जगातील सर्वात सुंदर बस. जगातील सर्वात महागड्या बस. सर्वात लहान इंजिन असलेली बस

असे दिसून आले की बस केवळ सामान्य आणि कंटाळवाणे नसून चमकदार आणि स्टाइलिश देखील असू शकतात. या पुनरावलोकनात आम्ही जगभरातील सर्वात असामान्य बस एकत्रित केल्या आहेत.

1. GM Futurliner

कंपनीने गेल्या शतकाच्या 30-50 च्या दशकात फक्त बारा GM Futurliner बसेसचे उत्पादन केले. या बसेस संपूर्ण युनायटेड स्टेट्समध्ये मोटार रॅलीसाठी होत्या, ज्याला परेड ऑफ प्रोग्रेस म्हणतात. त्यानंतर या बसेसवर मोठ्या संख्येने लोक प्रवास करू शकले.

आज फक्त 9 GM Futurliners शिल्लक आहेत. आणि दोन वर्षांपूर्वी यापैकी एक बस लिलावात लॉट म्हणून सादर करण्यात आली होती. 4 दशलक्ष डॉलर्समध्ये विकले गेले. रॉन प्रीट यांनी 1950 ची बस लिलावासाठी ठेवली होती. मनोरंजक, पण वाहनत्याने 2006 मध्ये त्याच पैशात खरेदी केली होती.

2. विबर्टी मोनोट्रल गोल्डन डॉल्फिन

GM Futurliner च्या विपरीत, गोल्डन डॉल्फिन होता एकमेव बसतुमच्या वर्गात. 1956 मध्ये, हे जिनिव्हा मोटर शोमध्ये पदार्पण झाले.

या वाहनाने केवळ त्याच्या डिझाइन आणि पॅनोरामिक खिडक्याच नव्हे तर आश्चर्यचकित केले शक्तिशाली इंजिन 400 ने अश्वशक्ती. कमाल वेग, जे गोल्डन डॉल्फिन 200 किमी/ताशी विकसित करू शकते.

3. ZiS-127

ZiS-127 ही पहिली बस आहे जी युएसएसआरमध्ये डिझाइन आणि तयार केली गेली होती. हे इंटरसिटी फ्लाइट्ससाठी होते, प्रामुख्याने लांब पल्ल्याच्या (उदाहरणार्थ, मॉस्को-सिम्फेरोपोल आणि मॉस्को-रिगा). हे वाहन 1955 ते 1961 या काळात तयार करण्यात आले होते.

बस नालीदार ॲल्युमिनियमच्या बाजूंनी आणि अनेक क्रोम-प्लेटेड भागांनी सुसज्ज होती, जे त्यावेळी ऑटोमोटिव्ह उद्योगात लोकप्रिय होते. वाहनात एकाच वेळी 32 प्रवासी असू शकतात. खुर्च्या सोयीसाठी पाठीवर टेकून सुसज्ज आहेत. याव्यतिरिक्त, पहिल्या सोव्हिएत बसमध्ये हीटिंग, लाइटिंग, वेंटिलेशन सिस्टम आणि घड्याळासह थर्मामीटर होता.

वाहन दोन प्रशस्त होते सामानाचे कप्पे. ट्रिप नियंत्रित करण्यासाठी ड्रायव्हरकडे स्वतःचा पंखा आणि आवश्यक उपकरणे होती.

ZiS-127 चे एकूण परिमाण:
* व्हीलबेस-5600 मिमी;
शरीराची लांबी - 10,220 मिमी;
* रुंदी - 2680 मिमी;
* उंची - 3060 मिमी.

सोव्हिएत ZiS-127 वर काम केले डिझेल इंधन. या मॉडेलसाठी, 6-सिलेंडर इंजिन वापरले गेले दोन स्ट्रोक इंजिन. फक्त 851 प्रती तयार झाल्या.

