फँकफर्ट मोटर शो जर्मनीमध्ये सुरू झाला आहे - वर्षातील सर्वात महत्त्वाच्या मोटर शोपैकी एक, जेथे आघाडीचे वाहन निर्माते लोक काय चालवतील याबद्दल बोलतात. लवकरच, आणि दूरच्या भविष्यात. शो येथे 67 व्या वेळी उघडला: इव्हेंट यासह पर्यायी पॅरिस मोटर शोआणि दर दोन वर्षांनी होतो. पारंपारिकपणे, सर्व नवीन उत्पादने पाहणारे पत्रकार प्रथम होते, परंतु 14 सप्टेंबरपासून, प्रत्येकजण तिकिटासाठी 14 युरो देऊन चाकांच्या प्रदर्शनाचे कौतुक करण्यास सक्षम असेल.

जुन्या फॉर्मेटमध्ये नवीन गाड्या

कार शोच्या ossified स्वरूपाची वाढती टीका असूनही, प्रदर्शन उघडले आणि पारंपारिक स्वरूपात आयोजित केले जात आहे: आगाऊ प्रसिद्ध ब्रँडव्ही विहित पद्धतीनेआणि त्यांचे प्रीमियर आणि महत्त्वपूर्ण नवीन उत्पादने कठोर वेळेत सादर करा. जरी हे अगदी आधुनिक वाटत नसले तरी, प्रगत मानवतेने अद्याप एक दोन दिवसात संपूर्ण उद्योगाचे भविष्य दर्शविण्याचा दुसरा कोणताही मार्ग शोधलेला नाही.

यावेळी, निसान, व्होल्वो, प्यूजिओट, डीएस, फियाट, अल्फा रोमियो, जीप, इन्फिनिटी आणि मित्सुबिशी या ब्रँड्सनी, जे एकूण युरोपियन विक्रीत 20% भाग घेतात, त्यांनी कार्यक्रम वगळण्याचा निर्णय घेतला.

याची अनेक कारणे आहेत - व्यावहारिक बचत (अशा प्रतिमेतील सहभागासाठी शेकडो हजारो युरो खर्च होतात) पासून ते जर्मन ब्रँडशी स्पर्धा करण्यास अनिच्छेपर्यंत, जे पारंपारिकपणे घरगुती ऑटो शोमध्ये अतिथींचे जास्तीत जास्त लक्ष वेधून घेतात. काहींनी त्यांच्या मुख्य मॉडेल्सची स्वतंत्र सादरीकरणे ठेवण्यास प्राधान्य दिले, तर काहींनी टोकियोमधील ऑक्टोबर आंतरराष्ट्रीय मोटर शोपर्यंत प्रतीक्षा केली.

रँकमध्ये इतके नुकसान असूनही, सुमारे 50 ब्रँड्सने त्यांचे जागतिक प्रीमियर आणि नवीन उत्पादने फ्रँकफर्टमध्ये आणली आणि त्यापैकी काहींना रशियामध्ये समाप्त होण्याची चांगली शक्यता आहे.

तथापि, मुख्य प्रवृत्ती - व्यापक विद्युतीकरण - पारंपारिकपणे रशियाला मागे टाकले आहे, जेथे बाजारपेठ अजूनही स्वस्त मॉडेलद्वारे चालविली जाते.

जर्मन वर्चस्व

प्रदर्शनातील सर्वात प्रभावी असा वेगळा मर्सिडीज-बेंझ पॅव्हेलियन होता, जो आतून सर्पिलच्या आकारात बहु-स्तरीय राजवाड्याची आठवण करून देतो, ज्या पायऱ्या चढून आपण पाहू शकता, उदाहरणार्थ, सर्वात महाग संकल्पना कारांपैकी एक. जगात - मर्सिडीज-एएमजी प्रोजेक्ट वन सुपरकार, जी “फॉर्म्युला 1” वापरून तयार केली गेली होती. एकूण 275 प्रती तयार केल्या जातील आणि त्या सर्वांसाठी आधीच ऑर्डर आहेत - डिझाइन चमत्काराची किंमत सुमारे 2.275 दशलक्ष युरो आहे.

मर्सिडीज-एएमजी प्रकल्प एक

युरी वोरोंत्सोव/गझेटा.रू

ब्रँडच्या प्रीमियर्समध्ये अद्ययावत फ्लॅगशिप एस-क्लासचे संकरित बदल आहे, जे मिश्र चक्रप्रति 100 किमी सुमारे 2.1 लिटर इंधन वापरते.

बीएमडब्ल्यूकडे अधिक विनम्र बूथ आहे: येथे तुम्हाला एक मनोरंजक व्हिजन डायनॅमिक्स संकल्पना कार सापडेल. प्रॉडक्शन मॉडेलचा प्रोटोटाइप इकोलॉजिकल “i” लाइनमधील मॉडेल कसा दिसू शकतो हे दाखवतो, ज्यामध्ये आधीच i3 इलेक्ट्रिक कार आणि i8 हायब्रिडचा समावेश आहे.

लोकांपासून ते लक्झरीपर्यंतच्या ब्रँड्सनी एक वेगळा मोठा मंडप व्यापला होता. मुख्य नवीन उत्पादनांच्या बंद सादरीकरणादरम्यान सीईओचिंता मथियास, जे इलेक्ट्रिक बस सेड्रिकवर स्टेजवर गेले होते, म्हणाले की चिंतेचे मुख्य कार्य म्हणजे इलेक्ट्रिक कार आणि स्वायत्त ड्रायव्हिंगचा विकास करणे.

2030 पर्यंत, फोक्सवॅगन समूहाच्या प्रत्येक मॉडेलच्या इलेक्ट्रिक आवृत्त्या बनवण्याचा मानस आहे, त्यापैकी सुमारे 300 आहेत. विशेषतः, या हेतूंसाठी सुमारे 20 अब्ज युरो खर्च केले जातील.

त्याच वेळी, मुलर म्हणाले की ग्राहकांना इलेक्ट्रिक कारची आवश्यकता असेल ज्या रिचार्ज केल्याशिवाय 1 हजार किमी पर्यंत प्रवास करू शकतील आणि "स्वच्छ" वर काम करण्याव्यतिरिक्त वचन दिले. डिझेल इंजिन, इलेक्ट्रिक बॅटरीच्या प्रक्रियेत देखील चिंतेचा समावेश असेल, जे रशियामध्ये, तसे, इलेक्ट्रिक कारकडे लक्ष वेधण्याच्या प्रयत्नांच्या पार्श्वभूमीवर, अद्याप स्वेच्छेने बोलले जात नाही.

प्रदर्शनात, VW ने इलेक्ट्रिक कार दाखवली. CROZZ ll - त्याची मागील आवृत्ती शांघाय मोटर शोमध्ये आधीच दर्शविली गेली होती. इलेक्ट्रिक कार 306 एचपी इंजिनसह सुसज्ज आहे. आणि एका बॅटरी चार्जवर 500 किमी पर्यंतची रेंज आहे.

