किआ सोल डिझेल तांत्रिक वैशिष्ट्ये. किआ सोल: पुनरावलोकने आणि वैशिष्ट्ये. किआ सोल: तांत्रिक वैशिष्ट्ये

5 दरवाजे हॅचबॅक

किआ सोल / किआ सोलचा इतिहास

उत्पादन मॉडेल प्रथम 2008 च्या शरद ऋतूतील पॅरिस मोटर शोमध्ये सादर केले गेले. इंग्रजीतून अनुवादित "आत्मा" - आत्मा, त्याच नावाच्या जाझ संगीताची दिशा देखील आहे. Hyundai i20 सारख्याच प्लॅटफॉर्मवर ही कार तयार करण्यात आली आहे. परिमाणेहॅचबॅक - 4105x1785x1610 मिमी, व्हीलबेस 2550 मिमी, ट्रॅक - 1570/1575 मिमी. हे खरे आहे की आक्रमक डिझाइन कारला दृश्यमानपणे मोठे करते. याचे कारण म्हणजे एक लहान एअर इनटेक स्लॉट असलेले मोठे पुढचे टोक, काळे केलेले ए-पिलर आणि मागील खांबांचा उलटा उतार असलेली विंडो लाइन. चित्राला जोरदारपणे रुंद केलेल्या चाकांच्या कमानी आणि शहराच्या कारसाठी उच्च ग्राउंड क्लीयरन्स - 165 मिमी द्वारे पूरक आहे.

कारला एक विलक्षण बाह्य भाग मिळाला आणि प्रतिष्ठित रेड डॉट डिझाइन पुरस्कार मिळाला. आंतरराष्ट्रीय ज्युरीने नऊ निकषांनुसार कारचे मूल्यमापन केले: नवीनता, कार्यक्षमता, कारागिरी, एर्गोनॉमिक्स, टिकाऊपणा, भावनिक प्रभाव, अतिरिक्त वैशिष्ट्ये, वापरण्यास सुलभता आणि पर्यावरण मित्रत्व. आत्मा अतिशय मूळ आणि जोरदार तेजस्वी दिसते. सानुकूल बॉडी ट्रिम पर्यायांची श्रेणी उपलब्ध आहे: स्पोर्टी पट्टे किंवा टॅटूची आठवण करून देणारे एअरब्रश केलेले डिझाइन. जरी हे मॉडेल स्पष्टपणे युरोपियन बाजारपेठेचे लक्ष्य असले तरी, ते पीटर श्रेयर यांच्या नेतृत्वाखाली दक्षिण कोरियन आणि कॅलिफोर्नियाच्या डिझाइन स्टुडिओने संयुक्तपणे विकसित केले होते.

पहिल्या दृष्टीक्षेपात, आत्म्याचे आतील भाग शरीरासारखे तेजस्वी नाही, परंतु ते व्यवस्थित आणि घन आहे. समोरच्या पॅनेलची मूळ रचना, दोन विरोधाभासी रंगांच्या कपड्यांपासून बनवलेले चमकदार सीट अपहोल्स्ट्री, बरेच वेगवेगळे कप्पे, खिसे आणि कंटेनर विविध आनंददायी आणि उपयुक्त छोट्या गोष्टी. ट्रंक व्हॉल्यूम 340 लिटर आहे, सीट खाली दुमडल्या आहेत - 570 लिटर. स्टायलिश थ्री-स्पोक स्टीयरिंग व्हील आणि गियर लीव्हर आनंददायी-टू-टच आणि अतिशय उच्च-गुणवत्तेच्या लेदरने झाकलेले आहेत आणि "विहिरी" मध्ये खोलवर गेलेली उपकरणे केबिनमध्ये लोकशाही वातावरण तयार करतात. प्रत्येक खरेदीदार स्वतः आतील जागेचा डिझायनर असतो, असामान्य फॅब्रिक्स आणि साहित्य, कोणतेही पर्याय आणि प्रकाशयोजनांचे संयोजन आणि इतर अनेक पर्याय निवडतो.

आधीच किआ सोलच्या मूलभूत कॉन्फिगरेशनमध्ये वातानुकूलन आहे आणि आठ स्पीकर्ससह एक अतिशय उच्च-गुणवत्तेची ऑडिओ सिस्टम पर्याय म्हणून उपलब्ध आहे. पर्यायांची यादी विस्तृत आहे: व्हील कमान विस्तार, विविध आकारांचे बंपर, उधळपट्टी मिश्रधातूची चाके 16" किंवा 18" आकार, क्रोम तपशील, नेव्हिगेशन सिस्टम, छतावरील रॅक, बाइक रॅक, कार्गो नेट, काढता येण्याजोगा टॉवर, अंगभूत मल्टीमीडिया प्रणालीव्यावहारिकदृष्ट्या अमर्यादित.

कार 1.6 लिटर पेट्रोल किंवा डिझेल इंजिनने सुसज्ज आहे. इंजिनची गॅसोलीन आवृत्ती 128 एचपी उत्पादन करते आणि सतत व्हॅल्व्ह टाइमिंग सिस्टम असते. डिझेल इंजिन, 124 hp, एकत्र उच्च शक्ती, इंधन कार्यक्षमताआणि पर्यावरण मित्रत्व. 143 hp सह दोन-लिटर पेट्रोल इंजिन देखील ऑफर केले आहे. कार 5-स्पीड मॅन्युअल किंवा 4-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनने सुसज्ज आहे. ही इंजिने आणि गिअरबॉक्सेस आधीच सीईड कुटुंबाकडून ओळखले जातात आणि स्लोव्हाकियामधील कंपनीच्या प्लांटमध्ये तयार केले जातात. निलंबन उपाय नवीन नाही - समोर एक सिद्ध मॅकफर्सन आहे, मागील एक अनुदैर्ध्य मल्टी-लिंक आहे. आणि शक्य देखील ट्रान्सव्हर्स स्टॅबिलायझर्सआणि कॉइल स्प्रिंग्स.

किया आत्मा सर्वात एक आहे सुरक्षित गाड्या"बी सेगमेंट" मध्ये. ब्रुसेल्स सेंटर फॉर ऑटोमोटिव्ह सेफ्टी रिसर्च कडून युरो NCAP प्रणाली अंतर्गत क्रॅश चाचण्यांमध्ये याला पाच तारे मिळाले. कार पुरवते जास्तीत जास्त संरक्षण 3 वर्षे किंवा 6 महिने वयोगटातील मुलांसाठी, समोरच्या आणि बाजूच्या दोन्ही टक्करांमध्ये. स्विच करण्यायोग्य प्रवासी एअरबॅगसुरक्षा आपल्याला स्थापित करण्याची परवानगी देते बाळ खुर्ची, प्रवासाच्या दिशेने आणि प्रवासाच्या दिशेने दोन्ही. किआ डिझाइनर प्रदान केले सर्वोत्तम पुनरावलोकनड्रायव्हरच्या सीटवरून. वाहन संवेदनशील नियंत्रण आणि ब्रेकिंग सिस्टमसह सुसज्ज आहे जे प्रामुख्याने प्रतिबंध करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे धोकादायक परिस्थितीरस्त्यावर. याशिवाय, सोल दोन पुढच्या आणि दोन बाजूच्या एअरबॅग्ज, पडदे एअरबॅग्ज, ॲक्टिव्ह हेड रेस्ट्रेंट्स, प्रीटेन्शनर्स आणि लोड लिमिटर्ससह उंची-समायोज्य फ्रंट सीट बेल्ट आणि मागील सीटच्या प्रवाशांसाठी तीन तीन-पॉइंट सीट बेल्टसह सुसज्ज आहे.

या सुरक्षा प्रणालींव्यतिरिक्त, किआ सोल सुसज्ज आहे इलेक्ट्रॉनिक प्रणाली डायनॅमिक स्थिरीकरण(ESP), ट्रॅक्शन कंट्रोल सिस्टम (TCS), ABS आणि BAS (ब्रेक असिस्ट सिस्टम) सह. कारची रचना शॉक-शोषक आहे, शरीराची पॉवर फ्रेम उच्च-शक्तीच्या स्टीलची बनलेली आहे.

2012 च्या न्यूयॉर्क मोटर शोमध्ये किया कंपनीसोल क्रॉसओवरची दुसरी पिढी सादर केली, जी अधिक प्रशस्त, शांत, प्राप्त झाली नवीन ओळइंजिन, परंतु तरीही त्याच्या पूर्ववर्तीसारखेच.

कारचा आकार लक्षणीय वाढला आहे. व्हीलबेस 20.3 मिमीने 2570 मिमी पर्यंत वाढला आहे आणि कारची रुंदी 15.24 मिमीने 1800 मिमी पर्यंत वाढली आहे. पुढील पाय आणि पायांसाठी जागा त्यानुसार वाढली आहे. मागील प्रवासीअनुक्रमे 20 आणि 5.1 मिमीने (1089 आणि 993 मिमी पर्यंत), आणि खांद्याच्या पातळीवर केबिनची रुंदी 7.62 मिमीने वाढली. उंची समान राहिली - 1610 मिमी. ड्रायव्हरच्या बसण्याची उंची आणि सिल्सची उंची अनुक्रमे १२.७ आणि ५.१ मिलीमीटरने कमी झाली आहे, जे किआच्या प्रतिनिधींच्या मते, प्रवाशांना चढण्याची आणि उतरण्याची प्रक्रिया सुलभ करते.

किआ सोलच्या देखाव्यामध्ये कोणतीही क्रांती झाली नाही, परंतु परिवर्तने खूप आनंददायी ठरली. विशेषतः, निर्मात्यांनी समोरचा बम्पर बदलला, हेडलाइट्स एकच युनिट केले, एक सुधारित रेडिएटर लोखंडी जाळी समोर दिसू लागली आणि मागील बाजूस भिन्न उभ्या दिवे दिसू लागले. बाजूंच्या स्टॅम्पच्या स्वरूपात स्नायू गायब झाले आहेत.

सोल II एका नवीन प्लॅटफॉर्मवर तयार केला आहे जो त्याच्या पूर्ववर्तीपेक्षा 29 टक्के कठोर आहे. चांगल्या दृश्यमानतेसाठी मॉडेलच्या पुढच्या खांबाची जाडी कमी करण्यात आली होती, निलंबन पुन्हा कॉन्फिगर करण्यात आले होते (मॅकफर्सन समोर राहिला होता आणि मागील बाजूस अर्ध-स्वतंत्र टॉर्शन बीम होता), आणि इलेक्ट्रिक पॉवर स्टीयरिंगचा ऑपरेटिंग मोड निवडण्यासाठी फ्लेक्स स्टीयर सिस्टम होती. पर्यायांच्या सूचीमध्ये जोडले.

आतील भागात, नवीन सेंटर कन्सोल, डॅशबोर्ड आणि स्टीयरिंग व्हीलचे स्वरूप लक्षात घेण्यासारखे आहे. एकूणच, आतील भागात गोलाकार रेषांचे वर्चस्व आहे. लाल पॅनेल आता राहिलेले नाही, परंतु आता इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलच्या व्हिझरवर काळ्या रंगाचे लाँकर्ड इन्सर्ट आणि लेदर अपहोल्स्ट्री आहेत. ध्वनी इन्सुलेशन देखील सुधारले गेले आहे - केबिनमधील आवाज पातळी, कंपनीच्या म्हणण्यानुसार, तीन डेसिबलने कमी झाली आहे.

