नवीन रशियन लिमोझिन. नवीन देशांतर्गत उत्पादित प्रेसिडेन्शियल लिमोझिन "कॉर्टेज" अवर्गीकृत करण्यात आली आहे (16 फोटो). विनंती ते विनंती

पुतिनसाठी लिमोझिन तयार करण्याचा प्रकल्प, ज्याचे कोडनेम “कॉर्टेज” आहे, 2012 मध्ये सुरू झाले. अध्यक्षांच्या पुढाकाराने, रशियन सरकारच्या गरजांसाठी कारचे अनेक मॉडेल तयार करण्याची योजना आहे, म्हणजे लिमोझिन, एक सेडान, एक मिनीबस आणि सुरक्षा सेवेसाठी (एफएसओ) एसयूव्ही.

राष्ट्राध्यक्ष पुतिन यांच्या चिलखती लिमोझिनचे वजन सहा टन इतके असेल. नवीन कार 800 l/s च्या पॉवरसह V8 इंजिनसह सुसज्ज करण्याची योजना आहे. प्रथम, पोर्शकडून इंजिन खरेदी केले जातील, इंजिनची क्षमता 4.6 लीटर आहे. देशांतर्गत इंजिन तयार करण्याची विकासकांची योजना आहे.

कार डिझाइन

"कॉर्टेज" मधील पुतिनसाठी लिमोझिनचा देखावा आत्तापर्यंत वर्गीकृत आहे, परंतु इंटरनेटवर कारच्या संभाव्य डिझाइनची अनेक छायाचित्रे आहेत. पत्रकारांनी सांगितले की नवीन उत्पादन खरेदी करण्यात स्वारस्य असलेल्या संभाव्य खरेदीदारांना आतील भाग आधीच प्रदर्शित केले गेले आहे. यामध्ये केवळ नागरी सेवकांचाच समावेश नव्हता, तर त्यांचाही समावेश होता यशस्वी व्यापारी, तसेच शीर्ष व्यवस्थापक मोठ्या कंपन्या. करोडपतींना पुतिनसाठी नवीन घरगुती लिमोझिनचे आतील भाग आवडले. परिचित झाल्यानंतर, प्रदर्शनातील सहभागींनी एकमत केले की कार उच्च गुणवत्तेसह एकत्र केली गेली आहे आणि महागड्या सामग्रीपासून बनविलेले परिष्करण लक्झरीच्या प्रेमींना आकर्षित करेल. याशिवाय नवीन वाहनाची रचना आधुनिक आणि आकर्षक आहे.

पहिला एकत्र केलेल्या गाड्याआधीच परदेशात क्रॅश चाचण्या उत्तीर्ण झाल्या आहेत, ज्याचा परिणाम म्हणून प्रोटोटाइपने प्रवाशांच्या आणि आत ड्रायव्हरच्या सुरक्षेसाठी कमाल रेटिंग मिळवली.

कार विकसक

पुतीनसाठी एक अद्वितीय लिमोझिन विकसित करण्याचे काम ऑटोमोबाईल आणि कंपनीने हाती घेतले होते ऑटोमोटिव्ह संस्था"यूएस". पोर्श प्लांटमध्ये स्वतंत्र विकास देखील केला जातो, जेथे उत्पादन नियोजित आहे पॉवर युनिट्सच्या साठी रशियन कार कार्यकारी वर्ग.

प्रकल्पाची किंमत आणि मालिका निर्मितीची तारीख

पुतिनसाठी लिमोझिनची किंमत 2015 मध्ये 3.6 अब्ज रूबल होती, 2016 मध्ये आणखी 3.7 अब्ज रूबल बजेटमधून वाटप करण्यात आले होते.

