मध्ये जारी करा मोठ्या प्रमाणावर उत्पादननवीन आयटम कॅडिलॅक एस्केलेड 2016कॅडिलॅक मॉडेल रेंजच्या खऱ्या तज्ज्ञांमध्ये रस निर्माण केला पाहिजे. एसयूव्ही मॉडेलला एक संस्मरणीय आणि चमकदार डिझाइन प्राप्त झाले. तसे, कंपनीच्या व्यवस्थापनाने असे नमूद केले आहे की नवीन उत्पादन त्यांच्या मॉडेल श्रेणीतील इतर सर्व प्रतिनिधींपेक्षा पूर्णपणे भिन्न असेल.

ही कार मॉडेलच्या चौथ्या पिढीची आहे. त्याची पहिली आवृत्ती 1999 मध्ये परत आली. नवीन उत्पादनाचा आकार किंचित वाढला आहे, म्हणजे, मॉडेलची रुंदी 1.5 इंच वाढली आहे आणि वजन 45 किलोग्रॅमने वाढले आहे.

निर्मात्याने प्लॅटफॉर्मसह केस विभाजित न करण्याचा आणि आधीच निवडण्याचा निर्णय घेतला मानक आधार, ज्यावर त्याच्या बहुतेक SUV चे उत्पादन केले जाते. IN किमान कॉन्फिगरेशन कॅडिलॅक एस्केलेड 2016 420 घोड्यांच्या क्षमतेसह पॉवर युनिटसह सुसज्ज आहे. त्याच वेळी, नवीन उत्पादन महामार्गावर आणि शहर मोडमध्ये उत्कृष्ट स्थिरता दर्शविण्यास सक्षम आहे.

बाह्य आणि अंतर्गत कॅडिलॅक एस्केलेड 2016

कार नक्कीच बाहेरून सुधारित केली गेली आहे. अर्थात, नवीन 2016 कॅडिलॅक एस्केलेडला पूर्णपणे नवीन रेडिएटर ग्रिल, ऑप्टिक्स, बंपर आणि कास्टिंग मिळाले.सर्व भाग अतिशय टिकाऊ सामग्रीचे बनलेले आहेत. मागील दिवे एलईडी घटकांद्वारे समर्थित आहेत. ते त्यांच्या उभ्या स्थानामुळे विशेषतः मनोरंजक दिसतात. नीट स्पॉयलरमध्ये लहान ब्रेक लाइट असतो, जो LEDs वर देखील चालतो.

निर्मात्याने खरोखर विलासी इंटीरियर तयार करण्यासाठी वेळ आणि पैसा देखील सोडला नाही. तेथे आपण नैसर्गिक लाकडापासून बनविलेले बरेच घटक तसेच नैसर्गिक आणि मऊ लेदर शोधू शकता. मॉडेल मोठ्या संख्येने सुसज्ज आहे इलेक्ट्रॉनिक कार्ये, जे कॅडिलॅक कडून नवीन उत्पादन देखील आणत आहेत नवीन पातळी.

जुन्या आणि अविस्मरणीय कार डॅशबोर्डला आता आधुनिक 12-इंच कर्ण प्रदर्शनासह बदलण्यात आले आहे. अर्थात, स्क्रीन टचस्क्रीन फंक्शनसह सुसज्ज आहे. आधीच किमान कॉन्फिगरेशनमध्ये, 2016 कॅडिलॅक एस्केलेड सुसज्ज आहे नेव्हिगेशन प्रणाली, एक डीव्हीडी प्लेयर जो पहिल्या ओळीच्या सीटच्या मागील बाजूस स्थापित केला जातो आणि इतर अनेक उपयुक्त पर्याय.

कार चोरांमध्ये जनरल मोटर्सच्या उत्पादनांची मागणी वाढत आहे हे रहस्य नाही. आता नवीन SUVटो ट्रकद्वारे लोडिंग, काच फोडणे आणि दरवाजे बंद असलेल्या केबिनमध्ये लोकांची उपस्थिती याला प्रतिसाद देणारे उपग्रह संप्रेषण आणि सेन्सर वापरून चोरीपासून विशेष संरक्षण मिळाले.

Cadillac Escalade 2016 ची डायनॅमिक कामगिरी

निर्मात्याने सुधारणेच्या समस्येसाठी जबाबदार दृष्टीकोन घेतला डायनॅमिक वैशिष्ट्ये चौथी पिढीएसयूव्ही. आता त्यावर पूर्णपणे नवीन गिअरबॉक्स स्थापित केला आहे आणि पहिला टप्पा इतका सक्षमपणे बनविला गेला आहे की कार गॅस पेडलच्या अगदी कमी दाबाला देखील प्रतिसाद देते. गिअरबॉक्स अशा प्रकारे बनविला गेला आहे की टप्प्यांमधील अंतर खूपच लहान आहे, म्हणून जेव्हा ते स्विच केले जातात तेव्हा कार कमीतकमी क्रांती गमावते.

प्रत्यक्षात, नवीन 2016 Cadillac Escalade शब्दांप्रमाणेच परफॉर्म करते.कार केवळ 5.6 सेकंदात 100 किलोमीटर प्रति तासाचा वेग पकडते. तिसऱ्या पिढीमध्ये, हा निर्देशक 0.5 सेकंदांनी वाईट होता. शहरात, एक एसयूव्ही सरासरी 23 लिटर इंधन खर्च करते आणि महामार्गावर हा आकडा 11 लिटरपर्यंत घसरतो.

किंमत आणि उपकरणे कॅडिलॅक एस्केलेड 2015-2016

नवीन एस्केलेड सारख्या श्रेणीची कार खरेदी करण्याचे साधन असलेल्या व्यक्तीला जवळजवळ नेहमीच ट्रिम पातळीची विस्तृत श्रेणी पहायची असते.

आता, अधिकाधिक वेळा, कंपन्या कारच्या आवृत्त्यांची संख्या कमी करत आहेत, अतिरिक्तपणे सर्व गहाळ उपकरणे खरेदी करण्याची ऑफर देतात. मात्र, कॅडिलॅकने वेगळ्या वाटेने जाण्याचा निर्णय घेतला.

नवीन 2016 Cadillac Escalade बेस आणि प्लॅटिनम नावाच्या दोन ट्रिम स्तरांमध्ये उपलब्ध आहे.आधीच मध्ये किमान आवृत्तीनवीन उत्पादन खूप मिळाले समृद्ध उपकरणे, आणि त्याची किंमत सुमारे 3 दशलक्ष रूबल सेट केली आहे. तर बेस आवृत्तीची उपस्थिती गृहीत धरते:

• उपकरणांचा मानक संच;
• सात प्रवासी जागा असलेले सलून, प्रत्येक सीट हवामान नियंत्रणासह सुसज्ज आहे;
• अनेक सुरक्षा प्रणाली;
• मागील दृश्य कॅमेरे. मध्यभागी कन्सोलमधील मॉनिटरवर प्रतिमा प्रदर्शित केली जाते;
• लाकडी घटकांसह लेदर असबाब;
• आधुनिक मल्टीमीडिया कॉम्प्लेक्स.

कारच्या कमाल कॉन्फिगरेशनसाठी 500,000 रूबल अधिक खर्च येईल. निर्माता त्यावर अधिक मनोरंजक कास्टिंग स्थापित करेल. फूटरेस्टच्या उपस्थितीमुळे मॉडेलमध्ये प्रवेश करणे अधिक सोयीस्कर असेल.

नवीन उत्पादनाची एक विशेष, मर्यादित आवृत्ती देखील आहे, ज्याला Escalade Hybrid म्हणतात. ही SUV हायब्रिड इन्स्टॉलेशन वापरून हलते याचा अंदाज लावणे अवघड नाही. त्याची किंमत सुमारे 4,000,000 rubles वर सेट केली आहे.

कॅडिलॅक एस्केलेड 2016 चाचणी ड्राइव्ह व्हिडिओ

नवीन कॅडिलॅक एस्केलेड 2015-2016 मॉडेलचे पदार्पण जनरल मोटर्सच्या या ओळीशी परिचित असलेल्या प्रत्येक कार मालकाची आवड निर्माण करेल. कार त्याच्या नवीन स्वरूपासह त्वरित लक्ष वेधून घेते. याव्यतिरिक्त, निर्मात्याचे दावे खरे आहेत की नाही हे आश्चर्यचकित करते की हे मॉडेल जीएम टीममधील प्रतिस्पर्ध्यांपेक्षा लक्षणीय भिन्न आहे, दोन्ही अंतर्गत आणि कार्यप्रदर्शन वैशिष्ट्यांच्या बाबतीत. हे आपण पुढे पाहू.

आता त्याच्या 1999 च्या पदार्पणापासून चौथ्या पिढीत, 2015-2016 Cadillac Escalade हे बदलत असलेल्या मॉडेलपेक्षा एक इंच आणि दीड रुंद, दीड इंच लांब आणि 100 पाउंड वजनदार आहे.

