आता संपूर्ण राजधानीत त्यापैकी 370 आहेत: सशुल्क पार्किंग झोन विस्तारत आहेत, मार्गांची संख्या वाढत आहे... "पार्कन्स" आधीच मॉस्को रिंग रोडच्या बाहेर आढळू शकतात, उदाहरणार्थ, न्यू मॉस्कोमध्ये. आणि दररोज ऑर्गनायझेशन सेंटरच्या लोगोसह राखाडी सोलारिसची गर्दी रहदारी(TsODD) चित्रपटासाठी जातो. असे दिसते की ड्रायव्हर्सना त्यांच्याबद्दल सर्व काही माहित आहे. परंतु आमच्या छाप्यात असे दिसून आले की मोबाइल नियंत्रणाच्या ऑपरेशनमध्ये पुरेशी सूक्ष्मता आहेत.

वेळ आणि ठिकाण

मार्गावर जाण्यापूर्वी, मी सहकारी वाहनचालकांना विचारले की, त्यांच्या मते, "पार्कन" रस्त्यावर कसे गस्त घालतात. "ते दर पाच मिनिटांनी जातात", "दर 15 मिनिटांनी एकदा, किमान - मी टीव्हीवर ऐकले", "किमान अर्धा तास" - सर्व प्रकारची मते होती. आणि आता अचूक उत्तर हे आहे की अचूक मध्यांतराचे नाव देणे अशक्य आहे.

मी कारमध्ये चढतो, जी आज ट्वर्स्कॉय जिल्ह्यातील मध्य जिल्ह्यात चालते. ड्रायव्हर मिखाईल पहिल्या दिवसापासून डेटा सेंटरमध्ये काम करत आहे जेव्हा पार्किंगची जागा दिसली. शिफ्ट करण्यापूर्वी, ड्रायव्हरला मार्ग पत्रक दिले जाते, आणि नंतर तो खाली बसतो आणि फिरतो. तुम्ही कामाचे वेळापत्रक निवडू शकता - एकतर 12 तास "दोन मध्ये दोन", किंवा मानक आठ-तास पाच दिवसांचा आठवडा. रात्री, लोकप्रिय श्रद्धेच्या विरूद्ध, "पार्कन्स" देखील कर्तव्यावर असतात, परंतु पूर्ण शक्तीने नाही.

विशेषत:, आमच्या मार्गाला 21 मिनिटे लागली, ट्रॅफिक जॅमसह - 28, परंतु प्रत्यक्षात यास 15 मिनिटे लागली. येथे लांब उड्डाणे आहेत आणि लहान आहेत. मॉस्को सरकारच्या वेबसाइटवर “पार्कन्स” च्या हालचालीचा संपूर्ण नकाशा प्रकाशित करण्यात आला आहे. वेळेवर परिणाम करणारे अनेक घटक आहेत: गर्दी, वाहतूक दिवे, सरासरी वेगआणि अगदी ड्रायव्हरचे वेळापत्रक.

उद्यानांपेक्षा जास्त मार्ग आहेत. हे काही रस्त्यावर डेटा सेंटर कारची नियतकालिक अनुपस्थिती स्पष्ट करते. मी स्पॉट चेक केले: मी वेगवेगळ्या जिल्ह्यांमध्ये तीन उड्डाणे घेतली आणि हालचालींचा मागोवा घेतला मोबाइल कॉम्प्लेक्स. दोन भागात, "पार्कन" अपेक्षेप्रमाणे ड्युटीवर होते, तिसऱ्या भागात - रिकामे. डेटा सेंटरचे दररोज निरीक्षण केले जाते रहदारी परिस्थिती, त्यामुळे समस्या-मुक्त रस्त्यांचे कमी वारंवार निरीक्षण केले जाते. मार्गांची यादी देखील शाश्वत नाही.

नवीन मार्ग निश्चित करण्यासाठी किंवा जुना मार्ग बदलण्यासाठी, आम्ही संशोधन करतो, रस्ता कधी आणि कोणत्या वेळी लोड केला जातो, तसेच उल्लंघन करणाऱ्यांची टक्केवारी पाहतो. वाहतुकीत व्यत्यय आणणारे उल्लंघन करणाऱ्यांची मोठी संख्या ही मुख्य गरज आहे सार्वजनिक वाहतूकआणि रस्त्याच्या जाळ्यावरील भार वाढवा.

दिमित्री गोर्शकोव्ह

तंत्रज्ञानाचा विषय

सह तांत्रिक बाजूकाही ना काही सतत बदलत असते. नाही, ऑपरेशनचे तत्त्व जागतिक स्तरावर समान आहे. कार जास्तीत जास्त ४० किमी/तास वेगाने प्रवास करते, त्या वेळी पार्कराइट सिस्टम पार्क केलेल्या कार रेकॉर्ड करण्यासाठी आणि त्यांचे अचूक निर्देशांक निर्धारित करण्यासाठी कॅमेरा वापरते. चित्रे तत्काळ डेटा प्रोसेसिंग सेंटरच्या डेटा प्रोसेसिंग विभागाकडे, नंतर मॉस्को ऑटोमोबाईल रोड इन्स्पेक्टरेट (MADI) आणि मॉस्को प्रशासकाकडे पाठविली जातात. पार्किंगची जागा(AMPP), जे दंड जारी करते. आवश्यक असल्यास, नक्कीच. हे करण्यासाठी, कारचे फोटो शूट दोन पासमध्ये केले जाणे आवश्यक आहे. एक मनोरंजक मुद्दा - हे केवळ सशुल्क पार्किंग असलेल्या क्षेत्रांनाच लागू होत नाही, तर ज्या ठिकाणी थांबण्यास मनाई आहे अशा ठिकाणी देखील लागू होते. एक फ्रेम पुरेशी नाही.उल्लंघन करणाऱ्यांसाठी हा एक छोटासा भोग आहे.

सॉफ्टवेअर आणि नकाशे नियमितपणे अपडेट केले जातात. प्रणाली, तसे, मध्ये वेगवेगळ्या गाड्यावेगळ्या पद्धतीने प्रोग्राम केलेले. उदाहरणार्थ, काही "पार्किंग एरिया" मध्ये फक्त सशुल्क क्षेत्रे रेकॉर्ड केली जातात, इतरांमध्ये - निषिद्ध चिन्हांखाली पार्किंग आणि तिसरे - सर्व एकत्र, आमच्या बाबतीत. सिस्टममध्ये "क्लॉग केलेले" मार्ग तपशीलवार तयार केले आहेत. जर ड्रायव्हर कोर्समधून विचलित झाला, तर आराम करण्यास सांगा, लॉकिंग थांबते.

आम्ही जितका जास्त वेळ गाडी चालवतो तितकेच मला असंख्य धूर्त लोक पार्कनला फसवण्याचा प्रयत्न करताना दिसतात. उदाहरणार्थ, ज्यांना काही प्रकारच्या कापडाने नंबर झाकणे आवडते. परंतु अशा प्रकरणांमध्ये, माहिती प्रक्रियेसाठी सोडली जाते. गहाळ अक्षरे आणि संख्या डेटाबेस वापरून "निराकरण" केले जातात. कोडे अवघड नाही, विशेषत: जर गुन्हेगाराकडे दुर्मिळ कार असेल.

शूटिंग गुणवत्ता खरोखर उच्च आहे. सुरुवातीला मी इलेक्ट्रॉनिक्सशी स्पर्धा करू लागलो - कोण सर्वात गलिच्छ संख्या "वाचू" शकतो. गारव्याच्या हवामानाने याला हातभार लावला. रस्त्याच्या कडेला चिखल आणि रसायनांच्या जाड थरात गाड्या उभ्या आहेत. मला पटकन हार मानावी लागली. जेव्हा मला, माझ्या उत्कृष्ट दृष्टीसह, आत्मसमर्पण करण्यास भाग पाडले गेले, तेव्हा कॅमेराने कार्याचा सामना केला.

आम्ही परदेशी क्रमांकांमध्ये धावणे देखील भाग्यवान होतो. फोटो काढताना कोणीही अपवाद नाही. बेलारशियन अतिथीला सीमाशुल्क अधिकार्यांकडून स्मृती चिन्ह म्हणून एक फोटो प्राप्त होईल.

पार्किंग लॉटच्या सावध नजरेपासून लपविण्यासाठी, ड्रायव्हर कधीकधी दोन कारच्या बंपरमधील अंतर शक्य तितके कमी करण्याचा प्रयत्न करतात. होय, तुम्ही खरोखर जवळ उभे राहिल्यासच ते कार्य करू शकते. नंबर लपवण्याची शक्यता कमी करण्यासाठी कॅमेरा अशा कोनात बसवला जातो. पार्कन ड्रायव्हर सैद्धांतिकरित्या कॅमेरा फिरवू शकतो. मिखाईलच्या म्हणण्यानुसार असा उपक्रम स्वागतार्ह आहे, परंतु प्रत्यक्षात तुम्हाला कॅमेऱ्याशी टिंगलटवाळी करावी लागणार नाही.

आणि काही कार मालक कार कुठेतरी दूर फूटपाथवर चालवून शिक्षा टाळण्याचा प्रयत्न करतात. नजीकच्या भविष्यात, "पार्कन्स" त्यांच्यापर्यंत पोहोचतील. अधिक स्पष्टपणे, आम्ही आधीच पोहोचलो आहोत. मला माझ्या स्वतःच्या डोळ्यांनी खात्री पटली की कॅमेरा पादचाऱ्यांमध्ये सहज कार शोधू शकतो. मात्र, अद्याप कोणताही दंड वसूल करण्यात आलेला नाही.

आम्ही सध्या उपकरणे तपासत आहोत आणि माहिती प्रणाली. इष्टतम कॅमेरा स्थिती आणि झुकाव कोन अभ्यासले जातात.

दिमित्री गोर्शकोव्ह

डेटा सेंटरचे उपप्रमुख

तुम्हाला यापुढे जिओपोझिशनिंगच्या अचूकतेबद्दल काळजी करण्याची गरज नाही. चुकीच्या पद्धतीने निर्धारित केलेल्या समन्वयांची एक मोठी संख्या - 10-15% - कालांतराने कमी केली गेली आहे. “सध्या सर्व प्रकारच्या फिक्सेशनसाठी दोषांची संख्या 2% पेक्षा कमी आहे. हे इतर गोष्टींबरोबरच, जटिलतेने प्रभावित होते हवामान, विशेषतः हिवाळ्यात. जिओपोझिशनिंगसाठी, आम्ही ग्लोनास आणि जीपीएस मॉड्यूल वापरतो, ज्यामुळे त्रुटी कमी होते. आणि नवीन, अधिक तपशीलवार नकाशांमुळे एका पार्किंगच्या जागेपर्यंत त्रुटी पातळी गाठणे शक्य झाले. आणि अवघड आणि अरुंद ठिकाणी, AMPP फूट गस्त सशुल्क पार्किंगचे निरीक्षण करतात, आम्ही आमच्या सहकाऱ्यांसह, मार्गांचे समन्वय साधतो," डेटा सेंटरच्या उपप्रमुखांनी आम्हाला सांगितले.

