रोमानियामधील कॉन्टिनेन्टल, मेक्सिकोमधील ब्रिजस्टोन, चीनी गुडइयर - मूळ देशाच्या असामान्य चिन्हांसह प्रसिद्ध ब्रँडचे टायर खरेदीदारांमध्ये अविश्वास निर्माण करू शकतात. हे काय आहे - कमी दर्जाचे बनावट, स्वस्त टायर? सुप्रसिद्ध उत्पादक वेगवेगळ्या देशांमध्ये रबर का उत्पादन करतात ते शोधून काढू आणि उत्पादनाचा देश महत्त्वाचा आहे ही समज दूर करू.

कारखाने इतर देशांमध्ये का हस्तांतरित केले जातात?

सर्वाधिक सुप्रसिद्ध टायर ब्रँड आंतरराष्ट्रीय कॉर्पोरेशन आहेत. त्यांच्या उत्पादनांना अनेक देशांमध्ये मागणी आहे. उच्च-गुणवत्तेच्या रबराच्या वाढत्या मागणीमुळे निर्मात्याकडे दोन पर्याय आहेत: स्वतःच्या देशात उत्पादन वाढवणे किंवा अंतिम ग्राहकांच्या जवळ नेणे. दुसरा पर्याय बहुतेकदा स्वस्त असतो, कारण वाहतूक खर्च कमी होतो.

बहुतेक पश्चिम युरोपीय देश आणि युनायटेड स्टेट्समध्ये किमान वेतनाबाबत बरेच कठोर नियम आहेत. परंतु आपण चीन किंवा रशियामध्ये एखादे प्लांट तयार केल्यास, ब्रँडेड टायर्सच्या उत्पादनाची किंमत लक्षणीयरीत्या कमी होईल: कारखान्यांमधील कामगारांना कमी मोबदला दिला जाऊ शकतो आणि कर्मचारी स्वत: कमाईच्या पातळीवर समाधानी असतील. इतर देशांमध्ये टायर कारखाने बांधण्याचे मुख्य कारण स्वस्त मजूर आहे.

उत्पादनाच्या भूगोलाबद्दल काही तथ्ये

आपण टायर मार्केटमधील नेत्यांच्या कारखान्यांच्या स्थानांचा नकाशा तयार केल्यास, आपल्याला एक मनोरंजक चित्र मिळेल. मोठ्या कारखान्यांच्या नेटवर्कमध्ये ब्रँडेड टायर्सची विशेष मागणी असलेल्या प्रदेशांचा समावेश होतो. भौगोलिकदृष्ट्या ते असे दिसते:

ब्रिजस्टोनचे कारखाने पूर्वेला आहेत (जपान, थायलंड, इंडोनेशिया), काही युरोपच्या जवळ आहेत (फ्रान्स, इटली, स्पेन, पोलंड, तुर्कीमध्ये), आणि बाकीचे परदेशात आहेत - ब्राझील आणि मेक्सिकोमध्ये;

पिरेलीने इटली, जर्मनी, ग्रेट ब्रिटन, रोमानिया, रशिया, इजिप्त, तुर्की, युनायटेड स्टेट्स आणि चीनमध्ये नेटवर्क तैनात केले;

मिशेलिन कॉर्पोरेशनने 14 देशांमध्ये उपक्रम तयार केले आहेत (फ्रान्स, जर्मनी, स्पेन, इंग्लंड, इटली, रशिया, पोलंड, हंगेरी, युनायटेड स्टेट्स, कॅनडा, पूर्वेला जपान, चीन, थायलंड आणि इंडोनेशिया द्वारे प्रतिनिधित्व केले जाते);

गुडइयर, युरोपियन स्लोव्हेनिया, पोलंड, तुर्की, जर्मनी आणि फ्रान्स व्यतिरिक्त, दक्षिण आफ्रिका, थायलंड, चीन आणि युनायटेड स्टेट्समध्ये उत्पादन सुरू केले.

कारखान्यांची यादी गुप्त नाही - ती टायर उत्पादकांच्या अधिकृत वेबसाइटवर सहजपणे आढळू शकते आणि प्रत्येक नवीन एंटरप्राइझचे उद्घाटन प्रेसमध्ये मोठ्या प्रमाणावर समाविष्ट केले जाते. जर आपण कॉन्टिनेंटल कारखान्यांची यादी पाहिली तर टायरवरील “मेड इन ग्रीस” असा शिलालेख संशय निर्माण करणार नाही. ज्या देशात कंपनीचे प्रतिनिधी कार्यालय नाही अशा देशाला उत्पादक देश म्हणून सूचित केले असेल तरच तुम्ही सावध असले पाहिजे, परंतु असे होत नाही. का? संशय निर्माण होऊ नये म्हणून बनावट वस्तूंचे उत्पादक मुख्य कार्यालय असलेल्या देशाचे नाव सूचित करतात. परंतु सर्वोत्कृष्ट ब्रँड त्यांची प्रतिष्ठा इतकी गांभीर्याने घेतात की ते कळ्यामध्ये टायर्सच्या बनावट बॅच सोडण्याचे प्रयत्न थांबवतात.

वेगवेगळ्या कारखान्यांमध्ये गुणवत्तेत फरक आहे का?

टायर उत्पादक एकमताने दावा करतात की उत्पादनाचा देश काही फरक पडत नाही. तुम्ही गुडइयर ब्रँडचे टायर विकत घेतल्यास, ते कोठेही आले तरी ते समान दर्जाचे असतील. पण प्रत्यक्षात गुणवत्तेचे काय? रशियन कंपनी अमेरिका किंवा फ्रान्समधील टायरचे उत्पादन करू शकते यावर विश्वास ठेवणे कठीण आहे, परंतु हे खरे आहे.

टायरची रचना, रबर सूत्रे आणि उपकरणे सर्व कारखान्यांमध्ये सारखीच असतात. आणि तंत्रज्ञानाचे पालन काटेकोरपणे निरीक्षण केले जाते: जर थोडेसे उल्लंघन असेल तर बॅच बाजारात सोडला जात नाही. एंटरप्राइझमधील नियंत्रण मानकांचे काटेकोरपणे पालन केले जाते आणि प्रत्येक कर्मचाऱ्याला हे माहित असते की त्यांचे उल्लंघन झाल्यास तो आपली नोकरी गमावेल.

स्वतंत्र तज्ञांनी सुप्रसिद्ध ब्रँड्सच्या रबरची वारंवार चाचणी केली आहे. परंतु तपासणीच्या परिणामी, हेड एंटरप्राइझ आणि त्याच्या शाखांच्या उत्पादनांमधील गुणवत्तेतील फरक साधारण 1-1.8% मध्ये बसतो. हे इतके लहान मूल्य आहे की आपण उत्पादनाच्या देशाकडे दुर्लक्ष करू शकता.

