वाहनाच्या टायटलमधील इंजिन पॉवरवरील डेटा वास्तविक पेक्षा वेगळा झाल्याच्या प्रकरणांबद्दल तुम्ही दंतकथा ऐकल्या असतील. अश्वशक्ती» मोटर. हे खरे आहे का? कदाचित होय, आणि खरोखर अशी प्रकरणे आहेत जेव्हा इंजिनमध्ये 320 एचपी असते, परंतु पीटीएसमध्ये त्यापैकी फक्त 100 आहेत. असे असले तरी सामान्य लोक, जसे आपण समजता, असा "लाभ" प्राप्त करणे जवळजवळ अशक्य आहे. म्हणून, मी इंजिन पॉवर कमी करण्याच्या कायदेशीर पद्धतींबद्दल बोलू इच्छितो, विशेषत: ही समस्या संकटात अतिशय संबंधित असल्याने.

○ तुम्हाला इंजिन डेटा बदलण्याची गरज का आहे?

जर तुम्हाला वाहतूक कराची रक्कम कमी करायची असेल तर इंजिनची शक्ती बदलण्याची गरज निर्माण होते. फेडरल टॅक्स सर्व्हिस PTS मध्ये निर्दिष्ट केलेल्या इंजिन पॉवरवर आधारित कर रकमेची गणना करते. अश्वशक्तीच्या संख्येवरील डेटा बदलून, आम्ही अशा प्रकारे कर बेस कमी करतो, ज्यामुळे वार्षिक कपातीच्या रकमेवर परिणाम होतो.

असे म्हटले पाहिजे की फेडरल टॅक्स सर्व्हिस गणनेसाठी इतर डेटा देखील घेते, परंतु इंजिन पॉवर हे कर उद्देशांसाठी वापरलेले मुख्य पॅरामीटर आहे.

○ कायदेशीररित्या इंजिनची शक्ती कमी करणे शक्य आहे का?

होय. हे शक्य आहे, परंतु जर आपण कायदेशीर कपात करण्याबद्दल बोलत असाल, तर शेवटी वास्तविक इंजिन पॉवर आणि पीटीएसमध्ये निर्दिष्ट केलेले एक जुळले पाहिजे.

म्हणजेच, जर इंजिन पॉवरवरील योग्य डेटा वाहनाच्या शीर्षकामध्ये नोंदवला गेला असेल आणि आपण प्रविष्ट करू इच्छित नसाल तर अश्वशक्तीचे प्रमाण कायदेशीररित्या कमी करणे अशक्य आहे. डिझाइन बदलकार मध्ये.

अशा प्रकारे, परिस्थितीनुसार, कार मालकाने हे करणे आवश्यक आहे:

1. PTS मधील माहिती चुकीची असल्यास वास्तविक इंजिन पॉवरनुसार PTS मधील डेटा आणा.
2. कारच्या डिझाइनमध्ये बदल करा, नंतर शीर्षकातील इंजिन डेटा बदला.

○ तांत्रिक डेटा शीटमध्ये इंजिनची शक्ती कुठे दर्शविली आहे?

आपण PTS च्या लाइन क्रमांक 10 मध्ये इंजिन पॉवर पाहू शकता.

○ डेटा बदलणे.

पीटीएसमध्ये अश्वशक्ती कमी करण्याचे सर्व कायदेशीर मार्ग पाहू या.

✔ जर वाहतूक पोलिसांनी वाहनाच्या शीर्षकामध्ये इंजिन पॉवरचे मूल्यांकन करण्यात चूक केली असेल.

जर तुमच्या नोंदणी प्रमाणपत्रातील माहिती चुकीने प्रविष्ट केली गेली असेल, तर ट्रॅफिक पोलिस अधिकाऱ्याची ही चूक अद्याप सिद्ध करणे आवश्यक आहे आणि हे करणे नेहमीच सोपे नसते. हे असे का होते? वस्तुस्थिती अशी आहे की वाहतूक निरीक्षकांच्या प्रतिनिधींनी केलेल्या अशा चुका दंडनीय आहेत. ट्रॅफिक पोलिस अधिकाऱ्यांना विशेषतः कठोर शिक्षा केली जाते जर कारचा मालक अनेक वेळा बदलला असेल आणि प्रत्येक पुनर्नोंदणीद्वारे कारच्या पॉवरमध्ये त्रुटी "खेचली" असेल. सरकारी अधिकाऱ्यांवर अशा प्रकारची उपेक्षा होणार नाही याची खात्री करण्यासाठी, डेटा दुरुस्तीच्या बाबतीत त्यांच्या सततच्या प्रतिकारासाठी तयार रहा.

तरीही, आपले नशीब आजमावण्यासारखे आहे. हे करण्यासाठी:

1. तुमच्या इंजिनच्या पॉवरबद्दल माहिती देण्याच्या विनंतीसह तुमच्या कारच्या निर्मात्याच्या शाखेशी संपर्क साधा. कृपया तुमच्या अर्जासोबत वाहनाचे शीर्षक, नोंदणी प्रमाणपत्र आणि खरेदी आणि विक्री करार संलग्न करा.
2. तुमचे वाहन तपासणीसाठी सादर करा. तुम्ही स्वतः वाहनात काहीही बदल केले नाही याची खात्री केल्यानंतरच प्रतिनिधी कंपनी तुम्हाला तुमच्या विनंतीला उत्तर देऊ शकेल.
3. परिणामी निष्कर्ष आणि कारसाठी कागदपत्रे वाहतूक पोलिसांना सादर करणे आवश्यक आहे. काही प्रकरणांमध्ये, PTS मध्ये बदल करण्यासाठी हे पुरेसे असू शकते. पण नेहमीच नाही.
4. तुम्ही स्वतंत्र परीक्षा उत्तीर्ण केल्यानंतर ट्रॅफिक पोलिसांनी तुमची विनंती पूर्ण करण्याचे आश्वासन दिले असल्यास, संशोधनासाठी परत जा. हे सहसा NAMI सेंटर ऑफ एक्सपर्टमध्ये केले जाते, परंतु ती दुसरी संस्था असू शकते.
5. जर, परीक्षा घेतल्यानंतर आणि ट्रॅफिक पोलिसांना निष्कर्ष सादर केल्यानंतर, आपण अद्याप त्रुटी सुधारण्यास नकार दिला असेल तर न्यायालयात जा.

तुम्ही बघू शकता, ही प्रक्रिया केवळ लांबलचक नाही, तर त्यासाठी मोठ्या प्रमाणावर पैशांची गुंतवणूक देखील आवश्यक आहे, कारण तांत्रिक कौशल्य हा एक महागडा व्यवसाय आहे.

✔ ऑपरेशन दरम्यान शक्ती बदल.

प्रगतीपथावर आहे दीर्घकालीन ऑपरेशनबऱ्याचदा आपण मोटरची प्राथमिक शक्ती गमावण्याबद्दल बोलू शकतो.

आपली कार नवीन पासून लांब असल्यास काय करावे? या प्रकरणात, आपल्याला फक्त शोधण्याची आवश्यकता आहे चांगले तज्ञआणि त्याला तुमची कार दाखवा. जर अभ्यासात असे दिसून आले की इंजिनची शक्ती कमी झाली आहे, तर तज्ञांचे मत सादर करून, पीटीएसमधील इंजिन पॅरामीटर्स बदलण्यासाठी ॲप्लिकेशनसह रहदारी पोलिसांशी संपर्क साधा.

✔ इंजिन बदलणे.

