KamAZ डंप ट्रक वाहून नेण्याच्या क्षमतेच्या बाबतीत, क्यूबिक मीटरमध्ये शरीराच्या प्रमाणानुसार भिन्न आहेत. तर, उदाहरणार्थ, KAMAZ-6520, त्याची वहन क्षमता 20 टन आहे आणि शरीराची मात्रा 12 ते 20 क्यूबिक मीटर आहे (कधीकधी बाजू वाढवल्या जातात). KAMAZ-65115, 15 टन, 10 घन शरीर. 12, 14 टन आहेत, अगदी 25 आहेत टन डंप ट्रक. या कारणास्तव, कोणता डंप ट्रक माल वाहून नेईल (KAMAZ कुटुंबातील कोणता) हे ठरवणे सुरुवातीला आवश्यक आहे.

KAMAZ डंप ट्रक मॉडेल 53111, 6520 मध्ये किती क्यूब्स आहेत.

खत, माती, वाळू, रेव, बर्फ आणि इतर सामग्रीच्या कामाझ डंप ट्रकमध्ये m3 चे प्रमाण शोधण्यासाठी, आम्ही मानक 13-टन 53111 आणि 20-टन आवृत्ती 6520 च्या क्षमतेचा अंदाज लावतो. कामाझ सर्वात सामान्य आहे रशियामध्ये डंप ट्रक आणि खरंच सर्व सीआयएस देशांमध्ये, ते जवळजवळ प्रत्येक बांधकाम साइटवर आढळू शकते. स्वाभाविकच, संभाव्य ग्राहकांना शरीरात किती फिट होईल याबद्दल स्वारस्य आहे हा ट्रकमोठ्या प्रमाणात साहित्य, सरपण, बांधकाम कचरा आणि सर्व प्रकारच्या विटा.

KamAZ-55111 डंप प्लॅटफॉर्मचे मानक खंड 6.6 क्यूबिक मीटर आहे. म्हणजेच, जर भार लहान वस्तुमानाचा असेल, उदाहरणार्थ, वाळू, तर ते फक्त 6 क्यूबिक मीटरच्या शरीरात बसते. परंतु जर आपण सरपण, विटांच्या वाहतुकीबद्दल बोलत असाल तर आपण हे लक्षात ठेवले पाहिजे की मशीनची वहन क्षमता केवळ 13 टन आहे. त्यानुसार, जुने कामझ, विशेषत: मृत इंजिनसह, जास्त माल उचलणार नाही.

KAMAZ 5511 डंप ट्रकचे परिमाण टेबलमध्ये सादर केले आहेत:

तेथे KAMAZ-6520 देखील आहे, जे नवीन आहे, त्याच्या बाजू 20 क्यूबिक मीटरपर्यंत वाढवल्या गेल्या आहेत आणि त्याची वहन क्षमता देखील 20 टन आहे. तर, डंप ट्रकमध्ये किती घन आहेत याचा परिणाम टेबलमध्ये दिसू शकतो, विविध साहित्यघनता आणि वजनानुसार गणना, टेबल खाली सादर केले जाईल.

वजन मापदंड आणि लोड KAMAZ 6520:

• कर्ब वजन a/m, kg - 12950
• वाहन लोड क्षमता, किलो - 14400 (20000*)
• एकूण वाहन वजन, किलो ……………………………………………… 27500 (33100*)
• मागील बोगीवर लोड, किलो - 20000 (25600)

KAMAZ मॉडेल 6540 आणि 65201 मध्ये किती क्यूबिक मीटर आहेत.

भार क्षमता आधुनिक मॉडेल"KamAZ - 6540" 18,500 किलो आहे., डंप ट्रक बॉडीची मात्रा 11 क्यूबिक मीटर आहे. मीटर, जे 1,100-सुमारे 10 लिटर आहे. एकूण वजनासह कोळशाच्या बादल्या (1,100 x 18) 19,800 किलो.
आणि KamAZ - 65201 25,500 किलो पर्यंत भार उचलण्यास सक्षम आहे., डंप ट्रक बॉडीची मात्रा 16 क्यूबिक मीटर आहे. मीटर, जे 1,600 टन 10 लिटरच्या दृष्टीने. एकूण वजन असलेल्या कोळशाच्या बादल्या (1,600 x 18) 28,800 किलो.

KAMAZ मध्ये m3 ची संख्या - टेबल.

साहित्य	Kamaz-53111, m 3	Kamaz-6520, घन मीटर
कॉंक्रिट ब्लॉक्स आणि कंक्रीटपासून बांधकाम मोडतोड	5,5	8
संकुचित आणि कॉम्पॅक्ट केलेले खत	6.6 (स्लाइडसह असल्यास 7 पर्यंत)	20
विटा	6,5	10
ठेचलेला दगड 0-40 मि.मी	6,6	13
रेव खडबडीत 40-70 मिमी	6,6	12,5
वाळू कोरडी	6,6	12,7
वाळू ओली आहे	6,2	9,52
माती कोरडी आहे	6,6	14
चेरनोझेम ताजे	5,9	9,1
विस्तारीत चिकणमाती	6,6	20
सरपण	6,6	20
डांबराचा तुकडा	6,6	10,5

टेबलवरून पाहिल्याप्रमाणे, नवीन डंप ट्रक KAMAZ-6520 अधिक क्यूबिक मीटर हलका माल घेऊ शकतो, उदाहरणार्थ, समान वीट, परंतु त्याच्या शरीराचा आकार असूनही 10 घनमीटरपेक्षा जास्त काँक्रीट किंवा काळी माती वाहून नेऊ शकत नाही. म्हणूनच, अशा डंप ट्रकची ऑर्डर देताना, ड्रायव्हर कार पूर्णपणे लोड करण्यास नकार देईल या वस्तुस्थितीसाठी आपण तयार असणे आवश्यक आहे. अन्यथा, त्याचा अपघात होऊ शकतो, त्याचा ट्रक खाली पडू शकतो, दंड होऊ शकतो, आणि विचार करता, फार नाही उच्च गुणवत्ता"टाटारिन्स", डंप ट्रकची फ्रेम फक्त फुटू शकते. परंतु कार ओव्हरलोड होईल याची काळजी न करता जुने कामझ-53111 जवळजवळ नेहमीच शीर्षस्थानी लोड केले जाऊ शकते.

विविध सामग्रीच्या KAMAZ मध्ये किती क्यूब्स समाविष्ट आहेत.

कामझमध्ये माती, वाळू, ठेचलेला दगड, विस्तारीत चिकणमाती किंवा इतर सामग्री किती घन घन आहेत याची गणना करण्यासाठी, आपल्याला शरीराची घन क्षमता माहित असणे आवश्यक आहे. कोणत्याही सामग्रीच्या वाहतुकीच्या खर्चाची गणना करण्यासाठी आपल्याला याची देखील आवश्यकता असेल. एक महत्त्वाचा पॅरामीटरवाळूच्या घन क्षमतेची गणना करताना त्यातील आर्द्रता आणि घनता असते. या निर्देशकांवर अवलंबून, क्यूबिक मीटरची गणना केली जाईल.

"युरोटेंट" ही एक सशर्त संकल्पना दर्शवते मालवाहू गाडीअर्ध-ट्रेलरसह परिमाणेसूचित वैशिष्ट्यांच्या जवळ. युरोट्रकमध्ये, युरोटेंटला अन्यथा म्हणतात, ते प्रत्येकी 120 सेमी लांबीच्या 2 युरोपॅलेट्सच्या रुंदीमध्ये बसते.