NAMI संस्थेने चालू 2017 मध्ये आधीच 200 युनिट्स कार एकत्र करण्याची योजना आखली आहे, त्यानंतर UAZ आणि फोर्ड कारखाने उत्पादनात गुंतले जातील. सर्व परदेशी उत्पादक केवळ आपल्या देशातच लिमोझिनचे भाग तयार करतील. काही काळापूर्वी पत्रकारांना ते कळले बस कारखाना LiAZ, जे मॉस्कोजवळील लिकिनो-डुल्योवो शहरात स्थित आहे, पुतिनसाठी लिमोझिनच्या उत्पादनात भाग घेईल.

16 च्या रकमेतील पहिल्या उत्पादन कार 2017 च्या शेवटी एफएसओ कर्मचाऱ्यांना चाचणीसाठी पाठविण्याचे वचन दिले आहे आणि आधीच 2018 मध्ये नवीन कार रशियाच्या नवनिर्वाचित अध्यक्षांच्या उद्घाटन समारंभात भाग घेतील.

"Cortege" कडून सामान्य नागरिकांना कारची विक्री

यांनी सांगितल्याप्रमाणे हा क्षणउद्योग आणि व्यापार मंत्री पद धारण केले आहे, मोठ्या प्रमाणावर उत्पादनपुतिनसाठी रशियन लिमोझिन 2018-2019 साठी नियोजित आहेत. 5 वर्षांनंतर, अशा प्रकारे उत्पादन स्थापित करण्याची योजना आहे की दरवर्षी 1 हजार रशियन लक्झरी कार असेंब्ली लाइनमधून बाहेर येतील. ते अशा नागरिकांसाठी असतील ज्यांना अशी महाग उपकरणे खरेदी करणे परवडेल.

व्लादिमीर पुतिन यांनी घरगुती लिमोझिनची चाचणी केली

राज्याचे प्रमुख सादर करण्यात आले अध्यक्षीय लिमोझिन रशियन उत्पादन. सहलीनंतर व्लादिमीर पुतिन खूश झाले. राष्ट्रपतींना दुसरा प्रोटोटाइप (एसयूव्ही) पाहण्यास सक्षम नव्हते, कारण निधीच्या कमतरतेमुळे त्याचा विकास निलंबित करणे भाग पडले. व्यवस्थापनाने लिमोझिन, मिनीव्हॅन आणि सेडान तयार करण्यासाठी सर्व प्रयत्न आणि रोख प्रवाह निर्देशित करण्याचा निर्णय घेतला. NAMI संस्थेची जीप कारखाना असेंबली लाईन सोडेल की नाही हे एक रहस्य आहे.

रशियन-एकत्रित लिमोझिन इंजिन

2017 मध्ये, NAMI च्या प्रदेशावरील मॉस्को प्रदर्शनात, 6.6-लिटर व्ही 12 इंजिनचे प्रदर्शन केले गेले, जे 860 एचपी पर्यंत शक्ती विकसित करण्यास सक्षम आहे. s., तर टॉर्क 1300 Nm आहे. अशी शक्ती विकसित करण्यासाठी, त्यावर 4 टर्बाइन बसविण्यात आले! याची परिमाणे शक्तिशाली इंजिनप्रभावशाली - 935 x 813 x 860 मिमी.

लक्षात घ्या की कॉर्टेज प्रकल्पाचा भाग म्हणून NAMI अभियंत्यांनी विकसित केलेले घरगुती टॉर्क नंतर 1 हजार Nm पर्यंत कमी केले जाईल. स्वयंचलित प्रेषणगीअर्स जास्त भार सहन करणार नाहीत.

मॉस्को, 6 जुलै - RIA नोवोस्ती.व्लादिमीर पुतिन यांनी सर्वात नवीन चाचणी केली रशियन कारकार्यकारी वर्ग, जो "कोर्टेज" प्रकल्पाचा भाग म्हणून विकसित केला जात आहे. अध्यक्षीय प्रेस सेक्रेटरी दिमित्री पेस्कोव्ह यांच्या म्हणण्यानुसार, राज्याचे प्रमुख वैयक्तिकरित्या भविष्यातील लिमोझिनचा नमुना चालवतात.

