थायलंड हा एक अद्भुत ग्रह आहे. तुमची इच्छा असल्यास तुम्ही तिथे हरवू शकता किंवा कायमचे राहू शकता, हे वाईट आहे. तुम्ही हजार ग्रीनबॅकवर एक किंवा दोन महिने शांतपणे जगू शकता, हिवाळा कसा उडून जाईल हे तुमच्या लक्षात येणार नाही. आणि ऑस्ट्रेलिया यापेक्षा वाईट नाही, आणि कदाचित चांगले आहे, आणि आशियामध्ये बरीच अद्भुत ठिकाणे आहेत. महासागर प्रदेशातील ऑटोमोटिव्ह उद्योग देखील स्वतःचा ग्रह आहे. जगातील सर्वात मोठे उत्पादक येथे धाडसी नाविन्यपूर्ण प्रकल्प चालवत आहेत आणि स्वस्त बाजाराचा वापर कसा करायचा हे देखील त्यांना समजले आहे. टोयोटा प्रथम.

इंडोनेशिया, थायलंड आणि ऑस्ट्रेलियामध्ये महागडी कार विकणे अवघड आहे आणि खराब कार विकणे अशक्य आहे. म्हणूनच, स्वस्त, परंतु उच्च-गुणवत्तेच्या कारची एक ओळ तयार करण्याचे साधन म्हणजे उत्पादन खर्चात जास्तीत जास्त कपात. यासाठी, सर्व मार्ग चांगले आहेत - येथे उत्पादनाचे स्थानिकीकरण आणि स्वस्त श्रम आहे. आणि तिसऱ्या जगातील देशांसाठी विशेष आवृत्त्यांच्या विकासावर पैसे खर्च करण्याची गरज नाही. कोणताही पिकअप ट्रक किंवा ट्रक घेणे आणि त्यातून फॅशनेबल एसयूव्ही किंवा बस बनवणे पुरेसे आहे. 2004 मध्ये टोयोटा मोटर थायलंडने नेमके हेच केले होते - स्वस्त हिलक्स पिकअप ट्रकच्या आधारे, टोयोटा किजांग इनोव्हा इंडोनेशियामध्ये तयार केली गेली होती आणि टोयोटा हिलक्सविगो, आधीच फ्रेम एसयूव्ही फॉर्च्युनर म्हणून खंडात ओळखली जाते.

थायलंड, सरयारका आणि पहिली टोयोटा फॉर्च्युनर्स

Hilux वर आधारित पहिली SUV 2005 मध्ये लाँच झाली होती. ते ठराविक कारतिसऱ्या जागतिक बाजारपेठेसाठी - किमान सोई, कमाल कार्यक्षमता आणि सिद्ध डिझाइन सोल्यूशन्स अपेक्षेप्रमाणे दिसण्यासाठी, स्वस्त आणि दुरुस्ती आणि ऑपरेट करण्यासाठी खूप ओझे नाही. कार सात देशांमध्ये एकत्र केली गेली आणि सर्वात जवळचा प्लांट टोयोटाचे प्रकाशनपहिल्या पिढीचा फॉर्च्युनर कझाकस्तानमध्ये शेजारी स्थित आहे. खरे आहे, कझाक फॉर्च्युनर व्यावहारिकरित्या विक्रीसाठी नाही, जनतेकडे गेला नाही, किंमतीला संतुष्ट केले नाही. टोयोटाने कोस्टाने येथील सरयारका ऑटोप्रॉम प्लांट तयार करण्यासाठी भरपूर पैसे गुंतवले असूनही, गेल्या वर्षी फक्त चारशेहून अधिक कार विकल्या गेल्या. हे नियोजित वार्षिक खंडापेक्षा सहा पट कमी आहे.

कझाकस्तानी व्यवस्थापनाने जपानी लोगोवर खूप धाडसी आशा ठेवल्या आणि चाळीस हजार डॉलर्सची किंमत टॅग ठेवल्यामुळे आश्चर्य नाही. अगदी त्याच टोयोटा फॉर्च्युनरची, परंतु थायलंडमध्ये एकत्रित केलेली, अमिरातीमध्ये $26,700 आहे. यात आश्चर्य वाटण्यासारखे काहीच नाही, कारण 150 व्या प्राडोची किंमत 41 हजार डॉलर्स आहे, ती सरयार्कामध्ये नाही तर थेट प्रतिस्पर्धी मित्सुबिशी पजेरो स्पोर्ट येथे एकत्र केली गेली होती. रशियन उत्पादनबेस ट्रिममध्ये $29,000 मध्ये खरेदी केले जाऊ शकते. तीन-लिटर गॅसोलीन इंजिन आणि पाच-स्पीड ऑटोमॅटिकसह इनस्टाइल कॉन्फिगरेशनमधील टॉप-एंड पॅडझेरिकची किंमत $ 33,000 होती आणि अशा परिस्थितीत टोयोटा फॉर्च्युनर कझाकस्तान विधानसभाअयशस्वी होणे नशिबात होते. आणि अधिकृत विक्रेतामॉस्कोमधील टोयोटाने फॉर्च्युनरची अजिबात विक्री केली नाही आणि रशियन फेडरेशनमध्ये आयात केलेल्या सर्व कार थायलंडमध्ये एकत्र केल्या गेल्या.

रुमाल फ्रेम एसयूव्ही

पहिला असला तरी टोयोटा पिढीफॉर्च्युनर आर्थिक दृष्टिकोनातून खूप आकर्षक दिसत होता (जर आपण कोस्टनेच्या कार विचारात घेतल्या नाहीत). असे दिसून आले की हायलॅक्सच्या किंमतीवर फ्रेमवर चांगली योग्य एसयूव्ही खरेदी करणे शक्य होते, ज्यामध्ये सैद्धांतिकदृष्ट्या सात लोक बसू शकतात, तिसरी जागा आहे, परंतु विशेष आरामतो चमकत नाही. कारमध्ये कायमस्वरूपी फोर-व्हील ड्राइव्ह टोयोटा किंवा (उत्कृष्ट कामगिरी), ट्रान्सफर केस आणि रिडक्शन गियर आहे, जसे ऑल-व्हील ड्राइव्ह हायलॅक्स, लॉक केंद्र भिन्नता. ते 40/60 च्या बाजूने एक्सल दरम्यान कर्षण वितरीत करते मागील कणा, आणि अवरोधित अवस्थेत, क्षण पुलांच्या दरम्यान समान प्रमाणात वितरीत केला जातो.

एटी शीर्ष ट्रिम पातळीसर्वाधिक सह शक्तिशाली मोटर्समशीन लॉकसह सुसज्ज होते मागील भिन्नता. पुढील निलंबनाने पिकअप ट्रकच्या डिझाइनची पुनरावृत्ती केली - ते अँटी-रोल बारसह दोन-लीव्हर होते, परंतु मागील बाजूचे स्वतःचे होते. तत्वतः, हायलॅक्सच्या प्लॅटफॉर्ममध्ये हा एकमेव मूलभूत फरक आहे - पिकअप ट्रकवर पारंपरिक स्प्रिंग्स स्थापित केले जातात आणि टोयोटा फॉर्च्युनरवर, स्प्रिंग्स, पाच लीव्हर आणि पॅनहार्ड रॉडवर सतत मागील एक्सल निलंबित केले जाते. प्रथम फॉर्च्युनर मोटर्सच्या निवडीमध्ये विशिष्ट लवचिकतेमध्ये भिन्न नव्हते, तथापि, विक्री बाजारावर अवलंबून किमान तीन किंवा चार पर्याय होते:

• सर्वात लोकप्रिय डी 4-डी कुटुंबातील टर्बाइन असलेले तीन-लिटर डिझेल इंजिन आहे, ज्याची शक्ती 171 अश्वशक्ती आणि 360 एनएम थ्रस्ट आहे;
• आर्किटेक्चरमध्ये समान 2KD FTV इंजिन, डिझेल इंजिन देखील, टर्बाइनसह देखील, त्याची शक्ती 343 Nm च्या टॉर्कसह 144 फोर्स आहे आणि 2.5 लीटरची मात्रा आहे;
• गॅसोलीन इंजिन, फक्त थायलंड आणि इंडोनेशिया 1GR/FE मध्ये 4 लिटरच्या व्हॉल्यूमसह आणि 376 Nm च्या टॉर्कसह 235 घोड्यांच्या क्षमतेसह सादर केले;
• सर्वात कमकुवत आणि सर्वात स्वस्त गॅसोलीन 2.7-लिटर 160-अश्वशक्ती एस्पिरेटेड इंजिन कार्यक्षमता आणि गतिशीलतेमध्ये भिन्न नाही आणि 2.5-टन कारसाठी स्पष्टपणे अपयश मानले जाते, तर या युनिटसह शहरी इंधनाचा वापर आणि पाच-स्पीड मॅन्युअल ट्रांसमिशन येथे आहे. किमान 20 लिटर.

