BAF फिनिक्स 1065 हे हलके आणि मध्यम-कर्तव्य मालवाहू वाहन आहे चिनी कंपनी BAW म्हणतात. 2008 मध्ये, प्रदेशात मशीन उत्पादन स्थापित केले गेले रशियन फेडरेशनउल्यानोव्स्क शहरात स्थित एक उपक्रम.
2010 मध्ये, BAF ट्रकने त्यांच्या खुणा बदलल्या. नवीन वाहनांना BAW 33462 आणि BAW 33460 सारखे निर्देशांक प्राप्त झाले. त्यांनी 1044 आणि 1065 नावाची आधीच जुनी मॉडेल्स पूर्णपणे बदलली. 2011 मध्ये, ही वाहने अद्ययावत करण्यात आली, ज्यामुळे वाहने हीटर व्हॉल्व्हने सुसज्ज होती जी भिन्न होती. ऑन-बोर्ड नेटवर्क 12 व्होल्ट, सनरूफ, तसेच सुधारित आवाज इन्सुलेशन प्रणाली.
फिनिक्स 1065 ची वैशिष्ट्ये
BAW Fenix 1065 वाहन हा एक मध्यम-टन वजनाचा ट्रक आहे, जो बहुतेक प्रकरणांमध्ये फार लांब नसलेल्या शहरांमध्ये माल वाहतूक करण्यासाठी वाहन म्हणून वापरला जातो. ही गाडी 1055 प्रमाणे बऱ्यापैकी समान लेआउट आहे. परंतु त्याच वेळी, वाहन काही वैशिष्ट्यांमध्ये भिन्न आहे, त्यापैकी निर्माता खालील ओळखतो:
- वहन क्षमतेची वाढलेली पातळी;
- शरीराच्या कंपार्टमेंटची मात्रा वाढवणे;
- अतिरिक्त वापरण्यायोग्य जागेसाठी उपकरणे;
- प्लॅटफॉर्मची लांबी वाढवणे;
- केबिनचा विस्तार इ.
वरील फायदे लक्षात घेता, या क्षणी BAW Fenix 33460 (1065) 1044 किंवा 1055 पेक्षा अधिक लोकप्रिय आहे.
मोठे करण्यासाठी क्लिक करा
ट्रक तपशील
बीएएफ फिनिक्स 1065 कारच्या क्षमता आणि कार्यक्षमतेचे पूर्णपणे विश्लेषण करण्यासाठी, तिच्याकडे असलेली सर्व तांत्रिक वैशिष्ट्ये शोधणे आवश्यक आहे.
ट्रकमध्ये डिझेल इंजिन आहे पॉवर युनिट, टर्बोचार्जिंग आणि इंटरमीडिएट कूलिंगसह सुसज्ज. काही अतिरिक्त वैशिष्ट्येवाहन BAV 1065 खालील तक्त्यामध्ये परावर्तित झाले आहे:
| इंजिन आकार वापरले | 3,163 घन सेंटीमीटर |
| जास्तीत जास्त व्युत्पन्न शक्ती | 120 अश्वशक्ती 3,200 rpm वर |
| कमाल टॉर्क | 2,100 rpm वर 300 N*m |
| उपभोग इंधन मिश्रणशहराच्या परिस्थितीत | सुमारे 13.6 लिटर प्रति 100 किलोमीटर |
| महामार्गावरील इंधन मिश्रणाचा वापर | 10.2 लिटर प्रति 100 किलोमीटर प्रति तास 60 किलोमीटर वेगाने |
| कमाल अनुज्ञेय गती | ताशी 95 किलोमीटर |
| लोड क्षमता | 4 टन |
| शरीराची लांबी | 6990 मिलिमीटर |
| शरीराची रुंदी | 2220 मिलीमीटर |
| केबिनची उंची | 2220 मिलीमीटर |
| कर्ब वजन | 2845 किलोग्रॅम |
| एकूण वजन वाहन | 6490 किलोग्रॅम |
कार दोन सर्किट्ससह वायवीय ब्रेकिंग सिस्टम वापरते. वाहनाच्या निलंबनाबद्दल, ते दोन शॉक शोषकांसह भांडण यंत्राच्या स्वरूपात बनविले आहे. गिअरबॉक्स म्हणून, निर्माता मूलभूत मानक आवृत्तीमध्ये पाच-स्पीड यांत्रिक युनिट ऑफर करतो.
