मित्सुबिशी ASXएक संक्षिप्त शहरी क्रॉसओवर आहे, जो सध्या फक्त वर उपलब्ध आहे दुय्यम बाजार. या संदर्भात, शक्यता प्रश्न स्व: सेवा या कारचे. मशीन खूप विश्वासार्ह आहे आणि उच्च-गुणवत्तेच्या घटकांनी बनलेली आहे. परंतु जसजसे कारचे वय वाढत जाते तसतसे दुरुस्तीचा विषय अधिक संबंधित बनतो आणि त्याशिवाय, प्रत्येकजण महागड्या सेवा वापरू इच्छित नाही डीलरशिपमित्सुबिशी. म्हणून, अधिकाधिक मालक स्वतःची देखभाल करण्यासाठी अनुकूल आहेत. इथे काही बोलणे नाही तर काही प्रकारचे आहे जटिल दुरुस्ती, कारण ते सुरू करण्यासाठी ते पुनर्स्थित करणे पुरेसे आहे उपभोग्य वस्तू- उदाहरणार्थ, इंजिन तेल बदला. हे सर्वात सोप्यापैकी एक आहे आणि त्याच वेळी, सर्वात जास्त आहे महत्त्वपूर्ण प्रक्रिया ASX सेवा. चला ते जवळून बघूया.

हा प्रश्न प्रत्येक अननुभवी किंवा व्यावसायिक वाहनचालकाने विचारला आहे. खरंच, दिलेल्या एएसएक्स इंजिनसाठी योग्य द्रवपदार्थ त्वरित निश्चित करणे नेहमीच शक्य नसते प्रचंड विविधतावंगण उत्पादन कंपन्या. त्यापैकी, अर्थातच, सर्वात प्रसिद्ध आणि स्टेटस ब्रँड निवडणे चांगले आहे, जे त्याच वेळी सर्वात महाग मानले जातात. एनालॉग खरेदी करणे ही एक अतिशय विवादास्पद समस्या आहे. योग्य ॲनालॉग निवडण्यासाठी, आपल्याला निर्देशांमध्ये निर्दिष्ट केलेले तेल पॅरामीटर्स माहित असणे आवश्यक आहे मित्सुबिशी ऑपरेशन ASX.

मित्सुबिशीचे स्वतःचे, मूळ तेल आहे, ज्यासह त्याच नावाचा क्रॉसओव्हर फॅक्टरी असेंब्ली लाइनमधून बाहेर पडला. तर, आम्ही 5W-30 च्या व्हिस्कोसिटी वर्गासह इंजिन ऑइल उत्पादनाबद्दल बोलत आहोत. अशा प्रकारे, आपल्यासमोर पूर्णपणे आहे कृत्रिम तेल, सर्व आंतरराष्ट्रीय अनुरूप API मानकेआणि ALSAC. सर्वसाधारणपणे, सिंथेटिक्स सर्वोत्तम आहेत सर्वोत्तम पर्यायआधुनिक कारसाठी.

मित्सुबिशी एसीएक्समध्ये किती आणि केव्हा तेल घालायचे?

मित्सुबिशी ASX साठी मोटर द्रवपदार्थ विशिष्ट प्रमाणात ओतला जातो. इंजिन विस्थापनाकडे दुर्लक्ष करून, आपण सर्व ASX इंजिनसाठी सरासरी तेल भरण्याचे प्रमाण मोजू शकता - ते 4.2 लिटर आहे. कोणत्याही परिस्थितीत, 5-लिटर डबा खरेदी करण्याची शिफारस केली जाते, कारण हे शक्य आहे की आपल्याला भविष्यात तेल घालावे लागेल.

निर्मात्याच्या शिफारशींनुसार बदली वेळापत्रकानुसार, ते 15 हजार किलोमीटर आहे. पण विचार केला तर कठीण परिस्थितीरशियामधील ऑपरेशन (अनुकूल युरोपियन हवामानाच्या तुलनेत), बदलण्याचे वेळापत्रक 10 हजार किलोमीटरपर्यंत कमी करण्याचा सल्ला दिला जातो. प्रतिकूल हवामानाच्या प्रभावाखाली आणि रस्त्याची परिस्थितीमोटर तेल त्वरीत त्याचे गुणधर्म गमावते आणि निरुपयोगी होते. मग तथाकथित "तेल उपासमार" येते - दुसऱ्या शब्दांत, कोरडे घर्षण अंतर्गत भागज्यामध्ये स्नेहन कमी होऊ लागते. परिणामी, इंजिनचे घटक त्वरीत झिजतात आणि विविध घाण ठेवींच्या प्रभावाखाली अयशस्वी होतात.