हुड अंतर्गत नवीन किआआत्मा दोनपैकी एकाला सामावून घेईल गॅसोलीन इंजिन: खंड 1.6 l (129 hp) आणि 2.0 (166 hp). दोन ट्रान्समिशन आहेत: 6-स्पीड मॅन्युअल किंवा 6-स्पीड स्वयंचलित.

2013 च्या सुरुवातीला, न्यूयॉर्कमधील नॉर्थ अमेरिकन ऑटो शोमध्ये, किआने अर्बन क्रॉसओवर सोल 2014 ची दुसरी पिढी सादर केली. मॉडेल वर्ष, आणि फ्रँकफर्टच्या शरद ऋतूमध्ये अद्ययावत आवृत्तीने युरोपमध्ये पदार्पण केले.

त्याच्या पूर्ववर्तीमधील मुख्य फरक हे एक नवीन प्लॅटफॉर्म आहेत, जे पूर्वी सादर केलेल्या किआ सीड लाईनवर आधीच ओळखले जाते, इंजिनचा कमी वापर, अद्ययावत बाह्य आणि अंतर्गत डिझाइन, विस्तारित यादी अतिरिक्त उपकरणे. दुसऱ्या पिढीची रचना करताना, त्याला 2012 च्या Kia Trackster संकल्पनेतील अनेक घटक वारशाने मिळाले.

Kia Soul 2014 ला निर्मात्याने "पूर्णपणे नवीन" म्हणून स्थान दिले आहे. खरं तर, तो आहे अद्यतनित आवृत्तीकार, जी 2010 मध्ये डेब्यू झाली.

अद्यतनित क्रॉसओवरचे परिमाण खालीलप्रमाणे आहेत: 4140x1800x1610 मिमी. जसे आपण पाहू शकतो, कारची केवळ उंची अपरिवर्तित राहिली, तर लांबी आणि रुंदी अनुक्रमे 20 आणि 15 मिमीने वाढली. व्हीलबेस देखील लांब केला गेला आहे - आता ते 2570 मिमी (+20 मिमी) आहे. किआ सोल 2014 चे ग्राउंड क्लीयरन्स 165 मिमी आहे.

दुस-या पिढीची बाह्य रचना जगाच्या वेगवेगळ्या भागात असलेल्या तीन स्टुडिओद्वारे केली गेली: फ्रँकफर्ट (जर्मनी), कॅलिफोर्निया (यूएसए) आणि सोल (दक्षिण कोरिया) मध्ये. मागील पिढीमध्ये अंतर्भूत असलेले परिचित प्रमाण आणि रेषा लक्षात घेण्यासाठी एक द्रुत दृष्टीक्षेप देखील पुरेसा आहे. परंतु डिझाइनरांनी मॉडेलचे स्वरूप लक्षणीयपणे आधुनिक केले आहे. समोर, “डबल-डेक” हेडलाइट्सऐवजी, एकात्मिक एलईडी डेटाइम रनिंग लाइट्ससह घन हेडलाइट्स दिसू लागले चालणारे दिवे. रेडिएटर लोखंडी जाळीने नेहमीचा ट्रॅपेझॉइडल आकार राखून एक नवीन सेल्युलर रचना प्राप्त केली आहे. तळ कोपरेट्रॅपेझॉइड्स गोलाकार फॉग लाइट्सला लागून असतात. मागील टोकसंपूर्ण प्रकाश उपकरणांच्या नवीन रॅकने सुशोभित केलेले, स्टर्नच्या उभ्या पृष्ठभागावर सेंद्रियपणे फिट केलेले, एक कॉम्पॅक्ट टेलगेट आणि एक शक्तिशाली बम्पर, समोरच्या फेअरिंगच्या आकाराचे प्रतिध्वनी.

सर्वसाधारणपणे, किआ सोलचे प्रोफाइल आणि प्रमाण सारखेच राहिले - "क्षैतिज" छताची रेषा, उडवलेला चाक कमानी, जवळजवळ उभ्या विंडशील्ड - ही सर्व वैशिष्ट्ये वैशिष्ट्यपूर्ण होती. मागील पिढीगाडी. तथापि, क्रॉसओव्हरचे स्वरूप रीफ्रेश करण्यासाठी डिझाइन सोल्यूशन्स पुरेसे होते, ज्यामुळे ते अधिक गतिशीलता आणि करिश्मा होते.

पारंपारिक अर्थाने बाह्यात सौंदर्य नाही, परंतु ते मूळ आणि तेजस्वी दिसते. सर्व 2014 आत्मा मुद्दाम येतात तेजस्वी रंग, जसे की ग्रीन ॲसिड, अल्ट्रा यलो आणि लॅटे मॅचियाटो.

कार, आवृत्तीच्या भरण्याच्या पातळीनुसार, टायर्स 205/55 R16, 215/50 R17 आणि अगदी टायर 235/45 R18, 16,17 आणि 18 त्रिज्याचे मिश्र चाके सुसज्ज आहे.

2014 किआ सोलच्या इंटिरिअरमध्ये आता उच्च-गुणवत्तेची सामग्री आहे जी स्पर्श करण्यासाठी मऊ आहे. आतील आवाज आणि आवाज इन्सुलेशन सुधारले गेले आहे आणि उपकरणे अधिक संतृप्त झाली आहेत. समोरचे पॅनेल पूर्णपणे पुन्हा डिझाइन केले गेले आहे - मध्यवर्ती कन्सोलचा आकार, आतील वेंटिलेशन सिस्टम डिफ्लेक्टर्सचे स्थान आणि डॅशबोर्ड डायल बदलले आहेत. नवीन मल्टीफंक्शनल सुकाणू चाकआता तुम्हाला ऑडिओ सिस्टीम आणि ऑन-बोर्ड संगणकावर सोयीस्करपणे स्थित की वापरून नियंत्रित करण्याची परवानगी देते. कन्सोलवरील मध्यवर्ती स्थान 8-इंचाच्या इन्फोटेनमेंट सिस्टम डिस्प्लेने व्यापलेले आहे, ज्याच्या सहाय्याने तुम्ही कोणतीही माहिती रस्त्यापासून कोणतेही विचलित न होता प्राप्त करू शकता.

मोठा खंड मोकळी जागाकेबिनच्या आत नेहमीच किआ सोलच्या ट्रम्प कार्डांपैकी एक आहे. दुसरी पिढी त्याच्या प्रवाशांना आणखी प्रशस्त इंटीरियर देते. वाढलेल्या व्हीलबेसबद्दल धन्यवाद, समोरचा लेगरूम 20.3 मिमी आणि दुसऱ्या रांगेत 5.1 मिमीने वाढला आहे. शरीराच्या वाढलेल्या रुंदीमुळे आतील भागाची रुंदी (खांद्यावर) 7.62 मिमीने वाढवणे शक्य झाले. वाढ कमी दिसते, परंतु ड्रायव्हर आणि प्रवासी अधिक आरामात बसतात, आणि दुसऱ्या रांगेतील प्रवासी, वाढीव्यतिरिक्त, जागेच्या आकारात किंचित जरी, मोठे दरवाजे उघडले आणि 12.5 मिमी उंच जागा स्थापित केल्या.

बूट मजल्याखालील अतिरिक्त जागेची मोजणी न करता, सर्व जागा व्यापून 354 लिटरपर्यंत मालवाहतूक करता येते, जी त्याच्या पूर्ववर्तीपेक्षा 4 टक्के वाढ दर्शवते. एक सकारात्मक पैलू म्हणजे आसनांची मागील पंक्ती फोल्ड करून क्षमता 1,550 लिटरपर्यंत वाढवण्याची क्षमता, परिणामी एक सपाट मजला.

इंजिन निवडी 1.6-लिटर चार-सिलेंडर GDi पेट्रोलपासून सुरू होतात आणि थेट इंजेक्शनइंधन सर्व-ॲल्युमिनियम मोटर 130 विकसित करते अश्वशक्ती 6300 rpm वर आणि 4850 rpm वर जास्तीत जास्त 160 Nm टॉर्क देण्यास सक्षम आहे. डिझेल 2.0-लिटर CRDi ची निवड 164 hp च्या कार्यक्षमतेसह चालू राहते. आणि 204 Nm, अनुक्रमे 6200 आणि 4000 rpm वर विकसित. दोन्ही मोटर्स यांत्रिक आणि दोन्हीसह जोडल्या जाऊ शकतात स्वयंचलित प्रेषणसहा गीअर्स सह. तथापि, दोन्ही इंजिने उत्तर अमेरिकेत विकल्या जाणाऱ्या कारसाठी आहेत. रशिया आणि युरोपियन देशांमध्ये, 2014 किआ सोल मागील पिढीपासून आम्हाला परिचित असलेल्या आधुनिक इंजिनसह ऑफर केले जाते. हे 1.6-लिटर MPI पेट्रोल (124 hp) आणि त्याच व्हॉल्यूमचे (128 hp) CRDi डिझेल आहे. इंजिनच्या बरोबरीने, 6-स्पीड मॅन्युअल ट्रांसमिशन किंवा 6-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रांसमिशन चालते.

2014 सोलमध्ये पारंपारिक मॅकफर्सन स्ट्रट आणि टॉर्शन बीम रियर आहे. कारच्या मागील आवृत्तीच्या तुलनेत निलंबन 29% अधिक कडक झाले आहे. त्याच वेळी, उच्च-शक्तीच्या स्टील्सच्या व्यापक वापरामुळे संपूर्ण रचना लक्षणीयपणे हलकी आणि मजबूत बनली आहे. वैयक्तिक चेसिस घटकांसाठी संलग्नक बिंदू देखील बदलले आहेत, ज्याचा हाताळणीवर सकारात्मक परिणाम होतो.

इलेक्ट्रिक ॲम्प्लिफायरफ्लेक्सस्टीअर स्टीयरिंग व्हीलमध्ये तीन ऑपरेटिंग मोड आहेत - नॉर्मल, कम्फर्ट आणि स्पोर्ट. त्यापैकी प्रत्येक सेटिंग्ज एका विशिष्ट ड्रायव्हिंग शैलीनुसार स्वीकारतो. सस्पेंशन आणि स्टीयरिंगचे आधुनिकीकरण करण्यासाठी केलेल्या सर्व कामांमुळे असमान पृष्ठभाग हाताळताना आणि वेगाने तीक्ष्ण वळण घेताना कारचे वर्तन सुधारणे शक्य झाले.

किआ सोलच्या दुस-या पिढीच्या मूलभूत कॉन्फिगरेशनमध्ये, इलेक्ट्रिक गरम मिरर, एअर कंडिशनिंग, टेलिस्कोपिक स्टीयरिंग कॉलम ऍडजस्टमेंट, ऑडिओ सिस्टम (रेडिओ सीडी MP3 AUX यूएसबी ब्लूटूथ 6 स्पीकर), गरम झालेल्या फ्रंट सीट, डॅशबोर्डपर्यवेक्षण, सर्व दरवाजांसाठी विद्युत खिडक्या.

Kia Soul 2014 च्या कमाल कॉन्फिगरेशनसाठी, खालील गोष्टी उपलब्ध आहेत: कीलेस एंट्री आणि पुश-बटण इंजिन स्टार्ट, क्लायमेट कंट्रोल, क्रूझ कंट्रोल, 8-इंच कलर टच स्क्रीन (रीअर व्ह्यू कॅमेरा, नेव्हिगेटर, मल्टीमीडिया), प्रीमियम इन्फिनिटी ऑडिओ सिस्टम , लेदर स्टीयरिंग व्हील, गिअरबॉक्स हँडल गियर्स आणि सीट्स, पहिल्या आणि दुसऱ्या ओळीच्या सीटसाठी गरम केलेले स्टीयरिंग व्हील, इलेक्ट्रिक ड्रायव्हर सीट, एलईडी इंटीरियर लाइटिंग, सनरूफसह पॅनोरामिक छप्पर आणि इतर छोट्या गोष्टी.

