देशांतर्गत ऑटोमोबाईल मार्केटची आजची वास्तविकता खरेदी करण्याची इच्छा व्यक्त केलेल्या कोणत्याही क्लायंटला परवानगी देते नवीन आवृत्तीलाडा प्रियोरा किंवा रेनॉल्ट लोगान. त्यांच्यासाठी काय सर्वोत्तम आहे यावर अवलंबून. अनेक भावी मालकांना आम्ही ओळखलेल्या प्रत्येक कारचे फायदे जाणून घेण्यात खूप रस असेल आणि डेटामध्ये उपस्थित असलेल्यांसाठी तयार राहा. बजेट मॉडेलकमतरता. पुढे, आम्ही देशांतर्गत आणि युरोपियन उद्योगांच्या या प्रतिस्पर्धी उत्पादनांची बारकाईने तुलना करू.

दोन्ही प्रतिस्पर्धी लाडा प्रियोरा किंवा रेनॉल्ट लोगान येथे असलेल्या सुविधांमध्ये एकत्र आले आहेत हे तथ्य असूनही रशियन प्रदेश, या मॉडेल्सच्या बांधकामासाठी वैचारिक दृष्टिकोनातील फरक लक्षात घेणे आवश्यक आहे. कारची तुलना करणे चांगले. टॅक्सी चालकांच्या दैनंदिन जीवनात काम करण्यासाठी अनुकूल कार म्हणून निर्मात्याने रेनॉल्टला स्थान दिले आहे. याशी सुसंगत आहे डिझाइन वैशिष्ट्येआणि "फ्रेंचमॅन" चे गुणधर्म: टिकाऊ निलंबन, प्रशस्त आतील सजावट, प्रशस्त सामानाचा डबा, प्लास्टिकसह आतील पॅनेल पूर्ण करणे फार दूर आहे. सर्वोत्तम गुणवत्ताइ. कोणते चांगले आहे ते शोधण्याचा प्रयत्न करूया.

चला "ज्वलंत हृदय" ची तुलना करूया

सर्व निर्देशकांची तुलना करणे सर्वोत्तम आहे. सर्वात बजेट पर्याय, लोगानमध्ये 1.4-लिटर 8-वाल्व्ह इंजिन आहे. हे युनिट चक्रीवादळाच्या सामर्थ्याला संतुष्ट करण्यास सक्षम नाही, कारण ते माफक 75 "घोडे" तयार करते. तथापि, आम्ही लक्षात घेतो की तळापासून कर्षणाच्या बाबतीत हा "राक्षस" सहजपणे "व्हीएझेड" मधील "क्लासिक" ला मागे टाकेल. जर तुम्ही शांतपणे पुढे जाल तर शक्तीच्या कमतरतेचा कोणताही इशारा मिळणार नाही, परंतु या "फ्रेंचमन" ला मागे टाकणे हे दिले आहे विशेष श्रम.

रेनॉल्टकडेही कार्यक्षमता आहे. आम्ही सूचित केलेले युनिट सरासरी 7 लिटर इंधन वापरण्यास सक्षम आहे. लोगानचा आणखी एक बदल अशाच कामगिरीचा अभिमान बाळगू शकतो. ही आवृत्ती 102 एचपीच्या आउटपुटसह 16-वाल्व्ह 1.6-लिटर इंजिनसह सुसज्ज आहे. सह. निर्मात्याने त्याला त्याच्याबरोबर काम करण्यास भाग पाडले स्वयंचलित प्रेषण 4 चरणांनी.

कोणते चांगले आहे हे अद्याप स्पष्ट झालेले नाही आणि दुसरी पिढी लोगान केवळ यांत्रिक ट्रांसमिशन युनिट्ससह सुसज्ज आहे. दोन मोटर पर्याय त्यांच्यासह कार्य करतात:

• 8-वाल्व्ह युनिट, ज्याचे आउटपुट 82 लिटर आहे. सह.;
• 102 "फोर्स" च्या कामगिरीसह 16-वाल्व्ह बदल.

दोन्ही युनिट्समध्ये 1.6 लीटर समान खंड आहेत.

इंधनाचा वापरया आवृत्त्या समान पातळीवर आहेत आणि प्रति "शंभर" मायलेज 7.0-7.2 लीटरपेक्षा जास्त नाही.

काय चांगले आहे आणि Priora कसा प्रतिसाद देईल? मॉडेलमध्ये दोन मोटर्सचे शस्त्रागार आहे. ते भविष्यातील मालकास खालील वैशिष्ट्यांसह आनंदित करतील:

• 1.6-लिटर 8-वाल्व्ह "हृदय" 87 "फोर्स" च्या रिटर्नसह;
• सुधारित हेड डिझाइनसह समान व्हॉल्यूमचे 98-अश्वशक्ती युनिट (16 वाल्व);
• एक प्रगतीशील इंजिन जे 1.6-लिटर क्षमतेपासून 106 hp निर्माण करू शकते. सह.

जर आपण तुलना केली तर घरगुती इंजिनपॉवर आणि टॉर्कमध्ये त्यांच्या फ्रेंच प्रतिस्पर्ध्यांपेक्षा वरचढ. इंधनाचा वापर रेनॉल्टच्या तुलनेत अंदाजे आहे. पण कोणते चांगले आहे, लाडा प्रियोरा किंवा रेनॉल्ट लोगान?

