व्हीएझेड 2109 वरील गॅस टाकी तुटलेली असल्यास बदलली जाते. किंवा जंक्शनवर इंधन गळती दिसल्यास (या प्रकरणात, आपण ते सोल्डर करण्याचा प्रयत्न करू शकता).
टाकीच्या भिंती नष्ट झाल्यामुळे गळतीचे स्वरूप बदलून त्यावर उपचार केले जातात. जेव्हा व्हीएझेड 2109 वरील इंधन लाइन अडकते तेव्हा गॅस टाकी काढून टाकणे आणि साफ करणे ही समस्या सोडवते आणि इलेक्ट्रिक इंधन पंपची ग्रिड बदलली पाहिजे.
आवश्यक असल्यास प्रत्येक कार मालक स्वतंत्रपणे बदलू शकतो.
सुपर खरेदी करण्याची ऑफर देणाऱ्या जाहिरातींना बळी पडण्याचा विचारही करू नका, एक ॲडिटीव्ह जे टाकीमध्ये टाकल्यावर, घाण संपूर्णपणे शोषून घेते. हे जाणून घ्या की ही पद्धत केवळ प्रतिबंधात्मक उपाय म्हणून चांगली आहे, उदाहरणार्थ, प्रत्येक 10,000 किलोमीटरवर तुम्ही एक समान उत्पादन भरता, नंतर ते केवळ गॅस टाकीतूनच गाळ आणि ठेवी काढून टाकण्यास मदत करते, परंतु कोणत्याही गोष्टीशिवाय संपूर्ण इंधन लाइन साफ ​​करते. तुमच्या कारचे नुकसान.
जेव्हा व्हीएझेड 2109 वरील गॅस टाकी यापूर्वी कधीही साफ केली गेली नव्हती (आणि अशी प्रकरणे कार मालकांमध्ये सामान्य आहेत) तेव्हा ॲडिटीव्हचा वापर समस्या केवळ गुंतागुंत करेल.

गॅस टाकी म्हणजे काय आणि ते कशासाठी आहे?

टाकीची मात्रा आधुनिक कार, ड्रायव्हरला इंधन न भरता पाचशे किलोमीटरहून अधिक प्रवास करण्याची परवानगी देते.
हे अत्यंत आवश्यक आणि महत्त्वाचे युनिट काय आहे हे शोधण्याची वेळ आली आहे. इंधन प्रणाली:

• इंधन टाकी हे इंधन सुरक्षितपणे साठवण्यासाठी, त्याची गळती आणि बाष्पीभवनामुळे होणारे नुकसान रोखण्यासाठी एक विशेष कंटेनर आहे.
• सर्वाधिक मध्ये स्थापित सुरक्षित जागागाड्या
• VAZ 2109 गॅसोलीन टाकी मागील सीटच्या खाली स्थित आहे, कारण हे क्षेत्र आघातानंतर विकृत होण्यास कमीत कमी संवेदनाक्षम आहे.
• गॅस टाकी पट्टा clamps सह गॅस टाकी संलग्न आहे.
• त्याला पुरवण्यासाठी अतिरिक्त संरक्षणनुकसान होण्यापासून, धातूच्या शीटने तळापासून संरक्षित केले जाऊ शकते
• भागांमधून इंधन गरम करणे टाळण्यासाठी एक्झॉस्ट सिस्टम, त्यात थर्मल इन्सुलेट गॅस्केट आहेत

टाकी साहित्य

टाक्यांच्या निर्मितीमध्ये, तीन मुख्य सामग्री वापरली जातात: प्लास्टिक (पॉलीथिलीन, सर्वात आधुनिक सामग्री), ॲल्युमिनियम आणि स्टील:

• प्लॅस्टिक, सर्वात आधुनिक म्हणून, बहुतेकदा प्रवासी कारसाठी गॅस टाक्यांच्या उत्पादनात वापरले जाते.
• प्लॅस्टिक हे सोयीस्कर आहे कारण ते तुम्हाला संपूर्ण इंस्टॉलेशन स्पेस अधिक पूर्णपणे वापरण्याची, जवळजवळ कोणत्याही आकाराचे आणि आकाराचे कंटेनर बनविण्यास आणि मिळवू देते. सर्वोच्च क्षमताइंधन, जे सर्वात महत्वाचे आहे
• प्लॅस्टिकचा मुख्य फायदा म्हणजे त्याचा गंज प्रतिकार.
• तथापि, प्लास्टिक हे आण्विक स्तरावर हायड्रोकार्बन्समध्ये प्रवेश करण्यायोग्य आहे, म्हणून, सूक्ष्म गळती टाळण्यासाठी, भिंती बहुस्तरीय बनविल्या जातात आणि आतील पृष्ठभाग अतिरिक्त फ्लोरिनने लेपित केले जातात.
• स्टॅम्प केलेल्या स्टील शीट्स वेल्डिंगद्वारे धातूच्या टाक्या बनविल्या जातात
• प्रामुख्याने साठी डिझेल इंधन, गॅसोलीनसाठी कमी सामान्यतः ॲल्युमिनियम वापरले जाते

टाकीमध्ये इंधन कसे जाते आणि बाहेर कसे जाते?

टाकी भरण्यासाठी (फक्त इंधन भरण्यासाठी), एक विशेष फिलर नेक:

• कारच्या बाहेरून दिसणारा हा एकमेव भाग आहे.
• फिलर नेक वर उजवीकडे किंवा डावीकडे स्थित आहे मागील पंखगाड्या
• स्थानाची बाजू येथे मूलभूत महत्त्वाची नाही
• काही ड्रायव्हर्स ज्यांना अनुपस्थित मनाचा त्रास होतो, फिलर नेक ड्रायव्हरच्या दरवाजाच्या बाजूला असणे चांगले आहे, यामुळे गॅस स्टेशन सोडताना टाकीमधून इंधन नोजल काढून टाकणे विसरण्याचा धोका कमी होतो.
• मान पाइपलाइनद्वारे टाकीला जोडलेली आहे
• विभाग ते प्रदान करतो थ्रुपुटप्रति मिनिट 50 लिटर पर्यंत
• मान थ्रेडेड झाकणाने बंद केली जाते; ती हॅचने लपलेली असते, जी पॅसेंजर कंपार्टमेंटमधून इलेक्ट्रिक किंवा मेकॅनिकल ड्राइव्ह वापरून किंवा हॅचवर लॉक नसल्यास मॅन्युअली उघडता येते.
• इंधनाच्या सेवनाद्वारे इंधन उर्जा प्रणालीमध्ये प्रवेश करते, जे आउटगोइंग इंधन लाइनशी जोडलेले असते, अतिरिक्त इंधन इंधन ड्रेन लाइनमधून परत जाते;
• इंधनाचे सेवन जाळीद्वारे संरक्षित केले जाते जे डिझाइन केले आहे खडबडीत स्वच्छताघाण पासून इंधन
• सह कारच्या इंधन टाकीच्या आत गॅसोलीन इंजिनठेवले आहे (खाली फोटो), जे सिस्टममध्ये इंधन दाब तयार करते