4. मर्सिडीज-बेंझ लो 3100 स्ट्रोमलिन्युएन-ऑम्निबस

ही बस ट्रकच्या चेसिसवर विकसित करण्यात आली आहे डिझेल कार 1934 मध्ये. असे गृहीत धरले होते की Lo 3100 सक्रियपणे विकसित होणाऱ्या ऑटोबॅन्सवर वापरला जाईल. ते फक्त मध्ये आहे मोठ्या प्रमाणावर उत्पादनबस कधीच आली नाही. याशिवाय पॅनोरामिक छप्परआणि स्ट्रीमलाइनर बॉडी, बसला रोल-डाउन साइड खिडक्या देखील होत्या.

5. AEC रूटमास्टर

ट्रॅफलगर स्क्वेअर आणि टॉवरसह ही बस ब्रिटिश राजधानीचे प्रतीक आहे. क्लासिक रूटमास्टरशिवाय लंडनची कल्पना करणे जवळजवळ अशक्य आहे. त्याचे प्रकाशन 1954 मध्ये झाले. यामध्ये एईएस कंपनीचा सहभाग होता. AEC रूटमास्टर 8 फेब्रुवारी 1956 ते 9 डिसेंबर 2005 पर्यंत थेट सेवेत होते. पहिल्या प्रतींनी ट्रॉलीबसची जागा घेतली आणि त्यानंतरच्या प्रतींनी जुन्या बस मॉडेल्सची जागा घेतली.

या वाहनाचे एक खास वैशिष्ट्य म्हणजे ओपन रिअर प्लॅटफॉर्म, जे प्रवेशद्वार म्हणून काम करते. AEC रूटमास्टरला दरवाजे नव्हते. यापैकी शेकडो बस आजही उभ्या आहेत.

6. Citroen U55 Cityrama Currus

50 च्या दशकात स्वतःला वेगळे करण्यात व्यवस्थापित केले. आणि पॅरिसियन टूर ऑपरेटर ग्रुप सिटीरामा, ज्याने करस येथून 2-मजली फ्युचरिस्टिक बस ऑर्डर केली. अंतिम निकालाने सर्वांनाच आश्चर्यचकित केले. हे मॉडेल Citroen U55 चेसिस (ट्रक) वर आधारित आहे, ज्यावर नंतर दोन मजली शरीर स्थापित केले गेले.

प्रचंड काचेचे क्षेत्र एकत्र उघडे छप्परपर्यटक सहली आणि अल्पकालीन सहलीचे दौरे. आणि या वाहनाच्या मूळ डिझाइनने पर्यटक निःसंशयपणे आकर्षित झाले. या बसेसच्या फक्त 3 प्रती तयार झाल्या.

7. बेडफोर्ड VAL14 Plaxton Panorama C52F

1965 ते 1968 या काळात या बसेसची निर्मिती करण्यात आली. त्याच्याकडे दोन होते वैशिष्ट्यपूर्ण प्रारूप: वातानुकूलन आणि नॉन-स्टँडर्डली स्थित तिसरा एक्सल.

च्या मुळे अद्वितीय डिझाइनसमोरच्या एक्सलच्या समोर थेट प्रवासी दरवाजा ठेवणे शक्य होते. 80 च्या दशकाच्या मध्यापर्यंत. या बसेस आंतरराष्ट्रीय मार्गांवर यशस्वीपणे वापरल्या गेल्या आहेत. उत्पादन संपल्यावर, बेडफोर्ड VAL14 प्लाक्सटन पॅनोरमा C52F ने 2,000 हून अधिक उदाहरणे तयार केली होती.

8. LAZ युक्रेन-1

याच बसने “क्वीन ऑफ द गॅस स्टेशन” या जगप्रसिद्ध चित्रपटात प्रेक्षकांना भुरळ घातली. त्याचे उत्पादन ल्विव्ह ऑटोमोबाईल प्लांटद्वारे केले गेले.

