दुर्दैवाने, अजूनही असे ड्रायव्हर्स आहेत ज्यांना हे समजत नाही की उन्हाळ्यातील नवीन टायर हिवाळ्यातील टायरमध्ये बदलणे योग्य का आहे. अखेरीस, नवीन उत्पादनामध्ये स्थिर ब्लॉक्स आहेत बर्फाचे मोठे चेकर्स काढले जाऊ शकतात.
- कारण एक: त्याची रचना. 0 अंशांवर, टायर ओक होईल, डेटस्की मीरच्या प्लास्टिकच्या कारप्रमाणे.
- दुसरी समस्या: मध्ये रबराचा नाश हिवाळा वेळ, म्हणून उन्हाळ्यात तुमच्याकडे नवीन सेट नसेल, परंतु एक सुंदर जर्जर असेल. पाणी काढून टाकण्यासाठी उबदार हंगामासाठी टायर आवश्यक आहे, परंतु बर्फ नाही.
तुम्ही टायरचा चुकीचा प्रकार निवडल्यास, ते सर्वोत्तम हिवाळ्यातील टायरचे सर्व फायदे कमी करेल. पण ठरव या प्रकरणातहे अत्यंत कठीण आहे, कारण कोणते चांगले आहे याबद्दल मंचांवर सतत वादविवाद होतात.
आम्ही वेगवेगळ्या दृष्टिकोनातून अरुंद आणि रुंद टायर्सचा विचार करण्याचा प्रस्ताव देतो.
हे काय आहे?
टायर निवडण्याबद्दल बोलणे सुरू करण्यापूर्वी, प्रोफाइलची रुंदी काय आहे हे समजून घेणे आवश्यक आहे. हे टायरच्या बाजूच्या भिंतींमधील अंतर आहे ज्याला फुगवले गेले आहे सामान्य स्थिती. प्रोफाइल आणि ट्रेडची रुंदी नेहमीच जुळत नाही, परंतु एक नमुना ओळखला जाऊ शकतो: प्रोफाइल जितके विस्तीर्ण तितके रुंद. परंतु आपण हिवाळ्यासाठी कोणते टायर निवडायचे या प्रश्नाकडे वळले पाहिजे.
ज्यांना काही गुंतागुंत अजिबात समजत नाही अशा कार प्रेमींसाठी, सर्वोत्तम पर्यायनिर्मात्याने देऊ केलेले रबर असेल. हे या वस्तुस्थितीवर आधारित आहे की विशिष्ट मॉडेल विशिष्ट टायरवर चालणे चांगले आहे. या उद्देशासाठी, पॅरामीटर्स ऑपरेटिंग निर्देशांमध्ये विहित केलेले आहेत. रॅम्पच्या रुंदीवर आणि मशीन किती चांगल्या पद्धतीने काम करेल हे ठरवण्यासाठी संशोधन केले जात आहे. हिवाळ्यासाठी कोणते टायर निवडायचे हे तज्ञ नेहमीच सल्ला देऊ शकतील.
अरुंद टायरचे फायदे आणि तोटे
तुम्ही कधी विचार केला आहे का की काही कार उत्साही रुंद टायर का निवडतात, तर काही अरुंद टायर का निवडतात? बऱ्याच प्रकरणांमध्ये, निवड हा तुम्ही कोणत्या रस्त्याने चालवत आहात यावर परिणाम होतो. शहराच्या बाहेर, जसे की तुम्हाला माहिती आहे, अनेकदा मोठे डबके तयार होतात आणि बर्फ साफ होत नाही. म्हणूनच ते अरुंद टायर्स वापरतात, कारण ते पाणी आणि बर्फ जलद निचरा करतात, वाहून जाण्यावर मात करतात आणि कारला अडथळे दूर करण्यात मदत करतात. कोणते हिवाळ्यातील टायर चांगले आहेत याचे निश्चितपणे उत्तर देणे अशक्य आहे.
रुंद टायर कधी निवडावेत?
जेथे रस्त्यावर थोडे बर्फ आणि बर्फ आहे अशा शहरी परिस्थितींसाठी आदर्श. परंतु "बेपर्वा" असणे आणि अशा टायरवर फिरण्याचा प्रयत्न करणे फायदेशीर नाही. या प्रकरणात नियंत्रण करणे अत्यंत कठीण आहे. पण त्याचेही तोटे आहेत. अधिक उच्च किंमतअरुंद टायर, उच्च वजन, इंधन वापराच्या तुलनेत.