युम्बा (जंबो)

मेगा (मेगा)

10-टन पडदे

10-टन थर्मल

अंदाजे तपशील मालवाहू डब्बा 10-15 टन वाहून नेण्याची क्षमता असलेली कार

पॅरामीटर्समध्ये लक्षणीय फरक कार्गो कंपार्टमेंटसाठी मोठ्या संख्येने पर्यायांमुळे आहे.

थर्मोव्हन प्रकारच्या कार्गो कंपार्टमेंटचे एक विशिष्ट वैशिष्ट्य म्हणजे ज्या तापमानावर लोडिंग केले गेले ते तापमान दीर्घकाळ (10-20 तास) राखण्याची क्षमता आहे, जर बाह्य तापमान -10C ते +20C पर्यंत असेल. याव्यतिरिक्त, काही मॉडेल्सवर, कार्गो कंपार्टमेंट गरम करण्याची शक्यता असते, जे जास्त काळ आणि कमी बाह्य तापमानात अंतर्गत तापमान राखण्यासाठी परवानगी देते.

20 फूट कंटेनरसह 10 टन

20' कंटेनरची एकूण परिमाणे

ग्राहकांच्या गुणांच्या बाबतीत, स्थापित 20-फूट समुद्र कंटेनर असलेली कार 10-टन कारच्या जवळ झुकलेली किंवा समथर्मल बॉडी आहे.

40 फूट कंटेनरसह 20 टन

40' कंटेनरची एकूण परिमाणे

ग्राहकांच्या गुणांच्या बाबतीत, स्थापित 40-फूट समुद्र कंटेनर असलेली कार टिल्ट किंवा आयसोथर्मल यूरोटेंट बॉडी असलेल्या 20-टन कारच्या जवळ आहे.

Isothermal Semitrailer सह 20 टन ट्रक

82 मीटर 3 च्या व्हॉल्यूमसह समतापीय अर्ध-ट्रेलरचे एकूण परिमाण

20 टन रेफ्रिजरेटेड ट्रक

82 मीटर 3 च्या व्हॉल्यूमसह रेफ्रिजरेटेड सेमी-ट्रेलरचे एकूण परिमाण

रेफ्रिजरेटेड अर्ध-ट्रेलर आहे कार्गो अर्ध-ट्रेलरबाह्य तापमानाची पर्वा न करता वजा (- 7-12C) ते अधिक (0-10C) पर्यंत बदलू शकणारे तापमान.

गझेल

गझेल वर्गाच्या वाहनांच्या कार्गो कंपार्टमेंटची अंदाजे वैशिष्ट्ये

ZIL-बायचोक

ZIL-Bychok श्रेणीच्या वाहनांच्या मालवाहू डब्यांची अंदाजे वैशिष्ट्ये

ZIL वर्गाच्या वाहनांच्या कार्गो कंपार्टमेंटची अंदाजे वैशिष्ट्ये

ZIL-व्हॅन

ZIL-बोर्ड

MAZ-Zubryonok

आमच्या वेबसाइटवर "परिवहन" विभाग विकसित केला गेला आहे जेणेकरून आमचे क्लायंट किंवा साइटवर फक्त एक अभ्यागत, हे पृष्ठ पाहताना, कोणती वाहने आहेत आणि कोणत्या प्रकारची कार आवश्यक आहे याची कल्पना करू शकेल. ट्रकिंग कोणताही माल.

उदाहरणार्थ, 500 किलो वजनाच्या आणि 6 मीटर लांबीच्या दोन पाईप्सच्या वाहतुकीसाठी ग्राहक अनेकदा कॉल करून 10 टॉनिक ऑनबोर्ड ऑर्डर करतात, आम्ही यावर पैसे वाचवण्यासाठी 3 टॉनिक वापरण्याचा सल्ला देतो. ते बर्याचदा मोठ्या क्यूबिक क्षमतेसह मल्टी-टन कारसाठी पुन्हा विचारतात, परंतु प्रत्यक्षात ग्राहकांकडून लोड जड नाही, उदाहरणार्थ, इन्सुलेशन. आम्ही लहान क्षमतेची कार वापरण्याचा सल्ला देतो, 5 टॉनिक म्हणा किंवा 3 टॉनिक म्हणा, परंतु मोठ्या क्यूबिक क्षमतेसह, म्हणजे, सोप्या भाषेत, मोठी व्हॅन असलेली कार किंवा मोठ्या बूथसह कार, यामुळे बचत होते. पैसा- क्लायंट मशीनच्या टनेजसाठी जास्त पैसे देत नाही. होय, अर्थातच, मोठ्या बूथ किंवा व्हॅनसह मानक नसलेल्या कारची किंमत मानकांपेक्षा भिन्न आहे, परंतु टनेजच्या बाबतीत तितकी नाही. प्रकार वाहनया विभागात मानके देखील आढळू शकतात.

पूर्वी, रशियाचे स्वतःचे न समजणारे वाहन मानक होते, उदाहरणार्थ, मागील पिढीआमच्या पालकांची पिढी. आता आम्ही आमच्या चेहऱ्यावर स्मितहास्य असलेल्या जुन्या गाड्या पाहत आहोत, उदाहरणार्थ, ZIL, ज्याचे शरीर शरीरापेक्षा मोठे होते, किंवा KamAZ चे शरीर फक्त 9 मीटर लांब होते, जसे की flatbed KAMAZतंबूत असलेला KamAZ - 9 मीटर लांब, 2.25 मीटर रुंद आणि हे सर्व आर्थिकदृष्ट्या फायदेशीर नाही, जरी त्यांनी या मशीनवर संपूर्ण रशिया तयार केला. आता, सह अनुभव देवाणघेवाण धन्यवाद युरोपियन देश, आमची वाहतूक अधिक किफायतशीर, अधिक व्यावहारिक आहे, त्याच KamAZ ने सेमी-ट्रेलर 13.6 मीटर 2.45 मीटर खेचले आहे. 33 europallets च्या क्षमतेसह रुंदी, (0.8mx1.2m) समान ZIL किंवा आता 3-टन ZIL गोबी मागे एक सभ्य आवाज आहे. मुख्य भाग असला तरी, ग्राहक आणि वाहन मालक तसेच फॉरवर्ड करणारे दोघेही त्यांची सर्व प्राधान्ये परदेशी बनावटीच्या वाहनांना देतात. गेल्या काही वर्षांपासून, रशियातील मालवाहतूक बाजारपेठ आणि आंतरराष्ट्रीय मालवाहतुकीच्या बाजारपेठेत परदेशी मालवाहतूक गाड्या विश्वासार्हता मिळवत आहेत.

TransServiceTorg सह, गुणवत्ता, विश्वासार्हता, आराम, थेट ड्रायव्हरसाठी, पॉवर रिझर्व्ह, हालचालीतील सौम्यता (न्यूमॅटिक वाहने) लहान तपशीलांवर विचार केला जातो. बरेच ग्राहक, कार्गो वाहतुकीसाठी ऑर्डर देताना, परदेशी बनावटीचे युरो ट्रक असावेत यावर जोर देतात.