यावर विश्वास ठेवा किंवा नाही, काही प्रकरणांमध्ये, संलग्न टायर आणखी चांगले असू शकतात. हे तथाकथित प्रादेशिक मॉडेल्सना लागू होते, जे विशिष्ट देशाचे हवामान लक्षात घेऊन उत्पादित केले जाते. म्हणून, ब्रँडेड उत्पादने खरेदी करताना आपण बनावटीपासून घाबरू नये, विशेषत: जर आपण ती एखाद्या विश्वासार्ह विक्रेत्याकडून खरेदी केली तर. अमेरिकन, आशियाई आणि युरोपियन टायर तितकेच लांब राहतील.

कारच्या टायर्सबद्दल बोलत असताना, हे उत्पादन कशापासून आणि कसे बनवले जाते याबद्दल आपण क्वचितच विचार करतो. दरम्यान, सर्व काही पहिल्या दृष्टीक्षेपात दिसते तितके सोपे नाही. टायर उत्पादन तंत्रज्ञानामध्ये अनेक टप्पे आणि बारकावे समाविष्ट आहेत. कार टायर तयार करण्याचा प्रारंभिक टप्पा म्हणजे विशेष संगणक व्हॉल्यूमेट्रिक मॉडेलिंग प्रोग्राम वापरून त्यांचे प्रोफाइल आणि ट्रेड पॅटर्न विकसित करणे. पुढे, संगणक विविध परिस्थिती आणि ऑपरेटिंग परिस्थितींमध्ये टायरच्या कार्यक्षमतेची गणना आणि विश्लेषण करतो, त्यानंतर कमतरता दूर केल्या जातात, चाचणी नमुने विशेष मशीनवर व्यक्तिचलितपणे कापले जातात आणि वास्तविक परिस्थितीत चाचणी केली जाते.

चाचणीच्या परिणामी, त्याच वर्गाच्या बाजारातील नेत्यांच्या कामगिरीशी तुलना करण्यासाठी माहिती गोळा केली जाते, त्यानंतर असेंब्ली लाइन आणि मोठ्या प्रमाणावर उत्पादन सुरू करण्यापूर्वी अंतिम परिष्करण केले जाते.

रबर मिश्रणाचे उत्पादन

टायर ज्या मटेरियलपासून बनवले जाते ते सर्वात महत्त्वाचे आहे. हे समजले पाहिजे की वेगवेगळ्या उत्पादकांचे टायर्स लक्षणीयरीत्या भिन्न असतात, प्रामुख्याने रबरच्या गुणधर्मांमध्ये, ज्याची रचना बहुतेक वेळा व्यापार रहस्य असते. हा गंभीर दृष्टिकोन या वस्तुस्थितीद्वारे स्पष्ट केला आहे की रबर कंपाऊंड टायर्सची तांत्रिक वैशिष्ट्ये निर्धारित करते, यासह:

• रस्ता पकड पातळी.
• टिकाऊपणा आणि विश्वसनीयता.
• हंगामीपणा आणि पोशाख प्रतिकार.

आधुनिक कार टायर्सच्या रबर रचनामध्ये अनेक साहित्य आणि घटक समाविष्ट आहेत: सर्व प्रकारचे ऍडिटीव्ह आणि रासायनिक संयुगे जे टायर्सचे गुणधर्म आणि वर्तन निर्धारित करतात. प्रत्येक कंपनीतील संपूर्ण प्रयोगशाळा या घटकांची निवड आणि संयोजन करण्यात गुंतलेली आहेत, कारण हे रासायनिक पदार्थ आणि त्यांचे डोस हे उत्पादनास त्याच्या प्रतिस्पर्ध्यांपेक्षा जास्त कामगिरी करण्यास अनुमती देतात. सर्वांसाठी आधार सामान्य रबर आहे, ज्याची रचना कोणासाठीही गुप्त नाही. त्यात समावेश आहे:

1. रबर, जो आयसोप्रीन (नैसर्गिक) आणि सिंथेटिक असू शकतो, रबर मिश्रणाचा आधार आहे (40 ते 50 टक्के रचना).
2. कार्बन ब्लॅक (औद्योगिक कार्बन ब्लॅक), आण्विक यौगिकांमुळे धन्यवाद ज्याच्या टायरला केवळ काळा रंगच नाही तर टिकाऊ आणि पोशाख आणि तापमानास प्रतिरोधक देखील बनतो (रचनेच्या 25 ते 30 टक्के पर्यंत).
3. सिलिकिक ऍसिड, जे ओल्या पृष्ठभागावर टायर्सचे आसंजन वाढवते आणि मुख्यतः परदेशी टायर उत्पादक (संरचनेच्या सुमारे 10 टक्के) वापरतात.
4. रेजिन आणि तेले, जे उत्पादनाची कोमलता आणि लवचिकता (संरचनेच्या सुमारे 10-15 टक्के) सुनिश्चित करण्यासाठी सहायक घटक म्हणून कार्य करतात.
5. व्हल्कनाइझिंग एजंट, ज्याची भूमिका बहुतेकदा सल्फर संयुगे आणि विशेष सक्रियकर्त्यांना नियुक्त केली जाते.

आपण हे लक्षात घेऊया की रशियन रबर जगभरात सर्वोत्कृष्ट म्हणून ओळखले जाते आणि म्हणूनच मागणीत आहे आणि जगातील बहुतेक आघाडीच्या उत्पादक कंपन्यांद्वारे त्याचा वापर केला जातो. आणि सिंथेटिक रबर सर्व बाबतीत नैसर्गिक रबरपेक्षा निकृष्ट असल्याने, रशियन फेडरेशन या क्षेत्रात बराच काळ अग्रेसर राहील.

घटक उत्पादन

टायर तयार करण्याच्या तांत्रिक प्रक्रियेमध्ये, इतर गोष्टींबरोबरच, त्याच्या घटकांच्या निर्मितीमध्ये अनेक समांतर टप्पे समाविष्ट आहेत, यासह:

• रबराइज्ड टेप ट्रीड बनवण्यासाठी प्राथमिक रिक्त आहे, आवश्यक आकारानुसार कट करा.
• ब्रेकर आणि फ्रेम हे कट, ब्रेक आणि इतर नुकसानास प्रतिकार करण्यासाठी जबाबदार घटक आहेत. संपूर्ण टायर संरचनेच्या कडकपणासाठी ब्रेकर आणि फ्रेम देखील जबाबदार आहेत.
• टायरचा मणी हा त्याचा सर्वात कठोर भाग आहे आणि चाकाच्या रिमवर लावल्यावर घट्टपणा सुनिश्चित करतो.

आधुनिक टायर्सच्या शव आणि बेल्टसाठी सामग्री एकतर मेटल कॉर्ड किंवा फायबरग्लास आहे. नंतरचे प्रीमियम टायर्सच्या निर्मितीमध्ये वापरले जाते, तर ट्रक सुसज्ज करण्याच्या उद्देशाने मेटल कॉर्ड अपरिहार्य आहे.

