BMW i3 इलेक्ट्रिक कार तिच्या नवीन भूमिकेत आश्चर्यकारकपणे मूळ आणि तरीही आधुनिक दिसते - पर्यावरण रक्षक म्हणून. आणि ही भावना स्पष्ट करणे कठीण आहे. हेडलाइट्सच्या लुकमध्ये त्याच आक्रमक रेषा, तोच राग, पण... आधीच शाकाहारी आहे.

तिच्या सौंदर्य, कार्यक्षमता आणि मौलिकतेसाठी, या इलेक्ट्रिक कारला बर्याच प्रकाशनांमध्ये वर्षातील कार म्हणून वारंवार ओळखले गेले आहे आणि ते निःसंशयपणे योग्य होते!

BMW कडून ग्रेस

आमच्या मते, इलेक्ट्रिक वाहनांच्या बाजारपेठेतील हा सर्वात यशस्वी प्रयोगांपैकी एक आहे आणि याला कारणीभूत ठरते ती त्याची खास रचना. आणि ही फक्त BMW i3 इलेक्ट्रिक कारची कार्यक्षमता नाही, तिची इलेक्ट्रिक मोटरही तितकीच प्रभावी आहे. आणि काय एक रचना आहे!

सुरुवातीला, हे लक्षात घेतले पाहिजे की BMW इलेक्ट्रिक कारचे हे मॉडेल दृष्टीने खूप महाग असू शकते प्रतिस्पर्ध्यांच्या तुलनेत, परंतु जेव्हा तुम्ही त्यावर थांबता तेव्हा तुम्हाला नक्कीच वाटते की तुम्ही अजूनही वाजवी आणि संतुलित निवड करत आहात.
चालू BMW यशस्वीउच्च-कार्यक्षमता असलेल्या पेट्रोल आणि डिझेल गाड्या. ते त्यांच्या बिल्ड गुणवत्ता आणि भव्य इंटीरियरसाठी देखील आवडतात. पण तरीही, या कंपनीचे, इतर कोणत्याही प्रमाणे, सर्व नवीनतम ट्रेंडच्या नाडीवर बोट आहे आणि उत्पादनातील जोराचा आधार घेत, वरवर पाहता भविष्य ... इलेक्ट्रिक कारचे आहे.
खरं तर, BMW आज उद्योगातील स्पष्ट नेत्यांपैकी एक आहे आणि जेव्हा इलेक्ट्रिक वाहनांचा विचार केला जातो तेव्हा ऑटोमेकर आपली श्रेष्ठता सिद्ध करण्यासाठी सर्वतोपरी प्रयत्न करत आहे. आणि एक उदाहरण ती इलेक्ट्रिक कार आहे BMW कडून.

चांगला टॉर्क आणि पारंपारिक मागील ड्राइव्ह, जी कोणत्याही सहलीला दैनंदिन कार्यापेक्षा अधिक आकर्षण बनवते! याशिवाय, हलक्या वजनाच्या कार्बन फायबर कंपोझिटपासून बनवलेली ही पहिली कार आहे.

ही इलेक्ट्रिक BMW i3 हॅचबॅक दोन पूर्णपणे इलेक्ट्रिक व्हेरियंटमध्ये उपलब्ध आहे.

एका चार्जवर, BMW i3 130 ते 200 किमी दरम्यान कुठेही चालवता येते, ड्रायव्हिंगवर अवलंबून; आणि सह संकरित स्थापनाइलेक्ट्रिक वाहनासह, ही संख्या दुप्पट होऊ शकते.

निवडण्यासाठी चार भिन्नता आहेत: स्टँडर्ड, लॉफ्ट, लॉज आणि सूट - ते सर्व तितकेच तेजस्वी आणि स्टाइलिश आहेत. आसन आणि चटई पर्यावरणास अनुकूल सामग्रीपासून बनविल्या जातात.

पहिल्या दृष्टीक्षेपात, BMW i3 सारखाच आकार आहे फोर्ड फिएस्टा, पण आतून ते जास्त उंच आणि रुंद असल्यासारखे वाटते. रेनॉल्ट ZOE किंवा Vauxhall Ampera सारख्या इतर इलेक्ट्रिक वाहनांच्या तुलनेत, हे देखील खूप आहे हलकी कार- त्याचे कार्बन फायबर आणि ॲल्युमिनियम बांधकाम धन्यवाद. खरं तर, ते सम पेक्षा सुमारे 300 किलो हलके आहे निसान लीफ!

BMW i3 इलेक्ट्रिक कार आणि तिची मोठी बहीण, i8 मॉडेल (हायब्रिड स्पोर्ट्स कार), हे पहिले उत्पादन आहे. 2011 मध्ये सादर करण्यात आलेल्या पर्यावरणाभिमुख BMW उप-ब्रँड असलेल्या कार, 2013 पर्यंत यापैकी कोणत्याही कारचे उत्पादन झाले नाही. दोघेही जर्मनीतील लाइपझिग येथील बीएमडब्ल्यू प्लांटमध्ये एकत्र आले होते आणि ते केवळ कलाकृती म्हणून दाखवले गेले होते, जरी हे लक्षात घ्यावे की बीएमडब्ल्यू i3 यूएसए मधील कार्बन फायबरपासून तयार केले गेले होते.

इलेक्ट्रिक मोटरची चांगली कामगिरी आणि त्याची उत्कृष्ट नियंत्रणक्षमता ट्रिपला अ बि.एम. डब्लू i3 हा एक वेगळा, अतुलनीय आनंद आहे; जे कशानेही खराब होण्याची शक्यता नाही.