कार बदल
बीएव्ही फिनिक्स 1065 वाहनाची लोकप्रियता देखील चेसिसमुळे सुनिश्चित होते या कारचेवजन सेट केले आहे विविध सुधारणा. हे केवळ बॉडी प्लॅटफॉर्मसह वाहन चालविण्याची क्षमता दर्शवते.
बीएएफ फिनिक्सच्या आधारे, तुम्ही इव्हॅक्युएशन डिव्हाइस, उत्पादित वस्तू किंवा आयसोथर्मल व्हॅन, डंप ट्रक, टाकी, मॅनिपुलेटर क्रेन इत्यादी बॉडी पर्याय स्थापित करू शकता.
बीएएफ फिनिक्सचा विविध प्रकारे वापर केला जाऊ शकतो या वस्तुस्थितीमुळे, भविष्यातील वापराच्या विविध हेतूंसाठी ते खरेदी केले जाऊ शकते.
BAU फिनिक्स ट्रक
कार BAW Fenix (BAU फिनिक्स)- चिनी ऑटोमोटिव्ह कंपनी BAW (Beijing Automobile Works Co., Ltd) ने विकसित केलेले हलके आणि मध्यम-कर्तव्य ट्रक. 2008 पासून, BAU फिनिक्स 1065 आणि 1044 ट्रक रशियामध्ये तयार केले गेले आहेत संयुक्त उपक्रम"BAW-RUS मोटर कॉर्पोरेशन" (उल्यानोव्स्क). बद्दल एक छोटी कथा रशियन वनस्पती BAW व्हिडिओमध्ये सादर केले:
2010 पासून, बीएयू ट्रकचे चिन्हांकन बदलले आहे: नवीन बीएयू फिनिक्सला अनुक्रमे 33462 आणि 33460 अनुक्रमणिका प्राप्त झाल्या, जुन्या मॉडेल 1044 आणि 1065 च्या जागी, आणि 2011 मध्ये कंपनीने त्यांची पुनर्रचना केली. रीस्टाइल केलेले बीएयू फिनिक्स मोठ्या प्रवाह क्षेत्रासह हीटर टॅप, 12-व्होल्ट ऑन-बोर्ड नेटवर्क, सुधारित केबिन आवाज इन्सुलेशन आणि छतामध्ये हॅचसह सुसज्ज आहे.
BAW Fenix 33462 (पूर्वी BAW Fenix 1044 चिन्हांकित)
BAU फिनिक्स 33462 (1044) - दोन-एक्सल हलका ट्रककॅबोव्हर लेआउटसह ऑल-मेटल टिल्टिंग कॅबसह. BAU फिनिक्स केबिनमध्ये दोन बदल आहेत: Y - सिंगल केबिन आणि F - दीड केबिन बर्थसह. दोन्ही आवृत्त्यांमध्ये, इंजिन ट्रक कॅबच्या खाली समोरच्या एक्सलच्या वर स्थित आहे.
