2012-2013 Kia Ceed SW स्टेशन वॅगन, ब्रँडची लोकप्रियता लक्षात घेता, आमच्या पुनरावलोकनाचा नायक बनण्यास योग्य आहे.

स्टेशन वॅगन कारची रशियामध्ये कमी परंतु स्थिर मागणी आहे. त्यामुळे आम्ही दुसऱ्या पिढीच्या किआ सिड स्टेशन वॅगनकडे दुर्लक्ष करू शकत नाही.

शरीर रचना आणि परिमाणे

सर्वसाधारणपणे सांगायचे तर, सार्वत्रिक कारचे स्वरूप क्वचितच कर्णमधुर आणि आकर्षक म्हटले जाऊ शकते, परंतु 2013 किआ सीड स्पोर्ट्सवॅगनच्या बाबतीत नाही. स्टेशन वॅगनचा पुढचा भाग त्याच प्रकारे डिझाइन केला आहे - फॅशनेबलसह तिरके हेडलाइट्स एलईडी पट्ट्यादिवसा चालणारे दिवे, “टायगर नोज” खोट्या रेडिएटर लोखंडी जाळी, अतिरिक्त एअर इनटेक स्लॉटसह बंपर आणि स्टायलिश फॉग लाइट्स, गुळगुळीत लाटा असलेला हुड.


बरं, बाजूने, सिड स्पोर्ट्स कार अर्थातच वेगळी दिसते, शरीराच्या मागील भागासाठी वेगळ्या समाधानाबद्दल धन्यवाद. समोरच्या छताचे खांब जोरदारपणे मागे झुकलेले आहेत (फोटो पहा), छप्पर स्वतःच मागील बाजूस अगदी सहज लक्षात येण्याजोगे घट आहे आणि उंच खिडकीच्या चौकटीची रेषा त्याच्या संपूर्ण लांबीच्या बाजूने पुढच्या बाजूने मागील बाजूस उगवते. परिपत्रक चाक कमानी, दाराच्या बाजूंना मऊ रोल.


मागून पाहताना, आम्ही एलईडी फिलिंगसह साइड लाइट्सचे सुंदर थेंब, पेंट न केलेल्या प्लॅस्टिकच्या डिफ्यूझरसह शक्तिशाली बंपर आणि स्टाईलिश गोलाकार टेलगेटचे कौतुक करतो.


कोरियन कंपनीचे मुख्य डिझायनर, पीटर श्रेयर, सुंदर आणि स्टाईलिश कार तयार करताना कधीही थकत नाहीत; मितीय परिमाणे किआ स्टेशन वॅगनसीड एसडब्ल्यू आहेत:

• 4505 मिमी लांब, 1780 मिमी रुंद, 1485 मिमी उंच, 2650 मिमी व्हीलबेस.
• ग्राउंड क्लीयरन्ससह ( मंजुरी) 150 मिमी.
• कार कारखान्यातून सुसज्ज आहे टायरस्टील वर डिस्क 185/65 R15 - 195/65 R15 किंवा मिश्रधातूची चाकेटायर 205/55 R16, 225/45 R17 सह.
• कारची बॉडी सात वेगवेगळ्या पर्यायांमध्ये रंगवली आहे रंग: आर्क्टिक पांढरा (पांढरा), इन्फ्रा रेड (लाल), फँटम ब्लॅक (काळा), सिल्व्हर स्टॉर्म (सिल्व्हर), डार्क गन मेटल (गन), प्लॅनेट ब्लू (ब्लू), मॅट्रिक्स ब्राउन (तपकिरी).

आतील भरणे आणि परिष्करण साहित्य

आंतरिक नक्षीकाम किआ स्टेशन वॅगनदुसऱ्या पिढीचा एलईडी हॅचबॅकच्या आतील भागासारखाच आहे.


उत्कृष्ट लॅटरल सपोर्ट, मल्टीफंक्शनल स्टीयरिंग व्हील, स्टायलिश फ्रंट पॅनल आणि सेंटर कन्सोलसह आरामदायी पुढच्या रांगेतील सीट.
दुसऱ्या रांगेत आरामात तीन प्रवासी बसू शकतात, भरपूर लेगरूम आणि हेडरूम.


युनिव्हर्सल इंटीरियरचे मुख्य गुणधर्म म्हणजे मोठे ट्रंक, जे पाच क्रू सदस्यांसह प्रवास करताना 528 लिटर व्हॉल्यूम प्रदान करू शकते. जागा दुमडणे मागील पंक्तीआम्हाला एक सपाट प्लॅटफॉर्म आणि सामानाच्या डब्यात 1642 लिटर माल सामावून घेण्याची क्षमता मिळते (छताखाली लोड करणे).




वापरलेल्या सामग्रीची गुणवत्ता, असेंबली आणि आतील घटकांचे तपशील एक आनंददायी छाप पाडतात. मूलभूत उपकरणेसमृद्ध सामग्री नाही, परंतु समृद्ध आवृत्त्यांमध्ये लेदर ट्रिम, ड्रायव्हरच्या सीटचे इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह (10 दिशानिर्देश, मेमरी सेटिंग्ज), गरम स्टीयरिंग व्हील रिम आणि समोरच्या सीट, इलेक्ट्रिक हँडब्रेक, ड्युअल-झोन क्लायमेट कंट्रोल, वेंटिलेशन डिफ्लेक्टर्स असतील. मागील प्रवासी, समुद्रपर्यटन नियंत्रण, पार्क सहाय्यप्रणाली (सहाय्यक समांतर पार्किंग), पार्किंग सेन्सर्स, 7-इंच टच स्क्रीन(नेव्हिगेशनसह, मागील दृश्य कॅमेरा), MP3 USB आणि AUX सह ऑडिओ सिस्टम, iPOD (6 स्पीकर), ऑन-बोर्ड संगणकएलसीडी फुल डिस्प्ले आणि इतर अनेक वैशिष्ट्यांसह.

तांत्रिक भाग

इंजिनच्या डब्यात 1.4 लिटर (100 hp) आणि 1.6 लिटर (129 hp) पेट्रोल इंजिन आहेत. इंजिन. इंजिन अधिक शक्तिशाली इंजिनसाठी 6-स्पीड मॅन्युअलसह सुसज्ज आहेत, पर्याय म्हणून 6 गीअर्ससह स्वयंचलित उपलब्ध आहे. निलंबन स्वतंत्र आहे - मॅकफर्सन समोर स्ट्रट्स, मागील बाजूस मल्टी-लिंक.
सुरक्षा प्रणालीची तांत्रिक वैशिष्ट्ये: मूलभूत आवृत्तीमध्ये, ABS आणि ESS (एक प्रणाली इतर रस्त्यावरील वापरकर्त्यांना आपत्कालीन ब्रेकिंगबद्दल चेतावणी देते). समृद्ध आवृत्त्यांमध्ये, ईएससी (एक्सचेंज स्थिरता), बीएएस (इमर्जन्सी ब्रेकिंग असिस्टंट), एचएसी (हिल स्टार्ट असिस्टंट), व्हीएसएम (सक्रिय नियंत्रण प्रणाली) जोडले गेले आहेत.

