प्यूजिओ बॉक्सर किंवा फोर्ड ट्रान्झिट कोणते चांगले आहे. फियाट ड्युकाटो, फोर्ड ट्रान्झिट, मर्सिडीज स्प्रिंटर, रेनॉल्ट मास्टर आणि फोक्सवॅगन क्राफ्टर

जवळजवळ एकाच वेळी, लाइट-ड्युटी कमर्शियल व्हॅन मार्केट सेगमेंटमध्ये अनेक आघाडीच्या चिंतेचे मॉडेल दिसू लागले: फियाट, फोक्सवॅगन, फोर्ड, रेनॉल्ट, मर्सिडीज, प्यूजिओट आणि सिट्रोएन. गेल्या 20 वर्षांपासून त्यांची मेंदूची मुले चॅम्पियनशिपच्या शर्यतीत भाग घेत आहेत. डुकाटो, क्राफ्टर, ट्रान्झिट, मास्टर, स्प्रिंटर आणि इतरांची तुलना केवळ ऑटोमोटिव्ह संसाधनांवरच नव्हे तर विशेष ऑटो प्रदर्शनांमध्ये देखील होते.

फियाट ड्युकाटोचा बाजारातील देखावा हा एक क्रांतिकारक यश होता, कारण कारमध्ये खाजगी वाहकांसाठी उपयुक्त अनेक वैशिष्ट्ये आहेत.

प्यूजिओ बॉक्सर आणि सिट्रोएन जंपर, जे एकाच पेनमधून आले आहेत, अनेक वर्षांपासून ग्राहकांसाठी तीव्र स्पर्धेत गुंतले आहेत, ज्याबद्दल आम्ही फियाट डुकाटो आणि त्याच्या ॲनालॉग्सची तुलना करताना बोललो आणि आज आम्ही अधिक शक्तिशाली स्पर्धकांबद्दल बोलू. .

जर्मन धावपटू

सर्व व्यावसायिक व्हॅनमध्ये, लीडरशिप पाम स्पष्टपणे मर्सिडीज स्प्रिंटरकडे आहे. हे 1995 मध्ये बाजारात आले आणि त्याच्या अष्टपैलुत्वामुळे आणि किफायतशीरतेमुळे ते त्वरीत लोकप्रिय झाले. ग्राहकांना 7 मुख्य उपाय ऑफर केले गेले:

नियमित चेसिस;

ऑनबोर्ड प्लॅटफॉर्मसह चेसिस;

डंप ट्रक चेसिस;

मिनीबस;

उंच छतासह दुहेरी कॅब आवृत्ती.

आणि हे 3 व्हीलबेस आवृत्त्यांचा उल्लेख नाही. परंतु "वर्षातील सर्वोत्कृष्ट व्हॅन" श्रेणीतील दुहेरी पुरस्कार देखील वाहनचालकांना मर्सिडीज स्प्रिंटरच्या उणीवा दर्शविण्यापासून रोखू शकला नाही. क्षीण शरीर, कारची रचना चांगल्या प्रकारे जाणणारे सक्षम दुरुस्ती तज्ञ नसणे आणि देखभालीचा जास्त खर्च याविषयी सर्वाधिक तक्रारी प्राप्त झाल्या. सराव दर्शविल्याप्रमाणे, काहीतरी बदलण्याची किंवा दुरुस्त करण्याची वेळ येईपर्यंत व्हॅन एक उत्कृष्ट वर्कहोर्स आहे. या क्षणापासून, स्प्रिंटरसह समस्या सुरू होतात. सक्षम तज्ञांच्या कमतरतेव्यतिरिक्त, आम्ही इंधन आणि स्नेहकांच्या गुणवत्तेबद्दल जर्मन लोकांची लहरी वृत्ती देखील लक्षात घेतो.

