जेव्हा एखादी स्त्री कार चालवायला शिकू शकते तेव्हा बरेच पुरुष फक्त विनम्रपणे हसतात: ते म्हणतात, नक्कीच, आपण प्रयत्न करू शकता, परंतु त्यातून काहीही निष्पन्न होण्याची शक्यता नाही. पुरुषांचा असा विश्वास आहे की ड्रायव्हिंग हा केवळ पुरुषांचा विशेषाधिकार आहे. हे चुकीचे मत स्त्रियांना भाग पाडते तुमच्या ड्रायव्हिंग क्षमतेवर शंका घ्या.म्हणूनच, साइटवरील आजच्या लेखाचा उद्देश आमच्या प्रिय वाचकांनी सर्व शंका बाजूला ठेवून त्यांची स्वप्ने साकार करण्यासाठी हेतुपुरस्सर प्रयत्न करणे हा आहे - एक वास्तविक कार महिला व्हा.

सर्वात महत्वाचा अडथळाकार चालवायला शिकण्याच्या स्वप्नाच्या वाटेवर जवळपास सर्वच महिलांना भीती असते.

1. मुलींना भीती वाटते की त्यांना कार चालवता येणार नाही. पुरुषांसारख्याच पातळीवर, आणि ते रस्त्यावर अस्ताव्यस्त दिसतील. खरं तर गाडी चालवायला शिकतोय हे दोन्ही लिंगांसाठी तितकेच कठीण आहे.नवशिक्या ज्या चुका करतात त्या प्रत्येकासाठी अंदाजे समान प्रमाणात असतात. म्हणून पाहिजे तुमची भीती बाजूला ठेवा आणि प्रयत्न सुरू करा.
2. काही स्त्रिया घाबरतात कारचे नुकसान करणे किंवा कारला धडकणे,ज्याची किंमत तुम्हाला आयुष्यभर चुकवावी लागेल. सराव मध्ये, हे अगदी क्वचितच घडते. असे म्हटले पाहिजे की रस्त्यांवर आणीबाणीची परिस्थिती सहसा संथ नवागतांनी नव्हे तर आत्मविश्वास असलेल्या बेपर्वा ड्रायव्हर्सद्वारे तयार केली जाते. आणि ड्रायव्हिंग करताना शांत वाटण्यासाठी, ते खूप आहे विमा काढण्याचा सल्ला दिला जातो.
3. अनेक महिला या भीतीने हैराण झाल्या आहेत शहरातील रस्त्यांच्या चक्रव्यूहात हरवून जा,ज्याला पूर्वी फक्त प्रवासी म्हणून चालवायचे होते. या भीतीचा सामना करण्यासाठी, अनुभवी ड्रायव्हर्स शिफारस करतात रोड ॲटलस खरेदी करा,आणि सहलीला जाण्यापूर्वी प्रत्येक मार्गाचा काळजीपूर्वक अभ्यास करा.
4. अनेक महिलांना गाडी चालवायला शिकता येत नाही वाहतूक पोलिसांची भीती. अशा स्त्रियांना हे लक्षात ठेवण्याचा सल्ला दिला जातो की ट्रॅफिक पोलिसांमध्ये विपरीत लिंगाचे प्रतिनिधी काम करतात. एक मोहक कार महिला निश्चितपणे एक सामान्य भाषा देखील शोधण्यास सक्षम असेल सर्वात कठोर आणि तत्त्वनिष्ठ निरीक्षकासह.
5. आणखी एक लोकप्रिय महिला भय आहे शक्य मशीन ब्रेकडाउन.असे प्रकरण, अर्थातच, वगळले जाऊ शकत नाही. पण पुन्हा, रस्त्यावर नेहमी एक सावध ड्रायव्हर असतो, जो धोक्याचे दिवे आणि गोंधळलेली तरुणी लक्षात घेऊन त्याला मदत करतो. म्हणजेच, कोणतीही महिला अशा परिस्थितीतून मार्ग काढू शकते.

नवशिक्या कार चालकांच्या ठराविक चुका

चाकाच्या मागे जाण्याचा निर्णय घेतल्यानंतर, अनेक स्त्रिया वचनबद्ध आहेत अनेक चुका,जे त्यांच्या यशस्वी शिक्षणात अडथळा आणतात.

शिक्षक नवरा

मानवतेच्या अर्ध्या भागाचे प्रतिनिधी प्रयत्न करीत आहेत तुमच्या स्वतःच्या पतीकडून ड्रायव्हिंगचे धडे घ्या.नवशिक्या कार चालकांचा हा सर्वात गंभीर गैरसमज आहे. जोडीदाराच्या सावध नजरेखाली कार चालवणे शिकणे ही स्त्रीसाठी सर्वात कठीण गोष्ट आहे.

काही अकल्पनीय कारणास्तव, अपवाद न करता सर्व पतींमध्ये आश्चर्यकारक प्रतिभा आहे त्यांच्या पत्नींना वाहन चालवण्यापासून परावृत्त करा.तुम्हाला एकतर स्वतःहून (अर्थातच, तुम्ही ड्रायव्हिंग कोर्स पूर्ण केल्यानंतर) किंवा ड्रायव्हिंग स्कूलमध्ये काम करणाऱ्या व्यावसायिक प्रशिक्षकासोबत (ड्रायव्हिंग स्कूल कसे निवडायचे याबद्दल तुम्ही वाचू शकता) ड्रायव्हिंग शिकणे आवश्यक आहे.

प्रशिक्षण कार म्हणून जोडीदाराची कार

महिलांनी केलेली आणखी एक सामान्य चूक म्हणजे प्रयत्न करणे तुमच्या जोडीदाराची गाडी चालवायला शिका.प्रत्येक सहलीनंतर, पती काळजीपूर्वक कारची तपासणी करेल आणि प्रत्येक वेळी तो आपल्या पत्नीला त्याच्या हृदयाच्या प्रिय लोखंडाचा तुकडा निष्काळजीपणे हाताळल्याबद्दल फटकारेल.

तुम्ही तुमच्या स्वतःच्या, शक्यतो स्वस्त, कार चालवायला शिकले पाहिजे. प्रशिक्षणासाठी, आपण आपल्या ओळखीच्या अनुभवी ड्रायव्हर्सशी सल्लामसलत करून शोधू शकता.

"मी एक नवशिक्या आहे!"

विविध प्रकारचे स्टिकर्स आणि शिलालेख,इतर ड्रायव्हर्सना चेतावणी देणे की ज्या महिलेने नुकतेच तिचा परवाना प्राप्त केला आहे ती चाकाच्या मागे आहे हे देखील चुकून अनेक नवशिक्या ड्रायव्हर्सना काहीतरी आवश्यक आहे असे समजले आहे. अशा प्रकारे चिन्हांकित वाहनांच्या संबंधात बहुतेक चालक अगदी मैत्रीपूर्ण.

आणि चेतावणी देणाऱ्या ड्रायव्हरशी तुम्ही कसे वागले पाहिजे: "मला कसे चालवायचे ते माहित नाही, बाजूला हलवा!"? तुम्ही इतर रस्ता वापरकर्त्यांना तुमच्या विरुद्ध आगाऊ सेट करू नये.

एखादी स्त्री गाडी चालवायला कशी शिकू शकते?

महिलांना गाडी चालवायला शिकवण्याच्या प्रक्रियेत मुख्य फरक आहे त्यांची भावनिकता आणि आवेग लक्षात घेऊन.बर्याच पुरुषांनी, काही चूक केल्यावर, अगदी शांतपणे प्रतिक्रिया देतात आणि जवळजवळ लगेचच दुरुस्त करतात. स्त्रिया ताबडतोब हरवतात, काळजी करू लागतात आणि अपराधीपणा आणि लज्जेच्या भावनांनी छळतात. आणि पूर्णपणे व्यर्थ.

योग्य स्तरावर कार चालविण्यास शिकण्यासाठी, स्त्रीने लक्षात घेणे आवश्यक आहे काही साधी सत्ये:

• क्लच पेडल सहजतेने सोडण्याची, गॅस पेडल अनुभवण्याची आणि वेळेत गियर बदलण्याची क्षमता लगेच दिसणार नाही, परंतु किमान नंतर सहा महिने रोजचे प्रशिक्षण.म्हणजेच, आत्मविश्वासाने कार चालवण्यासाठी, तुम्हाला किमान सहा महिने लागतील.
• त्याची किंमत नाही आपल्या चुका एक शोकांतिका म्हणून समजून घ्या. आपल्याला फक्त त्यांच्यावर कार्य करण्याची आवश्यकता आहे. उलट गाडी चालवता येत नाही? तुम्हाला तुमचे स्वतःचे अंगण अशा प्रकारे सोडण्याचा सराव करणे आवश्यक आहे. अर्थात, अप्रत्याशित परिस्थितीचा धोका कमी करण्यासाठी ते जवळजवळ रिकामे असताना हे करणे उचित आहे.
• प्रयत्न करणे योग्य नाही युक्ती त्वरीत करा.इतर ड्रायव्हर्सना वाट पहावी लागेल हे काही फरक पडत नाही. तथापि, आधुनिक शहरांतील रहिवाशांना केवळ रस्त्यावरच नव्हे तर अशा गरजांचा सामना करावा लागतो.
• काही लोकांना असे वाटते की ज्या स्त्रियांमध्ये नैसर्गिकरित्या मर्दानी वैशिष्ट्य आहे त्यांच्यासाठी वाहन चालविणे शिकणे सोपे आहे. हे सत्यापासून दूर आहे. काहीवेळा एक नाजूक आणि लाजाळू तरुणी एका अविचारी आणि आत्मविश्वास असलेल्या लोखंडी स्त्रीपेक्षा अधिक कुशलतेने सवारी करते. कार चालविण्याची क्षमतानिम्म्या अर्ध्या भागाला त्यांच्या स्त्रीत्व आणि आकर्षणापासून वंचित ठेवत नाही. आणि सर्वसाधारणपणे, रस्त्यावरील बऱ्याच मुली ऑफिसमध्ये करतात त्याप्रमाणेच मोहक दिसतात: व्यवस्थित, एकत्रित, लक्षपूर्वक आणि नेहमीच विनम्र.