हे सर्वात अयशस्वी होते, परंतु सर्वात स्वस्त इंजिन जे कझाकस्तानी टोयोटा फॉर्च्युनरसह सुसज्ज होते आणि ते 15 हजार डॉलर्स अधिक महाग होते. डिझेल SUVथाई विधानसभा. अशा किंमती आणि तांत्रिक वैशिष्ट्यांसह, स्पर्धेबद्दल बोलण्यासारखे काहीही नाही. तथापि, संपूर्ण जगात मॉडेल खूप चांगले विकले गेले. टोयोटाने अगदी काही उघडले विधानसभा वनस्पतीदक्षिण अमेरिकेत विशेषत: या एसयूव्हीच्या रिलीझच्या अगदी शेवटी त्याच्या बांधकामासाठी. असे दिसून आले की धूर्त जपानी नुकतेच नवीन टोयोटा फॉर्च्युनर 2016-2017 मॉडेल वर्षासाठी स्टेज सेट करत होते, ज्याची विक्री ऑस्ट्रेलियामध्ये 2016 मध्ये सुरू झाली आणि वसंत ऋतु पासून, पिकअप ट्रकचा उत्तराधिकारी जगभरात विकला गेला. . आतापर्यंत, टोयोटाच्या व्यवस्थापनाने रशिया आणि कझाकस्तानमध्ये कार सोडल्याबद्दल काहीही सांगितले नाही.

टोयोटा फॉर्च्युनर II, फोटो, नवीन भावना

टोयोटा हिलक्स पिकअप सात-सीटर एसयूव्हीपेक्षा दीड महिना आधी दिसली, परंतु त्यापूर्वीच नवीन फॉर्च्युनरचे डिझाइन तपशील उघड झाले. अपेक्षेप्रमाणे, नवीन बॉडीमध्ये टोयोटा फॉर्च्युनर पिकअप ट्रकसह प्लॅटफॉर्म सामायिक करेल, परंतु आता कारमध्ये अधिक फरक असतील. कंपनीने यावर जोर दिला की त्यांनी ऑल-टेरेन वाहनाच्या पहिल्या पिढीच्या मालकांचा अभिप्राय ऐकला आणि निष्कर्ष काढला. इंजिन श्रेणी सुधारित केली गेली, निलंबन ट्यूनिंग बदलली, फ्रेम पूर्णपणे अद्यतनित केली गेली आणि बाहेरून कार फक्त ओळखण्यायोग्य नाही. जर 4रनर टॅकोमाच्या पातळीवर परिपक्व झाला नसता, तर फॉर्च्युनरच्या पुढे त्याला आता काहीही करायचे नसते. डिझायनर्सनी उत्तम काम केले. होय, टोयोटाची कॉर्पोरेट शैली येथे स्पष्टपणे जाणवते, परंतु आठव्या हायलॅक्ससह कार इतर कोणत्याही मॉडेलसारखी दिसत नाही.

जर पहिली फॉर्च्युनर एक एसयूव्ही असेल ज्याने 99% लोकांना त्रास दिला नाही, तर नवीन एक मौलिकतेचा दावा आहे.

परिसरात एका पिकअप ट्रकच्या दिशेने एक अतिशय भडक बाजूला कुर्सी मागील खांब, जे स्टर्नच्या हलकेपणावर जोर देते आणि हे अगदी आहे एक दुर्मिळताफॅट एसयूव्हीसाठी. मूळ हेडलाइट्स, एलईडी चालणारे दिवे, तीक्ष्ण LED मागील दिवे, एक मनोरंजक लोखंडी जाळी जी Hylax च्या कार्गो करिश्माची पुनरावृत्ती करत नाही, परंतु सूक्ष्म प्रवासी डिझाइनवर जोर देते. नवीन बंपरमध्ये फॉगलाइट्स पूर्णपणे बसतात आणि, देवाचे आभार, समोर कोणतेही क्रॉस, एक्स आणि भव्य ट्रॅपेझियम नव्हते, जे टोयोटाने आधीच क्रमाने उचलले आहे. एटी जास्तीत जास्त कॉन्फिगरेशनसंपूर्ण एलईडी पॅकेज काही मार्केटमध्ये उपलब्ध असेल, जे केवळ आश्चर्यकारक दिसत नाही, तर त्यात जवळजवळ समान वैशिष्ट्ये आहेत. महाग मॉडेलटोयोटा.

कारचे परिमाण बदलले आहेत, परंतु फक्त थोडेसे, आणि हे अर्थातच, नवीन शरीराच्या अनुकूलतेमुळे आहे नवीन व्यासपीठ. लांबीमध्ये, नवीन एसयूव्ही 90 मिमीने वाढली, रुंदीमध्ये 15, परंतु त्याच 15 मिमीने ती कमी झाली, ज्यामुळे आतील भागात थोडासा अडथळा आला नाही, परंतु कारचे सिल्हूट दृश्यमानपणे अधिक सुंदर आणि वेगवान बनले. जर पहिल्या येणार्‍या फॉर्च्युनरमध्ये टुंड्राच्या किशोरवयीन शावक आणि 200 व्या क्रुझॅकसारखे दिसले तर नवीन मॉडेल मूळ, हलके आणि मनोरंजक दिसते, जरी त्याचे वजन समान दोन-प्लस टन आहे. भौमितिक patencyमुळे मशीन फारशी सुधारली नाही समोर ओव्हरहॅंग, ऑफ-रोड टायर्सवर 227 मिमी आणि 17 किंवा 18-इंच चाकांच्या क्लिअरन्समुळे किती.

एसयूव्हीची नवीन फ्रेम अधिक ताकदीच्या मिश्र धातुंनी बनलेली आहे आणि बाजूच्या सदस्यांचा विभाग थोडा वाढविला आहे. हिलॅक्स पिकअप ट्रकसाठी, तीन सस्पेंशन सेटिंग्ज ऑफर केल्या आहेत - साठी कठीण परिस्थितीकाम, हेवी ड्युटी, आराम, डांबरी रस्त्यांसाठी आणि सार्वत्रिक पर्यायलवचिक घटकांची सेटिंग्ज. तथापि, टोयोटा नवीन एसयूव्हीचे मुख्य संपादन म्हणतो, जे बाजारावर अवलंबून, आधीच ज्ञात असलेल्यांसह उपलब्ध असतील. इंजिनचा भाग बदलणे हे सर्व टोयोटा आणि लेक्सस एसयूव्हीसाठी इंजिनचे प्रमाण कमी करण्याशी संबंधित आहे. इंजिनचे जागतिक बदल नुकतेच २०१५ मध्ये झाले, जेव्हा नवीन टोयोटा फॉर्च्युनर आणि हिलक्स आले.

नवीन टोयोटा फॉर्च्युनर II इंजिनची चाचणी ड्राइव्ह

टोयोटा फॉर्च्युनर - एक वास्तविक "दुष्ट"

एसयूव्हीला नवीन जीडी फॅमिलीचे डिझेल इंजिन मिळेल, जे पूर्णपणे भिन्न इंजेक्शन सिस्टममध्ये मागील इंजिनपेक्षा वेगळे आहे. नवीन फॉर्च्युनर डिझेल इंजिन ईएसटीईसी सिस्टमसह सुसज्ज असतील, जे आपल्याला मोठ्या प्रमाणात डिझेल इंधन वाचविण्यास अनुमती देते, परंतु त्याच वेळी दहन चेंबरच्या लहान व्हॉल्यूमसह उत्कृष्ट कार्यक्षमता दर्शवते. सर्वसाधारणपणे, कॉमन रेल सिस्टम इंधनाच्या मुख्य भागाच्या इंजेक्शनपूर्वी इंधनाचा एक छोटासा अतिरिक्त भाग वितरीत करते आणि यामुळे डिझेल इंधनाचे ज्वलन 100% कार्यक्षमतेने आणि पूर्णपणे होते. याव्यतिरिक्त, फॉर्च्युनरसाठी टोयोटा डिझेल इंजिनमध्ये प्रथमच, मोटर नियंत्रित करण्यासाठी 32-बिट कंट्रोलर वापरला गेला, तसेच पूर्णपणे नवीन टर्बाइनपरिवर्तनीय भूमितीसह. 2200 बारच्या इंजेक्शन प्रेशरसह, अभियंते 2.8-लिटर टर्बोडीझेलमधून 180 घोडे आणि 450 Nm काढण्यात यशस्वी झाले, तर मागील तीन-लिटर इंजिन केवळ 173 फोर्स तयार करू शकले. 2GD / FTN-VN कुटुंबातील आणखी एक नवीन टर्बोडीझेल 2500 ते 2400 घनमीटरपर्यंत कमी झाले आहे, तर त्याचे उत्पादन 70 घोड्यांनी वाढले आहे. तेथे 101 होते, आणि 171 सैन्य होते. त्याच वेळी, टॉर्क 260 ते 343 एनएम पर्यंत वाढला.