कमी पॉवरफुल इंजिनला बदलून, तुम्ही नक्कीच वाहतूक कर वाचवाल. परंतु यासाठी किचकट आणि महागड्या प्रक्रियेतून जाणे आवश्यक आहे:

1. उचला योग्य इंजिन. योग्य युनिटच्या संकल्पनेमध्ये निर्मात्याचे प्रमाणपत्र आणि पर्यावरणीय आवश्यकतांचे पालन करणे समाविष्ट आहे.
2. एक प्रमाणित कार्यशाळा शोधा जिथे तुम्ही यंत्रणा बदलण्यासाठी केलेल्या कामावर मत मिळवू शकता.
3. इंजिन पॉवरवर मत मिळविण्यासाठी एक परीक्षा आयोजित करा
4. ट्रॅफिक पोलिसांसमोर निष्कर्ष काढा आणि वाहन शीर्षकामध्ये केलेले बदल नियंत्रित करा.

✔ एकूण विकृती.

आम्ही इंजिन पॉवर कमी करण्याबद्दल बोलत आहोत तांत्रिक सुधारणायुनिट हे फक्त वाहतूक पोलिसांकडे नोंदणीकृत वाहनांसह केले जाऊ शकते. चरण-दर-चरण जंगलतोड प्रक्रिया खालीलप्रमाणे चित्रित केली जाऊ शकते:

1. युनिट डिपॉवर करण्याच्या विनंतीसह वाहतूक पोलिसांशी संपर्क साधा. तुमच्या अर्जासोबत कारसाठी तुमच्याकडे असलेली सर्व कागदपत्रे जोडा.
2. वाहन तपासणीसाठी सादर करा. त्याच्या परिणामांवर आधारित, तुम्हाला एक निष्कर्ष दिला जाईल ज्यामध्ये तुम्हाला जंगलतोड करण्याची परवानगी दिली जाईल किंवा नाकारली जाईल.
3. डिफ्लेशन पूर्ण करू शकणाऱ्या प्रमाणित तंत्रज्ञांशी संपर्क साधा.
4. कडे सुधारित युनिटसह कार सादर करा तांत्रिक तपासणीआणि मिळवा निदान कार्डनवीन वैशिष्ट्यांसह.
5. PTS मध्ये बदल करण्याच्या विनंतीसह रहदारी पोलिसांशी संपर्क साधा.

वाहनाच्या इंजिनमधील अश्वशक्तीच्या संख्येनुसार त्याची गणना केली जाते. राहणीमानातील घट लक्षात घेता, बर्याच कार मालकांना अधिकृतपणे कसे कमी करावे याबद्दल स्वारस्य आहे अश्वशक्ती PTS मध्ये.

हे करण्याचे दोन कायदेशीर मार्ग आहेत. प्रत्येक पद्धत केवळ तेव्हाच शक्य आहे जेव्हा अनेक परिस्थिती जुळतात, ज्याची आपण आमच्या लेखात चर्चा करू. आम्ही प्रत्येक पद्धतीसाठी बदल करण्याच्या अल्गोरिदमचा देखील विचार करू.

सह आंतरराष्ट्रीय वर्गीकरण तांत्रिक निर्देशकवाहने, "अश्वशक्ती" निर्देशक 2010 मध्ये परत काढण्यात आला. IN कार कॅटलॉगहे सहायक पॅरामीटर म्हणून सूचित केले आहे.

परंतु याआधी परदेशी ऑटोमेकर्सच्या असेंब्ली लाइनमधून बाहेर पडलेल्या आणि आजपर्यंत देशांतर्गत गाड्यांसाठी इंजिन पॉवर अश्वशक्ती किंवा किलोवॅटमध्ये मोजली गेली.

डेटा वाहन पासपोर्टमध्ये आणि दोन ठिकाणी दर्शविला आहे: बिंदू क्रमांक 10 मध्ये आणि मुख्य वाहन दस्तऐवजाच्या प्रत्येक पृष्ठावरील विशेष गुणांसाठी हेतू असलेल्या बिंदूमध्ये.

पीटीएस मध्ये इंजिन पॉवर बदलणे.

कारच्या हुडखाली लपलेल्या घोड्यांची संख्या फक्त खालील संस्थांद्वारे पासपोर्टमध्ये दर्शविली जाऊ शकते:

1. ऑटोमेकर, दस्तऐवजाच्या प्रारंभिक भरणादरम्यान.
2. सीमाशुल्क सेवा, परदेशातून रशियामध्ये कार आयात करताना, रशियन नमुना फॉर्म जारी करतात.
3. वाहतूक पोलिस एमआरईओ येथे,

पहिल्या दोन प्रकरणांमध्ये, आम्ही प्रारंभिक नोंद करण्याबद्दल बोलत आहोत. वाहनांच्या सामर्थ्यामध्ये कायदेशीर बदल केल्यानंतर राज्य वाहतूक निरीक्षक सेवांना नवीन डेटा प्रविष्ट करण्याचा अधिकार आहे.

ते त्यावर करतात मुक्त ठिकाणे"विशेष नोट्स" शिलालेख जवळ किंवा कारच्या वास्तविक मालकाबद्दल रेकॉर्ड जवळ फील्ड. एंट्री हाताने किंवा टाइप करून केली जाऊ शकते. कोणत्याही परिस्थितीत, हे असे अधिकार असलेल्या अधिकाऱ्याच्या शिक्का आणि स्वाक्षरीद्वारे प्रमाणित केले जाते.

नोंदणी प्रमाणपत्रात कारची शक्ती कायदेशीररित्या कशी कमी करावी

अश्वशक्तीचे प्रमाण कमी करण्याचे 2 कायदेशीर मार्ग आहेत.

आम्ही त्या प्रत्येकाची थोडक्यात चर्चा करू.

पद्धत क्रमांक १

शीर्षकामध्ये कारच्या पॉवरबद्दल चुकीने प्रविष्ट केलेल्या एंट्रीची दुरुस्ती. वाहन मालकाला चूक झाल्याचे सिद्ध करावे लागेल. आधार म्हणजे वाहन कॅटलॉगमधील अर्क किंवा डीलर्सकडून मिळालेले प्रमाणपत्र.

अशी कागदपत्रे मिळविण्यासाठी, कार मालकाने मालकीची पुष्टी करणाऱ्या कागदपत्रांसह विशिष्ट कार ब्रँडच्या अधिकृत प्रतिनिधी कार्यालयाशी संपर्क साधला पाहिजे.

तज्ञांचे मत

नताल्या अलेक्सेव्हना

येथे प्रमाणपत्र दिले जाते विशिष्ट कार, म्हणून, VIN कोड त्यावर चिकटवलेला आहे.

इंजिन पॉवर दर्शविणारी कार बॉडीवर चिन्हांकित करणे.

परिणाम सकारात्मक असल्यास, प्रमाणपत्र सूचित करेल की मशीनची वास्तविक शक्ती नोंदणी प्रमाणपत्रात दर्शविल्यापेक्षा कमी आहे. अशा प्रमाणपत्राच्या आधारे, राज्य वाहतूक निरीक्षक पीटीएसमध्ये अश्वशक्तीची संख्या बदलू शकतात, परंतु नकार मिळण्याची उच्च संभाव्यता देखील आहे.

उत्तर नकारात्मक असल्यास, तुम्हाला कारच्या इंजिन पॉवरची स्वतंत्र तांत्रिक तपासणी करावी लागेल.

कार उत्साही व्यक्तीने अशा तज्ञ संस्थेशी संपर्क साधणे आवश्यक आहे ज्याकडे या प्रकारच्या क्रियाकलापांसाठी प्रमाणपत्र आहे. परीक्षेच्या परिणामी, एक दस्तऐवज तयार केला जाईल ज्याला म्हणतात: प्रकार मंजूरी वाहन, OTTS म्हणून संक्षिप्त.