या पृष्ठावर, आम्ही तुम्हाला वस्तूंच्या वाहतुकीसाठी कोणत्या वाहनांची आवश्यकता आहे याबद्दल तपशीलवार माहिती देण्याचे ठरवले आहे, जेणेकरुन तुम्हाला त्या वाहतुकीची कल्पना येईल जी तुमचा माल पोहोचवेल आणि प्रदान केलेल्या वाहतुकीच्या वैशिष्ट्यांनुसार. आपण वाहतुकीसाठी, आपल्या गोदामात माल पूर्ण करू शकता. तुम्हाला काही प्रश्न असल्यास आणि तुम्हाला किंमत स्पष्ट करायची असल्यास किंवा वाहतुकीसाठी ऑर्डर देण्याची आवश्यकता असल्यास, तुम्ही ते भरू शकता ऑर्डर फॉर्म, किंवा व्यवस्थापकाशी संपर्क साधा.

वाहन - 20 टन 120 घन मीटर(8m + 8m रुंदी 2.45m उंची 3m) - एकशे वीस, फॉरवर्डर्सच्या भाषेत, वाहतूक कंपन्या, वाहतूक मालक. 20-30 टन वाहून नेण्याची क्षमता असलेल्या 120 क्यूबिक मीटरच्या गाड्यांना रशियामध्ये आणि आंतरराष्ट्रीय मालवाहू वाहतुकीसाठी त्यांच्या घन क्षमतेमुळे मोठ्या अंतरावर मालवाहतुकीसाठी मोठी मागणी आहे, जी मानक युरो ट्रकपेक्षा जवळजवळ 40 घनमीटरने भिन्न आहे. . या प्रकारचे मशीन ग्रुपेज कार्गोसाठी, पासिंग कार्गोच्या संकलनासाठी, मोठ्या प्रमाणात आणि हलक्या मालवाहूंसाठी देखील अतिशय सोयीचे आहे. अशा मशीनचे नियमित ग्राहक इन्सुलेशन, डायपर, कापूस लोकर, उच्च उपकरणे इत्यादींचे उत्पादक आहेत. सूत्रे, जसे की वाहतूक कामगारांना कॉल करण्याची प्रथा आहे, खालीलप्रमाणे आहेत: 8 + 8, 9 + 7, 7 + 9, 6 + 10, म्हणजे 1 ला ट्रॅक्टरची लांबी आहे, 2 रे ट्रेलरची लांबी आहे , सर्वांची उंची मुळात 3 मीटर -3.05 मीटर आहे, वापरण्यायोग्य क्षेत्राची लांबी 16 मीटर आहे. या प्रकारच्या कार बहुतेक वेळा आत क्रेटसह तंबूत असतात, फर्निचर व्हॅन सहसा समोर येत नाहीत, 120-ओकेचे रेफ्रिजरेटर नाहीत.

युम्बा

युम्बा सेमी-ट्रेलर असलेली वाहने मोठ्या प्रमाणात मालवाहतूक करण्यासाठी वापरली जातात (इंटरसिटी वाहतूक आणि आंतरराष्ट्रीय शिपिंग). क्यूबिक क्षमतेच्या दृष्टीने ट्रेलरची मात्रा उंबरठ्यावर वाढते, या थ्रेशोल्डनंतर ट्रेलरमधील कमाल मर्यादेची उंची 3m - 3.05m आहे. हा ट्रेलर ग्राहकांना त्यांची उत्पादने बॉक्समध्ये विकण्यासाठी किंवा उंच उपकरणांची वाहतूक करण्यासाठी सर्वात सोयीस्कर आहे. अशा ट्रेलरचे वजा अद्याप समान थ्रेशोल्डमध्ये आहे, उदाहरणार्थ, जर उत्पादने युरो पॅलेट (1.2m * 0.8m) मध्ये वितरित करणे आवश्यक आहे, तर या मशीनवर आधीपासूनच 33 पॅलेट पाठवणे अधिक कठीण होईल, तसेच नॉन-स्टँडर्ड पॅलेट्स (लॅमिनेटची वाहतूक, उत्पादकाकडून त्यांच्या पॅलेटमधील उपकरणे). ट्रेलरची रुंदी सर्व युरो ट्रकसाठी 2.45 मीटर - 2.50 मीटर उंबरठ्याच्या आधी, उंची 2.65 मीटर, डायन 3.9 मीटर - 4.20 मीटर, थ्रेशोल्ड उंची 3.0 - 3.05 मीटर नंतर, उपयुक्त लांबी शरीर - 9.70 मीटर सारखीच आहे. मजल्याच्या बाजूने उपयुक्त लांबीच्या 12.20 मीटर पर्यंत विस्तारित पाया असलेले Yumbas आहेत, त्यानुसार व्हॉल्यूम वाढते. प्रमाणित युम्बाचे प्रमाण 96 घन मीटर आहे.

बोर्ड 20 टन

फ्लॅटबेड, ओपन एरिया, स्कॉ यांसारखी वाहने प्रामुख्याने टॉप लोडिंगसह विशेष उपकरणे वाहतूक करण्यासाठी किंवा बांधकाम हेतूंसाठी वापरली जातात. IN उन्हाळी हंगामअशा वाहनांचा वापर 100% केला जातो, म्हणून, हंगामात, अशा वाहनांना सामान्यतः शिपमेंटच्या एक किंवा दोन दिवस आधी ऑर्डर केले जाते. पाईप वाहून नेण्यासाठी बंक, रॅम्प आणि लेगून असलेले फ्लॅटबेड ट्रक वापरले जातात. सर्व प्रकारच्या मालवाहू वाहनांसाठी मानक ऑनबोर्ड वाहन सोयीचे आहे: उपकरणे, पाईप्स, विटा वाहतूक करण्यासाठी.

ऑनबोर्ड वाहनाची परिमाणे खालीलप्रमाणे आहेत: 13.6 मीटर - लांब; 2.45 मीटर - 2.50 मीटर - रुंदी, बाजूची उंची - 70-80 सेमी. पाईप्सची वाहतूक करताना, अधिक पाईप्स लोड करण्यासाठी आवाज वाढवण्यासाठी शंकू सहसा स्थापित केले जातात. ऑनबोर्ड वाहने वेगवेगळ्या लांबीची असतात, परंतु बहुतेक ते देशांतर्गत आणि बेलारूसी उत्पादनाचे ट्रेलर असतात. 8 मीटर, 9 मीटर, 10 मीटर, 12 मीटर लांबीच्या कार आहेत, आम्हाला आठवते की मानकांनुसार रुंदी 2.45 मीटर आहे, परंतु ट्रेलरसाठी देशांतर्गत उत्पादननुकतेच युरो मानकांनुसार शरीराचे परिमाण सानुकूलित करण्यास सुरुवात केली.

आजकाल, जवळजवळ सर्व ग्राहक जे मोठ्या प्रमाणात ऑर्डर पाठवतात ते ऑनबोर्ड युरो प्लॅटफॉर्मच्या मानकांमध्ये त्यांचे कार्गो समायोजित करतात, उदाहरणार्थ, विटा, ब्लॉक्स, स्लॅबची वाहतूक. पॅलेट आकार सहसा सानुकूलित केले जातात जहाजावरील मशीन्ससह मानक आकार(लांबी - 13.6 मी; रुंदी - 2.45 मी).

युरोट्रक 20 टन 82 घन.