असेंब्ली आणि व्हल्कनाइझेशन

टायर उत्पादनाचा अंतिम टप्पा विधानसभा आहे. ही तांत्रिक प्रक्रिया फ्रेम, साइडवॉल, साइड आणि ट्रेडचे स्तर लावून केली जाते आणि विशेष असेंब्ली ड्रमवर चालते. लेआउट केल्यानंतर आणि इच्छित आकार दिल्यानंतर, सर्व घटक घटक व्हल्कनायझेशन प्रक्रियेद्वारे एका मोनोलिथिक स्ट्रक्चरमध्ये जोडले जातात. पुढे, उत्पादनाची आवश्यक तपासणी केली जाते, लेबल केले जाते आणि जगभरातील बाजारपेठांमध्ये पाठवले जाते.

कारच्या हाताळणीत आणि सुरक्षिततेमध्ये टायर्स महत्त्वाची भूमिका बजावतात, परंतु वयाबरोबर त्यांची गुणवत्ता गमावून बसते आणि नवीन बदलणे आवश्यक आहे. म्हणून, प्रत्येक ड्रायव्हरने टायर्सचे वय निश्चित करणे आणि ते वेळेवर बदलणे आवश्यक आहे. जुने टायर बदलणे का आवश्यक आहे, त्यांचे वय आणि बदलण्याची वेळ कशी ठरवायची याबद्दल हा लेख वाचा.

टायर जीवन मानके

टायर्स हे कारच्या काही घटकांपैकी एक आहेत जे वापरताना केवळ झीज होऊ शकत नाहीत तर नैसर्गिक वृद्धत्वाच्या अधीन आहेत. म्हणूनच, टायर्स केवळ त्यांच्या गंभीर पोशाख किंवा नुकसानामुळेच बदलले जात नाहीत, तर जेव्हा त्यांचे सेवा आयुष्य परवानगी असलेल्यापेक्षा जास्त असते तेव्हा देखील बदलले जाते. खूप जुने टायर्स त्यांची गुणवत्ता, लवचिकता आणि सामर्थ्य गमावतात आणि म्हणून कारसाठी खूप धोकादायक बनतात.

आज रशियामध्ये टायर्सच्या सेवा आयुष्यासह एक विरोधाभासी परिस्थिती आहे. एकीकडे, आपल्या देशातील कायदा ऑटोमोबाईल टायर्सची तथाकथित वॉरंटी सेवा जीवन (सेवा जीवन) स्थापित करतो, त्यांच्या उत्पादनाच्या तारखेपासून 5 वर्षांच्या बरोबरीने. या कालावधीत, टायरने घोषित कार्यप्रदर्शन वैशिष्ट्ये प्रदान करणे आवश्यक आहे आणि निर्माता त्याच्या संपूर्ण सेवा आयुष्यभर त्याच्या उत्पादनाची जबाबदारी घेतो. 5 वर्षांचा कालावधी दोन मानकांद्वारे स्थापित केला जातो - GOST 4754-97 आणि 5513-97.

दुसरीकडे, पाश्चात्य देशांमध्ये असे कोणतेही कायदे नाहीत आणि कार टायर उत्पादक दावा करतात की त्यांच्या उत्पादनांची सेवा आयुष्य 10 वर्षांपर्यंत पोहोचते. त्याच वेळी, जगात किंवा रशियामध्ये असे कोणतेही कायदेशीर कृत्य नाहीत जे ड्रायव्हर्स आणि वाहनांच्या मालकांना वॉरंटी कालावधी संपल्यानंतर टायर अनिवार्यपणे बदलण्यास बाध्य करतात. जरी रशियन रहदारी नियमांमध्ये अवशिष्ट ट्रेड उंचीवर एक मानक आहे आणि, सराव दर्शविल्याप्रमाणे, टायर्स सामान्यतः त्यांचे सेवा आयुष्य कालबाह्य होण्यापेक्षा लवकर संपतात.

कार टायर्सचे शेल्फ लाइफ अशी संकल्पना देखील आहे, परंतु रशियन कायदे या कालावधीसाठी सीमा निश्चित करत नाहीत. म्हणून, उत्पादक आणि विक्रेते सहसा वॉरंटी कालावधीवर अवलंबून असतात आणि म्हणतात की टायर, योग्य परिस्थितीत, 5 वर्षे टिकू शकतो आणि त्यानंतर ते नवीनसारखे वापरले जाऊ शकते. तथापि, युरोप आणि आशियातील अनेक देशांमध्ये, कमाल शेल्फ लाइफ 3 वर्षे आहे आणि या कालावधीनंतर टायरला नवीन मानले जाऊ शकत नाही.

तर, कारवर बसवलेले टायर किती काळ वापरले जाऊ शकतात? पाच, दहा वर्षे की अधिक? तथापि, सूचित केलेल्या सर्व आकृत्यांची शिफारस केली जाते, परंतु कोणीही ड्रायव्हरला टायर बदलण्यास बाध्य करत नाही, पंधरा वर्षांनंतरही, मुख्य गोष्ट अशी आहे की ते थकलेले नाहीत. तथापि, उत्पादक स्वतः 10 वर्षांनंतर टायर बदलण्याची शिफारस करतात आणि बहुतेक प्रकरणांमध्ये 6-8 वर्षांच्या वापरानंतर टायर निरुपयोगी होतात.

कार टायर्ससाठी निर्दिष्ट सेवा आणि स्टोरेज कालावधी काय आहेत? हे सर्व रबर बद्दलच आहे ज्यापासून टायर्स बनवले जातात - ही सामग्री, त्याच्या सर्व फायद्यांसह, नैसर्गिक वृद्धत्वाच्या अधीन आहे, ज्यामुळे मूलभूत गुणांचे नुकसान होते. वृद्धत्वाचा परिणाम म्हणून, रबर लवचिकता आणि सामर्थ्य गमावू शकतो, त्यात सूक्ष्म नुकसान दिसून येते, जे कालांतराने लक्षात येण्याजोग्या क्रॅकमध्ये बदलते.

टायर वृद्ध होणे ही प्रामुख्याने रासायनिक प्रक्रिया आहे. प्रकाश, तापमान बदल, वायू, तेल आणि हवेतील इतर पदार्थांच्या प्रभावाखाली, रबर बनवणारे इलास्टोमर रेणू नष्ट होतात आणि या रेणूंमधील बंध देखील नष्ट होतात - या सर्वांमुळे लवचिकता कमी होते आणि रबरची ताकद. रबर वृद्धत्वाच्या परिणामी, टायर्स घालण्यास कमी प्रतिरोधक असतात, ते अक्षरशः चुरा होतात आणि यापुढे आवश्यक कार्यप्रदर्शन वैशिष्ट्ये प्रदान करू शकत नाहीत.

रबरच्या वृद्धत्वाच्या प्रक्रियेमुळेच उत्पादक आणि देशांतर्गत GOST टायर्ससाठी वॉरंटी कालावधी स्थापित करतात. घरगुती मानक एक कालावधी सेट करते ज्यानंतर रबर वृद्धत्वाचा नकारात्मक प्रभाव पडत नाही आणि टायर उत्पादक वास्तविक सेवा जीवन सेट करतात ज्यामध्ये वृद्धत्व आधीच लक्षात येते. म्हणून, तुम्ही 6-8 वर्षांहून अधिक जुन्या टायर्सबाबत अत्यंत सावधगिरी बाळगली पाहिजे आणि ज्या टायर्सने त्यांचा 10 वा वर्धापनदिन साजरा केला आहे ते न चुकता बदलले पाहिजेत.