हा दस्तऐवज वाहनांच्या तांत्रिक पासपोर्टमध्ये बदल करण्यासाठी पुरेसा आधार आहे.

जर ट्रॅफिक पोलिस एमआरईओने ओटीटीएसच्या आधारे पासपोर्टमध्ये कारच्या सामर्थ्यामध्ये बदल करण्यास नकार दिला, तर वाहन चालकास लेखी कारणाचे औचित्य सांगून नकार देण्याची मागणी करण्याचा आणि नंतर खटला भरण्याचा अधिकार आहे.

स्पष्ट त्रुटी असल्यास, न्यायालय वाहनचालकासाठी सकारात्मक निर्णय घेईल. त्याच्या आधारे, MREO वाहनाच्या पासपोर्टमध्ये जबरदस्तीने बदल करेल.

पद्धत क्रमांक 2

इंजिन पॉवर बदलण्याची विनंती.

कार इंजिनचे तांत्रिक पॅरामीटर्स बदला. कार जितकी जास्त वेळ वापरली जाईल तितकी वास्तविक इंजिन पॅरामीटर्स तिच्यासाठी कागदपत्रांमध्ये दर्शविलेल्यापेक्षा भिन्न असतात. कार मालकाने ऑर्डर द्यावी स्वतंत्र परीक्षाइंजिनची तांत्रिक वैशिष्ट्ये निश्चित करण्यासाठी.

इंजिन डायग्नोस्टिक्सच्या परिणामी, तज्ञ त्याची पॉवर लेव्हल, तसेच पोशाखची डिग्री आणि अंदाजित सेवा जीवन रेकॉर्ड करतील. अंतिम निष्कर्षात अशा परीक्षेच्या निकालांमध्ये घोड्यांच्या ताकदीचा अर्थ असतो, परंतु त्यात आकृती आणि निदानाचे टप्पे, गणना योजना आणि तज्ञांच्या विशेष टिप्पण्या देखील असतात.

हाती आलेला निष्कर्ष, नोंदणी प्रमाणपत्रात बदल करण्यासाठी तुम्ही MREO शी संपर्क साधावा. असे कागदोपत्री पुरावे घेऊन ते फार क्वचितच न्यायालयात येतात. वाहतूक कर मोजण्यासाठी बदललेला डेटा राज्य वाहतूक निरीक्षकांकडून कर कार्यालयात हस्तांतरित केला जातो, परंतु त्यांच्या स्वीकृतीचे परीक्षण केले पाहिजे.

पहिल्या किंवा दुसऱ्या प्रकरणात परीक्षेचे आदेश देताना, वाहन चालकाकडे कार व्यतिरिक्त खालील कागदपत्रे असणे आवश्यक आहे: नोंदणी प्रमाणपत्र, वाहन नोंदणी प्रमाणपत्र आणि विक्री करार. शेवटची दोन कागदपत्रे, उपलब्ध असताना.

तळ ओळ

आपण कारची शक्ती कमी केल्यास, वाहतूक कराच्या प्रमाणात कपात होईल. इंजिन पॉवरच्या कायदेशीर कमी लेखण्यात पासपोर्टमध्ये बदल करणे समाविष्ट आहे, तथाकथित घोडा क्रमांक - हुडखाली किती घोडे आहेत.

आम्ही कायदेशीररित्या कारची शक्ती कशी कमी करायची ते पाहिले. रस्त्यांवर शुभेच्छा!

वाहन पासपोर्ट आहे कायदेशीर दस्तऐवज, जे वाहनाचा तांत्रिक डेटा त्याच्या त्यानंतरच्या ओळखीसह वैशिष्ट्यीकृत करते. रस्ता रहदारीमध्ये वाहनांचा प्रवेश आणि सहभाग नियंत्रित करण्यासाठी, सीमा शुल्क भरण्याच्या परिणामांचे नियमन करण्यासाठी, कार खरेदी आणि ऑपरेट करण्यासाठी आणि कारच्या संबंधात बेकायदेशीर कृतींचा प्रतिकार करण्यासाठी वाहतूक पोलिस, कार विक्रेते किंवा सीमाशुल्क नियंत्रण प्राधिकरणाद्वारे पासपोर्ट जारी केले जातात. वाहनाची नोंदणी करताना PTS ची नोंदणी अनिवार्य बाब आहे आणि सहभागी म्हणून त्याचा प्रवेश रहदारी. त्यात कारच्या मालकाची (मालक) माहिती आणि अश्वशक्तीच्या संख्येच्या संकेतासह वाहनाची तात्काळ वैशिष्ट्ये आहेत. PTS मध्ये अश्वशक्तीचे प्रमाण कमी करणे का आवश्यक असू शकते? PTS मध्ये अश्वशक्ती कमी करण्याचे कोणते कायदेशीर मार्ग अस्तित्वात आहेत? एचपी कमी करण्यासाठी कोणते उपाय? तुम्ही PTS चा अवलंब करू शकत नाही आणि PTS मधील इंजिन पॉवर बेकायदेशीरपणे कमी करण्यासाठी संभाव्य दंड काय आहेत? आम्ही या लेखात या प्रश्नांची उत्तरे देऊ.

PTS मध्ये कायदेशीर शक्ती कमी

2017 साठी, ड्रायव्हर्सनी शोधलेल्या अनेक योजना आहेत ज्यामुळे अश्वशक्ती पूर्णपणे कायदेशीरपणे कमी करणे शक्य होते. इंजिन पॉवरमधील परिणामी बदल पीटीएसमध्ये प्रविष्ट केले जातात अनिवार्य, रशियन फेडरेशनच्या कायद्याच्या निकषांशी संबंधित. एचपी कमी करण्यासाठी सर्वात सामान्य पद्धती. समाविष्ट करा:

• इंजिन कमी करणे;
• नवीन इंजिनची स्थापना;
• RO (नोंदणी प्राधिकरण) च्या दोषाची दुरुस्ती.

डीबूस्टिंग ही इंजिनची शक्ती कमी करण्याची प्रक्रिया आहे, जी अनेक तांत्रिक हाताळणी वापरून केली जाते. त्यानुसार पार पाडल्यास प्रक्रिया कायदेशीर होईल कायदेशीर आवश्यकता. सकारात्मक बाजूनेऑपरेशन्समुळे इंजिनचे सेवा आयुष्य आणि त्याच्या पॅरामीटर्सचे ऑपरेशन वाढेल. RO सह नोंदणीकृत कार मालकांसाठी योग्य. मुख्य आवश्यकता: समान मोटर्सची पर्यावरण मित्रत्व. नवीन मोटरच्या स्थापनेमध्ये एनालॉगची स्थापना समाविष्ट असते कमी शक्ती. निर्मात्याच्या प्रमाणपत्राकडे लक्ष देणे योग्य आहे, जे बदलल्यानंतर जारी केले जाईल. पर्यावरण मित्रत्व आणि कार्यरत मोटरची सुरक्षितता यासारखे घटक देखील महत्त्वाचे आहेत. प्रक्रिया व्यावसायिकांद्वारे केली जाते आणि त्यानंतर सरकारी एजन्सी पॉवर चाचणी घेतील आणि PTS मध्ये बदल करतील. परंतु चुकीचे पॉवर इंडिकेटर सिद्ध करण्यासाठी खूप प्रयत्न करावे लागतील. हे करण्याचे अनेक मूलभूत मार्ग आहेत. म्हणजे:

• कार ब्रँडच्या अधिकृत प्रतिनिधी कार्यालयाशी संपर्क साधणे;
• वाहन इंजिन पॉवरची तपासणी करणे;
• एचपी मूल्यांकन पार पाडणे;
• तज्ञांचे मत.