तुम्ही तुमच्या कारसाठी नवीन टायर घेण्याचा विचार करत आहात? मग, आपण स्टोअरमध्ये जाण्यापूर्वी, पुढील ब्लॉक वाचा. या प्रकरणात, आपल्याला नेमके काय हवे आहे हे समजेल. निवड हिवाळ्यातील टायरआवश्यक आहे विशेष लक्ष.
खालील पॅरामीटर्स विचारात घेणे आवश्यक आहे:
- कार बनवणे;
- हवामानज्या भागात मशीन वापरायची आहे;
- रस्त्याची स्थिती;
- ड्रायव्हिंग शैली;
- निर्मात्याने शिफारस केलेले रबर प्रकार.
बऱ्याच कार उत्साही लोकांसाठी, पैशाचे मूल्य बहुतेक वेळा अत्यंत महत्वाचे असते. हे रहस्य नाही की सुपर-नवीन, सुपर-मजबूत टायर्स आहेत, परंतु त्यांची किंमत जास्त आहे. जर ते विशेष गती आणि इतर फायदे देत नसतील, तर ब्रँड किंवा नवीन उत्पादनासाठी टोकाला जाणे आणि जास्त पैसे देणे योग्य आहे का?
सहसा रुंद निवडा उन्हाळी पर्यायआणि अरुंद हिवाळा. स्पष्टीकरण सोपे आहे. उबदार हंगामात, आम्ही प्रामुख्याने डांबरावर गाडी चालवतो. रुंद टायर्स अँटी-कॉन्टॅक्ट सुधारतात. एक अरुंद चाक सैल बर्फात आणि बर्फाच्छादित ट्रॅकवर दोन्ही मार्ग सुलभ करेल. याचा कारच्या हाताळणी आणि ड्रायव्हिंग वैशिष्ट्यांवर फायदेशीर प्रभाव पडतो.
जडलेले टायर की नाही?
प्रत्येक कार उत्साही व्यक्तीने कदाचित स्वतःला हा प्रश्न विचारला असेल. स्टड केलेले अनेक फायदे आहेत, जसे की अँटी-स्लिप स्टडमुळे बर्फ आणि बर्फावर स्थिरता. एक कमतरता आहे, परंतु त्यापासून मुक्त होणे जवळजवळ अशक्य आहे: आवाज. शहराबाहेर प्रवास करणे तुमच्यासाठी वारंवार घडत असेल, तर तुम्ही स्टडेड आवृत्ती निवडावी, कारण तेथील रस्ते नेहमीच स्वच्छ नसतात आणि बर्फ तयार होण्याची शक्यता जास्त असते.
स्पाइक नसल्याचा फायदा म्हणजे आराम. या प्रकारच्या टायरमधून उत्सर्जन होत नाही अप्रिय आवाज, कारची ध्वनिक वैशिष्ट्ये सुधारली आहेत. परंतु तोटे देखील आहेत: बर्फासारख्या पृष्ठभागावर कर्षण. स्टडेड टायरच्या तुलनेत सुरक्षिततेची डिग्री खूपच कमी आहे. हा पर्याय शहरी वातावरणासाठी त्याच्या वाढीव आरामामुळे योग्य आहे.
चालण्याचे नमुने कारचे टायरतीन मुख्य रूपे आहेत:
- असममित;
- सममितीय;
- दिग्दर्शित
प्रत्येकाचे स्वतःचे फायदे आहेत. चला प्रत्येकाकडे थोडक्यात पाहू.
असममित नमुनासर्वात आधुनिक. त्याला बाह्य आणि अंतर्गत बाजू आहेत. ते कशासाठी बनवले जातात? जर आपण टायर्सची तुलना दिशात्मक पॅटर्नसह केली तर नंतरचे नुकसान जास्त आवाज असेल. हे पॅसेजमधून उडणाऱ्या बर्फामुळे होते. असममित टायर्समध्ये, रेखांशाच्या चॅनेल आणि अतिरिक्त ब्लॉक्सच्या उपस्थितीमुळे बर्फ काढणे उद्भवते.
सममितीय- टायर्स एका चाकावरून दुसऱ्या चाकात न बदलता हंगामानुसार पुनर्रचना करता येतात. चिन्ह असे आहे की रेखाचित्र चालू आहे उजवी बाजूडावीकडे पूर्णपणे सममितीय.
