20.3. लवचिक अडथळ्याने टोइंग करताना, टोइंग आणि टोवलेल्या वाहनांमधील अंतर 4-6 मीटरच्या आत असणे आवश्यक आहे आणि कठोर अडथळ्याने टोइंग करताना, लवचिक दुवा परिच्छेद 9 नुसार चिन्हांकित करणे आवश्यक आहे मूलभूत तरतुदी.

दंड

टोइंग नियमांचे उल्लंघन केल्यास चेतावणी किंवा 100 रूबल (प्रशासकीय संहिता, अनुच्छेद 12.21) च्या प्रमाणात प्रशासकीय दंड आकारला जातो.

टिप्पण्या

लवचिक अडथळ्याच्या लांबीने सुरक्षित आणि त्याच वेळी मशीनमधील वाजवी अंतर सुनिश्चित करणे आवश्यक आहे:

• अगदी लहान अडथळ्यासह (4 मीटरपेक्षा कमी):
  - टोवलेल्या वाहनाचा चालक दृश्यमानतेपासून वंचित आहे;
  - जोडलेल्या वाहनांमध्ये टक्कर होण्याची शक्यता खूप जास्त आहे.
• खूप लांब अडचण (6 मीटरपेक्षा जास्त):
  - ट्रॅक्टरच्या मार्गावरून टोवलेल्या वाहनाच्या मार्गाचे जास्त विचलन होण्याचा धोका आहे;
  - अशी शक्यता आहे की इतर ड्रायव्हर्सपैकी एकाला कार जोडणे लक्षात येणार नाही आणि तो त्यांच्या दरम्यान चालवण्याचा प्रयत्न करेल.

कठोर कपलिंगची लांबी नियमांद्वारे मर्यादित नाही. तथापि, सुरक्षेच्या कारणास्तव, ते ट्रॅक्टरच्या एकूण रुंदीच्या निम्म्यापेक्षा कमी नसावे (एकमेकांना स्पर्श न करता जोडलेल्या वाहनांची मुक्त युक्ती सुनिश्चित करण्यासाठी).

हे देखील लक्षात घ्यावे की लवचिक वरील “मूलभूत तरतुदी” च्या परिच्छेद 9 नुसार कपलिंग डिव्हाइसमाहिती सामग्री सुनिश्चित करण्यासाठी, प्रतिबिंबित पट्टे असलेली किमान दोन चेतावणी उपकरणे असणे आवश्यक आहे - ध्वज किंवा ढाल.

• टोइंग करताना, इंजिन बंद केल्यावर, पॉवर स्टीयरिंग आणि ब्रेक बूस्टर कार्य करणार नाहीत या वस्तुस्थितीसाठी तयार रहा, म्हणून तुम्हाला ब्रेक पेडल दाबावे लागेल आणि स्टीयरिंग व्हील अधिक कडक करावे लागेल.
• इंजिन किंवा इतर सिस्टीममध्ये बिघाड झाल्यास, ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन असलेली कार 50 किमी/ता पेक्षा जास्त वेगाने आणि 50 किमी पेक्षा जास्त अंतरावर नसावी. जर अंतर जास्त असेल, तर तुम्हाला टो ट्रक कॉल करावा लागेल.

कलम 20.1 - ड्रायव्हर आणि टो केलेले वाहन;
कलम 20.2 - प्रवासी आणि टोवलेले वाहन;
कलम 20.3 - टोइंग आणि टोवलेल्या वाहनांमधील अंतर;
कलम 20.4 - टोइंग करण्यास मनाई असताना प्रकरणे.

विनोद

"मर्सिडीज" आणि "झापोरोझेट्स" गॅस स्टेशनवरून एकत्र निघाले. "मर्सिडीज" घेतली उच्च गती, परंतु "झापोरोझेट्स" मागे नाहीत. "मर्सिडीज" थांबली, "झापोरोझेट्स" देखील. पहिला ड्रायव्हर विचारतो:
- यार, तुझ्या झापोरोझेट्सवर कोणत्या प्रकारचे इंजिन आहे?
- सामान्य, तुम्ही गॅस स्टेशनवर तुमच्या दाराशी माझा सीट बेल्ट पिंच केला आहे.

आविष्कार

मर्सिडीज-बेंझने ट्रेलरसाठी इलेक्ट्रॉनिक कॉलरचा शोध लावला आहे. नवीन प्रणालीट्रेलर स्टॅबिलायझेशन असिस्ट (TSA) असे म्हणतात. ते विद्यमान मध्ये पूर्णपणे समाकलित आहे इलेक्ट्रॉनिक प्रणाली विनिमय दर स्थिरीकरणगाड्या TSA त्वरीत ट्रेलरच्या स्किड किंवा लॅटरल स्वेची सुरुवात ओळखते आणि वाहनाच्या उजव्या आणि डाव्या पुढच्या चाकांना वैकल्पिकरित्या ब्रेक लावून या हालचाली प्रभावीपणे दाबते.

टोइंग यांत्रिक वाहन

२०.१. ताठ किंवा लवचिक हिच वर टोइंग फक्त तेव्हाच केले पाहिजे जेव्हा टोवलेल्या वाहनाच्या चाकाच्या मागे ड्रायव्हर असेल, अशा प्रकरणांशिवाय जेथे कठोर अडथळ्याचे डिझाइन हे सुनिश्चित करते की टोइंग वाहन टोइंग वाहनाच्या मार्गाचे अनुसरण करत आहे. एक सरळ रेषा.

एक टिप्पणी

मोटार वाहने टोइंग करण्याचे नियम प्रकरण 20 मध्ये दिलेले आहेत. अशा प्रकारे, या प्रकरणाच्या आवश्यकता लागू होत नाहीत, उदाहरणार्थ, ट्रेलरसह वाहन चालवण्याच्या प्रकरणांना. याव्यतिरिक्त, एक मोटार वाहन आणि ट्रेलर (सेमी-ट्रेलर) असलेली रोड ट्रेन हे नियमांच्या चौकटीत एक वाहतूक युनिट म्हणून मानले जाते.