जनरल मोटर्सच्या ताफ्यातील उर्वरित पूर्ण-आकाराच्या SUV प्रमाणेच आधारभूत आधारावर तयार केलेले, 2015-2016 कॅडिलॅक एस्कलेड 420 च्या कामगिरी रेटिंगसह लॉन्च केले गेले. अश्वशक्तीआणि 460 lb-ft टॉर्क. इंजिन स्वेच्छेने दिलेला भार पार पाडेल, सहा-स्पीड ट्रान्समिशनसह शहर किंवा महामार्गावरून धावेल.

कॅडिलॅक एस्केलेड 2015-2016 चे स्वरूप

नवीन 2015-2016 Cadillac Escalade ला काही बाह्य अद्यतने प्राप्त झाली आहेत. यामध्ये नवीन ग्रिल डिझाइन, अपडेटेड हेडलाइट्स आणि बंपर आणि पूर्णपणे नवीन व्हील डिझाइन यांचा समावेश आहे. मागील एलईडी हेडलाइट्सदोन एलईडी रिव्हर्सिंग लाइट्स अनुलंब मांडणीसह. प्रभावी इंटिग्रेटेड स्पॉयलरमध्ये एक ब्रेक लाईट आहे, तसेच LED. आत, 2015-2016 Cadillac Escalade स्टाईल आणि लक्झरीच्या बाजूने ऑफ-रोड थीमपासून आणखी दूर जाते. भरपूर लाकूड आणि समृद्ध चामडे, तसेच इलेक्ट्रॉनिक्सचा प्रभावशाली प्रमाण, ते आउटगोइंग मॉडेल्सपेक्षा काही लक्झरी पॉइंट्स वर ठेवतात.

बदलांनंतर, मध्यम इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलची जागा नवीन 12-इंच स्क्रीनने घेतली आहे आणि दुसरी टचस्क्रीन आता CUE मल्टीमीडिया सिस्टम नियंत्रित करते. हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की मध्ये मानक उपकरणेआता नेव्हिगेशन, प्रवाशांसाठी डीव्हीडी प्लेअर, अपडेटेड इंटरसेक्शन आणि ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग आणि लेन सोडताना ड्रायव्हर चेतावणी यांचा समावेश आहे.

जनरल मोटर्सला माहित आहे की त्यांचे मॉडेल युनायटेड स्टेट्समधील सर्वाधिक चोरी झालेल्या कारच्या यादीत अव्वल आहे. नवीन Cadillac Escalade 2015-2016 आता घुसखोरांपासून अधिक चांगले संरक्षित आहे. सॅटेलाइट कम्युनिकेशनद्वारे शोध पूर्ण करून, या मॉडेलमध्ये आता कार टिल्ट (चोरांनी टो ट्रकवर लोड केल्यास), काच फोडणे आणि आतील भागात घुसणे यासाठी सेन्सर आहेत.

कॅडिलॅक एस्केलेड 2015-2016 इंटीरियरचे फोटो

डायनॅमिक्स ऑफ कॅडिलॅक एस्केलेड 2015-2016

आठ-स्पीड GMC युकॉन आणि शेवरलेट सिल्व्हरॅडो प्रमाणे, नवीन ट्रान्समिशनच्या परिचयाने लो-एंड हाताळणी नाटकीयरित्या सुधारली गेली आहे. उत्तम फर्स्ट गिअरमुळे हाय-स्पीड टेकऑफ सोपे होते आणि कडक ट्रान्समिशन रेशो म्हणजे प्रकाश प्रवेगाखालीही गियरिंग लोड राहते. प्रेषण गुणोत्तरांमधील घट्ट अंतरामुळे, इंजिन त्याच्या टॉर्कच्या त्या भागात जास्त वेळ घालवते, ज्यामुळे ते काम करणे अधिक उत्पादनक्षम बनते.

प्रथम इंप्रेशन तयार झाले आहेत, आणि कारची किंमत आणि कार्यप्रदर्शन पूर्णपणे कॅलिब्रेटेड असल्याची पुष्टी करण्यासाठी आम्ही ट्रॅकवर आलो. प्रथम आम्ही शून्य ते 100 किमी/ताशी वेग वाढवला, कॅडिलॅक एस्कलेड 2015-2016 ने विक्रमाच्या विरूद्ध 5.6 सेकंद दाखवले मागील मॉडेल- 6.1 सेकंद. इंधनाचा वापर शहरात 23l/100km आणि महामार्गावर 11l/100km पर्यंत बदलतो.

किंमत आणि उपकरणे कॅडिलॅक एस्केलेड 2015-2016

ज्या व्यक्तीकडे साधन आहे आणि त्याला महाग खरेदी करायची आहे आणि चांगली SUV, शोरूममध्ये जातो आणि वेगवेगळ्या ट्रिम स्तरांचा संच आणि वैयक्तिक वैशिष्ट्यांचा संच पाहू इच्छितो. लोक आधीच त्यांच्या असेंब्लीमध्ये नसलेल्या कारसाठी अतिरिक्त उपकरणे खरेदी करण्याची सवय आहेत. पण 2015-2016 Cadillac Escalade येथे अपवाद आहे.

फोटो कॅडिलॅक एस्केलेड 2015-2016

तर, कार दोन मुख्य ट्रिम स्तरांमध्ये उपलब्ध आहे: बेस आणि प्लॅटिनम. जरी आपण पहिल्या आवृत्तीचे नाव माफक मानले तरीही त्याची किंमत "मूलभूत" म्हणता येणार नाही; किंमत 3 दशलक्ष रूबलपेक्षा थोडी जास्त आहे. बेस आवृत्तीमध्ये खालील उपकरणे समाविष्ट आहेत:

• मानक उपकरणे, जी प्रीमियम कॉन्फिगरेशनमध्ये उपस्थित आहे;
• केबिनमध्ये सात जागा आणि प्रत्येक पंक्तीसाठी हवामान नियंत्रण;
• संरक्षण आणि सुरक्षा कार्यांचा संपूर्ण संच;
• प्रतिमा प्रदर्शनासह पूर्णपणे कार्यशील मागील दृश्य कॅमेरा;
• उच्च दर्जाचे लाकूड आणि वास्तविक लेदर बनलेले आतील ट्रिम;
• स्टिरिओ ध्वनीसह आधुनिक ऑडिओ सिस्टम.

अधिक महाग आवृत्तीकॅडिलॅक एस्केलेड 2015-2016 ची किंमत जवळजवळ 3.5 दशलक्ष रूबल असेल. इथल्या अमेरिकन लोकांनी हलक्या मिश्रधातूपासून बनवलेली थोडी वेगळी चाके, प्रवाशांच्या आरामासाठी फूटरेस्ट आणि इतर काही मनोरंजक वैशिष्ट्ये बसवली.

या मॉडेलच्या विशेष, सर्वात महाग आवृत्तीची किंमत - कॅडिलॅक एस्केलेड 2015-2016 हायब्रिड - 4 दशलक्ष रूबलपेक्षा कमी नाही, परंतु कार निश्चितपणे पैशाची किंमत आहे. केवळ डिझाइनमध्ये, विकसकाने काही मनोरंजक नवकल्पना केल्या हायब्रीड एसयूव्हीकेवळ खर्चानेच नव्हे तर त्याच्या नातेवाईकांपासून स्वतःला वेगळे केले.

व्हिडिओ चाचणी ड्राइव्ह कॅडिलॅक एस्केलेड 2015-2016

कॅडिलॅक एस्केलेड - मागील- किंवा ऑल-व्हील ड्राइव्ह लक्झरी एसयूव्हीपूर्ण-आकार श्रेणी, ज्यामध्ये क्रूर स्वरूप, प्रभावी परिमाण, एक आलिशान इंटीरियर आणि उच्च-कार्यक्षमता तांत्रिक "स्टफिंग" यांचा समावेश आहे... त्याचे मुख्य लक्ष्य प्रेक्षक (किमान रशियामध्ये) उच्च वार्षिक उत्पन्न असलेले कुटुंब पुरुष आहेत जे प्राधान्य देतात विश्रांतीनिसर्गात, ज्यांना कारद्वारे "रस्त्यावर त्यांचे श्रेष्ठत्व" दाखवायचे आहे ...

चौथ्या पिढीतील एस्केलेडने ऑक्टोबर 2013 मध्ये (न्यूयॉर्कमधील एका विशेष परिषदेत) अधिकृत पदार्पण साजरे केले आणि त्याचे रशियन सादरीकरण ऑगस्ट 2014 च्या शेवटी (मॉस्कोमधील आंतरराष्ट्रीय मोटर शोमध्ये) झाले.

पहिल्या दृष्टीक्षेपात, पाच-दरवाजामध्ये शैली, विचारधारा आणि "फिलिंग" च्या बाबतीत केवळ उत्क्रांतीवादी बदल झाले आहेत, परंतु प्रत्यक्षात त्याला इंजिनपासून उपकरणांच्या सूचीपर्यंत अनेक नवीन निराकरणे मिळाली आहेत.

