21.07.2018

स्पार्क प्लग हे वारंवार बदलले जाणारे स्पेअर पार्ट्सपैकी एक आहेत. याचे कारण कठीण परिस्थितीत सक्रिय कार्य आहे. ते सतत यांत्रिक, कंपन आणि विद्युत तणावाच्या संपर्कात असतात. याचा परिणाम म्हणजे वृद्धत्वाची प्रक्रिया लक्षणीयरीत्या वेगवान होते. जर हा भाग बदलला नाही तर अखेरीस स्त्राव तीव्रतेत घट होईल. दुसऱ्या शब्दांत, कार सुरू करणे कठीण होईल आणि इंधन कमी कार्यक्षमतेने बर्न होईल. काही प्रकरणांमध्ये, गंभीरपणे जीर्ण झालेल्या स्पार्क प्लगमुळे कार अजिबात सुरू होत नाही. आणि येथे एक तार्किक प्रश्न उद्भवतो - किआ सिड कारवर स्पार्क प्लग योग्यरित्या कसे बदलायचे? खाली आम्ही अनेक उपयुक्त टिप्स देऊ.

LED ED, JD साठी स्पार्क प्लग निवडत आहे

मूळ Kia Sid JD स्पार्क प्लग (2012 पासून) मध्ये भाग कोड 18846-10060 आहे किंवा सुरुवातीला S अक्षरासह, ED मॉडेल्ससाठी (2006 पासून) - 18854-10080. तथापि, मतभेद असू शकतात, म्हणून, त्रुटीची शक्यता दूर करण्यासाठी, व्हीआयएन नंबर वापरून मूळ सुटे भाग कॅटलॉगमधील भाग शोधणे चांगले.

अनेक वर्षांच्या ऑपरेशनमध्ये, जपानी कंपनी NGK च्या उत्पादनांनी चांगली कामगिरी केली आहे. खालील कंपन्यांची उत्पादने ED आणि JD बदलांसाठी देखील योग्य आहेत:

• बॉश;
• बेरू;
• डेन्सो;
• आणि काही इतर.

रशियन-निर्मित उत्पादने ED आणि JD आवृत्तीशी सुसंगत आहेत.

आम्ही मूळ मेणबत्त्या पुरवू, पण पर्याय अनेक उत्पादक आहेत

एकीकडे, सिड ईडी आवृत्तीसाठी, जेडी प्रमाणे, एक महत्त्वाचा मुद्दा म्हणजे उत्पादन सामग्रीवर अवलंबून मेणबत्त्यांची निवड. इरिडियम रचनेवर आधारित उत्पादनांवर लक्ष केंद्रित करण्याचा प्रयत्न करा. होय, एकीकडे, अशी उत्पादने अधिक महाग आहेत आणि ती नेहमी स्टोअरमध्ये आढळू शकत नाहीत. परंतु, दुसरीकडे, अशा स्पार्क प्लगच्या ऑपरेशनचा इंधनाच्या अर्थव्यवस्थेवर सकारात्मक परिणाम होतो, मिश्रणाच्या ज्वलनाची गुणवत्ता सुधारते आणि दीर्घ सेवा आयुष्य असते.

1.4-लिटर इंजिनसाठी, उपभोग्य स्थापित करणे आवश्यक आहे, ज्याच्या डिझाइनमध्ये लहान स्कर्ट समाविष्ट आहे. याचे कारण असे आहे की लांब स्कर्टला वाटप करण्यासाठी खूप अंतर्गत जागा आवश्यक आहे, ज्यामुळे ते सिलेंडर ब्लॉकच्या मानक ठिकाणी बसवणे अशक्य होते. परंतु 1.6 आणि 2 लीटर इंजिनसाठी, जे 2006-2009 आणि 2009 पासून आतापर्यंत तयार केले गेले आहेत, अशी उत्पादने योग्य आहेत ज्यात लांब स्कर्ट समाविष्ट आहे. लहान स्कर्टसह स्पार्क प्लग वापरताना, पॉवर युनिटची शक्ती लक्षणीयरीत्या कमी होईल.