"फ्रेंच" आणि "रशियन" मधील फरक म्हणजे 92-ऑक्टेन गॅसोलीन पचवण्याची क्षमता, जी घरगुती सरासरी व्यक्तीसाठी "आत्म्यासाठी बाम" सारखी आहे. तसे, निर्माता लाडासाठी फक्त 95 गॅसोलीनची शिफारस करतो. आम्ही तुलना केल्यास, श्रेणीच्या बाबतीत, लोगान पुन्हा पुढे आहे, कारण त्याची 50-लिटर टाकी प्रियोराच्या क्षमतेच्या तुलनेत पुढे जाण्यासाठी पुरेशी आहे, ज्याला विकासकांनी 43-लिटर इंधन क्षमतेसह "आशीर्वाद" दिला.

घरगुती वास्तविकतेशी जुळवून घेण्याबद्दल काय?

या विषयात, आमचे स्पर्धक लाडा प्रियोरा किंवा रेनॉल्ट लोगान अंदाजे समान आहेत, परंतु अनेक लहान वैशिष्ट्ये आहेत जी आम्ही पुढे हायलाइट करू. घरगुती खड्ड्यांवर "अनकलनीय" हे शीर्षक जिंकणाऱ्या लोगान चेसिसच्या यशस्वी डिझाइनची आठवण करूया. स्पष्टपणे, आम्ही म्हणू की प्रियोराची विश्वासार्हता लक्षणीयरीत्या कमी आहे (अनुभवानुसार, “फ्रेंच” च्या मालकांनी सर्व्हिस स्टेशनला सुमारे 20-30% कमी भेटी दिल्या आहेत). लाडाच्या डिझाइन पैलूंमध्ये सतत सुधारणा करण्याची देशांतर्गत विकासकांची इच्छा लक्षात न घेणे अशक्य आहे, जे लक्षणीय खराबीशिवाय 200 हजार किलोमीटरच्या समतुल्य प्राप्त करण्यायोग्य संसाधनामध्ये लक्षणीय आहे.

प्रियोराच्या बाजूने असमान रस्त्याच्या पृष्ठभागावर विजय मिळविण्याच्या कारच्या क्षमतेच्या बाबतीत, आम्ही खालील फायदे लक्षात घेतो:

• चांगले ग्राउंड क्लीयरन्स: 165 मिमी, जे लोगानपेक्षा 10 मिमी जास्त आहे;
• लहान व्हीलबेस: 2492 मिमी, जे प्रतिस्पर्ध्याच्या समान पॅरामीटरपेक्षा 142 मिमी कमी आहे.

तसेच आतील आणि भिन्न आहेत सामानाचा डबा. जर आपण तुलना केली तर, येथे "युरोपियन" ने पुन्हा आघाडी घेतली आहे, कारण त्याचे आतील भाग वस्तुनिष्ठपणे अधिक प्रशस्त आहे आणि ट्रंकमधील जागेचे प्रमाण 500 लिटरपर्यंत पोहोचते, जे लाडाच्या 430 लिटरच्या तुलनेत आहे, जरी लक्षणीय नाही. , पण तरीही एक फायदा.

लक्षात घ्या की “फ्रेंच” ची पहिली पिढी मागील सीटच्या पंक्तीच्या मागील बाजूस फोल्ड करण्याची क्षमता यासारख्या व्यावहारिक ट्रंक वैशिष्ट्यापासून वंचित होती. आता, कार उत्साही लोकांच्या तक्रारींबद्दल धन्यवाद, ही कमतरता दूर झाली आहे. एकमेकांशी तुलना करता येते LADA Prioraकिंवा रेनॉल्ट लोगानआणि अंतर्गत आणि बाह्य निर्देशकांच्या दृष्टीने.

प्रतिस्पर्ध्यांच्या बाह्य आणि अंतर्गत बद्दल

पुढे, आपण कारच्या वैशिष्ट्यांकडे जाऊ शकता जे घरगुती मालक-नवीन शोधकांसाठी इतके महत्त्वपूर्ण नाहीत, जसे की देखावाआणि आतील सजावट. आपण हे लक्षात ठेवूया की दोन्ही मॉडेल गोलामध्ये “फिरतात” बजेट विभाग. दोन्ही कारच्या आधीच्या पिढ्या खूप गरीब दिसतात.

आम्ही तुलना केल्यास, पुढील पिढ्यांमध्ये उत्पादकांनी त्यांच्या संततीला अधिक आकर्षक बाह्य आणि आतील वस्तू देण्यासाठी कठोर परिश्रम केले. लोगन स्वतःला मिळाला नवीन ऑप्टिक्स, बॉडी पॅनल्सवर स्टॅम्पिंग, एक मोठा फ्रंट लोखंडी जाळी, आणि एक सुधारित बंपर.

Priora ने एक अद्ययावत रेडिएटर ग्रिल, DRLs देखील विकत घेतले, ज्यामध्ये एकत्रित केले डोके ऑप्टिक्स, आणि एलईडी स्टर्न लाइटिंग घटक.

इंटीरियरबद्दल, आम्ही लक्षात घेतो की लाडा प्रियोरा आणि रेनॉल्ट लोगान या दोन्ही कार त्यांच्या अनेक प्रतिस्पर्ध्यांपेक्षा वेगळे आहेत. परिष्करण सामग्रीच्या गुणवत्तेच्या निर्देशकांच्या बाबतीत, प्रियोरा पुढे होता, कारण केबिनमधील प्लास्टिक लोगानपेक्षा मऊ आणि स्पर्शाने आनंददायी आहे. परंतु खुर्च्या, जसे की अनेक मालकांनी नोंदवले आहे, फ्रेंच बेस्टसेलरमध्ये अधिक आरामदायक आहेत. चला सुरू ठेवूया LADA तुलना Priora किंवा Renault Logan.