ड्रायव्हरची उच्च ड्रायव्हिंग स्थिती आणि उत्कृष्ट दृश्यमानता ड्रायव्हरला शहरातील गर्दीच्या रस्त्यावर पाण्यातील माशाप्रमाणे आरामदायक वाटण्यास मदत करते आणि इलेक्ट्रिक मोटर गॅस पेडल दाबण्यास त्वरित प्रतिसाद देते, ज्यामुळे तुम्हाला ट्रॅफिकमधील अंतर आत्मविश्वासाने पार करता येते.

आश्चर्याची गोष्ट म्हणजे, BMW i3 इलेक्ट्रिक कार वळणदार देशातील रस्त्यांवर कमी सुसंवादी वाटत नाही. सुकाणूप्रतिसादात्मक, तुम्हाला तुमच्या अपेक्षेपेक्षा हाताळणी चांगली वाटते.

लांब-प्रवास निलंबन सर्व अनियमिततांसह चांगले सामना करते, जरी चाचणी रस्ता आदर्शपासून दूर होता. स्थिरता नियंत्रण प्रणाली सहजतेने हस्तक्षेप करते आणि तुम्हाला ते सर्व अडथळे अधिक सहजतेने घेण्यास प्रवृत्त करते.

BMW i3 कृतीत आहे

BMW i3 दाखवते सर्वोत्तम बाजूजर ड्रायव्हर आरामात, क्रूझिंग ड्रायव्हिंग शैली निवडतो, जी बॅटरीची क्षमता वाढवते.

केवळ वाऱ्याचा आवाज आणि दोन-सिलेंडर जनरेटर इंजिन दूरवर, अगदीच ऐकू येणारा आवाज उत्सर्जित करून, मोटारवेवर सस्पेंशन चांगले हाताळते.

इंजिन

वर नमूद केल्याप्रमाणे, इलेक्ट्रिक वाहनासाठी दोन ड्राइव्ह पर्याय आहेत बि.एम. डब्लू i3. आपण शुद्ध निवडल्यास इलेक्ट्रिक आवृत्ती, तुम्हाला 125kw मिळेल जेथे इलेक्ट्रिक मोटर कनेक्ट केलेली आहे मागील कणासिंगल-स्पीड गिअरबॉक्सद्वारे आणि लिथियम आयन बॅटरीद्रव थंड सह.

केबिनच्या मजल्याच्या मागील बाजूस बॅटरी तयार केली आहे आणि इंजिनने ट्रंकच्या मजल्याखाली फक्त अर्धी जागा व्यापली आहे. चालू विरुद्ध बाजूइलेक्ट्रिक मोटरमधून तुम्हाला दोन-सिलेंडर मिळेल गॅसोलीन जनरेटर(32 bhp आवृत्तीसाठी). आम्ही तुम्हाला याची आठवण करून देतो गॅस इंजिनइलेक्ट्रिक वाहन चालवत नाही, परंतु फक्त बॅटरी किंवा मोटरसाठी वीज पुरवते.

शक्तिशाली इलेक्ट्रिक मोटर आणि हलक्या वजनाच्या 1,270 किलो कार्बन फायबर बॉडीसह, BMW i3 इलेक्ट्रिक कार आश्चर्यकारकपणे वेगवान नाही. अशा मोटरच्या वापराबद्दल धन्यवाद, त्वरित टॉर्क प्राप्त होतो, प्रवेग त्यापेक्षा वेगवान आहे संकरित टोयोटाप्रियस.

ऑपरेटिंग खर्च

आमच्या माहितीनुसार, इलेक्ट्रिक मोटर्ससाठी कोणताही स्वस्त पर्याय सापडलेला नाही. BMW i3 इलेक्ट्रिक कारच्या बाबतीत, तुम्हाला फक्त या ब्रँडच्या कार चालवण्याच्या आनंदासाठी किंवा अगदी सोप्या भाषेत सांगायचे तर, ब्रँडसाठी थोडे जास्त पैसे द्यावे लागतील. बॅटरी चार्जवर बचत मुख्यत्वे फक्त तुमच्या ड्रायव्हिंग शैलीवर अवलंबून असेल.

आराम पातळी निवडण्यासाठी दोन पर्याय आहेत: EcoPro आणि EcoPro+

EcoPro+ स्तर सेटसह, हवामान नियंत्रण बंद केले जाते आणि वेग मर्यादा चालू केली जाते, हा पर्याय श्रेणी वाढवण्यासाठी डिझाइन केला आहे.

दुर्दैवाने, i3 देखील लांब ट्रिपसाठी फार चांगले नाही. इंजिन एका लहान नऊ-लिटर इंधन टाकीपुरते मर्यादित आहे, जे फक्त 130 किमी श्रेणी जोडते. याचा अर्थ असा की आपण जात असाल तर व्ही लांब सहलआणि तुम्ही फक्त हे इंजिन वापराल, मग तुम्हाला दर १२० किमीवर इंधन टाकावे लागेल, अन्यथा पूर्ण थांबण्याचा धोका आहे.

घरगुती आउटलेटमधून, बॅटरी सात तासांच्या आत 80 टक्के चार्ज केली जाऊ शकते. शक्तिशाली देखील उपलब्ध आहे चार्जरविशेषतः BMW इलेक्ट्रिक वाहनांसाठी विकसित केले आहे, जे चार्जिंग वेळेत लक्षणीयरीत्या गती देईल (तीन तासांपर्यंत).