फोक्सवॅगन आय.डी. क्रॉझ II

राल्फ ऑर्लोस्की/रॉयटर्स

फोक्सवॅगन टी-रॉकचा सर्वात लहान क्रॉसओव्हर देखील दर्शविला गेला.

हे टिगुआनपेक्षा लक्षणीयपणे लहान आहे: टी-रॉक सुमारे 4.2 मीटर लांब आहे आणि त्याचा व्हीलबेस 2,603 ​​मिमी आहे. ट्रंक व्हॉल्यूम 465 लीटर आहे, जे मागील पंक्तीच्या सीट्स दुमडल्यास 1,290 लीटर पर्यंत वाढते.

फोक्सवॅगन टी-रॉक

युरी वोरोंत्सोव/गझेटा.रू

ऑडीने स्टीयरिंग व्हील किंवा पेडल्सशिवाय आयकॉन ही संकल्पना आणली. नियंत्रणाच्या पारंपारिक संचाऐवजी, नवीन उत्पादन मोठ्या प्रदर्शनासह सुसज्ज होते, ज्याच्या मदतीने व्हॉईस कमांड जारी करून किंवा स्मार्टफोन कनेक्ट करून त्याच्याशी संवाद साधण्याचा प्रस्ताव आहे. एक दृष्टीक्षेप वापरून आवश्यक आदेश निवडणे शक्य होईल - "ड्रायव्हर" इच्छित चिन्हाकडे पाहिल्यास सेन्सर प्रतिक्रिया देण्यास सक्षम असतील.

युरी वोरोंत्सोव/गझेटा.रू

बेंटलेने नवीन कॉन्टिनेंटल जीटी कूप उघड केला आहे. मॉडेलच्या तिसऱ्या पिढीला सहा-लिटर ट्विन-टर्बोचार्ज्ड W12 TSI इंजिनची अद्ययावत आवृत्ती प्राप्त झाली, जे त्यास 333 किमी/ताशी गती देण्यास सक्षम आहे. कार बाह्य आणि अंतर्गतरित्या लक्षणीय बदलली आहे, शेवटी भूतकाळातील पाहुण्यासारखे दिसणे बंद केले आहे.

पोर्शने केयेन मॉडेल आणले, जे आधीपासून पदार्पण केले होते परंतु आता स्पष्टपणे ब्रँडसाठी प्राधान्य आहे. स्कोडा मधील सर्वात मनोरंजक नवीन उत्पादनांपैकी एक, ज्याला लवकरच रशियामध्ये पोहोचण्याची खरी शक्यता आहे, छोटी SUV Karoq आहे, जी वरवर पाहता येईल यती जागाआणि Volkswagen T-Roc ची स्पर्धक बनेल.

युरी वोरोंत्सोव/गझेटा.रू

रशियामधील वाहन व्यवसाय सरकारी मदतीवर अवलंबून आहे

दरम्यान, अग्रगण्य ऑटो ब्रँड्स संपूर्ण जागतिक ऑटो उद्योगाच्या विकासाची दिशा ठरवण्याचा प्रयत्न करत असताना, रशियामध्ये त्यांना त्यांच्या कामासाठी, उत्पादनासाठी आणि अगदी निर्यात दिशानिर्देशांसाठी कठोर अटी घालण्याचे राज्य आणि अधिकाऱ्यांकडून प्रयत्न करावे लागतात. मुख्यत्वे व्यवसाय योजनांद्वारे निर्धारित केले जात नाही, परंतु राजकीय विचार. हे, विशेषतः, प्रमुखाने Gazeta.Ru ला सांगितले होते फोक्सवॅगन ग्रुपरशिया मध्ये मार्कस. रशियामध्ये ब्रँडच्या ऑपरेशनच्या 10 वर्षांमध्ये, चिंतेने 1.75 अब्ज युरोची गुंतवणूक केली आहे, ज्यापैकी 2014 च्या संकट वर्षात सुमारे 500 दशलक्ष युरो आहेत आणि आता ते भविष्यातील संभाव्यतेचे मूल्यांकन करत आहे.

"रशियामधील ऑटोमोबाईल व्यवसाय प्रत्यक्षात फार फायदेशीर नाही," ओझेगोविचने Gazeta.Ru ला सांगितले. — उत्पादक अजूनही सरकारी सहाय्य आणि धोरणांवर खूप अवलंबून आहेत आणि आंतरराष्ट्रीय स्तरावर ते पूर्णपणे स्वतंत्र आणि स्पर्धात्मक होऊ शकतील अशा टप्प्यावर पोहोचलेले नाहीत. ऑटोमोबाईल व्यवसायाच्या तपशिलांमध्ये सरकार अधिकाधिक मग्न होत चालले आहे, हे अतिशय चिंताजनक आहे.

अधिकाऱ्यांना विशिष्ट, अतिशय विशिष्ट गोष्टी हव्या असतात. आणि बऱ्याचदा असे दिसून येते की या इच्छांची कारणे व्यावसायिक तर्क किंवा नफा नसून राजकीय हेतू आहेत.

सध्या, रशियन ऑटोमोबाईल उद्योगाच्या विकासाची रणनीती अंतिम केली जात आहे, ज्यामध्ये राज्य समर्थनाची यंत्रणा आणि ऑटो व्यवसायाचे अनुकरण समाविष्ट असेल. परंतु अनेक मार्गांनी, आमचा तर्क राज्याने सुचविलेल्या गोष्टींपेक्षा वेगळा आहे - आम्हाला विश्वास आहे की घटक आणि तंत्रज्ञानाच्या बाबतीत रशियन ऑटो उद्योग जागतिक उद्योगापासून वेगळे असू शकत नाही. हे सांगणे अशक्य आहे - आम्ही सर्व काही स्वतः तयार करू आणि फक्त निर्यात करू. परंतु सध्याच्या राजकीय वातावरणात याची अंमलबजावणी करणे फार कठीण आहे.”

ओझेगोविचच्या म्हणण्यानुसार, चिंता अद्याप आत्मविश्वासाने रशियासाठी नवीन मॉडेल्स किंवा त्यांचे उत्पादन आणि स्थानिकीकरण करण्याच्या योजनांची घोषणा करू शकत नाही, कारण कोणत्या व्यवसाय परिस्थिती निर्दिष्ट केल्या जातील यावर बरेच काही अवलंबून असते. अंतिम आवृत्तीऑटोमोटिव्ह उद्योगासाठी विकास धोरणे, ज्याचा अवलंब करणे सतत पुढे ढकलले जाते.

त्याच वेळी, रशियामधील कारच्या किमतींबद्दल बोलताना, ओझेगोविच म्हणाले की ते अजूनही खूप कमी आहेत. “मला समजले आहे की रशियामधील लोकांना वाटते की कार खूप महाग आहेत आणि किंमती सतत वाढत आहेत. परंतु गेल्या काही वर्षांमध्ये आपण पाहिल्या गेलेल्या रुबलच्या चलनवाढीचे आणि अवमूल्यनाचे मूल्यमापन करणे आवश्यक आहे.