नवीन डिझेल इंजिनांसह, सहा चरणांमध्ये स्वयंचलित हायड्रोमेकॅनिक्स कार्य करू शकतात (मागील आवृत्तीमध्ये फक्त 5-स्पीड स्वयंचलित ट्रांसमिशन होते) आणि सहा-स्पीड मॅन्युअल ट्रांसमिशन. प्रकारावर अवलंबून टोयोटा ट्रान्समिशनफॉर्च्युनर एक ट्रेलर खेचू शकतो जो स्वायत्ततेने सुसज्ज आहे ब्रेकिंग सिस्टम, 2.8 ते 3 टन पर्यंत. तीन टनांचा ट्रेलर केवळ मॅन्युअल ट्रान्समिशनने ओढला जाऊ शकतो. एसयूव्हीच्या मागील आवृत्तीमध्ये, ट्रेलर कंडिशन मॉनिटरिंग सिस्टम देखील नव्हती, या आवृत्तीमध्ये ती मूलभूत कॉन्फिगरेशनमध्ये दिसली, तसेच मागील भिन्नता लॉक करण्याची क्षमता. मागील चाके.

डिझेल व्यतिरिक्त, पूर्वीचे सहा-सिलेंडर काही बाजारात उपलब्ध असू शकतात. पेट्रोल आवृत्तीटोयोटा फॉर्च्युनर, आणि V6 व्यतिरिक्त, 2TR सीरीजचे पेट्रोल इंजिन, जे पिकअप ट्रकसाठी देखील लोकप्रिय आहे, फॉर्च्युनरच्या इंजिनच्या यादीत आहे. जबरदस्तीच्या प्रमाणात अवलंबून, ते 157 ते 164 घोडे तयार करू शकते. नवीन गॅसोलीन इंजिनते फारसे बदलले नाहीत, त्यांनी फक्त इंधनाचा वापर कमी करणे आणि टॉर्क वाढणे लक्षात घेऊन पुन्हा कॉन्फिगर केले.

इंधनाचा वापर नवीन टोयोटामॅकेनिकल बॉक्सवरील फॉर्च्युनर, मालकांच्या पुनरावलोकनांनुसार, सरासरी 7 ते 9 लिटर प्रति शंभर पर्यंत असते आणि सर्व 11 लिटर संपूर्ण भाराने शहराभोवती खर्च केले जाऊ शकतात.

जपानी लोकांनी नशिबाचा मोह केला नाही आणि केबिनच्या एर्गोनॉमिक्सचा प्रयोग केला नाही, म्हणून ते मुळात हायलॅक्स योजनेनुसार बांधले गेले आहे, कमीतकमी पुढचा भाग. परंतु टोयोटा फॉर्च्युनरचे पॅनेल पूर्णपणे मूळ आहे, पिकअप ट्रकमध्ये फक्त इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल सामान्य आहे. सीट आणि स्टीयरिंग कॉलमच्या समायोजन श्रेणी काही मिलिमीटरने वाढल्या आहेत, समोरच्या दोन सीटना अधिक आरामदायक आणि प्रशस्त आर्मरेस्ट बॉक्स प्राप्त झाला आहे. याव्यतिरिक्त, कोणत्याही म्हणून नवीन टोयोटा, कन्सोल सात-इंच टचस्क्रीन मल्टीमीडिया प्रणालीसह नेव्हिगेटरसह सुसज्ज असू शकते, समाकलित करण्याची क्षमता बाह्य उपकरणेकोणत्याही प्रकारची, उच्च-गुणवत्तेची ऑडिओ सिस्टम. महागड्या ट्रिम लेव्हलमध्ये पॅनेलवर, इंजिन स्टार्ट बटण चमकते आणि सर्व उपकरणे दिवसाच्या कोणत्याही वेळी वाचणे सोपे असते.

व्हिडिओ: 2016-2017 टोयोटा फॉर्च्युनर पुनरावलोकन

हे खेदजनक आहे की टोयोटा फॉर्च्युनर अधिकृतपणे रशियामध्ये अद्याप सादर केले जाणार नाही. कझाकस्तानपेक्षा अधिक मानवी किंमतीचा टॅग त्याच्यावर चिकटवला असता तर त्याला निःसंदिग्धपणे मागणी झाली असती आणि जर फॉर्च्युनर रशियन फेडरेशनमध्ये जात असेल तर हे घडले असते. आत्तासाठी, तुम्हाला थाई किंवा कझाक असेंब्लीच्या वापरलेल्या ऑफ-रोड वाहनांवर समाधानी राहावे लागेल किंवा स्वस्त लँड क्रूझर ट्रिम पातळीकडे लक्ष द्यावे लागेल.

• बातम्या
• कार्यशाळा

रशियामधील रस्ते: मुले देखील ते उभे करू शकत नाहीत. दिवसाचा फोटो

इर्कुत्स्क प्रदेशातील एका छोट्या शहरात असलेल्या या साइटची शेवटची दुरुस्ती 8 वर्षांपूर्वी झाली होती. ज्या मुलांची नावे नाहीत, त्यांनी ही समस्या स्वतःहून सोडवण्याचा निर्णय घेतला जेणेकरून ते सायकल चालवू शकतील, असे UK24 पोर्टलच्या अहवालात म्हटले आहे. आधीच नेटवर्कवर वास्तविक हिट झालेल्या फोटोवर स्थानिक प्रशासनाची प्रतिक्रिया नोंदवली जात नाही. ...

रशियामध्ये मेबॅचची मागणी झपाट्याने वाढली आहे

रशियामध्ये नवीन लक्झरी कारची विक्री सतत वाढत आहे. AUTOSTAT एजन्सीने केलेल्या अभ्यासाच्या निकालांनुसार, 2016 च्या सात महिन्यांच्या निकालानंतर, अशा कारची बाजारपेठ 787 युनिट्स एवढी होती, जी गेल्या वर्षीच्या याच कालावधीच्या (642 युनिट्स) पेक्षा ताबडतोब 22.6% अधिक आहे. या बाजाराचा नेता मर्सिडीज-मेबॅक एस-क्लास आहे: हा...

वाहतूक पोलिसांनी नवीन प्रकाशित केले परीक्षेची तिकिटे

तथापि, वाहतूक पोलिसांनी आज आपल्या वेबसाइटवर "A", "B", "M" आणि उपश्रेणी "A1", "B1" साठी नवीन परीक्षा तिकिटे प्रकाशित करण्याचा निर्णय घेतला. लक्षात ठेवा की 1 सप्टेंबर 2016 पासून ड्रायव्हर्ससाठी उमेदवारांची वाट पाहणारा मुख्य बदल या वस्तुस्थितीशी संबंधित आहे की सिद्धांत परीक्षाते अधिक कठीण होईल (आणि म्हणून, आपल्याला अधिक काळजीपूर्वक तिकिटे शिकण्याची आवश्यकता आहे). जर आता...

पार्किंगच्या समस्या काय आहेत हे मर्सिडीज मालक विसरतील

ऑटोकारने उद्धृत केलेल्या झेटशेच्या म्हणण्यानुसार, नजीकच्या भविष्यात, कार केवळ वाहने बनणार नाहीत तर वैयक्तिक सहाय्यक बनतील जे तणाव निर्माण करणे थांबवून लोकांचे जीवन मोठ्या प्रमाणात सुलभ करतील. विशेषतः, डेमलरचे सीईओ म्हणाले की लवकरच मर्सिडीज गाड्यातेथे विशेष सेन्सर असतील जे "प्रवाशांच्या शरीराच्या पॅरामीटर्सवर लक्ष ठेवतील आणि परिस्थिती दुरुस्त करतील ...

यूएस 40 दशलक्ष एअरबॅग्ज बदलणार आहे

साठी राष्ट्रीय प्रशासनाने स्पष्ट केल्याप्रमाणे रस्ता सुरक्षायूएस (NHTSA), 35 ते 40 दशलक्ष एअरबॅग या जाहिरातीसाठी पात्र आहेत, त्याव्यतिरिक्त 29 दशलक्ष एअरबॅग्ज आधीच्या मोहिमेअंतर्गत बदलल्या गेल्या आहेत. ऑटोमोटिव्ह न्यूजनुसार, जाहिरात केवळ टाकाटा एअरबॅग्सवर परिणाम करते जे सिस्टममध्ये अमोनियम नायट्रेट वापरतात. त्यानुसार...

