पहिला टोयोटा पिकअप ट्रक 1964 मध्ये अमेरिकन बाजारात दिसला - तो कॉम्पॅक्ट स्टाउट बनला. तेव्हापासून, जपानी लोक या विभागात वेगवेगळ्या प्रमाणात यश मिळवण्याचा प्रयत्न करत आहेत, विशेषत: गेल्या दशकात यामध्ये ते यशस्वी झाले आहेत.

पहिला टोयोटा पिकअप ट्रक 1947 मध्ये परत आला. हे व्यावहारिक एसबी होते, जे केवळ सामान्य जपानी लोकांमध्येच लोकप्रिय नव्हते, तर अमेरिकन व्यावसायिक सैन्यांमध्ये देखील लोकप्रिय होते, ज्यांनी ऑटोमेकरकडून मोठ्या प्रमाणात ऑर्डर केली होती. तरीही, या जपानी ऑटो जायंटकडून पिकअप ट्रकचे मुख्य फायदे दिले गेले होते, जे नम्रता, व्यावहारिकता आणि टिकाऊपणावर आधारित होते.

आज, या विभागातील कंपनीसाठी मुख्य प्राधान्य फक्त यूएस मार्केट आहे. फक्त तिथेच तुम्ही अधिकृतपणे टोयोटा टुंड्रा किंवा टॅकोमा पिकअप ट्रक खरेदी करू शकता. जपानी बाजारपेठेत, या वर्गाच्या कार बऱ्याच काळापासून त्यांची लोकप्रियता गमावत आहेत, कारण देशातील बहुतेक रहिवासी आता क्रॉसओव्हरला उच्च सन्मान देतात. बहुतेक जपानी उत्पादक स्थानिक बाजारासाठी त्यांच्या लाइनअपमधून पिकअप ट्रक काढून टाकत आहेत, त्यांचे उत्पादन उत्तर अमेरिकेतील कारखान्यांमध्ये हलवत आहेत.

आज, टोयोटा लाइनअपमध्ये खालील पिकअप ट्रक उपलब्ध आहेत:

टोयोटा टुंड्रा पिकअप ट्रक 2002 मध्ये रिलीझ झाला तेव्हा अमेरिकन कार उत्साही लोकांनी त्याचे स्वागत केले. 2007 मध्ये सुरू झालेल्या दुसऱ्या पिढीमध्ये तो प्रसिद्धी मिळवण्यात यशस्वी झाला. ही कार आक्रमक, शक्तिशाली, सुरक्षित आणि अनेक बदलांसह निघाली, ज्याने शेवटी यूएस मार्केटमध्ये सर्वाधिक विकली जाणारी विदेशी दीड टन कार बनू दिली.

दुस-या पिढीच्या प्रीमियर वर्षात, पिकअप ट्रकने विक्रमी 196,555 वाहने विकली आणि असंख्य पुरस्कार केवळ या वाहनाची गुणवत्ता आणि लोकप्रियता पुष्टी करतात. केवळ युनायटेड स्टेट्समध्ये विक्रीची अधिकृत स्थिती असूनही, हा राक्षस जगभरात लोकप्रिय आहे आणि जगाच्या अनेक भागांमध्ये आढळू शकतो.

टोयोटा टॅकोमा पिकअप ट्रक 1995 मध्ये अमेरिकन बाजारात दिसला. त्या वेळी, ते अजूनही कॉम्पॅक्ट पिकअप सेगमेंटमध्ये होते आणि यूएसएमध्ये टोयोटा पिकअप म्हणून ओळखल्या जाणाऱ्या HiLux ची अमेरिकन आवृत्ती बदलली. ड्रायव्हिंग परफॉर्मन्स, हाताळणी, आराम आणि सुरक्षिततेमुळे कारने ताबडतोब अमेरिकन लोकांना आकर्षित केले. टोयोटाच्या अभियंत्यांनी मोठे वाहन तयार केले नाही, प्रतिकूल परिस्थितीत काम करण्यास तयार, जड भार वाहून नेण्यास सक्षम असल्याच्या कारणामुळे हे घडले - शेवटी, कॉम्पॅक्ट पिकअप ट्रकसाठी ही मुख्य गोष्ट नाही. अमेरिकन आणि कॅनेडियन बहुतेकदा अशा कार व्यावसायिक वापरासाठी किंवा रस्त्यावरील वापरासाठी "वर्कहॉर्सेस" म्हणून खरेदी करण्याऐवजी वैयक्तिक कार म्हणून खरेदी करतात.

2004 मध्ये, कारची दुसरी पिढी शिकागो ऑटो शोमध्ये सादर केली गेली, जी लक्षणीयरीत्या मोठी आणि अधिक शक्तिशाली बनली, ज्यामुळे मध्यम-आकाराच्या पिकअप विभागात हलली. आठ कॉन्फिगरेशन आणि विविध ट्रिम लेव्हल्सने टोयोटाच्या फायद्यासाठी काम केले आणि कारची चांगली विक्री झाली आणि नंतर 2005 सालचा पिकअप ट्रक देखील बनला. चाचणीच्या निकालांवरून असे दिसून आले की कारमध्ये उच्च पातळीची सुरक्षा आहे, ज्यामुळे तिला अतिरिक्त गुण मिळाले. असे म्हणणे चुकीचे ठरणार नाही की हे वाहन अमेरिकेच्या विशेष सैन्याने मध्य पूर्वेतील विविध ऑपरेशन्समध्ये सक्रियपणे वापरले होते, जे पुन्हा एकदा त्याच्या बाजूने बोलते.

हे सांगण्यासारखे आहे की हा पिकअप ज्या विभागाशी संबंधित आहे तो सध्या यूएस मार्केटमध्ये अत्यंत खराबपणे दर्शविला जातो आणि कारला व्यावहारिकदृष्ट्या कोणतेही प्रतिस्पर्धी नाहीत. वेगळ्या परिस्थितीत त्याची विक्री कशी दिसली असेल हे सांगणे कठीण आहे, परंतु प्रतिस्पर्ध्यांना या कारला मागे टाकण्यासाठी खूप प्रयत्न करावे लागतील. त्याचा एकमात्र खरा प्रतिस्पर्धी फोर्ड रेंजर होता, परंतु तो दोन वर्षांपासून उत्पादनाबाहेर आहे.

टोयोटा हिलक्स ही एक आख्यायिका आहे, जी पहिल्यांदा 1968 मध्ये विक्रीसाठी आली होती आणि तेव्हापासून ती सात पिढ्यांमधून गेली आहे. याने जवळजवळ "अविनाशी" पिकअप ट्रकचा दर्जा मिळवला आहे, त्याची विश्वासार्हता हा घरगुती शब्द बनला आहे आणि तो लक्षणीय दुरुस्तीशिवाय शेकडो हजारो किलोमीटर सहज कव्हर करू शकतो. हे आश्चर्यकारक नाही की आफ्रिका आणि मध्य पूर्वेतील सशस्त्र संघर्ष आणि गृहयुद्धांदरम्यान वापरल्या जाणाऱ्या लोकांमध्ये ही कदाचित सर्वात लोकप्रिय कार आहे.