रशिया मध्ये पर्याय

रशियन कार उत्साही लोकांसाठी, 2 री पिढी Kia Ceed Sportswagon कॉन्फिगरेशनच्या आधारावर चार किंमती पर्यायांमध्ये उपलब्ध असेल: बेसिक कम्फर्ट, लक्स, प्रेस्टीज आणि सर्वोच्च किंमत अर्थातच प्रीमियम आहे. 1 नोव्हेंबर 2012 पासून स्टेशन वॅगन 679,900 रूबलपासून सुरू होणाऱ्या किमतीत खरेदी करणे शक्य होईल.

केआयए सीड ही एक सुंदर हॅचबॅक आहे ज्यामध्ये आदर्श आकार, उत्कृष्ट इंटीरियर एर्गोनॉमिक्स आणि विविध प्रकारच्या इलेक्ट्रॉनिक उपकरणे आहेत. त्यावर पूर्णपणे लक्ष केंद्रित केले आहे युरोपियन बाजारयुरोपियन ग्राहकांच्या अभिरुची आणि प्राधान्ये लक्षात घेऊन. आपण पाहू स्पोर्टी डिझाइनत्याच्या वायुगतिकीय नाकापासून गुळगुळीत रेषा आणि हुडमधून छताच्या पुढच्या उंच बिंदूपर्यंत लोखंडी जाळी. रुंद, सु-संतुलित बाजू आणि सुबकपणे कोरलेल्या चाकांच्या कमानींमुळे कारचे मागील भक्कम स्वरूप त्याच्या शक्तिशाली स्वरूपावर जोर देते. सीडची कॉम्पॅक्टनेस कलर-कोडेड इंटिग्रेटेड बंपरने वाढवली आहे जे समोर आणि मागील भाग हायलाइट करतात मागील दिवे, कारला एक स्वीपिंग स्वरूप देणे.

4,235 मीटर लांबीचा एक विलक्षण लांब व्हीलबेस (2,650 मिमी) आहे, हे विभागातील सर्वात प्रभावी इंटीरियर व्हॉल्यूमची गुरुकिल्ली बनली आहे. Cee`d एक व्यावहारिक आणि सुनियोजित जागा देते प्रशस्त आतील भागदोन्ही पाय आणि डोक्यासाठी पुरेशी जागा. लंबर सपोर्ट आणि टिल्ट स्टीयरिंग कॉलम असलेल्या आरामदायी बकेट सीट ड्रायव्हिंगसाठी एक आदर्श स्थिती प्रदान करतात. सामानाच्या डब्यात 340 लीटर पर्यंतचे सामान असते.

इंजिन पर्याय सर्वात किफायतशीर ते सर्वात शक्तिशाली आवृत्त्यांपर्यंत निवड देतात. सीड 4 इंजिनांसह येते: 1.4, 1.6 आणि 2.0 लिटरच्या विस्थापनासह पेट्रोल, तसेच 1.6 लिटरच्या विस्थापनासह डिझेल इंजिन. उत्कृष्ट ब्रेकिंग आणि सुधारित निलंबनासह शक्तिशाली प्रवेग, रस्त्यावर स्थिरता आणि आत्मविश्वास, तसेच एक स्पोर्टी आणि आनंददायक भावना प्रदान करते.

See`d ही यंत्रणा पूर्णपणे सुसज्ज आहे स्वतंत्र निलंबन, समोर आणि मागील दोन्ही, प्रदान करण्यासाठी डिझाइन केलेले स्पष्ट व्यवस्थापनआणि रस्त्यावर मऊ, आरामदायी राइड. समोरचे निलंबन मॅकफर्सन आहे, मागील दुहेरी विशबोन आहे. 15 इंच चाकांवर 195/65R ते 17 इंच चाकांवर 225/45R पर्यंतचे टायर्स - आवृत्तीवर अवलंबून. अष्टपैलू डिस्क ब्रेक: 280 मिमी व्यासासह पुढील बाजूस हवेशीर, मागील बाजूस - 262 मिमी.

विशेषज्ञ किआ सीडची कठोर आणि घट्ट जोडलेली आधार रचना लक्षात घेतात. कार सहजतेने वळण घेते आणि ड्रायव्हरच्या आदेशांना त्वरीत प्रतिसाद देत निर्दोषपणे वक्र मार्गाचा अवलंब करते.

विशेष लक्षप्रवाशांच्या सुरक्षिततेकडे लक्ष देते: सर्व कार ABS, EBD, BAS, 6 एअरबॅग्ज आणि सक्रिय हेड रिस्ट्रेंट्सने सुसज्ज आहेत. टक्कर दरम्यान शॉक वेव्ह शक्य तितक्या जास्त प्रमाणात शोषून घेण्यासाठी आणि विशेषतः आवश्यक असलेल्या ठिकाणी शरीराची रचना अपरिवर्तित ठेवण्यासाठी शरीराची रचना केली गेली आहे. गाडी चालवताना कारची स्थिरता ईएसपी प्रणालीद्वारे सुनिश्चित केली जाते.

2007 मध्ये, KIA Cee"d SW चा जिनेव्हा मोटर शोमध्ये प्रीमियर झाला आणि शेवटच्या अक्षरांचा अर्थ नेहमीप्रमाणे स्टेशन वॅगन असा नसून स्पोर्टी वॅगन असा आहे.

स्टेशन वॅगन हॅचबॅकपेक्षा लक्षणीय लांब असल्याचे दिसून आले - "अतिरिक्त" 235 मिमी मागील ओव्हरहँगमध्ये होते. याबद्दल धन्यवाद, ट्रंकचे प्रमाण जवळजवळ 200 लिटरने वाढले आहे आणि ते 534 लिटर आहे. शरीराच्या नव्याने विकसित झालेल्या मागील भागाचे वैशिष्ट्य म्हणजे मूळ पाचवा दरवाजा, ज्याचा अक्ष छताच्या बाजूने 225 मिमीने हलविला जातो. Cee"d SW चे एकूण परिमाण - 4470x1790x1490 मिमी.

मुख्य प्रेरक शक्ती 143 hp निर्माण करणारे 2.0 लिटर पेट्रोल इंजिन आहे. कमाल वेग: 205 किमी/ता; 100 किमी/ताशी प्रवेग - 10.6 से. ट्रान्समिशन: फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह; गिअरबॉक्स - मॅन्युअल 5-स्पीड.

