हा अप्रिय आणि मोठ्या आवाजातील दोष बऱ्याच ड्रायव्हर्सना प्रथमच ज्ञात आहे आणि यामुळे पूर्णपणे भिन्न प्रतिक्रिया उद्भवतात. बर्याचदा, मालक "मशीनच्या कामात व्यत्यय आणू नये" पसंत करतात - शेवटी, हा सर्वात सोपा मार्ग आहे आणि कामावरच ब्रेक सिस्टम"ध्वनी साथी" चा खरोखर प्रभाव पडत नाही. तथापि, असे बरेच सावध वाहनचालक आहेत जे आवाजाशी संघर्ष करतात वेगळा मार्ग- उदाहरणार्थ, मार्गदर्शकांना वंगण घालून आणि त्यात बदल करून.

काय वंगण घालणे

असे दिसते की कॅलिपर मार्गदर्शकांना वंगण घालण्यापेक्षा सोपे काय असू शकते? बरेच मालक असे करतात - ब्रेक सिस्टमच्या पुढील "ओव्हरहॉल" दरम्यान, ते हातात जे काही येते ते त्यांच्या बोटांनी घेतात आणि वंगण घालतात. नियमानुसार, गॅरेजच्या वर्गीकरणात लिथॉल आणि त्याचे डेरिव्हेटिव्ह्ज तसेच ग्रेफाइट समाविष्ट आहेत. अधिक प्रगत लोक शोधामुळे गोंधळलेले आहेत विशेष कर्मचारी, विशेषतः ब्रेक सिस्टम घटकांमध्ये वापरण्यासाठी हेतू.

आणि आता - आश्चर्य: बहुतेक प्रकरणांमध्ये, दोघेही चुकीचे काम करतात! होय, कॅलिपर मार्गदर्शक पिन खरोखरच वंगण घालणे आवश्यक आहे, परंतु सामान्यतः जे मानले जाते त्यासह नाही योग्य वंगण, जरी ते कार स्टोअरमध्ये अशा प्रकारे स्थित असले तरीही.

कार उत्पादक त्यांच्या स्वतःच्या ब्रँड अंतर्गत मार्गदर्शक वंगण तयार करतात.

येथे काही ऑटोमेकर्सच्या मूळ OEM वंगणांची सूची आहे, कॅटलॉग क्रमांक दर्शविते:

• बीएमडब्ल्यू 81 22 9 407 103, 83 23 0 305 690;
• FORD/Motorcraft D7AZ-19A331-A, XG-3-A;
• फोक्सवॅगन/ऑडी जी 052 150 ए2;
• लँड रोव्हर RTC7603, SYL500010;
• होंडा 08C30-B0224M, 08798-9027;
• MAZDA 0000-77-XG3A;
• NISSAN 999MP-AB002;
• SUZUKI 99000-25100;
• टोयोटा ०८८८७-८०६०९;
• क्रायस्लर/मोपर J8993704;
• व्होल्वो 1161325-4.

त्यांच्या स्वत:च्या ब्रँड अंतर्गत ऑटो घटक आणि रसायने तयार करणाऱ्या कंपन्यांद्वारे उत्पादित वंगण देखील आहेत:

• एसीडेल्को 89021537 (10-4022);
• फेडरल मोगल F132005;
• FTE ऑटोमोटिव्ह W0109;
• Stahlgruber 223 1712, 223 1729;
• TRW ऑटोमोटिव्ह PFG110.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

असे विविध स्नेहक

दुर्दैवाने, बहुसंख्य प्रकरणांमध्ये, कार डीलरशिप (ऑनलाइन आणि ऑफलाइन दोन्ही) सहसा "चुकीची गोष्ट" ऑफर करतात - म्हणजे, अँटी-क्रिकिंग वंगण, जे फक्त मार्गदर्शकांमध्ये वापरले जाऊ शकत नाही!

वस्तुस्थिती अशी आहे की तांबे आणि सिरेमिक अँटी-स्कीक पेस्ट पॅड आणि वीण घटकांच्या मागील बाजूस लागू करण्यासाठी आहेत ब्रेक कॅलिपर, परंतु ते अनेक कारणांमुळे "दिशानिर्देश" साठी योग्य नाहीत. सर्वप्रथम, ग्रीस, लिथॉल, ग्रेफाइट आणि खनिज तेलांवर आधारित इतर स्नेहकांसह स्नेहन केल्यानंतर रबर बूटबोटे जवळजवळ नेहमीच फुगतात, यापुढे बोटांना चिकटत नाहीत आणि खरं तर, त्यांचे कार्य करणे थांबवते.

दुसरे म्हणजे, मार्गदर्शकांना वंगण घालण्यासाठी सिंथेटिक तेलांवर आधारित फक्त विशेष ग्रीस आणि जाडसर उपयुक्त आहेत. याबद्दल धन्यवाद, वंगण रीफ्रॅक्टरी बनते आणि गरम केल्यानंतर मार्गदर्शकांमधून "निचरा" होत नाही आणि पाण्याच्या आणि उच्च तापमानाच्या संपर्कात आल्याने कालांतराने कोक होत नाही. उच्च-गुणवत्तेचे विशेष वंगण सहजपणे +300C पर्यंत धारण करू शकतात, परंतु त्याच वेळी ते सीलसाठी आक्रमक नसतात. शिवाय, अशी वंगण केवळ वितळत नाही तर पाण्यात, अल्कली, पातळ ऍसिडमध्ये देखील विरघळत नाही, ब्रेक द्रव, तसेच मिथेनॉल आणि इथेनॉल.