जागतिक किमतींच्या तुलनेत, रशियामधील कार अजूनही खूप स्वस्त आहेत. संकटामुळे क्रयशक्ती आणि मजुरीची पातळी लक्षणीयरीत्या घसरली आहे. परंतु किंमती सध्याच्या महागाईच्या पातळीपर्यंत पोहोचल्या नाहीत, त्याव्यतिरिक्त, आम्ही सर्व कच्च्या मालाच्या आणि पुरवठ्याच्या किमतींवर अवलंबून आहोत, जे डॉलर आणि युरोमध्ये विकले जातात.

Kia Motors Rus चे विपणन संचालक देखील Gazeta.Ru ला सांगितले की रशियामधील कारच्या किमती हळूहळू वाढत राहतील.

“खरं तर, बऱ्याच लोकांना हे समजत नाही की सध्या बऱ्याच गाड्या खूप जास्त किंमतीला विकल्या जात आहेत. चांगल्या किमती. "रुबल 2014 च्या तुलनेत मजबूत झाला आहे, परंतु डॉलरच्या तुलनेत त्याचे जवळजवळ दुप्पट अवमूल्यन झाले आहे आणि किंमती वाढतच जातील," तारकानोव्ह यांनी Gazeta.Ru ला सांगितले.

तज्ञांच्या मते, रशियन कार मार्केटमधील आघाडीच्या खेळाडूंनी किमती हळूहळू फायदेशीर पातळीवर वाढविण्याचे धोरण स्वीकारले आहे आणि पुढील वर्षी किमतींमध्ये किंचित वाढ चालू राहील आणि ती महागाईपेक्षा जास्त असेल.

ग्रहावरील मुख्य ऑटोमोबाईल प्रदर्शन - फ्रँकफर्ट मोटर शो IAA कारदर दोन वर्षांनी, ते लाखो अभ्यागतांना आकर्षित करते ज्यांना जगभरातून नवीन वाहनांच्या प्रदर्शनात भाग घ्यायचा आहे. सादरीकरणे आधुनिक गाड्याआणि घटक, अग्रगण्य उद्योग तज्ञांचे मास्टर क्लास, चाचणी ड्राइव्ह, व्यवसाय उपाय - हे आणि बरेच काही पाहुण्यांची प्रतीक्षा आहे IAA कार 2017फ्रँकफर्ट am मेन मध्ये.

पहिले प्रदर्शन आयएए 1897 मध्ये झाला. जवळपास एक शतकानंतर, प्रदर्शनात भाग घेऊ इच्छिणाऱ्या मोठ्या संख्येमुळे, आयोजकांनी ते दोन स्वतंत्र कार शोमध्ये विभागले. व्यावसायिक वाहनेसम वर्षांमध्ये, कार - विषम वर्षांत प्रदर्शित केले जातात. IAA कार 2017- भविष्यातील कारचा केवळ शोच नाही तर आंतरराष्ट्रीय ऑटोमोटिव्ह मार्केटसाठी सर्वात मोठा व्यवसाय मंच देखील आहे.

फ्रँकफर्टमधील IAA कार 2017 प्रदर्शनाविषयी आकडेवारी आणि तथ्ये

2015 मध्ये प्रदर्शन IAA कारउपस्थितीची संख्या ओलांडली. जगातील मुख्य कार्यक्रमात 931,700 हून अधिक लोकांनी भाग घेतला वाहन उद्योग(2013 मध्ये - 881,000 अभ्यागत). कार प्रीमियर्सची संख्या देखील रेकॉर्ड-ब्रेकिंग होती - 219 अद्यतनित आणि पूर्वी रिलीज न केलेले मॉडेल (2013 पेक्षा 60 जास्त). फ्रँकफर्ट मोटर शो तरुण झाला आहे - सरासरी वय 34 वर्षांचे झाले. प्रदर्शनाच्या प्रदर्शकांच्या भूगोलात 39 देशांचा समावेश आहे. सर्वाधिक उत्पादक देश चीनच्या नेतृत्वाखाली आहेत. पहिल्या पाचमध्ये दक्षिण कोरिया, फ्रान्स, यूके आणि इटली.

फ्रँकफर्ट मोटर शो आयएए कार्स 2017 चे सभागृह

हे प्रदर्शन ऑटोमोटिव्ह उद्योगाचे प्रतिनिधी, सुटे भाग, घटक आणि ॲक्सेसरीजचे निर्माते, ऑटो मेकॅनिक आणि वाहन देखभाल विशेषज्ञ आणि कार उत्साही यांच्यासाठी मनोरंजक असेल.

​

2017 मधील प्रसिद्ध फ्रँकफर्ट मोटर शो 12 ते 24 सप्टेंबर दरम्यान आयोजित केला जाईल आणि या भव्य ऑटोमोबाईल प्रदर्शनात ते आम्हाला बरेच काही दाखवण्याचे वचन देतात सर्वात मनोरंजक नवीन उत्पादने. पारंपारिकपणे, युरोपियन उत्पादकांच्या कारचा विजय होईल आणि सर्वसाधारणपणे फ्रँकफर्ट मोटर शोमध्ये आम्ही सुमारे 50 जगातील नवीन उत्पादने आणि अद्वितीय विकास पाहू. कार ब्रँड. आता, आमची साइट तुम्हाला सर्वात अपेक्षित नवीन उत्पादनांबद्दल माहिती देऊ इच्छित आहे फ्रँकफर्ट मोटर शो 2017 मध्ये.

नवीन इलेक्ट्रिक कार.

हा फ्रँकफर्ट मोटर शो आहे जो एक चाचणी मैदान बनेल जिथे प्रत्येकजण कौतुक करू शकेल नवीनतम घडामोडीइलेक्ट्रिक कार विभागामध्ये, आणि येथे खरोखर काहीतरी पाहण्यासारखे आहे. सर्वात मनोरंजक इलेक्ट्रिक कार मॉडेल्सपैकी एक BMW i3s ची सुधारित आवृत्ती असेल. अद्ययावत मॉडेल 184 हॉर्सपॉवरच्या पॉवरसह इंजिनसह, देखावा बदलण्याचे तसेच सुधारित तांत्रिक वैशिष्ट्यांसह वचन दिले आहे. रिचार्ज न करता या कारची रेंज 200 किमी असेल.

मिनी इलेक्ट्रिक कन्सेप्ट ही ब्रिटीश निर्मात्याची एक अनोखी कार आहे, जी येत्या काही वर्षात मोठ्या प्रमाणात उत्पादन करण्याचे आश्वासन देतात. इलेक्ट्रिक कार MINI पेक्षा त्याच्या भविष्यवादी स्वरूपामध्ये भिन्न आहे. नवीन उत्पादनाची तांत्रिक वैशिष्ट्ये ज्ञात नाहीत आणि फ्रँकफर्टमधील ऑटोमोबाईल प्रदर्शनात त्याची घोषणा केली जाऊ शकते.