जानेवारी 2018 च्या शेवटी, SUV ने "स्थानिक अपडेट" केले (संदर्भासाठी, 2015 मध्ये युरोप आणि यूएसएमध्ये असेच रूपांतर झाले), ज्याचा प्रामुख्याने तंत्रज्ञानावर परिणाम झाला - कारची शक्ती थोडीशी वाढ झाली (वर 426 hp) आणि 6-स्पीड स्वयंचलित ट्रांसमिशन 8-स्पीडमध्ये बदलले. खरे आहे, सुधारणा एवढ्यापुरतेच मर्यादित नव्हत्या - “अमेरिकन” ला शरीराचे तीन नवीन रंग देखील दिले गेले आणि अंतर्गत ट्रिम पर्यायांची निवड विस्तृत केली गेली.

"चौथा" कॅडिलॅक एस्कालेडने त्याचे ओळखण्यायोग्य स्वरूप (त्याच्या पूर्ववर्तीच्या तुलनेत) कायम ठेवले, परंतु नवीन "कपडे" - "चिरलेले आकार आणि तीक्ष्ण कडा विणलेले" वापरण्याचा प्रयत्न केला. SUV प्रभावी आणि प्रभावशाली दिसते आणि क्रोम घटक आणि आधुनिक डिझाइन सोल्यूशन्सच्या विपुलतेने तिच्या प्रीमियम गुणवत्तेवर जोर दिला जातो.

एस्केलेडचा पुढचा भाग अगदी स्पष्टपणे जाणवतो, क्लोजिंग फ्लॅप्ससह प्रचंड आकाराच्या “प्रगत” रेडिएटर लोखंडी जाळीने सुशोभित केलेले आहे, सर्व-एलईडी फिलिंगसह मोहक हेड ऑप्टिक्स आणि लहान हवेच्या सेवनासह एक शिल्पित बंपर आणि फॉग लाइट्सचे “कोपरे” .

प्रोफाइलमध्ये पाहिल्यावर, तुम्हाला अशी भावना येते की लक्झरी एसयूव्ही "खडकाच्या एका तुकड्यावर कोरलेली" आहे - ती खूप प्रभावी आहे! चौथ्या पिढीतील कॅडिलॅक एस्केलेडचे घन छायचित्र उंच आणि सपाट छत, बाजूचे मोठे दरवाजे, चाकांच्या कमानी आणि 22 इंच व्यासासह मिश्रित चाकांनी तयार केले आहे.

स्मारकाच्या मागील बाजूस लाइटसेबरच्या आकारात स्टायलिश एलईडी दिवे, छतापासून बंपरपर्यंत पसरलेले, योग्य आकाराचे मोठे टेलगेट आणि ॲथलेटिक बंपर आहेत.

एस्केलेडचे प्रभावी स्वरूप शरीराच्या अवाढव्य परिमाणांद्वारे समर्थित आहे: लांबी 5179 मिमी, उंची 1889 मिमी आणि रुंदी 2044 मिमी. एक्सल एकमेकांपासून 2946 मिमीच्या अंतरावर स्थित आहेत आणि त्याचे ग्राउंड क्लीयरन्स 205 मिमी आहे... जर हे पुरेसे नसेल, तर एक लांब-व्हीलबेस "ESV" आवृत्ती देखील आहे, ज्याची लांबी वाढली आहे. 518 मिमी, आणि व्हीलबेस 356 मिमीने वाढला आहे.

“चौथ्या” कॅडिलॅक एस्केलेडचे आतील भाग त्याच्या देखाव्याशी पूर्णपणे सुसंगत आहे - ते आधुनिक, सादर करण्यायोग्य आणि विलासी आहे. मोठे चार-स्पोक स्टीयरिंग व्हील सुंदर आणि कार्यक्षम आहे, ब्रँड चिन्हाव्यतिरिक्त, त्यात संगीत, क्रूझ कंट्रोल आणि ट्रिप संगणकासाठी नियंत्रण बटणे आहेत. इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल 12.3-इंचाच्या ग्राफिक डिस्प्लेद्वारे दर्शविले जाते, ज्यावर चार भिन्नतांपैकी एक प्रदर्शित केला जाऊ शकतो. इलेक्ट्रॉनिक पॅनेलउपकरणे

डॅशबोर्ड डिझाइन इतरांना प्रतिध्वनी देते कॅडिलॅक मॉडेल्सआणि लक्झरी SUV च्या संकल्पनेत सामंजस्याने बसते. क्रोम फ्रेमसह मध्यवर्ती कन्सोल CUE मल्टीमीडिया कॉम्प्लेक्स, मूळ हवामान नियंत्रण युनिट आणि असामान्य आकाराचे मोठे वेंटिलेशन डिफ्लेक्टरसह मोठ्या 8-इंचाच्या कर्णरेषा रंग प्रदर्शनासह शीर्षस्थानी आहे. आसनांच्या दरम्यानच्या बोगद्यावर गिअरशिफ्ट लीव्हर नाही - अमेरिकन शैलीतील “पोकर” स्टीयरिंग कॉलमवर ठेवलेला आहे.

चौथ्या पिढीतील एस्केलेडची अंतर्गत सजावट लक्झरी आणि आरामदायी वातावरणाने भरलेली आहे आणि हे अस्सल लेदर, महागडे प्लास्टिक, कार्पेट, लाकडी आणि धातूच्या इन्सर्टसह प्रीमियम फिनिशिंग मटेरियलमुळे आहे.

एसयूव्हीचे आतील भाग हाताने एकत्र केले जाते, जे काळजीपूर्वक फिट केलेले घटक आणि पॅनेलमधील सत्यापित अंतरांसह उच्च पातळीची कामगिरी सुनिश्चित करते.

विस्तीर्ण पुढच्या जागा कोणत्याही आकाराच्या रायडर्सना आरामात सामावून घेतील आणि 12 दिशांमधील विद्युत समायोजन तुम्हाला सर्वात इष्टतम प्लेसमेंट निवडण्याची परवानगी देतात. तथापि, बाजूचे प्रोफाइल थोडेसे विकसित केले आहे आणि लेदर अपहोल्स्ट्री जागा निसरड्या बनवते. ड्रायव्हरसाठी सुविधांमध्ये आणि समोरचा प्रवासीसेंट्रल आर्मरेस्ट, मेमरी सेटिंग्ज, हीटिंग आणि वेंटिलेशन आहे.

दुसरी पंक्ती "फ्लॅट" लेआउट, हीटिंग आणि वैयक्तिक "हवामान" असलेल्या वैयक्तिक आसनांच्या जोडीद्वारे दर्शविली जाते. तीन-सीटर सोफा पर्याय म्हणून दिला जातो, परंतु कोणत्याही परिस्थितीत सर्व आघाड्यांवर भरपूर जागा आहे.

"गॅलरी" तीन लोकांना वाहून नेण्यासाठी डिझाइन केले आहे, परंतु ते केवळ ESV च्या लांब-व्हीलबेस आवृत्तीमध्ये खरोखरच आरामदायक असतील: मानक आवृत्तीमध्ये, लेगरूम काहीसे उंच लोकांसाठी मर्यादित आहे.

सीटच्या तीन ओळींसह, चौथ्या पिढीच्या कॅडिलॅक एस्कॅलेडच्या लगेज कंपार्टमेंटमध्ये 430 लिटर सामान सामावून घेता येते आणि “स्ट्रेच्ड” आवृत्तीमध्ये - 1113 लिटर. "गॅलरी" इलेक्ट्रिकली फोल्ड होते, ज्यामुळे अनुक्रमे 1461 आणि 2172 लीटर व्हॉल्यूम बाहेर पडतो. जास्तीत जास्त शक्यतामालवाहतुकीसाठी आसनांच्या दोन्ही मागील ओळींचे रूपांतर करून, मानक आवृत्तीमध्ये जागेचे प्रमाण 2667 लिटर आणि विस्तारित आवृत्तीमध्ये 3424 लिटरपर्यंत वाढवून साध्य करता येते.

लक्झरी एसयूव्हीचा “होल्ड” योग्य आकार आणि उच्च-गुणवत्तेचा फिनिश आहे, सर्व आवृत्त्या 17-इंच चाकावर पूर्ण वाढलेल्या स्पेअर व्हीलने सुसज्ज आहेत.

“चौथ्या” कॅडिलॅक एस्केलेडच्या हुडखाली एक व्ही-आकाराचा आठ-सिलेंडर “एस्पिरेटेड” इकोटेक³ आहे, ज्याचे कार्यरत व्हॉल्यूम 6.2 लीटर (6162 घन सेंटीमीटर) आहे. इंजिन सुसज्ज आहे अनुकूल तंत्रज्ञानइंधन इंजेक्शन नियंत्रण सक्रिय इंधन व्यवस्थापन, जे कमी लोडवर 4 सिलिंडर निष्क्रिय करते, व्हेरिएबल व्हॉल्व्ह वेळ आणि थेट इंधन इंजेक्शन.

V8 5600 rpm वर जास्तीत जास्त 426 अश्वशक्ती आणि 4100 rpm वर 621 Nm टॉर्क निर्माण करते.

इंजिनला 8-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसह ट्रेलर आणि प्लग-इन टो करण्याची क्षमता आहे. ऑल-व्हील ड्राइव्ह, ज्यामध्ये तीन ऑपरेटिंग मोड आहेत: 2H, 4Auto आणि 4H. ऑल-व्हील ड्राइव्ह ट्रान्समिशनदोन-टप्प्याने सुसज्ज हस्तांतरण प्रकरणआणि स्वयंचलित लॉकिंगमागील क्रॉस-एक्सल भिन्नता.