सिंगल Y कॅबसह BAU फिनिक्स 1044
दीड केबिन F सह BAU फिनिक्स 1044
BAW Fenix 1044 आणि 33462 ची तांत्रिक वैशिष्ट्ये:
- इंजिन क्षमता - 3238 cc. सेमी
- कमाल शक्ती - 103 एचपी. (3200 rpm वर)
- कमाल टॉर्क - 245 Nm (2200 rpm वर)
- शहरी चक्रात इंधनाचा वापर - 12.8 एल
- महामार्गावरील इंधनाचा वापर - 9 l (60 किमी/ताशी वेगाने)
- एकूण परिमाणे (लांबी/रुंदी/उंची) - 5990 मिमी/2020 मिमी/2220 मिमी
- कर्ब वजन - 2560 किलो
- एकूण वजन - 3500 किलो
- लोड क्षमता - 1300 किलो
मॉडेल श्रेणी BAW Fenix 33462 (1044)
विविध ऍड-ऑन स्थापित करून विस्तारित केले जाऊ शकते. सर्वात सामान्य बदल आहेत:
- फ्लॅटबेड ट्रक
फ्लॅटबेड ट्रक BAU फिनिक्स 33462 (1044)
- चांदणीसह फ्लॅटबेड ट्रक
कर्टनसाइडर ट्रक BAU फिनिक्स 33462 (1044)
- उत्पादित वस्तू (ब्रेड) व्हॅन
ब्रेड ट्रे स्थापित करण्यासाठी मार्गदर्शकांच्या अनुपस्थितीत BAU फिनिक्स 1044 (33462) उत्पादित माल व्हॅन ब्रेड व्हॅनपेक्षा वेगळी आहे
- आइसोथर्मल व्हॅन आणि सँडविच व्हॅन
Isothermal van BAU फिनिक्स 33462 (1044)
- मॅनिपुलेटर (KMU) सह BAU फिनिक्स 1044 साठी पर्याय आहेत
लोडर क्रेन BAU फिनिक्स 1044 (33462)
BAW Fenix 1044 (33462) ची पुनरावलोकने
तुम्ही नवीन BAU Phoenix 33460 किंवा वापरलेले BAU Phoenix 1044 खरेदी करण्यापूर्वी, तुम्हाला या कारचे सर्व फायदे आणि तोटे काळजीपूर्वक अभ्यासणे आवश्यक आहे. केवळ तपशीलवार तांत्रिक नाही BAW वैशिष्ट्ये Fenix 33460 (1044) आणि मालकांकडून पुनरावलोकने, परंतु सर्व्हिस स्टेशनच्या तज्ञांच्या शिफारसी देखील चीनी गाड्या. बीएयू फिनिक्सबद्दल संपूर्ण सत्य शोधण्याचा हा एकमेव मार्ग आहे.
याव्यतिरिक्त, BAW Fenix 1044 आपल्याला कारचे मुख्य फायदे आणि तोटे शोधण्यात मदत करेल पुढील व्हिडिओपुनरावलोकन:
BAW Fenix 33460 (पूर्वीचे ब्रँडेड BAW Fenix 1065)
BAW Fenix 33460 (1065) आहे मध्यम-कर्तव्य ट्रक, प्रामुख्याने इंटरसिटी मालवाहतुकीसाठी वापरले जाते.
BAU फिनिक्स 1065 (33460)
BAU फिनिक्स 33462 (1044) च्या समान लेआउटसह, मॉडेल 33460 (1065) चे मुख्य फरक आहेत:
- लोड क्षमता वाढली
- शरीराचे प्रमाण आणि क्षेत्र वाढले
- प्लॅटफॉर्मची लांबी वाढली
- रुंद केबिन
BAU फिनिक्स 33460 (1065) ची तांत्रिक वैशिष्ट्ये:
- इंजिन प्रकार - टर्बोचार्जिंग आणि इंटरकूलिंगसह डिझेल
- इंजिन क्षमता - 3163 सीसी. सेमी
- कमाल शक्ती - 120 एचपी. (3200 rpm वर)
- कमाल टॉर्क - 300 Nm (2100 rpm वर)
- शहरी चक्रात इंधनाचा वापर - 13.6 एल
- महामार्गावरील इंधनाचा वापर - 10.2 l (60 किमी/ताशी वेगाने)
