28 जुल

ताजे KIA स्पोर्टेज 2018 मॉडेलवर्षाच्या

सप्टेंबरमध्ये झालेल्या कार्यक्रमात जगप्रसिद्ध कोरियन कार उत्पादक कंपनी के.आय.ए कार शोरूमफ्रँकफर्टमध्ये, त्याच्या स्वतःच्या निष्ठावंत चाहत्यांना आणि सर्वसाधारणपणे संपूर्ण जनतेला त्याच्या नवीन चौथ्या पिढीची ओळख करून दिली. सुंदर क्रॉसओवरस्पोर्टेज.

मागील ऑटो प्रदर्शनातील नवीनतम फोटोग्राफिक सामग्रीवर आधारित सुंदर कारत्याच्या देखाव्यात लक्षणीय बदल झाला. अपडेटने मॉडेलचा पुढचा भाग जास्तीत जास्त बदलला आहे. रेडिएटर लोखंडी जाळी त्याच्या डिझाइनमध्ये बदलली असली तरी ती कायम ठेवली आहे ज्ञात प्रजाती"वाघाचे तोंड"

चेहर्याचे क्षेत्र अवजड, टोकदार कोपरे द्वारे दर्शविले जाते जे क्रूरतेचे संकेत देतात आणि अविश्वसनीय शक्तीनवीन आयटम फॉग लाइट्समध्ये LEDs असतात जे "आइस क्यूब" प्रभाव निर्माण करतात.

KIA स्पोर्टेज 2018 मॉडेल वर्षपुन्हा डिझाइन केलेल्या हुड कव्हरसह सुसज्ज. त्याचे पट्टे अतिशय असामान्य आहेत - उंचावलेल्या कडा सपाट मध्यवर्ती भागाशी जोडतात.

बाजूने हे लक्षात येते की दारांना असामान्य रेसेस आहेत. सर्वसाधारणपणे, शरीराच्या बाजूच्या भिंतींना इतर कोणतेही नवकल्पना प्राप्त झाले नाहीत.

नवीन 2018 KIA क्रॉसओवरचा मागील भाग देखील बदलला गेला आहे. आधुनिक, शक्तिशाली बंपर फ्रेमला एक्झॉस्ट पाईप्ससाठी ओपनिंग मिळाले आहे. squinted डिझाइन मागील दिवेअसामान्य चमकदार सजावटीचा घटक वापरून मॉड्यूलमध्ये विभागले गेले.

मूलत:, मागील भागात एक मोठा दरवाजा असतो सामानाचा डबाउघडण्यासाठी हँडल नसलेले - ट्रंकचे हाताळणी दूरस्थपणे केली जाते. किआ स्पोर्टेज 2018 5व्या पिढीची 5वी पिढीची विक्री ते कधी रिलीज होईल यावर मागील बॉडी किटच्या कमी स्थितीमुळे, लँडिंगवर मागील पंक्तीसीट खूप आरामदायी असतील. ट्रंक दरवाजाच्या पायथ्याशी तयार केलेला प्रकाश स्रोत देखील सादर करण्यायोग्य दिसतो.

कार इंटीरियर

हेही वाचा

मुख्य फायदा म्हणजे नवीन उच्च-गुणवत्तेची परिष्करण सामग्री. तुम्ही आसनांसाठी मोहक कव्हर्स ऑर्डर करू शकता, त्यापैकी काही उपलब्ध आहेत. नवीन सेराटो पिढीनवीन पिढीच्या 5 नवीन आवृत्तीवर प्रदर्शित केले जाईल आणि पुढील पॅनेल वेगळ्या प्लास्टिकच्या परिचयाने बनवले आहे.

डॅशबोर्डवरील टच लाइटिंग लक्ष वेधून घेते. मध्ये कार माहिती प्रणाली बदलली आहे सर्वोत्तम बाजू. याव्यतिरिक्त, "नीटनेटका" मध्ये एक नवीन TFT स्क्रीन असेल, त्यावर सर्व महत्वाची माहिती प्रदर्शित केली जाईल. नवीन किआ शरीर Sportage 2017 4th जनरेशन क्रॉसओवर बदलला आहे आणि तो कधी रिलीज होईल? आतीलचौथा पिढ्यास्पोर्टेज अधिक आरामदायक झाले आहे.

निर्मात्यांनी आसनांचे पार्श्व समर्थन सुधारले आहे आणि त्यांची उंची वाढवली आहे. आतील भागात आधुनिक सामग्रीचे छान रग मिळाले. मागील पंक्ती एअरबॅगसह सुसज्ज आहे. कार चालवल्याने त्याच्या ड्रायव्हरला नवीन उज्ज्वल सकारात्मक आठवणी जोडल्या जातील, कारण त्याला खूप काही मिळाले आधुनिक प्रणालीआणि तंत्रज्ञान जे हालचाल सुलभ करेल.

2019 Kia Sportage 4 | नवीन 2019 Kia Sportage 4th Generation (Restyling) चाचणी प्रोटोटाइप

2019 किआ स्पोर्टेज 4 | नवीन 2019 किआ स्पोर्टेज 4 पिढ्या(रीस्टाइलिंग) चाचणी लेआउट.

नवीन KIA SPORTAGE 2017 बद्दल 12 तथ्ये 4थी पिढ्या. नवीन कार 2017-2018

12 मनोरंजक माहितीनवीन बद्दल किआ स्पोर्टेज 2017 4 था पिढ्यासर्वात स्वस्त क्रॉसओवर नसताना, केआयए स्पोर्टेज .

क्रॉसओवरच्या तिसऱ्या पिढीच्या तुलनेत, नवीन उत्पादनाला 505 लिटर क्षमतेचा मोठा सामानाचा डबा मिळाला.

