आज, जवळजवळ प्रत्येक कार हायड्रॉलिक पॉवर स्टीयरिंग सिस्टमसह सुसज्ज आहे. डिझाइनबद्दल धन्यवाद, स्टीयरिंग व्हील शिवाय वळते विशेष श्रम. यंत्रणा योग्यरित्या कार्य करण्यासाठी, एक विशेष मिश्रण आवश्यक आहे जे यांत्रिक घटक आणि रबर भागांना वंगण घालते, त्यांना घर्षण आणि जास्त गरम होण्यापासून संरक्षण करते. तेलाच्या कमतरतेमुळे उपकरणांवर जास्त पोशाख होतो. महागड्या दुरुस्ती टाळण्यासाठी, ड्रायव्हर्सना नियमितपणे पॉवर स्टीयरिंग सिस्टममध्ये द्रवपदार्थाचे प्रमाण निरीक्षण करणे आणि वेळेवर बदलणे आवश्यक आहे. फोर्ड फ्यूजन कारमधील पॉवर स्टीयरिंग मिश्रण बदलण्याचे उदाहरण वापरून हे स्वतः कसे करायचे ते पाहू.
फोर्ड पॉवर स्टीयरिंग फ्लुइड बदलण्याची आवश्यकता असल्याची चिन्हे
कारमध्ये हायड्रॉलिक द्रव फोर्ड फ्यूजनहे एक प्रक्रिया तेल आहे जे पंपपासून वाहनाच्या हायड्रॉलिक सिलेंडरमध्ये प्रतिकार प्रसारित करते. पॉवर स्टीयरिंग सिस्टमच्या कनेक्टिंग नोड्स तसेच होसेसद्वारे पदार्थाचे परिसंचरण होते. आवश्यक रक्कममिश्रण MIN आणि MAX या विशेष गुणांनी दर्शविले जाते. तेलाच्या कमतरतेमुळे वेळेवर भरणे आवश्यक आहे.
पॉवर स्टीयरिंग सिस्टम स्वतः स्टीयरिंगचा मुख्य भाग आहे. त्यामुळे ड्रायव्हरला फक्त चाके फिरवून आवश्यक मार्गावर वाहन सेट करावे लागते. पॉवर स्टीयरिंग अयशस्वी झाल्यास, कार चालवणे अधिक कठीण होईल.
वाहन चालवताना स्टीयरिंग व्हील वळणे बंद झाल्यास, द्रव त्वरित बदलणे आवश्यक आहे.
पॉवर स्टीयरिंग मिश्रण बदलण्याची चिन्हे:
- वाहन चालवताना, स्टीयरिंग व्हील घट्ट धरले जाते आणि ड्रायव्हरला धक्के जाणवतात;
- स्टीयरिंग व्हील फिरवताना, महत्त्वपूर्ण प्रयत्न करणे आवश्यक आहे;
- चाके खूप सहज वळतात;
- चरखी च्या सतत unscrewing;
- स्टीयरिंग व्हील गोंगाट करणारा आणि कंपन करतो;
- स्टीयरिंग व्हील स्वतंत्रपणे वळते;
- वाहनचालकांना पार्किंग करण्यात अडचण येते.
बहुतेक प्रकरणांमध्ये या समस्यांचे निराकरण म्हणजे पॉवर स्टीयरिंगमधील तेल वेळेवर बदलणे.
स्टीयरिंग फ्लुइड निवडणे
पॉवर स्टीयरिंग फ्लुइडमध्ये खनिज आणि कृत्रिम पदार्थ असतात. फोर्ड फ्यूजन सारख्या प्रवासी कारसाठी पूर्वीचा वापर केला जातो. सिंथेटिक, यामधून, विशेष उपकरणांसाठी वापरले जातात.
खनिज तेल पॉवर स्टीयरिंगची मुख्य कार्ये करते, यंत्रणेला गंज आणि अत्यधिक घर्षणापासून संरक्षण करते.
हायड्रॉलिक मिश्रणाचे उत्पादक प्रकारानुसार तीन रंगांमध्ये तेल तयार करतात वाहन, तसेच पॉवर स्टीयरिंग सिस्टम डिझाइनची वैशिष्ट्ये. मिसळणे विविध द्रवएकमेकांना वापरण्याची शिफारस केलेली नाही, कारण मिश्रणाची रचना विसंगत असू शकते, परिणामी यांत्रिक बिघाड होऊ शकतो.
तेल रंग:
- रेड पॉवर स्टीयरिंग फ्लुइड वाहनांसाठी आहे स्वयंचलित प्रेषणसंसर्ग हे मिश्रण फक्त पिवळ्या रंगात मिसळले जाऊ शकते;
- तेलाचा पिवळा रंग तटस्थ आहे आणि बहुतेकदा सर्व ब्रँड आणि वाहनांच्या ड्रायव्हर्सद्वारे खरेदी केला जातो;
- हिरवा रंग केवळ वाहनांमध्ये वापरण्यासाठी आहे मॅन्युअल बॉक्ससंसर्ग ही सामग्री इतर तेलांशी संवाद साधत नाही.
अशा प्रकारे, गिअरबॉक्सच्या प्रकारानुसार तेल खरेदी करणे आवश्यक आहे. बहुतेक पसंतीचा वर्ग- डी III. ब्रँड: Mobil 320 आणि LIQUI MOLY ATF 110.
फोर्ड फ्यूजन कारमधील हायड्रोलाइटिक द्रवपदार्थ प्रथम सिस्टम साफ न करता बदलण्यासाठी, आपल्याला 1 लिटरपेक्षा जास्त आवश्यक नाही. rinsing सह - द्रावण 2-3 लिटर.
पॉवर स्टीयरिंग फ्लुइड बदलण्यासाठी चरण-दर-चरण सूचना
कारमध्ये आपण एक पूर्ण किंवा बनवू शकता आंशिक बदलीतेल निवड विस्तार टाकीतील द्रवाच्या प्रारंभिक स्थितीवर अवलंबून असते. जर तेलाने एक वैशिष्ट्यपूर्ण, विशिष्ट वास आणि रंग प्राप्त केला असेल तर ते पूर्णपणे काढून टाकावे आणि नंतर ते नवीन तेलाने भरावे अशी शिफारस केली जाते.
