आज आपण UAZ सारख्या कारबद्दल बोलू. अधिक अचूकपणे सांगायचे तर, या राक्षसावर आधारित सर्व-भूप्रदेश वाहनाबद्दल देशांतर्गत वाहन उद्योग. कार त्याच्या वैशिष्ट्यांसाठी आणि उच्च क्रॉस-कंट्री क्षमतेसाठी प्रसिद्ध आहे हे असूनही, असे लोक आहेत ज्यांना ती सुधारायची आहे. अशा सर्व भूभागावरील वाहने हवामानाची पर्वा न करता कोणताही अडथळा पार करण्यास सहज सक्षम असतात. तर, एक सामान्य UAZ मालक असे वाहन कसे तयार करू शकतो?

UAZ वर आधारित ऑल-टेरेन वाहने कोणती आहेत?

UAZ आहे सार्वत्रिक कार, ज्याने रशियन रस्त्यांवर स्वतःला चांगले सिद्ध केले आहे. आजकाल, यूएझेडवर आधारित सर्व-भूप्रदेश वाहने आहेत. वेगळे प्रकार. बहुतेकदा, क्लासिक कमांडरचा रीमेक केला जातो, कारण त्यात देखील असतो आरामदायक आतील. तथापि, तथाकथित "लोफ" देखील ऑल-टेरेन वाहनात रूपांतरित केले जाते. हे वाहन त्याच्या चांगल्या रस्त्याच्या कामगिरीमुळे आणि निलंबनाच्या गुणवत्तेमुळे अनेकदा अपग्रेड केले जाते.

UAZ कारचे सर्वात सामान्य बदल आढळले आहेत. अशा कारचे काही मालक फक्त चाके बदलतात आणि रीसायकल करतात चेसिस. कार्यक्षमतेसाठी, हा पर्याय सामान्य माणसासाठी सर्वात फायदेशीर असेल.

आपण ट्रॅकवर सर्व-भूप्रदेश वाहन सहजपणे शोधू शकता. हे वाहन दलदलीच्या भागातून तसेच रस्त्याच्या बर्फाच्छादित भागातून चालण्यासाठी योग्य आहे. या प्रकारच्या UAZ-ऑल-टेरेन वाहनाचे वजन लक्षणीय आहे आणि ते राखणे अधिक कठीण आहे. जर आपण ट्रॅकची तुलना केली तर, चांगल्या ट्रॅक्शनमुळे फायदे नंतरच्या दिशेने झुकतात.

काही मॉडेल त्यांच्या सह आश्चर्यचकित देखावा. कारागीर कारच्या बॉडीला अशा प्रकारे रीडिझाइन करतात की ते ओळखले जाऊ शकत नाही. नियमानुसार, आपल्याला अशा वाहनामध्ये गुंतवणूक करणे आवश्यक आहे जास्त पैसेआणि कामात वास्तविक मास्टर्सचा समावेश करा. रशियन रस्त्यांवर सर्व-भूप्रदेश वाहने आहेत ज्यांचे शरीर ओळखता येत नाही.

परंतु लोफ-प्रकार मॉडेल देखील बदलाच्या अधीन आहेत. बर्याचदा, त्यांच्यावर ट्रॅक स्थापित केले जातात. मोठ्या मॉडेलसह देखील आहेत, परंतु त्यांची क्रॉस-कंट्री क्षमता अधिक वाईट आहे.

UAZ वर आधारित दलदल वाहन: तपशील आणि डिझाइन वैशिष्ट्ये

ते सविस्तर पाहू डिझाइन वैशिष्ट्ये UAZ वाहनावर आधारित दलदल वाहन. आपण अशी वाहतूक करण्याचा निर्णय घेतल्यास, आपल्याला याची आवश्यकता असेल:

• duralumin पत्रके;
• एम 5 स्क्रू;
• रबर आणि धातूचे अस्तर;
• सिंथेटिक रग्ज;
• फेस;
• व्होल्गा कारमधून कार्डन;
• प्लास्टिक

प्रथम आपल्याला एक फ्रेम तयार करण्याची आवश्यकता आहे. हे स्टील पाईप्सपासून बनविलेले सर्वोत्तम आहे, जे वेल्ड्स वापरून जोडलेले असणे आवश्यक आहे. आपल्याकडे कौशल्ये नसल्यास, आपल्याला पात्र वेल्डरशी संपर्क साधण्याची आवश्यकता आहे. तुम्हाला हे समजले पाहिजे की सर्व-भूप्रदेश वाहन असमान रस्त्यावर फिरत असताना फ्रेमवर लक्षणीय भार आहे. आम्ही ड्युरल्युमिन शीटमधून हुड ट्रिम करतो आणि केबिनच्या आत मजला बनवतो. सामग्रीची जाडी 2 मिमी असावी. त्यांना फ्रेमशी जोडण्यासाठी, तुम्हाला आधी खरेदी केलेल्या M5 स्क्रूची आवश्यकता असेल. ओलावा जाण्यापासून रोखण्यासाठी सांध्यावर रबर गॅस्केटने उपचार करावे लागतील.