हे लक्षात घेण्याजोगे आहे की Cee"d SW ला 150,000 किमी पर्यंतच्या मायलेजसाठी सात वर्षांची वॉरंटी आहे. यापैकी पहिली पाच वर्षे संपूर्ण कार कव्हर करतात आणि शेवटची दोन वर्षे फक्त इंजिन आणि ट्रान्समिशन कव्हर करतात. कंपनी प्रतिनिधी दावा करतात या मॉडेलने गुणवत्तेत खरी झेप घेतली आहे.

2007 मध्ये, 3-दरवाजा हॅचबॅकचे पदार्पण झाले. आधुनिक तीन-दरवाज्यांच्या कारला शोभेल म्हणून, हे सर्व प्रथम, बेस मॉडेलचे स्पोर्टी व्याख्या आहे. Kia Pro-cee'd फॅमिली फाइव्ह-डोअर हॅचबॅकपेक्षा जास्त डायनॅमिक आणि आक्रमक दिसते. हे मॉडेल नवीन हेडलाइट्स आणि थोड्या सुधारित डिझाइनसह पाच-दरवाजा आवृत्तीपेक्षा वेगळे असेल. मागील दार, आणि, अर्थातच, ते 30 मिमीने लहान झाले. सिल्हूट अधिक स्क्वॅट बनले आहे. समोरचा बंपरमिळाले नवीन डिझाइन, आणि त्याची रचना आता कारला खालच्या दिशेने दृष्यदृष्ट्या विस्तारित करते, जे तिच्या स्थिरतेवर कार्य करते आणि त्याच्या उच्च-गती प्रवृत्तीवर जोर देते.

Pro-cee'd चे डिझाईन डेव्हलपमेंट युरोपमध्ये डिझाईन सेंटरचे प्रमुख पीटर श्रेयर यांच्या नेतृत्वाखाली करण्यात आले होते, ज्यांनी पूर्वी फोक्सवॅगनसाठी काम केले होते. स्लोव्हाकियातील एका प्लांटमध्ये ही कार असेंबल करण्याची योजना आहे.

Pro-cee'd इंजिन पर्याय सध्याच्या मॉडेलप्रमाणेच असतील. क्रीडा सुधारणा केल्याशिवाय ते फक्त सोडतील शक्तिशाली आवृत्त्या 1.6 लिटर (122 एचपी) आणि 2.0 लिटर (143 एचपी).

जिनिव्हा मोटर शो 2012 मध्ये झाला जागतिक प्रीमियरहॅचबॅक बॉडीमध्ये नवीन पिढीतील Kia Cee'd. त्याच व्हीलबेससह, कार त्याच्या पूर्ववर्ती पेक्षा किंचित लांब झाली आहे - 4,310 विरुद्ध 4,260 मिमी, परंतु त्याच वेळी किंचित अरुंद आणि 10 मिमीने कमी - अनुक्रमे 1,780 आणि 1,470 मिमी. ट्रंक व्हॉल्यूम 340 ते 380 लिटरपर्यंत वाढले आहे.

Cee'd ची रचना अधिक आक्रमक आणि वेगवान बनली आहे. बम्परचे विस्तृत हवेचे सेवन कारच्या गतिशीलतेवर जोर देते. पीटर श्रेयरने डिझाइन केलेल्या रेडिएटर ग्रिलचा आकार लक्षणीय वाढला आहे. डोके ऑप्टिक्स LED मिळाले. एक सुंदर सीमा जोडली धुक्यासाठीचे दिवे. रिपीटर्स मिरर हाऊसिंगमध्ये तयार केले जातात, दिशा निर्देशकांची नक्कल करतात.

आतील भाग देखील पूर्णपणे बदलला आहे आणि अधिक आदरणीय बनला आहे. निर्मात्याने परिष्करण सामग्रीवर विशेष लक्ष दिले. उच्च-गुणवत्तेचे प्लास्टिक केवळ समोरच्या पॅनेलवरच नाही तर कारच्या दारावर देखील असते. निर्मात्यांनी ध्वनी इन्सुलेशनवर देखील काम केले; केबिन खूप शांत झाले. नवीन इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलमाहितीपूर्ण आणि डोळ्यांना आनंद देणारे. फोर-स्पोक स्टीयरिंग व्हील गर्थ लग्स आणि फंक्शन की ने सुसज्ज आहे.

C'eed ची सर्वात श्रीमंत आवृत्ती एकत्रित सीट ट्रिम, दरवाजामध्ये हलके लेदर इन्सर्ट आणि क्रोम-ट्रिम केलेले हँडल वापरते. च्या तुलनेत मागील पिढी, 2012 उपकरणे प्रभावी आहेत: मोठे प्रदर्शन मल्टीमीडिया प्रणालीस्पर्श नियंत्रण, प्रणालीसह स्वयंचलित पार्किंग, दुहेरी-झोन हवामान नियंत्रण आणि दोन-विभाग विहंगम दृश्य असलेली छप्पर. खरे आहे, वरील सर्व संपत्ती काटेकोरपणे ट्रिम पातळीशी बद्ध आहे, विपरीत युरोपियन ब्रँड, जिथे तुम्ही स्वतःसाठी एक कार "असेम्बल" करू शकता. आणि C'eed खरेदी करण्यासाठी, उदाहरणार्थ, काचेच्या छतासह, तुम्हाला पर्यायांच्या उर्वरित सूचीसाठी पैसे द्यावे लागतील.

गाडीचा प्रवास नितळ झाला आहे. शॉक शोषकांच्या वापरामुळे हे शक्य झाले नवीन डिझाइन. चालू रशियन बाजार Cee'd सह देऊ केले आहे गॅसोलीन इंजिन 1.4 (100 hp) आणि 1.6 (130 hp) लिटरचे खंड. पहिले फक्त 6-स्पीड मॅन्युअलसह ऑफर केले जाते, तर अधिक शक्तिशाली सहा-स्पीड स्वयंचलितसह जोडलेले ऑर्डर केले जाऊ शकते. युरोपसाठी डिझेल इंजिन देखील उपलब्ध आहेत. 1.6 लीटर व्हॉल्यूम आणि 126 एचपीची शक्ती असलेले डिझेल इंजिन. जटिल आणि परिवर्तनीय इंपेलर भूमितीसह टर्बाइनसह सुसज्ज.

किआमध्ये फ्लेक्सस्टीअर सिस्टम आहे, ज्यावर अवलंबून आहे रस्त्याची परिस्थितीआणि वैयक्तिक प्राधान्ये तुम्हाला सुकाणू प्रयत्न आणि पदवी बदलू देतात अभिप्राय. प्रणाली तीन मोडमध्ये कार्य करते: कम्फर्ट, नॉर्मल आणि स्पोर्ट. प्रथम, स्टीयरिंग व्हील एका बोटाने फिरवता येते, दुसऱ्यामध्ये थोडासा प्रतिकार असतो आणि ड्रायव्हर आणि कारमधील परस्परसंवादासाठी फक्त “स्पोर्ट” हा सर्वात माहितीपूर्ण अल्गोरिदम आहे.