फोर्ड फ्यूजनमध्ये पॉवर स्टीयरिंग फ्लुइड बदलण्याची प्रक्रिया:
- सुरुवातीला, आपल्याला कार इंजिन बंद करणे आणि ते थंड होऊ देणे आवश्यक आहे;
- हुड उघडा आणि सुरक्षित करा;
- झाकण उघडा विस्तार टाकीपॉवर स्टेअरिंग;
- सिरिंज आणि रबर ट्यूब वापरून सर्व द्रव बाहेर टाका;
- पॉवर स्टीयरिंग विस्तार टाकीमध्ये तेल कोणत्या नळीद्वारे प्रवेश करते ते ठरवा - हा परतावा आहे आणि ज्याद्वारे ते सोडते आणि पॉवर स्टीयरिंग पंपवर जाते;
- होसेस डिस्कनेक्ट करून उर्वरित मिश्रण सिस्टममध्ये काढून टाका;
- भरा नवीन द्रवकमाल मार्क पर्यंत (1 l).
यानंतर, इंजिन सुरू न करता, ते थांबेपर्यंत आपल्याला स्टीयरिंग व्हील अनेक वेळा फिरवावे लागेल. अशा प्रकारे मिश्रण संपूर्ण प्रणालीमध्ये समान प्रमाणात वितरीत केले जाईल. आवश्यक असल्यास, आपण नंतर तेल घालू शकता.
प्रत्येक आधुनिक कारहायड्रॉलिक (पॉवर स्टीयरिंग) किंवा इलेक्ट्रिक पॉवर स्टीयरिंग (ईपीएस) सह सुसज्ज. यामुळे वाहन चालवणे सोपे झाले आणि महिलांनाही गाडी चालवण्याची परवानगी मिळाली मोठ्या गाड्या, ज्याला "एक हात" म्हणतात. या बदल्यात, पॉवर स्टीयरिंग त्यांच्या मालकांवर काही बंधने लादते, म्हणजे पॉवर स्टीयरिंग फ्लुइडच्या स्थितीचे नियमितपणे निरीक्षण करणे तसेच ते बदलण्याची आवश्यकता. वेळेवर बदलणेकारने ठराविक अंतर पार केल्यानंतर मी पॉवर स्टीयरिंगचा उल्लेख का केला नाही, कारण पॉवर स्टीयरिंगच्या विपरीत, त्यांना व्यावहारिकदृष्ट्या एका लहान मोटरद्वारे तयार केले जाते जे विजेवर चालते आणि त्याचे कार्य योग्यरित्या करते; कारच्या मायलेजचे. मी तपशीलात जाऊन काय चांगले किंवा वाईट याबद्दल बोलणार नाही, त्याऐवजी मी अधिक महत्त्वाच्या गोष्टीबद्दल बोलण्याचा प्रस्ताव देतो - बद्दल फोर्ड फ्यूजनवर पॉवर स्टीयरिंग फ्लुइड कसे बदलावेघरी.
फोर्ड फ्यूजनमध्ये पॉवर स्टीयरिंग फ्लुइड बदलणे निर्मात्याद्वारे प्रदान केले जात नाही, तथापि, सराव दर्शविल्याप्रमाणे, हे करणे आवश्यक आहे, बदलीमुळे हायड्रॉलिक बूस्टरच्या ऑपरेशनवर सकारात्मक परिणाम होतो आणि वाहन चालविणे अधिक आरामदायक होते. पॉवर स्टीयरिंग फ्लुइड बदला अपरिहार्यपणेतर:
- द्रव गडद झाला आहे किंवा रंग बदलला आहे;
- द्रव आहे दुर्गंधजळलेले;
- पॉवर स्टीयरिंग भाग किंवा होसेस बदलले जात आहेत;
- आपण कडून एक कार खरेदी केली आहे उच्च मायलेजआणि पॉवर स्टीयरिंग जलाशयात "काय" ओतले आहे याबद्दल खात्री नाही;
- स्टीयरिंग व्हील कडक वळते आणि स्टीयरिंगमध्ये समस्या आहेत.
फोर्ड फ्यूजनच्या पॉवर स्टीयरिंगमध्ये काय ठेवावे?
आपल्या कारसाठी काय निवडायचे हे आपल्यावर अवलंबून आहे, सर्वात महत्वाची गोष्ट म्हणजे तेल आपल्या फोर्डसाठी मालकाच्या मॅन्युअलमध्ये निर्मात्याने निर्दिष्ट केलेल्या आवश्यकता पूर्ण करते.
फोर्ड फ्यूजनवर पॉवर स्टीयरिंग फ्लुइड बदलण्यापूर्वी, तयार करा:
फोर्ड फ्यूजनवर पॉवर स्टीयरिंग फ्लुइड स्वतंत्रपणे कसे बदलायचे - चरण-दर-चरण सूचना
5. आता तुम्हाला क्रँककेस संरक्षण कमी करणे आवश्यक आहे, जर असेल तर.
6. केसिंगच्या उजव्या चाकाच्या क्षेत्रामध्ये ड्राइव्ह बेल्टपॉवर स्टीयरिंग रिटर्न होज संलग्न आहे, ज्यावर तुम्हाला "क्विक-रिलीझ" फिटिंग शोधण्याची आवश्यकता आहे जी तुम्हाला काढायची आहे.
7. तुम्ही फिटिंग डिस्कनेक्ट केल्यानंतर, दोन्ही होसेसमधून पाणी वाहते. जुना पॉवर स्टीयरिंग द्रव. कंटेनर स्थापित करा आणि कचरा काढून टाका.
8. नंतर, टाकीकडे जाणाऱ्या रबरी नळीचे छिद्र आपण काळजीपूर्वक प्लग करणे आवश्यक आहे, यासाठी आपण योग्य व्यासाचा प्लग किंवा काही चिंधीचा तुकडा वापरू शकता.
9. आम्ही रबरी नळीच्या दुसऱ्या टोकासह वेगळ्या पद्धतीने पुढे जाऊ, ते कंटेनरमध्ये खाली केले पाहिजे, कारण त्याद्वारे आपण अवशेष काढून टाकू जुना द्रवपॉवर स्टेअरिंग
10. एक स्वच्छ घ्या शक्ती सुकाणू द्रवपदार्थआणि "MAX" चिन्ह भरा.
