नवीन बेंटलेच्या सादरीकरणानंतर, जर्मन ऑटो उद्योगातील दिग्गज कंपनीने त्याचे उत्तर देण्याचा निर्णय घेतला. 2019 Porsche Cayenne मधील अनेक गुप्तचर व्हिडिओ आणि छायाचित्रांनी सार्वजनिक रूची वाढवली. SUV च्या पुढील – तिसऱ्या – पिढीचे सादरीकरण स्टटगार्टमध्ये झाले. नवीन मॉडेलमध्ये बदल केल्यानंतर काय झाले याचा फोटो, अपडेट केलेल्या पोर्श केयेन 2020 ची किंमत पुढील पुनरावलोकनात आहे.

पोर्श केयेन 2019: नवीन मॉडेल, फोटो, किंमत

नवीन पोर्श प्रीमियर
खुर्ची दिवे
सलून चाचणी लाल मिरची
लेदर कॉन्फिगरेशन

प्रतिमेतील मूलगामी बदलाला विरोध करणाऱ्या मालकांच्या अभिप्रायाच्या आधारे, डिझाइनरांनी शरीराच्या एकूण शैलीला स्पर्श केला नाही. बाह्य भागामध्ये मोठे अद्यतन झाले नाहीत (एक कूप दिसू शकतो), परंतु समायोजन केले गेले आहेत. स्पष्ट रेषा, स्टाईलिश हुड रिलीफ आणि दारावरील स्टॅम्पिंगमुळे ओळख प्रभावित होत नाही (फोटो पहा).

1. पोर्श 63 मिमीने “स्ट्रेच्ड”. त्याची परिमाणे आता 4,918 मीटर लांबी, 1,983 मीटर रुंदी आणि 1,696 मीटर उंची (अनुक्रमे + 63/ + 44/ -9 मिमी) आहेत. त्याच वेळी, अधिक ॲल्युमिनियम वापरल्यामुळे वजन 55 किलोने कमी झाले आहे. यादीमध्ये शरीराचे भाग (छप्पर, फेंडर, मजला), फ्रेम घटक आणि निलंबन भाग समाविष्ट आहेत.
2. रीस्टाईल केल्याने प्रकाश तंत्रज्ञानावरही परिणाम झाला. एलईडी फिलिंगसह हेडलाइट्स आणि डीआरएल (पर्यायी मॅट्रिक्स), टेल दिवेपूर्णतया डायोड, केयेन नवीनच्या संपूर्ण स्टर्नवर हलक्या पट्टीने जोडलेले आहे.
3. बॉडी किटला नवीन हवेचे सेवन मिळाले, रेडिएटर ग्रिल देखील ट्यूनिंग केले गेले.
4. ऍसिड बॅटरी नवीनसह बदलली लिथियम-आयन, ज्याने दोन अतिरिक्त किलो घेतले.
5. पर्यायाने उपलब्ध झाले चाक डिस्क d 21 इंच (मानक 19 इंच).

पोर्श केयेन 2020: इंटीरियर

जेव्हा तुम्ही आत पाहता, तेव्हा तुम्ही स्पष्टपणे पाहू शकता की एसयूव्हीचा आतील भाग पनामेरामधून "चाटलेला" आहे.

इंटिरिअरमधील एक उल्लेखनीय घटक म्हणजे मध्यवर्ती कन्सोल, ज्यामध्ये 12.3-इंचाची मल्टीमीडिया स्क्रीन आहे;

आधीच मूलभूत उपकरणेक्रॉसओवर ड्युअल-झोन क्लायमेट कंट्रोलने सुसज्ज आहे. डिफ्लेक्टर पडदे येथे व्यक्तिचलितपणे समायोजित केले जातात. आणखी एक विचित्रता अशी आहे की बेस मॉडेलला गॅझेटसाठी वायरलेस चार्जिंग मिळत नाही; मल्टीफंक्शन स्टीयरिंग व्हील शिफ्ट पॅडल्स आणि मोठ्या संख्येने बटणांसह सुसज्ज आहे.

लेदर इंटीरियर ट्रंक
खुर्च्या

थ्री-स्पोक स्टीयरिंग व्हीलच्या मागे एक डिव्हाइस आहे: एक डायल टॅकोमीटर + दोन 7” स्क्रीन प्रदर्शित पॅरामीटर्स वैयक्तिकरित्या कॉन्फिगर करण्याची क्षमता असलेले.

कारच्या जागा उच्च-गुणवत्तेच्या सामग्रीपासून बनवलेल्या आहेत आणि निवडण्यासाठी अनेक रंगांमध्ये उपलब्ध आहेत (मानक काळा आहे). समोरच्या जागांना इलेक्ट्रिकल ऍडजस्टमेंट आणि हीटिंगचे पॅकेज मिळाले. मागील प्रवासी केवळ पर्याय म्हणून अशा सुविधांचा आनंद घेऊ शकतात.

तसेच, अतिरिक्त शुल्कासाठी, Porsche Cayenne 2019 चा मालक प्रीमियम ऑडिओ सिस्टम, एक पॅनोरॅमिक छप्पर आणि इतर अनेक वस्तू स्थापित करू शकतो, ज्यामध्ये अनुकूली समुद्रपर्यटन नियंत्रण. इच्छित असल्यास, आतील भाग अल्कंटारा किंवा लेदरमध्ये झाकलेल्या सर्व घटकांनी सजविले जाऊ शकते. प्रीमियम कारसाठी वैयक्तिक ट्यूनिंग उपलब्ध आहे केयेन कॉन्फिगरेशन Porsche Exlusive Manufaktur कडून इंटीरियर. ट्रंक 100 लिटर (770) वाढली आहे आणि जर तुम्ही जागा दुमडल्या तर तुम्हाला 1710 लिटरचा डबा मिळेल.

पोर्श केयेन 2020: रंग

दुर्दैवाने, नवीन लाल मिरचीविशेष रंग आला नाही. उलटपक्षी, शरीराचा रंग पॅलेट अनेक स्थानांनी संकुचित झाला आहे. क्लासिक पांढऱ्या व्यतिरिक्त, नवीन कॅनच्या यादीमध्ये फक्त खालील शेड्समध्ये मेटॅलिक पेंट समाविष्ट आहे:

• काळा;
• निळा;
• नेव्ही ब्लू;
• लाल-तपकिरी;
• हलका तपकिरी (विशेष रंग).

पोर्श केयेन 2019: तांत्रिक वैशिष्ट्ये

चालू हा क्षणसर्व घोषित इंजिन बदल उपलब्ध नाहीत. तुम्ही तीन पेट्रोल पॉवर प्लांट असलेली कार खरेदी करू शकता. मूलभूत 3L मध्ये एक टर्बाइन आहे आणि अधिक शक्तिशाली 2.9 आणि 4.0 द्वि-टर्बो सिस्टमसह सुसज्ज आहेत. मॉडेल श्रेणीतील सर्व कारमधील ट्रान्समिशन टिपट्रॉनिक एस ऑटोमॅटिक आहे.

फेरफार	कमाल पॉवर HP/rpm	थ्रस्ट n/m/rpm	संसर्ग
	340	450
2.9 बिटर्बो	440	550	टिपट्रॉनिक एस
4.0 बिटर्बो	550	770

पोर्श केयेन 2019: डिझेल

आतापर्यंत जर्मन लोकांनी असा बदल सादर केलेला नाही. नवीन केयेनला डिझेल युनिट मिळेल, परंतु ते थोड्या वेळाने दिसले पाहिजे. डिझेलगेटच्या लाटेमुळे विलंब होतो, ज्यामुळे जड इंधन वापरून कार विकणे कठीण होते. कंपनीने टर्बोचार्जरसह 4.1L आठ-सिलेंडर इंजिनची घोषणा केली आहे. 2019 च्या जवळ ही कार विक्रीसाठी जाईल. फक्त मागील पिढीचे केयेन डिझेल खरेदीदारांसाठी तात्पुरते उपलब्ध आहे.