अध्यक्ष खूश झाले

उद्योग आणि व्यापार मंत्रालयाचे प्रमुख डेनिस मँतुरोव्ह यांनी इझ्वेस्टियाला सांगितले की अध्यक्षांनी वैयक्तिकरित्या कॉर्टेजची पाहणी केली.

"व्लादिमीर पुतिनने या प्रकल्पाशी आधीच परिचित झाले आहे, त्याचे वेगवेगळे टप्पे पाहिले आहेत, त्यांनी "प्रोटोटाइप ए" देखील चालविला आहे, परंतु आमच्याकडे "प्रोटोटाइप बी" दर्शविण्यास वेळ नव्हता.

अधिकाऱ्याच्या म्हणण्यानुसार, देशांतर्गत विकासकांच्या कामाचा परिणाम राष्ट्रपतींना संतुष्ट करतो.

मंटुरोव्ह पुढे म्हणाले की अध्यक्षांनी “प्रोटोटाइप ए” ची चाचणी केली - अशा वाहनांचा एक तुकडा 2017 च्या अखेरीस FSO च्या विल्हेवाटीवर असावा. विश्वसनीयता आणि सुरक्षिततेसाठी कारची चाचणी 2018 च्या वसंत ऋतुपर्यंत चालेल.

कोणतीही चाचणी नव्हती

त्याच वेळी, क्रेमलिनने काही मीडिया आउटलेट्सच्या अहवालांचे खंडन केले ज्यामध्ये पुतिनने वैयक्तिकरित्या कॉर्टेजची चाचणी केली असल्याचे वृत्त दिले.

"नाही, त्याने प्रोटोटाइप चालवला नाही, त्याने ते चालवले, थोडेसे चालवले, पण चालवले नाही," पेस्कोव्ह म्हणाला.

गेल्या मंगळवारी, डेनिस मँतुरोव्ह यांनी "कॉर्टेज" प्रकल्पासाठी निधी कमी केल्याबद्दल मीडिया रिपोर्ट्स नाकारले.

"हे कोणी सांगितले हे मला समजले नाही, सर्व काही योजनेनुसार आहे, काम चालू आहे," उद्योग आणि व्यापार मंत्रालयाच्या प्रमुखाने RIA नोवोस्टीला सांगितले.

त्यानंतर अधिकाऱ्याने स्पष्ट केले की नवीन कारचा प्रोटोटाइप 2018 मध्ये वितरित केला जाईल आणि 2019 मध्ये पूर्ण उत्पादन सुरू होईल. मंत्र्याच्या म्हणण्यानुसार, 2018 मध्ये निवडून आलेले अध्यक्ष नवीन कारमधून समारंभात पोहोचतील.

"कॉर्टेज" म्हणजे काय

2012 मध्ये "कॉर्टेज" प्रकल्पावर काम सुरू झाले. लिमोझिन, सेडान, क्रॉसओव्हर आणि मिनीबस अशा चार प्रकारच्या कार तयार केल्या जातील अशी योजना आहे.

नवीन कारचा विकास फेडरल स्टेट युनिटरी एंटरप्राइझच्या कर्मचाऱ्यांकडून केला जात आहे "वैज्ञानिक संशोधन ऑटोमोबाईल संस्था" (NAMI). तसे, प्रकल्पाला स्वतःच "Cortege" (जसे पत्रकारांनी म्हटल्याप्रमाणे) नाही तर "युनिफाइड मॉड्यूलर प्लॅटफॉर्म" (UMP) म्हटले जाते.

असे नियोजन केले आहे नवीन गाडीकेवळ अध्यक्षच नव्हे तर इतर वरिष्ठ रशियन अधिकाऱ्यांचीही सेवा करतील.

खुल्या डेटानुसार, परदेशी भागीदार देखील या प्रकल्पात सामील आहेत: पोर्श इंजिनियरिंगने दोन इंजिनांपैकी एक विकसित केले जे कारसह सुसज्ज असेल आणि बॉश अभियांत्रिकी.