दोन मॉडेल्सच्या कॉन्फिगरेशनबद्दल

किमान आवृत्तीसुमारे 40-50 हजार रूबलसाठी लाडा सुसज्ज करण्यासाठी. “फ्रेंच” च्या “बेस” च्या तुलनेत स्वस्त. आपण आवश्यक फंक्शनल ॲडिशन्स खरेदी केल्यास, किंमत घटकातील फरक आणखी लक्षणीय होईल.

Lada Priora आणि Renault Logan दोन्ही मॉडेल त्यांच्या ग्राहकांना ऑफर करण्यास सक्षम आहेत:

• इलेक्ट्रिक ड्राइव्हसमोरच्या दरवाजाच्या पॉवर खिडक्या;
• ड्रायव्हर एअरबॅग्ज;

अतिरिक्त शुल्कासाठी, "फ्रेंच" मिळवू शकते:

• वातानुकूलन प्रणाली;
• "एबीएस";
• मध्ये एकत्रित पार्किंग सेन्सर मागील बम्पर;
• गती स्थिरीकरण कॉम्प्लेक्स;
• स्मार्टफोनशी कनेक्ट करण्यात सक्षम असलेली मल्टीमीडिया प्रणाली.

Priora देखील या पर्यायांसह सुसज्ज असू शकते. लक्षात ठेवा की "रशियन" ला साइड एअरबॅग्ज आणि क्रूझ कंट्रोल सिस्टममध्ये प्रवेश असू शकतो, जसे आधी चर्चा केली आहे घरगुती मालकफक्त स्वप्न पाहू शकतो. त्यामुळे LADA Priora आणि Renault Logan यांची तुलना संपुष्टात आली आहे.

चला सारांश द्या

लाडा प्रियोरा आणि रेनॉल्ट लोगान यांच्यातील तुलनात्मक पुनरावलोकनाच्या शेवटी, हे लक्षात घेतले पाहिजे की, देशांतर्गत ऑटो दिग्गज VAZ च्या तुलनेत, युरोपियन ब्रँड रेनॉल्ट उच्च दर्जाचे उत्पादन बनवते, ज्याचा पुरावा लॉगनच्या विश्वासार्हतेच्या बाबतीत अनेक उपलब्धी आहे. प्रियोरा "युरोपियन" ला पकडण्यासाठी सर्व शक्तीनिशी प्रयत्न करते आणि अंशतः ते यशस्वी होते. तथापि, "रशियन" ची किंमत कमी आहे (समान कॉन्फिगरेशनची तुलना करताना), जे संभाव्य क्लायंटला आकर्षित करू शकते. याव्यतिरिक्त, लाडा चांगल्या देखभालक्षमतेद्वारे वैशिष्ट्यीकृत आहे आणि कमी देखभाल बजेटसह तुम्हाला आनंद देईल. कोणाला प्राधान्य द्यायचे, कोणते चांगले आहे, LADA Priora किंवा Renault Logan ही खरेदीदाराची निवड आहे, परंतु हे विसरू नका की आजची Priora एक योग्य स्पर्धक आहे बजेट विदेशी कार.

अद्ययावत Lada Priora आधीच जोरात विक्रीवर आहे रशियन बाजार, परंतु रेनॉल्ट लोगानची दुसरी पिढी नुकतीच यशस्वी सुरुवातीसाठी सज्ज होत आहे, परंतु आज अनेकांना प्रश्न पडला आहे की प्रियोरा खरेदी करणे योग्य आहे की नवीन लोगान पूर्णपणे दृश्यात येण्याची प्रतीक्षा करणे चांगले आहे? प्रश्न अतिशय मनोरंजक आणि अधिक तपशीलाने समजून घेण्यासारखा आहे.

तर, रशियामध्ये एकत्रित केलेल्या दोन सेडानची तुलना करण्याचा प्रयत्न करूया (रेनॉल्ट लोगान http://auto.ironhorse.ru/category/europe/renault/logan रशियन फेडरेशनमध्ये देखील तयार केले जाईल), परंतु भिन्न आहेत कार पिके. लाडा प्रियोरा आणि रेनॉल्ट लोगान खूप भिन्न आहेत हे पहिल्या दृष्टीक्षेपात स्पष्ट आहे. लोगानचे बाह्यभाग, जरी साधे असले तरी, तरीही नीटनेटके आहे, युरोपियन पद्धतीने परिष्कृत केले आहे आणि कमीतकमी दुसऱ्या पिढीच्या विकासासाठी बजेटमध्ये जेवढे वाटप केले आहे तितके लहान तपशीलांचा विचार केला आहे. Priora खूप सोपी आहे आणि तरीही VAZ-2110 कडून मिळालेल्या ऑटोमोबाईल "गाळ" चे ओझे सहन करते. कोणी काहीही म्हणो, डिझाइनच्या बाबतीत, लोगान खूपच सुंदर आहे.

परंतु आतील बाजूस, आपण समानतेबद्दल बोलू शकतो. दोन्ही कारचे इंटीरियर डिझाइन "परिपूर्ण" पासून खूप दूर आहे, परंतु ते बरेच चांगले दिसते, साधक आणि बाधक दोन्ही आहेत (अखेर, या कार आहेत " बजेट वर्ग"). Priora मध्ये, आम्ही समोरच्या पॅनेलचे एर्गोनॉमिक्स आणि परिष्करण सामग्रीची गुणवत्ता हायलाइट करू - नवीन मऊ प्लास्टिक दिसण्यास आणि अनुभवण्यास अधिक आनंददायी आहे आणि त्याशिवाय, ते ओरखडे घाबरत नाही. लोगान, त्याच्या "लाकडी" प्लास्टिकसह, येथे कॅच-अप खेळत आहे, परंतु त्या बदल्यात ते प्रवाशांसाठी अधिक आरामदायक जागा आणि अधिक जागा देऊ शकते. ज्यांना ट्रंक व्हॉल्यूममध्ये खूप स्वारस्य आहे त्यांच्यासाठी, मी तुम्हाला सूचित करतो की लोगान थंड आहे: 510 लीटर विरुद्ध 430 लीटर प्रियोरासाठी.