केबिनच्या आतील भाग फोम रबर आणि प्लास्टिकने बंद करणे आवश्यक आहे. उच्च भार सहन करू शकतील अशा विशेष सीलिंग सामग्रीसह दरवाजे हाताळले पाहिजेत. UAZ जागा आरामदायक आहेत, म्हणून त्यांना स्पर्श न करणे चांगले. काही डिझाइनर ड्रायव्हरच्या सीटच्या मागे इंधन टाकी स्थापित करण्याची शिफारस करतात. अंतर्गत ट्रंक देखील कारच्या आत सोयीस्करपणे स्थित असेल.

आपण चाके स्थापित करणे सुरू करताच, आपल्याला कॅम्बर पातळी विचारात घेणे आवश्यक आहे. कारचे दोन्ही एक्सल बोल्ट आणि शॉक शोषक वापरून फ्रेमला जोडलेले असणे आवश्यक आहे. आता गरज आहे कार्डन शाफ्टव्होल्गा पासून. त्याच्या साधेपणामुळे, ते इतर युनिट्सवर सुलभ स्थापना करण्यास अनुमती देते. एक चेतावणी आहे - UAZ आणि व्होल्गा मधील छिद्रे जुळत नाहीत. या प्रकरणात, आगाऊ तयार करणे आणि अतिरिक्त खर्च करणे आवश्यक आहे.

DIY ने UAZ वर आधारित सर्व-भूप्रदेश वाहनाचा मागोवा घेतला: काय खरेदी करावे

नेहमीच्या दलदलीच्या वाहनाच्या विपरीत, तुम्हाला येथे थोडा अधिक खर्च करावा लागेल. UAZ कारच्या मालकाला दोन ट्रॅकचा संच खरेदी करणे आवश्यक आहे. आपण प्रत्येक चाकावर स्वतंत्रपणे ब्लॉक ठेवण्याचा प्रयत्न करू शकता, परंतु यासाठी अधिक खर्च येईल. काही तज्ञांचा असा युक्तिवाद आहे की दोन ट्रॅकची उपस्थिती सुनिश्चित करते विश्वसनीय पकडरस्त्यासह, त्यामुळे सर्व-भूप्रदेश वाहनाची कामगिरी अधिक चांगली होईल.

आपण प्रत्येक चाकावर स्वतंत्र ब्लॉक्स स्थापित केल्यास, आपल्याला सर्वात मोठ्या रोलरमध्ये मानक UAZ हब स्थापित करणे आवश्यक आहे. या कारणास्तव, टॉर्क संपूर्ण ट्रॅक यंत्रणेवर प्रसारित केला जाईल. येथे फायदा स्टीयरिंग व्हील फिरवणे आणि नियंत्रण सुलभतेमध्ये आहे. या ऑल-टेरेन वाहनाचा ग्राउंड क्लीयरन्स प्रभावी असेल. काही लोक ते थोडे सोपे करतात - चाकांच्या वर ट्रॅक स्थापित करा. अशा ट्रॅकवर पडलेल्या झाडांच्या रूपात अडथळे दूर करणे कठीण आहे. उर्वरित रचना नेहमीच्या दलदलीच्या वाहनाप्रमाणेच क्रमाने चालते.

ट्रॅक केलेले सर्व-भूप्रदेश वाहन चालवताना, आपल्याला डांबरावर चालण्याचे नियम लक्षात ठेवणे आवश्यक आहे, कारण त्याची स्वतःची गती मर्यादा आहे. परिणामी एकत्र केल्यानंतर वाहनसर्व यंत्रणांचे कार्य तपासणे आवश्यक आहे. काही समस्या असल्यास, त्यांचे त्वरित आणि जागेवरच निराकरण करणे चांगले आहे.

ग्रामीण भागात आणि उपनगरीय महामार्गांवर वाहन चालवणे खूपच अवघड आहे. पावसाळी हंगाम, बर्फाचे ढिगारे आणि चिखल तयार होऊ शकतात गंभीर समस्याचळवळीसाठी. यामुळे, अधिकाधिक लोक ऑल-टेरेन वाहन खरेदी करण्याचा विचार करत आहेत. असे वाहन पुरेसे असल्याने जास्त किंमत, स्वतःच्या UAZ च्या आधारावर ही प्रथा व्यापक आहे.

ओळखण्यापलीकडे बदल

सहसा वाहन तयार करण्यासाठी सर्व भूभागजुन्या कार किंवा मोटारसायकलचे सुटे भाग वापरणे पुरेसे आहे. यासाठी UAZ सर्वोत्तम अनुकूल आहे. हे मशीन बहुतेकदा "पारंपारिक कारागीर" द्वारे विविध प्रक्रिया आणि आधुनिकीकरणासाठी स्वतःला उधार देते.