दिवसाचा व्हिडिओ: इलेक्ट्रिक कार 1.5 सेकंदात 100 किमी/ताशी वेगाने धडकते

ग्रिमसेल नावाची इलेक्ट्रिक कार 1.513 सेकंदात 100 किमी/ताशी वेग वाढवू शकली. डुबेनडॉर्फमधील हवाई तळाच्या धावपट्टीवर या कामगिरीची नोंद झाली. ग्रिमसेल ही स्विस हायरच्या विद्यार्थ्यांनी विकसित केलेली प्रायोगिक कार आहे तांत्रिक विद्यालयझुरिच आणि ल्युसर्न युनिव्हर्सिटी ऑफ अप्लाइड सायन्सेस. कार तयार केली गेली होती...

सेल्फ ड्रायव्हिंग टॅक्सी सिंगापूरला येत आहेत

चाचणी दरम्यान, सहा सुधारित ऑडी Q5s स्वायत्त ड्रायव्हिंग करण्यास सक्षम आहेत, सिंगापूरच्या रस्त्यावर येतील. ब्लूमबर्गच्या म्हणण्यानुसार, गेल्या वर्षी अशा कारने सॅन फ्रान्सिस्को ते न्यूयॉर्कपर्यंतचा मार्ग सहजपणे व्यापला होता. सिंगापूरमध्ये, आवश्यक पायाभूत सुविधांनी सुसज्ज असलेल्या तीन खास तयार मार्गांवर ड्रोन फिरतील. प्रत्येक मार्गाची लांबी 6.4 असेल...

आयकॉनिक टोयोटा एसयूव्ही विस्मृतीत बुडेल

मोटारिंगच्या म्हणण्यानुसार, आत्तापर्यंत ऑस्ट्रेलिया आणि मध्य पूर्वेतील बाजारपेठांसाठी उत्पादन केलेल्या कारचे उत्पादन पूर्णतः बंद केले जाणार आहे. पहिला टोयोटा मालिकाएफजे क्रूझर 2005 मध्ये दाखवण्यात आले होते आंतरराष्ट्रीय मोटर शोन्यू यॉर्क मध्ये. विक्री सुरू झाल्यापासून आजपर्यंत, कार चार-लिटर गॅसोलीनने सुसज्ज होती ...

मॉस्को स्टेट युनिव्हर्सिटीचे प्रोफेसर नवीन पिरेली कॅलेंडरमध्ये दिसतील

हॉलीवूड स्टार केट विन्सलेट, उमा थर्मन, पेनेलोप क्रूझ, हेलन मिरेन, ली सेडॉक्स, रॉबिन राइट यांनी कल्ट कॅलेंडरच्या चित्रीकरणात भाग घेतला आणि मॉस्को स्टेट युनिव्हर्सिटीच्या प्राध्यापक अनास्तासिया इग्नाटोवा विशेष पाहुणे बनल्या, मॅशेबल अहवाल. कॅलेंडरचे शूटिंग बर्लिन, लंडन, लॉस एंजेलिस आणि फ्रेंच शहर Le Touquet येथे होते. म्हणून...

सर्वात जुन्या कार असलेल्या रशियाच्या प्रदेशांची नावे दिली

त्याच वेळी, सर्वात तरुण वाहन ताफा तातारस्तान प्रजासत्ताकमध्ये आहे ( सरासरी वय- 9.3 वर्षे), आणि सर्वात जुने - कामचटका प्रदेशात (20.9 वर्षे). असा डेटा विश्लेषणात्मक एजन्सी एव्हटोस्टॅटने त्यांच्या अभ्यासात प्रदान केला आहे. हे दिसून आले की, तातारस्तान व्यतिरिक्त, फक्त दोन रशियन प्रदेशांमध्ये कारचे सरासरी वय पेक्षा कमी आहे ...

2018-2019 मधील सर्वोत्तम कार विविध वर्ग: हॅचबॅक, एसयूव्ही, स्पोर्ट्स कार, पिकअप, क्रॉसओव्हर, मिनीव्हॅन, सेडान

हे निर्धारित करण्यासाठी रशियन ऑटोमोटिव्ह मार्केटमधील नवीनतम नवकल्पना पाहूया सर्वोत्तम कार 2017. हे करण्यासाठी, एकोणचाळीस मॉडेल्सचा विचार करा, जे तेरा वर्गांमध्ये वितरीत केले जातात. म्हणून, आम्ही फक्त सर्वोत्तम कार ऑफर करतो, त्यामुळे नवीन कार निवडताना खरेदीदाराने चूक करणे अशक्य आहे. सर्वोत्तम...

कार कशी निवडावी आणि खरेदी करावी, खरेदी आणि विक्री.

कार कशी निवडावी आणि खरेदी कशी करावी बाजारात नवीन आणि वापरलेल्या कारची निवड मोठी आहे. आणि या विपुलतेमध्ये गमावू नये म्हणून सामान्य ज्ञान आणि कार निवडण्यासाठी व्यावहारिक दृष्टीकोन मदत करेल. आपल्या आवडीची कार खरेदी करण्याच्या पहिल्या इच्छेला बळी पडू नका, प्रत्येक गोष्टीचा काळजीपूर्वक अभ्यास करा ...

जगातील सर्वात स्वस्त कार

कमी उत्पन्न असलेल्या लोकांमध्ये कमी किमतीच्या कारना नेहमीच जास्त मागणी असते. परंतु हा ताफा नेहमीच विशेष, महागड्या कार घेऊ शकतील त्यापेक्षा खूप मोठा असतो. फोर्ब्स: 2016 च्या स्वस्त कार काही वर्षांपूर्वी, संपूर्ण जगाने विचार केला ...

रशियामध्ये 2018-2019 मध्ये सर्वाधिक खरेदी केलेल्या कार

कसे निवडायचे नवीन गाडी? भविष्यातील कारची चव प्राधान्ये आणि तांत्रिक वैशिष्ट्यांव्यतिरिक्त, सर्वाधिक विक्री होणारी यादी किंवा रेटिंग आणि लोकप्रिय गाड्या 2016-2017 मध्ये रशियामध्ये. जर कारला मागणी असेल तर ती तुमचे लक्ष देण्यास पात्र आहे. स्पष्ट वस्तुस्थिती अशी आहे की रशियन ...

विश्वासार्हता आणि कार्यक्षमतेच्या तुलनेत, कारच्या शरीराचा रंग, एक क्षुल्लक आहे असे म्हणू शकते - परंतु एक क्षुल्लक गोष्ट पुरेशी महत्त्वाची आहे. एके काळी रंगसंगती वाहनविशेषत: वैविध्यपूर्ण नव्हते, परंतु या वेळा बर्याच काळापासून विस्मृतीत बुडल्या आहेत आणि आज वाहनचालकांना सर्वात विस्तृत ऑफर दिली जाते ...

रेटिंगनुसार कारची विश्वासार्हता

विश्वसनीयता रेटिंग कशासाठी आहेत? चला एकमेकांशी प्रामाणिक राहूया, जवळजवळ प्रत्येक कार उत्साही सहसा विचार करतो: सर्वात जास्त विश्वसनीय कार- माझे, आणि यामुळे मला विविध ब्रेकडाउनचा जास्त त्रास होत नाही. तथापि, हे प्रत्येक कार मालकाचे फक्त एक व्यक्तिनिष्ठ मत आहे. कार खरेदी करताना आपण...

जगातील सर्वात महाग जीप कोणती कार आहे

जगातील सर्व कार श्रेणींमध्ये विभागल्या जाऊ शकतात ज्यामध्ये एक अपरिहार्य नेता असेल. त्यामुळे तुम्ही सर्वात वेगवान, सर्वात शक्तिशाली निवडू शकता, आर्थिक कार. अशा वर्गीकरणांची एक मोठी संख्या आहे, परंतु एक नेहमीच विशेष स्वारस्य आहे - जगातील सर्वात महाग कार. या लेखात...

तुम्ही कुठे खरेदी करू शकता नवीन गाडीमॉस्कोमध्ये?, मॉस्कोमध्ये त्वरीत कार कुठे विकायची.

मी मॉस्कोमध्ये नवीन कार कोठे खरेदी करू शकतो? मॉस्कोमधील कार डीलरशिपची संख्या लवकरच हजारावर पोहोचेल. आता राजधानीत तुम्ही जवळजवळ कोणतीही कार खरेदी करू शकता, अगदी फेरारी किंवा लॅम्बोर्गिनी देखील. क्लायंटच्या संघर्षात, सलून सर्व प्रकारच्या युक्त्यांवर जातात. पण तुझं काम...

• चर्चा
• च्या संपर्कात आहे

जपानी ऑटो दिग्गज टोयोटाने आपल्या सात-सीटर फ्रेम SUV - टोयोटा फॉर्च्युनर 2016-2017 ची दुसरी पिढी सादर केली.