जपानी अभियंते, अर्थातच, फक्त त्यांच्या स्वत: च्या मालकीचे भरण्याचा सल्ला देतात मित्सुबिशी तेल. हे शक्य आहे की असे तेल विशिष्ट प्रदेशात नेहमीच उपलब्ध होणार नाही.

आता त्यांच्यासाठी सर्वोत्कृष्ट मोटर तेले आणि पॅरामीटर्स, तसेच मित्सुबिशीची मान्यता असलेले सर्वोत्कृष्ट ॲनालॉग ब्रँड पाहू:

मॉडेल श्रेणी 2010:

• पर्याय SAE चिकटपणा:
• सर्व-हंगाम – 10W-40, 15W-40
• हिवाळा - 20W-40, 25W-40

मॉडेल श्रेणी 2011:

• सर्व-हंगाम: 10W-40, 15W-40
• हिवाळा: 0W-40, 5W-40
• उन्हाळा: 20W-40, 25W-40
• सर्वोत्कृष्ट ब्रँड: कॅस्ट्रॉल, मोबाईल, झॅडो, झेडआयसी, ल्युकोइल, किक्स, व्हॅल्व्होलिन

मॉडेल श्रेणी 2012:

SAE वर्गानुसार व्हिस्कोसिटी पॅरामीटर्स:

• सर्व-सीझन - 10W-40, 10W-50, 15W-40
• हिवाळा – 0W-40, 5W-40, 5W-50
• उन्हाळा - 20W-40, 25W-40, 25W-50
• तेल प्रकार - कृत्रिम, अर्ध-सिंथेटिक
• सर्वोत्कृष्ट ब्रँड: शेल, कॅस्ट्रॉल, मोबाईल, झॅडो, झिक, ल्युकोइल, जीटी-ऑइल, व्हॅल्व्होलिन

मॉडेल श्रेणी 2013:

SAE वर्गानुसार व्हिस्कोसिटी पॅरामीटर्स

• सर्व-हंगाम: 10W-50, 15W-40
• हिवाळा: 0W-40, 5W-50
• उन्हाळा: 20W-40, 25W-50
• तेल प्रकार - कृत्रिम, अर्ध-सिंथेटिक
• सर्वोत्कृष्ट ब्रँड: मोबाइल, कॅस्ट्रॉल, शेल, झॅडो, व्हॅल्व्होलिन, ल्युकोइल, झिक, जीटी-ऑइल

मॉडेल श्रेणी 2014:

SAE वर्गानुसार:

• हिवाळा - 10W-50, 15W-50
• उन्हाळा - 0W-40, 0W-50
• सर्व-हंगाम - 25W-50
• तेल प्रकार - कृत्रिम
• सर्वोत्कृष्ट ब्रँड कॅस्ट्रॉल, शेल, मोबाईल, Xado, ZIK आहेत

निष्कर्ष

निवडीसाठी योग्य द्रवमित्सुबिशी ASX इंजिनसाठी तुम्हाला अनेक पॅरामीटर्स माहित असणे आवश्यक आहे: SAE व्हिस्कोसिटी इंडेक्स, तसेच परवानगी गुणवत्ता APIविशिष्ट साठी तेल ICE प्रकार- पेट्रोल किंवा डिझेल. शिफारशींमधून - सर्व-हंगामातील कृत्रिम तेल 10W-40 SM, किंवा कृत्रिम तेल 0W-40/SN वापरण्याचा सल्ला दिला जातो.

व्हिडिओ

या लेखात आम्ही मित्सुबिशी ASX मध्ये तेल कसे बदलायचे ते पाहू.

मित्सुबिशी एएसएक्स इंजिनमध्ये तेल बदलण्याची प्रक्रिया क्लिष्ट नाही आणि बदली स्वतंत्रपणे किंवा कार सेवा केंद्रात केली जाऊ शकते.

मित्सुबिशी एसी तेल बदलण्यासाठी पॅरामीटर्स.