पोर्श केयेन एस 2019 2020

यादीतील दुसरा बदल 2.9-लिटर इंजिनसह दोन टर्बाइनसह सुसज्ज असेल. मागील आवृत्तीच्या तुलनेत, तांत्रिक निर्देशकसहा-सिलेंडर "पेग" 20 एचपीने वाढले. पॉवर 440 एचपी असेल. 550 N/m च्या टॉर्कवर. Cayenne S 4.9 s मध्ये 100 km/h चा टप्पा गाठेल आणि 265 km/h च्या कमाल वेगापर्यंत पोहोचू शकेल. अशा शक्तीसाठी, इंजिनचा आनंददायी वापर 9.2 लिटर (संयुक्त सायकल) आहे.

पोर्श केयेन GTS 2019

दुर्दैवाने, GTS सुधारणा नवीन वर्षात उत्तराधिकारी प्राप्त करणार नाही. अधिकृत वेबसाइट तसेच कंपनीचे प्रतिनिधी क्रीडा आवृत्तीच्या संभाव्य विकास किंवा पुनर्रचनाबद्दल मौन बाळगतात. आतील स्रोत देखील मॉडेलबद्दल बातम्या देत नाहीत. कार प्रेमींना दुसऱ्या पिढीच्या पोर्श केयेन जीटीएसवर समाधानी राहावे लागेल.

पोर्श केयेन टर्बो 2018

कारच्या टॉप व्हर्जनमध्ये पेट्रोल V8 आहे. ते 0 ते 100 किमी/तास 3.9 सेकंदात सुरू होते, 286 किमी/ताशी वेगाने पोहोचते. व्हॉल्यूम 4 लिटर आहे आणि ते दोन टर्बाइनसह देखील कार्य करते. हे इंजिन एकत्रित चक्रात 11.9 लिटर “खातो”. त्यासाठी तो देतो केयेन टर्बोशेवटची पिढी 770 N/m टॉर्क आणि 550 अश्वशक्ती.

नवीन पोर्श केयेन 2020: सादरीकरण

कारचे वास्तविक सादरीकरण ऑगस्ट 2017 च्या संध्याकाळी स्टटगार्टमध्ये झाले. येथे त्यांनी लोकांना मूळ केयेन आणि “S”-ku दाखवले, विक्री सुरू केली. जागतिक प्रीमियरयेथे कार घडल्या फ्रँकफर्ट प्रदर्शनत्याच वर्षी. पहिल्या सादरीकरणाच्या विपरीत, ऑटो शोमध्ये टर्बो मॉडेल दर्शविले गेले.

नवीन पोर्श केयेन 2019: फोटो, किंमत - ते रशियामध्ये कधी रिलीज होईल

युरोपला आधीच कार प्राप्त झाली आहे, परंतु रशिया अजूनही स्टँडबायवर आहे. सध्या, संभाव्य खरेदीदार कॉन्फिगरेटरवर क्लिक करू शकतो आणि प्री-ऑर्डर करू शकतो. खरेदीदार या वर्षीच्या उन्हाळ्यापर्यंत मॉडेल थेट पाहू शकतील. नंतरही, डिझेल आणि हायब्रीड पॉवरसह बदल सोडले जातील.

शिवाय, ई हायब्रिड आवृत्तीमध्ये (700 एचपी) पासून रिचार्जिंगची शक्यता नियमित सॉकेट. ही पोर्श नेमकी कधी रिलीज होणार हे अद्याप कळलेले नाही. पोर्श एजी केयेन कूप देखील विकसित करते. अशी कार 2021 पर्यंत विक्रीसाठी जाऊ शकते, परंतु उत्पादन अद्याप संशयात आहे.

पोर्श केयेन 2019: रशियामधील किंमत

युरोपियन किंमत सूची जवळजवळ 75 हजार युरो पासून केयेनची किंमत दर्शवते. नवीनतम कार घरगुती डीलर्सकडून जवळजवळ 5 दशलक्ष (मूलभूत) मध्ये खरेदी केली जाऊ शकते. प्रारंभिक एस पॅकेजची किंमत 6.521 दशलक्ष असेल आणि चार-लिटर टर्बोची किंमत जवळपास 10 दशलक्ष रूबल आहे. रशियामध्ये डिझेल किंवा हायब्रिडची किंमत किती असेल हे अद्याप माहित नाही. वास्तविक, कार डीलरशिपमध्ये या क्रॉसओव्हर्सच्या दिसण्याच्या तारखेप्रमाणे.

पोर्श केयेन 2019: मॉस्कोमध्ये खरेदी करा

मॉस्कोमधील अधिकृत पोर्श डीलरने केयेन 3 ची विक्री सुरू करण्याची घोषणा केली. मूलभूत तांत्रिक किटची किंमत 4,999,000 पासून सुरू होते. कार अद्याप उपलब्ध नाही, परंतु तुम्ही चाचणी ड्राइव्हसाठी साइन अप करू शकता.

1. पोर्श सेंटर मॉस्को. मूलभूत केनची किंमत 4 दशलक्ष 999 हजार रूबल आहे. मॉडेल “एस” (प्राथमिक प्रकार) 6 दशलक्ष 521 हजारांना विकले गेले आहे “टर्बो” साठी आपल्याला समान 9 दशलक्ष 800 हजार रूबल द्यावे लागतील.
2. पोर्श केंद्र यासेनेव्हो. पोर्श केयेनची किंमत समान आहे.
3. स्पोर्ट्सकार-केंद्र रुबलेव्स्की. 4,999,000 पासूनच्या किंमती मागील सलून सारख्याच आहेत.

स्पर्धक

विचारात घेत समृद्ध उपकरणेक्रॉसओवर, बाजारातील सर्वात उल्लेखनीय प्रतिस्पर्धी BMW X5 आणि Lexus RX 350 असतील. खाली, प्रतिस्पर्धी मॉडेल्सच्या तुलनेत मुख्य पॅरामीटर्स आणि वैशिष्ट्ये विचारार्थ सादर केली आहेत. खालील चाचणी ड्राइव्हमध्ये आमच्या नायकाबद्दल तपशील.

तुलना पॅरामीटर	पोर्श कायेन	BMW X5	Lexus RX 350
rubles मध्ये किमान किंमत	4 999 000	4 000 000	3 852 000
		इंजिन
बेस मोटर पॉवर (एचपी)	340	306	301
आरपीएम वर	5300	5800	6300
एनएम मध्ये जास्तीत जास्त टॉर्क	450	400	370
कमाल वेगकिमी/तास मध्ये	245	235	200
प्रवेग 0 - 100 किमी/तास सेकंदात	6.2	6.5	8.2
इंधनाचा वापर (महामार्ग/सरासरी/शहर)	8.0/9.2/11.3	6.9/8.5/11.3	6.9/9.0/12.7
सिलिंडरची संख्या	6	6	6
इंजिनचा प्रकार	व्ही	पंक्ती	व्ही
l मध्ये कार्यरत खंड.	3	3	3,5
इंधन		पेट्रोल
इंधन टाकीची क्षमता	75	85	72
		संसर्ग
ड्राइव्ह युनिट		पूर्ण
संसर्ग	टिपट्रॉनिक एस	स्टेपट्रॉनिक	स्वयंचलित प्रेषण
गीअर्सची संख्या	8	8	8
		चेसिस
मिश्रधातूच्या चाकांची उपलब्धता	+	+	+
चाक व्यास	R19	R18	R20
		शरीर
दारांची संख्या	5	5	5
शरीराचे प्रकार		एसयूव्ही
कर्ब वजन किलोमध्ये	1985	2105	2040
एकूण वजन (किलो)	2830	2785	2575
		शरीराचे परिमाण
लांबी (मिमी)	4918	4886	4890
रुंदी (मिमी)	1 983	1938	1895
उंची (मिमी)	1 696	1762	1710
व्हीलबेस (मिमी)	2 895	2933	2790
ग्राउंड क्लीयरन्स/क्लिअरन्स (मिमी)	190	209	200
		सलून
ट्रंक व्हॉल्यूम	770	650	553
		पर्याय
ABS	+	+	+
ऑन-बोर्ड संगणक	+	+	+
केंद्रीय लॉकिंग	+	+	+
मागील इलेक्ट्रिक खिडक्या	+	+	+
एअरबॅग्ज (pcs.)	8	8	10
एअर कंडिशनर		हवामान नियंत्रण
तापलेले आरसे	+	+	+
समोर विद्युत खिडक्या	+	+	+
गरम जागा	+	+	+
धुक्यासाठीचे दिवे	+	+	+
स्टीयरिंग व्हील समायोजन	+	+	+
आसन समायोजन	+	+	+
विनिमय दर स्थिरीकरण प्रणाली	+	+	+
ऑडिओ सिस्टम	+	+	+
धातूचा रंग	+	+	+

पोर्श केयेन कार रशियन बाजारपेठेत एक विशेष स्थान व्यापतात, एका विशिष्ट अर्थाने, शैली आणि स्थितीचे प्रतीक बनतात. 2018 पोर्श केयेनच्या रिलीझसाठी बरेच लोक वाट पाहत आहेत यात आश्चर्य नाही. त्याची विक्री यशस्वी होईल यात शंका नाही.