मोटर्सची श्रेणी थोडी वेगळी आहे. अद्ययावत Priora 87, 98 आणि 106 hp सह तीन इंजिन ऑफर करते, आणि युरोपियन स्पर्धकप्रतिसादात, ते 75, 84 आणि 102 hp च्या आउटपुटसह इंजिन ऑफर करते. मी रेनॉल्ट लोगानच्या लहान इंजिनबद्दल काहीही बोलणार नाही, ते “स्पर्धेबाहेर” आहे, परंतु इतरांची तुलना करणे योग्य आहे. जवळजवळ समान गतीशीलतेसह, प्रियोरा इंजिन प्रदर्शित करतात सर्वोत्तम कामगिरी इंधन कार्यक्षमता: 87- आणि 84-अश्वशक्ती इंजिन सरासरी 7.3 लीटर वापरतात, परंतु Priora, जसे आपण अंदाज केला असेल, थोडे अधिक शक्तिशाली हृदय आहे, आणि ते अधिक टॉर्क निर्माण करते: 140 Nm विरुद्ध 124 Nm. फायदा फ्लॅगशिप मोटर Priors देखील स्पष्ट आहेत: इंधनाचा वापर 6.9 लीटर विरुद्ध 7.1 लीटर आहे आणि टॉर्क 148 Nm विरुद्ध 145 Nm आहे. जास्त अंतर प्रवास करणे खरे आहे " किफायतशीर मोटर्स Priora" मदत करणार नाही, कारण त्याच्या गॅस टाकीमध्ये फक्त 43 लिटर आहे आणि रेनॉल्ट लोगान 2 बोर्डवर 50 लिटर पेट्रोल घेण्यास सक्षम आहे.

निलंबनाच्या बाबतीत, नवीन लोगान आणि लाडा प्रियोरा यांच्यात कोणतेही गंभीर फरक नाहीत; दोन्ही गाड्या आमच्या “चांगल्या” रस्त्यांसाठी अगदी चांगल्या प्रकारे तयार आहेत, परंतु प्रियोरामध्ये अधिक आकर्षक ग्राउंड क्लीयरन्स (165 मिमी विरुद्ध 155 मिमी) आणि एक लहान आहे. व्हीलबेस (२४९२ मिमी विरुद्ध २६३४ मिमी).

पूर्ण करत आहे तुलनात्मक पुनरावलोकन, मी पुढील गोष्टी सांगेन: बिल्ड गुणवत्तेच्या बाबतीत, रेनॉल्ट लोगान अर्थातच, लाडा प्रियोरा पेक्षा थोडे सुंदर आहे आणि रेनॉल्टची सेवा VAZ पेक्षा खूपच चांगली आहे, परंतु त्याच वेळी, Priora देखरेख करण्यासाठी लक्षणीय स्वस्त आणि सोपे आहे. राखण्यासाठी स्वत: ची दुरुस्ती"गॅरेजमध्ये". किंमतीबद्दल, लोगान आता 357,000 रूबलपासून सुरू होते (माझा विश्वास आहे की नवीन पिढीच्या आगमनाने ही किंमत फारशी बदलणार नाही), परंतु बहुधा ही किंमत 75-अश्वशक्ती इंजिनसह 2 र्या पिढीच्या लोगानसाठी असेल आणि अधिक शक्तिशालीसाठी किमान 410 हजार रूबल भरावे लागतील. 87-अश्वशक्ती लाडा प्रियोराची किंमत 347,600 रूबल असेल - लक्षणीय स्वस्त. हे जाणून घेणे अधिक महत्त्वाचे आहे की या दोन्ही कार "बेसमध्ये" व्यावहारिकदृष्ट्या "काहीच नाही" आणि मोठ्या प्रमाणात संभाव्यतेसह सुसज्ज आहेत, भविष्यातील कार मालकाला देखील "अतिरिक्त" साठी काटा काढावा लागेल. त्याला गरज आहे.

10425 दृश्ये

आज, कोणताही कार उत्साही खरेदी करू शकतो विक्रेता केंद्रेआपल्या देशात प्रियोरा किंवा लोगान कारच्या नवीन आवृत्त्या आहेत, त्यामुळे कोणती कार चांगली आहे हे शोधण्यासाठी या कारच्या क्षमता, आराम आणि उपकरणांची तुलना करणे उपयुक्त ठरेल - लोगान किंवा कदाचित, घरगुती Priora. आपण ताबडतोब लक्षात घेऊया की या दोन्ही बजेट वाहनांची वैशिष्ट्ये आणि किंमती सारखीच आहेत, रशियामध्ये एकत्र केली गेली आहेत, जरी या कारची संकल्पना आणि संस्कृती पूर्णपणे भिन्न आहे. चला काय ते शोधूया Priora पेक्षा चांगलेकिंवा लोगान?

सुरुवातीला हे मॉडेलरेनॉल्टची रचना टॅक्सी कार म्हणून केली गेली होती आणि फ्रेंच लोकांनी ती अतिशय यशस्वीपणे केली - प्रशस्त सलूनविपुल ट्रंकसह, उत्कृष्ट निलंबन, खराब-गुणवत्तेच्या रस्त्यांवर वापरण्यासाठी अनुकूल केले गेले आहे, ज्याने "अविनाशी" शीर्षक प्राप्त केले आहे, ते लोगानमध्ये घृणास्पद कठोर प्लास्टिकच्या आतील भागांसह एकत्र केले आहे आणि बाहेरचा आवाज, वाहन चालवताना squeaks.