कामासाठी आपल्याला स्वतःची आवश्यकता असेल:

• नालीदार कडा असलेल्या ॲल्युमिनियम शीट वापरा (क्लॅडिंगसाठी आवश्यक);
• धातू आणि रबर पॅड खरेदी करा;
• स्क्रू आणि सिंथेटिक मॅट्स;
• मध्ये आहे पुरेसे प्रमाणफेस;
• ट्रिपलेक्स ग्लास;
• मऊ प्लास्टिक कमी प्रमाणात;
• कामासाठी आवश्यक साधने.

मशीनचे असे आधुनिकीकरण केल्याने संपूर्ण संरचनेची किंमत लक्षणीयरीत्या कमी होते. याव्यतिरिक्त, जर काम योग्यरित्या केले गेले असेल तर, UAZ ऑल-टेरेन वाहन त्याच्या महागड्या भागापेक्षा कमी प्रभावी होणार नाही.

काम पार पाडण्यासाठी सूचना

वाहतूक संरचना तयार करण्यासाठी, आपल्याला बाह्य त्वचा आणि फ्रेम बांधणे आवश्यक आहे. कारचा आधार वापरला जात असल्याने, यूएझेडवर आधारित रेडीमेड होममेड ऑल-टेरेन वाहने टिकाऊ असणे आवश्यक आहे. म्हणून, पाईप्ससारख्या स्टील सामग्रीचा वापर करणे चांगले आहे, कारण त्यांच्यावर मोठा भार असेल. आपण आपल्या स्वत: च्या हातांनी UAZ वर आधारित दलदल वाहन तयार केल्यास आर्द्रतेपासून इन्सुलेशन लक्षात घेणे महत्वाचे आहे.

काही प्रकरणांमध्ये, जेव्हा पाईप्स वेल्ड करणे किंवा ते विकत घेणे अशक्य असते, तेव्हा कारमधून मूळ शरीर वापरणे शक्य आहे. सराव मध्ये, शरीर अनेकदा सुधारित आहे, ते देत योग्य प्रकार. परंतु मुख्य लक्ष "साइडवॉल" आणि संरचनेचे छप्पर मजबूत करणे आवश्यक आहे. तळाला मजबूत करणे आवश्यक आहे, कारण ते लोडचा काही भाग घेते.

शीथिंग प्रक्रिया

आपल्या स्वत: च्या हातांनी UAZ वरून सर्व-भूप्रदेश वाहन तयार करण्यासाठी, आपल्याला जुनी त्वचा काढण्याची आवश्यकता आहे. कोर मजबूत करताना हा टप्पा पार पाडला जाऊ शकतो. सामग्री नालीदार ड्युरल्युमिन किंवा ॲल्युमिनियमपासून निवडली जाते. बर्याचदा ते पहिला पर्याय निवडतात. तो हानिकारक प्रभावांचा प्रतिकार करण्यास सक्षम आहे हवामान परिस्थितीआणि गंज प्रतिरोधक.

नालीदार पत्रके द्वारे ताकद वाढविली जाते. त्यांना निवडण्यास प्रारंभ करताना, आपल्याला सामग्रीची जाडी 1.5-2 मिमी आहे हे लक्षात घेणे आवश्यक आहे. पत्रके एम 5 स्क्रूने बांधली जातात, जी विशेष डोके असलेल्या फ्रेमला चिकटतात. अर्थात, फ्रेम आणि पन्हळी पत्रके दरम्यान जास्तीत जास्त घनता निर्माण करणे शक्य होणार नाही. कामानंतर आळशी खुणा राहतील, म्हणून तुम्हाला रबर पॅड वापरण्याची आवश्यकता आहे.

नियमानुसार, UAZ वर ट्रिम सर्वात जास्त आहे असुरक्षित जागा. खराब कामगिरी केल्यास, ते संपूर्ण वाहन संरचनेला परिणामास असुरक्षित बनवू शकते. वातावरण. चांगल्या इन्सुलेशनसाठी सिलिकॉनचा वापर फास्टनिंग पॉईंटवर देखील केला जाऊ शकतो.

अभियांत्रिकी कामे

पूल एकत्र करताना चाकांच्या संरेखनाकडे खूप लक्ष दिले पाहिजे. प्रथम बीयरिंगच्या खालच्या भागांना आणि नंतर वरच्या भागांना वेल्ड करणे महत्वाचे आहे. यानंतर, ते फ्रेमवर बोल्ट केले जातात. दुर्बिणीसंबंधी शॉक शोषक आणि क्लॅम्प्स वापरणे देखील महत्त्वाचे आहे जेणेकरुन राइड आरामात अनुकूल होईल.