"रशियन" चे कर्मचारी नवीन कारच्या डिझाइनवर काम करत आहेत. ऑटोमोटिव्ह डिझाइन", NAMI च्या विभागांपैकी एक. अनेक पर्याय आहेत देखावा"कॉर्टेज", परंतु अंतिम निर्णय अद्याप झालेला नाही.

मीडिया देखील "कॉर्टेज" च्या असेंब्ली स्थानावर चर्चा करत आहे. 2014 मध्ये, उद्योग आणि व्यापार मंत्रालयाच्या प्रमुखांनी घोषित केले की उल्यानोव्स्कमधील UAZ सुविधांमध्ये क्रॉसओव्हर्स एकत्र केले जातील. लिमोझिनसाठी, पत्रकारांच्या म्हणण्यानुसार, त्यांचे उत्पादन मॉस्को प्रदेशातील ओरेखोवो-झुएव्स्की जिल्ह्यातील (जीएझेड समूहाच्या मालकीचे) आणि नाबेरेझ्न्ये चेल्नी येथील कामएझेड येथे LiAZ बस प्लांटद्वारे केले जाईल.

केवळ उच्च अधिकाऱ्यांसाठीच नाही

गेल्या वर्षी एप्रिलमध्ये, मंटुरोव्ह म्हणाले की "कॉर्टेज" प्रकल्पाच्या कार केवळ अधिकार्यांनाच पुरवल्या जाणार नाहीत. अशा प्रकारे, सैन्याने नवीन मशीनमध्ये स्वारस्य दाखवले.

"आम्ही संरक्षण मंत्रालयाकडे वितरण सुरू करण्याचा विचार करत आहोत, परंतु हे एसयूव्हीच्या आधारावर असेल (एसयूव्ही कॉर्टेज प्रकल्पाचे ऑफ-रोड वाहन आहे. - एड.)," मंटुरोव्ह म्हणाले.

मंत्र्यांच्या म्हणण्यानुसार, आम्ही हलक्या चिलखती वाहनाबद्दल बोलत आहोत.

त्याच वेळी, मंटुरोव्ह यांनी सांगितले की 2020 पर्यंत, उद्योग आणि व्यापार मंत्रालयाने सर्व प्रकारच्या "कोर्टेज" प्रकल्पाच्या वार्षिक उत्पादनापर्यंत पाच हजार वाहनांपर्यंत पोहोचण्याची अपेक्षा केली आहे.

सुरक्षिततेसाठी "पाच".

उद्योग आणि व्यापार मंत्रालयाला 2020 पर्यंत "कॉर्टेज" प्रकल्पाच्या वाहनांचे उत्पादन वाढवायचे आहे.2020 पर्यंत, रशियामध्ये सर्व प्रकारच्या कारच्या 4-5 हजार युनिट्सचे उत्पादन केले जाईल - लिमोझिन, सेडान, एसयूव्ही आणि मिनीव्हॅन, उद्योग आणि व्यापार मंत्रालयाचे प्रमुख डेनिस मँतुरोव्ह यांनी आरआयए नोवोस्तीला सांगितले.

कॉर्टेजने क्रॅश चाचण्या पास केल्या, सर्व नवीन कारसाठी पारंपारिक, गेल्या वर्षी. जूनच्या सुरुवातीला बर्लिनमध्ये कारची चाचणी घेण्यात आली.

"ही फ्रंटल क्रॅश चाचणी आहे, यामध्ये वेगवेगळ्या चाचण्या आहेत, काही ओव्हरलॅपसह, काही साइड इफेक्टसह, काही रिअर इफेक्टसह. ही जागतिक मानकांनुसार चाचणीची संपूर्ण मालिका आहे. पहिला प्रयत्न, पहिल्या चाचणीवर फ्रंटल क्रॅश चाचणी - सर्वोच्च स्कोअर," - पीटर द ग्रेट सेंट पीटर्सबर्ग पॉलिटेक्निक युनिव्हर्सिटीच्या संभाव्य प्रकल्पांचे उप-रेक्टर ॲलेक्सी बोरोव्हकोव्ह म्हणाले.

