बदलीच्या फायद्यांबद्दल खनिज तेलमॅन्युअल ट्रांसमिशन मध्ये

हे लक्षात घ्यावे की मॅन्युअल ट्रान्समिशनच्या त्या भागांमध्ये खनिज तेलाचा निसरडा थर तयार करण्यासाठी सिंथेटिक तेल अनेकदा आवश्यक असते जेथे उच्च पातळीच्या घर्षणासह जाळीदार भागांचा वारंवार संपर्क होतो. अगदी क्षुल्लक प्रमाणात नसलेल्या गीअर्सची उपस्थिती ज्यामध्ये नाही संरक्षणात्मक थर कृत्रिम तेल, लक्षणीय यांत्रिक घटनांना कारणीभूत ठरू शकते, म्हणून तेल बदलणे मॅन्युअल ट्रान्समिशन ह्युंदाई H-1 (Grand Starex) हे एक इष्ट आणि नियमित ऑपरेशन आहे जे कधीही विसरता कामा नये. हे लक्षात घ्यावे की युझनाया मेट्रो स्टेशनजवळ वर्शावका येथे असलेल्या कार सर्व्हिस सेंटरमध्ये देखभाल करणे ही आपल्या कारची सक्षमपणे आणि स्वस्तात सर्व्हिसिंग करण्याची चांगली शक्यता आहे.

प्रत्येक ड्रायव्हर या प्रश्नाचे उत्तर शोधत आहे - स्वयंचलित ट्रांसमिशनमधील इंजिन तेल किती वेळा बदलले पाहिजे? स्वाभाविकच, प्रत्येक कारसाठी एक नियम विकसित केले गेले आहे - दहा हजार किलोमीटर, आणि बहुतेक कार उत्साही त्याचे पालन करतात. परंतु मुळात ही संख्या ऑपरेटिंग परिस्थितीवर अवलंबून असते आणि अर्थातच, इंजिन तेलाच्या गुणवत्तेवर, ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनमध्ये तेल बदलणे ही कारच्या काळजीसाठी एक महत्त्वपूर्ण प्रक्रिया आहे आणि ती नेहमी लक्षात ठेवण्यासारखी आहे. जर आपण आपल्या सौंदर्याच्या कामगिरीबद्दल अंतर्ज्ञानाने काळजी करत असाल तर मॉस्कोमधील स्वयंचलित गीअरबॉक्समध्ये तेल कोठे बदलावे ही समस्या दाबली जाऊ शकते.

Hyundai Grand Starex gearbox, Prazhskaya मेट्रो स्टेशन, Yuzhnaya मेट्रो स्टेशन मध्ये तुम्ही तेल कधी बदलावे

असे सुशिक्षित इंस्टॉलर्स सतत सांगतात इंजिन तेलनियमितपणे बदलले पाहिजे. ज्यामध्ये* पूर्ण शिफ्टडिव्हाइसमधील गिअरबॉक्स तेलाची किंमत थोडी कमी होऊ शकते. स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये तेल बदलणे काहीसे वेगवान आहे अशा मुद्द्यांवर जोर देणे आवश्यक आहे:

• कमी अंतरावर वारंवार सहली - इंजिन इतक्या कमी वेळेत उबदार होऊ शकत नाही, म्हणूनच त्यात समाविष्ट असलेल्या सर्व गोष्टींसह संक्षेपण दिसून येते. गंभीर फ्रॉस्ट्समध्ये, हे खूप महत्वाचे आहे की गिअरबॉक्समध्ये तेल बदलणे आपल्याला आपल्या कारमध्ये निराश न होण्याची संधी देईल;
• ट्रॅफिक जामच्या वेगाने सतत प्रवास - यावेळी, कूलिंग सिस्टमचे ऑपरेशन लक्षणीयरीत्या बिघडते, तेल लक्षणीयरीत्या गरम होते आणि म्हणूनच, त्याची गुणवत्ता अधिकाधिक गमावते. हे लक्षात ठेवले पाहिजे की स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये तेलाचे हार्डवेअर बदल संपूर्ण इंजिनचे सेवा आयुष्य वाढवेल.