फ्रेंच मास्टर

कोणते चांगले आहे या शाश्वत प्रश्नात: फियाट डुकाटो किंवा रेनॉल्ट मास्टर, फ्रेंच माणूस पहिल्या दिवसापासूनच किंचित हरत आहे. रेनॉल्ट डेव्हलपर्सनी ओपल आणि निसानमधील सहकाऱ्यांच्या मदतीचा अवलंब करून परिस्थिती सुधारण्यासाठी सर्वतोपरी प्रयत्न केले. परंतु ऑल-व्हील ड्राइव्ह आवृत्त्यांच्या रेसिंगमधील सहभाग किंवा अनेक पॉवर आणि व्हॉल्यूम पर्यायांसह पॉवर युनिट्सची विस्तृत श्रेणी 1997 पर्यंत चित्र बदलू शकली नाही. तेव्हाच रेनॉल्टने नवीन पिढीचा मास्टर सादर केला, जो ताबडतोब डुकाटोला मागे टाकत “वर्षातील सर्वोत्कृष्ट व्हॅन” ठरला. हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की त्यावेळी हा पुरस्कार आधीच इटालियन लोकांच्या ताब्यात होता, जे यापुढे सोडणार नाहीत.

ग्राहकही डगमगले नाहीत. त्यांना रेनॉल्ट मास्टर खरेदी करण्याची घाई नव्हती. डुकाटो आणि त्याच्या स्वतःच्या ॲनालॉग्सचे दोन निर्विवाद फायदे होते - कमी किंमत आणि राखण्यासाठी सापेक्ष स्वस्तपणा. मास्टरच्या सुरक्षा-संबंधित नवकल्पनांनी देखील त्याच्या बाजूने तराजू टिपले नाहीत.

अमेरिकेत संक्रमण

परंतु फियाट डुकाटो किंवा फोर्ड ट्रान्झिट खरेदी करायचा की नाही हे ठरवताना, बरेच जण दुसरा पर्याय निवडतात. प्रथमतः, महान हेन्रीची विचारसरणी इटालियनपेक्षा जुनी आहे आणि कौशल्याने गुणाकार केलेला समृद्ध अनुभव, जसे ते म्हणतात, आधीच अर्धे यश आहे. दुसरे म्हणजे, फोर्डची जाहिरात महत्त्वाची भूमिका बजावते.

अष्टपैलुत्व, कार्यक्षमता आणि देखभाल सुलभतेच्या बाबतीत या गाड्या समान पातळीवर आहेत.

पण फोर्ड ब्रिटीश प्रिन्स विल्यम आणि अभिनेत्री केट मिडलटन यांच्या बाजूने आहे, ज्यांनी वैयक्तिक प्रवासासाठी कार म्हणून ती निवडली. तसेच रॉक बँड स्टेटस क्वो आणि कोल्डप्ले, ज्यांनी त्यांच्या टूरसाठी ट्रान्झिट निवडले. पोलिस अधिकारी हे वाहन त्यांच्या गरजांसाठी सर्वात योग्य मानतात.

फोर्ड ट्रान्झिटच्या सर्व विद्यमान कमतरता देखील त्याच्या लोकप्रियतेला हानी पोहोचवू शकत नाहीत, ती इतकी अटल आहे. आणि, सराव दर्शविल्याप्रमाणे, व्हॅनचा तांत्रिक भाग अनेक कमकुवत बिंदूंमुळे दुरुस्तीच्या अधीन असतो, ज्यामध्ये हे समाविष्ट होते:

इलेक्ट्रॉनिक्स आणि इलेक्ट्रिकल उपकरणे;

प्लास्टिकचे भाग;

पॅनशिवाय क्रँककेस;

एक इंजिन जे कमी तापमान चांगले सहन करत नाही.

जर आपण या सेटमध्ये सुटे भागांची उच्च किंमत आणि देखभालीची उच्च किंमत जोडली, तर या संदर्भात डुकाटोची स्थिती अधिक फायदेशीर आहे.

लोकांची गाडी

फक्त फियाट ड्युकाटो आणि फोक्सवॅगन क्राफ्टरची तुलना करणे बाकी आहे. जवळजवळ सर्व व्हीडब्ल्यू कार "तुम्ही जितके शांत जाल तितके पुढे जाल" या तत्त्वानुसार विकल्या जातात. आमच्या यादीमध्ये, क्राफ्टर सर्वात तरुण आणि कदाचित सर्वात योग्य प्रतिस्पर्धी आहे. फक्त तेच लीडर स्प्रिंटरशी तांत्रिक वैशिष्ट्ये, ड्रायव्हिंग परफॉर्मन्स आणि किफायतशीर इंधन वापर या बाबतीत स्पर्धा करू शकते, कारण Volks ही Merc पेक्षा स्वस्त ऑर्डर आहे.

