तरीही निरीक्षण केले वाईट बातमीनवीन कार विकणाऱ्या कार कंपन्यांसाठी. संकट निघून गेले असे दिसते, परंतु त्याने निश्चितपणे आपली छाप सोडली. म्हणून 2017 मध्ये, कार उत्साही अजूनही स्वस्त पर्याय - वापरलेल्या कारकडे पाहत असतील. तसे, AvtoVAZ ला त्याच्या प्रतिस्पर्ध्यांवर फायदा मिळवण्याची ही एक उत्तम संधी आहे.

दुर्दैवाने, 2017 मध्ये नवीन कारमधील स्वारस्य कमी होत राहील. बहुतेक खरेदीदार केवळ बजेटवरच नव्हे तर बचत करण्यासाठी वापरलेल्या कारवर स्विच करू इच्छितात प्रीमियम विभाग. परंतु ऑटोमेकर्स म्हणतात की लोकप्रिय नसलेल्या कार आयात केल्या जाणार नाहीत आणि त्याच वेळी किंमती वाढतील.

2015 मध्ये, नवीन कारची विक्री सुमारे 1.5 दशलक्ष युनिट्स इतकी होती. अशा प्रकारे, जेव्हा वर्षाच्या सुरुवातीला युरोपियन व्यवसायांच्या संघटनेने आशावादी अंदाज लावला, तेव्हा त्याची पुष्टी झाली नाही. त्या क्षणी, तज्ञांचा असा विश्वास होता की सुमारे 1.98 प्रवासी आणि प्रवासी कार विकल्या जातील.

2017 पर्यंत विक्रीत घट

पूर्वीइतके झपाट्याने नसले तरी विक्री अजूनही कमी होत असल्याचे अनेकांना दिसून येते. असे असूनही, बऱ्याच तज्ञांनी मान्य केले की कार अजूनही महाग होतील आणि खरेदीदार वापरलेल्यांवर अधिक लक्ष देतील. वाहने. तसे, समर्थनासाठी देशांतर्गत वाहन उद्योग 2016 मध्ये सुमारे 50 अब्ज रूबल वाटप करण्यात आले.

आंद्रे रोझकोव्ह नावाच्या आयएफसी मेट्रोपोलच्या विश्लेषकाला खात्री आहे की पुढील वर्ष इतके निराशावादी होणार नाही. आंद्रेचा असा विश्वास आहे की विक्रीतील घट, अगदी नकारात्मक आर्थिक परिस्थितीतही, 7-10 टक्के असू शकते. जर लोकांचे उत्पन्न, तसेच महागड्या वस्तूंची मागणी कमी होऊ लागली तर असे होऊ शकते.

जर आपण कार ब्रँडबद्दल बोललो तर प्रीमियम कार खूप आरामदायक वाटतील. ही मागणी स्थिर असेल कारण असे खरेदीदार देशाच्या अर्थव्यवस्थेवर इतकी तीव्र प्रतिक्रिया देत नाहीत, जी आज आपण पाहतो.

रोडच्या उपाध्यक्षांचं भाषण

ROAD चे उपाध्यक्ष म्हणतात की मध्ये पुढील वर्षीवापरलेल्या गाड्या ट्रेंडमध्ये असतील. शेवटी, आज आमच्या डीलर्सनी त्यांचे प्रयत्न अशा उत्पादनांवर केंद्रित केले आहेत. 2017 मध्ये मार्केट कोण सोडेल हे सांगणे अद्याप अवघड आहे, तथापि, आम्ही आधीच किंमतींमध्ये लक्षणीय वाढीचा अंदाज लावू शकतो. ऑटो कंपन्यांना 2015 मध्ये किंमती ठेवण्यासाठी बजेट देण्यात आले होते. 2016 मध्ये ही स्थिती राहिली नाही.

त्याच वेळी, कार सरासरी 20-30 टक्क्यांनी महाग झाल्या आहेत. विश्लेषणात्मक एजन्सी ऑटोस्टॅटच्या अंदाजानुसार या शब्दांची पुष्टी केली जाते. नवीन कारचे बरेच खरेदीदार वापरलेल्या वाहनांकडे वळतील असे कंपनी तज्ञांचे मत आहे. या वर्षी विश्लेषकांनी आधीच म्हटल्याप्रमाणे, वापरलेल्या ब्रँडच्या बाजारपेठेचे प्रमाण 4.8-5.5 दशलक्ष युनिट्स असेल. त्याच वेळी, ऑटोस्टॅट कर्मचारी म्हणतात की 2017 देखील सोपे होणार नाही.

तज्ञांनी सांगितले की हिवाळ्यात नवीन वाहनांची विक्री दरमहा 100 हजारांपेक्षा जास्त होणार नाही. अशा तथ्ये सूचित करतात की ऑटो कंपन्यांसाठी परिस्थितीचा सर्वात अनुकूल विकास असूनही, विक्री 1.6 दशलक्ष युनिट्सपेक्षा जास्त होणार नाही. आणि जर इव्हेंट नकारात्मक परिस्थिती दर्शविते, तर बाजारातील विक्री 1.3 दशलक्ष इतकी असेल.