"पार्कॉन्स" आणि लोक

आमच्या मार्गावरील पार्किंग साधारणपणे व्यवस्थित असल्याचे असले तरी, तरीही उल्लंघन करणारे पुष्कळ आहेत. मला समोर एक प्यूजिओ ड्रायव्हर दिसत आहे. त्याने आपत्कालीन चिन्हाखाली पार्क केले, वरवर पाहता अलीकडेच, आणि आता त्याच्या कारकडे परत जाण्याची घाई आहे. पण, डेटा सेंटर कारकडे लक्ष दिल्याने तो काही काळ गोठतो. त्या काही सेकंदात, मी त्याच्या डोळ्यातील आशा वाचू शकलो... मला फक्त माझे हात वर करायचे आहेत - हे भाग्य नाही! पार्किंगच्या ड्रायव्हरवर काहीही अवलंबून नाही.

नियमांनुसार, त्यांना इतर रस्ता वापरकर्त्यांशी बोलण्यास मनाई आहे. हौशी कामगिरी नाही. तथापि, कधीकधी आपल्याला सभ्यतेच्या संपर्कात राहावे लागते. "ती संध्याकाळ आठवते जेव्हा मोबाइल अनुप्रयोग"मॉस्को पार्किंग" खराब होते? घाबरलेल्या लोकांनी प्रश्नांसह अक्षरशः स्वतःला चाकाखाली फेकून दिले. मग, अर्थातच, त्याने शांतपणे काय आणि कसे समजावून सांगितले," मिखाईल आठवते. पण हे प्रकरण ऐवजी अपवाद आहे.

आणि मला आठवते की, पार्किंग लॉटच्या ऑपरेशनच्या पहिल्या कालावधीत, राजधानीतील अनेक रहिवाशांनी त्यांच्या चालकांवर निष्काळजीपणा, नियमांचे उल्लंघन आणि इतर पापांचा आरोप केला. तर, बंद क्रमांक असलेल्या मोबाईल सिस्टिमची छायाचित्रे इंटरनेटवर फिरत होती.

पैसा हा मुद्दा नाही का?

मॉस्कोमध्ये "पार्कन्स" दिसल्यापासून, मी परदेशी लोकांसह अनेक वाहतूक तज्ञांशी संवाद साधला आहे. आणि प्रत्येकजण नोंद करतो की मोबाइल फोटो रेकॉर्डिंग सिस्टमचा परिचय केवळ अत्यंत नाही कठीण प्रक्रिया, पण खूप महाग. नक्कीच फायदेशीर नाही. म्हणून, मेगासिटीमध्ये ते सहसा असे नवकल्पना हाती घेण्याचे धाडस करत नाहीत.

तथापि, मॉस्को अधिकाऱ्यांनी लक्षात घेतल्याप्रमाणे, समस्येची भौतिक बाजू त्यांना त्रास देत नाही: “आम्ही फोटो आणि व्हिडिओ रेकॉर्डिंग सिस्टमच्या ऑपरेशनच्या आर्थिक कार्यक्षमतेचे मूल्यांकन करण्याचे कार्य स्वतः सेट करत नाही; वाहतूक नियमांचे पालन करण्यावर प्रतिबंधात्मक नियंत्रण. दुर्दैवाने, वेगवेगळ्या देशांतील ड्रायव्हिंगची संस्कृती लक्षणीयरीत्या भिन्न आहे, बर्याच रशियन लोकांच्या कायदेशीर शून्यवादामुळे आम्हाला अशी प्रणाली तयार करण्यास भाग पाडले जाते जे अत्यंत पुराव्यावर आधारित आणि मानवी घटकांपासून मुक्त आहे. त्याबद्दल धन्यवाद, व्यस्त भागात वाहतुकीचा वेग वाढतो. पार्किंग लॉट सोडण्याबद्दल बोलणे खूप लवकर आहे; शहरात अजूनही लक्षणीय प्रमाणात उल्लंघन करणारे आहेत, जरी आम्हाला आमच्या कामामुळे लक्षणीय घट दिसून आली," दिमित्री गोर्शकोव्ह यांनी निष्कर्ष काढला.

आपण निश्चितपणे शेवटच्या विधानासह वाद घालू शकत नाही. वरवर पाहता, मोबाइल नियंत्रणामुळे पार्किंगचे आयोजन करण्यात मदत झाली आहे आणि या प्रणालीच्या कार्यातील अंतर कालांतराने सोडवले जात आहे. आम्हाला आशा आहे की शहर केवळ वाहनचालकांवर पूर्णपणे नियंत्रण ठेवण्यासाठीच नव्हे तर शक्य असल्यास त्यांच्यासाठी सामान्य परिस्थिती निर्माण करणे देखील चालू ठेवेल.

Forewarned forarmed आहे! “पार्कन्स” कडून काय अपेक्षा करावी आणि ते कसे कार्य करतात हे प्रत्येकाला कळू द्या - खालील सोशल मीडिया बटणावर क्लिक करा!

अलेक्सी गोलिकोव्स्की

कॉमर्संट वृत्तपत्र प्रकाशित झाले पूर्ण यादीमॉस्कोमध्ये ज्या मार्गांवर तथाकथित "पार्कन्स" प्रवास करतात ते विशेष आहेत फोर्ड फोकस, जे पार्किंग नियमांचे उल्लंघन रेकॉर्ड करण्यासाठी व्हिडिओ कॅमेरे वापरतात आणि चालकांना मेलद्वारे दंड प्राप्त होईल.

च्या संपर्कात आहे

त्याच वेळी, आम्ही तुम्हाला स्मरण करून देऊ इच्छितो की आत्ताचा दंड चुकीचे पार्किंग 100 ते 300 रूबल पर्यंत. परंतु 1 जुलैपासून ते 2500-3000 रूबलपर्यंत वाढतील.

तर हे मार्ग आहेत:

1. मोखोवाया स्ट्रीट—ओखोटनी रियाड स्ट्रीट—टीएट्राल्नी प्रोझेड—नवीन स्क्वेअर—ओल्ड स्क्वेअर—कितायगोरोडस्की प्रोएझ्ड—मॉस्कव्होरेत्स्काया तटबंध—क्रेमलिन तटबंध—मानेझनाया स्ट्रीट—या मार्गाने पुढे सम बाजूला. 2. सम बाजूला मॅली चेरकास्की लेन—सम बाजूला बोलशोय चेरकास्की लेन—सम बाजूला इलिंका स्ट्रीट—सम बाजूला रायबनी लेन. 3. विचित्र बाजूला निकोलस्काया स्ट्रीट—सम बाजूला वेटोश्नी लेन. 4. विचित्र बाजूला वरवर्का स्ट्रीट. 5. रेड स्क्वेअरच्या विचित्र बाजूने इलिंका स्ट्रीट - नंतर ते उलट दिशाजुन्या चौकापर्यंत. 6. कुतुझोव्ह अव्हेन्यू(मध्यभागी नोव्होअरबॅटस्की ब्रिजवरून) - नंतर अमिनयेव्स्को-रुबलेव्स्काया इंटरचेंजच्या ओव्हरपासवर वळसा - कुतुझोव्स्की प्रॉस्पेक्ट (मध्यभागी नोव्होआरबॅटस्की ब्रिजकडे). 7. रस्ता नवीन Arbatमध्यभागी सम बाजूने - नंतर नोव्होअरबॅटस्की ब्रिज ओव्हरपासवरून वळसा - विचित्र बाजूने नोव्ही अर्बट स्ट्रीट मध्यभागी - झ्नामेंका स्ट्रीट विषम बाजूने (मोखोवाया स्ट्रीटच्या छेदनबिंदूकडे) - सम बाजूने व्होझ्डविझेंका स्ट्रीट ( Novy Arbat स्ट्रीट पर्यंत). 8. बोलशाया सदोवाया स्ट्रीट, बाहेरची बाजू - सदोवाया-कुद्रिन्स्काया स्ट्रीट, बाहेरची बाजू - नोविन्स्की बुलेवर्ड, बाहेरची बाजू - नंतर नोव्होअरबॅटस्की बोगद्यावर एक वळण - नोविन्स्की बुलेवर्ड, आतील बाजू— सदोवाया-कुद्रिन्स्काया रस्ता, आतील बाजू — बोलशाया सदोवाया रस्ता, आतील बाजू. 9. स्मोलेन्स्काया स्क्वेअर, बाहेरील बाजू—स्मोलेन्स्काया-सेनाया स्क्वेअर, बाहेरील बाजू—स्मोलेन्स्की बुलेव्हर्ड, बाहेरील बाजू—झुबोव्स्काया स्ट्रीटवर पुढे वळणे—स्मोलेन्स्की बुलेव्हर्ड, आतील बाजू—स्मोलेन्स्काया-सेनाया स्क्वेअर, आतील बाजू—स्मोलेन्स्काया-सेन्नाया स्क्वेअर. 10. झुबोव्स्की बुलेवर्ड, बाहेरील बाजू - नंतर क्रिमियन ओव्हरपासच्या खाली फिरा - झुबोव्स्की बुलेवर्ड, प्रीचिस्टेंका स्ट्रीटच्या छेदनबिंदूपर्यंत आतील बाजू. 11. वालोवाया स्ट्रीट, बाहेरची बाजू - झात्सेपस्की व्हॅल स्ट्रीट, बाहेरील बाजू - पावलेत्स्काया स्क्वेअर, बाहेरील बाजू - माली क्रास्नोखोल्मस्की ब्रिज, बाहेरील बाजू - नंतर बोलशोई क्रॅस्नोखोल्मस्की पुलाखाली एक वळण - झात्सेपस्की व्हॅल स्ट्रीट, आतील बाजू - पावलेत्स्काया स्क्वेअर, साइड स्क्वेअर वालोवाया स्ट्रीट, आतील बाजू. 12. Zemlyanoy Val Street, Vysokoyauzsky Bridge च्या बाहेरील बाजू - नंतर बिल्डिंग नंबर 9 च्या परिसरात फिरा - Zemlyanoy Val Street, Vysokoyauzsky Bridge च्या आतील बाजू. 13. Sadovaya-Chernogryazskaya रस्ता, बाहेरील बाजू - नंतर Kalanchevskaya रस्त्यावर वळा, Orlikov लेन - Sadovaya-Chernogryazskaya रस्ता, आतील बाजू. 14. सदोवाया-स्पास्काया स्ट्रीट, बाहेरील बाजू—बोल्शाया सुखरेव्स्काया स्क्वेअर, बाहेरील बाजू—मलाया सुखरेव्स्काया स्क्वेअर, बाहेरील बाजू—सामोटेक्नाया ओव्हरपासखालील पुढील वळण—मलाया सुखरेव्स्काया स्क्वेअर, आतील बाजू—बोल्शाया सुखरेव्स्काया स्क्वेअर, स्क्वॉएस्काय स्क्वेअर, आतील बाजू—बोलशाया सुखरेव्स्काया स्क्वेअर आतील बाजू. 15. सदोवाया-सामोटेक्नाया स्ट्रीट, बाहेरील बाजू - सदोवाया-करेत्नाया स्ट्रीट, बाहेरील बाजू - नंतर मायाकोव्स्की बोगद्यावरील वळण - सदोवाया-करेतनाया स्ट्रीट, आतील बाजू - सदोवाया-सामोटेक्नाया स्ट्रीट, आतील बाजू. 16. एंड्रोपोव्ह अव्हेन्यू (कोलोमेन्स्काया मेट्रो स्टेशनपासून मध्यभागी) - नंतर कोलोमेन्स्की प्रोझेड - एंड्रोपोव्ह अव्हेन्यू (कोलोमेन्स्काया मेट्रो स्टेशनच्या मध्यभागी) च्या चौकातून वळसा. 17. एंड्रोपोव्ह अव्हेन्यू (कोलोमेन्स्की प्रोएझ्डच्या मध्यभागी) - नंतर काशिर्सकोये हायवे - अँड्रॉपोव्ह अव्हेन्यू (मध्यभागी कोलोमेन्स्की प्रोएझ्ड) च्या चौकात फिरा. 18. Proletarsky Prospekt (केंद्रातून पासून काशीरस्कोये महामार्ग) - नंतर कांतेमिरोव्स्काया स्ट्रीट - प्रोलेटार्स्की प्रॉस्पेक्ट (कशिर्सकोये शोसेच्या मध्यभागी) च्या चौरस्त्यावर फिरा. 19. प्रोलेटार्स्की अव्हेन्यू (केंटेमिरोव्स्काया स्ट्रीटच्या मध्यभागी) - नंतर काव्काझस्की बुलेवर्ड ( गोलाकार अभिसरण) - प्रोलेटार्स्की अव्हेन्यू (मध्यभागी ते कांतेमिरोव्स्काया स्ट्रीट). 20. बाकिंस्काया स्ट्रीट (कवकाझस्की बुलेवर्डच्या मध्यभागी) - नंतर कॅस्पिस्काया स्ट्रीट - बाकिंस्काया स्ट्रीट (कवकाझस्की बुलेवर्डच्या मध्यभागी) च्या चौरस्त्यावर फिरा. 21. लिपेटस्काया स्ट्रीट (कॅस्पिस्काया स्ट्रीटच्या मध्यभागी) - नंतर एलिव्हेटरनाया स्ट्रीट - लिपेटस्काया स्ट्रीट (कॅस्पिस्काया स्ट्रीटच्या मध्यभागी) चौरस्त्यावर फिरा. 22. लिपेटस्काया स्ट्रीट (मध्यभागीपासून एलेव्हेटरनाया स्ट्रीट) - नंतर रियाझस्काया स्ट्रीट - लिपेटस्काया स्ट्रीट (मध्यभागी ते एलिव्हेटरनाया स्ट्रीट) च्या चौकात फिरा. 23. लिपेटस्काया स्ट्रीट (रयाझस्काया स्ट्रीटपासून मध्यभागी) - नंतर मॉस्को रिंग रोड - लिपेटस्काया स्ट्रीट (मध्यभागी रियाझस्काया स्ट्रीट) वर जा. 24. बेरेझकोव्स्काया तटबंध (बोलशाया डोरोगोमिलोव्स्काया रस्त्यावरून मध्यभागी) - नंतर मोस्फिल्मोव्स्काया रस्त्यावर फिरा - बेरेझकोव्स्काया तटबंदी ते बोलशाया डोरोगोमिलोव्स्काया रस्त्यावर. 25. कोसिगीना स्ट्रीट (मोसफिल्मोव्स्काया स्ट्रीटच्या मध्यभागी) - नंतर मिचुरिन्स्की प्रॉस्पेक्ट परिसरात फिरा - कोसिगीना स्ट्रीट (मध्यभागी ते मॉसफिल्मोव्स्काया स्ट्रीट). 26. मिचुरिन्स्की अव्हेन्यू (मध्यभागी पासून लोमोनोसोव्स्की प्रॉस्पेक्ट ) - नंतर इमारत क्रमांक 30a - मिचुरिन्स्की प्रॉस्पेक्ट (मध्यभागी ते लोमोनोसोव्स्की प्रॉस्पेक्ट) च्या परिसरात फिरा. 27. मिचुरिन्स्की प्रॉस्पेक्ट (मिचुरिन्स्की निवासी संकुलाच्या इमारत क्रमांक 34 पासून केंद्रापासून) - नंतर इमारत क्रमांक 44 - मिचुरिन्स्की प्रॉस्पेक्ट (मध्यभागी ते इमारत क्रमांक 27k1) च्या परिसरात फिरा. 28. मिचुरिन्स्की प्रॉस्पेक्ट (मध्यभागी घर क्रमांक 44) - नंतर लोबाचेव्स्की स्ट्रीटवर फिरा - मिचुरिन्स्की प्रॉस्पेक्ट (मध्यभागी ते रामेंकी स्ट्रीट). 29. मिचुरिन्स्की प्रॉस्पेक्ट (लोबाचेव्हस्की स्ट्रीटच्या मध्यभागी) - नंतर फेस्टिव्हलनी शॉपिंग सेंटरच्या बिल्डिंग क्रमांक 3k1 च्या परिसरात फिरा - मिचुरिन्स्की प्रॉस्पेक्ट (मध्यभागी ते लोबाचेव्हस्की स्ट्रीट). 30. मिचुरिन्स्की प्रॉस्पेक्ट (मध्यभागी पासून मालमत्ता 76A) - नंतर घर क्रमांक 80 - मिचुरिन्स्की प्रॉस्पेक्ट (मध्यभागी ते घर क्रमांक 3k1) च्या परिसरात फिरा. 31. मिचुरिन्स्की प्रॉस्पेक्ट (निकुलिन्स्काया स्ट्रीटच्या मध्यभागी) - नंतर मॉस्को रिंग रोड - मिचुरिन्स्की प्रॉस्पेक्ट (निकुलिन्स्काया स्ट्रीटच्या मध्यभागी) चालू करा. 32. बोरोव्स्को हायवे (मॉस्को रिंग रोडच्या मध्यभागी) - नंतर बोगदानोवा स्ट्रीट - बोरोव्स्को हायवे (मध्यभागी मॉस्को रिंग रोड) वर जा. 33. Borovskoe महामार्ग (Bogdanova स्ट्रीट पासून मध्यभागी) - नंतर Prirechnaya स्ट्रीट - Borovskoe महामार्ग (मध्यभागी Bogdanova स्ट्रीट) वर वळसा. 34. Borovskoe महामार्ग (Prirechnaya स्ट्रीट पासून मध्यभागी) - नंतर Sholokhov स्ट्रीट - Borovskoe महामार्ग (मध्यभागी ते Prirechnaya स्ट्रीट). 35. मीरा अव्हेन्यू (रिझस्की स्टेशनपासून मध्यभागी) - नंतर व्हीव्हीसी ओव्हरपासवर फिरा - मीरा अव्हेन्यू (मध्यभागी क्रेस्टोव्स्की ओव्हरपासपर्यंत). 36. मीरा अव्हेन्यू (अंडरस्टडी) (VDNH मेट्रो स्टेशनपासून मध्यभागी) - नंतर रोस्टोकिन्स्की ओव्हरपास ओलांडून वळा - मीरा अव्हेन्यू (मध्यभागी VDNH मेट्रो स्टेशनपर्यंत). 37. मीरा अव्हेन्यू (रोस्टोकिंस्काया ओव्हरपासच्या मध्यभागी) - नंतर सेव्हेरियानिंस्की ओव्हरपास ओलांडून वळा - मीरा अव्हेन्यू (मध्यभागी रोस्टोकिंस्काया ओव्हरपास). 38. यारोस्लावस्को हायवे (सेव्हेरियानिन्स्की ओव्हरपासच्या मध्यभागी) - नंतर घर क्रमांक 28 भोवती यारोस्लाव्स्को हायवे - यारोस्लाव्स्को हायवे (मध्यभागी सेव्हेरियानिन्स्की ओव्हरपास) कडे वळवा. 39. यारोस्लावस्कोई महामार्ग (घर क्रमांक 28 पासून मध्यभागी) - नंतर एगोर अबाकुमोव्ह स्ट्रीट - यारोस्लाव्स्को हायवे (मध्यभागी ते घर क्रमांक 55) वर फिरा. 