वाहनाचा उद्देश विचारात घेण्यासारखे आहे. जर तुम्हाला UAZ वर आधारित दलदलीचे वाहन हवे असेल, तर तुम्हाला आणखी एक वापरावे लागेल जे बोगस आणि चिखलाचा सामना करू शकेल. यासाठी डिझाइन करणे चांगले आहे क्रॉलर सर्व-भूप्रदेश वाहन UAZ वर आधारित.

अंतिम टप्पे

टॉर्क कार्डन शाफ्टद्वारे प्रसारित केला जातो. ते इंजिनमधून मागील एक्सलपर्यंत धावते. यासाठी कारचे भाग उत्तम आहेत. अशा कार्डनचे फायदे म्हणजे त्याची विश्वासार्हता आणि साधेपणा, कारण त्यासह कार्य करणे खूप सोपे आहे. स्थान विचारात घेणे देखील योग्य आहे माउंटिंग होल, कारण ते जुळत नाहीत. अशी समस्या उद्भवल्यास, त्यांना तीक्ष्ण करणे आवश्यक आहे.

यानंतर, आम्ही असे गृहीत धरू शकतो की यूएझेड, ऑल-टेरेन वाहनात रूपांतरित, तयार आहे. ते शोधण्यासाठी कसून चाचणी केली पाहिजे संभाव्य समस्या. अशा चुका आढळून आल्यास, चुका दुरुस्त करणे आवश्यक आहे, कारण ते धोक्यात येऊ शकतात. आपण कारमधून बनवलेल्या इतर हस्तकला देखील शोधू शकता, कारण यूएझेडमधून स्वॅम्प रोव्हर बनविणे देखील अवघड नाही.

अशा वाहनांच्या जवळजवळ सर्व असेंब्ली एकाच योजनेनुसार एकत्र केल्या जातात. ऑपरेट करण्यासाठी, फक्त शरीर आणि इंजिन आवश्यक आहे आणि ड्रायव्हर उर्वरित घटक स्वतः एकत्र करतो. अशा वाहनासाठी पर्यायाची निवड आवश्यक क्रॉस-कंट्री क्षमता आणि सामर्थ्यावर अवलंबून असते. प्रत्येक "कारागीर" आजूबाजूच्या परिसराची वैशिष्ट्ये आणि आर्थिक क्षमतांवर लक्ष केंद्रित करून सर्व-भूप्रदेश वाहनाची स्वतःची विविधता तयार करतो.

जुन्या UAZ वरून एसयूव्ही तयार करताना, आपल्याला सुरक्षिततेच्या उपायांवर गंभीरपणे लक्ष देणे आवश्यक आहे. सर्व भागांची मजबुतीसाठी काळजीपूर्वक तपासणी करणे आवश्यक आहे जेणेकरून वाहन इतरांसाठी धोकादायक नाही. आपण वॉटरप्रूफिंगची देखील काळजी घेतली पाहिजे जेणेकरून ओलावा धातूंना गंजत नाही.

यूएझेडवर आधारित होममेड ऑल-टेरेन वाहनांमध्ये लोकांना इतका रस का आहे? कसे मध्ये ग्रामीण भाग, शहरातील महामार्गांवरही वाहन चालवणे अवघड झाले आहे. आणि रस्त्यांची स्थिती असेल तर मान्य म्हणता येईल उन्हाळी वेळ, मग हिवाळ्यात "रशियन अडथळ्याच्या मार्गाने" चालविणे केवळ कठीणच नाही तर खूप धोकादायक देखील होते.

या कारणास्तव, बरेच रशियन त्यांचे स्वतःचे सर्व-भूप्रदेश वाहन खरेदी करण्याचा विचार करीत आहेत. खरंच, खड्ड्यांवरून गाडी चालवण्याचा त्रास का? प्रवासी वाहन? सर्व-भूप्रदेश वाहनावर हे करणे सोपे आहे, जे आपल्या मित्रांना बढाई मारण्याचे एक कारण देखील असेल.

पण ते कसे जमवायचे? अशा कारचा आधार एक साधा UAZ असू शकतो. होममेड सर्व-टेरेन वाहनेया मशीनवर आधारित आधीपासूनच अस्तित्वात आहे आणि खाली आम्ही काही फोटो सूचित केले आहेत. अर्थात, पुढे काम सोपे होणार नाही. पण तुम्ही तिला घाबरू नका. आपल्याला फक्त आपले विचार एकत्र करणे आणि आवश्यक कार्य साधने आणि साहित्य तयार करणे आवश्यक आहे.

कामात काय उपयोगी पडेल

1. पन्हळी ॲल्युमिनियम पत्रके तयार करा. तुम्ही म्यान कराल तेव्हा ते उपयोगी पडतील.
2. एम 5 स्क्रू खरेदी करा.
3. रबर आणि धातूचे पॅड तयार करा.
4. आपल्याला सिंथेटिक मॅट्सची आवश्यकता असेल.
5. ट्रिपलेक्स ग्लास खरेदी करा.
6. फोम रबर वर स्टॉक.
7. काही मऊ प्लास्टिक तयार करा.
8. सीलंट मिळवा.
9. ड्राइव्हशाफ्ट तयार करण्याचे सुनिश्चित करा, उदाहरणार्थ, व्होल्गा किंवा इतर काही शक्तिशाली कारमधून.
10. स्क्रू ड्रायव्हर, रेंच आणि इतर साधने तयार करा.