ड्रायव्हर आणि प्रवाशांच्या सुरक्षेसाठी, दोन ते आठ एअरबॅग्ज जबाबदार आहेत, डिस्क ब्रेक ABS सह, प्रणाली प्रदान दिशात्मक स्थिरता(ESC), ॲक्टिव्ह स्टीयरिंग असिस्ट (VSM), हिल स्टार्ट असिस्ट (HAC) आणि ब्रेक असिस्ट.

इंजिन	पेट्रोल		डिझेल
इंजिन	1.6MPI		1.6 VGT
कार्यरत व्हॉल्यूम (cm3)	1591		1582
बोर x स्ट्रोक (मिमी)	77 X 85.44		७७.२ X ८४.५
संक्षेप प्रमाण	10,5		17,3
कमाल पॉवर(hp@rpm)	124 @ 6300		128 @ 4000
कमाल टॉर्क (Nm @ rpm)	152 @ 4850		260 @ 1900 - 2750
सिलिंडरची संख्या	4 सिलिंडर रांगेत		4 सिलिंडर रांगेत
इग्निशन सिस्टम प्रकार	संपर्करहित		कॉम्प्रेशन इग्निशन
गॅस वितरण यंत्रणा	16 झडपा		हायड्रोलिक कम्पेन्सेटरसह 16 वाल्व्ह
इंधन प्रणाली	सह मल्टीपोर्ट इंधन इंजेक्शन इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रित		सामान्य रेल्वे
इंधन टाकीचे प्रमाण (l.)	54
डायनॅमिक वैशिष्ट्ये	M/T	A/T	A/T
कमाल वेग (किमी/ता)	182	177	177
प्रवेग वेळ (से) 0->100 (किमी/ता)	11,3	12,5	12,2
प्रवेग (से) 60->100 (किमी/ता)	11,7	7,4	6,9
प्रवेग (से) 80->120 (किमी/ता)	15,9	9,5	9,3
ब्रेकिंग अंतर 100 ते 0 किमी/ता (मी)	35,5
इंधनाचा वापर	M/T	A/T	A/T
शहरी चक्रात (l. / 100 किमी)	9,5	10,5	7,5
उपनगरीय चक्रात (l. / 100 किमी)	6,1	6,3	5,2
एकत्रित चक्र (l./100 किमी)	7,3	7,9	6
विद्युत उपकरणे
बॅटरी क्षमता (Ah)	45		68
जनरेटर	13.5V 110A		13.5V 130A
स्टार्टर	12V 0.9kW		12V 1.8kW
इंजिन तेलाचे प्रमाण (l.)	३.६ (से तेलाची गाळणी)		5.3 (तेल फिल्टरसह)
संसर्ग	M/T	A/T	A/T
ड्राइव्हचा प्रकार	समोर
प्रकार	6-गती		6-गती
गियर प्रमाण
१ला	3,769	4,400	4,212
2रा	2,045	2,726	2,637
3रा	1,370	1,834	1,800
4 था	1,036	1,392	1,386
5 वा	0,893	1,000	1,000
6 वा	0,774	0,775	0,772
रिव्हर्स गियर	3,700	3,440	3,385
मुख्य गियर	4,563	3,957	3,320
क्लच प्रकार	एक सह कोरडे घर्षण डिस्क	टॉर्क कनवर्टर	टॉर्क कनवर्टर
ट्रान्समिशन ऑइल व्हॉल्यूम (l.)	1,8~1,9	7,3	7,1
सुकाणू
प्रकार	इलेक्ट्रिक पॉवर स्टीयरिंग, डिझाइन प्रकार: रॅक आणि पिनियन
सुकाणू प्रमाण
अत्यंत पोझिशन्स दरम्यान स्टीयरिंग व्हील क्रांतीची संख्या	2,85
किमान वळण त्रिज्या (मी)	5,3
निलंबन
समोर	स्वतंत्र, स्प्रिंग, मॅकफर्सन प्रकार, अँटी-रोल बारसह
मागील	टॉर्शन बीमसह, हायड्रॉलिक टेलिस्कोपिक शॉक शोषकांसह
ब्रेक्स
समोरचा आकार ब्रेक डिस्क	डिस्क, हवेशीर Φ280X26
मागील ब्रेक डिस्क आकार	डिस्क Φ262X10
व्हॅक्यूम ब्रेक बूस्टर
व्यास (मिमी)	Φ273 X 90 मिमी
मिळवणे	9.0:1
मास्टर ब्रेक सिलेंडर
प्रकार	निश्चित
व्यास (मिमी)	F20.64
वजन (5 जागा)	M/T	A/T	A/T
कर्ब वजन (किलो)
धावण्याच्या क्रमाने वजन (किलो)	1282	1315	1406
एकूण वजन (किलो)	1820	1850	1940
टोइंग ट्रेलरचे वजन (किलो) (ब्रेकसह)	1300	1100	1100
आतील परिमाणे
लगेज कंपार्टमेंट व्हॉल्यूम (l) (VDA 1ली/2री सीट्स)	354
लगेज कंपार्टमेंट व्हॉल्यूम (l) (SAE 1ली/2री सीट्स)	686
बाह्य परिमाणे (मिमी)
लांबी/रुंदी/उंची (छताच्या रेल्ससह)
16" व्यासाच्या चाकांसाठी	4140/1800/1593 (1605)
17" व्यासाच्या चाकांसाठी	4140/1800/1600 (1612)
18" व्यासाच्या चाकांसाठी	4140/1800/1606 (1618)
व्हीलबेस	2570
ट्रॅक (समोर/मागील)
16" व्यासाच्या चाकांसाठी	1576 / 1588
17" व्यासाच्या चाकांसाठी	1568 / 1580
18" व्यासाच्या चाकांसाठी	1560 / 1573
ओव्हरहँग (समोर/मागील)	840/730
घरगुती
लेगरूम (पहिली/दुसरी पंक्ती)	1040/994
सीट कुशनपासून छतापर्यंतचे अंतर (पहिली/दुसरी पंक्ती)	1006/1003 (962/963)
खांद्याच्या पातळीवर केबिनची रुंदी (पहिली/दुसरी पंक्ती)	1400/1390
हिप स्तरावर केबिनची रुंदी (पहिली/दुसरी पंक्ती)	1352/1252
किमान ग्राउंड क्लीयरन्स(मिमी)	150

सदस्यता घ्या संकुचित करा

ड्राइव्ह चाचणी ड्राइव्ह KIAसोल 2019: नवीनच्या निराकरण न झालेल्या समस्या लक्षात घेणे क्रॉसओवर किआआत्मा...

EuroNCAP व्हिडिओ: क्रॅश चाचणी KIA आत्मा 2014

लॅरिसा मी अधिकृत डीलरकडून दुसरी कार खरेदी करत आहे, काही भेटवस्तू देणे शक्य होईल. IN हा क्षणवेबसाइटवर एका पृष्ठावरील किआ सॉल फायद्यांसह...

केआयए मोटर रस विशेष स्पेस कॉन्फिगरेशनमध्ये केआयए सोल - रशियामध्ये विक्री सुरू होते. किंमत.
- "ऑटोसलॉन" मासिक चाचणी ड्राइव्ह KIA SOUL: Hipster mobile V2.0 चाचणी ड्राइव्ह तपशील:...
  - ब्रेनबॉक्स ऑटो KIA सोल: प्रभावशाली लोक, कृपया पाहू नका...

drive.ru Kia Soul SUV ला टर्बोचार्जिंग मिळेल चार चाकी ड्राइव्ह…

कमाल आराम मी ते श्रेयावर घेतले किआ सोलउत्तरेकडील इर्बिसमध्ये, मी अनेक दिवसांपासून हा लोखंडी घोडा चालवत आहे! मी खरेदीवर खूप आनंदी आहे, ते एक मोहिनीसारखे कार्य करते, कोणतीही तक्रार नाही...

KIA मोटर्स RUS केआयए सोल 2014 (दुसरी पिढी) - रशियामध्ये विक्रीची सुरुवात. पर्याय आणि किंमती.
- पर्याय आणि किमती KIA सोल 2014 (2 पिढ्या)
- मूलभूत उपकरणे KIA सोल 2014
- युरी हे खरे आहे की आत्म्याला cee"d पासून एक व्यासपीठ आहे? आत्म्याला 10 सेमी लहान पाया आणि मागे एक बीम आहे, मल्टी-लिंक नाही....
  - zexx प्लॅटफॉर्म ही एक लवचिक संकल्पना आहे :-) उत्पादकांकडे फक्त Cee"d नाही, तर Sportage एकाच प्लॅटफॉर्मवर तयार केलेले आहेत... आणि Hyundai देखील...

carphoto.ru 12 फोटो किआसोल 2014 - बाह्य, आतील

न्यूयॉर्क ऑटो शो: सेकंड जनरेशन किया सोल लवकरच येत आहे

5 चाक एकलवादक. टेस्ट ड्राइव्ह किया सोल (किया सोल):…

चाकाच्या मागे फक्त हॅचीच नाही! टेस्ट ड्राइव्ह किया सोल (केआयए सोल) आणि सुझुकी एसएक्स 4 (सुझुकी एसएक्स 4):…

चाकाच्या मागे तारा ताप. टेस्ट ड्राइव्ह किया सोल (किया सोल):…

चाकाच्या मागे निवडा - किया सोल किंवा किया वेंगा:…

केआयए सोल ही एक अनोखी कार आहे, जी, त्याच्या डिझाइन आणि आयामी वैशिष्ट्यांमुळे, स्पष्ट वर्गीकरण नाही.

उदाहरणार्थ, रशियामध्ये, काही ऑटोमोटिव्ह तज्ञ सोलला हॅचबॅक म्हणून वर्गीकृत करतात, इतरांना ते कॉम्पॅक्ट बी-क्लास एसयूव्ही मानतात आणि काहीजण त्यात मिनीव्हॅनची वैशिष्ट्ये देखील पाहतात.

परदेशात, केआयए सोलला मिनी-एसयूव्ही म्हणून वर्गीकृत करण्याची किंवा त्याला कॉम्पॅक्ट स्टेशन वॅगन म्हणण्याची प्रथा आहे.

KIA सोल ही केवळ फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह कार आहे. परंतु ते एक प्रशस्त (त्याच्या आकारासाठी) पाच-सीटर इंटीरियर आणि एक मनोरंजक डिझाइन (जर्मन विशेषज्ञ पीटर श्रेयर यांनी काम केले आहे, ज्यांनी एकदा ऑडी टीटी आणि व्हीडब्ल्यू गोल्फ IV पिढीची रचना केली होती) याचा अभिमान बाळगू शकतो.

पदार्पण, ओळख, पुरस्कार

पॅरिस मोटार शो दरम्यान 2008 च्या शरद ऋतूतील सोल प्रथम लोकांना दाखवण्यात आले होते, जेथे आकर्षक नवीन उत्पादनाने त्वरित लक्ष वेधून घेतले.