दिग्दर्शित- जास्तीत जास्त सुधारणा करण्यास अनुमती देते ड्रायव्हिंग कामगिरीबर्फ लापशी वर. दिशात्मकतेबद्दल धन्यवाद, चांगली स्वयं-सफाई होते, जे शक्य तितक्या साखळी वैशिष्ट्यांचे जतन करते.
दिशात्मक नमुना रोटेशनच्या दिशेने स्थापित करणे आवश्यक आहे, जे टायरच्या साइडवॉलवर सूचित केले आहे. असममित - बाह्य मध्ये आणि आतगाडीतून.
टायर निवडण्याचा सर्वोत्तम पर्याय खालीलप्रमाणे आहे. मोठ्या संख्येने sipes, ज्यामुळे हिवाळ्यात कर्षण येते, एक बऱ्यापैकी पातळ पायरी आणि स्टड. या चाकाला एक कडक साइडवॉल आहे, ज्यामुळे डांबरावरील ब्रेकिंग अंतर 2 ते 4 मीटरने कमी करता येते.
साहजिकच, खरेदी जबाबदारीने घेतली पाहिजे, कारण टायर केवळ आरामदायी प्रवासच देत नाहीत, तर सहभागींची सुरक्षितता देखील करतात. रहदारी. आम्हाला आशा आहे की आता हिवाळ्यात कोणते टायर चांगले आहेत या प्रश्नामुळे: अरुंद किंवा रुंद, आपल्याला समस्या उद्भवत नाहीत.
बऱ्याचदा, विविध ऑनलाइन मंचांवरील वाहनचालकांमधील विवाद कारच्या टायर्सच्या रुंदीच्या विषयाभोवती केंद्रित असतात ज्याचा वापर केला जातो. उन्हाळी वेळ. एकीकडे, रुंद उन्हाळी टायर- हा निश्चितपणे एक व्यावहारिक पर्याय आहे, दुसरीकडे, अरुंद अधिक प्रभावी मानले जातात. सराव दर्शविल्याप्रमाणे, टायर असताना सर्वात आदर्श पर्याय असतो सोनेरी अर्थ, त्यांच्या रुंदीसाठी.
टायरच्या रुंदीची निवड अनेकदा त्याच्या रुंदीच्या रुंदीपर्यंत येते. हे काय आहे? टायरची रुंदी म्हणजे टायरच्या दोन बाजूंच्या भागांमधील अंतर, जे हवेने फुगवले जाते इष्टतम दबाव. टायरची रुंदी नेहमी ट्रेड रुंदी सारखीच नसते, जरी काही प्रकरणांमध्ये दोघांमध्ये थेट संबंध असतो.
आवश्यकता लक्षात घेऊन सुरक्षित ड्रायव्हिंग, टायर विभागाची रुंदी रिमच्या रुंदीपेक्षा 30% पेक्षा जास्त असू नये. हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की डिस्कची रुंदी बहुतेक वेळा इंचांमध्ये दर्शविली जाते आणि रबर प्रोफाइलची रुंदी मिलीमीटरमध्ये दर्शविली जाते.
खूप रुंद असलेला टायर तीक्ष्ण वळणामुळे किंवा कर्बवर गाडी चालवल्यामुळे स्वतःच वेगळे होऊ शकतो किंवा बाजूला कट होऊ शकतो.
टायरची रुंदी - याचा नेमका काय परिणाम होऊ शकतो?
विशिष्ट मॉडेल्सच्या बाबतीत टायरची रुंदी दर्जेदार टायर, ट्रेडच्या रुंदीशी संबंधित आहे आणि म्हणूनच थेट टायरच्या संपर्काच्या मुख्य क्षेत्राच्या क्षेत्राशी देखील जुळते रस्ता पृष्ठभाग. परंतु हे रस्त्याच्या संपर्काचे क्षेत्र आहे जे थेट कार चालविण्याच्या आरामावर, रस्त्याच्या कठीण भागांवर त्याची स्थिरता, इंधनाचा वापर आणि लांबी यावर परिणाम करते. ब्रेकिंग अंतरगाडी.