क्राफ्टर 10 वर्षांपूर्वी बाजारात दिसले, परंतु या काळात ते नेत्यांच्या टाचांवर एकापेक्षा जास्त वेळा पाऊल ठेवू शकले. निर्मात्यांनी उदारतेने ड्रायव्हर, प्रवासी आणि इतर रस्ता वापरकर्त्यांच्या सुरक्षेसाठी जबाबदार असलेल्या सिस्टमसह सुसज्ज केले. व्हॅनमध्ये नवनवीन शोध देखील आहेत जे ड्रायव्हिंग आरामात वाढ करतात.

परंतु, आतापर्यंत, देशांतर्गत खाजगी वाहक फियाट डुकाटो किंवा प्यूजिओ बॉक्सर खरेदी करण्यास प्राधान्य देतात, जे क्राफ्टरच्या किंमती आणि देखभाल खर्चाच्या समान आहेत. याचे स्पष्टीकरण सोपे आहे.

फियाट ड्युकाटोचे फायदे

स्पर्धकांच्या प्रयत्नांना न जुमानता, घरगुती ग्राहकांमध्ये व्यावसायिक व्हॅनच्या कोनाड्यात सर्वात जास्त चाहते असलेली फियाट आहे. अनेक मार्गांनी, रशियन फेडरेशनमधील कारच्या असेंब्लीने येथे भूमिका बजावली, ज्यामुळे डुकाटो एलाबुगा सुटे भाग अधिक परवडणारे बनले. इतर कारणे म्हणजे कारची कार्यक्षमता आणि आमच्या परिस्थितीशी जुळवून घेणे, तसेच विस्तृत सेवा नेटवर्क. म्हणूनच खाजगी वाहक त्यांच्या व्यवसायासाठी इतर ब्रँडपेक्षा अधिक वेळा ड्युकाटो निवडतात.

तुम्ही आमच्या कंपनीकडून डुकाटो 244, 250 चे सर्व आवश्यक सुटे भाग फॅक्टरी किमतीत खरेदी करू शकता. क्लायंटचे स्थान काही फरक पडत नाही, कारण वर्तमान किंमतींसह कॅटलॉगची इलेक्ट्रॉनिक आवृत्ती वेबसाइटवर उपलब्ध आहे आणि ऑर्डर एका विशेष फॉर्मद्वारे किंवा फोनद्वारे स्वीकारल्या जातात. आम्ही मॉस्को आणि रशियाच्या इतर प्रदेशांमध्ये काम करतो, ज्याची यादी वेबसाइटवर पाहिली जाऊ शकते.

आवश्यक असल्यास, आम्ही वैयक्तिक भाग आणि संपूर्ण असेंब्ली आणि यंत्रणा दोन्ही निवडू शकतो. कॉन्ट्रॅक्ट स्पेअर पार्ट्स देखील उपलब्ध आहेत, ज्यामुळे विद्यमान मायलेजमुळे महत्त्वपूर्ण सूट देऊन फियाट डुकाटो गिअरबॉक्स किंवा पॉवर युनिट खरेदी करणे शक्य होते. त्याच वेळी, कोणताही खरेदीदार आमच्या मॉस्को कार्यालयास भेट देऊ शकतो आणि अनेक स्पेअर पार्ट्सशी परिचित होऊ शकतो. हे त्या संशयी लोकांसाठी आहे ज्यांना ऑनलाइन खरेदीवर विश्वास नाही.

आमच्या कंपनीकडून इलेक्ट्रिकल उपकरणे खरेदी करण्याचे देखील फायदे आहेत. तुम्हाला माहिती आहेच की, काही "कारागीर" चुकीच्या कनेक्शनसह इलेक्ट्रॉनिक्सची नासाडी करतात. Fiat Ducato स्टार्टर खरेदी करू इच्छिणाऱ्यांसाठी, आम्ही एका विशेष तज्ञाकडून सल्ला देतो किंवा क्लायंटला भागीदार सेवा स्टेशनकडे पाठवतो.