लोको-बँकेचे ऑटो कर्ज विकास संचालक आंद्रे एर्माकोव्ह म्हणाले की 2017 मध्ये ऑटोमेकर्स देश सोडणार नाहीत. अर्थात, मॉडेल श्रेणीत घट, तसेच रशियन लोकांसाठी कमी मनोरंजक ब्रँड असू शकतात. असे होऊ शकते की कार कंपन्या रहिवाशांना भिन्न ऑफर देऊ लागतील महाग पर्याय, परंतु कमी पर्यायांसह.

2017 मध्ये, एर्माकोव्ह विक्रीत घट झाल्याचा अंदाज लावत नाही. 3 किंवा 5 टक्के वाढीचा दावा दिग्दर्शक करतो. परंतु जर तुमचा फ्रॉस्ट अँड सुलिव्हन कंपनीच्या अंदाजावर विश्वास असेल तर ते 2017 मध्ये 1.8 दशलक्ष आणि 2021 मध्ये वाढीचा अंदाज दर्शविते. हे सूचक 2.8 दशलक्ष युनिट्सपर्यंत पोहोचू शकते.

2016 च्या सुरुवातीपासून, नवीन कारच्या किमतीत सरासरी 7% वाढ झाली आहे. किंमत सर्वाधिक वाढली आहे जपानी माझदाआणि टोयोटा (11% वर). Hyundai आणि Kia ची किंमत 7-8%, Renault आणि Lada - 4-5% ने वाढली. मंगळवारी, Kommersant, त्याच्या स्वत: च्या स्त्रोतांचा हवाला देऊन, 2017 च्या सुरूवातीस किमती पुन्हा वाढतील. तथापि, वाहन उत्पादकांना नाव देण्याची घाई नाही अचूक तारखाआणि संख्या.

टीव्ही चॅनेल "360" ने बाजारातील सहभागींकडून कारच्या किंमतीवर कोणते घटक परिणाम करतात आणि नजीकच्या भविष्यात ते बदलू शकतात की नाही हे शोधण्याचा निर्णय घेतला.

"कार आता असायला हव्यात त्यापेक्षा स्वस्त आहेत."

संकटाच्या सुरुवातीपासून, डॉलर आणि युरोचा विनिमय दर जवळजवळ दुप्पट झाला, तर कारच्या किमती केवळ 20-25% वाढल्या. बाजारातील 360 टीव्ही चॅनेलच्या स्रोतानुसार, उत्पादक "विनिमय दरातील बदलांशी संबंधित 50% नुकसान सहन करण्यास धडपडत आहेत." आणि रशियामधील कार आता असायला पाहिजे त्यापेक्षा खूपच स्वस्त आहेत.

ऑटोमेकर्सना राज्य समर्थन उपायांद्वारे समर्थन दिले जाते आणि नवीन सहाय्य कार्यक्रम देखील विकसित केले जात आहेत. तथापि, समायोजन किंमत वाढीशिवाय कोणीही व्यवस्थापित करू शकत नाही.

माझदा मोटरचे पीआर डायरेक्टर रस मारिया मॅग्वायर यांनी नमूद केले की रशियामध्ये अनेक कंपन्यांचे असेंब्ली प्लांट आहेत, त्यामुळे काही ऑटोमेकर्स विनिमय दरांवर त्यांचे अवलंबित्व कमी करू शकले.

“रुबलच्या अस्थिरतेचा थोडासा कमी परिणाम होतो, यासाठी आम्हाला मोठ्या उत्पादकाची गरज आहे जो हा धोका पत्करतो, जेणेकरुन या किमतींमुळे ग्राहकांना लगेच घाबरू नये, परंतु लवकरच किंवा नंतर हे प्रतिबिंबित होईल,” मॅग्वायरने 360 ला सांगितले. टीव्ही चॅनेल.

किमती ऑटोमोटिव्ह बाजार- एक अप्रत्याशित गोष्ट. मोठ्या खेळाडूंवर बरेच काही अवलंबून असते: उदाहरणार्थ, कारची किंमत बदलल्यास टोयोटा कंपनी, नंतर इतर बाजार सहभागी त्याचे अनुसरण करू शकतात.

"आता काही टक्केवारी काढण्यासाठी परिस्थिती कशी बदलेल हे सांगणे गंभीर नाही, कारण रशियामध्ये डिसेंबर हा विक्रीच्या दृष्टीने सर्वात व्यस्त महिना आहे आणि पुढे काय होईल हे कोणालाही समजत नाही," मॅग्वायर म्हणतात.

