किआ सोल कारची तांत्रिक वैशिष्ट्ये. किआ सोल: पुनरावलोकने आणि वैशिष्ट्ये. किआ सोल: तांत्रिक वैशिष्ट्ये

5 दरवाजे हॅचबॅक

किआ सोल / किआ सोलचा इतिहास

उत्पादन मॉडेल प्रथम 2008 च्या शरद ऋतूतील पॅरिस मोटर शोमध्ये सादर केले गेले. इंग्रजी सोल - सोलमधून अनुवादित, त्याच नावाच्या जाझ संगीताची दिशा देखील आहे. Hyundai i20 सारख्याच प्लॅटफॉर्मवर ही कार तयार करण्यात आली आहे. हॅचबॅकची एकूण परिमाणे 4105x1785x1610 मिमी, व्हीलबेस 2550 मिमी, ट्रॅक 1570/1575 मिमी आहे. हे खरे आहे की आक्रमक डिझाइन कारला दृश्यमानपणे मोठे करते. याचे कारण म्हणजे एक लहान एअर इनटेक स्लॉट असलेले मोठे पुढचे टोक, काळे केलेले ए-पिलर आणि मागील खांबांचा उलटा उतार असलेली विंडो लाइन. चित्राला जोरदारपणे रुंद केलेल्या चाकांच्या कमानी आणि शहराच्या कारसाठी उच्च ग्राउंड क्लीयरन्स - 165 मिमी द्वारे पूरक आहे.

कारला एक विलक्षण बाह्य भाग मिळाला आणि प्रतिष्ठित रेड डॉट डिझाइन पुरस्कार मिळाला. आंतरराष्ट्रीय ज्युरीने नऊ निकषांनुसार कारचे मूल्यांकन केले: नवीनता, कार्यक्षमता, कारागिरी, कार्याभ्यास, टिकाऊपणा, भावनिक प्रभाव, अतिरिक्त वैशिष्ट्ये, वापरणी सोपी आणि पर्यावरण मित्रत्व. आत्मा अतिशय मूळ आणि जोरदार तेजस्वी दिसते. सानुकूल बॉडी ट्रिम पर्यायांची श्रेणी उपलब्ध आहे: स्पोर्टी पट्टे किंवा एअरब्रश केलेले टॅटूसारखे डिझाइन. जरी हे मॉडेल स्पष्टपणे युरोपियन बाजारपेठेचे लक्ष्य असले तरी, ते पीटर श्रेयर यांच्या नेतृत्वाखाली दक्षिण कोरियन आणि कॅलिफोर्नियाच्या डिझाइन स्टुडिओने संयुक्तपणे विकसित केले होते.

पहिल्या दृष्टीक्षेपात, आत्म्याचे आतील भाग शरीरासारखे तेजस्वी नाही, परंतु ते व्यवस्थित आणि घन आहे. समोरच्या पॅनेलची मूळ रचना, दोन विरोधाभासी रंगांच्या कपड्यांपासून बनवलेले चमकदार सीट अपहोल्स्ट्री, बरेच वेगवेगळे कप्पे, खिसे आणि कंटेनर विविध आनंददायी आणि उपयुक्त छोट्या गोष्टी. ट्रंक व्हॉल्यूम 340 लिटर आहे, सीट खाली दुमडल्या आहेत - 570 लिटर. स्टायलिश थ्री-स्पोक स्टीयरिंग व्हील आणि गियर लीव्हर आनंददायी-टू-टच आणि अतिशय उच्च-गुणवत्तेच्या लेदरने झाकलेले आहेत आणि "विहिरी" मध्ये खोलवर गेलेली उपकरणे केबिनमध्ये लोकशाही वातावरण तयार करतात. प्रत्येक खरेदीदार स्वतः आतील जागेचा डिझायनर असतो, असामान्य फॅब्रिक्स आणि साहित्य, कोणतेही पर्याय आणि प्रकाशयोजनांचे संयोजन आणि इतर अनेक पर्याय निवडतो.

आधीच किआ सोलच्या मूलभूत कॉन्फिगरेशनमध्ये वातानुकूलन आहे आणि आठ स्पीकर्ससह एक अतिशय उच्च-गुणवत्तेची ऑडिओ सिस्टम पर्याय म्हणून उपलब्ध आहे. पर्यायांची यादी विस्तृत आहे: विस्तारक चाक कमानी, विविध आकारांचे बंपर, 16 किंवा 18 इंच मोजणारी अलॉय व्हील, क्रोम पार्ट्स, नेव्हिगेशन सिस्टम, रूफ रॅक, सायकल रॅक, कार्गो नेट, काढता येण्याजोगा टॉवर, अंगभूत मल्टीमीडिया प्रणालीव्यावहारिकदृष्ट्या अमर्यादित.

कार 1.6 लिटर पेट्रोल किंवा डिझेल इंजिनने सुसज्ज आहे. इंजिनची गॅसोलीन आवृत्ती 128 एचपी उत्पादन करते आणि सतत व्हॅल्व्ह वेळेची व्यवस्था असते. डिझेल इंजिन, 124 एचपी, एकत्रित उच्च शक्ती, इंधन कार्यक्षमताआणि पर्यावरण मित्रत्व. 143 hp सह दोन-लिटर पेट्रोल इंजिन देखील ऑफर केले आहे. कार 5-स्पीड मॅन्युअल किंवा 4-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनने सुसज्ज आहे. ही इंजिने आणि गिअरबॉक्सेस आधीच सीईड कुटुंबाकडून ओळखले जातात आणि स्लोव्हाकियामधील कंपनीच्या प्लांटमध्ये तयार केले जातात. निलंबन उपाय नवीन नाही - समोर सिद्ध मॅकफर्सन, मागील बाजूस अनुदैर्ध्य मल्टी-लिंक. ट्रान्सव्हर्स स्टॅबिलायझर्स आणि कॉइल स्प्रिंग्स देखील शक्य आहेत.