आपण शरीराच्या समस्यांपासून दूर जात नाही. तुम्हाला माहिती आहेच की, व्हॅनच्या शरीराला अनेकदा जास्त भार, वारंवार दरवाजे उघडणे आणि ऑफ-रोड ड्रायव्हिंगमुळे त्रास होतो. बिजागर आणि दरवाजाच्या कुलूपांचा पोशाख कधीकधी अशा टप्प्यावर पोहोचतो की प्रत्येक गोष्ट सेट म्हणून बदलण्याची वेळ येते. आमच्याकडून तुम्ही असेंबल केलेले Fiat Ducato दरवाजे सोबत लॉक्स, बिजागर आणि स्लाइडिंग रोलर्स खरेदी करू शकता, जे तुमच्या वॉलेटला खरी बचत देईल.

एकदा आमच्या कंपनीला भेट दिल्यानंतर, तुम्हाला आमच्या सहकार्याचे फायदे खूप लवकर जाणवतील. आम्हाला मदत करण्यात नेहमीच आनंद होतो, कृपया आमच्याशी संपर्क साधा.

व्यावसायिक व्हॅनच्या तुलनात्मक वैशिष्ट्यांचे सारणी.

कार ब्रँड		रेनॉल्ट मास्टर	फियाट ड्युकाटो	फोर्ड ट्रान्झिट	फोक्सवॅगन क्राफ्टर
निर्माता	जर्मनी			यूएसए, युरोपियन देश	जर्मनी
कमाल वेग
पॉवर युनिट्सची श्रेणी
सरासरी इंधन वापर	8.5-9 l/ 100 किमी		10.1 l/100 किमी		8.9 l/100 किमी
संसर्ग	रोबोट, 5 वी आणि 6 वी कला. मॅन्युअल ट्रान्समिशन, ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन	मॅन्युअल ट्रांसमिशन 5 किंवा 6 गती.	6 टेस्पून. मॅन्युअल ट्रान्समिशन, रोबोट	मॅन्युअल ट्रांसमिशन 5 किंवा 6 गती.	6 टेस्पून. मॅन्युअल ट्रान्समिशन, रोबोट

लेखाची सामग्री:

बॉक्सर. ते ट्रान्झिटपेक्षा चांगले असेल. तुम्ही ते 6.5 मीटरपर्यंत वाढवल्यास दोन्ही चांगले होईल! SSAN YONG पेक्षा चांगले. बरं, फोर्ड ट्रान्झिट 2007 किंवा प्यूजिओ बॉक्सर असणे चांगले आहे का?

Peugeot Boxer पेक्षा फोर्ड ट्रान्झिट नक्कीच चांगले आहे. ते अधिक चांगले आहे कारण ते त्रासमुक्त, विश्वासार्ह आणि अविनाशी आहे. माझे असे मित्र आहेत ज्यांचे शेपूट आणि माने दोन्ही आहेत आणि ते खूप आनंदी आहेत.

जिज्ञासू!त्याच्या संपूर्ण इतिहासात, कंपनीचा लोगो 8 वेळा बदलला आहे, तर फोर्ड हे नाव चिन्हातून कधीही गायब झाले नाही.

लोगोचा इतिहास.कंपनीच्या संपूर्ण इतिहासात Peugeot लोगोचे चिन्ह अनेक वेळा बदलले आहे. तथापि, कंपनीचे मुख्य चिन्ह, सिंह, त्यातून कधीही गायब झाले नाही. सुरुवातीला, जेव्हा प्यूजिओने आरे आणि इतर कटिंग साधने तयार केली, तेव्हा सिंहाने सिंहाच्या दाताप्रमाणे उत्पादनाची ताकद दर्शविली.

त्याच किंमतीच्या श्रेणीमध्ये फोर्ड ट्रान्झिट, प्यूजिओट बॉक्सर, सिट्रोएन जम्पर, फियाट ड्युकाटो असे पर्याय आहेत - कदाचित एखाद्याकडे अशा कार असतील, विश्वासार्हतेच्या बाबतीत घेणे चांगले काय आहे ?!