पोर्श केयेन नेहमीच पुरेसे आहे वेगवान गाडीतथापि, नवीन उत्पादनाने सर्व अपेक्षा ओलांडल्या पाहिजेत आणि या वर्गामध्ये ते जगातील सर्वात गतिमान बनले पाहिजे.

ही तिसरी पिढी असेल क्रीडा क्रॉसओवर, जे विकसक अधिक बनवण्याचा प्रयत्न करत आहेत त्याच्या पूर्ववर्तींपेक्षा चांगले. देखावातीव्र बदल प्राप्त होणार नाहीत, परंतु आतील भागात लक्षणीय सुधारणा केली जाईल.

पहिल्या पोर्श केयेन कार 2002 मध्ये रिलीझ झाल्या होत्या आणि एका वर्षानंतर त्या विक्रीला आल्या. जर तुम्हाला माहित नसेल तर, केयेन फ्रेंच गयानाच्या राजधानीपेक्षा कमी नाही. फोक्सवॅगन टॉरेग प्लॅटफॉर्मवर आधारित मॉडेल तयार केले गेले. सुरुवातीला, नवीन उत्पादनाबद्दल ग्राहकांची प्रतिक्रिया संदिग्ध होती, कारण क्रॉसओवर पोर्श ब्रँडसाठी एक पूर्णपणे असामान्य मॉडेल होता आणि अनेकांनी अशा प्रकारची नवीनता स्वीकारण्यास नकार दिला. परंतु, कालांतराने, कार महागड्या कारमध्ये त्याच्या विभागातील मानक बनली.

पहिले फक्त दोन प्रकार होते ज्यात आठ-सिलेंडर इंजिन होते:

• केयेन एस
• केयेन टर्बो

2007 मध्ये, पोर्श केयेनमध्ये पहिले बदल दिसू लागले, मॉडेल अधिक शक्तिशाली बनले आणि इंधन इंजेक्शन सिस्टम प्राप्त केली. बेस मोटर V6 ने 290 एचपी विकसित करणे शक्य केले. s, a शीर्ष मॉडेलटर्बो आणि टर्बो एस आवृत्त्या - 500 आणि 550 एचपी. सह.

पोर्श केयेनच्या पिढ्या

I जनरेशन (प्रकार 955/957).ते एकाच प्लॅटफॉर्मवर एकत्र केले गेले होते, रेखांशाचा इंजिन, स्वतंत्र निलंबन आणि सबफ्रेमसह एक शक्तिशाली शरीर होते. शिवाय, पोर्शने चेसिस, सस्पेंशन आणि हाताळणीवर काम केले आणि फॉक्सवॅगनने केयेनसाठी ट्रान्समिशन विकसित केले. इंजिन लाइन-अप देखील पोर्शने एक अपवाद वगळता विकसित केले होते - फोक्सवॅगनचे 3.2 लिटर V6. तसे, समान प्लॅटफॉर्म, परंतु क्रीडा पर्यायांशिवाय, ऑडी Q7 साठी वापरला गेला. टाईप 957 2008 मध्ये अधिक आक्रमक डिझाइन आणि अधिक शक्तिशाली इंजिनसह बाजारात आले, जे ग्राहकांच्या पसंतीस उतरले.

II जनरेशन (प्रकार 958).येथे सादर केले जिनिव्हा मोटर शो 2 मार्च 2010. लांबी 5 सेंटीमीटरने वाढली आहे, आणि व्हीलबेस 4 सेंटीमीटरने वाढले आहे, तरीही, कर्बचे वजन जवळजवळ 200 किलोने कमी झाले आहे. 8-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रांसमिशन आणि स्टॉप-स्टार्ट सिस्टम स्थापित केले आहे. कायमस्वरूपी ऑल-व्हील ड्राइव्ह केवळ डिझेल इंजिन आणि संकरितांवर स्थापित केली गेली.

III पिढी.नवीन उत्पादन अधिक एकत्रित होईल आणि केवळ फोक्सवॅगन टौरेगसोबतच नव्हे तर बेंटले बेंटायगा आणि ऑडी Q7 सोबत समान आधार शेअर करेल. मूलभूत आवृत्तीच्या समांतर, सह एक कूप शरीर स्पोर्टी डिझाइन, तांत्रिक वैशिष्ट्ये समान असतील की असूनही.

अद्यतनांनंतर, पोर्श केयेन सर्वात जास्त बनले आहे लोकप्रिय कारशक्तिशाली प्रेमींमध्ये आणि करिश्माई क्रॉसओवर. आणि आता, 2017 मध्ये, फ्रँकफर्ट मोटर शोमध्ये, पोर्शने केयेनची एक नवीन आवृत्ती सादर केली, ज्याची वैशिष्ट्ये आणि फायदे आम्ही तुम्हाला स्वतःला परिचित करण्यासाठी आमंत्रित करतो.

पोर्श केयेन बाह्य

ऑगस्ट 2017 मध्ये, पोर्श केयेनचा पहिला बंद प्रीमियर स्टटगार्टमध्ये झाला. कार्यक्रमाच्या अतिथींना सहा-सिलेंडर इंजिनसह सुसज्ज कारच्या मूलभूत आवृत्तीशी परिचित होण्याची संधी होती. आणि आधीच सप्टेंबरच्या सुरूवातीस, फ्रँकफर्ट मोटर शोमध्ये, निर्मात्यांनी शेवटी गुप्ततेचा पडदा उचलला आणि प्रत्येकाला नवीन पोर्श केयेन टर्बो दाखवला, ज्यातील मुख्य फरक बेस मॉडेलमधील असेल:

1. दोन टर्बोचार्जरसह चार-सिलेंडर V8;
2. स्वयंचलित नियंत्रणासह सक्रिय स्पॉयलरची उपस्थिती;
3. कोनीय जुळे एक्झॉस्ट पाईप्स.

केयेनची नवीन आवृत्ती निर्मात्याने प्रवासासाठी सार्वत्रिक क्रॉसओवर म्हणून ठेवली आहे, ज्यामध्ये स्पोर्ट्स कारचे सर्व फायदे उच्च पातळीच्या आराम आणि सुरक्षिततेसह एकत्र केले जातील.

लक्षणीयरीत्या हलक्या झाल्यामुळे, नवीन क्रॉसओव्हर आकारात किंचित बदलला आहे:

मागील आवृत्तीच्या तुलनेत, नवीन केयेन 6.3 सेमी लांब, 4.4 सेमी रुंद आणि जवळजवळ 1 सेमी कमी झाली आहे, जी सक्रिय स्पॉयलरसह पूर्ण झाली आहे, ज्यामुळे कार रस्त्यावर अधिक स्थिर आणि चालण्यायोग्य बनते. उच्च गती.

नवीन उत्पादनाचा बाह्य भाग त्याच्या गतिशीलता आणि क्रीडापणा पूर्णपणे प्रतिबिंबित करतो. पुरुष वर्ण. पूर्ण-आकाराचे टेललाइट्स आणि हेडलाइट्ससाठी तीन पर्याय मालकांच्या आधीच प्रिय असलेल्या घटकांमध्ये जोडले गेले आहेत आणि पोर्श क्रॉसओवर ओळखण्यायोग्य बनवले आहेत. कारची श्रेणी आणि किंमत यावर अवलंबून, हे असू शकतात:

1. एलईडी मॉड्यूल (मूलभूत कॉन्फिगरेशनसाठी);
2. आधुनिक डायनॅमिक लाइट;
3. तीव्रता आणि इष्टतम प्रकाश वितरण समायोजित करण्यासाठी 84 घटकांसह एलईडी मॅट्रिक्स हेडलाइट्स.