तसेच, फ्रँकफर्टमध्ये आपल्याला एक नवीन संकल्पना दिसेल मर्सिडीज-बेंझ इलेक्ट्रिक कार EQ-A. ही एक मनोरंजक हॅचबॅक आहे जी इलेक्ट्रिक वाहन बाजारपेठेतील एक प्रमुख "पात्र" बनली पाहिजे. प्रदर्शनापूर्वी कारची वैशिष्ट्ये निर्मात्याने उघड केली नाहीत. प्रसिद्ध जग्वारच्या अनोख्या विकासाकडे दुर्लक्ष करू नका, जे जर्मनीमध्ये अद्वितीय, प्रथम, इलेक्ट्रिक क्रॉसओवर I-Pace सादर करेल.

क्रॉसओवर आणि पिकअप.

फ्रँकफर्ट मोटर शोमध्ये केवळ इलेक्ट्रिक कारनेच कार रसिकांची मने जिंकली नाहीत तर नवीन क्रॉसओवर, किंग्स देखील आधुनिक रस्ते. Opel जगासमोर त्याचे नवीन Grandland X सादर करेल - या सेगमेंटसाठी क्लासिक डिझाइन आणि आक्रमक बॉडी किट असलेली मध्यम आकाराची SUV. क्रॉसओव्हरची तांत्रिक वैशिष्ट्ये प्रदर्शनात प्रकट केली जातील.

स्कोडा करोक ही क्रॉसओव्हर्सच्या जगात आणखी एक नवीन आहे, जी वृद्धत्वाची यतीची जागा घेईल आणि चेक कार ब्रँडसाठी नवीन फ्लॅगशिप एसयूव्ही बनेल, जी कोडियाकलाही मागे टाकण्याचे आश्वासन देईल. हे आधीच ज्ञात आहे की एसयूव्ही पाच इंजिन पर्यायांसह विक्रीसाठी जाईल, त्यापैकी सर्वात शक्तिशाली 190 अश्वशक्तीचे उत्पादन करेल.

तिसऱ्या पिढीचा BMX X3 चा जर्मन क्रॉसओव्हर फ्रँकफर्टमध्ये देखील पदार्पण करेल, जे बाह्य दृष्टीने थोडे बदलेल, फक्त अधिक मोठे होईल. कारच्या आतील भागात लक्षणीय सुधारणा केली गेली आहे आणि तांत्रिक वैशिष्ट्ये या कारच्या मालकांना वास्तविक शक्ती आणि चांगली हाताळणी देण्याचे वचन देतात.

Hyundai – Kona द्वारे जर्मनीमध्ये एक मनोरंजक क्रॉसओवर आणला जाईल, जी एक नवीन SUV आहे मॉडेल श्रेणीकोरियन ऑटोमेकर. मनोरंजक तथ्यहे नवीन उत्पादन 7-स्पीड रोबोटची उपस्थिती आहे, जे क्लासिक मॅन्युअल आणि स्वयंचलित ट्रांसमिशनची जागा घेईल. फ्रँकफर्टमधील प्रदर्शनात नियोजित इतर नवीन क्रॉसओवर उत्पादनांमध्ये, कार उत्साही KIA Stonic, Seat Arona, पाहण्यास सक्षम असतील. जग्वार ई-पेस, टोयोटा लँड क्रूझरप्राडो, पोर्श केयेनआणि रेनॉल्ट डस्टर 2.

फ्रँकफर्ट मोटर शो 2017 मध्ये सादर केल्या जाणाऱ्या पिकअपपैकी, जर्मन ऑटो उद्योगातील पहिले पिकअप हायलाइट करणे योग्य आहे - मर्सिडीज एक्स-क्लास, जे ग्राहकांना तीन बाह्य डिझाइन आवृत्त्यांमध्ये उपलब्ध असेल. तसेच, जर्मन ब्रँड ग्राहकांना प्रदान करेल विस्तृत निवडानवीन आयटमसाठी इंटीरियर डिझाइन पर्याय.

फ्रँकफर्ट मोटर शो 2017 मधील इतर नवीन उत्पादने.

फ्रँकफर्टमधील पारंपारिक प्रदर्शनात आपण ट्यूनिंगचे काम पाहू atelier Brabus, जे Brabus रॉकेट 900 Cabrio सादर करेल, वर तयार मर्सिडीज बेस AMG S65. कारच्या आतील आणि बाहेरील भागात सुधारणा करण्याव्यतिरिक्त, सलूनने तिची तांत्रिक वैशिष्ट्ये सुधारण्यासाठी काम केले, ज्यामुळे ती सर्वात वेगवान चार-सीटर कार बनली. उघडा शीर्ष(शेकडो पर्यंत प्रवेग 3.9 सेकंद आहे).

स्मार्टद्वारे एक मजेदार नवीन उत्पादनाची नोंद घेतली जाईल, जी प्रदर्शनात कॉम्पॅक्ट सिटी कार आणण्याची योजना आखत आहे. स्मार्ट कारदृष्टी EQ Fortwo. ही संकल्पना त्याच्या स्पेस डिझाइनद्वारे ओळखली जाते, मूळ मार्गानेओपनिंग राउंड (होय, तुम्ही ते बरोबर ऐकले आहे) दरवाजे आणि ऑटोपायलट सिस्टम.

बेंटले कॉन्टिनेंटल GT 3 ची तिसरी पिढी, जी त्याच्या शक्तिशाली सहा-सिलेंडर W12 इंजिनने प्रभावित करते, उच्चभ्रू लोकांच्या आवडत्या आणि खालच्या सिल्हूटचा देखावा खेळते. कारच्या फिलिंगमध्ये आधुनिक विकास, नवीनतम समाविष्ट आहे मल्टीमीडिया प्रणालीआणि 635 अश्वशक्तीच्या पॉवरसह टॉप-एंड इंजिन.

कार प्रदर्शनाशिवाय कुठे असेल रोल्स रॉयस फँटमआधीच आठवी पिढी. एक एलिट कार आणखी स्थिती दिसेल आणि महाग सामग्रीसह एक सुंदर फिनिश प्राप्त करेल. ब्रिटीश सलूनचे वैशिष्ट्य लक्झरी कार 12.3-इंचाचा मल्टीमीडिया डिस्प्ले असेल, जो या मॉन्स्टरचा डॅशबोर्ड देखील आहे. इंजिनची शक्ती देखील वाढविली गेली, जी 460 वरून 571 "घोडे" पर्यंत वाढली.

महत्वाचे "प्रदर्शन" कार शोदोन रोडस्टर असतील. त्यापैकी एक Audi TT RS रोडस्टर आहे, ABT द्वारे सुधारित. बॉडी किटमध्ये सुधारणा केल्याने, रेडिएटर ग्रिल बदलले, स्पोर्ट्स सीट्स आणि कार वैयक्तिकृत करणारे इतर तपशील स्थापित केल्यामुळे, स्टुडिओला एक अद्भुत रोडस्टर मिळाला, ज्यामध्ये सुधारणा झाल्यानंतर, 500 अश्वशक्ती क्षमतेचे इंजिन आहे.

दुसरा रोडस्टर ही लक्झरी निर्मिती आहे इटालियन ऑटोमोबाईल उद्योग- फेरारी पोर्टोफिनो. मोहक डिझाइनएक लांब हुड, एक कठोर फोल्डिंग छप्पर आणि कमी सिल्हूट - प्रसिद्ध कार निर्मात्याकडून या सौंदर्याची ही मुख्य वैशिष्ट्ये आहेत. सर्वात मनोरंजक गोष्ट अशी आहे की रोडस्टर चार आसनी आहे आणि कौटुंबिक वापरासाठी आणि मित्रांसह प्रवास करण्यासाठी योग्य आहे.