कलम 20.1 नुसार, टोवलेल्या वाहनाच्या चाकामागे चालक असेल तरच कडक किंवा लवचिक अडथळ्याने टोइंग केले जावे. अपवाद अशी प्रकरणे आहेत जेव्हा सरळ रेषेच्या हालचालीदरम्यान कठोर कपलिंगची रचना टोइंग वाहनाच्या मार्गाचे अनुसरण करते याची खात्री करते.

कठोर अडथळ्याने टोइंग करताना, टोइंग वाहन आणि टोइंग वाहन एकमेकांना कठोर टोइंग उपकरणाने जोडलेले असतात, जसे की धातूची पट्टी किंवा डोळे असलेला त्रिकोण. लवचिक अडथळ्यावर टोइंग एक विशेष केबल, दोरी किंवा टेप वापरून चालते, ज्यावर प्रत्येक मीटरवर पांढरे कर्णरेषे असलेले लाल ध्वज जोडलेले असतात.

याव्यतिरिक्त, नियमांनुसार, वाहतूक सहभागींना एखाद्या वाहनामुळे निर्माण होणाऱ्या धोक्याबद्दल चेतावणी देण्यासाठी, टो केलेले मोटार वाहन दिवसाच्या वेळेची पर्वा न करता, चालू करणे आवश्यक आहे. गजर, आणि जर ते खराब झाले तर, मागे एक चिन्ह मजबूत करणे आवश्यक आहे आपत्कालीन थांबा(खंड 7.3). मोटर वाहने टोइंग करतानाचा वेग ५० किमी/तास पेक्षा जास्त नसावा.

20.2. लवचिक किंवा कठोर अडथळ्याने टोइंग करताना, टोवलेल्या बसमध्ये, ट्रॉलीबसमध्ये किंवा टो केलेल्या वाहनाच्या मागे लोकांना नेण्यास मनाई आहे. ट्रक, आणि आंशिक लोडिंगद्वारे टोइंग करताना - टोइंग वाहनाच्या केबिनमध्ये किंवा शरीरात तसेच टोइंग वाहनाच्या शरीरात लोकांची उपस्थिती.

एक टिप्पणी

नियमांच्या कलम 20.2 मध्ये सांगितल्याप्रमाणे, लवचिक किंवा कठोर अडथळ्यावर टोइंग करताना वाहतूक सुरक्षितता सुनिश्चित करण्यासाठी, टोवलेल्या बसमध्ये, ट्रॉलीबसमध्ये किंवा टोवलेल्या ट्रकच्या मागे लोकांना वाहतूक करण्यास मनाई आहे. आंशिक लोडिंगद्वारे टोइंग करताना, टोइंग वाहनाच्या केबिनमध्ये किंवा शरीरात तसेच टोइंग वाहनाच्या मुख्य भागामध्ये लोकांना ठेवण्यास मनाई आहे.

आंशिक लोड टोइंग पद्धत असे गृहीत धरते की समोर किंवा मागील चाकेकार रस्त्याच्या वर उभी आहे विशेष उपकरणकिंवा टोइंग वाहनाच्या मागे ठेवलेले.

२०.३. लवचिक अडथळ्याने टोइंग करताना, टोइंग आणि टोवलेल्या वाहनांमधील अंतर 4-6 मीटरच्या आत असणे आवश्यक आहे आणि कठोर अडथळ्याने टोइंग करताना, 4 मीटरपेक्षा जास्त नाही.

लवचिक लिंक सामान्य तरतुदींच्या परिच्छेद 9 नुसार चिन्हांकित करणे आवश्यक आहे.

एक टिप्पणी

क्लॉज 20.3 नुसार, लवचिक अडथळ्याने टोइंग करताना, टोइंग आणि टो केलेल्या वाहनांमधील अंतर 4-6 मीटरच्या आत असणे आवश्यक आहे, आणि कठोर अडथळ्याने टोइंग करताना - 4 मीटरपेक्षा जास्त नाही.

मोटार वाहनांना टोइंग करताना लवचिक कनेक्टिंग लिंक चिन्हांकित करण्यासाठी चेतावणी देणारी उपकरणे 200 x 200 मिमी आकाराचे ध्वज किंवा ढालीच्या स्वरूपात बनवणे आवश्यक आहे ज्यात लाल आणि पांढरे पर्यायी पट्टे 50 मिमी रुंद प्रतिबिंबित पृष्ठभागासह तिरपे लागू केले पाहिजेत. लवचिक लिंकवर किमान 2 चेतावणी उपकरणे स्थापित करणे आवश्यक आहे.

२०.४. टोइंग करण्यास मनाई आहे:
नसलेली वाहने सुकाणू(आंशिक लोडिंग पद्धतीने टोइंग करण्याची परवानगी आहे);
दोन किंवा अधिक वाहने;
निष्क्रिय असलेली वाहने ब्रेकिंग सिस्टम, त्यांचे वास्तविक वजन टोइंग वाहनाच्या वास्तविक वजनाच्या अर्ध्याहून अधिक असल्यास. वास्तविक वजन कमी असल्यास, अशा वाहनांना फक्त कडक कपलिंग किंवा आंशिक लोडिंगद्वारे टोइंग करण्याची परवानगी आहे;
साइड ट्रेलरशिवाय मोटारसायकल, तसेच अशा मोटारसायकल;
लवचिक अडथळ्यावर बर्फाळ परिस्थितीत.

प्रत्येक कार मालकाला वाहने टोइंग करण्याचे मुख्य नियम माहित असले पाहिजेत, कारण सर्व परिस्थितींचा अंदाज घेणे अशक्य आहे आणि कार ब्रेकडाउन कधीही होऊ शकते. ऑपरेशनच्या बारकावे समजून घेतल्यास, रस्त्यावर अपघात होऊ शकतील अशा गंभीर चुका टाळता येतील.