मित्सुबिशी एसीएक्स इंजिनमधील तेलाचे प्रमाण 4.2 लीटर आहे. 1.6 लिटर आणि 4.3 लीटर विस्थापन असलेल्या इंजिनवर. 1.8 लिटरच्या विस्थापनासह इंजिनवर.

खंड तेलाची गाळणीमित्सुबिशी ACX 0.3 लीटर आहे.

मूळ मित्सुबिशी SAE 5W30 API SM ILSAC-GF-4 तेल देखील आहे

मित्सुबिशी एसी तेल बदलण्यासाठी सुटे भाग.

मोटर तेल 4.2 लिटरपासून प्रमाणात.

तेल फिल्टर MD360935 हे MZ690070 सारखेच आहे, जे आधीच बंद केले गेले आहे. मूळला LS287 म्हणतात. नवीन फिल्टरमध्ये एक फिल्म अडकली आहे जी सोलणे आवश्यक आहे.

तेल निचरा कंटेनर

तेल प्लग गॅस्केट कॅटलॉग क्रमांक MD050317

मित्सुबिशी एसी इंजिनमध्ये तेल बदलणे.

कारचे इंजिन तुलनेने कमी वेळेसाठी गरम केल्यानंतर, आम्ही ते तपासणी खड्ड्याच्या क्षैतिज सपाट पृष्ठभागावर किंवा लिफ्टवर ठेवतो.

इंजिन क्रँककेस संरक्षण काढा.

इंजिन संप ऑइल ड्रेन बोल्ट अनस्क्रू करा.

निचरा करताना मोटर तेलतुम्ही अत्यंत सावधगिरी बाळगली पाहिजे आणि वापरलेल्या तेलाचा तुमच्या त्वचेशी संपर्क कमी करा.

उरलेले तेल पातळ ट्यूब आणि सिरिंजने पॅनमधून बाहेर काढले जाऊ शकते.

ते फिरवा निचराइंजिन संप.

वापरलेले इंजिन तेल फिल्टर काढा.

काढण्यासाठी पुलर वापरणे चांगले. उदाहरणार्थ, हे बल 6316514

परंतु एक टेप प्रकार किंवा क्लॅम्प प्रकार देखील कार्य करेल.

ऑइल फिल्टरची सीट स्वच्छ करा आणि स्थापित करा नवीन फिल्टर, नवीन तेलाने भरल्यानंतर. आम्ही तेल फिल्टरवर रबर सील देखील तेलाने वंगण घालतो. फिल्टर हाताने घट्ट करणे आवश्यक आहे.

आम्ही इंजिन संरक्षण स्थापित करतो.

पातळीनुसार इंजिनमध्ये नवीन इंजिन तेल भरा.

मित्सुबिशी ASX पहिल्यांदा 2010 मध्ये जिनिव्हा येथे दिसले होते. चालू देशांतर्गत बाजारपेठाजपानमध्ये कारला RVR म्हणतात आणि युनायटेड स्टेट्समध्ये ती आउटलँडर स्पोर्ट म्हणून विकली जाते. रशियन बाजारांमध्ये, एएसएक्स तीनसह आढळू शकते भिन्न इंजिन 1.6, 1.8 आणि 2.0 लिटरच्या शक्तीसह. तसेच आहेत डिझेल युनिट्स 1.6 आणि 2.2 लीटरच्या शक्तीसह, परंतु ते कधीही रशियापर्यंत पोहोचले नाहीत.

कोणत्याही परिस्थितीत, कार (जपानी देखील) काळजी आणि देखभाल आवश्यक आहे. तुम्ही यंत्रणेची जितकी चांगली काळजी घ्याल तितकी ती तुम्हाला आनंदित करेल. नियमित देखभालप्रत्येक 15,000 किमीवर एकदा केले पाहिजे. तेल बदलणे आणि फिल्टर साफ करणे कठीण काम नाही आणि घरामागील अंगणात एका तासाच्या आत आपल्या स्वत: च्या हातांनी केले जाऊ शकते.

भरणे खंड आणि तेल निवड

खाली तेल क्षमता सारणी आहे विविध आवृत्त्याइंजिन इंजिन. कोणत्याही परिस्थितीत, आपण 5 लिटरचा डबा विकत घेतल्यास, आपल्याला रिफिलिंगसाठी सुमारे एक लिटर आरक्षित करावे लागेल (आणि हे लक्षात ठेवले पाहिजे).