अध्यक्ष काय चालवतात?

राज्याचे प्रमुख परंपरेने लक्झरी कार चालवतात. काही देश परदेशात कार खरेदी करतात आणि काही राष्ट्रीय वाहन उद्योगाला प्राधान्य देतात.

उदाहरणार्थ, चिनी नेताशी जिनपिंग FAW Hong Qi HQE वापरतात आणि जपानचे पंतप्रधान शिंजो आबे टोयोटा सेंच्युरी वापरतात.

जर्मन चांसलर अँजेला मर्केल देखील "तिची" कार - ऑडी ए 8 पसंत करतात. खरे आहे, तिची कार सीरियलपेक्षा खूप वेगळी आहे - राजकारण्यासाठी एक चिलखत तयार केली गेली होती वाहन, आणि काचेची जाडी जवळजवळ पाच सेंटीमीटर आहे. परिणामी, सेडान बंदुकांपासून होणारे शॉट्स आणि तळाशी ग्रेनेड स्फोट सहन करू शकते.

अमेरिकेचे राष्ट्राध्यक्ष डोनाल्ड ट्रम्प यांची लिमोझिन, ज्याला “द बीस्ट” हे टोपणनाव मिळाले आहे. या वाहनाचे वजन आठ टनांपेक्षा जास्त आहे, त्यात 20-सेंटीमीटर दरवाजा आणि 12-सेंटीमीटर खिडकी चिलखत आहे.

1.2 दशलक्ष डॉलर्सची किंमत असलेली ही कार मोठ्या-कॅलिबर शस्त्रांपासून थेट शॉट्सचा सामना करण्यास सक्षम आहे.

गेल्या आठवड्यात मउद्योग आणि व्यापार मंत्री डेनिस मँतुरोव्ह म्हणाले की, “कोर्टेज” प्रकल्पातील एक लिमोझिन पुढील वर्षी राज्याच्या प्रमुखाच्या उद्घाटनात भाग घेईल.

त्यांच्या मते, रशियन अध्यक्ष व्लादिमीर पुतिन यांनी आधीच "कॉर्टेज" प्रकल्पाच्या लिमोझिनची चाचणी केली आहे आणि रशियन ऑटोमेकर्सच्या कामावर ते खूश आहेत.

“त्याला या प्रकल्पाची आधीच ओळख झाली आहे, त्याने “प्रोटोटाइप ए” देखील चालविला आहे, परंतु आमच्याकडे “प्रोटोटाइप बी” दाखवायला वेळ नव्हता. मंटुरोव्हचाचणी नेमकी कधी झाली हे निर्दिष्ट केले नाही, परंतु कारने देशाच्या नेत्याचे समाधान केले असे सांगितले. "Cortege" मालिकेतून ("प्रोटोटाइप A") कार मिळवणारे कर्मचारी पहिले असावेत फेडरल सेवासंरक्षण - 2017 च्या शेवटपर्यंत.

मंटुरोव्हच्या शब्दानंतर लगेचच अध्यक्षांच्या प्रेस सेक्रेटरीने नकार दिला.

अध्यक्षांनी ही रेखाचित्रे पाहिली, चला एक प्रोटोटाइप म्हणूया आणि ते खरोखरच आवडले, परंतु अर्थातच, चाचणीबद्दल बोलणे खूप लवकर आहे, ”दिमित्री पेस्कोव्ह म्हणाले.