आधीच त्याच वर्षाच्या नोव्हेंबरमध्ये, दक्षिण कोरियामध्ये “सोल” ची विक्री सुरू झाली, त्यानंतर (फेब्रुवारी 2009 मध्ये) ही युरोपची पाळी होती, परंतु कोरियन उत्तर अमेरिकन बाजारात पोहोचला, जिथे सोलने विशेषतः यशस्वीरित्या “शॉट” केले, फक्त एप्रिल 2009 मध्ये .

सोलवरील कामाची सुरुवात 2005 मध्ये झाली, जेव्हा डिझायनर माईक टॉर्पे, जे नुकतेच कोरियन ऑटो दिग्गज कंपनीच्या कॅलिफोर्निया डिझाईन विभागात सामील झाले होते, नवीन कारच्या कल्पनांवर विचारमंथन करण्यासाठी सोलला व्यवसायाच्या सहलीवर गेले होते. त्यांनीच कोरियासाठी महत्त्वाचे सांस्कृतिक महत्त्व असलेल्या रानडुकरांपासून प्रेरणा घेण्याचे सुचविले आणि पहिले व्यंगचित्र रेखाटले, ज्याने सोलच्या भविष्यातील डिझाइनचा आधार बनवला, ज्याला नंतर पीटर श्रेयरने विक्रीयोग्य स्वरूपात आणले, जे त्यात सामील झाले. कंपनी.

त्याच वेळी, विकसकांनी स्वतःला एका संकल्पनेपर्यंत मर्यादित केले नाही:

2006 मध्ये, KIA सोल संकल्पना (अंशतः दुसर्या संकल्पना कार, KIA Mesa द्वारे प्रेरित) डेट्रॉईटमध्ये सादर करण्यात आली.
2008 च्या वसंत ऋतूमध्ये जिनिव्हामध्ये, लोकांना एकाच वेळी तीन पर्याय दर्शविले गेले: सोल बर्नर, सोल दिवा आणि सोल सर्चर.

दशलक्ष KIA सोल 2015 मध्ये विकले गेले होते, तर मुख्य बाजारसोल विक्री यूएसए मध्ये आहे, जिथे 2011 पासून या मॉडेलच्या 100,000 पेक्षा जास्त कार दरवर्षी विकल्या गेल्या आहेत.

सोल नावाचा शाब्दिक अर्थ "आत्मा" असा आहे, परंतु त्यामध्ये आपण राजधानीच्या नावाचा सुधारित उच्चार देखील ऐकू शकता. दक्षिण कोरिया- सोल.

आणि तरीही, आधार, बहुधा, नावाच्या उत्पत्तीची पहिली आवृत्ती होती, कारण ते नवीन आणण्याच्या श्रेयरच्या इच्छेशी अगदी जवळून संबंधित आहे. KIA कारअधिक भावनिकता, प्रामाणिकपणा आणि कोरियन संस्कृतीची राष्ट्रीय वैशिष्ट्ये.

पहिली पिढी (2009-2013)

सोलची पहिली पिढी Hyundai-Kia PB प्लॅटफॉर्मवर तयार केली गेली आहे (जे यावर देखील वापरले जाते ह्युंदाई गाड्या i20, Hyundai ix20, KIA Venga, KIA रिओ IIIपिढ्या).

रशियामध्ये, केआयए सोलची विक्री मार्च 2009 मध्ये सुरू झाली आणि कोरियन नवीन उत्पादनास कारच्या मोठ्या यादीशी स्पर्धा करावी लागली: सुझुकी एसएक्स 4, निसान नोट, फियाट सेडिसी आणि अगदी सिट्रोएन सी 3 पिकासो. त्याच वेळी, आत्मा खूप होता महत्त्वाचा फायदासर्व प्रमुख प्रतिस्पर्ध्यांवर - उत्कृष्ट भूमितीय क्रॉस-कंट्री क्षमता (लहान पुढच्या आणि मागील ओव्हरहँग्समुळे).

बाह्य

पहिल्या पिढीच्या KIA सोलला मोठ्या डोके ऑप्टिक्ससह एक ओळखण्यायोग्य देखावा प्राप्त झाला, एक तीव्रपणे “चिरलेला” स्टर्न आणि मागील बाजूस अरुंद ग्लेझिंग.

कार सर्व प्रथम, तरुण कार म्हणून स्थित होती - म्हणून, त्याच्या डिझाइनमध्ये सुरुवातीला वैयक्तिकरणासाठी मोठ्या संधी होत्या:

11 रंग पर्याय,
पर्यायी क्रोम बॉडी ट्रिम्स,
फॅक्टरी डिझायनर स्टिकर्सची विस्तृत निवड आणि एअरब्रशिंगसाठी डिझाइन,
15, 16 आणि 18 इंच परिमाणे असलेल्या स्टँप केलेल्या आणि मिश्र धातुच्या चाकांची बरीच मोठी यादी.

KIA सोल I चे एकूण परिमाण अतिशय संक्षिप्त आहेत:

लांबी - 4106 मिमी
रुंदी - 1786 मिमी
उंची - 1610 मिमी (छतावरील रेलसह 1660 मिमी)
व्हीलबेस - 2550 मिमी
व्हील ट्रॅक - 1570 मिमी समोर आणि 1575 मिमी मागील
लोडिंग उंची - 780 मिमी

वाहनाचे कर्ब वजन ≈1240 kg (±50 kg, आवृत्ती आणि उपकरणावर अवलंबून) आहे. अनुज्ञेय एकूण वजन ≈1700 किलो आहे.

एप्रिल 2011 मध्ये, KIA सोलने रीस्टाईल केले, ज्याचा भाग म्हणून त्याला अद्ययावत बंपर, एक सरळ रेडिएटर ग्रिल, पुन्हा काढलेले ऑप्टिक्स, एलईडी डीआरएल आणि नवीन टेललाइट्स प्राप्त झाले.

या अद्यतनांच्या परिणामी, सोलची एकूण लांबी 4120 मिमी (+15 मिमी) पर्यंत वाढली आहे आणि रशियन बाजारासाठी आवृत्तीचे किमान कर्ब वजन 1170 किलो वरून 1245 किलो पर्यंत वाढले आहे.

आतील

सुरुवातीला, पहिल्या पिढीच्या KIA सोलमध्ये तीन होते मूलभूत पर्यायविविध मूड लाइटिंग पर्यायांसह, लुक सानुकूलित करण्यासाठी विविध प्रकारच्या लहान घंटा आणि शिट्ट्यांसह पूरक केले जाऊ शकते अशी अंतर्गत सजावट.

आणि 2011 मध्ये पुनर्रचना केल्यानंतर, यादी लक्षणीय विस्तारली रंग श्रेणीआतील घटकांचे पेंटिंग, क्लीन टच डर्ट-रिपेलेंट फॅब्रिकमध्ये असबाब ऑर्डर करणे शक्य झाले आणि आतील भागात आराम आणि सुरक्षितता वाढवण्यासाठी नवीन उपकरणे पर्याय जोडले गेले.

केआयए सोलचा मागील धुरा मागे सरकल्यामुळे विकसकांना सीटच्या दुसऱ्या रांगेतील प्रवाशांसाठी विनामूल्य लेगरूम वाढविण्याची परवानगी मिळाली, परंतु हे एकीकडे, त्याच वेळी एक प्लस मायनसमध्ये बदलले: ट्रंकचे उपयुक्त व्हॉल्यूम स्पेअर व्हीलसाठी कोनाडा विचारात न घेता केवळ 222 लिटरची रक्कम लक्षणीयरीत्या कमी केली गेली. मागील सीट खाली दुमडल्याने, सामानाचे प्रमाण 700 लिटरपर्यंत वाढते.

तपशील

IN रशिया KIAपहिल्या पिढीतील सोल दोन पॉवरट्रेन पर्यायांसह विकले गेले:

रीस्टाइलिंग दरम्यान, दोन्ही इंजिनचे थोडेसे आधुनिकीकरण केले गेले, विशेषत: इंधन पुरवठा प्रणाली बदलून आणि नवीन गिअरबॉक्सेससह पूरक केले गेले, परिणामी काही कार्यप्रदर्शन वैशिष्ट्ये बदलली:

हे जोडण्यासारखे आहे की इतर बाजारपेठांमध्ये, केआयए सोलच्या हुड अंतर्गत भिन्न इंजिने वापरली गेली. विशेषतः, Gamma i4 (1.6 लिटर / 122 hp) आणि Beta II i4 (2.0 लिटर / 142 hp) पेट्रोल युनिट, नंतर अधिक किफायतशीर गामा GDI इंजिन (138 hp आउटपुटसह) आणि Nu i4 (पॉवर) ने बदलले 164 एचपी).

गती आणि गतिशीलता

इंजिनवर अवलंबून, पहिल्या पिढीच्या KIA सोलने भिन्न वेग क्षमता प्रदर्शित केल्या:

डिझाइन वैशिष्ट्ये

पहिल्या पिढीतील KIA सोल मॅकफेर्सन स्ट्रट्सवर आधारित फ्रंट इंडिपेंडंट सस्पेंशन आणि टॉर्शन बीमसह मागील अर्ध-स्वतंत्र सस्पेंशनसह सुसज्ज आहे.

“बेस” मध्ये, पुढच्या एक्सल व्हीलमध्ये हवेशीर डिस्क ब्रेक असतात आणि मागील चाके ड्रम ब्रेकने सुसज्ज असतात (जे वैकल्पिकरित्या डिस्क ब्रेकने बदलले जाऊ शकतात).

रॅक आणि पिनियन सुकाणू KIA सोल इलेक्ट्रिक बूस्टरने सुसज्ज आहे.

सुरक्षितता

केआयए सोलची पहिली पिढी, एकेकाळी, कॉम्पॅक्ट वर्गातील सर्वात सुरक्षित कार म्हणून ओळखली गेली.

2009 मध्ये युरो NCAP क्रॅश चाचण्यांमध्ये, “फर्स्ट सोल” ला पाच स्टार्सचे सर्वोच्च रेटिंग मिळाले.
या कारने ऑस्ट्रेलियन ANCAP क्रॅश चाचण्यांमध्येही उच्च गुण मिळवले.
तसेच अमेरिकन संस्थेनुसार रस्ता सुरक्षा(IIHS) ला उच्च रेटिंग मिळाली - “टॉप सेफ्टी पिक”.

दोष

पहिल्या पिढीच्या केआयए सोलच्या रशियन आवृत्त्यांवर, तज्ञ आणि मालकांनी खालील प्रमुख उणीवा दिल्या:

बॉडी पॅनल्सवर कमी दर्जाचे पेंटवर्क,
केबिन ध्वनी इन्सुलेशनची अत्यंत खराब पातळी,
खराब मूलभूत उपकरणे (त्याच्या जवळच्या प्रतिस्पर्ध्यांच्या तुलनेत),
अतिशय कठोर निलंबन सेटिंग्ज.

विशेष आवृत्त्या

"सोल" ची पहिली पिढी, व्यतिरिक्त मालिका आवृत्त्या, मर्यादित उत्पादन खंडांसह अनेक आवृत्त्यांमध्ये देखील तयार केले गेले. ते सर्व 2009-2010 मध्ये प्रामुख्याने यूएसए मध्ये विकले गेले.

बदलामध्ये संपूर्ण शरीरात थीमॅटिक एअरब्रशिंग, विशेष डिझाइनची 18-इंच चाके आणि इतर किरकोळ बाह्य सुधारणा प्राप्त झाल्या.