टोयोटा मोटर कॉर्पोरेशन (जपानी: Toyota Jido:sha Kabushikigaisha) किंवा टोयोटा ही सर्वात मोठी जपानी ऑटोमोबाईल उत्पादक कॉर्पोरेशन आहे, जी आर्थिक सेवा देखील प्रदान करते आणि अनेक अतिरिक्त व्यवसाय क्षेत्रे आहेत. मुख्यालय टोयोटा सिटी, आयची प्रीफेक्चर (जपान) येथे आहे. कंपनी फॉर्च्यून ग्लोबल 500 (2010) मध्ये 5 व्या क्रमांकावर आहे.

टोयोटा मोटर कॉर्पोरेशन टोयोटा समूहाचा मुख्य सदस्य आहे. टोयोटा ब्रँड प्रामुख्याने या कंपनीशी संबंधित आहे. कंपनीचा लोगो एक शैलीबद्ध विणकाम लूप दर्शवितो आणि कंपनीने स्वयंचलित यंत्रमागांच्या निर्मितीसह आपल्या क्रियाकलापांची सुरुवात केली या वस्तुस्थितीशी संबंधित आहे.

31 मार्च 2008 रोजी संपलेल्या 2007-2008 आर्थिक वर्षात महामंडळाने 9.37 दशलक्ष वाहनांची विक्री केली. 2008 साठी महसूल $204.352 अब्ज, निव्वळ नफा - $4.349 अब्ज.

कंपनी Toyota, Lexus, Scion, Daihatsu आणि Hino ब्रँड अंतर्गत प्रवासी कार, ट्रक आणि बसेसचे उत्पादन करते.

कंपनीच्या पिकअप ट्रकमध्ये टोयोटा टुंड्रा आणि टोयोटा टॅकोमा यांचा समावेश आहे.

पिकअप सेंटरमध्ये टोयोटा पिकअप सादर केले

टोयोटा टुंड्राचे वर्णन

पिकअप ट्रक प्रथम 1999 मध्ये सादर करण्यात आला आणि त्याची विश्वासार्हता, गुणवत्ता आणि तुलनेने कमी किमतीमुळे लगेचच अमेरिकन लोकांच्या पसंतीस उतरले. याआधी, फुल-साईज पिकअप हे फक्त अमेरिकन ब्रँडचे डोमेन होते. टोयोटाने टुंड्रा मधील सर्वोत्तम अमेरिकन आणि जपानी कार एकत्र केल्या आणि एकत्र केल्या.

डिझाइन पारंपारिक ठरले: एक टिकाऊ स्पार फ्रेम, दुहेरी विशबोन्ससह स्वतंत्र फ्रंट टॉर्शन बार सस्पेन्शन आणि लीफ स्प्रिंग्ससह कठोर मागील एक्सल. दोन ड्राइव्ह आवृत्त्या उपलब्ध आहेत: पारंपारिक रीअर-व्हील ड्राइव्ह किंवा स्वयंचलित ऑल-व्हील ड्राइव्ह.

मोठ्या पिकअपला मोठे इंजिन लागते. टोयोटाने पहिल्या पिढीच्या टुंड्रावर दोन इंजिन बसवले: एक 3.4-लिटर V6 (190 अश्वशक्ती), किंवा 4.7-लिटर V8 आणि 245 अश्वशक्ती.

2003 मध्ये, टोयोटाच्या तज्ञांनी टुंड्रा पिकअप ट्रकची सखोल पुनर्रचना केली. बाहेरील भाग बदलला (रेडिएटर लोखंडी जाळी, हेडलाइट्स, कंदील, पुढील आणि मागील बंपर) आणि आतील भाग ताजेतवाने केले गेले. 4.7-लिटर व्ही 8 ची शक्ती 26 "घोडे" ने वाढली आणि 3.4-लिटर इंजिन 4.0 लिटरच्या व्हॉल्यूम आणि 236 एचपी पॉवरसह नवीन व्ही 6 ने बदलले. बहुसंख्य टुंड्रामध्ये 5-स्पीड ऑटोमॅटिक होते आणि 6-स्पीड मॅन्युअल अत्यंत दुर्मिळ होते.

पिकअप ट्रकची दुसरी पिढी 2006 मध्ये शिकागो ऑटो शोमध्ये दिसली. कारचे स्वरूप आमूलाग्र बदलले आहे: टुंड्रा मोठा आणि खडबडीत झाला आहे, चिरलेला आकार दिसू लागला आहे - एक वास्तविक मर्दानी "ट्रक"! टोयोटा टुंड्रा आता त्याच्या वर्गातील सर्वात मोठी आहे. तिसरा केबिन प्रकार जोडला गेला आहे - मानक, दीड आणि दुहेरी आता उपलब्ध आहेत.

वाढलेले वजन आणि आकार यासाठी नवीन, अधिक शक्तिशाली पॉवर युनिट्स आवश्यक आहेत. आणि विशेषत: टुंड्राच्या लक्झरी आवृत्तीसाठी, त्यांनी 5.7 लिटरच्या व्हॉल्यूमसह आणि 381 एचपीची शक्ती असलेले नवीन व्ही 8 तयार केले. हे नवीन सहा-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसह जोडले जाईल. अधिक बजेट बदलांवर, पहिल्या पिढीतील इंजिन आणि ट्रान्समिशन राहिले.

नवीन पिढीकडे अनेक इलेक्ट्रॉनिक उपकरणे आहेत, ज्यामुळे अत्यंत कठीण हवामानातही जड भार आणि ट्रेलर ओढणे सोपे होते. लक्झरी टुंड्रा ही प्रवाशांसाठी योग्य कार आहे.

टोयोटा टुंड्राची मॉडेल रेंज पिकअप सेंटरमध्ये सादर केली गेली

टोयोटा एसयूव्ही त्यांच्यासाठी जगभरात प्रसिद्ध आहेत एसयूव्ही. टोयोटाच्या जपानी एसयूव्ही त्यांच्या उच्च दर्जाच्या आणि तुलनेने परवडणाऱ्या किमतीने ओळखल्या जातात. आज आम्ही सर्वात प्रसिद्ध टोयोटा एसयूव्हीबद्दल बोलू; या ब्रँडची मॉडेल श्रेणी अनेकांना ज्ञात आहे. आम्ही या यादीमध्ये टोयोटा क्रॉसओव्हर समाविष्ट करणार नाही, कारण हा दुसऱ्या लेखाचा विषय आहे तेथे अनेक मनोरंजक मॉडेल्स देखील आहेत. बरेचजण याला एसयूव्ही मानतात, परंतु असे नाही, कारण आरएव्ही 4 शुद्ध क्रॉसओवर आहे. परंतु आम्ही SUV पासून क्रॉसओवर वेगळे करणे शिकू.