Hyundai H-1 (Grand Starex) गिअरबॉक्समध्ये तेल बदलण्याची किंमत

यावर जोर देणे आवश्यक आहे की कारच्या दैनंदिन ऑपरेशन दरम्यान, इंजिन तेल अखेरीस त्याचे सर्व गमावते चांगले गुण, आणि या क्षणी व्हेरिएटर तेल बदलणे आपल्या कारसाठी खरोखर आवश्यक बनते. इंजिन तेल डिझेल इंधनाच्या ज्वलनातून हानिकारक टाकाऊ उत्पादनांनी दूषित होते या वस्तुस्थितीद्वारे हे व्यक्त केले जाते. मॅन्युअल ट्रान्समिशनमध्ये तेल बदलल्याने मॅन्युअल ट्रान्समिशनचे सेवा आयुष्य वाढवण्याची संधी मिळेल - प्राझस्काया मेट्रो स्टॉपवरील सर्व्हिस स्टेशनवर या आणि आपल्याला हमी दिली जाईल परिपूर्ण गुणवत्ताआणि परिपूर्ण सेवा.

Hyundai Grand Starex च्या मॅन्युअल ट्रान्समिशन आणि ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनमध्ये तेल बदलण्याबद्दल तुम्हाला आणखी काय माहित असावे?

गती, हालचालीची परिस्थिती आणि हालचालींचे प्रमाण लक्षात घेणे आवश्यक आहे परिसरकिंवा ऑटोबॅनवर - हे सर्व या प्रक्रियेच्या वारंवारतेवर परिणाम करते, जसे की व्हेरिएटर तेल काढून टाकणे. कमाल आणि किमान तापमान (थंड आणि उबदार वेळेत), देशातील रस्त्यावर वाहन चालवणे आणि जड भार ओढणे यामुळे प्रत्येक सिंथेटिक तेलातील बदलाचे अंतर खूप कमी होते.

आमचा सल्ला आहे की दर 50,000 किमी अंतरावर तेल आणि फिल्टर बदलणे आवश्यक आहे आणि हे लक्षात ठेवण्यासारखे आहे की गिअरबॉक्समधील तेल नियमितपणे बदलणे ही त्याच्या दीर्घकालीन आणि त्रास-मुक्त ऑपरेशनसाठी मुख्य अट असेल.

ह्युंदाई स्टारेक्स (एक्स -1) गिअरबॉक्समधील तेल बदलणे बहुतेकदा स्वयंचलित ट्रांसमिशनच्या दुरुस्तीशी संबंधित असते किंवा तेल गळती दूर करण्यासाठी कामाच्या दरम्यान ते नवीन बदलले जाते, कारण ते कामासाठी निचरा करणे आवश्यक आहे. ऑटोमॅटिक ट्रांसमिशन ऑइल निर्मात्याद्वारे वाहनाच्या संपूर्ण सेवा आयुष्यासाठी एकदा भरले जाते. स्वयंचलित ट्रांसमिशन तेल बदलणे ह्युंदाई स्टारेक्स(H-1) व्यावसायिकांना सोपवण्याची शिफारस केली जाते, परंतु काही प्रकरणांमध्ये हे ऑपरेशन स्वतःच पूर्ण केले जाऊ शकते.

कार्ये एटीएफ तेले Hyundai Starex (X-1) च्या स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये:

• रबिंग पृष्ठभाग आणि यंत्रणांचे प्रभावी स्नेहन;
• घटकांवर यांत्रिक भार कमी करणे;
• उष्णता काढून टाकणे;
• गंज किंवा भागांच्या झीजमुळे तयार झालेले सूक्ष्म कण काढून टाकणे.

Hyundai Starex (H-1) ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसाठी एटीएफ ऑइलचा रंग तुम्हाला केवळ तेलाच्या प्रकारांमध्ये फरक करू शकत नाही, तर गळती झाल्यास, द्रव कोणत्या प्रणालीतून बाहेर पडला हे शोधण्यात देखील मदत करतो. उदाहरणार्थ, ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन आणि पॉवर स्टीयरिंगमधील तेल लाल रंगाचे असते, अँटीफ्रीझ हिरवे असते आणि इंजिनमधील तेल पिवळसर असते. Hyundai Starex (X-1) मधील स्वयंचलित ट्रांसमिशनमधून तेल गळतीची कारणे:

• स्वयंचलित ट्रांसमिशन सीलचा पोशाख;
• शाफ्टच्या पृष्ठभागाचा पोशाख, शाफ्ट आणि सीलिंग घटकांमधील अंतर दिसणे;
• स्वयंचलित ट्रांसमिशन सीलिंग घटक आणि स्पीडोमीटर ड्राइव्ह शाफ्टचा पोशाख;
• प्रतिक्रिया इनपुट शाफ्टस्वयंचलित प्रेषण;
• स्वयंचलित ट्रांसमिशन भागांमधील कनेक्शनमधील सीलिंग लेयरचे नुकसान: पॅन, स्वयंचलित ट्रांसमिशन हाउसिंग, क्रँककेस, क्लच हाउसिंग;
• वरील स्वयंचलित ट्रांसमिशन भागांना जोडणारे बोल्ट सैल करणे;

Hyundai Starex (H-1) ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनमध्ये कमी तेलाची पातळी हे क्लचेस अयशस्वी होण्याचे मुख्य कारण आहे. कमी द्रव दाबामुळे, क्लच स्टीलच्या डिस्कवर चांगले दाबत नाहीत आणि एकमेकांशी घट्टपणे संपर्क साधत नाहीत. परिणामी, Hyundai Starex (H-1) ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनमधील घर्षण अस्तर खूप गरम होते, जळते आणि नष्ट होते, ज्यामुळे तेल लक्षणीयरीत्या दूषित होते.

तेलाच्या कमतरतेमुळे किंवा कमी दर्जाचे तेलह्युंदाई स्टारेक्स (H-1) स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये:

• व्हॉल्व्ह बॉडीचे प्लंगर्स आणि चॅनेल यांत्रिक कणांनी अडकतात, ज्यामुळे पिशव्यामध्ये तेलाचा तुटवडा निर्माण होतो आणि बुशिंग, पंपचे भाग घासणे इत्यादींचा त्रास होतो;
• जास्त गरम होणे आणि लवकर झिजणे स्टील चाकेगिअरबॉक्सेस;
• रबर-लेपित पिस्टन, थ्रस्ट डिस्क, क्लच ड्रम, इ. जास्त गरम आणि बर्न;
• व्हॉल्व्ह बॉडी झिजते आणि निरुपयोगी होते.

दूषित स्वयंचलित ट्रांसमिशन तेल पूर्णपणे उष्णता काढून टाकू शकत नाही आणि प्रदान करू शकत नाही उच्च दर्जाचे वंगणतपशील, जे ठरतो विविध गैरप्रकारस्वयंचलित ट्रांसमिशन ह्युंदाई स्टारेक्स (एच-1). जोरदारपणे दूषित तेल एक अपघर्षक निलंबन आहे, जे उच्च दाबाने सँडब्लास्टिंग प्रभाव निर्माण करते. व्हॉल्व्ह बॉडीवर तीव्र प्रभावामुळे कंट्रोल व्हॉल्व्हच्या ठिकाणी त्याच्या भिंती पातळ होतात, ज्यामुळे असंख्य गळती होऊ शकते.
तुम्ही डिपस्टिक वापरून Hyundai Starex (H-1) ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनमध्ये तेलाची पातळी तपासू शकता.ऑइल डिपस्टिकमध्ये दोन जोड्या गुण आहेत - वरची जोडी मॅक्स आणि मिन तुम्हाला गरम तेलावर पातळी निश्चित करण्यास परवानगी देते, खालची जोडी - थंड तेलावर. डिपस्टिक वापरून तेलाची स्थिती तपासणे सोपे आहे: तुम्हाला स्वच्छ पांढऱ्या कपड्यावर थोडे तेल टाकावे लागेल.

बदलीसाठी Hyundai Starex (H-1) ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन ऑइल निवडताना, तुम्हाला एका साध्या तत्त्वाने मार्गदर्शन केले पाहिजे: Hyundai ने शिफारस केलेले तेल वापरणे चांगले. या प्रकरणात, खनिज तेलाऐवजी, आपण अर्ध-कृत्रिम किंवा कृत्रिम तेल भरू शकता, परंतु कोणत्याही परिस्थितीत आपण विहित तेलापेक्षा "खालच्या वर्गाचे" तेल वापरू नये.