उपभोग्य वस्तूंवर किती इलेक्ट्रोड असावेत या प्रश्नात अनेक ड्रायव्हर्सना देखील स्वारस्य आहे. Kia Sid साठी एक इलेक्ट्रोड आणि मल्टी-इलेक्ट्रोड असलेले दोन्ही क्लासिक स्पार्क प्लग योग्य आहेत. ते, अर्थातच, अधिक महाग आहेत, परंतु त्यांच्याकडे अधिक स्थिर स्पार्किंग आहे, जे कार्यरत मिश्रणाचे अधिक पूर्ण आणि एकसमान दहन करण्यास अनुमती देते. परिणामी, आपण इंजिन पॉवर आणि अतिरिक्त कार्यक्षमतेमध्ये थोडीशी वाढ पाहू शकता, जरी ते लक्षणीय असण्याची शक्यता नाही.

इंजिन 1.4 आणि 1.6 साठी बदलण्याची प्रक्रिया

काही कार मालकांना असे वाटते की सिडवर, स्पार्क प्लगच्या नियोजित बदलीसाठी मध्यांतर फक्त 20 हजार किलोमीटर आहे, जरी निर्माता दावा करतो की 3 पट जास्त आहे. हे अंशतः खरे आहे, कारण याची अनेक कारणे आहेत:

• इंधन गुणवत्तेची अस्थिरता;
• वाहनाच्या कठोर ऑपरेटिंग परिस्थिती.

तुम्ही Sid वर स्पार्क प्लग न बदलल्यास, दोन ठराविक बिघाडांपैकी एक होऊ शकते - पॉवर युनिट कंट्रोल युनिट जळून जाते, किंवा इग्निशन कॉइल जळून जाते. पहिल्या आणि दुसऱ्या दोन्ही प्रकरणांमध्ये, या घटकांची पुनर्संचयित करणे अशक्य आहे.

यशस्वी रिप्लेसमेंटसाठी, तुम्हाला अगोदरच तुमच्यासोबत साधने घ्यावी लागतील आणि नवीन सुसंगत स्पार्क प्लग खरेदी करावे लागतील (ते अधिकृतपणे प्रमाणित केले जाणे अत्यंत इष्ट आहे). अनुभवावर अवलंबून, संपूर्ण बदली सहसा 15 ते 30 मिनिटे घेते.

अल्गोरिदम खालीलप्रमाणे आहे:

1. कारचा हुड उघडा. प्लास्टिक इंजिन कव्हर काढा. हे चार 10 मिमी बोल्टसह सुरक्षित आहे.
2. एकदा ते काढून टाकल्यानंतर, तुम्हाला इग्निशन कॉइल्समध्ये प्रवेश मिळेल. ते समान आकाराचे बोल्ट वापरून निश्चित केले जातात. आम्ही त्यांना स्क्रू काढतो. यामुळे कॉइल्स पूर्णपणे सोडणे शक्य होईल.
3. विहीर सुमारे 150 मिलिमीटर खोल आहे हे लक्षात घेऊन, प्रकाश उघडण्यासाठी नियमित पाना योग्य नाही. हे करण्यासाठी, तुम्हाला एकतर स्पेशल स्पार्क प्लग रेंच किंवा एक्स्टेंशन कॉर्ड वापरावे लागेल. बदलण्याची प्रक्रिया अनुक्रमिक क्रमाने केली पाहिजे, एका वेळी एक.

नवीन उपभोग्य वस्तूंची स्थापना अगदी उलट क्रमाने केली जाते. वर सादर केलेली प्रक्रिया कारच्या आवृत्तीची पर्वा न करता समान तत्त्वानुसार केली जाते - ईडी किंवा जेडी.

इग्निशन कॉइल्स अनस्क्रू करा, वायर टर्मिनल डिस्कनेक्ट करा

इग्निशन कॉइल्स काढून टाकत आहे

स्पार्क प्लग अनस्क्रू करा आणि बदला

जुन्या आणि नवीन मेणबत्त्या

हे लक्षात ठेवले पाहिजे की स्पार्क प्लग वेळेपूर्वी अयशस्वी होण्याचे मुख्य कारण म्हणजे गॅसोलीनची खराब गुणवत्ता किंवा इंधन फिल्टरसह त्याची साफसफाईची खराब गुणवत्ता. म्हणून, त्याच वेळी ते बदलले पाहिजे.