मनोरंजक तथ्य:पहिल्या पिढीच्या केआयए सोलमधील सामान्य रूचीच्या पार्श्वभूमीवर, सोल कुटुंबाच्या पुढील विकासासाठी विविध तृतीय-पक्ष प्रस्ताव वेळोवेळी दिसू लागले. सर्वात लोकप्रिय पर्यायांपैकी एक KIA सोल ड्रॉप टॉप कन्व्हर्टेबल होता, जो 2012 मध्ये इंटरनेटवर व्हायरल झाला होता.

ऐवजी सुंदर देखावा आणि आकर्षक कल्पना असूनही, केआयएने सोल चाहत्यांची प्रार्थना ऐकली नाही आणि परिवर्तनीय सोडले नाही.

रशिया मध्ये उपकरणे

सुरुवातीला, रशियामधील केआयए सोलची मूलभूत कॉन्फिगरेशन "कम्फर्ट" आवृत्ती होती, ज्यामध्ये हे समाविष्ट होते:

205/55 R16 टायर्ससह 16-इंच मिश्रधातूची चाके
धुक्यासाठीचे दिवे
इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह आणि गरम केलेले फ्रंट मिरर
समायोज्य स्टीयरिंग स्तंभ
फॅब्रिक इंटीरियर
उंची-समायोज्य ड्रायव्हरची सीट
इलेक्ट्रिक खिडक्या
समोरच्या जागा गरम केल्या
समोरच्या एअरबॅग्ज
ABS+EBD सिस्टीम
एअर कंडिशनर
सीडी प्लेयर आणि 6 स्पीकरसह मल्टीमीडिया
ऑन-बोर्ड संगणक
इमोबिलायझर
स्टॅम्प केलेल्या स्टील डिस्कवर सुटे चाक

रीस्टाईल केल्यानंतर, कमी सुसज्ज "क्लासिक" आवृत्ती दिसू लागली, ज्याने सुरुवातीची जागा घेतली. त्यामध्ये, कोरियन लोकांनी 15 इंच आकाराच्या स्टॅम्प केलेल्या मिश्र चाकांच्या जागी आणले आणि समोरील फॉगलाइट्स आणि ड्रायव्हरच्या सीटची उंची समायोजन देखील काढून टाकले.

टॉप-एंड "लक्स" आवृत्तीमध्ये, पहिल्या पिढीच्या KIA सोल यासह सुसज्ज होते:

मध्यवर्ती लॉक
साइड एअरबॅग्ज आणि पडदा एअरबॅग्ज
सक्रिय हेडरेस्ट
पार्कट्रॉनिक
ESP आणि HAC प्रणाली
वाहन चालवताना स्वयंचलित दरवाजा लॉक
हवामान नियंत्रण
सेल्फ-डिमिंग रियर व्ह्यू मिरर

दुसरी पिढी (2014-2019)

KIA सोलची दुसरी पिढी सप्टेंबर 2013 मध्ये पूर्णपणे अवर्गीकृत करण्यात आली (फ्रँकफर्ट मोटर शोमध्ये), तर कारच्या युरोपियन आवृत्तीबद्दल माहितीचा पहिला भाग 20 ऑगस्ट रोजी ऑनलाइन दिसला.

“उत्तर अमेरिकन” आवृत्तीमधील केआयए सोल II “युरोपियन” आवृत्तीपेक्षा किंचित भिन्न आहे: पुन्हा डिझाइन केलेले ऑप्टिक्स, बंपरच्या डिझाइनमध्ये किरकोळ बदल आणि ट्रिम लेव्हलच्या उपकरणांची पातळी.

2014 च्या सुरुवातीला युरोपमध्ये विक्री सुरू झाली. रशियन बाजारासाठी “सेकंड सोल” चे उत्पादन येथे आयोजित करण्यात आले होते कॅलिनिनग्राड वनस्पती"Avtotor".

दुसरी पिढी केआयए सोल पासून ट्रॉलीवर आधारित आहे हॅचबॅक KIA Cee’d, ज्यामुळे दोन्ही वाढवणे शक्य झाले बाह्य परिमाणेकार, आणि केबिनमधील मोकळ्या जागेचे प्रमाण वाढवा.

त्याच वेळी, सोलने असंख्य प्रतिस्पर्ध्यांवर त्याच्या पूर्ववर्तीचा मुख्य फायदा कायम ठेवला - उत्कृष्ट भूमितीय क्रॉस-कंट्री क्षमता.

बाह्य

फेब्रुवारी 2012 मध्ये दर्शविलेल्या KIA Track'ster संकल्पना कारच्या आधारे दुसऱ्या पिढीच्या KIA सोलचे स्वरूप सुधारण्यात आले. बंपरचे रूपरेषा, फॉगलाइट्सचे स्थान आणि एअर इनटेक हे 2 ऱ्या पिढीच्या सोल शो कारकडून वारशाने मिळाले होते. सर्वसाधारणपणे, डिझाइन (ज्यावर पीटर श्रेयरने देखील काम केले होते) विकसित झाले आहे, त्याच्या पूर्ववर्तीची ओळखण्यायोग्य वैशिष्ट्ये टिकवून ठेवली आहे, परंतु त्याच वेळी ते अधिक तरूण आणि स्टाइलिश बनले आहे.

2013-2016
2013-2016
2013-2016
2013-2016

संरक्षित आणि भरपूर संधीवैयक्तिकरणासाठी. विक्रीच्या सुरुवातीलाच, दुसऱ्या सोलला चार चाकांचे डिझाईन्स आणि बॉडी पेंटचे विविध रंग मिळाले आहेत, ज्यात विशेषतः आकर्षक टू-टोन पर्यायांचा समावेश आहे.

त्याच्या पूर्ववर्तीप्रमाणे, 2 री पिढी KIA सोलला 2014 मध्ये प्रतिष्ठित रेड डॉट डिझाईन अवॉर्ड मिळाला आणि 2014 आणि 2016 मध्ये iF प्रोडक्ट डिझाईन अवॉर्ड देखील मिळाला.

नवीन पिढीचे संक्रमण "आत्मा" च्या परिमाणांमध्ये दिसून आले, जे थोडेसे वाढले आहे:

लांबी - 4141 मिमी (+35 मिमी)
रुंदी - 1800 मिमी (+14 मिमी)
उंची - 1615 मिमी (+5 मिमी)
व्हीलबेस - 2570 मिमी (+20 मिमी)
व्हील ट्रॅक - 1570 मिमी समोर (+4 मिमी) आणि 1588 मिमी मागील (+13 मिमी)
ग्राउंड क्लीयरन्स (क्लिअरन्स) - 164 मिमी
लोडिंग उंची - 780 मिमी

लेगरूम, 1/2 पंक्ती मिमी - 1040/994
छतापासून सीटपर्यंतचे अंतर, 1/2 पंक्ती मिमी - 1006/1003
खांद्याच्या पातळीवर रुंदी, 1/2 पंक्ती मिमी - 1410/1390

दुसऱ्या पिढीच्या मॉडेलचे कर्ब वजन ≈1350 kg (±70 kg, उपकरणाच्या पर्यायावर अवलंबून) आहे. कमाल परवानगीयोग्य वजन≈1485 kg (±60 kg).

फेब्रुवारी 2017 मध्ये, दुसऱ्या पिढीच्या KIA सोलची पुनर्रचना केलेली आवृत्ती रशियन बाजारात दाखल झाली.

परिमाण देखील किंचित बदलले आहेत:

आतील

बाह्याप्रमाणेच, दुसऱ्या पिढीच्या सोलच्या आतील भागातही तीच संकल्पना कायम राहिली, परंतु ती अधिक आधुनिक आणि तांत्रिकदृष्ट्या प्रगत झाली.

समोरच्या पॅनेलच्या डिझाइनमध्ये अजूनही गोलाकार आणि गुळगुळीत रेषांचे वर्चस्व आहे, परंतु त्याच वेळी त्याची सामग्री लक्षणीयपणे अधिक अर्गोनॉमिक आणि विचारशील बनली आहे. तथापि, त्याच्या पूर्ववर्तीपेक्षा 2 रा केआयए सोलच्या आतील भागाचा मुख्य फायदा म्हणजे मोकळ्या जागेची वाढलेली रक्कम. उदाहरणार्थ, दुसऱ्या रांगेत, प्रवाशांना त्यांच्या पायांमध्ये, त्यांच्या डोक्याच्या वर आणि त्यांच्या खांद्यावर अधिक स्वातंत्र्य दिले गेले, ज्याचा अर्थातच आरामावर सकारात्मक परिणाम झाला, विशेषत: लांब ट्रिपवर.

कोरियन लोकांनी भूतकाळातील चुका लक्षात घेतल्या आणि बिल्ड गुणवत्तेत लक्षणीय सुधारणा केली, त्याच वेळी अधिक मऊ प्लास्टिक आणि इतर आधुनिक साहित्य सादर केले, तसेच कठोर सीट फिलिंगची जागा घेतली.

आणखी एक महत्त्वाचा बदल म्हणजे सुधारित दृश्यमानता (ड्रायव्हरच्या बसण्याचा कोन समायोजित करून, विंडशील्ड वायपरचे आधुनिकीकरण करून, पातळ खांब विंडशील्डआणि मोठे साइड मिरर).

ट्रंकसाठी, दुसऱ्या पिढीमध्ये त्याचे उपयुक्त प्रमाण 354 लिटरपर्यंत वाढले.

तीन कंपार्टमेंटसह एक आयोजक मजल्याखाली स्थित आहे आणि बाजूला भिंतीवर काढता येण्याजोगा फ्लॅशलाइट दिसतो.

तपशील

सुरुवातीला रशियामध्ये, दुसरी पिढी केआयए सोल दोन पेट्रोल आणि एक डिझेल इंजिनसह ऑफर केली गेली होती (पहिल्या पिढीपासून ओळखली जाते, परंतु कार्यक्षमता वाढविण्यासाठी अनेक बदल केले गेले).

2017 रीस्टाइलिंगचा एक भाग म्हणून, थोडे-डिमांड केलेले डिझेल इंजिन पॉवर युनिट्सच्या सूचीमधून काढून टाकण्यात आले, परंतु ते 2.0-लिटर नैसर्गिकरित्या एस्पिरेटेड इंजिन आणि 1.6-लिटर टर्बो इंजिन (KIA सोल GT आवृत्तीसाठी डिझाइन केलेले) सह पुन्हा भरले गेले. .

गती आणि गतिशीलता

डिझेल मालिका D4FB, दुसऱ्या पिढीच्या सोलच्या विक्रीच्या सुरूवातीस इंजिन पर्यायांपैकी एक म्हणून ऑफर केलेले, 1.6 लिटरचे विस्थापन होते, टर्बोचार्जिंग आणि थेट इंधन इंजेक्शनने सुसज्ज होते आणि 128 एचपी पर्यंत विकसित होते. पॉवर आणि 260 Nm टॉर्क.

या पॉवर युनिट 6-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसह एकत्रितपणे काम केले आणि 12.2 सेकंदात 0 ते 100 किमी/ता पर्यंत सुरू होणा-या प्रवेगसह जास्तीत जास्त 177 किमी/ताशी वेग गाठू दिला.

IN मिश्र चक्रगाडी चालवताना, डिझेलने सुमारे 6.0 लिटर इंधन वापरले.

डिझाइन वैशिष्ट्ये

नवीन प्लॅटफॉर्मने दुसऱ्या पिढीच्या KIA सोलच्या निलंबनाच्या लेआउटवर परिणाम केला नाही.