"चाचण्या स्वतःच स्वस्त आनंद नाहीत"

अंमलबजावणीसाठी पैसेही खर्च करावे लागले नवीन प्रणालीसुरक्षा "युग ग्लोनास". अपघात झाल्यास गाडीची वेळ, तारीख, निर्देशांक आणि वेग हे उपकरण रेकॉर्ड करेल आणि डाटाबेसला तत्काळ पाठवेल. 360 टीव्ही चॅनेलला दिलेल्या मुलाखतीत निसानच्या प्रतिनिधीने नमूद केले की ग्लोनासची चाचणी घेणे हा स्वस्त आनंद नाही. सिस्टम स्वतःच खूप महाग नाही, परंतु वाहन प्रमाणनासाठी महत्त्वपूर्ण निधी खर्च केला जातो.

"आम्ही, रशियामध्ये कार्यरत कंपनी म्हणून, वर्षाच्या अखेरीस, आमच्या बहुतेक मॉडेल्सना ही प्रणाली प्राप्त होईल. संभाव्य किंमत समायोजनातील हा एक घटक असेल, परंतु तो मुख्य आणि निर्णायक नाही,” निसान पीआर विभागाचे प्रमुख रोमन स्कोल्स्की म्हणाले.

माझदा प्रतिनिधीने नोंदवले आहे की प्रत्येकजण आधीच सिस्टम लागू करण्यास तयार आहे, त्यामुळे त्याचे स्वरूप कोणत्याही प्रकारे किंमतींवर परिणाम करणार नाही.

AvtoVAZ ने अहवाल दिला की कंपनीकडे दोन कार आहेत ज्यावर सिस्टम आधीच स्थापित आहे - या आहेत लाडा वेस्टाआणि लाडा एक्सरे. संबंधित प्रतिनिधीने नमूद केले की ही प्रणाली महाग आहे, त्यामुळे ती स्थापित करणे कंपनीला परवडत नाही लाडा कलिना, ग्रँटा आणि लार्गस किरकोळ किंमत न बदलता “मुळे आर्थिक परिस्थितीआणि बाजाराचा विकास."

"किंमत वाढ महागाई दर ओलांडेल"

अलेक्झांडर झिनोव्हिएव्ह, ऑटोस्पेट्ससेंटर ग्रुप ऑफ कंपनीजचे ब्रँड संचालक ( अधिकृत विक्रेता Porsche, Audi, BMW/MINI, Nissan, Mazda, Skoda, Kia आणि इतर ब्रँड्स), म्हणाले की कंपनीने 2017 च्या सुरूवातीला 5-7% किंमत वाढण्याचा अंदाज वर्तवला आहे. त्याच वेळी, किंमतीतील बदल प्रीमियम ब्रँड्सऐवजी वस्तुमानावर सर्वात जास्त परिणाम करेल.

“किंमतीत वाढ होईल सरासरी पातळीदेशातील चलनवाढ आणि जागतिक चलन बाजारात रुबलच्या कमकुवत स्थितीद्वारे स्पष्ट केले आहे. अनेक तज्ञांनी डॉलर आणि युरोच्या तुलनेत रुबलमध्ये घसरण होण्याचा अंदाज व्यक्त केला आहे, ज्यामुळे किंमती वाढण्यास देखील हातभार लागेल. आयात केलेल्या कार", झिनोव्हिएव्ह म्हणाला.

तथापि, वाहन निर्मात्यांना असे अंदाज बांधण्याची घाई नाही. निसानच्या प्रवक्त्याने विशिष्ट आकडेवारी देण्यास नकार दिला, हे लक्षात घेऊन की किमतीत वाढ वर्षाच्या सुरुवातीलाच होईल असे नाही. हे शक्य आहे की कारची किंमत किंचित अनेक वेळा वाढेल.

AvtoVAZ च्या प्रतिनिधीने सांगितले की "याबद्दल बोलण्यासाठी किंमत धोरण 2017 साठी खूप लवकर आहे.” परंतु कंपनी, इतर बाजारातील सहभागींप्रमाणेच, समष्टी आर्थिक परिस्थिती, विनिमय दर यांचा नियमितपणे अभ्यास करते आणि "परिस्थितीच्या विकासासाठी विविध परिस्थितींचा विचार करते."

"हे सर्वात एक आहे मानक साधने»

खरेदीदारांना अद्याप घाबरण्याचे काहीही नाही: ऑटोमेकर्स नियमितपणे ग्राहकांना सूट आणि जाहिराती देतात ज्यामुळे त्यांना अनुकूल अटींवर कार खरेदी करता येते.

ग्राहकांच्या वर्तनावरील अग्रगण्य सल्लागार आर्सेन डल्लाक्यान यांनी स्पष्ट केले की किंमतीतील बदलांची घोषणा ही वस्तूंची मागणी वाढवण्यासाठी एक मानक साधन आहे. तथापि, सर्व खरेदीदारांना आधीच माहित आहे की डीलर्सकडे अजूनही गेल्या वर्षीच्या कार आहेत, ज्या सवलतीत विकल्या जातात.

