ग्राहक इलेक्ट्रॉनिक्ससाठी बॅटरीचे पॅरामीटर्स सतत सुधारत आहेत, परंतु हे ग्राहकांसाठी पुरेसे नाही. चला क्रांती सुरू करूया, आम्हाला रिचार्ज न करता दिवसभर लॅपटॉपवर काम करायचे आहे. शास्त्रज्ञ या आवश्यकतांचे मूळ उत्तर देतात - ते संगणकासाठी अंतर्गत ज्वलन इंजिन तयार करतात.

औद्योगिक-विद्यापीठ संशोधन संस्था बर्कले सेन्सर अँड ॲक्ट्युएटर सेंटर, कॅलिफोर्निया विद्यापीठ, बर्कले, पेंटागॉन रिसर्च एजन्सी DARPA आणि अनेक यूएस कंपन्या एका मनोरंजक प्रकल्पावर काम करत आहेत - व्हँकेल इंजिन काही मिलिमीटर आकाराचे आहे.

MEMS रोटरी इंजिन पॉवर सिस्टम प्रोग्रामचे नेतृत्व कॅलिफोर्निया विद्यापीठाचे प्राध्यापक अल्बर्ट पी. पिसानो करतात.

आधीच बांधले आहे संपूर्ण ओळ रोटरी पिस्टन अंतर्गत ज्वलन इंजिनअनुक्रमे 4-100 वॅट्स आणि 0.026-0.03 वॅट्सच्या आउटपुट पॉवरसह फक्त एक डझन किंवा दोन मिलीमीटर आणि अगदी एक ते तीन मिलीमीटरच्या रोटर व्यासासह.

या सूक्ष्म-ICE सह कोणत्या प्रकारच्या “कार” चालवण्याचा संशोधकांचा हेतू आहे? आता हे स्पष्ट करण्याची वेळ आली आहे की प्रोग्रामच्या नावातील MEMS चा अर्थ "मायक्रो-इलेक्ट्रो-मेकॅनिकल सिस्टम" आहे.

हे असामान्य व्हँकेल्स जनरेटर फिरवण्यासाठी आणि विद्युत प्रवाह प्रदान करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहेत इलेक्ट्रॉनिक उपकरणे, विविध सेन्सर्स (लष्करी, म्हणा, लक्ष्यांसह "फील्डमध्ये" काम करणाऱ्यांसह), लॅपटॉप, सेल फोन, मायक्रोरोबोट्स आणि तत्सम इलेक्ट्रॉनिक उपकरणे.

आणि या रोटरचा व्यास 3 मिलीमीटर आहे (me.berkeley.edu साइटवरील फोटो).

असे दिसते की, अंतर्गत ज्वलन इंजिन असलेल्या बागेला कुंपण का लावावे ज्यामध्ये हलणारे भाग आहेत?

उत्कृष्ट लिथियम-आयन बॅटरी आहेत, ज्यातील सुधारणा, आम्ही लक्षात घेतो, अजूनही चालू आहे.

प्रोफेसर पिसानो यांच्या मते, एक कारण आहे. मायक्रोस्कोपिक व्हँकेल्सची उर्जा घनता प्रति किलोग्रॅम अंदाजे 2300 वॅट-तास असते (इंधन म्हणून द्रव हायड्रोजन वापरण्याच्या बाबतीत आणि 20% इंजिनची कार्यक्षमता लक्षात घेता), जी लिथियम बॅटरीपेक्षा 7 पट जास्त आहे आणि 14 पट आहे. अल्कधर्मी बॅटरीपेक्षा जास्त.

इंधन पुरवठा, अंतर्गत ज्वलन इंजिन आणि जनरेटरसह (उदाहरणार्थ, सेल फोनसाठी) पारंपारिक बॅटरीचे परिमाण आणि डिझाइन असलेली सूक्ष्म उपकरणे तयार करणे हे अंतिम ध्येय आहे.

या प्रकरणात, अंतर्गत मॉडेल वेगळे प्रकारइंधन (हायड्रोजन, हायड्रोकार्बन्स, अल्कोहोल).