अशाप्रकारे, थोडक्यात, एखादी स्त्री कार चालवायला कशी शिकू शकते या प्रश्नाचे उत्तर अगदी सोपे आणि प्रवेशयोग्य आहे: आपल्याला फक्त अभ्यास करणे आवश्यक आहेसर्व परंपरा, भीती आणि पूर्वग्रह दूर फेकून.

पुरुषांच्या तुलनेत महिलांनी मोटारींच्या जगात प्रवेश केला. पण जीवनाच्या इतर क्षेत्रांप्रमाणेच, लवकरच महिलांनी मजबूत अर्ध्यापेक्षा जास्त कामगिरी केली.

आज, महिला ड्रायव्हिंग अपवादापेक्षा सामान्य आहेत. आकडेवारीवरून असे दिसून आले आहे की पुरुषांच्या तुलनेत महिला चालकांमुळे वाहतूक अपघात होण्याची शक्यता खूपच कमी आहे. आणि हा स्पष्ट पुरावा आहे की स्त्रिया केवळ पुरुषांच्या बरोबरीने वाहन चालविणे शिकू शकत नाहीत तर त्या सक्षम देखील आहेत ते उच्च पातळीवर करा.

महिला साइट सर्व महत्वाकांक्षी कार महिलांना यशाच्या शुभेच्छा देते. प्रिय स्त्रिया, शिका आणि खात्री करा: आपण यशस्वी व्हाल!

हा लेख कॉपी करण्यास मनाई आहे!

कार ही प्रत्येक व्यक्तीची खरी गरज आहे. परंतु प्रत्येक नवशिक्या वाहनचालकाचे कार्य म्हणजे नवशिक्यांसाठी ड्रायव्हिंग धड्यांचा काळजीपूर्वक अभ्यास करणे, वाहतूक सुरक्षा यावर अवलंबून असू शकते, आणि कधीकधी आसपासच्या लोकांचे जीवन आणि आरोग्य देखील.

तुम्ही ड्रायव्हिंग स्कूलमध्ये गेलात की नाही याची पर्वा न करता, जेव्हा तुम्हाला कार मिळते तेव्हा तुम्ही ताबडतोब जावे "रिफ्रेश" मिळवलेले ज्ञानकिंवा, अन्यथा, सुरवातीपासून प्रशिक्षण सुरू करा. जर तुम्हाला तुमचा “चार चाकी मित्र” कसा चालवायचा हे पुन्हा शिकायचे असेल आणि तुम्ही अनेक वर्षांपूर्वी ड्रायव्हिंग स्कूलमध्ये शिकलात, तर नवशिक्यांसाठी ड्रायव्हिंगचे धडे तुम्हाला मदत करतील.

वास्तविक कार चालविण्यास शिकण्यापूर्वी, आपण स्वत: ला रस्त्याच्या नियमांसह परिचित केले पाहिजे. आणि ते फक्त वाचाच नाही तर त्या शिका. आणि आपण शिकल्यानंतर - निरीक्षण. तुमचे जीवन या फार जाड नसलेल्या पुस्तकावर अवलंबून असेल.

त्यामुळे नवशिक्यांसाठी वाहन चालवण्याचे धडे नियम शिकण्यापासून सुरू केले पाहिजेत. यामध्ये दि विशेष पाठ्यपुस्तके तुम्हाला मदत करतील. कोरड्या नियमांच्या विपरीत, अशा पाठ्यपुस्तकांमुळे प्रत्येक नियम रस्त्याच्या परिस्थितीसह स्पष्ट करणे, वाहनांचे चिन्ह, चिन्हे आणि स्थिती स्पष्टपणे दर्शवणे शक्य होते. चित्रांबद्दल धन्यवाद, ड्रायव्हिंग करताना तुम्हाला योग्य कृती आठवतील.

तसेच चांगले कार ड्रायव्हिंग सिम्युलेटर आहेत, जे संगणक गेमच्या स्वरूपात बनवले जातात. ज्यांना नियम आणि रस्ता चिन्हे त्वरीत जाणून घ्यायची आहेत त्यांच्यासाठी ते उत्कृष्ट सहाय्यक असतील.

नवशिक्यांसाठी ड्रायव्हिंग धडे घेत असताना आत्म-नियंत्रणासाठी, आपण वापरू शकता परीक्षेचे पेपर. ते ड्रायव्हिंग स्कूलमध्ये परीक्षेसाठी वापरले जातात. ते मुद्रित स्वरूपात तसेच ऑनलाइन खरेदी केले जाऊ शकतात. कोणासाठी कोणती पद्धत अधिक सोयीस्कर आहे - स्वतःसाठी ठरवा. सर्व तिकिटांना अचूक उत्तर देऊन, तुम्ही केवळ तुमचे ज्ञानच वाढवू शकत नाही, तर परवाना परीक्षेची गुणात्मक तयारी देखील कराल.

तर, सिद्धांत संपला आहे. जर तुम्ही याआधी कधीही कार चालवली नसेल तर आधी तुम्हाला त्याची सवय करून घेणे आणि घाबरणे थांबवणे आवश्यक आहे. हे करण्यासाठी, ड्रायव्हरच्या सीटवर बसा, इग्निशन चालू करा आणि इंजिनचा आवाज ऐका. वेळोवेळी गॅस पेडल दाबण्याचा प्रयत्न करा.

हे आवश्यक आहे जेणेकरून तुम्हाला इंजिनच्या आवाजाची, कारचा वेग वाढण्याची सवय लागेल.

एखादी स्त्री सुरवातीपासून मॅन्युअल कार चालवायला कशी शिकू शकते?

पंधरा-वीस वर्षांपूर्वी, पुरुषांना एका महिलेला गाडी चालवताना पाहून त्यांच्या जीवाची भीती वाटायची. आज, अभ्यासक्रमातील निम्मे विद्यार्थी अशा मुली आहेत ज्यांना स्त्रीने सुरवातीपासून मॅन्युअल कार चालवायला शिकायचे आहे.

सर्वप्रथम, या प्रसंगी योग्य कपडे आणि शूज निवडा. सैल-फिटिंग कपडे निवडा, लहान किंवा घट्ट कपडे आणि स्कर्ट घालू नका. आणि किमान गाडी चालवताना टाच आणि जाड प्लॅटफॉर्म देखील सोडून द्या. एक पर्याय म्हणून, वाहन चालवताना तुमचे शूज बदला.

आज, बहुतेक मुली स्वयंचलित गिअरबॉक्सला प्राधान्य देतात आणि ज्या स्त्रीकडे मॅन्युअल कार चालविण्याचे कौशल्य आहे ती तिच्या सभोवतालच्या पुरुषांची प्रशंसा आणि आनंद व्यक्त करते. म्हणूनच, जर तुम्ही रस्त्यावर "तुमचा माणूस" बनण्याची योजना आखत असाल तर, आळशी होऊ नका आणि एखादी स्त्री स्क्रॅचपासून मॅन्युअल कार कशी चालवायला शिकू शकते ते शोधा.

अखेर, यांत्रिकीमध्ये काहीही क्लिष्ट नाही. अंगवळणी पडणे पुरेसे सोपे आहे. बरं, कारमध्ये आणखी एक पेडल असेल. मुलींनो, पुढील भाग नक्की वाचा. परंतु आपण या पृष्ठावरील सर्व मूलभूत गोष्टी आणि बारकावे शिकवून, स्क्रॅचमधून कार कशी चालवायची हे शिकण्यासाठी विविध व्हिडिओ पाहू शकता.

चला सुरक्षिततेबद्दल बोलूया. निसर्गाने ठरवले आहे की मुलींना बरेच काही आहे स्व-संरक्षणाची प्रवृत्ती अधिक विकसित झाली आहे. म्हणूनच ते वाहन चालवताना रस्त्यावरील परिस्थितीवर नियंत्रण ठेवण्याचा प्रयत्न करतात. चाकाच्या मागे असलेल्या बहुतेक मुली “सुरक्षित ड्रायव्हिंग” शैलीत गाडी चालवण्याचा प्रयत्न करतात. परंतु पुरुषांसाठी, ड्रायव्हिंग हा एक खेळ आहे आणि ॲड्रेनालाईन मिळवण्याचा एक मार्ग आहे.

मॅन्युअल ट्रांसमिशनसह कार चालविणे योग्यरित्या कसे सुरू करावे?

मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह कार कशी काढायची आणि गाडी चालवायची हे शिकण्यापूर्वी, आपल्याला खालील गोष्टी करण्याची आवश्यकता आहे:

• व्हिज्युअल तपासणी करा- चाकांची स्थिती तपासा, जर तुम्ही संध्याकाळी गाडी चालवण्याचा विचार करत असाल तर, हेडलाइट्स आणि परिमाण तपासा;
• समायोजन- सीट समायोजित करा (स्टीयरिंग व्हीलचे अंतर, बॅकरेस्ट टिल्ट), साइड मिरर,
• तुमचा सीट बेल्ट बांधून सुरक्षितता तपासा.