40. Volokolamsk महामार्ग (1 ला Volokolamsk ओव्हरपासच्या मध्यभागी) - नंतर ओव्हरपासवर वळसा, Svobody Street - Volokolamsk महामार्ग (मध्यभागी ते 1st Volokolamsk overpass). 41. Volokolamskoye महामार्ग (Svoboda Street सह छेदनबिंदूपासून मध्यभागी) - नंतर घर क्रमांक 112 च्या परिसरात फिरा - Volokolamskoye महामार्ग (मध्यभागी ते Svoboda Street सह छेदनबिंदू). 42. Volokolamskoye महामार्ग (घर क्रमांक 112 पासून मध्यभागी) - नंतर मॉस्को रिंग रोड - Volokolamskoye महामार्ग (मध्यभागी ते घर क्रमांक 83) वर जा. 43. Pyatnitskoye महामार्ग (मॉस्को रिंगरोडच्या मध्यभागी) - नंतर 1 ला मिटिन्स्की लेन - Pyatnitskoye महामार्ग (मॉस्को रिंग रोडच्या मध्यभागी) सह चौरस्त्यावर वळसा. 44. Pyatnitskoye महामार्ग (मध्यभागी पासून 1ल्या Mitinsky लेनपासून - नंतर Baryshikha गल्लीच्या चौकातून वळसा - Pyatnitskoye महामार्ग (मध्यभागी ते 1st Mitinsky लेन) 45. Staraya Basmannaya स्ट्रीट (विचित्र - द्वारे उजवी बाजू घर क्रमांक 35)—सडोवाया-चेर्नोग्र्याझस्काया रस्ता (विषम क्रमांकित - उजव्या बाजूला घर क्रमांक 13; घर क्रमांक 11; घर क्रमांक 3; घर क्रमांक 1; घर क्रमांक 1/3) —नोवाया बसमनाया रस्ता (अगदी क्रमांकित - उजव्या बाजूला घर क्रमांक 18 आहे; घर क्रमांक 16). 46. ​​पेट्रोव्का स्ट्रीट (विचित्र - उजवीकडे, इमारत क्रमांक 29; इमारत क्रमांक 25; इमारत क्रमांक 23; इमारत क्रमांक 21; इमारत क्रमांक 19; इमारत क्रमांक 3; इमारत क्रमांक 1)— दिमित्रोव्स्की लेन (सम - डाव्या बाजूला, इमारत क्रमांक 6; इमारत क्रमांक 4; इमारत क्रमांक 2/10)—बोल्शाया दिमित्रोव्का स्ट्रीट (विचित्र - डाव्या बाजूला, इमारत क्रमांक 23; इमारत क्रमांक 9). 47. रोझडेस्टवेन्का स्ट्रीट (सम - डाव्या बाजूला, इमारत क्रमांक 12; इमारत क्रमांक 14; इमारत क्रमांक 18/1; इमारत क्रमांक 20)—पुशेचनाया स्ट्रीट (विषम)—नेग्लिनया स्ट्रीट (विषम—डाव्या बाजूला , इमारत क्रमांक 27; घर क्रमांक 25) - ट्रुबनाया स्क्वेअर (नाही). 48. मायस्नित्स्काया स्ट्रीट (विचित्र - उजवीकडे, इमारत क्रमांक 7; इमारत क्रमांक 1) - बोलशाया लुब्यांका स्ट्रीट (विचित्र - डाव्या बाजूला, इमारत क्रमांक 23; इमारत क्रमांक 21; इमारत क्रमांक 19; इमारत क्रमांक 19, इमारत क्रमांक 17; घर क्रमांक 13/16) - स्रेटेंस्की बुलेवर्ड (जरी - उजवीकडे, घर क्रमांक 2); 49. स्रेटेंका स्ट्रीट (विचित्र - डाव्या बाजूला, इमारत क्रमांक 27, इमारत 3; इमारत क्रमांक 27; इमारत क्रमांक 25; इमारत क्रमांक 21/28; इमारत क्रमांक 19/27; इमारत क्रमांक 17)— सदोवाया-सुखारेव्स्काया स्ट्रीट (नाही)— अनन्येव्स्की लेन (कोणतेही नाही)—कोस्त्यान्स्की लेन (कोणतेही नाही)—स्रेटेंस्की बुलेव्हार्ड (अगदी - उजवीकडे इमारत क्रमांक 2 आहे). 50. मीरा अव्हेन्यू—बॅनी लेन—बोलशाया पेरेयस्लावस्काया स्ट्रीट—कालांचेवस्काया स्ट्रीट—बोलशाया स्पास्काया स्ट्रीट. 51. 4थी लेस्नॉय लेन (सम - डाव्या बाजूला, इमारत क्रमांक 18, इमारत 1)—लेस्नाया स्ट्रीट (विचित्र - उजवीकडे, इमारत क्रमांक 41). 52. ओरुझेयनी लेन (विचित्र - उजवीकडे, इमारत क्रमांक 41; इमारत क्रमांक 27; इमारत क्रमांक 2, 1 ला त्वर्स्काया-यामस्काया स्ट्रीटवरील इमारत 1)—सडोवाया-ट्रायम्फलनाया स्ट्रीट (विचित्र). 53. नोवोस्लोबोडस्काया स्ट्रीट (अगदी - उजवीकडे, इमारत क्रमांक 46; इमारत क्रमांक 38, इमारत 1; इमारत क्रमांक 36, इमारत 1; इमारत क्रमांक 34, इमारत 1; इमारत क्रमांक 28; इमारत क्रमांक 26 इमारत 1; घर क्रमांक 20; घर क्रमांक 2 इमारत 1)—पेरुनोव्स्की गल्ली (विषम)—सुवोरोव्स्काया चौक ( विचित्र - घराच्या उजव्या बाजूला) क्रमांक 1)—समोटेक्नाया स्ट्रीट (विचित्र - उजव्या बाजूला घर क्रमांक 17a आहे; घर क्रमांक 1/15). 54. बोलशाया निकितस्काया स्ट्रीट (अगदी - उजवीकडे, इमारत क्रमांक 2; इमारत क्रमांक 8; इमारत क्रमांक 10; इमारत क्रमांक 22; इमारत क्रमांक 22/2; इमारत क्रमांक 24; इमारत क्रमांक 26) —लिओन्टीएव्स्की लेन (विचित्र - डाव्या बाजूला इमारत क्रमांक 19)—बोल्शोई ग्नेझ्डनिकोव्स्की लेन (विचित्र - डाव्या बाजूला, इमारत क्रमांक 1, इमारत 2). 55. Tverskoy Boulevard (अगदी - उजव्या बाजूला, इमारत क्रमांक 18; इमारत क्रमांक 16; इमारत क्रमांक 14). 56. कोन्युष्कोव्स्काया स्ट्रीट (अगदी - उजवीकडे इमारत क्र. 36 आहे)—क्रास्नोप्रेस्नेन्स्काया तटबंध (सम - उजवीकडे इमारत क्र. 6 आहे)—1905 गोदा स्ट्रीट (विचित्र - उजव्या बाजूला इमारत क्र. 7 आहे) —क्रास्नाया प्रेस्न्या स्ट्रीट (उजवीकडे, स्टेशन मेट्रो "1905" 57. क्रॅस्नोप्रेस्नेन्स्काया तटबंध (सम - उजव्या बाजूला, इमारत क्रमांक 16; इमारत क्रमांक 14; इमारत क्रमांक 12)—प्रेस्नेन्स्काया तटबंध (विषम)—पहिला क्रॅस्नोग्वर्देस्की रस्ता (विषम - उजव्या बाजूला, इमारत क्रमांक 13; बिल्डिंग क्र. 9; बिल्डिंग क्र. 7)—मंटुलिंस्काया स्ट्रीट (विषम)—तर उलट दिशेने. 58. Zvenigorodskoe महामार्ग (अगदी - उजव्या बाजूला, इमारत क्रमांक 4; इमारत क्रमांक 2, इमारत 1; इमारत क्रमांक 2). 59. रोचडेल्स्काया स्ट्रीट (विचित्र - उजव्या बाजूला, इमारत क्रमांक 30; इमारत क्रमांक 12/1)—ट्रेखगॉर्नी व्हॅल स्ट्रीट (विचित्र, उजव्या बाजूला, इमारत क्रमांक 31) —प्रेस्नेन्स्की व्हॅल स्ट्रीट (सम, वर उजवीकडे, बिल्डिंग क्र. 4)—रस्ता ग्रुझिन्स्की व्हॅल (अगदी उजव्या बाजूला, इमारत क्र. २८; बिल्डिंग क्र. २६; बिल्डिंग क्र. १६; बिल्डिंग क्र. १४)—तवर्स्काया झास्तावा स्क्वेअर (नाही)—त्यानंतर विरुद्ध दिशा—ग्रुझिन्स्की व्हॅल स्ट्रीट (नाही)—प्रेस्नेन्स्की व्हॅल स्ट्रीट (विचित्र—उजवीकडे, इमारत क्रमांक ९; इमारत क्रमांक ५; इमारत क्रमांक १) - रोचडेल्स्काया स्ट्रीट (विचित्र - उजवीकडे, इमारत क्र. 11/5, इमारत 1). 60. सदोव्हनिचेस्काया तटबंध (विचित्र - उजवीकडे, इमारत क्रमांक 55, इमारत 1; इमारत क्रमांक 37, इमारत 1)—बालचुग रस्ता (विचित्र - उजवीकडे, इमारत क्रमांक 7; इमारत क्रमांक 5; इमारत क्र. 3) —सॅडोव्हनिचेस्काया रस्ता (सम - उजव्या बाजूला घर क्रमांक 4; घर क्रमांक 6) - गार्डन रिंग (विचित्र). 61. बोल्शाया ऑर्डिनका स्ट्रीट (विषम)—ल्युसिनोव्स्काया स्ट्रीट (विषम)—पावेल अँड्रीवा स्ट्रीट (विषम)—बोलशाया सेरपुखोव्स्काया स्ट्रीट (विषम)—पायटनितस्काया स्ट्रीट (विषम)-लुबोचनी प्रोएझ्ड (विषम). 62. बोलोत्नाया तटबंध (विचित्र - उजवीकडे, इमारत क्रमांक 7; इमारत क्रमांक 5; इमारत क्रमांक 3)—बर्सनेव्हस्काया तटबंध (जरी - डाव्या बाजूला, इमारत क्रमांक 20; इमारत क्रमांक 16, इमारत 1 इमारत क्रमांक 14, इमारत क्रमांक 10, इमारत क्रमांक 6, इमारत 3)—सोफिया बांध (अगदी उजवीकडे, इमारत क्रमांक 34; क्रमांक 32; इमारत क्रमांक 22; इमारत क्रमांक 14, इमारत 3)—बालचूग स्ट्रीट (उजवीकडे, इमारत क्रमांक 2); 63. कोझेव्हनिचेस्काया स्ट्रीट (घर क्रमांक 7, इमारत 1; इमारत क्रमांक 8; इमारत क्रमांक 10/2) —लेत्निकोव्स्काया स्ट्रीट (अगदी उजव्या बाजूला, इमारत क्रमांक 8, इमारत 1; इमारत क्रमांक 2/10 )—झुकोव्ह प्रोझेड (विचित्र - उजवीकडे, इमारत क्रमांक 19; इमारत क्रमांक 15a; इमारत क्रमांक 3)—डुबिनिन्स्काया रस्ता (विचित्र - उजवीकडे, इमारत क्रमांक 19; इमारत क्रमांक 9; इमारत क्रमांक 7)—पाव्हेलेत्स्की स्टेशन स्क्वेअर (अगदी क्रमांकित) - उजवीकडे, घर क्रमांक 2) - नंतर उजवीकडे विरुद्ध दिशेने. 64. बोलशाया पॉलिंका स्ट्रीट (अगदी - उजव्या बाजूला, इमारत क्रमांक 60/2; इमारत क्रमांक 58; इमारत क्रमांक 28; इमारत क्रमांक 20) — झिटनाया स्ट्रीट (अगदी - उजव्या बाजूला, इमारत क्रमांक 12 इमारत क्रमांक 10; घर क्रमांक 2) - बोल्शाया याकिमांका स्ट्रीट 65. डेलेगेटस्काया स्ट्रीट (विचित्र - डाव्या बाजूला घर क्रमांक 5 आहे; घर क्रमांक 3; घर क्रमांक 3 पी. 4). 66. Sredny Karetny लेन (सम - उजवीकडे, पेट्रोव्का रस्त्यावर इमारत क्रमांक 38; इमारत क्रमांक 4; इमारत क्रमांक 6/9) —बोल्शॉय कारेटनी लेन (विचित्र - डाव्या बाजूला, इमारत क्रमांक 21; इमारत क्रमांक 19; इमारत क्रमांक 17). 67. काझाकोवा स्ट्रीट-रेडिओ स्ट्रीट.