चरण-दर-चरण सूचना

1. वार्मिंग अप थंड इंजिन. आम्हाला जुन्या तेलाचे इंजिन क्रँककेस स्वच्छ करणे आवश्यक आहे, ते जितके जास्त बाहेर पडेल तितके चांगले.
2. ड्रेन प्लग (आणि काही मॉडेल्समध्ये तेल फिल्टर देखील तळापासून जोडलेले आहे) आणि संपूर्ण कारच्या तळाशी सहज प्रवेश करण्यासाठी, तुम्हाला ते जॅक करावे लागेल किंवा चालवावे लागेल. तपासणी भोक(सर्वोत्तम पर्याय). तसेच, काही मॉडेल्समध्ये इंजिन क्रँककेस "संरक्षण" स्थापित केले जाऊ शकते.
3. स्क्रू काढा आणि बाहेर काढा तेल डिपस्टिकआणि फिलर प्लग. अशा प्रकारे आम्ही क्रँककेसमधील जुना कचरा चांगल्या प्रकारे बाहेर काढण्यासाठी हवेला अनुमती देऊ.
4. एक मोठा कंटेनर ठेवा (तेल ओतल्याच्या प्रमाणात).
5. रेंचसह ड्रेन प्लग अनस्क्रू करा. काहीवेळा ड्रेन प्लग ओपन-एंड रेंचसह नेहमीच्या "बोल्ट" प्रमाणे बनविला जातो आणि काहीवेळा तो चार- किंवा षटकोनी वापरून काढला जाऊ शकतो. संरक्षणात्मक हातमोजे घालण्यास विसरू नका, तेल बहुधा तुम्हाला उबदार जागृत करेल, परंतु तुम्ही सावधगिरी बाळगणे आवश्यक आहे.
   
6. कचरा बेसिनमध्ये किंवा कापलेल्या प्लास्टिकच्या डब्यात जाईपर्यंत आम्ही सुमारे 10-15 मिनिटे थांबतो.
7. पर्यायी पण अतिशय प्रभावी! इंजिन फ्लशिंग विशेष द्रवदेखभाल नियमांमध्ये समाविष्ट नाही आणि अनिवार्य नाही - परंतु. थोडे गोंधळून गेल्यास, इंजिनमधून जुने, काळे तेल काढून टाकण्यात तुम्ही अधिक चांगले व्हाल. या प्रकरणात, 5-10 मिनिटे जुन्या तेल फिल्टरने धुवा. तुम्हाला काय आश्चर्य वाटेल काळे तेलया द्रवाने बाहेर पडेल. हे द्रव वापरण्यास अतिशय सोपे आहे. फ्लशिंग फ्लुइड लेबलवर तपशीलवार वर्णन दिसले पाहिजे.
   
8. आम्ही बदलतो जुना फिल्टरनवीन वर. काही मॉडेल्समध्ये, तो स्वतः फिल्टर किंवा फिल्टर घटक बदलला जात नाही (सामान्यतः पिवळा रंग). स्थापनेपूर्वी फिल्टरला नवीन तेल लावणे ही एक अनिवार्य प्रक्रिया आहे. इंजिन सुरू करण्यापूर्वी नवीन फिल्टरमध्ये तेलाची कमतरता होऊ शकते तेल उपासमारज्यामुळे फिल्टरचे विकृतीकरण होऊ शकते. एकंदरीत ही चांगली गोष्ट नाही. रबर वंगण घालणे विसरू नका सीलिंग रिंगस्थापनेपूर्वी.
   
   
9. नवीन तेल भरा. ड्रेन प्लग खराब झाला आहे आणि नवीन तेल फिल्टर स्थापित केले आहे याची खात्री केल्यावर, आम्ही मार्गदर्शक म्हणून डिपस्टिक वापरून नवीन तेल भरण्यास सुरवात करू शकतो. पातळी किमान आणि कमाल गुणांच्या दरम्यान असावी. तसेच, आपल्याला हे लक्षात ठेवणे आवश्यक आहे की इंजिनच्या पहिल्या प्रारंभानंतर, काही तेल निघून जाईल आणि पातळी खाली जाईल.
10. अंमलात आणा पुन्हा तपासापहिल्या सुरुवातीनंतर डिपस्टिकवर तेलाची पातळी. सुमारे 10 मिनिटे इंजिन निष्क्रिय होऊ द्या.