बहुतेक इलेक्ट्रिक वाहने आणि संकरित वाहनांप्रमाणे, त्यांची किंमत खूप जास्त आहे.
याव्यतिरिक्त, हे निराशाजनक असेल की तीन वर्षांनंतर, तज्ञांच्या मते, BMW i3 इलेक्ट्रिक कार त्याच्या मूळ किंमतीच्या केवळ 30.9% राखून ठेवेल.

इंटीरियर, डिझाइन आणि तंत्रज्ञान

या इलेक्ट्रिक कारमध्ये तुम्हाला शक्य तितके भविष्यवादी वाटेल. मागील बिजागर दरवाजे आणि मध्यवर्ती खांब नसल्यामुळे धन्यवाद, जरी तुम्हाला रुंद उंबरठ्यावर जावे लागले तरी तुम्हाला केबिनमध्ये सहज प्रवेश मिळतो.
तुमच्या लक्षात येणारी पहिली गोष्ट म्हणजे मोठ्या स्क्रीनची जोडी - एक समोर आणि एक ड्रायव्हरसाठी, जी मध्यभागी वर दिसते. डॅशबोर्ड. ते तुम्हाला अगदी सर्व गोष्टींबद्दल माहिती देतात, कमीतकमी नेव्हिगेटरच्या गतीबद्दलच्या माहितीसह, पासून नियंत्रित BMW वापरून idrive ला ब्रँडेड, बिनदिक्कत डायल आहे.

मेटॅलिक ब्लू आधीच शोभिवंत BMW EV इंटीरियरला फिनिशिंग टच जोडतो, तर कमी सेटिंगडॅशबोर्ड आणि विंडशील्ड एक हलकी आणि हवादार भावना निर्माण करतात.

सोमवारी डोके जर्मन चिंताबीएमडब्ल्यू एजी नॉर्बर्ट रीथोफर यांनी अधिकृतपणे प्रथम उत्पादन बीएमडब्ल्यू इलेक्ट्रिक कार सादर केली आणि सांगितले की कंपनीला नवीन प्रकारच्या विक्रीमध्ये लक्षणीय वाढ करण्याची आवश्यकता आहे. वाहननियामक आवश्यकता पूर्ण करण्यासाठी 2025 पर्यंत.

युनायटेड स्टेट्समध्ये BMW i3 हॅचबॅकची विक्री पुढील 2014 च्या दुसऱ्या तिमाहीत $41,350 च्या किमतीत सुरू होण्याची अपेक्षा आहे. कर लाभआणि विकासाला चालना देण्यासाठी राज्य धोरणाद्वारे प्रदान केलेले इतर प्रोत्साहन इलेक्ट्रिक कार. 2013 च्या शरद ऋतूमध्ये कार युरोपमध्ये दिसली पाहिजे.

BMW i3 मध्ये रिचार्ज न करता त्याची श्रेणी वाढवण्यासाठी हलके डिझाइन आहे, जे 130-160 किमीपर्यंत पोहोचते. तुलनेने, Fiat 500e ($32,600) ची रेंज 140 किमी आहे, निसान लीफ ($30,000) ची 120 किमी आहे आणि शेवरलेट व्होल्ट ($40,000) ची इलेक्ट्रिक मोटरपासून 60 किमी आहे. मागील-चाक ड्राइव्ह BMW i3 चा प्रवेग वेळ 7.25 सेकंद ते 100 किमी/तास आहे. नवीन उत्पादनाची परिमाणे 3999 x 1775 x 1578 मिमी आहेत.

ड्रायव्हरला संभाव्य गैरसोयीपासून मुक्त करण्यासाठी डिझाइन केलेला एक अतिरिक्त पर्याय म्हणजे 10-लिटर टाकीसह एक लहान दोन-सिलेंडर गॅसोलीन जनरेटर, जे वाहनाची ड्रायव्हिंग श्रेणी 240-300 किमी पर्यंत वाढवते आणि कार्यक्षम ड्रायव्हिंगसह - अगदी 340 किमी पर्यंत. . किंमत $45,000 पर्यंत पोहोचेल.

तसेच, अतिरिक्त शुल्कासाठी, खरेदीदार त्यांच्या कारला क्षमतेसह सुसज्ज करण्यास सक्षम असतील प्रवेगक चार्जिंग, 20 मिनिटांत बॅटरीची 80% क्षमता भरली जाईल याची खात्री करून.

प्रवासी डबा टिकाऊ कार्बन फायबरचा बनलेला आहे आणि शरीर ॲल्युमिनियमचे बनलेले आहे. BMW म्हणते की ग्राहक निश्चिंत राहू शकतात उच्च गुणवत्तास्वस्त इलेक्ट्रिक कारच्या तुलनेत i3.

श्री. रीथोफर यांनी रविवारी संध्याकाळी एका मुलाखतीत सांगितले की त्यांना इलेक्ट्रिक वाहनांच्या शक्यतांमध्ये मोठे आश्वासन दिसते. "अशा प्रकारचे मशीन तयार करून... तुम्ही 10, 15, 20 वर्षे भविष्याकडे पाहत आहात. जर तुम्ही जगाकडे पाहिले तर, यूएस, युरोपियन युनियन, अगदी चीनमधील उत्सर्जन मानकांवर...बि.एम. डब्लूi3 फक्त आवश्यक आहे", त्याने नमूद केले.

सरकारी उत्सर्जन आदेशानुसार विशिष्ट प्रदेशातील वाहन निर्मात्यांना विशिष्ट विक्री पातळी गाठण्याची आवश्यकता असते. इलेक्ट्रिक मशीन्स- BMW साठी हे 30% संकरित आणि शुद्ध आहे बॅटरी कार 2025 पर्यंत.