किआ सोल ही बी सेगमेंटमधील सर्वात सुरक्षित कार आहे. ब्रुसेल्स सेंटर फॉर ऑटोमोटिव्ह सेफ्टी रिसर्च कडून युरो NCAP प्रणाली अंतर्गत क्रॅश चाचण्यांमध्ये याला पाच तारे मिळाले. कार पुरवते जास्तीत जास्त संरक्षण 3 वर्षे किंवा 6 महिने वयोगटातील मुलांसाठी, समोरच्या आणि बाजूच्या दोन्ही टक्करांमध्ये. स्विच करण्यायोग्य प्रवासी एअरबॅगसुरक्षितता तुम्हाला प्रवासाच्या दिशेने आणि प्रवासाच्या दिशेच्या विरुद्ध, मुलांसाठी सीट स्थापित करण्याची परवानगी देते. किआ डिझाइनर प्रदान केले सर्वोत्तम पुनरावलोकनड्रायव्हरच्या सीटवरून. कार संवेदनशील नियंत्रण आणि ब्रेकिंग सिस्टमसह सुसज्ज आहे जी प्रामुख्याने रस्त्यावरील धोकादायक परिस्थिती टाळण्यासाठी डिझाइन केलेली आहे. याशिवाय, सोल दोन पुढच्या आणि दोन बाजूच्या एअरबॅग्ज, पडदे एअरबॅग्ज, ॲक्टिव्ह हेड रेस्ट्रेंट्स, प्रीटेन्शनर्स आणि लोड लिमिटर्ससह उंची-समायोज्य फ्रंट सीट बेल्ट आणि मागील सीटच्या प्रवाशांसाठी तीन तीन-पॉइंट सीट बेल्टसह सुसज्ज आहे.

या सुरक्षा प्रणालींव्यतिरिक्त, किआ सोल सुसज्ज आहे इलेक्ट्रॉनिक प्रणालीडायनॅमिक स्टॅबिलायझेशन (ESP), यासह कर्षण नियंत्रण प्रणाली(TCS), ABS आणि BAS (ब्रेक असिस्ट सिस्टम). कारची रचना शॉक-शोषक आहे, शरीराची पॉवर फ्रेम उच्च-शक्तीच्या स्टीलची बनलेली आहे.

2012 च्या न्यूयॉर्क मोटर शोमध्ये, किआने क्रॉसओवर सादर केला दुसऱ्याचा आत्मापिढी, जी अधिक प्रशस्त, शांत झाली आहे, प्राप्त झाली आहे नवीन ओळइंजिन, परंतु तरीही त्याच्या पूर्ववर्तीसारखेच.

कारचा आकार लक्षणीय वाढला आहे. व्हीलबेस 20.3 मिमीने 2570 मिमी पर्यंत वाढला आहे आणि कारची रुंदी 15.24 मिमीने 1800 मिमी पर्यंत वाढली आहे. त्यानुसार, पुढील आणि मागील प्रवाशांसाठी लेगरूम अनुक्रमे 20 आणि 5.1 मिमीने वाढले आहे (1089 आणि 993 मिमी पर्यंत), आणि खांद्याच्या स्तरावर केबिनची रुंदी 7.62 मिमीने वाढली आहे. उंची समान राहिली - 1610 मिमी. ड्रायव्हरच्या सीटची उंची आणि सिल्सची उंची अनुक्रमे 12.7 आणि 5.1 मिलीमीटरने कमी झाली आहे, जे किआच्या प्रतिनिधींच्या मते, प्रवाशांना चढण्याची आणि उतरण्याची प्रक्रिया सुलभ करते.

किआ सोलच्या देखाव्यामध्ये कोणतीही क्रांती झाली नाही, परंतु परिवर्तने खूप आनंददायी ठरली. विशेषतः, निर्मात्यांनी समोरचा बंपर बदलला, हेडलाइट्स एकच युनिट बनवले, एक सुधारित रेडिएटर लोखंडी जाळी समोर दिसू लागली आणि मागील बाजूस भिन्न उभ्या दिवे दिसू लागले. बाजूंच्या स्टॅम्पच्या स्वरूपात स्नायू गायब झाले.

सोल II एका नवीन प्लॅटफॉर्मवर तयार केला आहे जो त्याच्या पूर्ववर्तीपेक्षा 29 टक्के कठोर आहे. चांगल्या दृश्यमानतेसाठी मॉडेलच्या पुढच्या खांबाची जाडी कमी करण्यात आली होती, निलंबन पुन्हा कॉन्फिगर करण्यात आले होते (मॅकफर्सन समोर राहिला होता आणि मागील बाजूस अर्ध-स्वतंत्र टॉर्शन बीम होता), आणि इलेक्ट्रिक पॉवर स्टीयरिंगचा ऑपरेटिंग मोड निवडण्यासाठी फ्लेक्स स्टीयर सिस्टम होती. पर्यायांच्या सूचीमध्ये जोडले.

आतील भागात, नवीन सेंटर कन्सोल, डॅशबोर्ड आणि स्टीयरिंग व्हीलचे स्वरूप लक्षात घेण्यासारखे आहे. एकूणच, आतील भागात गोलाकार रेषांचे वर्चस्व आहे. लाल पॅनेल आता राहिलेले नाही, परंतु आता इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलच्या व्हिझरवर काळ्या रंगाचे लाँकर्ड इन्सर्ट आणि लेदर अपहोल्स्ट्री आहेत. ध्वनी इन्सुलेशन देखील सुधारले गेले आहे - केबिनमधील आवाज पातळी, कंपनीच्या म्हणण्यानुसार, तीन डेसिबलने कमी झाली आहे.

हुड अंतर्गत नवीन किआसोल दोन पेट्रोल इंजिनांपैकी एक सामावून घेईल: १.६ लिटर (१२९ एचपी) आणि २.० (१६६ एचपी). दोन ट्रान्समिशन आहेत: 6-स्पीड मॅन्युअल किंवा 6-स्पीड स्वयंचलित.

2013 च्या सुरूवातीस, न्यूयॉर्कमधील नॉर्थ अमेरिकन ऑटो शोमध्ये, किआने शहराची दुसरी पिढी सादर केली. क्रॉसओवर आत्मा 2014 मॉडेल वर्ष, आणि फ्रँकफर्टच्या शरद ऋतूमध्ये अद्ययावत आवृत्तीने युरोपमध्ये पदार्पण केले.

त्याच्या पूर्ववर्तीमधील मुख्य फरक हा एक नवीन प्लॅटफॉर्म आहे, जो पूर्वी सादर केलेल्या ओळीवर आधीच ओळखला जातो किआ सीड, कमी इंजिनचा वापर, अद्ययावत बाह्य आणि अंतर्गत डिझाइन, विस्तारित यादी अतिरिक्त उपकरणे. दुसऱ्या पिढीची रचना करताना, त्याला 2012 च्या Kia Trackster संकल्पनेतील अनेक घटक वारशाने मिळाले.