प्रयोगकर्ते 1-मिमी रोटर्सचे विखुरलेले "मुद्रण" करतात आणि त्यांच्यासाठी पाईसारखे घरे - एका रिक्त वरून (me.berkeley.edu साइटवरील फोटो).

विशेष म्हणजे, त्यांच्या सर्वात लहान इंजिनांसाठी, संशोधकांनी प्रदान केले मूळ मार्ग मोठ्या प्रमाणावर उत्पादनसिलिकॉनचे बनलेले रोटर्स आणि केस, ही पद्धत थोडीशी मायक्रोक्रिकेटच्या निर्मितीसारखीच आहे.

अनेक वर्षांपूर्वी सुरू झालेल्या या संशोधनाने अनेक उपप्रकल्पांना जन्म दिला आहे.

अनेक संस्था निर्माण होत आहेत सर्वोत्तम तंत्रज्ञान, तयार करण्यासाठी साहित्य आणि उपकरणे इंधन मिश्रण, अशा सूक्ष्म अंतर्गत ज्वलन इंजिनमध्ये प्रज्वलित करणे, जनरेटरला थेट रोटरमध्ये एकत्रित करणे आणि इतर तत्सम कार्ये.

संशोधकांची चिकाटी हेवा वाटण्यासारखी आहे. परंतु मायक्रोस्कोपिक अंतर्गत ज्वलन इंजिनच्या कल्पनेचे समर्थक दुसर्या मजबूत शिबिराचा विरोध करतात - इंधन पेशींचे निर्माते.

"रोटरी" बॅटरीचा आकृती (darpa.mil वरील चित्र).

सूक्ष्मीकरण आणि सुधारणा तांत्रिक वैशिष्ट्येशेवटचे येत आहेत पूर्ण स्विंग. हायड्रोजनसाठी दोन्ही पर्याय ऑफर केले जातात, तसेच स्थापना ज्यात सुधारक समाविष्ट आहे जे मूळ इंधन - बहुतेकदा अल्कोहोल - हायड्रोजनमध्ये रूपांतरित करते.

उदाहरणार्थ, 2002 मध्ये, जपानी कंपनी कॅसिओने लॅपटॉप आणि कॅमेऱ्यांसाठी सबमिनिएचर इंधन सेल तयार केले ज्यांचे परिमाण आणि कनेक्टिंग भाग मानक बॅटरीशी अगदी जुळतात.

पेशी मिथेनॉलपासून हायड्रोजन तयार करणाऱ्या सबमिनिएचर रिफॉर्मर्सद्वारे पूरक आहेत.

कंपनीच्या म्हणण्यानुसार, या पेशी लक्षणीय प्रमाणात असलेल्या लिथियम-आयन बॅटरीपेक्षा आकाराने हलक्या आहेत मोठी क्षमता: एक सामान्य लॅपटॉप त्यांच्यावर 16-20 तास टिकेल.

Casio 2004 मध्ये त्याचे इंधन सेल बाजारात आणण्याचा हेतू आहे. सध्या शांत आहे.

इंधन पेशी Casio कडून, लॅपटॉप आणि कॅमेऱ्यांसाठी बॅटरीच्या स्वरूपात बनवलेले (world.casio.com वरील फोटो).

इतर कंपन्यांचे इतर अनेक समान प्रकल्प होते (आणि विक्रीच्या प्रारंभ तारखा देखील दिल्या गेल्या - कुठेतरी 2004 मध्ये), परंतु त्यांच्या मोठ्या प्रमाणात वितरणाबद्दल काहीही ऐकले नाही. आणि, अरेरे, लघु वँकेल्सबद्दल कोणतीही ताजी आणि उत्साहवर्धक (अंमलबजावणीच्या दृष्टीने) बातमी नाही.

मायक्रोमोटर MARZ-2.5Dविमाने, ग्लायडर, कार, स्नोमोबाईल्स इत्यादींच्या स्वयं-चालित मॉडेल्सवर स्थापनेसाठी डिझाइन केलेले.

MARZ-2.5D सिंगल-सिलेंडर आहे दोन-स्ट्रोक इंजिनअंतर्गत ज्वलन.