उन्हाळ्यामध्ये
रुंद टायर्स उन्हाळ्यात तीक्ष्ण स्टीयरिंगसाठी, सुरवातीला कमी स्लिपेजसाठी आणि कमी करण्यासाठी सर्वोत्तम वापरले जातात सामान्य तापमानसक्रिय ड्रायव्हिंग दरम्यान टायर. जर तुम्ही आरामशीर वेगाने गाडी चालवत असाल आणि लेनमध्ये अचानक बदल न केल्यास, मानक आकाराची चाके सोडणे चांगले. रुंदी कमी केल्याने घर्षण शक्तींमुळे होणारे नुकसान कमी करून इंधनाचा वापर कमी होईल.
हिवाळ्यात
हिवाळ्यात, अरुंद टायर घेणे चांगले आहे, जे, रस्त्याच्या पृष्ठभागावर दबाव वाढवून, बर्फातून त्यांचा मार्ग कापतील, खड्ड्यांमधून बाहेर पडतील आणि गोठलेल्या चिखलातून जातील.
रुंद टायर्सचे फायदे आणि तोटे
रुंद टायर्सच्या सकारात्मक आणि व्यावहारिक गुणधर्मांमध्ये सहसा खालील गोष्टींचा समावेश होतो:
- सुधारित ओव्हरक्लॉकिंग पर्याय;
- ब्रेकिंगची सोय;
- सुधारित दिशात्मक स्थिरता आणि स्थिरता;
- आदर्श ऑफ-रोड कामगिरी.
मापदंडांपैकी एक म्हणजे लहान महत्त्व नाही देखावाकार, कारण रुंद टायर घन आणि प्रभावी दिसतात.
रुंद टायर्सच्या तोट्यांपैकी, नियमानुसार, हे आहेत:
- Aquaplaning कमी प्रतिकार;
- उच्च इंधन वापर;
- जास्त वजन;
- उच्च किंमत.
कोणते टायर चांगले, रुंद किंवा अरुंद आहेत?
थोडक्यात, रुंद टायर्सचे तोटे आणि फायद्यांची तुलना करून, आम्ही अनेक प्रमुख घटक हायलाइट करू शकतो:
- देशाच्या सहलींवर जास्तीत जास्त वेळ घालवणे आणि अत्यंत प्रकारच्या ड्रायव्हिंगमध्ये न अडकणे, तसेच असणे सबकॉम्पॅक्ट कार, अरुंद टायर निवडणे सर्वात जास्त आहे सर्वोत्तम पर्याय. रुंद टायरवर शहराभोवती प्रवास केल्याने राईडच्या गुणवत्तेवर कोणत्याही प्रकारे परिणाम होणार नाही आणि खर्च निश्चितपणे कौटुंबिक बजेटवर परिणाम करेल. हायवेवर अरुंद टायर्सवर वाहन चालवताना, विशेषत: आपल्याकडून काळजीपूर्वक, काळजीपूर्वक वाहन चालवणे आवश्यक आहे तीक्ष्ण वळणे, परंतु सरावाने ते प्राथमिक दर्शविले आहे वाहतूक नियमांचे पालन- हे सर्वोत्तम उपायधोके आणि अपघात रोखणे.
- वारंवार शहराबाहेर सहली करणे आणि त्यात स्वारस्य असणे वेगाने गाडी चालवणे, रुंद टायर्सच्या खरेदीसाठी तुम्ही खरे दावेदार बनता. परंतु ओल्या रस्त्यावर किंवा मुसळधार पावसात अशा टायर्सवर वाहन चालवण्याचा धोका जर तुम्ही अरुंद टायर्ससह कार चालवत असाल तर त्यापेक्षा कमी नाही.
वरील यादीमध्ये कोणतेही विशिष्ट आकडे नाहीत. याचे कारण असे आहे की टायर विभागाची रुंदी निवडणे हे मालकाचे मॅन्युअल वाचून सुरू होते. विशिष्ट कार, जे या मॉडेलवर स्थापनेसाठी निर्मात्याने शिफारस केलेले सर्व परवानगीयोग्य टायर पॅरामीटर्स दर्शविते. आणि अनुज्ञेय पॅरामीटर्समध्ये, रुंद टायरला जास्तीत जास्त अनुज्ञेय आकृती मानली जाईल आणि अरुंद टायर किमान परवानगीयोग्य मानला जाईल.
