मोटरसायकल एसयूव्ही

दुचाकी सर्व भूप्रदेश वाहन(SUV) खरं तर, एक नम्र, शक्तिशाली इंजिनसह सुसज्ज मोटरसायकल आहे, स्वयंचलित प्रेषणआणि आक्रमक ट्रेडसह रुंद ऑफ-रोड टायर आहेत. ऑल-टेरेन मोटरसायकल हे कॉम्पॅक्ट, वापरण्यास सोपे, स्वस्त, परंतु विश्वासार्ह वाहन आहे जे पूर्णपणे ऑफ-रोड भागांसह खडबडीत भूप्रदेशावर वाहन चालविण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे.

जंगलातील रस्ते, नाले, चिखल, उथळ बर्फ, वाळू, किंचित दलदलीचा प्रदेश आणि उथळ पाणी - हे सर्व ऑफ-रोड क्षेत्र, त्यांच्या गुणांमुळे, सर्व भूप्रदेशातील दुचाकी वाहनांनी सहजतेने मात केली आहे आणि त्यामुळे शिकारी, मच्छीमार आणि ज्यांना वेळ मिळाला आहे ते अत्यंत पर्यटक या प्रकारच्या वाहतुकीचे मूल्यांकन करतात. ट्रॅक केलेल्या मोटारसायकलींना ऑफ-रोड वाहने म्हणून देखील वर्गीकृत केले जाऊ शकते, परंतु त्यांचे वेगळे न करता येणारे डिझाइन अधिक जटिल आणि कमी व्यावहारिक आहे.

सह मोठी चाके रुंद टायरविकसित लग्ससह, किंवा ट्रॅक ऑफ-रोड मोटरसायकलला आत्मविश्वासपूर्ण पकड प्रदान करतात विविध प्रकारउन्हाळ्यात पृष्ठभाग आणि हिवाळा हंगाम, ट्रॅक केलेल्या, दोन- किंवा तीन-चाकी वाहनाला त्याच्या मार्गातील अडथळ्यांकडे दुर्लक्ष करण्यास अनुमती देते. ऑफ-रोड वाहनांमध्ये लाइट ट्रॅक केलेल्या ए-टेक मोटरसायकल आणि स्कीसह स्नोमोबाईल मोटरसायकल समाविष्ट आहेत पुढील चाकआणि मागील एकाच्या जागी एक सुरवंट.

चाकांच्या ऑफ-रोड वाहनांची कॉम्पॅक्टनेस हा या प्रकारच्या मोटरसायकलचा आणखी एक महत्त्वाचा फायदा आहे. लहान परिमाणेआणि तुलनेने कमी वजनामुळे ऑफ-रोड मोटारसायकलला झाडांमध्ये तसेच अरुंद वळणाच्या मार्गावर चालणे आणि प्रभावीपणे युक्ती करणे शक्य होते. टू-व्हील ऑल-टेरेन व्हेइकलची कोलॅप्सिबल लाइटवेट डिझाईन मध्यम आकाराच्या कारमध्ये वाहतूक करण्यास अनुमती देते.

रशियामधील सर्वात प्रसिद्ध दुचाकी वाहने अमेरिकन आहेत ऑफ-रोड मोटारसायकल Rokon, तसेच सुप्रसिद्ध रशियन घडामोडी Ataman, Kunitsa आणि पूर्वी नमूद केलेल्या A-Tech ट्रॅक केलेल्या SUV. उदाहरणार्थ, अटामन ऑल-टेरेन व्हेईकलच्या निर्मात्यांनी आणखी पुढे जाऊन तीन-चाकांचे ऑल-टेरेन वाहन अटामन ट्रायक सोडले, ज्यामध्ये स्थिरता आणि लोड क्षमता अधिक आहे.

शिकार, मासेमारी आणि पर्यटनाव्यतिरिक्त, काही शेतीची कामे करण्यासाठी वैयक्तिक भूखंडांवर दुचाकी चालवणारी सर्व-भूप्रदेश वाहने वापरली जाऊ शकतात. हे मोटरसायकल उपकरणे विश्वसनीय आणि देखरेखीसाठी सोपे आहे, ते लोकप्रिय आहे आणि त्याच्या मालकांकडून बर्याच काळापासून अनुकूल पुनरावलोकने प्राप्त झाली आहेत. परंतु तरीही, यास कधीकधी दुरुस्तीची आवश्यकता असते, जे डिव्हाइसच्या साधेपणामुळे, अप्रस्तुत आणि अगदी फील्ड परिस्थितीत देखील केले जाऊ शकते.