टोयोटा क्रॉसओवर आणि एसयूव्ही- जपानी ऑटोमोबाईल उद्योगातील ही एक अतिशय गंभीर दिशा आहे; म्हणून, आज टोयोटा एसयूव्ही खरेदी करणे ही समस्या नाही, जगातील जवळजवळ प्रत्येक देशात टोयोटा कारचे संपूर्ण प्रतिनिधित्व केले जाते, तेथे टोयोटा एसयूव्ही वापरल्या जातात, जरी त्या नवीन नसल्या तरी त्या उत्कृष्ट स्थितीत आहेत आणि योग्य देखभाल करून ते बराच काळ टिकतील.

लाइनअप

टोयोटा एसयूव्ही, ज्याच्या लाइनअपमध्ये खालील मॉडेल्सचा समावेश आहे:

• लँड क्रूझर ();
• लँड क्रूझर प्राडो;
• टुंड्रा ();
• सेक्विया ();
• डोंगराळ प्रदेशातील ();
• हिलक्स.

ही टोयोटा एसयूव्हीची मॉडेल श्रेणी आहे, काही कारचे फोटो खरोखरच प्रभावी आहेत, जसे की कार स्वतःच आहेत. काही SUV चे परिमाण स्वतःसाठी बोलतात. सर्व टोयोटा एसयूव्ही (वर सूचीबद्ध केलेले मॉडेल) बऱ्याच काळापासून चालवत आहेत आणि त्यांना कोणत्याही विशेष समस्या येत नाहीत, म्हणजेच या कार, सर्वसाधारणपणे, चिनी एसयूव्हीच्या विपरीत, अतिशय विश्वासार्ह आणि दीर्घायुषी आहेत.

टोयोटा SUV साठी किंमतचिनी आणि कोरियन लोकांशी तुलना केल्यास जास्त आहे, परंतु जर अमेरिकन आणि जर्मन लोकांशी तुलना केली तर टोयोटा एसयूव्हीची किंमत कमी आहे असे आपण आत्मविश्वासाने म्हणू शकतो. हे स्पर्धात्मक किंमतीबद्दल धन्यवाद होते की एकेकाळी जपानी कारने यूएस ऑटोमोबाईल मार्केटमध्ये यशस्वीरित्या पूर आणला, जिथे ऑटोमोटिव्ह उद्योग नेहमीच उच्च पातळीवर असतो.

आणि नवीन टोयोटा एसयूव्हीच्या किमतींमुळे घाबरलेल्यांसाठी, वापरलेल्या टोयोटा एसयूव्ही खरेदी करण्याची संधी कोणीही रद्द केली नाही. अर्थात, या प्रकरणात, आपल्याला खरेदी करण्यापूर्वी कारचे काळजीपूर्वक परीक्षण करावे लागेल, परंतु लक्षणीय कमी पैशासाठी आपण एक विश्वासार्ह कार खरेदी करू शकता जी बर्याच काळासाठी चालवेल आणि त्याच्या मालकास आनंदित करेल. तर, सर्वात प्रसिद्ध लँड क्रूझरसह प्रारंभ करूया, ज्याला क्रुझक म्हणतात.

लँड क्रूझर

ही टोयोटा एसयूव्ही, वरील फोटो, अनेक रशियन कार उत्साही लोकांचे खरोखरच स्वप्न आहे. जेव्हा तुम्ही ही टोयोटा एसयूव्ही चालवता तेव्हा तुम्हाला रस्त्यावर देवासारखे वाटते. लँड क्रूझरचे प्रभावी परिमाणते तुम्हाला तुमच्या मनाप्रमाणे गाडी चालवण्याची परवानगी देतात. इतर वाहनचालक, विशेषत: प्रवासी कारचे चालक, लँड क्रूझर ड्रायव्हरचा आदर करतात आणि विवादास्पद परिस्थितीत मार्ग देतात, जरी क्रूझरचा चालक चुकीचा असेल आणि पुढे जाणाऱ्या दिशेने गाडी चालवत असेल. अर्थात, आम्ही टोयोटाकडून ही एसयूव्ही खरेदी केल्यानंतर रहदारीचे नियम मोडण्याचे आवाहन करत नाही, परंतु इतर रस्ता वापरकर्त्यांचा आदर आणि संवेदना लगेच दिसून येते.

ऑफ-रोड, लँड क्रूझर 20-इंच मिश्रित चाकांमुळे खूप आत्मविश्वासाने वागते, कोणतीही किरकोळ अनियमितता ड्रायव्हरला अदृश्य असते. सस्पेंशन अशा प्रकारे बनवले आहे की ही जीप जवळपास कुठेही जाईल.

आज लँड क्रूझर 200 ची अनेक भिन्न कॉन्फिगरेशन आहेत, त्यापैकी फक्त दोन महत्त्वपूर्ण फरक त्यांचे इंजिन आहेत: 4.6-लिटर पेट्रोल आणि 4.5-लिटर डिझेल.

लँड क्रूझरची तांत्रिक वैशिष्ट्ये देखील आपल्याला उदासीन ठेवत नाहीत. कॉन्फिगरेशनवर अवलंबून ते भिन्न आहेत. 309 हॉर्सपॉवरच्या पॉवरसह गॅसोलीन इंजिनसह सुसज्ज असताना, कमाल वेग 210 किमी / ता आहे, कार 8.6 सेकंदात पहिल्या शंभरावर पोहोचते आणि सरासरी इंधनाचा वापर 13.6 लिटर गॅसोलीन प्रति शंभर किलोमीटर आहे (शहरात - 18.4 l., आणि महामार्गावर - 10.9 l.).

डिझेल लँड क्रूझर 200कमी शक्तिशाली - यात 235 एचपी आहे. सह. पॉवर, टॉप स्पीड 205 किमी/ता, प्रवेग 0 ते 100 किमी/ता 8.9 सेकंदात. परंतु डिझेल इंधनाचा वापर लक्षणीयरीत्या कमी आहे - एकत्रित चक्रात ते प्रति 100 किमी 10.3 लिटर वापरते. (शहरात - 12.3, आणि महामार्गावर - 9.3 लिटर).