11. आम्ही तुमच्या जोडीदाराला चाकाच्या मागे बसून स्टीयरिंग व्हील डावीकडे व उजवीकडे फिरवण्यास सांगतो. तुम्ही स्टीयरिंग व्हील सहजतेने आणि धक्का न लावता वळले पाहिजे - सर्व मार्ग उजवीकडे, नंतर डावीकडे. अशा हाताळणीतून, जुने तेल पिळून काढले जाईल आणि तयार कंटेनरमध्ये ओतले जाईल आणि आपण टाकीमध्ये ओतलेले नवीन तेल जुन्याची जागा घेईल. रबरी नळीतून कोणत्या प्रकारचे तेल वाहते याचे निरीक्षण करणे आणि टाकीमध्ये नेहमी पॉवर स्टीयरिंग द्रवपदार्थ असल्याचे सुनिश्चित करणे हे आपले कार्य आहे. स्वच्छ पॉवर स्टीयरिंग फ्लुइड रबरी नळीतून वाहेपर्यंत द्रव जोडा, म्हणजेच तुम्ही ओतत आहात.
12. जुन्या द्रवपदार्थाचा निचरा झाल्यावर आणि रबरी नळीमधून स्वच्छ द्रव वाहते तेव्हा, फिटिंगला होसेसशी जोडा आणि ते परत केसिंगला जोडा.
13. इंजिन सुरू करा आणि स्टीयरिंग व्हील कसे फिरते ते तपासा, शक्य तितक्या डावीकडे वळवा, नंतर सर्व मार्ग डावीकडे वळवा.
14. पॉवर स्टीयरिंग द्रव पातळी तपासा, आवश्यक असल्यास, "MAX" चिन्हात द्रव जोडा. नंतर इंजिन बंद करा आणि द्रव पातळी आवश्यकतेपेक्षा जास्त असल्यास, सिरिंज वापरून काढून टाका, अधिक जोडा;
15. पुढील असेंब्ली उलट क्रमाने चालते.
माझ्याकडे एवढेच आहे फोर्ड फ्यूजनवर पॉवर स्टीयरिंग फ्लुइड बदलणेपूर्ण झाले, मला आशा आहे की लेखाने तुम्हाला मदत केली आणि तुमच्यासाठी उपयुक्त ठरला. तुमचे लक्ष दिल्याबद्दल धन्यवाद आणि फोर्ड मास्टर येथे पुन्हा भेटू.
कार जितकी नवीन असेल तितकी ऑपरेटींग फ्लुइड्सची आवश्यकता अधिक कठोर. पॉवर स्टीयरिंग वापरलेल्या तेलाच्या प्रकारासाठी देखील खूप संवेदनशील आहे. ॲम्प्लीफायर कठीण परिस्थितीत, प्रचंड प्रणालीच्या दबावाखाली आणि अनेकदा उच्च तापमानात चालते. याव्यतिरिक्त, हायड्रॉलिक बूस्टरच्या डिझाइनमध्ये बरेच पॉलिमर आणि रबर भाग वापरले जातात, जे तेल चुकीच्या पद्धतीने निवडल्यास ते नष्ट होऊ शकतात किंवा त्वरीत झिजतात. म्हणून, पॉवर स्टीयरिंग फोर्ड फोकस 2 मध्ये कोणत्या प्रकारचे तेल भरायचे हे जाणून घेणे महत्वाचे आहे, ते एकत्र करणे शक्य आहे का? विविध ब्रँडआणि तुम्हाला याबद्दल काय वाटते? फोर्ड मोटरकंपनी.
इतर काहीही असो ऑपरेटिंग द्रव, पॉवर स्टीयरिंग तेल एकतर खनिज, किंवा कृत्रिम, किंवा अर्ध-सिंथेटिक बेसवर बनवले जाते. असेंब्ली फ्लोमधून हायड्रॉलिक बूस्टरमध्ये काय ओतले जाते ते कार जिथे एकत्र केले गेले होते त्यावर अवलंबून असते. मध्ये पाण्याचा रंग या प्रकरणातटॉप अप आणि बदलण्यासाठी तेल निवडण्यासाठी मुख्य बीकन असेल, परंतु पाणी उत्पादक नाही. कंपनीने सर्व पाणी उत्पादकांसाठी खालील अनुपालन स्थापित केले आहे:
- लाल रंगाच्या पाण्यासाठी - WSA-M2C-195-A ;
या द्रवांव्यतिरिक्त, पिवळे द्रव देखील आढळतात. सहसा, ते ओतले जाते किंवा Vsevolozhsk मध्ये वनस्पती येथे ओतले होते. कोलोनमध्ये एकत्रित केलेले फोकस लालसर द्रवाने भरलेले असतात, तर स्पेनमध्ये एकत्रित केलेल्या कार हिरव्या द्रवाने भरलेल्या असतात.असा हा गोंधळ आहे.
पॉवर स्टीयरिंग फ्लुइड बराच काळ टिकतो, सुमारे दोन ते तीन वर्षे, परंतु त्यानंतर त्याची वैशिष्ट्ये गमावतात आणि बदलण्याची आवश्यकता असते. एम्पलीफायरच्या पंप किंवा हायड्रॉलिक सिस्टमला होणारा हानी हा एकमेव अपवाद असू शकतो. मग आम्ही दुरुस्तीनंतर ते बदलू, आणि बदलासाठी आम्ही आमच्या विशिष्ट फोर्ड फोकस 2 एकत्र केलेल्या विशिष्ट वनस्पतीद्वारे शिफारस केलेले द्रवपदार्थ निवडू.
पॉवर स्टीयरिंग तेल बदलण्याचा एक मार्ग
हेही वाचा
आपण सिरिंज वापरून पॉवर स्टीयरिंग तेल तपासू शकता, ते विस्तार टाकीमधून बाहेर पंप करू शकता.
विस्तार टाकीमध्ये कोणते द्रव ओतले जाते हे आपल्याला माहित नसल्यास,एक सिरिंज घ्या, दोन थेंब बाहेर टाका आणि ते बर्फ-पांढर्या नॅपकिनवर लावा आणि रंग सेट करा.