“म्हणूनच आम्हाला येथे दुहेरी जाहिरात मिळते: प्रथम ते आम्हाला घाबरवतात की किंमती वाढत आहेत आणि नंतर ते गेल्या वर्षीचे उत्पादन सवलतीत देतात,” तज्ञांचा विश्वास आहे.

तथापि, आता अशा कृतींचा बाजारावर जोरदार परिणाम होण्याची शक्यता नाही. खरेदीदारांना हे समजले आहे की कारची मागणी सलग अनेक वर्षांपासून कमी होत आहे आणि नवीन कार खरेदी करणे फायदेशीर नाही, म्हणून बरेच लोक वापरलेल्या कारकडे वळत आहेत.

“ग्राहकांना घाबरवण्याच्या या उत्कृष्ट यंत्रणा, की किंमत वाढत आहे - त्यांना तातडीने खरेदी करणे आवश्यक आहे, यापुढे कमी प्रमाणात कार्य करणार नाही, कारण लोक थोडे अधिक दूरदृष्टीने वागण्यास शिकले आहेत, ते आता पळत नाहीत, घाबरत नाहीत. काहीतरी विकत घ्या,” डल्लाक्यान म्हणाला.

रशियन गिल्ड ऑफ मार्केटर्सचे सदस्य निकोलाई ग्रिगोरीव्ह यांच्या म्हणण्यानुसार, ऑटोमोबाईल मार्केटमधील विक्री वाढीसाठी अद्याप कोणतेही कारण नाही, त्यामुळे कारच्या किमती वेगाने वाढण्याची शक्यता नाही. महागाईच्या दरानुसार खर्च वाढण्याची शक्यता आहे.

"महागाईच्या मर्यादेत, विक्रेते आणि उत्पादकांची नफा पुनर्संचयित करणे शक्य आहे, परंतु मला अद्याप अर्थव्यवस्थेत प्रभावी मागणी वाढविण्याच्या कोणत्याही संधी दिसत नाहीत, यासाठी कोणतेही संकेत नाहीत," ग्रिगोरीव्हचा विश्वास आहे.

अलिना मुखिना

नीना पोगोरेलोवा

तथापि, काही तज्ञांनी अजूनही ऑटो ब्रँड्सच्या देवाच्या भीतीला जास्त महत्त्व दिले आहे आणि जानेवारीच्या अगदी सुरुवातीस ते आमच्या वॉलेटवर लगेच हल्ला करणार नाहीत यावर विश्वास ठेवण्यास प्रवृत्त होते. बरं, एक चूक झाली. अविस्मरणीय व्हिक्टर स्टेपॅनोविच म्हणायचे: "असे कधीच घडले नाही आणि ते पुन्हा येथे आहे!" सुट्ट्या संपण्याची वाट न पाहता, LADA आणि Renault ने "योग्य" दिशेने किमतीचे टॅग पुन्हा लिहिले आणि Hyundai आणि KIA ने खरेदीदारांना आणि रिओलाही जास्त पैसे द्यावे लागतील असा संदेश देऊन आनंद दिला.

येथे मला हे लक्षात ठेवायचे आहे की कॉमर्संटच्या एका अज्ञात परंतु अत्यंत माहितीपूर्ण स्त्रोताने अलीकडेच कसे शोक व्यक्त केले: "रुबल सकारात्मक स्थितीत स्थिर होईल अशी आशा होती, परंतु तसे झाले नाही, म्हणून परत जिंकणे सुरू ठेवणे आवश्यक आहे," त्याने स्पष्ट केले. गेल्या वर्षीची अनमोटिव्ह मशीन. दुसर्या तज्ञाने त्याला प्रतिध्वनी दिली: "जर युरो 70 रूबलच्या खाली राहिला असता तर आम्ही तिथे थांबू शकलो असतो."

मग अडचण काय आहे? रूबल सकारात्मक आहे, युरो सत्तरच्या खाली आहे. पण थांबत नव्हते. मी तुम्हाला खात्री देण्याचे धाडस करतो की नजीकच्या भविष्यात ते अस्तित्वात राहणार नाही. माझ्यावर विश्वास नाही?

मग दुसर्या व्यावसायिकाचे ऐका. अशी माहिती विभागाच्या संचालकांनी Gazeta.Ru शी बोलताना दिली किरकोळ विक्री AutoSpetsTsentr ग्रुप ऑफ कंपनीजच्या नवीन कार ॲलेक्सी पोटापोव्ह: “किमती कमी ठेवा रशियन बाजारपुढे अशक्य आहे, कारण विक्री केलेल्या कारची संख्या कमी होत आहे, वितरक कमी होत आहेत आणि रशियामधील कामाची नफा प्रश्नात आहे.