वाहतूक कर

एकूण
मॉस्को मध्ये कर

"पार्कोनोव" चे सर्व मार्ग

त्याच वेळी, आम्ही तुम्हाला आठवण करून देतो की आतापर्यंत चुकीच्या पार्किंगसाठी 100 ते 300 रूबलपर्यंतचा दंड आहे. परंतु 1 जुलैपासून ते 2500-3000 रूबलपर्यंत वाढतील. तर, हे मार्ग आहेत: 1. मोखोवाया स्ट्रीट—ओखोटनी रियाड स्ट्रीट—टीएट्रलनी प्रोएझड—नवीन स्क्वेअर—ओल्ड स्क्वेअर—कितायगोरोडस्की प्रोएझ्ड—मॉस्कव्होरेत्स्काया तटबंध—क्रेमलिन तटबंध—मानेझनाया स्ट्रीट—त्यानंतर सम बाजूला, या मार्गावर. 2. सम बाजूला मॅली चेरकास्की लेन—सम बाजूला बोलशोय चेरकास्की लेन—सम बाजूला इलिंका स्ट्रीट—सम बाजूला रायबनी लेन. 3. विचित्र बाजूला निकोलस्काया स्ट्रीट—सम बाजूला वेटोश्नी लेन. 4. विचित्र बाजूला वरवर्का स्ट्रीट. 5. रेड स्क्वेअरच्या विचित्र बाजूने इलिंका स्ट्रीट - नंतर ओल्ड स्क्वेअरच्या विरुद्ध दिशेने. 6. कुतुझोव्स्की प्रॉस्पेक्ट (मध्यभागी नोव्होअरबत्स्की ब्रिजवरून) - नंतर अमिनेव्स्को-रुबलेव्स्काया इंटरचेंजच्या ओव्हरपासवर वळसा - कुतुझोव्स्की प्रॉस्पेक्ट (नोव्होअरबत्स्की ब्रिजपासून मध्यभागी). 7. नोव्ही अर्बट स्ट्रीट मध्यभागी सम बाजूने - नंतर नोव्होअरबॅटस्की ब्रिज ओव्हरपासवरून वळसा - विचित्र बाजूने नोव्ही अरबट स्ट्रीट मध्यभागी - झनामेंका स्ट्रीट विषम बाजूने (मोखोवाया स्ट्रीटच्या छेदनबिंदूकडे) - वोझ्डविझेंका स्ट्रीट सम बाजूला (नोव्ही अरबट स्ट्रीटकडे). 8. बोल्शाया सदोवाया स्ट्रीट, बाहेरील बाजू - सदोवाया-कुद्रिंस्काया स्ट्रीट, बाहेरील बाजू - नोविन्स्की बुलेव्हर्ड, बाहेरील बाजू - नंतर नोव्होअरबॅटस्की बोगद्यावर एक वळण - नोविन्स्की बुलेव्हार्ड, आतील बाजू - सदोवाया-कुद्रिन्स्काया स्ट्रीट, आतील बाजू - स्ट्रेनेर बोल्व्हर्ड, स्ट्रेट्स बाजू 9. स्मोलेन्स्काया स्क्वेअर, बाहेरील बाजू—स्मोलेन्स्काया-सेनाया स्क्वेअर, बाहेरील बाजू—स्मोलेन्स्की बुलेव्हर्ड, बाहेरील बाजू—झुबोव्स्काया स्ट्रीटवर पुढे वळणे—स्मोलेन्स्की बुलेव्हर्ड, आतील बाजू—स्मोलेन्स्काया-सेनाया स्क्वेअर, आतील बाजू—स्मोलेन्स्काया-सेन्नाया स्क्वेअर. 10. झुबोव्स्की बुलेवर्ड, बाहेरील बाजू - नंतर क्रिमियन ओव्हरपासच्या खाली फिरा - झुबोव्स्की बुलेवर्ड, प्रीचिस्टेंका स्ट्रीटच्या छेदनबिंदूपर्यंत आतील बाजू. 11. वालोवाया स्ट्रीट, बाहेरची बाजू - झात्सेपस्की व्हॅल स्ट्रीट, बाहेरील बाजू - पावलेत्स्काया स्क्वेअर, बाहेरील बाजू - माली क्रास्नोखोल्मस्की ब्रिज, बाहेरील बाजू - नंतर बोलशोई क्रॅस्नोखोल्मस्की पुलाखाली एक वळण - झात्सेपस्की व्हॅल स्ट्रीट, आतील बाजू - पावलेत्स्काया स्क्वेअर, साइड स्क्वेअर वालोवाया स्ट्रीट, आतील बाजू. 12. Zemlyanoy Val Street, Vysokoyauzsky Bridge च्या बाहेरील बाजू - नंतर बिल्डिंग नंबर 9 च्या परिसरात फिरा - Zemlyanoy Val Street, Vysokoyauzsky Bridge च्या आतील बाजू. 13. Sadovaya-Chernogryazskaya रस्ता, बाहेरील बाजू - नंतर Kalanchevskaya रस्त्यावर वळा, Orlikov लेन - Sadovaya-Chernogryazskaya रस्ता, आतील बाजू. 14. सदोवाया-स्पास्काया स्ट्रीट, बाहेरील बाजू—बोल्शाया सुखरेव्स्काया स्क्वेअर, बाहेरील बाजू—मलाया सुखरेव्स्काया स्क्वेअर, बाहेरील बाजू—सामोटेक्नाया ओव्हरपासखालील पुढील वळण—मलाया सुखरेव्स्काया स्क्वेअर, आतील बाजू—बोल्शाया सुखरेव्स्काया स्क्वेअर, स्क्वॉएस्काय स्क्वेअर, आतील बाजू—बोलशाया सुखरेव्स्काया स्क्वेअर आतील बाजू. 15. सदोवाया-सामोटेक्नाया स्ट्रीट, बाहेरील बाजू - सदोवाया-करेत्नाया स्ट्रीट, बाहेरील बाजू - नंतर मायाकोव्स्की बोगद्यावरील वळण - सदोवाया-करेतनाया स्ट्रीट, आतील बाजू - सदोवाया-सामोटेक्नाया स्ट्रीट, आतील बाजू. 16. एंड्रोपोव्ह अव्हेन्यू (कोलोमेन्स्काया मेट्रो स्टेशनपासून मध्यभागी) - नंतर कोलोमेन्स्की प्रोझेड - एंड्रोपोव्ह अव्हेन्यू (कोलोमेन्स्काया मेट्रो स्टेशनच्या मध्यभागी) च्या चौकातून वळसा. 17. एंड्रोपोव्ह अव्हेन्यू (कोलोमेन्स्की प्रोएझ्डच्या मध्यभागी) - नंतर काशिर्सकोये हायवे - अँड्रॉपोव्ह अव्हेन्यू (मध्यभागी कोलोमेन्स्की प्रोएझ्ड) च्या चौकात फिरा. 18. प्रोलेटार्स्की प्रॉस्पेक्ट (काशिर्सकोये शोसेच्या मध्यभागी) - नंतर कांतेमिरोव्स्काया स्ट्रीट - प्रोलेटार्स्की प्रॉस्पेक्ट (काशिर्सकोये शोसेच्या मध्यभागी) चौरस्त्यावर फिरा. 19. Proletarsky Prospekt (केंद्रातून Kantemirovskaya Street पासून) - नंतर Kavkazsky Boulevard (वर्तुळाकार रहदारी) च्या चौकातून वळसा - Proletarsky Prospekt (मध्यभागी ते Kantemirovskaya Street). 20. बाकिंस्काया स्ट्रीट (कवकाझस्की बुलेवर्डच्या मध्यभागी) - नंतर कॅस्पिस्काया स्ट्रीट - बाकिंस्काया स्ट्रीट (कवकाझस्की बुलेवर्डच्या मध्यभागी) च्या चौरस्त्यावर फिरा. 21. लिपेटस्काया स्ट्रीट (कॅस्पिस्काया स्ट्रीटच्या मध्यभागी) - नंतर एलिव्हेटरनाया स्ट्रीट - लिपेटस्काया स्ट्रीट (कॅस्पिस्काया स्ट्रीटच्या मध्यभागी) चौरस्त्यावर फिरा. 22. लिपेटस्काया स्ट्रीट (मध्यभागीपासून एलेव्हेटरनाया स्ट्रीट) - नंतर रियाझस्काया स्ट्रीट - लिपेटस्काया स्ट्रीट (मध्यभागी ते एलिव्हेटरनाया स्ट्रीट) च्या चौकात फिरा. 23. लिपेटस्काया स्ट्रीट (रयाझस्काया स्ट्रीटपासून मध्यभागी) - नंतर मॉस्को रिंग रोड - लिपेटस्काया स्ट्रीट (मध्यभागी रियाझस्काया स्ट्रीट) वर जा. 24. बेरेझकोव्स्काया तटबंध (बोलशाया डोरोगोमिलोव्स्काया रस्त्यावरून मध्यभागी) - नंतर मोस्फिल्मोव्स्काया रस्त्यावर फिरा - बेरेझकोव्स्काया तटबंदी ते बोलशाया डोरोगोमिलोव्स्काया रस्त्यावर. 25. कोसिगीना स्ट्रीट (मोसफिल्मोव्स्काया स्ट्रीटच्या मध्यभागी) - नंतर मिचुरिन्स्की प्रॉस्पेक्ट परिसरात फिरा - कोसिगीना स्ट्रीट (मध्यभागी ते मॉसफिल्मोव्स्काया स्ट्रीट). 26. मिचुरिन्स्की प्रॉस्पेक्ट (लोमोनोसोव्स्की प्रॉस्पेक्टच्या मध्यभागी) - नंतर घर क्रमांक 30 ए - मिचुरिन्स्की प्रॉस्पेक्ट (मध्यभागी ते लोमोनोसोव्स्की प्रॉस्पेक्ट) च्या परिसरात फिरा. 27. मिचुरिन्स्की प्रॉस्पेक्ट (मिचुरिन्स्की निवासी संकुलाच्या इमारत क्रमांक 34 पासून केंद्रापासून) - नंतर इमारत क्रमांक 44 - मिचुरिन्स्की प्रॉस्पेक्ट (मध्यभागी ते इमारत क्रमांक 27k1) च्या परिसरात फिरा. २८. मिचुरिन्स्की प्रॉस्पेक्ट (घर क्रमांक 44 पासून मध्यभागी) - नंतर लोबाचेव्हस्की स्ट्रीट - मिचुरिन्स्की प्रॉस्पेक्ट (मध्यभागी ते रामेंकी स्ट्रीट) वर फिरा. 29. मिचुरिन्स्की प्रॉस्पेक्ट (लोबाचेव्हस्की स्ट्रीटच्या मध्यभागी) - नंतर फेस्टिव्हलनी शॉपिंग सेंटरच्या बिल्डिंग क्रमांक 3k1 च्या परिसरात फिरा - मिचुरिन्स्की प्रॉस्पेक्ट (मध्यभागी ते लोबाचेव्हस्की स्ट्रीट). 30. मिचुरिन्स्की प्रॉस्पेक्ट (मध्यभागी पासून मालमत्ता 76A) - नंतर घर क्रमांक 80 - मिचुरिन्स्की प्रॉस्पेक्ट (मध्यभागी ते घर क्रमांक 3k1) च्या परिसरात फिरा. 31. मिचुरिन्स्की प्रॉस्पेक्ट (निकुलिन्स्काया स्ट्रीटच्या मध्यभागी) - नंतर मॉस्को रिंग रोड - मिचुरिन्स्की प्रॉस्पेक्ट (निकुलिन्स्काया स्ट्रीटच्या मध्यभागी) चालू करा. 32. बोरोव्स्को हायवे (मॉस्को रिंग रोडच्या मध्यभागी) - नंतर बोगदानोवा स्ट्रीट - बोरोव्स्को हायवे (मध्यभागी मॉस्को रिंग रोड) वर जा. 33. Borovskoe महामार्ग (Bogdanova स्ट्रीट पासून मध्यभागी) - नंतर Prirechnaya स्ट्रीट - Borovskoe महामार्ग (मध्यभागी Bogdanova स्ट्रीट) वर वळसा. 34. Borovskoe महामार्ग (Prirechnaya स्ट्रीट पासून मध्यभागी) - नंतर Sholokhov स्ट्रीट - Borovskoe महामार्ग (मध्यभागी ते Prirechnaya स्ट्रीट). 35. मीरा अव्हेन्यू (रिझस्की स्टेशनपासून मध्यभागी) - नंतर व्हीव्हीसी ओव्हरपासवर फिरा - मीरा अव्हेन्यू (मध्यभागी क्रेस्टोव्स्की ओव्हरपासपर्यंत). 36. मीरा अव्हेन्यू (अंडरस्टडी) (VDNH मेट्रो स्टेशनपासून मध्यभागी) - नंतर रोस्टोकिन्स्की ओव्हरपास ओलांडून वळा - मीरा अव्हेन्यू (मध्यभागी VDNH मेट्रो स्टेशनपर्यंत). 37. मीरा अव्हेन्यू (रोस्टोकिंस्काया ओव्हरपासच्या मध्यभागी) - नंतर सेव्हेरियानिंस्की ओव्हरपास ओलांडून वळा - मीरा अव्हेन्यू (मध्यभागी रोस्टोकिंस्काया ओव्हरपास). 38. यारोस्लावस्को हायवे (सेव्हेरियानिन्स्की ओव्हरपासच्या मध्यभागी) - नंतर घर क्रमांक 28 भोवती यारोस्लाव्स्को हायवे - यारोस्लाव्स्को हायवे (मध्यभागी सेव्हेरियानिन्स्की ओव्हरपास) कडे वळवा. 