1 / 4

2 / 4

3 / 4

4 / 4

सराव मध्ये चुकीचे वंगण वापरल्याने उलट परिणाम होऊ शकतो - म्हणजेच, वंगण असलेल्या मार्गदर्शक पिन कॅलिपरमध्ये आंबट बनतात, ज्यामुळे फ्लोटिंग ब्रॅकेटची गतिशीलता कमी होते आणि पॅड जाम आणि जास्त गरम होऊ लागतात.

थीमॅटिक फोरमवर, शेकडो पृष्ठे मार्गदर्शकांसाठी "योग्य" वंगण निवडण्यासाठी समर्पित आहेत, परंतु दिलेली सैद्धांतिक गणना आणि व्यावहारिक पुनरावलोकने अनेकदा एकमेकांच्या विरोधात असतात, ज्यामुळे आणखी गोंधळ होतो.

सर्वात सामान्य सार्वत्रिक वंगणांपैकी एक म्हणजे अमेरिकन स्लिपकोट 220-आर डीबीसी, जरी त्याची किंमत थोडीशी जास्त आहे - 85-ग्राम ट्यूबसाठी सुमारे एक हजार रूबल विचारले जातात! स्लिपकोट वंगण "सिंगल-यूज" 10-ग्राम सॅशेट्समध्ये देखील खरेदी केले जाऊ शकते, जे लक्षणीय स्वस्त आहेत.

1 / 2

2 / 2

कार डीलरशिप अनेकदा मार्गदर्शक पिनसाठी योग्य रचनेच्या नावाखाली सामान्य वंगण देतात. लिक्वी मोली Bremsen Anti-Quietsch-Paste (art. 7573, 3077, 3079, 3074) हा राखाडी-निळा रंगाचा आहे, परंतु निर्माता स्वतःच त्याला सध्या अँटी-स्कीक पेस्ट म्हणून ठेवतो आणि मार्गदर्शकांना वंगण घालण्यासाठी आणि अँथर्समध्ये घालण्यासाठी त्याचा वापर करण्याची शिफारस करत नाही. . यात एक सिरॅमिक फिलर आहे जो 1200C पर्यंत उष्णता प्रतिरोधक आहे, तर सिंथेटिक बेस थर्मलली खूप लवकर खराब होऊ शकतो.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

या उत्पादन ओळीत जर्मन निर्मातालाल रंगात एक योग्य अँटी-क्वीएश-पेस्ट (आर्ट. 7656) आहे, जो रबरवर परिणाम करत नाही आणि प्लास्टिक घटक, परंतु त्याच वेळी +250C पर्यंत गरम होणे सहन करते.

व्हीएझेड कार दुरुस्ती मॅन्युअलने मार्गदर्शकांना वंगण घालण्यासाठी ते वापरण्याची सूचना दिली आहे. जलरोधक वंगण UNIOL-1, पेट्रोलियम तेलांच्या आधारे बनवलेले. नियमानुसार, आमच्या काळात ते विक्रीवर शोधणे जवळजवळ अशक्य आहे, परंतु पर्यायी ॲनालॉग शोधणे शक्य आहे - कॅल्शियम वंगण CIATIM-221. हे GOST 9433-80 नुसार तयार केले गेले आहे आणि विविध रोलिंग बीयरिंगच्या स्नेहनसाठी आहे. CIATIM-221F ची फ्लोरिनेटेड आवृत्ती देखील आहे, जी अल्ट्राफाइन पॉलीटेट्राफ्लुरोइथिलीन (PTFE) च्या वापरामुळे सुधारित अति दाब आणि अँटी-वेअर गुणधर्म प्रदान करते.

1 / 6

2 / 6

3 / 6

4 / 6

5 / 6

6 / 6

CIATIM-221 पॉलिमर आणि रबरसाठी निष्क्रिय आहे आणि ते देखील प्रदान करते तापमान श्रेणी-60C ते +150C पर्यंत, 200C पर्यंत अल्प-मुदतीच्या हीटिंगचा सामना करताना, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह लाडास सारख्या बहुतेक "लो-स्पीड" कारवर वापरण्यासाठी योग्य बनवते, परंतु काही "बट्स" आहेत.

प्रथम, GOST 6793-74 नुसार CIATIM-221 चे ड्रॉपिंग पॉइंट सुमारे 200 अंश आहे - म्हणजे, बर्याच बाबतीत, ब्रेकच्या सक्रिय वापरासह, ते वितळू शकते आणि गळती होऊ शकते, म्हणून ते "ब्रँडेड" परदेशी बनावटीची जागा घेऊ शकत नाही. आधुनिक परदेशी कारवरील अनुप्रयोगांसाठी निर्धारित वंगण.

दुसरे म्हणजे, CIATIM-221 खूप महाग आहे आणि सामान्यतः फक्त मध्येच आढळते मोठे कंटेनर, तर अक्षरशः काही ग्रॅम मार्गदर्शकांना वंगण घालण्यासाठी पुरेसे आहेत. म्हणूनच वंगण उत्पादक सहसा त्यांना लहान पिशव्यामध्ये विकतात - परंतु, जसे आपण आधीच समजले आहे, ब्रेक सिस्टम घटकांसाठी अँटी-स्कीक लुब्रिकंट मार्गदर्शकांसाठी "समान" उत्पादनासह गोंधळात टाकू नये हे महत्वाचे आहे.

मार्गदर्शकांना वंगण घालणे नेहमीच ठोकण्याच्या समस्येचे निराकरण करत नाही - एक नियम म्हणून, जेव्हा कॅलिपर कंस ड्रायव्हिंग दरम्यान छिद्रांमध्ये संपतात तेव्हा भाग अजूनही हलतात, ज्यामुळे बाहेरील आवाज येतो.

वंगण घालणे किंवा बदलणे?