आता, शेवटी, प्रत्येक गोष्टीसाठी कोण दोषी आहे हे तुम्हाला समजले आहे का? अर्थात, आम्हीच असे आहोत जे दुर्भावनापूर्णपणे कार विकत घेत नाहीत आणि त्यामुळे ऑटोमेकर्सना प्रचंड तोटा सहन करावा लागतो. आणि त्यांनी, आजारी लोकांनी, किमती इतक्या रोखल्या, त्यामुळे त्यांना रोखले... संकटकाळात, म्हणजे 2014 च्या सुरुवातीपासून, त्यांनी किमतीत 44% ने वाढ केली. अर्थात - विक्रेते आणि कार उत्पादक दोघेही एकोप्याने आक्रोश करत आहेत - युरोच्या तुलनेत रूबलचा दर परत मिळवण्यासाठी हे पुरेसे नाही. आम्हाला फक्त किंमत टॅग पुन्हा पुन्हा लिहावे लागतील, त्यांना वास्तविक विनिमय दराशी जुळवून घ्या.

धिक्कार असो, अमानुष दु:खाने मी देखील प्रभावित झालो ऑटोमोबाईल कॉर्पोरेशन. पण खरी स्थिती समजून घेण्याचा त्रास मी स्वतःला देताच कंजूष पुरुष अश्रू लगेचच सुकले.

तुमचा यावर विश्वास बसणार नाही, पण ही वस्तुस्थिती आहे: 1 जानेवारी 2014 ते 16 जानेवारी 2017 पर्यंत, युरोपियन चलनाची किंमत केवळ 40% वाढली - 45.06 ते 63.23 रूबल! म्हणजेच, कार ब्रँडने आधीच विनिमय दरातील फरक आणि व्याजासह भरपाई केली आहे.

पण वाँटेड लोकॅलायझेशनचे काय? नोव्हेंबर 2016 पर्यंत, गराड्याच्या पलीकडे फक्त पाचव्या गाड्या आमच्याकडे आल्या. आमचे श्रम, विजेचा खर्च विचारात घेऊन बाकीची रक्कम इथे जमा झाली. भाडेइ. युरो विनिमय दराशी परस्पर संबंधांबद्दल बोलण्याशी याचा काय संबंध आहे, चांगले गृहस्थ?

ऑटोमोटिव्ह स्कीमर्स, म्हणजेच मार्केटर्सकडे आणखी काही युक्त्या आहेत. अशा प्रकारे, 2017 पासून कार्यान्वित असलेल्या सुरक्षा प्रणालीच्या अंमलबजावणीसाठी न परवडणाऱ्या खर्चांद्वारे, इतर गोष्टींबरोबरच कारच्या किमतीत होणारी आगामी वाढ स्पष्ट केली आहे. कारच्या अंतिम किंमतीवर या प्रक्रियेचा प्रभाव निश्चित करणे खूप कठीण असल्याने, खात्री बाळगा की उत्पादक त्यांच्या खर्चात अतिशयोक्ती करणे थांबवणार नाहीत आणि ते तुम्हाला आणि मला त्यांच्यासाठी पैसे देण्याची ऑफर देतील.

आणखी एक युक्ती जी जवळजवळ अपयशी न होता कार्य करते. रशिया आणि युरोपमध्ये विकल्या गेलेल्या कारच्या किंमतीतील फरक 50% पर्यंत पोहोचू शकतो.

अरे कसे! परंतु जर तुम्ही थोडा वेळ घालवला आणि देशांतर्गत आणि जर्मन साइट्सची तुलना केली तर तुम्हाला कळेल की वास्तविक फरक सुमारे 5% असेल. शेवटचा उपाय म्हणून 10%. तसे, आपण लक्षात घेऊया की करानंतर सरासरी जर्मनचा पगार रशियन पगारापेक्षा किमान तीनपट जास्त आहे.

मॉस्को, 10 जानेवारी - आरआयए नोवोस्ती, सेर्गेई बेलोसोव्ह.जानेवारीमध्ये, नवीन कारच्या किमती पारंपारिकपणे वाढल्या. AvtoVAZ, BMW आणि इतरांनी आधीच अधिकृतपणे किंमत वाढीची घोषणा केली आहे. मोठे ब्रँड. काही ब्रँड आपला शेवटचा आर्थिक श्वास घेण्याचा आणि ग्राहकांना सवलत देण्याचा प्रयत्न करत आहेत, परंतु अपरिहार्य किमतीत वाढ त्यांना देखील पकडेल. 2018 मध्ये वैयक्तिक वाहतुकीची किंमत किती वाढेल हे RIA नोवोस्टीने शोधून काढले.

लाडा ते बीएमडब्ल्यू

व्होल्झस्की प्लांटने मागील वर्षभर किंमत सूचीमध्ये बदल करणे टाळले, फक्त पडझडीत जवळजवळ सर्व ट्रिम पातळीच्या किंमती वाढल्या. वेस्टा सेडाननऊ हजार रूबलसाठी. तथापि, 2018 च्या सुरूवातीस, स्वस्तात झिगुली खरेदी करणे यापुढे शक्य होणार नाही: पहिल्या कामकाजाच्या दिवशी, रशियन ऑटोमेकरने संपूर्ण किंमतींमध्ये वाढ करण्याची घोषणा केली. लाइनअप.