नंतर अध्यक्षांनीच या विषयावर भाष्य केले. G20 शिखर परिषदेनंतर पत्रकार परिषदेत केलेल्या भाषणादरम्यान, पुतिन यांना त्यांच्या वापरण्याच्या योजनांबद्दल विचारण्यात आले सर्वात नवीन कार 2018 मध्ये अध्यक्षीय उद्घाटन समारंभात कार्यकारी वर्ग "कॉर्टेज". तथापि, पत्रकारांच्या चिथावणीखोर प्रश्नाच्या उत्तरात पुतिन यांनी विनोद केला की अशी कोणतीही इच्छा नाही, कारण अपूर्ण कार चालवणे अशक्य आहे.

नाही, ती अजून उठलेली नाही, कारण ती अजून तयार नाही. तुम्ही स्वतः गाडी चालवत आहात जी अजून तयार नाही? आणि मग, जेव्हा तुम्ही सायकल चालवत असाल, तेव्हा ते कसे होते ते मी बघेन आणि तुमच्याबरोबर आम्ही त्याची चाचणी करू, ”रशियन नेत्याने उत्तर दिले.

सात दीर्घ वर्षे

"कॉर्टेज" च्या कल्पनेचा इतिहास आठवणे उपयुक्त ठरेल. उच्च अधिकाऱ्यांसाठी घरगुती लिमोझिनच्या विषयावरील चर्चेची सुरुवात मे 2010 मध्ये ऑटोरिव्ह्यू मासिकाच्या मुख्य संपादक मिखाईल पोडोरोझान्स्की यांच्या एका खुल्या पत्राने झाली, ज्यामध्ये त्यांनी तत्कालीन रशियन अध्यक्ष दिमित्री मेदवेदेव यांना जागा बदलण्याचे आवाहन केले. जर्मन कार ZIL कडे शिल्लक असलेल्या विशेष मालिका लिमोझिनसाठी.

कोणीही कुठेही हलवले नाही. परंतु 2011 पासून, भविष्यातील राष्ट्रपती लिमोझिन तयार करण्यासाठी उद्योग आणि व्यापार मंत्रालय सक्रियपणे काम करत आहे.

हे तार्किक आहे की सरकारी आस्थापनासाठी पौराणिक ZIL चा रीमेक करणे ही पहिली गोष्ट मनात आली. त्याच नावाच्या प्लांटमध्ये अजूनही लहान क्षमता आणि सुटे भाग असलेल्या अनेक कार होत्या. शेवटच्या पायांवर असलेल्या वनस्पतीसाठी हे मोक्ष असेल. तोपर्यंत, ट्रकचे उत्पादन व्यावहारिकरित्या ठप्प झाले होते आणि फोटॉन आणि टाटाच्या कथित परदेशी भागीदारांना मालक, मॉस्को सरकारशी एक समान भाषा सापडली नाही.

2011 च्या अखेरीस, वनस्पतीचे प्रदर्शन झाले तयार कार- प्रकल्प "मोनोलिथ" (ZIL-4112R). याला नवीन उत्पादन म्हणता येणार नाही: खरं तर, हे गोर्बाचेव्हच्या कॅनॉनिकल ZIL-41047 ची किंचित आधुनिक आवृत्ती होती.

2012 मध्ये, व्लादिमीर पुतिन राज्याचे प्रमुख बनल्यानंतर, हा प्रकल्प रशियाच्या पहिल्या कारच्या शीर्षकाच्या दावेदारांच्या यादीतून बाहेर पडला.

त्याच वेळी, GAZ समूहाने देखील आपला प्रकल्प प्रस्तावित केला. वनस्पती प्रमुखबू अँडरसन उद्योग आणि व्यापार मंत्रालयाला एक सोपा उपाय प्रस्तावित केला: रशियामध्ये कमीतकमी उत्पादनासह मशीनच्या तांत्रिक आधाराचे संपूर्ण कर्ज घेणे शरीराचे अवयव. कर्ज घेण्याच्या वस्तूंचा विचार केला गेला मोठ्या सेडानस्वरूप बेंटले कॉन्टिनेन्टलफ्लाइंग स्पर आणि फोक्सवॅगन फेटन. GAZ वर ते "दात्यापासून" दृष्यदृष्ट्या अंतर ठेवण्यासाठी फक्त देखावा दुरुस्त करणार होते.