LAZ युक्रेन -1 बस, 1961 मध्ये उत्पादित, तिच्या सुव्यवस्थित सह आश्चर्यचकित शरीर घटकआणि रुंद विंडशील्ड. केबिनमध्ये वैयक्तिक प्रकाश व्यवस्था असलेल्या 36 प्रवासी जागा आहेत. याशिवाय, हे वाहन प्रथमच वापरले गेले व्ही-ट्विन इंजिन(150 अश्वशक्ती).

LAZ चे एकूण परिमाण:

* व्हीलबेस -4700 मिमी;

* लांबी - 10,000 मिमी;

* रुंदी - 2500 मिमी;

* उंची - 2720 मिमी.

9. शांतता निर्माण करणारा

ही बस 55 GMC Sceniccruiser च्या मागील बाजूस ‘49 जनरल अमेरिकन एरोकोच’च्या निर्मात्यांचे आभार मानते. परिणामी, अविश्वसनीय डिझाइनचे तीन-मजले मोबाइल घर तयार करणे शक्य झाले. फक्त 2 प्रती प्रसिद्ध झाल्या.

आज, त्यापैकी फक्त एक रस्त्यावर आहे आणि युनायटेड स्टेट्स टूर करण्यासाठी वापरले जाऊ शकते.

10. इकारस 55 लक्स

त्याच्या भविष्यवादी देखाव्यासाठी, इकारस बसला "सिगार" टोपणनाव मिळाले.

पौराणिक बस त्याच्या छायचित्राने मोहित झाली. इकारस ही मुख्य बस होती जी प्रदेशात चालविली जात होती. हे इंटरसिटी फ्लाइट्स आणि चालू दोन्हीमध्ये वापरले गेले पर्यटन मार्गआंतरराष्ट्रीय प्रकार. 1955 ते 1972 पर्यंत, यूएसएसआरने 3,762 कार विकत घेतल्या.

11. निओप्लान जंबोक्रूझर

या बसचे पदार्पण 1975 मध्ये झाले. त्या वेळी तो एक राक्षस मानला जात असे: 4 एक्सल, शरीराची लांबी 18 मीटर, उंची - 4 मीटर. निओप्लान जंबोक्रूझरमध्ये 144 जागा बसू शकतात (सैद्धांतिकदृष्ट्या).

ही बस 1993 पर्यंत तयार करण्यात आली. संपूर्ण कालावधीत, वाहनाच्या उच्च किंमतीमुळे केवळ 11 प्रती तयार केल्या गेल्या.

आणि आणखी काही मूळ डिझाइन बस. आपण फक्त मदत करू शकत नाही परंतु त्यांच्याकडे लक्ष द्या!

जगातील सर्वात मोठी बस तयार करण्याचे प्रयत्न 1914 पासून सुरू झाले. एका विशिष्ट जॉर्ज श्लिट्झने स्टीव्हनसन घोड्याने काढलेली बस आणि नॉक्स ट्रॅक्टर एकत्र करण्याचा प्रयत्न केला. ब्रुकलिन, न्यूयॉर्क येथे बांधलेल्या बसमध्ये 120 प्रवासी होते.

साहजिकच वाहन सर्वाधिक झाले आहे मोठी बसविसाव्या शतकाच्या सुरूवातीस.

21व्या शतकात प्रवाशांचा ओघ वाढला आणि बसेस लक्षणीयरीत्या मोठ्या झाल्या. चीनने जगातील सर्वात मोठी बस तयार केल्याचा दावा केला आहे (फोटोमधील लांब एक) झेजियांग यंग मॅन व्हेईकल ग्रुपने शांघायमधील बस प्रदर्शनात 25-मीटर सुपरलाइनर सादर केले. बस 5 दरवाजे, 40 आसने आणि 300 लोक वाहून नेणारी आहे.

बस "एकॉर्डियन" ने सुसज्ज आहे आणि कोपरा करताना वाकते.