एटीव्ही स्टोअर

रशियाच्या दोन मुख्य समस्या लक्षात ठेवा? त्यापैकी किमान एक यशस्वीरित्या सोडवला आहे सर्व-भूप्रदेश वाहन. पायदळ किंवा चिलखती ट्रेन यापैकी एकही जाणार नाही जिथून ती अगदी कमी प्रयत्नांशिवाय जाऊ शकते. रस्त्याच्या कठीण भागांवरून जाण्यासाठी हे सर्वात सोयीचे वाहन आहे. प्रत्येकजण जो स्वतःचा आदर करतो सर्व-भूप्रदेश वाहनकोणत्याही अडथळ्यांकडे दुर्लक्ष करते आणि म्हणून आम्ही आत्मविश्वासाने म्हणू शकतो की त्याद्वारे तुम्ही कमीत कमी वेळेत बिंदू A ते बिंदू B पर्यंत पोहोचू शकाल. शेवटी, शालेय भूमिती अभ्यासक्रमातून आपल्या सर्वांना लक्षात येते की सरळ रेषा म्हणजे दोन बिंदूंमधील सर्वात लहान अंतर. हे कोणत्याही ऑफ-रोड परिस्थितीवर सहजपणे मात करते - आणि म्हणून आपल्याला फक्त आवश्यक आहे सर्व भूप्रदेश वाहन खरेदी करा, जर तुम्हाला तुमचा वेळ आणि मेहनत वाचवायची असेल. या प्रकारच्या वाहतुकीचे सक्रिय पर्यटक आणि शिकारींनी आधीच कौतुक केले आहे. त्यावरचे जंगल ओलांडणे म्हणजे आनंदच! या प्रकारच्या वाहतुकीमुळे अडथळे इतक्या सहजतेने पार करता येतात? मोठा, रुंद चाकेरस्त्यावर विश्वासार्ह पकड प्रदान करा आणि वाहनांना पृष्ठभागाच्या असमानतेकडे दुर्लक्ष करू द्या. याचा अर्थ असा की तुम्हाला असमान मातीशी संबंधित कोणतीही अस्वस्थता जाणवणार नाही.

ऑल-टेरेन वाहनांचा आणखी एक महत्त्वाचा फायदा म्हणजे त्यांची कॉम्पॅक्टनेस. ते कुठेही गाडी चालवू शकतात, "अगम्य" ही संकल्पना त्यांच्यासाठी अस्तित्वात नाही. ऑल-टेरेन वाहनात दोन लोक बसू शकतात.

येथे तुम्हाला विविध प्रकार आढळतील सर्व-भूप्रदेश वाहने, किंमतीजे निर्माता आणि मॉडेलवर अवलंबून मोठ्या प्रमाणात बदलतात. कसे ते येथे आहे बजेट मॉडेल, आणि सर्व-भूप्रदेश वाहने उच्च किंमत श्रेणी. तुमच्या गरजेनुसार वाहन निवडा तांत्रिक माहितीआणि खर्च!

काहीवेळा एटीव्ही, इतर कोणत्याही वाहनाप्रमाणे, दुरुस्तीची आवश्यकता असते. सुटे भागांची कमतरता ही मुख्य समस्या राहिली आहे. म्हणूनच आम्ही ATV पार्ट्स ऑफर करतो जे आम्ही थेट तुमच्या घरी पोहोचवू शकतो. मोटारसायकलसाठी डिलिव्हरी देखील शक्य आहे. तपशीलांसाठी तुम्ही आमच्या ऑपरेटरशी संपर्क साधू शकता.

ATVs - उत्तम एसयूव्हीमोटारसायकल आणि ट्रायसायकलवर आधारित, ते उत्कृष्ट क्रॉस-कंट्री क्षमता, आरामदायक मोटरसायकल फिट आणि दैनंदिन वापरातील सुलभतेने ओळखले जातात.

दुर्दैवाने, आम्ही क्वचितच रशियन बद्दल लिहितो वाहन उद्योगया क्षेत्रातील नवकल्पनांच्या कमी संख्येमुळे. आमच्या घरगुती नवीनतेबद्दल बोलणे अधिक मनोरंजक आहे - ऑल-व्हील ड्राईव्ह ऑल-टेरेन वाहन "तारस 2X2". ही मूलत: मॉड्यूलर, उतरवता येण्याजोगी मोटरसायकल आहे जी कारच्या ट्रंकमध्ये सहज बसते. आणि जेव्हा कार जंगले, शेतात आणि रस्त्यांवरील चिखलात अडकते तेव्हा सर्व भूप्रदेशातील वाहन ट्रंकमधून बाहेर काढण्याची वेळ आली आहे.

12 "खरोखर रुंद 25" व्यासाची चाके आणि एक साधी टू-व्हील ड्राइव्ह सिस्टीम असलेली, ही अनोखी आणि "विशिष्ट रशियन फार्म बाईक" (जसे याला पश्चिमेत म्हणतात) कोणत्याही भूप्रदेशाचा सामना करू शकते. घाण आणि गाळ त्याच्यासाठी भितीदायक नाही. त्याची अनोखी क्रॉस-कंट्री क्षमता याला गळून पडलेल्या झाडांवरही हलवण्याची परवानगी देते.