शून्य ते 100 किमी/ताशी, राक्षस एसयूव्ही 6.7 सेकंदांनंतर “बाहेर काढते” (लाँग-व्हीलबेस आवृत्तीला हा व्यायाम पूर्ण करण्यासाठी 0.2 सेकंद जास्त वेळ लागतो), आणि कमाल 180 किमी/ता (बदलाची पर्वा न करता) पोहोचते.

एकत्रित सायकलमध्ये, कार प्रत्येक "शंभर" मायलेजसाठी 12.6 लिटर इंधन "नाश" करते (शहरात ती 17.1 लिटर वापरते आणि महामार्गावर - 9.9 लिटर).

फ्रेम एसयूव्ही K2XX प्लॅटफॉर्मवर तयार केली गेली आहे आणि तिचे कर्ब वजन 2649-2739 किलो आहे (आवृत्तीवर अवलंबून). वजन कमी करण्यासाठी, सुरक्षा पिंजरा उच्च-शक्तीच्या ॲल्युमिनियम मिश्र धातुंनी बनलेला आहे आणि हुड आणि टेलगेट ॲल्युमिनियमचे बनलेले आहेत. पुढचे सस्पेन्शन हे जोडलेल्या ए-आर्म्ससह एक स्वतंत्र व्यवस्था आहे आणि मागील निलंबन पाच हातांवर सस्पेंड केलेला एक आश्रित घन धुरा आहे.

डीफॉल्टनुसार, लक्झरी SUV इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रित मॅग्नेटिक राइड कंट्रोल ॲडॉप्टिव्ह शॉक शोषकांनी सुसज्ज आहे, ज्यामुळे रस्त्याच्या परिस्थितीनुसार निलंबनाची कडकपणा रिअल टाइममध्ये समायोजित केली जाते.

एस्केलेडचे स्टीयरिंग ड्रायव्हिंग शैलीवर अवलंबून व्हेरिएबल फोर्ससह इलेक्ट्रिक पॉवर स्टीयरिंगद्वारे नियंत्रित केले जाते. कारची सर्व चाके डिस्क उपकरणांनी सुसज्ज आहेत ब्रेक सिस्टमवेंटिलेशन, 4-चॅनल एबीएस, व्हॅक्यूम बूस्टर आणि ईबीडी आणि बीएएस तंत्रज्ञानासह.

चालू रशियन बाजारकॅडिलॅक एस्केलेड 2018 मॉडेल वर्ष“लक्झरी”, “प्रीमियम” आणि “प्लॅटिनम” – निवडण्यासाठी तीन ट्रिम स्तरांमध्ये खरेदी केली जाऊ शकते.

• त्याच्या मूळ आवृत्तीतील SUV 4,990,000 rubles पासून सुरू होणाऱ्या किमतीत ऑफर केली जाते ("ESV" आवृत्तीसाठी अतिरिक्त देय 300,000 rubles आहे, उपकरणांची पातळी विचारात न घेता).
  मानक म्हणून, ते बढाई मारते: अकरा एअरबॅग्ज, पूर्णपणे एलईडी ऑप्टिक्स, इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह, गरम आणि हवेशीर फ्रंट सीट्स, मल्टीमीडिया सिस्टम, 16 स्पीकर्ससह प्रीमियम बोस संगीत, व्हर्च्युअल इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर, ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग, 22-इंच चाके, लेदर ट्रिम, तीन-झोन क्लायमेट कंट्रोल, ABS, ESP, फ्रंट आणि मागील पार्किंग सेन्सर्स, तसेच इतर उपकरणांचा “अंधार”.
• इंटरमीडिएट पर्याय "प्रीमियम" ची किंमत किमान 5,790,000 रूबल आहे आणि त्याची "चिन्हे" आहेत: अनुकूली समुद्रपर्यटन नियंत्रण, स्वयंचलित आपत्कालीन ब्रेकिंग सिस्टम, मागील प्रवाशांसाठी मनोरंजन कॉम्प्लेक्स, आसनांची दुसरी पंक्ती आणि काही इतर कार्यक्षमता.
• “टॉप” सोल्यूशन “प्लॅटिनम” 6,890,000 रूबलपेक्षा कमी किंमतीत खरेदी करता येत नाही, परंतु ते सुसज्ज आहे (वरील पर्यायांव्यतिरिक्त): मध्यवर्ती कन्सोलमध्ये तयार केलेला रेफ्रिजरेटर, नप्पा लेदर इंटीरियर ट्रिम, ड्रायव्हरच्या सीटसाठी मसाज फंक्शन , दोन 9 इंच डिस्प्ले आणि इतर घंटा आणि शिट्ट्यांसह मागील प्रवाशांसाठी एक मनोरंजन प्रणाली.

कॅडिलॅक एस्केलेड हे GM कडून एक मोठे ऑफ-रोड वाहन आहे. हे नवीन उत्पादन 2013 च्या शरद ऋतूत न्यूयॉर्क शहरातील एका विशेष डीलर परिषदेत सादर केले गेले. 2014 च्या नवीन वसंत ऋतूच्या आगमनाने, कॅडिलॅक एस्केलेड 4 अधिकृतपणे संपूर्ण जगाला सादर केले गेले.

रशियन फेडरेशनने 2014 च्या उन्हाळ्याच्या शेवटच्या महिन्यात अमेरिकन फुल-साईज लक्झरी एसयूव्हीचे सादरीकरण पाहिले - ऑगस्टमध्ये, आंतरराष्ट्रीय कार प्रदर्शनमॉस्को मध्ये. नवीन वर्ष 2015 च्या सुरुवातीसह, सेंट पीटर्सबर्गमधील जीएम प्लांटने उत्पादन सुरू केले नवीन एस्केलेडचौथी पिढी, आणि ते या वसंत ऋतुपासून खरेदीसाठी उपलब्ध असेल. संपूर्ण कॅडिलॅक लाइनअप

बाह्य

अमेरिकन डिझाईन टीम आणि ऑटोमोटिव्ह कलाकारांनी त्यांचे काम सुरू करण्यापूर्वी, त्यांना आधुनिक आणि स्टायलिश असेल अशा बाह्य निर्मितीचे उद्दिष्ट देण्यात आले. 4थ्या पिढीतील कॅडिलॅक एस्केलेड हे आधीच परिचित असलेले टिकवून ठेवण्यात सक्षम होते देखावा, जर आपण मागील मॉडेलशी तुलना केली तर, तथापि, याने नवीन "कपडे" मिळवले, जे चिरलेला आकार आणि धारदार दिसण्याने विणलेले होते.

ऑफ-रोड वाहन जोरदार प्रभावी आणि प्रभावी दिसते, आणि त्याच्या प्रीमियम गुणमोठ्या संख्येने क्रोम पार्ट्स आणि अत्यावश्यक डिझाइन अंमलबजावणीच्या उपस्थितीने जोर दिला जातो.

आमच्या समोर सर्वात उजळ गोष्ट म्हणजे अमेरिकन लक्झरी एसयूव्हीचे नाक, ज्याला “प्रगत” रेडिएटर ग्रिलने शीर्षस्थानी ठेवले होते. मोठा आकारबंद होऊ शकतील अशा दारांसह. या व्यतिरिक्त, एलईडी फिलिंगने सुसज्ज असलेले फ्रंट ऑप्टिक्स आणि संपूर्ण शिल्पासारखे दिसणारे बंपर शोभिवंत दिसतात. IN समोरचा बंपरएक लहान हवेचे सेवन आणि फॉगलाइट्सचे कोपरे आहेत.

2019 कॅडिलॅक एस्कालेडच्या रेडिएटर ग्रिलच्या खाली, अभियंत्यांनी बंपरच्या सामर्थ्यावर भर देणारे एक स्वच्छ हवेचे सेवन स्थापित केले. समोरील हेडलाइट्स रॉक क्रिस्टलच्या ब्लॉक्ससारखे दिसतात आणि त्यांच्या स्वतःच्या एलईडी लेन्स आणि दिवे यांना “कॅडिलॅक” नावाने जोडतात.

विशेष म्हणजे, एलईडी लाइटिंग सिस्टीम अमेरिकन नवीनता पूर्णपणे सर्व दिव्यांसाठी पूर्ण उपकरणे प्रदान करते. अगदी “प्रीमियम कलेक्शन” दारावर असलेल्या हँडल्सची लाइटिंग देखील एलईडी आहे.

जर तुम्ही अमेरिकन व्यक्तीकडे कडेने पाहिले तर तुम्हाला असे वाटते की जीप खडकाच्या तुकड्यातून कोरली गेली होती - ते किती प्रभावी आहे. चौथ्या पिढीतील कॅडिलॅक एस्केलेडचे स्वरूप, ज्याला निःसंशयपणे ठोस म्हटले जाऊ शकते, ते उंच आणि सपाट छतासह डिझाइन केले गेले होते, त्याऐवजी बाजूंना मोठे दरवाजे, चाकांच्या कमानींवर स्टॅम्पिंग आणि 22-इंच मिश्रधातू चाके. उंची ग्राउंड क्लीयरन्सकमी झाले आणि 205 मिलीमीटर आहे. बाजूचे दरवाजे क्रोम पट्टीने सुसज्ज आहेत, ब्रँडच्या प्रतिष्ठेवर जोर देतात.