उपकरणे स्पोर्टेज 2018

नवीन कारमध्ये खालील उपकरणे आहेत:

• दोन्ही पंक्तींमध्ये गरम जागा;
• नवीन फंक्शन्ससह क्रूझ नियंत्रण;
• जागांसाठी वायुवीजन;
• पार्किंग सहाय्यक;
• पार्कट्रॉनिक;
• 6 स्पीकर्ससाठी ऑडिओ तयारी;
• पर्जन्य सेन्सर;
• सुरक्षा प्रणालींचा समृद्ध संच.

क्रॉसओवरची तांत्रिक वैशिष्ट्ये

देशांतर्गत खरेदीदारांसाठी, ही कार मॅन्युअल आणि ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसह ऑफर केली जाईल. मॉडेल फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह आणि ऑल-व्हील ड्राइव्ह दोन्ही आवृत्त्यांमध्ये खरेदी केले जाऊ शकते. खालील इंजिन भिन्नता उपलब्ध आहेत: 185-अश्वशक्ती दोन-लिटर डिझेल पर्यायआणि 176-अश्वशक्ती 1.6-लिटर गॅसोलीन आवृत्ती.

चाचणी ड्राइव्ह कार नवीन कार्यक्षमता दर्शवते:

• निलंबन साठी शक्तिशाली फास्टनर्स;
• सुधारित सबफ्रेम;
• डिस्क ब्रेकचे आधुनिकीकरण;
• सुधारित शॉक शोषक;
• ESS प्रणाली, तसेच सुधारित ABS.

कारचे परिमाण

हेही वाचा

तर, नेत्रदीपक देखावा असलेली क्रॉसओव्हरची चौथी पिढी असे दिसते:

• नवीन आवृत्तीची उंची 1635 मिमी पर्यंत पोहोचते;
• रुंदी 1855 मिमीशी संबंधित आहे;
• मॉडेलची लांबी 4480 मिमी पर्यंत पोहोचते;
• ग्राउंड क्लीयरन्स - 197 मिमी;
• व्हीलबेस 2670 मिमी वर सेट केला आहे.

किंमत स्पोर्टेज 2018रशिया मध्ये

या कारच्या विक्रीची सुरुवात या वर्षाच्या शेवटी देण्यात आली होती. कॉन्फिगरेशन पर्यायावर अवलंबून क्रॉसओव्हरसाठी किंमत टॅग 1,200,000 रूबल आणि त्याहून अधिक सेट केली आहे.

रशियाच्या राजधानीत, अधिकृत डीलर्सजानेवारी 2017 मध्ये ते सक्रियपणे या कारची विक्री सुरू करतील. विक्रेता केंद्रे, हे नवीन उत्पादन ऑफर करत आहे, सेंट पीटर्सबर्ग, सर्गुट, यारोस्लाव्हल, मॉस्को, येकातेरिनबर्ग येथे स्थित असेल.

नवीन स्पोर्टेजचे फायदे आणि तोटे

वर्णन केलेल्या मशीनचे सर्व साधक आणि बाधक स्थापित करण्यासाठी, आपण मालकांची सर्व मते विचारात घेतली पाहिजेत:

स्पोर्टेज मॉडेलचे मुख्य फायदेः

• उत्कृष्ट गतिशीलता;
• युक्ती;
• आरामदायक नियंत्रण;
• प्रशस्त खोड;
• स्टाइलिश डिझाइन;
• मान्य इंधनाचा वापर.

• अपुरी शक्ती;
• खराब दर्जाचे दरवाजे;
• मंद प्रवेग.

मुख्य प्रतिस्पर्धी

केआयए स्पोर्टेजचे मुख्य प्रतिस्पर्धी दुसरी पिढी माझदा सीएक्स -5 आणि टोयोटा आरएव्ही 4 आहेत. बद्दल तांत्रिक मापदंडनंतरचे 150 hp ची सर्वोच्च शक्ती आहे असे म्हटले जाऊ शकते. आणि इंधनाचा वापर 8.2 लिटर प्रति “शंभर” आहे आणि हे सर्व 1,250,000 साठी आहे म्हणून निष्कर्ष असा की RAV4 अगदी किफायतशीर आहे.

Kia Sportage एक कॉम्पॅक्ट क्रॉसओवर आहे कोरियन निर्माता. मॉडेल 1992 पासून तयार केले जात आहे. एसयूव्हीचा आधार मूळतः माझदा बोंगो आणि रेटोना जीप होता. सुरुवातीला, कारचे उत्पादन ओस्नाब्रुक, जर्मनी येथे केले गेले आणि केवळ 1998 मध्ये त्याचे उत्पादन पूर्णपणे हस्तांतरित केले गेले. दक्षिण कोरिया. 10 वर्षांनंतर, कंपनीने मॉडेल अद्यतनित करण्यास सुरुवात केली आणि 2004 मध्ये दुसरे स्पोर्टेज पिढी. तिसरी पिढी 2010 मध्ये रिलीज झाली. 2015 पासून चौथ्या पिढीचे उत्पादन केले जात आहे आणि कंपनीचे अभियंते सध्या 2019 Kia Sportage सादर करण्याची तयारी करत आहेत.