Tarus 2X2 ही हलकी आणि साधी दुचाकी मोटरसायकल आहे जी कारच्या ट्रंकमध्ये सहज बसण्यासाठी दोन मिनिटांत पूर्णपणे असेंबल आणि डिस्सेम्बल केली जाऊ शकते. सर्वात मोठे भाग चाके आहेत. पण ते उडवले जाऊ शकतात. खरे आहे, पुन्हा फुगण्यास काही मिनिटांपेक्षा जास्त वेळ लागतो. परंतु हे आधीच आपल्या पंपच्या सामर्थ्यावर अवलंबून आहे.

“तारस” अजिबात ग्लॅमरस दिसत नाही. ही एक कठोर, सामान्यत: मर्दानी मोटरसायकल आहे, जी "लष्करी" शैलीमध्ये डिझाइन केलेली आहे. आणि अशा मोटारसायकलवरील सैनिक खरोखरच टाक्यांपेक्षा वाईट दिसणार नाहीत, दलदलीवर आणि डबक्यांवर सहज मात करतात.

हे खेदजनक आहे की सर्व-भूप्रदेश वाहनाचे इंजिन रशियामध्ये बनलेले नाही. तरीही ही विश्वासार्ह, चांगली सिद्ध होंडा GX210 अल्ट्रा-लाइटवेट आहे. हे कार्यप्रदर्शन आणि वजन यांचे इष्टतम संयोजन देते.

तसे, वजन बद्दल. त्या 210cc इंजिनसह, त्याचे वजन फक्त 82 किलोग्रॅम आहे. लहान इंजिनसह, तुम्ही ते 60kg वजनापर्यंत पोहोचवू शकता, ज्यामुळे ते चढावर किंवा कोणत्याही अडथळ्यावर बाईकसारखे रोल करण्यासाठी पुरेसे हलके बनते. पण तुम्हाला रोल करण्याची गरज नाही. तो स्वत: तुम्हाला कोणत्याही झाडीतून बाहेर काढेल.

टायरचा दाब कमी ठेवावा लागतो, 3 psi पेक्षा जास्त नसावा, कारण बाईक अतिशय खडबडीत रस्त्यांसाठी आणि सामान्यतः अतिशय चिखलमय प्रदेशासाठी डिझाइन केलेली आहे. तसे, त्याच्या दोन्ही टोकांना सस्पेंशन नाही, त्यामुळे तुम्हाला हा रस्ता वाटेल. रस्त्याची असमानता दोन अक्षरशः अविनाशी चाकांनी गुळगुळीत केली आहे.

साइट, दुर्दैवाने, एटीव्ही सिस्टम पुढील आणि मागील चाकांसाठी पॉवर शेअर कसे निवडते याबद्दल कोणतेही तपशील देत नाही. गिअरबॉक्स दोन स्पीडसह येत असल्याचे दिसते, जे पुरेसे दिले गेले पाहिजे कमाल वेगफक्त 35 किमी/ता (22 mph).

"Tarus 2X2" मध्ये पुढील आणि मागील पॅनेलवर ट्रंक आहे. दोन्ही गोष्टींची वाहतूक करण्यासाठी अतिशय सोयीस्कर आहेत, ज्यामध्ये इतर टारस सर्व-भूप्रदेश वाहने नेण्यासाठी देखील समाविष्ट आहेत शेवटचा उपाय म्हणून. लोड न करता, एका ड्रायव्हरसह आणि पूर्णपणे फुगलेले टायर नसताना, गॅस मर्यादेपर्यंत दिला जाऊ शकतो. सर्व भूभागावरील वाहन त्वरीत वेग पकडेल आणि तुम्हाला जंगलातून पळवून लावेल.

हिवाळ्यासाठी मशरूम निवडण्यासाठी, मासेमारी करण्यासाठी, शिकार करण्यासाठी किंवा बाथहाऊससाठी झाडू तयार करण्यासाठी सहलीनंतर, घरी जाण्याची वेळ आल्यावर, "तारस" सहजपणे कारजवळ वेगळे केले जाऊ शकते. निर्मात्याच्या वेबसाइटनुसार, "फ्रंट फोर्कचे द्रुत-रिलीझ डिझाइन पेटंट केलेले आहे, ते काढण्यासाठी, तुम्हाला फक्त एक बोल्ट काढावा लागेल. तसेच कमी करण्यासाठी वाहतूक परिमाणेतुम्ही चाके काढू शकता आणि डिफ्लेट करू शकता, मागील ट्रंक, स्टीयरिंग व्हील आणि सीट काढू शकता.”

लक्षात ठेवा की पावसानंतर जंगलातून प्रवास केल्यानंतर तारस सर्वात स्वच्छ दिसणार नाही. त्यामुळे आतील स्वच्छतेची काळजी कशी घ्यावी याबद्दल आगाऊ विचार करणे चांगले आहे.

आता मजेशीर भाग येतो. तारस ऑल-व्हील ड्राईव्ह ऑल-टेरेन वाहनाची किंमत 110,000 रूबल (इलेक्ट्रिक स्टार्टर, हेडलाइट्स, बॅटरीशिवाय) ते 132,000 रूबल पर्यंत कॉन्फिगरेशनवर अवलंबून असते. IN पूर्ण संचसमाविष्ट एलईडी हेडलाइट 10 W + इलेक्ट्रिक स्टार्टर (अधिभार RUB 10,000), मूळ होंडा इंजिन GX200 (अधिभार 22,000 rubles) आणि towbar (अधिभार 2000 rubles).