कार कंपनीच्या प्रतिनिधी कार्यालयाशी संपर्क साधताना, आपण एखाद्या विशिष्ट वाहनाच्या वास्तविक शक्तीचे प्रमाणपत्र प्राप्त केले पाहिजे, जे पासपोर्टमध्ये दर्शविल्या गेलेल्यापेक्षा कमी आहे. मग आपल्याला संपर्क साधण्याची आवश्यकता आहे अधिकृत संस्था PTS मधील पुढील बदलांसाठी. नंतरचे अयशस्वी झाल्यास, तांत्रिक परीक्षा सुरू करणे आवश्यक असेल. राज्य मान्यता असलेली संस्था शक्तीची तांत्रिक परीक्षा घेऊ शकते. वाहन मालकाने कंपनीला ही प्रक्रिया पार पाडण्याच्या आवश्यकतेबद्दल एक विधान प्रदान करणे आवश्यक आहे, ज्यामध्ये तपशीलवार पॅरामीटर्ससह तांत्रिक कागदपत्रे जोडली जातील. वयानुसार, कारची शक्ती कमी होऊ शकते, म्हणून निदान वेळोवेळी केले पाहिजे.

बेकायदेशीर कृतींची जबाबदारी

काही बेईमान चालक, वाहतूक कराची रक्कम कमी करण्यासाठी, अवलंब करतात बेकायदेशीर पद्धतीवाहन पासपोर्टमधील अश्वशक्तीच्या संख्येत बदल. कायदेशीर पद्धतींसाठी पैशांची आवश्यकता असते, उदाहरणार्थ, युनिट बदलताना तुम्हाला खरेदी करावी लागेल नवीन मोटरकमी उर्जा, आणि परीक्षेचा अंदाज बऱ्याच मोठ्या प्रमाणात केला जाऊ शकतो, काहीवेळा कारच्या किंमतीपेक्षा जास्त. हे खर्च टाळण्यासाठी, कार मालक मूळ पीटीएसच्या नुकसानाबद्दल रहदारी पोलिसांना निवेदन लिहितात आणि डुप्लिकेटमध्ये (राज्य वाहतूक निरीक्षकांच्या मदतीने) कमी इंजिन पॉवर रेटिंग प्रविष्ट केल्या जातात.

अशा प्रकारे इंजिनची शक्ती कमी करणे कर चुकवेगिरीच्या श्रेणीत येते, कारण कर भरणा कमी करण्याच्या स्वरूपात आर्थिक परिणाम बेकायदेशीर कृतींच्या वापराद्वारे प्राप्त केला जातो. अशा कृती कर गुन्हा बनतात आणि रशियन फेडरेशनच्या फौजदारी संहितेच्या कलम 198 आणि 199 मध्ये प्रदान केलेल्या गुन्हेगारी दायित्वाचा समावेश करतात. त्यानुसार नियामक कृतीअशा उल्लंघनासाठी, 100 ते 300 हजार रूबलच्या रकमेतील दंड प्रदान केला जातो. शारीरिक आणि दोन्हीसाठी कायदेशीर संस्था, तसेच अटक किंवा 3 वर्षांपर्यंत विशिष्ट पदांवर राहण्याच्या संधीपासून वंचित राहणे.

आमच्या प्रमाणन केंद्राद्वारे प्रदान केलेल्या मुख्य सेवांपैकी एक म्हणजे कपात वास्तविक शक्ती PTS मध्ये निर्दिष्ट केलेल्या वाहनाचे इंजिन. हे कसे घडते? पीटीएसमध्ये इंजिन पॉवर कमी करणे शक्य आहे विविध प्रकारे. अशी एक पद्धत म्हणजे इंजिन रूपांतरण. कारच्या वास्तविक भौतिक वैशिष्ट्यांनी याची परवानगी दिल्यास शक्ती कमी करणे देखील शक्य आहे. उदाहरणार्थ, चाचणी केल्यानंतर, हे निश्चित केले जाईल की आपल्या कारचे इंजिन यापुढे त्याच्या संसाधनाच्या संपुष्टात आल्याने निर्मात्याने घोषित केलेली उर्जा तयार करत नाही किंवा तांत्रिक बिघाड. हे "बॉर्डरलाइन" पॉवरसाठी संबंधित आहे, उदाहरणार्थ, जर तुमचे शीर्षक 252 एचपी दर्शवते, परंतु प्रत्यक्षात इंजिन 235 एचपी उत्पादन करते. फरक महत्त्वपूर्ण नाही, परंतु त्याचा वाहतूक कराच्या गणनेवर मोठ्या प्रमाणात परिणाम होतो. अशा प्रकारे, पीटीएसमधील शक्ती केवळ 10-15 एचपीने कमी करते. तुम्हाला वाहतूक करात लक्षणीय बचत मिळते.

"टर्नकी" सेवा (100% सूट + कॅमेरे) - 45,000 रूबल पासून

पीटीएसमध्ये इंजिन बदलणे.दुसरी सामान्य पद्धत म्हणजे पीटीएसमधील इंजिन बदलणे. उदाहरणार्थ, आपण विकत घेतले नवीन इंजिनस्टोअरमध्ये किंवा परदेशातून ऑर्डर केले आणि आता ते PTS मध्ये बदलू इच्छित आहे. IN या प्रकरणाततुम्हाला या प्रक्रियेची नोंदणी करण्यापासून रोखण्यासाठी वाहतूक पोलिस सर्व संभाव्य मार्गांचा वापर करतील.

PTS मधील इंजिन पॉवर कायदेशीररित्या कमी करणे आणि कमी अश्वशक्ती रेकॉर्ड करणे शक्य आहे का?

आमच्या तज्ञांशी संपर्क साधून, आम्ही तुम्हाला PTS मध्ये इंजिन बदलण्याची व्यवस्था करण्यासाठी, आवश्यक आणि पुरेशी कागदपत्रे तयार करण्यासाठी आणि वाहतूक पोलिसांकडे नोंदणी करण्यासाठी शक्य तितक्या सहज आणि लवकर मदत करू. यानंतर, तुमच्या PTS मध्ये इंजिन पॉवरबाबत बदल केले जातील. पीटीएसमध्ये इंजिनची शक्ती कशी बदलायची या प्रश्नात तुम्हाला स्वारस्य असल्यास, आम्हाला तुमची मदत करण्यात आनंद होईल!

पीटीएसमध्ये अश्वशक्ती कशी कमी करावी? PTS मध्ये अश्वशक्ती कमी करण्यासाठी, तुम्ही टर्बाइन किंवा मेकॅनिकल सुपरचार्जरचे ऑपरेटिंग मोड कमी करू शकता किंवा ते बंद देखील करू शकता. पीटीएसमध्ये बदल करण्यासाठी, वाहनाच्या री-इक्विपमेंटचा निष्कर्ष आणि वाहन डिझाइनच्या सुरक्षिततेचे प्रमाणपत्र (एसबीकेटीएस) प्राप्त करणे आवश्यक आहे.