मात्र, ब्राझीलमध्ये एक मोठी बस सापडली. व्होल्वो बस कॉर्पोरेशन ब्राझीलने प्रसिद्ध केली आहे नवीन बस B12M चेसिसवर, TX प्लॅटफॉर्मसह. या चेसिसवर बनवलेल्या बसची सर्वात मोठी आवृत्ती 26.8 मीटर लांबीपर्यंत पोहोचते.

व्होल्वो तज्ञांचा दावा आहे की हे सर्वात जास्त आहे लांब बसजगामध्ये.

पण सर्वात मोठी बस युरोपमध्ये तयार होते. ही डीएएफ सुपर सिटी ट्रेन आर्टिक्युलेटेड सिटी बस आहे ज्याची लांबी 32.2 मीटर आहे. (चित्रात दुसरी DAF बस आहे)

हे दोन सलूनमध्ये 350 प्रवासी घेऊन जाऊ शकते, पहिला 110 जागा आणि 140 उभे आणि दुसरा 60 जागा आणि 40 उभे आहे. निःसंशयपणे, ही जगातील सर्वात मोठी बस आहे.

प्रवाशांच्या वाहतुकीसाठी या ट्रॅक्सच्या पुढे, 16.5-मीटर-लांब इकारस-एकॉर्डियन अगदी लहान दिसते. अस्ताव्यस्त, अवजड गाड्या अरुंद रस्त्यांवर क्वचितच बसतात, परंतु आधुनिक पायाभूत सुविधा असलेल्या शहरांच्या विस्तृत मार्गांवर आणि बुलेवर्ड्सवर तसेच उपनगरीय मार्गांवर त्यांची किंमत नाही.
जगातील सर्वात लांब बस दोन किंवा तीन भागांनी बनविल्या जातात, ॲकॉर्डियन्स वापरून व्यक्त केल्या जातात. अशा मशीन्सचा कमाल वेग 90 किमी/ता पर्यंत असतो, जो शक्तिशाली डिझेल इंजिन वापरून साध्य केला जातो. आणि ते एका वेळी 350 लोकांपर्यंत वाहतूक करू शकतात.

निओप्लान जंबोक्रूझर (1972-1992) - 18 मीटर

जर्मनीमध्ये बनवलेल्या इतिहासातील ही एकमेव डबल-डेकर आर्टिक्युलेट बस आहे. यात 103 प्रवासी जागा आहेत आणि गिनीज वर्ल्ड रेकॉर्ड धारक आहे.

इकारस 286 (1980-1988) – 18.3 मीटर

इकारस २८६ - विशेष आवृत्तीप्रसिद्ध हंगेरियन बस, जी यूएसए मध्ये एकत्र केली गेली होती. आम्ही वापरत असलेल्या एकॉर्डियनपेक्षा ते 2 मीटर लांब आहे आणि त्यात क्रोम प्लेटेड “अमेरिकन” बंपर आहे.

मर्सिडीज-बेंझ सिटारो “कॅपॅसिटी एल” (२०१४) – २१ मीटर

हे मॉडेल, इतरांसारखे मर्सिडीज-बेंझ बसेस, जगभरातील अनेक देशांमध्ये प्रवासी घेऊन जातात. डिझेल सोबत आणि गॅस इंजिन, इको-फ्रेंडली उपलब्ध संकरित आवृत्त्या: हायड्रोजन इंधन पेशी, तसेच इलेक्ट्रिक मोटर असलेली बस, बॅटरी, आणि ब्रेकिंग दरम्यान ऊर्जा पुनर्प्राप्तीचे कार्य.

इकारस 293 (1988) – 22.7 मीटर

अयशस्वी चाचणी ऑपरेशननंतर हंगेरियन थ्री-लिंक वाहन उत्पादनात ठेवले गेले नाही. तेहरान आणि क्युबाला अल्प प्रमाणात पुरवठा करण्यात आला. 33 टन वजनाच्या बसने ताशी 70 किमी वेग घेतला आणि तिची क्षमता 229 लोक होती.