या सर्वांसह, हे लक्षात ठेवणे फार महत्वाचे आहे की हिरवे तेले लालसर आणि पिवळ्या रंगात मिसळत नाहीत;
लाल आणि पिवळे एकमेकांशी एकत्र केले जाऊ शकतात, परंतु पाण्याची रचना निश्चित करणे चांगले आहे, कारण बरगंडीमध्ये सिंथेटिक्स आणि खनिज पाणी दोन्ही आहेत. आता ब्रँडद्वारे.
सर्वात मौल्यवान ग्रीन पॉवर स्टीयरिंग तेल फोर्ड आहे (कॅटलॉग क्रमांक 1781003). ते यासाठी प्रति लिटर 1000-1200 रूबलची मागणी करतात. पासून हिरवे तेल फेबी ब्रँड जी 002-000 06162 क्रमांकाची किंमत सुमारे 360 रूबल आहे. खा हिरवा ॲनालॉगपासून कॅटलॉग क्रमांक 99-90-61-62 सह स्वॅग. सुमारे 400 rubles खर्च.
पॉवर स्टीयरिंगच्या आवाजापासून मुक्त होण्याचा एक सोपा मार्ग
हेही वाचा
1776431 क्रमांकासह लालसर द्रव फोर्ड युरोपसरासरी 2,200 रूबल अंदाजे. तेथे अधिक analogues आहेत आणि त्यांच्या किंमती कमी आहेत. उदाहरणार्थ, दक्षिण अमेरिकन फोर्ड पॉवर स्टीयरिंग फ्लुइड मर्कॉन LV XT-10-QLVCव्यापाऱ्याच्या लोभावर अवलंबून 550 ते 800 रूबलची किंमत आहे. ट्रान्समिशन म्हणून चिन्हांकित. पासून तेल लिक्वी मोली Zentralhydraulik-तेल ओळी - कृत्रिम द्रवआणि तिला कडून मान्यता आहेत फोर्ड WSS-M2C204-A. किंमत - 1200 रूबल प्रति लिटर. पाण्याचे समान गुणधर्म Liqui Moly ATF 1100.
तत्त्वानुसार, दुसऱ्या फोकसच्या पॉवर स्टीयरिंगमध्ये आम्ही कारखान्यातील समान रंगाचा कोणताही द्रव ओततो, परंतु फोर्डच्या मंजुरीची उपस्थिती तपासणे आवश्यक आहे. यशस्वी निवड आणि उज्ज्वल रस्ते! फोर्ड फोकस फॅन फोर्ड फोकस स्पीड सेन्सर आपल्या स्वत: च्या हातांनी बदलत आहे व्हिडिओ “गाडी वेग वाढवताना धक्का बसते”, “फोर्ड फोकस वेग वाढवताना धक्का”, “कमी वेगाने कारचे धक्के”, “फोर्ड फोकस 2 झटके” - मी किती कठीण शोध घेतला वेब, माझे फोर्ड फोकस लहान असताना धक्का बसण्याचे कारण शोधण्याचा प्रयत्न करत आहे...
पॉवर स्टीयरिंगमध्ये वापरलेले द्रव अनेक निकषांनुसार विभागले जाऊ शकतात:
- रंग;
- कंपाऊंड;
- विविधता.
रंग वर्गीकरण
तेल निवडताना केवळ रंग श्रेणीनुसार मार्गदर्शन करणे चुकीचे आहे, जरी ही प्रथा कार मालकांमध्ये व्यापक आहे. कोणत्या रंगाचे द्रव मिसळले जाऊ शकतात आणि कोणते मिसळू नयेत हे देखील अनेकदा सूचित केले जाते.
मिश्रण रंगावर आधारित नसून रचनेवर आधारित द्रवांसह contraindicated आहे आणि आता खनिज पाणी आणि सिंथेटिक्स दोन्ही कोणत्याही रंगात सादर केले जाऊ शकतात, आपण ही माहिती अत्यंत काळजीपूर्वक हाताळली पाहिजे.
लाल प्रसारण एटीएफ तेल, सहसा सिंथेटिक, पासून डेक्सरॉन ब्रँड जनरल मोटर्स, परंतु इतर उत्पादकांकडील उत्पादने आहेत जसे की रेवेनॉल, मोतुल, शेल, झिक इ. 
पिवळा उत्पादन डेमलर चिंताआणि त्याच्या परवान्यानुसार तेल मर्सिडीज-बेंझ हायड्रॉलिक बूस्टरमध्ये वापरले जाते. हे सिंथेटिक आणि खनिज असू शकते.
हिरवे तेल. मुख्यतः मल्टीफंक्शनल आणि सार्वत्रिक द्रव, रचना मध्ये एकतर कृत्रिम किंवा खनिज असू शकते. ते पॉवर स्टीयरिंग, निलंबन आणि द्रवपदार्थांवर चालणाऱ्या इतर प्रणालींमध्ये वापरले जातात. निर्मात्याने पूर्ण सुसंगतता घोषित केल्याच्या प्रकरणांशिवाय, ते इतर रंगांसह मिसळले जाऊ शकत नाही, उदाहरणार्थ स्वल्पविराम PSF MVCHF काही प्रकारच्या Dexron शी सुसंगत आहे. 
द्रव रचना
पॉवर स्टीयरिंग फ्लुइडच्या रचनेवर आधारित, ते खनिज, अर्ध-कृत्रिम आणि कृत्रिम मध्ये विभागले जाऊ शकते. रासायनिक रचनातेल फंक्शन्सचा मूलभूत संच परिभाषित करते:
- चिकटपणाची वैशिष्ट्ये;
- स्नेहन गुणधर्म;
- गंज पासून भाग संरक्षण;
- फोमिंग प्रतिबंधित करते;
- तापमान आणि हायड्रॉलिक गुणधर्म.
सिंथेटिक्स आणि मिनरल वॉटर एकमेकांमध्ये मिसळले जाऊ शकत नाहीत, कारण त्यातील ऍडिटीव्हच्या प्रकारांमध्ये मूलभूत फरक आहे.
सिंथेटिक्स
हे उच्च-तंत्र द्रव आहेत, ज्याचे उत्पादन सर्वात आधुनिक विकास आणि ऍडिटीव्ह वापरते. सिंथेटिक्ससाठी तेलाचे अंश हायड्रोक्रॅकिंगद्वारे शुद्ध केले जातात. पॉलिस्टर, पॉलीहायड्रिक अल्कोहोल आणि ऍडिटीव्हचे संच त्यांना उत्कृष्ट वैशिष्ट्ये देतात: विस्तृतऑपरेटिंग तापमान, स्थिर तेल फिल्म, दीर्घ सेवा जीवन. 