तयारी पूर्ण झाली आहे, फक्त एक विशिष्ट उदाहरण वापरून, मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह कारमध्ये कसे प्रारंभ करावे हे समजून घेणे बाकी आहे. जरी डमींसाठी हे स्पष्ट आहे की, सर्व प्रथम, तुम्हाला कार सुरू करायची आहे. इंजिन सुरू होईपर्यंत इग्निशनमधील की चालू करा. जेव्हा तुम्ही इंजिनचा वैशिष्ट्यपूर्ण आवाज ऐकता तेव्हा की सोडा. कार हँडब्रेकवर नाही याची खात्री करा. आम्ही या प्रश्नावर विचार करत असल्याने: मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह कारमध्ये कसे प्रारंभ करावे, या विभागाच्या सुरूवातीस असलेल्या व्हिडिओ सूचना आपल्याला सर्व काही अधिक तपशीलवार आणि रंगीतपणे सांगतील आणि मजकूर या ज्ञानाची पूर्तता करण्यात मदत करेल.

1. हालचाल सुरू करण्यासाठी प्रथम गियर व्यस्त ठेवा.
2. क्लच पेडल जमिनीवर दाबा(सर्वात डावीकडील पेडल) आणि गियर शिफ्ट लीव्हर पहिल्या गियर स्थितीत हलवा.
3. यानंतर, गॅस पेडल दाबा(अधिक उजवीकडे) जेणेकरून टॅकोमीटर 2000 rpm दर्शवेल.
4. तुमच्या डाव्या पायाने क्लच अगदी सहजतेने सोडा., गॅस पेडल तुमच्या उजव्या पायाने धरून ठेवा आणि हळूहळू गॅस घाला. येथे तुम्ही जा.

दोन्ही पायांनी काम करणे महत्त्वाचे आहे एकाच वेळी आणि समांतर. जर तुम्ही अचानक क्लच सोडला तर कार धक्का देईल आणि थांबेल. मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह योग्यरित्या कसे दूर जायचे यावरील व्यावहारिक शिफारसींमधून, ब्रेकिंग कौशल्याकडे वळूया.

मॅन्युअल ट्रांसमिशनसह कारमध्ये योग्यरित्या ब्रेक कसे करावे?

प्रारंभ करणे शिकणे चांगले आहे, परंतु पूर्णपणे राइड करण्यासाठी आपण थांबण्यास सक्षम असणे देखील आवश्यक आहे. होय फक्त थांबू नका, तर हळू करा. कधीकधी अगदी तीव्रपणे. नाही, अर्थातच, आपण जडत्वाने गाडी चालवत गाडी स्वतःहून थांबेपर्यंत थांबू शकता.

तथापि, तुमच्या समोर अडथळा किंवा ट्रॅफिक लाइट असल्यास काय करावे? त्यामुळेच ब्रेक पेडलचा शोध लागला. ती मध्यभागी आहे. उजव्या पायाने दाबले. आपण धक्का आणि अप्रिय परिस्थिती टाळू इच्छिता? ब्रेक पेडल दाबा सहजतेने(इमर्जन्सी ब्रेकिंगच्या प्रकरणांशिवाय). म्हणूनच, नवशिक्या ड्रायव्हर्सना मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह कारमध्ये योग्यरित्या ब्रेक कसे करावे हे जाणून घेणे फार महत्वाचे आहे.

1. प्रथम, कारचा वेग कमी करण्याचा प्रयत्न करा - गॅस पेडलवरून आपला उजवा पाय घ्या आणि ब्रेक पेडल दाबा.
2. तुम्हाला पूर्ण स्टॉपवर यायचे असल्यास, तुमचा उजवा पाय ब्रेक पेडलवर आहे आणि तुमचा डावा पाय क्लचवर आहे.
3. तुम्ही जितके जोरात ब्रेक दाबाल तितके ब्रेक पॅड चाकावर जास्त दाब देतील आणि कार वेगाने थांबेल.

हे लक्षात ठेवणे महत्त्वाचे आहे ब्रेकिंग अंतरकार अनेक घटकांवर अवलंबून असते:

• कार लोड;
• रस्त्यावर बर्फाची उपस्थिती;
• कोरडे किंवा ओले डांबर;
• डांबरी किंवा मातीचा रस्ता;
• टायरची स्थिती इ.

म्हणून, ब्रेक पेडल कधीकधी कार्य करत नाही. घाबरू नका. कारमधील या प्रकरणासाठी ते समोर आले हँड ब्रेक, तथाकथित "हँडब्रेक". हा एक लीव्हर आहे जो गियर लीव्हरच्या मागे थोडासा स्थित आहे. हँडब्रेकचा ब्रेक म्हणून वापर करण्यासाठी, तुम्हाला तो वर उचलावा लागेल. लक्षात ठेवा की ही ब्रेकची बदली नाही आणि ब्रेक खराब झाल्यास, दुरुस्ती होईपर्यंत तुम्ही गाडी चालवणे सुरू ठेवू शकत नाही.

गाडी चालवताना कोणत्या वेगाने गीअर्स बदलणे योग्य आहे?

तुमची कार जास्त वेळ रस्त्यावर ठेवण्यासाठी, तसेच जास्तीत जास्त इंधन कार्यक्षमतेसाठी, तुम्ही गीअर शिफ्टिंग प्रक्रियेबद्दल सावधगिरी बाळगली पाहिजे.

तुम्ही कोणत्या वेगाने गीअर्स शिफ्ट करावे?

टॅकोमीटर रीडिंगमध्ये गीअर्स स्विच केले जातात 2500 - 3000 rpm वर. इंजिनसाठी हे सर्वात आरामदायक ऑपरेटिंग झोन आहे. यामुळे सर्वात कमी इंधनाचा वापर होईल.

गीअर्स योग्यरित्या कसे बदलावे?

गियर शिफ्ट प्रक्रिया हालचाल सुरू करण्याच्या प्रक्रियेशी जवळजवळ समान. तुम्ही गॅस पेडल सोडता, क्लच दाबून टाका, गिअरबॉक्सवर गियर बदला आणि क्लच सहजतेने सोडता, गॅस पेडल सहजतेने दाबण्यास सुरुवात करा. अशी परिस्थिती असते जेव्हा प्रसारण वाढवणे आवश्यक नसते, परंतु ते कमी करणे आवश्यक असते. वैकल्पिकरित्या, चढावर वाहन चालवताना. स्विचिंगचे नियम एकसारखे असतील.

स्वतः गाडी चालवायला कशी शिकायची याच्या या मूलभूत गोष्टी होत्या. लक्षात ठेवा की पी प्रथम आपल्याला अनुभवी ड्रायव्हरची आवश्यकता असेल, जे त्वरित निर्णय घेण्यास मदत करेल. तो तुमच्या चुकांचे विश्लेषण करेल आणि तुम्ही नियम कोठे मोडले आणि भविष्यात हे टाळण्यासाठी कसे वागावे हे देखील सांगेल.

जेव्हा एखादी स्त्री कार चालवायला शिकते तेव्हा बहुतेक पुरुष हसायला लागतात: ते म्हणतात, तुम्ही प्रयत्न करू शकता, परंतु त्यातून काहीही निष्पन्न होण्याची शक्यता नाही. पुरुषांना असे वाटते की कार चालवणे हा केवळ त्यांचा विशेषाधिकार आहे. यामुळे महिला शंका घेण्यास सुरुवात करतात किंवा त्यांचे विचार पूर्णपणे बदलतात. पण आमची साइट सुंदर महिलांना प्रशिक्षण देण्यासाठी तयार आहे जेणेकरून त्या त्यांच्या सर्व शंका बाजूला ठेवू शकतील आणि त्यांची स्वप्ने साकार करू शकतील - कार लेडी व्हा.

स्त्रीला कार चालवायला शिकण्यापासून काय रोखू शकते?

मुलींच्या मार्गातील मुख्य अडथळा म्हणजे भीती

• महिलांची लोकप्रिय भीती - कार ब्रेकडाउन. हे नक्कीच नाकारता येत नाही, परंतु पुन्हा, तुम्हाला रस्त्यावर एक सावध ड्रायव्हर सापडेल जो गोंधळलेली स्त्री आणि आपत्कालीन दिवे चालू पाहील आणि मदत करण्याची ऑफर देईल. कोणतीही मुलगी या परिस्थितीतून मार्ग काढू शकते.
• तसेच आहे वाहतूक पोलिसांची भीती. अशा महिलांनी लक्षात ठेवावे की पुरुष वाहतूक पोलिसात काम करतात. एक मोहक कार महिला अगदी सामान्य भाषा शोधण्यास सक्षम असेल सर्वात तत्त्वनिष्ठ आणि कठोर निरीक्षकासह.
• अनेक स्त्रिया घाबरतात रस्त्यांच्या चक्रव्यूहात हरवून जा, ज्यावर ते पूर्वी फक्त प्रवासी म्हणून प्रवास करत होते. या भीतीवर मात करण्यासाठी, चालक शिफारस करतात रोड ॲटलस खरेदी करा, आणि निर्गमन करण्यापूर्वी संपूर्ण मार्गाचा काळजीपूर्वक अभ्यास करा.
• काही लोक घाबरतात दुसऱ्या कारला धडककिंवा फक्त कारचे नुकसान, आणि तुम्हाला तुमच्या उर्वरित आयुष्यासाठी नुकसानीची किंमत भरावी लागेल. व्यवहारात हे क्वचितच घडते. हे समजून घेणे आवश्यक आहे की आपत्कालीन परिस्थिती अधिक वेळा आत्मविश्वास असलेल्या बेपर्वा ड्रायव्हर्सद्वारे तयार केली जाते, हळूवार नवशिक्यांद्वारे नाही. आणि जेणेकरून तुम्हाला सामान्य वाटेल, फक्त स्वतःचा विमा घ्या.
• महिलांना कार चालवता येणार नाही याची भीती वाटते पुरुषांसारख्याच पातळीवरते अस्ताव्यस्त दिसेल. खरं तर, मुलांसाठी शिकणे खूप कठीण आहे. चुका सर्व नवशिक्यांसाठी सामान्य आहेत. त्यामुळेच भीती दूर करा आणि शिकणे सुरू करा.