सर्वसाधारण नियम

कार टोइंग करण्याची प्रक्रिया वाहतूक नियमांनुसार किंवा अधिक अचूकपणे विभाग क्रमांक 20 च्या परिच्छेदांनुसार केली जाणे आवश्यक आहे.

सामान्य सूचनांच्या यादीमध्ये हे समाविष्ट आहे:

1. टॉव केलेल्या वाहनावर दिवे किंवा आपत्कालीन स्टॉप इंडिकेटर असलेल्या अलार्म सिस्टमने चिन्हांकित केले पाहिजे.
2. IN गडद वेळआणि टॉव केलेल्या वाहनावर खराब दृश्यमानतेमध्ये कार्य केले पाहिजे पार्किंग दिवे. जेव्हा बोगद्यातून हालचाल केली जाते तेव्हा हा नियम लागू होतो.
3. शहरी, ग्रामीण किंवा निर्जन भागात - कुठेही हालचाल होत असली तरीही टोइंगसाठी वेग मर्यादा 50 किमी/ता आहे.

महत्त्वाचे!एप्रिल 2017 पासून, 2 वर्षांपेक्षा जास्त काळ ड्रायव्हिंग लायसन्स असलेला कार मालकच टग ड्रायव्हर होऊ शकतो.

टोविंगचे प्रकार आणि त्यांची वैशिष्ट्ये

टोइंगचे 3 प्रकार आहेत:

1. एक कडक कपलिंग वर. ऑपरेशन पार पाडण्यासाठी, पाईप किंवा इतर उपकरणाच्या स्वरूपात एक विशेष रचना वापरली जाते जी हालचाल करण्यास परवानगी देते सदोष कारगाडीच्या वाटेने ते टोइंग करा.
2. लवचिक कर्षण वर. या प्रकरणात, धातू किंवा इतर लवचिक सामग्रीची बनलेली केबल, उदाहरणार्थ, नायलॉन, क्लच म्हणून वापरली जाते.
3. सह आंशिक लोडिंग. टग म्हणून क्रेन किंवा विशेष वाहन वापरले जाते.

सादर केलेल्या प्रत्येक प्रकारात वैशिष्ट्ये आणि नियम आहेत जे ऑपरेशन दरम्यान पाळले पाहिजेत.

लवचिक क्लच

लवचिक अडथळ्यावर टोइंग प्रक्रियेसाठी केबलसाठी खालील आवश्यकता आवश्यक आहेत:

• लांबी - 4 पेक्षा कमी नाही आणि 5 मीटरपेक्षा जास्त नाही;
• कोणतेही ओरखडे किंवा नुकसान नाही, कपलिंग डिव्हाइसेस (कंस, हुक, रिंग) चांगल्या कामाच्या क्रमाने असणे आवश्यक आहे;
• लाल रंगाच्या पट्ट्यांसह परावर्तित घटकांच्या केबलवर उपस्थिती पांढरा, 20×20 सेमी आकाराच्या अनुपालनामध्ये तिरपे काढलेले.

दोरी वापरताना टोइंगचे नियम:

1. टोइंग वाहनात चालकाची उपस्थिती अनिवार्य आहे.
2. कारमधील अंतर 4 ते 6 मीटर आहे.
3. ओढल्या जाणाऱ्या वाहनात प्रवाशांना घेऊन जाण्यास सक्त मनाई आहे. अपवाद म्हणजे प्रवासी कार आणि ट्रक केबिन.
4. केबलला जमिनीला स्पर्श करू देऊ नका.

महत्त्वाचे!वाहनाला टोइंग करणे अस्वीकार्य आहे सदोष प्रणालीब्रेक

कडक कपलिंग

कठोर कपलिंग स्ट्रक्चर वापरून कार टोइंग करण्याच्या पद्धतीची मुख्य वैशिष्ट्ये खालीलप्रमाणे आहेत:

1. ओढलेले वाहन चालवणे मोटर गाडीचालक उपस्थित असणे आवश्यक आहे. अपवाद अशी परिस्थिती आहे जेव्हा हालचाल एका सरळ रेषेत होते आणि सदोष कार अग्रगण्य कारच्या मार्गाचे अचूक अनुसरण करते.
2. कारमधील अंतर 4 मीटरपेक्षा जास्त नसावे.
3. ओढलेल्या वाहनात (बस, कार बॉडी) प्रवाशांची वाहतूक करण्यास मनाई आहे.

महत्त्वाचे!सदोष स्टीयरिंग आणि तुटलेली ब्रेक सिस्टम असलेले वाहन टोइंग करण्यास परवानगी नाही.

आंशिक लोडिंग

दैनंदिन जीवनात ही पद्धत दुर्मिळ आहे, परंतु तिच्या मर्यादांचा उल्लेख करणे आवश्यक आहे. मूलभूत नियमांव्यतिरिक्त, पद्धत वापरण्याच्या नियमांच्या यादीमध्ये हे समाविष्ट आहे:

• ड्रायव्हरसह टोव्ह केलेल्या वाहनाच्या मागे किंवा केबिनमध्ये नागरिकांना वाहतूक करण्यास मनाई आहे;
• सदोष ब्रेकसह मशीनची वाहतूक करण्यास मनाई आहे.

महत्त्वाचे!वाहनामध्ये दोषपूर्ण स्टीयरिंग सिस्टम असल्यास आंशिक लोडिंग पद्धतीचा वापर करून टोइंग करण्याची परवानगी आहे, जी लवचिक किंवा कठोर क्लचसह वाहन वाहतूक करण्यासाठी अस्वीकार्य आहे.