व्हॅन हूल एजीजी 300 - 24.8 मीटर

व्हॅन हूलच्या 200 आसनी बस हॉलंड, बेल्जियम आणि अगदी अंगोलापर्यंत प्रवाशांना घेऊन जातात.

यंगमन बस JNP6250G - 25 मीटर

त्यात चिनी बस 290 जागा, त्यापैकी 40 जागा आहेत. अशा वाहनांचा ताफा बीजिंग आणि हांगझोऊ या मेगासिटींमध्ये प्रवाशांना घेऊन जातो.

निओबस मेगा बीआरटी (2011) – 28 मीटर

क्युरिटिबा हे ब्राझीलचे शहर पहिले आहे यशस्वी उदाहरणवापर वाहतूक व्यवस्था"हाय स्पीड बसेस" या दक्षिण अमेरिकन शहराच्या विस्तृत मार्गांच्या समर्पित मार्गांवर वाहतूक चालते मोठी क्षमता, जसे की Neobus मेगा BRT.
निओबस मॉडेल स्वीडिश बस उत्पादन विशेषज्ञ स्कॅनिया आणि व्होल्वो यांच्या समर्थनाने तयार केले गेले. बस पर्यावरणपूरक 100% जैवइंधनावर चालते. गाड्यांप्रमाणेच दरवाजे मोठ्या संख्येने प्रवाशांना त्वरीत जाऊ देतात.

गोपेल ऑटोट्रॅम एक्स्ट्रा ग्रँड (2012) - 30.73 मीटर

सोडवण्यासाठी Fraunhofer संस्थेच्या भिंतींच्या आत बस प्रकल्प विकसित करण्यात आला वाहतूक समस्यायुरोपियन शहरे. हे किफायतशीर हायब्रीड इलेक्ट्रिक मोटर्सवर चालते – जसे शहराच्या रस्त्यांवरील मिनी-सबवे. विशेष संगणक प्रणालीड्रायव्हरला छोट्या बसप्रमाणे तीन-लिंक बस चालविण्यास मदत करते.
गोपेल ऑटोट्रॅम एक्स्ट्रा ग्रँडने ड्रेसडेन (जर्मनी) च्या रस्त्यावर यशस्वी पदार्पण केले, जिथे ते 258 प्रवासी होते. बीजिंग आणि शांघायने यापूर्वीच अशा मशीन्सची ऑर्डर दिली आहे.

DAF सुपरसिटी ट्रेन - 32.2 मीटर

डच कंपनी DAF ची विक्रमी कंपनी आफ्रिकन डेमोक्रॅटिक रिपब्लिक ऑफ काँगोभोवती फिरत आहे. याचे वजन 28 टन आहे आणि प्रत्येक प्रवासात 350 लोक वाहून नेतात - आजच्या काळात उडणाऱ्या सर्वात मोठ्या विमानाएवढे.

2016 च्या बसेसच्या जगात सर्वात संस्मरणीय नवीन उत्पादन, यात काही शंका नाही. हे फक्त कोठेही नाही, तर युरोपमधील सर्वात लांब बीआरटी लाईनवर सादर केले गेले, जे ॲमस्टरडॅममध्ये आहे. 20 किमीच्या मार्गावर फ्युचर बसचे प्रात्यक्षिक दाखवण्यात आले. या टप्प्यावर, ड्रायव्हर अजूनही चाकाच्या मागे होता, परंतु इलेक्ट्रॉनिक्सने स्वतःच ती क्षेत्रे निर्धारित केली जिथे तो स्वतः हाताळू शकतो आणि सिटी पायलट स्वायत्त नियंत्रण प्रणाली सक्रिय केली गेली.