• टाकीमधील इंधनाचे प्रमाण नियंत्रित करते इंधन सेन्सर, जे एका उपकरणात पंपसह एकत्र केले जाते
• सेन्सरमध्ये पोटेंशियोमीटर आणि फ्लोट असते
• जेव्हा इंधनाची पातळी बदलते, तेव्हा फ्लोट वाढतो किंवा पडतो, ज्यामुळे पोटेंशियोमीटरच्या प्रतिकारामध्ये (वर किंवा खाली) बदल होतो.
• हे सर्किटमधील व्होल्टेज बदलते, इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलवरील बाण त्याचे स्थान बदलते
• कधी इंधनाची टाकीएक जटिल रचना आहे किंवा त्यात दोन सेन्सर स्थापित केले जाऊ शकतात जे समांतर चालतात;

वायुवीजन प्रणाली आणि उपकरणाचा उद्देश

इंजिनला इंधनाचा पुरवठा सामान्यपणे (व्यत्ययाशिवाय) करण्यासाठी, टाकीमध्ये सतत सामान्य वातावरणाचा दाब राखणे महत्वाचे आहे.
यासाठी एक वायुवीजन प्रणाली आहे:

• जेव्हा इंधन वापरले जाते तेव्हा सिस्टम व्हॅक्यूमला तटस्थ करते (स्थापित वेंटिलेशन वाल्व वापरून)
• इंधन भरताना आत जाणारी अतिरिक्त हवा काढून टाकते
• याव्यतिरिक्त, ते टाकीच्या आतील दाब वाढू देत नाही, जे गरम झाल्यामुळे इंधन विस्तारते (बाष्पीभवन) होते तेव्हा उद्भवते.

टाकीमध्ये होणारी व्हॅक्यूम (किंवा जास्त दबाव) गंभीर परिणाम होऊ शकतात:

• इंधन टाकीचे प्रमाण कमी करणे
• इंधन पुरवठा थांबवा
• इंधन पिकअप आणि अगदी इंधन पंपाचे नुकसान होण्याची शक्यता आहे.
• जर दाब जास्त वाढला तर कंटेनर फुटू शकतो (फुटणे)
• आधुनिक कार बंद प्रकारच्या वायुवीजन प्रणालीसह सुसज्ज आहेत
• म्हणजेच टाकीचा थेट वातावरणाशी संपर्क नाही
• एक विशेष वायुवीजन वाल्व परिणामी व्हॅक्यूमचा सामना करतो
• खरं तर, तो सामान्य आहे झडप तपासा, जे व्हॅक्यूम विशिष्ट मूल्यापर्यंत पोहोचल्यावर उघडते
• झडप उघडल्यानंतर, कंटेनरमधील अंतर्गत दाब वातावरणाच्या दाबाप्रमाणे होतो

• इंधन भरण्याच्या प्रक्रियेदरम्यान, विशेष वायुवीजन पाइपलाइनद्वारे संग्रहण प्रणालीचा वापर करून इंधनाची वाफ काढली जातात, त्यानंतर ते स्टीम कलेक्टरमध्ये (ॲडसॉर्बर) प्रवेश करतात, जिथे ते घनरूप होतात.
• जेव्हा ऍडसॉर्बर पूर्णपणे भरले जाते, तेव्हा शुद्धीकरण प्रणाली सक्रिय होते आणि इंधन सेवन मॅनिफोल्डमध्ये टाकले जाते.
• हीटिंग दरम्यान उद्भवणारा अतिरिक्त दबाव त्याच प्रकारे सोडला जातो.
• याव्यतिरिक्त, वायुवीजन प्रणाली गुरुत्वाकर्षण वाल्वसह सुसज्ज आहे जी कार अचानक उलटल्यास इंधन गळती रोखते.

गॅस टाकी काढून टाकत आहे

VAZ 21093 वरील गॅस टाकी काढण्यासाठी, साधने (मानक संच) तयार करा आणि नंतर पुढील चरणे करा:

• बॅटरी टर्मिनल्स काढून वायरिंग डी-एनर्जाइझ करा
• खालच्या मागच्या सीटची उशी परत फोल्ड करा आणि आवाज इन्सुलेशन मागे वाकवा (भाग कापून टाका)
• हॅच कव्हर सुरक्षित करणारे स्क्रू काढा

• रबर गॅस्केटसह कव्हर काढा
• पासून वायरिंगसह ब्लॉक डिस्कनेक्ट करा

• आम्ही पंप सुरक्षित करणारा नट अनस्क्रू करतो, ज्याखाली ग्राउंड वायरिंग घातली जाते.
• स्टडमधून वायरिंग काढून टाकत आहे
• नंतर, “17” की वापरून, इंधन पुरवठा ट्यूबचे फिटिंग उघडा
• आणि आम्ही तिला बाजूला घेतो

• त्याच प्रकारे ड्रेन पाईप फिटिंग अनस्क्रू करा.
• त्यानंतरची सर्व ऑपरेशन्स मशीनच्या तळाशी केली जातात
• प्रथम आपल्याला फिलर नेकमधून येणारा पाईप काढण्याची आवश्यकता आहे
• हे करण्यासाठी, तुम्हाला पाईप सुरक्षित करणारा क्लॅम्प सैल करणे आवश्यक आहे आणि नंतर ते मानेवरून खेचणे आवश्यक आहे