स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह टोइंगचे बारकावे

हे लक्षात ठेवले पाहिजे की स्वयंचलित ट्रांसमिशन असलेल्या कारसाठी, टोइंगसह निष्क्रिय इंजिन, जेव्हा ते कार्य करणे थांबवते तेव्हा ते कार्य करणे थांबवेल आणि तेल इंजिन, त्यानुसार, ट्रान्समिशन भागांना स्नेहन प्राप्त होणार नाही. यामुळे पूर्णपणे दोषपूर्ण युनिट होऊ शकते.

• N - तटस्थ स्थितीत गिअरबॉक्स सेट करा;
• स्टीयरिंग व्हील अनलॉक करा;
• वेग - 50 किमी / ता पेक्षा जास्त नाही;
• शिफारस केलेले टोइंग अंतर 50 किमी पेक्षा जास्त नाही.

ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन असलेली कार अग्रगण्य कार म्हणून काम करत असल्यास, तुम्ही खालील नियमांचे पालन केले पाहिजे:

• वाहतूक केलेल्या वाहनाचे वजन दुसऱ्या वाहनाच्या वजनापेक्षा जास्त किंवा समान असणे आवश्यक आहे;
• वेग - 40 किमी / ता पेक्षा जास्त नाही;
• इष्टतम गियरबॉक्स स्थिती 2 किंवा 3 आहे;
• धक्का न लावता कार सुरळीत चालवणे.

महत्त्वाचे!सह कार स्वयंचलित प्रेषणगीअर्स, ते ओढणे चांगले विशेष वाहतूक- टो ट्रक, मध्ये शेवटचा उपाय म्हणून, एक कठोर अडचण वापरा.

टोइंग वाहनांबद्दल व्हिडिओ

जेव्हा टोइंग स्वीकार्य नाही

रहदारी नियमांनुसार, पुढील प्रकरणांमध्ये दुसऱ्या वाहनाचा वापर करून कार वाहतूक करण्यास मनाई आहे:

• स्टीयरिंग खराबी;
• 2 किंवा अधिक कार टोइंग करणे;
• बर्फाळ रस्ते;
• साइडकार नसलेली मोटारसायकल लवचिक कपलिंग उपकरण वापरून ओढली जाऊ नये.

महत्त्वाचे!नियमांचे उल्लंघन केल्यास 500 रूबल दंड आकारला जातो.

वाहतूक नियमांनुसार विहित केलेल्या नियमांनुसार वाहन टो केले जाते. प्रक्रियेदरम्यान, आपण सर्व आवश्यकतांचे काटेकोरपणे पालन केले पाहिजे आणि सुरक्षा खबरदारी लक्षात ठेवा. केवळ या प्रकरणात त्रुटीची संभाव्यता शून्यावर कमी केली जाईल, तसेच आपत्कालीन स्थितीचा धोका देखील कमी होईल.

टोइंगचे तीन प्रकार आहेत. ड्रायव्हिंग स्कूलमध्ये ही माहिती देण्यात आली आहे. लवचिक अडथळ्यासह टोइंग आहे, एक कठोर, तसेच आंशिक लोडिंग पद्धतीसह. सर्वात सामान्य लवचिक आहे. प्रतिकूल साठी हार्ड वापरले जाते हवामान परिस्थिती. वाहनाची स्टीयरिंग यंत्रणा काम करत नसल्यास आंशिक टोइंगचा वापर केला जातो. चला कार योग्यरित्या कसे टोवायचे ते पाहूया. ही माहिती प्रत्येक चालकाला उपयोगी पडेल.

टोइंग आणि वाहतूक नियम

हे लक्षात ठेवणे महत्त्वाचे आहे की कठीण हवामानात लवचिक अडथळे आणणे तज्ञ काय सल्ला देतात? जर टोइंग कार टोव केलेल्या कारपेक्षा कमी अनुभव असलेल्या ड्रायव्हरने चालविली असेल तर ठिकाणे बदलणे चांगले. हे असे का होते? वस्तुस्थिती अशी आहे की टगबोट नियंत्रित करणे हे पारंपारिक नियंत्रणापेक्षा अधिक जटिल आहे. प्रवासी गाड्या. आपण आगामी मार्गाचा देखील काळजीपूर्वक समन्वय साधला पाहिजे. वाहतूक नियमांनुसार आणि सामान्य ज्ञानाच्या दृष्टिकोनातून, सिग्नलवर आगाऊ चर्चा करण्याची शिफारस केली जाते. कदाचित ते डोळे मिचकावणारे असेल उच्च प्रकाशझोत, इतर विविध जेश्चर (उदाहरणार्थ, हाताने). हे टोइंगचे मूलभूत नियम आहेत. ते वाहतूक नियमांमध्ये देखील नमूद केले आहेत.

असा एक मत आहे की टोइंग दरम्यान दुसऱ्या कारचा ड्रायव्हर यापुढे ड्रायव्हर नसून प्रवासी आहे. हे चुकीचे विधान आहे. टोवलेली कार चालवणाऱ्या व्यक्तीलाही हेच निर्बंध लागू होतात. साठी सारखेच नियम लागू होतात सामान्य चालक. म्हणून, सर्वकाही आपल्यासोबत असणे आवश्यक आहे आवश्यक कागदपत्रेकार आणि योग्य श्रेणीच्या परवान्यासाठी.

आपल्याला प्रथम काय माहित असणे आवश्यक आहे?

कार टोइंग करण्यासाठी काही तयारी आवश्यक आहे. पहिल्या कारचे वजन दुसऱ्या कारपेक्षा लक्षणीय भिन्न असू नये. तसेच, टगमध्ये क्लच असणे आवश्यक आहे चांगल्या स्थितीतआणि कार्यरत शीतकरण प्रणाली. अशा निर्वासन दरम्यान, इंजिनला जास्त भार येतो, याचा अर्थ ते अधिक गरम होते. पुढील मध्ये मागील बम्परआपल्याला एक धागा किंवा डोळा शोधण्याची आवश्यकता आहे. जर धागा असेल तर तुम्हाला त्यात एक अंगठी स्क्रू करणे आवश्यक आहे. टोइंग स्लिंग या घटकाला चिकटून राहील.

