डनलॉप ब्रँड अंतर्गत ब्रिटीश कंपनीची स्थापना 1888 मध्ये झाली. आता ही उत्पादने 9 देशांमध्ये उत्पादित केली जातात. डनलॉप तज्ञांनी प्रथम रबर आणि धातूच्या स्टडसह हिवाळ्यातील टायर्सचा शोध लावला आणि ट्रेडवरील पंक्तींची संख्या देखील वाढवली. कंपनीने रबर कंपाऊंड देखील शोधून काढले जे पाणी दूर करू शकते. टोयोटा, होंडा, मर्सिडीज, रेनॉल्ट, बीएमडब्ल्यू, ओपल, निसान, ऑडी, फोर्ड त्यांच्या कार डनलॉप उत्पादनांनी सुसज्ज करतात.
टायर्समध्ये विशेष ऍडिटीव्ह आणि सिलिका असतात, जे थंडीत टायर्सला "टॅनिंग" होण्यापासून प्रतिबंधित करतात. दहा-चरण संरक्षक त्याच्या पृष्ठभागावरून त्वरित पाणी काढून टाकतो. आता कंपनीचे विशेषज्ञ नाविन्यपूर्ण तंत्रज्ञानावर सक्रियपणे काम करत आहेत, त्यानुसार टायर्समध्ये काही समस्या आल्यास टायर ड्रायव्हरला सिग्नल देईल.
डनलॉप टायर श्रेणी
अनेक मानक आकारांव्यतिरिक्त, डनलॉप टायर्स हंगामी अभिमुखतेद्वारे वेगळे केले जातात:
- हिवाळ्यातील टायर. झिगझॅग सायप्स आणि स्टड निसरड्या रस्त्यांवर टायर्सना आत्मविश्वास वाटू देतात. आणि बाजूचे लग्स रस्त्याच्या पृष्ठभागासह कर्षण वाढवतात.
- उन्हाळ्याच्या टायर्समध्ये विशेष ट्रेड पॅटर्न असतो, ते मऊ आणि पोशाख-प्रतिरोधक असतात.
- सर्व-हंगामी टायर्स लवचिकता आणि निसरड्या पृष्ठभागावर चांगली पकड एकत्र करतात.
डनलॉप टायर्सचे सामान्य फायदे
- ते बराच काळ थकत नाहीत आणि सक्रिय ड्रायव्हिंगसह तीन हंगामांपेक्षा जास्त काळ टिकू शकतात.
- एक विशेष ट्रेड पॅटर्न जो रस्त्याच्या पृष्ठभागावरील चाकांचे पकड क्षेत्र वाढवतो.
- चिखल आणि बर्फामध्ये क्रॉस-कंट्री क्षमता वाढली.
- ट्रेडवर शिफ्ट केलेल्या ब्लॉक्समुळे टायरचा आवाज कमी झाला आहे.
- सैल बर्फ आणि चिखलावर ड्रायव्हिंगसह चांगले सामना करते.
- माफक किंमत.
- मॉडेल्सची प्रचंड निवड.
टायरचे सामान्य तोटे
- बाजूला सरकताना, रस्त्यावरील पकड इच्छेपेक्षा कमी असते.
- जे ड्रायव्हर्स रस्त्यावर आरामशीरपणे फिरणे पसंत करतात त्यांच्यासाठी टायर्स अधिक आहेत.
- जास्त वेगाने (100 किमी/तास पेक्षा जास्त), रस्त्यावरील चाकांची पकड बिघडते.
माझे टायर रेटिंग
- डनलॉप एसपी स्पोर्ट LM704.
- डनलॉप ग्रँडट्रेक आईस02.
- डनलॉप एसपी हिवाळी ICE02.
- डनलॉप ग्रँडट्रेक SJ6.
- डनलॉप हिवाळी Maxx WM01.
- डनलॉप हिवाळी Maxx SJ8.
- डनलॉप एसपी हिवाळी स्पोर्ट 3D.
- डनलॉप एसपी स्पोर्ट FM800.
- डनलॉप डायरेझा DZ102.
- डनलॉप एसपी स्पोर्ट Maxx.
डनलॉप एसपी स्पोर्ट LM704 टायर
उन्हाळी टायर Dunlop SP Sport LM704 आरामदायी शहर आणि हायवे ड्रायव्हिंगसाठी योग्य आहेत. ते जास्तीत जास्त वाहन नियंत्रणक्षमता प्रदान करतात, आपल्याला उच्च गती आणि सुरक्षिततेची प्रशंसा करण्यास अनुमती देतात. टायर्समध्ये एक स्पोर्टी वर्ण आहे, त्याच वेळी त्यांच्याकडे उत्कृष्ट कार्यप्रदर्शन गुणधर्म आहेत.
ट्रेड पॅटर्न प्रभावीपणे हायड्रोप्लॅनिंगला प्रतिबंधित करते आणि ओल्या रस्त्यावर कार स्थिर आणि नियंत्रित करते. टायर्समध्ये पाच समांतर अनुदैर्ध्य रिब्स असतात, ज्यामुळे कॉन्टॅक्ट पॅचचा आकार वाढतो - यामुळे हाताळणी वाढते आणि टायरचा पोशाख कमी होतो. हे टायर रस्त्यावरील अनियमितता चांगल्या प्रकारे शोषून घेतात आणि राईड सुरळीत आणि आरामदायी करतात.
तपशील डनलॉप एसपी स्पोर्ट LM704
| प्रकार | टायर |
| हंगामी | उन्हाळा |
| स्पाइक्स | नाही |
| उद्देश | प्रवासी कारसाठी |
| रनफ्लॅट तंत्रज्ञान | नाही |
| सामान्य आहेत | |
| उद्देश | प्रवासी कारसाठी |
| हंगामी | उन्हाळा |
| व्यासाचा | 13 / 14 / 15 / 16 / 17 / 18 / 19 |
| प्रोफाइल रुंदी | 155 / 175 / 185 / 195 / 205 / 215 / 225 / 235 / 245 |
| प्रोफाइलची उंची | 35 / 40 / 45 / 50 / 55 / 60 / 65 / 70 |
| कार्ये आणि वैशिष्ट्ये | |
| स्पाइक्स | नाही |
| रनफ्लॅट तंत्रज्ञान | नाही |
| ट्रेड पॅटर्न प्रकार | सममितीय |
| दिशात्मक चाल | नाही |
| कमाल गती निर्देशांक | |
| लोड निर्देशांक | 73...100 | 365...800 किलो |
| चेंबर | नाही |
| कर्णरेषा | नाही |
डनलॉप एसपी स्पोर्ट LM704 चे फायदे आणि तोटे
डनलॉप एसपी स्पोर्ट एलएम704 टायर्सचे खालील फायदे आहेत:
- उत्कृष्ट पकड;
- अगदी उच्च वेगाने नियंत्रणक्षमता;
- ब्रेकिंग अंतर कमी करणे;
- अपूर्ण रस्त्यावर गुळगुळीत हालचाल;
- शक्ती आणि पोशाख प्रतिकार.
तोट्यांमध्ये आवाज आणि चिखल आणि चिखलात खराब हाताळणी यांचा समावेश आहे. एकूणच, हे त्यांच्या वर्गातील सरासरी टायर आहेत. ते एक नाविन्यपूर्ण मॉडेल नाहीत; त्यांच्या उत्पादनात सिद्ध तंत्रज्ञान वापरले जाते. सरासरीपेक्षा किंचित जास्त किंमत विभागातील किंमत आणि गुणवत्तेचे इष्टतम संयोजन.