Hyundai Starex (X-1) ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसाठी सिंथेटिक तेलाला "नॉन-रिप्लेसबल" म्हणतात; ते कारच्या संपूर्ण आयुष्यासाठी भरले जाते. हे तेल उघडल्यावर त्याचे गुणधर्म गमावत नाही उच्च तापमानआणि Hyundai Starex (H-1) च्या दीर्घ सेवा आयुष्यासाठी डिझाइन केलेले आहे. परंतु आपण अत्यंत महत्त्वपूर्ण मायलेजवर क्लचेस परिधान केल्यामुळे यांत्रिक निलंबनाचे स्वरूप विसरू नये. अपर्याप्त तेलाच्या परिस्थितीत स्वयंचलित ट्रांसमिशन काही काळ चालवले गेले असल्यास, दूषिततेची डिग्री तपासणे आवश्यक आहे आणि आवश्यक असल्यास ते बदलणे आवश्यक आहे.

ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन ह्युंदाई स्टारेक्स (एच-१) मध्ये तेल बदलण्याच्या पद्धती:

• Hyundai Starex (H-1) गिअरबॉक्समध्ये आंशिक तेल बदल;
• Hyundai Starex गीअरबॉक्स (X-1) मध्ये संपूर्ण तेल बदल;

Hyundai Starex (H-1) ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनमध्ये तेलाचा आंशिक बदल स्वतंत्रपणे केला जाऊ शकतो.हे करण्यासाठी, पॅनवरील ड्रेन अनस्क्रू करा, कार ओव्हरपासवर चालवा आणि कंटेनरमध्ये तेल गोळा करा. सामान्यत: 25-40% पर्यंत व्हॉल्यूम गळती होते, उर्वरित 60-75% टॉर्क कन्व्हर्टरमध्ये राहते, म्हणजेच खरं तर हे एक अपडेट आहे, बदली नाही. Hyundai Starex (X-1) ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनमधील तेल जास्तीत जास्त अद्ययावत करण्यासाठी, 2-3 बदल आवश्यक असतील.

Hyundai Starex (H-1) ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनचे संपूर्ण तेल बदल स्वयंचलित ट्रांसमिशन ऑइल चेंज युनिट वापरून केले जाते,कार सेवा विशेषज्ञ. या प्रकरणात आपल्याला आवश्यक असेल अधिक तेल ATF, जे Hyundai Starex (H-1) स्वयंचलित ट्रांसमिशन धारण करते. फ्लशिंगसाठी, ताजे एटीएफचे दीड किंवा दुप्पट व्हॉल्यूम आवश्यक आहे. खर्च अधिक महाग होईल आंशिक बदली, आणि प्रत्येक कार सेवा अशी सेवा प्रदान करत नाही.
सरलीकृत योजनेनुसार ह्युंदाई स्टारेक्स (H-1) ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनमध्ये एटीएफ तेलाची आंशिक बदली:

1. ड्रेन प्लग अनस्क्रू करा आणि जुने एटीएफ तेल काढून टाका;
2. आम्ही स्वयंचलित ट्रांसमिशन पॅन अनसक्रुव्ह करतो, ज्याला धरून ठेवलेल्या बोल्ट व्यतिरिक्त, सीलेंटसह समोच्च बाजूने उपचार केले जातात.
3. आम्ही ऑटोमॅटिक ट्रांसमिशन फिल्टरमध्ये प्रवेश मिळवतो; प्रत्येक तेल बदलताना ते बदलणे किंवा ते स्वच्छ धुवावे.
4. ट्रेच्या तळाशी चुंबक असतात, जे धातूची धूळ आणि शेव्हिंग्स गोळा करण्यासाठी आवश्यक असतात.
5. आम्ही चुंबक स्वच्छ करतो आणि ट्रे धुतो, कोरडे पुसतो.
6. आम्ही ठिकाणी स्वयंचलित ट्रांसमिशन फिल्टर स्थापित करतो.
7. आम्ही स्वयंचलित ट्रांसमिशन पॅन त्या जागी स्थापित करतो, आवश्यक असल्यास स्वयंचलित ट्रांसमिशन पॅन गॅस्केट बदलतो.
8. स्वयंचलित ट्रांसमिशनसाठी ड्रेन प्लग गॅस्केट बदलून आम्ही ड्रेन प्लग घट्ट करतो.