या वर्षी 16 जुलै रोजी थायलंड आणि ऑस्ट्रेलियामध्ये अधिकृत प्रीमियर झाला. शिवाय, दोन्ही घटना एकाच वेळी घडल्या.

ही कार अनेक प्रकारे त्याच्या सहकारी आठव्या पिढीतील Hilux च्या जवळ आहे. त्याच वेळी, सात-सीटर फॉर्च्युनर एसयूव्ही अधिक स्मार्ट, अधिक मनोरंजक आणि अधिक आरामदायक मागील निलंबन आहे.

दोन टोयोटामध्ये अनेक समानता आहेत. आमच्या पुनरावलोकनाच्या दरम्यान, तुम्हाला ते दिसेल.

बाह्य टोयोटा फॉर्च्युनर 2016-2017

टोयोटाने सादर केले अधिकृत फोटोआणि व्हिडिओ सामग्री आपल्याला अक्षरशः सर्व बाजूंनी नवीनतेचा विचार करण्यास अनुमती देते. खरे सांगायचे तर, कार भव्य निघाली. त्याच्या पूर्ववर्तीशी तुलना करण्यातही अर्थ नाही, कारण पहिल्या पिढीतील टोयोटा फॉर्च्युनर सर्व बाबतीत गमावेल.

समोरचा भाग विलक्षण आकाराच्या शेड्ससह अरुंद डोके ऑप्टिक्ससह सुशोभित केलेला आहे. आम्ही त्याऐवजी मोठ्या खोट्या रेडिएटर ग्रिल आणि क्रोम ट्रिमची देखील नोंद करतो. समोरचा बंपरत्याच्या आकारासह प्रेरणा देते, सुबकपणे फ्रेम केलेले, कडाभोवती धुके दिवे आहेत.

बाजूला आपल्याला बाहेरील आरशांवर, छतावरील रेल, प्रचंड टर्न सिग्नल रिपीटर्स दिसतात चाक कमानी, जे होस्ट चाक डिस्क 17-18 इंच प्रकाश मिश्र धातु. खरे सांगायचे तर, अधिक गंभीर "स्केटिंग रिंक" तेथे सामावून घेतले जाऊ शकतात.

स्टायलिश रूफ स्पॉयलर, मोठ्या ट्रंकचे झाकण, स्टायलिश यासाठी मागील भागाचे कौतुक केले जाऊ शकते डोके ऑप्टिक्सआणि उत्कृष्ट फिनिशिंग.

आमच्याकडे पूर्ण वाढ झालेली मोठी फ्रेम एसयूव्ही असूनही, ती स्टाईलिश, सादर करण्यायोग्य आणि अगदी मोहक दिसते. हे संयोजन खूपच आश्चर्यकारक आहे, परंतु एक अतिशय आनंददायी छाप वाढवते.

परिमाणांबद्दल, ते कारच्या वर्गाशी पूर्णपणे संबंधित आहेत:

• लांबी - 4795 मिलीमीटर;
• रुंदी - 1855 मिलीमीटर;
• उंची - 1835 मिलीमीटर;
• व्हीलबेस - 2745 मिलीमीटर;
• ग्राउंड क्लीयरन्स - 225 मिलीमीटर.

अंतर्गत टोयोटा फॉर्च्युनर 2016-2017

आतील जागा बाह्य वैशिष्ट्येबाह्यापेक्षा निकृष्ट नाही. त्याच वेळी, फॉर्च्युनरचे लँडिंग फॉर्म्युला 2 + 3 + 2 आहे. कारच्या आत, ड्रायव्हरसह सात लोक पूर्णपणे आणि आरामात बसू शकतात.

तसे, हे आतील भाग आहे जे मोठ्या प्रमाणात टोयोटा फॉर्च्युनर आणि हिलक्स यांच्यातील संबंध प्रतिबिंबित करते. खरंच, दोन्ही कारमध्ये, फ्रंट पॅनेल आणि सेंटर कन्सोल जवळजवळ एकसारखे डिझाइन केलेले आहेत.

येथे आरामदायक पकड असलेले नवीन मल्टीफंक्शनल स्टीयरिंग व्हील, कलर स्क्रीनसह आधुनिक माहितीपूर्ण डॅशबोर्ड, आमच्या काळासाठी उपयुक्त असलेली मल्टीमीडिया सिस्टम लक्षात घेण्यासारखे आहे. हवामान नियंत्रित करणे, आसनांची स्थिती समायोजित करणे आनंददायक आहे. सर्व काही हातात आहे, काहीही हस्तक्षेप करत नाही, बटणे अशा प्रकारे स्थित असल्याचे दिसून येते.

पर्याय टोयोटा फॉर्च्युनर 2016-2017

आतापर्यंत, निर्मात्याने कॉन्फिगरेशनबद्दल तपशीलवार काहीही जाहीर केले नाही. तरीसुद्धा, खरेदीदारांना निश्चितपणे ऑफर केल्या जाणार्‍या उपकरणांच्या सूचीचे नाव देणे आधीच शक्य आहे. ते मूलभूत असेल की पर्याय म्हणून काम करेल हा दुसरा प्रश्न आहे.

सर्वात मनोरंजक "चिप्स" पैकी आम्ही खालील हायलाइट करतो:

• मल्टीफंक्शन स्टीयरिंग व्हील;
• डॅशबोर्डवर रंग प्रदर्शन;
• मल्टीमीडिया कॉम्प्लेक्स;
• 8-इंच कलर टच मल्टीमीडिया डिस्प्ले;
• प्रगत ऑडिओ सिस्टम;
• कीलेस एंट्री सिस्टम;
• स्टार्ट-स्टॉप सिस्टम (मोटर स्टार्ट बटणाद्वारे चालते);
• आधुनिक नेव्हिगेशन प्रणाली;
• मागील दृश्य कॅमेरा;
• टेलगेटसाठी इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह;
• पेय साठवण्यासाठी एक विशेष बॉक्स (कूलिंग आणि हीटिंग मोड);
• दुहेरी झोन ​​हवामान नियंत्रण;
• गियरशिफ्ट पॅडल्स;
• सात एअरबॅग;
• चढ सुरू करण्यासाठी इलेक्ट्रॉनिक सहाय्यक;
• इलेक्ट्रॉनिक प्रणालीउंच उतरण्यास मदत करणे इ.

किंमत टोयोटा फॉर्च्युनर 2016-2017

दुर्दैवाने, सात-सीटर फ्रेमच्या नवीन पिढीच्या पुरवठ्याबाबत एसयूव्ही टोयोटाफॉर्च्युनर 2016-2017 रशियाच्या प्रदेशात कोणतीही चांगली बातमी नाही. ते आमच्यापर्यंत पोहोचवणार नाहीत. निदान सध्या तरी.

टोयोटाची ऑस्ट्रेलियातून विक्री सुरू करण्याची योजना आहे. येथे, प्रथम ग्राहक या वर्षाच्या ऑक्टोबरच्या अखेरीस या सर्व-भू-भागातील वाहनाचे मालक बनण्यास सक्षम असतील. कारच्या किमती सांगितल्या जात नाहीत. संदर्भासाठी, पूर्ववर्ती, म्हणजे, टोयोटा फॉर्च्युनरची पहिली पिढी, आता 40 ते 45 हजार डॉलर्सच्या किंमतीला विकली जाते. हे सुमारे 1.3-1.5 दशलक्ष रूबल आहे.

बहुधा, नवीनता थोडी अधिक महाग असेल, परंतु किंमत टॅगमध्ये लक्षणीय वाढ होईल बेस मॉडेलजपानी योजना करत नाहीत.

तपशील टोयोटा फॉर्च्युनर 2016-2017

हे आधीच ज्ञात आहे की जपानी एसयूव्हीच्या दुसऱ्या पिढीसाठी फ्रेम पहिल्या पिढीच्या तुलनेत मजबूत आणि अधिक शक्तिशाली बनली आहे.

हिलक्सच्या तुलनेत, हा पिकअप ट्रक मागील किंवा ऑल-व्हील ड्राइव्हसह ऑफर केला जातो. फॉर्च्युनर आधीपासून मूलभूत कॉन्फिगरेशनमध्ये प्लग-इन सिस्टमसह येईल ऑल-व्हील ड्राइव्ह.

निलंबन खालीलप्रमाणे डिझाइन केले आहे. समोर दुहेरी विशबोन्स आणि मागील बाजूस पाच-लिंक प्रणाली आहेत. समोर आणि मागील, अभियंत्यांनी शॉक शोषकांसह स्प्रिंग्स स्थापित केले. ते आपल्याला प्रदान करण्याची परवानगी देतात चांगली हालचालकठीण रस्ते विभाग आणि ऑफ-रोड परिस्थितीत. ब्रेक सर्वत्र डिस्क आहेत.