एरोडायनामिक विंग तीन स्थितीत असू शकते:

• दुमडलेला (कारच्या एरोडायनामिक्सवर परिणाम होत नाही);
• उठवले (डाउनफोर्स तयार करते);
• पूर्णपणे उंचावलेले (एअर ब्रेक म्हणून कार्य करते).

आणीबाणीच्या वेळी 250 किमी/तास वेगाने ब्रेक लावताना, स्पॉयलरला ब्रेकिंग स्थितीत हलवल्याने तुम्हाला कमी करता येते ब्रेकिंग अंतरकार 2 मीटरने.

पोर्श केयेन इंटीरियर

कारच्या उच्च स्थितीशी आणि त्याच्या संभाव्य मालकाशी जुळणारी शैली राखून आत, केयेन आणखी आरामदायक बनले आहे. नवकल्पनांमध्ये, हे बदल लक्षात घेण्यासारखे आहे डॅशबोर्ड, ज्यात आता एक क्लासिक टॅकोमीटर आणि दोन HD माहिती डिस्प्ले आहेत, प्रत्येकी 7-इंच, मध्यभागी. आधुनिक मल्टीमीडिया सिस्टमला 12.3-इंच मोठा टचस्क्रीन मॉनिटर देखील मिळाला. परंतु, ड्रायव्हरला अनेकदा नियंत्रणांपासून विचलित होण्याची गरज नाही, कारण बहुतेक कार्ये व्हॉइस मोडमध्ये नियंत्रित केली जातात.

कॉन्फिगरेशन आणि रंगसंगतीची पर्वा न करता, क्रॉसओव्हरचा आतील भाग तुम्हाला उच्च-गुणवत्तेची सामग्री आणि स्टाइलिश घटकांसह आनंदित करेल. ड्रायव्हर आणि ३ प्रवासी केबिनमध्ये प्रवास करू शकतात, ज्यांच्या सोईसाठी पुढील गोष्टी दिल्या आहेत:

1. बाजूकडील समर्थनासह आरामदायक जागा;
2. आधुनिक हवामान नियंत्रण;
3. सर्व सुविधांनी युक्त विहंगम दृश्य असलेली छप्पर;
4. 710-वॅट ऑडिओ सिस्टम;
5. सर्व जागा गरम आणि हवेशीर;
6. समोरच्या जागांसाठी 18 विद्युत समायोजन.

नवीन पोर्श केयेनची तांत्रिक वैशिष्ट्ये

मूलभूत आवृत्तीमधील सर्व पर्यायांपैकी, आम्ही हायलाइट करू शकतो:

• पाऊस, वारा आणि टायर प्रेशर सेन्सर;
• सक्रिय आणि संपूर्ण श्रेणी निष्क्रिय प्रणालीसुरक्षा;
• टंगस्टन कार्बाइड कोटिंगसह टॉर्क वेक्टरिंग ब्रेक आणि पीएससीबी;
• व्हिडिओ वापरून पार्किंग सेन्सर आणि ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग;
• मागील दृश्य कॅमेरा.

नवीन मध्ये केयेन आवृत्त्याएक कार्यात्मक तीन-चेंबर एअर सस्पेंशन प्राप्त होईल, जे आपल्याला समायोजित करण्यास अनुमती देईल ग्राउंड क्लीयरन्स 6 प्री-सेट स्तरांपैकी एक निवडून किंवा सेटिंग करून हे पॅरामीटरस्वतः. निवडलेल्या ड्रायव्हिंग मोडच्या आधारावर निलंबनाचा कडकपणा आणि स्वरूप देखील बदलेल.

नवीन च्या हुड अंतर्गत क्रॉसओवर पोर्शखालील पॉवर युनिट्स ठेवल्या जाऊ शकतात:

प्रकार	खंड	शक्ती	ओव्हरक्लॉकिंग	कमाल वेग
पेट्रोल टर्बोचार्ज्ड V6	3.0 एल	३४० ली/से	६.२ से	२४५ किमी/ता
पेट्रोल twin-turbo V6	2.9 एल	440 ली/से	५.२ से	२६५ किमी/ता
दोन टर्बोचार्जरसह पेट्रोल V8	4.0 एल	५५० ली/से	४.१ से	286 किमी/ता

Porsche Cayenne Turbo वर शक्तिशाली V8 स्थापित केले जाईल. ऐसें पूर्ण पॉवर युनिट 8-स्पीड Tiptronic S, तसेच PTM (Porsche Traction Management) ऑल-व्हील ड्राइव्ह असेल.

म्हणून अतिरिक्त पर्यायखरेदीदार क्रीडा आवृत्तीक्रॉसओवर उपलब्ध असेल:

1. मागील चाक स्टीयरिंग पर्याय;
2. कार्बन-सिरेमिक ब्रेक;
3. डायनॅमिक प्रणाली इलेक्ट्रॉनिक स्थिरीकरणपीडीसीसी;
4. PTV+ थ्रस्ट वेक्टर वितरण प्रणाली.

विक्रीची सुरुवात

नवीन Porsche Cayenne चे पहिले मॉडेल डिसेंबर 2017 मध्ये विक्रीसाठी जातील. जर्मनीसाठी अंदाजे किंमती असतील:

1. मूलभूत उपकरणे - 74,800 युरो.
2. स्पोर्ट पॅकेज - 91,900 युरो.
3. पोर्श केयेन टर्बो - 138,850 युरो.

नवीन पोर्श सह व्हिडिओ पहा:
स्टटगार्ट मध्ये बंद सादरीकरण

फ्रँकफर्ट मोटर शो

जुन्या पोर्श केयेनला नवीनपासून वेगळे कसे करावे: सूचना (स्पॉयलर - हे अवघड आहे). आमच्या Instagram वरून व्हिडिओ! चला सदस्यता घेऊया.

Auto Mail.Ru (@automailru) वरून प्रकाशन 29 ऑगस्ट 2017 PDT 2:24 वाजता

आणि येथे प्रथम कमतरता आहेत! होय, होय, पोर्शकडे देखील ते आहेत. यावर विश्वास ठेवणे कठीण आहे, परंतु नवीन पोर्श केयेनमध्ये नाही... तुमच्या स्मार्टफोनसाठी वायरलेस चार्जिंग! सर्व खरेदीदार सिग्नल वाढवण्यासाठी फोनला सॉकेटमध्ये प्लग करू शकतो आणि सर्वोत्तम वापरबॅटरी चार्ज. पण पोर्शच्या प्रतिनिधींनी तसे आश्वासन दिले वायरलेस चार्जरभविष्यात त्यांच्या मॉडेल्समध्ये नक्कीच दिसतील.

आमचे संपादक वदिम गागारिन यांनी सादरीकरणानंतर लगेचच शूट केलेले पहिले व्हिडिओ. अर्थात, त्यांनी ते आमच्या इंस्टाग्रामवर पोस्ट केले. तुम्ही त्याची सदस्यता घेतली आहे का?

Auto Mail.Ru (@automailru) वरून प्रकाशन 29 ऑगस्ट 2017 1:17 PDT वाजता

लोड करताना त्रुटी आली.

प्रथम थेट छाप - सर्व प्रथम आतील भागातून. केयेनचे आतील भाग अनेक प्रकारे समान आहे आतील सजावट"Panamera", पण फरक आहेत. सर्व प्रथम, हे मध्य बोगद्यावरील पारंपारिक केयेन हँडरेल्स आणि समोरच्या पॅनेलच्या काठावर वेंटिलेशन सिस्टमचे उभ्या डिफ्लेक्टर आहेत.