आम्ही तांत्रिक फिलर होलद्वारे तेल भरतो (जेथे स्वयंचलित ट्रांसमिशन डिपस्टिक असते), डिपस्टिक वापरून आम्ही थंड असताना स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये तेलाची पातळी नियंत्रित करतो. ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनमध्ये तेल बदलल्यानंतर, ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन गरम झाल्यावर 10-20 किमी चालवल्यानंतर त्याची पातळी तपासणे महत्वाचे आहे. आवश्यक असल्यास, पातळी पर्यंत शीर्षस्थानी. तेल बदलांची नियमितता केवळ मायलेजवरच अवलंबून नाही तर Hyundai Starex (H-1) चालवण्याच्या स्वरूपावर देखील अवलंबून असते.आपण शिफारस केलेल्या मायलेजवर लक्ष केंद्रित करू नये, परंतु तेलाच्या दूषिततेच्या डिग्रीवर, पद्धतशीरपणे ते तपासा.

* सर्व कामाच्या किंमतीमध्ये तेलाची किंमत समाविष्ट नाही!

आमच्या शोरूमने गिअरबॉक्समध्ये संपूर्ण तेल बदलण्यासाठी उपकरणांचा नवीन संच स्थापित केला आहे.

वॉशिंग इंस्टॉलेशन वापरणे तेल प्रणाली स्वयंचलित प्रेषणगीअर्स आणि बदलण्यासाठी एटीएफ द्रवआपल्या कारमधील तेल बदलण्याच्या सर्व क्रिया स्वच्छपणे आणि कमीत कमी वेळेत केल्या जातात.

याव्यतिरिक्त, जेव्हा मानक योजनागीअरबॉक्समध्ये तेल बदल कायम आहेत 70% पर्यंत कचरा द्रव!

यामुळे तेलाच्या प्रवाहात व्यत्यय येतो, वाल्व्ह अडकतात आणि ठेवी जमा होतात, ज्यामुळे स्वयंचलित ट्रांसमिशन भागांचा वेग वाढतो आणि शेवटी, बिघाड आणि त्यानंतरच्या महागड्या दुरुस्तीला कारणीभूत ठरते.

आता, SL45M इंस्टॉलेशनच्या मदतीने, ही समस्या तुमच्या मार्गात उभी राहणार नाही.

कार्यरत द्रवपदार्थांचे नियमित बदल ही कोणत्याही दीर्घकालीन आणि त्रासमुक्त ऑपरेशनची गुरुकिल्ली आहे वाहन. Hyundai Starex H1 स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये तेल बदलणे हे आमच्या कंपनीच्या वैशिष्ट्यांपैकी एक आहे. बदलण्याची वारंवारता आणि तपासणी नियमांबद्दलच्या काही बारकाव्यांबद्दल बोलूया.

हे ज्ञात आहे की तेल वारंवार तपासण्याची शिफारस केली जाते - अंदाजे प्रत्येक 5-10 हजार किलोमीटर, जे निर्मात्याच्या सल्ल्यानुसार ऑपरेटिंग मॅन्युअलमध्ये स्पष्ट केले जाते. त्यानुसार विद्यमान मानके, संपूर्ण बदली कार्यरत द्रवकिमान दर चाळीस हजार किलोमीटर आणि दर दोन वर्षांनी एकदा केले पाहिजे. कृपया लक्षात घ्या की धुळीने भरलेल्या रस्त्यावर किंवा वारंवार ट्रॅफिक जाम असलेल्या कारसाठी ही मानके वाढवली जाऊ शकत नाहीत: अशा परिस्थितीत, दर 20,000 किलोमीटरवर बदलणे आवश्यक आहे. स्वयंचलित ट्रांसमिशन ऑइल अंशतः नाही तर पूर्णपणे फ्लशिंग यंत्राद्वारे बदलण्याचा सल्ला दिला जातो, ज्यामुळे स्वयंचलित ट्रांसमिशनचे सेवा आयुष्य वाढते.