- ट्रान्समिशन - मॅन्युअल, 5-स्पीड
- कमाल वेग - 95 किमी/ता
- ब्रेक सिस्टम - वायवीय, दुहेरी-सर्किट
- निलंबन: दोन शॉक शोषकांसह स्प्रिंग
- एकूण परिमाणे (लांबी/रुंदी/उंची) - 6990 मिमी/2200 मिमी/2220
- कर्ब वजन - 2845 किलो
- एकूण वजन - 6490 किलो
- लोड क्षमता - 4000 किलो
बदल BAW 33460 (1065)
तरुण मॉडेलशी साधर्म्य साधून, चेसिस 33460 मध्ये अनेक भिन्न ॲड-ऑन आहेत जे तुम्हाला आधारावर तयार करण्याची परवानगी देतात. ट्रक BAW फिनिक्स:
BAU फिनिक्स 1065 (33460) चेसिस
- टो ट्रक
BAU फिनिक्स 1065 (33460) टो ट्रक
- उत्पादित वस्तू किंवा समथर्मल व्हॅन
BAU फिनिक्स 1065 (33460) व्हॅन
- डंप ट्रक
BAU फिनिक्स 1065 (33460) डंप ट्रक
- टाकी
BAU फिनिक्स 1065 (33460) दुधाचा टँकर
- किंवा क्रेनने सुसज्ज करा
BAU फिनिक्स 1065 (33460) क्रेनसह
चीनी BAW ट्रकच्या ऑपरेशनवरील शेवटच्या, चौथ्या अहवालाची वेळ आली आहे. ते एका वर्षात फक्त 12 हजार किलोमीटर धावले आणि ड्रायव्हरने म्हटल्याप्रमाणे, जर भार जास्त असता, तर "फिनिक्स" नवीन वर्षापर्यंत टिकून राहिले असते हे खरे नाही... आमच्या शेवटच्या भेटीत, ट्रक नियोजित मार्गातून जाण्याची तयारी करत होतो: ब्रेक “खळखळले”, ABS काम करत नव्हते, शरीर स्टेपलॅडर्सवर लटकत होते... वास्तविक, दोषांच्या संपूर्ण यादीतून, आम्ही फक्त पॅड बदलून ब्रेक हाताळले. . खरे आहे, यानंतर ब्रेक "गायब" होऊ लागले - तेथे पुरेशी हवा नाही. तुम्ही ते एकदा किंवा दोनदा दाबा आणि तेच आहे - सिस्टममधील हवा संपली आहे, तुम्हाला हँडब्रेकने ब्रेक करणे आवश्यक आहे आणि त्याच वेळी सिस्टममधील दाब द्रुतपणे पुनर्संचयित करण्यासाठी इंजिनचा वेग वाढवावा लागेल. सर्वसाधारणपणे, अत्यंत.
शरीराला सुरक्षित ठेवणाऱ्या पायऱ्यांना वर काढता येत नव्हते. एक ब्लॉक, जो शरीर आणि फ्रेम दरम्यान गॅस्केट आहे, आधीच केबिनच्या खाली "पळून" गेला आहे आणि दुसरा अजूनही फक्त त्याकडे रेंगाळत आहे. तुम्ही पाठीवर सुमारे 500 किलो लोड करताच, ते ताबडतोब चालायला लागते आणि थांब्यावर गाड्यांप्रमाणे ओरडतात. या समस्येत आणखी एक जोडलेली आहे: रबर बुशिंग्जस्प्रिंग माउंटिंग्ज जीर्ण झाले आहेत. आता कारचे वर्तन एका लाइनरसारखे आहे ज्याला स्टीयरिंग व्हीलच्या स्वीपिंग मॅन्युव्हर्सचा वापर करून पकडणे आवश्यक आहे. स्टीयरिंगच्या प्रतिसादावर प्रतिक्रिया मंद असतात, शरीर एका दिशेने असते, फ्रेम दुसऱ्या दिशेने असते, निलंबन स्वतःचे जीवन जगते... आणि हे सर्व अशा प्रणालीच्या पार्श्वभूमीवर होते जे योग्यरित्या कार्य करत नाही. ब्रेक सिस्टम! धोकादायक कारहे "फिनिक्स".