आणि केयेनचे मध्यवर्ती छिद्र यांत्रिक राहिले - मला आठवते की पनामेराबद्दल बर्याच तक्रारी होत्या कारण त्या टच स्क्रीनद्वारे नियंत्रित केल्या गेल्या होत्या. पीसीएम प्रणाली. बाकी, तक्रार करू नका. साहित्य उच्च दर्जाचे आहे, त्यावर बसणे आरामदायक आहे, तसेच सर्व कार्ये नियंत्रित करतात. परंतु दृष्टीकोन, दिसण्याप्रमाणे, ऐवजी उत्क्रांतीवादी आहे.

मागच्या प्रवाशांच्या सोयीसाठी, येथे कोणतेही आश्चर्य नाही - तेथे पुरेसा लेगरूम आहे, परंतु त्यापेक्षा जास्त काही नाही, कारण व्हीलबेसअपरिवर्तित राहिले. मागील सोफाच्या बाहेरील आसनांचे चार-झोन हवामान नियंत्रण, गरम आणि वायुवीजन आहे, परंतु उशी स्वतःच थोडी कमी आहे.

रशियामध्ये कधी? मे 2018 मध्ये. परंतु जानेवारीमध्ये ऑर्डर स्वीकारण्यास सुरुवात होईल आणि त्याच वेळी किमती जाहीर केल्या जातील. वर्तमान केयेन, आम्ही तुम्हाला आठवण करून देतो, 4.83 दशलक्ष रूबलची किंमत आहे.

सलूनचे पहिले "लाइव्ह" फोटो

केबिनमध्ये पॅनेमेराप्रमाणेच डिस्प्ले आणि टच पॅनल्सचे साम्राज्य आहे. "ओव्हरटेकिंग" स्पोर्ट रिस्पॉन्स बटणासह स्टीयरिंग व्हीलवर एक राउंड ड्रायव्हिंग मोड स्विच देखील आहे - 20 सेकंदांसाठी, सर्व कार सिस्टम कमाल प्रवेगासाठी तयार आहेत. याव्यतिरिक्त, PSM (स्थिरीकरण प्रणाली) एक इंटरमीडिएट स्पोर्ट अल्गोरिदम प्राप्त झाला. नियमित पासून इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलजे काही उरले आहे ते एक "एनालॉग" टॅकोमीटर आहे, जे दोन 7-इंच स्क्रीनद्वारे तयार केले गेले आहे आणि मध्यवर्ती कन्सोलला पीसीएम मल्टीमीडिया कॉम्प्लेक्सच्या 12-इंच डिस्प्लेने मुकुट दिलेला आहे, ज्याच्या कार्यक्षमतेमध्ये स्मार्टफोनसह विस्तारित एकीकरण, इंटरनेट कनेक्शन समाविष्ट आहे. LTE, ऑनलाइन नेव्हिगेशन आणि इतर परिचित कार्ये आधुनिक प्रीमियम सिस्टमद्वारे.

अर्थात, केयेन शक्तिशाली बोस किंवा बर्मेस्टर ध्वनीशास्त्रासह ऑफर केली जाते आणि पर्यायांच्या यादीमध्ये ड्रायव्हर सहाय्यकांचा समावेश आहे, ज्यात रात्रीची दृष्टी, पादचारी ओळख, अष्टपैलू कॅमेरे आणि PDLS प्लस एलईडी मॅट्रिक्स हेडलाइट्स यांचा समावेश आहे.

इंटेलिजेंट चेसिस रोटरीसह पोर्श 4D चेसिस कंट्रोल आहे मागील कणाआणि एअर सस्पेंशन, आणि अतिरिक्त शुल्कासाठी PDCC रोल सप्रेशन सिस्टीम उपलब्ध असेल, आणि ती आता हायड्रॉलिक नाही, तर 48-व्होल्ट ऑक्झिलरी नेटवर्कसह इलेक्ट्रिक आहे - ऑडी SQ7 किंवा बेंटले बेंटायगा वर स्थापित केलेल्या नेटवर्कसारखीच आहे. तसे, मुख्य बॅटरी लिथियम-आयन तंत्रज्ञानाच्या आधारे बनविली गेली आहे, ज्यामुळे एकाच वेळी 10 किलो काढणे शक्य झाले.

PTM ऑल-व्हील ड्राइव्ह ट्रान्समिशन लवचिकपणे चाकांमध्ये टॉर्क वितरीत करते आणि त्यात अनेक ऑपरेटिंग मोड आहेत. आणि केवळ सक्रिय ड्रायव्हिंगसाठीच नाही तर ऑफ-रोडसाठी देखील: अवलंबून रस्ता पृष्ठभागतुम्ही चिखल, रेव, वाळू किंवा खडक यापैकी निवडू शकता. खरे आहे, मालकाला डांबर काढून टाकायचे आहे का? नवीन केयेन किमान 19-इंच चाकांनी सुसज्ज आहे (मॉडेलच्या इतिहासात प्रथमच - समोरच्या बाजूला मिश्र आकाराच्या टायरसह आणि मागील कणा), आणि अतिरिक्त शुल्कासाठी "21" पर्यंत स्थापित करणे शक्य होईल.

तसे, आता केवळ कार्बन-सिरेमिकच पर्याय म्हणून ऑफर केले जात नाहीत ब्रेक डिस्क(PCCB), पण टंगस्टन कार्बाइडसह लेपित कास्ट आयर्न रोटर्स देखील. हे घर्षण गुणांक वाढवते आणि पॅडमधून झीज आणि धूळ कमी करते. नवीन प्रणालीला PSCB हे संक्षेप प्राप्त झाले आहे आणि पांढऱ्या कॅलिपरद्वारे ओळखले जाते.

फोटो

फोटो

फोटो

पोर्शने पहिला खुलासा केला अधिकृत माहितीनवीन केयेन बद्दल! प्रथम, केयेन (3 लिटर, 340 एचपी) आणि केयेन एस (2.9 लीटर, 440 एचपी) आवृत्त्या उपलब्ध असतील - या दोघांनाही नवीन 8-स्पीड टिपट्रॉनिक एस गियरबॉक्स आणि सक्रिय ऑल-व्हील ड्राइव्ह सिस्टम मिळेल, आधीच समाविष्ट आहे. मूलभूत उपकरणांमध्ये.

नियमित केयेन, नवीन इंजिनबद्दल धन्यवाद, बरेच वेगवान झाले आहे - शेकडो प्रवेग 7.7 वरून 6.2 सेकंदांपर्यंत कमी केला गेला आहे! आणि स्पोर्ट क्रोनो पॅकेजसह, तो हा व्यायाम 5.9 सेकंदात पूर्ण करतो. Cayenne S ला 0 ते 100 पर्यंत धावण्यासाठी 5 सेकंदांपेक्षा कमी वेळ लागतो आणि त्याची सर्वोच्च गती 265 किमी/ताशी आहे.

नवीन केयेनचे वजन त्याच्या पूर्ववर्तीच्या तुलनेत 55 किलोने कमी झाले (म्हणजे किमान 1985 किलो), जरी कार मोठी झाली - लांबी 4918 मिमी (+63 मिमी) पर्यंत वाढली, परंतु व्हीलबेस अपरिवर्तित राहिला (2895). मिमी). विशेष म्हणजे, ट्रंकचे प्रमाण 770 लिटर (+ 100 l) पर्यंत वाढले आहे! सर्व बॉडी पॅनेल्स (बंपर वगळता) ॲल्युमिनियमचे बनलेले आहेत आणि उच्च-शक्तीचे स्टील ग्रेड पॉवर स्ट्रक्चरवर वर्चस्व गाजवतात. या व्यतिरिक्त, पोर्श केयेनने चाचणी ट्रॅकवर आणि बाहेरील मार्गावरील वास्तविक जीवनातील ऑन-रोड परिस्थितीत विश्वासार्हतेसाठी कार्यप्रदर्शन चाचण्या केल्या आहेत. कंपनीने नमूद केले आहे की या प्रकरणात अशा गंभीर ऑपरेटिंग परिस्थितींचे अनुकरण केले जाते जे वास्तविक जीवनात आहे वास्तविक मालककारला व्यावहारिकरित्या वगळण्यात आले आहे. त्यांची विशेष हायड्रॉलिक स्टँडवर चाचणी देखील केली गेली, जी शरीरावर आणि चेसिसवरील भारांचे अनुकरण करते.