कसा तरी विषय संपला, म्हणून मी ठरवलं, तू वडा घेणार का? त्यांच्या मोटर्स क्षमतांमध्ये समान आहेत. उपकरणांना स्पर्श करू नका, ते तुम्हाला निराश करणार नाही. पैसे आणि देखभालीच्या बाबतीत फोर्ड स्वस्त होईल...

मी प्यूजिओट बॉक्सर आणि फोर्ड ट्रान्झिट यापैकी एक निवडत आहे... - रशियन ऑटोमोटिव्ह फोरम

निलंबनाच्या सौम्यतेचे मूल्यांकन करणे कठीण आहे कारण आमच्या सर्व मिनीबस व्हॅनपासून बनविल्या जातात. मला ट्रांझिटच्या किंमती माहित नाहीत, परंतु ते देखील अशा प्रकारे रूपांतरित केले जातात. पण फोर्डला अधिक कठीण वाटते. आवाजाच्या बाबतीत, ते देखील जवळ आहेत, फक्त फोर्डचे इंजिन वेगळ्या प्रकारे खडखडाट करते. मला कसे चालवायचे हे माहित नाही, मी ते चालवलेले नाही. ही सुपरकार नाही. मी माझ्यासाठी डुकाटो घेईन. माझ्यासाठी तो अधिक गोंडस आहे. हे चाचणी केलेल्या कोणापेक्षा चांगले चालते.

आपल्या टिप्पणीबद्दल धन्यवाद, खूप मनोरंजक. तुम्ही फक्त तुमच्या कॉम्प्युटरवरून मोजमाप घेतले की ते भरेपर्यंत भरले आणि मग मायलेज मोजले? नंतर रीसेट करा आणि नवीन काउंटडाउन सेट करा. मॅग्नेटी मारेली प्रणाली देखील आहे, ती इटालियन आणि फ्रेंच दोन्ही वापरतात. सस्पेन्शन खास आहे, जसे पुढचे आणि त्याहीपेक्षा मागचे! सरकता दरवाजा देखील समस्यांनी भरलेला आहे. मी कोणत्याही प्रकारे याची शिफारस करत नाही.

स्प्रिंटर किंवा क्राफ्टर खरेदी करा आणि काळजी करू नका! शिवाय, किंमत जास्त वेगळी नाही... तुम्ही नवीन कारबद्दल बोलत आहात का? जर ती जुन्या बॉक्सरबद्दल असेल तर होय, परंतु जर ती नवीनबद्दल असेल तर ती पूर्णपणे वेगळी कार आहे.

चाचणी कशाबद्दल आहे ते पहा.... व्हिडिओमध्ये सूचीबद्ध केलेल्या आणि नंतर लीडर्सच्या तुलनेत नवीन जंपर्समध्ये कोणतीही समस्या नाही आणि हे क्राफ्टर किंवा स्प्रिंटर नाही, ज्याची किंमत जास्त आहे. बरं, पुन्हा, रशियन असेंब्लीची तुलना इटालियनशी करू नका. एक गझेल खरेदी करा, ते खरोखर थंड आहे! आपण एक वाईट मूल्यांकनकर्ता आहात !!! परंतु जर आपण ड्रायव्हर्सच्या सोयीच्या दृष्टीने तुलना केली तर PEUGEOT पेक्षा चांगले काहीही नाही: ड्रायव्हर आणि समोर बसलेले प्रवासी दोघांसाठी एक विलासी आर्मरेस्ट; हे एक भव्य शेल्फ आहे जे तुमच्या डोक्यावर अतिशय कार्यक्षम आहे आणि ते आम्हाला अजिबात त्रास देत नाही !!!

फोर्ड्स, गेल्डिंग्स किंवा फोक्सवॅगन्स असो, इतर कारमध्ये हे घडत नाही आणि होणार नाही... राइड गुणवत्ता उत्कृष्ट आहे, हाताळणी उच्च आहे! बरं, बाकी सर्व काही ड्रायव्हिंग शैली, ड्रायव्हर आणि रस्त्यांच्या दर्जावर अवलंबून आहे! मग तुमचा नवरा मास्टरबद्दल बडबड करेल: माझ्यासाठी डुकाटो केबिन लहान आणि अस्वस्थ आहे.