39. यारोस्लावस्कोई महामार्ग (घर क्रमांक 28 पासून मध्यभागी) - नंतर एगोर अबाकुमोव्ह स्ट्रीट - यारोस्लाव्स्को हायवे (मध्यभागी ते घर क्रमांक 55) वर फिरा. 40. Volokolamsk महामार्ग (1 ला Volokolamsk ओव्हरपासच्या मध्यभागी) - नंतर ओव्हरपासवर वळसा, Svobody Street - Volokolamsk महामार्ग (मध्यभागी ते 1st Volokolamsk overpass). 41. Volokolamskoye महामार्ग (Svoboda Street सह छेदनबिंदूपासून मध्यभागी) - नंतर घर क्रमांक 112 च्या परिसरात फिरा - Volokolamskoye महामार्ग (मध्यभागी ते Svoboda Street सह छेदनबिंदू). 42. Volokolamskoye महामार्ग (घर क्रमांक 112 पासून मध्यभागी) - नंतर मॉस्को रिंग रोड - Volokolamskoye महामार्ग (मध्यभागी ते घर क्रमांक 83) वर जा. 43. Pyatnitskoye महामार्ग (मॉस्को रिंग रोडच्या मध्यभागी) - नंतर 1 ला मिटिन्स्की लेन - Pyatnitskoye महामार्ग (मध्यभागी मॉस्को रिंग रोड) सह चौरस्त्यावर वळसा. 44. Pyatnitskoye महामार्ग (1ल्या मिटिन्स्की लेनपासून मध्यभागी - नंतर Baryshikha Street - Pyatnitskoye महामार्ग (मध्यभागी ते 1st Mitinsky लेन) चौरस्त्यावर वळसा. 45. स्टाराया बसमनाया स्ट्रीट (विचित्र - उजवीकडे, इमारत क्रमांक 35)—सडोवाया-चेर्नोग्र्याझस्काया स्ट्रीट (विचित्र - उजव्या बाजूला, इमारत क्रमांक 13; इमारत क्रमांक 11; इमारत क्रमांक 3; इमारत क्रमांक 1 ; बिल्डिंग क्र. 1/3)—रस्ता नोवाया बसमनाया (जरी - उजवीकडे घर क्रमांक 18; घर क्रमांक 16). 46. ​​पेट्रोव्का स्ट्रीट (विचित्र - उजवीकडे, इमारत क्रमांक 29; इमारत क्रमांक 25; इमारत क्रमांक 23; इमारत क्रमांक 21; इमारत क्रमांक 19; इमारत क्रमांक 3; इमारत क्रमांक 1)— दिमित्रोव्स्की लेन (सम - डाव्या बाजूला, इमारत क्रमांक 6; इमारत क्रमांक 4; इमारत क्रमांक 2/10)—बोल्शाया दिमित्रोव्का स्ट्रीट (विचित्र - डाव्या बाजूला, इमारत क्रमांक 23; इमारत क्रमांक 9). 47. रोझडेस्टवेन्का स्ट्रीट (सम - डाव्या बाजूला, इमारत क्रमांक 12; इमारत क्रमांक 14; इमारत क्रमांक 18/1; इमारत क्रमांक 20)—पुशेचनाया स्ट्रीट (विषम)—नेग्लिनया स्ट्रीट (विषम—डाव्या बाजूला , इमारत क्रमांक 27; घर क्रमांक 25) - ट्रुबनाया स्क्वेअर (नाही). 48. मायस्नित्स्काया स्ट्रीट (विचित्र - उजवीकडे, इमारत क्रमांक 7; इमारत क्रमांक 1) - बोलशाया लुब्यांका स्ट्रीट (विचित्र - डाव्या बाजूला, इमारत क्रमांक 23; इमारत क्रमांक 21; इमारत क्रमांक 19; इमारत क्रमांक 19, इमारत क्रमांक 17; घर क्रमांक 13/16) - स्रेटेंस्की बुलेवर्ड (जरी - उजवीकडे, घर क्रमांक 2); 49. स्रेटेंका स्ट्रीट (विचित्र - डाव्या बाजूला, इमारत क्रमांक 27, इमारत 3; इमारत क्रमांक 27; इमारत क्रमांक 25; इमारत क्रमांक 21/28; इमारत क्रमांक 19/27; इमारत क्रमांक 17)— सदोवाया-सुखारेव्स्काया स्ट्रीट (नाही)— अनन्येव्स्की लेन (कोणतेही नाही)—कोस्त्यान्स्की लेन (कोणतेही नाही)—स्रेटेंस्की बुलेव्हार्ड (अगदी - उजवीकडे इमारत क्रमांक 2 आहे). 50. मीरा अव्हेन्यू—बॅनी लेन—बोलशाया पेरेयस्लावस्काया स्ट्रीट—कालांचेवस्काया स्ट्रीट—बोलशाया स्पास्काया स्ट्रीट. 51. 4थी लेस्नॉय लेन (सम - डाव्या बाजूला, इमारत क्रमांक 18, इमारत 1)—लेस्नाया स्ट्रीट (विचित्र - उजवीकडे, इमारत क्रमांक 41). 52. ओरुझेयनी लेन (विचित्र - उजवीकडे, इमारत क्रमांक 41; इमारत क्रमांक 27; इमारत क्रमांक 2, 1 ला त्वर्स्काया-यामस्काया स्ट्रीटवरील इमारत 1)—सडोवाया-ट्रायम्फलनाया स्ट्रीट (विचित्र). 53. नोवोस्लोबोडस्काया स्ट्रीट (अगदी - उजवीकडे, इमारत क्रमांक 46; इमारत क्रमांक 38, इमारत 1; इमारत क्रमांक 36, इमारत 1; इमारत क्रमांक 34, इमारत 1; इमारत क्रमांक 28; इमारत क्रमांक 26 इमारत 1; घर क्रमांक 20; घर क्रमांक 2 इमारत 1)—पेरुनोव्स्की गल्ली (विषम)—सुवोरोव्स्काया चौक ( विचित्र - घराच्या उजव्या बाजूला) क्रमांक 1)—समोटेक्नाया स्ट्रीट (विचित्र - उजव्या बाजूला घर क्रमांक 17a आहे; घर क्रमांक 1/15). 54. बोलशाया निकितस्काया स्ट्रीट (अगदी - उजवीकडे, इमारत क्रमांक 2; इमारत क्रमांक 8; इमारत क्रमांक 10; इमारत क्रमांक 22; इमारत क्रमांक 22/2; इमारत क्रमांक 24; इमारत क्रमांक 26) —लिओन्तेव्स्की लेन (विचित्र - डाव्या बाजूची इमारत क्र. 19)—बोल्शोई ग्नेझ्डनिकोव्स्की लेन (विचित्र - डाव्या बाजूला, इमारत क्रमांक 1, इमारत 2). 55. Tverskoy बुलेवर्ड (अगदी - उजव्या बाजूला, इमारत क्रमांक 18; इमारत क्रमांक 16; इमारत क्रमांक 14). 56. कोन्युष्कोव्स्काया स्ट्रीट (अगदी - उजवीकडे इमारत क्र. 36 आहे)—क्रास्नोप्रेस्नेन्स्काया तटबंध (सम - उजवीकडे इमारत क्र. 6 आहे)—1905 गोदा स्ट्रीट (विचित्र - उजव्या बाजूला इमारत क्र. 7 आहे) —क्रास्नाया प्रेस्न्या स्ट्रीट (उजवीकडे, स्टेशन मेट्रो "1905" 57. क्रॅस्नोप्रेस्नेन्स्काया तटबंध (सम - उजव्या बाजूला, इमारत क्रमांक 16; इमारत क्रमांक 14; इमारत क्रमांक 12)—प्रेस्नेन्स्काया तटबंध (विषम)—पहिला क्रॅस्नोग्वर्देस्की रस्ता (विषम - उजव्या बाजूला, इमारत क्रमांक 13; बिल्डिंग क्र. 9; बिल्डिंग क्र. 7)—मंटुलिंस्काया स्ट्रीट (विषम)—तर उलट दिशेने. 58. Zvenigorodskoe महामार्ग (अगदी - उजव्या बाजूला, इमारत क्रमांक 4; इमारत क्रमांक 2, इमारत 1; इमारत क्रमांक 2). 59. रोचडेल्स्काया स्ट्रीट (विचित्र - उजव्या बाजूला, इमारत क्रमांक 30; इमारत क्रमांक 12/1)—ट्रेखगॉर्नी व्हॅल स्ट्रीट (विचित्र, उजव्या बाजूला, इमारत क्रमांक 31) —प्रेस्नेन्स्की व्हॅल स्ट्रीट (सम, वर उजवीकडे, बिल्डिंग क्र. 4)—रस्ता ग्रुझिन्स्की व्हॅल (अगदी उजव्या बाजूला, इमारत क्र. २८; बिल्डिंग क्र. २६; बिल्डिंग क्र. १६; बिल्डिंग क्र. १४)—तवर्स्काया झास्तावा स्क्वेअर (नाही)—त्यानंतर विरुद्ध दिशा—ग्रुझिन्स्की व्हॅल स्ट्रीट (नाही)—प्रेस्नेन्स्की व्हॅल स्ट्रीट (विचित्र—उजवीकडे, इमारत क्रमांक ९; इमारत क्रमांक ५; इमारत क्रमांक १) - रोचडेल्स्काया स्ट्रीट (विचित्र - उजवीकडे, इमारत क्र. 11/5, इमारत 1). 60. सदोव्हनिचेस्काया तटबंध (विचित्र - उजवीकडे, इमारत क्रमांक 55, इमारत 1; इमारत क्रमांक 37, इमारत 1)—बालचुग रस्ता (विचित्र - उजवीकडे, इमारत क्रमांक 7; इमारत क्रमांक 5; इमारत क्र. 3) —सॅडोव्हनिचेस्काया रस्ता (सम - उजव्या बाजूला घर क्रमांक 4; घर क्रमांक 6) - गार्डन रिंग (विचित्र). 61. बोल्शाया ऑर्डिनका स्ट्रीट (विषम)—ल्युसिनोव्स्काया स्ट्रीट (विषम)—पावेल अँड्रीवा स्ट्रीट (विषम)—बोलशाया सेरपुखोव्स्काया स्ट्रीट (विषम)—पायटनितस्काया स्ट्रीट (विषम)-लुबोचनी प्रोएझ्ड (विषम). 62. बोलोत्नाया तटबंध (विचित्र - उजवीकडे, इमारत क्रमांक 7; इमारत क्रमांक 5; इमारत क्रमांक 3)—बर्सनेव्हस्काया तटबंध (जरी - डाव्या बाजूला, इमारत क्रमांक 20; इमारत क्रमांक 16, इमारत 1 इमारत क्रमांक 14, इमारत क्रमांक 10, इमारत क्रमांक 6, इमारत 3)—सोफिया बांध (अगदी उजवीकडे, इमारत क्रमांक 34; क्रमांक 32; इमारत क्रमांक 22; इमारत क्रमांक 14, इमारत 3)—बालचूग स्ट्रीट (उजवीकडे, इमारत क्रमांक 2); 63. कोझेव्हनिचेस्काया स्ट्रीट (घर क्रमांक 7, इमारत 1; इमारत क्रमांक 8; इमारत क्रमांक 10/2) —लेत्निकोव्स्काया स्ट्रीट (अगदी उजव्या बाजूला, इमारत क्रमांक 8, इमारत 1; इमारत क्रमांक 2/10 )—झुकोव्ह प्रोझेड (विचित्र - उजवीकडे, इमारत क्रमांक 19; इमारत क्रमांक 15a; इमारत क्रमांक 3)—डुबिनिन्स्काया रस्ता (विचित्र - उजवीकडे, इमारत क्रमांक 19; इमारत क्रमांक 9; इमारत क्रमांक 7)—पाव्हेलेत्स्की स्टेशन स्क्वेअर (अगदी क्रमांकित) - उजवीकडे, घर क्रमांक 2) - नंतर उजवीकडे विरुद्ध दिशेने. 64. बोलशाया पॉलिंका स्ट्रीट (अगदी - उजव्या बाजूला, इमारत क्रमांक 60/2; इमारत क्रमांक 58; इमारत क्रमांक 28; इमारत क्रमांक 20) — झिटनाया स्ट्रीट (अगदी - उजव्या बाजूला, इमारत क्रमांक 12 इमारत क्रमांक 10; घर क्रमांक 2) - बोल्शाया याकिमांका स्ट्रीट 65. डेलेगेटस्काया स्ट्रीट (विचित्र - डाव्या बाजूला घर क्रमांक 5 आहे; घर क्रमांक 3; घर क्रमांक 3 पी. 4). 66. Sredny Karetny लेन (सम - उजवीकडे, पेट्रोव्का रस्त्यावर इमारत क्रमांक 38; इमारत क्रमांक 4; इमारत क्रमांक 6/9) —बोल्शॉय कारेटनी लेन (विचित्र - डाव्या बाजूला, इमारत क्रमांक 21; इमारत क्रमांक 19; इमारत क्रमांक 17). 67. काझाकोवा स्ट्रीट-रेडिओ स्ट्रीट.