वापरासाठी सूचना

आमच्या सर्व-भूप्रदेश वाहनाच्या शरीरात एक फ्रेम आणि बाह्य त्वचा असेल. सर्व-भूप्रदेश वाहन म्हणून असे घरगुती वाहन, ज्याचा आधार UAZ आहे, टिकाऊ असणे आवश्यक आहे. म्हणूनच ते स्टील सामग्रीचे बनलेले असावे. उदाहरणार्थ, मजबूत स्टील पाईप्स योग्य आहेत, जे नंतर प्रचंड भार घेतील.

तथापि, आपण पाईप्स वेल्ड करण्यास सक्षम नसल्यास किंवा ते मिळविण्याची संधी नसल्यास, आपण मूळ UAZ शरीर सोडू शकता. या कारवर आधारित होममेड ऑल-टेरेन वाहने भिन्न आहेत आणि त्यापैकी काही क्वचितच देखावा बदलतात. त्याच्या बळकटीकरणास धरून, केवळ कारच्या बाजूच्या भिंतींवरच नव्हे तर त्याच्या छतावर देखील कार्य करा. कारच्या तळाशी विशेष लक्ष दिले पाहिजे.

शरीर मजबूत केल्यावर, आपण कार कव्हर करण्यासाठी पुढे जाऊ शकता. जुन्या आवरण काढून टाकण्यापासून प्रक्रिया सुरू होते. अर्थात, शरीराला बळकटी देताना हे करता आले असते, ज्यात मूलभूत फरक पडत नाही.

साठी साहित्य नवीन आवरणएकतर ॲल्युमिनियम किंवा नालीदार ड्युरल्युमिनपासून बनवले जाऊ शकते. नंतरची सामग्री सर्वात जास्त पसंत केली जाते, कारण ती स्वतःला प्रतिकार करण्यामध्ये खूप चांगले सिद्ध करते नकारात्मक घटकपर्यावरण, आणि ड्युरल्युमिन जवळजवळ गंजच्या अधीन नाही. शिवाय, पन्हळी कोटिंग त्याच्या शीटला समान रचना असलेल्या इतर सामग्रीपेक्षा खूप मजबूत बनवते.

ड्युरल्युमिन शीट्स निवडताना, त्यांची जाडी किमान 1.5 आणि 2 मिमी पेक्षा जास्त नाही याची खात्री करा. फ्रेमला जोडताना तुम्हाला M5 स्क्रूची आवश्यकता असेल. त्यांच्याकडे काउंटरसंक हेड आहेत जे फ्रेमला चिकटून राहतात.

अर्थात, ऑल-टेरेन वाहनाच्या मेटल फ्रेममध्ये नालीदार ॲल्युमिनियम घट्ट बसवणे अशक्य होईल. निकृष्ट दर्जाचे सांधे आणि अंतर सर्वत्र राहतील. म्हणून, रबर पॅड वापरणे आवश्यक आहे, जे प्लग म्हणून वापरले जातात.

शीथिंग प्रक्रियेस अत्यंत सावधगिरीने हाताळा, कारण हा संपूर्ण कामाचा सर्वात समस्याप्रधान भाग आहे. उदाहरणार्थ, ऑल-टेरेन वाहनासाठी स्ट्रक्चरल घटक खराबपणे सुरक्षित करून, तुम्ही ते बाह्य प्रभावांना असुरक्षित बनवू शकता.

आम्ही तुम्हाला हा सल्ला देखील देऊ: काउंटरसंक हेडसह एम 5 बोल्ट, तसेच नंतर फास्टनिंग म्हणून वापरल्या जाणाऱ्या सर्व ठिकाणी द्रव सिलिकॉनने उपचार केले पाहिजेत. हे कारला गंजण्यापासून संरक्षण करण्यास मदत करेल, तसेच नदीचे किल्ले ओलांडताना आतील भागात ओलावा येऊ शकेल.

आम्ही आमच्या केबिनच्या आतील बाजूस पातळ फोम रबर आणि मऊ प्लास्टिकने रेषा करू. आतील चकचकीत करण्यासाठी, आपण ट्रिक्सेल ग्लास वापरू शकता. सोबत काम करत आहे आतील सजावट, सिलिकॉन किंवा सह आतील उपचार विसरू नका द्रव रबरजसे त्यांनी शरीराचे केले तसे.