याबद्दल बोलण्याची वेळ आली आहे अद्वितीय कार, जे मोठ्या कार शोमध्ये पारंपारिकपणे कार उत्साहींना सर्वाधिक उत्तेजित करते. McLaren 570S स्पायडर, त्याचे छप्पर गमावले, होईल एक प्रमुख प्रतिनिधीजर्मन कार शोरूममध्ये स्पोर्ट्स कारचे कुटुंब. या मॉडेलसाठी एक क्लासिक 580-अश्वशक्ती इंजिन स्थापित केले गेले आहे, जे केवळ 3.2 सेकंदात "शेकडो" पर्यंत वेग वाढवणे शक्य करेल.

या आणि इतर अनेक ऑटोमोबाईल नवकल्पना आणि संकल्पना कार फ्रँकफर्ट मोटर शो 2017 ला सजवतील आणि आम्ही नजीकच्या भविष्यात जगातील रस्त्यांवर त्यांच्या देखाव्याची वाट पाहत आहोत.

च्या संपर्कात आहे

67 वा आंतरराष्ट्रीय मोटर शो फ्रँकफर्ट मोटर शो 2017 फ्रँकफर्ट, जर्मनी येथे सुरू झाला.

विषम-संख्येच्या वर्षांत, फ्रँकफर्ट ॲम मेनमध्ये एक प्रदर्शन भरवले जाते प्रवासी गाड्या(पॅरिस मोटर शोसह पर्यायी), विषम दिवसांमध्ये - एक प्रदर्शन व्यावसायिक वाहनेहॅनोवर मध्ये. हा कार्यक्रम जर्मन असोसिएशन ऑफ द ऑटोमोटिव्ह इंडस्ट्री (VDA) ने आयोजित केला आहे.

पहिले IAA प्रदर्शन 1897 मध्ये हॉटेल ब्रिस्टल (बर्लिन) येथे झाले. त्या वेळी, फक्त आठ कार सादर केल्या गेल्या, परंतु मोटार वाहनांच्या वाढत्या लोकप्रियतेसह, प्रदर्शने हळूहळू मोठी झाली.

1911 पर्यंत, प्रदर्शन दरवर्षी आयोजित केले जात होते, आणि 1905, 1906 आणि 1907 मध्ये देखील वर्षातून दोनदा. पहिल्या महायुद्धानंतरचा पहिला मोटर शो 1921 मध्ये 67 वाहन उत्पादकांच्या सहभागाने झाला, ज्यांनी 90 कार आणि 49 ट्रक सादर केले.

1931 मध्ये, IAA ने विक्रमी संख्येने अभ्यागतांना आकर्षित केले - 295 हजार लोक आणि यावर्षी प्रथमच फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह कारचा सार्वजनिक प्रीमियर झाला.

द्वितीय विश्वयुद्धापूर्वीचा शेवटचा मोटर शो 1939 मध्ये बर्लिनमध्ये आयोजित करण्यात आला होता आणि पुन्हा अभ्यागतांच्या संख्येचा विक्रम केला - 825 हजार लोक. प्रीमियर झाला नवीन फोक्सवॅगन, जो नंतर बीटल म्हणून जगभर प्रसिद्ध झाला.

युद्धोत्तर वर्ष 1947 - 1949 मध्ये, जर्मन कार उत्पादकांनी हॅनोव्हरमधील निर्यात मालाच्या प्रदर्शनात भाग घेतला. एप्रिल 1951 मध्ये, इतिहासात प्रथमच, फ्रँकफर्ट ॲम मेनने आंतरराष्ट्रीय मोटर शोचे आयोजन केले.

प्रदर्शन, जेथे टर्बोडीझेल इंजिनसह ट्रक प्रथमच दर्शविला गेला होता, 570 हजार लोकांनी भेट दिली. त्याच वेळी, बर्लिनमधील सप्टेंबरच्या प्रदर्शनात 290 हजार अभ्यागत आले होते, म्हणून आयोजकांनी मोटर शो पूर्णपणे फ्रँकफर्ट ॲम मेन येथे हलविण्याचा निर्णय घेतला.

1956 - प्रथमच, जर्मनीमध्ये एका वर्षात दहा लाखांहून अधिक कार तयार झाल्या. त्याच वेळी, जवळजवळ प्रत्येक दुसरी कार निर्यात केली गेली. 1961 मध्ये IAA प्रदर्शन 950 हजार लोकांनी भेट दिली आणि 1965 मध्ये जपानी वाहन निर्मात्यांनी प्रथमच मोटर शोमध्ये भाग घेतला.

कारसह शेवटचा एकत्रित मोटर शो आणि ट्रक 1989 मध्ये झाले, जेव्हा जवळजवळ 2000 कंपन्यांनी त्यात भाग घेतला, प्रदर्शन स्टँडचे एकूण क्षेत्रफळ 252 हजार चौरस मीटर होते. ताज्या घडामोडी पाहण्यासाठी 1.2 दशलक्ष लोक आले.

कामाच्या जास्त ताणामुळे, आयोजकांनी मोटर शो दोन पर्यायी शोमध्ये विभागण्याचा निर्णय घेतला.

यावर्षी फ्रँकफर्ट मोटर शोमध्ये 39 देशांतील सुमारे 1,000 कंपन्यांनी त्यांची भूमिका मांडली. IAA मध्ये एकूण 228 जागतिक प्रीमियर्स आणि 64 युरोपियन प्रीमियर्स होणे अपेक्षित आहे.

फ्रँकफर्ट मोटर शो-2017 मध्ये आम्ही तुम्हाला अनेक नवीन उत्पादने सादर करू.

इटालियन ब्रँड फेरारीच्या स्टँडवर सादर केले आहे नवीन मॉडेलफेरारी पोर्टोफिनो, एक कूप-परिवर्तनीय, सुप्रसिद्ध कॅलिफोर्निया टी मॉडेल बदलले.

ब्रिटिश ब्रँड जर्मन मोटर शोमध्ये नवीन बेंटले कॉन्टिनेंटल जीटी कूप आणेल.

जर्मन प्रीमियम ब्रँडने Audi A8, Audi RS4 Avant आणि Audi RS5 Sportback, Audi R8 GT, Audi SQ2 आणि फ्रँकफर्टमध्ये इलेक्ट्रिक कारची संकल्पना सादर केली.

BMW ने BMW 6-Series Gran Turismo, BMW i8 Spyder, BMW i3, BMW X7, BMW M5 आणि BMW 7-Series 40 Jahre मोटार शोमध्ये आणले.

प्रीमियम ब्रिटीश ब्रँड जग्वारने फ्रँकफर्टमध्ये नवीन कॉम्पॅक्ट क्रॉसओवर ई-पेस सादर केला.