आपण पूर येऊ नये याचे मुख्य कारण हायड्रॉलिक द्रवपॉवर स्टीयरिंगमध्ये सिंथेटिक आधारावर, खनिजांसाठी हेतू - रबर उत्पादनांवर त्याचा आक्रमक प्रभाव, ज्यापैकी हायड्रॉलिक बूस्टरमध्ये बरेच आहेत. जेथे सिंथेटिक्स वापरले जातात, तेथे रबरची रचना पूर्णपणे वेगळी असते आणि ती सिलिकॉनच्या आधारे बनविली जाते.
अर्ध-सिंथेटिक्स
सिंथेटिकचे मिश्रण आणि खनिज तेले, ज्यामुळे नंतरच्या कामगिरीमध्ये लक्षणीय सुधारणा होतात: कमी फोमिंग, तरलता, उष्णता नष्ट होणे. 
अर्ध-सिंथेटिकमध्ये हे समाविष्ट आहे: ज्ञात द्रवजसे: Zic ATF Dex 3, Comma PSF MVCHF, Motul Dexron III आणि इतर.
मिनरलका
तेल चालू खनिज आधारितपेट्रोलियम अपूर्णांक (85-98%) असतात, बाकीचे पदार्थ हायड्रॉलिक द्रवपदार्थाची कार्यक्षमता सुधारतात.
सामान्य रबरावर आधारित सील आणि भाग असलेल्या हायड्रॉलिक बूस्टरमध्ये वापरले जाते, कारण खनिज घटक तटस्थ आहे आणि हानिकारक नाही रबर उत्पादने, सिंथेटिक्स विपरीत. 
मिनरल पॉवर स्टीयरिंग फ्लुइड्स सर्वात स्वस्त आहेत, परंतु त्यांचे सेवा आयुष्य देखील कमी आहे. मोबिल एटीएफ 320 प्रीमियम हे एक चांगले खनिज पाणी मानले जाते, डेक्सरॉन तेलेपर्यंत आणि आयआयडी मार्किंगसह देखील खनिज होते.
विविध प्रकारचे तेल
डेक्सरॉन- 1968 पासून उत्पादित जनरल मोटर्सकडून एटीएफ द्रवपदार्थांचा एक वेगळा वर्ग. डेक्सरॉन हा ट्रेडमार्क आहे, जी एम स्वतः आणि परवाना अंतर्गत इतर कंपन्यांद्वारे उत्पादित केला जातो.
एटीएफ(ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन फ्लुइड) - ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसाठी तेले, अनेकदा जपानी ऑटोमेकर्स आणि पॉवर स्टीयरिंगमध्ये वापरतात.
P.S.F.(पॉवर स्टीयरिंग फ्लुइड) - अक्षरशः पॉवर स्टीयरिंग फ्लुइड म्हणून भाषांतरित केले आहे.
मल्टी HF- पॉवर स्टीयरिंगसाठी विशेष, सार्वत्रिक द्रवपदार्थ, ज्यांना बहुतेकांकडून मान्यता आहे ऑटोमोबाईल उत्पादक. उदाहरणार्थ, जर्मन कंपनी पेंटोसिनने उत्पादित केलेल्या CHF लिक्विडला BMW, Ford, Chrysler, GM, Porsche, Saab आणि Volvo, Dodge, Chrysler कडून मंजुरी मिळाली आहे.
तेल मिसळणे शक्य आहे का?
मिक्सिंग परवानगी आहे, परंतु आपण निर्मात्याच्या शिफारसींचे पालन केले पाहिजे. बऱ्याचदा, पॅकेजिंग सूचित करते की विशिष्ट पॉवर स्टीयरिंग फ्लुइड कोणत्या ब्रँड आणि वर्गाच्या तेलांमध्ये मिसळले जाऊ शकते.
सिंथेटिक्स आणि खनिज पाणी, तसेच मिक्स करू नका विविध रंग, याचे थेट संकेत असल्याशिवाय. तुमच्याकडे कुठेही जायचे नसल्यास, आणि तुमच्या हातात जे आहे ते ओतणे आवश्यक असल्यास, पहिल्या संधीवर, हे मिश्रण शिफारस केलेल्या मिश्रणाने बदला.
इंजिन तेलाने पॉवर स्टीयरिंग भरणे शक्य आहे का?
मोटर - निश्चितपणे नाही, ट्रान्समिशन - आरक्षणासह. पुढे आपण का सविस्तर पाहू.
पॉवर स्टीयरिंगमध्ये इतर तेले जसे की मोटर किंवा ट्रान्समिशन ऑइल ओतले जाऊ शकतात किंवा नाही हे समजून घेण्यासाठी, ते कोणते कार्य करते हे जाणून घेणे आवश्यक आहे. 
पॉवर स्टीयरिंग फ्लुइडने खालील कार्यांचा सामना केला पाहिजे:
- सर्व पॉवर स्टीयरिंग घटकांचे स्नेहन;
- गंज आणि भागांच्या पोशाखांपासून संरक्षण;
- दबाव हस्तांतरण;
- फोमिंग प्रतिबंधित करते;
- सिस्टम कूलिंग.
वरील वैशिष्ट्ये विविध ऍडिटीव्ह जोडून प्राप्त केली जातात, ज्याची उपस्थिती आणि संयोजन पॉवर स्टीयरिंग तेलाला आवश्यक गुण देते.
जसे तुम्ही समजता, कार्ये मोटर तेलकिंचित वेगळे, म्हणून पॉवर स्टीयरिंगमध्ये भरण्याची शिफारस केलेली नाही.
तुलनेने ट्रान्समिशन तेलसर्व काही इतके सोपे नाही, जपानी बहुतेकदा तेच वापरतात एटीएफ द्रवच्या साठी स्वयंचलित प्रेषणआणि हायड्रॉलिक बूस्टर. युरोपियन लोक विशेष PSF (पॉवर स्टीयरिंग फ्लुइड) तेल वापरण्याचा आग्रह धरतात.