पातळ फोम रबर, जे आम्ही आवाज इन्सुलेशन सुधारण्यासाठी वापरतो, फोम रबरने बदलले जाऊ शकते. परंतु जर तुम्हाला आरामाची काळजी नसेल तर तुम्ही अशा उपायांशिवाय अजिबात करू शकता. शीर्ष चटई गोंद किंवा विशेष rivets सह सुरक्षित केले जाऊ शकते. रबर फूट मॅट्स निवडा, कारण ते फॅब्रिकपेक्षा स्वच्छ करणे खूप सोपे आहे.

तुम्हाला ऑल-टेरेन वाहनाची सीट बदलण्याची गरज नाही, परंतु मूळ UAZ सोडा. परंतु त्यांना ठेवणे खूप महत्वाचे आहे जेणेकरून तेथे देखील जागा असेल इंधनाची टाकीकेबिनच्या आत. साठी स्थापित केले आहे मागील पंक्तीजागा अर्थात, येथे आपण पाहिजे विशेष लक्षसुरक्षिततेकडे लक्ष द्या. उदाहरणार्थ, आपण लोखंडी पत्रके वापरून टाकीच्या खाली तळाशी सील करू शकता. लक्षात ठेवा की टाकीची मान आणि 45 लिटरची क्षमता असणे आवश्यक आहे. सोयीसाठी, त्याच्या वर अतिरिक्त अंतर्गत ट्रंक ठेवली जाऊ शकते.

बाकीचे सर्व काम पूर्ण झाल्यानंतरच आम्ही ग्लेझिंग करू. शरीरकार्य. आमच्या UAZ ऑल-टेरेन वाहनांची काच एका विशेष रबर फ्रेममध्ये सुरक्षित केली पाहिजे, जी अधिक विश्वासार्ह असेल अत्यंत परिस्थिती. सुरक्षिततेच्या कारणास्तव आम्ही तुम्हाला ट्रिपलेक्स ग्लास वापरण्याचा सल्ला दिला आहे.

त्यांची मुख्य गुणवत्ता आणि फायदा असा आहे की अपघातादरम्यान ते तुकडे होत नाहीत. अशाप्रकारे, आम्ही आमच्या घरगुती उत्पादनांचे काही जबरदस्त घटनांपासून संरक्षण करू शकतो.

अंतर्गत लेखकाने केले विशेष ऑर्डर. भविष्यातील मालकाला GAZ-66 सह नियमित UAZ चे काही प्रकारचे क्रॉसिंग बनवायचे होते आणि या रचनेत मोठी चाके आणि अनेक गॅझेट जोडायचे होते. उत्तम क्रॉस-कंट्री क्षमताऑफ-रोड अशा सर्व-भूप्रदेश वाहनाच्या मॉडेलला त्याच्या एक्सलमुळे निर्विवाद फायदे आहेत, जे सर्वात भयानक ऑपरेटिंग परिस्थितीतही अक्षरशः अविनाशी आहेत. याव्यतिरिक्त, त्यांच्याकडे लॉकिंग आणि स्वॅपिंग आहे, जे देखील खूप महत्वाचे आहे.

खूप वादग्रस्त, माझ्या मतेही नाही तांत्रिक दृश्यप्रकल्प, परंतु तरीही त्याचा जन्म झाला.

या सर्व-भूप्रदेश वाहनामध्ये वापरण्यात येणारी यंत्रणा आणि साहित्य पाहू या:
1) इंजिन अंतर्गत ज्वलन UAZ वरून सोडले.
2) मॅन्युअल बॉक्सगॅस -66 वरून गियर शिफ्ट
3) समोर आणि मागील कणात्याच Gaz-66 वरून
4) लेखकाने चाके म्हणून 1300 बाय 700 च्या परिमाणांसह ए-ट्रान्सचा वापर केला.

सर्व-भूप्रदेश वाहनाच्या सर्वात मूलभूत हाताळणी आणि सुधारणांचा तपशीलवार विचार करूया.

प्रथम आपल्याला संरचनेच्या फ्रेमसह स्वतःला परिचित करणे आवश्यक आहे, सर्व केल्यानंतर, दोन पूर्णपणे आहेत वेगवेगळ्या गाड्यावैशिष्ट्ये आणि वर्ग या दोन्ही गोष्टी एका नवीन फ्रेमवर एका अविनाशी रचनामध्ये एकत्र केल्या पाहिजेत.

खालील प्रतिमा फ्रेम डिझाइन किंवा त्याऐवजी त्याचे तळाचे दृश्य दर्शवते:

फ्रेम तयार केल्यानंतर, लेखकाने कोणत्याही सर्व-भूप्रदेश वाहनाचे मुख्य घटक आणि कार देखील स्थापित करण्यास सुरवात केली.

समजून घेण्यासाठी चांगले साधनसर्व-भूप्रदेश वाहन, तसेच वाहनाची स्थिरता समजून घेण्यासाठी, आपल्याला इंजिनचे स्थान पाहणे आवश्यक आहे. शेवटी, हे सर्व-भूप्रदेश वाहनाचे इंजिन आहे जे संपूर्ण संरचनेचा मोठा भाग वाहून नेते.