त्याच्या पूर्ववर्तीप्रमाणे, समोरचे शरीर वर विश्रांती घेते स्वतंत्र निलंबनमॅकफर्सन स्ट्रट्स, स्टॅबिलायझर आणि गॅस शॉक शोषकांसह आणि मागील बाजूस अर्ध-स्वतंत्र टॉर्शन बीमवर, गॅस शॉक शोषकांनी पूरक.

त्याच वेळी, जवळजवळ सर्व निलंबन घटक आधुनिक केले गेले आहेत आणि अधिक टिकाऊ बनले आहेत (पहिल्या पिढीच्या तुलनेत). फ्रंट सबफ्रेमडॅम्पर्सवर चार माउंटिंग पॉइंट्स प्राप्त झाले आणि मागील शॉक शोषकांच्या बदललेल्या कोनामुळे निलंबन प्रवास वाढवणे शक्य झाले.

फ्रंट एक्सल चाके, पूर्वीप्रमाणेच हवेशीर डिस्क वापरतात. ब्रेक यंत्रणा 280 किंवा 300 मिमी (कॉन्फिगरेशनवर अवलंबून) व्यासासह, परंतु मागील बाजूस, कमकुवत ड्रम ब्रेक्सने 262 मिमी व्यासासह साध्या डिस्क यंत्रणांना मार्ग दिला.

पहिल्या पिढीप्रमाणेच, दुसऱ्या पिढीतील कार फ्लेक्स स्टीयरिंग इलेक्ट्रिक पॉवर स्टीयरिंगसह सुसज्ज आहेत, ज्यामध्ये तीन ऑपरेटिंग मोड आहेत: “सामान्य”, “कम्फर्ट” आणि “स्पोर्ट”.

दुसऱ्या पिढीच्या मॉडेलची चेसिस त्याच्या पूर्ववर्तीपेक्षा खूपच कडक आहे. सुमारे 66% ट्रॉली घटक अल्ट्रा-हाय-स्ट्रेंथ स्टीलचे बनलेले आहेत, आणखी 31% उच्च-शक्तीच्या स्टील ग्रेडचे आहेत.

सर्वसाधारणपणे, दुसऱ्या पिढीतील सोलचे शरीर 29% कडक झाले आहे (टॉर्शन चाचण्यांमध्ये).

याव्यतिरिक्त, हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की कारने बहुतेक "बालपणीच्या फोड" (पहिल्या पिढीच्या "तोटे" मध्ये सूचीबद्ध) मुक्त केले.

सुरक्षितता

वस्तुनिष्ठपणे, असे म्हणता येणार नाही की सुरक्षिततेच्या बाबतीत “द्वितीय आत्मा” अधिक वाईट झाला आहे, परंतु औपचारिकपणे असे आहे: जर “सोल” च्या पहिल्या पिढीला क्रॅश चाचण्यांच्या आधारे युरोपमध्ये पाच तारे मिळाले, तर दुसरा ( EuroNCAP मानके कडक केल्यानंतर) नोव्हेंबर 2014 मध्ये फक्त चार तारे मिळाले (ज्यांची नंतर डिसेंबर 2015 आणि ऑगस्ट 2016 मध्ये पुष्टी झाली).

अमेरिकन मानकांनुसार IIHS क्रॅश चाचण्या 2018 मध्ये, KIA सोलने मूल्यांकन केलेल्या सर्व क्षेत्रांमध्ये चांगले रेटिंग मिळवले, 2018 टॉप सेफ्टी PICK+ पुरस्कार मिळवला.

दोष

उत्कृष्ट भौमितिक क्रॉस-कंट्री क्षमता आणि 164 मिमी ग्राउंड क्लीयरन्स असूनही, केआयए सोल शहराची कार म्हणून तयार केली गेली होती, म्हणून ती खडबडीत देशातील रस्त्यावर अत्यंत असुरक्षित वाटते - ती खडबडीत जोरदारपणे झटके मारते, अडथळ्यांवर खूप कठोरपणे मात करते आणि कर्णरेषेला प्रवण असते. खड्ड्यांतून भरधाव वेगाने गाडी चालवताना स्विंग.

लहान खोडाची समस्या देखील कायम राहिली, जी "वाढली" असली तरी देशाच्या नियमित सहलींसाठी आवश्यक तितकी नाही.

इलेक्ट्रिक कार

KIA ने 2013 च्या शरद ऋतूत सोलची इलेक्ट्रिक आवृत्ती परत आणण्याची योजना जाहीर केली आणि आधीच फेब्रुवारी 2014 मध्ये (शिकागो ऑटो शोमध्ये) सोल ईव्हीचे उत्पादन मॉडेल लोकांना दाखवले गेले.

यानंतर, इलेक्ट्रिक कारची विक्री सुरू झाली: प्रथम कोरियामध्ये (मे 2014); नंतर युरोपमध्ये (त्याच वर्षी जुलै); आणि ऑक्टोबरमध्ये कॅलिफोर्निया, न्यूयॉर्क, न्यू जर्सी, ओरेगॉन आणि मेरीलँडमध्ये, म्हणजे यूएस प्रदेशांमध्ये जेथे संबंधित पायाभूत सुविधा चांगल्या प्रकारे विकसित आहेत... इलेक्ट्रिक "सोल" कधीही रशियापर्यंत पोहोचले नाही.

विक्रीच्या सुरूवातीस, सोल ईव्ही 27 kWh क्षमतेच्या 96 लिथियम-पॉलिमर बॅटरीच्या सेटसह आणि 109 एचपी पॉवरसह इलेक्ट्रिक मोटरसह सुसज्ज होते. (285 Nm), ज्याचे संयोजन इलेक्ट्रिक सोलला 9.5 सेकंदात 0 ते 100 किमी/ता पर्यंत वेग वाढवते.

नंतर, कारचे आधुनिकीकरण झाले, ज्याचा एक भाग म्हणून ती प्राप्त झाली नवीन बॅटरी 30 kWh ने, ज्यामुळे रिझर्व्ह वाढवणे शक्य झाले स्वायत्त चळवळ EPA सायकलवर 179 किमी पर्यंत.

एक्सप्रेस चार्जिंग स्टेशनवरून, इलेक्ट्रो-सोल बॅटरी 30 मिनिटांत 80% चार्ज होते (चार्जिंग वेळ "पासून नियमित सॉकेट"सुमारे 4-5 तास आहेत.

KIA ही पद्धत एका प्रणालीसह बदलण्याची योजना आखत आहे वायरलेस चार्जिंग, ज्याची चाचणी यूएसए मधील Hyundai-Kia टेक्निकल सेंटर (HATCI) येथे KIA Soul EV वर करण्यात आली.

कोरियन ऑटो दिग्गज KIA ने ऑगस्ट 2015 मध्ये आधीच 5,000 सोल EV विक्रीचा टप्पा ओलांडला आणि जानेवारी 2016 मध्ये विकल्या गेलेल्या इलेक्ट्रिक वाहनांचे प्रमाण 10,000 युनिट्सवर पोहोचले, त्यापैकी जवळजवळ 7,000 युरोपमध्ये विकल्या गेल्या.

विशेष आवृत्त्या

पहिल्या पिढीप्रमाणे, सोलच्या दुसऱ्या पिढीलाही अनेक विशेष मर्यादित आवृत्त्या मिळाल्या.

2014 मध्ये प्रकाश दिसला केआयए सोल रेड झोनउत्तर अमेरिकन बाजारासाठी, अगदी 2,000 प्रती विकल्या जातात.

ही आवृत्ती लाल पाइपिंग, लेदर इंटीरियर, स्पोर्ट्स पेडल्स, इंटीरियर डिझाइन घटकांमधील अनेक लाल इन्सर्ट, 18-इंच असलेल्या प्लास्टिक बॉडी किटद्वारे ओळखली गेली. रिम्सआणि 6-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसह जोडलेले 2.0-लिटर इंजिन.

2016 मध्ये आवृत्तीची पाळी होती KIA सोल स्वायत्त वाहन, ज्यामध्ये कोरियन ऑटोमेकरने नाविन्यपूर्ण "ड्राइव्हवाइज" प्रणालीची चाचणी केली, जी सर्व विद्यमान ड्रायव्हर सहाय्य प्रणाली (ADAS) मध्ये एकत्रित करते.

KIA सोल ऑटोनॉमस व्हेईकलच्या चाचणी निकालांवर आधारित, कोरियन लोकांची योजना (2020 मध्ये) पूर्णपणे स्वायत्त कारची नवीन पिढी सादर करण्याची आणि त्यानंतर (2030 पर्यंत) पूर्णपणे मानवरहित वाहन विकसित करण्याची योजना आहे.

पर्याय आणि किंमती

विक्रीच्या सुरूवातीस, रशियामध्ये 2 री पिढी KIA सोल सहा ट्रिम स्तरांमध्ये ऑफर केली गेली: क्लासिक, कम्फर्ट, लक्स, सनराइज, प्रीमियम, प्रेस्टीज. रीस्टाईल केल्यानंतर, सूर्योदय आवृत्ती काढली गेली, परंतु "टॉप" जीटी आवृत्ती ओळीत दिसली.

IN मूलभूत कॉन्फिगरेशन क्लासिक*समाविष्ट:

16" स्टीलची चाके
स्टीलचे सुटे टायर
पोहोच आणि झुकाव समायोजनासह स्टीयरिंग स्तंभ
मल्टीफंक्शनल स्टीयरिंग व्हील
ABS, ESC, BAS, HAC आणि VSM (सक्रिय व्यवस्थापन प्रणाली) प्रणाली
समोर आणि बाजूच्या एअरबॅग्ज; पडदे एअरबॅग्ज
ERA-GLONASS प्रणाली
सर्व दारांसाठी इलेक्ट्रिक खिडक्या
इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह आणि गरम केलेले मिरर
विंडशील्ड वायपर क्षेत्रातील गरम विंडशील्ड
एअर कंडिशनर
6 स्पीकर, ब्लूटूथ, रेडिओ, RDS, mp3 सपोर्ट, तसेच AUX आणि USB कनेक्टरसह ऑडिओ सिस्टम
तापलेल्या समोरच्या जागा (पर्यायी)

समाविष्ट लक्सकार प्राप्त करते:

17" मिश्रधातूची चाके
धुक्यासाठीचे दिवे
2-रंगाचे बॉडी पेंट (पर्यायी)
गरम पुढील आणि मागील जागा
गरम केलेले स्टीयरिंग व्हील
लेदर स्टीयरिंग व्हील
ड्रायव्हरच्या सीटची उंची समायोजन
सेंट्रल आर्मरेस्ट
इग्निशन स्विचचे प्रदीपन
ड्राइव्ह मोड निवड प्रणाली मोड निवडा
मानक नेव्हिगेशन सिस्टम
7-इंच डिस्प्लेसह मल्टीमीडिया सेंटर
प्रकाश सेन्सर
हवामान नियंत्रण
मागील दृश्य कॅमेरा
मागील पार्किंग सेन्सर्स

समाविष्ट प्रतिष्ठावरील सर्व जोडले किंवा बदलले गेले आहेत:

18-इंच मिश्र धातु चाके
बॉडी पॅनेल्स आणि बंपरवर सजावटीचे इन्सर्ट
रेलिंग्ज
स्वयंचलित टिल्ट समायोजन आणि वॉशरसह द्वि-झेनॉन हेडलाइट्स
एलईडी डीआरएल
एलईडी टेल लाइट्स
टिंटेड मागील खिडक्या
फॉक्स लेदर आणि क्रोम इन्सर्टसह अंतर्गत ट्रिम
4.3-इंच पर्यवेक्षण इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल
सजावटीच्या आतील प्रकाश मूड दिवा
ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटर (बीएसडी)
पार्किंग निर्गमन सहाय्य प्रणाली उलट मध्ये(RCTA)
10 दिशांमध्ये इलेक्ट्रिकली समायोज्य ड्रायव्हरची सीट
8-इंच डिस्प्ले आणि JBL ध्वनिकांसह मल्टीमीडिया केंद्र
पाऊस सेन्सर
समुद्रपर्यटन नियंत्रण
समोर पार्किंग सेन्सर
बुद्धिमान प्रणाली स्वयंचलित पार्किंग SPAS
स्मार्ट की कीलेस एंट्री सिस्टम
ट्रंक मध्ये सॉकेट

विशेष उपकरणे जी.टीप्लॅस्टिक बॉडी किट, अनोख्या डिझाईनची 18-इंच चाके, यांच्या विशिष्ट डिझाईनसह वेगळे आहे. क्रोम लोखंडी जाळीरेडिएटर, दुहेरी धुराड्याचे नळकांडे, छाटलेल्या रिमसह स्पोर्ट्स स्टीयरिंग व्हील आणि नारिंगी स्टिचिंगसह एकत्रित सीट अपहोल्स्ट्री.