काही कारसाठी, तुम्ही कॅलिपर दुरुस्ती किट खरेदी करू शकता, ज्यामध्ये बूट, पिन आणि फास्टनर्स समाविष्ट आहेत. खरे आहे, अनेकदा मार्गदर्शक अज्ञात व्यक्तीकडून आणि कशापासून बनवले जातात - म्हणजे, "कच्च्या" धातूपासून आणि अगदी भौमितिक परिमाणेनेहमी योग्यरित्या राखले जात नाही. काही मेकॅनिक्स बोटे बदलू शकत नाहीत, परंतु, आणखी अडचण न ठेवता, फक्त... त्यांना हातोड्याने टोचतात! यानंतर, मार्गदर्शक कॅलिपरमध्ये फक्त जाम करू शकतात ...

हातोड्याने "दुरुस्त" केल्यावर बोट असे दिसते.

बऱ्याच कार मालकांना हे तथ्य आले आहे की जेव्हा कॅलिपर खडखडाट होऊ लागले वॉरंटी कालावधी. ला आवाहन करा अधिकृत विक्रेताबहुतेकदा संपूर्ण युनिट्सच्या बदलीसह समाप्त होते, कारण सर्व उत्पादक सुटे भाग म्हणून स्वतंत्र ब्रेक कॅलिपर भाग तयार करत नाहीत. त्याच वेळी, रशियन व्हीएझेड आणि काही परदेशी-निर्मित कारसाठी, दोन्ही कंस, "पाम" आणि ब्रेक सिलिंडरस्वतंत्रपणे खरेदी केले जाऊ शकते, आणि कारखाना-निर्मित!

जर तुम्हाला तुमच्या कारवरील कॅलिपरचा खडखडाट दिसायला लागला तर सर्वप्रथम तुम्ही दोन गोष्टींकडे लक्ष दिले पाहिजे:

1. झरे वर ब्रेक पॅड, जे कदाचित कमकुवत झाले असेल
2. कॅलिपर मार्गदर्शक पिनवर - स्नेहन नसल्यामुळे ते जीर्ण झाले असावेत

हा लेख दुसरा पर्याय विचारात घेईल, जेव्हा मार्गदर्शक पिनच्या परिधानाने समान समस्या उद्भवतात. सर्व प्रथम, आपण अँथर्सच्या स्थितीकडे लक्ष दिले पाहिजे. जर ते फाटलेले किंवा अगदी क्रॅक झाले असतील तर ते नवीन बदलले पाहिजेत आणि बोटांनी स्वतःच पुन्हा वंगण घालणे आवश्यक आहे. परंतु खाली याबद्दल अधिक.

VAZ 2110, 2111 आणि 2112 वर कॅलिपर तपासण्यासाठी आवश्यक साधन

• फ्लॅट ब्लेड स्क्रू ड्रायव्हर
• 13 आणि 17 मिमी पाना
• तांबे वंगण
• कॅलिपर मार्गदर्शक पिनसाठी वंगण
• ब्रेक क्लिनर

VAZ 2110, 2111 आणि 2112 वर अँथर्स आणि कॅलिपर मार्गदर्शक पिन बदलणे

प्रथम आपल्याला माउंटिंग बोल्ट अनस्क्रू करणे आवश्यक आहे पुढील चाक, कार जॅक करा आणि चाक पूर्णपणे काढून टाका. यानंतर, फ्लॅट-हेड स्क्रू ड्रायव्हर वापरून, मार्गदर्शक बोल्टचे लॉकिंग वॉशर वरून आणि खालून वाकवा. नंतर फास्टनिंग बोल्ट अनस्क्रू करा, बोटाला 17 मिमी रेंचने वळवण्यापासून धरून ठेवा.

मागे घ्या ब्रेक नळीसमोरच्या स्ट्रटमध्ये व्यस्ततेच्या बाहेर, नंतर कॅलिपर ब्रॅकेट वर दुमडवा. जर ते झुकत नसेल तर, सिलेंडर एकत्र आणण्यासाठी फ्लॅट-हेड स्क्रू ड्रायव्हर वापरा.

आणि आता आम्ही कोणत्याही समस्येशिवाय ते परत फोल्ड करू शकतो:

खाली फोटोमध्ये दाखवल्याप्रमाणे आता तुम्ही वरून कॅलिपर पिन काढू शकता.

जर बोट बर्याच काळापासून कोरडे काम करत असेल, म्हणजे स्नेहन न करता, तर बहुधा ते जीर्ण झाले असेल, ज्यामुळे कॅलिपर ब्रॅकेटचा खेळ वाढेल आणि यामुळे खडखडाट होईल आणि कधीकधी जॅमिंग देखील होईल. कॅलिपर च्या.

आम्ही एक नवीन मार्गदर्शक पिन घेतो, त्यावर नवीन बूट ठेवतो आणि पिनला विशेष ग्रीसने वंगण घालतो. IN या प्रकरणातमी MC1600 विकत घेतला कारण स्टोअरमध्ये असे काहीही नव्हते. एका वेळेसाठी सॅशेची किंमत 80 रूबल आहे. स्वस्त नाही, चला म्हणूया, परंतु आम्ही थोड्या वेळाने परिणामकारकता पाहू.

स्नेहक पातळ थरात लावावे जेणेकरून ब्रेक पॅड किंवा डिस्कवर जास्त प्रमाणात होणार नाही. ते उच्च-तापमान असल्याने, नंतर ते लांब आणि वेदनादायकपणे काढावे लागेल.

त्यानंतर, आम्ही हे सर्व त्याच्या जागी स्थापित करतो, हे सुनिश्चित करून की बूट पिनवर आणि कॅलिपरवर दोन्ही घट्ट बसतो. अन्यथा, वंगण त्वरीत "दूर जाईल" आणि बोटे पुन्हा झीज होऊ लागतील.