• एअर आउटलेट पाईप आणि विभाजक पाईप त्याच प्रकारे फिटिंगमधून काढले जातात.
• क्लॅम्प्स सैल करा आणि इंधन लाइन पाईप्स काढा
• clamps फास्टनिंग च्या काजू unscrew
• पडणे टाळण्यासाठी ते आपल्या हाताने धरा

• आता तुम्ही इंधन टाकी काढू शकता, इथेच एक सहाय्यक कामी येईल
• अडथळे येऊ नयेत म्हणून क्लॅम्प्स बाजूला हलवा आणि सहाय्यकासह कारमधून टाकी काढा
• टाकी काढून टाकल्यावर, त्यातून उरलेले पेट्रोल काढून टाका, फास्टनर्स अनस्क्रू करा आणि इंधन सेन्सरसह पंप काढून टाका.
• सेन्सर गॅस्केट काढा आणि आवश्यक असल्यास, त्यास नवीनसह बदला
• खालच्या आणि वरच्या भागांच्या जंक्शन लाइनसह गॅस टाकीची तपासणी करा
• जर तुम्हाला गळती दिसली तर ते स्वच्छ धुवा आणि वाळवा
• मग आपण आपल्या स्वत: च्या हातांनी मऊ सोल्डरसह लीक सोल्डर करू शकता.

चेतावणी: फक्त गॅस टाकी जी पूर्णपणे धुऊन (आतून) वाळलेली असेल आणि त्यात इंधनाची वाफ नसावी म्हणून सोल्डर करण्याची परवानगी आहे, अन्यथा सोल्डरिंग दरम्यान वाफ पेटू शकतात आणि टाकीचा स्फोट होऊ शकतो. धुण्यासाठी, "लोबोमिड", एमएल किंवा एमएस सारख्या डिटर्जंट्स वापरा.
त्यानंतर, उरलेले कोणतेही डिटर्जंट काढून टाकण्यासाठी, वाफ काढा आणि गॅस टाकी गरम पाण्याने स्वच्छ धुवा. गॅस टाकीच्या आतील बाजू पूर्णपणे कोरड्या करा

सोल्डरिंगपूर्वी टाकीच्या निष्काळजी साफसफाईची किंमत म्हणजे आपले जीवन!
त्यामुळे:

• आवश्यक असल्यास, गॅस टाकीवर फाटलेल्या गॅस्केटला चिकटवा
• आम्ही इंधन पातळी दर्शविणाऱ्या सेन्सरच्या टर्मिनल्सशी ओममीटर जोडतो आणि फ्लोटच्या तीन मुख्य स्थानांवर त्याचा प्रतिकार तपासतो.
• "रिक्त गॅस टाकी" स्थितीत (सर्वात कमी) प्रतिकार 315-345 ओहमच्या श्रेणीत आहे मधल्या स्थितीत (गॅस टाकीचा मजला) -108-128 ओहम
• आणि "पूर्ण गॅस टाकी" स्थितीत (सर्वात वरच्या) त्यास परवानगी आहे - 7 ओहम पेक्षा जास्त नाही
• जेव्हा सेन्सरचा प्रतिकार निर्दिष्ट मूल्यापेक्षा वेगळा असतो, तेव्हा इंधन सेन्सर बदलणे आवश्यक आहे

• धूळ पासून गॅस टाकी धुतल्यानंतर, आम्ही गलिच्छ फिल्टर देखील धुतो.
• फ्लोट हलवा
• जर त्याच्या आत गॅसोलीन असेल तर फ्लोट बदलण्याची शिफारस केली जाते, त्याची घट्टपणा तुटलेली आहे
• गॅस टाकीला सुरक्षित करणारे क्लॅम्प्स बदलण्यासाठी, त्यांना बॉडी ब्रॅकेटमधून काढून टाका आणि नवीन स्थापित करा
• गॅस टाकी जागी ठेवण्यापूर्वी, शरीरातील इंधन सेन्सर वायरिंग काढून टाकणे आवश्यक आहे.

वर वर्णन केलेल्या प्रक्रिया पार पाडणे आपल्यासाठी सोपे करण्यासाठी, येथे चिन्हांसह छायाचित्रे आहेत:

VAZ 2109 ची गॅस टाकी (तळाशी समोरचे दृश्य) "1" ही इंधन टाकी आहे, "2" ही इंधन ड्रेन लाइन आहे, "3" ही इंधन पुरवठा लाइन आहे.

VAZ 2109 ची गॅस टाकी, (तळाशी मागील दृश्य). “1” — एअर रिलीज होज, “2” — सेपरेटर पाइप, “3” — फिलर पाइप

आम्हाला आशा आहे की आमच्या सूचना आपल्यासाठी उपयुक्त ठरतील, आपल्याला खात्री आहे की या प्रश्नात काहीही कठीण नव्हते, त्याव्यतिरिक्त, चुका टाळण्यासाठी, व्हिडिओ पहा.

अशा प्रकारची बिघाड झाल्यास, कार्बोरेटर इंजिनव्हीएझेड 2108, 2109, 21099 कार इत्यादी, आपण इंधन रेषांच्या स्वच्छतेकडे आणि कारच्या इंधन टाकीच्या स्वच्छतेकडे लक्ष दिले पाहिजे. त्यातील अडथळे आणि दूषित पदार्थांची उपस्थिती बहुतेक वेळा कार्बोरेटरकडे आणि नंतर इंजिनकडे जाते, त्यानंतरच्या घटनेसह वर सूचीबद्ध केलेल्या परिणामांसह.

तयारीचे काम

साफसफाईचे काम चांगल्या प्रकारे प्रकाशित खोलीत किंवा घराबाहेर केले पाहिजे. आगाऊ फ्लॅशलाइट घेणे फायदेशीर आहे, कारण ते स्वच्छ असल्याची खात्री करण्यासाठी तुम्हाला इंधन टाकीच्या आत पाहावे लागेल.

- साफ करण्यापूर्वी टाकीतील इंधन काढून टाका.

VAZ 2108, 2109, 21099 कारच्या इंधन टाकीमध्ये नाही ड्रेन होल, म्हणून, त्यातून इंधन काढून टाकणे केवळ नळीद्वारे किंवा कारमधून टाकी काढून टाकल्यानंतरच शक्य आहे.

- कारमधील मागील सीट वाढवा.