लक्झरी एसयूव्हीचा खऱ्या अर्थाने भव्य मागील भाग उपस्थिती लपवून ठेवतो एलईडी दिवे, ज्याचा आकार लाइटसेबरसारखा असतो, तसेच ऍथलेटिकली आकाराचा मागील बंपर असतो. उपस्थिती एलईडी प्रणालीप्रकाश, कार आधुनिकता आणि अभिजात देते. कंपनीच्या तज्ञांनी टेलगेटचा आकार किंचित बदलला. विशेष म्हणजे मागील पिढीच्या तुलनेत मागील बंपर लहान झाला आहे. या कारणास्तव, त्याच्या खाली एक्झॉस्ट ट्रिम स्थापित केले गेले.

आतील

चौथ्या कॅडिलॅक एस्केलेड कुटुंबाचा आतील भाग पूर्णपणे देखावाशी जुळतो - ते आधुनिक, सादर करण्यायोग्य आणि विलासी आहे. मोठे चार-स्पोक स्टीयरिंग व्हील सुंदर दिसते आणि कार्यक्षम आहे. नेमप्लेट व्यतिरिक्त कार कंपनी, यात म्युझिक सिस्टम, क्रूझ कंट्रोल आणि ट्रिप कॉम्प्युटरसाठी कंट्रोल की आहेत.

इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल 12.3-इंचाच्या ग्राफिक स्क्रीनच्या रूपात आमच्यासमोर दिसते, ज्यावर 4 इलेक्ट्रॉनिक पर्यायांपैकी एक प्रदर्शित केला जाऊ शकतो. डॅशबोर्ड. "नीटनेटका" ने स्वतःच गुळगुळीत आणि अधिक स्टाइलिश रेषा मिळवल्या आहेत. डॅशबोर्डचे स्वरूप इतर कॅडिलॅक कारसह सहजतेने मिसळते आणि लक्झरी क्लासमध्ये उत्तम प्रकारे बसते ऑफ-रोड वाहन. जर पूर्वी स्टार्ट/स्टॉप बटण स्टीयरिंग व्हीलच्या खाली स्थित असेल, ज्यामुळे विशिष्ट प्रकारची गैरसोय होत असेल, तर आता अभियंत्यांनी ते ताबडतोब ड्रायव्हरच्या हाताखाली ठेवले आहे.

मध्यभागी स्थित कन्सोलमध्ये क्रोम फ्रेम आहे आणि ती ऐवजी मोठ्या 8-इंच रंगीत स्क्रीनने सजलेली आहे मल्टीमीडिया प्रणाली CUE, एक अद्वितीय हवामान नियंत्रण नियंत्रण एकक आणि मोठ्या प्रमाणात नॉन-स्टँडर्ड आकाराचे वेंटिलेशन सिस्टम डिफ्लेक्टर. समोरच्या सीट दरम्यान गिअरबॉक्स हलवण्याकरता कोणतेही नॉब नाही - ते मागील पिढ्यांप्रमाणे स्टीयरिंग कॉलमवर स्थित आहे. त्याऐवजी, तज्ञांनी पेय थंड करण्याच्या क्षमतेसह सुसज्ज आरामदायक आर्मरेस्ट स्थापित केले.

कारच्या सूचीमध्ये मध्यवर्ती एअरबॅग, अडॅप्टिव्ह क्रूझ कंट्रोल आणि लेन-कीपिंग फंक्शन्स यासारख्या अनेक आधुनिक सुरक्षा सेवांचा समावेश आहे हे छान आहे. संभाव्य टक्करची चेतावणी देण्यासाठी आणि कमी वेगाने कार स्वयंचलितपणे थांबविण्यासाठी डिझाइन केलेल्या सेवा देखील आहेत.

शिवाय, 4थ्या पिढीच्या कॅडिलॅक एस्केलेडसाठी उपग्रह ट्रॅकिंगसह एक वर्धित सुरक्षा प्रणाली विकसित केली गेली. सर्वसाधारणपणे, आत जे काही आहे अमेरिकन एसयूव्हीलक्झरी वर्ग, अक्षरशः लक्झरी आणि आरामाने ओतप्रोत. हे अंशतः प्रिमियम फिनिशिंग मटेरियल, जसे की लेदर, प्रीमियम प्लास्टिक, कार्पेट, लाकूड आणि मेटल इन्सर्ट्सच्या वापरामुळे आहे.

संपूर्ण आतील भाग हाताने एकत्र केले जाते, ज्यामुळे काळजीपूर्वक फिट केलेले भाग आणि पॅनेलमधील अचूक अंतरांसह उच्च प्रमाणात अंमलबजावणी होते. समोर बसवलेल्या आसनांमध्ये आरामाचा दर्जा चांगला आहे आणि त्या कोणत्याही आकाराच्या लोकांसाठी डिझाइन केल्या आहेत. 12 दिशांमध्ये इलेक्ट्रिकल ऍडजस्टमेंटच्या उपस्थितीमुळे देखील तुम्हाला आनंद होईल, ज्यामुळे सर्वात इष्टतम फिट निवडणे शक्य होते.

परंतु हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की येथे बाजूचा आधार चांगला विकसित झालेला नाही आणि सीटची लेदर अपहोल्स्ट्री घसरते. ड्रायव्हर आणि त्याच्या शेजारी बसलेल्या समोरच्या प्रवाश्यासाठी आरामाची पातळी वाढवण्यासाठी, मध्यवर्ती आर्मरेस्ट, समायोजन मेमरी आणि हीटिंग आणि वेंटिलेशन कार्ये प्रदान केली गेली.

दुस-या रांगेत, आम्हाला सपाट लेआउट, हीटिंग ऑप्शन आणि स्वत:च्या हवामान नियंत्रणासह एकमेकांपासून विभक्त असणा-या आसनांची जोडी दिली आहे. वैकल्पिकरित्या, तुम्ही तीन प्रवाशांसाठी डिझाइन केलेला सोफा ऑर्डर करू शकता, तथापि, कोणत्याही परिस्थितीत, मोकळी जागापुरेशी जास्त.

मागील पंक्ती तीन प्रवाशांसाठी डिझाइन केलेली असूनही, विस्तारित व्हीलबेससह ESV आवृत्ती निवडतानाच त्यांच्यासाठी जास्तीत जास्त आराम उपलब्ध होईल. मूलभूत कॉन्फिगरेशनसह, उंच लोकांना हे थोडे कठीण वाटेल, विशेषतः पायांमध्ये. सीटच्या तीन ओळींमुळे अमेरिकन लोकांना सामानाच्या डब्यात अतिरिक्त 430 लिटर मोकळी जागा मिळते.

“स्ट्रेच्ड” आवृत्ती आधीच 1,113 लिटर वापरण्यायोग्य जागा प्रदान करते.तिसरी पंक्ती इलेक्ट्रिकली फोल्ड केली जाऊ शकते, परिणामी अनुक्रमे 1,461 आणि 2,172 लीटर मोकळी जागा मिळते. मोठ्या किंवा जड मालाची वाहतूक करणे आवश्यक असल्यास, सीटच्या सर्व दोन मागील ओळींचे रूपांतर करणे शक्य आहे, जे शेवटी मोकळ्या जागेचे प्रमाण मूलभूत कॉन्फिगरेशनमध्ये 2,667 लिटर आणि ESV आवृत्तीमध्ये 3,424 लिटरवर आणते.

परिणामी, जर बाह्य भागामध्ये काही प्रमाणात बदल झाला असेल तर आतील भागात अमेरिकन जीपलक्षणीय बदल झाला आहे. अमेरिकन ऑफ-रोड वाहनाचा “बिल्ज” भाग योग्य आकार आणि उच्च-गुणवत्तेचा आहे. सर्व बदलांमध्ये 17 इंच व्यासासह पूर्ण वाढलेले सुटे चाक आहे. कारच्या आतील आरामासाठी खालील गोष्टी जबाबदार आहेत:

• पॉवर स्टेअरिंग;
• एका विमानात समायोज्य स्टीयरिंग व्हील;
• पाऊस सेन्सर;
• रिमोट ट्रंक उघडणे;
• इलेक्ट्रिक खिडक्या;
• इलेक्ट्रिक मिरर ड्राइव्ह;
• ड्रायव्हर सीट समायोजन;
• प्रवासी जागा समायोजित करणे;
• एअर कंडिशनर;
• गरम केलेले मिरर;
• आसन गरम करणे;
• ऑन-बोर्ड संगणक;
• नेव्हिगेशन प्रणाली;
• सबवूफर;
• ध्वनिक प्रणाली.