चेतावणी:विशिष्ट प्रोफाइल रुंदीसह कार टायर्स स्थापित करणे जे निर्मात्याने दिलेल्या कार मॉडेलसाठी इष्टतम म्हणून निर्दिष्ट केलेले नाही ते केवळ ड्रायव्हिंगसाठीच नव्हे तर जीवनासाठी देखील धोकादायक आहे. जरी हे व्हील स्पेसरचा वापर वगळले तरीही, जोखीम घेण्यासारखे नाही, कारण जीवन ही आपल्याकडील सर्वात मौल्यवान गोष्ट आहे!
टायरच्या रुंदीच्या व्हिडिओची निवड
रुंद किंवा अरुंद टायर: उन्हाळ्यात आणि हिवाळ्यात कोणते अधिक व्यावहारिक आहे?शेवटचे सुधारित केले: एप्रिल 25, 2017 द्वारे abc टायर
आजसाठी, निवड हिवाळ्यातील टायरप्रचंड - डझनभर मानक आकार, जवळजवळ सर्व ब्रँड, महाग आणि स्वस्त मॉडेल. कसे करायचे योग्य निवड, खूप पैसे कसे खर्च करावे आणि नंतर निवड दु: ख नाही? स्टडेड आणि नॉन-स्टडेड टायर्सचे फायदे आणि तोटे आम्ही आधीच पाहिले आहेत. ही निवड प्रामुख्याने शहरातील किंवा देशाच्या रस्त्यावर कारच्या ऑपरेटिंग परिस्थितींद्वारे प्रभावित होते. पण अजून एक आहे महत्वाचे वैशिष्ट्यटायर आणि त्याबद्दल अधिक तपशीलवार बोलणे योग्य आहे - ही टायरची रुंदी आहे. कार उत्साही लोकांमध्ये दोन विरोधी मते आहेत - काही म्हणतात की आपण हिवाळ्यासाठी अरुंद टायर वापरावे, तर इतर रुंद टायर्सला प्राधान्य देतात. चला अरुंद आणि च्या साधक आणि बाधकांचा विचार करण्याचा प्रयत्न करूया रुंद टायर.
रुंद हिवाळ्यातील टायर्सचे फायदे
भौतिकशास्त्राच्या दृष्टिकोनातून, रुंद टायर्समध्ये रस्त्याच्या पृष्ठभागाशी संपर्काचे क्षेत्र मोठे असते, दुसऱ्या शब्दांत, आमच्याकडे एक मोठा संपर्क पॅच असतो. येथून असे गृहीत धरता येईल आसंजन गुणधर्मपृष्ठभाग वाढलेले टायर. परिणामी, प्रवेग, ब्रेकिंग आणि कॉर्नरिंग करताना आपण वाढलेल्या कर्षणावर विश्वास ठेवू शकता. परंतु खड्ड्यांच्या उपस्थितीसह, स्पष्टपणे ओल्या पृष्ठभागासह रस्त्यावर वाहन चालवताना काही चिंता देखील आहेत - एक हायड्रोप्लॅनिंग प्रभाव उद्भवू शकतो, उदा. चाक "फ्लोट" होईल आणि अचानक त्याचे कर्षण गुणधर्म गमावेल. ही घटना चालकासाठी अत्यंत धोकादायक आहे, कारण कार पूर्णपणे नियंत्रणाबाहेर जाऊ शकते. रुंद टायर्सचा आणखी एक तोटा म्हणजे त्यांचे वजन. चाक जड होते, वाढते न फुटलेले वस्तुमानचाके आणि परिणामी, निलंबनावरील भार.