जर आपण मुख्य बद्दल बोललो तर तपशील, ते आहे इंजिन कंपार्टमेंट, मग येथे विक्रीच्या सुरुवातीपासून विविध प्रकारची अपेक्षा केली जाऊ नये. शिवाय, GD मालिकेतून ग्राहकांना फक्त एक मोटर ऑफर केली जाते.

मोटरमध्ये थेट इंधन इंजेक्शन प्रणाली आहे, टर्बोचार्जर भूमिती बदलण्यास सक्षम आहे. आम्ही उपस्थिती देखील लक्षात ठेवा एक्झॉस्ट मॅनिफोल्ड, जे ब्लॉकच्या डोक्यात स्थापित केले आहे आणि 32-बिट कंट्रोलर देखील आहे.

या प्रकरणात, आम्ही 2.8-लिटर इंजिनबद्दल बोलत आहोत. साठी तो काम करतो डिझेल इंधनआणि 177 अश्वशक्ती निर्माण करते. टॉर्क निवडलेल्या गिअरबॉक्सवर अवलंबून असतो.

1. सहा-स्पीड मेकॅनिक्ससह जोडलेले, टॉर्क 420 Nm आहे.
2. सहा-स्पीड स्वयंचलित डिझेल टर्बो इंजिनसह जोडल्यास, टॉर्क 450 Nm असेल.

त्याच वेळी, मशीनच्या तुलनेत मेकॅनिक्सचा आणखी एक फायदा आहे. तर, मॅन्युअल ट्रान्समिशन आपल्याला 3000 किलोग्रॅम वजनाचा ट्रेलर खेचण्याची परवानगी देते. जर ते स्वयंचलित ट्रांसमिशन असेल तर वजन 2800 किलोग्रॅमपेक्षा जास्त असू शकत नाही.

असे दिसते की एक प्रचंड एसयूव्ही, सात-सीटर सलून, एक प्रभावी इंजिन. तथापि, निर्मात्याचा दावा आहे की एकत्रित चक्रात डिझेलचा वापर सुमारे 8 लिटर असेल. ते खरे आहे का? हे शक्य आहे की इष्टतम ऑपरेटिंग परिस्थिती निहित आहे.

एक मार्ग किंवा दुसरा, 80 लिटरच्या टाकीच्या उपस्थितीसह, टोयोटा फॉर्च्युनरचा उर्जा राखीव सभ्य असेल.

व्हिडिओ चाचणी ड्राइव्ह फॉर्च्युनर 2016-2017

निष्कर्ष

खरं तर, जपानी ऑटोमेकर टोयोटाने फ्रेम एसयूव्हीची कल्पना बदलण्याचा प्रयत्न केला. या आता जुन्या खडबडीत, आकारहीन गाड्या राहिलेल्या नाहीत. आतापासून, ते तरतरीत होण्यास सक्षम आहेत.

आम्ही काय म्हणू शकतो, बर्याच तज्ञांनी नवीन फॉर्च्युनरच्या नवीन पिढीच्या लेक्सस आरएक्ससह दिसण्याच्या बाबतीत स्पर्धा करण्याची क्षमता लक्षात घेतली. आणि हा एक गंभीर युक्तिवाद आहे.

अरेरे, कार रशियाला दिली जाणार नाही. परंतु आपल्या देशाच्या काही प्रदेशांमध्ये टोयोटा फॉर्च्युनरला संभाव्यत: जास्त मागणी असेल. चला पाहूया, कदाचित कालांतराने सर्वकाही बदलेल आणि ग्राहकांना ग्रे डीलर्सच्या सेवांचा अवलंब करावा लागणार नाही, परंतु अधिकृत टोयोटा शोरूमद्वारे दुसऱ्या पिढीच्या फॉर्च्युनरमध्ये प्रवेश मिळेल.

"प्रथम" टोयोटा फॉर्च्युनर (उर्फ टोयोटा एसडब्ल्यू4) एक वैशिष्ट्यपूर्ण आहे मध्यम आकाराची एसयूव्ही, 2005 मध्ये मोठ्या प्रमाणावर उत्पादनात प्रवेश केलेल्या हिलक्स पिकअप ट्रकच्या आधारे उदयोन्मुख बाजारपेठांसाठी जपानी लोकांनी तयार केले ...

ऑगस्ट 2008 मध्ये, कारचे एक किरकोळ अद्यतन झाले, परिणामी त्यास सुधारित स्वरूप, किरकोळ आतील सुधारणा आणि नवीन उपकरणे मिळाली.

पुढचे, सलग दुसरे, 2011 च्या शेवटी पाच-दरवाजांची पुनर्रचना केली - यावेळी तिने पुन्हा तिचे स्वरूप आणि आतील बाजू दुरुस्त केली, नवीन वेगळे केले. पॉवर युनिटआणि उपलब्ध कार्यक्षमतेची सूची विस्तृत केली.

बर्याच जागतिक बाजारपेठांमध्ये, मशीनची विक्री 2015 मध्ये बंद झाली, तर कझाकस्तानमध्ये डिसेंबर 2016 पर्यंत त्याचे उत्पादन आणि विक्री केली गेली.

"फॉर्च्युनर" मध्ये "किंचित गुळगुळीत कडा" असलेले काहीसे जुने, परंतु "क्रूर" स्वरूप आहे, जे त्यास अतिरिक्त "आक्रमकता आणि पुरुष वर्ण" या प्रतिमेवर किंचित “तिरकस” ऑप्टिक्स, मोठे रेडिएटर लोखंडी जाळी आणि समोरील बंपर शहरी SUV पेक्षा लक्षणीयरीत्या वर लावलेले आहे – ज्यामुळे ती निर्भयपणे अंकुश आणि इतर अडथळे पार करू शकते.

कारच्या परिमाणांबद्दल, तिची लांबी 4705 मिमी, व्हीलबेस 2750 मिमी, रुंदी 1820 मिमी आणि उंची 1795 मिमी इतकी मर्यादित आहे. ग्राउंड क्लिअरन्स(क्लिअरन्स) टोयोटा फॉर्च्युनर 220 मिमी आहे.

एसयूव्हीचे कर्ब वजन 1810 ते 1875 किलो पर्यंत असते आणि ते कॉन्फिगरेशनच्या प्रकारावर अवलंबून असते.

कारची इंधन टाकी 80 लिटर आहे.

पाच-दरवाज्यांचा आतील भाग बाहेरील भागाशी जुळण्यासाठी बनविला गेला आहे - साधे, परंतु अतिशय घन आणि "चवदार". भव्य फ्रंट पॅनलच्या मध्यभागी मल्टीमीडिया सिस्टमचे रंग प्रदर्शन आणि वैयक्तिक मोनोक्रोम "विंडो" सह एक व्यवस्थित "मायक्रोक्लीमेट" ब्लॉक आहे आणि ड्रायव्हरच्या समोर एक मोठे चार-स्पोक स्टीयरिंग व्हील आहे आणि एक संक्षिप्त डॅशबोर्डपांढर्‍या खुणा सह. या व्यतिरिक्त, एसयूव्हीला एर्गोनॉमिक्स आणि कारागिरी या दोन्हीमध्ये कोणतीही स्पष्ट समस्या नाही.

टोयोटा फॉर्च्युनरमध्ये तीन ओळींच्या आसनांसह 7-सीटर सलून आहे. सलून खूप प्रशस्त आहे, त्याची एकूण लांबी 2880 मिमी आहे, आणि उंची आणि रुंदी अनुक्रमे 1210 आणि 1475 मिमी आहे. निर्मात्याने पुढच्या ओळीच्या सीटला साध्या पार्श्व समर्थनासह पुरवले आणि मागील सोफ्याला 60:40 च्या प्रमाणात दुमडलेला बॅकरेस्ट मिळाला. समोर आणि दुसऱ्या रांगेत बरीच मोकळी जागा आहे, त्याशिवाय विशेष समस्याअगदी 190 सेमी उंचीच्या प्रवाशांनाही सामावून घेतले जाईल, परंतु गॅलरी मुलांसाठी अधिक डिझाइन केलेली आहे.

पाच-सीटर लेआउटसह, कारचे ट्रंक व्हॉल्यूम 620 लिटर आहे (एक फोल्डिंग मागील सोफा हे आकडे लक्षणीय वाढवते). एक पूर्ण-आकाराचे सुटे टायर रस्त्यावर - तळाशी निलंबित केले आहे.