व्हिडिओ साहित्य

1.8 मित्सुबिशी ASX इंजिनमध्ये तेल बदलणे ज्या ड्रायव्हर्सना स्वतः प्रक्रिया करायची आहे त्यांच्यासाठी अधिक कठीण होणार नाही. तेलासह, तेल फिल्टर देखील बदलणे आवश्यक आहे.

एसीएक्समध्ये केव्हा बदलायचे, किती आणि कोणत्या प्रकारचे तेल भरायचे

मित्सुबिशी ASX साठी देखभाल नियम 15,000 किमीवर तेल आणि तेल फिल्टर बदलांची वारंवारता दर्शवतात. कठीण ऑपरेटिंग परिस्थिती लक्षात घेता, मध्यांतर 10,000 पर्यंत कमी करणे लाज वाटणार नाही.

1.8 इंजिनमध्ये बदलण्यासाठी आपल्याला 4 लिटरपेक्षा थोडे जास्त लागेलताजे मोटर तेल. 5W30 च्या व्हिस्कोसिटीसह मूळ मित्सुबिशी तेलाच्या 4-लिटर डब्यात MZ320154 किंवा MZ320364 लेख क्रमांक आहे. त्याच मूळ तेलाचा एक लिटर डबा - MZ320153 किंवा MZ320363.

मूळ मित्सुबिशी ऑइल फिल्टरमध्ये MZ 690070 हा क्रमांक आहे. तुम्ही एनालॉग देखील देऊ शकता: Bosch 00 986 452 041, Mahle OC 0196, Mann W 610/3.

आपल्याला गॅस्केट बदलण्याची देखील आवश्यकता असू शकते ड्रेन प्लग, त्याचा क्रमांक MD050317 आहे.

ACX तेल आणि तेल फिल्टर कसे बदलावे

येथे सर्व काही अगदी सामान्य आहे. बदलण्यापूर्वी, इंजिन गरम केले पाहिजे जेणेकरुन तेल अधिक द्रव आणि निचरा होईल. नंतर तेल पॅनमध्ये सोयीस्कर प्रवेश मिळवा (ओव्हरपास, खड्डा, लिफ्ट, रॅम्प किंवा मदतीसाठी जॅक).

तुम्ही टोपी काढल्यास तेल जलद निचरा होईल. फिलर नेकआणि डिपस्टिक बाहेर काढा.

प्रथम आपल्याला ड्रेन होलखाली कंटेनर ठेवण्याची आणि ड्रेन बोल्ट अनस्क्रू करणे आवश्यक आहे. या प्रकरणात, गरम केलेले तेल लक्षात ठेवून काळजी घेणे चांगले आहे. कंटेनरमध्ये तेल काढून टाकले जात असताना, आपण तेल फिल्टरवर काम करू शकता.

सहसा तेल फिल्टर बदलणेहे अगदी सहज घडते - ते अगदी हाताने काढावे लागते. परंतु जर ते घट्ट पकडले गेले असेल तर आपल्याला पुलरची आवश्यकता असू शकते - तेथे बरेच प्रकार आहेत. फिल्टर अनस्क्रू करताना, आपण सावधगिरी बाळगली पाहिजे, कारण त्यातून थोडेसे तेल संपेल.

स्थापनेपूर्वी नवीन फिल्टर नवीन तेलाने भरणे आणि त्यास वंगण घालणे चांगले आहे. सीलिंग गमफिल्टर

तुम्हाला ते घट्ट घट्ट करणे आवश्यक आहे, परंतु हाताने, लवचिक संपर्कात आल्यानंतर ते एक चतुर्थांश वळणापेक्षा जास्त घट्ट करू नका. आसन. जर तुम्ही ते जास्त केले तर तुम्हाला नंतर खेचणाऱ्याची आवश्यकता असेल.

यानंतर, आपण त्यावर गॅस्केट बदलून ड्रेन बोल्ट बदलू शकता. याची खात्री करणे बोल्ट आणि फिल्टर सुरक्षितपणे घट्ट केले आहेत, आपण इंजिनमध्ये नवीन तेल ओतणे सुरू करू शकता.