अरुंद हिवाळ्यातील टायरवर वाहन चालविण्याची वैशिष्ट्ये
बहुधा अनेकांनी पाहिले असेल रॅली कारबर्फाच्छादित ट्रॅकवर शर्यतींसाठी तयार - ते अरुंद टायर्ससह "शॉड" आहेत. येथूनच दुसरे, उलट मत आले: हिवाळ्यासाठी अरुंद टायर वापरणे चांगले. असे गृहीत धरले जाऊ शकते की एक अरुंद चाक स्नो लापशी अधिक प्रभावीपणे "कट" करते आणि आपल्याला यासह चालविण्यास अनुमती देते वाढलेली गती. परंतु हे सर्व खेळाच्या परिस्थितीत चांगले आणि चांगले आहे, जिथे ड्रायव्हर्स आहेत विशेष प्रशिक्षण. सामान्य ऑपरेशन दरम्यान काय होईल हे सांगणे कठीण आहे हे केवळ प्रायोगिकरित्या सत्यापित केले जाऊ शकते. परंतु रुंद स्टडच्या तुलनेत अरुंद स्टडचा एक निर्विवाद फायदा आहे - तो हलका आहे, म्हणून, कारच्या निलंबनावरील भार कमी आहे. आणि अरुंद टायर्सची किंमत थोडी कमी आहे, जी एक प्लस देखील मानली जाऊ शकते. याव्यतिरिक्त, शालेय भौतिकशास्त्राच्या धड्यांमधून घेतलेला एक सामान्य गैरसमज आहे की, अरुंद टायर रस्त्यावर जास्त दाब देतो आणि त्यामुळे, अधिक पकड आहे.
वास्तविक, नोव्हेंबरचा मध्य आधीच आला आहे आणि बहुतेक कार उत्साही लोकांनी आधीच त्यांचे शूज बदलले आहेत. पण मी आज एक दोन गाड्या पाहिल्या उन्हाळी टायरमाझ्यासाठी, हे पूर्णपणे चुकीचे आहे. ते केवळ त्यांचे आरोग्य आणि त्यांची कार धोक्यात आणत नाहीत तर ते पादचाऱ्यांनाही बसवत आहेत. सर्वसाधारणपणे, आपले शूज वेळेवर बदला आणि बर्फ अद्याप पडला नाही हे काही फरक पडत नाही.
त्यांनी मला ईमेलद्वारे रुंदीबद्दल एक अवघड प्रश्न विचारला. हिवाळ्यातील टायर, कारण तुमची कार स्पष्टपणे समान रुंदी नसलेल्या टायर्सने सुसज्ज असू शकते हे तुम्हाला चांगले माहीत आहे. आणि जर ते अधिक विस्तृत करणे चांगले असेल तर तुम्हाला हिवाळ्याचा सामना करावा लागेल. जा…
तुम्हा सर्वांना हे चांगलंच माहीत आहे की टायरच्या रुंदीसाठी तुम्ही मार्किंगवरून पाहू शकणारे पहिले पॅरामीटर जबाबदार आहे. म्हणजेच, 215/65R16 टायर अचूक 215 मिमी रुंद असेल. परंतु 265 मिमी पासून रुंद आणि 175 मिमी पासून अरुंद देखील आहेत.
चला उदाहरणार्थ लोकप्रिय - उत्कृष्ट "ब्रीचेस" घेऊ, ज्याने बरेच गोळा केले आहेत सकारात्मक प्रतिक्रिया. तथापि, येथे समस्या आहे - r16 व्यासासाठी आकार श्रेणी खूप विस्तृत आहे, सर्वात अरुंद टायर 185/55 असेल आणि सर्वात रुंद 275/70 असेल. रुंदीमधील फरक 9 सेमी इतका आहे की गाडी चालवणे आरामदायक होण्यासाठी मी कोणता टायर निवडला पाहिजे?
पहा - सह अरुंद उच्च वर्गटायरची रचना प्रामुख्याने वाहते/बर्फ कापून कठीण पृष्ठभागावर जाण्यासाठी आणि स्टड्स पकडण्यासाठी केली जाते. म्हणून, अरुंद टायर अधिक योग्य आहेत खोल बर्फजेव्हा आपल्याला बर्फात चावण्याची आणि कठोर पृष्ठभागावर जाण्याची आवश्यकता असते.
जेव्हा टायर बर्फात चांगले फिरते तेव्हा ते खूप छान असते; अनेक रशियन शहरे फक्त सुट्टीच्या दिवशीच बर्फापासून मुक्त होतात, म्हणून चांगल्या हिमवर्षावात, अरुंद टायर्ससह, तुम्ही "घोड्यावर" असाल. तथापि, तोटे देखील आहेत, ज्याचा आपण कदाचित स्वतःला अंदाज लावला असेल)) मी तुम्हाला सांगेन - संपर्क पॅच. अरुंद टायरमध्ये रुंद टायरपेक्षा कडक पृष्ठभागासह लक्षणीयपणे कमी संपर्क पॅच असेल. म्हणून, उघड्या बर्फावर किंवा बर्फाळ डांबरावर अरुंद टायरराइड खूप अस्वस्थ असेल.