नॉर्बर्ट रीथोफर, ज्यांनी 2006 मध्ये चिंतेच्या संचालक मंडळाचे नेतृत्व केले आणि त्याचे कार्यकारी संचालक बनले, BMW ची भांडवली गुंतवणूक 42% आणि संशोधन आणि विकास खर्च 2012 मध्ये 17% ने वाढवली; एकूण, या क्षेत्रांमध्ये 9.2 अब्ज गुंतवणुकीची आवश्यकता आहे. या वर्षाच्या सुरुवातीला, त्यांनी नवीन तंत्रज्ञानावरील खर्च आणखी वाढवण्याच्या त्यांच्या इराद्याबद्दल भागधारकांना माहिती दिली. लाइपझिग प्लांटचा काही भाग i3 आणि आगामी चार्जेबल कारच्या उत्पादनासाठी समर्पित आहे.

BMW i3, जे जर्मनीमध्ये €34,950 पासून सुरू होते, ऑपरेटिंग खर्चात वर्षभरात €197 दशलक्षने वाढ करू शकते, थॉमस बेसन, फ्रेंच ब्रोकरेज केप्लर चेउवरेक्सचे विश्लेषक यांच्या मते. बीएमडब्ल्यूचे आंतरराष्ट्रीय विक्री आणि विपणन प्रमुख इयान रॉबर्टसन यांनी सादरीकरणात सांगितले की उत्पादन सुरू झाल्यापासून कंपनी प्रत्येक i3 वर नफा कमवेल.

कोणत्याही प्रकारे, कार कॅलिफोर्निया सारख्या बाजारपेठेत BMW ला उत्सर्जनाचे फायदे आणेल, उत्सर्जन मानकांपेक्षा BMW ला दंड भरावा लागण्याची शक्यता कमी करेल आणि कंपनीला तिच्या अधिक फायदेशीर अंतर्गत ज्वलन इंजिन मॉडेल्सची विक्री टिकवून ठेवण्याची किंवा वाढवण्याची संधी देईल. .

बीएमडब्ल्यू वाढ कायम ठेवू शकेल असा विश्वास मुख्य कार्यकारी अधिकारी यांना आहे एकूण खंड 2013 च्या उत्तरार्धात विक्री, युरोपियन बाजारपेठेत कठीण ऑपरेटिंग परिस्थिती असूनही. i3 चा यावर्षी विक्रीच्या आकड्यांवर विशेष परिणाम होणार नाही.

इतर प्रसिद्ध ब्रँडते त्यांच्या इलेक्ट्रिक कार लॉन्च करण्याच्या तयारीत आहेत. डेमलर एजीची योजना आहे पुढील वर्षीत्याची इलेक्ट्रिक आवृत्ती सोडा कॉम्पॅक्ट मॉडेल मर्सिडीज-बेंझ बी-क्लास. जनरल मोटर्सत्यावर आधारित हायब्रिड कॅडिलॅक तयार करण्याचा मानस आहे शेवरलेट तंत्रज्ञानव्होल्ट. फोक्सवॅगनचे प्रमुख म्हणाले की संबंधित प्रकाशन ऑडी मॉडेल्सचांगले बॅटरी तंत्रज्ञान उपलब्ध होईपर्यंत विलंब होऊ शकतो. तसे, i3 बॅटरी सॅमसंगद्वारे तयार केल्या जातात, 6 वर्षांची वॉरंटी किंवा 160 हजार किलोमीटर प्रदान करते.

थेट बीएमडब्ल्यूचा प्रतिस्पर्धीइलेक्ट्रिक वाहन विभागात अमेरिकन बाजारउभा आहे टेस्ला मोटर्स. खरे आहे, 425 किमी पॉवर रिझर्व्ह आणि 4.2 सेकंदात 100 किमी पर्यंत प्रवेग गतीसह मॉडेल एस सेडानची किंमत आहे महाग डिझाइनसुमारे $100 हजार (कर लाभ वगळून).

नॉर्बर्ट रीथोफरच्या मते, i3 नवीन बाजारपेठ विकसित करण्याच्या धोरणाच्या सुरुवातीच्या टप्प्यातील दोन प्रमुख मॉडेलपैकी एक आहे. नंतर i8 मॉडेल सोडले जाईल, जे अधिक असेल महाग वर्गसामना करणे टेस्ला मॉडेल S. या दोन कार BMW च्या दोन वर्षांच्या प्लॅनमध्ये बसतात आणि कंपनीला तिच्या इलेक्ट्रिक वाहनांच्या कुटुंबाच्या विकासाबाबत पुढील निर्णय घेण्यासाठी आवश्यक डेटा प्रदान करतील.

सबकॉम्पॅक्ट इलेक्ट्रिक कार BMW i3 चे सिरियल मूर्त रूप जुलै 2013 मध्ये सार्वजनिक पदार्पण केले (आणि त्याच वेळी अनेक शहरांमध्ये - न्यूयॉर्क, बीजिंग आणि लंडन)... म्हणजे. रूपांतर करणे संकल्पनात्मक मॉडेल(सप्टेंबर 2011 मध्ये फ्रँकफर्ट मोटर शोमध्ये परत सादर केलेले) व्यावसायिक वाहनात - यास बव्हेरियन लोकांना दोन वर्षे लागली.

परंतु परिणाम फायद्याचा आहे - जर्मन लोकांनी खरोखर ते केले " क्रांतिकारक कार"(विशेषत: रचनात्मक अटींमध्ये).