टायर बदलण्यासाठी, आपल्याला त्याचे वय निश्चित करणे आवश्यक आहे - हे करणे अगदी सोपे आहे.

टायरचे वय तपासण्याचे मार्ग

कारच्या टायर्सवर, इतर कोणत्याही उत्पादनाप्रमाणे, उत्पादनाची तारीख दर्शविली जाणे आवश्यक आहे - या तारखेद्वारेच कारवर खरेदी केलेल्या किंवा स्थापित केलेल्या टायर्सचे वय ठरवता येते. आज, टायर्सच्या उत्पादनाची तारीख चिन्हांकित करणे यूएस परिवहन विभागाने 2000 मध्ये मंजूर केलेल्या मानकांनुसार केले जाते.

कोणत्याही टायरमध्ये ओव्हल मोल्डिंग असते, ज्याच्या समोर संक्षेप DOT आणि अल्फान्यूमेरिक इंडेक्स असतो. ओव्हलमध्ये संख्या आणि अक्षरे देखील दाबली जातात - हे टायरच्या उत्पादनाची तारीख दर्शवितात. अधिक तंतोतंत, तारीख शेवटच्या चार अंकांमध्ये कूटबद्ध केली आहे, ज्याचा अर्थ खालीलप्रमाणे आहे:

• पहिले दोन अंक म्हणजे वर्षाचा आठवडा;
• शेवटचे दोन अंक हे वर्ष आहेत.

तर, ओव्हल प्रेसिंगमधील शेवटचे चार अंक 4908 असल्यास, टायर 2008 च्या 48 व्या आठवड्यात तयार झाला. रशियन मानकांनुसार, अशा टायरने त्याचे सेवा आयुष्य आधीच संपवले आहे आणि जागतिक मानकांनुसार ते आधीच बदलण्यासारखे आहे.

तथापि, तुम्ही टायर्सवर इतर उत्पादन वेळ खुणा देखील शोधू शकता. विशेषतः, ओव्हल मोल्डिंगमध्ये चार नाही तर तीन अंक असू शकतात आणि एक लहान त्रिकोण देखील असू शकतो - याचा अर्थ असा की हा टायर 1990 ते 2000 दरम्यान तयार केला गेला होता. हे स्पष्ट आहे की आता असे टायर वापरले जाऊ शकत नाहीत, जरी ते स्टोरेजमध्ये असले किंवा बर्याच वर्षांपासून गॅरेजमध्ये बसलेल्या कारवर स्थापित केले असले तरीही.

अशा प्रकारे, टायरचे वय निर्धारित करण्यासाठी एक दृष्टीक्षेप पुरेसा आहे. तथापि, सर्व कार मालकांना हे माहित नाही, ज्याचा फायदा अप्रामाणिक विक्रेते घेतात जे जुने टायर नवीन म्हणून पास करतात. म्हणून, टायर खरेदी करताना, आपण सावधगिरी बाळगणे आवश्यक आहे आणि उत्पादनाची तारीख तपासण्याची खात्री करा.

टायर कधी बदलायचे ते ठरवणे

टायर बदलण्याची वेळ कधी येते? अशी अनेक प्रकरणे आहेत जेव्हा आपल्याला निश्चितपणे नवीन टायर खरेदी करण्याची आवश्यकता असते:

• वय 10 वर्षे किंवा त्याहून अधिक - जरी हा टायर बाहेरून चांगला दिसत असला तरीही, कोणतेही दृश्यमान नुकसान नाही आणि थोडासा पोशाख आहे, तो काढून टाकावा आणि पुनर्वापरासाठी पाठवावा;
• टायर 6-8 वर्षे जुना आहे, आणि त्याची परिधान गंभीर आहे;
• टायरच्या वयाची पर्वा न करता गंभीर किंवा असमान पोशाख, मोठे पंक्चर आणि फाटणे.

सराव दर्शविल्याप्रमाणे, टायर, विशेषत: रशियामध्ये त्याच्या रस्त्याच्या परिस्थितीसह, दहा वर्षांच्या पलीकडे क्वचितच "जगून" राहतात. म्हणून, टायर बहुतेकदा परिधान किंवा नुकसान झाल्यामुळे बदलले जातात. तथापि, आपल्या देशात, संपूर्णपणे नवीन टायर सहसा विक्रीवर जात नाहीत, म्हणून प्रत्येक ड्रायव्हरने त्यांचे वय निर्धारित करण्यास सक्षम असावे - केवळ या प्रकरणात आपण स्वतःचे आणि आपल्या कारचे संरक्षण करू शकता.

इतर लेख

6 डिसेंबर 2019

वाहनाच्या आतील भागातील तापमान वाहनाच्या हीटिंग सिस्टमच्या समन्वित ऑपरेशनवर अवलंबून असते. तापमान व्यवस्था केवळ त्याच्या ड्रायव्हर आणि प्रवाशांच्या आरामावरच नाही तर वाहनावर चांगल्या प्रकारे नियंत्रण ठेवण्याची क्षमता देखील प्रभावित करते. हीटिंग सिस्टमच्या ऑपरेशनमध्ये मुख्य भूमिका हीटर टॅपद्वारे खेळली जाते, जी आपल्याला योग्य वेळी संबंधित सिस्टमचे ऑपरेशन सुरू किंवा थांबविण्यास अनुमती देईल.

5 डिसेंबर 2019

बर्याच प्रौढांना हिवाळा आवडत नाही, कारण तो वर्षाचा थंड, निराशाजनक वेळ आहे. तथापि, मुलांचे मत पूर्णपणे भिन्न आहे. त्यांच्यासाठी, हिवाळा म्हणजे बर्फाभोवती फिरण्याची, स्लाइड्स चालवण्याची संधी आहे, म्हणजे. मजा करा. आणि मुलांसाठी त्यांच्या नॉन कंटाळवाणा मनोरंजनासाठी सर्वोत्तम मदतनीसांपैकी एक आहे, उदाहरणार्थ, सर्व प्रकारचे स्लेज. बाजारात मुलांच्या स्लेजची श्रेणी खूप विस्तृत आहे. त्यापैकी काही प्रकार पाहू.

15 ऑक्टोबर 2019

हिवाळ्याचा श्वास अनुभवत, सर्व वाहनचालक हंगामी टायर बदलण्याचा विचार करत आहेत. आणि आपल्यापैकी बरेच जण, हिवाळ्यातील टायर खरेदी करताना, कठीण निवडीचा सामना करतात - "स्टडेड" किंवा "वेल्क्रो"? प्रत्येक प्रकारच्या टायरचे स्वतःचे फायदे आणि तोटे आहेत आणि एकापेक्षा एक निवडणे खूप कठीण आहे. या लेखात आम्ही ही कठीण निवड करण्याचा प्रयत्न करू.