Kia Cee'd एक C-वर्ग हॅचबॅक आणि स्टेशन वॅगन आहे, ज्याचे उत्पादन 2006 मध्ये सुरू झाले: पहिले मॉडेल डिसेंबरमध्ये स्लोव्हाकियामध्ये प्रसिद्ध झाले. असूनही कोरियन मूळ, कार युरोपमध्ये आणि अगदी रशियन फेडरेशनमध्ये तयार केली गेली: एव्हटोटर प्लांट 2007 पासून हे करत आहे. तेव्हापासून, मॉडेलच्या ओळीत बाह्य आणि अंतर्गत दोन्ही बदल झाले आहेत - निर्माता कारचे घटक समाकलित करण्यास, एकत्र करण्यास किंवा बदलण्यास सक्षम होते जेणेकरून वर्षानुवर्षे ती एक आरामदायक, उच्च-गुणवत्तेची आणि विश्वासार्ह कार राहील. यावर अनेकांचा विश्वास आहे ही कारवापरकर्त्यांचा दृष्टीकोन पूर्णपणे बदलला कौटुंबिक कार. 2018 च्या सुरूवातीस ओळीत एक नवीन जोड दर्शविली गेली.

किआ सिड स्टेशन वॅगनचे एक विशिष्ट वैशिष्ट्य म्हणजे त्याचे प्रशस्त ट्रंक. हा लेख या वैशिष्ट्याबद्दल असेल.

किआ सिडसाठी लगेज रॅकचे प्रकार

किआ सिड स्टेशन वॅगनमध्ये खूप आहे प्रशस्त खोड. व्हॉल्यूम व्यतिरिक्त, हे एर्गोनॉमिक्सचा अभिमान बाळगते - प्रत्येक स्टेशन वॅगनला इतकी आरामदायक आणि व्यावहारिक जागा दिली जात नाही. किआ सिड स्टेशन वॅगनमधील ट्रंक दरवाजा इलेक्ट्रिक ड्राइव्हसह उघडतो, ज्याचे बटण दाबण्यास त्वरित प्रतिसाद देते - सर्व काही इतके सोपे आहे की लहान मूल देखील ते हाताळू शकते. ज्यांना ड्राइव्हमध्ये स्वारस्य नाही ते कार नंबरच्या वर स्थापित लीव्हर दाबून ट्रंक व्यक्तिचलितपणे उघडू शकतात.

मागील आसनांमुळे ट्रंक वाढली आहे, जी खाली दुमडली जाऊ शकते. जाळी लहान मालवाहतुकीच्या सोयीसाठी जबाबदार आहे - आपण ते गोष्टी सुरक्षित करण्यासाठी वापरू शकता जेणेकरून ते रस्त्यावरील ट्रंकच्या संपूर्ण क्षेत्रामध्ये विखुरलेले नसतील. अतिशय सूक्ष्म आणि हलक्या गोष्टींसाठी, किआ सिड युनिव्हर्सल ट्रंक पडदा योग्य आहे - टिकाऊ आणि आरामदायक.

कौटुंबिक कारला सामानासाठी भरपूर जागा आवश्यक असते, परंतु अशी परिस्थिती असू शकते जिथे मानक परिमाण पुरेसे नसतात. किआ सिड स्टेशन वॅगनमधील छतावरील रॅक आपल्याला याचा सामना करण्यास मदत करेल. हा प्रकार विशेष भारांसाठी योग्य आहे - सायकली, स्की, बांधकाम साहित्य. एक ट्रंक बॉक्स आपल्याला एकाच वेळी अनेक मौल्यवान वस्तूंची वाहतूक करण्यास अनुमती देईल. आपण ते स्वतः किंवा तज्ञांशी संपर्क साधून छतावर स्थापित करू शकता.

किआ सिड स्टेशन वॅगनचा ट्रंक व्हॉल्यूम

साठी कार मोठ कुटुंबकमी आवश्यक नाही मोठे खोड. ट्रंकचे झाकण उघडल्यावर, तुम्ही किआ सिड स्टेशन वॅगन दाखवण्यासाठी सज्ज असल्याचे पाहू शकता. क्षमता सामानाचा डबा"कार" मध्ये त्याचा मुख्य फायदा आहे. त्याच वेळी, काही स्टेशन वॅगन केबिनच्या आतील भागासह एक प्रशस्त ट्रंक एकत्र करण्यास सक्षम आहेत: प्रचंड जागा सहलीचा आराम कमी करते. ह्या बरोबर किआ समस्यासीडने उत्कृष्ट कामगिरी केली.

मानक ट्रंक परिमाणे (किया सीड एसडब्ल्यूचे उदाहरण वापरून):

• लांबी - 97 सेंटीमीटर पर्यंत;
• रुंदी - 136 सेंटीमीटर पर्यंत;
• मागील आसन क्षेत्राची रुंदी 114 सेंटीमीटर आहे.

किआ सिड स्टेशन वॅगनचे ट्रंक व्हॉल्यूम 528 लिटर आहे. दुमडलेला मागील जागाआवाज 1642 लिटर पर्यंत वाढवा.

आसनांचा खालचा भाग काढून टाकणे अवघड नाही, कारण ते एका प्लगने सुरक्षित आहेत. अपहोल्स्ट्री खराब होऊ नये किंवा डाग पडू नये म्हणून, जागा काढून टाकण्यापूर्वी कार्पेट अर्धा दुमडून घ्या.

स्टेशन वॅगन इंटीरियर असलेल्या मॉडेल्समध्ये बऱ्याचदा समान समस्या असते - अशा प्रशस्त ट्रंकसह, "कार" एक सुटे चाक, अग्निशामक, प्रथमोपचार किट, साधनांचा संच इत्यादींनी व्यापलेली असते. म्हणजेच जागा वाढली आहे, आकार वाढला आहे, परंतु गोष्टी विखुरल्या आहेत. किआ सिडच्या निर्मात्यांनी याची काळजी घेतली - ट्रिम अंतर्गत विशेष आयोजक आपल्याला लहान गोष्टी (अग्निशामक किंवा नेट, जे किटमध्ये समाविष्ट केले पाहिजे) ठेवण्याची परवानगी देतात आणि चाक एका विशेष कव्हरखाली स्थित आहे.

किया सिड स्टेशन वॅगनच्या ट्रंकच्या झाकणावरील अस्तर उच्च दर्जाचे आहे. त्याची ताकद आणि मऊपणा मालवाहतूक आणि सुरक्षितता सुनिश्चित करेल.

किया सिड युनिव्हर्सलची ट्रंक मॅट देखील आराम देईल. एक आदर्श उदाहरण म्हणजे कॉम्बी कार चटई - रबर, दाट, मऊ. हे केसिंगचे संरक्षण करण्यासाठी उत्कृष्ट कार्य करेल आणि संपूर्ण भार उचलेल.