नवशिक्या कार चालकांच्या ठराविक चुका

जेव्हा स्त्रिया शेवटी चाकाच्या मागे जाण्याचा निर्णय घेतात, तेव्हा त्या बऱ्याच चुका करू लागतात, ज्यामुळे त्यांचे प्रशिक्षण लांबते.

शिक्षक नवरा

गोरा लिंग प्रयत्न करत आहे स्वत:च्या नवऱ्याकडून गाडी चालवायला शिका. ही सर्वात मोठी चूक आहे. जोडीदाराच्या मार्गदर्शनाखाली गाडी चालवणे शिकणे ही सर्वात कठीण गोष्ट आहे.

काही अकल्पनीय कारणास्तव, अपवाद न करता सर्व पतींमध्ये एक अद्भुत प्रतिभा आहे. तुमच्या स्वतःच्या महिलांना वाहन चालवण्यापासून परावृत्त करा. एकतर स्वतःहून (तुमचा परवाना मिळाल्यानंतर) किंवा ड्रायव्हिंग स्कूलमध्ये काम करणाऱ्या प्रशिक्षकासोबत शिका.

ट्रेनिंग कार म्हणून पतीची गाडी

दुसरी सामान्य चूक म्हणजे शिकणे तुमच्या जोडीदाराची गाडी चालवा. प्रत्येक धड्यानंतर, पती कारची तपासणी करेल आणि नेहमी आपल्या पत्नीला फटकारण्यासाठी काहीतरी शोधेल.
स्वतःच्या स्वस्त कारमध्ये शिका. कोणती कार निवडायची हे तुम्हाला माहीत असलेल्या कोणत्याही ड्रायव्हरला तुम्ही विचारू शकता.

"मी एक नवशिक्या आहे!"

नवशिक्या मुलींना विविध प्रकारच्या ड्रायव्हर्स म्हणून चुकून समजले शिलालेख आणि स्टिकर्स, जे इतर रस्ता वापरकर्त्यांना चेतावणी देतात की स्टीयरिंग व्हीलच्या मागे एक महिला आहे जिला नुकताच तिचा परवाना मिळाला आहे. ड्रायव्हर्ससाठी हे उलट आहे अशा यंत्रांबद्दल मैत्रीपूर्ण वृत्ती आहे.
आणि ते अशा कारशी कसे संबंधित असू शकतात ज्यात असे म्हटले आहे: "मला कसे चालवायचे हे माहित नाही, मला त्रास देऊ नका, बाजूला हलवा!"? अगोदरच सगळ्यांना तुमच्या विरोधात करण्याची गरज नाही.

एखादी स्त्री गाडी चालवायला कशी शिकू शकते?

कदाचित हा प्रश्न पूर्णपणे योग्यरित्या तयार केलेला नाही, कारण वेगवेगळ्या लिंगांच्या प्रतिनिधींसाठी ड्रायव्हिंगचे धडे वेगळे नाहीत.

शिकण्याच्या प्रक्रियेत मुख्य फरक आहे त्यांची आवेग आणि भावनिकता लक्षात घेऊन. बहुतेक पुरुष, चूक केल्यावर, शांतपणे प्रतिक्रिया देतात आणि ताबडतोब दुरुस्त करतात. स्त्रिया ताबडतोब हरवल्या जातात, काळजी करतात आणि लाज आणि अपराधीपणाच्या भावनांनी छळतात. पण ते व्यर्थ आहे.

योग्य स्तरावर कार चालवण्यास सक्षम होण्यासाठी, मुलींनी घेणे आवश्यक आहे काही साधी सत्ये:

• काही लोकांचा असा विश्वास आहे की ज्या स्त्रियांमध्ये नैसर्गिकरित्या मर्दानी वैशिष्ट्ये आहेत, त्यांना गाडी चालवणे शिकणे सोपे आहे. हे चुकीचे आहे. कधीकधी एक लाजाळू आणि नाजूक महिला आत्मविश्वासाने आणि दबंग आयर्न लेडीपेक्षा अधिक कुशलतेने सवारी करते. ड्रायव्हिंगगोरा लिंग मोहिनी आणि स्त्रीत्व वंचित करत नाही. आणि सर्वसाधारणपणे, काही तरुण स्त्रिया रस्त्यावर पुरुषांसारख्या नैसर्गिक दिसतात: विनम्र, सावध, एकत्रित आणि व्यवस्थित.
• प्रयत्न करण्याची गरज नाही पटकन युक्ती करा. बाकीची वाट पहावी लागेल असे म्हणायला हरकत नाही. तथापि, रहिवाशांना केवळ रस्त्यावरच नव्हे तर आधुनिक जगात या गरजेचा सामना करावा लागतो.
• नाही तुमच्या चुकांना एक शोकांतिका असल्यासारखे वागवा. फक्त त्यांच्यावर काम करा. उलटा बाहेर काढू शकत नाही? सराव करा! स्वाभाविकच, अनपेक्षित परिस्थिती टाळण्यासाठी कोणीही आसपास नसताना हे केले पाहिजे.
• वेळेवर गीअर्स बदलण्याची, गॅस पेडल अनुभवण्याची आणि क्लच सहजतेने सोडण्याची क्षमता लगेच दिसणार नाही, परंतु नंतर कुठेतरी दैनंदिन प्रशिक्षण अर्धा वर्ष. म्हणजेच आत्मविश्वासपूर्ण ड्रायव्हर होण्यासाठी सुमारे 6 महिने लागतात.

तर, चला सारांश देऊ. प्रश्न: एखादी स्त्री त्वरीत कार चालविण्यास कशी शिकू शकते याचे पूर्णपणे प्रवेशयोग्य आणि सोपे उत्तर आहे: सर्व पूर्वग्रह, भीती, अधिवेशने टाकून द्या आणि फक्त अभ्यास करा.

“ड्रायव्हिंग इन्स्ट्रक्टर त्याच्या स्वतःच्या कारमध्ये. मला असे वाटते की हे काम केवळ पापांची शिक्षा असू शकते आणि आता मला अनेक दिवस या नरकात डुबकी मारावी लागेल. प्रशिक्षणाच्या अनुभवाशिवाय, कार थांबविण्यासाठी अतिरिक्त पेडल्सशिवाय, लोखंडी नसांशिवाय, ज्याची या प्रकरणात कारपेक्षा जवळजवळ जास्त गरज आहे. फक्त मी, एक विद्यार्थी आणि दोघांसाठी तणावाचा समुद्र." अँटोन इव्हानोव्ह सांगतात की एका महिलेसाठी ड्रायव्हिंग इन्स्ट्रक्टर बनणे किती कठीण आहे.

तज्ञ: मिखाईल बुल्गाकोव्ह.ड्रायव्हिंग स्टुडिओचे वरिष्ठ प्रशिक्षक, 37 वर्षांचा ड्रायव्हिंग अनुभव असलेले व्यावसायिक, MADI चे पदवीधर, विशेष सेवांचे माजी ऑपरेशनल ड्रायव्हर, एक VIP ड्रायव्हर, 20 वर्षांहून अधिक काळ व्यावसायिक आणि हौशी ड्रायव्हर्ससाठी ड्रायव्हिंग अभ्यासक्रम चालवत आहेत.

हे कोणालाही होऊ शकते. जर तुमच्याकडे कार असेल आणि वर्षापूर्वीचा परवाना असलेली मुलगी असेल जिने तेव्हापासून गाडी चालवली नसेल, तर एके दिवशी ती तुम्हाला "ती कशी झाली याची आठवण करून देण्यास सांगेल." तुम्ही प्रशिक्षक (विद्यार्थ्यासाठी संशयास्पद योजना असलेला एक लोभी माणूस) नियुक्त करू शकता किंवा सर्वकाही स्वतः करू शकता. जो दुसरा मार्ग निवडतो त्याला कोणत्या गोष्टीतून जावे लागेल हे आम्ही तपासण्याचे ठरवले आणि त्यानंतर मिखाईल बुल्गाकोव्ह, 20 वर्षांचा अनुभव, मूळ पद्धत आणि स्वतःचा ड्रायव्हिंग स्टुडिओ असलेले प्रशिक्षक यांना आमच्या प्रयोगावर टिप्पणी करण्यास सांगितले.

ती आता माझ्याकडे आहे...

कार जोरात धडकते आणि अगदी अचानक गोठते. माझ्या आजूबाजूला धूळ साचली आहे, डॅशबोर्डवर दिव्यांची माळा आहे, मी खिडकीतून बाहेर पाहतो आणि उडणाऱ्या पक्ष्यांबद्दल विचार करण्याचा प्रयत्न करतो (मी कुठेतरी वाचले की यामुळे मला आराम मिळतो). मी खोल श्वास घेतो, पण पक्ष्यांऐवजी माझ्या डोक्यात फक्त क्लच उडत आहे. मी गोड हसतो (ते फार चांगले होत नाही) आणि सलोख्याने म्हणतो: "चला पुन्हा प्रयत्न करू," मानसिकरित्या जोडतो: "...माझा क्लच तोडून टाका, नाहीतर प्रथमच ते फारसे चांगले झाले नाही."

मिखाईल बुल्गाकोव्ह: “खरं तर, ट्रेनिंग कार बऱ्याचदा खराब होत नाही - आमच्या स्टुडिओमध्ये आमच्याकडे मॅन्युअल व्होल्गा आणि एक मर्सिडीज एस500 स्वयंचलित आहे - त्यांची फक्त दर 5000 किमीवर एकदा देखभाल केली जाते, म्हणजेच दुप्पट वेळा. नियमित गाड्या. व्होल्गावरील क्लच, या मोडमध्ये देखील, दोन वर्षे टिकतो, परंतु विद्यार्थी अनेकदा स्टीयरिंग कॉलम स्विचेस तोडतात: आम्ही ते वर्षातून दोनदा बदलतो."