त्याखाली शरीरात इंधन टाकीच्या इंधनाच्या सेवनात प्रवेश करण्यासाठी एक हॅच आहे. आम्ही ते सुरक्षित करण्यासाठी screws unscrewing करून ते काढतो.

- इंधन होसेस (मुख्य आणि रिटर्न लाइन) काढा.

हे करण्यासाठी, त्यांचे clamps सैल करा आणि त्यांना इंधन सेवनावरील फिटिंगमधून हलवा. हे नोंद घ्यावे की फिटिंग्जवर त्यांचे फिट खूप घट्ट आहे. म्हणून, काढताना, 10 मिमी ओपन-एंड रेंचसह स्वत: ला मदत करणे चांगले आहे.

- इंधनाच्या सेवनापासून इंधन पातळी सेन्सर वायर ब्लॉक डिस्कनेक्ट करा.

- आम्ही इंधनाचे सेवन काढून टाकतो.

आम्ही 7 मिमी रेंचसह सहा फास्टनिंग नट्स अनस्क्रू करतो आणि ते इंधन टाकीमधून काढतो.

कारच्या इंधन टाकीच्या अंतर्गत पोकळीत प्रवेश करण्यासाठी आमच्या समोर एक छिद्र आहे. चला साफसफाई सुरू करूया.

VAZ 2108, 2109, 21099 कारची इंधन टाकी साफ करणे

— आम्ही चिंध्याचा तुकडा घेतो, तो स्टील वायरच्या तुकड्यावर ठेवतो आणि परिणामी उपकरणाने पुसतो अंतर्गत पृष्ठभागइंधनाची टाकी.

बहुतेक गाळ त्याच्या तळाशी जमा होतो. बर्याचदा आपण लालसर सिल्टी ठेवी पाहू शकता - वापराचा परिणाम कमी दर्जाचे पेट्रोल additives सह.

- टाकीमध्ये एसीटोनची बाटली (0.5 - 1.0 लिटर) घाला.

आम्ही थोडा वेळ थांबतो. तुम्ही गाडीला एका बाजूने सुद्धा रॉक करू शकता - एसीटोन हलवा आणि ते सर्व कोपऱ्यात घुसू द्या आणि घाण मऊ करा.

पुन्हा आम्ही टाकी एका चिंधीने पुसतो.

- आम्ही टाकी अर्धा लिटर किंवा एक लिटर पेट्रोलने भरतो.

पुन्हा चिंधीने पुसून टाका. चला निकाल तपासूया. आवश्यक असल्यास, ऑपरेशन पुन्हा करा.

आम्ही सर्वकाही उलट क्रमाने एकत्र करतो.

नोट्स आणि जोड

- तुम्ही फक्त इंधन टाकी साफ करण्यापुरते मर्यादित राहू नये. तुम्ही कार्ब्युरेटरमधील इंधनाच्या रेषा, गाळणी आणि इंधनाच्या सेवनावरील सुद्धा स्वच्छ करा आणि फिल्टर बदला. छान स्वच्छताइंधन

गॅस टाकीमधून इंधन गळती आढळल्यास, गॅस टाकी बदलण्याची शिफारस केली जाते. जर इंधन पंप स्क्रीन अनेकदा अडकत असेल, तर तुम्ही गॅस टाकी काढून धुवावी.
गॅस टाकीच्या वरच्या आणि खालच्या भागांच्या जंक्शनवर गळती आढळल्यास, आपण या ठिकाणी सोल्डर करू शकता (हे विशेष कार्यशाळांमध्ये करण्याची शिफारस केली जाते). हे करण्यासाठी, उर्वरित गॅसोलीन ओतणे, गॅस टाकी पूर्णपणे स्वच्छ धुवा आणि कोरडी करा. नंतर मऊ सोल्डरसह गळती सील करा.

चेतावणी
तुम्ही फक्त नीट धुतलेली आणि वाळलेली गॅस टाकी सोल्डर करू शकता ज्यामध्ये गॅसोलीन वाफ नसतात, अन्यथा सोल्डरिंग दरम्यान वाफ पेटू शकतात.
गॅस टाकी फ्लश करण्यासाठी, लोबोमिड, एमएस किंवा एमएल डिटर्जंट्स वापरा.
त्यानंतर, उरलेले कोणतेही डिटर्जंट काढून टाकण्यासाठी, गरम पाण्याने गॅस टाकी स्वच्छ धुवा आणि वाफ करा. गॅस टाकी नीट वाळवा. VAZ 2108, VAZ 2109, VAZ 21099 कारमधून गॅस टाकी काढण्यापूर्वी, बॅटरीच्या "-" टर्मिनलमधून वायर डिस्कनेक्ट करा.

1. मागील सीटची उशी परत फोल्ड करा आणि आवाज इन्सुलेशनचा कट-आउट भाग काढून टाका.

2. गॅस टँक हॅच कव्हर सुरक्षित करणारे दोन स्क्रू काढा.

3. रबर गॅस्केटसह गॅस टाकीचे हॅच कव्हर काढा.

4. इंधन पातळी सेन्सरपासून तारांसह ब्लॉक डिस्कनेक्ट करा.

5. फ्युएल लेव्हल सेन्सर सुरक्षित करणारा नट अनस्क्रू करा, ज्याखाली ग्राउंड वायर सुरक्षित आहे.

6. स्टडमधून वायर काढा. उर्वरित ऑपरेशन्स कार व्हीएझेड 2108, व्हीएझेड 2109, व्हीएझेड 21099 च्या तळाशी केल्या जातात.

7. गॅस टँक फिलर पाईप नळीचा क्लँप सैल करा.

8. गॅस टँक फिलर पाईपमधून रबरी नळी डिस्कनेक्ट करा.

9. क्लॅम्प सोडवा आणि गॅस टाकीवरील फिटिंगमधून एअर रिलीझ होज डिस्कनेक्ट करा.

10. क्लॅम्प सोडवा आणि गॅस टाकीवरील फिटिंगपासून विभाजक नळी डिस्कनेक्ट करा.

11. क्लॅम्प्स सैल करा आणि इंधन लाइन्समधून होसेस डिस्कनेक्ट करा.

12. गॅस टाकी धरून, क्लॅम्प सुरक्षित करणाऱ्या गॅस टाकीचे दोन बोल्ट उघडा.