एसयूव्ही आधीपासूनच उत्पादनात आहे आणि कमीतकमी काही डझन आधीच तयार केले गेले आहेत. कंपनी आंतरराष्ट्रीय बाजारपेठेत वितरणाचे आश्वासन देत नाही, परंतु संपूर्ण रशियामध्ये उत्पादनांच्या पुरवठ्याचा सामना करू शकते. खरेदीदाराच्या खर्चावर. निर्मात्याच्या वेबसाइटवर अधिक तपशील.

अनेक सुप्रसिद्ध कंपन्याऑफ-रोड मोटारसायकल तयार करा - यामध्ये क्रॉस-बाइक, तसेच एन्ड्युरो यांचा समावेश आहे, ज्या पहिल्यापेक्षा वेगळ्या आहेत मोठे आकारआणि अनुकूलता लांब ट्रिप. तथापि, त्यांना पूर्ण विकसित दुचाकी एसयूव्ही देखील म्हटले जाऊ शकत नाही, कारण ड्राईव्ह व्हीलच्या खाली निसरडी माती घसरणे आणि बोगिंग होऊ शकते. दलदलीतून पुढे जाण्यासाठी, तुम्हाला फोर-व्हील ड्राइव्ह मोटरसायकलची आवश्यकता आहे जी तुम्हाला सर्वात कठीण परिस्थितीत पुढे जाण्यासाठी पुढील चाकावर कर्षण वापरण्याची परवानगी देईल. असे दिसते असत्य असूनही वाहन, तो बराच वेळ न घालवता खरेदी केला जाऊ शकतो. आम्ही तुम्हाला सर्वात जास्त सांगू यशस्वी मॉडेल्समोठ्या प्रमाणात उत्पादित ऑल-व्हील ड्राइव्ह मोटरसायकल.

पायोनियर

1960 मध्ये, अमेरिकन कंपनी रोकॉनने जगातील पहिली ऑल-व्हील ड्राइव्ह मोटरसायकल सादर केली, जी खरी खळबळ बनली, जी जगभरात ओळखली गेली. त्याच्या विकासात सहभागी झालेल्या अभियंत्यांनी कॉम्प्लेक्सचा वापर केला नाही तांत्रिक उपाय- त्याऐवजी त्यांनी पुढचे चाक चालविण्यासाठी दोन साखळ्या वापरल्या. एक लहान गिअरबॉक्स होता - यामुळे टॉर्क वाढवणे आणि ड्राइव्ह यंत्रणेच्या हालचालीची दिशा बदलणे शक्य झाले. चेन ड्राइव्हअगदी सोपे होते, परंतु प्रत्येक ऑफ-रोड राईडनंतर मोटारसायकलची देखभाल आवश्यक होती - घाणीचे तुकडे यंत्रणेत अडकले, ज्यामुळे त्याचे गंभीर नुकसान होण्याची भीती होती.

अशा वाहनाच्या निर्मात्यांनी समस्येचे निराकरण करण्यासाठी एक मनोरंजक दृष्टीकोन निवडला. उभ्या हालचालीचाके जेव्हा निलंबन संकुचित केले जाते, तेव्हा साखळी स्प्रॉकेटसह त्वरित विलग होईल, त्यामुळे शॉक शोषक आणि स्प्रिंग्स... फक्त उपकरणांच्या मुख्य कार्यात हस्तक्षेप करणारे घटक म्हणून काढले गेले. पण मोटारसायकल सोबत ऑल-व्हील ड्राइव्हयामुळे ते कमी आरामदायक झाले नाही - त्यात कमी दाब होता, ज्याने चेसिसची कार्ये पूर्णपणे ताब्यात घेतली. त्यांचा फायदा म्हणजे त्यांची मोठी रुंदी, ज्यामुळे जमिनीवरील विशिष्ट दाब कमी होतो - यामुळे, ऑल-व्हील ड्राईव्ह वाहने दलदलीत किंवा दलदलीच्या मातीतून खाली न अडकता पुढे जाऊ शकतात.

अनेक मोटारसायकलस्वारांना हे जाणून घेण्यास उत्सुकता असेल की रोकोन अभियंत्यांना आतल्या पोकळ्यांचा उपयोग देखील सापडला आहे रिम्स. त्यामध्ये पाणी आणि इंधनाचा राखीव पुरवठा असतो, ज्यामुळे ड्रायव्हरला अत्यंत कठीण परिस्थितीतून बाहेर पडण्यास मदत होईल. रोकन इंजिन खरेदी करते - कंपनीने सहकार्य करार केला आहे जपानी निर्माताहोंडा आणि अमेरिकन औद्योगिक चिंता कोहलर. महान शक्तीआणि कोणतीही उल्लेखनीय गतिमान कामगिरी दलदलीतून पुढे जाण्यास सक्षम असलेल्या बाईकसाठी फारसा फायदा होणार नाही, म्हणून आधार म्हणून दुहेरी-सिलेंडर निवडले गेले. पॉवर युनिटआणि तीन-स्पीड ट्रान्समिशन.

