गेट्झ क्लच बदलणे. Hyundai आणि Kia सेवा. मूलभूत सेवांची यादी

क्लच डिस्क काढण्यासाठी:

गिअरबॉक्स काढा;

मार्करसह चिन्हांकित करा किंवा फ्लायव्हीलच्या संबंधात क्लच असेंब्लीची स्थिती रंगवा;

वापरत आहे विशेष साधनकिंवा स्क्रू ड्रायव्हर, फ्लायव्हील गियरचे दात वळण्यापासून रोखण्यासाठी वापरा;

तिरपे चढवलेल्या क्लच असेंबलीचे बोल्ट 1 () हळूहळू सैल करा, प्रत्येक बोल्टला अर्धा टर्न फिरवा जोपर्यंत स्प्रिंग ॲक्शन थांबत नाही आणि बोल्ट हाताने स्क्रू केले जाऊ शकत नाहीत;

चालविलेल्या डिस्कला आधार देताना प्रेशर प्लेट काढा जेणेकरून ती बाहेर पडणार नाही;

घाण पासून क्लच रिलीझ बेअरिंग स्वच्छ करा, परंतु सॉल्व्हेंट्स वापरू नका;

फ्लायव्हील गॅसोलीनने स्वच्छ करा.

क्लच डिस्कची सेवाक्षमता तपासण्यासाठी:

क्लच प्रेशर प्लेटची स्थिती तपासा. प्रेशर स्प्रिंगच्या शेवटी पोशाखांचे ट्रेस 0.3 मिमी पेक्षा जास्त नसावेत;

प्रेशर प्लेट आणि क्लच हाउसिंगमधील स्प्रिंग कनेक्शनची विश्वासार्हता तपासा. ओरखडे आणि गहाळ किंवा खराब झालेले rivets परवानगी नाही;

क्रॅक, बर्न्स आणि पृष्ठभागाच्या पोशाखांसाठी प्रेशर प्लेट तपासा;

स्टील रुलर आणि फीलर ब्लेड वापरून, प्रेशर प्लेटच्या कार्यरत पृष्ठभागाची सपाटता तपासा. प्रेशर प्लेटची नॉन-फ्लॅटनेस 0.2 मिमी पेक्षा जास्त नसावी;

क्रॅक, बर्न्स आणि पृष्ठभागाच्या पोशाखांसाठी फ्लायव्हील घर्षण पृष्ठभागाची स्थिती तपासा;

क्लच चालविलेल्या डिस्कच्या घर्षण अस्तरांची स्थिती तपासा आणि तेल किंवा यांत्रिक नुकसानचालित डिस्क पुनर्स्थित करा;

क्लच चालित डिस्क अस्तरची जाडी मोजा. जर त्यांची जाडी स्वीकार्यतेपेक्षा कमी असेल किंवा रिव्हेट हेड कार्यरत पृष्ठभागाच्या जवळ असतील तर त्यांना किंवा क्लच चालित डिस्क बदला;

स्थिती तपासा रिलीझ बेअरिंग, जे सहजतेने, समान रीतीने आणि शांतपणे फिरले पाहिजे आणि कोणतीही प्रतिक्रिया असू नये. प्रेशर स्प्रिंगवर काम करणाऱ्या बेअरिंगची कार्यरत पृष्ठभाग क्रॅक, स्थानिक गंज किंवा पोशाख न करता गुळगुळीत असणे आवश्यक आहे;

दोषपूर्ण क्लच रिलीझ बेअरिंग कारमधून न काढता निर्धारित केले जाऊ शकते, ज्यासाठी आपल्याला इंजिन चालू असताना क्लच पेडल दाबण्याची आवश्यकता आहे. जर तुम्ही क्लच पेडल दाबता तेव्हा आवाज येत असेल तर याचा अर्थ क्लच रिलीझ बेअरिंग सदोष आहे आणि ते बदलणे आवश्यक आहे;

क्लच हाऊसिंगमध्ये तेल असल्यास, मागील भाग बदलणे आवश्यक आहे सीलिंग रिंगक्रँकशाफ्ट

क्लच डिस्क स्थापित करण्यासाठी:

चालविलेल्या डिस्क हबमधील स्प्लाइन्सला पातळ थराने वंगण घालणे विशेष वंगणमोलिब्डेनम डायसल्फाइडवर आधारित;

चालविलेल्या डिस्कला फ्लायव्हीलवर स्थापित करा जेणेकरून डिस्क शॉक-शोषक हबचा स्प्रिंग गियरबॉक्सच्या दिशेने बाहेरून निर्देशित केला जाईल;