13. गॅस टाकीला आधार देताना क्लॅम्प्स खाली हलवा. रेझोनेटर पाईपच्या मागे डाव्या बाजूला क्लॅम्प वाकवा.

14. गॅस टाकीचे पुढचे टोक खाली करा आणि VAZ 2108, VAZ 2109, VAZ 21099 मधून गॅस टाकी काढा. गॅस टाकीमधून उर्वरित पेट्रोल काढून टाका.

15. सेन्सर सुरक्षित करणारे पाच उरलेले नट काढून टाका आणि गॅस टाकीमधून इंधन पातळी निर्देशक सेन्सर काढा.

16. इंधन गेज सेन्सर गॅस्केट काढा.

17. वरचे आणि खालचे भाग जेथे एकत्र होतात त्या ओळीच्या बाजूने गॅस टाकीची तपासणी करा. जर तुम्हाला गळती दिसली तर उरलेले पेट्रोल टाका, गॅस टाकी पूर्णपणे स्वच्छ धुवा आणि कोरडी करा. नंतर मऊ सोल्डरने लीक सोल्डर करा. आवश्यक असल्यास, गॅस टाकीवर फाटलेल्या रबर गॅस्केटला चिकटवा.

18. इंधन पातळी निर्देशक सेन्सरच्या संपर्कांशी ओममीटर कनेक्ट करा आणि तीन फ्लोट पोझिशनवर सेन्सरचा प्रतिकार तपासा. सर्वात खालच्या स्थितीत (रिक्त गॅस टाकी) प्रतिकार 315-345 ओहम असावा, मधल्या स्थितीत (गॅस टाकी अर्धा भरलेली) -108-128 ओहम, अत्यंत शीर्ष स्थान(पूर्ण गॅस टाकी) - 7 ओमपेक्षा जास्त नाही. जर प्रतिकार निर्दिष्ट मूल्यापेक्षा भिन्न असेल तर, इंधन पातळी सेन्सर पुनर्स्थित करा.

गॅस टाकीमधून इंधन गळती आढळल्यास, गॅस टाकी बदलण्याची शिफारस केली जाते. जर इंधन पंप स्क्रीन अनेकदा अडकत असेल, तर तुम्ही गॅस टाकी काढून धुवावी.
गॅस टाकीच्या वरच्या आणि खालच्या भागांच्या जंक्शनवर गळती आढळल्यास, आपण या ठिकाणी सोल्डर करू शकता (हे विशेष कार्यशाळांमध्ये करण्याची शिफारस केली जाते). हे करण्यासाठी, उर्वरित गॅसोलीन ओतणे, गॅस टाकी पूर्णपणे स्वच्छ धुवा आणि कोरडी करा. नंतर मऊ सोल्डरसह गळती सील करा.

चेतावणी
तुम्ही फक्त नीट धुतलेली आणि वाळलेली गॅस टाकी सोल्डर करू शकता ज्यामध्ये गॅसोलीन वाफ नसतात, अन्यथा सोल्डरिंग दरम्यान वाफ पेटू शकतात.
गॅस टाकी फ्लश करण्यासाठी, लोबोमिड, एमएस किंवा एमएल डिटर्जंट्स वापरा.
त्यानंतर, उरलेले कोणतेही डिटर्जंट काढून टाकण्यासाठी, गरम पाण्याने गॅस टाकी स्वच्छ धुवा आणि वाफ करा. गॅस टाकी नीट वाळवा. VAZ 2108, VAZ 2109, VAZ 21099 कारमधून गॅस टाकी काढण्यापूर्वी, बॅटरीच्या "-" टर्मिनलमधून वायर डिस्कनेक्ट करा.

1. मागील सीटची उशी परत फोल्ड करा आणि आवाज इन्सुलेशनचा कट-आउट भाग काढून टाका.

2. गॅस टँक हॅच कव्हर सुरक्षित करणारे दोन स्क्रू काढा.

3. रबर गॅस्केटसह गॅस टाकीचे हॅच कव्हर काढा.

4. इंधन पातळी सेन्सरपासून तारांसह ब्लॉक डिस्कनेक्ट करा.

5. फ्युएल लेव्हल सेन्सर सुरक्षित करणारा नट अनस्क्रू करा, ज्याखाली ग्राउंड वायर सुरक्षित आहे.

6. स्टडमधून वायर काढा. उर्वरित ऑपरेशन्स कार व्हीएझेड 2108, व्हीएझेड 2109, व्हीएझेड 21099 च्या तळाशी केल्या जातात.

कारमध्ये गॅस टाकी का आवश्यक आहे हे प्रत्येक मुलाला माहित आहे. बाहेरून असे दिसते की कारमधील हा सर्वात सोपा आणि सर्वात विश्वासार्ह घटक आहे. तथापि, प्रक्रियेत दीर्घकालीन ऑपरेशनकिंवा अपघाताच्या परिणामी, टाकी किंवा त्यातील घटकांचे नुकसान होऊ शकते. कोणत्याही ड्रायव्हरला या परिस्थितीत योग्यरित्या कसे कार्य करावे हे माहित असले पाहिजे जेणेकरून समस्या वाढू नये.

गॅस टाकी VAZ 2108/09/14/15 चे डिझाइन आणि स्थान

गॅस टाकी कारच्या इंधन प्रणालीतील एक घटक आहे. त्याचा मुख्य आणि एकमेव उद्देश म्हणजे विशिष्ट प्रमाणात इंधन साठवणे. या प्रकरणात, स्टोरेज शक्य तितक्या सुरक्षितपणे केले जाते, गळती आणि धूर न करता.

VAZ 2108/09/14/15 वाहनांवर, इंधन टाकी अंतर्गत स्थापित केली आहे मागची सीट. त्यामुळे, अगदी गंभीर सह समोरासमोर टक्करत्याचे नुकसान कमी असेल. इंधन गळती आणि इग्निशनचा धोका तितकाच कमी असेल.

व्हीएझेडवरील टाकीचे प्रमाण 43 लिटर आहे (4-6 लिटर राखीव धरून). कार 400-600 किलोमीटरपर्यंत स्वायत्तपणे चालण्यासाठी हे व्हॉल्यूम पुरेसे असावे.