काय झाले"पार्कॉन्स"?

महत्त्वाचा भाग वाहतूक उल्लंघनराजधानीत, पार्कन कॉम्प्लेक्स वापरून स्वयंचलितपणे रेकॉर्ड केले जाते, जे ट्रॅफिक मॅनेजमेंट सेंटरच्या कारमध्ये स्थापित केले आहे आणि ज्यांनी पार्किंग आणि थांबण्याच्या नियमांचे उल्लंघन केले आहे त्यांच्या परवाना प्लेट्सचे छायाचित्रण केले आहे आणि न चुकता पार्किंग देखील निर्धारित करते. मार्गावरील पहिल्या प्रवासादरम्यान, सिस्टम "प्रशिक्षण" घेते. यावेळी, ऑपरेटर मॅन्युअली रस्त्याच्या विभागांच्या निर्देशांकांमध्ये प्रवेश करतो जेथे पार्किंग आणि थांबणे प्रतिबंधित आहे, तसेच सशुल्क पार्किंगसह विभाग.

हे कसे कार्य करते?

मॉस्कोमध्ये "पार्कन्स" वर हा क्षणसुसज्ज 370 कार. सशुल्क पार्किंग झोनच्या विस्तारामुळे, गेल्या वर्षीअशा कॉम्प्लेक्सची संख्या 60 युनिट्सने वाढली. आपण बाजू आणि हुड वर चमकदार स्टिकर्सद्वारे अशी कार ओळखू शकता. मोबाइल उल्लंघन रेकॉर्डिंग सिस्टममुळे पार्किंग चालू सारख्या रहदारी नियमांचे उल्लंघन ओळखणे शक्य होते पादचारी ओलांडणे, लेनवर प्रवास आणि पार्किंग मार्ग वाहतूक, पदपथांवर आणि मनाई चिन्हांच्या परिसरात थांबणे आणि पार्किंग करणे. याव्यतिरिक्त, ते पार्किंग आणि पेमेंट नियमांचे पालन निरीक्षण करण्यासाठी वापरले जातात. दिवसा, अशी कार अनेक मार्गांवर प्रवास करते, ज्यावर, जीपीएस वापरुन, पार्किंग प्रतिबंधित असलेले विभाग चिन्हांकित केले जातात. जेव्हा कार झोनमध्ये प्रवेश करते बेकायदेशीर पार्किंग, Parkon प्रणाली स्वयंचलितपणे व्हिडिओ रेकॉर्डिंग चालू करते. ती दोन कॅमेऱ्यांनी चित्रपट करते.

एक सामान्य योजना (1) घेतो, दुसरा कार क्रमांक (2) घेतो. रात्री "शिकार" (3) साठी बॅकलाइट देखील आहे.

कायद्यानुसार, चिन्हाखाली पाच मिनिटे थांबण्याची परवानगी आहे, म्हणून काही वेळाने वाहतूक पोलिसांचे सुसज्ज वाहन रस्त्यावरून पुन्हा पुन्हा पार्क केलेल्या गाड्या उचलतात. परिणामी, दोनदा पाहिल्या गेलेल्या कार पार्कनच्या स्मरणात राहतील. प्रत्येक पार्किंगची जागा वापरण्यासाठी शुल्क आहे की नाही हेही ही यंत्रणा तपासते. वाहनचालकाने व्यापलेल्या पार्किंगच्या जागेसाठी तेथे थांबल्यापासून १५ मिनिटांच्या आत पैसे भरणे आवश्यक आहे. वेळेवर पेमेंट (कार पार्क केल्यानंतर 15 मिनिटांपेक्षा जास्त नाही) 2,500 रूबलचा दंड टाळतो. प्रत्येक IFF मार्ग ताशी अनेक वेळा प्रवास करतो (किमान दर 15 मिनिटांनी एकदा). आणि संध्याकाळी, वायरलेस नेटवर्कशी कनेक्ट करून, कॉम्प्लेक्स डेटा प्रोसेसिंग सेंटरला ("CAFAP") माहिती प्रसारित करते.

यानंतर, टीएसओडीडी आणि वाहतूक पोलिस अधिकारी छायाचित्रे तयार करतात आवश्यक कागदपत्रे, एक ठराव तयार केला जातो आणि गुन्हेगाराला छायाचित्रांसह पाठविला जातो.

याचा परिणाम म्हणून, कार मालकास छायाचित्रासह एक पत्र आणि उल्लंघनाचा पत्ता आणि वेळ तसेच दंड भरण्याची पावती प्राप्त होते. कायद्यानुसार, प्रशासकीय जबाबदारीवर आणल्यानंतर ठराव प्राप्त झाल्यापासून दंड भरण्यासाठी अपील करण्यासाठी 10 दिवस दिले जातात.

"पार्कॉन" उल्लंघनाची नोंद करतो खालील नियमरहदारी:

• जेथे निषिद्ध आहे तेथे थांबणे किंवा पार्किंग करणे मार्ग दर्शक खुणाकिंवा खुणा;
• फूटपाथवर थांबणे किंवा पार्किंग;
• निषिद्ध पद्धतीने पार्किंग (उदाहरणार्थ, रस्त्याच्या कडेला समांतर नसणे किंवा खुणांचे उल्लंघन करणे);
• पादचारी क्रॉसिंगवर थांबणे किंवा पार्किंग करणे;
• लॉनवर पार्किंग, खेळाच्या मैदानांवर आणि क्रीडांगणांवर, उद्याने, चौक इत्यादींमध्ये;
• सशुल्क पार्किंग.

आणि धोकादायक आणि कठीण

फूट इन्स्पेक्टर विशेष टॅब्लेटसह रस्त्यावर फिरतात आणि सशुल्क पार्किंग झोनमध्ये पार्क केलेल्या कारच्या लायसन्स प्लेट्सचे छायाचित्र काढतात. वाटेल, काय गुन्हा!

तथापि, काही वर्षांपूर्वी, मस्कोविट्सने त्यांचे स्वरूप एक आव्हान म्हणून घेतले: काहींनी फक्त शाप दिला, तर काहींनी त्यांच्या मुठीने लढा दिला.

पावसाळी हवामानात, उदाहरणार्थ, काही ड्रायव्हर्स खड्ड्यातून जोरात गाडी चालवून आमच्यावर फसवण्याचा प्रयत्न करतात,” चालणाऱ्या ट्रॅफिक निरीक्षकांपैकी एकाने केपीला सांगितले. - विशेषतः आक्रमक ड्रायव्हर्स कधीकधी त्यांच्या साइड मिररने आम्हाला मारतात. सुरुवातीला, स्वतःच्या सुरक्षिततेसाठी, आम्ही फक्त जोड्यांमध्ये गेलो. आता लोकांना याची सवय झाली आहे - आणि आम्ही मार्गावर एकटेच काम करतो.

तंत्रज्ञानाची मदत करण्यासाठी

सर्वसाधारणपणे, पायी निरीक्षक वाहने पार्किंगसाठी मदतीला आले. ज्या ड्रायव्हरला पार्किंगसाठी पैसे द्यायचे नाहीत ते त्यांच्या कारच्या परवान्याच्या प्लेट्स त्यांना हवे ते झाकून ठेवतात. कागदाच्या बॅनल शीटपासून महिलांच्या चड्डी आणि शंभर-रूबल बिलांपर्यंत. बंद लायसन्स प्लेटची नोंदणी करण्यात अक्षम, पार्किंग कार चालवत आहे. निरीक्षकांना परवाना प्लेट्समधून अनावश्यक वस्तू काढून टाकण्याचा अधिकार आहे जेणेकरून चालक जबाबदारी टाळू शकत नाहीत.