हवा-इंधन मिश्रण इंजिन सिलेंडरमध्ये विना प्रज्वलित होते बाहेरचा स्रोतइग्निशन, त्याच्या कॉम्प्रेशन दरम्यान उच्च तापमानाच्या घटनेपासून. सिलेंडरमधील जळत्या इंधनाची उर्जा क्रँक यंत्रणा वापरून त्याच्या शाफ्टवर गतीज उर्जेमध्ये रूपांतरित केली जाते.

तांत्रिक माहिती

1. सिलेंडर व्यास - 15.5 मिमी.
2. पिस्टन स्ट्रोक 13 मिमी आहे.
3. सिलेंडरची मात्रा 2.48 सेमी 3 आहे.
4. मायक्रोमोटर पॉवर

0.25 kW पेक्षा कमी नाही.

1. 200 X 100 प्रोपेलरसह फिरण्याची गती किमान 15,500 rpm आहे.
2. वापरलेल्या इंधनाची रचना (वॉल्यूमनुसार): 50% इथर (तांत्रिक), 30 - केरोसीन, 10 - खनिज तेल एमएस -20; 10% एरंडेल तेल.
3. मायक्रोमोटर हवेने थंड केले जाते.

1. मायक्रोमोटर इंधनामध्ये असलेल्या तेलाने वंगण घालते.
2. परिमाण: उंची - 71 मिमी; लांबी - 98 मिमी; रुंदी - 39 मिमी.

1. मायक्रोमोटरचे वजन 155 ग्रॅमपेक्षा जास्त नाही.
2. मोटर लाइफ किमान 6 तास आहे.
3. संक्षेप प्रमाण - 10 ... 16.
4. फुंकणे हे सहा-वाहिनी आहे.
5. स्क्रूच्या बाजूने फिरण्याची दिशा घड्याळाच्या उलट दिशेने असते.

इंजिन ऑपरेशन

वळताना क्रँकशाफ्ट 6 (Fig. 1) घड्याळाच्या उलट दिशेने आणि पासून सिलेंडरमध्ये पिस्टन 1 ची हालचाल तळ मृतबिंदू (BDC) ते शीर्ष मृतक्रँककेसमध्ये पॉइंट (टीडीसी). 8 इंजिनमध्ये व्हॅक्यूम तयार होतो. वाल्वद्वारे 11 वी चॅनेल उघडल्याबद्दल धन्यवाद, हवा कार्बोरेटरमधून जाईल, ज्यामुळे त्याच्या डिफ्यूझरमध्ये व्हॅक्यूम होतो आणि त्यात इंधनाचा प्रवाह होतो. समायोजित करण्यायोग्य जेटमधून इंधन वाहते 2 आणि हवेत मिसळून, हवा-इंधन मिश्रण तयार करते जे इंजिन क्रँककेसमध्ये प्रवेश करते (मिश्रण सक्शन).

यावेळी, शुद्ध खिडक्यांमधून सिलेंडरमध्ये प्रवेश करणारे वायु-इंधन मिश्रण (शुद्धीकरण कालावधी दरम्यान) संकुचित केले जाईल. जेव्हा पिस्टनची स्थिती TDC च्या जवळ असते, तेव्हा जोरदार गरम झाल्यामुळे, हवा-इंधन मिश्रण प्रज्वलित होईल आणि सिलेंडरमधील जळलेल्या वायूंच्या वाढत्या दाबामुळे पिस्टन खाली जाईल, कनेक्टिंग रॉड वापरून फिरत आहे. क्रँकशाफ्टइंजिन, पॉवर स्ट्रोक बनवणे.