आम्ही एक मान्यताप्राप्त संस्था आहोत ज्याला वाहन पासपोर्टमध्ये नंतरच्या सुधारणांसह निर्दिष्ट री-इक्विपमेंट पूर्ण करण्यासाठी अधिकृत आहे. आमच्या तज्ञांशी संपर्क साधून पीटीएसमध्ये अश्वशक्ती (एचपी) कमी करणे शक्य आहे. आम्ही कागदपत्रांचा आवश्यक संच तयार करू आणि योग्य बदल करण्यासाठी वाहतूक पोलिसांशी संपर्क साधू. इंजिन पॉवर समजून घेतल्याने तुम्हाला जास्तीचे शुल्क भरणे टाळता येईल. वाहतूक कर, आणि सर्वकाही आवश्यक क्रियाआम्ही ताब्यात घेऊ, तुम्हाला फक्त कारसाठी कागदपत्रे आणि आमच्या कर्मचाऱ्यासाठी पॉवर ऑफ ॲटर्नी प्रदान करणे आवश्यक आहे.

वाहतूक कर भरणे कसे टाळावे?वरील व्यतिरिक्त, आम्ही तुम्हाला पूर्णपणे ऑफर देखील करू शकतो कायदेशीर मार्गवाहतूक कर अजिबात न भरणे आणि वाहतूक पोलिसांचे उल्लंघन करणाऱ्या व्हिडिओ कॅमेऱ्यांपासून संरक्षण सुनिश्चित करणे. या सेवेबद्दल माहिती मिळविण्यासाठी, तुम्ही आमच्या तज्ञांशी संपर्क साधला पाहिजे. आम्ही कितीही कारसाठी परिवहन कर लाभ मिळवण्यासाठी फक्त एक स्वच्छ आणि पारदर्शक योजना ऑफर करतो, कार ही तुमची मालमत्ता राहिली असताना, तुम्हाला ती "दुसऱ्या व्यक्तीकडे" पुन्हा नोंदणी करण्याची आवश्यकता नाही, जी कार अजूनही तुमची मालमत्ता असल्याची हमी देते. आणि तुम्ही ते तुमच्या इच्छेनुसार वापरू शकता. या सेवेसाठी अर्ज करताना, तुम्हाला तीन मुख्य फायदे मिळतात: १. वाहतूक करातून संपूर्ण सूट; 2. पासून संरक्षण रहदारी कॅमेरेवाहतूक पोलिस; 3. कार ही तुमची मालमत्ता राहते, तुम्ही काहीही धोका पत्करत नाही.

आपल्या कारचे शीर्षक अधिकृतपणे आणि कायदेशीररित्या बदलण्यासाठी ज्या स्तंभात अश्वशक्तीमधील इंजिन पॉवर कमी आकृत्यांसाठी सूचित केले आहे, चांगली कारणे आवश्यक आहेत.

प्रिय वाचकांनो! लेख ठराविक उपायांबद्दल बोलतो कायदेशीर समस्या, परंतु प्रत्येक केस वैयक्तिक आहे. कसे हे जाणून घ्यायचे असेल तर तुमची समस्या नक्की सोडवा- सल्लागाराशी संपर्क साधा:

अर्ज आणि कॉल 24/7 आणि आठवड्याचे 7 दिवस स्वीकारले जातात.

हे वेगवान आहे आणि मोफत!

हे असू शकतात:

• तांत्रिक तज्ञाकडून निष्कर्ष;
• किंवा कारसाठी कायदेशीररित्या प्राप्त केलेले OTTS - वाहनाच्या प्रकाराची मान्यता.

ही कागदपत्रे वाहतूक पोलिस अधिकाऱ्यासाठी नोंदणी प्रमाणपत्रात कमी क्षमता दर्शविण्यास सहमती देण्यासाठी महत्त्वाची आहेत.

इंजिनची शक्ती कमी करण्याचा आणखी एक मार्ग आहे - अधिक पुनर्रचना करा मजबूत मोटरकमी शक्तिशाली प्रतीसाठी. नंतर त्यांना केलेल्या डिझाइन बदलांबद्दल प्रमाणपत्र आणि इतर कागदपत्रे प्राप्त होतात.

त्याच वेळी, युनिटसाठीच प्रमाणन दस्तऐवजीकरण असणे इष्ट आहे. हे सर्व वाहतूक पोलिसांकडे पुनर्नोंदणीसाठी आणले जाते तांत्रिक पासपोर्ट. प्रक्रिया काय आहे, कोणत्या मार्गांनी आणि अश्वशक्ती कमी का केली जाते हे अधिक तपशीलवार पाहू या.

ते कसे आणि कुठे नोंदणीकृत आहेत?

तांत्रिक निर्देशकांच्या आंतरराष्ट्रीय वर्गीकरण प्रणालीमधून वाहनेहालचाल, "अश्वशक्ती" सारखे मोजमापाचे एकक 2010 पासून काढले गेले आहे.

हे आता सहाय्यक प्रमाण मानले जाते. तथापि, मध्ये तांत्रिक दस्तऐवजीकरण auto, ते अजूनही ऑटोमोबाईल कॅटलॉगमध्ये सूचीबद्ध करणे सुरू ठेवतात.

अश्वशक्तीची माहिती PTS () मध्ये दोन ठिकाणी नोंदवली आहे:

1. “छोटे पुस्तक” च्या शीर्षक पृष्ठाच्या ओळी क्रमांक 10 मध्ये.
2. "विशेष गुण" विभागात, जे प्रत्येक पृष्ठाच्या समासात स्थित आहेत.

आयटम 10 ला "इंजिन पॉवर" असे म्हणतात आणि मोजमापाच्या एककांच्या दोन भिन्नतांमध्ये दर्शविले जाते:

"एचपी" मधून डिजिटल मूल्ये रूपांतरित करणे "kW" मध्ये अनेक प्रकारे चालते:

• विशेष सूत्र वापरून मॅन्युअल गणना;
• विशेष टेबल्स विचारात घेणे;
• मध्ये कॅल्क्युलेटर वापरणे ऑनलाइन मोड, जेथे सर्व आवश्यक फॉर्म्युला अल्गोरिदम सेवा कार्यक्रमात आधीच समाविष्ट केले आहेत.

अशी गणना केली जाते आणि फॉर्ममध्ये प्रविष्ट केली जाते:

1. सरळ घरगुती निर्माताऑटो इंडस्ट्री, जे पीटीएस भरणारे पहिले आहे.
2. जर रशियामध्ये कार दुसर्या राज्यातून आयात केली गेली असेल तर रशियन नमुना फॉर्म जारी करताना सीमाशुल्क सेवा.
3. राज्य वाहतूक निरीक्षक सेवांमध्ये जेव्हा कागदपत्र पूर्णपणे बदलले जाते.
4. इंजिन बदलले असल्यास उत्पादन कार्यशाळा, कार री-इक्विपमेंट सेंटर. या प्रकरणात, त्यात प्रवेश केलेल्या कारच्या सामर्थ्याबद्दल माहितीसह पूर्णपणे नवीन नोंदणी प्रमाणपत्र प्राप्त करणे देखील शक्य आहे.

खालील फोटोमध्ये, क्रमांक 1 पॉइंट 10 चे स्थान दर्शवितो. ही प्राथमिक नोंद आहे, जी ड्रायव्हरने अर्जासह नोंदणी प्राधिकरणास यासाठी महत्त्वपूर्ण कारणे प्रदान केल्यास ती बदलू शकते.

नोंदणी सेवा (ट्रॅफिक पोलिस, ट्रॅफिक पोलिस, एमआरईओ) द्वारे बदल विचारात घेतल्यानंतर, जे थेट वाहन दस्तऐवजीकरणात सर्व बदल करतात, नवीन पॉवर इंडिकेटरबद्दल एक टीप “विशेष गुण” मध्ये ठेवली जाते.