Kia Soul 2014 निर्मात्याने "सर्व नवीन" म्हणून ठेवले आहे. खरं तर, ही 2010 मध्ये डेब्यू झालेल्या कारची अद्ययावत आवृत्ती आहे.

अद्ययावत क्रॉसओवरचे परिमाण खालीलप्रमाणे आहेत: 4140x1800x1610 मिमी. जसे आपण पाहू शकतो, कारची केवळ उंची अपरिवर्तित राहिली, तर लांबी आणि रुंदी अनुक्रमे 20 आणि 15 मिमीने वाढली. व्हीलबेस देखील लांब केला गेला आहे - आता ते 2570 मिमी (+20 मिमी) आहे. किआ सोल 2014 चे ग्राउंड क्लीयरन्स 165 मिमी आहे.

दुस-या पिढीची बाह्य रचना जगाच्या वेगवेगळ्या भागात असलेल्या तीन स्टुडिओद्वारे केली गेली: फ्रँकफर्ट (जर्मनी), कॅलिफोर्निया (यूएसए) आणि सोल (दक्षिण कोरिया) मध्ये. मागील पिढीमध्ये अंतर्भूत असलेले परिचित प्रमाण आणि रेषा लक्षात घेण्यासाठी एक द्रुत दृष्टीक्षेप देखील पुरेसा आहे. परंतु डिझाइनरांनी मॉडेलचे स्वरूप लक्षणीयपणे आधुनिक केले आहे. समोर, “डबल-डेक” हेडलाइट्सऐवजी, एकात्मिक एलईडी डेटाइम रनिंग लाइट्ससह घन हेडलाइट्स दिसू लागले. रेडिएटर लोखंडी जाळीने नेहमीचा ट्रॅपेझॉइडल आकार राखून एक नवीन सेल्युलर रचना प्राप्त केली आहे. तळ कोपरेट्रॅपेझॉइड्स गोलाकारांना लागून असतात धुक्यासाठीचे दिवे. मागील टोकसंपूर्ण प्रकाश उपकरणांच्या नवीन रॅकने सुशोभित केलेले, स्टर्नच्या उभ्या पृष्ठभागावर सेंद्रियपणे फिट केलेले, एक कॉम्पॅक्ट टेलगेट आणि एक शक्तिशाली बम्पर, समोरच्या फेअरिंगच्या आकाराचे प्रतिध्वनी.

सर्वसाधारणपणे, किआ सोलचे प्रोफाइल आणि प्रमाण सारखेच राहिले - "क्षैतिज" छताची रेषा, उडवलेला चाक कमानी, जवळजवळ उभ्या विंडशील्ड - ही सर्व वैशिष्ट्ये वैशिष्ट्यपूर्ण होती. मागील पिढीगाडी. तथापि, क्रॉसओव्हरचे स्वरूप रीफ्रेश करण्यासाठी डिझाइन सोल्यूशन्स पुरेसे होते, ज्यामुळे ते अधिक गतिशीलता आणि करिश्मा होते.

पारंपारिक अर्थाने बाह्यात सौंदर्य नाही, परंतु ते मूळ आणि तेजस्वी दिसते. सर्व 2014 सोल्स जाणूनबुजून चमकदार रंगांमध्ये येतात जसे की ऍसिड ग्रीन, अल्ट्रा यलो आणि लॅटे मॅचियाटो.

कार, आवृत्तीच्या भरण्याच्या पातळीनुसार, टायर्स 205/55 R16, 215/50 R17 आणि अगदी टायर 235/45 R18, 16,17 आणि 18 त्रिज्यांचे मिश्र चाके सुसज्ज आहे.

2014 किआ सोलच्या इंटिरिअरमध्ये आता उच्च-गुणवत्तेची सामग्री आहे जी स्पर्श करण्यासाठी मऊ आहे. आतील आवाज आणि आवाज इन्सुलेशन सुधारले गेले आहे आणि उपकरणे अधिक संतृप्त झाली आहेत. समोरचे पॅनेल पूर्णपणे पुन्हा डिझाइन केले गेले आहे - मध्यवर्ती कन्सोलचा आकार, आतील वेंटिलेशन सिस्टम डिफ्लेक्टर्सचे स्थान आणि डॅशबोर्ड डायल बदलले आहेत. नवीन मल्टीफंक्शन स्टीयरिंग व्हील आता तुम्हाला ऑडिओ सिस्टम नियंत्रित करण्यास अनुमती देते आणि ऑन-बोर्ड संगणकसोयीस्करपणे स्थित की वापरून. कन्सोलवरील मध्यवर्ती स्थान 8-इंच इंफोटेनमेंट सिस्टम डिस्प्लेने व्यापलेले आहे, ज्याद्वारे आपण रस्त्यावरून विचलित न होता व्यावहारिकपणे कोणतीही माहिती प्राप्त करू शकता.

मोठा खंड मोकळी जागाकेबिनच्या आत नेहमीच किआ सोलच्या ट्रम्प कार्डांपैकी एक आहे. दुसरी पिढी त्याच्या प्रवाशांना आणखी प्रशस्त इंटीरियर देते. वाढलेल्या व्हीलबेसबद्दल धन्यवाद, समोरचा लेगरूम 20.3 मिमी आणि दुसऱ्या रांगेत 5.1 मिमीने वाढला आहे. शरीराच्या वाढलेल्या रुंदीमुळे आतील भागाची रुंदी (खांद्यावर) 7.62 मिमीने वाढवणे शक्य झाले. वाढ कमी दिसते, परंतु ड्रायव्हर आणि प्रवासी अधिक आरामात बसतात, आणि दुसऱ्या रांगेतील प्रवासी, वाढीव्यतिरिक्त, जागेच्या आकारात किंचित जरी, मोठे दरवाजे उघडले आणि 12.5 मिमी उंच जागा स्थापित केल्या.

बूट मजल्याखालील अतिरिक्त जागेची मोजणी न करता, सर्व जागा व्यापून 354 लिटरपर्यंत मालवाहतूक करता येते, जी त्याच्या पूर्ववर्तीपेक्षा 4 टक्के वाढ दर्शवते. एक सकारात्मक पैलू म्हणजे फोल्ड करून क्षमता 1550 लिटरपर्यंत वाढवण्याची क्षमता मागील पंक्तीजागा, परिणामी सपाट मजला.