लँड क्रूझर 200 SUV चे आतील भागउच्च-गुणवत्तेच्या सामग्रीपासून बनविलेले, त्याला सुरक्षितपणे लक्झरी आणि आरामाचे मानक म्हटले जाऊ शकते, हे लेदर आणि लाकूड ट्रिममुळे जाणवते. सर्व आतील तपशील जास्तीत जास्त सोई सुनिश्चित करण्यासाठी केले जातात. या जीपमध्ये तुम्हाला 4-झोन क्लायमेट कंट्रोल, नेव्हिगेशन सिस्टम, ऑडिओ सिस्टम, रेन सेन्सर्स, 14 एअरबॅग्ज आणि बरेच काही सापडेल.

बाहेरून, लँड क्रूझर 200 खूप मजबूत आणि धैर्यवान दिसते, या बाह्य भागामुळे ड्रायव्हर आणि प्रवाशांना आत्मविश्वास आणि उदात्त शांतता जाणवू शकते. लँड क्रूझर 200 ची किंमत 2,998,000 रूबल पासून सुरू होते.

लँड क्रूझर प्राडो

जेव्हा तुम्ही लँड क्रूझर प्राडो चालवता, तेव्हा तुम्हाला प्रथम आनंदाचा अनुभव येतो, नंतर कालांतराने तुम्हाला या स्थितीची सवय होते आणि उत्साह निघून जातो. प्राडो चालवताना तुम्हाला त्याच्या मोठ्या भावाच्या तुलनेत सुधारित कुशलता वाटते. पण सर्वसाधारणपणे, तुम्ही जीप चालवता तेव्हा ही नेहमीची भावना असते.

हे ऑफ-रोड देखील चांगले चालवते, निलंबन आपल्याला चिखल, वाळू, खडक इत्यादी कापण्याची परवानगी देते. लँड क्रूझर प्राडोमध्ये ऑल-व्हील ड्राईव्ह आहे, या गुणवत्तेमुळे ते खूप नियंत्रित आणि आज्ञाधारक बनते.

भिन्न कॉन्फिगरेशन आहेत: मूलभूत कॉन्फिगरेशन 2.7-लिटर गॅसोलीन इंजिनसह सुसज्ज आहे, 3-लिटर टर्बोडीझेलसह अनेक पर्याय आहेत आणि 4-लिटर इंजिनसह अधिक शक्तिशाली कॉन्फिगरेशन आहेत. चाके पर्यायी आहेत - 17 किंवा 18 इंच.

लँड क्रूझर प्राडोची तांत्रिक वैशिष्ट्ये चांगली आहेत:

• 2.7 लिटरच्या इंजिन क्षमतेसह मूलभूत कॉन्फिगरेशनमध्ये 163 एचपीची शक्ती आहे. सह. कमाल वेग 165 किमी/तास आहे, 0 ते 100 किमी/ताशी प्रवेग 12 सेकंदात होतो आणि एकत्रित सायकलमध्ये इंधनाचा वापर 12.5 लिटर प्रति शंभर किमी आहे.
• डिझेल लँड क्रूझर थोडा वेगवान झाला: 3.0-लिटर इंजिन 173 अश्वशक्ती तयार करते. 11.7 सेकंदात शेकडो पर्यंत प्रवेग, सर्वाधिक वेग 175 किमी/तास आहे आणि शहरातील डिझेल इंधनाचा वापर 10.4 लिटर आहे आणि महामार्गावर 6.7 लिटर प्रति 100 किमी आहे.
• सर्वात शक्तिशाली कॉन्फिगरेशन सुसज्ज आहे 282 एचपी पॉवरसह 4.0 इंजिन. सह.ही कार 10.9 सेकंदात शंभर किमी/ताशी वेग वाढवते आणि कमाल वेग 180 किमी/तास आहे. अर्थात, ही स्पोर्ट्स कारची वैशिष्ट्ये नाहीत, परंतु एसयूव्हीसाठी ते अगदी स्वीकार्य आहेत. या मॉडेलमध्येच शहरात इंधनाचा वापर 14.7 आणि महामार्गावर 8.6 आहे.

आतील भाग चांगले दिसते, लेदर आणि लाकूड मध्ये सुव्यवस्थित, आणि जोरदार तरतरीत दिसते, पण त्याऐवजी अडाणी. परंतु त्याच्या किमतीसाठी, ही एक उत्कृष्ट कार आहे.

कारची बाह्य रचना खूपच मनोरंजक दिसते; त्यात एक शक्तिशाली रेडिएटर ग्रिल आहे, जे कारला गांभीर्य आणि सौंदर्य देते. याव्यतिरिक्त, लँड क्रूझर प्राडोची रचना 60 वर्षांचा अनुभव लक्षात घेऊन तयार केली गेली होती, म्हणून आम्ही सुरक्षितपणे म्हणू शकतो की कार बराच काळ टिकेल.

डीलर्सच्या किंमती एकमेकांपेक्षा थोड्या वेगळ्या असू शकतात, परंतु सरासरी, मूलभूत कॉन्फिगरेशनची किंमत 1,794,000 रूबल आहे आणि कमाल कॉन्फिगरेशन 3,500,000 रूबलच्या आत असेल.

टोयोटा टुंड्रा

अमेरिकेत प्रचंड मागणी असलेला एक मोठा पिकअप ट्रक. टोयोटा टुंड्रा एसयूव्हीमध्ये उत्कृष्ट तांत्रिक वैशिष्ट्ये आहेत.

जेव्हा तुम्ही टोयोटा टुंड्रा जीप चालवता तेव्हा तुम्हाला समजते की आयुष्य चांगले आहे. त्याच्या प्रभावशाली आकारामुळे आणि उच्च ग्राउंड क्लीयरन्सबद्दल धन्यवाद, तुमच्या लक्षात आले की तुम्हाला कोणत्याही अडथळ्यांची पर्वा नाही. रस्त्यावर अनेक खड्डे SUV टोयोटा टुंड्रा फक्त गिळते, त्याची मोठी चाके आणि विचारपूर्वक निलंबनामुळे धन्यवाद.

रस्त्यावरून जाताना, आपण हे देखील लक्षात घ्या की कार कुठेही चालवू शकते, मुख्य गोष्ट म्हणजे असे करण्यापूर्वी योग्य टायर निवडणे. आपण विशेष ऑफ-रोड टायर स्थापित केल्यास, टुंड्रा काही दलदल आणि तलावांवरही मात करण्यास सक्षम असेल, परंतु हे विसरू नका की ही कार आहे, सर्व-भूप्रदेश वाहन नाही आणि अशी प्रकरणे घडली आहेत जेव्हा ही कार अडकली आणि ट्रॅक्टर कॉल करणे आवश्यक होते.

टोयोटा टुंड्रा कॉन्फिगरेशनतेथे भिन्न आहेत: 4.0 लिटर इंजिन आणि 245 एचपीची शक्ती. s., 4.7-लिटर इंजिनसह ज्याची शक्ती 282 hp आहे. सह. आणि 5.7-लिटर इंजिनसह ज्याची शक्ती 386 hp आहे. सह.