खालचे बोट त्याच प्रकारे बदलते आणि या प्रक्रियेत कोणतीही समस्या येणार नाही. कोणत्याही कारणास्तव वंगण पृष्ठभागावर येत असल्यास ब्रेक डिस्ककिंवा पॅड, विशेष क्लिनर वापरून त्याचे अवशेष काढून टाकण्याची खात्री करा.

VAZ 2110, 2111 आणि 2112 वर कॅलिपर पुनरावृत्तीचे व्हिडिओ पुनरावलोकन

जर तुम्हाला हा अहवाल अधिक स्पष्टपणे पहायचा असेल, तर वरील पुनरावलोकनात सर्वकाही स्पष्टपणे दर्शविले आहे.

आपल्याकडे अद्याप प्रश्न असल्यास, आपण या लेखात आणि चॅनेलवरील व्हिडिओ अंतर्गत दोन्हीवर चर्चा करू शकता.

1. जटिल पेस्ट. कॉम्प्लेक्सच्या रचनेत तांबे, ॲल्युमिनियम आणि ग्रेफाइट पावडरचा समावेश आहे.
2. तांबे. कॉपर पेस्टमध्ये तांबे आणि ग्रेफाइट पावडर असते.
3. धातूच्या कणांशिवाय पेस्ट करा. मेटल-फ्री पेस्टमध्ये मॅग्नेशियम सिलिकेट आणि सिरेमिक समाविष्ट आहे.
4. तांबे किंवा मॉलिब्डेनम डायसल्फाइडसह ग्रीस.

एक उदाहरण म्हणून, मी या गटातील काही ब्रँड वंगण देईन:

पहिल्या उपसमूहाचे ब्रँड (जटिल पेस्ट):हस्की 2000 स्नेहन पेस्ट आणि उच्च तापमानासाठी अँटी-सीझ कंपाउंड, लोकटाइट क्रमांक 8060/8150/8151, वर्थ एएल 1100.

दुसऱ्या उपसमूहाचे ब्रँड:हस्की (हस्की) 341 कॉपर अँटी-सीझ, लिक्वी मॉली कुप्फर-पेस्ट, मॅनॉल कुप्फर-पेस्ट सुपर-हॅफ्टफेक्ट, मार्ली कूपर कंपाऊंड, मोलीकोट क्यू-7439 प्लस पेस्ट, मोटिप कोपरस्प्रे, परमेटेक्स कॉपर अँटी-सीझ, पिनगो-पी ल्युब्रिकंट व्हॅल्व्होलिन कूपर स्प्रे, वर्थ एसयू 800.

मेटल-फ्री टूथपेस्ट ब्रँड: 400 अँटी-सीझ, TEXTAR सह हस्की Cera Tec, LIQUI MOLY Bremsen-Anti-Quietsch-Paste.

मॉलिब्डेनम डायसल्फाइडसह चौथ्या उपसमूहाचे ब्रँड:हकी मोली पेस्ट, असेंब्ली स्नेहक आणि जप्तीविरोधी कंपाऊंड, लोकटाइट क्रमांक 8012/8154/8155.

पहिल्या गटातील सर्व पेस्ट ब्रेक कॅलिपर पिन मार्गदर्शक आणि सर्व घर्षण पृष्ठभागांवर लागू केल्या जातात. उच्च भार. कोणाला माहित नाही, ब्रेक पॅडच्या पृष्ठभागावर वंगण घातलेले नाही.

दुसरा गट आधारित pastes समावेश खनिज तेल. या पेस्टमध्ये जाडसर बेंटोनाइट, धातूचे कण आणि फॅटी ऍसिड असतात. अशा वंगणाची ऑपरेटिंग तापमान श्रेणी -45 C ... +180 C. यावरून असे दिसून येते की आपण वापरल्यास या प्रकारचावंगण, नंतर कार चालवणे आवश्यक आहे जेणेकरून चालवू नये तीव्र उतारआणि वारंवार ब्रेक लावणे. हे, उदाहरणार्थ, टेरोसन VR500/Teroson VR500 ब्रँड आहे.

सिंथेटिक तेल स्नेहकांचा तिसरा गट. यात उत्कृष्ट भौतिक आणि रासायनिक वैशिष्ट्ये आहेत. अशा पेस्टमध्ये शुद्ध सिंथेटिक्स, घट्ट करणारे आणि गंज, ऑक्सिडेशन आणि पोशाखांपासून संरक्षण करणारे ऍडिटीव्ह असतात या वस्तुस्थितीमुळे, हे वंगण पसरत नाही किंवा बाष्पीभवन होत नाही, ते पाण्यात आणि ब्रेक फ्लुइडमध्ये देखील विरघळत नाही, ते डायलेक्ट्रिक आहे. आहे, ते जवळजवळ चालत नाही वीज. ऑपरेटिंग तापमान -40 C… +300 C.

या गटामध्ये खालील ब्रँड उत्पादकांचा समावेश आहे: Molykote AS-880N ग्रीस, Permatex अल्ट्रा डिस्क ब्रेक कॅलिपर ल्यूब, SLIPKOTE 220-R सिलिकॉन डिस्क ब्रेक कॅलिपर ग्रीस आणि नॉईज सप्रेसर, SLIPKOTE 927 डिस्क ब्रेक कॅलिपर ग्रीस.

तांबे उच्च तापमान वंगण

हे स्नेहक उच्च तापमान सहन करण्याच्या क्षमतेमुळे कॅलिपर आणि मार्गदर्शकांसाठी देखील वापरले जाते.

कॉपर कॅलिपर वंगणाच्या रचनेत हे समाविष्ट आहे: बारीक तांबे, खनिज आणि कृत्रिम तेल आणि गंजरोधक पदार्थ.