देशी कार आणि परदेशी कारच्या इंजिनची तुलना करा

इंजिन स्वतः बजेट पर्यायपहिला लोगान - 1.4 लिटर, 75 एचपी क्षमतेसह आठ-वाल्व्ह. सह. - टॉर्कच्या बाबतीत, ते जुन्या VAZ "क्लासिक" पेक्षा जास्त चांगले नाही. साठी अर्थातच शांत प्रवासउर्जा पुरेशी आहे, परंतु अशा इंजिनसह महामार्गावर कारच्या पुढे जाणे ही इतकी साधी बाब नाही.

अर्थव्यवस्था देखील रेनॉल्टच्या बाजूने नाही. मोटर मॉडेल मागील पिढी, 75 hp च्या पॉवरसह 1.4-लिटर. pp., सरासरी 7 लिटर इंधन वापरते. लोगानमध्ये 4-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसह अंदाजे समान आकृती आहे, परंतु 16-व्हॉल्व्ह 1.6-लिटर इंजिनसह 103 एचपी उत्पादन आहे. सह. IN मिश्र चक्रत्याचा वापर प्रति 100 किमी 7.1 लिटर पेट्रोल आहे.

द्वितीय-पिढीचे लोगान मॉडेल्स केवळ मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह उपलब्ध आहेत; त्यांच्यासाठी फक्त दोन इंजिन अपेक्षित आहेत:

• 82-अश्वशक्ती आठ-वाल्व्ह इंजिन.
• 102-अश्वशक्ती सोळा-वाल्व्ह इंजिन.

त्यांचा इंधनाचा वापर अंदाजे समान आहे - सुमारे 7.1-7.2 लिटर प्रति 100 किमी.

Priora साठी खालील इंजिन ऑफर केले आहेत:

• 87 एल. s., 1.6 l, 8-वाल्व्ह.
• 98 एल. s., 1.6 l, 16-वाल्व्ह.
• डायनॅमिक सुपरचार्जिंगसह नवीन 106-अश्वशक्ती, 1.6-लिटर.

त्यांचे इंधन वापराचे आकडे सारखे आहेत, परंतु घरगुती कारचे इंजिन अधिक शक्तिशाली आहेत आणि त्यांच्याकडे चांगले टॉर्क देखील आहे.

असे असूनही, त्याच प्रियोराच्या विपरीत, जुने लोगान अधिकृतपणे 92-ऑक्टेन गॅसोलीनने भरले जाऊ शकते, तर त्यासाठी आधुनिक गाड्यालाडा उत्पादक फक्त 95 गॅसोलीन वापरण्याची शिफारस करतो. होय, आणि "फ्रेंचमन" एका गॅस स्टेशनवर पुढे जाण्यास सक्षम असेल - शेवटी, त्याच्यामध्ये इंधनाची टाकीआपण 50 लिटर पेट्रोल भरू शकता, लाडाच्या विपरीत, ज्याचे टाकीचे प्रमाण केवळ 43 लिटर आहे.

घरगुती परिस्थितीशी जुळवून घेणे

फिरण्यासाठी रशियन रस्ते"फ्रेंच" जवळजवळ व्हीएझेड कार प्रमाणेच रुपांतरित केले आहे, जरी काही फरक आहेत. आम्ही आधीच फ्रेंच कारचे उत्कृष्ट निलंबन आणि सामान्यतः चांगली चेसिस लक्षात घेतली आहे. याशिवाय, आम्ही काय लपवू शकतो - पूर्वीची विश्वासार्हता अजूनही लोगानोव्हपेक्षा कमी आहे. आकडेवारीनुसार, नंतरचे लोक कार सेवांना अंदाजे 30% कमी वेळा भेट देतात. जरी, अर्थातच, आधुनिक व्हीएझेड उत्पादने अधिक चांगली आणि अधिक विश्वासार्ह होत आहेत - त्याशिवाय अनेक प्रायर गंभीर नुकसानआधीच आज ते 200 हजार किमी किंवा त्याहून अधिक धावतात.

चालविण्याच्या योग्यतेबाबत खराब रस्तेलाडाच्या बाजूने खालील घटक सूचीबद्ध केले जाऊ शकतात:

• उच्च ग्राउंड क्लीयरन्स - रेनॉल्टसाठी 165 मिमी विरुद्ध 155,
• लहान व्हीलबेस - 2492 मिमी, लोगानसाठी 2634 मिमी विपरीत.

कारच्या आतील भाग आणि ट्रंकच्या व्हॉल्यूममध्ये फरक आहेत. लोगान येथे स्पष्ट आघाडी आहे - नंतरचे अधिक प्रशस्त आतील भाग आहे, आणि एक मोठा ट्रंक आहे - लाडासाठी 510 लीटर विरुद्ध 430.

तथापि, काही कारणास्तव फ्रेंच कारची मागील पिढी यापासून वंचित होती रचनात्मक उपाय, फोल्डिंग मागील सीटसारखे, म्हणून अतिरिक्त संधी Priora च्या विपरीत, कोणतीही वाढ झाली नाही. तरीही, अद्ययावत 2014 मॉडेलमध्ये, कार मालकांच्या इच्छा अजूनही विचारात घेतल्या गेल्या आणि मागची सीटआता दुमडणे, सामानाच्या डब्याचे प्रमाण आणखी वाढते.