डनलॉप एसपी स्पोर्ट LM704 चे व्हिडिओ पुनरावलोकन
डनलॉप ग्रँडट्रेक आईस02 टायर
डनलॉप ग्रँडट्रेक आईस02 ची वैशिष्ट्ये
| प्रकार | टायर |
| हंगामी | हिवाळा |
| स्पाइक्स | होय |
| उद्देश | SUV साठी |
| कमाल गती निर्देशांक | टी (190 किमी/तास पर्यंत) |
| रनफ्लॅट तंत्रज्ञान | नाही |
| सामान्य आहेत | |
| उद्देश | SUV साठी |
| हंगामी | हिवाळा |
| हिवाळ्यातील टायर प्रकार | उत्तर हिवाळ्यासाठी |
| व्यासाचा | |
| प्रोफाइल रुंदी | 205 / 215 / 225 / 235 / 245 / 255 / 265 / 275 / 285 / 315 |
| प्रोफाइलची उंची | 35 / 40 / 45 / 50 / 55 / 60 / 65 / 70 / 75 |
| कार्ये आणि वैशिष्ट्ये | |
| स्पाइक्स | तेथे आहे |
| रनफ्लॅट तंत्रज्ञान | नाही |
| ट्रेड पॅटर्न प्रकार | सममितीय |
| दिशात्मक चाल | तेथे आहे |
| कमाल गती निर्देशांक | टी (190 किमी/तास पर्यंत) |
| लोड निर्देशांक | 100...116 | 800...1250 किलो |
Dunlop Grandtrek Ice02 चे फायदे आणि तोटे
या टायरचे फायदे खालीलप्रमाणे नोंदवले जाऊ शकतात:
- बर्फ आणि बर्फ दोन्हीवर खूप चपळ.
- बर्फाच्छादित रस्त्यावर आणि बर्फावर चांगले ब्रेकिंग.
- आरामदायी नियंत्रण.
- समतोल साधणे सोपे.
- हे कोणत्याही समस्यांशिवाय रुट्सवर मात करते.
- उत्कृष्ट किंमत/गुणवत्ता गुणोत्तर.
नकारात्मक बाजू म्हणजे गाडी चालवताना गोंगाट होतो.
डनलॉप ग्रँडट्रेक आईस02 चे व्हिडिओ पुनरावलोकन
टायर्स डनलॉप एसपी हिवाळी ICE02
डनलॉप एसपी हिवाळी ICE02 ची वैशिष्ट्ये
| प्रकार | टायर |
| व्यासाचा | 18 |
| प्रोफाइल रुंदी | 255 |
| प्रोफाइलची उंची | 45 |
| हंगामी | हिवाळा |
| स्पाइक्स | होय |
| उद्देश | प्रवासी कारसाठी |
| कमाल गती निर्देशांक | टी (190 किमी/तास पर्यंत) |
| लोड निर्देशांक | 103 |
| रनफ्लॅट तंत्रज्ञान | नाही | 875 किलो |
| सामान्य आहेत | |
| प्रकार | टायर |
| हंगामी | हिवाळा |
| हिवाळ्यातील टायर प्रकार | उत्तर हिवाळ्यासाठी |
| स्पाइक्स | तेथे आहे |
| उद्देश | प्रवासी कारसाठी |
| मानक आकार | |
| व्यासाचा | 18" |
| प्रोफाइल रुंदी | 255 मिमी |
| प्रोफाइलची उंची | 45 % |
| गती आणि लोड निर्देशांक | |
| गती निर्देशांक | टी (190 किमी/तास पर्यंत) |
| लोड निर्देशांक | 103 (875 किलो) |
| इतर कार्ये आणि वैशिष्ट्ये | |
| रनफ्लॅट तंत्रज्ञान | नाही |
| ट्रेड पॅटर्न | सममितीय |
| दिशात्मक टायर | होय |
डनलॉप एसपी विंटर ICE02 चे फायदे आणि तोटे
सकारात्मक पैलूंमध्ये पुढील गोष्टींचा समावेश आहे:
- बर्फामध्ये चांगली क्रॉस-कंट्री क्षमता.
- बर्फावर अंदाजानुसार वागतो.
- ब्रेक लावताना चांगली पकड.
- दिशात्मक स्थिरता खूप आनंददायी आहे.
- आरामदायक हाताळणी.
- मऊ रबर आणि जोरदार मजबूत.
तोट्यांमध्ये आवाज समाविष्ट आहे.
डनलॉप एसपी हिवाळी ICE02 चे व्हिडिओ पुनरावलोकन
डनलॉप ग्रँडट्रेक SJ6 टायर
डनलॉप ग्रँडट्रेक SJ6 तपशील
| प्रकार | टायर |
| हंगामी | हिवाळा |
| स्पाइक्स | नाही |
| उद्देश | SUV साठी |
| रनफ्लॅट तंत्रज्ञान | नाही |
| सामान्य आहेत | |
| उद्देश | SUV साठी |
| हंगामी | हिवाळा |
| हिवाळ्यातील टायर प्रकार | उत्तर हिवाळ्यासाठी |
| व्यासाचा | 15 / 16 / 17 / 18 / 19 / 20 / 21 |
| प्रोफाइल रुंदी | 195 / 205 / 215 / 225 / 235 / 245 / 255 / 265 / 275 / 285 |
| प्रोफाइलची उंची | 45 / 50 / 55 / 60 / 65 / 70 / 75 / 80 |
| कार्ये आणि वैशिष्ट्ये | |
| स्पाइक्स | नाही |
| रनफ्लॅट तंत्रज्ञान | नाही |
| ट्रेड पॅटर्न प्रकार | सममितीय |
| दिशात्मक चाल | तेथे आहे |
| कमाल गती निर्देशांक | Q (160 किमी/तास पर्यंत) / टी (190 किमी/तास पर्यंत) |
| लोड निर्देशांक | 95...116 | 690...1250 किलो |
| चेंबर | नाही |
| कर्णरेषा | नाही |
डनलॉप ग्रँडट्रेक SJ6 चे फायदे आणि तोटे
- कमी तापमानात मऊपणा गमावत नाही.
- हे बर्फाच्छादित रस्त्यावर, गाळात आणि बर्फावर अंदाजानुसार वागते.
- मजबूत आणि पोशाख-प्रतिरोधक.
- समतोल साधणे सोपे.
या टायर्सचा तोटा म्हणजे रुट्स आणि ओल्या बर्फावर त्यांची खराब कामगिरी.
डनलॉप ग्रँडट्रेक SJ6 चे व्हिडिओ पुनरावलोकन
डनलॉप विंटर Maxx WM01 टायर
डनलॉप विंटर Maxx WM01 ची वैशिष्ट्ये
| प्रकार | टायर |
| हंगामी | हिवाळा |
| स्पाइक्स | नाही |
| उद्देश | प्रवासी कारसाठी |
| सामान्य आहेत | |
| उद्देश | प्रवासी कारसाठी |
| हंगामी | हिवाळा |
| हिवाळ्यातील टायर प्रकार | उत्तर हिवाळ्यासाठी |
| व्यासाचा | 13 / 14 / 15 / 16 / 17 / 18 / 19 / 21 |
| प्रोफाइल रुंदी | 155 / 175 / 185 / 195 / 205 / 215 / 225 / 235 / 245 / 255 / 265 / 275 |
| प्रोफाइलची उंची | 40 / 45 / 50 / 55 / 60 / 65 / 70 |
| कार्ये आणि वैशिष्ट्ये | |
| स्पाइक्स | नाही |
| रनफ्लॅट तंत्रज्ञान | पर्यायी |
| ट्रेड पॅटर्न प्रकार | असममित |
| दिशात्मक चाल | तेथे आहे |
| कमाल गती निर्देशांक | R (170 किमी/तास पर्यंत) / एस (180 किमी/तास पर्यंत) / टी (190 किमी/ता पर्यंत) |
| लोड निर्देशांक | 75...114 | 387...1180 किलो |
Dunlop Winter Maxx WM01 चे फायदे आणि तोटे
फायदे खालीलप्रमाणे नोंदवले जाऊ शकतात:
- बर्फाच्छादित रस्त्यावर आणि चिखलमय परिस्थितीत अंदाजे हाताळणी.