चार सिलिंडर आणि थेट इंजेक्शनसह 1.6-लिटर GDi पेट्रोलपासून इंजिन निवडी सुरू होतात. ऑल-ॲल्युमिनियम मोटर 6,300 rpm वर 130 अश्वशक्ती विकसित करते आणि 4,850 rpm वर जास्तीत जास्त 160 Nm टॉर्क निर्माण करण्यास सक्षम आहे. डिझेल 2.0-लिटर CRDi ची निवड 164 hp च्या कार्यक्षमतेसह चालू राहते. आणि 204 Nm, अनुक्रमे 6200 आणि 4000 rpm वर विकसित. दोन्ही इंजिन सहा गीअर्ससह मॅन्युअल किंवा ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसह जोडले जाऊ शकतात. तथापि, दोन्ही इंजिने उत्तर अमेरिकेत विकल्या जाणाऱ्या कारसाठी आहेत. रशिया आणि युरोपियन देशांमध्ये, 2014 किआ सोल मागील पिढीपासून आम्हाला परिचित असलेल्या आधुनिक इंजिनसह ऑफर केले जाते. हे 1.6-लिटर MPI पेट्रोल (124 hp) आणि त्याच व्हॉल्यूमचे (128 hp) CRDi डिझेल आहे. इंजिनच्या बरोबरीने, 6-स्पीड मॅन्युअल ट्रांसमिशन किंवा 6-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रांसमिशन चालते.

2014 सोलमध्ये पारंपारिक मॅकफर्सन स्ट्रट आणि टॉर्शन बीम रियर आहे. कारच्या मागील आवृत्तीच्या तुलनेत निलंबन 29% अधिक कडक झाले आहे. त्याच वेळी, उच्च-शक्तीच्या स्टील्सच्या व्यापक वापरामुळे संपूर्ण रचना लक्षणीयपणे हलकी आणि मजबूत बनली आहे. वैयक्तिक चेसिस घटकांसाठी संलग्नक बिंदू देखील बदलले आहेत, ज्याचा हाताळणीवर सकारात्मक परिणाम होतो.

इलेक्ट्रिक पॉवर स्टीयरिंग फ्लेक्सस्टीरमध्ये तीन ऑपरेटिंग मोड आहेत - नॉर्मल, कम्फर्ट आणि स्पोर्ट. त्यापैकी प्रत्येक सेटिंग्ज एका विशिष्ट ड्रायव्हिंग शैलीनुसार स्वीकारतो. सस्पेंशन आणि स्टीयरिंगचे आधुनिकीकरण करण्यासाठी केलेल्या सर्व कामांमुळे असमान पृष्ठभाग हाताळताना आणि वेगाने तीक्ष्ण वळण घेताना कारचे वर्तन सुधारणे शक्य झाले.

किआ सोलच्या दुस-या पिढीच्या मूलभूत कॉन्फिगरेशनमध्ये, इलेक्ट्रिक हिटेड मिरर, एअर कंडिशनिंग, टेलिस्कोपिक स्टीयरिंग कॉलम ॲडजस्टमेंट, ऑडिओ सिस्टीम (रेडिओ सीडी MP3 AUX यूएसबी ब्लूटूथ 6 स्पीकर), गरम झालेल्या फ्रंट सीट्स, पर्यवेक्षण डॅशबोर्ड, सर्व दरवाजांसाठी इलेक्ट्रिक खिडक्या असतील. स्थापित करणे.

Kia Soul 2014 च्या कमाल कॉन्फिगरेशनसाठी, खालील गोष्टी उपलब्ध आहेत: कीलेस एंट्री आणि पुश-बटण इंजिन स्टार्ट, क्लायमेट कंट्रोल, क्रूझ कंट्रोल, 8-इंच कलर टच स्क्रीन (रीअर व्ह्यू कॅमेरा, नेव्हिगेटर, मल्टीमीडिया), प्रीमियम इन्फिनिटी ऑडिओ सिस्टम , लेदर स्टीयरिंग व्हील, गीअरबॉक्स गियर्स आणि सीट्स हाताळते, पहिल्या आणि दुसऱ्या ओळीच्या सीटसाठी गरम केलेले स्टीयरिंग व्हील, इलेक्ट्रिक ड्रायव्हर सीट, एलईडी दिवेसलून विहंगम दृश्य असलेली छप्परहॅच आणि इतर लहान गोष्टींसह.

ड्रायव्हर आणि प्रवाशांच्या सुरक्षेसाठी, दोन ते आठ एअरबॅग्ज जबाबदार आहेत, डिस्क ब्रेक ABS सह, प्रणाली प्रदान दिशात्मक स्थिरता(ESC), ॲक्टिव्ह स्टीयरिंग असिस्ट (VSM), हिल स्टार्ट असिस्ट (HAC) आणि ब्रेक असिस्ट.

KIA सोल 2018-2019 मॉडेल वर्ष त्याच्या संक्षिप्त आकार आणि ऑफ-रोड वर्णाने तुम्हाला प्रभावित करण्यासाठी सज्ज आहे. मॉडेलला शहरी वातावरणात आत्मविश्वास वाटतो आणि ते तुम्हाला खडबडीत भूभागावर निराश करणार नाही.

केआयए सोलची तांत्रिक वैशिष्ट्ये

क्रॉसओवर लांबी - 4140 मिमी, रुंदी - 1800 मिमी, उंची - 1616 मिमी. अशा सूक्ष्म आकारांबद्दल धन्यवाद, कार मुक्तपणे युक्ती करते आणि अगदी घट्ट यार्डमध्ये देखील सहजपणे पार्क करते आणि त्याच वेळी एक प्रशस्त आतील भाग आहे.

सोलचे ग्राउंड क्लीयरन्स 153 मिमी आहे. हे महानगराच्या आसपासच्या सहलींसाठी आणि शहराबाहेर प्रवास करण्यासाठी पुरेसे आहे.

ट्रंक व्हॉल्यूम 354 लिटर आहे. आपण केवळ सर्व आवश्यक गोष्टी आपल्याबरोबर घेऊ शकता!

क्रॉसओवर इंजिन श्रेणीचा समावेश आहे गॅसोलीन युनिट्स 1.6 किंवा 2 लिटरच्या व्हॉल्यूमसह आणि 124 ते 204 एचपी पर्यंतची शक्ती. तुम्ही मॅन्युअल ट्रान्समिशन-6, ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन-6 किंवा 7-स्पीड रोबोट असलेली कार निवडू शकता. मॉडेल फ्रंट-व्हील ड्राइव्हसह सुसज्ज आहेत.