उंच टायर्स कारला अस्थिर करतात, त्यामुळे कॉर्नरिंग करताना कार अधिक रोल करेल. त्यामुळे हिवाळ्यासाठी जर तुम्ही पूर्णपणे स्नोड्रिफ्ट्स आणि बर्फाच्छादित ऑफ-रोड परिस्थितीत गाडी चालवत असाल तर उच्च चाके घेणे न्याय्य आहे.
हिवाळ्यातील रुंद टायर, आणि अगदी जडलेले, बर्फाशिवाय कोणत्याही बर्फाळ रस्त्यावर तुम्हाला आत्मविश्वास वाटू देईल, टायरच्या मधल्या भागाचा संपर्क पॅच जास्तीत जास्त असेल, ज्यामुळे कार बर्फावर घट्ट पकडेल आणि देखील लक्षणीय वाढ दिशात्मक स्थिरतापार्श्व drifts पासून. 
असे दिसते की सर्वकाही स्पष्ट आहे, परंतु तरीही बारकावे आहेत - आपल्या कारसाठी शिफारस केलेले टायर आकार आणि जास्तीत जास्त संभाव्य विचलन (त्यांना सहनशीलता देखील म्हणतात). हिवाळ्यातील टायर किंवा सर्वसाधारणपणे कोणतेही टायर खरेदी करण्यापूर्वी, तुमच्या कारसाठी पुस्तिका वाचा, शिफारस केलेले टायर आकार आणि संभाव्य विचलन शोधा. यावर आधारित, तुमची खरेदी करा.
परंतु लक्षात ठेवा की तुम्ही शिफारस केलेल्या आकारापेक्षा थोडा मोठा टायर खरेदी केल्यास, चाक कमानाला स्पर्श करेल असा धोका तुम्ही चालवता (जरी स्टीयरिंग व्हील सरळ स्थितीत नसले तरीही, परंतु निश्चितपणे वळताना). म्हणूनच एसयूव्ही उचलल्या जातात (2 इंच किंवा त्याहून अधिक वाढवल्या जातात) जेणेकरून चिखलासाठी एक विस्तृत आणि मोठा टायर स्थापित करणे शक्य होईल, हा पर्याय मानक आणि अरुंद आकारांपेक्षा इष्टतम असेल;
चित्राची कल्पना करा - त्यांनी ते निवावर ठेवले अरुंद टायर, तिने चिखलातून कापायला सुरुवात केली आणि ती पोटावर बसेपर्यंत “कट” करू लागली. आम्ही हे एकापेक्षा जास्त वेळा पाहिले आहे, विशेषत: स्प्रिंग स्लशमध्ये शेतावर, कार अगदी मानक टायरपेडल थोडेसे दाबताच ते पोटापर्यंत चिखलात बुडते. कारण चिखलाखाली तुम्ही कठीण पृष्ठभागावर पोहोचू शकत नाही))
हिवाळ्यात कोणते टायर चांगले आहेत: अरुंद किंवा रुंद?
हा प्रश्न विक्रीच्या हंगामात दररोज अनेक वेळा विचारला जातो, परंतु त्याचे निश्चित उत्तर देणे अशक्य आहे, कारण असे बरेच घटक आहेत जे टायरच्या पकड वैशिष्ट्यांवर आणि वर्तनावर लक्षणीय परिणाम करू शकतात. भिन्न परिस्थिती हिवाळी ऑपरेशन.
सर्वसाधारणपणे, या प्रकरणात "चांगले" काय आहे? बर्फात चांगले? बर्फा वर? डांबरावर? गारठलेल्या बर्फावर? आपण एकाच टायरच्या मॉडेलबद्दल बोलत आहोत की वेगवेगळ्या रुंदीच्या वेगवेगळ्या मॉडेल्सबद्दल? इत्यादी... हे सर्व प्रारंभिक इनपुट उत्तरावर देखील परिणाम करतात.