गाडी पुन्हा धक्के देते आणि गोठते. पहिले ड्रायव्हिंग धडे पहिल्या संभोगासारखे आहेत: काही अयोग्य हालचाली - आणि ते संपले आहे. जरी एखाद्या व्यक्तीने अनेक वर्षांपूर्वी प्रामाणिकपणे परीक्षा उत्तीर्ण केली असेल, परंतु यापुढे स्टीयरिंग व्हील हातात धरले नसेल, तर प्रशिक्षण अगदी सुरुवातीपासून सुरू होऊ शकते. कार ही सायकल नाही: वयाच्या 12 व्या वर्षी तुम्ही तुमच्या आजोबांच्या "बद्धकोष्ठता" वर रस्त्यावरून गाडी चालवू शकलात याचा अर्थ असा नाही की काही वर्षांनंतर सर्वकाही तितक्याच सहजतेने कार्य करेल. दुर्दैवाने. कार पुन्हा धक्का देते आणि बिलबोर्डच्या खाली थांबते: “ऑटोप्रोस. आता तुमच्या हद्दीत."

M.B.: एखाद्या व्यक्तीला सुरवातीपासून शिकवणे सोपे आहे ज्याने आधीच एखाद्या वाईट प्रशिक्षकासह प्रयत्न केला आहे आणि तो यशस्वी झाला नाही. यादृच्छिक लोकांकडून शिकणे सामान्यतः हानिकारक असते. असे लोक माझ्याकडे येतात आणि त्यांच्याबरोबर हे खूप कठीण आहे. मी सहसा दोन विद्यार्थ्यांना गाडीत बसवतो आणि ते गाडी चालवतात. त्यामुळे, नियमानुसार, पहिल्यांदाच गाडी चालवणाऱ्याला, आधीच काहीतरी शिकलेल्या व्यक्तीपेक्षा ते अधिक वेगाने समजते.”

प्रशिक्षणाचे ठिकाण म्हणून आम्ही आमच्या प्रकाशन गृहाच्या कार्यरत पार्किंगची निवड केली: कारखान्याचे पूर्वीचे अंगण, परिमितीवर इमारती आणि अडथळ्यांनी वेढलेले, बाजूला पार्क केलेल्या कार आणि मध्यभागी - मजल्याच्या आकाराच्या रिकामी निकेल. एक फुटबॉल मैदान, जे आम्ही आमच्या प्रयोगांसाठी व्यापले आहे.

M.B.: पहिल्या धड्यात, मुख्य गोष्ट म्हणजे त्या व्यक्तीला घाबरवणे नाही. तुम्हाला मोठ्या परिसरात, मोकळ्या जागेत सराव करावा लागेल. जवळपास परदेशी वस्तू असल्यास, तणाव दिसून येईल. परंतु चांगली दृश्य असलेली मोठी कार निवडणे चांगले आहे आणि जेणेकरून हुडची बाह्यरेखा दृश्यमान होईल. विद्यार्थ्याने ते पाहिले पाहिजे आणि अनुभवले पाहिजे. ड्रायव्हिंग स्कूल किंवा कारसह प्रशिक्षक निवडताना हे लक्षात घेतले पाहिजे.”

त्यांचे म्हणणे आहे की ज्या पुरुषांनी वैयक्तिकरित्या त्यांच्या पत्नी आणि मैत्रिणींना गाडी कशी चालवायची हे शिकवण्याचा निर्णय घेतला, त्यांनी एका सोप्या कारणास्तव व्यावसायिक मदतीशिवाय असे करण्याचा निर्णय घेतला: एकदा आणि सर्वच स्त्रीला चाकाच्या मागे जाण्यापासून परावृत्त करणे. मला खात्री आहे की हे ध्येय साध्य करणे एखाद्याला सायकल चालवायला शिकवण्यापेक्षा सोपे आहे. शिवाय, जोडप्यासाठी असे प्रशिक्षण खूप वाईट रीतीने संपुष्टात येऊ शकते: भांडणाची बरीच कारणे असतील तर ती स्त्री तुमच्या कारवर आणि तुमच्या संयमावर विकृतपणे बलात्कार करते की शेवटी तुम्ही घटस्फोट घेऊ शकता. थोडक्यात, प्रशिक्षकाची भूमिका घेण्यापूर्वी दोनदा विचार करा. विचार केला? घेतलास का? मग वाचा.

आमच्या बाबतीत, माझ्या प्रायोगिक विषयांचा शेजारी पलंगावर नसून डेस्कवर (ठीक आहे, डेस्क) होता हे लक्षात घेऊन विभक्त होण्याचे काही धोके होते - त्या वेळी पुरुषांच्या आरोग्याचे व्यवस्थापकीय संपादक - नताल्या टिमोनकिना. थोडक्यात, ब्रेकअप करण्यासाठी, आम्हाला किमान डेटिंगला सुरुवात करावी लागली. यादरम्यान, आमचे नाते फारच मजबूत नसलेल्या पायावर आधारित आहे - परस्पर अविश्वास: तिच्या अधिकारांमध्ये माझे, जे क्रेडिट कार्डने पैसे भरताना ओळख पुष्टी करण्यासाठी फक्त स्टोअरमध्ये वापरले जात होते आणि तिचे माझ्या प्रशिक्षकात प्रतिभा

M.B.: स्त्रियांना गाडी चालवायला शिकणे अधिक कठीण आहे, कारण पुरुष लहानपणापासूनच गाड्यांशी खेळत असतात आणि त्यांच्यात मनापासून रस असतो. त्यांच्यासाठी, हालचालींचा मार्ग, परिमाण - हे सर्व अधिक परिचित आहे, परंतु, दुसरीकडे, एका महिलेची महत्वाकांक्षा कमी आहे: पुरुषाला इतके शिकणे आवडत नाही - ते म्हणतात, मी स्वतः त्यात प्रभुत्व मिळवेन.

एक हृदयस्पर्शी क्षण

कसे जायचे हे लक्षात ठेवण्यासाठी आम्हाला सुमारे पाच मिनिटे लागली - 10 वेळा थांबण्यासाठी अगदी कमी कालावधी, परंतु नंतर नताशाने तिला ड्रायव्हिंग स्कूलमध्ये शिकवलेले सर्व काही पटकन आठवू लागले आणि लवकरच ती आनंदाने वर्तुळात फिरू लागली. पार्किंगचा रिकामा भाग. मी तिच्यासाठी हा बझ नष्ट करण्याचा निर्णय घेतला.

M.B.: माझ्या पहिल्या धड्यात, एक कॅडेट फक्त त्याच्या पायांनी काम करायला शिकतो: तो पहिल्या आणि रिव्हर्स गियरमध्ये सरळ रेषेत गाडी चालवतो. हलवायला लागतो, थांबतो, आरसा वापरायला शिकतो. या धड्याला 3 तास लागतात आणि संपूर्ण कॉन्शियस ड्रायव्हिंग प्रोग्रामला 25 तास लागतात: रेस ट्रॅकवर 5 तीन तासांचे धडे आणि शहरातील 5 दोन तासांचे धडे, जरी हे सर्व वैयक्तिक विद्यार्थ्यावर अवलंबून असते.

“तुम्ही ओव्हरपासवर कसे जाऊ शकता ते पाहूया,” मी मैत्रीपूर्णपणे सुचवले आणि उल्लेख केलेल्या अडथळ्याशी साम्य असलेल्या पार्किंगकडे निर्देश केला - कोपऱ्यात एक लहान टेकडी. तिच्याबद्दल सर्व काही परिपूर्ण होते, एक लहान गोष्ट वगळता. पोर्श पानामेरा असा शिलालेख असलेला एक छोटासा पांढरा तुकडा, जिथे आमची कार दूर लोटली असती तिथेच पार्क केली होती. आणि ते ट्रॅफिक पोलिसांच्या परीक्षेत शंकू आणि खांब का वापरतात? 7 दशलक्ष रूबलसाठी थेट पोर्श. - मागे न येण्याचे यापेक्षा आकर्षक कारण काय असू शकते?!

“नाही,” नताशा म्हणाली, एका प्रामाणिक मुलीला शोभेल. “हो,” मी परिस्थितीचा फायदा घेत आज्ञा केली आणि आम्ही स्लाइडकडे निघालो. आमची स्कोडा यतीने ओव्हरपासवर जणू ते मचान असल्यासारखे वळवले. तथापि, खरे सांगायचे तर, पनामेरापर्यंत पोहोचण्याची शक्यता कमी होती - हे केवळ आरशात होते की एका अननुभवी ड्रायव्हरला असे दिसते की कार विश्वासघातकीपणे जवळ आहे. गोरका आणि पनामेरा यांनी त्यांचे कार्य केले - टिमोनकिनाने पुन्हा सुरू करण्याची क्षमता गमावली आणि आत्मविश्वास: "मी अजूनही सायकल चालवू शकतो?" "हे अशक्य आहे, मी गाडी चालवणार नाही" असे बदलले.

पाय वर

आम्ही सुरुवातीच्या बिंदूपासून पुढचा धडा सुरू केला - मी ठरवले की नताशासाठी प्रथम पुन्हा तिच्या मार्गात येण्याच्या क्षमतेची खात्री करणे उपयुक्त ठरेल, परंतु प्रत्यक्षात असे घडले की रात्रीच्या वेळी हे कौशल्य खूपच कमकुवत झाले होते आणि ते लागले. ते जागृत करण्यासाठी अनेक लागतात. सर्वसाधारणपणे, प्रशिक्षक असण्याचे त्याचे फायदे आहेत (कदाचित मी फक्त त्यांना शोधण्याचा प्रयत्न करत आहे जिथे ते अस्तित्वात नाहीत, परंतु तरीही). कल्पना करा, हा एक गरम दिवस आहे, लहान ड्रेसमध्ये एक गोंधळलेली मुलगी, आणि तुम्ही एक अनुभवी मार्गदर्शक आहात ज्याला केवळ तोंडानेच पाहत नाही, तर अधिकृतपणे विद्यार्थ्याच्या उघड्या पायांकडे टक लावून पाहण्याची परवानगी देखील आहे.