ग्रेड

सेवा केंद्रात तेल तपासणे चांगले आहे, परंतु आपण ते स्वतः करू शकता. या प्रकरणात, याची खात्री करा कार्यरत तापमानअंदाजे पंचाहत्तर अंशांवर पोहोचले (आपण थोड्या काळासाठी कार चालवू शकता), नंतर साइटवर वाहन स्थापित करा. नंतर निवडकर्त्यास सर्व संभाव्य स्थानांवर हलवा आणि त्या प्रत्येकावर काही सेकंद राहून, त्यानंतरच्या चाचणीसाठी वर्कलोड तयार करा. अंतिम स्थिती तटस्थ गियर आहे.

तुम्ही विशिष्ट डिपस्टिक वापरून तेलाच्या प्रमाणाचा अंदाज लावू शकता. स्वच्छ साधन वापरण्याची खात्री करा, प्रत्येक पाईपमध्ये उतरल्यानंतर ते धुवा. जर पातळी श्रेणीच्या खाली असेल तर तुम्हाला तेल घालावे लागेल, ज्याला सामान्यतः "गरम" म्हटले जाते. याची कृपया नोंद घ्यावी कमी पातळीकार्यरत द्रवपदार्थामुळे क्लच निकामी होऊ शकते. बदलण्याची आवश्यकता दर्शविणारी इतर "लक्षणे" समाविष्ट आहेत: विचित्र आणि दुर्गंधबर्निंग, अनैतिक रंग, चिकटपणाच्या डिग्रीमध्ये लक्षणीय बदल.

स्वयंचलित प्रेषण ह्युंदाई गीअर्सस्टारेक्सला वेळोवेळी तेल बदलण्याची आवश्यकता असते, जरी बरेच वाहनचालक चुकून असे मानतात की स्वयंचलित ट्रांसमिशन तेल बदलण्याची आवश्यकता नाही.

आपल्याला तेल कधी आणि का बदलण्याची आवश्यकता आहे?

Starex स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये तेल बदलणे आहे आवश्यक प्रक्रियाट्रान्समिशन कार्यरत क्रमाने ठेवण्यासाठी. विशेष द्रवबॉक्सचे कार्यरत घटक, घटक आणि यंत्रणा वंगण घालते, प्रतिबंधित करते जलद पोशाख. तेल कधी बदलावे हे माहीत नसल्यास ह्युंदाई बॉक्सस्टारेक्स - तज्ञांशी संपर्क साधा.

स्टारेक्स ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनमध्ये किती तेल ओतायचे हे सर्वांनाच ठाऊक नसते. ओतलेल्या द्रवाचे प्रमाण बॉक्सच्या विशिष्ट मॉडेलवर अवलंबून असते. ते 4 ते 8 लीटर पर्यंत असते; केवळ कार सेवा विशेषज्ञ अचूक आकृती सांगू शकतात.

जर तेल वेळेवर बदलले नाही तर, Starex ऑटोमॅटिक ट्रांसमिशन दुरुस्त करणे आवश्यक आहे. अशा दुरुस्तीची किंमत बऱ्याचदा जास्त असते, म्हणून नशिबाचा मोह न करणे आणि द्रव नियमितपणे बदलणे चांगले.

REKPP कार सेवा Hyundai Starex ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनमध्ये तेल बदलण्यात माहिर आहे. अनुभवाशिवाय या प्रक्रियेचा स्वतःहून सामना करणे खूप कठीण आहे, परंतु आमचे विशेषज्ञ सर्वकाही करतील सर्वोत्तम. स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये तेल बदलणे - किंमती पार पाडण्यासाठी अगदी परवडणाऱ्या आहेत ही प्रक्रियाप्रत्येक 50,000 किमी किंवा अधिक वेळा.

स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये तेल बदलणे ही एक अनिवार्य प्रक्रिया आहे जेव्हा दीर्घकालीन ऑपरेशनवाहन. स्वयंचलित प्रेषणकेवळ चांगल्यासह योग्यरित्या कार्य करते ट्रान्समिशन तेल. अशा द्रवामध्ये अंतर्गत घटकांवर विविध कार्ये असतात.

ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनमध्ये तेल का आवश्यक आहे?