मर्सिडीज-बेंझ

जर्मन प्रीमियम ब्रँडने मर्सिडीज-एएमजी प्रोजेक्ट वन सादर केले, मर्सिडीज-बेंझ जी-क्लास, Mercedes-AMG GT संकल्पना, Mercedes-Benz X-Class, Mercedes-Benz S-Class (कूप आणि परिवर्तनीय), Vision Mercedes-Maybach 6 Cabriolet Concept आणि Mercedes-Benz EQ A संकल्पना.

जर्मन कंपनी पोर्शने ऑटो शोमध्ये आपली फ्लॅगशिप एसयूव्ही सादर केली लाल मिरची नवीनपिढ्या

]

IAA 2017 चे मुख्य प्रीमियर:फ्रँकफर्ट मोटर शोमध्ये काय दाखवले जाईल

फ्रँकफर्ट कार शोरूम 12 सप्टेंबर रोजी आपले दरवाजे उघडेल. 2017 च्या इंटरनॅशनल ऑटोमोबिल-ऑस्टेलंगच्या सर्वात महत्त्वाच्या इव्हेंट्सचे कोणते नवीन उत्पादन प्रीमियर होईल हे आम्ही तुम्हाला सांगू.

मजकूर: मॅक्सिम फेडोरोव / 09.11.2017

Ingolstadt मधील फ्लॅगशिपची नवीन पिढी योग्यरित्या सर्वात उच्च-टेक कार मानली जाऊ शकते कार्यकारी वर्ग. यात ॲल्युमिनियम आणि संमिश्र सामग्रीपासून बनविलेले असामान्यपणे हलके शरीर आहे, एकर टच पॅनेल आणि फूट मसाजरसह आरामदायक इंटीरियर, शक्तिशाली आणि किफायतशीर इंजिन (सौम्य हायब्रीड ड्राइव्हसह), एक पूर्णपणे नियंत्रित चेसिस आणि स्तर 3 स्वायत्त नियंत्रण प्रणाली आहे. . नवीन A8 चा ऑटोपायलट इतका हुशार आहे की ते 2019 मध्येच ते सक्रिय करण्याचे वचन देतात, जेव्हा “ड्रोन्स” साठी संबंधित नियम आणि कायदे सादर केले जातील.

2003 पासून उत्पादित, बेंटले कूपमध्ये प्रथमच नाट्यमय बदल झाले आहेत. कॉन्टिनेन्टलला हॉट-स्टॅम्प्ड ॲल्युमिनियमपासून बनविलेले हलके वजनाचे शरीर, व्हीलबेस 13.5 ने वाढले आणि दोन सुपरचार्जिंग टर्बाइनसह एक नवीन "डबल बारा" प्राप्त झाले, 635 एचपी विकसित केले. - 45 "घोडे" पूर्वीपेक्षा जास्त. 0 ते 100 किमी/ताशी कूप आता फक्त 3.7 सेकंदात वेग वाढवते, कोपऱ्यात मजबूत होते (इलेक्ट्रिक स्टॅबिलायझर ॲक्ट्युएटर्सचे आभार बाजूकडील स्थिरता) आणि प्रदान करते सर्वोत्तम आरामअधिक शक्तिशाली एअर सस्पेंशन सिलेंडरमुळे.

फ्रँकफर्टमध्ये, बव्हेरियन त्यांच्या सर्वात मोठ्या क्रॉसओवरचा एक नमुना सादर करतील, जे स्पर्धा करेल मर्सिडीज-बेंझ GLSआणि रेंज रोव्हर. शिवाय उत्पादन मॉडेल, जे ते दाखवण्याचे वचन देतात पुढील वर्षीसंकल्पनेपेक्षा फार वेगळी असणार नाही. तीन ओळींच्या आसनांसह प्रशस्त आतील व्यतिरिक्त, जर्मन नवीन उत्पादन किफायतशीर हायब्रिडसह आश्चर्यचकित करण्याचे वचन देते वीज प्रकल्प. BMW X7 साठी मुख्य विक्री बाजार असेल उत्तर अमेरीका(ते येथे गोळा केले जाईल), परंतु रशियामध्येही मागणी असेल. खरे आहे, हा "राक्षस" येथे 2019 पूर्वी दिसणार नाही.

G01 बॉडीमधील ऑफ-रोड थ्री-रूबल कार तयार केली आहे मॉड्यूलर प्लॅटफॉर्मसीएलएआर (बीएमडब्ल्यू 5- आणि 7-मालिका त्यावर आधारित आहे), ज्यामुळे कारचे वजन अर्ध्या सेंटरने कमी करणे आणि एक्सल दरम्यान वजनाचे समान वितरण करणे शक्य झाले. नवीन उत्पादन त्याच्या पूर्ववर्तीपेक्षा 6 सेमी लांब आहे आणि जवळजवळ संपूर्ण वाढ व्हीलबेसमध्ये होती. केबिन केवळ अधिक प्रशस्त झाली नाही (मागील प्रवाशांना विशेषतः हे जाणवेल), पण एक वाइडस्क्रीन मीडिया सेंटर स्क्रीन आणि एक पर्यायी इलेक्ट्रॉनिक इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल देखील दिसू लागले आहे. "बेस" मध्ये - एलईडी हेडलाइट्स, 18-इंच मिश्र धातु आणि अनुकूली क्रूझ, आणि अतिरिक्त शुल्कासाठी तुम्ही 3-झोन क्लायमेट कंट्रोल, हवेशीर पुढच्या जागा आणि अनुकूली निलंबन. 184-अश्वशक्ती X3 xDrive20i साठी 2,950,000 रूबल ते 360-अश्वशक्ती X3 M40i साठी 4,040,000 रूबल पर्यंत किंमती आहेत.

फ्रँकफर्ट मोटर शो चेरी ब्रँडच्या युरोपमधील “धर्मयुद्ध” चे लॉन्चिंग पॅड बनेल. येथे चिनी त्यांचे दाखवतील नवीन क्रॉसओवर, जे अद्याप नाही स्वतःचे नाव- त्याच्या रिलीझसह, एक प्रक्रिया सुरू केली जाईल, ज्याचे लक्ष्य युरोपियन कार बाजारातील महत्त्वपूर्ण वाटा हस्तगत करणे आहे. तथापि, डिझाइन, सुरक्षा आणि ग्राहक गुणांच्या बाबतीत हे कार्य पूर्ण करणे चिनी लोकांसाठी सोपे होणार नाही. आधुनिक मॉडेल्सचेरी जवळजवळ युरोपियन लोकांइतकीच चांगली आहे. वर्गमित्र

बजेट फ्रेंच-रोमानियन क्रॉसओव्हरची दुसरी पिढी पहिल्यापेक्षा दृश्यमानपणे थोडी वेगळी आहे. आणि तरीही, आमच्यासमोर एक पूर्णपणे नवीन मॉडेल आहे! आतापर्यंत, "नवीन डस्टर" बद्दल जास्त माहिती नाही: निर्मात्याने आधुनिक B0 प्लॅटफॉर्म वापरला (त्यावर कॅप्चर तयार केले आहे) आणि शरीराची भूमिती बदलली, ए-पिलर पुढे सरकवला, ज्याने "हवा" जोडली पाहिजे. केबिनकडे. तसे, आतील भाग कसे असेल हे देखील अज्ञात आहे - ते फ्रँकफर्टमध्ये प्रथमच दर्शविले जाईल.