कामाचा सामान्य अर्थ असा आहे. इन्स्पेक्टर एका ठराविक मार्गावरून जातो, त्या दरम्यान तो पार्क केलेल्या कारचे नंबर रेकॉर्ड करतो सशुल्क पार्किंग. फोटो सामान्य डेटाबेसमध्ये जातात आणि नंतर राज्य सार्वजनिक संस्था "एएमपीपी" (मॉस्को पार्किंग स्पेसचे प्रशासक) चे विशेषज्ञ व्यक्तिचलितपणे फोटोंचे पुनरावलोकन करतात आणि पैसे न देणाऱ्यांना दंड जारी करतात. 15 मिनिटांनंतर मार्गाची पुनरावृत्ती होते. आणि जर संगणक दर्शविते की या काळात या किंवा त्या कारने पार्किंगसाठी पैसे दिले नाहीत, तर त्याला अडीच हजार रूबलचा दंड मिळेल. कोणत्याही वर 15 मिनिटांपेक्षा कमी पार्किंगची जागाआपण विनामूल्य उभे राहू शकता.

विशेषज्ञ चिन्हांच्या स्थितीवर आणि संपूर्ण रस्त्याच्या नेटवर्कवर देखील लक्ष ठेवतात,” केपी म्हणाले. एलेना युडिना, एएमपीपीचे प्रेस सचिव. - जर निरीक्षकांच्या लक्षात आले की कुठेतरी चिन्ह गहाळ आहे किंवा ते तेथे आहे, परंतु, उदाहरणार्थ, ते विकृत आहे, तर ते या ठिकाणाचे छायाचित्र देखील घेतात. डेटा वाहतूक विभागाच्या दुसऱ्या अधीनस्थ सेवेकडे जातो - TsODD (वाहतूक संस्था केंद्र), जी रस्त्यांची चिन्हे स्थापित करण्यासाठी जबाबदार आहे.

तसे, निरीक्षकांचे कर्मचारी अलीकडे 30 वरून 120 लोकांपर्यंत वाढले आहेत. ज्याचा थेट संबंध सशुल्क पार्किंग झोनच्या वाढीशी आहे.

"कार अनोळखी नाही!"

माझ्या पहिल्या मार्गावर जाण्यापूर्वी, मी प्रामाणिकपणे फक्त एका गोष्टीचा विचार केला: मुख्य गोष्ट म्हणजे उल्लंघन करणाऱ्यांना शोधणे! तुम्हाला तुमच्या कॅचसह मासेमारीतून परत जाणे आवश्यक आहे.

एएमपीपी दिमित्री ओसिपोव्हचे प्रमुख विशेषज्ञमला एक पोर्टेबल फोटो आणि व्हिडिओ रेकॉर्डिंग सिस्टम दाखवली.

दिसायला, हे उपकरण प्रत्येकाला परिचित टॅबलेटची आठवण करून देते,” तो म्हणाला. - तथापि, त्याच्या फंक्शन्सचा मनोरंजन गॅझेट्सशी काहीही संबंध नाही.

हे कसे वापरावे? - मी विचारू.

तो नाशपाती शेलिंग म्हणून सोपे असल्याचे बाहेर वळले. डिव्हाइस स्वतंत्रपणे कारचा लायसन्स प्लेट क्रमांक ओळखतो आणि कोणत्याही सूचना न देता त्याचा फोटो घेतो. आपल्याला काहीही दाबण्याची देखील गरज नाही. एक फोटो - बंद करापरवाना प्लेट, दुसरी - संपूर्ण कार. शिवाय, दुसऱ्या प्रकरणात, तुम्हाला काही इमारत किंवा चौरस कॅप्चर करणे आवश्यक आहे जेणेकरुन चित्र क्षेत्राशी जोडले जाईल.

या महागडी गोष्ट, - दिमित्री स्पष्ट करते. - शिवाय, ते रशियामध्ये विकसित आणि बनवले गेले.

... आणि इथे आम्ही रस्त्यावर चालत आहोत आणि नट सारखे, परदेशी कारच्या लायसन्स प्लेट्सवर क्लिक करत आहोत. गाड्या रशियन उत्पादनराजधानीत जवळपास एकही नाही. आणि जर ते त्यांच्यासमोर आले तर ते अर्ध-मूर्ख अवस्थेत आहेत. उदाहरणार्थ, बेगोवाया भागातील वर्खन्या रस्त्यावर, सशुल्क पार्किंगमध्ये, आम्हाला एक "डायनासोर" भेटला. यालाच इन्स्पेक्टरने नंबर नसलेल्या तुटलेल्या "चार" असे म्हटले. चालू विंडशील्डमेसोझोइक घोड्यावर एक सूचना टांगलेली होती: “गाडी रिकामी करू नका! ती मालकहीन नाही!”

सर्वात आश्चर्याची गोष्ट म्हणजे बहुतेकदा मालक कायद्यासमोर युक्त्या वापरतात. महागड्या गाड्या. मर्सिडीज, बीएमडब्ल्यू, पोर्श...

इथपर्यंत पोहोचतो की पावसाळी वातावरणात मालक हाताने घाण उचलतो आणि नंबरवर डाग लावतो,” इन्स्पेक्टर व्हॅलेरी युरेविच यांनी केपीशी शेअर केले. - आणि हे स्प्लॅश नाही, मी तुम्हाला खात्री देतो. नंबर प्लेटवर बोटांचे ठसे स्पष्ट दिसत आहेत.

आम्ही चायानोव रस्त्यावर जातो. ती अधिक चैतन्यशील आहे. आणि लगेचच नवीन पोर्श केयेन आमच्या डिव्हाइसच्या लेन्समध्ये येते. मालक, वरवर पाहता अनियोजित खर्चासाठी तयार नाही (पार्किंगच्या एका तासासाठी 80 रूबल), परवाना प्लेट्स काढल्या आणि त्यांच्याबरोबर व्यवसाय सुरू केला. गंमत म्हणजे, या प्रकरणात ड्रायव्हरला दंड करण्यासारखे काहीही नाही.

जर तो लायसन्स प्लेटशिवाय गाडी चालवत असेल तर होय, त्याला दंड आकारला जाईल,” इन्स्पेक्टरने स्पष्ट केले. - आणि कार उभी असताना, ट्रॅफिक पोलिस किंवा आम्ही त्यावर कोणतेही निर्बंध लादू शकत नाही.

तू कोण आहेस, "मेबॅक"?

रशियन स्टेट युनिव्हर्सिटी फॉर ह्युमॅनिटीजच्या इमारतीजवळ, एखाद्या जर्मन कार शोरूममध्ये, शिक्षक आणि विद्यार्थ्यांचे स्टीलचे घोडे फूटपाथवर उभे आहेत. त्यापैकी, “Maybach-57s” वेगळे आहे! इंटरनेट साइट्सनुसार त्याची किंमत सुमारे 10 दशलक्ष रूबल आहे. आणि प्रत्येकजण, अपवाद न करता, त्यांची संख्या पांढरी टेप, कागदाचे तुकडे आणि चिंध्याने झाकलेली आहे!

हा प्रदेश सशुल्क पार्किंग झोनमध्ये समाविष्ट केलेला नाही,” इन्स्पेक्टरने स्पष्ट केले. "म्हणून, येथे कार पार्क करणे शक्य आहे की नाही हे शोधणे वाहतूक पोलिसांवर अवलंबून आहे."

आणि तुम्ही कोणत्या अधिकाराने चित्रपट करता? - विद्यापीठाचे सुरक्षा अधिकारी व्हॅलेरी धावत सुटले. - हे कायदेशीर पार्किंग आहे. हे फक्त इतकेच आहे की चिन्हे अद्याप स्थापित केली गेली नाहीत... आणि कार मालक जुन्या काळासाठी परवाना प्लेट्स चिकटवत आहेत. काही काळापूर्वी आम्हाला ट्रॅफिक पोलिसांकडून 9 हजार रूबलपर्यंतचा दंड मिळाला होता. कागदपत्रांनुसार येथे पार्किंग आहे तरी!

सर्वसाधारणपणे, फूट इन्स्पेक्टरचे काम मला सर्वात सोपे वाटले नाही. मानसिक आणि शारीरिक दोन्ही. सकाळी 9 ते संध्याकाळी 6 पर्यंत तुम्ही या टॅब्लेटच्या भोवती शिंपडा, श्वास घ्या एक्झॉस्ट वायू, आणि आपण एखाद्या प्रकारच्या अपुऱ्या व्यक्तीशी संपर्क साधण्याचा धोका देखील पत्करतो. त्याच वेळी, निरीक्षकांचा सरासरी पगार सुमारे 40 हजार रूबल आहे.

तथापि, सकारात्मक परिणाम स्पष्ट आहे, एलेना युडिना म्हणतात. - कामाबद्दल धन्यवाद पाय निरीक्षकबंद परवाना प्लेट्स असलेल्या कारच्या संख्येत लक्षणीय घट झाली आहे - वर्षाच्या सुरुवातीपासून 40% पेक्षा जास्त. अर्थात, खोल्या बंद केल्याची एकेक प्रकरणे आहेत, परंतु अनेक वर्षांपूर्वी तशी परिस्थिती आता नाही.

नोटवर

फूट इन्स्पेक्टर कसे व्हायचे?

हे करण्यासाठी, तुम्हाला तुमचा रेझ्युमे Headhunter वेबसाइटवर पोस्ट करणे आवश्यक आहे. स्वाभाविकच, आपल्या संपर्कांसह. AMPP कर्मचारी निवड विभाग त्याचा अभ्यास करेल आणि आवश्यक असल्यास, तुम्हाला परत कॉल करेल. उमेदवारांच्या आवश्यकता सर्वात सोप्या आहेत. चांगले शारीरिक स्वरूप. ज्यांनी सैन्यात सेवा केली त्यांच्यासाठी एक मोठा प्लस. एक नवागत इंटर्नशिप घेतो - त्याला अधिक अनुभवी कर्मचाऱ्याकडे नियुक्त केले जाते, त्यानंतर, सर्व कौशल्यांमध्ये प्रभुत्व मिळविल्यानंतर, तो आधीच पूर्णवेळ काम करू शकतो.

महत्त्वाचे!

जर तुम्ही तुमची कार सशुल्क पार्किंगमध्ये सोडली असेल आणि चांगल्या कारणांमुळे ती वेळेवर उचलण्यात अक्षम असाल (उदाहरणार्थ, तुम्ही हॉस्पिटलमध्ये गेलात), तुम्ही परिवहन विभागाच्या वन-स्टॉप सेवेशी संपर्क साधावा. Staraya Basmannaya Street वर, 20 बिल्डिंग 1. तुमच्या वाहतुकीशी संबंधित अनेक समस्या तिथेच सोडवल्या जाऊ शकतात. विशेष पार्किंगमधून कार परत करण्याची परवानगी मिळविण्यासह.