मात्र ट्रक चालक शांत आहे. तो म्हणतो की काम न करता बसण्यापेक्षा हा मार्ग चांगला आहे. विवादास्पद, परंतु तरीही एक युक्तिवाद. आणि अलेक्झांडरच्या मनःशांतीला BAW शी संवाद साधण्यास मदत होते. उदाहरणार्थ, सिगारेट लाइटर काम करत असे आणि तुम्ही टीव्ही पाहू शकता. आता ते कार्य करत नाही: मी ते चालू केले आणि डॅशबोर्डच्या खालून धूर निघाला. काहीवेळा तुम्ही टर्न सिग्नल चालू करता आणि पुन्हा धूर निघू लागतो. आता अलेक्झांडर व्यावहारिकपणे दिशा निर्देशक वापरत नाही आणि तो क्वचितच कमी बीमसह हेडलाइट्स चालू करतो. अचानक काहीतरी वेगळे जळून जाईल. पण ते जळणारे फ्यूज नाहीत - ते त्यांच्यापर्यंत पोहोचत नाहीत. वरवर पाहता, वायर क्रॉस-सेक्शन आणि इन्सुलेशन व्होल्टेजशी संबंधित नाहीत.
वायरिंग फक्त ताण हाताळू शकत नाही. तसे, अलेक्झांडरने देखील बराच काळ केबिन वाढविला नाही. एकदा मी आत पाहण्याचा आणि सर्वकाही व्यवस्थित आहे की नाही हे तपासण्याचे ठरविले, परंतु मी ते कमी केले: उघडण्याची यंत्रणा ठप्प झाली होती. सर्वसाधारणपणे, निष्कर्ष सोपे आहे: कमी त्रास द्या आणि कमी समस्या असतील. हे खरे आहे, ते समस्यांशिवाय पूर्णपणे कार्य करत नाही. नुकताच एक उजवा स्फोट झाला मागील चाकठिणगी वर. शिवाय, ड्रायव्हरच्या म्हणण्यानुसार, पोशाख झटपट झाला, अक्षरशः दोनशे किलोमीटरच्या आत. बदलले चीनी समतुल्य. पण समोरच्या टोकाला आधीच एक तुर्की किट आहे. हे ट्यूबलेस आहे, परंतु मला तरीही कॅमेरा स्थापित करावा लागला, कारण मूळ रिम्स अशा "अपग्रेड" ला परवानगी देत नाहीत. परंतु तुर्की टायर खूपच मऊ असतात, रात्री ते चौरसाचा आकार घेत नाहीत आणि सकाळी त्यांना उबदार करण्याची आवश्यकता नसते जेणेकरून ते नेहमीच्या वर्तुळाचा आकार घेतात.
परंतु अन्यथा सर्व काही समान आहे: केबिनला गंजणे सुरूच आहे, उन्हाळ्यात स्टोव्ह अजूनही तसाच चालतो. उबदार हवा, हिवाळ्यात थंड. अगदी चालू निष्क्रिय गतीउन्हाळ्याच्या रात्री ते आतील भाग गरम करण्यास सक्षम नाही, म्हणून कार सुरू करण्यात काही अर्थ नाही. जर तुम्हाला केबिनमध्ये रात्र घालवायची असेल तर चिनी स्टोव्हपेक्षा दोन ब्लँकेट अधिक विश्वासार्ह असतील. आणि उबदार केबिनबद्दल बोलणे देखील योग्य आहे का, जेव्हा आपण सर्वत्र पहाल तेव्हा रस्ता सर्वत्र दिसतो, विशेषत: पेडल युनिट क्षेत्रात बरीच छिद्रे आहेत. इंधनाचा वापर अजूनही जास्त आहे आणि शहरातील प्रति 100 किमी अंदाजे 20 लिटर इतका आहे. मार्ग महामार्गावर, वापर 22 लिटर किंवा त्याहून अधिक वाढतो. आणि हे लक्षात घेणे आवश्यक आहे की वेग कमी आहे, कारण त्याच वेळी ड्रायव्हरने स्प्रिंग्सच्या तुटलेल्या सायलेंट ब्लॉक्सवर खेळत असलेल्या कारचे स्टीयरिंग व्हील पकडले पाहिजे, त्याच्या डोक्याच्या मागील बाजूने तरंगते शरीर अनुभवले पाहिजे, हँडब्रेक करा आणि ब्रेक सिस्टम पंप करा. चला तिथे पोहोचूया!