बाह्य

कारमध्ये पूर्णपणे नवीन फ्रंट एंड आहे आणि सादर केलेल्या नवीन उत्पादनाचा आकार अधिक कोनीय होईल. नवनवीन शोध लावले आहेत देखावाकार आणखी आक्रमक आहे. समोरच्या भागाचा मध्यवर्ती घटक निःसंशयपणे आकारात तयार केलेला सिग्नेचर रेडिएटर ग्रिल आहे. वाघाचे नाक. त्याच्या खाली एक अरुंद हवेचे सेवन आणि एक बम्पर ऍप्रॉन आहे, जो आकार आणि रंग वापरून, इंजिन संरक्षणाचा भ्रम निर्माण करतो. विशाल बंपरच्या बाजूला, समोरच्या डिस्कच्या वेंटिलेशनसाठी स्लॉट्ससह खोल विहिरी ठेवण्यात आल्या होत्या आणि त्यामध्ये एलईडी दिवे एकत्र केले गेले होते. धुक्यासाठीचे दिवे, ज्याच्या मदतीने बर्फाच्या घनाचा प्रभाव तयार होतो. हेडलाइट्स आणखी अरुंद झाले आहेत आणि जटिल एलईडी फिलिंगसह सुसज्ज आहेत. कार हुडमध्ये एक जटिल आकार आणि स्टॅम्पिंगच्या दोन पंक्ती आहेत.

प्रोफाइलमध्ये, Kia Sportage 2018 2019 साठी वैशिष्ट्यपूर्ण प्रोफाइल आहे आधुनिक क्रॉसओवरया वर्गाचा. कारच्या खालच्या छताच्या रेलसह तिरकस छप्पर सहजतेने लहान मागील भाग झाकणाऱ्या स्पॉयलरमध्ये बदलते. साइड ग्लेझिंगचे एक लहान क्षेत्र क्रोम ट्रिमसह हायलाइट केले आहे. कारला गती जोडण्यासाठी, खिडकीची ओळ उंच केली जाते. बाजूच्या दारांना खोल मुद्रांक आहेत. आधुनिकीकरणात मागील बम्परअस्तरांसाठी छिद्र आहेत एक्झॉस्ट सिस्टम. टेल दिवेते थोडे अरुंद झाले आणि क्रोम पट्टीने एकमेकांशी जोडले गेले. रुंद येथे मागील दार 2019 स्पोर्टेजमध्ये उघडण्यासाठी हँडल नाही; यासाठी रिमोट कंट्रोल सिस्टम आहे.

आतील

विकासकांच्या मते, असतील क्रांतिकारी बदल. विशेषतः, निर्माता सूचित करतो:

• उच्च-गुणवत्तेच्या घर्षण-प्रतिरोधक सामग्रीचा वापर;
• विशेष प्लास्टिकचा वापर;
• समायोज्य आतील प्रकाश;
• TFT स्क्रीनसह नवीन इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल.
• चांगल्या बाजूकडील समर्थनासह सुधारित समोरच्या जागा.

बर्याच आतील घटकांना क्रोम फ्रेम मिळेल आणि ॲल्युमिनियम इन्सर्टचा वापर देखील विचारात घेतला गेला आहे. चालू फोटो किआस्पोर्टेज 2019 नवीन शरीरात, आपल्या लक्षात येईल की मल्टीमीडिया सुकाणू चाकनवीन उत्पादनामध्ये ऑफसेट सेंटर आहे आणि फिट आणि नियंत्रण सुलभतेसाठी खालचा भाग बेव्हल केलेला आहे. सेंटर कन्सोलवरील कळा आणि नियंत्रणे अधिक सोयीस्कर ठिकाणी हलवली जातील, फक्त ट्रान्समिशन कंट्रोल लीव्हर, एक समायोज्य आर्मरेस्ट आणि अमेरिकन मार्केटसाठी एक अपरिहार्य स्थिती - कूल्ड कप होल्डर. नवीन उत्पादनास मोठ्या रंगासह नवीन मल्टीमीडिया इंस्टॉलेशन देखील प्राप्त होईल टच स्क्रीनआणि आधुनिक नेव्हिगेशन प्रणाली. कमी बोगद्यामुळे तीन प्रवाशांना मागच्या सीटवर आरामात बसता येईल, ज्यांच्या सुरक्षेसाठी अतिरिक्त एअरबॅग्ज पुरवल्या जातील.

तपशील

रीस्टाईल 2019 किआ स्पोर्टेजचा आकार थोडा वाढला आहे. त्याची परिमाणे आता आहेत: लांबी - 4480 मिमी, रुंदी - 1850 मिमी, उंची - 1630 मिमी, व्हीलबेस- 2670, ग्राउंड क्लीयरन्स - 185 मिमी. सामानाच्या डब्याचे प्रमाण आपल्याला अतिरिक्त 36 लिटर सामान वाहतूक करण्यास अनुमती देईल. आतापर्यंत, फक्त तीन पॉवर प्लांटची घोषणा केली गेली आहे, जी नवीन कारवर स्थापित करण्याची निर्मात्याची योजना आहे:

अनेक स्त्रोतांकडून मिळालेल्या माहितीवर आधारित, अतिरिक्त पॉवर प्लांट्सअद्ययावत मॉडेलवर स्थापित केले जाऊ शकतात: गॅसोलीन इंजिनव्हॉल्यूम 1.2 लिटर आणि गॅसोलीन युनिट 250 घोडे. गॅसोलीन इंजिनसाठी, एक चांगले सिद्ध 6-स्पीड गिअरबॉक्स प्रदान केला आहे. स्वयंचलित प्रेषण, सह कारमधील डिझेल इंजिनसाठी ऑल-व्हील ड्राइव्ह- स्वयंचलित DCT सह दुहेरी क्लच. हालचाल सुलभतेसाठी आणि सुरक्षिततेसाठी, निर्मात्याने कारसाठी खालील गोष्टी प्रदान केल्या आहेत: इलेक्ट्रॉनिक सहाय्यकअगदी कमी उपकरणांसह:

• ABS आणि ESP सह डिस्क ब्रेक;
• सहाय्यक जेव्हा चढावर चढायला सुरुवात करतो;
• टायर प्रेशर सेन्सर;
• रिमोट स्टार्टसह इमोबिलायझर;
• एअर कंडिशनर;
• एलडी ऑप्टिक्स.