मागची भिंत इतकी जवळ आहे की तुम्ही खुर्चीलाही बसू शकत नाही. दरवाज्यावरील हँडल साधारणपणे गझेल मालक जोडलेल्या ऑफिसच्या खुर्चीवरील हँडलसारखे दिसते. बरं, हाताळणी आणि निलंबनाच्या आरामाशिवाय एकही प्लस नाही. बरं, होय - किंमत. आता मला हा “मास्टर” बघायला सुद्धा भीती वाटते:.....मागील कमेंट मध्ये माझी चूक होती.

या मशीन्सचा चांगला फायदा आहे. फॅक्टरी एअर सस्पेंशन हा एक पर्याय आहे. ती तिच्याबरोबर खरोखर छान चालते. आणि न्यूमामुळे शरीरात ताकद येत नाही. काही लोड पुनर्वितरण आहे. बरेच लोक, नियमानुसार, न्यूमोहेल्परला "रिक्त" उंचीवर पंप करतात. जे सर्व भार स्पायरमध्ये हस्तांतरित करते. आणि तरीही, आम्ही फियाटमध्ये बट आणि कार्गो आरामासाठी फॅक्टरी एअर सस्पेन्शन आहे या वस्तुस्थितीपासून सुरुवात केली आणि लोड क्षमतेबद्दल वाद घालणे संपले.

तसे, जास्तीत जास्त लोड क्षमतेच्या बाबतीत, फियाट निश्चितपणे फोर्ड आणि इव्हकोला हरवते. तुम्ही नेहमी काहीतरी विचित्र बोलतात. त्यांची वहन क्षमता कायद्याने ठरविली जाते. या सर्व फोर्ड कार एकतर इवेको किंवा फियाट आहेत. वरील सर्व काही प्रमाणित नाही. या उद्देशासाठी, ते "अमानक" आहे आणि ते एअर सस्पेंशन स्थापित करतात.

वेगवान व्हॅन ट्रॅक युद्ध: ट्रान्झिट वि स्प्रिंटर

लेखाची सामग्री:

नक्की नाही, इंजिन फोर्ड आणि PSA मध्ये संयुक्त आहेत. ट्रान्झिटवर, बॉक्सर. Fiate, त्याची किंमत समान डिझेल आहे. निसान. ओपल प्यूजिओट. रेनॉल्ट.

मुख्यपृष्ठ → फोरम → प्यूजिओ फोरम → फिएट डुकाटो, प्यूजिओ बॉक्सर, सिट्रोएन जॅम्पर + न्यू सिट्रोएन जॅम्पर प्रामाणिक चाचणी ड्राइव्ह. व्हिडिओमध्ये सूचीबद्ध केलेल्या आणि नंतर नेत्यांच्या तुलनेत नवीन जंपर्समध्ये कोणतीही समस्या नाही, परंतु असे नाही.

प्यूजिओट बॉक्सर, फोर्ड ट्रान्झिट. कोणते पर्याय? काही प्राधान्ये आहेत आणि ती Kia Rio, Peugeot 308 डिसेंबर 5, 2012 रोजी निर्धारित केली जातात.

आणि तुमच्या माहितीसाठी, Peugeots पेक्षा कितीतरी पट जास्त फोर्ड आहेत आणि हे सर्व काही सूचक आहे! विशेष उपकरणांच्या सेवा: डंप ट्रक एक्साव्हेटर…. ट्रक आणि विशेष वाहने आणि आयात केलेल्या वापरलेल्या कारची किंमत GAZelle Next कारच्या किंमतीशी तुलना करता येते. आवाजाच्या बाबतीत, ते देखील जवळ आहेत, फक्त फोर्डचे इंजिन वेगळ्या प्रकारे खडखडाट करते.

मी प्यूजिओट बॉक्सर आणि फोर्ड ट्रान्झिट यापैकी एक निवडत आहे... - रशियन ऑटोमोटिव्ह फोरम

चेसिस व्यतिरिक्त, फोर्ड ट्रान्झिटने प्यूजिओ बॉक्सरपेक्षा खरोखर काहीही चांगले केले नाही. ते अधिक चांगले आहे कारण ते त्रासमुक्त, विश्वासार्ह आणि अविनाशी आहे. माझा एक शेजारीही आहे जो ऑफिसमध्ये काम करतो. एका शब्दात, Peugeot डिझेल इंजिन फार विश्वासार्ह नाहीत आणि इंधन गुणवत्तेवर खूप मागणी करतात. बरं, देशातील रस्त्यांवर प्यूजिओट्सपेक्षा बरेच फोर्ड आहेत, हे देखील बरेच काही सांगते.