येथे पुढील हालचालपिस्टन ते BDC पर्यंत, तळाची वरची धार सिलेंडरच्या भिंतींमधील शुद्ध खिडक्या उघडेल आणि ज्वलन उत्पादने त्यांच्याद्वारे वातावरणात (दहन उत्पादने एक्झॉस्ट) बाहेर जातील. जसजसा तो दिशेने जातो BDCपिस्टन सिलेंडर स्कर्टच्या भिंतीमध्ये सहा पर्ज पोर्ट उघडेल. तयार आणि संकुचित

Fig.1 MARZ-2.5

Fig.2 गॅस वितरण आकृती

वितळणे कार्यरत मिश्रणइंजिन क्रँककेसमधून, पिस्टन तळाशी आणि सिलेंडरच्या भिंती कारंज्याप्रमाणे धुवून, ते सिलेंडरमध्ये प्रवेश करते (सिलेंडर शुद्ध करणे). जेव्हा पिस्टन TDC कडे परत जाईल, तेव्हा ते दोन्ही चॅनेल ज्याद्वारे अवरोधित करेल इंधन-हवेचे मिश्रणज्वलन उत्पादनांच्या सिलेंडर आणि एक्झॉस्ट चॅनेलमध्ये प्रवेश करते. इंधन मिश्रणाचे कॉम्प्रेशन सुरू होईल. अशा प्रकारे, वर सांगितल्याप्रमाणे इंजिनमधील सायकलची पुनरावृत्ती होईल.

अंजीर मध्ये. आकृती 2 MARZ-2.5D इंजिनचे व्हॉल्व्ह टाइमिंग आकृती दर्शविते, जे क्रँकशाफ्ट (पिस्टन स्थिती) च्या रोटेशनच्या कोनावर अवलंबून इंजिन सिलेंडरमध्ये होणाऱ्या प्रक्रिया दर्शविते.

इंजिन सुरू करणे आणि समायोजित करणे

1. गॅसोलीन किंवा रॉकेलमध्ये धुवून नवीन इंजिनमधून प्रिझर्वेशन वंगण काढून टाका. नंतर एक्झॉस्ट खिडक्या आणि futorka माध्यमातून 13 (चित्र 1 पहा) 8... 10 थेंब एरंडेल घाला आणि क्रँकशाफ्ट 2... 3 वेळा फिरवा 6 सिलेंडरमध्ये आणि स्पूलच्या खाली वंगणाच्या समान वितरणासाठी, जे पहिल्यांदा इंजिन सुरू करताना महत्वाचे आहे.
2. इंजिनचे इंधन पूर्णपणे फिल्टर करा.
3. इंजिनला घट्टपणे प्रबलित बोर्ड (माऊंट) ला जोडा, इंजिन क्रँकशाफ्टवर एक प्रोपेलर ठेवा आणि ते जेटवर आणा 2 इंधन टाकीमधून कार्बोरेटरची नळी काढा आणि ती कार्बोरेटर फिटिंगला घट्टपणे जोडा. सुरू होण्यापूर्वी इंधन टाकीमधील इंधन पातळी नोजल उघडण्याच्या पातळीवर किंवा त्यापेक्षा किंचित वर असावी.
4. सुई सर्व बाजूने स्क्रू करा 23 कार्बोरेटर जेट आणि तीन पूर्ण वळणे तो unscrew.
5. काउंटर पिस्टनला TDC मधील पिस्टनच्या स्थितीशी संबंधित स्थितीवर सेट करा आणि नंतर स्क्रू काढा 3 1.5… 2 वळणांनी काउंटरपिस्टन.
6. आपल्या बोटाने फ्युटरचे इनलेट चॅनेल बंद करा 13 आणि इंजिन क्रँककेसमध्ये इंधन शोषण्यासाठी प्रोपेलर 2 ... 3 वेळा फिरवा. इनटेक पोर्ट उघडा आणि इंजिन क्रँकशाफ्ट पुन्हा 2...3 वळण करा.
7. प्रोपेलर ब्लेडवर आपल्या बोटाच्या तीक्ष्ण वार करून आणि त्याच वेळी सर्वात अनुकूल कॉम्प्रेशन रेशो निवडून हवा-इंधन मिश्रणकाउंटरपिस्टन ॲडजस्टिंग स्क्रू फिरवून, इंजिन क्रँकशाफ्टला घड्याळाच्या उलट दिशेने फिरवण्यासाठी सेट करा (स्क्रू पाहताना चित्र 1 पहा). अनेक फ्लॅशनंतर इंजिनने काम सुरू केले पाहिजे.

चेतावणी.इंजिन चालू असताना, तुम्ही प्रोपेलरच्या फिरण्याच्या विमानात नसावे.