रशियामध्ये विक्रीची सुरुवात आणि किंमत

नवीन कार आशियाई आणि अपेक्षित आहे अमेरिकन बाजार 2017 च्या शेवटी किंवा 2018 च्या सुरुवातीला. ज्यामध्ये किआ किंमतमूलभूत फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह आवृत्तीसाठी नवीन बॉडीमध्ये स्पोर्टेज 2019 अनुक्रमे 23 आणि 25 हजार डॉलर्स असेल. रशिया मध्ये अद्यतनित क्रॉसओवर 2018 च्या दुसऱ्या सहामाहीत अपेक्षित. रशियन डीलर्ससाठी कारची किंमत अद्याप जाहीर केलेली नाही, परंतु किमान कॉन्फिगरेशनमध्ये क्रॉसओव्हरसाठी किमान 1.2 दशलक्ष रूबल असणे अपेक्षित आहे.

2019 Kia Sportage बद्दल व्हिडिओ पहा:

आनंदी मालक बनू इच्छित नसलेल्या व्यक्तीची कल्पना करणे कदाचित कठीण आहे चांगला क्रॉसओवर. तथापि, अशी कार केवळ डांबरावरच चालविली जाऊ शकत नाही. वाईट रस्ता पृष्ठभाग, रस्त्याच्या कडेला, जंगलाचे मार्ग - असे वाहन हाताळू शकेल असे काहीही नाही.

तथापि, शक्तिशाली पॉवर युनिटसह राक्षस खरेदी करणे आवश्यक नाही. आकडेवारीनुसार, सर्वाधिक मागणी आहेआनंद घ्या कॉम्पॅक्ट क्रॉसओवरसुमारे 2.0 लिटरच्या व्हॉल्यूमसह. Kia Sportage किंवा Mazda CX 5 या अशाच कार आहेत ज्यांच्या सर्व फायदे आणि तोटे आम्ही आता बोलू.

पहिल्या दृष्टीक्षेपात, असे दिसते की या कार बऱ्याच समान आहेत, परंतु फरक, जसे की तुम्हाला माहिती आहे, तपशीलांमध्ये आहेत. नक्की विविध बारकावेआणि तुम्हाला तुमची निवड करण्यात मदत करेल. उदाहरणार्थ, जर आपण माझदाबद्दल बोललो तर मानक उपकरणेसुचवते चाक डिस्क 17 इंच व्यासाचा. किआमध्ये ते थोडेसे लहान आहेत - 16 इंच - परंतु अतिरिक्त शुल्कासाठी 19 इंचांपर्यंत वाढवता येऊ शकतात. टायर नियमित आहेत, सपाट चालत नाहीत.

Mazda च्या विपरीत, Kia Sportage 5 ही साधी रीस्टाईल नाही तर नवीन पिढी आहे. परिणामी, कोरियन क्रॉसओव्हर अगदी आधुनिक दिसत आहे. त्याचे संपूर्ण स्वरूप गतिशीलता आणि आक्रमकता श्वास घेते. बाह्यभागातील काही घटक डोळ्यांना आकर्षित करतात. हे विशेषतः ऑप्टिक्स आणि एम्बॉस्ड हुडसाठी सत्य आहे. परंतु एक लहान कमतरता आहे - सौंदर्याच्या शोधात, ते व्यावहारिकतेबद्दल थोडेसे विसरले. अशा प्रकारे, असुरक्षित उंबरठ्यावर घाण पडेल.

समोरचे ऑप्टिक्स हॅलोजन आहेत, जसे की केस आहे जपानी कार. शिवाय, आपण अमलात आणणे तर किआ तुलना Sportage आणि Mazda CX5, नंतर आम्ही अधिक मध्ये पहिली कार म्हणू शकतो महाग ट्रिम पातळीझेनॉन किंवा बाय-झेनॉन हेडलाइट्ससह सुसज्ज, तर माझदासाठी एलईडी लाइटिंग उपलब्ध आहे.

या बदलाचा माझदा अनेक वर्षांपासून बाजारात आहे आणि तो 2015 मध्ये पुन्हा स्टाईल करण्यात आला. त्याच वेळी, याचा अर्थ असा नाही की कार वापरकर्त्यांसाठी कंटाळवाणे आहे. जपानी क्रॉसओवरआजही आकर्षक आहे, कार उत्साहींना त्याच्या ऍथलेटिक बॉडी स्टाइलने, तसेच आतील चमकदार घटकांसह आनंदित करते.

विशेषत: याची रचना आवडली वाहनमानवतेचा सुंदर अर्धा भाग.

आम्ही किआ स्पोर्टेज विरुद्ध माझदा सीएक्स 5 ची तुलना केल्यास, मुली आणि स्त्रिया पहिले मॉडेल निवडतात.

आणि जर आपण एलईडी लाइटिंगसह ट्रिम लेव्हलबद्दल बोललो तर कारच्या बाह्य भागाची स्त्रीत्व आणखी वाढेल.

मजदा CX-5 वि केआयए स्पोर्टेज एसयूव्हीच्या वाळू चाचणी ड्राइव्हचा आश्चर्यकारक व्हिडिओ:

पायांसह साइड मिरर, तसेच बाजूंना एक्झॉस्ट पाईप्स, खूप अवजड दिसत नाहीत, परंतु चित्राला पूर्णपणे पूरक आहेत. सर्वसाधारणपणे, कार जोरदार कर्णमधुर दिसते.