जानेवारीच्या सुरूवातीस, जवळजवळ सर्व AvtoVAZ कारची किंमत 15 हजार रूबलने वाढली. थोडे कमी - 10 हजार - आता जोडावे लागतील लाडा ग्रांटाआणि कलिना, आणि साठी एसयूव्ही लाडा 4x4 - आठ हजार रूबल.

नवीन काय आहे याबद्दल वर्ष BMWत्याच्या जवळपास सर्व गाड्यांवरील किंमती टॅग बदलेल, जर्मन कंपनीआगाऊ घोषणा - 25 डिसेंबर 2017. बव्हेरियन ब्रँडच्या कारची सरासरी किंमत 2.5 टक्क्यांनी वाढली. "चार्ज केलेले" सर्वाधिक जोडले बीएमडब्ल्यू क्रॉसओवर X5 M आणि X6 M. केवळ X2 आणि X3 क्रॉसओवर, तसेच M5 आणि 6 मालिका GT साठी किंमती याद्या बदलल्या नाहीत.

त्याच दिवशी कॅडिलॅकने कारच्या किमती वाढवण्याची घोषणा केली. रशियन प्रतिनिधी कार्यालय जनरल मोटर्स. नवीन वर्षापासून ते कॅडिलॅक मॉडेल्स XT5 300 हजार रूबल अधिक मागत आहे, एस्केलेडसाठी - 400 हजार: त्यांचे सरासरी किंमत 6-8 टक्क्यांनी वाढले.

प्रेस सेवेद्वारे आरआयए नोवोस्टीला कळवल्याप्रमाणे ऑटोमोबाईल गट"एव्हिलॉन", 2018 पासून फोर्ड कंपनीतीन मॉडेल्सच्या किंमती वाढवल्या: फिएस्टा - 17 हजार रूबलने, इकोस्पोर्ट - 20 हजारांनी, फोर्ड कुगा- 35 हजारांनी. ब्रँड ऑडीकिंमत टॅग जवळजवळ संपूर्ण ओळीसाठी वरच्या दिशेने पुन्हा लिहिले गेले आहेत - सरासरी किंमत वाढ जवळजवळ 2 टक्के आहे. बहुतेक त्यांनी "चार्ज" वर फेकले ऑडी मॉडेल्सस्पोर्ट (एस आणि आरएस) - त्यांची किंमत 5-10 टक्क्यांनी वाढली आहे.

मर्सिडीज-बेंझ ब्रँडने त्याच्या किंमती याद्या वरच्या दिशेने समायोजित केल्या (अधिक 2-3 टक्के). एव्हिलॉनने नमूद केल्याप्रमाणे, ग्राहकांना अजूनही 2017 किंमत सूचीवर कार खरेदी करण्याची संधी आहे, तसेच स्टॉकमधील कारसाठी विक्री समर्थन कार्यक्रमाचा लाभ घ्या.

जे उत्पादनांकडे बारकाईने पाहत आहेत त्यांच्याकडे अजूनही बचत करण्यासाठी वेळ असेल जग्वार जमीनरोव्हर: फेब्रुवारीपासून सरासरी नवीनची किंमत 330 हजार रूबलने वाढेल रेंज रोव्हर, श्रेणी मॉडेल रोव्हर स्पोर्टकिंमत 272 हजारांनी वाढेल आणि वर्षाच्या दुसऱ्या सहामाहीपासून ब्रिटिश चिंतेच्या संपूर्ण मॉडेल श्रेणीची किंमत सुमारे 5-10 टक्क्यांनी वाढण्याची अपेक्षा आहे.

2 जानेवारीपासून Hyundai ने किमती वाढवल्या सोलारिस सेडानआणि क्रेटा क्रॉसओवर 10 हजार रूबलसाठी. डीलर नेटवर्कच्या मते, नवीन वर्षाच्या आधी सेडानच्या किंमतीच्या यादीत समान रक्कम जोडली गेली फोक्सवॅगन पोलो, ए टिगुआन क्रॉसओवरव्ही हायलाइन कॉन्फिगरेशनकिंमत 20 हजार रूबलने वाढली. एव्हिलॉन ग्रुप ऑफ कंपनीजला कारच्या किमतीत आणखी वाढ होण्याची अपेक्षा आहे फोक्सवॅगन मॉडेल्स 2-3 टक्क्यांनी.

AvtoSpetsTsentr ग्रुप ऑफ कंपनीच्या मंडळाचे उपाध्यक्ष अलेक्झांडर झिनोव्हिएव्ह यांनी RIA नोवोस्तीला सांगितले की, 2018 मध्ये दोन फोक्सवॅगन मॉडेल्सच्या किमतीही वाढल्या आहेत - पासत स्टेशन वॅगनप्रकार आणि अमरोक पिकअप, सुमारे 7 टक्के.