चला ते आठवूया डेमलर चिंता tot वर्षभरापूर्वी ओळख झाली लांब पल्ल्याच्या ट्रक s, आणि आता ते बसेसवर लागू केले जात आहे. IN मर्सिडीज-बेंझ प्रकल्पफ्युचर बसने सुमारे 200 दशलक्ष युरोची गुंतवणूक केली आहे आणि जर सर्व काही योजनेनुसार झाले तर 2020 पर्यंत स्वायत्त नियंत्रणासह मर्सिडीज-बेंझ बसचे उत्पादन केले जाईल.

शीर्ष पाच सर्वोत्तम बस 2016 मध्ये, अर्थातच, प्रतिष्ठित आंतरराष्ट्रीय बस स्पर्धा जिंकणारी ही पहिली इलेक्ट्रिक बस होती. आणि "सिटी बस 2017" हे इलेक्ट्रिक वाहन होते हा योगायोग नाही. आता अशा पॉवर प्लांट्स, शून्य हानिकारक उत्सर्जनासह, विविध उत्पादकांद्वारे वाढत्या प्रमाणात वापरले जातात.

त्यामुळे बस ऑफ द इयर 2017 स्पर्धेत चार इलेक्ट्रिक बसने विजयासाठी स्पर्धा केली यात आश्चर्य नाही. विविध ब्रँड. सोलारिस अर्बिनो 12 इलेक्ट्रिक विजेत्यासाठी, कार 240 kWh बॅटरीसह सुसज्ज आहे, जी छतावरील पेंटोग्राफद्वारे किंवा त्याद्वारे रिचार्ज केली जाऊ शकते. चार्जिंग स्टेशनडेपो येथे.

गेल्या वर्षीच्या आणखी एका महत्त्वाच्या बसने इस्तंबूलमधील प्रदर्शनात पदार्पण केले - बसवर्ल्ड तुर्की 2016. हे तथाकथित आहे. कार दोन प्रकारे उल्लेखनीय आहे.

प्रथम, 25 मीटर लांबीसह, यात 290 लोकांपर्यंत विक्रमी प्रवासी क्षमता आहे. आणि दुसरे म्हणजे, यात मेट्रोबस केवळ टर्बोडीझेलनेच सुसज्ज असू शकत नाही मर्सिडीज-बेंझ केसयुरो 6 मानक, परंतु संकरित देखील वीज प्रकल्प. कार ट्रॉलीबस आवृत्तीमध्ये देखील तयार केली जाऊ शकते. चालू हा क्षण AKIA अल्ट्रा LF25 ची बीआरटी मार्गावर इस्तंबूलमध्ये आधीच रस्त्याच्या चाचण्या सुरू आहेत.

2016 च्या टॉप 5 बेस्ट बसेसमध्ये चौथे स्थान व्यापले आहे. उत्तर अमेरिकन निर्माता जवळजवळ 1000 किमीच्या विक्रमी श्रेणीसह इलेक्ट्रिक बस विकसित आणि लॉन्च करण्यास सक्षम होता. खरे आहे, बंद प्रशिक्षण मैदानावर 960 किमीची आकृती गाठली गेली होती, परंतु वास्तविक मार्गावर ते वेगवान आहे - 400 ते 560 किमी पर्यंत.

पॉवर रिझर्व्ह लिथियम टायटेनेट बॅटरीच्या क्षमतेवर अवलंबून असते, जे तीन आवृत्त्यांमध्ये येतात: 440, 550 आणि 660 kWh. Proterra Catalyst E2 13 मीटर लांब आहे आणि 70 प्रवासी वाहून नेतो. प्रोटेरा 2010 पासून इलेक्ट्रिक बसेसचे उत्पादन करत आहे. आज, या ब्रँडच्या शंभरहून अधिक इलेक्ट्रिक बस आधीच अमेरिकेच्या रस्त्यावर धावत आहेत.