बहुतेक स्टेशन वॅगन मॉडेल्समध्ये पुरेसे नाही आकर्षक डिझाइनपरत सपाट दरवाजा केवळ देखावाच खराब करत नाही तर त्याची व्यावहारिकता देखील कमी आहे, उदाहरणार्थ, कार पार्क केल्यावर परतभिंतीजवळ किंवा इतर अडथळा, ते उघडणे खूप समस्याप्रधान असेल. किआ सिड स्टेशन वॅगनमधील ट्रंक दरवाजा यासाठी देखील तयार आहे - ऑफसेट पिलर तुम्हाला कोणत्याही ठेवण्याची परवानगी देईल मोठ्या आकाराचा मालकिंवा लांब वस्तू (रोल्ड कार्पेट, उदाहरणार्थ) आरामात.

किया सिड स्टेशन वॅगनच्या ट्रंकमधील जाळ्यामध्ये मोठ्या वस्तू आहेत. एक लहान जाळी टूलबॉक्स आणि मुलाची सायकल किंवा कार सीट दोन्ही सुरक्षित करू शकते.

छतावरील रॅक एक सोयीस्कर आणि उच्च-गुणवत्तेची जोड आहे जी आपल्याला आणखी आवश्यक गोष्टींची वाहतूक करण्यास अनुमती देते. ट्रंक हा थेट आधार आहे ज्यावर कार्गो स्वतः ठेवला जातो. तुमच्या सहलीचा आराम आणि सुरक्षितता त्याच्या गुणवत्तेवर अवलंबून असते. रॅक भागांमध्ये स्टॉप आणि क्रॉस ट्यूब समाविष्ट आहेत.

विचारात घेण्यासाठी एक महत्त्वाचा पॅरामीटर म्हणजे लोड. पर्यायांची जागा आणि आश्चर्यकारकपणे विस्तृत किंमत श्रेणी असूनही, सरासरी प्रत्येक मॉडेल सुमारे 70 किलो भार धारण करण्यास सक्षम आहे. हे जोडण्याच्या टिकाऊपणावर परिणाम करत नाही, परंतु छताच्या टिकाऊपणावर. ट्रंक स्वतः आपत्कालीन ब्रेकिंग टिकून राहू शकते, परंतु मुख्य प्रश्न- कार इतका मोठा भार सहन करेल का? कारच्या छतावर स्टॉप आणि त्यांना स्थापित करण्याच्या पद्धतींवर विशेष लक्ष दिले पाहिजे. कारच्या मॉडेलवर अवलंबून, स्टॉप आणि फिक्सेशनसाठी खालील पर्याय वेगळे केले जातात:

• ड्रेनेजसह सुसज्ज छतांसाठी;
• रेलिंगसह छतांसाठी;
• मानक फास्टनिंगसह छप्परांसाठी;
• गुळगुळीत छप्परांसाठी.

बहुतेक कारमध्ये नंतरचा पर्याय असतो - एक गुळगुळीत छप्पर. जर तुम्हाला असे वाटत असेल की माउंट्सचे एक मानक मॉडेल त्यासाठी योग्य आहे आणि तुम्ही आधीच सार्वत्रिक स्वस्त कार रॅकची स्वप्ने पाहत असाल तर आम्हाला तुमची निराशा करावी लागेल. एका कारची गुळगुळीत छप्पर दुसर्या उत्पादकाच्या कारच्या समान गुळगुळीत छतापेक्षा पूर्णपणे भिन्न असू शकते. जरी घट्ट पकडले गेले तरीही, कारचे ट्रंक एका शब्दात सरकते, वार्प शकते - जसे पाहिजे तसे कार्य करत नाही.

विशिष्ट कारसाठी विशिष्ट ट्रंक निवडणे खूप सोपे आहे - उदाहरणार्थ, किआ सिड स्टेशन वॅगनमध्ये छतावरील रेलसाठी ट्रंक. मानक माउंट्सआणि छतावरील रेलचे स्वरूप अंदाजे समान आहे, अशा छतासाठी छतावरील रॅक निवडणे सोपे आहे - ते एकतर फिट होईल किंवा नाही.

छतावरील रेलसाठी छतावरील रॅक निवडताना काय पहावे

वर नमूद केलेल्या बारकावे व्यतिरिक्त, किआ सिड स्टेशन वॅगनच्या छतावरील रेलसाठी ट्रंक निवडताना विचारात घेण्यासारखे आणखी बरेच घटक आहेत. एक मत आहे की छतावरील रेल मानक आणि समान आहेत, जे पूर्णपणे सत्य नाही. आपल्या छतासाठी एखादे मॉडेल निवडल्यानंतरही, ते वापरून पहाण्यास आळशी होऊ नका. यानंतरच तुम्ही सुरक्षितपणे खरेदी करू शकता.

एक महत्त्वाचा घटक म्हणजे ट्रंकची सामग्री. हे सर्व निर्मात्यावर अवलंबून असते आणि काय अधिक प्रसिद्ध ब्रँड- खर्च जास्त. ॲल्युमिनियम आणि स्टीलचा फायदा आहे. स्वीडिश उत्पादक थुले यांचे विविध लगेज रॅक व्यापक होत आहेत. Atlant ब्रँड अंतर्गत ऑफर कमी उच्च-गुणवत्तेच्या नाहीत, परंतु अधिक परवडणाऱ्या आहेत.

कार ट्रंक स्थापित करण्यासाठी, सर्वकाही अगदी सोपे आहे. सर्व आवश्यक भाग जागेवर असल्याची खात्री करा, सूचना वाचा आणि पुढे जा. इंस्टॉलेशनला जास्तीत जास्त दोन तास लागतील.

ट्रंक पडदा काम करत नाही

काही गाड्यांमध्ये ट्रंक उघडल्यावर पडदा वर होतो. किया सिड स्टेशन वॅगन वेगळ्या पद्धतीने डिझाइन केले आहे - त्याचा पडदा जागीच आहे. लगेज कंपार्टमेंट व्हॉल्यूम मध्ये ही कारअगदी प्रभावी राहते - एका पुनरावलोकनात म्हटले आहे की पडदा बंद असतानाही, सर्व चार चाके सहजपणे ट्रंकमध्ये बसू शकतात. एक लहान हँडल ओढून पडदा स्वतः उघडतो आणि बंद होतो.

पडद्याच्या ऑपरेशनमधील समस्यांपैकी एक म्हणजे आवश्यकतेनुसार तो गुंडाळत नाही. संभाव्य कारणसंरचनेच्या अंतर्गत भागांची नाजूकपणा आणि पोशाख यामुळे बिघाड होऊ शकतो. आपण वॉरंटी अंतर्गत खराबी दुरुस्त करू शकता (एखादे असल्यास), किंवा स्वतः दुरुस्ती करू शकता (जर आपल्याकडे आवश्यक कौशल्ये असतील तर). Disassembly ला विशेष कौशल्ये आवश्यक नाहीत, परंतु हे विसरू नका की स्वतंत्र हस्तक्षेप समस्या वाढवू शकतो.