आत्म्याचा विकास होतो कमाल वेग 200 किमी/ता पर्यंत, आणि पहिल्या शंभरापर्यंत वेग वाढवण्यासाठी कारला 7.8 सेकंद लागतील.

मिश्र मोडमध्ये वाहन चालवताना इंधनाचा वापर 6.9 ते 8 लिटर प्रति 100 किमी पर्यंत असतो. टाकीची मात्रा - 54 लिटर.

मूलभूत सुधारणा क्लासिक

आवृत्ती ब्लूटूथ, ABS, 12V पॉवर आउटलेट आणि रेडिओ सपोर्टसह ऑडिओ सिस्टम देते. तुम्ही स्टीयरिंग व्हीलवरील बटणे वापरून ऑडिओ सिस्टम नियंत्रित करू शकता. साइड मिररहीटिंगसह सुसज्ज, आणि पडद्यांनी पूरक एअरबॅगचा संच. आतील आरसा अंधुक आहे स्वयंचलित मोड, जे आंधळे होण्याची शक्यता काढून टाकते. कार एअर कंडिशनिंग, वाचन दिवे, लगेज कंपार्टमेंट लाइटिंग आणि आयसोफिक्स सिस्टमसह सुसज्ज आहे. इलेक्ट्रिक पॉवर स्टीयरिंगमुळे स्टीयरिंग सोपे होते आणि ट्रंकमधील हुक तुम्हाला तुमचा माल सुरक्षितपणे सुरक्षित करू देतात.

तंत्रज्ञान आणि कार्यक्षमता

जड ट्रॅफिकमध्ये आणि पार्किंग करताना रियर व्ह्यू कॅमेरा मदत करेल.
SPAS प्रणाली अंतराचे निरीक्षण करते सर्वात जवळची कार. जर ते खूप लहान असेल आणि टक्कर होण्याचा धोका असेल तर ते तुम्हाला चेतावणी देईल.
उच्च ट्रिम पातळीच्या जागा हवेशीर आहेत, ज्याचे गरम हवामानात कौतुक केले जाईल.
वाटेत महत्वाची माहिती 4-इंचाच्या कर्ण TFT डिस्प्लेवर प्रदर्शित केली जाते.

केआयए सोलच्या कार्यप्रदर्शन वैशिष्ट्यांचा अभ्यास करा आणि योग्य कार निवडा!

KIA आत्मा अद्वितीय कार, ज्याचे डिझाइन आणि मितीय वैशिष्ट्यांमुळे स्पष्ट वर्गीकरण नाही.

उदाहरणार्थ, रशियामध्ये, काही ऑटोमोटिव्ह तज्ञ सोलला हॅचबॅक म्हणून वर्गीकृत करतात, इतरांना ते कॉम्पॅक्ट बी-क्लास एसयूव्ही मानतात आणि काहीजण त्यात मिनीव्हॅनची वैशिष्ट्ये देखील पाहतात.

परदेशात, केआयए सोलला मिनी-एसयूव्ही म्हणून वर्गीकृत करण्याची किंवा त्याला कॉम्पॅक्ट स्टेशन वॅगन म्हणण्याची प्रथा आहे.

KIA सोल ही केवळ फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह कार आहे. परंतु ते एक प्रशस्त (त्याच्या आकारासाठी) पाच-सीटर इंटीरियर आणि एक मनोरंजक डिझाइन (जर्मन विशेषज्ञ पीटर श्रेयर यांनी काम केले आहे, ज्यांनी एकदा ऑडी टीटी आणि व्हीडब्ल्यू गोल्फ IV पिढीची रचना केली होती) याचा अभिमान बाळगू शकतो.

पदार्पण, ओळख, पुरस्कार

पॅरिस मोटार शो दरम्यान 2008 च्या शरद ऋतूतील सोल प्रथम लोकांना दाखवण्यात आले होते, जेथे आकर्षक नवीन उत्पादनाने त्वरित लक्ष वेधून घेतले.

आधीच त्याच वर्षाच्या नोव्हेंबरमध्ये, दक्षिण कोरियामध्ये “सोल” ची विक्री सुरू झाली, त्यानंतर (फेब्रुवारी 2009 मध्ये) ही युरोपची पाळी होती, परंतु कोरियन उत्तर अमेरिकन बाजारात पोहोचला, जिथे सोलने विशेषतः यशस्वीरित्या “शॉट” केले, फक्त एप्रिल 2009 मध्ये .

सोलवरील कामाची सुरुवात 2005 मध्ये झाली, जेव्हा डिझायनर माईक टॉर्पे, जे नुकतेच कोरियन ऑटो दिग्गज कंपनीच्या कॅलिफोर्निया डिझाईन विभागात सामील झाले होते, नवीन कारच्या कल्पनांवर विचारमंथन करण्यासाठी सोलला व्यवसायाच्या सहलीवर गेले होते. त्यांनीच कोरियासाठी महत्त्वाचे सांस्कृतिक महत्त्व असलेल्या रानडुकरांपासून प्रेरणा घेण्याचे सुचविले आणि पहिले व्यंगचित्र रेखाटले, ज्याने सोलच्या भविष्यातील डिझाइनचा आधार बनवला, ज्याला नंतर पीटर श्रेयरने विक्रीयोग्य स्वरूपात आणले, जे त्यात सामील झाले. कंपनी.

त्याच वेळी, विकसकांनी स्वतःला एका संकल्पनेपर्यंत मर्यादित केले नाही:

2006 मध्ये, KIA सोल संकल्पना (अंशतः दुसर्या संकल्पना कार, KIA Mesa द्वारे प्रेरित) डेट्रॉईटमध्ये सादर करण्यात आली.
2008 च्या वसंत ऋतूमध्ये जिनिव्हामध्ये, लोकांना एकाच वेळी तीन पर्याय दर्शविले गेले: सोल बर्नर, सोल दिवा आणि सोल सर्चर.

दशलक्ष KIA सोल 2015 मध्ये विकले गेले होते, तर मुख्य बाजारसोल विक्री यूएसए मध्ये आहे, जिथे 2011 पासून या मॉडेलच्या 100,000 पेक्षा जास्त कार दरवर्षी विकल्या गेल्या आहेत.

सोल नावाचा शाब्दिक अर्थ "आत्मा" असा आहे, परंतु त्यामध्ये आपण दक्षिण कोरियाच्या राजधानीच्या नावाचा सुधारित उच्चार देखील ऐकू शकता - सोल.