किंमत * KIA सोल दुसरी पिढी पूर्ण संच क्लासिक 991,900 रूबल (2018 मध्ये तयार केलेल्या कारसाठी) किंवा 1,006,900 रूबल (2019 मध्ये तयार केलेल्या कारसाठी) पासून सुरू होते.
आवृत्तीसाठी लक्स, शेअर्स वगळून, तुम्हाला अनुक्रमे किमान 1,181,900 किंवा 1,196,900 रुबल द्यावे लागतील.
शीर्ष उपकरणे प्रीमियम 1,441,900 / 1,456,900 रूबल पासून सुरू होते.
अनन्य KIA आत्मा जी.टीकिमान 1,516,900 रूबलची किंमत आहे.

* 2019 च्या सुरुवातीला डेटावर आधारित

3री पिढी (2019-...)

तिसऱ्या पिढीच्या KIA सोलचा प्रीमियर 28 नोव्हेंबर 2018 रोजी लॉस एंजेलिस ऑटो शो दरम्यान झाला. ज्याने नवीन उत्पादनाच्या तीन आवृत्त्या दाखवल्या (उत्तर अमेरिकन बाजारपेठेसाठी हेतू):

इलेक्ट्रिक सोल ईव्ही,
"ऑफ-रोड" सोल एक्स-लाइन,
"स्पोर्टी" सोल जीटी.

केआयए सोल III ची विक्री 2019 च्या उन्हाळ्यात एकाच वेळी सर्व प्रमुख बाजारपेठांमध्ये अपेक्षित आहे (रशियासह, ज्यासाठी सोल, पूर्वीप्रमाणेच, कॅलिनिनग्राडमधील एव्हटोटर प्लांटमध्ये एकत्र केले जाईल).

आपल्या देशात तिसऱ्या पिढीच्या सोलला तीन मिळाले गॅसोलीन इंजिनआणि तीन ट्रान्समिशन पर्याय, लॉस एंजेलिसमध्ये दाखवलेल्या कारपासून ते रशियन रस्तेकेवळ सोल जीटी आवृत्ती उपलब्ध असेल, परंतु भविष्यात हे शक्य आहे की सोल एक्स-लाइनमध्ये बदल दिसून येतील, कारण अशा क्रॉसओव्हर शैलीला रशियन फेडरेशनमध्ये खूप मागणी आहे.

परंतु युरोपमध्ये, “ग्रीन गेम” मध्ये अडकलेल्या, तिसरा “सोल” फक्त ईव्हीच्या इलेक्ट्रिक आवृत्तीद्वारे दर्शविला जाईल, ज्याला यूएसएच्या सनी राज्यांपेक्षाही जास्त मागणी आहे.

सोलच्या मागील दोन पिढ्यांनी बरेच पुरस्कार जिंकले, विशेषत: डिझाइनच्या क्षेत्रात, म्हणून तिसऱ्या पिढीवर काम करताना, कोरियन लोकांनी पिढ्यांचे सातत्य आणि त्याचे वैशिष्ट्यपूर्ण, जवळजवळ प्रतिष्ठित, डिझाइन वैशिष्ट्ये जतन करण्याची आवश्यकता लक्षात घेतली.
त्याच वेळी, केआयए सोल III पूर्णपणे "हलवले". नवीन व्यासपीठ, लक्षणीयपणे अधिक तांत्रिकदृष्ट्या प्रगत, सुरक्षित आणि अधिक आरामदायक बनले आहे.

बाह्य

तिसरी पिढी केआयए सोलचे स्वरूप स्पष्टपणे ओळखण्यायोग्य आहे: कोनीय आकारांसह एक उंचावलेले शरीर, एक तीव्रपणे कापलेले स्टर्न आणि "फ्लोटिंग" छप्पर, बहुतेक ट्रिम लेव्हलमध्ये विरोधाभासी सावलीत रंगवलेले. त्याच वेळी, आधुनिक त्यांच्या देखाव्यामध्ये स्पष्टपणे दृश्यमान आहेत. डिझाइन उपाय, हाय-टेक, स्पोर्ट्स कारच्या दिशेने मॉडेलच्या उत्क्रांतीच्या वेक्टरवर जोर देणे.

आत्मा EV
आत्मा EV
सोल जीटी
सोल जीटी

प्रथम, हे लक्षात घेण्यासारखे आहे मागील खांबएकाच वेळी शार्क पंख आणि विमानाच्या पंखांसारखे दिसणारे “सोल” लोगो असलेले शरीर.
दुसरे म्हणजे, साइडवॉल आणि पंखांवर नवीन शिक्के डिझाइनला अधिक वायुगतिकी आणि स्पोर्टी आत्मा देतात.
तिसरे म्हणजे, मागील दिव्यांचा “बूमरँग” आकार देखील खेळ आणि चांगल्या वायुगतिकीकडे संकेत देतो.
बरं, समोरच्या ऑप्टिक्सचा दुमजली लेआउट आणि डीआरएलमधील स्टायलिश कनेक्टिंग स्ट्रिप हे तरुण लोक ज्यांचे स्वप्न पाहतात त्या अधिक "प्रौढ" क्रॉसओव्हर्स आणि एसयूव्हीचा संदर्भ आहेत. सोलचे मुख्य लक्ष्य प्रेक्षक.

यूएस मध्ये उपलब्ध सोल जीटी आणि सोल एक्स-लाइन मुख्यतः त्यांच्या बाह्य स्टाइलिंग पॅकेजेस आणि व्हील डिझाइनमध्ये भिन्न आहेत:

सोल जीटी - अधिक कार्यक्षम एरोडायनॅमिक्ससाठी बंपर आणि साइड सिल्ससह स्पोर्टी लुक, तसेच दोन टेलपाइपचा संच एक्झॉस्ट सिस्टम, स्टर्नच्या मध्यभागी स्थित आहे.
सोल एक्स-लाइन - सिल्स आणि बंपरच्या खालच्या कडांवर संरक्षणात्मक पॅडसह ऑफ-रोड देखावा.

च्या संदर्भात KIA परिमाणेतिसरी पिढी सोल पुन्हा किंचित वाढली आहे - 56 मिमी लांबी जोडणे आणि त्याच वेळी, व्हीलबेस 30 मिमीने वाढवणे.

अशा प्रकारे, "तिसरा आत्मा" चे परिमाण आहेत:

लांबी - 4197 मिमी (+56 मिमी)
रुंदी - 1801 मिमी KIA सोल EV वर "बेस" मध्ये (आणि इतर आवृत्त्यांवर पर्याय म्हणून), 8-इंच प्रोजेक्शन इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल उपलब्ध आहे, थेट ड्रायव्हरच्या डोळ्याच्या पातळीवर स्थित आहे.
सर्वसाधारणपणे असे म्हणता येईल केआयए सलूनतिसऱ्या पिढीच्या सोलमध्ये सुधारित एर्गोनॉमिक्ससह आणखी विचारशील मांडणी आहे. विशेषतः, दरवाजाच्या भूमितीतील बदल आणि आसनांच्या कॉन्फिगरेशनबद्दल धन्यवाद, केबिनमध्ये जाणे आणि बाहेर जाणे लक्षणीय सोपे होते.

विस्तारित टेलगेट आणि किंचित कमी लोडिंग उंचीमुळे जड आणि मोठा माल ट्रंकमध्ये लोड करणे सोपे झाले, ज्याचे प्रमाण अंदाजे 10 लिटरने वाढले आहे (निर्मात्याने अद्याप अचूक आकडेवारी जाहीर केलेली नाही).

तपशील

चालू रशियन बाजारतिसरी पिढी किआ सोल तीन प्रकारांसह ऑफर केली आहे पॉवर प्लांट्स. सर्व गॅसोलीन इंजिने मागील पिढीच्या कारमध्ये वापरली जात होती, परंतु पर्यावरण मित्रत्व आणि इंधनाचा वापर कमी करण्याच्या उद्देशाने अनेक बदल प्राप्त झाले (त्यामुळे त्यांची शक्ती थोडी कमी झाली).

बेसला 136-अश्वशक्तीची इलेक्ट्रिक मोटर मिळते, जी 39.2 kWh क्षमतेच्या बॅटरीने पूरक आहे.
फ्लॅगशिप आवृत्ती 204 एचपी उत्पादन करणारी इलेक्ट्रिक मोटरने सुसज्ज आहे. (395 Nm), जी 64 kWh क्षमतेच्या लिक्विड-कूल्ड ट्रॅक्शन बॅटरीद्वारे चालविली जाते (इलेक्ट्रिक कारमधून ओळखले जाते ह्युंदाई कोनाइलेक्ट्रिक).
WLTP सायकलनुसार, “ज्युनियर इलेक्ट्रो-सोल” एका चार्जवर 277 किमी पर्यंत प्रवास करू शकतो, “वरिष्ठ” 452 किमी कव्हर करू शकतो.