नवीन केयेनचे आतील भाग मोठ्या प्रमाणात पॅनमेरासारखेच असेल अशी अपेक्षा आहे. याचा अर्थ असा की त्यात बटणांच्या विखुरण्याऐवजी टच पॅनेलचा एक समूह असेल, तसेच नेहमीच्या इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलऐवजी काही स्क्रीन असतील (फक्त मध्यभागी "ॲनालॉग" टॅकोमीटर शिल्लक आहे). आणि, अर्थातच, 12-इंच डिस्प्लेसह सर्वात आधुनिक मल्टीमीडिया कॉम्प्लेक्स, Google नकाशे, स्मार्टफोन आणि इंटरनेट प्रवेशासाठी विस्तारित समर्थन.

कोणीही फक्त तांत्रिक स्टफिंगबद्दल अंदाज लावू शकतो, परंतु हे स्पष्ट आहे की केयेन प्राप्त होईल ऑल-व्हील ड्राइव्ह ट्रान्समिशनपेटीएम आणि टर्बोचार्ज केलेले इंजिन. आणि सह डिझेल इंजिनपोर्श कदाचित थांबेल - हानीकारक उत्सर्जनामुळे फोक्सवॅगनच्या चिंतेभोवती डिझेल इंजिनचा सर्व छळ आणि घोटाळे लक्षात घेता, त्यांच्यासाठी हुड अंतर्गत येण्याची ही सर्वोत्तम वेळ नाही.

Panamera सह कौटुंबिक संबंध लक्षात घेता, आम्ही असे गृहीत धरू शकतो की बेस इंजिन 330 hp सह 3-लिटर V6 असेल. अधिक शक्तिशाली आवृत्ती Panamera S मध्ये आधीपासूनच 440-अश्वशक्तीचे इंजिन आहे, आणि त्याची मात्रा... कमी - 2.9 लीटर आहे! टर्बोचार्ज केलेले V8 देखील असतील आणि शीर्षस्थानी एक संकरित पॉवरट्रेन असेल, जी Panamera Turbo S E-Hybrid मध्ये 680 अश्वशक्तीची प्रभावी निर्मिती करते.

वर्षाचे परिणाम, इलेक्ट्रिक मोबिलिटी आणि नवीन केयेन रशियामध्ये पोर्श - 10 वर्षे गुंतवणूक

मॉस्को, रशिया. 15 डिसेंबर 2017. PORSCHE RUSSLAND LLC 2017 च्या निकालांची बेरीज करते. मागे गेल्या वर्षीकंपनीने व्होरोनेझ आणि उफा येथे दोन नवीन पोर्श केंद्रे उघडली, त्यामुळे रशियामधील पोर्श डीलर नेटवर्क सध्या एकूण २१ आहे. डीलरशिप, 1 शोरूम आणि 1 सेवा केंद्र. विविध मॉडेल रेंज, अत्याधुनिक तंत्रज्ञान, FIA WEC वर्ल्ड एन्ड्युरन्स चॅम्पियनशिपमध्ये विजय, डिजिटल ट्रान्सफॉर्मेशन आणि फटाके ऑटोमोटिव्ह प्रीमियरपोर्शला भविष्याकडे आत्मविश्वासाने पाहण्याची अनुमती देते. वर्षातील सर्वात लक्षणीय आणि अपेक्षित घटनांपैकी एक नवीन पोर्श केयेनचे सादरीकरण होते, जे रशियन खरेदीदारांमध्ये सर्वाधिक विक्री होत आहे. रशियामध्ये नवीन पिढीतील केयेनची विक्री 15 जानेवारी 2018 रोजी सुरू होईल. या दिवसापासून, आजपर्यंत सादर केलेल्या सुधारणांची किंमत ओळखली जाईल - पोर्श केयेन, केयेन एस, केयेन टर्बो - आणि मॉडेल www.porsche.ru वेबसाइटवर कॉन्फिगरेशनसाठी उपलब्ध असेल.

पोर्श सेंटर मॉस्को - वर्तमान आणि भविष्यातील 10 वर्षांची गुंतवणूक
पोर्श सेंटर मॉस्को हे एकमेव आहे अधिकृत विक्रेतारशियामध्ये, पोर्श एजीच्या मालकीचे. 2007 मध्ये त्याचे उद्घाटन होऊन 10 वर्षे पूर्ण झाली आहेत, त्या काळात पोर्श सेंटर मॉस्को सर्व पोर्श उत्साही आणि ग्राहकांसाठी आकर्षणाचे केंद्र बनले आहे. प्रत्येक वाहनाचा पारदर्शक उत्पादन आणि वितरण इतिहास, पात्र यांत्रिकी, कठोर अनुपालन सेवानिर्मात्याची मानके आणि आवश्यकता, सर्वात विस्तृत श्रेणीपोर्श ड्रायव्हर्स सिलेक्शन कलेक्शनमधील उत्पादने, पोर्श एक्सक्लुझिव्ह प्रोग्राममधील जागतिक नेतृत्व - हे सर्व पोर्श सेंटर मॉस्कोचे अंतर्निहित फायदे आहेत या डीलरशिपच्या उदाहरणाद्वारे, पोर्शने तत्त्वांशी दृढ वचनबद्धता दर्शविली आहे नाविन्यपूर्ण विकासआणि ब्रँडच्या भविष्यात गुंतवणूकीची सुरक्षा.

पोर्श ई-परफॉर्मन्स - भावनिकता आणि तर्कशुद्धता
वीज ही मोबाईलच्या भविष्याची ऊर्जा आहे. म्हणूनच पोर्श स्वतःचे इलेक्ट्रिक व्हिजन तयार करत आहे स्पोर्ट्स कार, मोटरस्पोर्ट क्षेत्रातील 60 वर्षांपेक्षा जास्त अनुभवावर अवलंबून आहे. जसजसे अपरिहार्य युग जवळ येत आहे डिजिटल तंत्रज्ञान, ऑटोनॉमस ड्रायव्हिंग आणि आर्टिफिशियल इंटेलिजन्स, पोर्शने डिजिटल ट्रान्सफॉर्मेशन आणि इलेक्ट्रोमोबिलिटीला त्याच्या सर्वोच्च प्राधान्यक्रमांमध्ये स्थान दिले आहे. पोर्श ई-परफॉर्मन्स ही एक ड्राईव्ह संकल्पना आहे जी वाहन, ड्रायव्हर, दळणवळण, ऊर्जा कार्यक्षमता आणि संरक्षणाशी संबंधित अनेक उपायांना एकत्रित करते. वातावरण. अशा प्रकारे कंपनी तयार करते इको कार, जास्तीत जास्त उर्जा आणि किमान इंधन वापर एकत्र करणे. हे विविध क्षेत्रांसह समग्र संकल्पनेवर आधारित आहे: हायब्रिड ड्राइव्ह, ड्रायव्हिंग मोड आणि वाहन कार्यांचे एर्गोनॉमिक नियंत्रण. पोर्श कनेक्ट सेवा ड्रायव्हर आणि वाहन आणि द्वारे नियंत्रण कार्ये यांच्यात जवळचे कनेक्शन सक्षम करतात विशेष अनुप्रयोग. रशियामधील पोर्श देखील मानवी प्रभावापासून इकोसिस्टमचे संरक्षण करण्याच्या महत्त्वापासून अलिप्त राहत नाही. 2017 मध्ये - रशियाच्या पर्यावरणशास्त्राचे वर्ष - PORSCHE RUSSLAND LLC ने Porsche Panamera 4 e-Hybrid चे पर्यावरणीय फायदे दर्शवून आंतरराष्ट्रीय प्रदर्शन आणि मंच "ECOTECH17" मध्ये भाग घेतला. नाविन्यपूर्ण उपाय, जे ब्रँडच्या अखंडतेला अधोरेखित करतात.