आतील वैशिष्ट्ये

तुम्हाला अजूनही माहित नसेल तर कोणते चांगले आहे: Mazda CX5 किंवा Kia Sportage, तर केबिनच्या आत एक नजर टाकणे योग्य आहे. दरवाजे उघडत आहे कोरियन कार, आम्ही फॅशनेबल आर्किटेक्चर, विचारशील लँडिंग भूमिती, उच्च दर्जाचे फिनिशिंग आणि कार्यशील पाहू. मल्टीमीडिया प्रणाली.

तुम्ही एखादे मॉडेल घेतले तरीही ते प्रवासी आणि ड्रायव्हर दोघांसाठीही आतून आरामदायक आहे पॅनोरामिक छप्पर(या प्रकरणात मोकळी जागाकाही प्रमाणात कमी होते). दुसरीकडे, तोटे देखील आहेत.

सर्व प्रथम, ड्रायव्हरच्या सीटवरील हेडरेस्ट जे जास्त पसरते ते एकूण चित्र थोडेसे खराब करते. याव्यतिरिक्त, रुंद खांब आणि अस्वस्थ केंद्र आर्मरेस्ट आतील भागात दृश्यमानता कमी करतात.

आतील भागात युरोपियन प्रभाव प्राबल्य आहे - हे स्वतः सामग्रीद्वारे आणि एकूण आर्किटेक्चरद्वारे सिद्ध होते. हे चांगले की वाईट हे ठरवायचे आहे.

Sportage किंवा Mazda CX5 मधील निवड करणे सुरू ठेवणे, हे सांगण्यासारखे आहे जपानी निर्माताकार आम्हाला आतमध्ये बऱ्यापैकी डिझाइन केलेले वाहन देते.

फिट आणि फिनिश दोन्ही फक्त सुंदर आहेत. त्याच वेळी, माझदा आपल्यासाठी ए म्हणून फार योग्य नाही कौटुंबिक कार. समोर पुरेशा जागेपेक्षा जास्त जागा असेल तर चालणाऱ्या प्रवाशांसाठी मागील जागा, परिस्थिती थोडी अधिक क्लिष्ट आहे.

दरवाजे अगदी अरुंद आहेत, थ्रेशोल्ड त्यांच्या उंचीमध्ये भिन्न आहेत आणि गुडघ्यांसाठी व्यावहारिकपणे जागा नाही. आणि उंच लोकांना कठीण वेळ लागेल. हे सर्व या वस्तुस्थितीद्वारे पूरक आहे की सोफाच्या मागील बाजूस समायोजित केले जाऊ शकत नाही.

परंतु चालकाने तक्रार करणे हे पाप आहे. यात पेडल्ससह स्टीयरिंग व्हीलचे इष्टतम स्थान आणि अर्थपूर्ण आहे डॅशबोर्ड, आणि कमाल जागा. आपण मल्टीमीडिया सिस्टम कॉन्फिगर करू इच्छित असल्यास, टच स्क्रीन वापरून हे करणे चांगले आहे.

तुम्ही अर्थातच कंट्रोलर पकपर्यंत पोहोचण्याचा प्रयत्न करू शकता, परंतु हे करण्यासाठी तुम्हाला तुमची कोपर खूप मागे हलवावी लागेल, जे फारसे सोयीचे नाही. परंतु या व्यतिरिक्त, ड्रायव्हरच्या सीटबद्दल कोणतीही तक्रार नाही. सर्वसाधारणपणे, जपानी आतील भाग आम्हाला लष्करी थीमसाठी सेट करते. परिणामी, कार करेलज्यांना चाकाच्या मागे बसायला आवडते त्यांच्यासाठी, मागे बसलेल्यांसाठी नाही.

क्षमता

पुढे आमच्या Kia Sportage vs Mazda CX 5 स्पर्धेत, या गाड्या किती चांगल्या प्रकारे पॅक करू शकतात यावर चर्चा करणे योग्य आहे. येथे एक सन्माननीय दुसरे स्थान माझदाला दिले गेले आहे - तेथे फक्त 403 लिटर बसेल.

कोरियन क्रॉसओव्हरच्या बाबतीत, आकृती 466 लिटरपर्यंत वाढते. त्याच वेळी, दोन्ही कार बॅकरेस्ट्स फोल्ड करण्याची क्षमता प्रदान करतात मागील जागा. त्याच वेळी, परिस्थिती नाटकीयपणे बदलत आहे.

बॅकरेस्ट खाली दुमडल्याने, किआ 1,455 लिटर सामावून घेऊ शकते, तर जपानी 1,560 लिटरपर्यंत मालवाहतूक करण्यासाठी योग्य आहे. मजदामधील बॅकरेस्ट तीन भागांमध्ये फोल्ड केला जातो, त्याव्यतिरिक्त, कारचे ओपनिंग सर्वात रुंद असते, तर किआमध्ये लोडिंगची उंची कमी असते.

CX 5 किंवा Sportage: इंजिन वैशिष्ट्ये

जर तुम्हाला माझदा सीएक्स 5 देखील हवा असेल तर हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की पहिली कार एकतर फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह किंवा ऑल-व्हील ड्राइव्ह असू शकते. या प्रकरणात, वाहन सुसज्ज आहे मॅन्युअल ट्रांसमिशनगीअर्स, ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन, तसेच एक पूर्वनिवडक “रोबोट”. पण ते तिथेही संपत नाही. मोटर्स आहेत:

• गॅसोलीन (वातावरण आणि सुपरचार्ज);
• डिझेल (टर्बाइनसह).

शक्ती पॉवर युनिट्स 150 ते 185 पर्यंत अश्वशक्ती s अशा प्रकारे, कार उत्साही लोकांकडे खूप मोठी निवड आहे.