तपशील

पॉवर पॉइंट

अमेरिकन लक्झरी SUV Cadillac Escalade 6.2 लीटरच्या विस्थापनासह V8 नैसर्गिकरित्या आकांक्षायुक्त EcoTec3 पॉवर युनिटसह सुसज्ज आहे. इंजिन ॲडॉप्टिव्ह फ्युएल कंट्रोल टेक्नॉलॉजी, ॲक्टिव्ह फ्युएल मॅनेजमेंटने सुसज्ज आहे, जे लोड कमी असताना उर्वरित चार सिलिंडर "बंद" करते.

व्हेरिएबल व्हॉल्व्ह वेळ आणि थेट इंधन इंजेक्शन देखील उपस्थित आहेत. जर आपण उर्जेबद्दल बोललो तर हे पॉवर युनिट 409 अश्वशक्ती विकसित करते. V-आकाराचे आठ 6-श्रेणी ऑटोमॅटिक गिअरबॉक्स हायड्रा-मॅटिक 6L80 सह सिंक्रोनाइझ केले आहे, जेथे ट्रेलर टो करणे आणि ऑल-व्हील ड्राइव्ह कनेक्ट करणे शक्य आहे, ज्यामध्ये तीन ऑपरेटिंग मोड आहेत: 2H, 4Auto आणि 4H.

संसर्ग

ऑल-व्हील ड्राइव्ह ट्रान्समिशन 2-स्पीड ट्रान्सफर केस आणि स्वयंचलित लॉकिंग क्रॉस-एक्सल डिफरेंशियलसह सुसज्ज आहे, जे मागील बाजूस स्थित आहे. म्हणून, याचा वापर करून शक्तिशाली इंजिनआणि एक “युनिव्हर्सल” गिअरबॉक्स, जड अमेरिकन कार 100 किमी/ताशी फक्त 6.8 सेकंदात पोहोचते आणि तिचा टॉप स्पीड 170 किमी/ता आहे (कोणतीही आवृत्ती असो).

इंधनाच्या वापराबद्दल बोलताना, ऑटोमोबाईल निर्मात्याच्या म्हणण्यानुसार, 4थ्या पिढीतील कॅडिलॅक एस्कलेड शहर मोडमध्ये सुमारे 18 लिटर पेट्रोल वापरते आणि ग्रामीण भागात - 100 किमी प्रति 10.3 लिटर. फ्रेम लक्झरी कार K2XX च्या आधारावर तयार केली गेली होती आणि तिचे एकूण वजन 2,649 ते 2,739 किलो पर्यंत आहे, कोणत्या आवृत्तीवर अवलंबून आहे.

त्याचे आधीच लक्षणीय वजन कमी करण्यासाठी, उच्च-शक्तीच्या ॲल्युमिनियम मिश्र धातुपासून सुरक्षा पिंजरा आणि ॲल्युमिनियमपासून हुड आणि टेलगेट बनविण्याचा निर्णय घेण्यात आला.

चेसिस

पुढच्या एक्सलवर तुम्ही पेअर केलेल्या A-आकाराच्या लीव्हरसह एक स्वतंत्र निलंबन पाहू शकता, मागील एक्सलवर - सतत एक्सलसह एक आश्रित निलंबन, जे 5 लीव्हरवर निलंबित केले जाते. कारखान्यातून, कॅडिलॅक एस्केलेडवर आपण उपस्थिती पाहू शकता अनुकूली शॉक शोषकचुंबकीय राइड नियंत्रण, जे यामधून इलेक्ट्रॉनिक पद्धतीने नियंत्रित केले जाते.

या फंक्शनचा वापर करून, निलंबनाची कडकपणा वाहनाच्या प्रकारानुसार रिअल टाइममध्ये समायोजित केली जाऊ शकते. रस्ता पृष्ठभाग. जीपमधील स्टीयरिंग व्हील नियंत्रित करण्यास मदत करते इलेक्ट्रिक ॲम्प्लिफायरपरिवर्तनशील प्रयत्नांसह, ज्या ड्रायव्हिंगचा समावेश आहे त्यावर अवलंबून. मशीनची सर्व चाके वेंटिलेशन सिस्टम, 4-चॅनेल एबीएससह डिस्क ब्रेकसह सुसज्ज आहेत. व्हॅक्यूम बूस्टरआणि EBD आणि BAS तंत्रज्ञान.

परिमाण

प्रभावशाली बाह्य कॅडिलॅक दृश्य 4थ्या पिढीतील एस्केलेडला ऐवजी मोठ्या द्वारे समर्थित आहे शरीराचे परिमाण. अमेरिकनची लांबी 5,179 मिमी, उंची - 1,889 मिमी आणि कारची रुंदी 2,044 मिमी आहे.

व्हीलबेस 2,946 मिमी आहे आणि ग्राउंड क्लीयरन्स 205 मिमी उंचीवर आहे. जरी हे पुरेसे नसले तरीही, एक लांब-व्हीलबेस ESV भिन्नता आहे, जेथे लांबीमध्ये अतिरिक्त 518 मिमी आणि व्हीलबेसमध्ये 356 मिमी जोडणे आवश्यक आहे.

सुरक्षितता

4थ्या पिढीच्या कॅडिलॅक एस्केलेड ऑफ-रोड लक्झरी कारची सुरक्षा वाढवण्यासाठी डिझाइन केलेल्या सेवांच्या सूचीमध्ये कार्य समाविष्ट आहे स्वयंचलित ब्रेकिंगकमी वेगाने वाहन चालवताना, केवळ पुढेच नाही तर उलट मध्ये, संभाव्य प्रभाव चेतावणी प्रणाली, ड्रायव्हिंग लेनचे निरीक्षण करणारे कार्य, ड्रायव्हर आणि त्याच्या शेजारी बसलेल्या समोरील प्रवाशासाठी प्रदान केलेली मध्यवर्ती एअरबॅग आणि अनुकूली क्रूझ नियंत्रणाची उपस्थिती.

स्वतंत्रपणे, म्हणून अतिरिक्त पर्यायतुम्ही लक्झरी कलेक्शन फंक्शन खरेदी करू शकता, जिथे कार वेगळ्या अँटी-थेफ्ट सिस्टमसह सुसज्ज असेल, नवीनतम इंटीरियर ट्रिम आणि मोठ्या संख्येने सुरक्षा सेवा: ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग सिस्टम, चेतावणी देणारी प्रणाली संभाव्य टक्करआणि लेन सोडून.

पर्याय आणि किंमती

नवीन आधुनिकीकृत कॅडिलॅक एस्केलेड 4थी पिढी 2016 रशियाचे संघराज्य 4,500,000 rubles पासून अंदाजे असेल. शिवाय, रशियन खरेदीदारलक्झरी, प्रीमियम आणि प्लॅटिनम या तीन उपकरणांच्या स्तरांसह मानक आणि लांब व्हीलबेस ऑफर केले जाईल.

मूलभूत पॅकेजमध्ये 7 एअरबॅग्ज, 3-झोन क्लायमेट कंट्रोल, एलईडी हेडलाइट्स आणि टेललाइट्स, अडॅप्टिव्ह सस्पेंशन, लेदर इंटीरियर ट्रिम, सक्रिय सुरक्षा प्रणालीचे पॅकेज, 16 स्पीकर्ससह प्रीमियम बोस संगीत, CUE इन्फोटेनमेंट सिस्टम, डिजिटल इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल, संपूर्ण इलेक्ट्रिक पॅकेज यांचा समावेश आहे. आणि 22-इंच ॲल्युमिनियम चाके.

कमीतकमी असेंब्लीमधील "प्रीमियम" बदलाची किंमत 4,790,000 रूबल आणि अधिक महाग "प्रीमियम" ESV आवृत्ती 5,050,000 रूबल पासून असेल. वर सूचीबद्ध केलेल्या व्यतिरिक्त, अधिक महाग ट्रिम स्तरांच्या उपकरणांमध्ये "व्यापक सुरक्षा" पॅकेजची उपस्थिती, प्रदीपन समाविष्ट आहे. दार हँडलबाहेरील बाजूस, 9-इंच स्क्रीन आणि वायरलेस हेडफोनचे चार संच असलेली मागील प्रवाशांसाठी मनोरंजन प्रणाली.

टॉप-एंड "प्लॅटिनम" पर्यायाची किंमत मानक बेससाठी RUR 5,950,000 आणि विस्तारित पर्यायासाठी RUR 6,375,000 आहे.या आवृत्तीमध्ये, वर नमूद केलेल्या उपकरणांव्यतिरिक्त, मध्यवर्ती कन्सोलमध्ये तयार केलेले रेफ्रिजरेटर आहे, ड्रायव्हरच्या सीटवर 18 दिशानिर्देश आहेत आणि मसाज पर्याय आहे. तुम्हाला स्वयंचलित बाजूच्या पायऱ्या आणि समोरच्या सीटच्या मागील बाजूस मागील प्रवाशांसाठी 9 इंच डिझाइन केलेल्या स्क्रीनच्या जोडीची उपस्थिती देखील आढळू शकते.

ट्यूनिंग

कॅडिलॅक एस्केलेड एसयूव्हीला प्रसिद्ध उत्तर अमेरिकन निर्मात्याच्या कारच्या ओळीत एक अद्वितीय स्थान आहे. त्यांच्याकडे उच्च पातळीचे आराम आणि पुरेसे आहे उच्च क्रॉस-कंट्री क्षमता. हे आणि इतर काही मुद्द्यांमुळे कार जगभरातील कार प्रेमींमध्ये लोकप्रिय आहे.