टोयोटा टुंड्राची तांत्रिक वैशिष्ट्ये खूप चांगली आहेत, जर तुम्ही कार टॉप कॉन्फिगरेशनमध्ये घेतली तर 0 ते 100 किमी/ताशी प्रवेग 6 सेकंदात पूर्ण केला जाऊ शकतो, कमाल वेग 220 किमी/ता आहे आणि इंधनाचा वापर. एकत्रित चक्रात समान आहे 16.7 लिटर प्रति 100 किमी. मायलेज

इंटीरियर उच्च गुणवत्तेसह बनविले आहे, कॉन्फिगरेशनवर अवलंबून भिन्न सामग्री वापरली जाते, परंतु सर्वसाधारणपणे, ड्रायव्हर आणि प्रवासी केबिनमध्ये आरामदायक असतात आणि टुंड्रावरील लांब प्रवास थकवा न घालता मात करू शकतात.

बाहेरून, टोयोटा टुंड्रा एसयूव्ही अधिक गंभीर दिसते आणि काही लोकांमध्ये भीती निर्माण होते, कारण ती खूप मोठी आहे. कारचा पुढचा भाग आणि तिची भव्य रेडिएटर ग्रिल विशेषतः सुंदर दिसते.

टोयोटा टुंड्रा खरेदी करण्यासाठी, आपल्याला कॉन्फिगरेशनवर अवलंबून, 1,300,000 ते 400,000 रूबल पर्यंत पैसे द्यावे लागतील, परंतु टोयोटा टुंड्रा पिकअप (वरील फोटो) या पैशाची किंमत आहे.

टोयोटा सेक्वोया

टोयोटा सेक्वॉइया टोयोटा टुंड्राच्या आधारे बनविली गेली आहे, त्यामुळे अनुभूतीमध्ये कोणतेही विशेष फरक नाहीत, फरक असा आहे की सेक्वॉया ही एक मोठी जीप आहे आणि टुंड्रा एक पिकअप ट्रक आहे.

Sequoia अगदी ऑफ-रोड देखील चांगले वागते., यात उच्च ग्राउंड क्लीयरन्स आहे आणि ते सहजपणे अनेक अडचणींवर मात करते.

इंजिनची श्रेणी टुंड्रा सारखीच आहे आणि तांत्रिक वैशिष्ट्यांसाठी, जसे की कमाल वेग, प्रवेग गतिशीलता आणि इंधन वापर, हे सर्व पॅरामीटर्स टुंड्रापेक्षा वेगळे नाहीत.

आतील भाग उच्च गुणवत्तेसह बनविलेले आहे, अधिक ठोस, सेक्वॉइया अधिक लक्झरी वर्ग आहे, इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल, डिस्प्ले अतिशय उच्च दर्जाचे बनलेले आहेत, त्यांच्याकडे उत्कृष्ट वाचनीयता आहे. सीट्स गरम आणि इलेक्ट्रिकली समायोज्य आहेत.

बाह्य डिझाइन खात्री करण्यापेक्षा अधिक दिसते, कारण कार घन दिसते आणि तिचा आकार कधीकधी भितीदायक असतो, विशेषत: शॉपिंग सेंटरजवळ पार्किंग करताना. पण एकूणच, कार खूपच चांगली आणि सुंदर आहे.

कॉन्फिगरेशनवर अवलंबून किंमत देखील बदलते, मूळ 1,300,000 रूबल आहे आणि शीर्ष 400,000 रूबलपर्यंत पोहोचते. फोटोमध्ये, Toyota Sequoia खरोखर छान दिसत आहे, विशेषत: कारण ती टोयोटा ब्रँडची सर्वात मोठी SUV आहे...

टोयोटा हाईलँडर

या कारच्या चाकामागील भावना खूप आनंददायी आहे, कार मोठी आहे, ध्वनी इन्सुलेशन उच्च पातळीवर आहे, अगदी उच्च वेगाने केबिनमध्ये शांत आहे, हे खूप आनंददायक आहे. आतील भागात आरामदायी वाटते, भरपूर मोकळी जागा आहे, तसेच अनेक उपयुक्त वैशिष्ट्यांमुळे ही कार चालवणे अधिक आनंददायी आहे.

2014-2015 हाईलँडर ऑफ-रोड उत्कृष्ट कामगिरी करतो.त्याच्या सुधारित निलंबनाबद्दल धन्यवाद, कार लहान अडथळे भिजवते आणि कायमस्वरूपी ऑल-व्हील ड्राइव्ह कारला चिखलातून बाहेर काढण्याचे काम करते. टोयोटा हायलँडर कठोर रशियन ऑफ-रोड परिस्थितीचा सामना करणार नाही, परंतु ते कच्च्या रस्त्यांवर, कोरड्या मातीवर आणि खडकांवर सहजतेने प्रवास करेल, मुख्य गोष्ट म्हणजे खोल खड्ड्यांत किंवा ओल्या मातीच्या टेकडीवर गाडी चालवणे नाही, कारण चाके अजूनही घसरेल.

या कारचे विविध कॉन्फिगरेशन आहेत. 2.7-लिटर इंजिन आणि 178 घोड्यांची शक्ती, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह आणि 6-स्पीड ऑटोमॅटिकसह हाईलँडरचे मूलभूत कॉन्फिगरेशन.

व्ही 6 इंजिनसह अधिक शक्तिशाली आवृत्ती, व्हॉल्यूम - 3.5 लीटर, 258 एचपी इतकी शक्ती. सह. ऑल-व्हील ड्राइव्ह, 6-स्पीड स्वयंचलित. मागील पिढीनुसार हा पर्याय रशियामध्ये सर्वात लोकप्रिय आहे.

एक संकरित आवृत्ती देखील आहे - 3.5-लिटर गॅसोलीन इंजिनसह टोयोटा हायलँडर हायब्रिड आणि 141 एचपी पॉवरसह इलेक्ट्रिक मोटर. सह. ही कार हाईलँडर लाइनमध्ये सर्वात शक्तिशाली मानली जाते.

सर्व ट्रिम लेव्हलमधील कार बऱ्यापैकी वेगवान निघाल्या - 0 ते 100 किमी/ता पर्यंतच्या प्रवेगाची गतिशीलता 7.1 - 8.7 सेकंदांपर्यंत असते. त्याच वेळी, एकत्रित सायकलमध्ये हायब्रिड आवृत्तीचा इंधन वापर प्रति 100 किमी 8.4 लिटरपेक्षा जास्त नाही. या पातळीच्या क्रॉसओव्हरसाठी हे खूप चांगले वापराचे आकडे आहेत.