आपण CX 7 किंवा Sportage निवडल्यास, हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की भविष्यातील मजदा मालकांना डिझेल आणि गॅसोलीन इंजिन, ज्याची शक्ती 150-192 अश्वशक्तीपर्यंत पोहोचते. या प्रकरणात, ट्रांसमिशन स्वयंचलित किंवा यांत्रिक असू शकते, ड्राइव्हमध्ये दोन पर्याय देखील आहेत.

Mazda CX5 किंवा Kia Sportage: डायनॅमिक्स वैशिष्ट्ये

खरं तर, कार त्यांच्या सामर्थ्यामध्ये भिन्न नाहीत. परंतु तुम्ही Mazda CX 5 किंवा Kia Sportage निवडल्यास, पहिले वाहन थोडेसे वेगवान असेल (कार 9.4 सेकंदात शंभरावर पोहोचते, तर कोरियनला 11.6 सेकंद लागतील).

शिवाय, जीवनात फरक आणखी मोठा दिसतो. परंतु याचा वाहनाच्या कार्यक्षमतेवर अजिबात परिणाम झाला नाही. जपानी 8.4 लिटर प्रति शंभर घेतात, तर कोरियन - 8.8.

चालताना, मजदा त्याच्या वाढीव स्थिरतेद्वारे ओळखला जातो. किआच्या फायद्यांपैकी, स्टीयरिंग व्हील फिरवण्याच्या चांगल्या प्रतिसादावर आणि अतिशय टिकाऊ निलंबनावर जोर देण्यासारखे आहे - ते व्यावहारिकदृष्ट्या परिधान करण्याच्या अधीन नाही. आणि स्पोर्टेजचे ब्रेक काहीसे मजबूत आहेत.

काय निवडायचे?

तर, थोडक्यात, Mazda CX 5 किंवा Kia Sportage निवडा, हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की पहिली कार - उत्तम पर्याय, जे चालवते तितके चांगले दिसते.

आक्रमक देखावा, उत्कृष्ट गतिशीलता- हे सर्व अशा लोकांसाठी योग्य आहे ज्यांना महामार्गावर वेग वाढवायचा आहे किंवा ऑफ-रोडवर जायला आवडते.

त्याच वेळी, कौटुंबिक मूल्ये जपानी लोकांसाठी परकी आहेत, म्हणून येथे आराम शोधू नका. किआ देखील खूप चांगले दिसते, जरी ते रस्त्यावर अधिक हळू वागते. परंतु त्यात बसणे अधिक आरामदायक आहे आणि ब्रेक अधिक चांगले आहेत, जे पुन्हा एकदा या वस्तुस्थितीची पुष्टी करते कोरियन कार- कौटुंबिक प्रकार.

व्हिडिओ पुनरावलोकन तांत्रिक किआ तपशीलस्पोर्टेज वि माझदा CX-5:

केआयएकडे अद्याप ते आणण्यासाठी वेळ नाही नवीन KIAपुढील पिढी स्पोर्टेज, त्याचे फोटो लगेच इंटरनेटवर पसरले. चित्रे 2019 मॉडेल वर्षाचा क्रॉसओवर दर्शवतात. हे लक्षात घ्यावे की मागील (चौथी) पिढी जवळजवळ 2 वर्षांपासून बाजारात आहे.

चित्रांव्यतिरिक्त, आम्ही भविष्यातील एसयूव्हीचे काही तपशील शोधण्यात सक्षम होतो. क्लृप्ती असूनही, आपण पाहू शकता की स्पोर्टेज त्याच्या पूर्ववर्तीपेक्षा भिन्न बाह्य असेल. कार अपडेट्ससह हे अत्यंत क्वचितच घडते, परंतु असे घडते.

हे ताबडतोब स्पष्ट झाले आहे की कारला सर्व हेडलाइट्स आणि बंपरचे नवीन कॉन्फिगरेशन प्राप्त झाले आहे. डोके ऑप्टिक्सचार शक्तिशाली LEDs आहेत, जे त्याच्या पूर्ववर्ती मध्ये उपस्थित नव्हते, आणि मागील त्यांच्या स्वतःचे अद्वितीय ग्राफिक्स आहेत. धुके दिवे देखील बदलले आहेत त्यांना पूर्णपणे भिन्न डिझाइन प्राप्त झाले आहे.

स्पोर्टेजचे साइड प्रोफाइल फारसे बदललेले नाही, परंतु त्यात काही नवीन घटक आहेत. 2019 मॉडेलमध्ये, निर्मात्याने रंग पॅलेटचा विस्तार केला आहे, ज्यामुळे निवडीचे अधिक स्वातंत्र्य मिळते.

इंटीरियरसाठी, अद्याप कोणतेही फोटो नाहीत, परंतु अशी अपेक्षा आहे की निर्माता नवीन अपहोल्स्ट्री पर्याय आणि नवीन इंफोटेनमेंट सिस्टम ऑफर करेल.

किआ स्पोर्टेज 2019 चे सादरीकरण पॅरिसमधील प्रदर्शनात शरद ऋतूमध्ये सादर केले जावे.

फोटो गॅलरी

तुम्हाला लेख आवडला का? सामाजिक नेटवर्कवर मित्रांसह सामायिक करा!

या लोकप्रिय गाड्याखूप छान आणि आधुनिक. क्रॉसओव्हर हा कारचा एक वर्ग आहे जो अष्टपैलुत्व आणि उत्कृष्ट क्रॉस-कंट्री क्षमतेशी संबंधित आहे. या कार निवडण्यासाठी तुम्ही कोणते पॅरामीटर्स वापरावे?