जर तुम्हाला हिवाळ्याच्या मोकळ्या रस्त्यांवर उन्हाळी कार हाताळायची असेल तर तुम्हाला रुंद, कमी-प्रोफाईल हिवाळ्यातील टायर घेणे आवश्यक आहे. युरोपियन प्रकार. डांबरावर ते उन्हाळ्यापेक्षा थोडे वेगळे असतील, बर्फावर ते समाधानकारक पकड प्रदान करण्यास सक्षम असतील, बर्फावर ते पुन्हा उन्हाळ्याच्या जवळ असतील, परंतु सर्वसाधारणपणे ते चालविले जाऊ शकतात. हे खरे आहे की, हिवाळ्याच्या चांगल्या दिवसांवर बरेच निर्बंध असतील, परंतु जर तुम्हाला थोडासा त्रास झाला आणि घाम आला तर तुम्हाला बिंदू A ते बिंदू B पर्यंत मिळेल... यावेळी, तुमच्या शेजारी हिवाळ्याच्या टायरवर घर्षण, किंवा अजून चांगले जडलेले टायर, अजिबात ताण न घेता आणि शेजारच्या समस्यांबद्दल विचार न करता गाडी चालवेल त्याला नॉन-स्विच करण्यायोग्य "अँटी-स्किड" च्या चमकणाऱ्या प्रकाशाकडे तिरस्काराने पाहण्याची गरज नाही - त्याला फक्त गॅस आणि ब्रेक पेडल दाबणे आवश्यक आहे, राइडचा आनंद घेत आहे...
हे मी लाक्षणिकरित्या वर्णन केले आहे दुर्मिळ पर्यायटायर्सची निवड, बहुतेकदा खरेदीदार हिवाळ्यातील टायर निवडतात जे रुंदीमध्ये खूप समान असतात, उदाहरणार्थ, किंवा.
किंवा किंवा तर हिवाळ्यात कोणते टायर चांगले असतील: अरुंद किंवा रुंद?
काही वर्षांपूर्वी, Za Rulem मासिकाने हिवाळ्यातील टायरच्या दोन आकारांची चाचणी केली: 195/65R15 स्टड आणि 205/55R16 स्टड. चाचणी टायर म्हणून घेतले नोकिया हक्कापेलिट्टा 5 स्क्वेअर कार्बाइड स्टड कोरसह (मॉडेल यापुढे उत्पादनात नाही).
हिवाळ्यातील टायर चाचणीचे निकाल: अरुंद वि रुंद तुमच्या समोर आहेत. स्कॅनच्या गुणवत्तेबद्दल क्षमस्व - मला यापेक्षा चांगले सापडले नाही.
जर तुम्हाला प्रत्येक मापनात दोष आढळला नाही, तर तुम्ही प्रामाणिकपणे म्हणू शकता: बर्फ आणि बर्फावर टायर त्यांच्या कार्यक्षमतेत अगदी जवळ आहेत. घट्ट आणि सैल बर्फावर, तीक्ष्ण युक्ती दरम्यान दाट बर्फावर अरुंद टायर थोडेसे चांगले वागतील; बर्फावर, अरुंद स्टडचा फायदा केवळ प्रवेग दरम्यान होईल, परंतु ब्रेकिंग करताना, रुंद टायर थोडे चांगले ब्रेक करतात.
मला खात्री आहे की जर टायरच्या रुंदीतील फरक जास्त असेल, उदाहरणार्थ 195/65R15 आणि 225/45R17 (आकार अदलाबदल करण्यायोग्य आहेत), तर सामान्यत: बर्फ आणि बर्फाची शिस्त अधिक विशिष्ट दाब असलेल्या अरुंद टायर्सवर अधिक सुरक्षित असेल. कॉन्टॅक्ट पॅचमध्ये, आणि याचा अर्थ असा की स्टड आणि लॅमेला बर्फाळ आणि अधिक प्रभावीपणे कार्य करतात बर्फाच्छादित पृष्ठभाग.
त्याच चाचणीमध्ये, दोन आकारांमधील फरक अजिबात लक्षणीय नाही. पण अजूनही आहे.
आपल्यासाठी सर्वात योग्य काय - स्वतःसाठी ठरवा. फक्त लक्षात ठेवा की आपल्याला समान मॉडेलच्या टायर्सची तुलना करणे आवश्यक आहे. 
मी हे देखील जोडू इच्छितो: उच्च प्रोफाइल असलेले टायर युक्रेनियन रस्त्यावर अधिक टिकाऊ असतील. अशा टायरचे नुकसान झाल्यास, त्याची किंमत त्याच्या लो-प्रोफाइल समकक्षापेक्षा लक्षणीय स्वस्त असेल.
शुभेच्छा, मास्टर_टायर आणि टीम