- बर्फाच्छादित रस्त्यावर चांगली क्रॉस-कंट्री क्षमता.
- आरामदायक हाताळणी.
- स्टडेड चाकांच्या तुलनेत गोंगाट नाही.
तोट्यांपैकी, हे लक्षात घेतले पाहिजे की ब्रेकिंग अंतर कोरड्या डांबरावर शून्य तापमानात आणि त्याहून अधिक वाढले आहे; रटिंग स्वीकार्य नाही.
डनलॉप विंटर Maxx WM01 चे व्हिडिओ पुनरावलोकन
डनलॉप हिवाळी Maxx SJ8 टायर
डनलॉप विंटर Maxx SJ8 ची वैशिष्ट्ये
| प्रकार | टायर |
| हंगामी | हिवाळा |
| स्पाइक्स | नाही |
| उद्देश | SUV साठी |
| रनफ्लॅट तंत्रज्ञान | नाही |
| सामान्य आहेत | |
| उद्देश | SUV साठी |
| हंगामी | हिवाळा |
| हिवाळ्यातील टायर प्रकार | उत्तर हिवाळ्यासाठी |
| व्यासाचा | 15 / 16 / 17 / 18 / 19 / 20 / 21 |
| प्रोफाइल रुंदी | 205 / 215 / 225 / 235 / 245 / 255 / 265 / 275 / 285 |
| प्रोफाइलची उंची | 40 / 45 / 50 / 55 / 60 / 65 / 70 / 75 |
| कार्ये आणि वैशिष्ट्ये | |
| स्पाइक्स | नाही |
| रनफ्लॅट तंत्रज्ञान | नाही |
| ट्रेड पॅटर्न प्रकार | सममितीय |
| दिशात्मक चाल | तेथे आहे |
| कमाल गती निर्देशांक | आर (170 किमी/तास पर्यंत) / टी (190 किमी/ता पर्यंत) |
| लोड निर्देशांक | 96...116 | 710...1250 किलो |
| चेंबर | नाही |
| कर्णरेषा | नाही |
| अतिरिक्त माहिती | टायर मिनीबस क्लास वाहनावर स्थापित केले जाऊ शकते |
Dunlop Winter Maxx SJ8 चे फायदे आणि तोटे
या रबरचे सकारात्मक पैलू खालीलप्रमाणे आहेत:
- बर्फाच्छादित रस्ते आणि बर्फावर ब्रेक मारताना चांगली पकड.
- मऊ आणि गोंगाट करणारा नाही.
- -43 ते +5 पर्यंत तापमान श्रेणीमध्ये चांगली हाताळणी आणि कुशलता.
- जोरदार मजबूत आणि पोशाख-प्रतिरोधक.
- गडबडीत असताना ते आत्मविश्वासाने वागतात.
- पाण्याचा चांगला निचरा होतो.
तोट्यांमध्ये तीव्र प्रवेग दरम्यान कमकुवत कर्षण समाविष्ट आहे.
डनलॉप विंटर Maxx SJ8 चे व्हिडिओ पुनरावलोकन
डनलॉप एसपी विंटर स्पोर्ट 3D टायर
डनलॉप एसपी विंटर स्पोर्ट 3D ची वैशिष्ट्ये
| प्रकार | टायर |
| हंगामी | हिवाळा |
| स्पाइक्स | नाही |
| उद्देश | प्रवासी कारसाठी |
| सामान्य आहेत | |
| उद्देश | प्रवासी कारसाठी |
| हंगामी | हिवाळा |
| हिवाळ्यातील टायर प्रकार | उत्तर हिवाळ्यासाठी |
| व्यासाचा | 15 / 16 / 17 / 18 / 19 / 20 / 21 |
| प्रोफाइल रुंदी | 175 / 185 / 195 / 205 / 215 / 225 / 235 / 245 / 255 / 265 / 275 / 285 / 295 |
| प्रोफाइलची उंची | 30 / 35 / 40 / 45 / 50 / 55 / 60 / 65 / 70 |
| कार्ये आणि वैशिष्ट्ये | |
| स्पाइक्स | नाही |
| रनफ्लॅट तंत्रज्ञान | पर्यायी |
| ट्रेड पॅटर्न प्रकार | सममितीय |
| दिशात्मक चाल | तेथे आहे |
| कमाल गती निर्देशांक | ता. |
| लोड निर्देशांक | 82...111 | 475...1090 किलो |
| चेंबर | नाही |
| कर्णरेषा | नाही |
डनलॉप एसपी विंटर स्पोर्ट 3D चे फायदे आणि तोटे
या रबरचे सकारात्मक पैलू खालीलप्रमाणे आहेत:
- पुरेशी शांतता.
- हिम, दलिया आणि पाण्यात आत्मविश्वासाने वागतो.
- पोशाख-प्रतिरोधक.
नकारात्मक बाजूंमध्ये हे समाविष्ट आहे:
- बर्फावर अनियंत्रित वर्तन.
- हिवाळ्यातील टायर्ससाठी थोडा कठोर.
- ट्रॅक मान्य नाही.
डनलॉप एसपी विंटर स्पोर्ट 3D चे व्हिडिओ पुनरावलोकन
डनलॉप एसपी स्पोर्ट एफएम ८०० टायर
डनलॉप एसपी स्पोर्ट FM800 ची वैशिष्ट्ये
| व्यासाचा | 15 |
| प्रोफाइल रुंदी | 185 |
| प्रोफाइलची उंची | 60 |
| हंगामी | उन्हाळा |
| स्पाइक्स | नाही |
| उद्देश | प्रवासी कारसाठी |
| कमाल गती निर्देशांक | ता (210 किमी/ता पर्यंत) |
| लोड निर्देशांक | 82 |
| रनफ्लॅट तंत्रज्ञान | नाही | 475 किलो |
| सामान्य आहेत | |
| हंगामी | उन्हाळा |
| उद्देश | प्रवासी कारसाठी |
| मानक आकार | |
| व्यासाचा | 15" |
| प्रोफाइल रुंदी | 185 मिमी |
| प्रोफाइलची उंची | 60 % |
| गती आणि लोड निर्देशांक | |
| गती निर्देशांक | ता (210 किमी/ता पर्यंत) |
| लोड निर्देशांक | 82 (475 किलो) |
| इतर कार्ये आणि वैशिष्ट्ये | |
| रनफ्लॅट तंत्रज्ञान | नाही |
| ट्रेड पॅटर्न | सममितीय |
Dunlop SP Sport FM800 चे फायदे आणि तोटे
या रबरच्या फायद्यांमध्ये हे समाविष्ट आहे:
- मऊ.
- ते ओले हवामानात आत्मविश्वासाने वागतात.
- आरामदायक हाताळणी आणि दिशात्मक स्थिरता.
- ओल्या आणि कोरड्या दोन्ही हवामानात ब्रेक लावताना चांगली पकड.
- कमी हायड्रोप्लॅनिंग.
- पोशाख-प्रतिरोधक.
तोट्यांमध्ये लक्षणीय आवाज नसणे समाविष्ट आहे.