मुख्य पॉवर युनिटसर्व-भूप्रदेश वाहन आधीपासून फ्रेमवर स्थापित केले आहे:

अडथळे आणि अडथळ्यांवर आरामदायी प्रवासासाठी, तसेच संरचनेच्या अधिक टिकाऊपणा आणि विश्वासार्हतेसाठी, फ्रेम आणि एक्सलवरील भार कमी करणे आवश्यक आहे आणि हे केवळ शॉक-शोषक प्रणाली स्थापित करून प्राप्त केले जाऊ शकते.

म्हणून, मी सुचवितो की आपण खाली जोडलेल्या छायाचित्रासह स्वत: ला परिचित करा, ज्यामध्ये आपण मागील स्प्रिंगच्या माउंटिंगचे तपशीलवार परीक्षण करू शकता:

दुर्दैवाने, फोटोमध्ये फ्रंट स्प्रिंग माउंट अगदी खराब दृश्यमान आहे, परंतु सर्वोत्तम गुणवत्तालेखकाने दिलेले नाही. मी फक्त असे म्हणू शकतो की लेखकाला रुंदीतील फरकाबाबत समस्या होत्या, परंतु निराकरण मागील स्प्रिंगसारखेच होते, म्हणून माउंट जवळजवळ सारखेच दिसते.

चाकांसाठी, येथे सर्व काही ठीक आहे. निवडलेल्या टायर्सचे वजन केवळ ट्रेकोलच्या उत्कृष्ट टायर्सपेक्षा कमी आहे, परंतु या टायर्सबद्दल धन्यवाद आम्ही म्हणू शकतो की एक्सेलसह सर्व काही ठीक होईल आणि ते बराच काळ टिकतील. आणि TREKOL मुळे ते जाते वाढलेला भारपुलांवर, म्हणून विश्वासार्हता निवडून, लेखकाने त्यांचा त्याग करण्याचा निर्णय घेतला.

तसे, येथे व्हील इंस्टॉलेशन प्रक्रियेचा एक फोटो आहे, नियमित UAZ चाक आणि सर्व-टेरेन वाहन व्हीलमधील आकारातील फरक पहा:

हे खूप प्रभावी दिसते आणि फरक देखावा आणि क्रॉस-कंट्री क्षमतेमध्ये लक्षणीय आहे.

मनोरंजक डिझाइन आणि प्रभावी देखावा याशिवाय त्याचे कोणते फायदे आहेत? हे मॉडेलसर्व भूप्रदेश वाहन?

लेखकाच्या चांगल्या कल्पनांपैकी एक म्हणजे साइड बॉक्स वापरण्याचा निर्णय होता, जे खाली फ्रेमच्या बाजूला पाहिले जाऊ शकते. हे बाजूचे बॉक्स आतून पोकळ आहेत, म्हणजे ते हवेने भरलेले आहेत. हे आवश्यक होते जेणेकरून सर्व-भूप्रदेश वाहन केवळ जमिनीवरच नव्हे तर पाण्यावरही फिरू शकेल. म्हणजेच, हे बॉक्सच सर्व-भूप्रदेश वाहनाची उलाढाल देतात. वास्तविक, या सोल्यूशनमुळे, TREKOL पेक्षा पातळ चाके वापरली जाऊ शकतात.

आधीच सांगितल्याप्रमाणे मुख्य वैशिष्ट्य Gaz-66 पासून विश्वसनीय आणि अविनाशी पुलांमध्ये सर्व-भूप्रदेश वाहन, त्यांचे उत्कृष्ट गुण(तसेच बिल्ड गुणवत्ता) हे सिद्ध झाले आहे की सर्व-भूप्रदेश वाहनाच्या सघन वापराच्या वर्षभरात, सर्व-भूप्रदेश वाहनाच्या धुरासंबंधी कोणतीही समस्या आढळली नाही.

यूएझेड स्वॅम्प व्हेईकल हे युनिव्हर्सलवर आधारित लोकप्रिय वाहन आहे सोव्हिएत एसयूव्ही, अवघड, दलदलीच्या किंवा बर्फाच्छादित भागात वाहन चालवण्यासाठी डिझाइन केलेले. कार त्याच्या मूळ डिझाइनमुळे आणि कमी जमिनीवर दाब निर्माण करणारे आणि चांगले कर्षण असलेल्या विशेष ट्यूबलेस टायर्सच्या उपस्थितीमुळे ऑफ-रोडवर सहज जाऊ शकते.

UAZ-31512, 31514 आणि 31519 मॉडेल्सच्या आधारे अनेक सर्व-भूप्रदेश वाहने तयार केली जातात, जी उच्च कुशलता, कुशलता आणि उत्कृष्ट कार्यप्रदर्शन निर्देशकांद्वारे वैशिष्ट्यीकृत आहेत.