M.B.: “ड्रायव्हरचे पाय पादचाऱ्याच्या पायांपेक्षा वेगळे असतात. पादचाऱ्यासाठी, पाय हा वेग आणि दिशा आहे, परंतु ड्रायव्हरसाठी, फक्त वेग आहे आणि दिशा म्हणजे हात. हे समजून घेणे आवश्यक आहे. ड्रायव्हिंग शिकवताना, तुम्ही एखाद्या व्यक्तीला मूलभूतपणे नवीन काहीतरी शिकवता. याची सवय होण्यासाठी, तुम्हाला काही धड्यांची गरज आहे, कधी कधी आणखी."

तथापि, तू तुझ्या बायकोला शिकवतोस ना? बरं, मग बऱ्यापैकी उत्साह नाहीसा होतो. तर, पाय. टिमोनकिना आधीच दूर जायला शिकली होती, परंतु कार थांबली नसली तरीही, गुळगुळीतपणाबद्दल कोणतीही चर्चा नव्हती: प्रत्येक गीअर बदल ही एक झेप होती. आणि येथेच विद्यार्थ्याच्या लांब अंगांच्या चिंतनाने कायदेशीर आधार प्राप्त केला - मी माझ्या स्वत: च्या डोळ्यांनी वाईटाचे मूळ पाहिले: तरुण ड्रायव्हरच्या टाचांनी कोणत्याही वेळी मजल्याला स्पर्श केला नाही. अर्थात, एवढ्या काळासाठी थांबलेले तिचे पाय धरून ठेवण्याच्या पराक्रमाने नताशाच्या पोटाच्या व्यायामाची जागा घेतली, परंतु आता हे वेगळ्या प्रकारचे प्रशिक्षण होते.

“तुमचे पाय जमिनीवर ठेवा, पेडल दाबणे सोपे होईल,” मी वाजवी सल्ला दिला. "नाही, शूज जीर्ण होतील किंवा टाच घाण होतील," मी दुसर्या जगातल्या प्राण्याचे उत्तर ऐकले. "नताशा, हे चालणार नाही, पाय वर ठेव." काही वादविवादानंतर आणि नवीन शूज खराब झाल्यास बॉसकडून पैसे काढण्याचे आश्वासन दिल्यानंतर, सर्वकाही जागेवर पडले: जमिनीवर पाय आणि गुळगुळीत हालचाली.

आणि क्लच स्मोक...

तिसऱ्या दिवशी आम्ही जे शोधत होतो ते सापडले - एक घरामागील अंगण. वास्तविक ओव्हरपाससह, बाल्टी-शंकूसह फायर शील्ड आणि कार्डबोर्ड बॉक्सचा संपूर्ण कंटेनर (जे फक्त आश्चर्यकारक होते) कोणत्याही कार नाहीत (जे छान होते).

M.B.: “बहुतांश प्रशिक्षण वेळ स्टीयरिंग व्हीलवर घालवला जातो. एखादी व्यक्ती या हालचाली वापरत नाही - स्टीयरिंग व्हील फिरवणे - इतर कोणत्याही परिस्थितीत, जोपर्यंत तो तेल कामगार किंवा मोठा वाल्व असलेला प्लंबर आहे. स्टीयरिंग व्हील हे सर्वात महत्वाचे साधन आहे. स्टीयरिंग व्हील प्रथम येते, नंतर गॅस पेडल आणि ब्रेक हा शेवटचा उपाय आहे. माझे दुसरे, तिसरे, चौथे आणि पाचवे धडे हे सर्व स्टीयरिंग व्हील आहेत: सिम्युलेटरवर काम करा (जिथे तुम्ही प्रत्येक दिशेने तुम्हाला पाहिजे तितक्या क्रांती करू शकता), योग्य तंत्र विकसित करा, साप, आकृती आठ...”

आम्ही संपूर्ण दिवस अरुंद परिस्थितीत पार्किंगचा सराव करण्यात घालवला (मुलीला उलटे कसे चालवावे हे शिकवण्यात मी निराश झालो - पार्किंगमध्ये शेजाऱ्यांचे प्रतिनिधित्व करणाऱ्या चुरगळलेल्या बॉक्सच्या ढिगाऱ्यात संपूर्ण गोंधळ व्यक्त केला गेला).

M.B.:"ज्या वर्गात एखादी व्यक्ती उलटे चालवायला शिकते-मागे जाणारे साप, आकृती आठ-त्याच्यासाठी पुढे चालवणे सोपे होते-लगेच नाट्यमय प्रगती."

बरं, डेझर्टसाठी आम्ही टेकडी सुरू करण्यासाठी परतलो. लवकरच नताशाने शरद ऋतूतील सुगंधांमध्ये जळलेल्या क्लचचा वास तसेच कार मेकॅनिक ओळखण्यास शिकले, परंतु तिने कधीही गाडी चालविली नाही.

रिकॉल ऑफर करू नका

काल मी नताशाला तिची पर्स तिच्या कारच्या मागे ओव्हरपासवर सोडण्याची धमकी दिली, ज्यामुळे पहिल्या दिवशी आमच्या मागे उभ्या असलेल्या पोर्शपेक्षा मुलीला जास्त काळजी वाटली. परिणामी, ती बॅगशिवाय वर्गात आली, परंतु कोणत्याही किंमतीत शापित ओव्हरपासवर प्रभुत्व मिळवण्याच्या निर्धाराने. मी, इतर मौल्यवान वस्तूंच्या अनुपस्थितीत, कारच्या मागील बाजूस एक जागा घेतली: ते म्हणतात, जर तुम्ही दूर गेलात तर तुम्ही माझ्यावर पळून जाल. हे लक्षात घ्यावे की मला स्वतःचा अभिमान आहे - इच्छाशक्तीचा हा एक अद्भुत धडा होता: मी शेवटच्या क्षणापर्यंत सोडले नाही आणि जेव्हा कारने मला त्याच्या बंपरने धडक दिली तेव्हाच मी हार मानली आणि सलूनमध्ये परतलो.

M.B.: “मी जवळजवळ कधीही विद्यार्थ्यासोबत गाडीत बसत नाही. माणसाला एकट्याने गाडी चालवायची सवय लावली पाहिजे. आणि मग एक मुलगी माझ्याकडे आली, ज्याला, दुसऱ्या शिक्षकाकडून, तिच्या शेजारी कोणीतरी बसण्याची इतकी सवय होती की ती आधी तिच्या सीटवर भरलेल्या हत्तीसह स्वार झाली."

आम्ही एक वीक पॉइंट शोधू लागलो. आम्ही पुन्हा पुन्हा पेडलसह काम करण्याच्या तंत्रावर चर्चा केली. असे दिसून आले की नताशाने क्लच थोडासा पकडताच तो सोडला, शेवटी ते अधिक सहजतेने कार्य करण्याऐवजी. समस्या सापडल्यानंतर, आम्ही "उंची घेण्याच्या" प्रयत्नात परतलो. त्या दिवशी टिमोनकिना प्रथमच ओव्हरपासवर चढली (जरी टायरच्या भयंकर आवाजाने).

परिचित मार्ग

एका उंच टेकडीवर स्कोडा चालवण्याचा प्रयत्न करणे मला परिचित होते. एकदा ऱ्होड्समध्ये मी एक फॅबिया भाड्याने घेतला आणि समुद्रकिनाऱ्यापासून एका अरुंद आणि अतिशय उंच रस्त्यावर (एवढा उंच की विंडशील्डमधून फक्त आकाश दिसत होते) मी येणारी वाहतूक पुढे जाऊ देण्यासाठी थांबलो.

पुढील काही मिनिटांसाठी, मी या निर्णयासाठी स्वत: ला शाप दिला - मी अपरिचित कारमध्ये इतक्या उतारावर जाऊ शकत नाही. “क्रॅकिंग” होण्याची शक्यता अधिकाधिक मूर्त होत गेली - हळूहळू मी दगडी कुंपणाकडे परत आलो. जेव्हा भिंतीला दोन सेंटीमीटर बाकी होते तेव्हाच मी स्वतःला एकत्र खेचले, श्वास सोडला आणि एक उंच चढण घेतली. थोडक्यात, मला ओव्हरपासवर नताशाच्या भावना समजल्या. शेवटी जेव्हा आम्ही शहरात प्रथम प्रवेश करण्याचा निर्णय घेतला तेव्हा मला ते समजले.

M.B.: “विद्यार्थ्याला शहराची सवय लावणे सोपे करण्यासाठी, वर्गादरम्यान साइटवर एकापेक्षा जास्त कार असणे फार महत्वाचे आहे. एकमेकांना छेदणारे मार्ग, दोन गाड्यांच्या समकालिक हालचालींसह संयुक्त व्यायाम करणे आवश्यक आहे - विद्यार्थ्यांना हालचालीची सवय होते, एकमेकांना आरशात पहाणे आणि नंतर वास्तविक रहदारीमध्ये वाहन चालवण्यास अधिक नैसर्गिकरित्या पुढे जाणे आवश्यक आहे.

जर तुम्ही पहिल्यांदाच एखाद्या खऱ्या रस्त्यावर गाडी चालवायला काय आवडते हे विसरला असाल तर, मी नवशिक्याला चाकाच्या मागे ठेवण्याचा प्रयत्न करण्याची शिफारस करतो. तुम्ही त्याच्यासाठी विचार करायला सुरुवात करता आणि तुम्ही स्वतः त्याच्या जागी असताना अनुभवलेल्या सर्व भावना लगेच लक्षात येतात. फरक असा आहे की पूर्वी पॅडल मार्गात आले होते, परंतु आता त्यांची कमतरता आहे. माझ्या इच्छेविरुद्ध माझा पाय जमिनीवर दाबतो, जिथे ब्रेक असू शकतो, परंतु मी कोणालाही हे कळू देऊ नये की मी आरामात नाही - अन्यथा नताशा पूर्णपणे घाबरेल.