कमकुवत बिंदू, काय तुटते, कधी, कसे, इत्यादींबद्दल पुरेसे लेख आहेत. मागील बाजूस स्प्रिंग्स देखील आहेत. ट्रान्झिट खरच एवढं घेईल का? तुम्हाला जास्त भार वाहून नेण्याची क्षमता असलेल्या वाहनांकडे पाहण्याची गरज आहे, अन्यथा तुम्ही त्यांना दुरुस्त करून थकून जाल आणि तुमची कार लवकर खराब कराल.

परंतु हे असे सांगितले आहे, परंतु जीवनात, जसे मी म्हणतो, ते कमी आहे. मी दुसऱ्या साइटवरील मानक डेटा पाहिला - संख्या थोडी लहान आहेत. किंमत आणि स्थिती तुम्हाला अनुकूल असल्यास, घ्या. पण देखभाल खर्चिक आहे. तरीही, एक Merc एक Merc आहे. मग तो ए-क्लास असो वा ट्रक.

पण नंतर ते विकण्यासाठी - काही हरकत नाही, फक्त थोडी युक्ती करा. पण हे करण्यात तुम्ही तुमचे संपूर्ण आयुष्य घालवू शकता. जरी ते वितरण अंतरावर देखील अवलंबून असते. जर धावा लांब असतील, तर काहीतरी चांगले केले जाते. कार निवडणे आणि खरेदी करणे. कार खरेदीशी संबंधित समस्यांवर चर्चा, मते आणि अनुभवांची देवाणघेवाण. प्यूजिओट बॉक्सर, फोर्ड ट्रान्झिट. काही प्राधान्ये आहेत आणि त्यांची व्याख्या केली आहे...

मी चेसिसशिवाय दुसरे काहीही केले नाही. Peugeot Boxer पेक्षा फोर्ड ट्रान्झिट नक्कीच चांगले आहे. PSA ही युरोपमधील व्यावसायिक वाहनांची सर्वात मोठी उत्पादक कंपनी आहे याला काही अर्थ नाही का? तुम्हाला यात कोणतीही समस्या कळणार नाही. येथे पहा. हे तुम्हाला हवे आहे. तसे, गझेल किती वाहून जाते? आता त्यांच्याकडे डिझेल इंजिन आणि ऑल-व्हील ड्राइव्ह दोन्ही आहेत. चांगली वंशावळ असली तरीही चीनमध्ये बनवलेले आणि नंतर आयुष्यभर डीलरला सोडू नका. टोयोटा हेस जरी त्याची लोड क्षमता थोडी कमी आहे.

आमच्याकडे निवडणुका नाहीत. मी Peugeot कडे झुकत आहे... तुमच्याकडे फक्त Peugeot साठी पुरेसे आहे.. साइटच्या पूर्ण आवृत्तीवर जाण्यासाठी मालक तुमचे डिव्हाइस फिरवा.

लेखाची सामग्री:

मला शहरी मार्गावरील वाहतुकीसाठी मिनीबस खरेदी करायची आहे, मी फोर्ड ट्रान्झिट आणि प्यूजिओ बॉक्सर निवडले आहे. वैयक्तिक ऑपरेटिंग अनुभवावर आधारित, कारच्या “+” आणि “-” डेटाबद्दल मला कोणी सांगू शकेल का.

फोर्ड ट्रान्झिट ही प्रवाशांची वाहतूक करण्यासाठी सर्वोत्तम मिनीबस आहे. प्यूजिओ बॉक्सर हा फोर्डचा चिवट भाऊ आहे. प्यूजिओ बॉक्सरने मिनीबस म्हणून काम करण्यासाठी गुणवत्ता निर्देशक देखील दर्शवले.