ऑगस्ट 2017 च्या शेवटच्या दिवसात, रिस्टाइल केलेल्या इलेक्ट्रिक कारचा प्रीमियर झाला, ज्याने कोणत्याही तांत्रिक बदलाशिवाय केले. बंपर, चाके आणि बॉडी पेंट स्कीम बदलून, पूर्णपणे विभक्त करून पाच-दरवाजे थोडेसे सुधारले गेले. एलईडी ऑप्टिक्सआणि उच्च-परिभाषा प्रदर्शन आणि विस्तारित कार्यक्षमतेसह सुधारित iDrive प्रणाली स्थापित केली.

दुहेरी खंड बीएमडब्ल्यू बॉडी i3 एक "भविष्यवादी" परंतु काहीसे "अस्ताव्यस्त" डिझाइन दर्शविते - एक भुसभुशीत देखावा एलईडी हेडलाइट्स, खोट्या रेडिएटर लोखंडी जाळीचे निळे-प्रकाश स्वाक्षरी "नाकपुडे" (सजावटीचे असले तरी), एक गुंतागुंतीची बाजू खिडकीची ओळ आणि असामान्य मागील एलईडी दिवे. "असामान्य" पाच-दरवाज्यांची प्रतिमा 19-इंच व्हील रिम्सने पूर्ण केली आहे, 155/70 R19 आकाराचे लो-प्रोफाइल आणि अरुंद टायर घातले आहेत.

प्रीमियम इलेक्ट्रिक कारची लांबी 4011 मिमी, उंची 1578 मिमी आणि रुंदी 1775 मिमी आहे. त्याचा व्हीलबेस 2570 मिमी मध्ये बसते, आणि ग्राउंड क्लीयरन्स 140 मिमी पेक्षा जास्त नाही.

"लढाई" स्थितीत, "जर्मन" चे वजन 1195 किलो आहे आणि पर्यायी अंतर्गत ज्वलन इंजिन जनरेटरसह - 1315 किलो (वजन 50:50 च्या प्रमाणात धुरामध्ये वितरीत केले जाते).

कमी असामान्य नाही बीएमडब्ल्यू इंटीरियर i3 हा खरा "आकार आणि पोतांचा दंगा" आहे. इलेक्ट्रिक कारमधील मुख्य "ड्रायव्हिंग विशेषता" म्हणजे दोन-स्पोक डिझाइनसह कॉम्पॅक्ट मल्टीफंक्शन स्टीयरिंग व्हील आणि 8-इंचाची कर्णरेषा रंग स्क्रीन (जी इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर म्हणून कार्य करते). बरं, सेंटर कन्सोलच्या डिझाईनमध्ये "बॅव्हेरियन ब्रीड" त्वरित दृश्यमान आहे आणि 8-इंच iDrive मल्टीमीडिया स्क्रीन आणि स्टायलिश "हवामान" युनिटचे आभार.

लेदर आणि नैसर्गिक लाकडाच्या व्यतिरिक्त, हॅचबॅकच्या आत आपल्याला टेक्सचर फॅब्रिक, संमिश्र पॅनेल्स आणि प्लास्टिक मिळू शकतात.

पातळ फ्रेम असलेल्या BMW i3 च्या पुढील सीट्स आरामदायक प्रोफाइल आणि आहेत विस्तृत श्रेणी यांत्रिक समायोजन. आसनांची मागील पंक्ती, दोन लोकांसाठी मोल्ड केलेली, कमी अनुकूल नाही - येथे पुरेशी जागा आहे, मजला पूर्णपणे सपाट आहे आणि कप धारक सोफाच्या मध्यभागी एकत्रित केले आहेत.

जर्मन प्रीमियम इलेक्ट्रिक कारमध्ये 260-लिटर आहे मालवाहू डब्बापूर्णपणे गुळगुळीत भिंतींसह आदर्श आकार. "गॅलरी" चा मागील भाग सपाट भागावर दोन समान भागांमध्ये ("50 ते 50" प्रमाणात) घातला आहे - ट्रंकचे प्रमाण 1100 लिटरवर आणते.

BMW i3 साठी प्रेरक शक्ती एक समकालिक इलेक्ट्रिक मोटर आहे पर्यायी प्रवाह, ~170 देत आहे अश्वशक्तीआणि 250 Nm टॉर्क. सादरकर्त्यांसह मागील चाकेयुनिट सिंगल-स्टेज गिअरबॉक्सद्वारे जोडलेले आहे आणि 360-व्होल्ट ट्रॅक्शन बॅटरीद्वारे समर्थित आहे ज्यामध्ये आठ मॉड्यूल आहेत, जे गुरुत्वाकर्षणाचे कमी केंद्र तयार करण्यासाठी बेसमध्ये स्थित आहे.

अशी वैशिष्ट्ये कारला फक्त 7.3 सेकंदात पहिल्या "शंभर" पर्यंत वेग वाढवतात, जास्तीत जास्त 150 किमी/ताशी वेग वाढवतात (एवढा कमी वेग ऊर्जा बचतीमुळे आहे). "पूर्ण टाकी" वर i3 सुमारे 160 किमी चालविण्यास सक्षम आहे, परंतु "ECO PRO+" मोड चालू असलेल्या "हळुवार" ड्रायव्हिंगसह, श्रेणी 200 किमी पर्यंत वाढते.

याशिवाय, हॅचबॅक हायब्रीड आवृत्ती "रेंज एक्स्टेंडर" मध्ये ऑफर केली जाते - जी 647 सेमी³ च्या व्हॉल्यूमसह इन-लाइन पेट्रोल "डबल" सह सुसज्ज आहे (34 "घोडे" आणि 55 एनएम थ्रस्ट तयार करते - जे तथापि, , इतके महत्त्वाचे नाही, कारण ते केवळ ऊर्जा जनरेटर म्हणून कार्य करते), जे 9-लिटरपासून गॅसोलीन साठ्यावर "फीड" करते इंधनाची टाकी. या प्रकरणात, इलेक्ट्रिक कारसाठी शून्य ते 100 किमी/ताशी प्रवेग 7.9 सेकंद घेते आणि श्रेणी 300 किमी (“ECO PRO+” मोडमध्ये 340 किमी) पर्यंत पोहोचते.