देशी आणि परदेशी वर्गमित्रांचे बाह्य आणि आतील भाग

पुढे, आम्ही बऱ्याच वाहनचालकांसाठी कारच्या तितक्याच महत्त्वपूर्ण वैशिष्ट्याबद्दल बोलू शकतो - देखावा. अर्थात ही दोन्ही मॉडेल्स बजेटची आहेत. Priors आणि Renaults या दोघांच्या मागील पिढ्या आज स्पष्टपणे दयनीय दिसत आहेत, एक दुसऱ्यापेक्षा चांगली नाही. पहिला पुरातन व्हीएझेड “टेन” पेक्षा थोडा वेगळा आहे; “फ्रेंचमन” चे बाह्य भाग देखील फार दूर गेलेले नाही - त्याचे स्वरूप साधे, कोनीय आणि पूर्णपणे फ्रिल्स नसलेले आहे.

अद्ययावत मॉडेल अधिक चांगले दिसतात - लोगानमध्ये नवीन ऑप्टिक्स, स्टॅम्पिंग आहे, याव्यतिरिक्त, रेडिएटर लोखंडी जाळी मोठी झाली आहे आणि बम्पर देखील बदलला आहे. या सर्वांमुळे समोरून अद्ययावत मॉडेल इतर आधुनिक आणि अधिक सारखेच बनले महाग मॉडेलरेनॉल्ट, उदाहरणार्थ मेगन आणि सॅन्डेरो. व्हीएझेड कारमध्ये नवीन खोट्या रेडिएटर ग्रिल, लोअर एअर इनटेक ग्रिल, हेडलाइट्समध्ये डीआरएल, नवीन मागील बंपर, एलईडी मागील दिवे. परंतु सर्वसाधारणपणे, डिझाइनच्या बाबतीत, ते मागील पिढीच्या अगदी जवळ आहे.

इंटिरिअरच्या बाबतीत, कोणतीही कार काही खास दिसत नाही, जरी सर्व काही अगदी छान दिसते. यू नवीन Prioraपहिल्या दृष्टीक्षेपात, इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलचे ऐवजी उच्च-गुणवत्तेचे मऊ प्लास्टिक तुमचे लक्ष वेधून घेते. त्याच वेळी, लोगानची नवीन पिढी देखील ड्रायव्हरला संपूर्ण केबिनमध्ये फक्त हार्ड प्लास्टिक देऊ शकते. परंतु त्याच वेळी, त्याच्या नवीन जागा, मालकांच्या मते, काही अधिक आरामदायक बनल्या आहेत.

पर्याय जवळजवळ समान आहेत

सर्वात कमी कॉन्फिगरेशन Priora ची प्रारंभिक किंमत जवळजवळ 40-50 हजार स्वस्त आहे, तर आवश्यक "ॲड-ऑन" खरेदी करताना फरक आणखी वाढतो, कारण मूलभूत कॉन्फिगरेशनकार ऐवजी खराब सुसज्ज आहेत. दोन्ही प्रकरणांमध्ये, वाहनचालकांना खालील पर्याय दिले जातात:

• समोरच्या सीटसाठी इलेक्ट्रिक खिडक्या,
• ड्रायव्हर एअरबॅग,
• दिवसा चालणारे दिवे.

पण अतिरिक्त पैशासाठी नवीन रेनॉल्टलोगानला "हिवाळी" पॅकेजसह सुसज्ज केले जाऊ शकते ज्यामध्ये फिलामेंट हीटिंग समाविष्ट आहे विंडशील्ड, आणि याव्यतिरिक्त:

• हवामान नियंत्रण,
• अँटी-लॉक सिस्टम,
• मागील पार्किंग सेन्सर्स,
• स्थिरीकरण प्रणाली,
• मोबाईल फोनसोबत जोडण्याची क्षमता असलेली मल्टीमीडिया प्रणाली.

लाडा देखील या सर्व पर्यायांसह सुसज्ज आहे, म्हणजे, घरगुती कारवर अलीकडेपर्यंत कल्पनाही केली जाऊ शकत नव्हती. हे काय फायदेशीर आहे, उदाहरणार्थ, साइड एअरबॅग किंवा क्रूझ कंट्रोलसह AvtoVAZ कार अतिरिक्तपणे सुसज्ज करण्याची संधी. म्हणजेच उपकरणे आधुनिक कारव्हीएझेड दुसऱ्या परदेशी कारपेक्षा अधिक चांगले असू शकते.

येथे देखील उपस्थित आहेत मल्टीमीडिया सिस्टम, तथापि, मोठ्या संख्येने फंक्शन्सद्वारे वेगळे केले जात नाही, परंतु संगीत आणि व्हिडिओ, रेडिओ आणि डायलिंग करण्याची कार्ये विश्वसनीयपणे पार पाडते. दूरध्वनी क्रमांकइ. कॉन्फिगरेशनच्या आधारावर, मोटार चालकाला विद्युत तापलेले बाह्य आरसे, सुरक्षित पार्किंग व्यवस्था, स्वयंचलित नियंत्रणलो बीम हेडलाइट्स आणि विंडशील्ड वाइपर. तसेच उपलब्ध हवामान प्रणाली, गरम केलेल्या समोरच्या जागा, क्रूझ कंट्रोल आणि इतर अतिरिक्त तितकेच उपयुक्त पर्याय.

आपण शेवटी काय निवडावे?

या पुनरावलोकनाच्या तुलनेत निष्कर्ष काढताना, हे लक्षात घेतले पाहिजे की, अर्थातच, गुणवत्तेच्या बाबतीत, AvtoVAZ चे युरोपियन स्पर्धक अधिक एकत्र करतात. विश्वसनीय कार, त्यांची सेवा पी पेक्षा काहीशी चांगली आहे. परंतु समान उपकरणांसह, नवीन व्हीएझेड कार लोगानपेक्षा खूपच स्वस्त आहेत, त्यांची सेवा करणे तितके महाग नाही आणि कधीकधी गॅरेजमध्ये या कारची किरकोळ दुरुस्ती करणे सोपे असते.