आम्ही तुम्हाला आमच्याकडून BAW Fenix 3346 कार खरेदी करण्यास तयार आहोत
/ BAW फिनिक्स 1065, आणि आम्ही बाव स्पेअर पार्ट्स देखील विकतो आणि दुरुस्ती आणि देखभाल करतो.
फेनिक्स कुटुंबाचे BAW ट्रक विशेषतः यासाठी विकसित केले गेले होते रशियन परिस्थिती: वर्धित आवाज इन्सुलेशन इंजिन कंपार्टमेंट, केबिन गरम होते, हवा पुरवठा गरम केला जातो सेवन अनेक पटींनीहवा कार स्वस्त आणि विश्वासार्ह असल्याचे दिसून आले. ट्रक डिझाइन BAW फिनिक्स 1065 / BAF फिनिक्स 1065 परवानगी देते विविध पर्यायसुपरस्ट्रक्चर्स: चांदणी, व्हॅन, टो ट्रक, क्रेन इ.
2013 च्या कारच्या किंमती स्टॉकमध्ये आणि ऑर्डरवर:
8800000 घासणे. सह युरो pallets साठी साइड चांदणी स्वायत्त हीटरटेप्लोस्टार
870,000 रु स्वायत्त हीटर टेप्लोस्टारसह युरो पॅलेट्ससाठी बोर्ड
इतर बदलांसाठी, फोनद्वारे आमच्या व्यवस्थापकांशी किंमत तपासा.
कारचे संभाव्य रंग: पांढरा, निळा आणि धातूचा निळा.
तांत्रिक तपशील
1065Y 1065F टाइप करा
एक्सल आणि चाकांची संख्या 2 एक्सल, 6 चाके + 1 स्पेअर
केबिनचा प्रकार दोन बाजूंच्या दरवाजांसह सर्व-मेटल आहे; तिरपा मॉडेल BAW Фenix 1065Y - एकल, मॉडेल BAW Фenix 1065F - बर्थसह दीड
कॅबोव्हर लेआउट
फोल्डिंग बाजूंसह मेटल कार्गो प्लॅटफॉर्म
एकूण परिमाणे (LxWxH), मिमी 6990x2020x2287
आकार ऑनबोर्ड प्लॅटफॉर्म(LxWxH), BAW Fenix 1065Y मॉडेलसाठी mm 5350x2100x550, BAW Fenix 1044F मॉडेलसाठी 4950x2100x550
व्हॅनचा आकार (LxWxH), BAW Fenix 1065Y मॉडेलसाठी mm 5350x2100x2200, BAW Fenix 1065F मॉडेलसाठी 4950x2100x2200
लोड क्षमता, किलो 4000
एकूण वाहन वजन, किलो 7500
व्हीलबेस, मिमी 3880
समोर/मागील चाक ट्रॅक, मिमी 1670/1540
इंधन वापर (शहर सायकल) 16l/100 किमी
खंड इंधन टाकी, 130 एल
स्टीयरिंग (प्रकार) स्टीयरिंग यंत्रणा "स्क्रू-बॉल नट-रॅक-गियर सेक्टर" हायड्रोलिक बूस्टरसह
टर्निंग त्रिज्या, मी 8.5
ग्राउंड क्लीयरन्स, मिमी 205
लोडिंग उंची, मिमी 1090
चालकासह प्रवाशांची संख्या ३
कमाल वेग, किमी/ता 95
समोरच्या एक्सलच्या वर, कॅबच्या खाली इंजिनचे स्थान
इंजिन
इंजिन (मेक, टाइप) CA4DC2-12E3, कॉम्प्रेशन इग्निशन (टर्बोचार्जिंग आणि इंटरकूलिंगसह डिझेल)
सिलेंडर्सची संख्या आणि व्यवस्था 4, इन-लाइन
कार्यरत व्हॉल्यूम, cm3 3168
संक्षेप प्रमाण