युरोट्रक 20 टन 82 घन. खालील प्रकार आहेत: tentovanny, फर्निचर व्हॅन, थर्मॉस. ही आकृती 20 टन उचलण्याची क्षमता असलेली अडचण दर्शवते. वाहतूक लॉजिस्टिक्समध्ये 82 क्यूबिक मीटरचे प्रमाण असलेले युरोट्रक हे सर्वात सामान्य आणि लोकप्रिय वाहन मानले जाते. आमचे बहुतेक ग्राहक वाहतुकीसाठी अशा वाहनांची विनंती करतात. युरो ट्रक परिमाणे: 13.6 मीटर; लांबी - 2.45 मी ते 2.50 मीटर पर्यंत; रुंदी सुमारे - 2.40 मीटर; उंची - 2.70 मी.

ही कार मॉस्को आणि प्रदेशात आणि जगभरातील कार्गो वाहतुकीसाठी अगदी व्यावहारिक आहे. आपल्याला आवश्यक असल्यास, उदाहरणार्थ, कठोर व्हॅनमध्ये कार्गो वाहतूक करण्यासाठी, नंतर या हेतूंसाठी एक कार आहे - एक फर्निचर व्हॅन. जर आपल्याला काही काळ तापमान व्यवस्था ठेवण्याची आवश्यकता असेल तर त्यासाठी समान परिमाण असलेली एक समतापीय व्हॅन आहे. तंबूयुक्त युरो ट्रक उपकरणे, नाश न होणारी उत्पादने (सॅनिटरी पासपोर्टसह), वाहतुकीसाठी वापरला जातो. घातक पदार्थ(ADR मान्यतेसह), वरच्या आणि बाजूच्या लोडिंगसह मोठ्या मालाच्या वाहतुकीसाठी, युरो पॅलेटवर साध्या उत्पादनांच्या वाहतुकीसाठी मागील लोडिंग. सेमी-ट्रेलरमध्ये 33 युरो पॅलेट्स (1.2m x 0.8m) ठेवले आहेत.

रेफ्रिजरेटरला एक विशेष वाहन मानले जाते, कारण त्याची आयसोथर्मल व्हॅन शरीराच्या आत तापमान व्यवस्था नियंत्रित करण्यासाठी अतिरिक्त मोटरसह सुसज्ज आहे. कार खरोखर विशेष आहे, ती प्रामुख्याने अन्न, औषधे, उपकरणे, दुर्मिळता इत्यादींच्या वाहतुकीसाठी वापरली जाते. रेफ्रिजरेटर्सला उन्हाळ्यात आणि हिवाळ्यात मागणी असते; उन्हाळ्यात ते मायनसवर, हिवाळ्यात प्लसवर काम करतात. तापमान परिस्थिती(+25 C/-25 C). आतील परिमाणेरेफ्रिजरेटर्स मानक युरो ट्रक (लांबी 13.6 मीटर, रुंदी 2.45 मीटर, उंची 2.40 मीटर - 2.70 मीटर) प्रमाणेच असतात, फक्त मागील बाजूस लोड होते.

रेफ्रिजरेटेड सेमी-ट्रेलरमध्ये 33 युरो पॅलेट्स आहेत, परिमाणे पॅकेजिंग विभागात आढळू शकतात. यापैकी बरेचसे अर्ध-ट्रेलर्स मांसाच्या शवांची वाहतूक करण्यासाठी हुकने सुसज्ज आहेत. बर्याचदा रेफ्रिजरेटरला ओव्हरलोडसह काम करावे लागते, 25-30 टन वाहतूक करावी लागते. कमी अवजड वस्तूंच्या वितरणासाठी रेफ्रिजरेटर्स देखील आहेत, 1 टन ते 15 टन पर्यंत, फ्रीझिंगची वैशिष्ट्ये मोठ्या रेफ्रिजरेटर (20 टन 82 घन मीटर) सारखीच आहेत. लहान रेफ्रिजरेटर्स दुकाने, गोदामांमध्ये, शहर आणि प्रदेशाच्या आसपास उत्पादने वितरीत करण्यासाठी सोयीस्कर आहेत. अनेकदा, ग्राहक त्याच्या मालवाहू मालाची वैयक्तिकरित्या आणि लांब पल्ल्यापर्यंत डिलिव्हरी ऑर्डर करतो, लहान व्हॉल्यूमसह, आमच्यासाठी ग्राहक नेहमीच योग्य असतो, आम्ही वैयक्तिकरित्या कार्गो वितरित करतो.

मशीन्स 10-15 टन 30-70 घन.

यंत्रे 10 टन 36 घनमीटर, 10 टन 40 घनमीटर, 10 टन 45 घनमीटर, 10 टन 50 घनमीटर, 10 टन 60 घनमीटर. आणि याप्रमाणे, आपण या प्रकारच्या कारची वैशिष्ट्ये बर्याच काळासाठी सूचीबद्ध करू शकता, ते युरो ट्रकच्या विपरीत खूप भिन्न आहेत. नियमानुसार, अशा वाहनांचा वापर केवळ रशियामध्ये वस्तूंच्या वितरणासाठी, मॉस्को आणि प्रदेशातील मालवाहू वाहतुकीसाठी केला जातो. दुर्मिळ प्रकरणेसीआयएस देशांमध्ये माल वाहतुकीसाठी, युरोपमध्ये मालवाहू वाहतुकीसाठी, अशा मशीन्स वापरल्या जात नाहीत.

दहा-टन ट्रक, ज्यांना त्यांच्या डिस्पॅचर स्लॅंगमध्ये म्हणतात, ते शहर आणि प्रदेशाच्या आसपास उत्पादने वितरीत करण्यासाठी अतिशय सोयीस्कर आहेत. ते वाहतूक करण्यासाठी वापरले जातात बांधकामाचे सामान, उपकरणे, बांधकामासाठी मिश्रण (पिशव्यामध्ये, पॅलेटवर), अनेक मशीन्स टेल लिफ्टसह सुसज्ज आहेत. ज्या कंपन्यांकडे इलेक्ट्रिक कार किंवा फोर्कलिफ्ट नाही त्यांच्यासाठी टेल लिफ्ट असलेल्या कार सोयीस्कर आहेत. जेव्हा कारला टेल लिफ्ट असते, तेव्हा लोडिंग दरम्यान, ती जमिनीवर खाली करते, रोकला असलेले लोक हे किंवा ते माल जमिनीवर कारवर आणतात, पॅलेटवर किंवा फक्त उपकरणांवर, वर पडलेली शेपूट लिफ्ट गुंडाळतात. जमिनीवर, ड्रायव्हर भार शरीराच्या पातळीवर वाढवतो (संपूर्ण प्रक्रिया येथे पाहिली जाऊ शकते), आणि जेव्हा लोड आधीच शरीराच्या पातळीवर वाढविला जातो तेव्हा तो शरीरात आणला जातो आणि व्हॅनमध्ये ठेवला जातो. नियमानुसार, या प्रकारच्या मशीनची परिमाणे मोठ्या प्रमाणात बदलतात, फक्त एकच गोष्ट उरते ती म्हणजे रुंदी - 2.45 मीटर दोन युरो पॅलेट 1.2 मीटर + 1.2 मीटर लांब, उंची आणि श्रेणीतील लांबी - 1.9 मीटर पासून वाहतूक करण्याच्या सोयीसाठी 3.05 मीटर पर्यंत, आणि 5.3 मीटर ते 10 मीटर पर्यंत लांबी, कधीकधी 10 टन 12 मीटर लांबी असते, अशा मशीन्स सहसा हलके आणि विपुल वस्तू वाहतूक करण्यासाठी वापरली जातात, उदाहरणार्थ, डायपर, फोम प्लास्टिक, कापूस लोकर आणि इ. कोणत्याही व्हॉल्यूमच्या 10 टॉनिकमध्ये वस्तूंचे वितरण ऑर्डर करण्यासाठी, आपण आमच्या ऑपरेटरशी संपर्क साधू शकता.