केबल स्थापित करण्याची शिफारस केली जाते जेणेकरून ती टोवलेल्या वाहनासाठी तिरकस असेल. टोइंग करताना अनुक्रमे पहिल्या आणि दुसऱ्या कारवर हेडलाइट्स आणि धोका दिवे चालू करण्याची तरतूद नियमांमध्ये आहे. जर ते कार्य करत नसेल तर, मागील पृष्ठभागावर संबंधित चिन्ह जोडलेले आहे.

मॅन्युअल ट्रांसमिशनसह टोइंगची वैशिष्ट्ये

त्यात सुसज्ज असलेली कार नेहमीच टो केली जाऊ शकते. याचा बॉक्सवर कोणत्याही प्रकारे परिणाम होणार नाही. गिअरबॉक्सला तटस्थ करण्यासाठी आणि आपला पाय ब्रेकवर ठेवण्यासाठी पुरेसे आहे. लवचिक हिचसह टोइंग आपल्याला आवडत असलेल्या कोणत्याही प्रकारे केले जाऊ शकते. कार एक नेता आणि गुलाम दोन्ही असू शकते.

दुसरी गोष्ट म्हणजे स्वयंचलित प्रेषण.

स्वयंचलित ट्रांसमिशन आणि टोइंग

येथे सर्व काही अधिक क्लिष्ट आहे. बऱ्याच स्वयंचलित ट्रांसमिशन मालकांनी ऐकले आहे की मॅन्युअल ट्रान्समिशन आणि ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनवर निर्वासन लक्षणीय भिन्न आहेत. परंतु प्रत्येकाला तपशील माहित नाही. एखाद्याला कसे ओढायचे याबद्दल मालकांना सहसा खात्री नसते.

स्थितीत मॅन्युअल ट्रांसमिशनवर तटस्थ गियरफक्त एक गियर फिरेल. ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन असलेली कार टो केली असल्यास, तटस्थ स्थितीबॉक्स संपूर्ण यंत्रणा पूर्णपणे कार्य करते.

स्वयंचलित ट्रांसमिशन अशा कामासाठी डिझाइन केलेले नसल्यामुळे, यंत्रणा त्वरीत गरम होईल आणि अयशस्वी देखील होऊ शकते. तेल पंप, जे गिअरबॉक्सच्या ऑपरेशनसाठी वंगण पंप करते, जेव्हा इंजिन चालू असते तेव्हाच कार्य करते. कार सदोष असल्यास, ट्रान्समिशन घटक वंगण घालणार नाहीत. यामुळे अपयश देखील येऊ शकते. जर ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन असलेली कार टगची भूमिका बजावत असेल तर सिस्टम स्वयंचलित प्रेषणगंभीर उघड अतिरिक्त भार. मशीनसाठी काही सवलती आवश्यक आहेत.

ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनने कसे टोवायचे

मशीन्स पासून विविध उत्पादकएकमेकांपासून लक्षणीय भिन्न असू शकतात, नंतर टोइंग क्षमता कारच्या सूचनांमध्ये स्पष्ट केल्या पाहिजेत. गाडी किती अंतरावर टो केली जाऊ शकते, वेग किती असावा याचीही माहिती अनेकदा असते. विविध उत्पादकसूचित करा भिन्न मापदंड. स्वयंचलित ट्रांसमिशनवर लवचिक अडथळ्यासह टोइंग पूर्णपणे प्रतिबंधित आहे आणि अत्यंत दुर्मिळ आहे.

ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसाठी गोल्डन मीन नियम

समस्या अशी आहे की सर्व परिस्थितींमध्ये सूचना वाचण्यासाठी वेळ नसतो. अशा प्रकरणांसाठी, कार सेवा विशेषज्ञ आणि अनुभवी ड्रायव्हर्स 50/50 नियम लागू होतो. या नियमानुसार, ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनने सुसज्ज असलेली कार टो केली जाऊ शकते आणि टो वाहन म्हणून काम करू शकते. परंतु वेग 50 किमी/ता पेक्षा जास्त नसावा, अंतर 50 किमी पेक्षा जास्त नसावे. या टोइंग नियमांनी आधीच अनेक लोकांना मदत केली आहे आणि त्यांना स्वयंचलित ट्रांसमिशन अयशस्वी होण्यापासून वाचवले आहे. 50 किमी खूप आहे. तुम्ही संपूर्ण मॉस्कोमध्ये गाडी चालवू शकता आणि सर्व्हिस स्टेशन किंवा घरी पोहोचू शकता. जर यास जास्त वेळ आणि वेगवान वेळ लागतो, तर हे आधीच वाढलेले पोशाख समाविष्ट करते.

स्वयंचलित ट्रांसमिशनसाठी सामान्य नियम

प्रत्येक बॉक्स उत्पादक विशिष्ट मॉडेल्ससाठी काय शिफारस करतो या व्यतिरिक्त, एक संच आहे सर्वसाधारण नियम, ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन असलेल्या सर्व कारसाठी लागू. म्हणून, जर कार स्वयंचलितपणे टो केली गेली असेल तर ती तटस्थ स्थितीवर सेट करा.

जर कारने दुसरी गाडी मागे खेचली तर दुसऱ्या किंवा तिसऱ्या गियरमध्ये चालवणे चांगले. टोइंग दरम्यान, स्वयंचलित ट्रांसमिशन यंत्रणा प्रभावित होईल वाढलेला भार. बॉक्समध्ये तेलाची पातळी पुरेशी आहे याची खात्री करणे महत्वाचे आहे.