डनलॉप एसपी स्पोर्ट एफएम 800 चे व्हिडिओ पुनरावलोकन
Dunlop Direzza DZ102 टायर
डनलॉप डायरेझा DZ102 ची वैशिष्ट्ये
| प्रकार | टायर |
| हंगामी | उन्हाळा |
| स्पाइक्स | नाही |
| उद्देश | प्रवासी कारसाठी |
| रनफ्लॅट तंत्रज्ञान | नाही |
| सामान्य आहेत | |
| उद्देश | प्रवासी कारसाठी |
| हंगामी | उन्हाळा |
| व्यासाचा | 14 / 15 / 16 / 17 / 18 / 19 / 20 / 22 |
| प्रोफाइल रुंदी | 185 / 195 / 205 / 215 / 225 / 235 / 245 / 255 / 265 / 275 / 285 |
| प्रोफाइलची उंची | 30 / 35 / 40 / 45 / 50 / 55 / 60 |
| कार्ये आणि वैशिष्ट्ये | |
| स्पाइक्स | नाही |
| रनफ्लॅट तंत्रज्ञान | नाही |
| कमाल गती निर्देशांक | ता. |
| लोड निर्देशांक | 82...102 | 475...850 किलो |
Dunlop Direzza DZ102 चे फायदे आणि तोटे
या रबरचे सकारात्मक पैलू खालीलप्रमाणे लक्षात घेतले जाऊ शकतात:
- मध्यम कडक, मजबूत साइडवॉल.
- ओल्या आणि कोरड्या दोन्ही रस्त्यांवर चांगली हाताळणी.
- ब्रेक लावताना उत्कृष्ट पकड.
- हायड्रोप्लॅनिंगचा प्रतिकार.
- मी दिशात्मक स्थिरतेवर समाधानी आहे.
- पोशाख-प्रतिरोधक.
नकारात्मक पैलूंमध्ये वाहन चालवताना जास्त आवाज नसणे समाविष्ट आहे.
Dunlop Direzza DZ102 चे व्हिडिओ पुनरावलोकन
डनलॉप एसपी स्पोर्ट मॅक्स टायर्स
डनलॉप एसपी स्पोर्ट मॅक्स स्पेसिफिकेशन्स
| प्रकार | टायर |
| हंगामी | उन्हाळा |
| स्पाइक्स | नाही |
| उद्देश | प्रवासी कारसाठी |
| रनफ्लॅट तंत्रज्ञान | नाही |
| सामान्य आहेत | |
| उद्देश | प्रवासी कारसाठी |
| हंगामी | उन्हाळा |
| व्यासाचा | 15 / 16 / 17 / 18 / 19 / 20 / 21 / 22 / 23 |
| प्रोफाइल रुंदी | 195 / 205 / 215 / 225 / 235 / 245 / 255 / 265 / 275 / 285 / 295 / 305 / 315 / 325 |
| प्रोफाइलची उंची | 25 / 30 / 35 / 40 / 45 / 50 / 55 / 60 |
| कार्ये आणि वैशिष्ट्ये | |
| स्पाइक्स | नाही |
| रनफ्लॅट तंत्रज्ञान | नाही |
| ट्रेड पॅटर्न प्रकार | सममितीय |
| दिशात्मक चाल | तेथे आहे |
| कमाल गती निर्देशांक | ता. Z/ZR (240 किमी/तास पेक्षा जास्त) |
| लोड निर्देशांक | 82...114 | 475...1180 किलो |
| चेंबर | नाही |
| कर्णरेषा | नाही |
Dunlop SP Sport Maxx चे साधक आणि बाधक
या रबरचे फायदे खालीलप्रमाणे आहेत.
- कोरड्या आणि ओल्या दोन्ही हवामानात चांगली हाताळणी.
- अंदाजानुसार रट्स हाताळते.
- आरामदायक हाताळणी.
- मजबूत बाजू.
- पोशाख-प्रतिरोधक.
- हायड्रोप्लॅनिंगचा प्रतिकार.
- विनिमय दर स्थिरता.
तोट्यांमध्ये रबरचे वजन आणि गाडी चालवताना थोडासा आवाज यांचा समावेश होतो.
बहुप्रतिक्षित उन्हाळी हंगाम आला आहे, सुट्टीची वेळ आली आहे. परंतु शहराबाहेर सुट्टीवर जाण्यापूर्वी, वसंत ऋतूमध्ये असे न केलेल्या कार मालकांनी त्यांचे "लोखंडी घोडे" उन्हाळ्याच्या टायरमध्ये "बदलणे" आवश्यक आहे.
आजकाल आपण प्रत्येक चवीनुसार टायर खरेदी करू शकता, कारण अनेक कंपन्या टायरच्या उत्पादनात गुंतलेली आहेत. तथापि, प्रत्येकजण उत्पादनांच्या गुणवत्तेवर लक्ष ठेवत नाही. कार उत्साही लोकांच्या असंख्य पुनरावलोकनांनुसार, सर्वात लोकप्रिय उन्हाळ्यातील टायर मॉडेल हेनकुक आणि डनलॉप आहेत. ते योग्यरित्या विक्री नेते मानले जातात आणि त्यांची मागणी नक्कीच कमी होणार नाही.
लक्ष द्या! इंधनाचा वापर कमी करण्याचा एक सोपा मार्ग सापडला आहे! माझ्यावर विश्वास नाही? 15 वर्षांचा अनुभव असलेल्या ऑटो मेकॅनिकचाही प्रयत्न होईपर्यंत विश्वास बसला नाही. आणि आता तो गॅसोलीनवर वर्षाला 35,000 रूबल वाचवतो!
आणि हे अगदी नैसर्गिक आहे, कारण उत्पादकांनी एक उत्तम काम केले आहे, त्या सर्व तोटे दुरुस्त केल्या आहेत जे बहुतेक टायर मॉडेल्समध्ये आढळतात.
परिणामी, अतुलनीय गुणवत्तेचे नवीन आधुनिक टायर बाजारात दिसू लागले आणि ग्राहकांना निवडीच्या समस्येचा सामना करावा लागला: कोणते उन्हाळ्याचे टायर खरेदी करणे चांगले आहे - हेनकुक किंवा डनलॉप? या प्रश्नाचे उत्तर देण्यासाठी, या प्रत्येक मॉडेलच्या वैशिष्ट्यांशी परिचित होणे आवश्यक आहे आणि या डेटाचे काळजीपूर्वक विश्लेषण करणे आवश्यक आहे. तर चला सुरुवात करूया!
हँकुक टायर्स
हॅन्कुक समर टायर्स बर्याच काळापासून आहेत आणि सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे, ते कार मालकांमध्ये योग्यरित्या खूप लोकप्रिय आहेत. या टायर मॉडेलच्या निर्मात्याने त्याच्या नाविन्यपूर्ण उपायांमुळे आणि त्याच्या उत्पादनांच्या उत्पादन प्रक्रियेत नवीन तंत्रज्ञानाचा परिचय करून दिल्याने जगभरात प्रसिद्धी मिळाली आहे. हे टायर्स तयार करताना, कंपनीच्या तज्ञांनी ग्राहकांच्या सर्व इच्छा ऐकण्याचा यशस्वी प्रयत्न केला आणि जास्तीत जास्त ड्रायव्हिंग आराम आणि वाढीव हाताळणी यावर लक्ष केंद्रित करण्याचा निर्णय घेतला.
असे संकेतक साध्य करण्यासाठी, पूर्णपणे नवीन पाण्याचा निचरा प्रणाली आणि एक विशेष दिशात्मक ट्रेड पॅटर्न वापरला गेला, ज्यामुळे कार कोणत्या पृष्ठभागावर आणि कोणत्या वेगाने फिरत आहे याची पर्वा न करता चांगली हाताळणी सुनिश्चित करते. 