14 ऑक्टोबर 2019

कमी-गुणवत्तेच्या डिझेल इंधनाने टाकी भरल्याने इंजिन पूर्णपणे निकामी होईपर्यंत खराब होऊ शकते. विशेष ऑटो केमिकल्स—डिझेल फ्युएल ॲडिटीव्हज, ज्यांचे या लेखात तपशीलवार वर्णन केले आहे—कमी दर्जाच्या डिझेलसह इंधन भरण्याचे नकारात्मक परिणाम कमी करण्यात किंवा दूर करण्यात मदत करतात.

जर्मन कंपनी Eberspächer मधील हीटर आणि प्री-हीटर्स ही जगप्रसिद्ध उपकरणे आहेत जी उपकरणांच्या हिवाळ्यातील ऑपरेशनमध्ये आराम आणि सुरक्षितता वाढवतात. या ब्रँडच्या उत्पादनांबद्दल, त्यांचे प्रकार आणि मुख्य वैशिष्ट्ये तसेच हीटर आणि प्रीहीटरची निवड याबद्दल लेख वाचा.

जगात अनेक टायर उत्पादक आहेत. 100 वर्षांहून अधिक वर्षांचा इतिहास असलेल्या आणि एकाच वेळी अनेक ब्रँड्स अंतर्गत टायर्सची निर्मिती करणाऱ्या प्रचंड टायर्सच्या व्यतिरिक्त, कारचे टायर्स अनेक लहान कंपन्या देखील तयार करतात, अनेकदा तंत्रज्ञान आणि उपकरणे बाहेरून खरेदी करतात.

सामान्य खरेदीदार कोण आहे हे शोधणे सोपे नाही. "फर्स्ट इन टायर्स" या वेबसाइटने रशियामधील सर्वात प्रसिद्ध लोकांबद्दल माहिती गोळा केली आणि ब्रँडच्या घरगुती देशांमध्ये वितरित केली.

या लेखातून आपण शिकाल:

युरोपियन उत्पादक

कॉन्टिनेन्टल (जर्मनी)

अचूक नाव "". जगातील सर्वात जुन्या आणि सर्वात मोठ्या टायर चिंतांपैकी एक. 1871 मध्ये स्थापित, हॅनोव्हर येथे मुख्यालय. त्याचे अनेक उपकंपनी ब्रँड आहेत, ज्यामुळे जगभरात विकल्या जाणाऱ्या टायर्सच्या संख्येत ते आघाडीवर आहे. हे ऑटोमोटिव्ह घटक देखील तयार करते. वेबसाइट: http://www.conti-online.com

उपकंपनी ब्रँड:

• बरुम (चेक प्रजासत्ताक). झ्लिन शहरात 1924 मध्ये स्थापना केली आणि सुरुवातीला शूज उत्पादनात गुंतलेली. 1995 पासून कॉन्टिनेंटलच्या मालकीचे. वेबसाइट: https://www.barum-tyres.com
• मॅटाडोर (स्लोव्हाकिया). पुखोव शहरात 1905 मध्ये स्थापित, 2007 पासून ते कॉन्टिनेंटलच्या मालकीचे आहे. वेबसाइट: matador.sk
• गिस्लाव्हेड (स्वीडन). 1883 मध्ये त्याच नावाच्या स्वीडिश शहरात (Yslaved) स्थापना. 1992 पासून कॉन्टिनेंटल, मुख्यालयाच्या मालकीची वेबसाइट: http://www.gislaved.de
• युनिरॉयल (अमेरिका). अक्रोन, ओहायो येथे 1892 मध्ये स्थापना केली. 1979 पासून कॉन्टिनेंटलच्या मालकीचे. वेबसाइट: http://www.uniroyal.com

मिशेलिन (फ्रान्स)

जगातील सर्वात मोठी आणि सर्वात जुनी टायर चिंता आहे. 1889 मध्ये स्थापना केली, मुख्यालय Clermont-Ferrand मध्ये आहे. अनेक उपकंपनी ब्रँड आहेत आणि जगभरात विकल्या जाणाऱ्या टायरच्या संख्येत अग्रगण्य स्थान आहे. वेबसाइट: http://www.michelin.com

उपकंपनी ब्रँड:

• बीएफ गुडरिक (अमेरिका). अक्रोन, ओहायो येथे 1870 मध्ये स्थापना केली. 1988 पासून मिशेलिनच्या मालकीचे. वेबसाइट: http://bfgoodrich.com/
• क्लेबर (फ्रान्स). 1910 मध्ये स्थापित, ते 1945 पासून कारच्या टायर्सचे उत्पादन करत आहे. 1995 पासून मिशेलिनच्या मालकीचे. वेबसाइट: http://www.kleber.fr/
• टिगर (सर्बिया). पिरोट शहरात 1935 मध्ये स्थापना केली. 2007 पासून मिशेलिनच्या मालकीचे. वेबसाइट: tigar.com

पिरेली (इटली)

सर्वात जुन्या टायर चिंतांपैकी एक, 1872 मध्ये स्थापना केली गेली. मिलान मध्ये मुख्यालय. सर्व जुन्या चिंतेप्रमाणे, पिरेलीचे अनेक उपकंपनी ब्रँड आहेत आणि जगभरात विकले जाणारे टायर्सचे खूप मोठे खंड आहेत. हे केबल उत्पादनांच्या निर्मितीमध्ये देखील गुंतलेले आहे. वेबसाइट: http://www.pirelli.com

उपकंपनी ब्रँड:

फॉर्म्युला (इटली). 2012 मध्ये पिरेलीनेच स्थापना केली. वेबसाइट: http://www.formula-tyres.com

नोकिया (फिनलंड)

युरोपियन मानकांनुसार, ही एक अतिशय तरुण टायरची चिंता आहे, ज्याची स्थापना 1988 मध्ये झाली होती, परंतु आधीच खूप लोकप्रियता मिळवण्यात यशस्वी झाली आहे. नोकिया मध्ये मुख्यालय. हे अनेक ब्रँड अंतर्गत टायर तयार करते, बहुतेक उत्पादने रशियाला पुरवली जातात. वेबसाइट: https://www.nokiantires.com/

उपकंपनी ब्रँड:

नॉर्डमन.फिनिश कंपनी नॉर्डमॅन ब्रँड अंतर्गत उत्पादने “इकॉनॉमी” विभागात ठेवते आणि बहुतेकदा या ब्रँड अंतर्गत मुख्य नोकिया ब्रँडचे पूर्वीचे यशस्वी मॉडेल विकते. वेबसाइट: http://www.nordmantyres.com

अमेरिकन उत्पादक

चांगले वर्ष

जगातील सर्वात मोठ्या टायर चिंतांपैकी एक आणि इतिहासातील सर्वात लोकप्रिय ब्रँडचा मालक. एअरशिपचे उत्पादन आणि प्रक्षेपण, तसेच अमेरिकन अपोलो मोहिमांमध्ये चंद्र रोव्हर्ससाठी टायर्सचे अनन्य प्रकाशन यासारख्या गैर-मानक जाहिरात मोहिमांमुळे ब्रँडला अशी प्रसिद्धी मिळाली. कंपनीची स्थापना 1898 मध्ये झाली आणि तिचे मुख्यालय अक्रोन, ओहायो येथे आहे.