एका शब्दात, मध्ये किमान कॉन्फिगरेशनदोन्ही कार खूपच खराब दिसत आहेत - किमान पर्याय आणि क्षमता. तथापि, अतिरिक्त पैशासाठी, रेनॉल्ट लोगान आणि प्रियोरा दोघेही काहीही सुसज्ज केले जाऊ शकतात. घरगुती कारची विश्वासार्हता अजूनही काही चिंतेचे कारण आहे, तथापि, त्याची किंमत रेनॉल्ट मॉडेलपेक्षा लक्षणीय कमी आहे. द्वारे देखावाआणि आरामाची पातळी, बरेच ड्रायव्हर्स पसंत करतात घरगुती कार, जरी लोगान अधिक कार्यक्षम आहे - केबिनमध्ये अधिक जागा आहे आणि वर्गात ट्रंक जवळजवळ सर्वात प्रशस्त आहे.

म्हणूनच, कोणती कार अधिक चांगली आहे या प्रश्नाचे स्पष्टपणे उत्तर देणे कदाचित अशक्य आहे. हे सर्व ड्रायव्हरच्या प्राधान्यांवर अवलंबून असते आणि यावेळी तो AvtoVAZ उत्पादनांबद्दल त्याच्या संभाव्य अविश्वासू आणि कधीकधी तिरस्कारपूर्ण वृत्तीवर मात करू शकतो आणि आधुनिक प्रियोरा उच्च-गुणवत्तेचा आहे यावर विश्वास ठेवतो. बजेट कार, युरोपियन मॉडेल्ससह समान अटींवर स्पर्धा करण्यास सक्षम.

एक कार उत्साही ज्याकडे विशिष्ट रक्कम आहे तो त्याच वर्गाच्या मॉडेलची तुलना करेल. कोणती कार सर्वोत्तम आहे हे शोधण्यासाठी हे आवश्यक आहे डायनॅमिक वैशिष्ट्येआणि ऑपरेशन दरम्यान अधिक व्यावहारिक असेल. मोटार वाहनेसमान वर्ग एकमेकांपासून जवळजवळ अभेद्य आहेत. तुलना करण्यासाठी, विश्लेषण करण्याची प्रथा आहे:

घरगुती खरेदीदारासाठी, सर्वात महत्वाचा प्रश्न हा आहे की त्याच्यासाठी कोणती कार अधिक योग्य आहे, प्रियोरा किंवा लोगान? दोन्ही मॉडेल्स सरासरी उत्पन्न असलेल्या ग्राहकांसाठी उपलब्ध आहेत. दोन्ही लाडा प्रियोरा प्राथमिक वर दिसल्या ऑटोमोटिव्ह बाजाररशिया जवळजवळ एकाच वेळी, परंतु ते वेगवेगळ्या ऑटोमोटिव्ह संस्कृतींचे आहेत. आपण कोणती कार निवडली पाहिजे? आम्ही आमच्या आजच्या पुनरावलोकनात या प्रश्नाचे उत्तर देण्याचा प्रयत्न करू.

तांत्रिक रेनॉल्ट वैशिष्ट्येलोगान आणि VAZ 21703 (Priora)

कार मॉडेल:	रेनॉल्ट लोगान 1.6MT	VAZ 21703 (Priora)
उत्पादक देश:	फ्रान्स (रशियामध्ये एकत्र)	रशिया
शरीर प्रकार:	सेडान	सेडान
ठिकाणांची संख्या:	5	5
दारांची संख्या:	4	4
इंजिन क्षमता, क्यूबिक मीटर सेमी:	1598	1596
पॉवर, एल. s./about. मि:	102/5750	98/5600
कमाल वेग, किमी/ता:	180	183
100 किमी/ताशी प्रवेग, से:	10.5 (मॅन्युअल ट्रान्समिशन)	11.5 (मॅन्युअल ट्रान्समिशन)
ड्राइव्हचा प्रकार:	समोर	समोर
चेकपॉईंट:	5 मॅन्युअल ट्रांसमिशन/6 ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन	5 मॅन्युअल ट्रान्समिशन
इंधन प्रकार:	गॅसोलीन AI-95	गॅसोलीन AI-95
प्रति 100 किमी वापर:	शहर 9.4; ट्रॅक 5.8	शहर 10; ट्रॅक 6.9
लांबी, मिमी:	4500	4350
रुंदी, मिमी:	1742	1680
उंची, मिमी:	1525	1420
ग्राउंड क्लीयरन्स, मिमी:	160	155
टायर आकार:	185/65 R15	175/65 R14
कर्ब वजन, किलो:	1075	1185
एकूण वजन, किलो:	1600	1578
इंधन टाकीचे प्रमाण:	50	43

"वर्गमित्र" च्या देखाव्याची तुलना करणे

फ्रेंच सेडान काळजीपूर्वक बनविली जाते, युरोपियन शैलीमध्ये - हे उघड्या डोळ्यांनी पाहिले जाऊ शकते. सर्व बाह्य तपशील सर्वात लहान तपशीलासाठी विचारात घेतले जातात. विद्यमान तोटे, बहुधा, रेनॉल्ट लोगानच्या विकासासाठी वाटप केलेल्या बजेटच्या आधारे उपस्थित आहेत. मॅन्युफॅक्चरिंग कंपनीची मालकी संकल्पना शरीराची उच्च-गुणवत्तेची असेंब्ली आहे, जी उच्च सामर्थ्य वैशिष्ट्यांद्वारे ओळखली जाते. “फ्रेंच” चा एक स्पष्ट दोष म्हणजे मागील सोफाचा न काढता येण्याजोगा मागील भाग, ज्यामुळे वाहतूक अशक्य होते. मोठ्या आकाराचा माल. प्रियोरा बेस मॉडेलच्या देखाव्यासारखे दिसते - “दहापट”, जे लोगानच्या तुलनेत अगदी जवळ नव्हते. परंतु लाडामध्ये एक संकुचित मागील सीट आहे, जी आपल्याला लांब वस्तूंची वाहतूक करण्यास अनुमती देते. जर आम्ही लोगान आणि प्रियोराची दिसण्यात तुलना केली तर आम्ही ते फ्रेंच ऑटोमोबाईल उद्योगाच्या प्रतिनिधीला देऊ.