सुधारित पाणी निचरा व्यवस्था
हँकुक टायर्सच्या उत्पादनात अलीकडेच नवीन पाणी निचरा प्रणाली सादर केली गेली आहे ज्यामध्ये 4 ड्रेनेज चॅनेल आणि अनेक लहान खाच आणि कट आहेत. मोठे चॅनेल ट्रेडमधून द्रव द्रुतपणे काढून टाकतात, त्यामुळे हायड्रोप्लॅनिंगची शक्यता कमी होते. वाहन चालत असताना आवाज कमी करण्यासाठी आणि ओल्या रस्त्यावर टायरची पकड वाढवण्यासाठी या प्रणालीतील लहान वाहिन्या आवश्यक आहेत.
चॅनेलच्या संपूर्ण प्रणालीमध्ये एक असामान्य आकार आहे, ज्यामुळे ओल्या रस्त्याच्या पृष्ठभागावर पकड वाढू शकते आणि हे सरळ-रेषेच्या हालचाली दरम्यान आणि विविध युक्त्या करताना लागू होते.
दिशात्मक टायर ट्रेड नमुना
या प्रकारच्या टायर्समध्ये विशेष दिशात्मक ट्रेड पॅटर्न आहे, ज्यामध्ये उत्कृष्ट आहे 
कार्यक्षमतेची वैशिष्ट्ये जी स्वतःला उच्च वेगाने प्रकट करतात. दिशात्मक स्थिरता लक्षणीयरीत्या वाढवण्यासाठी, निर्मात्याने टायर डिझाइनमध्ये मध्यवर्ती सतत बरगडी आणली, ज्यामुळे फीडबॅक वेळ देखील कमी झाला.
याव्यतिरिक्त, खांद्याच्या ब्लॉक्समध्ये तीक्ष्ण कडा असतात ज्यामुळे कॉर्नरिंग करताना रस्त्याच्या पृष्ठभागावर टायरची पकड वाढते आणि विशेष रबर रिंगच्या उपस्थितीमुळे चाकाचे विविध नुकसानांपासून संरक्षण वाढवणे शक्य होते.
या उन्हाळ्याच्या टायरमध्ये उत्कृष्ट रोड होल्डिंग आहे आणि ते विविध प्रकारच्या रस्त्यांच्या पृष्ठभागावर अतिशय स्थिर आहे. ट्रेड ब्लॉक्सच्या आधुनिक थ्री-लेयर डिझाइन आणि त्यांच्या असामान्य स्थानाबद्दल धन्यवाद, चाक आणि रस्ता यांच्यातील परस्परसंवादाचे क्षेत्र लक्षणीय वाढले आहे.
नवीन कोटिंग
उन्हाळ्याच्या टायर्सच्या या मॉडेलच्या उत्पादनादरम्यान, पूर्णपणे नवीन कोटिंग वापरली गेली, ज्यामध्ये खरोखर अद्वितीय घटक आहेत. या नवकल्पनाबद्दल धन्यवाद, टायर आणखी पोशाख-प्रतिरोधक बनला, परिणामी त्याचे मायलेज वाढवणे शक्य झाले आणि हे सर्व ड्रायव्हिंग परिस्थितीत साध्य झाले.
याव्यतिरिक्त, या नवीन रबर कंपाऊंडच्या वापरामुळे ट्रेड रिकव्हरी वेळ लक्षणीयरीत्या कमी करणे आणि ओल्या रस्त्याच्या पृष्ठभागावर टायर पकडण्याची पातळी वाढवणे शक्य झाले.
हँकुक टायर त्याच्या एनालॉग्सपेक्षा वेगळे कसे आहे?
- सुधारित रबर कंपाऊंडमुळे टायरचे मायलेज वाढवणे, तसेच ओल्या रस्त्यावरील पृष्ठभागावर पकड वाढवणे शक्य झाले;
- एक अद्वितीय शीतकरण प्रणाली जी टायरच्या संपूर्ण पृष्ठभागावर समान रीतीने उष्णता वितरीत करण्यास अनुमती देते, परिणामी कारची नियंत्रणक्षमता आणि कारच्या टायर्सचे सेवा आयुष्य वाढवणे शक्य होते;
- अद्ययावत पाण्याचा निचरा प्रणाली ओल्या पृष्ठभागावर संभाव्य घसरणे टाळते आणि वाहन चालवण्याच्या आवाजात लक्षणीय घट करून प्रवासाचा आराम वाढवते.
डनलॉप टायर
डनलॉप ग्रीष्मकालीन टायर हे एका विशिष्ट प्रकारच्या खरेदीदारासाठी आहेत ज्यांच्याकडे आधुनिक प्रवासी कारचे सर्वात शक्तिशाली, सुधारित मॉडेल आहेत. या प्रकारचे टायर खूप जास्त भाराखाली वापरण्यासाठी अनुकूल केले गेले आहे, म्हणजे, उच्च वेगाने वाहन चालवणे, ज्यामुळे अशा कठीण परिस्थितीतही उत्कृष्ट कार्यप्रदर्शन दर्शविणे शक्य होते, ज्याचा बहुतेक analogues अभिमान बाळगू शकत नाहीत.
कार्यक्षम ट्रेड डिझाइन
या टायर मॉडेलच्या विशिष्ट वैशिष्ट्यांपैकी एक म्हणजे उत्पादक एकत्र करण्यास सक्षम होते 
अतिशय उच्च तांत्रिक वैशिष्ट्यांसह नेत्रदीपक देखावा. हे केवळ व्ही-आकाराच्या ट्रेड पॅटर्नच्या वापराद्वारे प्राप्त झाले, ज्यामध्ये प्रत्येक घटक अत्यंत कार्यक्षम आहे. परंतु डनलॉप तज्ञांनी टायर विकास प्रक्रियेत 3D मॉडेलिंग तंत्रज्ञान वापरले नसते तर यापैकी काहीही झाले नसते.
या नाविन्यपूर्ण नवकल्पना लागू केल्याच्या परिणामी, ट्रेडला अनेक झोनमध्ये विभाजित करण्याचा निर्णय घेण्यात आला. त्यापैकी प्रत्येक कठोरपणे परिभाषित कार्ये करण्यासाठी तसेच शेजारच्या झोनच्या क्रियांना पूरक आणि वर्धित करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे. अशा प्रकारे, सर्व रस्त्यांच्या परिस्थितीत टायरची उत्कृष्ट कार्यक्षमता प्राप्त करणे शक्य झाले.
एक्वाप्लॅनिंगसाठी अपवादात्मक प्रतिकार
डनलॉप टायर ट्रेड व्यतिरिक्त, त्याच्या ड्रेनेज सिस्टममध्ये स्वतंत्र कार्यात्मक झोन देखील आहेत. या प्रणालीच्या आधाराला 2 रेखांशाचा खोबणी म्हटले जाऊ शकते, जे मध्यभागी स्थित लक्षणीय व्हॉल्यूमद्वारे वैशिष्ट्यीकृत आहे. जेव्हा कार ओल्या पृष्ठभागावर जाते तेव्हा त्यांच्यामध्ये जमा होणारे पाणी मोठ्या प्रमाणात लहान आकाराच्या कर्ण खोबणीतून त्वरीत काढून टाकले जाते.
परिणामी, ही प्रक्रिया अत्यंत तीव्रतेने पार पाडली जाते, जी चाकांच्या हालचालींविरूद्ध त्यांच्या झुकाव आणि अभिमुखतेद्वारे देखील सुलभ होते. डिझायनर्सनी अंमलात आणलेल्या या सर्व नाविन्यपूर्ण कल्पनांमुळे ओल्या रस्त्यांवरील स्किडिंगचा अतिशय प्रभावीपणे सामना करण्याची परवानगी मिळाली.