आणि हे सांगण्याची गरज नाही की युनायटेड स्टेट्स ऑफ अमेरिकेचे राष्ट्राध्यक्ष या विशिष्ट ब्रँडच्या ऑफ-रोड क्षमतेसह लिमोझिनमध्ये प्रवास करतात. फॅक्टरीमधूनही लक्झरी जीप आधुनिक, स्टायलिश आणि ठाम दिसते, परंतु कॅडिलॅक एस्केलेडला ट्यून केल्याने तुमची कार अधिक मूळ होईल.

पॉवर युनिटचे ट्यूनिंग, ब्रेक सिस्टम

काहींमध्ये बदल केल्याबद्दल धन्यवाद तांत्रिक वैशिष्ट्येअमेरिकन SUV, तुम्ही पॉवर डेटा वाढवू शकता, डायनॅमिक कामगिरी सुधारू शकता आणि कार सुरक्षित करू शकता. कंट्रोल युनिट रीप्रोग्राम करून, आपण टॉर्क वाढवू शकता आणि कमाल वेगकॅडिलॅक एस्केलेड.

आणि स्पोर्ट्स ब्रेकिंग सिस्टम स्थापित केल्याने, आपल्या वाहनाच्या सुरक्षिततेची पातळी वाढेल. वाहन. अर्थात, याचा अर्थ असा नाही की कारखान्याची यंत्रणा खराब काम करते किंवा निकृष्ट दर्जाची आहे. तळ ओळ अशी आहे की सामान्य ड्रायव्हिंग दरम्यान, ते पुरेसे आहेत. तथापि, सरावानुसार, आक्रमक ड्रायव्हिंग दरम्यान, ब्रेक युनिट अपग्रेड केल्याने वाहतूक अपघातांची शक्यता कमी होते.

आतील ट्यूनिंग

एसयूव्हीच्या आतील भागात बदल केल्याबद्दल धन्यवाद, केवळ त्याच्या आरामाची पातळीच वाढत नाही तर ते सौंदर्याच्या दृष्टीने देखील बदलले आहे. उदाहरणार्थ, काही मालक बीएमडब्ल्यू किंवा मर्सिडीज-बेंझमधून सीट किंवा मागील सोफा ऑर्डर करतात. एंटरटेनमेंट युनिट केवळ सेंट्रल पॅनल किंवा स्टीयरिंग व्हीलवरील युनिट वापरून नियंत्रित केले जात नाही तर आर्मरेस्टवरील विशेष जॉयस्टिकमुळे देखील नियंत्रित केले जाते.

तसेच, कॅडिलॅक मालक Escalade ESV केबिनमध्ये इंटरनेट एक्सेस पॉइंट (वाय-फाय) ने सुसज्ज आहे. इतर लोक समोरच्या सीटच्या मागे कुलर आणि बार किंवा टेबल्स बसवतात. काही लोक त्यांच्या कारला प्रथम श्रेणीच्या व्हीआयपी सीटमध्ये बदलण्याचा निर्णय घेतात. मागील पंक्तीलिमोझिनसारखे. ट्यूनिंग स्टुडिओ आपली प्राधान्ये लक्षात घेऊन असे कार्य करू शकतात, परंतु हे विसरू नका की यासाठी एक पैसा खर्च होईल.

देखावा ट्यूनिंग

जरी कार जवळजवळ परिपूर्ण दिसत असली तरी, विशेषत: नवीनतम 4 थी पिढी, काही लोक कॅडिलॅक एस्केलेडच्या बाह्य भागाला किंचित ट्यून करण्याचा निर्णय घेतात. सर्व प्रथम, आपण रिम्स बदलण्याबद्दल विचार करू शकता. तुम्ही बनावट, क्रोम-प्लेटेड किंवा कास्ट "रोलर्स" निवडू शकता. तसेच बाह्य ट्यूनिंगहेडलाइट्स टिंट करणे समाविष्ट आहे.

हे देखील पुरेसे नसल्यास, आपण एअरब्रशिंगकडे लक्ष देऊ शकता, जे आपल्या जीपच्या वैयक्तिकतेवर जोर देते, त्याची अनोखी शैली तयार करते. आतील ध्वनीशास्त्र सुधारून संगीताचा भाग सुधारण्याबद्दल विसरू नका.

प्रतिस्पर्ध्यांशी तुलना

इतक्या महागड्या आणि प्रीमियम वर्गातही अमेरिकन एसयूव्हीला प्रतिस्पर्धी आहेत. सर्व प्रथम, हे आहेत: मर्सिडीज GLS-क्लास GLS 400 4MATIC SE, Lexus LX 570 Standrart, Land Rover Range Rover 3.0 V6 S/C HSE, Infinity QX80 5.6 8STR ऑटो, लिंकन नेव्हिगेटर, शेवरलेट टाहो. प्रत्येक कारचे त्याचे फायदे आणि तोटे आहेत.

यंत्रांच्या किमतीत थोडा फरक आहे. किंमतीच्या दृष्टीने सर्वात स्वीकार्य पर्याय शेवरलेट टाहो असेल, परंतु उपकरणांची पातळी, स्थिती आणि परिष्करण सामग्रीची गुणवत्ता देखील त्याच कॅडिलॅक एस्केलेडपेक्षा कमी असेल.

7 ऑक्टोबर 2013 रोजी, न्यूयॉर्क इंटरनॅशनल ऑटो शोमध्ये, कॅडिलॅकने पूर्ण-आकाराच्या एस्कलेड एसयूव्हीची चौथी पिढी सादर केली. कारला एक अद्ययावत स्वरूप, अस्सल लेदर आणि लाकडाने सुव्यवस्थित सुंदर इंटीरियर, प्रगत मल्टीमीडिया सिस्टम आणि V8 इंजिनची नवीन पिढी प्राप्त झाली.

2016 मध्ये, Cadillac Escalade सुधारत राहते, जे त्याच्या ग्राहकांना नवीन सुरक्षा तंत्रज्ञान आणि एकात्मिक Apple CarPlay आणि Android Auto तंत्रज्ञानासह आधुनिक CUE मल्टीमीडिया सिस्टम ऑफर करत आहे. याव्यतिरिक्त, एस्कलेडला सामानाच्या डब्यात वाढलेल्या जागेसह 508 मिमीने वाढवलेला ESV ट्रिम प्राप्त झाला.

पूर्वीप्रमाणे, 2016 मॉडेल फ्रंट- किंवा ऑल-व्हील ड्राइव्ह, 6.2-लिटर V8 इंजिन आणि आठ-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसह येतात. ओव्हरक्लॉकिंग ऑल-व्हील ड्राइव्ह मॉडेल 100 किमी/ता पर्यंतचा वेग 5.96 सेकंदात पूर्ण केला जातो, एस्केलेड ESV मॉडेल फ्रंट-व्हील ड्राइव्हसह 5.98 सेकंदात. सरासरी वापरप्रति 100 किमी इंधन 11 लिटर आहे (यूएस पर्यावरण संरक्षण एजन्सीनुसार).

Cadillac Escalade 2016 चे फोटो

देखावा

डिझायनर्सचे तपशील आणि कारागिरीकडे लक्ष दिल्याने नवीन कॅडिलॅक एस्केलेड प्रीमियम आणि मोहक दिसते. डायनॅमिक डिझाइन उच्च-ग्लॉस क्रोम रेडिएटर ग्रिलद्वारे वर्धित केले आहे. जडलेले दरवाजे अतिरिक्त केबिन ध्वनी इन्सुलेशन प्रदान करतात आणि वाहनाचे वायुगतिकी वाढवतात, एस्केलेडला कमीतकमी ड्रॅगसह अक्षरशः हवेतून सरकण्यास मदत करतात. हलक्या वजनाचे ॲल्युमिनियम हुड आणि ॲल्युमिनियम सजावटीचे पॅनल्स इंधनाचा वापर कमी करण्यास मदत करतात.

समोरील एलईडी हेडलाइट्स, ज्यामध्ये चार अनुलंब स्टॅक केलेले क्रिस्टल लेन्स आणि एलईडी आहेत, एकूण परावर्तन तंत्रज्ञानाचे वैशिष्ट्य आहे उच्च प्रकाशझोत. ते एक उज्ज्वल आणि अगदी उभ्या बीम तयार करतात ज्यामध्ये प्रक्षेपित केले जाते उजवी बाजूरस्त्याच्या चांगल्या प्रकाशासाठी स्टीयरिंग व्हील फिरवताना. कमी ऊर्जेच्या वापरामुळे, त्यांच्याकडे दीर्घ सेवा जीवन आहे.

उंच आणि पातळ एलईडी टेल दिवेएस्केलेड छताच्या संपर्कात आहेत. दीर्घकाळ टिकणारे दिवे कमी वीज वापरतात आणि इनॅन्डेन्सेंट बल्बपेक्षा 200 मिलिसेकंद वेगाने सक्रिय करतात. याव्यतिरिक्त, कारच्या देखाव्यामध्ये अडथळा आणू नये म्हणून, डिझाइनर काळजीपूर्वक लपवले मागील वाइपर, जे ऑपरेशन दरम्यान सक्रिय केले जाते.