अशा प्रकारे, मेणबत्त्या बदलण्याची प्रक्रिया ही एक सोपी कार्य आहे जी "घरी" करता येते. मुख्य समस्या म्हणजे उपभोग्य वस्तूंची योग्य निवड, म्हणून वेळ-चाचणी केलेल्या ब्रँडला प्राधान्य देऊन निर्मात्याच्या शिफारसींवर लक्ष केंद्रित करणे चांगले. उपभोग्य वस्तूंचे आयुष्य वाढवण्यासाठी उच्च-गुणवत्तेच्या इंधनासह इंधन भरण्याचा प्रयत्न करा.

किआ सिडमध्ये स्पार्क प्लग बदलणे ही एक सोपी प्रक्रिया आहे आणि त्यामुळे जास्त अडचण येऊ नये. पुनर्स्थित करण्यासाठी, आपल्याला साध्या साधनांचा संच आणि थोडा वेळ लागेल.

स्पार्क प्लग बदलण्याची वेळ आणि ते कसे निवडायचे

खराबीच्या लक्षणांपैकी एक म्हणजे इंजिन सुरू करण्यात समस्या. अर्थात, स्टार्टर लगेच फायर होत नाही, ज्यामुळे कार काही निष्क्रिय वळणानंतर सुरू होते. झीज आणि झीजच्या इतर लक्षणांमध्ये इंजिन कार्यक्षमतेत घट, इंधनाच्या वापरामध्ये वाढ आणि गाडी चालवताना कारला धक्का बसणे यांचा समावेश होतो.

उत्पादकांच्या मते, किआ सीड जेडीसाठी स्पार्क प्लग 60 हजार किलोमीटर नंतर किंवा 4 वर्षांनंतर बदलणे आवश्यक आहे. तथापि, आपण कमी-गुणवत्तेचे इंधन वापरत असल्यास, आपल्याला 20 हजार किमी नंतर आपल्या किआ सिडवरील स्पार्क प्लग बदलण्याचा विचार करावा लागेल. तसेच, ऑपरेटिंग शर्तींवर अवलंबून, ते लवकर संपुष्टात येऊ शकतात.

झीज आणि झीज होण्याचे निश्चित लक्षण म्हणजे इंजिनच्या कार्यक्षमतेत घट आणि इंधनाचा वापर वाढणे, इग्निशन दरम्यान स्टार्टरमध्ये समस्या आणि कार चालवताना धक्का बसणे. या प्रकरणात, आपण बदलण्यास उशीर करू नये, अन्यथा आपण इग्निशन कॉइल्स किंवा इंजिन कंट्रोल युनिट जाळण्याचा धोका पत्करावा.

स्पार्क प्लग निवडताना, बरेच लोक प्लॅटिनम किंवा इरिडियमला ​​प्राधान्य देतात, मुख्यतः त्यांची विश्वासार्हता आणि कार्यक्षमतेमुळे. तथापि, ते अधिक महाग आहेत आणि उच्च-गुणवत्तेचे इंधन आवश्यक आहे. तज्ञांनी जपानी कंपनी एनजीकेच्या उत्पादनांकडे लक्ष देण्याची शिफारस केली आहे. तथापि, तुम्ही डेन्सो, बेरू, बॉश किंवा इतर उत्पादकांकडून स्पार्क प्लग देखील वापरू शकता.

बदलण्याची तयारी आणि आवश्यक साधने

काम सुरू करण्यापूर्वी, सिलिंडरच्या डोक्यावरील विहिरी आणि प्लास्टिकच्या आच्छादनावर विशेष लक्ष देऊन, इंजिनचा डबा पूर्णपणे उडवून किंवा पुसून टाकण्याची शिफारस केली जाते. धूळ, वाळू, घाण किंवा इतर लहान वस्तू सिलिंडरमध्ये येण्यापासून रोखण्यासाठी हे केले जाते. आपण कल्पना करू शकता की, सिलेंडरमध्ये प्रवेश करणार्या परदेशी वस्तू विनाशकारी आणि दुरुस्तीसाठी महाग असू शकतात. सुरक्षिततेच्या कारणास्तव, जंपर वायर्स बॅटरीपासून डिस्कनेक्ट केल्या पाहिजेत. बदलण्यासाठी, तुम्हाला 10mm पाना आणि 16mm स्पार्क प्लग रेंच आवश्यक असेल.