आतील सर्व काही अतिशय उच्च दर्जाचे केले गेले आहे, विकसकांनी हे सुनिश्चित करण्यासाठी शक्य ते सर्व काही केले की त्यांचे ब्रेनचाइल्ड प्रीमियम कारशी संबंधित आहे आणि ते यशस्वी झाले - साहित्य महाग आहे, सजावटीत सर्वत्र मऊ लेदर वापरले जाते. तेथे विद्युत समायोजन, गरम आणि हवेशीर जागा आहेत, सर्वसाधारणपणे, सर्व काही आधुनिक ऑटोमोटिव्ह ट्रेंडनुसार केले जाते.

बाहेरून, कार अतिशय आधुनिक आणि गतिमान दिसते. त्याच्या पूर्ववर्तीच्या विपरीत, नवीन उत्पादन अधिक स्टाइलिश दिसते. आणि रेडिएटर लोखंडी जाळी काही शिकारीपणा दर्शविते, आणि हेडलाइट्स सरळ दिसतात, सर्वसाधारणपणे समोरचे टोक बुलडॉगच्या चेहऱ्याची आठवण करून देते. नवीन हाईलँडर 2014-2015 ची किंमत 1.97-2.14 दशलक्ष रूबलच्या श्रेणीत आहे, जी अशा कारसाठी खूप चांगली किंमत आहे.

टोयोटा एफजे क्रूझर

जेव्हा तुम्ही FJ क्रूझर चालवता, तेव्हा तुम्हाला समजते की तुमच्या खाली एक वास्तविक SUV आहे जी अगदी गंभीर ऑफ-रोड परिस्थिती देखील हाताळू शकते. विशेषत: जर आपण या कारवर मोठ्या व्यासाचे स्टड केलेले टायर ठेवले तर ते दलदलीची किंवा पावसात टेकडीवर चढण्याची भीती वाटणार नाही. एफजे क्रूझर– ज्यांना ऑफ-रोड रायडिंग आवडते त्यांच्यासाठी हा एक उत्तम पर्याय आहे.

हुड अंतर्गत एक बऱ्यापैकी शक्तिशाली 4-लिटर इंजिन आहे, जे कारला महामार्ग आणि ऑफ-रोड दोन्ही ठिकाणी छान वाटू देते. इंजिन पॉवर 239 एचपी आहे. s., आणि टॉर्क 278 Nm आहे.

कमाल वेग १७० किमी/तास आहे, ही SUV 7.3 सेकंदात 0 ते 100 किमी/ताशी वेग वाढवते, जे एक चांगले सूचक आहे. शहरातील इंधनाचा वापर 14.7 लिटर आहे, महामार्गावर - 8.5 लिटर, एकत्रित चक्रात ते 100 किमी प्रति 10.7 लिटर होते. मायलेज

केबिनमधील सर्व काही अगदी सोपे आहे, परंतु कार्यशील आहे. एक इलेक्ट्रिकल पॅकेज आहे, जागा आरामदायक आहेत, लेदरने सुव्यवस्थित आहेत. सर्वसाधारणपणे, आतील भाग उच्च-गुणवत्तेच्या आणि महाग कारशी संबंधित आहे.

बाहेरून, कार अतिशय मूळ आणि स्टाइलिश दिसते; बाह्य डिझाइन अमेरिकन कारची आठवण करून देते. एफजे क्रूझरचा पुढचा भाग अगदी साधा दिसतो, परंतु ही साधेपणा कारच्या ऑफ-रोड स्पिरिटवर जोर देते.

कार आधीच बंद केली गेली असल्याने, नवीन खरेदी करणे कठीण होईल, म्हणून आपल्याला या कारची इष्टतम किंमत 50,000 अमेरिकन रूबल आहे. ही किंमत अशा ऑफ-रोड क्षमता असलेल्या कारसाठी स्वीकार्य मानली जाते.

टोयोटा हिलक्स

टोयोटा हिलक्स हा एक पिकअप ट्रक आहे जो माल वाहतूक करण्यासाठी डिझाइन केलेला आहे. गाडी ऑफ रोड खूप चांगली वाटते. ड्रायव्हिंगचा अनुभव आनंददायी आहे, कोणत्याही मोठ्या टोयोटा एसयूव्ही प्रमाणेच.

ही कार अडथळे, छिद्र, डबके आणि इतर अडथळ्यांवर अगदी सहज मात करते. निलंबन फक्त खराब रस्त्यांसाठी डिझाइन केलेले आहे. शिवाय, ग्रामीण भागात पिकअप ट्रकची सर्वात जास्त गरज असते, जिथे मालवाहतूक करणे आवश्यक असते आणि रस्त्याच्या पृष्ठभागावर हवे तसे बरेच काही सोडले जाते.

2 ट्रिम स्तर आहेत, परंतु त्यांच्याकडे समान इंजिन आहेत - 144-अश्वशक्ती, 2.5-लिटर डिझेल इंजिन. मॅन्युअल ट्रान्समिशन. कोणत्याही विशेष आधुनिक तंत्रज्ञानाशिवाय मशीन अगदी सोपी आहे. तो एक कामाचा घोडा आहे. कमाल वेग 170 किमी/ता पेक्षा जास्त नाही आणि ही कार 13.3 सेकंदात शून्य ते 100 किमी/ताशी वेग वाढवते.

वेगाची वैशिष्ट्ये इच्छित होण्यासाठी बरेच काही सोडतात, परंतु इंधनाचा वापर चांगला आहे - शहरात 100 किमी प्रति 10.1 लिटर आणि महामार्गावर 7.2 लिटर. एकत्रित चक्रात ते 8.3 लिटर होते. इंधन टाकीची क्षमता 80 लिटर आहे, याचा अर्थ असा की टाकीमधील पेट्रोल बराच काळ टिकेल.

कारच्या आत, कोणत्याही फ्रिल्स किंवा ग्लॅमरशिवाय सर्व काही सहजपणे केले जाते, परंतु जागा आरामदायक आहेत, वाद्ये वाचण्यास सोपी आहेत, बटणे सोयीस्करपणे स्थित आहेत आणि एर्गोनॉमिक्स उच्च पातळीवर आहेत. केबिन प्रशस्त आहे आणि 6 लोक सहज बसू शकतात.