VAZ 2108/09/14/15 वरील इंधन टाकी मागील सीटखाली आहे

व्हीएझेड 2108/09/14/15 कारवरील गॅस टाकी दोन प्लेट क्लॅम्प वापरून शरीराशी जोडलेली आहे. शरीराच्या उजव्या मागील बाजूस असलेल्या मानेद्वारे टाकीमध्ये इंधन ओतले जाते. सहसा मान थ्रेडेड टोपीने बंद केली जाते.

मान एका विशेष फिलर ट्यूबद्वारे टाकीच्या पोकळीशी जोडलेली असते. टाकीच्या आत दोन ड्रेनेज नलिका रबरी नळीद्वारे विभाजकाशी जोडलेल्या आहेत - गॅसोलीन वाष्प गोळा करण्यासाठी एक साधन. विभाजकातून इंधन गळती रोखण्यासाठी, नळीवर दुहेरी-अभिनय वाल्व स्थापित केला जातो, जो दोन दिशेने कार्य करू शकतो. ड्रायव्हिंग दरम्यान बाष्पीभवन होणारी इंधनाची वाफ पुन्हा टाकीमध्ये परत येते आणि घनरूप होते. व्हीएझेड कारवर, विभाजक फक्त सात लिटर ठेवतो, परंतु टाकीमधील इंधनाच्या स्थितीवर लक्ष ठेवण्यासाठी हे पुरेसे आहे.

गॅस टाकीच्या शीर्षस्थानी इंधन प्रणालीचा आणखी एक अनिवार्य घटक आहे - एक इंधन पातळी सेन्सर जो पुरवतो डॅशबोर्डटाकीमध्ये गॅसोलीनच्या प्रमाणात माहिती. हे रबर गॅस्केटद्वारे जोडलेले आहे आणि त्यात प्रवेश केबिनमधील मागील सीटद्वारेच शक्य आहे.

व्हीएझेड 2108/09/14/15 कारच्या इंधन टाक्या लीड शीट स्टीलच्या बनलेल्या आहेत - एक मजबूत, टिकाऊ सामग्री. पारंपारिकपणे, टाकीच्या कंटेनरला दोन भागांमधून वेल्डेड केले जाते आणि बाहेरील बाजूस गडद मुलामा चढवणे सह लेपित केले जाते.

इंधन टाकीच्या मेटल बॉडीला गंज संरक्षणासह उपचार केले जाते आणि काळ्या पेंटने लेपित केले जाते

मूलभूत गॅस टाकी खराबी

गॅस टाकी मजबूत, टिकाऊ सामग्रीपासून बनलेली असते आणि वाहनाच्या संपूर्ण आयुष्यासाठी टिकते. तथापि, काही परिस्थितींमध्ये दुरुस्तीची आवश्यकता असू शकते. या परिस्थिती खालीलप्रमाणे आहेत.

इंधन लाइन अडकली.

टाकीमध्ये छिद्र.

टाकीच्या शरीराच्या वेल्डिंग लाइनवर गळती.

रबरी नळीचे कारण टाकीमधील इंधन जाळीमध्ये घाण येणे हे असू शकते. या प्रकरणात उपाय अगदी सोपा आहे - वेळोवेळी ही जाळी धुवा किंवा बदला.

जर यांत्रिक धक्क्यामुळे टाकीमध्ये छिद्र तयार झाले तर ते यापुढे दुरुस्त केले जाऊ शकत नाही. या प्रकरणात, टाकी बदलणे आवश्यक आहे.

टाकीच्या अर्ध्या भागाच्या वेल्डिंग लाइनमधून गॅसोलीन लीक झाल्यास, आपण हे ठिकाण सील करण्याचा प्रयत्न करू शकता. तथापि, ही प्रक्रिया अत्यंत क्लिष्ट आहे आणि योग्य अनुभव आवश्यक आहे.

व्यापक गंज असलेल्या गॅस टाकीची दुरुस्ती केली जाऊ शकत नाही.

गॅस टाकीची दुरुस्ती

इंधन टाकीची दुरुस्ती करणे सहसा फार कठीण नसते. येथे बरेच काही नुकसानाचे स्वरूप आणि कार मालकाच्या कौशल्यांवर अवलंबून असते. केसमधील लहान छिद्र सहजपणे सोल्डर केले जाऊ शकतात, परंतु मोठ्या नुकसानासाठी वेल्डिंग मशीन वापरणे आवश्यक आहे.

टाकीला नेहमीच वेल्डिंग किंवा दुरुस्तीची आवश्यकता नसते. VAZ 2108/09/14/15 वाहनांवर, टाकी फास्टनिंग घटक किंवा त्याचे घटक (उदाहरणार्थ, मान किंवा स्टड) अनेकदा अपयशी ठरतात. अशा गैरप्रकारांना तातडीने दूर करणे आवश्यक आहे - टाकीमध्ये इंधन साठवणुकीची सुरक्षितता मुख्यत्वे त्याच्या फास्टनिंग, शरीराच्या अक्षांशी संबंधित स्थिती आणि घट्टपणा द्वारे निर्धारित केली जाते.

आवश्यक साधने आणि उपकरणे

गॅस टाकी काढणे साधनांचा मानक संच वापरून चालते: रेंच विविध आकार, एक स्क्रू ड्रायव्हर आणि हातोडा जर कोणताही घटक काढून टाकणे कठीण असेल.

टाकी धुण्यासाठी, स्वच्छ करण्यासाठी आणि दुरुस्त करण्यासाठी आपल्याला आवश्यक असेल:

इंधन काढून टाकण्यासाठी कंटेनर;

संकुचित हवा पुरवण्यासाठी टायर पंप;

गरम पाणी पुरवठ्याशी जोडलेली नळी;

विशेष स्वच्छता द्रव;

• बोल्ट आणि नट;

  फाइल

  degreaser;

  सँडपेपर;

  प्राइमर पेंट.

गॅस टाकी काढून टाकत आहे

इंधन टाकी काढून टाकण्यासाठी, आपल्याला सहाय्यकाची आवश्यकता असेल - काही परिस्थितींमध्ये त्याचा सहभाग आवश्यक असेल (उदाहरणार्थ, जेव्हा आपल्याला टाकीला समर्थन देण्याची आणि नुकसान न करता लाइन डिस्कनेक्ट करण्याची आवश्यकता असेल). कामाचा क्रम खालीलप्रमाणे आहे.