"पहिल्या" टोयोटा फॉर्च्युनरसाठी, पॉवरट्रेनची विस्तृत श्रेणी प्रदान केली आहे:

• गॅसोलीन लाइनमध्ये 2.7-लिटर इन-लाइन फोर आणि वितरित इंधन इंजेक्शनसह 4.0-लिटर व्ही-आकाराचा सहा समाविष्ट आहे:
  • प्रथम 163 व्युत्पन्न करते अश्वशक्तीआणि 241 N मीटर टॉर्क;
  • दुसरा 249 hp आणि 380 Nm कमाल क्षमतेसह सशस्त्र आहे.
• डिझेल पॅलेटमध्ये टर्बोचार्जिंग, डायरेक्ट इंजेक्शन आणि 16-व्हॉल्व्ह टायमिंगसह 2.5-3.0 लिटरच्या व्हॉल्यूमसह इन-लाइन चार-सिलेंडर इंजिन समाविष्ट आहेत, जे 102-171 अश्वशक्ती आणि 260-360 Nm टॉर्क तयार करतात.

इंजिन 5-स्पीड "मेकॅनिक्स" किंवा 4-/5-बँड "स्वयंचलित" सह एकत्रितपणे कार्य करतात.

कारसाठी दोन प्रकारचे ट्रान्समिशन आहेत: रीअर-व्हील ड्राइव्ह किंवा ऑल-व्हील ड्राइव्ह पार्ट-टाइम, आवश्यक असल्यास फ्रंट एक्सल कनेक्ट केलेले आहे (सेंटर कन्सोलवर निवडक वापरून), यांत्रिकरित्या लॉकिंग डिफरेंशियल मागील कणाआणि डाउनशिफ्ट.

"फर्स्ट फॉर्च्युनर" च्या केंद्रस्थानी एक स्वतंत्र फ्रेम प्लॅटफॉर्म आहे दुहेरी विशबोन निलंबनसमोर आणि मागील बाजूस अवलंबून असलेली पाच-लिंक प्रणाली (दोन्ही प्रकरणांमध्ये - सह कॉइल स्प्रिंग्सआणि अँटी-रोल बार).
पाच-दरवाजांची पुढची चाके डिस्कने सुसज्ज आहेत ब्रेक यंत्रणा. मागची चाके साधी झाली ड्रम ब्रेक्स. Reechnoe सुकाणूकारला हायड्रॉलिक बूस्टरसह पूरक आहे.

चालू दुय्यम बाजार 2017 मध्ये पहिल्या अवताराचा रशिया टोयोटा फॉर्च्युनर ~ 500 हजार रूबलच्या किंमतीवर खरेदी केला जाऊ शकतो.
सर्व ट्रिम स्तरांमध्ये, SUV वर बढाई मारते: फ्रंट एअरबॅग्ज, 17-इंच चाके, ABS, EBD, धुक्यासाठीचे दिवे, “हवामान”, सहा स्पीकर्स असलेली ऑडिओ सिस्टीम, सर्व दारांसाठी पॉवर विंडो, गरम केलेल्या समोरच्या सीट आणि इतर “चीप”.

विक्री बाजार: रशिया.

नवीन पिढी फॉर्च्युनर एसयूव्ही (AN160) टोयोटा 2015 च्या उन्हाळ्यात अधिकृतपणे सादर केले. सात-सीट फ्रेम फॉर्च्युनर अजूनही अपग्रेड केलेल्या IMV प्लॅटफॉर्मवर (हिलक्स पिकअप प्रमाणेच) बांधली गेली आहे आणि प्रथम ऑस्ट्रेलियन आणि थाई मार्केटमध्ये दिसली. रशियामध्ये कार विक्री ऑक्टोबर 2017 मध्ये सुरू झाली, आमच्या बाजारपेठेसाठी फॉर्च्युनर थायलंडमधून पुरवले जाते. सर्व ट्रिम स्तरांमध्ये, कारमध्ये 7-सीटर सलून आहे. दुसऱ्या रांगेतील जागा ६०/४०, आणि तिसऱ्या रांगेच्या ५०/५०, तर तिसऱ्या रांगेच्या जागा बाजूच्या भिंतींना उभ्या दुमडल्या जातात. सामानाचा डबाआणि आवश्यक असल्यास ते सहजपणे नष्ट केले जाऊ शकते - यंत्रणा सोपी आहे. फ्रेम स्ट्रक्चर व्यतिरिक्त, टोयोटा फॉर्च्युनरचे फायदे उच्च ग्राउंड क्लीयरन्स आणि आहेत विश्वसनीय प्रणालीपूर्ण अर्धवेळ ड्राइव्ह कराशिवाय लॉकिंग रीअर डिफ. प्रथमच, रशियामधील फॉर्च्युनर केवळ सह ऑफर केले जाते टर्बो डिझेल इंजिन 2.8 लीटर (177 एचपी) चे व्हॉल्यूम. 2018 मध्ये, गॅसोलीनमुळे रशियन फेडरेशनसाठी इंजिनची श्रेणी विस्तृत होईल वातावरणीय एकक 2.7 लिटरची मात्रा आणि 163 लिटरची क्षमता. सह., सह इंधनावर चालत आहे ऑक्टेन रेटिंग 92 पासून. फॉर्च्युनर ऑनचे मुख्य स्पर्धक म्हणून रशियन बाजारम्हणतात मित्सुबिशी पाजेरोखेळ

टोयोटा फॉर्च्युनर रशियन खरेदीदाराला दोन निश्चित ट्रिम स्तरांमध्ये ऑफर केली जाते: "एलिगन्स" आणि "प्रेस्टीज". एलिगन्सच्या लाँच आवृत्तीसाठी उपकरणांच्या यादीमध्ये एलईडी डिप्ड आणि समाविष्ट आहे उच्च प्रकाशझोत, मिश्रधातूची चाके आणि टायर 265/65R17, हवामान नियंत्रण, मल्टीमीडिया टोयोटा प्रणाली 7 सह 2 ला स्पर्श करा" टच स्क्रीन, रिव्हर्सिंग कॅमेरा, गरम आणि थंड केलेल्या कंपार्टमेंटसह ग्लोव्ह बॉक्स. अतिरिक्त इलेक्ट्रिक इंटिरियर हीटर आणि इंजिन हीटर, स्टीयरिंग व्हीलचे इलेक्ट्रिक हीटिंग, सीट्स आणि आरसे यांच्याद्वारे हिवाळ्यातील आराम दिला जातो. प्रेस्टीज पॅकेजमध्ये 265 / 60R18 टायर्स आहेत आणि त्याव्यतिरिक्त क्रोम डोअर हँडल, पॉवर ड्रायव्हर सीटसह लेदर अपहोल्स्ट्री, बौद्धिक प्रणालीचावी, इलेक्ट्रिक टेलगेट आणि बरेच काही न करता इंजिनमध्ये प्रवेश करा आणि सुरू करा. टोयोटा फॉर्च्युनरच्या मुख्य भागासाठी, पांढरा, मोती पांढरा, तसेच काळा, गडद राखाडी, तपकिरी, निळा आणि 7 रंगांचे पर्याय आहेत. धातूचा चांदी. रंग उपायआतील भाग तीन पर्यायांमध्ये उपलब्ध आहे: गडद तपकिरी फॅब्रिक अपहोल्स्ट्री, तसेच बेज आणि गडद तपकिरी लेदर.

प्रथमच, रशियामधील फॉर्च्युनर केवळ टोयोटा 1GD-FTV डिझेल इंजिनसह उपलब्ध आहे. त्याचे व्हॉल्यूम 2.8 लिटर आहे आणि जास्तीत जास्त 177 एचपी उत्पादन करते. (टॉर्क - 450 एनएम). 6-स्पीडसह एकत्रितपणे कार्य करते स्वयंचलित प्रेषणगीअर्स AC60F. या बदलामध्ये एसयूव्हीचा कमाल वेग 180 किमी / ता आहे, स्टँडस्टिल ते 100 किमी / ताशी प्रवेग वेळ 10.8 सेकंद आहे. हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की इतर बाजारपेठांमध्ये हे इंजिन "मेकॅनिक्स" (टॉर्क 420 एनएम आहे) सह देखील दिले जाते आणि त्याव्यतिरिक्त, आणखी दोन "जड इंधन" युनिट्स आहेत: "कनिष्ठ" 2GD-FTV (2.4). l, 149 hp) आणि "वरिष्ठ" 1KD-FTV (3.0 l, 163 hp). याव्यतिरिक्त, मूळ मोटर लाइनटोयोटा फॉर्च्युनरमध्ये आणखी दोन पेट्रोल युनिट्सचा समावेश आहे. वर घोषित केलेले 2.7-लिटर 2TR-FE, जे रशियामध्ये अपेक्षित आहे, ते प्रारंभिक आहे, परंतु तेथे 4.0-लिटर 1GR-FE गॅसोलीन इंजिन (V6, 278 hp, 376 Nm) देखील आहे.