BMW i3 ला नियमित घरगुती इलेक्ट्रिकल आउटलेटमधून डिस्चार्ज केलेल्या बॅटरी पूर्णपणे "संतृप्त" होण्यासाठी 8 तास लागतात, परंतु 50-किलोवॅट "एक्सप्रेस चार्जर" डिव्हाइस वापरताना, मानक बॅटरी चार्जच्या 80% पुन्हा भरण्यासाठी फक्त 30 मिनिटे लागतात.

BMW i3 इलेक्ट्रिक कार "ड्राइव्ह अँड लाइफ" नावाच्या दोन-मॉड्यूल तंत्रज्ञानाचा वापर करून तयार केली गेली. पहिले मॉड्यूल "ड्राइव्ह" आहे ॲल्युमिनियम चेसिस(म्हणजे फ्रेम) समोर मॅकफर्सन स्ट्रट्ससह आणि मागील बाजूस पाच-लिंक आर्किटेक्चर, ज्यामध्ये पॉवर प्लांटचा समावेश आहे, कर्षण बॅटरीआणि सर्व ड्राइव्ह यंत्रणा. "लाइफ" मॉड्यूल फ्रेमवर स्थापित केले आहे, जे एक एकत्रित शरीर आहे. त्याचा "सांगाडा" कार्बनचा बनलेला आहे आणि त्याचे बाह्य हिंगेड घटक प्लास्टिकचे बनलेले आहेत.
"जर्मन" इलेक्ट्रिक पॉवर स्टीयरिंग आणि डिस्कसह सुसज्ज आहे ब्रेकिंग उपकरणेसर्व चाकांवर (पुढील बाजूस - वायुवीजन सह).

IN रशिया बीएमडब्ल्यू 2017 i3 फक्त हायब्रिड आवृत्ती “REX” (श्रेणी विस्तारक) आणि निश्चित कॉन्फिगरेशनमध्ये ऑफर केली जाते, ज्याची किंमत 4,360,000 रूबल पासून सुरू होते.

मानक म्हणून, ही कार सुसज्ज आहे: मिश्रधातूची चाके 19 इंच, सहा एअरबॅग्ज, एअर कंडिशनिंग, फॅब्रिक ट्रिम, गरम झालेल्या फ्रंट सीट्स, डिजिटल इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल, iDrive मल्टीमीडिया कॉम्प्लेक्स, सर्व दरवाजांवर पॉवर विंडो आणि मानक नेव्हिगेशन.
याव्यतिरिक्त, "बेस" मध्ये हॅचमध्ये आहे: ड्रायव्हिंग करताना आपत्कालीन प्रॉक्सिमिटी अलार्म फंक्शन उलट मध्ये, ABS, EBD, ESP आणि इतर आधुनिक प्रणालीसुरक्षा

अधिकाधिक ऑटोमेकर्स हायब्रीड आणि इलेक्ट्रिक वाहने तयार करत आहेत जे पैसे वाचवतात आणि हवेचे उत्सर्जन करत नाहीत. हानिकारक पदार्थ. त्यामुळे जर्मन ऑटो कंपनी बीएमडब्ल्यूने या क्षेत्रात आपला हात आजमावण्याचा निर्णय घेतला. नुकतेच ते सादर करण्यात आले BMW i3 इलेक्ट्रिक कार संकल्पनाआणि BMW i8 हायब्रिड कार.

आपण आमच्या वेबसाइटच्या पृष्ठांवर आधीच पाहिले आहे, आणि अगदी. आणि आता ते येथे आहे बीएमडब्ल्यू कंपनीतिला पर्यावरणाबद्दल काय वाटते, ग्राहकांच्या खिशाबद्दलही तिला काय वाटते हे दाखवायचे ठरवले. आणि ते कसे दाखवायचे!

या कार कंपनीने विकसित केलेल्या BMW i3 आणि BMW i8 इलेक्ट्रिक कार या कदाचित जगाने पाहिलेल्या सर्वात ग्लॅमरस इलेक्ट्रिक कार आहेत! शेवटी, ते आश्चर्यकारकपणे सुंदर, सुव्यवस्थित, चमकदार आहेत. मला फक्त त्यांना मिठी मारायची आहे!

परंतु, असे असले तरी, या पूर्णपणे अस्तित्वात आहेत (संकल्पना कारच्या स्तरावर असल्या तरी) कार ज्या कदाचित फार दूरच्या भविष्यात जगभरातील शहरांच्या रस्त्यावर दिसून येतील!

BMW i3 इलेक्ट्रिक कार एक SUV म्हणून स्थित आहे. त्याचे शरीर ॲल्युमिनियम, कार्बन फायबर आणि प्रबलित प्लास्टिकचे बनलेले आहे, ज्यामुळे ते खूप हलके होते, जे इलेक्ट्रिक कारसाठी एक मोठे प्लस आहे! यात आठ प्रवासी बसतात (समोर चार आणि मागील चार), लिथियम-आयन बॅटरी आणि 170-अश्वशक्ती इंजिन आहे. या इलेक्ट्रिक मोटरमुळे ती आठ सेकंदात 100 किलोमीटर प्रतितास वेगाने वेग वाढवण्यास सक्षम असेल, ताशी 150 किलोमीटरचा सर्वोच्च वेग असेल आणि एका बॅटरी चार्जवर 130-160 किलोमीटरचा प्रवास करू शकेल.