पॉवर स्टीयरिंगमध्ये कोणत्या प्रकारचे द्रव ओतायचे
यावर आधारित, "पॉवर स्टीयरिंगमध्ये कोणत्या प्रकारचे तेल ओतायचे" या प्रश्नाचे उत्तर स्पष्ट आहे - आपल्या कारच्या निर्मात्याने शिफारस केली आहे. अनेकदा माहिती विस्तार टाकी किंवा टोपीवर दर्शविली जाते. तांत्रिक कागदपत्रे नसल्यास, अधिकृत केंद्रावर कॉल करा आणि विचारा.
कोणत्याही परिस्थितीत, स्टीयरिंगसह प्रयोग अस्वीकार्य आहेत. केवळ तुमची सुरक्षितताच नाही तर तुमच्या आजूबाजूच्या लोकांचीही सुरक्षितता तुमच्या पॉवर स्टीयरिंगच्या आरोग्यावर अवलंबून असते.
| कार मॉडेल | शिफारस केलेले द्रव |
|---|---|
| ऑडी 80, 100 (ऑडी 80, 100) | VAG G 004 000 M2 |
| Audi A6 C5 (audi a6 c5) | Mannol 004000, Pentosin CHF 11S |
| ऑडी ए४ (ऑडी ए४) | VAG G 004 000M2 |
| Audi a6 c6 (audi a6 c6) | VAG G 004 000M2 |
| BMW e34 (BMW e34) | CHF 11.S |
| BMW E39 (BMW E39) | एटीएफ डेक्स्ट्रॉन 3 |
| BMW E46 (BMW E46) | Dexron III, Mobil 320, LIQUI MOLY ATF 110 |
| BMW E60 (BMW E60) | पेंटोसिन सीएचएफ 11 एस |
| BMW x5 e53 (BMW x5 e53) | ATF BMW 81 22 9 400 272, कॅस्ट्रॉल डेक्स III, पेंटोसिन CHF 11S |
| VAZ 2110 | |
| VAZ 2112 | पेंटोसिन हायड्रॉलिक फ्लुइड (CHF,11S-tl, VW52137) |
| Volvo s40 (volvo s40) | व्होल्वो 30741424 |
| Volvo xc90 (volvo xc90) | व्हॉल्वो ३०७४१४२४ |
| गॅस (वलदाई, सोबोल, 31105, 3110, 66) | |
| गझेल व्यवसाय | Mobil ATF 320, Castrol-3, Liqui moly ATF, DEXTRON III, CASTROL Transmax Dex III मल्टीव्हेइकल, ZIC ATF III, ZIC dexron 3 ATF, ELF matic 3 |
| पुढे गझेल | शेल स्पिरॅक्स S4 ATF HDX, Dexron III |
| गीली एमके | |
| गीली एमग्रँड | ATF DEXRON III, Shell Spirax S4 ATF X, Shell Spirax S4 ATF HDX |
| डॉज स्ट्रॅटस | ATF+4, मित्सुबिशी DiaQueen PSF, Mobil ATF 320 |
| देवू केंद्रा | डेक्सरॉन-आयआयडी |
| देवू मॅटिझ | Dexron II, Dexron III |
| देवू नेक्सिया | Dexron II, Dexron III, Top Tec ATF 1200 |
| झाझ संधी | LiquiMoly Top Tec ATF 1100, एटीएफ डेक्सरॉन III |
| झिल 130 | T22, T30, Dexron II |
| Zyl बैल | AU (MG-22A), Dexron III |
| कामज 4308 | TU 38.1011282-89, Dexron III, Dexron II, GIPOL-RS |
| किया Carens | ह्युंदाई अल्ट्रा PSF-3 |
| किआ रिओ ३ ( किआ रिओ 3) | PSF-3, PSF-4 |
| किआ सोरेंटो | Hyundai Ultra PSF-III, PSF-4 |
| किआ स्पेक्ट्रा | Hyundai Ultra PSF-III, PSF-4 |
| किआ स्पोर्टेज | Hyundai Ultra PSF-III, PSF-4 |
| किआ सेराटो | Hyundai Ultra PSF-III, PSF-4 |
| क्रिस्लर पीटी क्रूझर | Mopar ATF 4+ (५०१३४५७एए) |
| क्रिस्लर सेब्रिंग | मोपार ATF+4 |
| लाडा लार्गस | मोबाईल एटीएफ ५२४७५ |
| लाडा प्रियोरा | पेंटोसिन हायड्रॉलिक फ्लुइड CHF 11S-TL VW52137, Mannol CHF |
| लँड रोव्हर फ्रीलँडर 2 ( लॅन्ड रोव्हरफ्रीलँडर २) | LR003401 पास द्रव |
| लिफान स्माइली (लाइफन स्मायली) | डेक्सरॉन तिसरा |
| लिफान सोलानो | Dexron II, Dexron III |
| Lifan X60 (lifan x60) | डेक्सरॉन तिसरा |
| माझ | ब्रँड आर (तेल MG-22-V) |
| मजदा ३ | Mazda M-3 ATF, Dexron III |
| Mazda 6 (mazda 6 GG) | Mazda ATF M-V, Dexron III |
| Mazda cx7 (Mazda cx7) | Motul Dexron III, Mobil ATF320, Idemitsu PSF |
| माणूस 9 (माणूस) | MAN 339Z1 |
| मर्सिडीज w124 (मर्सिडीज w124) | डेक्सरॉन तिसरा, फेब्रुवारी ०८९७२ |
| मर्सिडीज w164 (मर्सिडीज w164) | A000 989 88 03 |
| मर्सिडीज w210 (mercedes w210) | A0009898803, Febi 08972, Fuchs Titan PSF |
| मर्सिडीज w211 (mercedes w211) | A001 989 24 03 |
| मर्सिडीज ऍक्ट्रोस | पेंटोसिन CHF 11S |
| मर्सिडीज एटेगो (मर्सिडीज एटेगो) | Dexron III, Top Tec ATF 1100, MV 236.3 |
| मर्सिडीज एमएल (मर्सिडीज एमएल) | A00098988031, Dexron IID, MB 236.3, Motul Multi ATF |
| मर्सिडीज धावणारा | डेक्सरॉन तिसरा |