विशेष म्हणजे, रोकॉन त्याच्या मोटरसायकलवर ५० वर्षांहून अधिक काळ ट्रान्समिशन किंवा चेसिसचा लेआउट न बदलता ऑल-व्हील ड्राइव्ह वापरत आहे. तुलनेने अलीकडेच खाजगी मालकांसाठी मोटारसायकलींचा एक छोटा तुकडा सोडला गेला - ते लीव्हर फ्रंट व्हील आणि दोनच्या आधारे तयार केलेल्या ड्राइव्हच्या उपस्थितीने वर वर्णन केलेल्या आवृत्तीपेक्षा भिन्न आहेत. कार्डन शाफ्ट, काट्याच्या आत चुकले. फ्रंट सस्पेंशनशिवाय बदल यूएसए आणि इस्रायलसह दहा देशांच्या सैन्याला पुरवले जातात.

यांत्रिक ड्राइव्ह

90 च्या दशकाच्या सुरूवातीस, क्रिस्टिनी ऑल-व्हील ड्राइव्ह सायकलींचा जन्म झाला, ज्याची निर्मिती युनायटेड स्टेट्समधील एका छोट्या कंपनीने केली होती. कंपनीचे मालक, स्टीव्ह क्रिस्टिनी, समोरच्या चाकासाठी यांत्रिक ड्राइव्ह सिस्टम आणले आणि त्याचे पेटंट घेतले. काही काळानंतर, मोटारसायकलसाठी अशा ड्राईव्हचे रुपांतर करणे त्याच्या मनात आले, जे त्याने यशस्वीरित्या केले, यंत्रणा अंतिम करण्यासाठी सुमारे दीड वर्ष खर्च केले.

क्रिस्टिनीची 2x2 मोटरसायकल समोरचे चाक चालविण्यासाठी लांब दुर्बिणीसंबंधीचा शाफ्ट वापरते, दोन दरम्यान ताणलेली असते कोनीय गिअरबॉक्सेसहब आणि फोर्क वर स्थित. दुसऱ्या ट्रांसमिशन घटकामध्ये टॉर्कचे प्रसारण लहान कार्डन वापरून केले जाते. ही व्यवस्था साखळी यंत्रणेपेक्षा अधिक यशस्वी ठरली, कारण गंभीर ऑफ-रोड परिस्थितीत वाहन चालवतानाही शाफ्ट गलिच्छ होत नाही. तथापि, त्याचे नुकसान होते उच्च किंमत, ज्याने खरेदीदारांची संख्या मर्यादित केली.

सुरुवातीला, क्रिस्टिनीने होंडा आणि केटीएम मोटरसायकल बदलण्यासाठी फक्त विशेष किट तयार केल्या - तुम्ही त्या स्वतः स्थापित करू शकता किंवा कंपनीच्या मुख्य असेंब्ली शॉपमध्ये व्यावसायिक स्थापना सेवा घेऊ शकता. तथापि, 2000 च्या दशकाच्या मध्यात, मोटरसायकलचे उत्पादन सुरू झाले स्वतःचा विकास. अमेरिकेच्या विविध गुप्तचर संस्थांना त्यांच्यामध्ये रस निर्माण झाला - बचावकर्त्यांपासून ते दुर्गम पर्वतीय भागातील सैन्य आणि वैद्यकीय केंद्रांपर्यंत. कंपनी आता वर्षाला सुमारे 1,000 मोटारसायकलींचे उत्पादन करते आणि तरीही इतर ब्रँडसाठी सानुकूल रूपांतरण किट तयार करते.

ऑल-व्हील ड्राइव्ह मोटरसायकलची कल्पना पछाडली देशांतर्गत उत्पादकांना- 70 च्या दशकात, प्रथम सर्व-भूप्रदेश उरलची चाचणी घेण्यात आली, जी समोरच्या निलंबनापासून वंचित होती, जी याच्या संयोजनात गिअरबॉक्स स्थापित करण्यासाठी काढली गेली होती. कार्डन शाफ्ट. तथापि, हे डिझाइन खूप महाग आणि देखभाल करणे कठीण होते, म्हणून ते सोडून देण्याचा निर्णय घेण्यात आला. असे असले तरी, सज्ज करणारे अनेक उत्साही होते घरगुती मोटारसायकल ऑल-व्हील ड्राइव्ह ट्रान्समिशन- त्यांनी ड्राईव्हशाफ्टसह आणि फ्रंट सस्पेंशनशिवाय समान योजना वापरली.