M.B.: “माझा विद्यार्थी फक्त पहिल्यांदाच माझ्यासोबत शहरात जातो. त्याच्याकडे परवाना असल्यास, तो बहुतेक वेळा एकटाच गाडी चालवतो. मी दुसरी कार चालवत आहे आणि आम्ही वॉकी-टॉकीद्वारे संवाद साधतो. मार्गावर प्रथम फक्त उजवीकडे वळणे आहेत, नंतर डावीकडे, नंतर आणखी वळणे, छेदनबिंदू आणि चौक जोडले गेले आहेत.”

पेडल्स नताशाला स्पष्टपणे गोंधळात टाकतात - साइटवर तिचे सर्व लक्ष त्यांच्यावर केंद्रित होते, परंतु आता ते चळवळीतील उर्वरित सहभागींना पूर्णपणे समर्पित आहे आणि नताशा पुन्हा पूर्ण चहाच्या भांड्यासारखे वागते.

M.B.: “हे होण्यापासून रोखण्यासाठी, तुम्हाला साइटवर सर्व काही चांगल्या प्रकारे कार्य करण्याची आवश्यकता आहे. प्रत्येक धड्यानंतर, माझ्या ड्रायव्हरची सीट ओली असते - म्हणून मला नांगरणी करावी लागते.”

हे ज्ञात आहे की मुली, विशेषत: सुंदर, स्वतःला मूर्ख परिस्थितीत शोधणे खरोखर आवडत नाही, परंतु ड्रायव्हिंगचे पहिले दिवस संपूर्ण मूर्खपणाचे असतात आणि यामुळे त्यांचा अभिमान होतो. आवारातून बाहेर पडताना नताशाला जाण्याची परवानगी आहे आणि ती सलग तीन वेळा थांबते (जो त्याला जाऊ देतो तो उभा राहू शकत नाही आणि निघून जातो). नताशा स्वत: ला ट्रॅफिकमध्ये अडकवण्यास घाबरते, ट्रॅफिक जाम गोळा करते आणि कोणीतरी तिला मागून हॉन वाजवते. जेव्हा ती मागे पार्क करते, तेव्हा ती विसरते की कारचा चेहरा देखील बाजूला सरकत आहे आणि मी तिच्याकडे ओरडतो जेणेकरून ती दुसऱ्या कारला धडकू नये. थोडक्यात, ते फार आनंददायी नाही.

“मी इतकी वर्षे पॅसेंजर सीटवर बसलो आहे, पण ड्रायव्हरच्या सीटवरून ते वेगळे आहे. मला असे वाटते की आजूबाजूचे सर्वजण फक्त माझ्याकडेच पाहत आहेत. भयपट!" - टिमोनकिना डोके हलवते.

M.B.:“आमच्या शाळेत एक मानसशास्त्रज्ञ आहे जो सर्वात कठीण परिस्थितीत मदत करतो. लोकांमध्ये वेगवेगळ्या भीती असतात, परंतु सर्वात गंभीर ते आहेत जे एकदा अपघातातून वाचले. त्यांच्यासोबत काम करणं खूप अवघड आहे."

मला एक मशीन द्या

यात काहीतरी चूक आहे - नवशिक्यासाठी सर्वात कठीण कार्य त्वरित सेट करणे. जवळजवळ सर्वत्र आपण हळूहळू जटिल गोष्टींसाठी तयार आहात, परंतु वाहन चालवताना ते उलट आहे - ते सुचवतात की आपण प्रथम मेकॅनिक्समध्ये प्रभुत्व मिळवा आणि नंतर, आपल्याला हवे असल्यास, स्वयंचलितवर स्विच करा.

M.B.: “हे त्या व्यक्तीवर अवलंबून असते - कधीकधी मी विद्यार्थ्याला प्रथम मशीन गन देतो. परंतु यांत्रिकी अधिक उपयुक्त आहे - ते कारच्या वर्तनाची स्पष्ट समज देते. एखादी गाडी कशी चालवायची हे जाणून घेणे उपयुक्त आहे, जर परदेशात डोंगराळ भागात कुठेतरी स्वयंचलित ट्रान्समिशन असलेल्या कार भाड्याने उपलब्ध नसतील तर - तेथे मॅन्युअल अधिक सुरक्षित आहेत.

नवशिक्याला प्रथम दोन पेडलसह कार चालविण्याची सवय का लावू नये आणि नंतर अधिक प्रगत पर्याय - हँडलमध्ये प्रभुत्व मिळविण्याची ऑफर का देऊ नये? मला भीतीने वाटते की रस्त्यावर बरेच नवीन लोक आहेत: हिरवे, घाबरलेले, धोकादायक.

M. B.: "म्हणूनच आम्ही लोकांना शिकवतो की गाडी चालवताना फक्त चुका कशा करायच्या नाहीत, तर इतर ड्रायव्हरच्या चुका कशा सुधारायच्या, ज्या त्यांना दररोज कराव्या लागतात."

थोडक्यात, आम्ही परीक्षा उत्तीर्ण होण्याच्या आमच्या मूळ योजनेला निरोप दिला (आमच्या बाबतीत, कामावरून घरी जाण्यासाठी). अधिक तंतोतंत, त्यांनी ते समायोजित केले - यांत्रिकीसह, नताशाला साइटवरील सर्व व्यायाम पूर्ण करावे लागले, परंतु मशीनवर शहरात जावे लागले.

मला वाटते की बहुतेक पुरुष हेच करतात - त्यांचा परवाना मिळाल्यानंतर, ते त्यांच्या मैत्रिणींसाठी स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह कार निवडतात. तथापि, तरीही, मॉस्को ट्रॅफिक नरकात नवागत असलेल्या व्यक्तीकडे काळजी करण्याची बरीच कारणे आहेत. नताशाची काही वाक्ये येथे आहेत जी या भावनांना स्पष्ट करतात: “अरे, ही कार किती मोठी आहे. ते कुठे संपते ते मला समजत नाही!”, “हेडलाइट्स कसे ब्लिंक करायचे? धिक्कार - मी वायपर चालू केले...", "मला असे वाटते की सहसा मी खूप जास्त वेगाने चालवतो, परंतु 50 वाजता गाडी चालवणे आधीच भीतीदायक आहे", "ते लाल होते का?", "चल, मी लेन बदलतो खूप लवकर, नाहीतर मला खात्री आहे की मी वळण चुकवू शकेन?", "मी फक्त आतील आरशात पाहू शकतो - बाजूच्या आरशांकडे पाहण्यास जास्त वेळ लागतो का?"

M.B.: “स्त्रियांसाठी आरसा ही एक भयानक गोष्ट आहे. त्यांनी त्यांच्या आयुष्यात बरेच तास पाहिले, परंतु पूर्णपणे भिन्न हेतूने. आरशात किती वेळ पाहायचे यावरही आम्ही पहिल्यांदा सहमत झालो - ५-७ सेकंद.”

तुम्ही मार्ग दाखवाल

तर, आम्ही पोहोचलो आहोत. नताशा, ज्याला फक्त दोन आठवड्यांपूर्वी कारमध्ये काय आहे आणि ते कसे वापरायचे हे आठवत नव्हते, मॉस्कोचे 26 किमी अंतर पार करून तिने स्वत: ला तिच्या घरी सहजतेने पोहोचवले. आता ती अशा टप्प्यावर आहे की जर ती दररोज गाडी चालवत राहिली तर सर्व काही ठीक होईल, ती थांबेल आणि हे कसे होते ते पुन्हा विसरून जाईल. तिला पुन्हा प्रवास करायचा आहे. मला खरोखर पुन्हा कोणाला शिकवायचे नाही. मी एखाद्या मित्राला स्वतःला शिकवण्याचा सल्ला देऊ का? तुमच्या नसा आणि नातेसंबंध संयुक्त तणावाच्या परीक्षेला तोंड देण्यासाठी तयार असतील तरच. तुमच्या जोडप्यासाठी हे एक मजेदार साहस असू शकते? मला शंका आहे. हे प्रकरण एखाद्या व्यावसायिकाकडे सोपविणे आणि मुलीच्या कारमध्ये बसणे चांगले आहे जेव्हा ती पूर्णपणे आरामदायक असेल, जेणेकरून तुमच्या टीकेमुळे कार चालवण्याची आणि तुमच्याशी डेट करण्याची तिची इच्छा नष्ट होणार नाही.

M.B.:“तुमच्या प्रशिक्षणात टप्प्याटप्प्याने स्पष्ट आणि जाणीवपूर्वक विभागणी नव्हती. एखाद्या व्यक्तीने मोटर कौशल्ये, डोळा आणि गतीची भावना विकसित करण्यासाठी वळण घेतले पाहिजे. प्रत्येक धडा परीक्षेने संपतो. तुम्ही पास न केल्यास, तुम्ही ते पुन्हा करा. विद्यार्थ्याला चौथ्या गियरमध्ये साइटवर गाडी चालवण्याची सवय होईपर्यंत मी विद्यार्थ्याला शहरात जाऊ देत नाही, जेणेकरून वेग त्याला घाबरू नये. सर्वसाधारणपणे, अर्थातच, एखाद्या व्यावसायिकाने शिकवले पाहिजे, परंतु मॉस्कोमध्ये देखील सुमारे 15 वास्तविक प्रशिक्षक आहेत, बाकीचे फक्त, म्हणजे, प्रक्रियेत सामील आहेत. शेवटी, ROSTO (DOSAAF) च्या शाखांमध्ये प्रशिक्षकाचे प्रमाणपत्र मिळविण्यासाठी, तुम्हाला फक्त तीन वर्षांचा ड्रायव्हिंग अनुभव आणि दोन महिन्यांचे प्रशिक्षण आवश्यक आहे. तसे, मी परवाना घेऊन तुमचा अभ्यास पूर्ण न करण्याची शिफारस करतो. बदलते हंगाम, कार बदलणे - हे सर्व एक विशेष ड्रायव्हिंग कोर्ससह उत्तम आहे. उदाहरणार्थ, तुम्ही नवीन कार विकत घेतल्यास, त्या ऑटोमेकरकडून ड्रायव्हिंग क्लास घेणे तर्कसंगत आहे जेणेकरून तुम्हाला ती कशी चालवायची हे खरोखर कळू शकेल.”