आणि शेवटी, 2016 च्या पहिल्या पाच बस पूर्ण झाल्या आहेत, ज्याच्या चाचण्या गेल्या उन्हाळ्यात चिनी शहर किन्हुआंगदाओमध्ये सुरू झाल्या. हे शटल पोर्टल ट्रॅक्टरच्या तत्त्वावर तयार केले गेले आहे: केबिन जमिनीच्या वर स्थित आहे आणि चाकांमधील जागा इतर कारणांसाठी वापरली जाते. IN या प्रकरणात TEB प्रवासी गाड्यांना त्याच्या खालून जाण्याची परवानगी देते.

अशा प्रकारे, अशा शटलला गर्दीची भीती वाटत नाही आणि इतर रस्ता वापरकर्त्यांसाठी कमीतकमी गैरसोय निर्माण करते. 21.8 मीटर लांबी आणि 7 मीटर रुंदीसह, असामान्य बसच्या आतील भागात 300 लोक सामावून घेऊ शकतात. कारच्या विकासकांचा दावा आहे की TEB रस्त्यांवरील गर्दी कमी करण्यासाठी एक तृतीयांश परवानगी देईल. याव्यतिरिक्त, अशा शटलसाठी पायाभूत सुविधांची किंमत मेट्रो बांधण्यापेक्षा खूपच कमी असेल.

तुम्हाला त्रुटी आढळल्यास, कृपया मजकूराचा तुकडा हायलाइट करा आणि क्लिक करा Ctrl+Enter.

जगातील सर्वात लांब बस दोन किंवा तीन भागांनी बनविल्या जातात, ॲकॉर्डियन्स वापरून व्यक्त केल्या जातात. अशा मशीन्सचा कमाल वेग 90 किमी/ता पर्यंत असतो, जो शक्तिशाली डिझेल इंजिन वापरून साध्य केला जातो. आणि ते एका वेळी 350 लोकांपर्यंत वाहतूक करू शकतात.

या बसेस शहरी भागात जाण्यासाठी सोयीस्कर आहेत, परंतु पर्यटकांच्या सहलीसाठी वरील फोटोमध्ये दर्शविलेली बस अधिक योग्य आहे.

10. निओप्लान जंबोक्रूझर (1972-1992) – 18 मीटर

डोव्हर हार्बरमधील निओप्लान जंबोक्रूझरचे शेवटचे उदाहरण.

ड्रेस्डेन या जर्मन शहरात जंबोक्रूझर.

9. इकारस 286 (1980-1988) – 18.3 मीटर

या रंगछटा Icaruses संपूर्ण अमेरिका प्रवास केला.

इकारस 286 - प्रसिद्ध हंगेरियन बसची एक विशेष आवृत्ती, जी यूएसएमध्ये एकत्र केली गेली होती. आम्ही वापरत असलेल्या एकॉर्डियनपेक्षा ते 2 मीटर लांब आहे आणि त्यात क्रोम प्लेटेड “अमेरिकन” बंपर आहे.

8. MAZ-215.069 (2011) – 18.75 मीटर

या आधुनिक बस- मिन्स्क ऑटोमोबाईल प्लांटची उत्पादने.

मिन्स्क तज्ञांची बस 176 प्रवाशांसाठी तयार केली गेली आहे जे पाच दरवाज्यांमधून प्रवेश करतात आणि बाहेर पडतात. परदेशी घटकांचा वापर सुनिश्चित करतो उच्च विश्वसनीयताआणि कार गुणवत्ता: डिझेल मर्सिडीज-बेंझ इंजिन OM926 326 hp, 6-स्पीड स्वयंचलित प्रेषण ZF गीअर्स, ZF पॉवर स्टीयरिंग, Knorr-Bremse ब्रेक्स. वापरलेले तंत्रज्ञान युरो-5+ स्तरावर मशीनची पर्यावरण मित्रत्व सुनिश्चित करते.