उपकंपनी ब्रँड:

• डनलॉप (ब्रिटन).ब्रँड दोन मोठ्या चिंतेशी संबंधित आहे - अमेरिकन गुडइयर आणि जपानी ब्रिजस्टोन 1888 मध्ये डब्लिन शहरात. 1999 पासून, ब्रँडच्या अधिकारांचा काही भाग गुडइयरचा आहे. वेबसाइट: http://www.dunlop.eu
• सावा (स्लोव्हेनिया).क्रंज शहरात 1931 मध्ये स्थापना केली. 1998 पासून गुडइयरच्या मालकीचे. वेबसाइट: sava-tires.com
• फुलदा (जर्मनी). 1900 मध्ये त्याच नावाच्या शहरात स्थापना केली गेली, 1969 पासून ते गुडइयर चिंतेशी संबंधित आहे. वेबसाइट: http://www.fulda.com

कूपर

प्रसिद्ध अमेरिकन टायर ब्रँड. फाइंडले, ओहायो येथे 1914 मध्ये स्थापना केली. ब्रँडची उत्पादने दीर्घ सेवा आयुष्यासह स्वस्त टायर म्हणून स्थित आहेत. संकेतस्थळ:

उपकंपनी ब्रँड:

मिकी थॉम्पसन (अमेरिका).प्रसिद्ध रेसर मिकी थॉम्पसन यांनी 1963 मध्ये स्थापना केली. 2003 पासून, ते कूपर चिंतेचे आहे.

जपानी उत्पादक

ब्रिजस्टोन

इतिहासातील सर्वात महाग ब्रँडसह जगातील सर्वात मोठ्या टायर चिंतांपैकी एक. 1931 मध्ये स्थापित, हे केवळ टायरच नाही तर विविध रबर उत्पादनांचे उत्पादन करते. अनेक उपकंपनी ब्रँड आहेत. टोकियो मध्ये मुख्यालय. वेबसाइट: http://www.bridgestone.co.jp/

उपकंपनी ब्रँड:

• डनलॉप (ब्रिटन).ब्रँड दोन मोठ्या चिंतेशी संबंधित आहे - अमेरिकन गुडइयर आणि जपानी ब्रिजस्टोन 1888 मध्ये डब्लिन शहरात. 1985 पासून, 1999 पासून ब्रिजस्टोनच्या मालकीचे आहे, ब्रँडचे अधिकार गुडइयरचे आहेत. वेबसाइट: http://www.dunlop.eu
• फायरस्टोन (अमेरिका). 1900 मध्ये नॅशविले, टेनेसी येथे स्थापना केली. 1988 पासून ब्रिजस्टोनच्या मालकीचे. वेबसाइट: http://firestone.com

योकोहामा

अचूक नाव योकोहामा रबर कंपनी आहे. योकोहामा केबल मॅन्युफॅक्चरिंग कंपनी या केबल उत्पादनांच्या निर्मितीसाठी जपानी कॉर्पोरेशनने 1930 मध्ये योकोहामा शहरात स्थापन केलेल्या टायरची मोठी समस्या. लि. आणि अमेरिकन बीएफ गुडरिक. टोकियो मध्ये मुख्यालय. वेबसाइट: http://www.y-yokohama.com/

टोयो

टोयो टायर आणि रबर असे अचूक नाव आहे. 1943 मध्ये स्थापन झालेली मोठी टायर चिंता. ऑटो रेसिंग आणि विविध ऑटोमोबाईल स्पर्धांमध्ये ब्रँडची उत्पादने खूप प्रसिद्ध आहेत. ओसाका मध्ये मुख्यालय. वेबसाइट: http://www.toyo-rubber.co.jp

कोरियन उत्पादक

हँकूक

1941 मध्ये स्थापन झालेल्या हॅन्कूक टायरचे अचूक नाव आहे. दक्षिण कोरियातील दोन सर्वात मोठ्या टायरच्या समस्यांपैकी एक, ते विविध विशेष उपकरणे आणि विमानांसह कोणत्याही वाहनासाठी टायर तयार करते. सोल मध्ये मुख्यालय. 1941 मध्ये स्थापना, वेबसाइट: http://www.hankooktire.com

कुम्हो

1960 मध्ये स्थापन झालेल्या कुम्हो टायरचे अचूक नाव आहे. दक्षिण कोरियातील दुसऱ्या क्रमांकाची टायर चिंता कोणत्याही वाहनासाठी टायर तयार करते. सोल मध्ये मुख्यालय. वेबसाइट: kumhotire.com

नेक्सेन

1942 मध्ये स्थापन झालेल्या टायरच्या मोठ्या समस्येने कोरियन देशांतर्गत बाजारासाठी टायर्सचे उत्पादन केले. 1991 मध्ये, त्यांनी जपानी ब्रिजस्टोनशी करार केला, त्यानंतर त्यांनी त्यांच्या सुविधांचे आधुनिकीकरण केले आणि निर्यातीसाठी उत्पादनांचे उत्पादन करण्यास सुरुवात केली. वेबसाइट: http://www.nexentire.com

चीनी उत्पादक

त्रिकोण

1976 मध्ये स्थापन झालेल्या ट्रँगल ग्रुपचे अचूक नाव आहे. गुडइयर तंत्रज्ञान वापरून युरोपियन उपकरणे वापरून उत्पादने तयार करते. अमेरिकन कंपनी गुडइयर देखील तिची उत्पादने युरोपियन बाजारपेठेसाठी त्रिकोण कारखान्यांमध्ये तयार करते. वेबसाइट: http://triangletire.com/

गुडराईड. वेस्टलेक आणि चाओयांग ब्रँड्ससह, ते 1958 मध्ये स्थापन झालेल्या चीनी कॉर्पोरेशन हांगझो झोंगसे रबरचे आहे. चीनमधील सर्वात मोठ्या टायर उत्पादकांपैकी एक. वेबसाइट: http://goodridetire.com/

लिंगलाँग

अचूक नाव शेंडोंग लिंगलांग टायर कं. एक मोठी खाजगी कंपनी, चीनमधील 500 सर्वात मोठ्या उद्योगांपैकी एक, 1975 मध्ये स्थापन झाली. कोणत्याही वाहनांसाठी टायर तयार करते. वेबसाइट: http://linglong.cn/

सनी

1988 मध्ये स्थापन झालेला एक मोठा चिनी टायर उत्पादक, आता इकॉनॉमी क्लास टायर्सच्या उत्पादनात खास असलेला सरकारी मालकीचा उपक्रम बनला आहे. वेबसाइट: http://www.sunnytire.com/