आधीच नमूद केल्याप्रमाणे, फॉर्च्युनर हिलक्स पिकअप ट्रकच्या फ्रेम चेसिसवर बांधले गेले आहे, परंतु मागील निलंबनामध्ये स्प्रिंग्सऐवजी स्प्रिंग्स वापरतात. फॉर्च्युनरमध्ये पूर्ण ड्राइव्ह, अर्धवेळ प्रकार आहे. 100 किमी/ता पर्यंत गाडी चालवताना समोरचा एक्सल जोडला जाऊ शकतो, आणि कमाल वेगऑल-व्हील ड्राइव्ह मोडमध्ये मर्यादित नाही. रस्त्यावर एक चांगली मदत देखील कमी करणे गियर आणि मागील भिन्नता लॉक असेल, ज्यामध्ये टॉर्क 50:50 च्या प्रमाणात मागील एक्सल चाकांमध्ये जबरदस्तीने वितरीत केला जातो. रस्ता लुमेन टोयोटाफॉर्च्युनर 225 मिमी आहे 29 अंश दृष्टीकोन आणि 25 अंश एक्झिट. शरीराचे परिमाण: 4795 x 1855 x 1835 मिमी (L x W x H). व्हीलबेस- 2745 मिमी. एसयूव्हीचे कर्ब वेट 2215 - 2260 किलो आहे. कमाल लोड क्षमता- 520 किलो. टोयोटा फॉर्च्युनर तीन टन वजनाचा ट्रेलर टोइंग करण्यास सक्षम आहे. सात-सीटर आवृत्तीमध्ये सामानाच्या डब्याचे प्रमाण 297 लिटर आहे.

एटी मूलभूत उपकरणेटोयोटा फॉर्च्युनरमध्ये 7 एअरबॅग समाविष्ट आहेत, आयसोफिक्स माउंट, पाऊस आणि प्रकाश सेन्सर, स्व-मंद होणारा आतील मागील-दृश्य मिरर. सक्रिय सुरक्षा आणि गतिशीलता नियंत्रण प्रणालीच्या संचामध्ये हे समाविष्ट आहे: ABS ( अँटी-लॉक सिस्टमब्रेक्स), बीएएस (ब्रेक असिस्ट), व्हीएससी (सिस्टम विनिमय दर स्थिरता), EBD (इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स वितरण), HAC (हिल स्टार्ट असिस्ट), A-TRC (सक्रिय कर्षण नियंत्रण प्रणाली). पर्याय म्हणून पूर्णपणे उपलब्ध एलईडी हेडलाइट्स, मागील दृश्य कॅमेरा, हिल डिसेंट असिस्ट (DAC).

पूर्ण वाचा

एसयूव्ही टोयोटा फॉर्च्युनरआपल्या देशात प्रसिद्ध नाही. पण 2016 मध्ये परिस्थिती बदलू शकते आणि टोयोटा फॉर्च्युनर 2016 ची नवीन पिढी आमच्या मार्केटमध्ये सादर केली जाईल - फ्रेम कारप्रशस्त इंटीरियरसह.

आधीच आज, ही कार कझाकस्तानमध्ये तयार केली गेली आहे आणि अधिकृतपणे विकली जाते स्थानिक बाजार. रशिया आणि कझाकस्तान समान आर्थिक आणि सीमाशुल्क क्षेत्रात आहेत हे लक्षात घेता, नवीनता अधिकृतपणे रशियन डीलर्समध्ये दिसून येईल. युनिव्हर्सल 5-डोर बॉडीसह टोयोटा फॉर्च्युनरच्या निर्मितीचा आधार म्हणजे हिलक्स पिकअप ट्रक. टोयोटाचे यशउदयोन्मुख बाजारपेठेतील फॉर्च्युनर अधिकाऱ्यांना धक्का देऊ शकतात जपानी निर्माताकार आमच्या बाजारात आणा.

नवीन पिढी टोयोटा फॉर्च्युनर 2016मॉडेल वर्ष नवीन Hilux नंतर लगेच दिसू लागले. जरी कारचे स्वरूप सारखे मानले जाऊ शकत नाही, तांत्रिकदृष्ट्या कार समान आहेत. बाह्य भागासाठी, मॉडेलला मूळ भविष्यवादी बाह्य प्राप्त झाले. पुढे आम्ही ऑफर करतो टोयोटा फॉर्च्युनरचे फोटोनवीन शरीरात.

फोटो टोयोटा फॉर्च्युनर 2016

सलून टोयोटा फॉर्च्युनरनवीन पिढी त्याच हायलॅक्सच्या सोप्लॅटफॉर्म इंटीरियरसारखी नाही. हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की बर्‍याच मार्केटमध्ये फॉर्च्युनर मिड-साईज एसयूव्ही 7-सीट इंटीरियरसह ऑफर केली जाते. खाली टोयोटा फॉर्च्युनरच्या इंटीरियरचे फोटो पहा.

फोटो सलून टोयोटा फॉर्च्युनर 2016

ट्रंक फॉर्च्युनरजोरदार प्रशस्त. अगदी तिसर्‍या पंक्तीच्या जागांना सामावून घेते. आमच्या बाजारात कार 7-सीटर आवृत्तीमध्ये दिसेल की नाही हे अद्याप एक रहस्य आहे.

फोटो ट्रंक टोयोटा फॉर्च्युनर 2016

तपशील टोयोटा फॉर्च्युनर

कदाचित नवीन टोयोटा फॉर्च्युनरची तांत्रिक वैशिष्ट्ये अनेक एसयूव्ही प्रेमींना आवडतील. उदयोन्मुख बाजारपेठांमध्ये, कार एक परवडणारी फ्रेम एसयूव्ही मानली जाते, म्हणून खरेदीदारांना इतर पूर्ण वाढ झालेल्या 4x4 आवृत्त्यांपेक्षा सोपे ट्रांसमिशन ऑफर केले जाते.

काही देशांमध्ये, फॉर्च्युनरकडे ऑल-व्हील ड्राइव्ह अजिबात नाही, परंतु मागील-चाक ड्राइव्ह कार म्हणून विकली जाते. एक शक्तिशाली फ्रेम, एक ठोस मागील एक्सल, हे सर्व कार टोयोटा हिलक्सशी संबंधित बनवते, परंतु त्यात फरक आहेत. उदाहरणार्थ मागील निलंबनस्प्रिंग्स नाहीत, सामान्य स्प्रिंग्स आहेत आणि ट्रान्समिशनमध्ये कायमस्वरूपी ऑल-व्हील ड्राइव्ह नाही, आवश्यक असल्यास, फ्रंट एक्सल जोडलेला आहे.

फॉर्च्युनर इंजिनसाठी, ग्राहकांना 177 एचपी क्षमतेचे नवीन 2.8-लिटर टर्बोडीझेल ऑफर केले जाते. (450 Nm) किंवा 2.7-लिटर गॅसोलीन इंजिन 163 अश्वशक्ती क्षमतेसह अनेक वर्षांपासून सिद्ध झाले आहे. गिअरबॉक्सेस 5-स्पीड मॅन्युअल किंवा 6-बँड हायड्रोमेकॅनिकल ऑटोमॅटिक आहेत.

परिमाण, वजन, खंड, क्लिअरन्स टोयोटा फॉर्च्युनर

• लांबी - 4795 मिमी
• रुंदी - 1895 मिमी
• उंची - 1855 मिमी
• कर्ब वजन - 1810 किलो पासून
• एकूण वजन - 2450 किलो
• पाया, समोर आणि दरम्यानचे अंतर मागील कणा- 2745 मिमी
• पुढील आणि मागील चाकांचा ट्रॅक अनुक्रमे 1540/1540 मिमी आहे
• ट्रंक व्हॉल्यूम - 620 लिटर
• इंधन टाकीची मात्रा - 80 लिटर
• टायर आकार - 265/65 R17
• ग्राउंड क्लीयरन्स टोयोटा फॉर्च्युनर - 220 मिमी

किंमती आणि उपकरणे टोयोटा फॉर्च्युनर 2016 मॉडेल वर्ष

टोयोटा फॉर्च्युनरची किंमत हिलॅक्स पिकअपशी तुलना करता येईल, कझाकस्तानमधील टोयोटाच्या अधिकृत वेबसाइटला भेट दिल्यानंतर असा निष्कर्ष आहे (जेथे एसयूव्हीची नवीन पिढी एकत्र केली जाईल). खाली स्क्रीनशॉट पहा -

आज टोयोटा पिकअपहिलक्स नवीन पिढी रशियामध्ये 1.5 दशलक्ष रूबलसाठी ऑफर केली जाते मूलभूत आवृत्ती. स्वाभाविकच, महागड्या ट्रिम पातळीमध्ये, फॉर्च्युनरची किंमत लक्षणीयरीत्या जास्त असेल. जपानी निर्मात्याच्या किमतीच्या श्रेणीमध्ये, मध्यम आकाराची फॉर्च्युनर Rav 4 क्रॉसओवर आणि लँड क्रूझर प्राडो यांच्यामध्ये एक स्थान व्यापेल.