अशा सुंदर कूप-कॅब्रिओलेटसाठी "गरीबांसाठी फेरारी" हे टोपणनाव खूप आक्षेपार्ह आहे, परंतु त्यातून सुटका नाही - शेवटी, "पोर्टोफिनो" खरोखरच सर्वात जास्त आहे. उपलब्ध मॉडेल Maranello कडून कंपनीच्या ओळीत (जरी 200 हजार युरोच्या नवीन उत्पादनाच्या किंमतीसह, "परवडणारे" म्हणणे पूर्णपणे बरोबर नाही). या मॉडेलने कॅलिफोर्निया टी कूप-कन्व्हर्टेबलची जागा घेतली आणि त्याचे स्वरूप आणि आतील रचना Ferrari GTC4Lusso कडून "पाहली" गेली. हुडच्या खाली कॅलिफोर्नियामधील आधुनिक टर्बो-आठ आहे, ज्याची शक्ती 560 वरून 600 एचपी पर्यंत वाढली आहे. खरे आहे, डायनॅमिक्स किंचित सुधारले आहेत - नवीन उत्पादन 3.5 सेकंदात शेकडो पर्यंत वेगवान होते, त्याच्या पूर्ववर्तीपेक्षा फक्त 0.1 सेकंदांनी.

फ्रँकफर्ट अद्ययावत इकोस्पोर्टच्या युरोपियन पदार्पणाचे आयोजन करेल, जे पूर्वी वैशिष्ट्यीकृत होते अमेरिकन बाजार. रीस्टाईल करताना, डिझाइनरांनी ट्रंकच्या दरवाजावरील सुटे चाकाच्या कुरुप "मुरुम" च्या मॉडेलपासून मुक्त केले आणि आधुनिक मीडिया सिस्टम स्थापित करून आतील भागाचे पूर्णपणे आधुनिकीकरण केले.

जग्वार डिझाइनर दूरच्या भविष्याकडे पहात आहेत, जेव्हा सर्व कार ऑटोपायलटने सुसज्ज असतील आणि ड्रायव्हरची भूमिका केवळ कमांड फंक्शन्सपर्यंत कमी केली जाईल. या भविष्यात, चाकांच्या खाजगी मालकीसाठी देखील जागा नाही - कार अल्प-मुदतीसाठी भाड्याने घेतल्या पाहिजेत. इतर तत्सम प्रकल्पांमध्ये, जग्वार फ्यूचर प्रकार असामान्य स्टीयरिंग व्हीलद्वारे ओळखला जातो, ज्याला सर्व वाहन नियंत्रण प्रणाली जोडल्या जातात. हे स्टीयरिंग व्हील काढले जाऊ शकते आणि आपल्याबरोबर नेले जाऊ शकते - ते ड्रायव्हरचा वैयक्तिक डेटा आणि वैयक्तिक प्राधान्ये संग्रहित करेल. शिवाय, हे इलेक्ट्रॉनिक स्टीयरिंग व्हील स्मार्टफोनची जागा घेऊ शकते आणि स्मार्ट होम सिस्टमसह संवाद प्रदान करू शकते.

संकल्पनेच्या व्यतिरिक्त, जग्वार फ्रँकफर्टमध्ये पूर्णपणे डाउन-टू-अर्थ मॉडेल आणेल, जे तरीही ब्रिटिश ऑटोमेकरच्या स्टँडवर खरी विक्री आकर्षित करण्याचे वचन देते. याबद्दल आहे कॉम्पॅक्ट क्रॉसओवर E-Pace, Audi Q3, BMW X1, Lexus NX आणि अगदी सिस्टर रेंजला आव्हान देण्यासाठी डिझाइन केलेले रोव्हर इव्होक. अगदी माफक आकार असूनही, I Pace कडे सर्वात मोठे व्हीलबेस आणि वर्गमित्रांमध्ये सर्वात प्रशस्त ट्रंक आहे. उपकरणांच्या बाबतीत ते समान नाही: मूलभूत उपकरणेमॉडेल्समध्ये एलईडी हेडलाइट्स, 10-इंच स्क्रीनसह टचप्रो मीडिया सिस्टम आणि चार चाकी ड्राइव्ह, आणि अतिरिक्त शुल्कासाठी नवीन उत्पादन 12.3-इंच डॅशबोर्ड आणि वॉटरप्रूफ ब्रेसलेट कीसह सुसज्ज केले जाऊ शकते. किंमती आधीच ज्ञात आहेत - 2,455,000 रूबल पासून. विक्रीची सुरुवात वसंत ऋतुसाठी नियोजित आहे.

IAA 2017 मध्ये, Kia त्याच्या गोल्फ मॉडेलच्या नवीन पिढीवरील गुप्ततेचा पडदा उचलेल, प्रोसीड आवृत्तीचा नमुना दर्शवेल (आता हे नाव अंडरस्कोरशिवाय एकत्र लिहिलेले आहे). 3-दरवाज्याच्या हॅचबॅकमधून, नवीन प्रोसिड एका स्टायलिश स्टेशन वॅगनमध्ये बदलले, ज्याने केवळ दोन अतिरिक्त दरवाजेच नव्हे तर वाढलेले व्हीलबेस देखील प्राप्त केले. उत्पादन आवृत्ती, अर्थातच, अधिक विनम्र असेल आणि पुढील वर्षी नक्की कोणती ते आम्हाला सापडेल.

Merc ने युरोपियन वंशावळीसह पहिला “प्रीमियम” पिकअप ट्रक सोडून आपल्या प्रतिस्पर्ध्यांना हरवण्याचा निर्णय घेतला. हे खरे आहे की, एक्स-क्लासच्या डीएनएमध्ये जपानी जनुकांचे वर्चस्व आहे, कारण नवीन उत्पादन चेसिसवर तयार केले आहे. निसान नवरा. तथापि, मर्सिडीज-बेंझ डिझायनर्सनी स्त्रोत छद्म करण्याचे चांगले काम केले (खरं तर, शरीर "सुरुवातीपासून" काढले गेले होते) आणि परिष्करण सामग्रीची गुणवत्ता सुधारली. पुढील वर्षी रशियामध्ये एक्स-क्लास दिसेल.

विद्युतीकरणाच्या “महामारी” ने ब्रिटीश ब्रँडलाही मागे टाकले आहे: “उत्सर्जन-मुक्त” मिनीचा प्रोटोटाइप फ्रँकफर्टमध्ये पदार्पण करेल. शिवाय, हे नेहमीच्या 3-दरवाजा कूपरचे इलेक्ट्रिक फेरफार नसून पूर्णपणे नवीन गाडी! 2019 मध्ये या मशीनचे उत्पादन सुरू होईल.