7. मर्सिडीज-बेंझ सिटारो "कॅपासिटी एल" (2014) – 21 मीटर

सर्वात लांब मर्सिडीज-बेंझ बसचे जागतिक पदार्पण.

हे मॉडेल, इतर मर्सिडीज-बेंझ बसेसप्रमाणे, जगभरातील अनेक देशांमध्ये प्रवासी वाहतूक करतात. डिझेल आणि गॅस इंजिनसह, पर्यावरणास अनुकूल संकरित आवृत्त्या उपलब्ध आहेत: हायड्रोजन इंधन सेलसह, तसेच ब्रेकिंग करताना इलेक्ट्रिक मोटर, बॅटरी आणि ऊर्जा पुनर्प्राप्ती कार्य असलेली बस.

6. इकारस 293 (1988) – 22.7 मीटर

"इकारस", जे आमच्या रस्त्यावर आले नाही.

Ikarus 293 चे स्केल मॉडेल.

5. व्हॅन हूल एजीजी 300 - 24.8 मीटर

डच शहर उट्रेचच्या रस्त्यावर व्हॅन हूल newAGG300.

4. यंगमन बस JNP6250G – 25 मीटर

चीनमधून तीन-लिंक बस.

या चायनीज बसमध्ये 290 आसने आहेत, ज्यात 40 बस आहेत. अशा वाहनांचा ताफा बीजिंग आणि हांगझोऊ या मेगासिटींमध्ये प्रवाशांना घेऊन जातो.

3. निओबस मेगा बीआरटी (2011) – 28 मीटर

28-मीटर निओबस मेगा BRT चे सुव्यवस्थित शरीर.

ब्राझीलचे क्युरिटिबा शहर हे “बस रॅपिड ट्रान्झिट” वाहतूक प्रणालीच्या वापराचे पहिले यशस्वी उदाहरण आहे. निओबस मेगा बीआरटी सारखी उच्च क्षमतेची वाहतूक या दक्षिण अमेरिकन शहराच्या विस्तृत मार्गांच्या समर्पित लेनवर चालते.

क्युरिटिबाचा निळा राक्षस - निओबस मेगा बीआरटी व्होल्वो बी१२एम.

निओबस मॉडेल स्वीडिश बस उत्पादन विशेषज्ञ स्कॅनिया आणि व्होल्वो यांच्या समर्थनाने तयार केले गेले. बस पर्यावरणपूरक 100% जैवइंधनावर चालते. गाड्यांप्रमाणेच दरवाजे मोठ्या संख्येने प्रवाशांना त्वरीत जाऊ देतात.

2. गप्पेल ऑटोट्रॅम एक्स्ट्रा ग्रँड (2012) - 30.73 मीटर

ड्रेस्डेनच्या रस्त्यावर ३० मीटर लांब जर्मन “सॉसेज”.

युरोपियन शहरांच्या वाहतूक समस्येचे निराकरण करण्यासाठी फ्रॉनहोफर संस्थेच्या भिंतीमध्ये बस प्रकल्प विकसित केला गेला. हे किफायतशीर हायब्रीड इलेक्ट्रिक मोटर्सवर चालते – जसे शहराच्या रस्त्यांवरील मिनी-सबवे. विशेष संगणक प्रणाली ड्रायव्हरला छोट्या बसप्रमाणे तीन-लिंक बस नियंत्रित करण्यास मदत करते.

गोपेल ऑटोट्रॅम एक्स्ट्रा ग्रँडचे हसतमुख डिझाइन.

Göppel AutoTram Extra Grand ने ड्रेस्डेन (जर्मनी) च्या रस्त्यावर यशस्वी पदार्पण केले, जिथे ते 258 प्रवासी होते. बीजिंग आणि शांघायने यापूर्वीच अशा मशीन्सची ऑर्डर दिली आहे.

1. DAF सुपरसिटी ट्रेन – 32.2 मीटर

जगातील सर्वात लांब बस आफ्रिकेच्या मध्यभागी धावते.