मशीन्स 5 टन 40 घन.

पाच-टन ट्रक प्रामुख्याने कमी अंतरावर मालवाहतुकीसाठी असतात, ते गोदामे, एकमेकांपासून लांब नसलेली दुकाने, अपार्टमेंटमधून अपार्टमेंटमध्ये जाण्यासाठी, उन्हाळ्याच्या निवासस्थानापासून कार्यालयात जाण्यासाठी, कार्यालयातून कार्यालयापर्यंत माल वाहतूक करण्यासाठी अतिशय सोयीस्कर असतात. . पाच-टन ट्रक, ट्रकच्या विपरीत, मोठ्या किलोमीटर वारा करत नाहीत, ते सहसा लांब अंतरासाठी (3-5 हजार किमी) मुख्यतः वैयक्तिक ऑर्डरद्वारे पाठवले जात नाहीत. उदाहरणार्थ, ग्राहकाला त्याचा माल काही प्रकारच्या मालवाहू वस्तूंसह समूह म्हणून न पाठवायचा असतो, परंतु स्वतंत्रपणे, म्हणून, जर ग्राहकाकडे पैशांची मर्यादा नसेल, तर कंपनी त्याचा माल स्वतंत्रपणे पाच टनांसह पाठवते. ट्रक रशियामधील 5-टन मशीन्सचा खूप मोठा भाग खाजगी हातात आहे, म्हणजे. चालक स्वतः मालक आहे.

व्हॅन, बाजू, ताडपत्री, रेफ्रिजरेटेड झोपड्यांचे परिमाण खूप भिन्न आहेत, अर्थातच मानक 6 मीटर x 2.45 मीटर x 2.40 मीटर (L x W x H) आहे. 36 क्यूबिक मीटर - बर्‍याचदा, टेल लिफ्टसह अशा मशीन लहान ग्राहक कंपन्यांसाठी खूप सोयीस्कर असतात, उदाहरणार्थ, जर संस्थेकडे लोडर, इलेक्ट्रिक कार नसेल तर टेल लिफ्ट 2 टन पर्यंत वाढवू / कमी करू शकते. तसेच, प्रदर्शनातील उपकरणे कमी / वाढवण्यासाठी अशा मशीन्स प्रदर्शनांमध्ये वितरणासाठी सोयीस्कर आहेत. अशा मशीनची घन क्षमता 20 ते 60 घनमीटर आहे. लक्षात ठेवा वाहनाची क्यूबिक क्षमता उंची, लांबी, रुंदी, नियमानुसार, 2.45 मीटर असल्यामुळे बदलते, क्वचित प्रसंगी, ती केवळ वजा मध्ये बदलते, 2 मीटर ते 2.45 मीटर पर्यंत. . स्प्रिंग्सऐवजी उशांवर, पूर्वीच्या विपरीत, मालवाहू आता अधिक आरामदायक परिस्थितीत वितरित केला जातो. चित्रात पाच-टन ट्रक - ZIL, आणि मर्सिडीज, मॉडेल देखील आहेत: Kamaz, Maz, Daf, Man, Volvo, Iveco, Isuzu, Toyota, Mitsubishi, इ. आमची कंपनी ग्राहकांना वस्तूंच्या वितरणासाठी आयात केलेल्या वाहनांना प्राधान्य देते.

मशीन्स 3 टन 16-36 घन.

शहराभोवती मालवाहतुकीसाठी तीन टन ट्रक अतिशय व्यावहारिक आहेत आणि लांब अंतरावर नसलेल्या मालाच्या वितरणासाठी, ते शहराच्या मध्यभागी काम करण्यासाठी सोयीस्कर आहेत, जेथे मोठ्या टन वाहनांना येणारी वाहतूक पार करणे खूप कठीण आहे. नियमानुसार, रस्त्याच्या प्रत्येक भागावर शहराच्या मध्यभागी पार्क केलेली वाहने. तीन-टन ट्रक चपळ आणि आरामदायक आहेत, ते रस्त्यावर जास्त जागा घेत नाहीत.

अशा वाहनांची परिमाणे बदलतात: रुंदी 1.8 मीटर ते 2.4 मीटर, उंची 1.7 मीटर ते 2.5 मीटर, लांबी 3 मीटर ते 6.5 मीटर. या प्रकारच्या वाहतुकीचे प्रतिनिधित्व करणार्‍या वाहनांचे ब्रँड आहेत: ZIL (गोबी), GAZ (Valdai) , Mercedes Sprinter, Volkswagen Crafter, Ford, Iveco, Mitsubishi, इ.

शरीराचे प्रकार: व्हॅन, चांदणी, बोर्ड (खुले), रेफ्रिजरेटर, थर्मो-कुंग, पिरॅमिडसह बोर्ड (काच वाहतूक करण्यासाठी), टो ट्रक (इव्हॅक्युएशनसाठी) प्रवासी गाड्यामोबाईल). तसेच, वैयक्तिक ऑर्डरवर, टेल लिफ्टसह तीन-टन ट्रक, वरच्या बाजूला तंबूसह तीन-टन ट्रक, लोडिंग आणि अनलोडिंग सुलभतेसाठी डिझाइन केलेले प्रदान करणे शक्य आहे.

कार 1-2 टन (टारपॉलिन, व्हॅन, रेफ्रिजरेटर) 8-20 घन.

1-2 टन वजनाच्या कार, सर्वात लोकप्रिय, शहरातील आणि मॉस्कोमधील मालवाहू वाहतुकीच्या क्षेत्रात तसेच मॉस्को प्रदेशात कार्गो वितरण क्षेत्रात सर्वाधिक मागणी आहे.

काही वर्षांपूर्वी, मॉस्कोमध्ये वस्तूंची डिलिव्हरी गझेल्सद्वारे केली जात होती, आता त्यांची जागा परदेशी बनावटीच्या वाहनांनी घेण्यास सुरुवात केली आहे, जसे की: प्यूजिओ बॉक्सर, Citroen, Fiat Ducato, Nissan, Renault, Mercedes, Volkswagen, इ. "TransServiceTorg" या कंपनीच्या ताफ्यात 2 टनांपर्यंत परदेशी उत्पादन वाहून नेण्याची क्षमता असलेली वाहने देखील आहेत, म्हणजे Gazelles द्वारे मालाची वाहतूक. आमचा अर्थ Gazelles सारख्या कारद्वारे मालाची डिलिव्हरी आहे, फक्त परदेशी कार, जरी कोणी Gazelles शिवाय करू शकत नाही.