आणि तरीही, बहुधा, आधार हा नावाच्या उत्पत्तीची पहिली आवृत्ती होती, कारण ती नवीन आणण्याच्या श्रेयरच्या इच्छेशी सर्वात जवळून संबंधित आहे. KIA कारअधिक भावनिकता, प्रामाणिकपणा आणि कोरियन संस्कृतीची राष्ट्रीय वैशिष्ट्ये.

पहिली पिढी (2009-2013)

“सोल” ची पहिली पिढी Hyundai-Kia PB प्लॅटफॉर्मवर तयार केली गेली आहे (जी Hyundai i20, Hyundai ix20, KIA Venga, KIA वर देखील वापरली जाते. रिओ IIIपिढ्या).

रशियामध्ये, मार्च 2009 मध्ये KIA सोलची विक्री सुरू झाली आणि कोरियन नवीन उत्पादनाला कारच्या मोठ्या यादीशी स्पर्धा करावी लागली: सुझुकी SX4, निसान नोट, Fiat Sedici आणि अगदी Citroen C3 पिकासो. त्याच वेळी, सर्व प्रमुख प्रतिस्पर्ध्यांवर सोलचा एक अतिशय महत्त्वाचा फायदा होता - उत्कृष्ट भूमितीय क्रॉस-कंट्री क्षमता (लहान पुढच्या आणि मागील ओव्हरहँग्समुळे).

बाह्य

पहिल्या पिढीच्या KIA सोलला मोठ्या डोके ऑप्टिक्ससह एक ओळखण्यायोग्य देखावा प्राप्त झाला, एक तीव्रपणे “चिरलेला” स्टर्न आणि मागील बाजूस अरुंद ग्लेझिंग.

कार सर्व प्रथम, तरुण कार म्हणून स्थित होती - म्हणून, त्याच्या डिझाइनमध्ये सुरुवातीला वैयक्तिकरणासाठी मोठ्या संधी होत्या:

11 रंग पर्याय,
पर्यायी क्रोम बॉडी ट्रिम्स,
फॅक्टरी डिझायनर स्टिकर्सची विस्तृत निवड आणि एअरब्रशिंगसाठी डिझाइन,
15, 16 आणि 18 इंच परिमाणे असलेल्या स्टँप केलेल्या आणि मिश्र धातुच्या चाकांची बरीच मोठी यादी.

KIA सोल I चे एकूण परिमाण अतिशय संक्षिप्त आहेत:

लांबी - 4106 मिमी
रुंदी - 1786 मिमी
उंची - 1610 मिमी (छतावरील रेलसह 1660 मिमी)
व्हीलबेस - 2550 मिमी
व्हील ट्रॅक - 1570 मिमी समोर आणि 1575 मिमी मागील
लोडिंग उंची - 780 मिमी

वाहनाचे कर्ब वजन ≈1240 kg (±50 kg, आवृत्ती आणि उपकरणावर अवलंबून) आहे. अनुज्ञेय एकूण वजन ≈1700 किलो आहे.

एप्रिल 2011 मध्ये, KIA सोलने रीस्टाईल केले, ज्याचा भाग म्हणून त्याला अद्ययावत बंपर, एक सरळ रेडिएटर ग्रिल, पुन्हा काढलेले ऑप्टिक्स, एलईडी डीआरएल आणि नवीन टेललाइट्स प्राप्त झाले.

या अद्यतनांच्या परिणामी, सोलची एकूण लांबी 4120 मिमी (+15 मिमी) पर्यंत वाढली आहे आणि रशियन बाजारासाठी आवृत्तीचे किमान कर्ब वजन 1170 किलो वरून 1245 किलो पर्यंत वाढले आहे.

आतील

सुरुवातीला, पहिल्या पिढीच्या KIA सोलमध्ये तीन होते मूलभूत पर्यायविविध मूड लाइटिंग पर्यायांसह, लुक सानुकूलित करण्यासाठी विविध प्रकारच्या लहान घंटा आणि शिट्ट्यांसह पूरक केले जाऊ शकते अशी अंतर्गत सजावट.

आणि 2011 मध्ये पुनर्रचना केल्यानंतर, यादी लक्षणीय विस्तारली रंग श्रेणीआतील घटकांचे पेंटिंग, क्लीन टच डर्ट-रिपेलेंट फॅब्रिकमध्ये असबाब ऑर्डर करणे शक्य झाले आणि आतील भागात आराम आणि सुरक्षितता वाढवण्यासाठी नवीन उपकरणे पर्याय जोडले गेले.

परत हलवले मागील कणाकेआयए सोलने विकसकांना सीटच्या दुसऱ्या रांगेतील प्रवाशांसाठी विनामूल्य लेगरूम वाढविण्याची परवानगी दिली, परंतु एकीकडे हे प्लस त्याच वेळी मायनसमध्ये बदलले: ट्रंकची उपयुक्त मात्रा लक्षणीयरीत्या कमी झाली, फक्त 222 लीटर इतकी सुटे टायरसाठी कोनाडा विचारात न घेता. मागील सीट खाली दुमडल्याने, सामानाचे प्रमाण 700 लिटरपर्यंत वाढते.

तपशील

रशियामध्ये, पहिल्या पिढीतील केआयए सोल दोन पॉवरट्रेन पर्यायांसह विकले गेले:

रीस्टाइलिंग दरम्यान, दोन्ही इंजिनचे थोडेसे आधुनिकीकरण केले गेले, विशेषत: इंधन पुरवठा प्रणाली बदलून आणि नवीन गिअरबॉक्सेससह पूरक केले गेले, परिणामी काही कार्यप्रदर्शन वैशिष्ट्ये बदलली:

हे जोडण्यासारखे आहे की इतर बाजारपेठांमध्ये, केआयए सोलच्या हुड अंतर्गत भिन्न इंजिने वापरली गेली. विशेषतः, पेट्रोल युनिट्स गॅमा i4 (1.6 लिटर / 122 hp) आणि Beta II i4 (2.0 लिटर / 142 hp), नंतर अधिक द्वारे बदलले. किफायतशीर मोटर्सगामा GDI (138 hp सह) आणि Nu i4 (164 hp सह).

गती आणि गतिशीलता

इंजिनवर अवलंबून, पहिल्या पिढीच्या KIA सोलने भिन्न वेग क्षमता प्रदर्शित केल्या:

डिझाइन वैशिष्ट्ये

पहिल्या पिढीतील KIA सोल मॅकफेर्सन स्ट्रट्सवर आधारित फ्रंट इंडिपेंडंट सस्पेंशन आणि मागील अर्ध-स्वतंत्र सस्पेंशनसह सुसज्ज आहे. टॉर्शन बीम.