स्वयंचलित प्रेषण - टग

ऑटोमेकर्स अशी प्रकरणे टाळण्याची शिफारस करतात. परंतु इतर कोणतेही पर्याय नसल्यास, अनेक नियमांचे पालन करणे आवश्यक आहे. कठोर कपलिंगला प्राधान्य देणे चांगले आहे. टोइंग वाहनाचे वजन टोइंग वाहनाच्या वजनापेक्षा जास्त नसावे. वेग 30-40 किमी/तास पेक्षा जास्त नसावा. स्वयंचलित प्रेषण D स्थितीत असणे अस्वीकार्य आहे. निवडकर्ता काटेकोरपणे 2 रा किंवा 3 रा गीअरवर सेट करणे आवश्यक आहे. एक लवचिक अडचण एक वाहन टोइंग आहे प्रचंड भारयंत्रणा वर. म्हणून, मोड डी बॉक्ससाठी घातक असेल.

असूनही वाहतूक नियम, अनुभवी कार उत्साही धोक्याची चेतावणी दिवे चालू करण्याची शिफारस करत नाहीत. हे वळण सिग्नलमध्ये हस्तक्षेप करते. तसेच, ACC याबद्दल स्पष्ट माहिती देत ​​नाही पुढील क्रियाइतर रहदारी सहभागी. ते चालू करणे चांगले धुक्यासाठीचे दिवे. तसेच, बर्फाळ परिस्थितीत लवचिक अडथळ्यासह टोइंगवर बंदी घालण्याबद्दल विसरू नका.

शक्य असल्यास, इतर कार मालकाशी कोणत्याही प्रकारे संपर्कात रहा सोयीस्कर मार्गाने. उदाहरणार्थ, त्यानुसार भ्रमणध्वनी. हे आपापसात संभाव्य युक्तींवर चर्चा करणे खूप सोपे करते.

बाहेर जाण्यापूर्वी, आपण प्रथम केबल घट्ट करणे आवश्यक आहे. हे करण्यासाठी, पर्यंत सहजतेने पुढे रोल करा मागील कारअँकर म्हणून काम करणार नाही आणि टोइंग लाइन ताणणार नाही. यानंतर तुम्ही हालचाल सुरू करू शकता. आपण शक्य तितक्या सहजतेने सुरू करणे आवश्यक आहे.

नंतर गीअर्स बदलणे आणि इंजिन अधिक वर वळवण्याचा सल्ला दिला जातो उच्च गती. शिफ्ट जलद असणे आवश्यक आहे. तुम्हाला खूप मोठे वस्तुमान खेचावे लागेल, याचा अर्थ मशीनची जडत्व खूप वेगाने कमी होईल. कार खेचण्यासाठी इंजिनचा वेग पुरेसा कमी होणार नाही. हे समजून घेणे आवश्यक आहे.

वाहन चालवताना, आपण सतत आरशात परिस्थितीचे निरीक्षण केले पाहिजे. मागच्या गाडीचे अंतर आणि वेग महत्त्वाचा आहे. केबल बुडेल, आणि तुम्हाला सहजतेने वेग वाढवणे आवश्यक आहे जेणेकरून कोणतेही धक्का बसणार नाहीत. टर्निंग त्रिज्या मोजणे देखील आवश्यक आहे. जर वळण तीक्ष्ण असेल तर ते बाहेरील त्रिज्यामध्ये प्रवेश करतात आणि त्याच मार्गाने बाहेर पडतात. हे लक्षात ठेवले पाहिजे की इंजिन बंद केल्यावर हायड्रॉलिक बूस्टर काम करणार नाही. याचा अर्थ असा आहे की इतर ड्रायव्हरला स्टीयरिंग व्हील फिरवण्यास वेळ नसेल.

लवचिक अडथळ्यावर टोइंगचा वेग 50 किमी/ता पेक्षा जास्त नाही. हे वाहतूक नियमांमध्ये नमूद केले आहे. ब्रेकिंग सहजतेने केले पाहिजे. मोठ्याबद्दल विसरू नका ब्रेकिंग अंतर, कारण टो केलेले वाहन वेग तितक्या प्रभावीपणे कमी करू शकणार नाही. जेव्हा हिरवा दिवा चमकत असेल, तेव्हा तुमचा वेग ताबडतोब कमी करणे चांगले. कलांवर थांबण्याची शिफारस केलेली नाही.

गोफणीचे सतत निरीक्षण करणे खूप महत्वाचे आहे - ते झिजू नये. हे टाळण्यासाठी, कमकुवत होण्याच्या क्षणी ते थोडे कमी करतात. त्याच वेळी, कमीतकमी वेगाने, स्लिंग घट्ट करण्यासाठी पेडल हलके दाबा.

टोइंग वाहन थांबले असल्यास, त्याच्या जवळ जाऊ नका. ब्रेक पेडल दाबण्याच्या शक्तीची गणना करणे आवश्यक आहे. तुम्हाला अधिक दाबावे लागेल कारण ते कार्य करणार नाही. व्हॅक्यूम बूस्टर. तुम्हाला स्टीयरिंग व्हीलच्या गतीची गणना करणे देखील आवश्यक आहे, कारण पॉवर स्टीयरिंग देखील कार्य करत नाही. कोणतीही युक्ती टगच्या सिग्नलनुसार केली पाहिजे. आगाऊ पुनर्बांधणी करणे चांगले आहे.

केबल्सच्या निवडीबद्दल

रहदारीच्या नियमांनुसार, लवचिक अडथळ्यावर टोइंग करताना केबलची लांबी 4 ते 6 मीटर असू शकते. केबल गुंफलेली नाही किंवा गाठी बांधलेली नाही हे फार महत्वाचे आहे. एकदा फाटलेल्या ओळी टाळण्याचा सल्ला दिला जातो.