व्हॅनचे परिमाण (टारपॉलिन बॉडी) देखील वैविध्यपूर्ण आहेत, तुमच्या इच्छेनुसार, वाहतुकीसाठी सर्वात योग्य योग्य कार. तसेच, आवश्यक असल्यास, कार बाजूने किंवा वरून लोड करण्यासाठी झुकली जाऊ शकते. व्हॅनची रुंदी 1.6 मीटर ते 2.2 मीटर, उंची 1.7 मीटर ते 2.5 मीटर, लांबी 2.5 मीटर ते 5 मीटर. मशीन 1.5 टन व्हॅन, घर, कार्यालय, उन्हाळी कॉटेजमध्ये वाहतुकीसाठी सराव केला जातो. लहान माल गोदामापासून गोदामापर्यंत, आमच्या ग्राहकांकडून त्यांच्या कंत्राटदारांना लहान मालाची डिलिव्हरी इ. आमच्या कंपनीमध्ये, या मशीन्सचा वापर क्लायंटच्या ठिकाणाहून आमच्या वेअरहाऊसपर्यंत ग्रुपेज कार्गो किंवा वेअरहाऊसमधून क्लायंटच्या स्थानावर आणलेला माल गोळा करण्यासाठी केला जातो.

वर्णन

त्यांच्या मुख्य ग्राहक गुणांनुसार (टनेज, व्हॉल्यूम, एकूण परिमाणे), गॅझेल श्रेणीतील वाहने समाविष्ट आहेत विविध मॉडेलघरगुती आणि आयात केलेले ट्रक. या वाहनांचे मालवाहू कप्पे एकूण परिमाणे आणि त्यानुसार, खंडांमध्ये थोडेसे बदलू शकतात. tentovanny सह दोन्ही घडा, आणि एक सर्व-धातू शरीर. चांदणीसाठी शीर्ष, बाजू, मागील लोडिंग शक्य आहे.

गॅझेल श्रेणीच्या वाहनांच्या मालवाहू डब्यांची अंदाजे वैशिष्ट्ये:
लांबी: 2.8 - 3.2 मीटर (4.5 मीटर पर्यंत वाढवलेले पर्याय आहेत)
रुंदी: 1.8 - 1.9 मी
उंची: 1.7 - 2 मी
खंड: 9 - 14 m3
लोड क्षमता: 1.5 - 1.7 टन

या वर्गाच्या कार लहान आणि मध्यम श्रेणीच्या (500-700 किमी) इंट्रासिटी आणि इंटरसिटी मार्गांवर सक्रियपणे वापरल्या जातात. तपशीलपुरेशी उच्च हमी देणे शक्य करा सरासरी वेग(100 किमी/ता पर्यंत) आणि केबिन लेआउट एक किंवा दोन प्रवाशांसाठी (फॉरवर्डर्स) जागा प्रदान करते.

मालवाहू डब्याची तंबूची आवृत्ती तंबू ठोकण्याची आणि ओपन कार्गो कंपार्टमेंट मिळण्याची शक्यता सूचित करते. वाहन लॅशिंग पट्ट्या आणि इतर सुसज्ज असू शकते अतिरिक्त उपकरणे(लिफ्ट, कठोर बाजू).

त्यांच्या मुख्य ग्राहक गुणांनुसार (टनेज, व्हॉल्यूम, एकूण परिमाण), घरगुती आणि आयात केलेल्या ट्रकच्या विविध मॉडेल्सचे श्रेय ZIL-Bychok वर्गाच्या कारला दिले जाऊ शकते. या वाहनांचे मालवाहू कप्पे एकूण परिमाणे आणि त्यानुसार, खंडांमध्ये थोडेसे बदलू शकतात. tentovanny सह दोन्ही घडा, आणि एक सर्व-धातू शरीर. चांदणीसाठी शीर्ष, बाजू, मागील लोडिंग शक्य आहे.

ZIL-Bychok क्लास कारच्या कार्गो कंपार्टमेंटची अंदाजे वैशिष्ट्ये:

लांबी: 3.7 - 4.2 मी
रुंदी: 2.1 - 2.4 मी
उंची: 2.2 - 2.5 मी
खंड: 17 - 25 m3
लोड क्षमता: 3.5 टन

या वर्गाच्या कार लहान आणि मध्यम श्रेणीच्या (500-700 किमी) इंट्रासिटी आणि इंटरसिटी मार्गांवर सक्रियपणे वापरल्या जातात. तांत्रिक वैशिष्ट्ये पुरेशा उच्च सरासरी गतीची हमी देतात (80 किमी / ता. पर्यंत) एक लहान एक्सल लोड या कारला प्रवेश निर्बंध असलेल्या प्रदेशांमध्ये मुक्तपणे चालविण्यास अनुमती देते ट्रक

त्यांच्या मुख्य ग्राहक गुणांनुसार (टनेज, व्हॉल्यूम, एकूण परिमाणे), घरगुती आणि आयात केलेल्या ट्रकच्या विविध मॉडेल्सचे श्रेय 5-7 टन वर्गाच्या कारला दिले जाऊ शकते. या वाहनांचे मालवाहू कप्पे एकूण परिमाणे आणि त्यानुसार, खंडांमध्ये थोडेसे बदलू शकतात. दोन्ही टेंटोव्हॅनी आणि ऑल-मेटल बॉडीसह. चांदणीसाठी शीर्ष, बाजू, मागील लोडिंग शक्य आहे.

5-7-टन वर्गाच्या कारच्या कार्गो कंपार्टमेंटची अंदाजे वैशिष्ट्ये:

लांबी: 3.5 - 5 मी
रुंदी: 2 - 2.3 मी
उंची: 2.45 - 2.70 मी
खंड: 15 - 30 m3
लोड क्षमता: 5 - 7.5 टन

या वर्गाच्या कार लहान आणि मध्यम श्रेणीच्या (500-700 किमी) इंट्रासिटी आणि इंटरसिटी मार्गांवर सक्रियपणे वापरल्या जातात. अनेकदा वैयक्तिक वस्तूंच्या वाहतुकीसाठी, हलविण्यासाठी वापरले जाते.

दहावी पर्यंत टन कारश्रेय दिले जाऊ शकते विविध कारघरगुती आणि आयातित उत्पादन, दोन्ही तंबू आणि ऑल-मेटल बॉडीसह. चांदणीसाठी शीर्ष, बाजू, मागील लोडिंग शक्य आहे.

वर्ग अनेक उपवर्गांमध्ये विभागला जाऊ शकतो:
o 56 m3 पर्यंत बॉडी व्हॉल्यूमसह 10 टन पर्यंत वाहून नेण्याची क्षमता असलेल्या कार.
o व्हॉल्यूमेट्रिक (50-65 m3) 15 टनांपर्यंत वाहून नेण्याची क्षमता असलेली वाहने आणि लांब शरीर(8 मी पर्यंत).

10-15 टन वाहून नेण्याची क्षमता असलेल्या कारच्या कार्गो कंपार्टमेंटची अंदाजे वैशिष्ट्ये:

लांबी: 5.0 - 8.0 मी
रुंदी: 2.4 - 2.5 मी
उंची: 1.8 - 3.0 मी
खंड: 35 - 65 m3
लोड क्षमता: 10 - 15 टन

इंपोर्टेड ट्रक मॉडेल्स एअर सस्पेंशनने सुसज्ज असू शकतात, ज्यामुळे राईडची गुळगुळीतपणा लक्षणीयरीत्या सुधारते आणि सहज ब्रेक करता येणार्‍या कार्गोची उत्तम सुरक्षितता सुनिश्चित होते. कार लिफ्टसह सुसज्ज असू शकतात.