पेस्ट आणि स्प्रे स्वरूपात उपलब्ध. वर चर्चा केलेल्या इतर स्नेहकांपेक्षा सुसंगतता जाड आहे.

महत्त्वाचे! कार कॅलिपर देखील ॲल्युमिनियमचे बनलेले आहेत. जर कॅलिपर ॲल्युमिनियम असेल तर तांबे वंगणवापरू शकत नाही!

जोड्यांमध्ये काम करताना, ॲल्युमिनियम आणि तांबे, ऑक्सिडेशन आणि त्यानंतरच्या गंज होतात.

कॅलिपर आणि मार्गदर्शकांसाठी वंगणांची यादी

कॅलिपर स्नेहक एमएस 1600 रशियन उत्पादन. आमचे अतिशय लोकप्रिय आणि अत्यंत प्रभावी वंगण, तापमान व्यवस्थाजे -40 C ... +1000 C. रंग पांढरा आहे. रबर आणि प्लास्टिकचे भाग खराब होत नाहीत. हे मार्गदर्शक आणि कॅलिपर पिस्टन तसेच ब्रेक पॅडच्या नॉन-वर्किंग आणि शेवटच्या पृष्ठभागांना वंगण घालण्यासाठी वापरले जाते.

MS-1600 ची किंमत 2017 मध्ये अंदाजे 500 रूबल पर्यंत आहे. ट्यूबचे वजन 100 ग्रॅम आहे. पॅडचा एक संच बदलण्यासाठी, या वंगणाचे सुमारे 5 ग्रॅम पुरेसे आहे, म्हणूनच ते इतक्या कमी प्रमाणात विकले जाते, ज्याची किंमत सुमारे 80 रूबल आहे.

महत्त्वाचे! ब्रेक फ्लुइडसह एमएस 1600 DOT चिन्हांकित 5.0 वापरले जाऊ शकत नाही!

ब्रेकच्या इतर ब्रँडसह डॉट द्रव 3, डॉट 4, डॉट 5.1 वापरता येईल.

Slipkote 220-R DBC / Slipkote (सिलिकॉन डिस्क ब्रेक कॅलिपर ग्रीस आणि नॉइज सप्रेसर). हे वंगणकॅलिपर मार्गदर्शकांना वंगण घालण्यासाठी एक उत्कृष्ट घटक म्हणून स्वतःला स्थापित केले आहे, जे पाणी पुरवठा प्रणालीमध्ये देखील वापरले जाऊ शकते.

अशा वंगणाची तापमान श्रेणी -50 ते +300 सी. यामध्ये असते शुद्ध सिंथेटिक्स, गंज संरक्षण प्रदान करणारे घट्ट करणारे आणि जोडणारे. या ब्रँडची कमतरता अशी आहे की ती इतरांपेक्षा अधिक महाग आहे, प्रति 85 ग्रॅम ट्यूबची किंमत अंदाजे 1,200 रूबल आहे.

महत्त्वाचे! ड्रम ब्रेक सिस्टम असलेल्या वाहनांसाठी, स्लिपकोट 220-R DBC वापरले जाऊ शकत नाही. वैकल्पिकरित्या, तुम्ही Husky 2000 वापरू शकता.

कॅलिपर आणि मार्गदर्शकांसाठी खालील ब्रँड वंगण Xado Verylube . हे त्याच्या प्रतिस्पर्ध्यांपेक्षा स्वस्त आहे. त्याचा वापर ब्रेक पॅडला कॅलिपर मार्गदर्शकांवर जाम होण्यापासून प्रतिबंधित करतो.

स्प्रेच्या स्वरूपात विकले जाते, रंग हिरवा, कॅन व्हॉल्यूम 320 मिली. ऑपरेटिंग तापमान श्रेणी -45 ... +400 C. रबर भाग खराब होत नाही. स्तरांमध्ये लागू करा, लागू करा, ते कोरडे होईपर्यंत प्रतीक्षा करा, पुन्हा लागू करा आणि 5 स्तरांवर. किंमत सुमारे 250 rubles आहे.

अमेरिकन स्टॅम्प मोलीकोट स्नेहक Cu 7439बारीक चिरलेली तांब्याची पावडर आणि अर्ध-कृत्रिम तेल. कॅलिपरसाठी सर्वात सामान्य ब्रँडपैकी एक. -30 ते +600 सी तापमानात त्याचे गुणधर्म राखून ठेवतात.

ते पाण्याने किंवा ब्रेक फ्लुइडने धुतले जात नाही किंवा विरघळत नाही. बाष्पीभवन शून्याच्या जवळ आहे. उच्च दाब सहन करते. त्याच्या संरचनेबद्दल धन्यवाद, मोलिकोट कु 7439 वंगण गंज आणि भाग चिकटण्यापासून संरक्षण करते.

आणि स्नेहक खालील ब्रँड LIQUI MOLY ब्रेमसेन-अँटी-क्वीएश-पेस्टमूलतः कॅलिपरसाठी होते, परंतु ज्यांनी ते त्यांच्या कारवर वापरले त्यांनी कॅलिपर आणि मार्गदर्शकांच्या ऑपरेशनमध्ये उदयोन्मुख समस्यांबद्दल तक्रार केली.

यानंतर, निर्मात्याने Likui Moli Bremsen Anti-Squeak Paste Lubricant चा उद्देश अँटी-squeak वापरामध्ये बदलला. म्हणून, कॅलिपरच्या मार्गदर्शक पिनवर ते न वापरणे चांगले आहे; हे अधिकृत वेबसाइटवर स्वतः निर्मात्याने देखील सांगितले आहे.

कॅलिपरसाठी सर्वोत्तम वंगण कोणते आहे?