इंटीरियर डिझाइनबद्दल काही शब्द

कारसाठी इंटीरियरला खूप महत्त्व आहे. कारमधील आरामाची पातळी थेट त्यावर अवलंबून असते, जे ड्रायव्हर आणि प्रवाशांच्या कल्याण आणि मूडवर परिणाम करते. इंटीरियरबद्दल, दोन्ही मॉडेल्स त्यांच्या बजेट किंमतीच्या आधारावर फार आरामदायक नाहीत. आतील मुख्य वैशिष्ट्ये व्यावहारिकदृष्ट्या समान आहेत. रेनॉल्टमध्ये सुंदर प्रेझेंटेबल आहे डॅशबोर्ड, जे स्टीयरिंग व्हीलसह सुसंवादीपणे एकत्र होते. हे स्वस्त सामग्रीचे बनलेले आहे, परंतु डिझाइनरांनी त्यांचे सर्वोत्तम प्रयत्न केले आणि ते शक्य तितके आकर्षक बनवले. फ्रेंचमॅनचे आतील भाग त्याच्यापेक्षा थोडे अधिक प्रशस्त आहे रशियन मॉडेल. Priora मध्ये, समोरच्या पॅनेलचे एर्गोनॉमिक्स लक्षात घेण्यासारखे आहे, जे उच्च आणि निम्न बीमचे समायोजन एकत्र करते. मध्यभागी आरोहित ऑन-बोर्ड संगणक. मोठ्या सेन्सर्सबद्दल धन्यवाद, ड्रायव्हरद्वारे निर्देशक सहजपणे समजले जातात. रेनॉल्टपेक्षा लाडामधील परिष्करण सामग्रीची गुणवत्ता खूप जास्त आहे. लोगान आणि प्रियोराची वस्तुनिष्ठ तुलना दोन्ही कारला फायदा देत नाही. इंटिरियर डिझाइनच्या बाबतीत, कार जवळजवळ सारख्याच आहेत.

शहराभोवती फिरण्यासाठी इंजिनची शक्ती पुरेशी आहे.

लाडा प्रियोरा कारची चाचणी करा:

तांत्रिक वैशिष्ट्यांमध्ये Priora आणि Logan ची तुलना करताना, आम्हाला दोन्ही मॉडेलमध्ये कोणतीही विशिष्ट कमतरता आढळली नाही. "फ्रेंच" मध्ये स्टीम इंजिन आहे अश्वशक्तीपेक्षा अधिक शक्तिशाली. मूलभूत मॉडेललोगान 102-अश्वशक्ती 16-वाल्व्ह इंजिनसह सुसज्ज आहे. ही वस्तुस्थिती फायदा देत नाही, कारण या प्रकरणात मशीनचे वजन वाढते. तुम्ही 75 अश्वशक्ती निर्माण करणारे 1.4-लिटर युनिट किंवा 87 अश्वशक्ती निर्माण करणारे 1.6-लिटर युनिट निवडू शकता. विपरीत बेस इंजिनही 8 वाल्व इंजिन आहेत. शहरी जंगलातून वाहन चालविण्यासाठी पुरेशी शक्ती आहे. घरगुती कारचे अद्ययावत मॉडेल तीन इंजिन पॉवर पर्याय देते - 87, 98 आणि 106 अश्वशक्ती. लाडा प्रियोराच्या मालकांनी सांगितले की इंजिन विश्वासार्ह आणि किफायतशीर आहेत. काय लाडा पेक्षा चांगले Priora किंवा Renault Logan? तुलनेने, दोन्ही कार फक्त पात्र आहेत सकारात्मक पुनरावलोकने, आणि मॉडेलपैकी एकाला प्राधान्य देणे अशक्य आहे.

रेनॉल्ट लोगान कारची चाचणी करा:

इतरांचे विश्लेषण तपशील, हे लक्षात घेतले जाऊ शकते की लोगानने त्याच्या जवळजवळ सर्व युनिट्स रेनॉल्ट क्लियोकडून उधार घेतल्या आहेत. हे प्रामुख्याने स्टीयरिंग आणि फ्रंट सस्पेंशनवर लागू होते. दोन्ही कारमधील निलंबनामुळे होत नाही विशेष तक्रारी नाहीत, आमच्या "उत्कृष्ट" रस्त्यांवर वाहन चालवण्यासाठी ते चांगले तयार आहे. लोगान पूर्वीप्रमाणेच समाधानकारक आहे. Priora किंवा Logan कोणते चांगले आहे या प्रश्नाचे उत्तर देण्यास किंमत विश्लेषण आम्हाला मदत करेल. किंमत फ्रेंच कारथोडे जास्त, परंतु बिल्ड गुणवत्ता प्रतिनिधीपेक्षा चांगली आहे देशांतर्गत वाहन उद्योग. खरेदीदाराच्या वैयक्तिक आवश्यकतांवर आधारित एक किंवा दुसरी कार निवडणे आवश्यक आहे.