फायरेंझा

सुमो फायरेंझा हे नेमके नाव सुमोटायर ब्रँडसह सुमो कंपनीचे आहे. 2007 मध्ये स्थापन झालेल्या सर्वात तरुण परंतु सर्वात आशादायक चीनी कंपन्यांपैकी एक. कंपनीच्या व्यवस्थापनाने कमी किमतीचे, आधुनिक तंत्रज्ञानाचे आणि उच्च दर्जाचे मिश्रण हे सूर्यप्रकाशात स्थान मिळवण्यासाठी मुख्य शस्त्र म्हणून निवडले. वेबसाइट: http://www.sumotire.com/

रशियन उत्पादक

काम

हा ब्रँड रशियातील सर्वात मोठ्या टायर उत्पादक कंपनीचा आहे, PJSC Nizhnekamskshina (Nizhnekamsk टायर प्लांट). 1973 मध्ये निझनेकमस्क (तातारस्तान) शहरात स्थापना केली. वेबसाइट: td-kama.com

विअट्टी

हा ब्रँड रशियातील सर्वात मोठ्या टायर उत्पादक कंपनीचा आहे, PJSC Nizhnekamskshina (Nizhnekamsk टायर प्लांट). 1973 मध्ये निझनेकमस्क (तातारस्तान) शहरात स्थापना केली. वेबसाइट: http://www.viatti.ru/

सौहार्दपूर्ण

हा ब्रँड SIBUR - रशियन टायर्स एलएलसीचा आहे, कंपनीचा दुसरा ब्रँड - टायरेक्स. कंपनीची स्थापना 2002 मध्ये झाली. 2011 पासून, ते स्लोव्हाक टायर उत्पादक मॅटाडोरसोबतच्या युतीचा भाग आहे. वेबसाइट: codiant.ru

आमटेल

रशियन कंपनीची स्थापना 1987 मध्ये भारतीय वंशाचे उद्योजक सुधीर गुप्ता यांनी केली होती आणि ती 1999 पासून टायरचे उत्पादन करत आहे. सध्या डच टायर उत्पादक Vredestein सह युतीमध्ये प्रवेश करते. वेबसाइट: http://amtelvredestein.ru

उत्पादक CIS

बेलशिना

बेलारूसमधील सर्वात मोठा टायर उत्पादन उपक्रम, 1963 मध्ये बोब्रुइस्क शहरात स्थापन झाला. त्याची जगभरात अनेक प्रतिनिधी कार्यालये आहेत आणि कॅटरपिलर खाण डंप ट्रकसाठी टायर्सचा अधिकृत पुरवठादार आहे. वेबसाइट: http://www.belshinajsc.by

रोसावा

युक्रेनमधील सर्वात मोठा टायर उत्पादन उपक्रम, 1998 मध्ये बिला त्सर्क्वा शहरात स्थापन झाला. हे ट्रक आणि विशेष वाहनांसह विविध वाहनांसाठी अनेक प्रकारचे टायर तयार करते. वेबसाइट: http://rosava.com

ब्रँड आणि कारखाने

तथापि, हे समजून घेणे आवश्यक आहे की ब्रँडच्या मूळ देशात टायरचे उत्पादन आवश्यक नाही. जागतिकीकरणाबद्दल धन्यवाद, टायरचे उत्पादन जगभरात विखुरलेले आहे. शिवाय, एकाच प्लांटमध्ये वेगवेगळ्या ब्रँडचे टायर तयार केले जातात.

टायर उत्पादक इतके वैविध्यपूर्ण आहेत की काही वेळा टायर्सचा फक्त एक संच निवडणे हे ठरवण्यासाठी तुम्हाला आठवडे लागू शकतात. प्रत्येक उत्पादकाच्या कार टायर्सची स्वतःची वैशिष्ट्ये आहेत. नियमानुसार, टायर उत्पादक वैशिष्ट्यांच्या विशिष्ट यादीवर लक्ष केंद्रित करतात. चाकांच्या साइडवॉलवर दर्शविलेल्या कंपन्यांप्रमाणे टायर उत्पादनाचे देश वेगळे आहेत. जगातील सर्वोत्कृष्ट टायर उत्पादक बाजारपेठेत पहिल्या दहा स्थानांवर आहेत.

टायर उत्पादक रेटिंग

कारसाठी टायर्सचे निर्माते मोठ्या कंपन्या आहेत ज्यांची स्वतःची संशोधन केंद्रे आहेत, हजारो नोकऱ्या आहेत आणि उच्च-तंत्र उत्पादनांची सतत अद्ययावत श्रेणी आहे. जागतिक टायर उत्पादकांचे रेटिंग त्यांच्यापैकी प्रत्येकाने व्यापलेल्या मार्केट शेअरवर आणि कार मालकांच्या सहानुभूतीवर आधारित आहे.

जपानी ब्रँड ब्रिजस्टोनने 2007 पासून आपले नेतृत्व स्थान कायम ठेवले आहे. निर्माता प्रवासी कार, ऑफ-रोड वाहने, हलके ट्रक आणि हेवी-ड्युटी उपकरणांसाठी टायर तयार करतो.

रबरच्या उत्पादनात, फॉर्म्युला 1 रेसिंग कारचा पुरवठा करण्याचा अनुभव वापरला जातो. ब्रँडची विशिष्ट वैशिष्ट्ये म्हणजे उच्च गुणवत्ता, नियंत्रणक्षमता आणि नुकसानास प्रतिकार. रबर मजबूत फ्रेम्समध्ये बनवले जाते, जे विशेषतः रशियन परिस्थितीत मूल्यवान आहे. पोशाख प्रतिकाराच्या बाबतीत, टायर सरासरी पातळीवर आहेत.

मिशेलिन ग्रुप ही जगातील दुसरी सर्वात मोठी टायर कंपनी आहे. ही एक बहुराष्ट्रीय कॉर्पोरेशन आहे ज्याने अनेक युरोपियन ब्रँड्स काबीज केले आहेत. कंपनीच्या अधिग्रहणांच्या यादीमध्ये अमेरिकन चिंता बीएफ गुडरिकचा देखील समावेश आहे.

मिशेलिन टायर्सने सर्व स्तरांतील वापरकर्त्यांना प्रदान केलेल्या ड्रायव्हिंग आरामाच्या पातळीमुळे त्यांचे उच्च स्थान प्राप्त झाले आहे. त्याच्या शाश्वत प्रतिस्पर्धी, जपानी ब्रँड ब्रिजस्टोनसह, फ्रेंच कंपन्यांचा समूह फ्रान्समध्ये दरवर्षी होणाऱ्या 24 तासांच्या ले मॅन्स शर्यतीत त्याचे टायर वापरतो. सहनशक्तीच्या रेसिंगमध्ये टायरचा अनुभव असूनही, मिशेलिन पोशाख प्रतिकार किंवा मजबूत शवाचा अभिमान बाळगू शकत नाही. या रबराची मुख्य समस्या म्हणजे हर्नियाची प्रवृत्ती.

काही वर्षांपूर्वी, मिशेलिन ग्रुपने रशियामध्ये एक प्लांट उघडला. आज, वापरकर्ते टायर्सच्या गुणवत्तेत लक्षणीय घट लक्षात घेतात. हे रबरच्या आवाजाची पातळी आणि कर्षण गुणधर्मांवर तितकेच लागू होते.