“बेस” मध्ये, पुढच्या एक्सल व्हीलमध्ये हवेशीर डिस्क ब्रेक असतात आणि मागील चाके ड्रम ब्रेकने सुसज्ज असतात (जे वैकल्पिकरित्या डिस्क ब्रेकने बदलले जाऊ शकतात).

रॅक आणि पिनियन सुकाणू KIA सोल इलेक्ट्रिक बूस्टरने सुसज्ज आहे.

सुरक्षितता

केआयए सोलची पहिली पिढी, एकेकाळी, कॉम्पॅक्ट वर्गातील सर्वात सुरक्षित कार म्हणून ओळखली गेली.

2009 मध्ये युरो NCAP क्रॅश चाचण्यांमध्ये, “प्रथम आत्मा” प्राप्त झाला सर्वोच्च रेटिंगपाच तारे वर.
या कारने ऑस्ट्रेलियन ANCAP क्रॅश चाचण्यांमध्येही उच्च गुण मिळवले.
तसेच, अमेरिकन इन्स्टिट्यूट फॉर हायवे सेफ्टी (IIHS) नुसार, त्याला उच्च रेटिंग मिळाली - “टॉप सेफ्टी पिक”.

दोष

पहिल्या पिढीच्या केआयए सोलच्या रशियन आवृत्त्यांवर, तज्ञ आणि मालकांनी खालील प्रमुख उणीवा दिल्या:

बॉडी पॅनल्सवर कमी दर्जाचे पेंटवर्क,
केबिन ध्वनी इन्सुलेशनची अत्यंत खराब पातळी,
अल्प मूलभूत उपकरणे(त्याच्या जवळच्या प्रतिस्पर्ध्यांच्या तुलनेत),
अतिशय कठोर निलंबन सेटिंग्ज.

विशेष आवृत्त्या

"सोल" ची पहिली पिढी, व्यतिरिक्त मालिका आवृत्त्या, मर्यादित उत्पादन खंडांसह अनेक आवृत्त्यांमध्ये देखील तयार केले गेले. ते सर्व 2009-2010 मध्ये प्रामुख्याने यूएसए मध्ये विकले गेले.

बदलामध्ये संपूर्ण शरीरात थीमॅटिक एअरब्रशिंग, विशेष डिझाइनची 18-इंच चाके आणि इतर किरकोळ बाह्य सुधारणा प्राप्त झाल्या.

मनोरंजक तथ्य:पहिल्या पिढीच्या KIA सोलमधील सामान्य रूचीच्या पार्श्वभूमीवर, यासाठी विविध तृतीय-पक्ष ऑफर पुढील विकासआत्मा कुटुंब. सर्वात लोकप्रिय पर्यायांपैकी एक KIA सोल ड्रॉप टॉप कन्व्हर्टेबल होता, जो 2012 मध्ये इंटरनेटवर व्हायरल झाला होता.

ऐवजी सुंदर देखावा आणि आकर्षक कल्पना असूनही, केआयएने सोल चाहत्यांची प्रार्थना ऐकली नाही आणि परिवर्तनीय सोडले नाही.

रशिया मध्ये पर्याय

सुरुवातीला, रशियामधील केआयए सोलची मूलभूत कॉन्फिगरेशन "कम्फर्ट" आवृत्ती होती, ज्यामध्ये हे समाविष्ट होते:

205/55 R16 टायर्ससह 16-इंच मिश्रधातूची चाके
धुके
इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह आणि गरम केलेले फ्रंट मिरर
समायोज्य स्टीयरिंग स्तंभ
फॅब्रिक इंटीरियर
उंची-समायोज्य ड्रायव्हरची सीट
इलेक्ट्रिक खिडक्या
समोरच्या जागा गरम केल्या
समोरच्या एअरबॅग्ज
ABS+EBD सिस्टीम
एअर कंडिशनर
सीडी प्लेयर आणि 6 स्पीकरसह मल्टीमीडिया
ऑन-बोर्ड संगणक
इमोबिलायझर
स्टॅम्प केलेल्या स्टील डिस्कवर सुटे चाक

रीस्टाईल केल्यानंतर, कमी सुसज्ज "क्लासिक" आवृत्ती दिसू लागली, ज्याने सुरुवातीची जागा घेतली. त्यामध्ये, कोरियन लोकांनी 15 इंच आकाराच्या स्टॅम्प केलेल्या मिश्र चाकांच्या जागी आणले आणि समोरील फॉगलाइट्स आणि ड्रायव्हरच्या सीटची उंची समायोजन देखील काढून टाकले.

टॉप-एंड "लक्स" आवृत्तीमध्ये, पहिल्या पिढीतील केआयए सोल अतिरिक्तपणे सुसज्ज होते:

मध्यवर्ती लॉक
साइड एअरबॅग्ज आणि पडदा एअरबॅग्ज
सक्रिय headrest
पार्कट्रॉनिक
ESP आणि HAC प्रणाली
वाहन चालवताना स्वयंचलित दरवाजा लॉक
हवामान नियंत्रण
सेल्फ-डिमिंग रीअरव्ह्यू मिरर

दुसरी पिढी (2014-2019)

KIA सोलची दुसरी पिढी सप्टेंबर 2013 मध्ये (फ्रँकफर्ट मोटर शोमध्ये) पूर्णपणे अवर्गीकृत करण्यात आली होती, याविषयीच्या पहिल्या माहितीसह युरोपियन आवृत्ती 20 ऑगस्ट रोजी कार ऑनलाइन दिसली.

“उत्तर अमेरिकन” आवृत्तीमधील केआयए सोल II “युरोपियन” आवृत्तीपेक्षा किंचित भिन्न आहे: पुन्हा डिझाइन केलेले ऑप्टिक्स, बंपरच्या डिझाइनमध्ये किरकोळ बदल आणि ट्रिम लेव्हलच्या उपकरणांची पातळी.

2014 च्या सुरुवातीला युरोपमध्ये विक्री सुरू झाली. रशियन बाजारासाठी “सेकंड सोल” चे उत्पादन कॅलिनिनग्राडमधील एव्हटोटर प्लांटमध्ये आयोजित केले गेले होते.

दुसरी पिढी केआयए सोल केआयए सीड हॅचबॅकच्या ट्रॉलीवर आधारित आहे, ज्यामुळे ते कसे वाढवणे शक्य झाले बाह्य परिमाणेकार, आणि केबिनमधील मोकळ्या जागेचे प्रमाण वाढवा.