20-टन ट्रक ही एक पारंपारिक संकल्पना आहे जी अर्ध-ट्रेलरसह ट्रक दर्शवते ज्याचे एकूण परिमाण निर्दिष्ट वैशिष्ट्यांच्या जवळ असते. युरोट्रकमध्ये, युरोटेंटला अन्यथा म्हणतात, ते प्रत्येकी 120 सेमी लांबीच्या 2 युरोपॅलेट्सच्या रुंदीमध्ये बसते. tentovanny सह आणि एक सर्व-मेटल शरीर दोन्ही आहेत. चांदणीसाठी शीर्ष, बाजू, मागील लोडिंग शक्य आहे.

20-टन ट्रेलरचे एकूण परिमाण:

लांबी: 12.5 - 13.6 मी
रुंदी: 2.45 मी
उंची: 2.45 - 2.90 मी
खंड: 82 - 98 m3
लोड क्षमता: 20 - 22 टन

सेमी-ट्रेलर्समध्ये मोठ्या प्रमाणात बदल आहेत, ज्यामध्ये 76 - 78 m3 - लहान लांबी (12.5 - 13 मीटर) च्या व्हॉल्यूमसह अर्ध-ट्रेलर आणि मानक किंवा जास्त लांबी, रुंदी असलेले अर्ध-ट्रेलर आहेत. आणि उंची (१३.६ - १५ मी; २.५ मी; २.७ मी).

अर्ध-ट्रेलरची रचना आपल्याला ताडपत्री काढण्याची परवानगी देते आणि अशा प्रकारे बाजूने किंवा वरून लोड / अनलोड करणे शक्य करते. याव्यतिरिक्त, चांदणीशिवाय अर्ध-ट्रेलर आपल्याला अर्ध-ट्रेलर म्हणून वापरण्याची परवानगी देतो खुले क्षेत्रबाजूच्या उंचीसह 35 ते 50 सेमी.

सर्वांना नमस्कार! मी पुन्हा संपर्कात आहे आणि आज मी तुम्हाला TCP वापरून वाहनाची वहन क्षमता कशी ठरवायची ते सांगेन.

काहींना, हा प्रश्न बिनमहत्त्वाचा वाटू शकतो, परंतु हे फक्त त्यांच्यासाठी आहे ज्यांना अद्याप गंभीर समस्या आल्या नाहीत ज्या TCP (वाहन पासपोर्ट) मध्ये मुद्रित केलेल्या वाहन वजन डेटामधून उद्भवू शकतात.

शेवटी, कार मालकांचा सिंहाचा वाटा फक्त एक साधन म्हणून वापरत नाही वैयक्तिक हालचाली, आणि अधिक पूर्णपणे - विविध वस्तूंच्या वाहतुकीसाठी, ज्यामध्ये प्रवाशांसह कार दाट भरणे समाविष्ट आहे.

परंतु ऑटोमोटिव्ह कायद्यात, अगदी कार आणि त्यांच्या जवळच्या वाहनांसाठी (TC), या संदर्भात अनेक निर्बंध विहित केलेले आहेत. आणि अशा नियमांचे उल्लंघन केल्यास खूप महत्त्वपूर्ण दंड ठोठावला जातो. आणि जर तुम्हाला खात्री असेल की तुमच्या वाहनातील वहन क्षमतेचा डेटा वास्तविकतेशी जुळत नाही आणि ट्रॅफिक पोलिसांनी तुम्हाला व्यर्थ शिक्षा केली तर काय करावे?

या आणि इतर तत्सम प्रश्नांची उत्तरे तुम्हाला या प्रकाशनात मिळतील.

लोड क्षमता पॅरामीटरचे महत्त्व

अगदी प्रत्येकाला सर्वकाही समजण्यासाठी, मी आमच्या प्रश्नाशी संबंधित मूलभूत माहिती देईन. सर्वसाधारणपणे, हा डेटा मुख्यतः परवाना प्राप्त करण्यापूर्वी सैद्धांतिक प्रशिक्षणाच्या अनिवार्य कार्यक्रमात समाविष्ट केला जातो ( चालक परवाना- VU). परंतु बहुतेक ड्रायव्हर्स हा विभाग अस्पष्टपणे लक्षात ठेवतात (जर तो खरोखर अभ्यासला गेला असेल तर टिकवर नाही), आणि यामुळे, ते बर्‍याचदा वहन क्षमतेशी संबंधित शब्दावलीमध्ये गोंधळतात.

पूर्ण आसन मानले नाही

दुसरीकडे, ही वाहून नेण्याची क्षमता, जसे की, प्रवासी वाहनांच्या बाबतीत, प्रथम स्थानावर कार मालकांना स्वारस्य नाही. बहुतेक प्रश्न त्याची किंमत, "खादाड", गती गुण इ. निर्देशकांमुळे होतात.

पण नक्की वजन वैशिष्ट्येफक्त कारचे बहुतेक लोकप्रिय मूलभूत गुण निश्चित करा. ब्रँडेड मॉडेल्सच्या उत्क्रांतीमधील मूलभूत तत्त्वांपैकी एक म्हणून ऑटोमेकर्सद्वारे हे बर्याच काळापासून वापरले जात आहे आणि त्यांनी आतापर्यंत बरेच वजन कमी केले आहे.

तसे, हे नेहमीच असे नव्हते: विसाव्या शतकाच्या उत्तरार्धाच्या सुरूवातीस. जड हलकी वाहनेपक्षात होते. उदाहरण म्हणून, मी प्रसिद्ध कॅडिलॅक एल्डोराडो उद्धृत करू शकतो, ज्याचे वजन जवळजवळ तीन टनांपर्यंत पोहोचले: शॉक:, 1970 मध्ये व्ही 8.2 मध्ये बदल केला.

पायरी दोन: कारचे कर्ब आणि कमाल वजन निश्चित करणे

तुम्ही कारच्या वर्गाचा निर्णय घेतल्यानंतर, निर्मात्याला सूचित करणाऱ्या स्तंभासमोरील परिच्छेदातील डेटा पहा - सामान्यतः हे परिच्छेद क्रमांक 14 आणि 15 चे अनुसरण करतात.

ते सूचित करतात:

• स्तंभ क्रमांक 14 - "परवानगी कमाल वजन, किलो";
• स्तंभ क्रमांक 15 - "भाराशिवाय वस्तुमान, किलो."

वाहून नेण्याची क्षमता निर्धारित करण्यासाठी हा तुमचा प्रारंभिक डेटा असेल.

तिसरी पायरी: कारची वहन क्षमता निश्चित करणे

सर्व प्रथम, आपणास हे माहित असले पाहिजे की सर्व वाहनांसाठी त्यांची वाहून नेण्याची क्षमता दोन प्रकारची आहे. होय, आणखी काही अटी, जिथे त्याशिवाय.

या अटी खालीलप्रमाणे आहेत.

• अंदाजे लोड क्षमता;
• रेटेड लोड क्षमता.

आम्हाला अंदाजे लोड क्षमता आवश्यक आहे. बरोबरीने, मी खाली काही शब्द सांगेन. मशीनसाठी TCP मधील डेटामध्ये कोणतीही चुकीची आणि विसंगती नसल्यास, अंदाजे लोड क्षमता मिळवणे खूप सोपे आहे:

• परवानगी पासून जास्तीत जास्त वजनअनलोड केलेले वस्तुमान वजा केले जाते, आणि परिणामी मूल्य डिझाइन लोड क्षमता असेल.