हे चांगले आहे की कालांतराने, कार चालवणाऱ्या मुलीने पुरुषांचे इतके लक्ष वेधून घेणे थांबवले. लोकांनी "ग्रेनेड असलेल्या माकडाबद्दल" हा प्रसिद्ध विनोद आठवणे देखील सोडले आहे. कोणत्याही सक्षम ड्रायव्हिंग इन्स्ट्रक्टरला घेणे योग्य आहे आणि तो याची पुष्टी करेल की प्रत्येकासाठी ड्रायव्हिंग करणे इतके सोपे नाही आहे; तथापि, हे पुरुष आणि मादी दोघांनाही लागू होते.

या सर्व गोष्टींसह, अनुभवी कार उत्साही एखाद्या मुलीला कार चालवताना पाहताच, तो लगेचच या वस्तुस्थितीबद्दल बोलू लागेल की प्रत्येकाला गाडी चालविण्याची क्षमता दिली जात नाही. म्हणूनच सर्वात महत्वाची गोष्ट लक्षात ठेवणे आवश्यक आहे - प्रत्येकजण या व्यवसायात प्रभुत्व मिळवू शकतो! कोणतीही मानसिक आणि शारीरिकदृष्ट्या विकसित व्यक्ती गाडी चालवायला शिकू शकते. ड्रायव्हिंग कौशल्य लिंगावर अवलंबून असू शकत नाही. येथे मुद्दा पूर्णपणे भिन्न आहे, काही लोकांसाठी, या व्यवसायात प्रभुत्व मिळविण्यासाठी, प्रशिक्षकासह एक किंवा दोन ड्रायव्हिंग धडे पुरेसे असू शकतात, तर इतरांना अनेक वेळा जास्त वेळ लागेल. प्रत्येक व्यक्तीला आत्मविश्वासाने गाडी चालवण्यास किती वेळ लागेल हे सांगणे फार कठीण आहे; ते शिकायला लागताच प्रत्येकाला हे समजेल. आपण कोणाचेही ऐकू नये, फक्त आपले ऐकणे महत्वाचे आहे, इतर लोकांचे मत नाही.

तितकाच महत्त्वाचा नियम म्हणजे पुरेशी प्रेरणा आणि गाडी चालवण्याची इच्छा असणे. कार चालवणारी स्त्री चांगली असेल जर:

• परवाना केवळ दिखाव्यासाठी किंवा नुसत्या बाबतीत मिळावा असे ठरले. जर तुम्हाला कार ड्रायव्हर बनण्याची इच्छा असेल, तर तुम्हाला सर्वत्र गाडी चालवण्याची इच्छा असणे आणि सक्षम असणे आवश्यक आहे: कोणत्याही परिस्थितीत, कोणत्याही प्रकारे, कठीण परिस्थितीत पार्क करा, कारच्या तांत्रिक भागावर नेव्हिगेट करा, नंबर निश्चित करण्यात सक्षम व्हा. वारंवार लहान ब्रेकडाउन.
• आपण यापुढे फिरण्यासाठी सार्वजनिक वाहतूक वापरू इच्छित नसल्यास. प्रत्येक उन्हाळ्यात बसेसमध्ये असह्य भार सहन करून तुम्ही कंटाळले आहात, तुम्ही बस स्टॉपवर आवश्यक मिनीबससाठी अर्धा तास थांबू शकत नाही, तुम्हाला सार्वजनिक वाहतुकीत खूप लोकांचा धक्का बसणे आवडत नाही.
• तुम्हाला तुमच्या मुलांना दररोज शाळेत, डॅचला घेऊन जाणे आणि स्वतः वारंवार व्यवसाय सहलीवर जाणे आवश्यक आहे. केवळ वैयक्तिक कार यास परवानगी देऊ शकते.



सोप्या भाषेत सांगायचे तर, जेव्हा तुम्हाला हवेपेक्षा कारची जास्त गरज असेल तेव्हाच तुम्ही कार चालवण्यात यश मिळवू शकाल. या प्रकरणात, सर्व अडचणी क्षुल्लक वाटतील. तुम्ही तुमचा विचार बदलणार नाही कारण ट्राम आधीच तुम्हाला आजारी बनवत आहे, कारण उन्हाळी हंगाम किंवा शालेय वर्षाची सुरुवात लवकरच येत आहे.

अधिकार मिळविण्यासाठी अशी मजबूत प्रेरणा असणे खूप महत्वाचे आहे, जेणेकरून भविष्यात तुमच्या सभोवतालचे लोक तुम्हाला पटवून देऊ शकणार नाहीत. हे लक्षात ठेवणे देखील महत्त्वाचे आहे की आपल्या काळातही, रस्त्यांवरील असभ्यपणा अद्याप रद्द केला गेला नाही. तुम्ही ट्रेनिंग ग्राउंडमधून प्रथमच एखाद्या देशाच्या रस्त्यावरून बाहेर पडताच, एखाद्या अंतर्गत-शहराचा उल्लेख न करता, ड्रायव्हर्सद्वारे वाहतूक नियमांचे वारंवार उल्लंघन केल्यामुळे तुम्हाला आश्चर्य वाटेल. असे दिसते की या नियमांचे उल्लंघन न करणारा कोणीही नाही.

अनेकदा अशी परिस्थिती उद्भवते जिथे कार चालवणे आधीच शक्य आहे, परवाना प्राप्त झाला आहे, परंतु मुलीला संपूर्ण व्यस्त महामार्गावर गाडी चालविण्यास भीती वाटते आणि तिला विवश आणि असुरक्षित वाटते. दुय्यम रस्ता सोडून मुख्य रस्त्यावर तो चौकात बराच वेळ उभा राहतो. पार्किंग आणि गॅरेजमध्ये प्रवेश करताना समस्या आहेत. अपघातात इतक्या लवकर सामील होण्यासाठी तुम्ही "नशीबवान" असाल, तर तुमच्या ड्रायव्हिंग क्षमतेवरचा तुमचा आत्मविश्वास कमी होईल.



या प्रकरणात काय करावे?

1. प्रत्येकाकडे पुरेसा ड्रायव्हिंग वेळ नाही जो ड्रायव्हिंग स्कूलमध्ये प्रमाणितपणे दिला जातो, जो ड्रायव्हिंगसाठी सुमारे 15-20 तास असतो. अतिरिक्त 10 तास विचारण्यास लाजाळू नका, जरी ते तुमच्याकडे एक कनिष्ठ व्यक्ती म्हणून पाहत असले तरी तुम्ही अधिक आत्मविश्वास वाढवाल.

2. जर तुमच्याकडे आधीच परवाना आणि तुमची स्वतःची कार असेल, तर तुम्ही तुमची कौशल्ये मजबूत करण्यासाठी वैयक्तिक प्रशिक्षकासह गाडी चालवू शकता. त्यांना इंटरनेटवर शोधणे ही मोठी समस्या नाही. हे विशेषतः चांगले असते जेव्हा हा एखाद्या व्यक्तीचा एकमेव व्यवसाय असतो आणि तुम्ही दोन्हीसाठी काम करणारे वेळापत्रक निवडू शकता.

3. सर्वात सोप्या गोष्टींपासून सुरुवात करा. रिकाम्या भागातून गाडी चालवा जिथे तुम्हाला कोणीही लक्षात घेणार नाही. प्लास्टिक स्किटल्स खरेदी करा आणि पार्क कसे करायचे ते शिका. रिव्हर्स गियरचा अभ्यास करा, चांगली सुरुवात करायला शिका आणि सुरळीत ब्रेक लावा. जर गाडी मॅन्युअल असेल, तर गाडी टेकडीवर उभी असेल तर ते कसे हलवायचे हे शिकणे फार महत्वाचे आहे.

4. अशा प्रशिक्षणानंतर रस्त्यावर जाणे खूप सोपे आहे. जेथे कमी रहदारी असेल अशा देशाच्या रस्त्यावर सुरू करणे चांगले आहे.

5. यानंतर, शहरात कार चालवताना व्यावहारिकदृष्ट्या कोणतीही समस्या नाही. जेव्हा जास्त गाड्या नसतात तेव्हा तुम्ही सकाळी सुरू करू शकता. रात्रीच्या वेळी शहरात ड्रायव्हिंगचा सराव करणे खूप चांगले आहे. घरापासून कार्यालय किंवा शाळेपर्यंतच्या मानक मार्गांची तुम्ही स्वतःला सवय लावू शकता.

6. कार वॉश, गॅस स्टेशन किंवा कार सर्व्हिस सेंटर यांसारख्या कार मालकासाठी अनिवार्य असलेल्या ठिकाणी तुम्हाला माहीत असलेल्या कार उत्साही लोकांसोबत जाणे चांगले. हे आपल्याला अशा ठिकाणी आत्मविश्वास अनुभवण्यास आणि ते कसे कार्य करतात हे जाणून घेण्यास अनुमती देईल.

7. रस्त्यावर घडणाऱ्या कोणत्याही परिस्थितीत शांत राहणे आणि कोणत्याही परिस्थितीत घाबरून न जाणे देखील खूप महत्वाचे आहे. यानंतरच तुम्हाला अनुभवी ड्रायव्हर मानले जाऊ शकते.