परंतु हे तांत्रिक पासपोर्टवर दोन ठिकाणी केले जाऊ शकते:

1. शीर्षक पृष्ठाच्या विनामूल्य मार्जिनवर, जेथे "विशेष नोट्स" शिलालेख दर्शविला आहे.
2. अगदी तशाच प्रकारे, परंतु वास्तविक कार मालकाच्या माहितीच्या रेकॉर्डच्या पुढील मार्जिनमध्ये. आणि हा पासपोर्ट फॉर्मचा प्रसार असू शकतो.

खालील फोटो 2 क्रमांकाचे उदाहरण दर्शविते. विशिष्ट नोंदणी प्रक्रियेनंतर PTS मध्ये केलेल्या बदलांचा हा रेकॉर्ड आहे.

ट्रॅफिक पोलिस अधिकाऱ्याद्वारे माहिती हाताने लिहिली जाऊ शकते किंवा ती प्रिंटर आणि संगणकाद्वारे मुद्रित केली जाऊ शकते. परंतु नोंदणी प्रमाणपत्रात ते कसे प्रविष्ट केले गेले हे महत्त्वाचे नाही, जबाबदार अधिकाऱ्याच्या स्वाक्षरीसह प्रमाणपत्र आणि संस्थेचा शिक्का अनिवार्य आहे.

कमी करणे शक्य आहे का?

इंजिन पॉवर डेटा कमी करा मोटार वाहनफक्त कायद्याने परवानगी आहे.

या हेतूंसाठी आहेत विशेष संस्थाजे दस्तऐवजाचे विश्लेषण आणि तपासणी करतात तांत्रिक स्थितीगाड्या

अधिक स्पष्टपणे, कारची तांत्रिक स्थिती इतकी नाही, परंतु त्यांच्या भागांवर अनुक्रमांकांची उपस्थिती, तसेच गुणवत्ता प्रमाणपत्र आणि त्याच्या तांत्रिक पासपोर्टमध्ये दर्शविलेल्या शक्तीसह इंजिन मॉडेलचे अनुपालन.

एकूण, कायदेशीररित्या मूल्ये कमी करण्याचे अनेक मार्ग लक्षात घेतले पाहिजेत:

1. PTS चुकीच्या पद्धतीने प्रविष्ट केल्याचा पुरावा असल्यास डिजिटल रेकॉर्डिंगकारमध्ये प्रत्यक्षात आहे त्यापेक्षा जास्त शक्ती. पुरावा डीलर्सकडून घेतलेले प्रमाणपत्र किंवा कार कॅटलॉगमधील अर्क असू शकतो.
2. जेव्हा ड्रायव्हर, स्वतःच्या पुढाकाराने, कायदेशीररित्या पुनर्रचना करून कारची शक्ती कमी करू इच्छित होता पॉवर युनिट विविध क्षमता- मजबूत ते कमकुवत. तांत्रिक तज्ञांचा निष्कर्ष हा आधार आहे.
3. अधिक अचूक क्षमता डेटा (OTTS) प्राप्त केल्यामुळे निर्देशकांमध्ये बदल.

मग ही माहिती थेट प्रिंट केलेल्यांकडे तपासली जाते पीटीएस कार. जर ते जुळत नसतील, तरच तपासणी तज्ञांकडून तांत्रिक तज्ञांचे मत घेणे शक्य आहे.

हा दस्तऐवज सर्व वाहनचालकांसाठी वांछनीय आहे ज्यांना त्यांच्या कारची अश्वशक्ती कमी करायची आहे. कार तपासल्याशिवाय असे दस्तऐवज जारी करणे अशक्य आहे.

अन्यथा, हे कायद्याचे घोर उल्लंघन मानले जाईल, ज्याने त्याच्या अधिकृत पदाचा गैरवापर करणाऱ्या अधिकाऱ्याने (स्वत: परीक्षण तज्ञ) केले आहे.

परंतु या दस्तऐवजाच्या व्यतिरिक्त, तुम्ही दुसरे दस्तऐवज देखील मिळवू शकता, जे कमी महत्त्वाचे नाही - "वाहन प्रकार मंजूरी", संक्षिप्त रूपात ओटीटीएस.

हे दस्तऐवज एक प्रमाणपत्र आहे जे निश्चितपणे सर्वकाही पुष्टी करू शकते तांत्रिक वैशिष्ट्ये PTS मध्ये निर्दिष्ट केलेले वाहन.

तसेच, असा कागद वाहन डिझाइन डेटाच्या पूर्ततेची पुष्टी करतो ज्यामध्ये स्थापित मानके आहेत EAEU देश. पूर्वी युरोपमधून रशियामध्ये आयात केलेल्या कारसाठी हे आवश्यक आहे.

OTTS हे Rosstandart (फेडरल एजन्सी फॉर टेक्निकल रेग्युलेशन अँड मेट्रोलॉजी) च्या अधीन असलेल्या प्रमाणन संस्थांद्वारे जारी केले जाते, ज्यांच्याकडे या उद्देशासाठी प्रमाणीकरणाची योग्य पातळी आहे.

आता आपल्याला मुख्य शक्तीच्या विविध निर्देशकांमधील महत्त्वपूर्ण फरक समजून घेणे आवश्यक आहे मोटर युनिटप्रणाली

ऑटोमोबाईलसाठी प्रमाणन संस्था आणि मोटारसायकल उपकरणेरशियन फेडरेशनच्या स्टेट स्टँडर्डनुसार, 2001 पासून, त्यांनी OTTS संबंधी एक तरतूद सुरू केली - सर्व नोंदणी आणि ऑपरेशनल आणि तांत्रिक दस्तऐवजीकरणांमध्ये "नेट" (UNECE नियम क्रमांक 85) मध्ये रेट केलेली शक्ती दर्शविण्याकरिता.

"निव्वळ" अटींमध्ये वाहन इंजिनची शक्ती "स्थूल" अटींपेक्षा कमी आहे. "नेट" मध्ये इंजिन युनिटच्या निर्मात्याकडून प्रमाणपत्र मिळवून, तुम्ही पुरावा मिळवू शकता की वाहनाच्या शीर्षकातील अश्वशक्तीचे आकडे खालच्या दिशेने दुरुस्त केले पाहिजेत.

सिस्टममध्ये होणाऱ्या नुकसानाच्या प्रमाणात घट होते:

• पोषण;
• एक्झॉस्ट वायूंचे प्रकाशन.

कार इंजिनच्या विशिष्ट बदलांच्या डिझाइनमधील फरकांमुळे नुकसान उद्भवते, जेव्हा त्यांची शक्ती "स्थूल" आणि "नेट" श्रेणींमध्ये निर्धारित केली जाऊ लागते.

दुस-या शब्दात सांगायचे तर, सर्व मोटर्स त्यांच्या पॉवर इंडिकेटर्सनुसार एकाच वेळी समतल करणे अशक्य आहे, कारण तुम्ही “परिष्कृत” आणि “अपरिष्कृत” पॉवरचे निर्देशक वापरण्यास सुरुवात केल्यास एक मॉडेल दुसऱ्यापेक्षा वेगळे असू शकते.

उदाहरणार्थ, JSC Zavolzhsky मोटर प्लांट» त्याच्या उत्पादनांच्या तांत्रिक डेटा शीटमध्ये केवळ "ग्रॉस" पॉवर दर्शवते. हे एका विशेष मानकानुसार निर्धारित केले जाते -.