तथापि, गोष्टी वेगळ्या प्रयोगांपेक्षा पुढे गेल्या नाहीत. ऑल-व्हील ड्राईव्ह वाहनांच्या उच्च किमतीमुळे, संपूर्णपणे वेगळ्या ऑफ-रोड मोटारसायकली मालिकेत सादर केल्या गेल्या. ते न काढता येण्याजोग्या स्ट्रॉलरसह सुसज्ज होते, ज्या अंतर्गत ड्राइव्ह शाफ्ट, ज्याने अतिरिक्त चाक फिरवले. खरं तर, हे वाहन ऑफसेट फ्रंट व्हील असलेली ट्रायसायकल होती - ही व्यवस्था सुनिश्चित केली क्रॉस-कंट्री क्षमताआणि ऑल-व्हील ड्राइव्ह मॉडेल्सच्या तुलनेत अधिक विश्वासार्हता. इरबिट्स्की उरल प्लांट आणि कीव नेप्र प्लांटद्वारे उत्पादित केले गेले.

आधुनिक analogues

वर वर्णन केलेल्या सर्व योजनांचा एक महत्त्वपूर्ण तोटा असा होता की त्यांनी आपल्याला पुढील चाकावर प्रसारित टॉर्कचे प्रमाण निवडण्याची परवानगी दिली नाही. परिणामी, अशा मोटारसायकल नियंत्रित करणे कठीण होते आणि ते फारच किफायतशीर नव्हते, कारण ट्रान्समिशनमधील तोटा खूप मोठ्या मूल्यांवर पोहोचला होता. पर्यायी मांडणी सुचवली यामाहा कंपनी, ज्याने रेसिंग प्रोटोटाइपवर आधारित 90 च्या दशकाच्या उत्तरार्धात WR450F 2-Trac मॉडेल जारी केले. तिच्या मुख्य वैशिष्ट्ययांत्रिक ड्राइव्ह घटकांची पूर्ण अनुपस्थिती होती, ज्यामुळे अशी प्रणाली विश्वसनीय आणि वापरण्यास सुलभ बनवणे शक्य झाले.

आधुनिक ऑल-व्हील ड्राइव्ह मोटरसायकल कशी बनवायची हे विचारल्यावर, यामाहाच्या अभियंत्यांनी एक मोटरसायकल आणली सोपा उपाय— पुढचे चाक शाफ्ट किंवा साखळीने नाही तर कॉम्पॅक्ट हायड्रॉलिक मोटरने फिरवले पाहिजे जे सहजपणे हबमध्ये समाकलित केले जाऊ शकते. त्या बदल्यात, त्यास एका ओळीद्वारे तेलाचा पुरवठा केला गेला, जो एक उच्च-शक्तीची प्रबलित नळी होती जी खूप जड भार सहन करण्यास सक्षम होती. मोटारसायकलच्या ऑल-व्हील ड्राइव्ह सिस्टममधील तेलाचा दाब गिअरबॉक्सच्या शेजारी असलेल्या एका लहान पंपद्वारे तयार केला गेला होता - तो वेगळ्या साखळीद्वारे चालविला गेला होता. या व्यवस्थेमुळे चाकांमधील टॉर्कच्या वितरणात स्वयंचलित बदल करणे शक्य झाले. तर मागचे चाकसामान्य वेगाने फिरते, हायड्रॉलिक मोटर निष्क्रिय आहे आणि मोटरसायकल मागील-चाक ड्राइव्ह राहते, तथापि, घसरण्याच्या अगदी थोड्याशा चिन्हावर, पंप कार्यात येतो, टॉर्कच्या 15% पुढे प्रसारित करतो.

मी पर्यायी मार्ग स्वीकारला होंडा कंपनी— त्याच्या प्रोटोटाइपमध्ये कॉम्पॅक्ट ब्रश केलेली इलेक्ट्रिक मोटर वापरली गेली, जी फ्रंट व्हील हबमध्ये देखील होती. अशा अतिरिक्त युनिटला उर्जा देण्यासाठी, वाढीव पॉवर जनरेटर वापरला गेला, ज्यामुळे इलेक्ट्रिक मेन वायर वापरून 5-किलोवॅट युनिटला उर्जा देणे शक्य झाले. लेआउट बऱ्यापैकी यशस्वी झाला, कारण वायरच्या किंचित झुबकेने देखील चाकाच्या उभ्या हालचालीसाठी स्वातंत्र्य सोडले. तथापि, निर्मात्याला ते सोडून देण्यास भाग पाडले गेले, कारण इलेक्ट्रिक मोटर दीर्घ कालावधीत जास्त गरम होते - प्रत्येक अर्ध्या तासाला 10 मिनिटे थंड करावे लागले. म्हणून, ऑल-व्हील ड्राइव्ह होंडा मोटरसायकलआम्हाला ते दिसले नाही - कंपनीने हेवी एन्ड्युरो आणि क्रॉस बाइक्सच्या निर्मितीवर लक्ष केंद्रित केले, जे त्याच्या पुढील कामाचे सर्वात महत्त्वाचे क्षेत्र बनले.

ऑल-व्हील ड्राइव्ह मोटरसायकल खरेदी करणे शक्य आहे का?