काही वाहनचालकांना वाढलेली ग्राउंड क्लीयरन्स आवडते आणि शक्तिशाली इंजिन, इतर - या कारचे आक्रमक स्वरूप. या गाड्या आपल्या देशात खूप लोकप्रिय आहेत, मी सादर करेन मजदा तुलना CX 5 आणि Kia Sportage.

अद्ययावत कोरियन, जे अलीकडेच आमच्याबरोबर दिसले, त्याने आधीच बरेच चाहते मिळवले आहेत. हे सुंदर दिसण्यात स्पष्टपणे दिसून येते, कार फक्त भव्य आहे. ठळक स्वरूप, गतिशील शैली आणि रेषा, उत्कृष्ट कार रंग, स्पष्ट शरीर वैशिष्ट्ये - कोरियनचा संपूर्ण देखावा निर्दोष आहे. ही कार कोरियाच्या कारबद्दल वाईट वृत्ती असलेल्या लोकांचे लक्ष वेधून घेते.

जपानी प्रतिनिधीसाठी, ते रंगीबेरंगी आणि चमक मध्ये किआ स्पोर्टेजपेक्षा कोणत्याही प्रकारे कनिष्ठ नाही. देखावा. या कारच्या निर्मितीमध्ये सहभागी झालेल्या विकासकांकडे मला कोणतीही तक्रार करायची नाही. संपूर्ण शरीरात मोठ्या संख्येने गुळगुळीत रेषा कारला समुद्राच्या पृष्ठभागावर चालत असलेल्या जहाजाचे स्वरूप देतात आणि कोणत्याही अडथळ्यांवर मात करतात.

Mazda CX 5 आणि Kia Sportage चे इंटीरियर

कोरियन मॉडेलची आतील सजावट कौटुंबिक परंपरेने आणि सह सुशोभित केलेली आहे उच्च गुणवत्ता. आतून आरामदायक, डोळ्यात भरणारा आणि प्रशस्त आहे. केवळ उच्च-गुणवत्तेची परिष्करण सामग्री वापरली गेली, बेस आणि फ्लँक सुधारणांमध्ये. ड्रायव्हरला उत्कृष्ट पार्श्व आणि लंबर सपोर्टसह अतिशय आरामदायक आसन आहे. सानुकूल करण्यायोग्य सीट आणि स्टीयरिंग व्हील समायोजनांची संख्या कोणत्याही कॉन्फिगरेशनच्या व्यक्तीला संतुष्ट करेल.

मध्यवर्ती कन्सोल उत्तम प्रकारे सुसंवाद साधतो आतील सजावट, आतील प्रकाश मऊ आणि डोळ्यांना आनंददायी आहे. मध्ये उपकरणांचे शस्त्रागार मूलभूत बदलवातानुकूलित यंत्रणा आहे, अर्थातच, संगीत प्रणाली, पूर्ण ईमेल पॅकेज आणि ABS.

Mazda CX 5 च्या आत, सर्वकाही स्टायलिश, ताजे आणि तितकेच आरामदायक दिसते. डिव्हाइसेसचा बॅकलाइट मऊ आहे आणि चिडचिड होत नाही, जरी आपण ते बराच काळ पाहिले तरीही. इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल तीन कोनाड्यांमध्ये विभागलेले आहे. प्रारंभिक फरकांच्या बदलांची उपकरणे जवळजवळ समान आहेत: एक वातानुकूलन प्रणाली, एक पॉवर स्टीयरिंग सिस्टम आणि एक स्टिरिओ सिस्टम - हे शस्त्रागार सर्व आधुनिक कारमध्ये आढळते.

संगीत नियंत्रित करण्यासाठी स्टीयरिंग व्हीलवर बटणे देखील आहेत, टचस्क्रीन, इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलच्या मध्यभागी स्थित, गियरशिफ्ट नॉब आणि स्टीयरिंग व्हील लेदरमध्ये ट्रिम केलेले आहेत. आणि सर्व जागांवर उत्कृष्ट साइड सपोर्ट.

व्हिडिओ

रशिया मध्ये विक्री सुरू

आपल्या देशात या प्रतिस्पर्ध्यांची विक्री या वर्षाच्या 2016 च्या मध्यभागी सुरू झाली.

पर्याय

Mazda CX 5:

• ड्राइव्ह एमटी - 2.0 l इंजिन. 150 एल. पॉवर, इंधन गॅसोलीन, मॅन्युअल 6 टेस्पून. गिअरबॉक्स, फ्रंट व्हील ड्राइव्ह कार.
• AT - 2.0 l इंजिन ड्राइव्ह करा. 150 एल. पॉवर, इंधन गॅसोलीन, स्वयंचलित 6 टेस्पून. गिअरबॉक्स, फ्रंट व्हील ड्राइव्ह कार.
• सक्रिय AT - 2.0 l इंजिन. 150 एल. पॉवर, इंधन गॅसोलीन, स्वयंचलित 6 टेस्पून. गिअरबॉक्स, फ्रंट व्हील ड्राइव्ह कार.
• सक्रिय AT 4*4 - 2.0 l इंजिन. 150 एल. पॉवर, इंधन गॅसोलीन, स्वयंचलित 6 टेस्पून. चौकी, ऑल-व्हील ड्राइव्ह कार.
• सर्वोच्च AT 4*4 - 2.0 l इंजिन. 150 एल. पॉवर, इंधन गॅसोलीन, स्वयंचलित 6 टेस्पून. गिअरबॉक्स, ऑल-व्हील ड्राइव्ह.
• सक्रिय + AT 4*4 - 2.5 लिटर इंजिन. 192 एल. पॉवर, इंधन गॅसोलीन, स्वयंचलित 6 टेस्पून. गिअरबॉक्स, ऑल-व्हील ड्राइव्ह.
• सर्वोच्च AT 4*4 - 2.5 लिटर इंजिन. 192 एल. पॉवर, इंधन गॅसोलीन, स्वयंचलित 6 टेस्पून. गिअरबॉक्स, ऑल-व्हील ड्राइव्ह.
• सक्रिय AT 4*4 – 2.2 लिटर इंजिन. 175 एल. पॉवर, इंधन डिझेल, स्वयंचलित 6 टेस्पून. गिअरबॉक्स, ऑल-व्हील ड्राइव्ह.
• सर्वोच्च AT 4*4 - 2.2 लिटर इंजिन. 175 एल. पॉवर, इंधन डिझेल, स्वयंचलित 6 टेस्पून. गिअरबॉक्स, ऑल-व्हील ड्राइव्ह.