कोणते वंगण खरेदी करणे चांगले आहे या प्रश्नाचे उत्तर नंतर दिले जाईल खालील प्रश्न: कोणत्या कारसाठी, ऑपरेटिंग अटी. जर मशीन महाग नसेल तर स्वस्त वंगण वापरले जाते. वंगण मध्य-सेगमेंट कारच्या मालकांसाठी योग्य आहेत रशियन वंगण MS 1600 आणि XADO BELIEVE LUB.

रेसिंगमध्ये कार वापरताना, उदाहरणार्थ, ऑफ-रोड जीपमध्ये, वंगण घेणे चांगले आहे ज्याचे ऑपरेटिंग तापमान जास्त आहे. हे, जसे की आम्ही आधीच पुनरावलोकन केले आहे, स्लिपकोट 220-R DBC आणि Molykote Cu 7439 आहेत.

कॅलिपर आणि मार्गदर्शक पिनसाठी वंगणांच्या निर्दिष्ट ब्रँडच्या पुनरावलोकनांचा विचार करून, खालील परिणाम ओळखले गेले.

Slipkote 220-R DBC ब्रँडसाठी ओळखल्या गेलेल्या कोणत्याही कमतरता नाहीत. ते वापरणारे प्रत्येकजण समाधानी होता.

Molykote Cu 7439 ब्रँडनुसार, तोटे म्हणजे मार्गदर्शक पिनसाठी योग्य नाही.

Xado Verylube ब्रँडनुसार आहेत नकारात्मक पुनरावलोकने. ते लिहितात की काही महिन्यांनंतर ते कडक होते आणि कोक बनते.

रशियन एमएस 1600 नुसार ते असेही लिहितात की एका वर्षानंतर ते प्लॅस्टिकिनमध्ये बदलते.

येथून आम्ही असा निष्कर्ष काढतो की प्रत्येक नोडसाठी एकापेक्षा त्याच्या ऑपरेटिंग वैशिष्ट्यांसाठी सर्वात योग्य वापरणे चांगले आहे. सार्वत्रिक वंगणसर्व नोड्ससाठी.

जेव्हा तुम्ही ब्रेक कॅलिपर सर्व्ह करता किंवा बदलता, तेव्हा तुम्हाला त्यांचे संपर्क आणि रबिंग पृष्ठभाग वंगण घालणे आवश्यक आहे: मार्गदर्शक (पिन), कार्यरत सिलेंडर पिस्टन, क्लॅम्पिंग ब्रॅकेट. आपण कोणत्याही कारच्या मॅन्युअलमध्ये याबद्दल वाचू शकता. आणि पूर्णपणे तार्किकदृष्ट्या, हे कोणत्याही कार उत्साही व्यक्तीला समजण्यासारखे आहे. परंतु जर तुम्ही हे चुकीच्या पद्धतीने केले किंवा या उद्देशांसाठी अनुपयुक्त वंगण वापरत असाल, तर तुम्ही कॅलिपरचे घटक निरुपयोगी रेंडर करून नुकसान करू शकता.

कॅलिपरचे सर्व घटक योग्यरित्या कसे वंगण घालायचे हे समजून घेण्यासाठी तसेच हे कसे करावे हे समजून घेण्यासाठी, आपल्याला खालील प्रश्न समजून घेणे आवश्यक आहे:

1. कॅलिपर कोणत्या परिस्थितीत चालते?
2. त्यासाठी निवडलेल्या वंगणाने कोणत्या आवश्यकता पूर्ण केल्या पाहिजेत?

वापरण्याच्या अटी

कॅलिपर खूप चांगले काम करतात कठीण परिस्थिती, त्यापैकी एक, सर्व प्रथम, उच्च तापमान आहे. उंच पर्वतीय नागांवर गाडी चालवताना, आक्रमक ड्रायव्हिंग शैली किंवा अचानक आणि वारंवार ब्रेकिंग करताना, ब्रेक पॅडचे तापमान 600 डिग्री सेल्सियसपर्यंत पोहोचू शकते.

तसेच, ब्रेक पॅड घाण, पाणी, शिंपडलेल्या अभिकर्मकांमुळे प्रभावित होतात हिवाळ्यातील रस्ते. आणि जीर्ण झाल्यावर ओ-रिंग्जसिलेंडरमधील पिस्टन - ब्रेक द्रव आत प्रवेश करतो. म्हणून, स्पष्ट आणि अखंड ऑपरेशनब्रेकिंग सिस्टमचे हे घटक वापरणे आवश्यक आहे आणि संबंधित विशेष वंगण. तुम्ही त्यांना ग्रेफाइट पेस्ट, निग्रोल, लिथॉलसह वंगण घालू शकत नाही, कारण हे स्नेहक अशा ऑपरेटिंग परिस्थितींचा सामना करू शकत नाहीत.

हे स्नेहक केवळ विरघळतात, धुतात आणि कोक करतात असे नाही तर ते अँथर्सवर नकारात्मक परिणाम करू शकतात. यामुळे कार्यरत सिलिंडर, मार्गदर्शक (बोटांनी) च्या पिस्टनचे जाम सहजपणे होऊ शकते, ब्रेक सिस्टममध्ये बिघाड आणि सर्वात भयानक परिणाम होऊ शकतात.

कॅलिपरसाठी कोणत्या प्रकारचे वंगण वापरावे?