डनलॉप टायर्सची मुख्य वैशिष्ट्ये
- थ्रीडी मॉडेलिंग सारख्या तंत्रज्ञानाच्या वापरामुळे विकसित झालेल्या ट्रेड पॅटर्नमध्ये खूप प्रभावी व्ही-आकाराचे डिझाइन आहे आणि रस्त्याच्या विविध परिस्थितीत अतिशय उच्च कार्यक्षमतेमध्ये इतर टायर्सच्या ट्रेड पॅटर्नपेक्षा वेगळे आहे;
- शव, जे नवीन तंत्रज्ञानाचा वापर करून बनवले गेले होते जेथे दोरांना अखंडपणे जखमा केल्या जातात, उच्च वेगाने हाताळणीची कार्यक्षमता वाढली आणि टायर गरम करणे लक्षणीयरीत्या कमी केले, त्यामुळे त्यांचा पोशाख प्रतिरोध वाढला;
- ओल्या पृष्ठभागांवर उत्कृष्ट स्लिप प्रतिरोध, जो विशेष ड्रेनेज सिस्टमच्या परिचयाद्वारे प्राप्त झाला होता, ज्याची उच्च कार्यक्षमता त्याच्या कार्यात्मक झोनमध्ये विभागणीद्वारे प्राप्त केली जाते.
कोणते उन्हाळ्याचे टायर चांगले आहेत - हॅनकॉक किंवा डनलॉप?
वरील सर्व गोष्टींवर आधारित, आम्ही आता आत्मविश्वासाने या प्रश्नाचे उत्तर देऊ शकतो, जे सर्व कार उत्साही लोकांसाठी मनोरंजक आहे. त्यांच्यासाठी सर्वोत्तम पर्याय म्हणजे हॅन्कॉक ग्रीष्मकालीन टायर खरेदी करणे.
जरी हे 2 प्रकारचे रबर मूलभूत निर्देशकांमध्ये अगदी सारखे असले तरी, उदाहरणार्थ, त्यांच्याकडे जवळजवळ एकसारखे ट्रेड स्ट्रक्चर आणि ड्रेनेज सिस्टम आहे, जे चांगले वाहन हाताळणी प्रदान करते आणि ओल्या रस्त्याच्या पृष्ठभागावर टायर सरकण्यापासून प्रतिबंधित करते, तथापि, हॅनकॉक टायर मॉडेल अद्याप चांगले आहेत. कारण ते अधिक पोशाख-प्रतिरोधक आहेत आणि वाहन चालवताना निर्माण होणारा आवाज इतका नगण्य आहे की ड्रायव्हरला ते ऐकूही येणार नाही.
आजकाल, अथक टायर मार्केटिंग अप्रस्तुत ग्राहकांच्या मनाची स्थिती कुशल संमोहन तज्ञापेक्षा खूप वेगाने बदलते. आधीच प्रस्थापित आणि पूर्णपणे नवीन ब्रँडच्या जाहिरातीमध्ये लाखो डॉलर्स गुंतवून आमच्यासाठी मोठ्या संख्येने साधे आणि योग्य उपाय तयार केले आहेत ज्यांना पहिल्या दृष्टीक्षेपात, पुराव्याची आवश्यकता नाही.
सर्वोत्तम पर्याय निवडणे हे सर्वात सोपे काम नाही
हंगामातील नवीन उत्पादने, केवळ नावीन्यपूर्णतेमुळे तयार केली गेली आहेत, कॉर्न्युकोपियाप्रमाणे आमच्यावर वर्षाव होत आहेत. आदर्श ट्रेड आकार, पूर्णपणे नवीन रबर रचना, इंधन अर्थव्यवस्था, सुधारित पकड वैशिष्ट्ये आणि अगदी टायर डिझाइनसारखे अमूर्त युक्तिवाद हे खरेदीचे उत्कृष्ट कारण म्हणून जाहिरातीद्वारे सादर केले जातात. पण या शब्दांमागे काय आहे? ते खरोखर गुणवत्ता, विश्वसनीयता आणि आरामाचे समानार्थी आहेत? बरं, बरं, चला ते शोधण्याचा प्रयत्न करूया आणि सर्वकाही व्यवस्थित ठेवूया.
निपुणता आणि थोडी फसवणूक
हे गुपित नाही की एखाद्या विशिष्ट उत्पादनाची खरेदी करण्याची आवश्यकता समायोजित करण्याच्या प्रयत्नात, निर्माता अनेकदा काही युक्त्या वापरतो. रबर निवडताना चाचणी तापमानासारखे साधे पॅरामीटर देखील क्रूर विनोद खेळू शकते. जर तुम्ही ढगाळ हवामानात 15 अंशांवर आणि सनी हवामानात 25 अंशांवर टायर्सची चाचणी केली तर परिणाम लक्षणीय बदलू शकतात.
आणि जर तुम्हाला रस्त्याच्या पृष्ठभागाच्या बारकावे, टायरच्या आकारांची विस्तृत श्रेणी, वयापर्यंत रबरची क्षमता आणि चालण्याची स्थिती लक्षात असेल तर तुम्ही लगेच सोडून द्याल. खरं तर, निर्मात्याने घोषित केलेली वाढीव सुरक्षितता आणि कमी केलेले ब्रेकिंग अंतर केवळ काही विशिष्ट परिस्थितींमध्येच प्राप्त केले जाऊ शकते, ज्याचा तुमच्या वास्तविक जीवनाशी फक्त मध्यम संबंध असू शकतो.
खरेदीदारासाठी फसवणूक पत्रक
जर सेंट पीटर्सबर्गमध्ये एप्रिल ते ऑक्टोबरचे सरासरी तापमान 11.6 अंश असेल, सरासरी 62 मिमी पाऊस पडत असेल आणि हिवाळ्यानंतर रस्त्यावर खड्डे तयार झाले असतील तर ते इतके असामान्य नाहीत, तर रोममध्ये - 20 अंश, दंव नाही आणि 2 पट कमी पर्जन्यमान. तर आम्हाला प्रीमियम युरोपियन टायर्सची प्रतिष्ठित सुरक्षा मिळेल का आणि त्यासाठी पैसे देणे योग्य आहे का?
टायर खरेदी करणाऱ्यांसाठी परिस्थिती अर्थातच कठीण आहे, परंतु दिसते तितकी निराशाजनक नाही. निर्दयी मार्केटिंगच्या "शत्रूच्या प्रदेशात" जिंकण्यासाठी, आम्ही उन्हाळ्याच्या टायर्सच्या प्रकारांबद्दल मूलभूत ज्ञानाने स्वतःला सज्ज करू आणि आमचे सहयोगी म्हणून रशियन आणि युरोपियन प्रकाशनांचे चाचणी निकाल घेऊ. मग आम्ही त्यांच्या महामानव तर्कशास्त्र, आकडेवारी आणि इंटरनेटला आमंत्रित करू आणि निष्पक्ष निष्कर्ष काढण्याचा प्रयत्न करू.
काही मूलभूत ज्ञान
ग्रीष्मकालीन टायर हिवाळ्यातील टायरपेक्षा केवळ ट्रेड पॅटर्नमध्येच नाही तर वापरलेल्या रबरच्या रासायनिक रचनेतही वेगळे असते. नंतरचे हे निर्मात्याचे व्यापार रहस्य असल्याने, सरासरी खरेदीदारास कठोरता सारखे सूत्र वापरणे सोपे आहे. उन्हाळ्याच्या टायर्ससाठी ते नेहमी 60 शोर युनिट्सपेक्षा जास्त असते आणि हिवाळ्याच्या टायर्ससाठी ते 48-55 युनिट्स असते. खरं तर, कडकपणा अप्रत्यक्षपणे टायर्सच्या वापराच्या तापमान श्रेणीला सूचित करते आणि 55-60 युनिट्सची बाह्य श्रेणी सर्व-सीझन टायर विभागावर येते.