लक्झरी आणि प्रीमियम मॉडेल्सवर 20-इंच ॲल्युमिनियम चाके मानक आहेत. क्रोम ॲक्सेंटसह 22-इंच प्रीमियम पेंट केलेले ॲल्युमिनियम चाके प्लॅटिनम मॉडेल्सवर मानक आहेत.

निवडण्यासाठी आठ आहेत रंग उपायशरीर:

अंतर्गत दृश्य

नवीन कॅडिलॅक एस्कलेडचे आलिशान आतील भाग तयार करण्यासाठी 20 हून अधिक कंपनी डिझाइनर्सनी काम केले. उच्च-गुणवत्तेचे चामडे आणि नैसर्गिक लाकूड वापरून अक्षरशः हाताने तयार केलेले आतील भाग, संपूर्ण नवीन स्तरावर आराम देते. सभोवतालची प्रकाश व्यवस्था, आरामदायी कूल्ड सीट्स, पुन्हा कॉन्फिगर करता येण्याजोगे इन्स्ट्रुमेंट पॅनल आणि सीलबंद दरवाजे आतील डिझाइनमध्ये शोभा वाढवतात.

दुस-या पंक्तीच्या आसनांमध्ये दुहेरी-फर्म फोम आणि लांब-अंतराच्या आरामासाठी थोडीशी झुकलेली रचना आहे. पहिल्या आणि दुसऱ्या पंक्तीच्या जागा हीटिंग सिस्टमसह सुसज्ज आहेत;

इतर आतील वैशिष्ट्ये:

• रिमोट की आणि स्टार्ट बटण;
• लाकूड घाला आणि गरम कार्यासह लेदर स्टीयरिंग व्हील;
• वायरलेस चार्जर;
• मोठ्या वस्तू साठवण्यासाठी कंपार्टमेंट;
• तीन-झोन स्वयंचलित हवामान नियंत्रण.

रीकॉन्फिगर करण्यायोग्य इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलमध्ये CUE मल्टीमीडिया सिस्टमसह जोडलेला 12.3-इंचाचा LCD डिस्प्ले आहे. वाहनाच्या ऑपरेशनबद्दल मानक डेटा व्यतिरिक्त, डिस्प्ले इनकमिंग कॉल, नेव्हिगेशन आणि ऑडिओ सिस्टमबद्दल माहिती दर्शवते. तीच माहिती कारच्या विंडशील्डवर प्रक्षेपित केली जाते.

सराउंड साऊंड तंत्रज्ञानासह बोस सेंटरपॉईंट ऑडिओ सिस्टम एक तल्लीन करणारा अनुभव निर्माण करते. एका विशिष्ट क्रमाने मांडलेले सोळा स्पीकर मैफिलीच्या हॉलमध्ये असल्याची भावना निर्माण करतात. इंस्ट्रुमेंट पॅनेल आणि समोरच्या दरवाजांमध्ये खास डिझाइन केलेले पाच स्पीकर अपवादात्मक अचूकतेसह ऑडिओ देण्यासाठी बोस प्रगत स्टेजिंग तंत्रज्ञानासह एकत्रित करतात. सिस्टममध्ये अंगभूत रिमोट कंट्रोल समाविष्ट आहे रिमोट कंट्रोल, USB इनपुट, SD कार्ड इनपुट आणि RCA पोर्ट.

कारच्या आतील शांत वातावरणाची खात्री शरीराची अनोखी रचना, आवाज शोषून घेणाऱ्या सामग्रीचा सक्रिय वापर, ध्वनिकरित्या लॅमिनेटेड काच आणि बोसच्या सक्रिय आवाज कमी करण्याच्या तंत्रज्ञानाद्वारे केली जाते. बाह्य मिरर देखील काळजीपूर्वक अनुकूल केले गेले आहेत वारा बोगदाकेबिनमधील वाऱ्याचा आवाज कमी करण्यासाठी.

मल्टीमीडिया सिस्टम CUE

नवीन कॅडिलॅक एस्केलेडचा अविभाज्य भाग म्हणजे CUE मल्टीमीडिया प्रणाली, जी 8-इंच वापरून संवाद साधली जाते. टच स्क्रीन. व्यावहारिक डिझाइन, व्हॉइस रेकग्निशन आणि हॅप्टिक फीडबॅकमुळे CUE सिस्टीम ऑपरेट करणे अत्यंत सोपे आणि सोयीस्कर बनते.

जेव्हा एखादा हात स्क्रीनजवळ येतो, तेव्हा सिस्टमचे सेन्सर नियंत्रणे सक्रिय करतात, ज्यामुळे ड्रायव्हरला रस्त्यावर लक्ष केंद्रित करता येते. विस्तारित आवडी विभाग फोन संपर्क, नेव्हिगेशन आणि अगदी संगीत ट्रॅकवर द्रुत प्रवेश प्रदान करतो.

नवीन वर्षात, CUE ला सुधारित कार्यप्रदर्शन, नेव्हिगेशन नकाशांचे जलद लोडिंग, व्हॉइस कमांडची अधिक अचूक अंमलबजावणी आणि शहरे आणि मार्गांचे अधिक 3D नकाशे प्राप्त झाले. CUE Apple CarPlay आणि Android Auto शी सुसंगत आहे, जे तुम्हाला तुमचे संपर्क, संगीत आणि अधिकवर एक-स्पर्श प्रवेश देते. आवश्यक माहितीतुमच्या फोन किंवा टॅबलेटवर.

तपशील

पूर्वीप्रमाणेच, कारचे “हृदय” हे 426 hp सह ऑप्टिमाइझ केलेले 6.2-लिटर V8 इंजिन आहे. आणि 621 Nm टॉर्क. ती यंत्रणा सज्ज आहे थेट इंजेक्शनइंधन, सिलेंडर डिएक्टिव्हेशन सिस्टम (AFM), व्हेरिएबल वाल्व्ह टायमिंग सिस्टम आणि प्रगत ज्वलन प्रणाली. नियंत्रित दहन अधिक कार्यक्षमतेसाठी एस्केलेडला उच्च कॉम्प्रेशन रेशोवर कार्य करण्यास अनुमती देते.

इंजिन आठ-स्पीड हायड्रा-मॅटिक 8L90 स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह TAPshift तंत्रज्ञानासह जोडलेले आहे. नवीन 8L90 अंदाजे पूर्वीच्या 6L80 सहा-स्पीड ऑटोमॅटिक प्रमाणेच आकार आणि वजन आहे, परंतु उच्च वितरण करते गियर प्रमाण, जास्त भार ओढताना ड्रायव्हरला आत्मविश्वास वाटण्यास मदत करणे. वापरून विशेष साधनअडथळे, नवीन एस्केलेड 3,750 किलो वजनाचे कोणतेही उपकरण टोइंग करण्यास सक्षम आहे.

सुरक्षितता

टक्कर होण्यापूर्वी, दरम्यान आणि नंतर रहिवाशांचे संरक्षण करण्यासाठी कॅडिलॅक एस्केलेड सक्रिय सुरक्षा वैशिष्ट्यांसह सुसज्ज आहे. रडार आणि अल्ट्रासोनिक सेन्सर्सचा वापर करून, ऑटोमॅटिक ब्रेकिंग ड्रायव्हरला पुढील आणि मागील टक्कर टाळण्यास मदत करते, आवश्यक असल्यास वाहन पूर्णपणे थांबवते.

अष्टपैलू पाहण्याची प्रणाली, सर्व मॉडेल्ससाठी मानक, अनेक विशेष कॅमेरे वापरते, ज्यामधून प्रतिमा CUE मल्टीमीडिया सिस्टमच्या रंगीत स्क्रीनवर प्रदर्शित केल्या जातात. बद्दल धोकादायक परिस्थितीआसन उजवीकडे आणि डावीकडे कंपन करत असताना चालकाला सतर्क केले जाते.

समोर आणि मागील पार्किंग सहाय्य सर्व मॉडेल्सवर मानक आहेत. प्रीमियम आणि प्लॅटिनम ट्रिम्सवर ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग, पॉवर सीट बेल्ट प्रीटेन्शनर्स आणि अडॅप्टिव्ह क्रूझ कंट्रोल हे मानक आहेत.

एस्कालेडमध्ये मध्यभागी बसवलेली एअरबॅग आहे जी ड्रायव्हर आणि समोरील प्रवासी यांच्यात फुगते ज्यामुळे साइड इफेक्ट झाल्यास अतिरिक्त संरक्षण मिळते.

2016 कॅडिलॅक एस्केलेड किमती आणि पर्याय

रशियामध्ये, कॅडिलॅक एस्केलेड 6 ट्रिम स्तरांमध्ये ऑफर केले जाते: लक्झरी, प्रीमियम, प्लॅटिनम, लक्झरी (ESV), प्रीमियम (ESV), प्लॅटिनम (ESV). 4,500,000 rubles पासून प्रारंभ किंमत.