स्पार्क प्लग बदलण्याची प्रक्रिया

• इंजिनवरील प्लास्टिक कव्हर काढा, जे 10 मिमी बोल्टसह सुरक्षित आहे.
• पुढे, तुम्ही इग्निशन कॉइल काढून टाका, जे 10 मिमी बोल्टने सुरक्षित केले आहेत आणि स्पार्क प्लग विहिरीमधून कॉइल काळजीपूर्वक काढून टाका.
• Kia Ceed jd मध्ये, स्पार्क प्लग 15 सेमी खोल विहिरीमध्ये स्थित आहेत, त्यामुळे ते काढण्यासाठी तुम्हाला एक्स्टेंशन कॉर्ड किंवा स्पेशल स्पार्क प्लग रेंचची आवश्यकता असेल.
• स्पार्क प्लग काळजीपूर्वक काढा आणि त्यांना नवीन लावा. गोंधळात पडू नये म्हणून त्यांना एका वेळी बदलणे चांगले आहे. नवीन स्पार्क प्लगची स्थापना उलट क्रमाने केली जाते.
  
  त्यांना स्क्रू करताना, मुख्य गोष्ट म्हणजे ते जास्त करणे नाही, अन्यथा आपण धागा तोडू शकता किंवा की तोडू शकता.

केआयए सिड 2006 पासून तयार केले गेले आहे. गॅसोलीन आणि डिझेल दोन्ही इंजिनसह सुसज्ज. ओळीच्या तीन पिढ्या आहेत. देशांतर्गत बाजारपेठेवर, सर्वात प्रसिद्ध प्रथम 2 आहेत, कारण लेखनाच्या वेळी शेवटची पिढी (2019 च्या सुरुवातीस) फक्त गेल्या वर्षीच सादर केली गेली होती. म्हणून, लेख Kia Cee’d 1 (ED, ED FL) आणि 2 (JD) वर लक्ष केंद्रित करेल.

LEDs 1 आणि 2 साठी स्पार्क प्लगइंजिनच्या आकारावर, कारच्या रीस्टाईलवर आणि थेट पिढीवर अवलंबून भिन्न. कन्व्हेयरसाठी मूळ स्पेअर पार्ट्सचा पुरवठादार मोबिस आहे, जो फक्त सुटे भाग पुन्हा पॅक करतो. आणि मूळचा मुख्य निर्माता एनजीके आहे. तुलनेने अलीकडे, CHAMPION कंपनीच्या मेणबत्त्या देखील कधीकधी मूळमध्ये आढळतात.

LED I 1.4, 1.6 आणि 2.0 साठी स्पार्क प्लग

गॅसोलीन इंजिनसह पहिल्या पिढीतील सिडवर, 2009 मध्ये इंजिन व्हॉल्यूम आणि रीस्टाइलिंगमध्ये स्पार्क प्लग वेगळे आहेत. या कारवरील सर्व मूळ स्पार्क प्लग निकेलचे आहेत, एका बाजूला इलेक्ट्रोडसह. 1.4 आणि 1.6 लीटर इंजिनवर, समान स्पार्क प्लग लांब धागा आणि लहान "स्कर्ट" सह स्थापित केले जातात - रीस्टाईल करण्यापूर्वी आणि लांबसह - रीस्टाईल केल्यानंतर. 2-लिटर इंजिन स्पार्क प्लगने सुसज्ज होते जे प्री-रीस्टाइलिंग 1.4 आणि 1.6 इंजिनांवरील स्पार्क प्लग प्रमाणे आकार आणि पॅरामीटर्समध्ये समान होते, परंतु ते बदलण्यायोग्य नाहीत.

मूळ लेख क्रमांक, परिमाणे आणि मापदंड खालील तक्त्यामध्ये सादर केले आहेत.

*एनजीके नामांकनानुसार

प्री-रीस्टाइलिंग 1.4 आणि 1.6 इंजिन्सवर वापरलेले मूळ स्पार्क प्लग इतर कारवर देखील स्थापित केले आहेत (जरी भिन्न भाग क्रमांकांखाली) - Hyundai i30 (FD), अनेक Mazdas - 323, 626, 929 Mk III (HC), MX- 6 (GE).