पिन (मार्गदर्शक), कॅलिपर सिलेंडरमधील पिस्टन आणि इतर घटकांसाठी योग्य वंगण निवडण्यासाठी, तुम्हाला खाली वर्णन केलेल्या आवश्यकतांवर लक्ष केंद्रित करणे आवश्यक आहे:

• वंगण रबर, इलॅस्टोमेरिक आणि प्लास्टिकच्या भागांसाठी आक्रमक नसणे आवश्यक आहे.
• ते ब्रेक फ्लुइड, पाणी आणि इतर आक्रमक पदार्थांना प्रतिरोधक असले पाहिजे जे विरघळू शकतात आणि ते धुवू शकतात.
• वंगण उच्च-तापमानाचे असावे आणि 180°C किंवा त्याहून अधिक उष्णता सहन करू शकेल. वाढलेल्या थर्मल भारांखाली ते वितळू नये आणि गळती होऊ नये.
• ते दंव-प्रतिरोधक देखील असले पाहिजे आणि जेव्हा त्याचे गुणधर्म गमावू नये उप-शून्य तापमान, जे -35°C आणि खाली पोहोचू शकते.

म्हणून, गॅरेज कारागीरांचे ऐकू नका जे म्हणतात की आपण कॅलिपर वंगण घालण्यासाठी लिथॉल आणि इतर तत्सम वंगण वापरू शकता. यामुळे केवळ या युनिटचे बिघाड होऊ शकत नाही, तर अधिक गंभीर नुकसान देखील होऊ शकते, उदाहरणार्थ, अपघात झाल्यास.

कोणत्या प्रकारचे स्नेहक आहेत?

कॅलिपर स्नेहक अनेकांमध्ये विभागले जाऊ शकतात वेगळे प्रकार, ज्यापैकी प्रत्येकामध्ये अनेक वंगण असतात ज्यांची वैशिष्ट्ये डिस्क ब्रेक कॅलिपरच्या विविध घटकांच्या ऑपरेटिंग परिस्थितीशी संबंधित असतात.

जोडलेल्या धातूसह सिंथेटिक किंवा खनिज पेस्ट

पहिल्या गटात, अँटी-सीझ गुणधर्मांसह उच्च-तापमान स्नेहन पेस्ट विचारात घेण्यासारखे आहे. या स्नेहकांमध्ये पूर्णपणे किंवा अर्ध-कृत्रिम, तसेच खनिज आधार. मॉलिब्डेनम किंवा तांबे यांसारख्या धातूंचे सिंथेटिक जाडसर, सबमायक्रॉन कण जोडले जातात. धातूंऐवजी घन पदार्थ वापरता येतात वंगण, जे सुपर-तापमान मूल्यांवर यशस्वीरित्या कार्य करते.
या गटामध्ये हे समाविष्ट आहे:

• जटिल स्नेहन पेस्ट उत्पादने.
• धातू-मुक्त पेस्ट.
• तांबे किंवा मॉलिब्डेनम डायसल्फाइड असलेले वंगण.

ते अँटी-स्कीक प्लेट्स, प्रेशर स्प्रिंग्स, झाकण्यासाठी वापरले जाऊ शकतात. उलट बाजूपॅड

हे अशा ब्रँडचे पेस्ट आहेत Husky, Loctite, Wurth, LIQUI MOLY, Textar, Mannol Kupfer, Valvoline Cooper, Motip Koperspray, Bosch SUPERFIT.

खनिज तेलावर आधारित पेस्ट

दुस-या गटात सिंथेटिक स्नेहन पेस्ट समाविष्ट आहेत, जे खनिज तेलावर बेंटोनाइट जाडसर जोडून आधारित असतात, ज्यामध्ये फॅटी ऍसिड आणि धातूचे कण असतात. त्यांचे विशिष्ट वैशिष्ट्य-45°C ते +180°C पर्यंत कार्यरत श्रेणीसह ड्रॉपिंग पॉइंटची अनुपस्थिती आहे. ब्रेक कॅलिपर मार्गदर्शक (बोटांनी) वंगण घालण्यासाठी उत्कृष्ट. येथे अशाच काही पेस्ट आहेत विविध उत्पादक: ATE Plastilube, Loctite Plastilube, Molykote.

सिंथेटिक तेल आधारित पेस्ट

तिसऱ्या गटात डिस्क ब्रेक कॅलिपरच्या सर्व हलत्या घटकांसाठी असलेल्या स्नेहन पेस्टचा समावेश होतो: सिलेंडरमधील पिस्टन, मार्गदर्शक इ. ते बहुतेक रबर-आधारित साहित्य, इलास्टोमर्स आणि प्लास्टिकशी सुसंगत असतात. ते चांगल्या प्रकारे शुद्धीवर आधारित आहेत कृत्रिम तेलेपोशाख-प्रतिरोधक, अँटिऑक्सिडंट आणि गंजरोधक गुणधर्मांसह स्थिर जाडसर आणि ऍडिटीव्ह जोडणे.

असे स्नेहक पाण्यात, ब्रेक फ्लुइड, ऍसिड आणि अल्कलीमध्ये विरघळत नाहीत; ते खराब बाष्पीभवन करतात आणि उच्च डायलेक्ट्रिक शक्ती देखील असते. हे वंगण ब्रँडद्वारे उत्पादित केले जातात: Molykote, Permatex, SLIPKOTE.

या विभागातील घरगुती उत्पादकांनी पेस्टसह स्वतःला वेगळे केले आहे MS-1600.

वर्णनावरून हे स्पष्ट होते इष्टतम निवडतिसऱ्या गटाच्या वंगण पेस्ट आहेत, अनेक कार उत्पादकांनी त्यांची शिफारस केली आहे असे काही नाही.

काय आणि कुठे वंगण घालणे

ब्रेक कॅलिपर बदलताना किंवा सर्व्ह करताना, तुम्हाला त्यातील कोणत्या घटकांना स्नेहन आवश्यक आहे आणि ते योग्यरित्या कसे वंगण घालायचे हे समजून घेणे आवश्यक आहे:

• चीक आल्यास, कार्यरत सिलेंडरच्या पिस्टनला तोंड असलेला भाग टाळून, दोन्ही बाजूंनी अँटी-स्कीक प्लेट्स वंगण घालणे आवश्यक आहे.