| मित्सुबिशी आउटलँडर | Dia Queen PSF, Mobil ATF 320 |
| मित्सुबिशी Galant | मित्सुबिशी डिया क्वीन पीएसएफ, मोबिल एटीएफ 320, मोतुल डेक्सरॉन III |
| मित्सुबिशी लान्सर 9, 10 (मित्सुबिशी लान्सर) | Dia Queen PSF, Mobil ATF 320, Dexron III |
| मित्सुबिशी मोंटेरो स्पोर्ट | डेक्सरॉन तिसरा |
| मित्सुबिशी पाजेरो ( मित्सुबिशी पाजेरो) | Dia Queen PSF, Mobil ATF 320 |
| मित्सुबिशी पाजेरो ४ | Dia Queen PSF, Mobil ATF 320 |
| मित्सुबिशी पाजेरो स्पोर्ट | Dia Queen PSF, Mobil ATF 320 |
| Mtz 82 | उन्हाळ्यात M10G2, M10V2, हिवाळ्यात M8G2, M8V2 |
| निसान Avenir | Dexron II, Dexron III, Dex III, Castrol Transmax Dex III मल्टीव्हेइकल |
| निसान जाहिरात | NISSAN KE909-99931 "PSF |
| निसान अल्मेरा | डेक्सरॉन तिसरा |
| निसान मुरानो | KE909-99931 PSF |
| निसान प्राइमरा | ATF320 डेक्स्ट्रॉन III |
| निसान टियाना जे३१ ( निसान तेना J31) | निसान PSF KLF50-00001, Dexron III, Dexron VI |
| निसान सेफिरो | Dexron II, Dexron III |
| निसान पाथफाइंडर | KE909-99931 PSF |
| ओपल अंतरा | जीएम डेक्सरॉन VI |
| ओपल एस्ट्रा एच ( opel astraएच) EGUR | OPEL PSF 19 40 715, SWAG 99906161, FEBI-06161 |
| ओपल एस्ट्रा जे | डेक्सरॉन VI, जनरल मोटर्स 93165414 |
| ओपल वेक्ट्रा ए ( ओपल व्हेक्ट्राअ) | डेक्सरॉन VI |
| ओपल वेक्ट्रा बी | GM 1940771, Dexron II, Dexron III |
| ओपल मोक्का | एटीएफ डेक्सरॉन VI" ओपल 19 40 184 |
| Peugeot 206 | एकूण फ्लुईड AT42, एकूण फ्लुइड LDS |
| Peugeot 306 | एकूण फ्लुइड DA, एकूण फ्लुइड LDS |
| Peugeot 307 | एकूण द्रव DA |
| Peugeot 308 | एकूण द्रव DA |
| Peugeot 406 | एकूण फ्लुईड AT42, GM DEXRON-III |
| Peugeot 408 | एकूण FLUIDE AT42, PENTOSIN CHF11S, एकूण FLUIDE DA |
| Peugeot भागीदार | एकूण फ्लुईड AT42, एकूण फ्लुइड DA |
| रावण केंद्रा | डेक्सरॉन 2D |
| रेनॉल्ट डस्टर | ELF ELFMATIC G3, ELF RENAULTMATIC D3, Mobil ATF 32 |
| रेनॉल्ट लगुना | ELF RENAULT MATIC D2, Mobil ATF 220, एकूण FLUIDE DA |
| रेनॉल्ट लोगान | Elf Renaultmatic D3, Elf Matic G3 |
| रेनॉल्ट सॅन्डेरो | ELF RENAULTMATIC D3 |
| रेनॉल्ट सिम्बॉल | ELF RENAULT MATIC D2 |
| सिट्रोएन बर्लिंगो | एकूण फ्लुईड एटीएक्स, टोटल फ्लुईड एलडीएस |
| Citroen C4 (Citroen C4) | एकूण फ्लुईड DA, TOTAL FLUIDE LDS, एकूण फ्लुइड AT42 |
| स्कॅनिया | ATF Dexron II |
| SsangYong Action New ( SsangYong नवीनऍक्टीऑन) | ATF Dexron II, एकूण फ्लुइड DA, शेल LHM-S |
| SsangYong Kyron | एकूण फ्लुइड DA, शेल LHM-S |
| सुबारू इम्प्रेझा | डेक्सरॉन तिसरा |
| सुबारू वनपाल | ATF डेक्स्ट्रॉन IIE, III, PSF फ्लुइड सुबारू K0515-YA000 |
| सुझुकी ग्रँड विटारा ( सुझुकी ग्रँडविटारा) | मोबिल ATF 320, पेंटोसिन CHF 11S, सुझुकी एटीएफ 3317 |
| सुझुकी लियाना | Dexron II, Dexron III, CASTROL ATF DEX II मल्टीव्हेइकल, RYMCO, Liqui Moly Top Tec ATF 1100 |
| टाटा (ट्रक) | Dexron II, Dexron III |
| टोयोटा Avensis | 08886-01206 |
| टोयोटा कॅरिना | Dexron II, Dexron III |
| टोयोटा कोरोला (टोयोटा हायएस) | Dexron II, Dexron III |
| टोयोटा लँड क्रूझर प्राडो १२० (टोयोटा लँड क्रूझर 120) | 08886-01115, PSF NEW-W, Dexron III |
| टोयोटा लँड क्रूझर प्राडो 150 ( टोयोटा जमीनक्रूझर 150) | 08886-80506 |
| टोयोटा लँड क्रूझर प्राडो 200 (टोयोटा लँड क्रूझर 200) | PSF NEW-W |
| टोयोटा Hiace | टोयोटा एटीएफ डेक्स्ट्रॉन III |
| टोयोटा चेझर | डेक्सरॉन तिसरा |
| UAZ वडी | Dexron II, Dexron III |
| UAZ देशभक्त, शिकारी | मोबाइल एटीएफ 220 |
| फियाट अल्बेआ | DEXRON III, ENEOS ATF-III, Tutela Gi/E |
| फियाट डोब्लो | Spirax S4 ATF HDX, Spirax S4 ATF X |
| फियाट ड्युकाटो | TUTELA GI/A ATF DEXRON 2 D LEV SAE10W |
| फोक्सवॅगन व्हेंटो | VW G002000, Dexron III |