प्रथम, 4 लिटरपेक्षा थोडे कमी तेल ओतणे चांगले आहे, नंतर फिलर कॅप घट्ट करा आणि काही मिनिटांसाठी इंजिन सुरू करा. पॅनमध्ये तेल निघेपर्यंत आणखी 10 मिनिटे प्रतीक्षा केल्यानंतर, डिपस्टिकवरील तेलाची पातळी तपासा आणि वरच्या चिन्हात जोडा.

चालू रशियन बाजार ऑटोमोबाईल तेलेअशी उत्पादने आहेत ज्याबद्दल रशियन कार मालकांची मिश्र मते आहेत. यापैकी एक मित्सुबिशी इंजिन तेल आहे, जे या कारमध्ये वापरण्यासाठी आहे जपानी निर्माता. आणि आमच्याकडे या ब्रँडचे बरेच अनुयायी असल्याने, घोटाळेबाजांनी बनावट वस्तू तयार करण्यास सुरवात केली. स्वाभाविकच, अशा बनावटीची त्याच्या गुणवत्तेच्या वैशिष्ट्यांनुसार मूळ तेलांशी तुलना केली जाऊ शकत नाही. हे नकारात्मक अभिप्रायाचे कारण आहे.

मूळ स्नेहक कोण तयार करतो

मित्सुबिशी त्याच्या कारसाठी मोटार तेल तयार करत नाही, जरी त्याचे अभियांत्रिकी आणि वैज्ञानिक कर्मचारी त्याच्या विकासात सक्रियपणे गुंतलेले आहेत. हे काम निप्पॉन ऑइल आणि एनर्जीच्या तज्ञांसह संयुक्तपणे केले जात आहे - उपकंपनीसर्वात मोठी जपानी कॉर्पोरेशन. त्यात मित्सुबिशीने तयार केलेल्या मित्सुबिशी तेल विभागाचाही समावेश आहे. निप्पॉन तेल उत्पादन आणि त्यावर आधारित ऑटोमोटिव्ह वंगण निर्मितीमध्ये माहिर आहे आणि त्याचे स्वतःचे आहे ट्रेडमार्कमोटर तेल, जगभरात ओळखले जाते - Eneos.

मित्सुबिशीसह प्रमुख जपानी वाहन निर्मात्यांकडील जपानी इंजिने अद्वितीय आहेत डिझाइन वैशिष्ट्ये. म्हणून, त्यांच्यासाठी विशेष तेल फॉर्म्युलेशन तयार केले जातात - विशेषत: प्रत्येक कार उत्पादकासाठी. या यादीत होंडा, टोयोटा, सुबारू यांचाही समावेश आहे, त्यांची स्वतःची आहे मूळ तेले. त्यांच्यासाठी, ही उत्पादने, निप्पॉन फीड देखील इडेमित्सू कॉर्पोरेशनद्वारे उत्पादित केली जातात.

जपानी पॉवर युनिट्सकमी चिकटपणासाठी डिझाइन केलेले तेलकट द्रव– 0W20, 5W20, 0W30, 5W30, 10W30, आणि 5W40 देखील. त्यांचे मुख्य उच्च-तापमान गुणवत्ता निर्देशक कमी-तापमान (हिवाळा) स्निग्धता वगळता 20 आणि 30 स्निग्धताशी संबंधित आहेत. येथे तुम्ही रशियन फेडरेशन (0W) च्या उत्तरेकडील प्रदेशांसाठी वंगण खरेदी करू शकता, जे सहजपणे -30°C पर्यंत आणि मध्यम अक्षांश (10W) साठी -20°C तापमान मर्यादेपर्यंत सहज इंजिन क्रँकबिलिटी सुनिश्चित करू शकते. सिंथेटिक आणि अर्ध-सिंथेटिक मोटर द्रवपदार्थ ग्राहकांसाठी तयार केले जातात.