इंजिन चालू असताना, समायोजित करा कमाल वेगकाउंटरपिस्टन स्क्रू आणि कार्बोरेटर सुई.

टिपा: a) जर अनेक फ्लॅशनंतर इंजिन सुरू होत नसेल (जे सिलेंडरमध्ये उच्च किंवा कमी कॉम्प्रेशन दर्शवते), तर काउंटरपिस्टन स्क्रू समायोजित केला पाहिजे किंवा इंधन पुरवठा समायोजित केला पाहिजे.

b) जर, कॉम्प्रेशन वाढले की, चालणाऱ्या इंजिनचा वेग कमी झाला, तर काउंटरपिस्टन समायोजित करणारा स्क्रू काढला पाहिजे किंवा इंधन पुरवठा कमी केला पाहिजे.

1. इंजिनला 20 मिनिटे मध्यम वेगाने चालू द्या आणि त्याचे घासलेले भाग तुटून ते समायोजित करण्याचे कौशल्य प्राप्त करा.
2. बोर्ड (स्थापना) वरून इंजिन काढा आणि ते कोरडे पुसून टाका आणि सिलेंडर एक्झॉस्ट विंडोच्या छिद्रांमध्ये आणि कार्बोरेटर चॅनेलमध्ये कोणतीही घाण किंवा इतर परदेशी कण जाणार नाहीत याची खात्री करा.

यानंतर, इंजिन मॉडेलवर स्थापनेसाठी तयार आहे. वर दर्शविल्याप्रमाणे मॉडेलवर इंजिन सुरू करा.

MARZ-2.5D मायक्रोमोटरबद्दल अधिक तपशील यामध्ये आढळू शकतात पीडीएफ सूचनाआणि DWG रेखांकनावर

च्या संपर्कात आहे

विमान मॉडेलर्सनी अद्याप याकडे लक्ष दिले नाही आश्वासक इंजिन, लिक्विफाइड गॅस C02 वर चालत आहे. परंतु उत्पादन आणि ऑपरेशन सुलभतेमुळे ते कॉम्प्रेशनपेक्षा अधिक परवडणारे बनते आणि ग्लो इंजिन. याव्यतिरिक्त, ते हवा प्रदूषित करत नाही आणि ऑपरेशनमध्ये शांत आहे. 100 ग्रॅम पर्यंत वजनाचे विविध विमान मॉडेल या इंजिनसह कार्य करू शकतात (चित्र 1) एका सायफन कॅनमधून, टाकी (चित्र 2) दोनदा भरली जाऊ शकते.

इंजिन विस्थापन 0.27 सेमी 3. Ø 180 मिमी प्रोपेलरसह ते 1900-2100 आरपीएम विकसित करते. फ्लाइटचा कालावधी 45-50 सेकंद आहे.

सर्वात जटिल आणि गंभीर इंजिन भागांच्या निर्मिती तंत्रज्ञानावर आपण तपशीलवार राहू या.

D16T ड्युरल्युमिन वरून क्रँककेस लेथवर फिरवा, त्यानंतर बाह्य पृष्ठभागांची मशीनिंग करा. मशीनवर M9X0.8 थ्रेड कट करा. शाफ्टसाठी एक भोक ड्रिल करा आणि 4 मिमी रिमरने मशीन करा.

गोल स्टेनलेस स्टील बार Ø 15 मिमी लेथवर सिलेंडर बनवणे सोपे आहे. स्क्रू-कटिंग लेथवरील धागे एकाच सेटिंगमध्ये कट करा.

कंटाळवाणे झाल्यानंतर, सिलेंडरचा अंतर्गत व्यास ड्रॉईंगमध्ये दर्शविलेल्या आकारात आणण्यासाठी कास्ट आयर्न लॅप वापरा.

स्टील 45 पासून स्क्रू-कटिंग लेथवर क्रँकशाफ्ट बनवा. एका स्थापनेपासून, थ्रेड क्रमांक 2.5 साठी एक छिद्र ड्रिल करा आणि तो कट करा. सँडपेपर क्रमांक 00 वापरून शाफ्ट जर्नल्स Ø 4 मिमी पर्यंत आणा आणि त्यानंतर क्रँककेसमध्ये GOI पेस्टसह पीसून घ्या.