या पर्यायांव्यतिरिक्त, आपण मूळ मेणबत्त्यांच्या निर्मात्याकडून ॲनालॉग वापरू शकता - एनजीके. मूळ स्पार्क प्लगशी संबंधित बदलांची संख्या खालील तक्त्यामध्ये दर्शविली आहे.

हे लक्षात ठेवण्यासारखे आहे की मूळ स्पार्क प्लगची गुणवत्ता आणि निर्मात्याकडून त्याचे थेट ॲनालॉग थोडेसे वेगळे असू शकतात.

KIA Sid II 1.4, 1.6, 2.0 साठी स्पार्क प्लग

Sid JD वर, स्पार्क प्लग इंजिन विस्थापन आणि रीस्टाइलिंगमध्ये भिन्न असतात. पहिल्या पिढीच्या विपरीत, दुसऱ्या पिढीमध्ये इरिडियम सेंट्रल इलेक्ट्रोड आहे (2-लिटर एक वगळता), जे सेवा आयुष्य अनेक वेळा वाढवते आणि इंजिनची गतिशील वैशिष्ट्ये थोडीशी सुधारते.

2015 मध्ये रीस्टाईल करण्यापूर्वी, समान स्पार्क प्लग किआ सिड 2 वर 1.4 आणि 1.6 इंजिनसह स्थापित केले गेले होते, परंतु त्यानंतर ते भिन्न होते. 2-लिटर इंजिनांवर, स्पार्क प्लग पहिल्या पिढीप्रमाणेच असतात, कारण इंजिन समान असतात.

लेख क्रमांक आणि परिमाणे टेबलमध्ये दर्शविले आहेत.

*एनजीके नामांकनानुसार

पोस्ट-रीस्टाइल केलेल्या 1.6-लिटर एलईडी 2 इंजिनांवर स्थापित केलेले स्पार्क प्लग मूळ आणि इतर किआ कारमध्ये आढळू शकतात - RIO III, SOUL (AM), SPORTAGE III, किंवा Hyundai - i30 II, i40 ( VF), ix35 (LM).

इतर उत्पादकांकडून सर्वात प्रसिद्ध analogues खाली सूचीबद्ध आहेत.

निर्मात्याकडून थेट ॲनालॉग्सची यादी खालील तक्त्यामध्ये दर्शविली आहे.

किआ सिडवर स्पार्क प्लग कधी बदलावे?

पहिल्या पिढीवर, स्पार्क प्लग प्रत्येक 30 हजार किलोमीटरवर बदलले जातात. 2 रा पिढीवर (2.0 इंजिन वगळता, 30,000 नंतर देखील) हा कालावधी 60 हजार किमी आहे, कारण इरिडियम स्पार्क प्लग येथे स्थापित केले आहेत. पण खरं तर, ते जास्त लांब चालू शकतात.

अभिवादन. आम्ही Kia Sid (ED, 1.6) साठी स्पार्क प्लग बदलू.

विक्रेता कोड:

18829-11050 - मूळ स्पार्क प्लग.

सहसा NGK स्पार्क प्लग (ZFR5F-11) मूळ बॉक्समध्ये येतात. जर तुम्हाला पैसे वाचवायचे असतील तर तुम्ही त्यांना आयटम नंबरद्वारे खरेदी करू शकता 2262.

साधने:

• गाठ
• दहा डोके
• लहान विस्तार कॉर्ड
• सोळा स्पार्क प्लग रेंच

चरण-दर-चरण बदली सूचना

1. हूड वर करा आणि खाली चिन्हांकित केलेले प्लास्टिक कव्हर सुरक्षित करणारे 4 स्क्रू काढा. स्पार्क प्लग कॉइल्स कव्हरच्या खाली स्थित आहेत.

2. इग्निशन कॉइल्स सुरक्षित करणारे बोल्ट अनस्क्रू करा.

3. कॉइल काढा आणि कॉइलचा पॉवर कनेक्टर डिस्कनेक्ट न करता बाजूला ठेवा.

4. स्पार्क प्लग अनस्क्रू करा आणि नवीन स्थापित करा. आम्ही उर्वरित तीन मेणबत्त्यांसह हे ऑपरेशन करतो.

5. सर्व स्पार्क प्लग बदलल्यानंतर, इग्निशन कॉइलमध्ये स्क्रू करा.

6. कव्हर स्थापित करा आणि चार बोल्टसह सुरक्षित करा.