हे या कारणास्तव केले जाते की त्यांच्या उत्पादनांची मॉडेल ते मॉडेलची शक्ती "नेट" मध्ये भिन्न दर्शविली जाते कारण ती कॉन्फिगरेशनमधील फरकांवर अवलंबून असते.

वाहनधारकांसाठी काय फायदे आहेत?

जेव्हा वाहनाची खरेदी आणि विक्री होते, तेव्हा प्रत्येक माजी मालकाने, विक्रेता म्हणून, वाहतूक कर भरावा, जो अनेक निर्देशकांवर अवलंबून असतो. आणि वाहन शक्ती.

अश्वशक्ती कमी केल्याने कमी कर भरण्याचा अधिकार मिळतो, कारण पॉवर इंडिकेटर अनेक दहा युनिट्सने "पडल्यास" गणना पूर्णपणे वेगळ्या पद्धतीने केली जाईल.

सराव दर्शवितो की ज्या कारची उर्जा 120 एचपी पेक्षा जास्त आहे अशा कारचा वापर करण्यासाठी, मालकाला दरवर्षी मोठ्या प्रमाणात वाहतूक कर भरावा लागतो.

जर वाहनचालक कमी करण्यात यशस्वी झाला हे सूचक 90 एचपीच्या पातळीपर्यंत, नंतर काही प्रदेशांसाठी कमी उर्जा असलेल्या वाहनांचा वापर कर लाभासाठी पात्र आहे.

अनेकदा असा लाभ तात्पुरत्या बंधनातून पूर्ण मुक्त होण्याचे स्वरूप धारण करतो. कर अधिकारी केवळ अपंग लोक आणि स्थानिक कायद्यामध्ये निर्दिष्ट केलेल्या इतर व्यक्तींना कायमची सूट देऊ शकतात.

उर्वरित नागरिक, जरी ते कमी-शक्तीच्या प्रवासी कार चालवतात, त्यांना दरवर्षी ऑक्टोबर-नोव्हेंबरमध्ये लाभांसाठी अर्ज लिहावा लागतो, जो फेडरल टॅक्स सेवेच्या स्थानिक अधिकार्यांना सादर केला जातो.

अशा अर्जासोबत पीटीएसची प्रत असणे आवश्यक आहे, जे सूचित करते कमी पातळीवाहन शक्ती.

या प्रकरणात, एक महत्त्वाचा घटक म्हणजे वाहनाचा मूळ देश - कार स्थानिक पातळीवर एकत्र करणे आवश्यक आहे.

अधिकृतपणे पीटीएसमध्ये अश्वशक्ती कशी कमी करावी

आपण कारसाठी तांत्रिक कागदपत्रांची पुनर्नोंदणी सुरू करण्यापूर्वी, ज्यानुसार आपल्याला अश्वशक्ती मूल्ये कमी करणे आवश्यक आहे, काही प्राथमिक उपाय करणे आवश्यक आहे.

तयारीमध्ये खालील गोष्टींचा समावेश आहे:

1. पीटीएसमध्ये समाविष्ट असलेल्या वाहनाच्या क्षमतेबद्दलची माहिती खरोखरच चुकीची आहे की नाही हे स्पष्ट करणे उपकरणांच्या वास्तविक क्षमतेशी जुळत नाही.
2. ट्रॅफिक पोलिसांच्या वेबसाइटवर त्याच्या पासपोर्ट नंबरद्वारे कार तपासत आहे - सर्वकाही व्यवस्थित आहे, काही कर्ज आहे का, ते अटकेत आहे का, इ.
3. इंजिन युनिटवरील परवाना प्लेट्सची नोंदणी प्रमाणपत्रात दर्शविलेल्या प्लेट्सशी तुलना.
4. जर तुम्हाला इंजिन बदलायचे असेल तर, ज्या संस्थेने सुधारणा केली त्या संस्थेकडून तुम्ही निश्चितपणे सर्व काही घेतले पाहिजे आवश्यक कागदपत्रे, युनिट बदलण्याच्या कायदेशीरतेची पुष्टी करणे - एक प्रमाणपत्र, तपशील (भाग आणि कामाची किंमत), कामाची स्वीकृती प्रमाणपत्र.

मध्ये अश्वशक्तीचे प्रमाण कसे कमी करावे याबद्दल वकिलांकडून सल्ला PTS कायदेशीरमार्ग:

1. समाधानकारक तपासणीनंतर, विशेष तज्ञाद्वारे तांत्रिक तपासणी करणे आवश्यक आहे. हे करण्यासाठी, तुम्हाला कोणत्याही केंद्राशी संपर्क साधावा लागेल ऑटोमोटिव्ह कौशल्य, शहरात स्थित आहे.
2. केंद्रात, एक विशेषज्ञ कागदपत्रांमधील मूल्यांसह इंजिनवरील सर्व युनिट चिन्हांची तपासणी करतो आणि इंजिनची उर्जा शीर्षकात लिहिल्याप्रमाणे आहे की नाही हे देखील निर्धारित करतो.
3. जर डेटा जुळत नसेल, तर तो एक प्रमाणपत्र किंवा निष्कर्ष जारी करतो की तांत्रिक पासपोर्टमध्ये क्षमता चुकीच्या पद्धतीने नमूद केल्या आहेत.
   5

   

4. पडताळणीची किंमत तांत्रिक तज्ञच्या प्रमाणात 500 ते 1500 रूबल पर्यंत, शहर आणि प्रदेशावर अवलंबून.
5. प्रमाणपत्र हातात आल्यावर, तुम्ही नोंदणीच्या ठिकाणी ट्रॅफिक पोलिसांकडे जाऊन तेथे अर्ज लिहू शकता आणि सर्व आवश्यक कागदपत्रे जोडू शकता. अर्जामध्ये तुम्ही राज्य वाहतूक निरीक्षक सेवेकडून कोणत्या कारणास्तव मान्यता मिळवू इच्छित आहात ते कारण आणि आधार दर्शविणे महत्त्वाचे आहे.
   

   जर तुमच्या हातात एखाद्या तज्ञाचा निष्कर्ष असेल की डिझाइन क्षमता दस्तऐवजात दर्शविलेल्यांशी जुळत नाही, तर तुम्ही त्याचा संदर्भ घ्यावा.

   

6. जर इंजिन बदलले असेल, तर दुसरा अर्ज सबमिट केला पाहिजे - शीर्षकामध्ये केलेले बदल समाविष्ट करण्यासाठी, जे इंजिनला कमी शक्तिशाली आवृत्तीसह बदलून केले गेले होते. या अर्जानंतर, कर्मचारी स्वत: नोंदणी प्रमाणपत्रामध्ये मशीनचे नवीन पॉवर इंडिकेटर चिन्हांकित करतील - या प्रक्रियेसाठी आता वेगळा अर्ज सादर करण्याची आवश्यकता नाही.

   

7. सर्व कागदपत्रांचे पुनरावलोकन केल्यानंतर, कार एका विशेष साइटवर पाठविली जाते, जेथे तांत्रिक मास्टरत्याच्या एकूण सिस्टमची तपासणी करते - तांत्रिक पासपोर्टमध्ये दर्शविलेल्या अनुक्रमांकांची तपासणी करते, क्षमतांच्या अनुपालनावर निष्कर्ष देते.
8. समाधानकारक प्रक्रियेनंतर, कार मालकास बदल करण्यासाठी राज्य शुल्क भरल्याची पावती दिली जाते - 350 रूबल.
9. मालक सशुल्क पावतीसह परत येतो आणि खिडकीवरील ट्रॅफिक पोलिस तज्ञांना सबमिट करतो.
10. कर्मचारी तयार वाहन शीर्षक देतो, ज्यामध्ये आधीच कारचे आवश्यक उर्जा निर्देशक असतात.
11. वाहनाचा मालक दस्तऐवजाच्या पावतीसाठी चिन्हांकित करतो आणि साइटवरून त्याची कार उचलतो.