पूर्वी काढलेली क्लच प्रेशर प्लेट पुन्हा स्थापित करताना, काढून टाकण्यापूर्वी बनवलेले चिन्ह संरेखित केले आहेत का ते तपासा;

बेर्स-ऑटो सेवा केंद्रावर उपलब्ध Hyundai Getz क्लच रिप्लेसमेंट, ज्यासाठी ते वापरतात मूळ सुटे भाग. खराबीचे कारण निश्चित केल्यानंतर, यांत्रिकी उच्च-गुणवत्तेच्या आणि व्यावसायिक दुरुस्तीसाठी वापरल्या जाणाऱ्या ब्रँडेड भागांची निवड करतात.

तुम्ही प्रथम आमच्या सेवा केंद्राशी संपर्क साधता तेव्हा, Hyundai Getz क्लचचे निदान केले जाईल, ज्याच्या आधारावर योजना आणि प्रक्रिया रेखांकित केली जाईल. दुरुस्तीचे काम. चाचणी परिणामांची उच्च अचूकता आणि विश्वासार्हता आम्हाला कमकुवत आणि जीर्ण भाग ओळखण्यास अनुमती देते जे मूळ सुटे भागांसह बदलणे आवश्यक आहे.

क्लच दुरुस्त करण्याच्या गरजेबद्दल ह्युंदाई गेट्झया युनिटच्या अपयशाची खालील चिन्हे दर्शवू शकतात:

गियर शिफ्टिंगला प्रतिसादाचा अभाव.
गीअर्स बदलताना कंपने.
मोड स्विच करताना प्रवेग नसणे.
आवाज आणि squeaks उपस्थिती.

जेव्हा ब्रेकडाउनची पहिली लक्षणे दिसतात, तेव्हा तुम्ही आमच्या कार सेवा व्यावसायिकांशी त्वरित संपर्क साधावा. आवश्यक असल्यास आणि दुरुस्तीचे काम करणे अशक्य असल्यास, यांत्रिकी मूळ असेंब्लीच्या नवीन असेंब्लीसह हुयंडाई गेट्झ क्लच पूर्णपणे बदलतील. आम्ही आमच्या ग्राहकांना नूतनीकरण केलेले स्पेअर पार्ट्स ऑफर करत नाही ज्यांचे सेवा आयुष्य कमी आहे - आम्ही कोणत्याही प्रकारचे काम उच्च गुणवत्तेसह आणि हमीसह करतो.

बऱ्याचदा, ह्युंदाई गेट्झ क्लच बदलणे अशा प्रकरणांमध्ये केले जाते जेथे वेगवेगळ्या स्तरांच्या जटिलतेची दुरुस्ती करणे अशक्य किंवा तर्कहीन असते. युनिट पूर्णपणे अयशस्वी झाल्यास, ते दुरुस्त करणे सोपे आणि स्वस्त आहे संपूर्ण बदलीवैयक्तिक घटकांची दुरुस्ती आणि त्यांच्या स्थापनेपेक्षा.

गुणवत्ता बदली ह्युंदाई क्लचनिर्मात्याच्या शिफारशींनुसार आमच्या मेकॅनिक्सद्वारे गेटझ केले जाते. आम्ही फक्त नवीन सुटे भाग वापरतो जे योग्य आहेत काही मॉडेलआणि अतिरिक्त समायोजन आवश्यक नाही. हे आपल्याला नियमांच्या चौकटीत काम करण्यास अनुमती देते, त्यांची हमी देते उच्च गुणवत्ताआणि विश्वसनीयता.

जर ब्रेकडाउन फारसे गुंतागुंतीचे नसतील, तर ह्युंदाई गेट्झ क्लचची दुरुस्ती आवश्यक नवीन घटकांच्या निवडीसह आणि वर्तमान सेवा मानकांनुसार बदलणे स्वीकार्य आहे. तज्ञ काम करण्यात गुंतलेले आहेत उच्चस्तरीयक्लच दोष हाताळण्याचा व्यापक अनुभव असलेली पात्रता.

Hyundai Getz क्लच बदलण्याची शक्यता कमी होते गंभीर नुकसानआणि जेव्हा तुमची कार विविध प्रकारच्या खराबीमुळे हलण्यास नकार देते तेव्हा प्रकरणांना प्रतिबंधित करा.