बाहेरून, कार जुन्या पद्धतीची दिसते, परंतु मोठे शरीर, जे सहजपणे भरपूर माल सामावून घेऊ शकते, या कमतरतेची भरपाई करते. मूलभूत कॉन्फिगरेशनमध्ये टोयोटा हिलक्सची किंमत 1,241,000 रूबलपासून सुरू होते. परंतु एक अधिक मनोरंजक पर्याय देखील आहे - 6 चाक Hilux, याबद्दल अधिक तपशीलवार व्हिडिओमध्ये:

टोयोटा एसयूव्हीची मॉडेल श्रेणीहे विशेषतः मोठे नव्हते, परंतु अद्याप निवडण्यासाठी भरपूर आहे. खरेदी करण्यापूर्वी मुख्य गोष्ट म्हणजे आपल्या इच्छा आणि प्राधान्ये समजून घेणे; जर ते टोयोटा एसयूव्हीपैकी एकामध्ये स्पष्टपणे व्यक्त केले गेले तर वेळ वाया घालवण्याची गरज नाही आणि ताबडतोब खरेदी करण्यासाठी पुढे जा, कारण चांगल्या कार पाई सारख्या विकल्या जातात.

जपानी कॉर्पोरेशन टोयोटाने गेल्या शतकाच्या 90 च्या दशकाच्या उत्तरार्धात पिक अप मॉडेल्स तयार करण्यास सुरुवात केली. फोर्ड, शेवरलेट, जीएमसी, डॉज आणि इतर लोकप्रिय अमेरिकन-निर्मित ॲनालॉग्सचे यश ही प्रेरणा होती. लक्षणीय उत्पन्न मिळवून देणारे कोनाडे अपूर्ण सोडणे जपानी लोकांनी मूर्खपणाचे मानले.

जपानी पिकअप

यूएस उत्पादकांच्या विपरीत, टोयोटाने स्वतःला तीन पिकअप मॉडेल्सच्या उत्पादनापुरते मर्यादित केले: हिलक्स, टॅकोमा आणि टुंड्रा. सर्व तीन आवृत्त्या अनेक प्रकारांमध्ये तयार केल्या गेल्या: सिंगल कॅब, दुहेरी चार-दरवाजा आणि दुहेरी दोन-दरवाजा.

अर्ज

टोयोटा पिकअप, प्रशस्त शरीर असलेले आरामदायी ट्रक, बांधकाम साहित्याची वाहतूक करण्यापासून संपूर्ण कुटुंबासह निसर्गात जाण्यापर्यंत विविध कारणांसाठी वापरले जात होते.

टोयोटा पिकअपची किंमत नेहमीच्या कारपेक्षा थोडी जास्त असते. किंमत मशीनची विशिष्टता आणि त्याच्या विस्तृत क्षमतांद्वारे निर्धारित केली गेली. व्यावसायिक वापर, औद्योगिक वस्तूंची वाहतूक आणि शहरी किरकोळ नेटवर्कची सेवा अग्रभागी होती.

"टोयोटा पिकअप": मॉडेल

आधीच नमूद केल्याप्रमाणे, जपानी पिकअप ट्रकच्या उत्पादनात फारशी विविधता नव्हती. “हिलक्स”, “टॅकोमा”, “टुंड्रा” - कॉम्पॅक्ट ट्रकचे हे तीन बदल “टोयोटा पिकअप” या सामान्य नावाखाली एकत्र केले गेले. मॉडेल्स व्यावहारिकपणे एकमेकांना डुप्लिकेट करतात, त्यांच्यातील फरक सापेक्ष होता. कारचे वैशिष्ट्य दर्शविणारा मुख्य घटक म्हणजे लोड क्षमता आणि इंजिनची शक्ती.

"हिलक्स"

सर्वात लोकप्रिय पिकअप ट्रक आहे डिझायनर्सने कारला सुप्रसिद्ध ब्रँडच्या प्रवासी कारशी शक्य तितके साम्य देण्याचा प्रयत्न केला. हिलक्सचा पुढचा भाग आक्रमक झाला, कारण तो शक्तिशाली, डायनॅमिक कारसाठी असावा.

डबल कॅब मॉडेलची लांबी 5335 मिमी आहे, त्याची रुंदी 1855 मिमी आहे आणि त्याची उंची 1820 मिमी आहे. हिलक्सची वहन क्षमता १२४० किलोग्रॅम आहे.

हे वैशिष्ट्य आहे की पिकअप कॅबमधील आरामाची पातळी सभ्य प्रवासी कारच्या अंतर्गत व्यवस्थेशी स्पर्धा करू शकते: समान वेलर सीट, एक स्टाईलिश इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल आणि संपूर्ण केबिनमध्ये विखुरलेले अनेक छोटे परंतु सोयीस्कर पर्याय.

Hilux मॉडेलचे इंजिन तीन-लिटर 1GD टर्बोचार्ज केलेले डिझेल इंजिन आहे आणि ते 178 hp ची शक्ती विकसित करते. 4500 rpm वर. ट्रान्समिशन इंजिनशी जुळते: पाच-स्पीड स्वयंचलित किंवा सहा-स्पीड मॅन्युअल गिअरबॉक्स.

टॅकोमा

ऑल-व्हील ड्राइव्ह टोयोटा टॅकोमा पिकअप चार-सिलेंडर टर्बोडीझेल इंजिनसह सुसज्ज आहे जे 159 एचपी उत्पादन करते. आणि 2.7 लिटरची मात्रा. ट्रान्समिशन - सहा-स्पीड मॅन्युअल किंवा पाच-स्पीड स्वयंचलित.

केबिन सुसज्ज आहे: हवामान नियंत्रण, चेंजरसह आधुनिक ऑडिओ सिस्टम, कलर मॉनिटरसह मल्टीमीडिया, ब्लूटूथ समर्थन आणि इंटरनेट. कॅब कॉन्फिगरेशन (एकल, दुहेरी किंवा दोन-दरवाजा, विस्तारित) विचारात न घेता हे सर्व कारच्या मानक उपकरणांमध्ये समाविष्ट केले आहे.

टॅकोमाची चेसिस लाइट ट्रकच्या सामान्य मानकांची पूर्तता करते: मागील एक्सल शॉक शोषकांसह स्प्रिंग्सवर निलंबित केले जाते आणि पुढील निलंबन स्वतंत्र मल्टी-लिंक आहे, ज्यामध्ये हायड्रॉलिक शॉक शोषक आणि कॉइल स्प्रिंग्स आहेत. दोन्ही निलंबन अँटी-रोल बारसह सुसज्ज आहेत.

पिकअपची ब्रेकिंग सिस्टम अतिशय विश्वासार्ह, ड्युअल-सर्किट, कर्णरेषा आहे. पुढील चाके हवेशीर डिस्कसह सुसज्ज आहेत, मागील चाके ड्रम-प्रकार यंत्रणांनी सुसज्ज आहेत. मशीनच्या तळाशी एक हायड्रॉलिक प्रेशर रेग्युलेटर स्थापित केले आहे, जे शरीर पूर्णपणे लोड केलेले नसताना ते कापून टाकते. या प्रकरणात, मागील चाकांवर ब्रेक पॅड पूर्ण ताकदीने कार्य करत नाहीत.