ट्रंक ट्रिम काढत आहे

काही प्रकरणांमध्ये, काही भाग बदलण्यासाठी किंवा दुरुस्त करण्यासाठी केसिंग काढून टाकणे आवश्यक आहे. सर्वात सोयीस्कर मार्ग म्हणजे संपर्क करणे सेवा केंद्र, प्रकरण तज्ञांना सोपवा. जर तुमचे हात कंटाळवाणेपणासाठी नसतील, तर तुम्ही केसिंग स्वतः काढू शकता.

पुनरावलोकनांनुसार, प्रक्रिया खूप कठीण आहे. किआ सिड स्टेशन वॅगन आणि हॅचबॅकमधील फरकाच्या बारकावे विचारात घेणे देखील योग्य आहे. फरक उपस्थित असू शकतो, उदाहरणार्थ, फास्टनिंग्जच्या ठिकाणी. विविध मंच मदत करू शकतात आवश्यक माहिती, परंतु, पुन्हा, काहीवेळा कारच्या अखंडतेमध्ये वैयक्तिक हस्तक्षेपामुळे परिस्थिती वाढू शकते. जोपर्यंत तुम्ही ते पुन्हा चालू करू शकता याची खात्री असल्याशिवाय ट्रिम काढू नका.

खरंच नाही

किआ सिडच्या नवीन पिढीने 2012 मध्ये रशियन बाजारात पदार्पण केले. शरीराची महत्त्वपूर्ण पुनर्रचना झाली आहे. तथापि, पूर्ववर्तीची मुख्य थीमॅटिक वैशिष्ट्ये जतन केली गेली. किया सीड ही युरोपियन कोरियन आहे. त्याचा विकास पूर्णपणे युरोपमध्ये आणि युरोपियन ऑटोमोटिव्ह मार्केटसाठी केला गेला.

थंड हवामान असलेल्या उत्तरेकडील देशांतील कार उत्साही लोकांसाठी, कंपनीच्या डिझाइनर्सने आतील भाग गरम करण्यासाठी इलेक्ट्रिक हीटर विकसित केले आहे. डिव्हाइस आपल्याला कमी तापमानात केबिनमधील हवा द्रुतपणे गरम करण्यास अनुमती देते. आधुनिक स्थापनाहवामान नियंत्रण आपल्याला कोणत्याही हवामानात आतील वातावरण आनंददायी बनविण्यास अनुमती देते.

कारच्या सुरक्षा प्रणालीमध्ये प्रबलित बॉडी फ्रेम, सहा एअरबॅग्ज, एचएसी, व्हीएसएम, ईएसएस, ईएससी, बीएएस, टीसीएस सिस्टीम सारख्या आधुनिक घटकांचा मोठ्या प्रमाणात समावेश आहे. हे सर्व एक सखोल विचार करणारी प्रणाली दर्शवते जी वाहतूक अपघातातही प्रवाशांचे जीवन आणि आरोग्य वाचवू देते.

बाहेरून, कार अतिशय मोहक दिसते. त्याची रचना ओळखण्यायोग्य आहे आणि त्याची सजावट लक्षणीय आहे. शरीराच्या गुळगुळीत रेषा वक्र डिझाइन ऑप्टिक्सद्वारे पूरक आहेत. किआ सीडच्या बाहेरील भागात क्रोमचे भाग उत्तम प्रकारे बसतात, ज्यामुळे कारला अधिक दर्जा मिळतो.

वर्णन केले किआ मॉडेलदोन शरीर प्रकारांमध्ये उपलब्ध: स्टेशन वॅगन आणि अधिक सामान्य हॅचबॅक.

किआ सीडने रशियन भाषेत चांगली प्रतिष्ठा आणि लोकप्रियता मिळवली आहे ऑटोमोटिव्ह बाजार. ही एक उत्कृष्ट सिटी कार मानली जाते.

नवीन कार खरेदी करण्याचा निर्णय घेताना, संभाव्य खरेदीदार सौंदर्यशास्त्रापासून इलेक्ट्रॉनिक नवकल्पनांपर्यंत किंवा कार सिस्टममध्ये तयार केलेल्या घडामोडींपर्यंत अनेक बारकावेकडे लक्ष देतो. तथापि, मूलभूत पॅरामीटर्स त्याचे राहतील तपशील.

किआ सिडचे परिमाण

किआ सीड सिटी कारच्या कल्पनेला बसते. पाच-दरवाजा हॅचबॅकची शरीराची लांबी 4.31 मीटर आहे. कारची रुंदी 1.78 मीटर आहे.

मॉडेलची उंची दीड मीटर - 1.47 मीटरपर्यंत पोहोचत नाही. कार तुलनेने कमी आहे आणि त्याच वेळी त्याचे ग्राउंड क्लीयरन्स 15 सेंटीमीटरपर्यंत पोहोचते. हे कार बऱ्यापैकी चालण्यायोग्य आणि बऱ्यापैकी पास करण्यायोग्य बनवते.

लोकप्रिय पाच दरवाजे हॅचबॅक किआसीडमध्ये प्रशस्त आहे सामानाचा डबा. त्याचा आकार 380 लिटर आहे, जो हॅचबॅक बॉडी असलेल्या कारसाठी चांगला आहे. मागील पॅसेंजर सीट खाली दुमडल्यास, ट्रंक व्हॉल्यूम 1,318 लिटरपर्यंत वाढते.

इंजिन

किया सीड सुसज्ज आहे गॅसोलीन इंजिनव्हॉल्यूम 1.368 आणि 1.591 लिटर. इंजिन चार बदलांमध्ये उपलब्ध आहेत, त्यापैकी प्रत्येकाची स्वतःची उर्जा वैशिष्ट्ये आहेत:

1. 1.4 DOHC CVVT ची शक्ती 100 आहे अश्वशक्तीआणि टॉर्क 134.4 rpm;
2. 1.6 DOHC CVVT (MPI) 130 hp च्या पॉवरसह. सह. आणि टॉर्क 157 आरपीएम;
3. 1.6 DOHC CVVT (GDI), ज्याची संबंधित तांत्रिक वैशिष्ट्ये 135 hp आहेत. सह. आणि 163.4 rpm;
4. 1.6 T-GDI 204 hp सह सर्वात शक्तिशाली इंजिन पर्याय आहे. सह. आणि 265 rpm.

प्रथम, द्वितीय आणि नवीनतम इंजिनसहा-वेगाने पूरक मॅन्युअल ट्रांसमिशनगेअर बदल. 130-अश्वशक्ती युनिटसाठी, स्वयंचलित ट्रांसमिशन वैकल्पिकरित्या स्थापित केले आहे. इंजिनची तिसरी आवृत्ती डीसीटी रोबोटद्वारे पूरक आहे.