क्लच घटक: 1 - क्लच हाउसिंग; 2 - क्लच रिलीझ बेअरिंग; 3 - क्लच रिलीझ काटा; 4 - हायड्रॉलिक क्लचचे कार्यरत सिलेंडर; 5 - क्लच आवरण; 6 - दबाव डिस्क; 7 - फ्लायव्हील; 8 - स्प्रिंग डँपरसह चालित डिस्क टॉर्शनल कंपने

CASMOLY L9508

सामान्य माहिती

ह्युंदाई गेट्झ क्लच हे इंजिन आणि गिअरबॉक्स यांच्यामध्ये स्थित आहे आणि त्यावर स्थित फ्लायव्हील डिस्कनेक्ट आणि कनेक्ट करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे क्रँकशाफ्टइंजिन आणि इनपुट शाफ्टगिअरबॉक्स

क्लचमध्ये चालित (घर्षण) डिस्क, प्रेशर प्लेट आणि डायफ्राम स्प्रिंगसह क्लच हाउसिंग आणि क्लच रिलीझ यंत्रणा असते. घर्षण डिस्कदोन कंकणाकृती घर्षण अस्तर असतात, जे डँपर स्प्रिंग्सद्वारे हबवर बसवले जातात.

डायफ्राम स्प्रिंग मेकॅनिझम एक शक्ती तयार करते जी फ्लायव्हील, प्रेशर प्लेट आणि चालविलेल्या प्लेटचे काम एकत्र फिरवते, अशा परिस्थितीत क्लच इंजिनमधून गिअरबॉक्समध्ये टॉर्क गुंतवून ठेवते आणि प्रसारित करते. क्लच क्लच पेडलद्वारे नियंत्रित केला जातो.

क्लच खालीलप्रमाणे सोडला आहे. क्लच पेडल दाबण्याच्या परिणामी, मास्टर सिलेंडरमधील पिस्टन हलतो, द्रव संकुचित करतो, ज्याचा दाब रबरी नळीद्वारे क्लच स्लेव्ह सिलेंडरमध्ये प्रसारित केला जातो, ज्याचा पिस्टन, यामधून, क्लच रिलीझ फोर्कवर कार्य करतो. . क्लच रिलीझ फोर्क क्लच रिलीझ बेअरिंगला हलवते, जे डायाफ्राम स्प्रिंगच्या मध्यभागी दाबते, ज्यामुळे स्प्रिंगच्या परिमितीभोवती ॲक्ट्युएशन फोर्स सोडले जाते आणि प्रेशर प्लेट मागील बाजूस हलते. हे चालविलेल्या डिस्कला मुक्त करते, त्यानंतर इंजिन शाफ्ट आणि गिअरबॉक्स शाफ्ट एकमेकांपासून स्वतंत्रपणे फिरू शकतात.

चालविलेल्या डिस्कच्या दोन्ही बाजूंना घर्षण अस्तर निश्चित केले जातात. डिस्कचा अग्रगण्य भाग टॉर्सनल कंपन डँपरच्या काही भागांद्वारे हबशी जोडलेला असतो, जो त्यांच्या दरम्यान लवचिक कनेक्शन प्रदान करतो. कंपन डँपर डायनॅमिक भार कमी करतो ज्यामुळे ट्रान्समिशन शाफ्ट वळणे (अनवाइंडिंग) होते, जे वाहनाचा वेग झपाट्याने बदलतो, असमान रस्त्यांवर आदळतो, क्लच अचानक गुंततो आणि इंजिनच्या असमान टॉर्कमुळे होतो. ट्रान्समिशन भागांच्या लवचिक कंपनांमुळे यंत्रणा आणि असेंब्लीमध्ये आवाज येतो, तसेच कंपने, ज्यामुळे लवचिक कंपनांचे मोठेपणा महत्त्वपूर्ण मूल्यांपर्यंत पोहोचल्यास भागांचे नुकसान होऊ शकते. लवचिक टॉर्सनल कंपनांची ऊर्जा शोषण्यासाठी डँपरचा वापर केला जातो.

नमस्कार. आम्ही 2006 च्या Hyundai Getz 1.4 चा क्लच बदलू.

मी तुम्हाला संपूर्ण क्लच खरेदी करण्याचा सल्ला देतो. Valeo म्हणजे, ऑर्डरिंग आर्टिकल 826 742 आहे. मी 1.4 इंजिनसाठी क्लच आर्टिकल दिले.

खाली दिलेल्या सूचना कार दुरुस्तीचा अनुभव असलेल्या ड्रायव्हर्ससाठी आहेत. आपल्याला कामाबद्दल प्रश्न असल्यास, व्हिडिओ धडा पहा, प्रत्येक ऑपरेशनची तपशीलवार चर्चा केली आहे.