तांदूळ. 1. CO 2 इंजिन:

1 - ट्यूब, 2 - स्प्रिंग हाउसिंग, 3 - स्प्रिंग, 4 - बॉल Ø 4, 5 - गॅस्केट, 6 - लॉक नट, 7 - पिस्टन पिन, 8 - कनेक्टिंग रॉड, 9 - थ्रस्ट वॉशर, 10 - कोन, 11 - स्पिनर -बोल्ट, 12 - क्रँकशाफ्ट, 13 - क्रँक पिन, 14 - क्रँककेस, 15 - पिस्टन, 16 - रॉड, 17 ​​- सिलेंडर, 18 - सिलेंडर कव्हर, 19 - सिलेंडर हेड.

नंतर चिन्हांकित करा, ड्रिल प्रेसवर ड्रिल करा आणि क्रँक पिन होलसाठी M2 थ्रेड टॅप करा. 45 स्टील किंवा चांदीपासून बोट स्वतः बनवा. त्याच्या पृष्ठभागावर सँडपेपरने वाळू करा, नंतर एम 2 धागा कापून घ्या.

D16T duralumin पासून सिलेंडर हेड बनवा. स्क्रू-कटिंग लेथवर अंतर्गत धागा कापून टाका.

D16T duralumin वरून लेथवर कनेक्टिंग रॉड फिरवा. प्रथम कनेक्टिंग रॉड हेड्स गोलाकार करा, नंतर गोलाकाराचा काही भाग फाईलने बारीक करा. पिस्टन पिन आणि क्रँक होलचे केंद्र चिन्हांकित करा आणि ड्रिल प्रेस वापरून त्यांना ड्रिल करा.

इंजिन हेडमध्ये वापरलेले स्प्रिंग लहान एरोसोल कॅनमधून घेतले जाते. ज्यांना ते मिळू शकत नाही त्यांच्यासाठी आम्ही तुम्हाला पॅरामीटर्स सांगू: वायर Ø0.8 मिमी, स्प्रिंग व्यास 4 मिमी, लांबी 7-8 मिमी.

फिलिंग व्हॉल्व्ह (चित्र 3) साठी स्प्रिंग ओबीसी वायर Ø 0.4 मिमी बनलेले आहे. त्याची बाह्य Ø 4 मिमी आणि लांबी 10 मिमी आहे.

फिलिंग डिव्हाइसमधील स्प्रिंग इंजिन सिलेंडर प्रमाणेच आहे. गॅस लाइन्ससाठी, स्टेनलेस स्टील ट्यूब Ø 1.5-2 मिमी आवश्यक आहे.

विधानसभा आदेश. पिस्टन मुकुट मध्ये भोक मध्ये हलका धक्काहातोड्याने रॉड दाबा. पिस्टन पिन आणि कनेक्टिंग रॉड घाला. आपले बोट बाहेर येण्यापासून रोखण्यासाठी छिद्राच्या बाजूंना खाच बनवा. नंतर, शाफ्ट जर्नल्सला हलकेच वंगण घालणे, ते क्रँककेसमध्ये घाला. शाफ्ट सहज फिरले पाहिजे. वरच्या क्रँककेस गळ्यातून कनेक्टिंग रॉड खाली करा. शाफ्टमधील छिद्रासह डोक्यातील छिद्र संरेखित करा, क्रँक पिन घाला आणि ते थांबेपर्यंत घट्ट करा. कनेक्टिंग रॉडमध्ये पिनच्या बाजूने हालचालीची स्वातंत्र्य 0.4 मिमी आहे याची खात्री करा.