फ्रँकफर्ट मोटर शोचे दरवाजे उघडण्याची प्रतीक्षा न करता, पोर्शने नवीन तिसऱ्या पिढीच्या पोर्श केयेनबद्दल तपशील उघड केला आहे. क्रॉसओवर 2018-2019 मॉडेल वर्षत्याच्या तुलनेत अनेक महत्त्वाच्या सुधारणा मिळाल्या. विशेषतः, ते पूर्णपणे सुधारित केले गेले शक्ती रचनाशरीर, बाह्य डिझाइन लक्षणीय बदलले गेले आहे, लक्षणीय बदल केले गेले आहेत तांत्रिक उपकरणे, मूलभूत आणि पर्यायी उपकरणांची यादी विस्तृत केली गेली आहे.

साठी ऑर्डर स्वीकारत आहे अद्ययावत कारजर्मनीमध्ये आधीच सुरू झाले आहे आणि पहिल्या कार 2018 च्या अखेरीस ग्राहकांपर्यंत पोहोचतील. जे 340 hp च्या आउटपुटसह 3.0-लिटर V6 टर्बो इंजिनसह सुसज्ज बेस केयेनची निवड करतात, त्यांना किमान 74,828 युरो मोजावे लागतील. हुड अंतर्गत 440 hp च्या पॉवरसह V6 2.9 biturbo युनिट लपविलेल्या “चार्ज केलेल्या” S- आवृत्तीची किंमत 91,964 युरो होती. रशियन डीलर शोरूम नवीन पोर्श केयेन 2018-2019 साठी पुढील वर्षी जानेवारीपूर्वी ऑर्डर स्वीकारण्यास सुरुवात करतील. या तारखेच्या जवळ, आमच्या बाजारासाठी रूबल किमती आणि क्रॉसओवर कॉन्फिगरेशन घोषित केले जातील. घरगुती कार उत्साही बहुधा नवीन उत्पादन केवळ मे 2018 मध्ये त्यांच्या स्वत: च्या डोळ्यांनी पाहू शकतील.

आम्ही तुम्हाला आठवण करून देतो की पोर्श केयेन ही खरी फ्लॅगशिप आहे जर्मन कंपनी, जे सर्व विक्रीपैकी सुमारे एक तृतीयांश आहे. 2016 मध्ये, मॉडेलच्या 17,169 प्रती युरोपमध्ये विकल्या गेल्या आणि आणखी 15,383 प्रती युनायटेड स्टेट्समध्ये विकल्या गेल्या. 2002 पासून विकल्या गेलेल्या पहिल्या आणि दुसऱ्या पिढीतील Cayens ची एकूण संख्या 760 हजारांवर पोहोचली. पारंपारिकपणे, मोठ्या प्रीमियम SUV च्या विभागात, दोन्ही जर्मन क्रॉसओवरशी स्पर्धा करतात.

प्लॅटफॉर्म आणि परिमाणे

“तिसरा” पोर्श केयेन एमएलबी इव्हो प्लॅटफॉर्मच्या लहान आवृत्तीभोवती बांधला गेला आहे, ज्याची लाँग-व्हीलबेस आवृत्ती ऑडी Q7 आणि अधोरेखित करते. पिढ्या बदलताना, मॉडेलने एक्सलमधील अंतर राखले - 2895 मिमी, परंतु बाह्य परिमाण बदलले आहेत. अशा प्रकारे, शरीराची लांबी आणि रुंदी अनुक्रमे 63 आणि 44 मिमीने वाढली (4918 आणि 1983 मिमी), आणि त्याउलट, उंची 9 मिमी (1696 मिमी पर्यंत) कमी झाली.

थोडे मोठे आणि स्टॉकियर झाल्यानंतर, सर्व-भूप्रदेश वाहन अनेक दहा किलोग्रॅम वजन कमी करण्यात यशस्वी झाले. उदाहरणार्थ, प्रारंभिक आवृत्ती 2040 ते 1985 किलो पर्यंत "वजन गमावले", इतर बदल 65 किलो पर्यंत कमी झाले. नवीन पोर्श केयेन बॉडी हलकी बनवण्यात आली विस्तृत अनुप्रयोगॲल्युमिनियम सर्व दरवाजे (ट्रंक दरवाजासह), हूड, फेंडर, छप्पर, मजला, समोरची शक्ती संरचना आणि काही निलंबन घटक या धातूपासून बनविलेले आहेत. पारंपारिक बॅटरीला लिथियम-आयनसह बदलून 10 किलो पर्यंत वाढ प्रदान केली गेली.

नवीन पोर्श केयेन डिझाइन

बाहेरून, 3 री पिढी केयेन, एकीकडे, नाटकीयरित्या बदलली आहे, दुसरीकडे, तिने मोठ्या प्रमाणावर चाहत्यांचे इतके प्रिय स्वरूप कायम ठेवले आहे. बाह्य बदलांचा हा विरोधाभास या वस्तुस्थितीमुळे आहे की, क्लासिक अद्ययावत परिस्थितीच्या विरूद्ध, पोर्श डिझायनर्सनी त्यांचे मुख्य प्रयत्न मागील बाजूस पुन्हा रेखाटण्यावर केंद्रित केले, तर समोरच्या बाजूस फक्त किरकोळ सुधारणा केल्या गेल्या. परिणामी, रेडिएटर लोखंडी जाळीचे क्षैतिज स्लॅट्स आणि बाजूचे विभाग कठोर पंक्तींमध्ये रांगेत होते, परिणामी शरीराच्या संपूर्ण रुंदीवर एकच व्हिज्युअल ब्लॉक तयार होतो. याव्यतिरिक्त, हेडलाइट्स आणि बम्परच्या खालच्या भागात किंचित बदल केले गेले आणि हूडने पृष्ठभागावर थोडासा वेगळा आराम मिळवला.

पोर्श केयेन 2018-2019 चा फोटो

कारच्या मागील बाजूस अस्ताव्यस्त अंडाकृती दिवे लावले गेले आहेत आणि आता त्यांच्या जागी मुख्य मॉड्यूल्सला जोडणारी पातळ एलईडी पट्टी असलेली अरुंद बाण-आकाराचे ऑप्टिक्स आहेत. थोडेसे पुनर्रचना देखील केले आहे मागील बम्पर, जे दोन संभाव्य एक्झॉस्ट पाईप कॉन्फिगरेशन सुचवते. नियमित पोर्श केयेन त्याच्या दोन ट्रॅपेझॉइडल टिप्सद्वारे ओळखले जाऊ शकते, तर केयेन एस ची स्पोर्ट्स आवृत्ती दुहेरी गोल टिपांच्या जोडीद्वारे ओळखली जाऊ शकते.

नवीन स्टर्न डिझाइन

क्रॉसओवरची एकूण लांबी वाढवण्यासाठी मोठे मागील दरवाजे बसवणे आवश्यक होते. नवीन उत्पादनाची बाजूने तपासणी करताना उघडकीस आलेली आणखी एक नवीनता, एक इंच वाढलेली बेस व्हील आहे. आतापासून, चाकांचे आकार 19 ते 21 इंचांपर्यंत बदलतात, मागील माउंटिंग पेक्षा जास्त रुंद टायर, जे मागील पिढीच्या मशीनसाठी प्रदान केले गेले नव्हते.

आतील आणि उपकरणे

अद्ययावत पोर्श केयेनचा आतील भाग प्रीमियम जर्मन ब्रँडच्या सर्व मॉडेल्सच्या वैशिष्ट्यपूर्ण फ्रंट पॅनेल आर्किटेक्चरला भेटतो. नंतरच्या समान घटकासह त्याची समानता पकडण्यासाठी एक सरसरी नजर देखील पुरेशी आहे. त्याच वेळी, लेआउटबद्दल कोणतेही प्रश्न नाहीत - एर्गोनॉमिक घटक येथे आहे सर्वोच्च पातळी, ऑन-बोर्ड सिस्टमसह चालक आणि प्रवासी यांच्यातील सहज संवादाची हमी. या प्रकरणात मुख्य भूमिका प्रगत मल्टीमीडिया कॉम्प्लेक्स पोर्श कम्युनिकेशन मॅनेजमेंट (पीसीएम) द्वारे खेळली जाते, 12.3 इंच कर्ण असलेल्या वाइडस्क्रीन डिस्प्लेसह सुसज्ज आहे. सिस्टीममध्ये अंगभूत नेव्हिगेशन, व्हॉईस कंट्रोल, Apple CarPlay आणि Android Auto इंटरफेसद्वारे स्मार्टफोनचे सहज एकत्रीकरण, 4G इंटरनेट प्रवेश, Wi-Fi हॉटस्पॉट आणि पोर्श कनेक्ट सेवांचा समावेश आहे.