• तसेच, पॅड प्रेशर स्प्रिंग्स विसरले जाऊ नयेत. आणि पॅड स्वतःच घर्षण थर वगळता सर्व बाजूंनी वंगण घालू शकतात.

• सिलेंडरमध्ये पिस्टन मुक्तपणे फिरण्यासाठी, त्याच्या संपूर्ण पृष्ठभागावर योग्य वंगण पेस्टने उपचार करणे आवश्यक आहे. परंतु ते जास्त करू नका जेणेकरून जास्तीचे वंगण पिस्टन बूटमधून बाहेर पडणार नाही.

• आम्ही कॅलिपर मार्गदर्शकांना देखील काळजीपूर्वक कोट करतो जेणेकरून ते मुक्तपणे हलतात. येथे ते जास्त न करणे देखील महत्त्वाचे आहे, जेणेकरून मार्गदर्शकांचे वंगण पॅडच्या घर्षण थरावर येऊ नये.

घर्षण एक लक्षणीय गुणांक ऑपरेट सर्व मशीन भाग, सह उच्च तापमानआणि आक्रमक वातावरणात, वंगण वापरल्याशिवाय, ते बर्याच काळासाठी कार्य करणार नाहीत. हे विधान मुख्यत्वे कॅलिपरच्या कामावर लागू होते. तर, हा घटक वंगण घालणे डिस्क ब्रेकयोग्यरित्या आणि योग्य स्नेहन सह. हे आपल्या नसा वाचवेल आणि अनेक अप्रिय क्षण टाळण्यास मदत करेल.

पुढचे ब्रेक पॅड पुन्हा बदलल्यानंतर, मला खालील समस्या आली: स्टीयरिंग नकलमधील एक, वरचा, छिद्र तुटला (ज्या छिद्रांमध्ये कॅलिपर मार्गदर्शक आहे, "बोटांनी" स्क्रू केले आहेत), परंतु धागा चालू आहे पिन शाबूत राहिली. सुरुवातीला बोट साधारणपणे धरले, पण नंतर ते सैल झाले आणि कॅलिपर गडगडू लागला ब्रेक डिस्क. मी पिनऐवजी नियमित M10 थ्रेडेड बोल्टमध्ये तात्पुरते स्क्रू केले, ते चांगले धरले, परंतु काहीतरी करावे लागेल. मी शोधत ऑनलाइन गेलो समान समस्या, आणि उपाय भिन्न होते:

1. नवीन स्टीयरिंग नकल खरेदी करा आणि ते बदला.
2. फिटिंग खरेदी करा (स्प्रिंगच्या स्वरूपात घाला), मोठ्या व्यासाच्या मुठीत एक धागा कापून फिटिंग घाला आणि त्यात मूळ पिन स्क्रू करा.
3. समान बोट कोरण्यासाठी टर्नर शोधा परंतु मोठ्या धाग्याने, मुठीत धागा कापून टाका.
4. खरेदी करा दुरुस्ती पिनमोठ्या धाग्यांसह, मुठीतील धागे कापून टाका.

पहिला पर्याय महाग झाला, कारण नवीन व्यतिरिक्त स्टीयरिंग पोरमला व्हील बेअरिंग देखील विकत घ्यावे लागेल ABS सेन्सरसमस्या असतील. मी हा पर्याय नाकारला. मी तिसरा पर्यायही नाकारला, कारण... मला टर्नर माहित नाही.

मला इंटरनेटवर आढळले की एका कार मार्केटमध्ये पादत्राणे आहेत आणि तेथे गेलो. ते तेथे नव्हते (ते सर्व विकले गेले होते), परंतु मला मोठ्या व्यासाचा धागा, दुरुस्तीसाठी एक पिन सापडला. द्रुत ब्रेक 11202 10/1.25, मूळ पिनमध्ये थ्रेड पिच 1.25 असलेला M9 थ्रेड आहे आणि दुरुस्ती M10 मध्ये 1.25 थ्रेड पिच आहे. तसे, मी नंतर M10/1.25 टॅप विकत घेतल्यावर ऑटो टूल्स स्टोअरमध्ये फिटिंग्ज पाहिल्या. एका सेटमध्ये 2 टॅप होते, एक क्रमांक 1 रफ, आणि क्रमांक 2 फिनिशिंग, ते टेट्राहेड्रॉन जवळच्या पट्ट्यांमध्ये भिन्न आहेत, एक पट्टी क्रमांक 1 आहे आणि दोन पट्ट्या क्रमांक 2 आहेत.

फोटोच्या खाली दोन कॅलिपर मार्गदर्शक आहेत: एक मूळ आहे, दुसरा दुरुस्ती आहे. दुरुस्तीच्या दुकानात समान अंतर्गत षटकोनी आकार 7 आहे, ही चांगली बातमी आहे. हे थोडे जाड आहे, परंतु स्लीव्हमध्ये सामान्यपणे बसते.

कॅलिपर मार्गदर्शक बदलणे, स्टीयरिंग नकलमध्ये धागे कापणे

आम्ही कॅलिपर काढून टाकतो आणि लटकतो जेणेकरून ते हस्तक्षेप करत नाही. सोयीसाठी आम्ही चाक आम्हाला पाहिजे त्या दिशेने वळवतो. आम्ही टॅप घेतो, ते मुठीला (भोक) लंबवत ठेवतो आणि हळू हळू त्यात थोडे तेल घालून घट्ट करणे सुरू करतो. एका दिशेने दोन वळणे, चिप्स काढण्यासाठी एक मागे वळणे इ.

धागा कापल्यानंतर, तेल पुसून टाका, चिप्स काढा, दुरुस्ती पिन वापरून पहा आणि कॅलिपर लावा.