नंतर गॅस पाइपलाइनला स्प्रिंग बॉडीला सोल्डर करा आणि असेंबली ड्रॉईंगनुसार व्हॉल्व्ह असेंब्ली एकत्र करा. उर्वरित नोड्स देखील एकत्र करा. इंजिनच्या डोक्याच्या वर Ø 25 मिमी सर्पिलच्या स्वरूपात गॅस पाइपलाइन वाकवा. गॅस पाइपलाइनमधील द्रव वायूचे पूर्ण बाष्पीभवन करण्यासाठी हे आवश्यक आहे. सिलेंडर कमी करून आणि वाढवून, पिस्टनच्या वरच्या जागेत गॅस प्रवेशाचा इच्छित टप्पा गाठा;

सायफनमधून क्लॅम्पिंग स्लीव्ह वापरून फिलिंग डिव्हाइस (चित्र 4) मध्ये कॅन घातला जातो.

प्रोपेलर (Fig. 5) लिन्डेनचे बनलेले आहे.

V. LOKTIONOV, विमान डिझाइन प्रयोगशाळेचे प्रमुख KraiSYUT, बर्नौल

चूक लक्षात आली? ते निवडा आणि क्लिक करा Ctrl+Enter आम्हाला कळवण्यासाठी.

खरेदी करणे आवश्यक आहे इंजिन मॉडेल अंतर्गत ज्वलन ? मोठी निवडपरवडणाऱ्या मोटर्स व्रेम्या मशिन वेबसाइटवर सादर केल्या आहेत. हमी उच्च गुणवत्ता, वितरण सेवा, क्रेडिटवर ऑर्डर करण्यासह अनेक पेमेंट पद्धती - आमच्या अटी कोणत्याही खरेदीदारास अनुकूल असतील!

मालक रेडिओ नियंत्रित कारकिंवा मोटर असलेले विमान, लवकरच किंवा नंतर त्यांना सुटे भाग खरेदी करण्याच्या समस्येचा सामना करावा लागतो. अशा गंभीर उपकरणांना वेळेवर देखभाल आवश्यक आहे. असे घडते की त्यासाठी इंजिन किंवा वेगळा सुटे भाग बदलणे आवश्यक आहे. परंतु ते शोधणे नेहमीच सोपे नसते आणि किंमत अनेकदा खूप जास्त असते. आम्ही या समस्येचे निराकरण करण्यात मदत करू. आमचे विशेषज्ञ केवळ योग्य उत्पादन निवडण्यासाठीच नव्हे तर दुरुस्तीसाठी देखील तयार आहेत.

कॅटलॉगमध्ये त्यांच्यासाठी मोटर्स आणि सुटे भाग आहेत. येथे तुम्ही अंतर्गत ज्वलन इंजिनचे 3D मॉडेल शोधू शकता:

• कारसाठी,
• हेलिकॉप्टर,
• विमान.

तुमचा शोध कमी वेळ घेण्यासाठी, फिल्टर आणि सॉर्टिंग वापरून उत्पादन निवड प्रणाली वापरा. किंवा तुम्ही फक्त सल्लागारांना कॉल करू शकता किंवा लिहू शकता आणि तुमच्या इच्छा व्यक्त करू शकता.

आमच्याकडून अंतर्गत ज्वलन इंजिन ऑर्डर करण्याची आठ कारणे

• आकर्षक किंमत.
• मोठे वर्गीकरण: साठी मोटर्स विविध मॉडेल, क्लच बेल्स, कनेक्टिंग रॉड आणि बरेच काही.
• 7,000 रूबलपेक्षा जास्त ऑर्डरसाठी विनामूल्य कुरिअर सेवा.
• तुमच्या शहरात माल पाठवणे किंवा स्वत: पिकअप करणे.
• फायदेशीर अटीघाऊक खरेदीदारांसाठी.
• ब्रँडेड मोटर्सच्या दर्जाची हमी.
• तज्ञांकडून मदत आणि सचित्र कॅटलॉगमध्ये सोयीस्कर स्वतंत्र शोध.
• सर्व टप्प्यांवर जलद सेवा.

जर तुम्हाला अंतर्गत ज्वलन इंजिनचे मॉडेल विकत घ्यायचे असेल तर, व्रेम्या मशिन कॅटलॉगचे वर्गीकरण पहा. साइटवर आपण जे शोधत आहात ते निश्चित आहे! योग्य उत्पादन निवडा आणि तुमची ऑनलाइन खरेदी करा.