फ्रंट पॅनेल आणि कन्सोल

मुख्य मल्टीमीडिया स्क्रीनच्या खाली वेंटिलेशन सिस्टमचे मॅन्युअली समायोज्य डिफ्लेक्टर आहेत (पनामेरामध्ये ते सर्वो ड्राइव्हद्वारे नियंत्रित केले जातात) आणि त्याहूनही खालच्या भागात टच बटणांच्या संचासह एक भव्य कन्सोल आहे जे हवामान नियंत्रण, हीटिंग आणि सेटिंग्ज नियंत्रित करते. आसनांचे वायुवीजन इ. इलेक्ट्रिक हँडब्रेक बटणासह अनेक भौतिक स्विच देखील आहेत. भाग ड्रायव्हरला आवश्यक आहेमाहिती डॅशबोर्डवर प्रदर्शित केली जाते, जे मध्यभागी एक ॲनालॉग टॅकोमीटर आणि त्याच्या दोन्ही बाजूंना 7-इंच डिस्प्लेची जोडी एकत्र करते. मल्टीफंक्शन स्टीयरिंग व्हीलवरील बटणे वापरून या स्क्रीनवरील डेटाचे प्रदर्शन नियंत्रित केले जाऊ शकते.

आसनांची दुसरी पंक्ती

IN मानक उपकरणे“तृतीय” केयेनमध्ये संपूर्ण एलईडी हेडलाइट्स आणि दिवे, इलेक्ट्रिकली समायोज्य आणि गरम झालेल्या फ्रंट सीट्स, ड्युअल-झोन समाविष्ट आहेत वातानुकूलन प्रणाली, आठ एअरबॅग्ज. IN महाग आवृत्त्याउपस्थित मॅट्रिक्स ऑप्टिक्स मॅट्रिक्स एलईडी 84 स्वतंत्र एलईडी, आसनांसाठी वेंटिलेशन आणि मसाज फंक्शन्स, सर्व जागा गरम करणे, चार-झोन हवामान नियंत्रण, नाईट व्हिजन सिस्टम, पॅनोरामिक छत, बोस किंवा बर्मेस्टर ध्वनीशास्त्र. इलेक्ट्रॉनिक सहाय्यकांच्या यादीमध्ये ॲडॉप्टिव्ह क्रूझ कंट्रोल, अष्टपैलू कॅमेरे, पार्किंग असिस्टंट, लेन मार्किंग मॉनिटरिंग आणि लेन कीपिंग आणि रोड साइन रेकग्निशन यांचा समावेश आहे.

ट्रंक पोर्श केयेन 3

बंपरच्या कडा आणि शरीराच्या विस्तारित मागील ओव्हरहँगमधील वाढलेल्या अंतरामुळे अधिक प्रशस्त कार्गो कंपार्टमेंट आयोजित करणे शक्य झाले. त्याची बेस व्हॉल्यूम 770 लीटर आहे, जी सुधारणापूर्व क्षमतेपेक्षा 100 लीटर जास्त आहे. तथापि, दुमडलेला मागील backrestsपरिस्थिती आमूलाग्र बदला - या लेआउटसह, फक्त 1,710 लिटर कार्गो ट्रंकमध्ये बसते, जरी पूर्वी 1,780 लिटरपर्यंत बसणे शक्य होते.

पोर्श केयेन 2018-2019 ची तांत्रिक वैशिष्ट्ये

पोर्श अभियंत्यांनी क्रॉसओवरची इंजिन श्रेणी गंभीरपणे हलवली आहे, कालबाह्य युनिट्स काढून टाकले आहेत आणि अत्यंत कार्यक्षम टर्बोचार्ज केलेले इंजिन सादर केले आहेत. विक्रीच्या सुरुवातीपासून, नवीन मॉडेल दोन बदलांमध्ये उपलब्ध असेल:

• 3.0-लिटर टर्बो-सिक्स इंजिनसह 340 hp जनरेट करणारे नियमित पोर्श केयेन. आणि 450 Nm. 8-स्पीड टिपट्रॉनिक एस ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसह, इंजिन कारला 6.2 सेकंदात 100 किमी/ताशी प्रवेग प्रदान करते. बेस केयेनचा कमाल वेग २४५ किमी/ताशी मर्यादित आहे, इंधनाचा वापर ९.०-९.२ एल/१०० किमी आहे.
• Porsche Cayenne S आवृत्ती 2.9-लिटर V6 biturbo इंजिनसह सुसज्ज आहे जे 440 hp उत्पादन करते. (550 Nm), समान 8 स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह जोडलेले. “शेकडो” पर्यंत प्रवेग 5.2 सेकंद आहे, वेग मर्यादा 265 किमी/तास आहे, इंधनाचा वापर 9.2-9.4 एल/100 किमी आहे.

दोन्ही सुधारणांसाठी तयार आहे अतिरिक्त पॅकेजस्पोर्ट क्रोनो, सुधारण्यासाठी डिझाइन केलेले डायनॅमिक वैशिष्ट्ये. या पर्यायासह, ० ते १०० किमी/ताशी प्रवेग केयेनसाठी ५.९ सेकंद आणि केयेन एससाठी ४.९ सेकंद लागतो.

पोर्शच्या नवीन उत्पादनाच्या आवृत्त्यांची श्रेणी कालांतराने विस्तारत जाईल. ते प्रविष्ट करणे आवश्यक आहे डिझेल बदल, “चक्रीवादळ” केयेन टर्बो 550-अश्वशक्ती V8 युनिटसह, संकरित पर्यायघरगुती नेटवर्कवरून रिचार्जिंगसह.

नवीन पोर्श केयेनचे तंत्रज्ञान

नवीन पिढीच्या क्रॉसओव्हर चेसिसमध्ये समोरचा दुहेरी विशबोन आणि मागील बाजूचा समावेश आहे मल्टी-लिंक निलंबन(तीन-चेंबर एअर सस्पेंशन वैकल्पिकरित्या उपलब्ध आहे), अनुकूली शॉक शोषक PASM, मागील एक्सल स्टीयरिंग (चाके 2.8 अंशापर्यंत फिरवते), सक्रिय प्रणालीरोल सप्रेशन (सह इलेक्ट्रिक ॲक्ट्युएटर, 48 व्होल्ट नेटवर्कवरून समर्थित).

नवीन चेसिस

ऑल-व्हील ड्राईव्ह पोर्श केयेन मूळ रीअर-व्हील ड्राइव्ह लेआउटच्या आधारे लागू केले जाते ज्याचा फ्रंट एक्सल मल्टी-प्लेट क्लचद्वारे जोडलेला असतो, ज्याची लॉकिंगची डिग्री निवडलेल्या ड्रायव्हिंग मोडवर आणि अनेक पॅरामीटर्सवर अवलंबून असते (स्टीयरिंग कोन, स्थिती आणि प्रवेगक पेडल दाबण्याचा वेग). चार ऑल-व्हील ड्राइव्ह ऑपरेटिंग मोड तुम्हाला ऑफ-रोडिंगचा वेग वाढविण्यात मदत करतील: “चिखल,” “रेव,” “वाळू,” आणि “खडक.”

केयेन खरेदीदारांना तीन पर्याय दिले जातील ब्रेक यंत्रणा- सहा-पिस्टन फ्रंट कॅलिपरसह मानक कास्ट आयर्न डिस्क, टंगस्टन कार्बाइडसह लेपित पोर्श सरफेस कोटेड ब्रेक डिस्क (घर्षण सुधारते आणि धूळ तयार होणे कमी करते) आणि कार्बन सिरॅमिक डिस्क.

पोर्श केयेन नवीन मॉडेल 2018-2019 चा फोटो