15 अंशांपेक्षा जास्त तापमानात उच्च पोशाख आणि कमी पकड गुणधर्मांमुळे उन्हाळ्यात हिवाळ्यातील टायर वापरणे आर्थिकदृष्ट्या न्याय्य नाही. अर्थात, कमी वेगाने, सावधपणे वाहन चालवण्याची शैली आणि थंड उन्हाळ्यात लहान मायलेज, नॉन-स्टडेड टायर पर्यायांचा वापर तार्किकदृष्ट्या न्याय्य ठरू शकतो, परंतु अशा बचतीसाठी भरावी लागणारी किंमत खूप जास्त असू शकते. ऑटोरिव्ह्यू चाचणी निकालांमध्ये ही परिस्थिती चांगल्या प्रकारे स्पष्ट केली गेली आहे, जेथे महागडे हिवाळ्यातील टायर सर्वात बजेट उन्हाळ्याच्या पर्यायांपेक्षा वाईट असल्याचे दिसून आले.
ग्रीष्मकालीन टायर ट्रेड नमुने
सामान्य प्रवासी कारवर न वापरलेले विशेष-उद्देश टायर्सच्या पुनरावलोकनातून आम्ही वगळल्यास, औपचारिकपणे चार ट्रेड गट शिल्लक आहेत:
चालण्याचे नमुने
- क्लासिक ट्रेडसर्वात सामान्य आणि सार्वत्रिक: त्याची सरासरी आवाज पातळी आहे आणि रोटेशनच्या दिशेवर अवलंबून नाही. सामान्यतः, हा पॅटर्न बजेट टायर मॉडेल्सवर वापरला जातो आणि कारवर स्थापित केल्यावर रोटेशनच्या दिशेने कोणतीही विशेष आवश्यकता लागू करत नाही.
- दिशात्मक सममितीयहे नेहमी रोटेशनच्या दिशेने बाहेरील बाजूस चिन्हांकित केले जाते. या प्रकारच्या ट्रेडमुळे संपर्क क्षेत्रातून पाण्याचा चांगला निचरा होतो आणि एक्वाप्लॅनिंगचा प्रतिकार वाढतो.
- दिशात्मक असममितपॅटर्नला "रोटेशन" देखील चिन्हांकित केले आहे आणि काहीवेळा आत आणि बाहेर दर्शविण्यासाठी "आतील" आणि "बाह्य" शब्दांसह चिन्हांकित केले आहे.
- असममित दिशाहीन टायरसामान्यतः अत्यंत ड्रायव्हिंग परिस्थितीसाठी डिझाइन केलेले असतात, कारण ते अधिक अचानक लेन बदलांना परवानगी देतात. ते दिशात्मक असममित असलेल्या समान चिन्हांकित आहेत, म्हणजे. त्यांच्या आतील आणि बाहेरील बाजूस खुणा आहेत.
हंगामी
खालील प्रकारचे टायर उन्हाळ्यात वापरण्यासाठी योग्य आहेत:
- सर्व हंगाम,
- उन्हाळा
सर्व-हंगाम - ते योग्य आहे का?
सर्व हंगामअत्यावश्यकपणे सर्व सीझन आणि काहीवेळा M+S असे चिन्हांकित केलेले असते; अशा टायर्समध्ये अनेक आडवे सरळ खोबणी किंवा वक्र सायप असतात जे कॉन्टॅक्ट झोनमधून पाणी विस्थापित करण्यासाठी डिझाइन केलेले असतात. ते कच्च्या रस्त्यावर अधिक जाण्यायोग्य आहेत, बर्फाळ आणि ओल्या रस्त्यावर चांगली पकड प्रदान करण्यास सक्षम आहेत, परंतु उन्हाळ्याच्या रस्त्यावरील टायर्सच्या तुलनेत ते अधिक गोंगाट करतात. -5 अंश सेल्सिअस किंवा +25 पेक्षा जास्त तापमानात, अशा टायर्सची प्रभावीता कमी होऊ लागते.
99% प्रकरणांमध्ये, मला सोव्हिएत नंतरच्या प्रदेशात सामान्य प्रवासी कार चालवणाऱ्या ड्रायव्हरमध्ये स्वारस्य आहे. उन्हाळ्यातील टायर फक्त रस्त्याचे असतात. ऑल-टेरेन SUV साठी उन्हाळी टायर (ऑल टेरेन किंवा मड टेरेन असे लेबल केलेले), स्पोर्ट्स ट्रॅक टायर्स किंवा ड्रॅग रेसिंगसाठी स्लीक्स काही लोकांना आवश्यक असतात आणि त्या गरजा अधिक विशिष्ट आहेत. आमच्या पुनरावलोकनात आम्ही बहुसंख्य ड्रायव्हर्सच्या गरजांवर आधारित असू, त्यामुळे रस्त्यावरील टायर आमच्यासाठी उपयुक्त आहेत.
हे टायर कोरडे किंवा ओले असले तरीही ते कठोर पृष्ठभागावर चालविण्यासाठी डिझाइन केलेले आहेत. त्यांच्याकडे अपरिहार्यपणे विस्तृत अनुदैर्ध्य खोबणी आहेत, ज्याची संख्या रेखीय गतीची स्थिरता आणि उच्च वेगाने संपर्क पॅचमधून पाणी काढून टाकण्याची क्षमता निर्धारित करते.
जर अशा टायरला उत्पादकाने हायवे म्हणून अतिरिक्त चिन्हांकित केले असेल, तर ते महामार्गांवर त्याची उत्कृष्ट कामगिरी दर्शवते, तथापि, हिवाळ्यात किंवा बर्फ, चिखल किंवा बर्फाच्या उपस्थितीत संक्रमण कालावधीत, अशा प्रकारचे ऑपरेशन आत्महत्या करण्यासारखे आहे.
PERFORMANCE चिन्हांकित हाय-स्पीड टायर्स सारखेच वागतात, पूर्वीच्या प्रकारापेक्षा जास्त गरम होण्यास अधिक प्रतिरोधक असतात आणि त्यानुसार, जास्त वेग आणि भाराने तुम्हाला हलवण्याची परवानगी देतात.
सर्व हवामान टायर
उच्चारित व्ही-आकाराच्या ट्रेड पॅटर्नसह टायर्सला कधीकधी रेन टायर म्हणतात, कारण हा आकार संपर्क क्षेत्रातून पाण्याचा अतिशय प्रभावीपणे निचरा करण्यास अनुमती देतो. जर ट्रेडमध्ये, रेखांशाच्या खोबण्यांव्यतिरिक्त, मोठ्या संख्येने ट्रान्सव्हर्स ग्रूव्ह्स असतील, तर अशा टायरला कधीकधी "सर्व हवामान" म्हणून लेबल केले जाते, म्हणजे. सर्व हवामान. हे सर्व-सीझन टायर्सच्या दिशेने एक पाऊल आहे, कारण त्यांची पायवाट अक्षरशः सारखीच आहे, तथापि, रबरची रचना आमच्यासाठी एक रहस्यच राहिली आहे, तरीही उप-शून्य तापमानात असे टायर्स वापरणे योग्य नाही.
हे टायर्स ड्रायव्हर्ससाठी आदर्श असतील ज्यांना ओल्या रस्त्यावर सुरक्षिततेची आवश्यकता वाढली आहे आणि त्यांना डाचाच्या मार्गावर चिखल किंवा ओले गवत असलेल्या पहिल्या टेकडीवर सरकायचे नाही.