प्रत्येक पॉवरट्रेन कॉन्फिगरेशनचे वैशिष्ट्य आहे फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह. सर्व बदल पॉवर आणि टॉर्कमध्ये भिन्न आहेत. अर्थात, ही तांत्रिक वैशिष्ट्ये त्यांच्यासाठी भिन्न डायनॅमिक निर्देशक देखील निर्धारित करतात.

वेगवेगळ्या कॉन्फिगरेशनसाठी 100 किमी/ताशी प्रवेग होतो किआ इंजिनयासाठी सीड:

1. 1.4 DOHC CVVT – 12.7 s.;
2. 1.6 DOHC CVVT (MPI) – 11.5 ( स्वयंचलित प्रेषण) आणि 10.5 एस (मॅन्युअल ट्रांसमिशन);
3. 1.6 DOHC CVVT (GDI) – 10.8 सेकंद.;
4. 1.6 T-GDI – 7.6 s.

KiaCeed वरून मिळवता येणारा कमाल वेग पहिल्या तीन इंजिनांसाठी फारसा वेगळा नाही आणि 183 ते 195 किमी/ताशी आहे. सर्वात शक्तिशाली युनिट 230 किमी/ताशी वेग देण्यास सक्षम आहे.

पहिल्या तीन इंजिन बदलांसाठी ब्रेकिंग अंतर (100 किमी/तास वेगाने ब्रेक लावताना) 35.6 मीटर आणि चौथ्यासाठी 35.2 मीटर आहे.

निलंबन आणि ब्रेक

किआ सीडवरील फ्रंट सस्पेंशन हे स्वतंत्र लीव्हर-स्प्रिंग सस्पेन्शन आहे, जे मॅकफर्सन स्ट्रटप्रमाणे डिझाइन केलेले आहे. टेलिस्कोपिक शॉक शोषक स्ट्रट्ससह सुसज्ज. स्टॅबिलायझर बार प्रदान केला आहे.

मागील निलंबन मल्टी-लिंक आहे. प्रत्येक बाजूला एक पासून मागचा हाततीन आडवा. शॉक शोषक स्ट्रट्स टेलिस्कोपिक असतात. स्टॅबिलायझरसह सुसज्ज.

कारचे ब्रेक हवेशीर डिस्क ब्रेक आहेत. इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक.

इंधनाचा वापर

किआ सीड कारलहान आकार आणि वजन. त्याचे कर्ब वजन, कॉन्फिगरेशनवर अवलंबून, 1179 kg ते 1395 kg पर्यंत असते. कारचा इंधन वापर, निर्मात्याच्या अधिकृत डेटाचा आधार घेत, देखील कमी आहे, जे कार चालवताना महत्वाचे आहे. शेवटी, गॅसोलीनची किंमत हा एक खर्च आहे जो दररोज कार उत्साहींना त्रास देईल.

अधिकृत आकडेवारीनुसार, किआ सीडचा इंधन वापर यासारखा दिसतो:

• शहरी ड्रायव्हिंग सायकलमध्ये - 8.1 ते 9.7 लिटर प्रति 100 किमी पर्यंत, इंजिन, ट्रान्समिशन आणि त्यांच्या संयोजनाच्या कॉन्फिगरेशनवर अवलंबून;
• महामार्ग मोडमध्ये - 5.1 ते 6.1 लिटर प्रति 100 किमी पर्यंत;
• मिश्रित मोडमध्ये - 6.2 ते 7.4 लिटर प्रति 100 किमी.

अर्थात, फॅक्टरी मूल्ये आदर्श प्रयोगशाळेच्या परिस्थितीत प्राप्त केली गेली. म्हणून वास्तविक निर्देशक नमूद केलेल्यांपेक्षा लक्षणीय भिन्न असू शकतात. याव्यतिरिक्त, इंधन वापर विशिष्ट कारपासून अनेक घटकांनी प्रभावित हवामान परिस्थितीआणि गुणवत्ता रस्ता पृष्ठभागवाहन लोड आणि ड्रायव्हिंग शैली.

किआ सीडची तांत्रिक वैशिष्ट्ये लहान, बऱ्यापैकी कॉम्पॅक्ट, परंतु त्याच वेळी अतिशय प्रशस्त शहर कारच्या कल्पनेशी संबंधित आहेत.

Kia Sid 2015 तपशील | KIA पुनरावलोकनसीड 2 रीस्टाईल

नवीन पिढी Kia Sid 2018-2019मॉडेल वर्ष रशियन डीलर्सपर्यंत पोहोचले आहे. कारची तिसरी पिढी प्राप्त झाली नवीन शरीर, बरेच इलेक्ट्रॉनिक सहाय्यक, मनोरंजक देखावाआणि मस्त सलून. मध्ये रशियन बाजारात गेल्या वर्षे“सी” वर्गाच्या कारला व्यावहारिकदृष्ट्या मागणी नाही. KIA Ceed या संदर्भात नियमाला अपवाद आहे. पुरेसा किंमत धोरणआणि चांगली निवडविश्वसनीय मोटर्स काम करतात.

बाहेरून, कार वेगळी दिसू लागली, परंतु परिमाणांच्या बाबतीत व्यावहारिकपणे कोणतेही बदल झाले नाहीत. शरीराची शक्ती रचना बदलली असली तरी, नवीन सिड थोडा विस्तीर्ण झाला आहे, परंतु व्हीलबेसतसेच राहिले. रशियन उत्पादनकॅलिनिनग्राडमध्ये स्थापित मॉडेल. तेथे, कोरियन चिंता असे मॉडेल एकत्र करते ज्यात उच्च प्रमाणात स्थानिकीकरण नाही.

जलद आणि स्पोर्टी बाह्यपूरक एलईडी हेडलाइट्स. जुन्या केआयए सीडबद्दल काहीही शिल्लक नाही. बंपर, दरवाजे, दिवे, सर्वसाधारणपणे, बाह्य सर्व घटक ओळखण्यापलीकडे बदलले आहेत. निर्मात्याने कारची मागील पिढी सुधारित केली नाही, परंतु तयार केली नवीन गाडी, परंतु समान आकारात. नवीन किया सिड बॉडीचा फोटोखाली पहा.

नवीन किया सिडचे फोटो

नवीन सिडचे आतील भागप्रगत अर्गोनॉमिक्स आणि उच्च-गुणवत्तेची आतील सामग्री प्राप्त केली. यात प्रगत जोडूया इलेक्ट्रॉनिक स्टफिंगआणि आम्हाला एक आश्चर्यकारकपणे सोयीस्कर, कार्यशील आणि आरामदायक जागा मिळते. एक मोठा 8-इंचाचा टचस्क्रीन मॉनिटर सेंटर कन्सोलवर हँग होतो, ज्यामुळे तुम्हाला मल्टीमीडिया आणि इतर फंक्शन्स नियंत्रित करता येतात. जागांना अधिक विकसित पार्श्व समर्थन प्राप्त झाले. मागील सोफ्याने त्याचा आकार बदलला आहे. हवामान नियंत्रण हा एक सोपा आणि समजण्याजोगा अल्गोरिदम आहे. आतील फोटो खालील.