परंतु खरं तर, क्वचितच, वाहनचालकांपैकी कोणीही या शिफारशींचे उल्लंघन करत नाही आणि ड्रायव्हर्स अनेकदा बढाई मारतात की त्यांनी ते वाहून नेले आहे, ते म्हणतात, असे आणि असे भार, इतके ओलांडले आहेत आणि कमीतकमी मेंदी कारसाठी आहे.

इथे काय म्हणता येईल?

उत्पादक आणि वाहनचालक दोघेही बरोबर आहेत. आणि येथे मुद्दा आधीच नमूद केलेल्या समान नाममात्र लोड क्षमतेचा आहे. ते अचूकपणे निर्धारित करणे खूप अवघड आहे, परंतु हे आवश्यक नाही: प्रवासी कारसाठी ते थेट गुणवत्तेवर अवलंबून असते हे जाणून घेणे पुरेसे आहे. फरसबंदी- डांबरी आणि रस्ता जितका गुळगुळीत असेल तितका अधिक मालवाहतूक समस्यांशिवाय करता येईल, याचा विचार करा. काही मॉडेल्ससाठी गाड्या, उदाहरणार्थ, समान जादा 14 टनांपर्यंत पोहोचू शकते पेलोड (!).

मी तुम्हाला लगेच चेतावणी देतो: हे VAZ ला लागू होत नाही! अन्यथा, आनंदासाठी, तुम्ही तुमचा "लोखंडी घोडा" बटाट्याने लोड कराल जेणेकरून ते दीर्घ आणि महागड्या काळासाठी "दुखी" होईल.

परंतु जर तुम्ही, उदाहरणार्थ, सर्व गणनेनुसार, एक प्रवासी कार आहे, परंतु TCP मधील सीमाशुल्क कार्यालयात, चुकून ती मालवाहू म्हणून रेकॉर्ड केली आहे, परंतु तुम्हाला ते नको आहे?

जर तुम्हाला खात्री असेल की तुम्ही बरोबर आहात, तर तुम्हाला ट्रॅफिक पोलिसांशी संपर्क साधण्याची आवश्यकता आहे जेणेकरून ते सुसज्ज लोड क्षमता निर्धारित करण्यासाठी तांत्रिक कौशल्यासाठी कार पाठवतील. प्रयोगशाळेत, विशेष डायनॅमिक स्टँडवर, उच्च-परिशुद्धता स्ट्रेन गेज गतीतील अक्षीय भार (5 किमी / ता पर्यंत) मोजतील आणि खरे कर्ब वजन मोजतील.

जर ते तुम्हाला आवश्यक असलेल्या दिशेने टीसीपीमध्ये विहित केलेल्यापेक्षा वेगळे असेल, तर प्रयोगशाळेच्या चाचण्यांच्या निष्कर्षासह, ट्रॅफिक पोलिसांकडे परत जा, जिथे तुम्ही निर्दिष्ट लोड क्षमता आणि वर्गासह असाल.

हे केवळ योग्य गणनासाठीच उपयुक्त नाही वाहतूक कर, परंतु इतर प्रकरणांमध्ये दंड भरण्याच्या जोखमीशिवाय अधिक मालवाहू वाहतुकीसाठी, जेव्हा कोठेतरी प्रवास करण्यासाठी (किंवा कशासाठी तरी) संरक्षित वाहून नेण्याची क्षमता मर्यादा सेट केली जाते.

• मॉस्कोच्या मध्यवर्ती भागात (थर्ड ट्रान्सपोर्ट रिंगमध्ये) एक टन पेक्षा जास्त वाहून नेण्याची क्षमता असलेल्या वाहनांच्या विनामूल्य प्रवेशास मनाई आहे हे सर्व प्रादेशिक वाहनचालकांना माहिती नाही. येथे उल्लंघनांचे स्वयंचलित व्हिडिओ रेकॉर्डिंग कनेक्ट केलेले आहे या वस्तुस्थितीमुळे प्रकरण आणखी गुंतागुंतीचे आहे, जे पिकअप आणि मिनीव्हॅन्सच्या संबंधात सीमाशुल्क अधिकाऱ्यांपेक्षा अधिक वेळा चुका करतात.
• हे लक्षात ठेवा की अधिकारी कधीकधी सीट बेल्टच्या संख्येनुसार पूर्ण जागांची संख्या निर्धारित करतात.
• तुम्ही हे लक्षात घेतले पाहिजे की गणना केलेल्या लोडमुळे देखील निलंबन ब्रेकडाउन किंवा अपघात होऊ शकतो. नेहमी संपूर्ण कारमध्ये सामान शक्य तितक्या समान रीतीने वितरीत करण्याचा प्रयत्न करा (जरी काही गैरसोयीचा खर्च असला तरीही), सर्वात जड वस्तू तळाशी आणि हलक्या गोष्टी वर ठेवा.

निष्कर्ष

मला आशा आहे की आता तुम्हाला TCP मधील वहन क्षमता प्रविष्ट करण्याची आणि निर्धारित करण्याची मुख्य वैशिष्ट्ये समजली आहेत. येथे मुख्य निर्णायक मुद्दे म्हणजे कार आयात करताना सीमाशुल्क अधिकार्‍यांचे त्यांच्या गणनेसह नियंत्रण आणि त्याकडे लक्ष देणे.

बरं, जर आपण अद्याप दुर्लक्ष केले असेल, तर ही बाब तपासणीद्वारे दुरुस्त केली जाऊ शकते आणि पीटीएस बदलणेअधिक अचूक डेटा असलेल्या दस्तऐवजावर.

तुमच्यापैकी कोणाला लोड क्षमतेबाबत काही अनुभव किंवा समस्या आल्यास प्रवासी वाहतूक, नंतर "शाई सोडू नका" - टिप्पण्यांमध्ये सर्वकाही वर्णन करा. हे माझ्यासाठी आणि वाचकांसाठी मनोरंजक असेल.

100% अमेरिकन मुलगी हन्ना हिने रशियन खाद्यपदार्थ वापरण्याचे धाडस केले. आणि तुम्हाला काय वाटते? सर्व लोणच्यांपैकी, तिला खारवलेले टरबूज सर्वात जास्त आवडले (हे सर्वात स्वादिष्ट लोणचे आहे असे मी म्हणणार नाही), आणि सर्वात कमी म्हणजे आमची पवित्र जेली (भयंकर निंदा ;-)). आणि तिने आमच्या एका ज्यूसचे कौतुक केले, सर्वसाधारणपणे उत्पादन म्हणून त्याचे अस्तित्व पाहून आश्चर्य वाटले. तथापि, हेन्ना, स्पष्टपणे दृश्यमान समर्पणासह, आपण जवळजवळ दररोज खात असलेल्या प्रत्येक गोष्टीची चव कशी घेते ते स्वतः पहा:

मित्रांनो, माझ्या नवीन प्रकाशनांच्या पृष्ठांवर लवकरच भेटू, एवढेच. ब्लॉगची सदस्यता घ्या, ज्यांनी अद्याप हे केले नाही आणि सामाजिक बटणांद्वारे मित्रांसह मनोरंजक ब्लॉग लेख सामायिक करा - कोणत्याही परिस्थितीत, वितरण उपयुक्त माहितीनेटवर्कवर एक आवश्यक आणि कृतज्ञ गोष्ट आहे.