ऑल-व्हील ड्राइव्ह बीएमडब्ल्यू सेडान i8 आहे संकरित गाडी, 1.5-लिटर तीन-सिलेंडर असलेले डिझेल इंजिनसाठी जबाबदार मागील चाकेकार, ​​आणि समोरच्यासाठी जबाबदार इलेक्ट्रिक मोटर. सामान्य शक्ती बीएमडब्ल्यू इंजिन i8 50/50 स्प्लिटसह 220 अश्वशक्ती बनवते.

केव्हा हे अद्याप कळलेले नाही बीएमडब्ल्यू गाड्या i3 आणि BMW i8 लाँच केले जातील मोठ्या प्रमाणावर उत्पादन, आणि ते करतील की नाही. मला खरोखर आवडेल!

29 जुलै 2013 रोजी, अधिकृत सादरीकरण न्यूयॉर्क, लंडन आणि बीजिंग येथे एकाच वेळी झाले. मालिका आवृत्तीकॉम्पॅक्ट इलेक्ट्रिक हॅचबॅक BMW i3. जागतिक प्रीमियरफ्रँकफर्टमधील सप्टेंबर मोटार शोमध्ये नवीन उत्पादन सादर करण्यात आले.

2011 च्या उन्हाळ्यात प्रथम दर्शविलेल्या संकल्पनेच्या तुलनेत, 2018-2019 BMW i3 ची उत्पादन आवृत्ती प्रोटोटाइपपेक्षा पूर्णपणे भिन्न दिसत नाही. मुख्य फरकअधिक पारंपारिक झाले मागील दरवाजे(दारे विरुद्ध दिशेने उघडतात), ज्यातून खालच्या भागातील ग्लेझिंग गायब झाले आहे, तसेच वेगळ्या बंपर आणि सुधारित ऑप्टिक्ससह पुन्हा डिझाइन केलेले फ्रंट एंड.

BMW i3 2019 चे पर्याय आणि किमती

EV - इलेक्ट्रिक मोटर, RWD - मागील-चाक ड्राइव्ह

मॉडेलचे आतील भाग देखील कमी भविष्यवादी बनले, परंतु तरीही समोरच्या पॅनेलवर दोन फ्लोटिंग एलसीडी डिस्प्लेसह मूळ वापरलेले समाधान कायम ठेवले. पहिला इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलची भूमिका बजावतो आणि केंद्र कन्सोलच्या वरचा मोठा भाग डेटासह इतर सर्व माहिती प्रदर्शित करण्यासाठी जबाबदार असतो. बीएमडब्ल्यू सेवाकनेक्टेड ड्राइव्ह.

BMW i3 2019 ची एकूण लांबी 3,999 मिमी (व्हीलबेस - 2,570), रुंदी - 1,775, उंची - 1,578, ग्राउंड क्लिअरन्स (क्लिअरन्स) - 140 मिलीमीटर आहे. मॉडेलचे वस्तुमान 1,195 किलोग्रॅम आहे आणि त्याचे एक्सल रेशो 50:50 चे आदर्श वितरण आहे.

कार मागील बाजूस असलेल्या 170-अश्वशक्ती (250 Nm) आधुनिक इलेक्ट्रिक मोटरद्वारे चालविली जाते, ज्याचे वजन फक्त 50 किलोग्रॅम आहे आणि त्याच्या निर्मात्यांनुसार, सर्वात प्रगत आहे. पॉवर युनिट्सअसाच वर्ग आज. यासह, हॅचबॅक 7.2 सेकंदात (3.8 सेकंदात 0 ते 60 किमी/ताशी) थांबून शंभरपर्यंत पोहोचते आणि कमाल वेग 150 किमी/ताशी पोहोचतो.

इलेक्ट्रिक मोटर 22 kWh लिथियम-आयन बॅटरीद्वारे समर्थित आहे, ज्याचा पूर्ण चार्ज 130 - 200 किलोमीटरच्या श्रेणीसाठी पुरेसा आहे, ड्रायव्हिंग सायकल आणि निवडलेल्या ऑपरेटिंग मोडवर अवलंबून वीज प्रकल्प. त्याच वेळी, सुरुवातीला बीएमडब्ल्यू i3 ला अतिरिक्त 650 सीसी 34-अश्वशक्ती गॅसोलीन इंजिनसह ऑर्डर केले जाऊ शकते (नंतर ते पूर्णपणे सोडून दिले गेले), जे जनरेटरची भूमिका बजावते आणि इलेक्ट्रिक कारला सीरियल हायब्रिडमध्ये बदलते.

त्याच्या मदतीने, रेंज 300 किमी पर्यंत वाढवता येईल. घरगुती आउटलेटमधून बॅटरी रिचार्ज करण्यासाठी 8 तास लागतात आणि विशेष 50-किलोवॅट एक्सप्रेस चार्जर वापरून बॅटरी चार्ज 80% पर्यंत भरण्यासाठी अर्ध्या तासापेक्षा कमी वेळ लागतो. दोन हजार सोळा मध्ये बव्हेरियन लोकांना सोडण्याचे वचन दिले अद्यतनित आवृत्तीवाढीव उर्जा राखीव असलेली इलेक्ट्रिक कार.