गुडइयर टायर अद्वितीय आहेत. केवळ हा युरोपियन निर्माता कार मालकांना सर्व हंगामांसाठी टायर ऑफर करतो. गुडइयर हे देखील एक बहुराष्ट्रीय होल्डिंग आहे. यात प्रवासी टायर्स आणि ट्रक टायर तयार करणारे अनेक युरोपियन ब्रँड समाविष्ट आहेत.

गुडइयर टायर्स टिकाऊपणा आणि उत्कृष्ट कर्षण आणि पकड गुणधर्मांद्वारे ओळखले जातात. जर्मन प्रत्येक गोष्टीप्रमाणे, टायर्स दर्जेदार कारागिरी आणि मजबूत बाजूंनी ओळखले जातात. या ब्रँडच्या टायर्सच्या तोट्यांमध्ये ऑपरेटिंग आरामाचा समावेश आहे. बहुसंख्य रशियन वापरकर्त्यांच्या मते, सर्व-सीझन गुडइयर वेक्टर मॉडेल घरगुती रस्त्यांसाठी सर्वोत्तम उपाय आहेत.

गुडइयर टायर्सची गुणवत्ता मुख्यत्वे उत्पादनाच्या देशावर अवलंबून असते. ब्रँडचे बाल्टिक राज्ये आणि मध्य युरोपमधील कारखाने आहेत. युरोपियन टायर्स हे खरे गुडइयर गुणवत्तेचे उदाहरण आहे, जे बाल्टिक टायर्सबद्दल सांगितले जाऊ शकत नाही.

कॉन्टिनेन्टल - प्रीमियम टायर. प्रत्येक कार मालक या ब्रँडच्या टायर्सचा संच घेऊ शकत नाही. परंतु ज्या वापरकर्त्यांनी रबरचे पकड गुणधर्म शिकले आहेत ते यापुढे इतर सर्व ब्रँडची तुलना कॉन्टिनेन्टलशी करतील.

कंपनीचे किंमत धोरण अनेक वर्षांपासून अपरिवर्तित राहिले आहे. रबराच्या किमतीत घसरण होत नाही, पण मोठ्या प्रमाणात वाढलेल्या किमतीच्या पार्श्वभूमीवर ही इतकी मोठी कमतरता आहे असे वाटत नाही. टायर्सच्या फायद्यांच्या यादीमध्ये निर्दोष गुणवत्ता, प्रभावी कर्षण आणि पकड गुणधर्म आणि आरामदायी पातळीचा समावेश आहे. कॉन्टिनेन्टल तडजोड स्वीकारत नाही. येथे ते सर्व ड्रायव्हर आवश्यकता पूर्ण करणारे टायर तयार करतात.

पिरेली एक इटालियन टायर कॉर्पोरेशन आहे. रेसिंग ट्रॅक आणि सार्वजनिक रस्त्यांसाठी टायर्सचे उत्पादन हे कंपनीचे मुख्य कार्य आहे. त्याच्या रेसिंग अनुभवाचा वापर करून, निर्माता प्रभावी हाताळणी आणि उच्च वेगाने स्थिरता असलेले टायर तयार करतो.

दुर्दैवाने, पोशाख प्रतिरोधकतेच्या बाबतीत टायर्स मार्केट लीडर्सच्या तुलनेत निकृष्ट आहेत. परिणामांमुळे पिरेलिस बहुतेकदा हर्नियास संवेदनाक्षम असतात. रशियन बाजारातील सर्वात लोकप्रिय टायर्स हे रन फ्लॅट तंत्रज्ञानासह टायर्स आहेत.

सुमितोमो चिंता त्याच नावाचे टायर तयार करते आणि डनलॉप ब्रँडची मालकी आहे. रबर उत्पादनाचा देश जपान आहे. अधिक महागड्या बाजारातील नेत्यांना पर्याय म्हणून कंपनी आपले टायर्स ऑफर करते. रबरमध्ये वाजवी किंमत आणि सभ्य पकड गुणधर्म आहेत.

कोरियन निर्माता हँकुक प्रत्येक दुसर्या रशियन कार मालकास ज्ञात आहे. रबर उत्पादनामध्ये, मुख्य जोर दिला जातो आराम आणि वेगात स्थिरता. कंपनीच्या किंमत धोरणाने टायर्सना मध्यम किंमत विभाग व्यापण्याची परवानगी दिली, ज्यामुळे ब्रँडच्या स्पर्धात्मकतेवर लक्षणीय परिणाम झाला.

जपानी ब्रँड योकोहामा हा जागतिक टायर उद्योगातील आणि रशियन बाजारपेठेतील सर्वात जुना ब्रँड आहे. आज हा ब्रँड स्पोर्ट्स कार, रेसिंग कार, शहरी प्रवासी वाहने, एसयूव्ही, हलके ट्रक आणि व्यावसायिक वाहनांसाठी टायर तयार करतो. ब्रँडच्या फायद्यांमध्ये चांगली गुणवत्ता आणि विस्तृत श्रेणी समाविष्ट आहे.

चेंग शिन टायर ही तैवानची कॉर्पोरेशन आहे जी त्याच्या मॅक्सिस ब्रँडसाठी ओळखली जाते. या ब्रँडने फार पूर्वी रशियन बाजारात प्रवेश केला आणि सक्रियपणे पदे मिळवण्यास सुरुवात केली. आज कार मालकांद्वारे हा एक व्यापक आणि आदरणीय ब्रँड आहे, जो मोठ्या प्रमाणात वर्गीकरण आणि सभ्य गुणवत्ता प्रदान करतो. मागणी वाढीच्या प्रमाणात कंपनीचे किंमत धोरण बदलते. त्यामुळे वाहनधारकांमध्ये असंतोष आहे.

कूपर हा कदाचित एकमेव अमेरिकन ब्रँड आहे जो इतका व्यापक झाला आहे. रशियामध्ये, ब्रँडची सहनशीलता, क्रॉस-कंट्री क्षमता आणि ऑफ-रोड टायर्सचे मऊपणा या वैशिष्ट्यांसाठी मूल्यवान आहे. चिंता प्रवासी वाहने आणि ऑफ-रोड वाहनांसाठी टायर तयार करते. कूपर हे गुणवत्तेचे मॉडेल मानले जाते. ब्रँडच्या तोट्यांमध्ये घरगुती स्टोअरमध्ये त्याची लहान उपस्थिती समाविष्ट आहे.

टायर उत्पादक वैविध्यपूर्ण आहेत, परंतु ते सर्व एकाच उद्दिष्टासाठी प्रयत्न करतात - मोठा बाजार हिस्सा मिळवणे. कार मालकांसाठी, याचा अर्थ असा आहे की टायर्स वापरण्याचे कर्षण गुणधर्म आणि सोई सीझन ते सीझन वाढतील. रेटिंगमध्ये कोणत्या उत्पादकांना प्राधान्य द्यायचे हा वैयक्तिक निवडीचा विषय आहे.