7. इंजिन सुरू करा आणि इंजिनचे सुरळीत ऑपरेशन ऐका.

1. प्रत्येक 30 हजार किलोमीटर अंतरावर स्पार्क प्लग बदलणे आवश्यक आहे.
2. स्पार्क प्लग घट्ट करणारा टॉर्क 28 Nm आहे.
3. स्पार्क प्लग काढण्यापूर्वी, स्पार्क प्लगमधील मोडतोड चांगल्या प्रकारे पहा. जर तुम्हाला काही दिसले तर ते संकुचित हवेने उडवा.
4. स्पार्क प्लग अनस्क्रू केल्यावर, विहिरीत कोणताही मलबा जाणार नाही याची खात्री करा.

व्हिडिओ धडा

तुम्हाला माहिती आहेच की, वारंवार बदलले जाणारे ऑटोमोटिव्ह उपभोग्य वस्तूंपैकी एक म्हणजे स्पार्क प्लग. हे घडते कारण ऑपरेशन दरम्यान ते सतत सर्व प्रकारच्या भारांच्या संपर्कात असतात: यांत्रिक, विद्युत, कंपन. परिणामी, वृद्धत्वाची प्रक्रिया लक्षणीयरीत्या वेगवान होते, परिणामी अंतर वाढते आणि डिस्चार्जची तीव्रता कमी होते, विशेषत: कोल्ड स्टार्ट परिस्थितीत. स्पार्क प्लग वेळेवर बदलल्याने अनेक समस्या टाळण्यास मदत होते, त्यामुळे तुम्हाला स्पार्क प्लगची निवड गांभीर्याने घेणे आवश्यक आहे.

Kia Sid साठी स्पार्क प्लग

तुमच्या वाहनाच्या निर्मात्याने शिफारस केलेले स्पार्क प्लग वापरणे उत्तम. हे ज्ञात आहे की किआ कंपनी स्वतः स्पार्क प्लग तयार करत नाही, म्हणून कारखान्यात स्थापित केलेल्या स्पार्क प्लगची निवड पूर्णतः कार मालकाची जबाबदारी आहे. मोटर्स मॉडेल श्रेणीच्या कारच्या बाबतीत, सर्व तज्ञ प्रामुख्याने जपानी कंपनी एनजीके ची उत्पादने वापरण्याची शिफारस करतात, तथापि, नक्कीच, इतर पर्याय आहेत:

• डेन्सो;
• बेरू;
• बॉश.

रशियामध्ये बनवलेल्या किआ सिड कारसाठी स्पार्क प्लग बऱ्यापैकी यशस्वीरित्या वापरल्या जाऊ शकतात अशा इतर उत्पादन कंपन्या आहेत.

निवडताना, घोषित कार्यप्रदर्शन गुण, जसे की थर्मल चालकता वैशिष्ट्ये, देखील खूप महत्वाचे आहेत. बरेच लोक प्लॅटिनम इरिडियम स्पार्क प्लगला प्राधान्य देतात, परंतु येथे प्रश्न खूपच गुंतागुंतीचा आहे - असे स्पार्क प्लग खरोखर जास्त काळ टिकू शकतात, ते अधिक किफायतशीर असतात, परंतु त्याच वेळी त्यांची किंमत जास्त असते आणि त्यांना जास्त खर्चाची आवश्यकता असते. दर्जेदार इंधन. नियमानुसार, स्पार्क प्लगची संख्या थेट कार इंजिनच्या सिलेंडरच्या संख्येशी जोडलेली असते, परंतु अपवाद आहेत.

स्पार्क प्लग निवडताना आणि बदलताना, तुम्हाला संभाव्य भारांची तीव्रता लक्षात घेणे आवश्यक आहे, कारण तुम्ही तुमची किआ सीड कार किती तीव्रतेने वापरता हे तुम्हाला स्पार्क प्लग किती वेळा बदलावे लागेल हे ठरवेल. नियमानुसार, "चेक इंजिन" त्रुटी, अनेक कार उत्साही लोकांना ज्ञात आहे, स्पार्क प्लगचे आयुष्य संपत असल्याचे सूचित करू शकते. नेहमी हातात मेणबत्त्यांचा अतिरिक्त सेट किंवा त्याहूनही चांगले, "हिवाळा" आणि "उन्हाळा" सेट ठेवल्यास त्रास होणार नाही.