काही लोक फोर्डला वर्कहॉर्स म्हणतात आणि ते खरे आहे. आम्ही ऑटोटाउनमध्ये एक डुकाटोव्स्की विकत घेतला. माझ्यासाठी, फोर्ड अधिक फायदेशीर आणि विश्वासार्ह आहे. मी जे काही अभ्यासले त्यावरून मला जाणवले की तो एक "वर्कहॉर्स" आहे, ज्यामध्ये अंतर्गत सजावट, पर्याय इत्यादी कोणत्याही प्रकारची विकृती नाही. कमकुवत मुद्दे, काय ब्रेक, कधी, कसे, इत्यादींबद्दल पुरेसे लेख आहेत.

गझेल बदलण्यासाठी सर्वोत्तम मिनीबस

मी Peugeot Boxer आणि Ford Transit... ट्यूनिंग आणि कारचा आवाज यापैकी एक निवडत आहे. इंधन आणि वंगण आणि इंधन प्रणाली. ट्रक आणि विशेष वाहने ग्रेट वॉल - ग्रेट वॉल. फोक्सवॅगन ट्रक आणि मिनीबस. अल्फा रोमियो - अल्फा रोमियो. लँड रोव्हर - लँड रोव्हर. मी Peugeot Boxer आणि Ford Transit, डीलर्सकडून नवीन निवडत आहे. कोणते राखण्यासाठी अधिक फायदेशीर आणि ऑपरेट करण्यासाठी अधिक किफायतशीर आहे? मिनीबसचा वापर सिटी मिनीबस म्हणून केला जाणार आहे. मला वाटते की फोर्ड अजून चांगला आहे. कारण त्याची देखभाल करणे स्वस्त आहे, त्यासाठी सुटे भाग शोधणे सोपे आहे, परंतु असेंब्ली अमेरिकन नसल्यासच हे आहे.

जर तुमचा फोर्ड शुद्ध अमेरिकन असेल, तर हा खूप आर्थिक त्रास होईल. फ्रेंच देखील महाग आहेत, परंतु आपण नॉन-क्लीन असेंब्लीची तुलना केल्यास, नक्कीच फोर्ड अधिक चांगले आहे. माझ्या मते, फोर्ड ट्रान्झिट कार अधिक चांगल्या आहेत. प्यूजिओ बॉक्सर कारपेक्षा अशा कारचे स्पेअर पार्ट्स तुम्हाला जलद मिळू शकतात. मी चुकलो नाही तर, प्यूजिओट बॉक्सर फ्रेंच असेंबल्ड आहे. बहुधा मी Pyzhik घेईन, जरी मला फोर्ड देखील आवडतो.

आता मी ठरवत आहे की कुठे खरेदी करायची: कोणाकडून खरेदी करायची? त्यांच्या अनुभवावर आधारित कोणी सल्ला देऊ शकेल का? पण प्यूजो का? माझ्यासाठी, फोर्ड अधिक फायदेशीर आणि विश्वासार्ह आहे. आधीच वर नमूद केल्याप्रमाणे, त्याचे भाग शोधणे सोपे आहे आणि ते स्वस्त आहेत आणि हे महत्त्वाचे नाही. आणि कसे तरी ते फोर्डपेक्षा दिसण्यात अधिक सुबक आहेत.

Toyota Yaris Verso मध्ये स्वारस्य आहे, निर्णय घेण्यासाठी टिपा. ईमेलने पाठवा. वाहनचालक, नोंदणी तुम्हाला फोरमच्या लपलेल्या वैशिष्ट्यांमध्ये प्रवेश देईल. प्रगत शोध सर्व धन्यवाद संदेश शोधा सर्व धन्यवाद संदेश शोधा सर्व धन्यवाद संदेश शोधा! वापरकर्त्यांचे गॅरेज कार शोरूम आकडेवारी फोटो गॅलरी गॅरेज.

तुम्ही आम्हाला बोनसबद्दल अधिक सांगू शकाल का? विभागातील तुमचे अधिकार. तुम्ही नवीन विषय तयार करू शकत नाही. तुम्ही विषयांना उत्तर देऊ शकत नाही. तुम्ही संलग्नक करू शकत नाही. तुम्ही तुमच्या पोस्ट संपादित करू शकत नाही.