किआ सिड 2018-2019 इंटीरियरचे फोटो

हॅचबॅकच्या लगेज कंपार्टमेंटचा आकार वाढला आहे. निर्माता अतिरिक्त 15 लिटर व्हॉल्यूमचा दावा करतो. दुमडलेल्या जागांसह एकूण व्हॉल्यूम अविश्वसनीय 1291 लिटरपर्यंत पोहोचते. परंतु हे पुरेसे नसल्यास, आपण बाजारात प्रवेश करण्यासाठी सार्वत्रिक शरीरातील आवृत्तीची प्रतीक्षा करू शकता.

केआयए सीड ट्रंकचा फोटो

तांत्रिक वैशिष्ट्ये KIA Ceed 2018-2019

सर्व प्रथम, खरेदीदारांना इलेक्ट्रॉनिक सहाय्यकांच्या मोठ्या संचाने खूश केले पाहिजे जे कठीण परिस्थितीत ड्रायव्हरला मदत करतात. त्यापैकी कदाचित सर्वात मनोरंजक आहे बुद्धिमान समुद्रपर्यटन नियंत्रण. SCC प्रणाली नवीन KIA Ceed चा वेग आणि समोरील वाहनाचे अंतर राखण्यात सक्षम आहे. प्रणाली समोरील कारपासून अंतर राखते, स्वयंचलितपणे वेग कमी करते. समोरच्या गाडीने पुन्हा वेग घ्यायला सुरुवात केली तर नवीन सिडही तेच करेल. समोरील कारने ब्रेक लावल्यास, ती पूर्ण थांबेपर्यंत प्रणालीची गती मंद होईल.

आता याबद्दल बोलूया पॉवर युनिट्स. त्यापैकी एकूण तीन आहेत. 100 आणि 127 hp च्या पॉवरसह 1.4 आणि 1.6 लीटरच्या व्हॉल्यूमसह हे आधीच परिचित नैसर्गिकरित्या आकांक्षायुक्त इंजिन आहेत. अनुक्रमे यासह 16-वाल्व्ह युनिट्स आहेत चेन ड्राइव्हटाइमिंग बेल्ट आणि ॲल्युमिनियम सिलेंडर ब्लॉक. शीर्ष इंजिन 1.4 टर्बो युनिट होते ज्यामध्ये थेट इंधन इंजेक्शन 242 Nm टॉर्कसह 140 अश्वशक्ती विकसित होते. एस्पिरेटेड इंजिन 6-स्पीडसह सुसज्ज असल्यास. मॅन्युअल ट्रान्समिशन आणि 6-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन. मग टर्बो इंजिनला प्रगत 7-स्पीड प्राप्त झाले रोबोटिक बॉक्सदोन क्लचसह डीसीटी. बहुतेक शक्तिशाली मोटर"स्पोर्ट" मोडमध्ये 9.2 सेकंदात पहिल्या शतकापर्यंत हॅचला गती देते, जे ड्रायव्हरला सक्रिय करणे आवश्यक आहे.

निलंबन पूर्णपणे स्वतंत्र आहे, अगदी मागील बाजूस. डिस्क ब्रेकसर्व चाकांवर, पार्किंग ब्रेकइलेक्ट्रिक ड्राइव्हसह. सुकाणूइलेक्ट्रिक पॉवर स्टीयरिंगसह रॅक आणि पिनियन. ग्राउंड क्लिअरन्स 15 सेंटीमीटरला मोठे म्हटले जाऊ शकत नाही. त्याच वेळी, निर्मात्याचा दावा आहे की यामुळे आमच्या रस्त्यांसाठी ग्राउंड क्लीयरन्स वाढला आहे. खाली सर्व तांत्रिक निर्देशक अधिक तपशीलवार आहेत.

किआ सिडचे परिमाण, वजन, खंड, ग्राउंड क्लीयरन्स

• शरीराची लांबी - 4310 मिमी
• रुंदी - 1800 मिमी
• उंची - 1447 मिमी
• कर्ब वजन - 1185 किलो पासून
• एकूण वजन - 1850 किलो
• बेस, समोर आणि मागील एक्सलमधील अंतर – 2650 मिमी
• ट्रंक व्हॉल्यूम - 395 लिटर
• दुमडलेल्या सीटसह ट्रंक व्हॉल्यूम - 1291 लिटर
• खंड इंधनाची टाकी- 55 लिटर
• टायर आकार - 195/65 R15, 205/55 R16, 225/45 R17
• ग्राउंड क्लीयरन्स - 150 मिमी

व्हिडिओ KIA Ceed

नवीन सिडचे व्हिडिओ पुनरावलोकन आणि चाचणी ड्राइव्ह.

Kia Sid 2018 साठी किमती आणि पर्याय

आधीच मूळ आवृत्तीमध्ये समोर, बाजूच्या एअरबॅग्ज आणि अगदी पडदे एअरबॅग्ज आहेत. इंटिग्रेटेड ॲक्टिव्ह मॅनेजमेंट (VSM), हिल स्टार्ट असिस्ट कंट्रोल (HAC), ब्रेक असिस्ट सिस्टम (BAS), की यासह रिमोट कंट्रोल, सर्व पॉवर विंडो आणि 6-स्पीकर ऑडिओ सिस्टम. आणि आता सध्याच्या किमतींबद्दल.

• सीड क्लासिक 1.4 एल. 6 मॅन्युअल ट्रांसमिशन - 949,900 रूबल
• सीड कम्फर्ट 1.6 l. 6 मॅन्युअल ट्रांसमिशन - 979,900 रूबल
• Ceed Luxe 1.6 l. 6 मॅन्युअल ट्रांसमिशन - 1,029,900 रूबल
• सीड कम्फर्ट 1.6 l. 6 स्वयंचलित ट्रांसमिशन - 1,019,900 रूबल
• Ceed Luxe 1.6 l. 6 स्वयंचलित ट्रांसमिशन - 1,069,900 रूबल
• सीड प्रेस्टिज 1.6 l. 6 मॅन्युअल ट्रांसमिशन - 1,119,900 रूबल
• Ceed Luxe 1.4 l. (टर्बो) 7DCT - 1,149,900 रूबल
• सीड प्रेस्टिज 1.4 l. (टर्बो) 7DCT - 1,199,900 रूबल
• सीड प्रीमियम 1.4 l. (टर्बो) 7DCT - 1,319,900 रूबल
• सीड प्रीमियम+ 1.4 ली. (टर्बो) 7DCT - 1,459,900 रूबल

मेटॅलिक पेंटिंगसाठी आपल्याला अतिरिक्त 10,000 रूबल द्यावे लागतील.