जर आपण अमेरिकन रोकोन आणि क्रिस्टिनीबद्दल बोलत असाल तर ते जगभरात खरेदीसाठी उपलब्ध आहेत, परंतु उच्च किंमत अशा खरेदीच्या सल्ल्याबद्दल शंका निर्माण करते. जर आपण कर आणि सीमाशुल्क शुल्क विचारात घेतले तर प्रथमची किंमत 25 हजार डॉलर्स असेल आणि त्याचे अधिक आधुनिक ॲनालॉग - 30 हजार. एक अधिक वास्तववादी पर्याय म्हणजे जपानी यामाहा डब्ल्यूआर 450 एफ 2-ट्रॅक खरेदी करणे, ज्याचा अंदाज अंदाजे 800 हजार रूबल आहे. तुम्ही वापरलेली मोटारसायकल खरेदी करू शकता, परंतु तुम्हाला त्याकडे बारकाईने लक्ष द्यावे लागेल तांत्रिक स्थितीत्याची हायड्रॉलिक ड्राइव्ह. आपण रशियामध्ये होममेड ऑल-व्हील ड्राइव्ह मोटरसायकल देखील खरेदी करू शकता, परंतु या प्रकरणात आपल्याला उपकरणाची गुणवत्ता आणि विश्वासार्हतेची कोणतीही हमी मिळणार नाही.

"सेल टेक्नो" ऑनलाइन स्टोअर निर्मात्याकडून सर्व-टेरेन मोटरसायकल अटामन, तारस, मास्टर, कुनित्सा, तसेच त्याचे घटक ऑफर करते. तुम्ही आमच्याकडून किरकोळ आणि घाऊक दोन्ही प्रकारची सर्व-भूप्रदेश वाहने थेट वेअरहाऊसमधून उत्पादकाच्या किमतीवर खरेदी करू शकता. खरेदीदारासाठी सोयीस्कर असलेल्या कोणत्याही वाहतूक कंपनीद्वारे सर्व-भूप्रदेश मोटरसायकलची विक्री आणि त्यांची वितरण रशियाच्या कोणत्याही प्रदेशात शक्य आहे. ऑल-टेरेन वाहन मास्टर प्रो 1 सर्व भूप्रदेश वाहन तारस १ सर्व-भूप्रदेश वाहने अटामन 11 सर्व-भूप्रदेश वाहने Kunica 5

"टू-व्हील ऑल-टेरेन वाहने" उत्पादन गटाचे बेस्टसेलर

दुचाकी सर्व भूप्रदेश वाहने

टू-व्हील ऑल-टेरेन व्हेइकल हे असे वाहन आहे जे आकाराने लहान असते, दोन किंवा अधिक चाके असतात आणि रस्त्यावरून प्रवास करण्याची क्षमता असते. ऑल-टेरेन मोटारसायकल शक्तिशाली आहेत, परंतु नम्र इंजिन. रस्ते नसलेल्या परिस्थितीत हे वाहतुकीचे एक उत्कृष्ट साधन आहे, ते वापरण्यास सोपे, विश्वासार्ह आणि बजेट-अनुकूल आहे.

ऑल-टेरेन वाहन खरेदी करणे आता सोपे झाले आहे; त्यांची विक्री करणाऱ्या दुकानांची संख्या दरवर्षी वाढत आहे. तुम्ही ते किरकोळ किंवा घाऊक खरेदी करू शकता, ताबडतोब पैसे देऊन किंवा कर्ज काढून घेऊ शकता. एकविसाव्या शतकाने माणसासाठी नवीन संधी खुल्या केल्या आहेत. ऑल-टेरेन वाहन खरेदी करताना, तुम्ही इंटरनेटवर (किंमत, फोटो, व्हिडिओ आणि पुनरावलोकने) पाहू शकता, जे तुम्हाला योग्य निवड करण्यात मदत करेल.

ऑफ-रोड मोटारसायकलया प्रकाराला पर्यटक, शिकारी, मच्छीमार आणि सक्रिय करमणूक पसंत करणाऱ्या लोकांमध्ये त्याची ओळख आहे. शेवटी, मोठ्या आणि रुंद चाकांमुळे धन्यवाद, ज्याने लग्स विकसित केले आहेत, एखादी व्यक्ती वाटेत येणाऱ्या असमान रस्त्यांकडे दुर्लक्ष करून सहजपणे अडथळ्यांवर मात करू शकते.

या प्रकारच्या वाहतुकीपैकी, अतामन, कुनित्सा, रोकॉन ही सर्व-भूप्रदेश वाहने सर्वात ओळखली जातात, ज्यांना रस्ते आणि अडथळ्यांच्या अनुपस्थितीत जाण्यास भाग पाडले जाते अशा लोकांसाठी ते आवश्यक आहेत, उदाहरणार्थ, पडलेल्या झाडांमध्ये, नांगरलेली. फील्ड किंवा दलदल - हे निवासस्थानदुचाकी सर्व भूप्रदेश वाहनांसाठी.