दुसरी पिढी निसान इलेक्ट्रिक कारसर्व बाबतीत त्याच्या लोकप्रिय पूर्ववर्तीला मागे टाकते. नवीन लीफ अधिक प्रशस्त बनले आहे, त्यात आधुनिक मीडिया सेंटर आहे, एक धारदार स्टीयरिंग व्हील आहे आणि सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे पूर्णपणे पुन्हा डिझाइन केलेले पॉवर युनिट आहे. बॅटरीची क्षमता वाढली आहे, ज्यामुळे ड्रायव्हिंग रेंजमध्ये दीड पट वाढ झाली आहे (एका चार्जवर कार 240 ते 380 किमी पर्यंत प्रवास करू शकते), आणि नवीन 150-अश्वशक्ती इंजिनने मॉडेलच्या डायनॅमिक कामगिरीमध्ये मोठ्या प्रमाणात सुधारणा केली आहे - अप शंभर पर्यंत नवीन पान 8 सेकंदांपेक्षा कमी वेळेत वेग वाढवते. तसे, त्याच्या पूर्ववर्ती विपरीत, या इलेक्ट्रिक कारला रशियन निसान डीलर्सच्या शोरूममध्ये दिसण्याची चांगली संधी आहे.

नवीन केयेन त्याच्या पूर्ववर्तीपेक्षा मोठा आणि कमी झाला आहे, त्याचे ट्रंक 100 लिटरने वाढले आहे, जरी मॉडेलचा व्हीलबेस बदलला नाही. आणि फ्लॅगशिपवर देखील क्रॉसओवर पोर्शआता पूर्णपणे नियंत्रित चेसिस, मिश्र आकाराचे टायर, सक्रिय ऑल-व्हील ड्राइव्ह, तीन-चेंबर एअर सस्पेंशन आणि इलेक्ट्रॉनिक रोल सप्रेशन सिस्टम. याव्यतिरिक्त, केयेन प्रथमच कास्ट लोहाने सुसज्ज होते ब्रेक डिस्कटंगस्टन कार्बाइड कोटिंगसह. केबिनमध्ये लक्षणीय कमी बटणे आहेत - ते टच पॅनेलने बदलले होते आणि मीडिया सेंटरला 12.3 इंच कर्ण असलेली उच्च-रिझोल्यूशन स्क्रीन प्राप्त झाली. रशियन पोर्श डीलर्स जानेवारीमध्ये नवीन उत्पादनासाठी ऑर्डर स्वीकारण्यास सुरुवात करतील.

जुन्या फँटमशी बाह्य साम्य असूनही, नवीन उत्पादनात त्याच्याशी काहीही साम्य नाही. ब्रिटीशांनी मॉडेलचे मोठे अपग्रेड केले आणि त्याच्या पूर्ववर्तींच्या डिझाइन आर्टिफॅक्ट्सपासून कोणतीही कसर सोडली नाही. लिमोझिनमध्ये एक नवीन चेसिस आहे, जे भविष्यातील सर्व रोल्स-रॉयस मॉडेल्सचा आधार बनवेल, ज्यामध्ये कुलीनन एसयूव्हीचा समावेश आहे, आणि एक हलकी ऑल-ॲल्युमिनियम मोनोकोक बॉडी, ज्याने पुरातन फ्रेम-पॅनल संरचना बदलली आहे. बदलांचे मुख्य उद्दिष्ट प्रवाशांना जास्तीत जास्त आराम मिळणे हे आहे, जे नवीन अनुकूली एअर सस्पेन्शनद्वारे देखील सुलभ केले जाते. इलेक्ट्रिक ॲक्ट्युएटरअँटी-रोल बार, कारच्या समोरील जागा स्कॅन करणाऱ्या स्टिरिओ कॅमेऱ्याकडून मिळालेल्या माहितीच्या आधारे रस्त्यावरील भूप्रदेशाशी सक्रियपणे जुळवून घेतात.

स्मार्ट इलेक्ट्रिक वाहने, चालकविरहित तंत्रज्ञान आणि कार शेअरिंग मार्केटमध्ये ऑटोमोटिव्ह भविष्य पाहतो. शिवाय, हे सर्व ट्रेंड एका कल्पनेत एकत्रित केले आहेत - मानवरहित इलेक्ट्रिक वाहनाची कल्पना जी अल्प-मुदतीसाठी भाड्याने दिली जाऊ शकते. अशा मॉडेलचा प्रोटोटाइप फ्रँकफर्टमध्ये दर्शविला जाईल. स्मार्ट व्हिजन ईक्यू ही केवळ ऑटोपायलट असलेली इलेक्ट्रिक कार नाही: या कारमध्ये ड्रायव्हरची सीट नाही. मूलत:, हे स्वायत्त नियंत्रणासह एक स्मार्ट ट्रान्सपोर्ट कॅप्सूल किंवा भविष्यातील टॅक्सी आहे, ज्याचा व्हर्च्युअल ड्रायव्हर सॉफ्टवेअर शेलचा अविभाज्य भाग आहे.

रिलीझ सह लक्षणीय उशीर सबकॉम्पॅक्ट क्रॉसओवर, कंपनी मध्ये फोक्सवॅगन थीमत्याच वेळी, ते या विभागातील स्पर्धकांना बाहेर काढण्याची आशा सोडत नाहीत जागतिक बाजार. टी-रॉक टिगुआनपेक्षा एक चतुर्थांश मीटर लहान आहे, परंतु जास्त घट्ट नाही! डिझाइनरांनी व्हीलबेस 2603 मिमी पर्यंत वाढविला, एक सभ्य ट्रंक (445 लिटर) बनविला आणि जागा गमावली नाही मागील प्रवासी. नवीन उत्पादन ग्राहकांना वाहन चालविण्याचे आश्वासन देखील देते (विशेषतः, 190 एचपी पर्यंतची टर्बो इंजिने यासाठी मदत करतील) आणि हायटेक- या वर्गाच्या कारसाठी दुहेरी-झोन हवामान नियंत्रण प्रणाली, रडार क्रूझ कंट्रोल किंवा 8-इंच स्क्रीनसह इलेक्ट्रॉनिक डॅशबोर्ड कोण देऊ करेल?

MQB प्लॅटफॉर्म, अधिक प्रशस्त सलूनआणि एक ट्रंक, आधुनिक मीडिया सिस्टीम आणि 200 (!) "घोडे" पर्यंतची शक्ती असलेली परकी टर्बो इंजिन - सर्व संकेतांनुसार, पोलो बी-क्लास कारचे नवीन मानक बनले पाहिजे. या विभागात प्रथमच, पोलो संपूर्ण एलईडी हेडलाइट्ससह उपलब्ध होईल, अनुकूली समुद्रपर्यटन- मानक प्रणालीसह नियंत्रण स्वयंचलित ब्रेकिंग, बुद्धिमान “हवामान”, स्वयंचलित पार्किंग व्यवस्था, वायरलेस चार्जर आणि बरेच काही. आणि असे कोणतेही हॅचबॅक नसले तरी रशियन बाजारअसे होणार नाही, आम्हाला या मॉडेलमध्ये भविष्यातील पोलो सेडानचे प्रक्षेपण म्हणून स्वारस्य आहे, ज्याचा प्रीमियर पुढील वर्षी अपेक्षित आहे.