त्याच वेळी, सोलने त्याच्या पूर्ववर्तीचा मुख्य फायदा असंख्य प्रतिस्पर्ध्यांवर टिकवून ठेवला - उत्कृष्ट भूमितीय क्रॉस-कंट्री क्षमता.

बाह्य

फेब्रुवारी 2012 मध्ये दर्शविलेल्या KIA Track'ster संकल्पना कारच्या आधारे दुसऱ्या पिढीच्या KIA सोलचे स्वरूप सुधारण्यात आले. बंपरचे रूपरेषा, फॉगलाइट्सचे स्थान आणि एअर इनटेक हे 2 ऱ्या पिढीच्या सोल शो कारकडून वारशाने मिळाले होते. सर्वसाधारणपणे, डिझाइन (ज्यावर पीटर श्रेयरने देखील कार्य केले) विकसित झाले आहे, त्याच्या पूर्ववर्तीची ओळखण्यायोग्य वैशिष्ट्ये टिकवून ठेवली आहे, परंतु त्याच वेळी ते अधिक तरूण आणि स्टाइलिश बनले आहे.

2013-2016
2013-2016
2013-2016
2013-2016

संरक्षित आणि भरपूर संधीवैयक्तिकरणासाठी. विक्रीच्या सुरुवातीलाच, दुसऱ्या सोलला चार चाकांचे डिझाईन्स आणि विशेषत: आकर्षक टू-टोन पर्यायांसह बॉडी पेंटचे विविध रंग मिळाले.

त्याच्या पूर्ववर्तीप्रमाणे, 2 री पिढी KIA सोलला 2014 मध्ये प्रतिष्ठित रेड डॉट डिझाईन अवॉर्ड मिळाला आणि 2014 आणि 2016 मध्ये iF प्रोडक्ट डिझाईन अवॉर्ड देखील मिळाला.

नवीन पिढीचे संक्रमण "आत्मा" च्या परिमाणांमध्ये दिसून आले, जे थोडेसे वाढले आहे:

लांबी - 4141 मिमी (+35 मिमी)
रुंदी - 1800 मिमी (+14 मिमी)
उंची - 1615 मिमी (+5 मिमी)
व्हीलबेस - 2570 मिमी (+20 मिमी)
व्हील ट्रॅक - 1570 मिमी समोर (+4 मिमी) आणि 1588 मिमी मागील (+13 मिमी)
ग्राउंड क्लीयरन्स (क्लिअरन्स) - 164 मिमी
लोडिंग उंची - 780 मिमी

लेगरूम, 1/2 पंक्ती मिमी - 1040/994
छतापासून सीटपर्यंतचे अंतर, 1/2 पंक्ती मिमी - 1006/1003
खांद्याच्या पातळीवर रुंदी, 1/2 पंक्ती मिमी - 1410/1390

दुसऱ्या पिढीच्या मॉडेलचे कर्ब वजन ≈1350 kg (±70 kg, उपकरणाच्या पर्यायावर अवलंबून) आहे. कमाल अनुज्ञेय वजन ≈1485 kg (±60 kg).

फेब्रुवारी 2017 मध्ये, दुसऱ्या पिढीच्या KIA सोलची पुनर्रचना केलेली आवृत्ती रशियन बाजारात दाखल झाली.

परिमाण देखील किंचित बदलले आहेत:

आतील

बाह्याप्रमाणेच, दुसऱ्या पिढीच्या सोलच्या आतील भागातही तीच संकल्पना कायम राहिली, परंतु ती अधिक आधुनिक आणि तांत्रिकदृष्ट्या प्रगत झाली.

समोरच्या पॅनेलच्या डिझाइनमध्ये अजूनही गोलाकार आणि गुळगुळीत रेषांचे वर्चस्व आहे, परंतु त्याच वेळी त्याची सामग्री लक्षणीयपणे अधिक अर्गोनॉमिक आणि विचारशील बनली आहे. तथापि, त्याच्या पूर्ववर्तीपेक्षा 2 रा केआयए सोलच्या आतील भागाचा मुख्य फायदा म्हणजे मोकळ्या जागेची वाढलेली रक्कम. उदाहरणार्थ, दुसऱ्या रांगेत, प्रवाशांना त्यांच्या पायांमध्ये, त्यांच्या डोक्याच्या वर आणि त्यांच्या खांद्यावर अधिक स्वातंत्र्य दिले गेले, ज्याचा अर्थातच आरामावर सकारात्मक परिणाम झाला, विशेषत: लांब ट्रिपवर.

कोरियन लोकांनी भूतकाळातील चुका लक्षात घेतल्या आणि बिल्ड गुणवत्तेत लक्षणीय सुधारणा केली, त्याच वेळी अधिक मऊ प्लास्टिक आणि इतर आधुनिक साहित्य सादर केले, तसेच कठोर सीट फिलिंगची जागा घेतली.

आणखी एक महत्त्वाचा बदल म्हणजे सुधारित दृश्यमानता (ड्रायव्हरच्या बसण्याच्या कोनात बदल केल्यामुळे, विंडशील्ड वायपरचे आधुनिकीकरण, पातळ विंडशील्ड खांब आणि मोठे साइड मिरर).

ट्रंकसाठी, दुसऱ्या पिढीमध्ये त्याचे उपयुक्त प्रमाण 354 लिटरपर्यंत वाढले.

तीन कंपार्टमेंटसह एक आयोजक मजल्याखाली स्थित आहे आणि बाजूला भिंतीवर काढता येण्याजोगा फ्लॅशलाइट दिसतो.

तपशील

सुरुवातीला रशियामध्ये, दुसरी पिढी केआयए सोल दोन पेट्रोल आणि एक डिझेल इंजिनसह ऑफर केली गेली होती (पहिल्या पिढीपासून ओळखली जाते, परंतु कार्यक्षमता वाढविण्यासाठी अनेक बदल केले गेले).

2017 रीस्टाइलिंगचा एक भाग म्हणून, कमी मागणी असलेले डिझेल इंजिन पॉवर युनिट्सच्या यादीतून काढून टाकण्यात आले होते, परंतु ते 2.0-लिटर नैसर्गिकरित्या एस्पिरेटेड इंजिन आणि 1.6-लिटर टर्बो इंजिनने (डिझाइन केलेले KIA आवृत्त्यासोल जीटी).