पॅसेंजर कंपार्टमेंटचे दार उघडा आणि मागील सीटची उशी खाली दुमडवा. वापरण्यास सुलभतेसाठी, उशी केबिनमधून बाहेर काढली जाऊ शकते.

सीटखाली साउंडप्रूफिंग शीट शोधा. शीटमध्ये एक कटआउट आहे जेथे गॅस टाकी स्थित आहे. कटआउट उचला आणि गॅस फिलरचा दरवाजा शोधा.

कव्हरमधून दोन स्क्रू काढा आणि रबर सीलसह काढा.

इंधन पातळी सेन्सर टर्मिनलमधून ब्लॉक डिस्कनेक्ट करा (फक्त कनेक्टर डिस्कनेक्ट करा).

स्टडमधून वायर काढा.

कारच्या शरीराखाली जा - त्यानंतरची सर्व कामे थेट टाकी असलेल्या भागात केली जातात.

फिलर पाईप क्लॅम्प सोडवा आणि गॅस टाकीला इंधन पुरवठा नळी डिस्कनेक्ट करा.

गॅस टाकी काढून टाकताना, इंधन पंप डिस्कनेक्ट केला जातो

विभाजक नळी काढा.

1. इंधन ओळी डिस्कनेक्ट करा.

   गॅस टाकी काढून टाकताना, सर्व इंधन ओळी डिस्कनेक्ट केल्या जातात

टँक बॉडीला सुरक्षित करणाऱ्या क्लॅम्प्स सुरक्षित करणारे दोन बोल्ट अनस्क्रू करा. येथे एक सहाय्यक आवश्यक आहे - एक व्यक्ती बोल्ट काढतो, दुसरा टाकी धरतो.

प्रथम गॅस टाकीचा पुढचा भाग खाली करा, नंतर मागील.

सहाय्यक नसल्यास, गॅस टाकी काढताना तुम्ही स्टँड वापरू शकता

टाकीच्या पोकळीतून इंधन पातळी सेन्सर काढा.

गॅस टाकी साफ करणे आणि फ्लश करणे

गॅस टाकी पूर्णपणे काढून टाकल्यानंतरच तुम्ही ती स्वच्छ आणि स्वच्छ करू शकता.

तथापि, काही कार उत्साही कारमधून टाकी न काढता ही प्रक्रिया करतात. ते फक्त मानेमध्ये दाबाने गरम पाण्याचा प्रवाह निर्देशित करतात. वाफवल्यानंतर, टाकीमध्ये सुमारे पाच लिटर पेट्रोल ओतले जाते, घट्ट बंद केले जाते आणि पूर्णपणे हलवले जाते. नंतर टाकी रिकामी केली जाते आणि पूर्णपणे वाळवली जाते. कोरडे करण्यासाठी संकुचित हवा वापरण्याची शिफारस केली जाते.

प्राथमिक वाफाळल्यानंतरच तुम्ही टाकीची पोकळी गॅसोलीनने स्वच्छ धुवू शकता

धुण्यासाठी, “एमएस”, “एमएल” किंवा “लॅबोमिड” सारख्या डिटर्जंट्स वापरण्याची शिफारस केली जाते. जर टाकी बर्याच काळापासून धुतली गेली नसेल तर ती अनेक वेळा भरणे चांगले डिटर्जंटआणि पाण्याने स्वच्छ धुवा. वॉशच्या शेवटी, अंतर्गत पोकळी वाफवणे सुनिश्चित करा. गरम पाणी, नंतर टाकी कोरडी करा.

गॅस टाकीमधील गंज फक्त काढला जाऊ शकतो विशेष औषधे- "गंज कन्व्हर्टर". संपूर्ण साफसफाईसाठी, या तयारीचे सुमारे दोन लिटर टाकीमध्ये ओतले जाते आणि जोरदारपणे हलवले जाते. 15 मिनिटांनंतर, कनव्हर्टर उर्वरित गंज आणि घाणांसह ओतले जाते.

गॅस टाकीच्या बाहेरून घाण आणि गंज काढून पुन्हा रंगवावा.

इंधन टाकी घटकांची दुरुस्ती

बर्याचदा, गॅस टाकीच्या आत किंवा बाहेर स्थित इंधन प्रणालीचे वैयक्तिक घटक अयशस्वी होतात.

सर्व प्रकरणांमध्ये स्वतः दुरुस्ती करातपशील - कार्य बऱ्यापैकी शक्य आणि आत आहे गॅरेजची परिस्थिती. कामाचे सर्व टप्पे योग्यरित्या पार पाडणे आणि त्यांचे पालन करणे महत्वाचे आहे प्राथमिक नियमसुरक्षा गॅस टाकीसह कोणतेही काम करण्यापूर्वी, आपल्याला ते पूर्णपणे स्वच्छ धुवावे लागेल, कारण ज्वलनशील मिश्रण कोणत्याही क्षणी पेटू शकते.

स्टड बदलणे

स्टडवर गंभीर पोशाख होण्याचे पहिले लक्षण म्हणजे केबिनमध्ये गॅसोलीनचा वास. गॅस पंप गॅस्केटच्या उदासीनतेमुळे, संपूर्ण कारमध्ये इंधनाचा वास पसरू लागतो.

मागील सीटच्या खाली असलेल्या फ्युएल फिलरच्या दरवाजावरील स्टड अनेकदा तुटतात किंवा धागे निखळून जातात. म्हणून, गॅस्केट त्वरीत झिजते आणि इंधन प्रणालीची घट्टपणा गमावली जाते.

किमान एक पिन तुटल्यास, गॅस टाकी उदासीन होईल.

स्टड बदलण्यासाठी, तुम्हाला गॅस टाकी पूर्णपणे काढून टाकावी लागेल, त्यानंतर धुणे आणि कोरडे करणे आवश्यक आहे. प्रक्रिया खालीलप्रमाणे आहे.

स्टडसह गॅस टाकीला वेल्डेड केले जाते आत- तुम्हाला ते मुळापासून कापावे लागतील.

नवीन फास्टनरसाठी गुळगुळीत बेस तयार करण्यासाठी कट पृष्ठभाग फाइल करा.

पंपची प्रेशर रिंग जोडा आणि 4.5 मिमी व्यासासह नवीन स्टडसाठी त्याच्या छिद्रांमधून ड्रिल करा.