युरोप व्यतिरिक्त, KIA सोल III EV कोरिया आणि यूएसए मध्ये देखील विकले जाते.
KIA सोल EV 3री पिढी सुसज्ज आहे:
- पाच-स्पोक डिझाइनसह 17-इंच मिश्र धातु चाके;
- प्रणाली जलद चार्जिंगडीसी स्त्रोतांकडून सीसीएस;
- 4-मोड नियंत्रण प्रणाली इंजिन ड्राइव्हमोड निवडा (मोड: इको, इको+, कम्फर्ट आणि स्पोर्ट);
- स्टीयरिंग कॉलम स्विचेस वापरून चार मोड्स स्विच करण्यायोग्य असलेली एक बुद्धिमान पुनरुत्पादक ब्रेकिंग समायोजन प्रणाली;
- ऑल-एलईडी ऑप्टिक्स;
- 10.25-इंच डिस्प्लेसह इन्फोटेनमेंट सिस्टम.
डिझाइन वैशिष्ट्ये
केआयए सोल III आधारावर तयार केले आहे मॉड्यूलर प्लॅटफॉर्म K2 आणि प्रथमच मागील स्वतंत्र मल्टी-लिंक सस्पेंशन (अर्ध-स्वतंत्र टॉर्शन बीमऐवजी) प्राप्त झाले. समोर, पूर्वीप्रमाणे, मॅकफर्सन स्ट्रट्स वापरले जातात.
डिस्क ब्रेक (समोर हवेशीर) सर्व चाकांवर बसवलेले असतात आणि स्टीयरिंगला तीन ऑपरेटिंग मोडसह इलेक्ट्रिक पॉवर स्टीयरिंगने पूरक केले जाते.
तिसऱ्या पिढीच्या KIA सोलवरील अनेक तज्ञांनी भाकीत केलेली पर्यायी ऑल-व्हील ड्राइव्ह कधीही दिसली नाही.
रशिया मध्ये उपकरणे
अशी अपेक्षा आहे की 2019 च्या उन्हाळ्यात विक्रीच्या सुरूवातीस, 3री पिढी KIA सोल त्याच सहा ट्रिम स्तरांमध्ये ऑफर केली जाईल: क्लासिक, कम्फर्ट, लक्स, प्रीमियम, प्रेस्टीज आणि जीटी.
अपुष्ट अधिकृत डेटानुसार, मूलभूत उपकरणांच्या यादीमध्ये हे समाविष्ट असेल:
- मल्टीफंक्शनल स्टीयरिंग व्हील
- पोहोच आणि झुकाव समायोजनासह स्टीयरिंग स्तंभ
- सहाय्य प्रणाली ABS, BAS, ESC आणि HAC
- समोर आणि पुढच्या बाजूला एअरबॅग्ज
- बाजूच्या पडद्याच्या एअरबॅग्ज
- सर्व दारांसाठी इलेक्ट्रिक खिडक्या
- इलेक्ट्रिकली समायोज्य आणि गरम केलेले साइड मिरर
- विंडशील्ड वाइपर ब्लेडच्या विश्रांती क्षेत्रामध्ये गरम केलेले विंडशील्ड
- समोरच्या जागा गरम केल्या
- गरम केलेले स्टीयरिंग व्हील
- एअर कंडिशनर
- 7-इंच डिस्प्ले, 6 स्पीकर आणि ब्लूटूथसह मल्टीमीडिया कॉम्प्लेक्स
- ERA-GLONASS कॉम्प्लेक्स
थर्ड जनरेशन सोल वर दिसलेल्या नवीन पर्यायांपैकी: टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टीम, इंटेलिजेंट ड्राइव्हवाईज सेफ्टी सिस्टीम, तसेच अपग्रेडेड हरमन कार्डन ऑडिओ सिस्टीम आणि "टॉप" ट्रिम लेव्हल्ससाठी व्हॉइस कंट्रोल सपोर्टसह मल्टीमीडिया.
प्रतिबंध समोरील टक्करपादचारी ओळख (FCA) सह
लेन कीपिंग असिस्ट (LKA)
लेन चेंज ऑटोमॅटिक (LCA)
ड्रायव्हर अटेंशन असिस्ट (DAW)
स्मार्ट ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग (BCW)
रिव्हर्स एक्झिट असिस्ट (RCCW)
ऑटोमॅटिक हाय बीम असिस्ट (HBA)

KIA सोल 2018-2019 मॉडेल वर्ष त्याच्या संक्षिप्त आकार आणि ऑफ-रोड वर्णाने तुम्हाला प्रभावित करण्यासाठी सज्ज आहे. मॉडेलला शहरी वातावरणात आत्मविश्वास वाटतो आणि ते तुम्हाला खडबडीत भूभागावर निराश करणार नाही.

केआयए सोलची तांत्रिक वैशिष्ट्ये

क्रॉसओवर लांबी - 4140 मिमी, रुंदी - 1800 मिमी, उंची - 1616 मिमी. अशा सूक्ष्म आकारांबद्दल धन्यवाद, कार मुक्तपणे युक्ती करते आणि अगदी घट्ट यार्डमध्ये देखील सहजपणे पार्क करते आणि त्याच वेळी एक प्रशस्त आतील भाग आहे.

सोलचे ग्राउंड क्लीयरन्स 153 मिमी आहे. हे महानगराच्या आसपासच्या सहलींसाठी आणि शहराबाहेर प्रवास करण्यासाठी पुरेसे आहे.

ट्रंक व्हॉल्यूम 354 लिटर आहे. आपण केवळ सर्व आवश्यक गोष्टी आपल्याबरोबर घेऊ शकता!

क्रॉसओव्हर इंजिन श्रेणीमध्ये 1.6 किंवा 2 लीटरच्या व्हॉल्यूमसह आणि 124 ते 204 एचपी पॉवर आउटपुटसह पेट्रोल युनिट समाविष्ट आहेत. तुम्ही मॅन्युअल ट्रान्समिशन-6, ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन-6 किंवा 7-स्पीड रोबोट असलेली कार निवडू शकता. मॉडेल फ्रंट-व्हील ड्राइव्हसह सुसज्ज आहेत.

सोलचा सर्वाधिक वेग 200 किमी/तास आहे आणि कारला पहिल्या शंभरापर्यंत वेग येण्यासाठी 7.8 सेकंद लागतील.

मिश्र मोडमध्ये वाहन चालवताना इंधनाचा वापर 6.9 ते 8 लिटर प्रति 100 किमी पर्यंत असतो. टाकीची मात्रा - 54 लिटर.

मूलभूत बदल क्लासिक

आवृत्ती ब्लूटूथ, ABS, 12V पॉवर आउटलेट आणि रेडिओ सपोर्टसह ऑडिओ सिस्टम देते. तुम्ही स्टीयरिंग व्हीलवरील बटणे वापरून ऑडिओ सिस्टम नियंत्रित करू शकता. साइड मिररहीटिंगसह सुसज्ज, आणि पडद्यांनी पूरक एअरबॅगचा संच. आतील आरसा अंधुक आहे स्वयंचलित मोड, जे आंधळे होण्याची शक्यता काढून टाकते. कार वातानुकूलित, वाचन दिवे, लगेज कंपार्टमेंट लाइटिंग आणि सुसज्ज आहे आयसोफिक्स सिस्टम. इलेक्ट्रिक पॉवर स्टीयरिंगमुळे स्टीयरिंग सोपे होते आणि ट्रंकमधील हुक तुम्हाला तुमचा माल सुरक्षितपणे सुरक्षित करू देतात.

तंत्रज्ञान आणि कार्यक्षमता

जड ट्रॅफिकमध्ये आणि पार्किंग करताना रियर व्ह्यू कॅमेरा मदत करेल.
SPAS प्रणाली जवळच्या कारचे अंतर नियंत्रित करते. जर ते खूप लहान असेल आणि टक्कर होण्याचा धोका असेल तर ते तुम्हाला चेतावणी देईल.
उच्च ट्रिम पातळीच्या जागा हवेशीर आहेत, ज्याचे गरम हवामानात कौतुक केले जाईल.
वाटेत महत्वाची माहिती 4-इंचाच्या कर्ण TFT डिस्प्लेवर प्रदर्शित केली जाते.

केआयए सोलच्या कार्यप्रदर्शन वैशिष्ट्यांचा अभ्यास करा आणि योग्य कार निवडा!

पदार्पण, ओळख, पुरस्कार

त्याच वेळी, विकसकांनी स्वतःला एका संकल्पनेपर्यंत मर्यादित केले नाही:

2006 मध्ये, KIA सोल संकल्पना (अंशतः दुसर्या संकल्पना कार, KIA Mesa द्वारे प्रेरित) डेट्रॉईटमध्ये सादर करण्यात आली.
2008 च्या वसंत ऋतूमध्ये जिनिव्हामध्ये, लोकांना एकाच वेळी तीन पर्याय दर्शविले गेले: सोल बर्नर, सोल दिवा आणि सोल सर्चर.

दशलक्षव्या KIA सोलची विक्री 2015 मध्ये झाली, सोलची मुख्य बाजारपेठ यूएसए आहे, जिथे 2011 पासून या मॉडेलच्या 100,000 पेक्षा जास्त कार दरवर्षी विकल्या गेल्या आहेत.

सोल नावाचा शाब्दिक अर्थ "आत्मा" असा आहे, परंतु त्यामध्ये आपण दक्षिण कोरियाच्या राजधानीच्या नावाचा सुधारित उच्चार देखील ऐकू शकता - सोल.

आणि तरीही, आधार, बहुधा, नावाच्या उत्पत्तीची पहिली आवृत्ती होती, कारण नवीन केआयए कारमध्ये कोरियन संस्कृतीची अधिक भावनिकता, प्रामाणिकपणा आणि राष्ट्रीय वैशिष्ट्ये आणण्याच्या श्रेयरच्या इच्छेशी ते सर्वात जवळून संबंधित आहे.

पहिली पिढी (2009-2013)

“सोल” ची पहिली पिढी Hyundai-Kia PB प्लॅटफॉर्मवर तयार केली गेली आहे (जी Hyundai i20, Hyundai ix20, KIA Venga, वर देखील वापरली जाते. केआयए रिओ III पिढी).

रशियामध्ये, केआयए सोलची विक्री मार्च 2009 मध्ये सुरू झाली आणि कोरियन नवीन उत्पादनास कारच्या मोठ्या यादीशी स्पर्धा करावी लागली: सुझुकी एसएक्स 4, निसान नोट, फियाट सेडिसी आणि अगदी सिट्रोएन सी 3 पिकासो. त्याच वेळी, सर्व प्रमुख प्रतिस्पर्ध्यांवर सोलचा एक अतिशय महत्त्वाचा फायदा होता - उत्कृष्ट भूमितीय क्रॉस-कंट्री क्षमता (लहान पुढच्या आणि मागील ओव्हरहँग्समुळे).

बाह्य

11 रंग पर्याय,
पर्यायी क्रोम बॉडी ट्रिम्स,
फॅक्टरी डिझायनर स्टिकर्सची विस्तृत निवड आणि एअरब्रशिंगसाठी डिझाइन,
15, 16 आणि 18 इंच परिमाणे असलेल्या स्टँप केलेल्या आणि मिश्र धातुच्या चाकांची बरीच मोठी यादी.

KIA सोल I चे एकूण परिमाण अतिशय संक्षिप्त आहेत:

लांबी - 4106 मिमी
रुंदी - 1786 मिमी
उंची - 1610 मिमी (छतावरील रेलसह 1660 मिमी)
व्हीलबेस - 2550 मिमी
व्हील ट्रॅक - 1570 मिमी समोर आणि 1575 मिमी मागील
लोडिंग उंची - 780 मिमी

आतील

सुरुवातीला, पहिल्या पिढीच्या KIA सोलमध्ये तीन मूलभूत आतील ट्रिम पर्याय होते, जे विविध सजावटीच्या प्रकाश पर्यायांसह वैयक्तिक स्वरूप सानुकूलित करण्यासाठी अनेक लहान गॅझेट्ससह पूरक केले जाऊ शकतात.

आणि 2011 मध्ये रीस्टाईल केल्यानंतर, आतील घटकांसाठी रंगांची यादी लक्षणीयरीत्या विस्तारली गेली, क्लीन टच डर्ट-रिपेलेंट फॅब्रिकमधून अपहोल्स्ट्री ऑर्डर करणे शक्य झाले आणि आतील भागात आराम आणि सुरक्षितता वाढविण्यासाठी नवीन उपकरणे पर्याय जोडले गेले.