ट्रान्समिशन फ्लुइड प्ले महत्वाची भूमिका, प्रतिबंधित करणे अंतर्गत भागप्रवेगक पोशाख पासून. ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनमधील तेल हलणाऱ्या भागांमधील संपर्काच्या ठिकाणी ऑइल फिल्म तयार करते.

मुख्य कार्ये:

• थंड करणे.द्रव संपर्काच्या बिंदूवर उष्णता काढून टाकतो, ज्यामुळे अंतर्गत घटकांचा पोशाख कमी होतो;
• अँटी-गंज गुणधर्म.कोटेड ऑइल फिल्ममुळे भागांना गंजण्याची वेळ येत नाही;
• घट्ट पकड.भागांमधील आसंजन वाढवते आणि सुरळीत चालणे सुनिश्चित करते;
• घर्षण.योग्यरित्या निवडलेल्या तेलाच्या चिकटपणामुळे, भागांमधील घर्षण कमी होते, अगदी नकारात्मक वातावरणीय तापमानातही.

सह मशीन खराब तेलअसे वागते:

• स्विच करणे कठीण (तेथे विलंब आहे);
• स्विच करताना झटके जाणवतात;
• डब्यात आवाज येत असल्याने वाहन पुढे जाऊ शकत नाही.

तेल गळती का होऊ शकते?

गळतीचे नेमके कारण त्वरित निश्चित करणे शक्य नाही. सखोल विश्लेषण आवश्यक असेल. आपल्याला हुड उघडण्याची आणि नंतर कारच्या तळाशी जाण्याची आवश्यकता आहे. वाहनाच्या तळापर्यंत जाण्यासाठी आपल्याला आवश्यक असेल तपासणी भोककिंवा लिफ्ट. खाली ट्रान्समिशन सिस्टममधून तेल गळतीची केवळ अंदाजे कारणे आहेत.

Hyundai Grand Starex स्वयंचलित ट्रांसमिशनमधून तेल गळतीची कारणे:

• तेल सील च्या पोशाख;
• इतर सीलिंग घटकांच्या संपर्कात येणाऱ्या शाफ्टच्या पृष्ठभागाचा पोशाख;
• गियरबॉक्स इनपुट शाफ्ट प्ले;
• housings दरम्यान थर नुकसान;
• सीलिंग घटकाचा पोशाख;
• तेल पातळी डिपस्टिक योग्यरित्या स्थापित केलेली नाही;
• ड्रेन प्लग किंवा रिव्हर्स सेन्सर व्यवस्थित घट्ट केलेला नाही.

गळतीचे मुख्य कारण- सील घालणे. गळती कशी दूर करावी हे समजून घेण्यासाठी, असे घटक कोणत्या ठिकाणी स्थापित केले आहेत हे समजून घेणे आवश्यक आहे.

ते तीन ठिकाणी स्थापित केले आहेत:

1. एक्सल शाफ्टवर.
2. प्राथमिक शाफ्ट.
3. गियर सिलेक्टर रॉड.

ड्राइव्ह शाफ्टवरील सील बदलण्यासाठी, आपल्याला याची आवश्यकता असेल:

नवीन तेल सील स्थापित करताना, खालील मुद्दे विचारात घेतले जातात:

• कफ ड्राइव्ह शाफ्टकारण डावे आणि उजवे भाग वेगळे आहेत. ते तेल जनुक खोबणीच्या दिशेने भिन्न आहेत. साठी कफ उजवी बाजूघड्याळाच्या दिशेने स्थापना दर्शविणारा बाण आहे. डावीकडे ते उलटे आहे.
• सील स्थापित करण्यापूर्वी, कार्यरत पृष्ठभाग ताजे तेलाने वंगण घालणे आवश्यक आहे.
• कफ स्थापित केले आहेत हलके वारठराविक स्टँड वापरून हातोडा.

गीअर सिलेक्टर रॉड सीलच्या परिधानामुळे गिअरबॉक्समधील तेल लीक झाल्यास, तेल सील बदलणे आवश्यक आहे:

1. ट्रान्समिशन ड्राइव्ह बिजागर बोल्ट अनस्क्रू करा आणि रॉडपासून दूर हलवा.
2. उध्वस्त करा संरक्षणात्मक केसबिजागर
3. तेल सील काढा. हे करण्यासाठी, स्क्रू ड्रायव्हर वापरा.
4. नवीन कफ परत ठेवा. एक mandrel वापरले जाते. स्थापनेपूर्वी, ताजे तेलाने कामाच्या पृष्ठभागावर वंगण घालणे.