मानकापर्यंत बीएमडब्ल्यू उपकरणे 2019 i3 मध्ये प्रगत ब्रेक रीजनरेशन सिस्टीम समाविष्ट आहे जी जनरेटर मोडवर स्विच करते, प्रवेगक पेडलच्या किंचित रिलीझसह कारची गती कमी करते. त्याच वेळी, महामार्गावर, सिस्टमचे ऑपरेशन आपोआप बदलते, ज्यामुळे तुम्हाला अशा सक्रिय मंदीशिवाय किनारपट्टीवर जाण्याची परवानगी मिळते.

BMW i3 इलेक्ट्रिक कारची युरोपियन विक्री 13 नोव्हेंबरमध्ये 34,950 युरोच्या किमतीने सुरू झाली, परंतु नवीन उत्पादन केवळ निवडक डीलर्सकडूनच खरेदी केले जाऊ शकते. उदाहरणार्थ, जर्मनीमध्ये, निर्मात्याने 200 पैकी फक्त 45 सलून निवडले आणि रशियामध्ये त्यांची संख्या अगदी दोन आहे - मॉस्को आणि सेंट पीटर्सबर्गमध्ये प्रत्येकी एक.

आमची नवीन BMW i3 2014 मध्ये दिसायची होती, पण शेवटी असे घडले नाही. स्पोर्ट्स कार नंतर रशियन बाजारात पोहोचली आणि अधिकृत वितरण कॉम्पॅक्ट हॅचबॅककधीही सुरुवात केली नाही.

2016 च्या वसंत ऋतूमध्ये, BMW i3 हॅचबॅकला वाढीव क्षमतेसह बॅटरीचा एक नवीन संच मिळाला, ज्यामुळे इलेक्ट्रिक कारची श्रेणी 50% वाढली. कंपनीने नमूद केले आहे की नवीन बॅटरीचा विकास सॅमसंगसह संयुक्तपणे केला गेला. सैन्यात सामील होऊन, तज्ञांनी बॅटरीची क्षमता 22 ते 33 kWh पर्यंत वाढविली, तर i च्या इलेक्ट्रिक आवृत्तीची श्रेणी 190 किमी वरून 300 किमी पर्यंत वाढली.

Bavarian ब्रँडच्या प्रतिनिधींच्या मते, BMW i3 2019 अपग्रेड केलेल्या बॅटरीसह 200 किमी पेक्षा जास्त प्रवास करू शकतात. थंड हवामानआणि कार्यरत वातानुकूलन यंत्रणा.

लक्षात घ्या की बॅटरीचा नवीन संच केवळ 170-अश्वशक्ती इलेक्ट्रिक BMW i3 साठीच नाही तर हायब्रिड आवृत्तीसाठी देखील उपलब्ध आहे. उत्तरार्धात 647 cc आहे गॅसोलीन इंजिन, ज्याचा वापर बॅटरी रिचार्ज करण्यासाठी केला जातो, ज्यामुळे श्रेणी आणखी 150 किलोमीटरने वाढते.

जर्मन नवीन बॅटरी पॅकचे समान परिमाण ठेवण्यास व्यवस्थापित झाले, परंतु त्याच वेळी ते पूर्वीपेक्षा 50 किलो वजनदार असल्याचे दिसून आले, ज्यामुळे मॉडेलच्या गतिशीलतेवर थोडासा परिणाम झाला. त्यामुळे, शून्य ते शेकडो मैलांचा वेग वाढवण्यासाठी, इलेक्ट्रिक BMW i3 2019 ला 7.3 सेकंद (+ 0.1) आणि हायब्रिडला 8.1 सेकंद (+ 0.2) लागतात. कमाल वेगअजूनही 150 किमी/ताशी मर्यादित आहे.

जर्मनीमध्ये बॅटरीच्या नवीन संचासह कॉम्पॅक्ट BMW i3 2019 ची किंमत 36,150 युरोपासून सुरू होते, तर अंतर्गत ज्वलन इंजिन असलेल्या आवृत्तीसाठी Bavaris किमान €41,150 मागत आहेत. रशियामध्ये, अपडेट केलेल्या हायब्रिडसाठी त्यांनी सुरुवातीला विचारले किमान 4,360,000 रूबल, परंतु नंतर किंमत 3 840,000 रूबलपर्यंत कमी केली गेली.

चालू फ्रँकफर्ट मोटर शो 2017 निघून जाईल BMW प्रीमियर i3 2018 मॉडेल वर्ष. कारला पूर्ण एलईडी मिळाला डोके ऑप्टिक्स, सुधारित बंपर, ज्यामुळे कारची एकूण लांबी 12 मिमीने वाढली (4,011 पर्यंत), तसेच नवीन डिझाइनव्हील रिम्स.

याशिवाय, नवीन BMW i3 2019 बाहेरून वेगळ्या बॉडी पेंट स्कीमद्वारे आणि सिग्नेचर रेडिएटर ग्रिलच्या “नाकांच्या” द्वारे ओळखले जाते, ज्याने त्यांचा निळा किनारा गमावला आहे. केबिनमध्ये, दृश्यमान घटकांपैकी 80% पुनर्नवीनीकरण केलेल्या सामग्रीपासून बनविलेले आहेत, त्यात कोणतेही महत्त्वपूर्ण बदल झाले नाहीत.

सुधारित iDrive सिस्टीम, ज्याला 10.25-इंच हाय-डेफिनिशन स्क्रीन प्राप्त झाली आहे, ती केवळ लक्षात घेण्यासारखी आहे. नवीन रचनामेनू आणि प्रगत कार्यक्षमता. उदाहरणार्थ, विनामूल्य शोधणे शक्य झाले पार्किंगची जागामाध्यमातून विशेष अनुप्रयोग. i3 वरील तंत्रज्ञानाच्या बाबतीत, सर्वकाही समान राहते.