कमाल शक्ती, kW/hp 3200 rpm वर 88/120
2100 rpm वर कमाल टॉर्क, Nm 300
डिझेल इंधन
संसर्ग
ट्रान्समिशन प्रकार: यांत्रिक
क्लच प्रकार: सिंगल डिस्क, कोरडी
गियरबॉक्स (गिअरबॉक्स) यांत्रिक, तीन-मार्ग, पाच-गती
निलंबन
समोर, मागील स्प्रिंग, 2 टेलीस्कोपिक हायड्रॉलिक शॉक शोषकांसह
ब्रेक सिस्टीम
अक्षांसह सर्किटमध्ये विभागणीसह कार्यरत वायवीय ड्युअल-सर्किट: ABS सह. ब्रेक्सपुढील चाके डिस्क आहेत, मागील चाके ड्रम आहेत
सर्व्हिस ब्रेक सिस्टम किंवा पार्किंग ब्रेक सिस्टमचे प्रत्येक सर्किट स्पेअर करा
पार्किंग ड्रम-प्रकारचे ट्रान्समिशन ब्रेक गियरबॉक्स फ्लँज, यांत्रिक (केबल) ड्राइव्हवर बसवले आहे
या उपकरणाच्या खरेदीबाबत (BAW Fenix 1065F PPU62 मेटल बोर्ड), क्रेडिट आणि भाडेपट्टीच्या अटी, सेवा आणि हमी सेवाकृपया कारखाना डीलर्स किंवा अधिकृत प्रतिनिधी कार्यालयांशी संपर्क साधा. डिलिव्हरी थेट निर्मात्याकडून किंवा मॉस्कोमधील साइटवरून आणि रशियन फेडरेशनच्या इतर प्रदेशांमधून केली जाऊ शकते.
चांदणी + फ्रेम (स्थापनेसह): 26,000 रूबल.
BAW कारची वॉरंटी 2 वर्षे किंवा 60,000 किमी आहे.
BAW 1065F फ्लॅटबेड ट्रकची तांत्रिक वैशिष्ट्ये
| सामान्य माहिती | ||
| ब्रँड | BAW Fenix (Fenix, BAU (BAV) फिनिक्स) | |
| उत्पादनाचा देश | चीन (PRC) | |
| मॉडेल | 1065F | |
| प्रकार कार्गो प्लॅटफॉर्म | धातूची बाजू 4850 x 2200 मिमी | |
| केबिन | दोन बाजूचे दरवाजे असलेले सर्व-धातू; तिरपा; झोपण्याच्या पिशवीसह | |
| मांडणी | कॅबोव्हर | |
| इंजिन स्थान | कॅबच्या खाली, पुढच्या एक्सलच्या वर | |
| चालकासह प्रवाशांची संख्या | 3 | |
| BAW 1065F फ्लॅटबेड ट्रकचे तांत्रिक मापदंड | ||
| लोड क्षमता, टी | 4,5 | |
| अक्षांची संख्या | 2 | |
| चाकांची संख्या | 6 + 1 सुटे | |
| व्हीलबेस, मिमी | 3880 | |
| ट्रॅक, मिमी | समोर | 1670 |
| परत | 1540 | |
| निर्मात्याने सेट केलेले एकूण वाहन वजन, किलो | 6490 | |
| ग्राउंड क्लीयरन्स, मिमी | 205 | |
| वळण त्रिज्या, मी | 8 | |
| कमाल वेग, किमी/ता | 95 | |
| BAW 1065F फ्लॅटबेड ट्रक इंजिन | ||
| इंजिन प्रकार | टर्बोचार्जिंग आणि इंटरकूलिंगसह डिझेल | |
| इंजिन मॉडेल | CA4D32-12 (ISUZU च्या परवान्याअंतर्गत) | |
| इंजिन विस्थापन, सेमी 3 | 3163 | |
| कमाल इंजिन पॉवर, kW (hp) | 88 (120) 3200 rpm वर. | |