तपशील

UAZ-31512 वर आधारित दलदलीच्या वाहनाची तांत्रिक वैशिष्ट्ये:

• ऑल-टेरेन वाहनाचा व्हील लेआउट 4x4 आहे.
• कर्ब वजन - 1750 किलो.
• भार क्षमता:
  • दाट मातीवर - 400 किलो;
  • कमकुवत-असर मातीवर - 300 किलो.
• परिमाण - 4380x2540x2460 मिमी.
• ट्रॅक - 1900 किलो.
• ग्राउंड क्लीयरन्स - 500 मिमी.

मशीन 4-सिलेंडर इंजिन UMZ-4178, 4218 किंवा 4213 सह 90 एचपी पॉवरसह सुसज्ज आहे. सह. 4500 rpm वर, व्हॉल्यूम 2.4 l, s द्रव थंड, कार्ब्युरेटर मिश्रण तयार करणे आणि जबरदस्ती इग्निशन इंधन-हवेचे मिश्रणसिलेंडरच्या आत. इंजिन AI-76 गॅसोलीनवर चालतात. पर्यावरण वर्ग - युरो-2 आणि युरो-3. इंधनाचा वापर 15 लिटर प्रति 100 किमी आहे.

दलदलीची वाहने तयार करणाऱ्या काही कंपन्या वाहनांना इतर इंजिन मॉडेल्ससह सुसज्ज करतात, जसे की:

• 100 एचपी क्षमतेसह कार्बोरेटर AI-76. सह.;
• टर्बोडीझेल "एंडोरिया" 90 लिटरच्या जोरासह. सह. आणि वायवीय लॉकिंग भिन्नतेसह;
• टर्बोडीझेल VM-62B, 103 लिटरसाठी डिझाइन केलेले. सह. वायवीय लॉकसह.

इंधन टाकीची क्षमता 60 लिटर आहे.

ट्रान्समिशन - मॅन्युअल, 4-स्पीड.

मशीन पातळ-भिंतीच्या, उच्च-शक्तीने सुसज्ज आहे, ट्यूबलेस टायरवर कमी दाब TREKOL-1300x600-533, सर्वाधिक 600 किलो भार सहन करते. सर्व-भूप्रदेश वाहनांचे काही मॉडेल 1310×490-20 टायर्सने सुसज्ज आहेत ट्रेडमार्क"आर्क्टिट्रान्स". ते प्रदान करणारे सेल्फ-क्लीनिंग हेरिंगबोन लग पॅटर्न वैशिष्ट्यीकृत करतात उच्च क्रॉस-कंट्री क्षमताचाकांची वाहतूक.

ते स्वतः कसे बनवायचे

ऑल-टेरेन वाहनाची किंमत खूप जास्त आहे, म्हणून बरेच कारागीर स्वत: UAZ मधून दलदल वाहन बनवतात. वाहन तयार करण्यासाठी, आपल्याला खालील साहित्य आणि साधने तयार करणे आवश्यक आहे:

1. खोबणीच्या कडा असलेली ॲल्युमिनियम पत्रके.
2. रबर आणि धातूचे बनलेले अस्तर.
3. सिंथेटिक रग्ज.
4. ट्रिपलेक्स ग्लास.
5. फोम रबर.
6. मऊ प्लास्टिक.
7. शिक्का.
8. एम 5 स्क्रू.
9. स्क्रू ड्रायव्हर, चावी.

मुख्य घटक फ्रेम आहे. हे जास्त भार घेते, म्हणून ते विश्वसनीय आणि टिकाऊ असणे आवश्यक आहे. स्पर्स आयताकृती क्रॉस-सेक्शनच्या मजबूत स्टील पाईप्समधून वेल्डेड केले जातात आणि पाईप स्टँडद्वारे जोडलेले असतात जेणेकरून प्रत्येक घटकाची ट्रस रचना असते. स्टील चॅनेलच्या रूपात पुढील आणि मागील क्रॉस सदस्य बाजूच्या सदस्यांच्या टोकाशी जोडलेले आहेत, त्यामध्ये वेगवेगळ्या आकाराच्या रोल केलेल्या धातूचे अनेक क्रॉस सदस्य आहेत. समोरच्या ट्रॅव्हर्सला स्ट्रट्ससह मजबुत केले जाते आणि स्वत: खेचण्यासाठी बंपरवर एक विंच स्थापित केली जाते.

ट्रान्सफर केस सेंट्रल क्रॉस सदस्याच्या हँगिंग रॅकवर स्थित आहे. मग इंजिन, गिअरबॉक्स आणि क्लच युनिटची स्थिती समायोजित, एकत्रित आणि समायोजित केली जाते. युनिट्सच्या पुढील स्थापनेसाठी सर्व आवश्यक यंत्रणांमध्ये कंस वेल्डेड केले जातात.