"टुंड्रा"

पिकअप ट्रक ऑल-व्हील ड्राइव्ह किंवा रिअर-व्हील ड्राइव्हसह उपलब्ध आहे आणि संपूर्ण टोयोटा लाईट ट्रक लाइनअपचा सर्वात प्रतिनिधी आहे. कारला एक स्टाइलिश देखावा आहे; हेड ऑप्टिक्स, बंपर, रिम्स आणि बरेच काही - एकत्रितपणे परिपूर्णतेची छाप तयार करतात. आपण डिझाइनर्सच्या संपूर्ण गटाचा सर्जनशील दृष्टीकोन अनुभवू शकता.

कारचे आतील भाग त्याच्या गैर-मानक व्यवस्थेद्वारे ओळखले जाते: जागा वेंटिलेशन आणि हीटिंगसह सुसज्ज आहेत, असबाब उत्कृष्ट सामग्री, अल्कंटारा, अस्सल लेदर आणि वेलरने बनलेले आहे. केबिन वातानुकूलित आहे, हवामान नियंत्रण आणि नेव्हिगेशन प्रणालीसह मल्टीमीडिया कॉम्प्लेक्स आहे. इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह डिव्हाइसेस सर्वत्र स्थापित आहेत: ते पॉवर विंडो, बाह्य मागील-दृश्य मिरर आणि स्टीयरिंग कॉलमवर आहेत.

टोयोटा टुंड्रा पिकअप ट्रक 4.6-लिटर, आठ-सिलेंडर, व्ही-आकाराचे गॅसोलीन इंजिनसह सुसज्ज आहे. पॉवर प्लांटची शक्ती (310 एचपी) आपल्याला दीड टन वजनाच्या कार्गोची वाहतूक करण्यास अनुमती देते. ट्रान्समिशन सहा-स्पीड स्वयंचलित आहे.

वाहनाची चेसिस व्यवस्थित समायोजित केली गेली आहे आणि शरीरावर जास्तीत जास्त भार असतानाही, पिकअप ट्रक मागे पडत नाही, परंतु रस्त्याच्या पृष्ठभागाच्या तुलनेत क्षैतिज स्थिती राखतो. एरोडायनामिक समस्यांकडे देखील लक्ष दिले गेले: वेगाने वाहन चालवताना येणाऱ्या हवेच्या प्रवाहास कारचा प्रतिकार कमी असतो. टोयोटा टुंड्रा पिकअप ट्रक हे सर्व हलक्या वाहनांचे सर्वात प्रगत मॉडेल मानले जाते.

किंमत

ज्या गाड्या व्यावसायिक कारणांसाठी वापरल्या जाऊ शकतात त्या महाग आहेत. विशेषतः जर ती जपानी कंपनीने बनवलेली कार असेल. एक टोयोटा पिकअप ट्रक, ज्याची किंमत नियमित प्रवासी कारच्या किंमतीच्या दुप्पट आहे, तांत्रिक स्थिती आणि उत्पादनाच्या वर्षावर अवलंबून, 1,500,000 - 2,000,000 रूबलमध्ये खरेदी केली जाऊ शकते. कार विशेष शोरूममध्ये विकल्या जातात.

खरेदीदारांचे मत

जपानी ऑटोमोटिव्ह तंत्रज्ञानाचे मूल्यांकन करणे आवश्यक नाही - ते पारंपारिकपणे सकारात्मक आहे. तथापि, हे नमूद केले जाऊ शकते की टोयोटा पिकअप ट्रकचे मालक त्यांची उच्च विश्वासार्हता, त्रास-मुक्त इंजिन, लोड क्षमता आणि चांगली गती गुण लक्षात घेतात. टोयोटा पिकअप ट्रक, ज्याला बऱ्याच वर्षांपासून रेव्ह पुनरावलोकने मिळाली आहेत, आज पूर्वीपेक्षा जास्त मागणी आहे.

टोयोटा ही जपानमधील सर्वात मोठी चिंता आहे, जी निर्दोष तांत्रिक वैशिष्ट्यांसह प्रवासी कार तयार करते. जपानी ब्रँडची पहिली शाखा रशियामध्ये 1998 मध्ये उघडली गेली. आता बरेच अधिकृत डीलर आहेत जे रशियन फेडरेशनच्या 40 हून अधिक शहरांमध्ये निर्मात्याकडून टोयोटा कार ऑफर करतात.

टोयोटा मॉडेल श्रेणी

कॉन्फिगरेशन आणि किंमत निर्देशकांच्या बाबतीत, टोयोटा मॉडेल अनेक प्रकारे निसान वाहनांसारखेच आहेत. लहान मध्यम विभागात सर्वात लोकप्रिय कोरोला मॉडेल आहे. त्याची पहिली पिढी 1996 मध्ये परत आणली गेली. आधुनिक सी-क्लास सेडान त्याच्या गतिशीलता आणि मजबूत व्यक्तिमत्त्वाने प्रभावित करते.

तसेच सर्वाधिक विक्री होणाऱ्या लाइनअपमध्ये: Camry sedan, C-HR, RAV4, Highlander crossovers, Fortuner SUVs, Land Cruiser Prado/200, Hilux पिकअप्स, Alphard minivans. ते सर्व उत्कृष्ट डिझाइन, गुळगुळीत राइड, आराम आणि प्रशस्तपणा द्वारे ओळखले जातात.

तुम्ही ऑटोस्पॉटद्वारे कार का खरेदी करावी?

ऑटोस्पॉट सेवा तुम्हाला लोकप्रिय ब्रँडची संपूर्ण मॉडेल श्रेणी, किंमती आणि सर्वात फायदेशीर ऑफर निवडण्याची परवानगी देते. अशा खरेदीच्या फायद्यांमध्ये देखील:

• “की फॉर की” प्रोग्राम, ज्यांनी यापूर्वी खरेदी केलेल्या कारचे कर्ज अद्याप फेडले नाही त्यांच्यासाठी योग्य आहे आणि त्यांना टोयोटा डीलरशिपकडून नवीन खरेदी करण्यात मदत करेल;
• 3 वर्षांच्या कालावधीसाठी हमीची तरतूद;
• सरकारी समर्थनासह कर्ज मिळण्याची शक्यता, ज्यामुळे खरेदी अधिक फायदेशीर होते.

सहकार्याच्या या अटींबद्दल धन्यवाद, आपण मॉस्कोमध्ये सर्वोत्तम किंमतीत नवीन कार खरेदी करू शकता.

मॉस्कोमधील अधिकृत डीलरकडून टोयोटा खरेदी करा - 1,611 मॉडेल नवीन कारसाठी 1,140,000 ते 6,067,271 रूबल पर्यंतच्या किमतीत उपलब्ध आहेत. तुमची निवड करा!