| फोक्सवॅगन गोल्फ 3 ( फोक्सवॅगन गोल्फ 3) | G002000, Febi 6162 |
| फोक्सवॅगन गोल्फ 4 | G002000, Febi 6162 |
| फोक्सवॅगन पासॅट बी3 ( फोक्सवॅगन पासॅट B3) | G002000, VAG G004000M2, Febi 6162 |
| फोक्सवॅगन पासॅट बी5 (फोक्सवॅगन पासॅट बी5) | VAG G004000M2 |
| फोक्सवॅगन ट्रान्सपोर्टर T4, T5 (फोक्सवॅगन ट्रान्सपोर्टर) | VAG G 004 000 M2 पॉवर स्टीयरिंग फ्लुइड G004, फेब्रुवारी 06161 |
| फोक्सवॅगन Touareg | VAG G 004 000 |
| Ford Mondeo 3 ( फोर्ड मंडो 3) | FORD ESP-M2C-166-H |
| फोर्ड मॉन्डिओ ४ | WSA-M2C195-A |
| फोर्ड ट्रान्झिट | WSA-M2C195-A |
| फोर्ड फिएस्टा | मर्कॉन व्ही |
| फोर्ड फोकस 1 ( फोर्ड फोकस 1) | Ford WSA-M2C195-A, Mercon LV Automatic, FORD C-ML5, Ravenol PSF, Castrol Transmax Dex III, Dexron III |
| फोर्ड फोकस 2 | WSS-M2C204-A2, WSA-M2C195-A |
| फोर्ड फोकस 3 | Ford WSA-M2C195-A, Ravenol Hydraulik PSF फ्लुइड |
| फोर्ड फ्यूजन | Ford DP-PS, Mobil ATF 320, ATF Dexron III, Top Tec ATF 1100 |
| ह्युंदाई ॲक्सेंट | RAVENOL PSF पॉवर स्टीयरिंग फ्लुइड, DEXRON III |
| ह्युंदाई गेट्झ | ATF SHC |
| ह्युंदाई मॅट्रिक्स | PSF-4 |
| ह्युंदाई सांताफे | ह्युंदाई PSF-3, PSF-4 |
| ह्युंदाई सोलारिस | PSF-3, Dexron III, Dexron VI |
| ह्युंदाई सोनाटा | PSF-3 |
| Hyundai Tucson/Tucson | PSF-4 |
| होंडा एकॉर्ड 7 ( होंडा एकॉर्ड 7) | PSF-S |
| होंडा ओडिसी | होंडा PSF, PSF-S |
| होंडा HRV | होंडा PSF-S |
| चेरी ताबीज | बीपी ऑट्रान डीएक्स III |
| चेरी बोनस | Dexron III, DP-PS, Mobil ATF 220 |
| चेरी खूप | Dexron II, Dexron III, Totachi ATF मल्टी-व्हेइकल |
| चेरी इंडिस | Dexron II, Dexron III |
| चेरी टिग्गो | Dexron III, Top Tec ATF 1200, ATF III HC |
| शेवरलेट Aveo | डेक्स्ट्रॉन तिसरा, एनिओस एटीएफ III |
| शेवरलेट कॅप्टिव्हा | पॉवर स्टीयरिंग फ्लुइड कोल्ड क्लायमेट, ट्रान्समॅक्स डेक्स III मल्टीव्हेइकल, एटीएफ डेक्स II मल्टीव्हेइकल |
| शेवरलेट कोबाल्ट | डेक्सरॉन सहावा |
| शेवरलेट क्रूझ | पेंटोसिन CHF202, CHF11S, CHF7.1, Dexron 6 GM |
| शेवरलेट लेसेटी | डेक्सरॉन तिसरा, डेक्सरॉन सहावा |
| शेवरलेट निवा | पेंटोसिन हायड्रोलिक फ्लुइड CHF11S VW52137 |
| शेवरलेट एपिका | GM Dexron 6 No.-1940184, Dexron III, Dexron VI |
| स्कोडा ऑक्टाव्हिया टूर ( स्कोडा ऑक्टाव्हियाफेरफटका) | VAG 00 4000 M2, Febi 06162 |
| स्कोडा फॅबिया | पॉवर स्टीयरिंग फ्लुइड G004 |
| टेबलमधील डेटा सार्वजनिकरित्या उपलब्ध स्त्रोतांकडून गोळा केला जातो | |
पॉवर स्टीयरिंगमध्ये किती तेल आहे
एक नियम म्हणून, मध्ये बदलण्यासाठी प्रवासी वाहन 1 लिटर द्रव पुरेसे आहे. ट्रकसाठी हे मूल्य 4 लिटरपर्यंत पोहोचू शकते. आवाज किंचित वर किंवा खाली बदलू शकतो, परंतु तुम्ही या संख्यांवर लक्ष केंद्रित केले पाहिजे.
पातळी कशी तपासायची
पॉवर स्टीयरिंगमध्ये द्रव पातळी नियंत्रित करण्यासाठी, एक विस्तार टाकी प्रदान केली जाते. सहसा ते MIN आणि MAX मूल्यांसह चिन्हांकित केले जाते. कारच्या मेकवर अवलंबून, शिलालेख बदलू शकतात, परंतु सार बदलत नाही - तेलाची पातळी या मूल्यांमधील असावी.
कसे टॉप अप करावे
टॉप अप करण्याची प्रक्रिया सोपी आहे - तुम्हाला पॉवर स्टीयरिंग एक्सपेन्शन टँकची टोपी अनस्क्रू करणे आवश्यक आहे आणि पुरेसे द्रव जोडणे आवश्यक आहे जेणेकरून ते MIN आणि MAX गुणांच्या दरम्यान असेल.
पॉवर स्टीयरिंग तेल जोडताना मुख्य समस्या म्हणजे त्याची निवड. जर बदली अद्याप केली गेली नसेल तर ते चांगले आहे आणि सिस्टममध्ये निर्मात्याच्या कारखान्यातील द्रव आहे. या प्रकरणात, ते तपासण्यासाठी पुरेसे आहे तांत्रिक दस्तऐवजीकरण, शिफारस केलेले तेल घ्या आणि आवश्यक प्रमाणात घाला.
सिस्टममध्ये काय आहे हे तुम्हाला माहीत नसल्यास, आम्ही ते लगेच बदलण्याची शिफारस करतो, कारण कोणत्याही परिस्थितीत तुम्हाला टॉप अप करण्यासाठी द्रवाचा डबा विकत घ्यावा लागेल.