किआ स्पोर्टेज:

• क्लासिक - 2.0 l इंजिन. 150 एल. पॉवर, इंधन गॅसोलीन, मॅन्युअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह कार, 10.6 s मध्ये प्रवेग, कमाल वेग– 186 किमी/ता, वापर: 10.8/6.4/8.0
• क्लासिक "उबदार पर्याय" - 2.0 l इंजिन. 150 एल. पॉवर, इंधन गॅसोलीन, मॅन्युअल ट्रान्समिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह कार, 10.6 s मध्ये प्रवेग, कमाल वेग - 186 किमी/ता, वापर: 10.8/6.4/8.0
• इंजिन 2.0 l. 150 एल. पॉवर, इंधन गॅसोलीन, ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन, ऑल-व्हील ड्राइव्ह, 11.2 s मध्ये प्रवेग, कमाल वेग - 181 किमी/ता, वापर: 11.0/7.2/8.0
• आराम - 2.0 l इंजिन. 150 एल. पॉवर, इंधन गॅसोलीन, मॅन्युअल ट्रान्समिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह कार, 10.6 s मध्ये प्रवेग, कमाल वेग - 186 किमी/ता, वापर: 10.8/6.4/8.0
• इंजिन 2.0 l. 150 एल. पॉवर, इंधन गॅसोलीन, ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन, ऑल-व्हील ड्राइव्ह, 11.7 s मध्ये प्रवेग, कमाल वेग - 180 किमी/ता, वापर: 11.3/6.8/8.3
• प्रतिष्ठा - 2.0 l इंजिन. 150 एल. पॉवर, इंधन गॅसोलीन, ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन, ऑल-व्हील ड्राइव्ह, 11.7 s मध्ये प्रवेग, कमाल वेग - 180 किमी/ता, वापर: 11.3/6.8/8.3
• इंजिन 2.0 l. 185 एल. पॉवर, इंधन डिझेल, ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन, ऑल-व्हील ड्राइव्ह, 9.6 सेकंदात प्रवेग, कमाल वेग - 201 किमी/ता, वापर: 8.0/5.4/6.4

परिमाण

• किआ स्पोर्टेजची लांबी - 4 मीटर 48 सॅन. Mazda cx 5 – 4 m 54 san.
• किआ रुंदी - 1 मीटर 85.5 सॅन. CX 5 - 1 मीटर 84 बाथरूम
• किआ उंची - 1 मीटर 65 सॅन. CX 5 - 1 मीटर 70.5 सॅन.
• पाया किआ चाके- 2 मी 67 सॅन. CX 5 – 2 मी 70 सॅन.
• ग्राउंड क्लीयरन्स किआ 17.5 सॅन. CX 5 - 21.5 बाथरूम

सर्व कॉन्फिगरेशनची किंमत

किआ स्पोर्टेज डेटाबेसमधील किंमत 1 दशलक्ष 220 हजार रूबलपासून सुरू होते आणि 2 दशलक्ष 220 हजार रूबलवर समाप्त होते.

मजदा सीएक्स 5 ची किंमत 1 दशलक्ष 180 हजार रूबलपासून सुरू होते आणि 1 दशलक्ष 750 हजार रूबलवर समाप्त होते.

इंजिन Mazda CX 5 आणि Kia Sportage

मजदा सीएक्स 5 इंजिन 2 आणि 2.5 लीटर - 2 आवृत्त्यांमध्ये ऑफर केले जातात. - पेट्रोल. त्यांची शक्ती 150 आणि 192 एचपी आहे. शक्ती आणि डिझेल इंजिन 2.2 l वर आणि 175 hp ची शक्ती. शक्ती 6 टेस्पून पासून. "स्वयंचलित" आणि "यांत्रिक".

बेस किआ स्पोर्टेजमध्ये 1.6 लिटर असेल. 132 hp च्या पॉवरसह नैसर्गिकरित्या एस्पिरेटेड गॅसोलीन इंजिन. बल (161 न्यूटन प्रति मीटर). आणि 2 लि. इंजिन 150 आणि 185 एचपी. शक्ती, 6 टेस्पून पासून. "यांत्रिकी" आणि "स्वयंचलित".

Mazda CX 5 आणि Kia Sportage चे ट्रंक

Mazda CX 5 चे सामान कंपार्टमेंट व्हॉल्यूम 403 लिटर आहे. दुमडलेला सह मागील पंक्ती- 1560 लिटर.

Kia Sportage ची क्षमता 564 लीटर आहे आणि मागील पंक्ती खाली दुमडलेली असताना ती 1353 लीटर आहे.

तळ ओळ

प्रतिस्पर्धी कार तांत्रिक आणि दोन्ही प्रकारे उत्कृष्टपणे सुसज्ज आहेत ड्रायव्हिंग वैशिष्ट्ये. प्रदान केलेल्या पुनरावलोकनातून तुम्ही तुमची स्वतःची निवड करू शकता.