सह नवीन छिद्रे मध्ये उलट बाजूटाकी, M5 थ्रेडसह बोल्ट घाला आणि त्यांना नटांनी घट्ट करा.

अशा प्रकारे, स्टडच्या दुरुस्तीमध्ये त्यांचे संपूर्ण किंवा असते आंशिक बदलीसमान आकाराच्या थ्रेडेड बोल्टवर.

होममेड स्टड फॅक्टरीपेक्षा वेगळे नाहीत आणि त्यांचे सेवा आयुष्य वापरलेल्या बोल्टच्या गुणवत्तेवर अवलंबून असते.

फ्लोट सेटिंग

व्हीएझेड कारच्या गॅस टाकी प्रणालीमध्ये महत्वाची कार्येफ्लोट करते. टाकीमधील इंधन पातळीचे निरीक्षण करणे आणि सेन्सरद्वारे हा डेटा डॅशबोर्डवर प्रसारित करणे हे त्याचे मुख्य कार्य आहे.

जर फ्लोट "खोटे" बोलू लागला, तर तुम्ही ते चांगल्या स्थितीत आहे आणि योग्यरित्या कार्यरत आहे याची खात्री करा.फ्लोट तपासण्याची प्रक्रिया खालीलप्रमाणे आहे.

आतील भागातून मागील सीट काढा.

गॅस टँक हॅच काढा आणि पोकळीतून पंपला स्क्रू केलेला फ्लोट काढा.

फ्लोट बोलला हलवा उजवी बाजूशेवटपर्यंत - ही स्थिती इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलवरील शून्य इंधन पातळीशी संबंधित आहे.

स्थिती शून्य नसल्यास, टॅब वाकवा.

यानंतर, फ्लोटला सर्व मार्ग डावीकडे हलवा. ही स्थिती इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलवरील "1" मूल्याशी जुळली पाहिजे.

फ्लोटची स्थिती “1” शी जुळत नसल्यास, जीभ दुसऱ्या बाजूला वाकवा.

अगदी उजवा निर्देशक टाकीमधील इंधन पातळी दर्शवितो

या सोप्या हाताळणीनंतर, फ्लोट योग्यरित्या कार्य करेल. हे लक्षात घ्यावे की ते अत्यंत क्वचितच अपयशी ठरते, कारण त्याची रचना सर्वात सोपी आहे.

मान दुरुस्ती

इंधन भरणारा मान कालांतराने सडू शकतो. VAZ 2108/09/14/15 साठी हे अगदी वैशिष्ट्यपूर्ण आहे.नुकसानाच्या प्रमाणात अवलंबून, मान पूर्णपणे बदलली जाते किंवा दुरुस्त केली जाते. दुरुस्तीची प्रक्रिया खालीलप्रमाणे आहे.

टाकीतून मान काढा.

खराब झालेले क्षेत्र स्वच्छ करा, गंज आणि पेंट काढून टाका आणि पृष्ठभाग कमी करा.

अँटी-कॉरोझन प्राइमर लावा.

गळ्यातील नुकसान हर्मेटिकली सील करण्यासाठी, या जागेवर दोन वेगवेगळ्या व्यासाचे (प्रथम लहान, नंतर मोठे) रबर होसेस ओढा आणि त्यांना दोन्ही बाजूंनी मेटल क्लॅम्पसह सुरक्षित करा.

मान पुन्हा स्थापित करा.

टाकीचा मान हा एक पाईप आहे जो टोपीच्या खाली लगेच सुरू होतो

एकदा माती सुकल्यानंतर इंधन टाकी फिलर दुरुस्तीसाठी 10-15 मिनिटे लागू शकतात. पाईप पुनर्संचयित करण्याची ही सोपी पद्धत आपल्याला बर्याच वर्षांपासून टाकी वापरण्याची परवानगी देईल.

जाड-भिंतीची नळी मानेची घट्टपणा पुनर्संचयित करेल आणि त्याचे सेवा आयुष्य वाढवेल.

गॅस टाकी बदलणे

टाकी बदलण्यापूर्वी, बॅटरीमधून नकारात्मक केबल काढा. यानंतर, सहाय्यकासह, खालील ऑपरेशन्स करा.

नवीन इंधन पातळी सेन्सर गॅस्केट स्थापित करा आणि त्याच्यासह सेन्सर टाकीमध्ये त्याच्या जागी कमी करा.

टाकी प्रथम मागील आणि नंतर समोरून उचलून, नवीन क्लॅम्प्सवर स्थापित करा आणि नवीन बोल्टसह शरीरावर स्क्रू करा.

इंधन होसेस, सेपरेटर आणि एअर पाईप्स कनेक्ट करा.

केबिनमध्ये जा आणि इंधन पातळी सेन्सर आणि पंप योग्य कनेक्टरशी जोडा.

सनरूफ बंद करा आणि सुरक्षित करा आणि सीट कुशन बदला.

ओव्हरपास ऐवजी लिफ्टवर टाकी बदलणे सर्वात सोयीचे आहे

अशा प्रकारे गॅस टाकी बदलणे दोन विमानांमध्ये चालते - कारच्या खाली आणि केबिनमध्ये. व्हीएझेड 2108, 2109, 2114 आणि 2115 च्या डिझाइनमुळे काम अधिक सोयीस्कर आणि सोपे होत नाही.

व्हिडिओ: गॅस टाकी स्थापित करणे आणि कनेक्ट करणे

टाकी बदलल्यानंतर, आपण ते कार्य करत असल्याची खात्री करणे आवश्यक आहे. हे करण्यासाठी, इंजिन सुरू करा आणि पुरवठा किंवा इंधन गळतीमध्ये काही समस्या आहेत का ते पहा.

व्यावसायिकांच्या शिफारसींचे अनुसरण करून, व्हीएझेड कारवरील गॅस टाकीची दुरुस्ती आणि पुनर्स्थित करणे अगदी सोपे आहे. वेळोवेळी प्रतिबंधात्मक साफसफाई आणि टाकीच्या पोकळीची फ्लशिंग आणि काळजीपूर्वक ड्रायव्हिंगसह, वाहनाच्या संपूर्ण सेवा आयुष्यात हा घटक बदलणे आवश्यक नाही.