ड्राइव्ह शाफ्टवरील सीलिंग घटक केवळ ट्रान्समिशन डिस्सेम्बलसह काढला जाऊ शकतो. अशीच प्रक्रिया क्लच बदलून एकत्र केली जाते. आपण बुशिंग काढल्यास रिलीझ बेअरिंग, तुम्हाला तेल सीलमध्ये प्रवेश उघडण्याची आवश्यकता असेल.

तर तेलकट द्रवट्रान्समिशन हाउसिंग्जच्या जंक्शनमधून गळती होते, ते काढून टाकणे आणि वेगळे करणे चांगले. क्रँककेस सांधे सीलिंग लेयरपासून पूर्णपणे स्वच्छ केले जातात आणि कमी केले जातात. विधानसभा करण्यापूर्वी, ते लागू करणे आवश्यक आहे थ्रेडेड कनेक्शनताजे तेल.

Hyundai वर स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये तेल बदलण्याची प्रक्रिया

द्रव पुढील वापरासाठी अयोग्य असल्यामुळे किंवा स्वयंचलित प्रेषण तुटलेले असल्यामुळे तेल बदलणे सुरू करण्यापूर्वी, तुम्हाला पुढील कामासाठी साधने आणि साहित्य गोळा करणे आवश्यक आहे.

आवश्यक साधने आणि साहित्य:

• हेक्स कीचा एक संच (आपण रेंच देखील वापरू शकता);
• स्क्रू ड्रायव्हर आणि पक्कड;
• धातूचा ब्रश;
• कचरा द्रव साठी कंटेनर;
• ताजे तेल;
• ड्रेन प्लगसाठी सीलिंग वॉशर.

Hyundai Grand Starex च्या स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये तेल बदलण्यासाठी चरण-दर-चरण सूचना:

1. इंजिन गरम करा. 5-10 किलोमीटरचा प्रवास करण्याचा सल्ला दिला जातो.
2. तेल काढून टाकावे. हे करण्यासाठी, क्रँककेस संरक्षण अनस्क्रू करा. जवळ जा ड्रेन प्लगप्रसारण ड्रेन प्लग क्षेत्र स्वच्छ करण्यासाठी मेटल ब्रश वापरा.
3. कंटेनर खाली ठेवा निचरा. ते काळजीपूर्वक काढा. वापरलेले तेल द्रव पूर्णपणे निचरा होईपर्यंत प्रतीक्षा करा. अंदाजे 15-20 मिनिटे.
4. पॅन अनस्क्रू करा. ते धातूच्या शेव्हिंग्ज आणि घाणांपासून मुक्त धुवा. कोरडे पुसून टाका.
5. परत स्थापित करा.
6. सिरिंज वापरून तेल घाला. मध्ये घाला आवश्यक प्रमाणातपातळीनुसार.
7. वेगवेगळ्या पोझिशन्समध्ये शिफ्ट लीव्हर वापरून 10-15 किलोमीटरची चाचणी ड्राइव्ह करा. खड्ड्यात परत या. पातळी तपासा. आवश्यक असल्यास, टॉप अप करा.

ग्रँड स्टारेक्समधील स्वयंचलित ट्रांसमिशन ऑइल बदलण्याची प्रक्रिया पूर्ण झाली आहे.

Hyundai Grand Starex साठी तेल निवडत आहे

ग्रँड स्टारेक्समध्ये स्वयंचलित ट्रांसमिशन तेल बदलणे वापरून चालते मूळ द्रव. चार आणि पाच वाजता स्टेप बॉक्सखालील प्रकारचे तेल भरण्याची शिफारस केली जाते:

• DIA ATF SP III;
• Hyundai ATF SP III;
• शेवरॉन एटीएफ एसपी III.

स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये तेलाचे प्रमाण 10 लिटर आहे. प्रतिस्थापन वारंवारता प्रत्येक 60,000 किमी आहे.