सामग्रीसाठी, स्टील टिकाऊ आहे, परंतु टोइंगसाठी ते फारच खराब आहे. फॅब्रिक किंवा सिंथेटिक स्लिंगला प्राधान्य दिले पाहिजे. आगाऊ कारवरील केबल हुक वापरून पहाणे चांगले आहे.

वाहन चालवणे नेहमी अनेकांना हवे तितके सहज आणि सोपे नसते. वेळोवेळी, कार कार्य करू शकते, प्रारंभ करण्यास नकार देऊ शकते किंवा रस्त्यावर अधिक गंभीर अडचणी उद्भवू शकतात, ज्यामुळे ती यापुढे स्वतःच्या सामर्थ्याखाली फिरू शकत नाही. याव्यतिरिक्त, विसरलेला ड्रायव्हर फक्त इंधन संपू शकतो. अशा सर्व परिस्थितीत, टोइंग कार मदत करू शकतात - जर जवळपास एखादा ड्रायव्हर असेल जो अशी जबाबदारी घेण्यास तयार असेल.

या प्रक्रियेची स्पष्ट साधेपणा असूनही, ज्या कार मालकांनी कोर्स पूर्ण केल्यानंतर कधीही दुसरे वाहन टो केले नाही ते त्वरीत विसरतात की अशा प्रकारची हाताळणी करण्यासाठी नियमांचे कठोर पालन करणे आवश्यक आहे. रहदारी. अननुभवी चालकाने वाहन मागे न ठेवता टोइंग केले तर प्राथमिक नियम, हे खूप वाईट रीतीने समाप्त होऊ शकते - तुमच्या कारचे नुकसान होण्यापासून ते रस्त्यावर आपत्कालीन परिस्थिती निर्माण करण्यापर्यंत.

सामान्य नियमांचे हे "अज्ञान" देखील शिकण्याच्या प्रक्रियेद्वारे सुलभ होते - काही शिक्षक या समस्येकडे योग्य लक्ष देतात. सरावाचा अभाव वास्तविक रहदारीच्या परिस्थितीत ड्रायव्हरच्या वर्तनावर नकारात्मक परिणाम करतो. कार टोइंग करण्याची संकल्पना केवळ कार टोइंगच नाही तर ट्रेलर देखील सूचित करते. सर्वसाधारणपणे, मध्ये वाहतूक नियमांचा प्रश्नसंपूर्ण विभाग टोइंगसाठी समर्पित आहे, जे हे सिद्ध करते की हा मुद्दा इतका सोपा नाही.

टोइंग करण्यास मनाई असताना

वाहतूक पोलिस निरीक्षकांच्या दंडाखाली न येण्यासाठी, तसेच निर्मिती टाळण्यासाठी धोकादायक परिस्थिती, ट्रॅफिक नियमांद्वारे कार टोइंग करण्यास मनाई असतानाचे क्षण तुम्हाला माहित असले पाहिजेत. यामध्ये पुढील गोष्टींचा समावेश आहे.

• बर्फ एखादे वाहन चालवणे कठीण असताना बर्फाळ परिस्थितीत कार टोइंग करण्याचे नियम का प्रतिबंधित करतात याबद्दल अधिक तपशीलात जाण्याची गरज नाही. जर आपण ते लक्षात घेतले तर सदोष कारपॉवर स्टीयरिंग कार्य करत नाही, तसेच ब्रेकचा “व्हॅक्यूम”, ज्यामुळे टोव्ह केलेल्या वाहनाच्या ड्रायव्हरच्या प्रतिक्रिया वेळेत लक्षणीय वाढ होते. विविध परिस्थिती. अशा परिस्थितीत, दोन्ही कार खराब होऊ शकतात;
• वाहन टोइंग नियम (TRAD) स्पष्टपणे दोषपूर्ण स्टीयरिंग किंवा ब्रेकिंग सिस्टीम असलेल्या वाहनाला टोइंग करण्याची परवानगी देत ​​नाहीत. ड्रायव्हर्सना स्टीयरिंग सिस्टमचे महत्त्व समजावून सांगणे आवश्यक नाही, कारण ते प्रत्येकासाठी स्पष्ट आहे, जसे की दोषपूर्ण ब्रेकसह कार टो करण्यास मनाई का आहे.

लक्ष द्या! वाहने आत जात असली तरीही वाहनाचा वेग 50 किमी/ता पेक्षा जास्त नसावापरिसर

किंवा त्याच्या बाहेर. याव्यतिरिक्त, ड्रायव्हरने एकाच वेळी स्वतंत्रपणे फिरण्यास सक्षम नसलेली अनेक वाहने टो करण्याचा प्रयत्न केल्यास वाहतूक पोलिस अधिकारी निश्चितपणे दंड करतील. टोइंगसाठी पाळणाशिवाय मोटारसायकल वापरण्यास नियम परवानगी देत ​​नाहीतलवचिक अडचण

एक ट्रक टोइंग

टोइंग ट्रक हे सर्वात कठीण कामांपैकी एक आहे, जे केवळ व्यावसायिकांना सोपवले जाऊ शकते. ही प्रक्रिया करणाऱ्या ड्रायव्हरने केवळ सर्व नियमांचे काटेकोरपणे पालन केले पाहिजे असे नाही तर पुरेसा अनुभव देखील असणे आवश्यक आहे. ट्रकची समस्या साइटवर दुरुस्त केली जाऊ शकत नसल्यास, टोइंग आवश्यक असेल. ट्रॅफिक नियम स्पष्टपणे सांगतात की ट्रक टोइंग करण्याची परवानगी फक्त कठोर अडथळ्याने दिली जाते आणि दुसरे काहीही नाही.