स्पार्क प्लग निवडताना, दोन महत्त्वाचे पॅरामीटर्स विचारात घेतले पाहिजेत: स्पार्क प्लगचा आकार आणि त्याचे उष्णता रेटिंग. इग्निशन फंक्शन आणि सुरक्षिततेसाठी आकार महत्त्वपूर्ण आहे आणि उष्णता रेटिंग स्पार्क प्लगचे ज्वलन तापमान आणि एकूण इंजिन लोड दर्शवते. उष्णता रेटिंग जितके जास्त असेल तितके उच्च अनुज्ञेय तापमान ज्यावर स्पार्क प्लग कार्य करू शकेल. हे निकष नेहमी प्रत्येक विशिष्ट कार मॉडेलसाठी तांत्रिक दस्तऐवजीकरणात सूचित केले जातात.

स्पार्क प्लग निवडताना, स्पार्क प्लगची डिझाइन वैशिष्ट्ये कमी महत्त्वाची नाहीत. आता बर्याच काळापासून, शास्त्रीय सिंगल-इलेक्ट्रोड मॉडेल्स सर्वात योग्य आणि एकमेव संभाव्य पर्याय नाहीत. किंमतीसारखा मूर्त फायदा असूनही, अशा मेणबत्त्या अनेक बाबतीत अधिक आधुनिक प्रगत पर्यायांपेक्षा लक्षणीय निकृष्ट आहेत. मल्टी-इलेक्ट्रॉन स्पार्क प्लगमध्ये साइड इलेक्ट्रोड्स असतात, ज्यामुळे त्यांच्यामध्ये स्पार्क तयार करणे आणि जास्तीत जास्त शक्ती असते.

अशा प्रकारे, जर हा किंवा तो स्पार्क प्लग तुमच्या कारच्या पॅरामीटर्स आणि तांत्रिक वैशिष्ट्यांशी जुळत असेल, तर निवडीचा संपूर्ण प्रश्न या उपभोग्य वस्तूंसाठी तुम्ही किती पैसे द्यायला तयार आहात यावर येतो.

किआ सीडमध्ये स्पार्क प्लग बदलणे

नियमांनुसार, प्रत्येक 60 हजार किमी अंतरावर स्पार्क प्लग बदलणे आवश्यक आहे, परंतु प्रत्यक्षात हे सहसा दुप्पट करावे लागते. तुमच्या कारमध्ये स्पार्क प्लग किती उच्च दर्जाचे आहेत यावर वारंवारता अवलंबून असते. इरिडियम किंवा प्लॅटिनम प्रत्येक 50,000 किमी पेक्षा जास्त बदलले जाऊ शकत नाहीत, परंतु स्वस्त असलेल्यांसह, नियमानुसार, परिस्थिती थोडी वेगळी आहे.

किआ सिड कारमध्ये स्पार्क प्लग बदलण्यासाठी, तुम्हाला 16-आकाराचे स्पार्क प्लग रेंच आणि 10-आकाराचे रेंच आवश्यक आहे, तुम्हाला इंजिनवरील सजावटीचे आवरण काढून टाकणे आवश्यक आहे, ज्याच्या खाली तुम्ही इग्निशन कॉइल पाहू शकता . पुढे, तुम्हाला 10 मिमी पाना वापरून कॉइलचे स्क्रू काढणे आवश्यक आहे, नंतर त्यांना विहिरीतून बाहेर काढा आणि स्पार्क प्लग काढण्यासाठी 16 मिमी स्पार्क प्लग रेंच वापरा, त्यांच्या जागी नवीन लावा. विधानसभा उलट क्रमाने चालते. काही कौशल्यांसह, अशा ऑपरेशनला 20 मिनिटांपेक्षा जास्त वेळ लागणार नाही.

आणि शेवटी, लक्षात ठेवा की बहुतेक प्रकरणांमध्ये स्पार्क प्लगच्या अकाली अपयशाचे कारण कमी-गुणवत्तेचे गॅसोलीन असते. इंधनाची बचत करून, तुम्ही स्पार्क प्लगसारख्या उपभोग्य वस्तूंचे सेवा आयुष्य कमी करता.

किआ सीडवर स्पार्क प्लग बदलण्यासाठी व्हिडिओ सूचना