गेल्या वर्षाच्या शेवटी संयुक्त उपक्रम GM-AvtoVAZ ने 1 जानेवारीपासून SUV ची किंमत वाढवण्याची घोषणा केली शेवरलेट निवा. सर्व कॉन्फिगरेशनमध्ये 10 हजार रूबल जोडले गेले. त्याच वेळी, सुट्टीनंतर लगेचच, वनस्पतीने “ऑन द स्ट्रीट मायनस 20” मोहिमेची घोषणा केली, ज्या अंतर्गत 2017 मध्ये उत्पादित कार 20 हजार रूबलच्या सवलतीत विकल्या जातील. सवलत 31 जानेवारी रोजी संपेल.

© शेवरलेट

मूळ रक्कम 50 हजार युरोने वाढली बुगाटी किंमतचिरॉन - कर आणि इतर देयके वगळता 2.45 दशलक्ष युरो पर्यंत. तथापि, प्रथम रशियन मालकहायपरकारला त्यासाठी 3.5 दशलक्ष युरो द्यावे लागले आणि त्याला युरोपमध्ये कार मिळाली, कारण चिरॉन रशियासाठी प्रमाणित नाही (तेथे एरा-ग्लोनास सिस्टम नाही). एव्हिलॉन कंपनीचा दावा आहे की जर तुम्ही ही कार आता खरेदी केली तर तुम्हाला ती 2021 च्या पहिल्या तिमाहीतच मिळू शकेल.

कॉन्फिगरेशन आणि पर्यायांच्या संख्येनुसार, मासेराती कारच्या किमतीत 7-10 टक्क्यांनी वाढ झाली आहे. फियाट आणि जीपच्या किमतीही वाढण्याची शक्यता आहे.

एक वर्ष आधी

विश्लेषणात्मक एजन्सी ऑटोस्टॅटच्या मते, डिसेंबर 2016 मध्ये किंमतींमध्ये सर्वात मोठी उडी दिसून आली: त्यानंतर नवीन कारच्या किंमती सरासरी 2.3 टक्क्यांनी वाढल्या. जानेवारी 2017 मध्ये - आणखी 0.9 टक्के.

मागील वर्षी, AvtoVAZ ने नवीन वर्षाच्या सुट्टीनंतरच्या पहिल्या कामकाजाच्या दिवशी संपूर्ण मॉडेल श्रेणीसाठी किंमत टॅग पुन्हा लिहिले. एका आठवड्यापेक्षा कमी वेळात रेनॉल्ट ब्रँडनवीन किंमत सूची जारी केल्या ज्यात कार 10-30 हजार रूबलने महाग झाल्या. कोरियन लोक या नशिबातून सुटले नाहीत किआ बेस्टसेलररिओ आणि ह्युंदाई सोलारिस, तसेच रशियन-अमेरिकन शेवरलेट एसयूव्हीनिवा. Skoda, Volkswagen, Mazda या कंपन्यांनी काही मॉडेल्सच्या किमती वाढवल्या आहेत. जानेवारी 2017 मध्ये, टोयोटाने जवळजवळ सर्व मॉडेल्सच्या किंमतीमध्ये 24-305 हजार रूबल जोडले: रेकॉर्ड नंतर अल्फार्ड मिनीव्हॅनचा होता. एकूण, 15 डिसेंबर 2016 ते 15 जानेवारी 2017 पर्यंत रशियामधील कारच्या किमती 25 ब्रँडने वाढवल्या गेल्या.

पुढे काय?

स्थिर रूबल विनिमय दर असूनही, 2018 मध्ये किंमती वाढतच राहतील यावर तज्ञ सहमत आहेत.

"या वर्षी मोटारींच्या किमतीत वाढ झाल्याने वाढ होणे अपरिहार्य आहे पुनर्वापर शुल्क, आणि सामान्य पातळीमहागाई,” अलेक्झांडर झिनोव्हिएव्ह म्हणाले. - सर्व प्रथम, हे 200 पेक्षा जास्त क्षमतेच्या मॉडेल्सवर परिणाम करेल अश्वशक्ती, त्यामुळे आम्ही सर्व प्रीमियम ब्रँडच्या किंमती वाढण्याची अपेक्षा करतो."

तत्पूर्वी, उद्योग आणि व्यापार मंत्रालयाने सांगितले की रीसायकलिंग फीच्या अनुक्रमणिकेचा रशियामध्ये उत्पादन स्थापित केलेल्या कारवर परिणाम होणार नाही. हे कारखाने अतिरिक्त भारद्वारे भरपाई दिली जाईल नवीन कार्यक्रमऑटोमोबाईल उद्योगासाठी राज्य समर्थन, ज्यासाठी दरवर्षी 125 अब्ज रूबलपेक्षा जास्त वाटप केले जाते.