कुनित्सा आणि अटामन ही घरगुती दुचाकी सर्व-भूप्रदेश वाहने हलकी आहेत आणि त्यांची एकूण परिमाणे लहान आहेत, ज्यामुळे लहान वाहनांमध्ये त्यांची वाहतूक करणे शक्य होते. या प्रकारची ऑल-टेरेन मोटरसायकल तुमच्या समस्यांचे निराकरण करण्यात आणि तुमचे जीवन ज्वलंत छापांनी भरण्यास मदत करेल, ज्यामुळे ते अधिक सोयीस्कर होईल.

ऑल-टेरेन मोटारसायकल खरेदी करताना, हे समजणे कठीण होणार नाही की उंच वळणे, लांब उतरणे किंवा पर्वतांमध्ये चढणे यावर मात करण्यात कोणतीही अडचण नाही. आणि जर तुम्ही राहता त्या प्रदेशात, अगदी घाण रोड- ही एक दुर्मिळता आहे, नंतर एक दुचाकी एसयूव्ही तुमची कायमस्वरूपी बनेल आणि एक अपरिहार्य सहाय्यक, शिवाय, ते जोरदार किफायतशीर आहे.

दुचाकी आणि तीन चाकी सर्व-भूप्रदेश वाहने अटामन आणि कुनित्सा यांनी अलीकडेच जवळजवळ सर्व प्रकारचे ऑफ-रोड भूभाग जिंकले आहेत, त्यांची घटकांद्वारे चाचणी केली गेली आहे आणि ते सोपे झाले आहेत. आवश्यक साधनगुप्तचर संस्था, शेतकरी आणि प्रवाशांसाठी. साठी डिझाइन केलेले हे एक उत्कृष्ट वाहन देखील आहे सक्रिय विश्रांती, कारण तुम्ही सर्व ठिकाणे एक्सप्लोर करण्यात सक्षम असाल जी नेहमीच्या कारसाठी प्रवेश करू शकत नाहीत.

अशा एसयूव्हीसह आपण कोणत्याही "जंगली ठिकाणी" पोहोचू शकता आणि आपण त्यावर मालवाहतूक देखील करू शकता. टू-व्हील ऑल-टेरेन वाहने सुसज्ज आहेत शक्तिशाली इंजिन, उत्तम प्रकारे ट्यून केलेले निलंबन आणि कधीकधी मल्टी-मोड ऑल-व्हील ड्राइव्ह ट्रान्समिशन, जे तुम्हाला कठीण रस्ते आणि ऑफ-रोडवरील अडथळ्यांवर मात करून जास्तीत जास्त आनंद मिळवू देते.

दुचाकी सर्व भूप्रदेश वाहने, रस्त्यावर चांगली पकड असताना आणि खोल टायर लग्स असताना व्यावहारिकपणे त्यांच्या मागे खुणा सोडू नका. शक्तिशाली हायड्रॉलिक धन्यवाद डिस्क ब्रेक, सर्व-भूप्रदेश वाहन त्वरीत थांबते, आणि इंधन टाक्यांची उच्च क्षमता आणि कमी इंधन वापरामुळे तुमच्या प्रवासाची स्वायत्तता प्राप्त केली जाईल.

दोन-चाकांच्या सर्व-भूप्रदेश वाहनाला मोटार-ट्रॅक्टर देखील म्हणतात; ते कामासाठी आणि मनोरंजक, काही प्रमाणात अत्यंत आणि सक्रिय मनोरंजनासाठी वापरले जाऊ शकते! हाय-क्रॉसिंग टू-व्हील ऑल-टेरेन वाहने मॉस्को आणि इतर शहरांमध्ये त्वरीत लोकप्रिय होत आहेत. असे वाहन चालवल्याने तुम्हाला एड्रेनालाईनची लाट आणि भरपूर सकारात्मक भावना मिळतील. सर्व-भूप्रदेश वाहन चालवताना, आपण सर्वात कठीण ऑफ-रोड परिस्थिती जिंकण्यास सक्षम असाल.

घाऊक आणि किरकोळ व्यापार बाजारपेठेतील एक प्रमुख म्हणून, “सेल टेक्नो” फक्त आपल्या ग्राहकांना ऑफर करते सर्वोत्तम उत्पादने, ज्यांनी ISO 9001 प्रमाणपत्र, तसेच रशियन ROSTEST प्रमाणपत्र उत्तीर्ण केले आहे. पुरवठा केलेली सर्व उत्पादने भिन्न आहेत उच्च विश्वसनीयताआणि त्याच्या ऑपरेशनची टिकाऊपणा. सध्या, “सेल टेक्नो” स्टोअर असे अधिकृत वितरक आहे प्रसिद्ध ब्रँड Domos, Fortune, Jianling, Favorit, Vitek, Forte, LG, Atlant, Hephaestus (Brest), Ardo, Daewoo, Ariston, Indesit, Biryusa, Saratov आणि इतर... याव्यतिरिक्त, आम्ही क्रेडिटवर काही उत्पादने खरेदी करण्याची ऑफर देतो.