मित्सुबिशी तेल उत्पादन तंत्रज्ञान

जपानी तेल शुद्धीकरण दिग्गज उत्पादन करतात बेस तेल(MM किंवा वंगण) कच्च्या तेलापासून ऑटोमोटिव्ह वंगणांसाठी, जे ते स्वतः तयार करतात. शिवाय, कच्चा माल त्यांना जवळजवळ काहीही लागत नाही. प्राथमिक प्रक्रियेदरम्यान, तेल हलके आणि जड अपूर्णांकांमध्ये वेगळे केले जाते. फुफ्फुसातून, हे आहे, उदाहरणार्थ, संबंधित वायू - इथिलीन, गॅसोलीन. जड प्रकाश अपूर्णांक - रॉकेल, डिझेल इंधन.

सर्वात जड घटक गॅस तेल आणि टार आहेत. शंभर वर्षांपूर्वी, हे अपूर्णांक जाळले गेले - जोपर्यंत मानवतेने त्यांच्यापासून वंगण बनवायला शिकले नाही. आता टार आणि वायू तेलाचे ऊर्धपातन आणि संपूर्ण शुद्धीकरण केले जाते, हायड्रोट्रेटिंग आणि खोल उत्प्रेरक हायड्रोक्रॅकिंग तंत्रज्ञान वापरून प्रक्रिया केली जाते. परिणाम म्हणजे एक रंगहीन द्रव, ज्यामध्ये हानिकारक अशुद्धी नसतात - जसे की पाणी, खनिज क्षार, सुगंधी हायड्रोकार्बन्स, सल्फर आणि फॉस्फरस संयुगे, पॅराफिन आणि इतर घटक. तिच्या गुणवत्ता वैशिष्ट्येवास्तविक 100% सिंथेटिक्सच्या कामगिरीच्या अगदी जवळ.

बेस ऑइल कोणत्याही ऍडिटीव्हशी पूर्णपणे सुसंगत आहे, सील सामग्रीच्या संदर्भात तटस्थ आहे - तेल सील, गॅस्केट. सह चांगले मिसळते खनिज तेले, अर्ध-कृत्रिम उत्पादने तयार करणे.

मित्सुबिशीसाठी मोटर तेल HC किंवा VHVI सिंथेटिक आहे. खरे आहे, प्रत्येकजण हायड्रोक्रॅकिंग तेलांना कृत्रिम मानत नाही. काही कंपन्यांनी या मुद्द्यावरून न्यायालयात धाव घेतली. उत्पादक त्यांना हट्टीपणाने ओळखण्यास नकार देतात पीएओ-सिंथेटिक तेले, अर्ध-सिंथेटिक किंवा पूर्णपणे खनिज विचारात घेऊन. सर्वात मनोरंजक गोष्ट म्हणजे हे मूल्यांकन देखील न्याय्य आहे. तथापि, हे केवळ उत्पत्तीशी संबंधित आहे, परंतु या बेस ऑइलच्या गुणवत्तेचे निर्देशक नाही.

तेलाचे मुख्य घटक

आकृत्यांमधून पाहिले जाऊ शकते, जवळजवळ सर्व स्नेहन संयुगे साठी कार इंजिन 3 मुख्य घटकांचा समावेश आहे:

1. आधार खनिज, अर्ध-कृत्रिम किंवा कृत्रिम आहे.
2. एक व्हिस्कोसिटी मॉडिफायर जो ऑपरेटिंग तापमान श्रेणीमध्ये चिकटपणा गुणधर्मांची स्थिरता वाढवतो.
3. ऍडिटीव्हचे पॅकेज जे बेस स्नेहकचे गुणधर्म सुधारते.

ॲडिटीव्ह पॅकेजचे विविध उद्देश आहेत:

मुख्य व्यतिरिक्त, नवीन तेलांचे विकसक सतत अतिरिक्त घटक सादर करतात. चाचणी दरम्यान मित्सुबिशीसह प्रत्येक निर्मात्याचे इंजिन कसे वागतात यावर सामग्री अवलंबून असते.

मित्सुबिशी कारसाठी तेलांचे वर्गीकरण

मित्सुबिशीसाठी तेल आहे मूलभूत पाया, हायड्रोक्रॅकिंग द्वारे प्राप्त. परंतु पूर्ण सिंथेटिक आणि अर्ध-सिंथेटिक श्रेणीची उत्पादने देखील आहेत. सर्व बदलांचे पजेरो, आउटलँडर, लान्सर, ASX, ग्रँडिस, कोल्ट आणि इतर मॉडेल्समध्ये वापरण्यासाठी शिफारस केलेले.