जलद आणि गुळगुळीत नोंदणीसाठी, तुम्हाला खालील सामग्रीसह दस्तऐवजांचा संच प्रदान करणे आवश्यक आहे:

• आवश्यक बदलांची विनंती करणारे विधान;
• इलेक्ट्रॉनिक रांग कूपन, उपलब्ध असल्यास;
• मालकाच्या नागरी पासपोर्टची एक प्रत;
• एसटीएस (सीओआर - वाहन नोंदणी प्रमाणपत्र);
• निदान तपासणी कार्ड (काही कालावधीसाठी वैध);
• खरेदी आणि विक्री करार (विनंतीनुसार);
• कारची शक्ती कमी करण्यासाठी दस्तऐवजात बदल करण्यासाठी आधार म्हणून काम करणारे कोणतेही दस्तऐवज - तज्ञांच्या केंद्राचा निष्कर्ष, डीलरशिपचे प्रमाणपत्र, ओटीटीएस इ.;
• राज्य कर्तव्याची भरलेली पावती.

  

  फसवणुकीची जबाबदारी

  कारच्या नोंदणी प्रमाणपत्रात स्वतंत्र सुधारणा हा गुन्हा आहे, जो रशियाच्या फौजदारी संहितेच्या कायद्यानुसार कागदपत्रांची बनावट म्हणून सूचीबद्ध आहे.

  प्राथमिक उल्लंघन माफ केले जाऊ शकते, परंतु जर अनिवार्य कर देयकेवरील सर्व थकबाकी गुन्हेगाराने पूर्ण भरली तरच.

  परिच्छेद २ मध्ये याची चर्चा केली आहे. इतर प्रकरणांमध्ये, कायदा ठाम आहे - बनावट कागदपत्रे खोटे करणे, बनावट दस्तऐवज वापरणे किंवा दस्तऐवजातील डेटा खोटेपणाच्या स्वरूपात अधिकृत पदाचा गैरवापर केल्यास कठोर शिक्षेस पात्र आहे.

  ट्रॅफिक पोलिस सेवेद्वारे प्रक्रियेला मागे टाकून बेकायदेशीरपणे बदल करण्याच्या जबाबदारीचे मोजमाप, टेबलमध्ये प्रतिबिंबित केलेले खालील दंड आहेत:

  ला लिंक करा कायदेशीर कायदा	गुन्हा	जबाबदारी
  		प्रकार	माप
  कला. रशियन फेडरेशनच्या फौजदारी संहितेच्या 327: मुद्दा १	दस्तऐवजाची वैयक्तिक बनावट	स्वातंत्र्याचे बंधन	2 वर्षे
  सक्तीचे श्रम			2 वर्षे
  अटक			सहा महिने
  मुद्दा २	गुन्हा लपवण्यासाठी (किंवा शिक्षा कमी करण्यासाठी) कागदपत्रांची बनावट	सक्तीचे श्रम	4 वर्षे
  		तुरुंगवास	4 वर्षे
  पॉइंट 3	ते जाणून खोटे कागदपत्र वापरणे.	ठीक आहे	80,000 घासणे.
  		ठीक आहे	पगार, ६ महिन्यांचे उत्पन्न.
  		सक्तीचे श्रम	480 तास
  		सुधारात्मक श्रम	2 वर्षे
  		अटक	सहा महिने
  कला. रशियन फेडरेशनच्या फौजदारी संहितेच्या 159: पॉइंट 3	फसव्या उपक्रम अधिकारी PTS मधील डेटाच्या विकृतीशी संबंधित अधिकृत पदाचा गैरवापर झाल्यास.	ठीक आहे	100,000-500,000 घासणे.
  		ठीक आहे	1-3 वर्षांसाठी पगार, उत्पन्न.
  		सक्तीचे श्रम	5 वर्षे
  		स्वातंत्र्याचे बंधन	2 वर्षे
  		तुरुंगवास	6 वर्षे
  		कारावासाची शिक्षा	80,000 घासणे. किंवा - 6 महिन्यांच्या पगाराच्या रकमेत.
  		स्वातंत्र्याचे बंधन	1.5 वर्षे
  कला. रशियन फेडरेशनच्या फौजदारी संहितेच्या 199: मुद्दा १	कारमधील अश्वशक्तीच्या रकमेसाठी अनिवार्य कर्तव्ये भरण्याच्या कर दायित्वाची चोरी.	ठीक आहे	100,000-30,000 घासणे.
  		ठीक आहे	पगार, 1-2 वर्षांचे उत्पन्न
  		सक्तीचे श्रम	2 वर्षे
  		पदापासून वंचित राहणे	3 वर्षे
  		अटक	सहा महिने
  		तुरुंगवास	2 वर्षे

  फसवणूक करणाऱ्याला शिक्षा होऊ शकते वेगवेगळ्या प्रकारे- एक शिक्षा निवडण्यापासून ते एकाच वेळी अनेक प्रकारची जबाबदारी लादण्यापर्यंत,

  म्हणून, उदाहरणार्थ, नोंदणी प्रमाणपत्रात नमूद केलेल्या अश्वशक्तीवरील डेटाच्या मॅन्युअल खोटेपणासाठी, एकाच वेळी दोन शिक्षा लागू केल्या जाऊ शकतात - ठीक 80,000 रूबल पर्यंतआणि सहा महिन्यांसाठी अटक.

  आणि जर न्यायालयाला हे पुरावे देखील मिळाले की हे अशा बंधनातून पूर्णतः मुक्त होण्याच्या उद्देशाने केले गेले आहे, तर ते पेमेंट चुकवल्याबद्दल 2 वर्षांच्या कारावासाची शिक्षा देईल.

  जर सर्व काही कायदेशीररित्या केले गेले तर यास बराच वेळ लागेल. काहीवेळा स्पष्टीकरण प्रक्रियेसह संपूर्ण प्रक्रिया, विनंत्या केल्या जातात डीलरशिप, मॅन्युफॅक्चरिंग प्लांट्सना पत्रे, इत्यादी अनेक महिने टिकतात.

  परंतु तज्ज्ञ तंत्रज्ञांकडून पडताळणी करून वाहतूक पोलिसांकडे नोंदणीसाठी अनेक दिवस लागतात.

  ज्या ड्रायव्हर्सनी पीटीएसमध्ये असे बदल करण्यासाठी वेळ आणि मेहनत घेतली त्यांना पुरस्कृत केले गेले की ते आता पूर्वीपेक्षा खूपच कमी कर भरतात.

  व्हिडिओ: बनावट पीटीएस बद्दल गुन्हेगारी तज्ञाशी संभाषण

  लक्ष द्या!

  • कायद्यात वारंवार होणाऱ्या बदलांमुळे, काहीवेळा माहिती वेबसाईटवर अपडेट करण्यापेक्षा लवकर कालबाह्य होते.
  • सर्व प्रकरणे अतिशय वैयक्तिक आहेत आणि अनेक घटकांवर अवलंबून असतात. मूलभूत माहिती तुमच्या विशिष्ट समस्यांचे निराकरण करण्याची हमी देत ​​नाही.

  म्हणूनच विनामूल्य तज्ञ सल्लागार तुमच्यासाठी चोवीस तास काम करतात!

  1. फॉर्मद्वारे (खाली) किंवा ऑनलाइन चॅटद्वारे प्रश्न विचारा