| कमाल इंजिन टॉर्क, Nm | 2100 rpm वर 300. | |
| पत्रव्यवहार पर्यावरणीय मानकेएक्झॉस्ट | युरो-3 | |
| संक्षेप प्रमाण | 17,5 | |
| इंधन वापर, l/100 किमी | 90 किमी/ताशी वेगाने | 15,5 |
| 60 किमी/ताशी वेगाने | 10,2 | |
| शहरी चक्र | 13,6 | |
| फ्लॅटबेड ट्रक BAW 1065F चे प्रसारण | ||
| ट्रान्समिशन प्रकार | यांत्रिक | |
| क्लच प्रकार | सिंगल डिस्क, कोरडी | |
| गिअरबॉक्स | यांत्रिक, तीन-मार्ग, पाच-गती | |
| निलंबन आणि सुकाणू BAW 1065F | ||
| निलंबन, समोर आणि मागील | स्प्रिंग, दोन टेलिस्कोपिक हायड्रॉलिक शॉक शोषकांसह | |
| सुकाणू | डाव्या व्यवस्थेसह: स्टीयरिंग यंत्रणा "स्क्रू-बॉल नट, रॅक-गियर सेक्टर" | |
| फ्लॅटबेड ट्रक BAW 1065F साठी ब्रेक सिस्टम | ||
| ब्रेक्स | पुढच्या चाकांवर | डिस्क, दोन-सिलेंडर |
| वर मागील चाके | एका सिलेंडरसह ड्रम | |
| ब्रेक ड्राइव्ह | वायवीय, वेगळे, पुढील आणि मागील चाकांसाठी दोन सर्किटसह | |
मूलभूत उपकरणे BAW Fenix 1065 F
IN मूलभूत उपकरणे BAW 1065F ट्रकमध्ये हे समाविष्ट आहे:
- कार रेडिओ (एफएम/एएम);
- अँटेना;
- मागील / बाजूचे संरक्षण;
- ग्लो प्लग;
- वाढलेली कार्यक्षमता हीटर;
- आवाज इन्सुलेशन.
चीनी BAW फिनिक्स ट्रकचे सामान्य वर्णन
फेनिक्स कुटुंबातील चीनी BAW ट्रक (हे मूळ शब्दलेखन आहे) विशेषतः रशियन परिस्थितीसाठी विकसित केले गेले होते: इंजिन कंपार्टमेंटचे ध्वनी इन्सुलेशन वर्धित केले जाते, केबिन गरम केले जाते आणि सेवन मॅनिफोल्डला पुरवलेली हवा गरम केली जाते.
कार स्वस्त, विश्वासार्ह आणि दुरुस्ती करण्यायोग्य निघाल्या. कंपनीने गोदामही तयार केले मूळ सुटे भागआणि सेवा नेटवर्क तयार होते, तांत्रिक तज्ञजे BAW मोटर येथे अनिवार्य प्रशिक्षण घेतील.
कॅबोव्हर कॅब, जी पुढे झुकते, तीन आवृत्त्यांमध्ये उपलब्ध आहे: एक लहान "दिवस" कॅब, जी तुम्हाला जास्तीत जास्त जागा घेण्यास अनुमती देते पेलोड, आंतरशहर वाहतुकीसाठी बर्थसह विस्तारित आणि "दुहेरी" - सहा जागा, सीटच्या दुसऱ्या रांगेसाठी धन्यवाद. डिझेल इंजिन, टर्बोचार्ज्ड. रंग उपायतीन देखील: पांढरा, निळा, पिवळा.
BAW Fenix ट्रकची रचना कोणत्याही प्रकारच्या सुपरस्ट्रक्चरला परवानगी देते: चांदणी, व्हॅन, टो ट्रक, लोडर क्रेन इ.
BAW Фenix 1065F PPU62 मेटल बोर्डचे फोटो