राज्य तुम्हाला खरेदीवर बचत करण्यात मदत करेल नवीन गाडी, परंतु प्रत्येकजण नाही. 2018 मध्ये, उद्योग आणि व्यापार मंत्रालयाने सुरू ठेवण्यासाठी 16 अब्ज रूबल वाटप करण्याची योजना आखली आहे सरकारी कार्यक्रम"प्रथम कार" प्रोत्साहन (जे पहिल्यांदा कार खरेदी करतात त्यांना 10 टक्के सूट देते) आणि " कौटुंबिक कार"(ज्यांना दोन किंवा अधिक अल्पवयीन मुले आहेत त्यांच्यासाठी 10 टक्के सवलत). कार्यक्रमांमध्ये सहभागी होणाऱ्या ऑटोमेकर्सच्या पत्रांचा आधार घेत (आरआयए नोवोस्तीवर उपलब्ध), सरकारने कारची कमाल किंमत 1.5 दशलक्ष रूबलपर्यंत वाढविण्यास नकार देण्याचा निर्णय घेतला - कार्यक्रमाच्या अंतर्गत, कार गेल्या वर्षीच्या 1,450,000 रूबलच्या पातळीवर राहिली, याव्यतिरिक्त, रशिया आणि प्रदेशात डिसेंबर 2017 पूर्वी उत्पादित मॉडेल्सना 2018 मध्ये कार्यक्रमात भाग घेण्याची परवानगी दिली जाईल. अनिवार्यएरा-ग्लोनास प्रणालीसह सुसज्ज.

नवीन वर्षाच्या सुरूवातीस किंमत वाढ ठेवण्याचे एक कारण म्हणजे रूबल मजबूत करणे.

रशियन कार डीलर्सआतापर्यंत, त्यांना आमच्या बाजारपेठेत सादर केलेल्या मॉडेल्सच्या किंमती टॅग्ज पुन्हा लिहिण्याची गरज असल्याच्या चिंतेतून त्यांना अक्षरशः कोणतीही सूचना प्राप्त झाली नाही. कॉमर्संटच्या अहवालानुसार, रूबलच्या मजबूतीमुळे परदेशी कारच्या सध्याच्या किमती इतर गोष्टींबरोबरच मागे ठेवल्या गेल्या आहेत.

प्रतिनिधींच्या मते विक्रेता केंद्रे, मोठ्या प्रमाणात कारच्या किमती जवळजवळ अपरिवर्तित राहिल्या आहेत. गाड्या मर्सिडीज-बेंझ ब्रँडप्रत्येकी सुमारे 3%, ऑडी - 2.2% जोडले. त्यांच्या माहितीनुसार फोक्सवॅगन खर्चपोलोची किंमत सुमारे 3% वाढली (कॉन्फिगरेशनवर अवलंबून), आणि ह्युंदाई सोलारिसची किंमत डिसेंबरमध्ये 30,000 रूबलने वाढली. अधिकृत वेबसाइटनुसार, आता सोलारिसच्या मूळ आवृत्तीची किंमत सवलतींसह 553,900 रूबल आहे.

बहुतेक डीलर्सचा असा विश्वास आहे की गेल्या वर्षीचा स्टॉक संपल्यानंतर परदेशी कारच्या किमती नंतर वाढतील. अशाप्रकारे, एव्हटोस्पेट्ससेंटर ग्रुप ऑफ कंपनीजचे सेल्स डायरेक्टर ॲलेक्सी पोटापोव्ह यांच्या म्हणण्यानुसार, 2017 मध्ये उत्पादन लाइनमधून बाहेर पडलेल्या कार डीलर्सकडे येतात तेव्हा किंमत वाढीची पहिली लाट दुसऱ्या तिमाहीच्या सुरूवातीस अपेक्षित असावी. ते "अनुक्रमित किंमतीला" विकले जातील.

डीलरचा विश्वास आहे की विशिष्ट ब्रँडवर अवलंबून किंमती 5-7% वाढतील. ॲलेक्सी पोटापोव्ह यांनी सुचवले की बजेट आणि वस्तुमान विभागातील कार खरेदीदारांसाठी ही वाढ सर्वात लक्षणीय असेल.

व्हीटीबी कॅपिटलचे विश्लेषक व्लादिमीर बेस्पालोव्ह यांच्या मते, कंपन्यांनी रशियन ऑटोमोबाईल बाजारपेठेतील मागणी निश्चिततेची वाट पाहिली पाहिजे, कारण नोव्हेंबर 2016 मध्ये एक वाढ, जरी प्रतीकात्मक असली तरी, प्रदर्शित झाली होती (अनधिकृत डेटानुसार, गेल्या वर्षी डिसेंबरमध्ये विक्री देखील तुलनेने होती. उच्चस्तरीय). त्याच वेळी, जानेवारी आणि फेब्रुवारी हे पारंपारिकपणे कार विक्रीसाठी कमकुवत महिने आहेत, म्हणून ते "किंमत धोरणांसाठी मार्गदर्शक म्हणून काम करू शकत नाहीत," तज्ञांनी नमूद केले.

तत्पूर्वी, Kolesa.ru पोर्टलने असे वृत्त दिले होते. 2017 च्या सुरुवातीपासून मूलभूत आवृत्त्यालोकप्रिय रशियन कार 2-3% ने महाग झाले.