टॉव केलेल्या वाहनाच्या चाकावर योग्य श्रेणी असलेला ड्रायव्हर असावा ज्याला ते चालविण्याचा अधिकार असेल. कठोर अडथळ्यासह ट्रक टोइंग करण्याचे नियम म्हणतात की दोन वाहनांमधील अंतर 4 मीटरपेक्षा जास्त नसावे. बारमध्ये रिफ्लेक्टर असणे आवश्यक आहे आणि टो केलेल्या वाहनामध्ये धोक्याची चेतावणी देणारे दिवे चालू असणे आवश्यक आहे.

जर बारऐवजी त्रिकोणी रचना वापरली गेली असेल, जी दोन्ही कार शक्य तितक्या कठोरपणे जोडते, वाहतूक केलेल्या कारमध्ये ड्रायव्हरची उपस्थिती यापुढे आवश्यक नसते. याव्यतिरिक्त, अशी अडचण आपल्याला दोषपूर्ण ब्रेकसह कारची वाहतूक करण्यास अनुमती देते - जर त्यांचे वजन "ट्रॅक्टर" च्या निम्मे असेल. तर, 1 टन वजनाची कार कठोर अडथळ्यावर टोइंग करताना, "अग्रणी" कारचे वस्तुमान किमान 2 टन असणे आवश्यक आहे. हे लक्षात ठेवण्यासारखे आहे की टोवलेल्या कार/ट्रकमध्ये लोकांची वाहतूक करणे प्रतिबंधित आहे, वापरलेल्या अडथळ्याचा प्रकार विचारात न घेता.

टोविंगचे मुख्य प्रकार

कार टो करण्याचे तीन मुख्य मार्ग आहेत.

टो दोरी निवडणे

हे लगेच नमूद करणे योग्य आहे की केबल म्हणून सुधारित माध्यम - दोरी किंवा दोरी - वापरण्याची परवानगी नाही. हे विशेषतः बनविलेल्या केबल्समुळे आहे अनिवार्यतन्य शक्तीसाठी चाचणी केली आणि कठोरपणे परिभाषित लोडसाठी डिझाइन केले. घरगुती दोरी आणि दोरी, एक नियम म्हणून, जड भार सहन करू शकत नाहीत आणि कोणत्याही धक्कामुळे टॉव केलेल्या वाहनाचा ब्रेक आणि नियंत्रणक्षमता नष्ट होऊ शकते.

कार स्टोअरमध्ये केबल निवडताना, नायलॉनच्या नमुन्यांकडे सर्वात जास्त लक्ष दिले पाहिजे, कारण ते त्यांच्या सामर्थ्याने, लवचिकतेने ओळखले जातात आणि बर्याच काळासाठीसेवा याव्यतिरिक्त, ते पाणी आणि घाण घाबरत नाहीत आणि सडण्याच्या अधीन नाहीत. त्याचे हलके वजन आणि धन्यवाद कॉम्पॅक्ट आकार, अशी केबल ट्रंकमध्ये जास्त जागा घेणार नाही. हुक/कॅराबिनरची सामग्री, जी कार सुरक्षित करण्यासाठी वापरली जाते, देखील मोठी भूमिका बजावते.

बनावट स्टील उत्पादने सर्वात इष्टतम मानली जातात. ते त्यांच्या महत्त्वपूर्ण वजनाने ओळखले जाऊ शकतात - मिश्र धातुंनी बनवलेल्या नाजूक कास्ट कार्बाइनचे वजन 150 ग्रॅमपेक्षा जास्त नसते. हुक किंवा कॅरॅबिनरवर प्रक्रिया किंवा बर्र्सचे कोणतेही ट्रेस नसावेत. हे समजण्यासारखे आहे की जर टोइंग दरम्यान खराब-गुणवत्तेचे फास्टनर फुटले तर कोणतीही केबल खूप कठोरपणे "शूट" करू शकते. विंडशील्डमागील, किंवा मागील खिडकी समोरची गाडी, ज्यामुळे आतील लोकांना इजा होऊ शकते.

ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसह कार टोइंगची काही वैशिष्ट्ये

स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह कार योग्यरित्या कशी टोवायची हे सर्व मालकांना माहित नसते. हे समजून घेण्यासारखे आहे की कार अर्ध-बुडलेल्या अवस्थेत वाहतूक करणे अधिक श्रेयस्कर आहे आणि जर ती पूर्णतः बुडलेल्या अवस्थेत लांब अंतर कव्हर करणे आवश्यक असेल तर. जर कव्हर करणे आवश्यक असलेले अंतर 50 किमी पेक्षा जास्त नसेल, तर ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसह कार टोइंग करणे कमी वेगाने करणे आवश्यक आहे, इंजिन चालू असताना आणि गीअर सिलेक्टर "N" स्थितीवर सेट केले पाहिजे.

अनेक ड्रायव्हर्स ज्यांच्याकडे ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन असलेली कार आहे त्यांची कार टो व्हेईकल म्हणून वापरण्याच्या विनंतीबद्दल अत्यंत नकारात्मक वृत्ती असते. आणि हे वर्तन पूर्णपणे न्याय्य आहे, कारण स्वयंचलित ट्रांसमिशन असलेल्या कारला अनियोजित भार वाहणे "आवडत नाही". टोइंग टाळणे अशक्य असल्यास, काही अटी पूर्ण केल्या पाहिजेत:

• कार टोइंग करण्यापूर्वी, आपण हे सुनिश्चित केले पाहिजे की त्याचे वजन "ट्रॅक्टर" च्या वजनापेक्षा जास्त नाही;
• ड्रायव्हिंगचा वेग 30-40 किमी / ता पेक्षा जास्त नसावा;
• हालचाल फक्त बॉक्स पोझिशनमध्ये केली जाते “2” किंवा “एल”, वापरा कमी गीअर्सनिषिद्ध

याव्यतिरिक्त, शक्य असल्यास, आपण कठोर अडथळे पसंत केले पाहिजे, कारण ऑन-बोर्ड इलेक्ट्रॉनिक्स हे ट्रेलर म्हणून समजतील.