2014-2015 साठी उन्हाळी टायर चाचणी परिणाम
तर, आम्ही सिद्धांताशी परिचित झालो, आता आम्ही सराव करू. ट्रेड प्रकारांबद्दल माहितीचा अभ्यास करताना दिसते त्यापेक्षा येथेच गोष्टी अधिक गोंधळात टाकतात. जनरल जर्मन ऑटोमोबाईल क्लब (abbr. ADAC - Allgemeiner Deutscher Automobil-Club), रशियन ऑटोमोबाईल मासिके “बिहाइंड द व्हील”, “AutoReview” यासारख्या अधिकृत स्त्रोतांकडून चाचण्या, तसेच स्वतंत्र युरोपियन ऑनलाइन प्रकाशनांमधील चाचण्यांचा संग्रह आमच्याकडे येतो. मदत
ताबडतोब आपले लक्ष वेधून घेणारी गोष्ट म्हणजे अलिकडच्या वर्षांत टायर जागतिक रेटिंगचे नेते अपरिवर्तित राहिले आहेत. पाच वर्षांपूर्वी जसे की, टॉप पोझिशन्स सातत्याने नोकिया, मिशेलिन, गुडइयर, कॉन्टिनेंटल, पिरेली आणि डनलॉप सारख्या ब्रँड्सच्या उत्पादनांनी व्यापलेले आहेत, जे खूप उच्च किंमत श्रेणी पाहता आश्चर्यकारक नाही. कदाचित येथे मुख्य वैशिष्ट्य म्हणजे रशियन फेडरेशनच्या प्रदेशात काही ब्रँडच्या उत्पादनाचा उदय आणि वाढ, उदाहरणार्थ नोकियान.
टायर पॅरामीटर्स
कोरियन उत्पादक हॅन्कूकच्या टायर्सच्या गुणवत्तेत वाढ ही एक अतिशय मनोरंजक घटना आहे, जी मध्यम किंमत विभाग असूनही, अनेक बाबतीत नेत्यांपेक्षा निकृष्ट नाही. कमी किमतीच्या विभागात देखील एक मनोरंजक कल दिसून येतो, जेथे चीनी आणि रशियन उत्पादकांनी स्वत: ला दृढपणे स्थापित केले आहे. आणि जर चीनने अविश्वास निर्माण करणे सुरूच ठेवले, तर नॉर्डमॅन आणि कॉर्डियंट सारखे नवीन देशांतर्गत ब्रँड, उलट परवडण्याजोगे राहून गुणवत्तेत मजबूत मध्यम बनले आहेत.
इष्टतम उपाय
इकॉनॉमी क्लास
चार टायर खरेदी करण्यासाठी कौटुंबिक अर्थसंकल्पातून गंभीर आर्थिक बलिदान आवश्यक आहे, परंतु जर तुमचा धर्म तुम्हाला टायर देवतांना आदर्श न बनवण्याची परवानगी देतो, तर तुम्ही परंपरा बदलू नये. बजेट विभाग नेहमीच तडजोड करत आला आहे; आदर्श उपाय कधीच नव्हते आणि कधीच असतील.
जरी तुम्हाला आठवत असेल की पंधरा वर्षांपूर्वी कोणते स्वस्त उन्हाळ्याचे टायर होते, तर ते म्हणतात त्याप्रमाणे ते "स्वर्ग आणि पृथ्वी" आहे. तर कोणते उन्हाळ्यातील टायर सर्वोत्तम आहेत?
|
उन्हाळ्यातील टायर्सची आमची निवड |
|
| कॉर्डियंट स्पोर्ट 3 (रशिया) | फॉर्म्युला एनर्जी (रशिया) |
 |
 |
| मी कुठे खरेदी करू शकतो: | मी कुठे खरेदी करू शकतो: |
| किंमत: 2700 RUR (205/55 R16 साठी) | किंमत: 2699 RUR (205/55 R16 साठी) |
मध्यम किंमत विभाग
जसे ते म्हणतात, "किंमत आणि गुणवत्तेचे इष्टतम संयोजन" आणि या विधानात काहीही जोडणे कठीण आहे. कोरड्या पृष्ठभागावर ब्रेक लावताना, हॅन्कुकने जास्त महाग टायरच्या अर्ध्या भागाला मारले आणि ओल्या पृष्ठभागावर तो एक नवीन टायर देवता बनला. नॉर्डमन ग्रिप वैशिष्ट्यांमध्ये किंचित कमी दर्जाचा होता, परंतु त्यांनी पैशांची बचत केली, त्याशिवाय, ते बाजारात म्हणतात: "नॉर्डमनने तेच टायर्स स्वस्तात विकण्यासाठी नोकिया आणले आणि नोकिया बनवले!"
|
उन्हाळ्यातील टायर्सची आमची निवड |
|
| हँकूक व्हेंटस प्राइम2 (हंगेरी) | नॉर्डमन एसएक्स (रशिया) |
 |
 |
| मी कुठे खरेदी करू शकतो: | मी कुठे खरेदी करू शकतो: |
| किंमत: 3190 RUR (205/55 R16 साठी) | किंमत: 2900 RUR (205/55 R16 साठी) |
महाग टायर विभाग
ज्यांना त्यांच्या सुरक्षेमध्ये दुर्लक्ष करणे आवडत नाही त्यांच्यासाठी मिशेलिन एक उत्कृष्ट पर्याय असेल. विविध प्रकाशनांच्या जवळजवळ सर्व चाचण्यांमध्ये, हे टायर 2015 मध्ये प्रथम स्थान घेते आणि त्याची एकमात्र कमतरता म्हणजे किंमत. तुम्हाला अजूनही मिशेलिन ब्रँड आवडत नसल्यास किंवा टायर्सच्या उपलब्धतेमध्ये समस्या असल्यास, नोकिया हा एक उत्कृष्ट पर्याय असेल.
|
उन्हाळ्यातील टायर्सची आमची निवड |
|
| मिशेलिन प्राइमसी 3 (जर्मनी) | नोकिया हक्का ब्लू (रशिया) |
 |
 |
| मी कुठे खरेदी करू शकतो: | मी कुठे खरेदी करू शकतो: |
| किंमत: 3800 RUR (205/55 R16 साठी) | किंमत: 3890 RUR (205/55 R16 साठी) |
सर्व-हंगामी टायर विभाग
ना उत्पादक, ना बाजार विक्रेते, ना टायर शॉपचे कर्मचारी सर्व-सीझन टायर्ससारखे. जरा विचार करा, सामान्य लोक टायरचे दोन संच विकत घेतात आणि नैसर्गिक वृद्धत्वामुळे दर पाच वर्षांनी ते बदलतात, कोणीतरी एक विकत घेण्यास व्यवस्थापित करतो.
मार्केटिंगच्या दृष्टिकोनातून, हा एक उघड अन्याय आहे आणि प्रत्येकासाठी या प्रकारच्या टायरबद्दल विसरणे सोपे होईल, परंतु दुर्दैव, मागणी नेहमीच पुरवठा निर्माण करते आणि विपणन शक्ती येथे शक्तीहीन असतात. जर्मन ADAC क्लब म्हणतो: सर्व-हंगामी टायर आहे जो काही बजेट टायर्सपेक्षा चांगले ब्रेक करतो - हिवाळ्यात आणि उन्हाळ्यात. परीक्षक स्पष्ट करतात: चांगले सर्व-सीझन टायर सरासरी उन्हाळ्याच्या किंवा हिवाळ्याच्या टायर्सपेक्षा फक्त 5% खराब असतात आणि ऑफ-सीझनमध्ये हा एक आदर्श पर्याय आहे!
बरं, निवड तुमची आहे आणि आमच्याकडे सर्वोत्तम पर्याय आहेत:
|
उन्हाळ्यातील टायर्सची आमची निवड |
|
| गुडइयर वेक्टर 4 सीझन (यूएसए) | Hankook Optimo 4S (कोरिया) |
 |
 |
| मी कुठे खरेदी करू शकतो: | मी कुठे खरेदी करू शकतो: |
| किंमत: 5740 RUR (205/55 R16 साठी) | किंमत: 4816 RUR (205/55 R16 साठी) |