प्रकल्पासाठी मोठ्या गुंतवणुकीची आवश्यकता नव्हती: GAZ ला रॉयल्टी द्यावी लागेल आणि भागांची किंमत मूळ पुरवठादाराला द्यावी लागेल. GAZ सोबत, 2013 मध्ये तिने कोर्टेझमध्ये प्रवेश मिळवण्याचा प्रयत्न केला. मारुसिया कंपनी(आता प्रथम दिवाळखोर रशियन निर्मातास्पोर्ट्स कार).

या सर्व प्रकल्पांना अधिकाऱ्यांकडून कधीही योग्य पाठिंबा मिळाला नाही: प्रथम, त्यामध्ये नवीन विकासाचा समावेश नव्हता, परंतु एकतर “ब्रेझनेव्ह-युग सदस्य” कडे परत जाणे किंवा परदेशी मॉडेल्सची कॉपी करणे.

अध्यक्षांसाठी लिमोझिनचा विकास फेडरल स्टेट युनिटरी एंटरप्राइझ "सेंट्रल रिसर्च अँड ऑटोमोटिव्ह इन्स्टिट्यूट NAMI" मध्ये हस्तांतरित करण्यात आला.

8 अब्ज साठी बॅट बंद

आम्ही तयार करण्याबद्दल बोलत आहोत यावर NAMI ने लक्ष केंद्रित केले रशियन तंत्रज्ञानरशियासाठी - संयुक्त मॉड्यूलर प्लॅटफॉर्म, इंजिन आणि त्यासाठी युनिट्स, ज्यावर राज्य वाहनांचे अधिक परवडणारे व्यावसायिक ॲनालॉग तयार केले जातील. नागरी आवृत्त्या, संस्थेच्या कल्पनेनुसार, त्यांनी अल्प कालावधीत सर्व गुंतवणूक परत करणे अपेक्षित होते. हे NAMI होते ज्याने रूपरेषा दिली मॉडेल लाइनलिमोझिनच्या स्वरूपात "कॉर्टेज", मोठी सेडान, SUV आणि minivan.

डिसेंबर 2014 मध्ये, "कॉर्टेज" मंचावर आला जेव्हा मुख्य भागीदाराचा निर्णय घेणे आवश्यक होते. असेंब्ली उत्पादनाच्या स्थानासाठी उमेदवारांमध्ये UAZ (Sollers गटाचा भाग), KamAZ आणि AvtoVAZ होते.

लवकरच मंटुरोव्हने सॉलर्सला विजेता म्हणून घोषित केले - त्यांच्या मते, तेथेच सर्व मॉडेल्सचे पूर्ण-प्रमाणात उत्पादन आयोजित केले जाईल.

"ही एक SUV, एक मिनीबस, एक सेडान आणि रशियन टेक्नॉलॉजीज आणि Rosavto च्या सहभागासह एक लिमोझिन असेल, जे मूलत: या प्रकल्पाच्या पुढील विकासाची खात्री करून राज्यातील मुख्य व्यावसायिक भागीदार असतील," मंत्री म्हणाले.या विधानासह जवळजवळ एकाच वेळी, उद्योग आणि व्यापार मंत्रालयाने उत्पादनाच्या डिझाइन आणि लॉन्चसाठी ऑर्डर दिली. घरगुती गाड्याराज्यातील उच्च अधिकाऱ्यांसाठी. कमाल ऑर्डर मूल्य 8.051 अब्ज रूबल होते.

तथापि, आधीच 2016 मध्ये एक संदेश आला की सॉलर्स कंपनीने प्रकल्पात भाग घेण्यास नकार दिला.

यावेळी, ए-मालिका सेडानचे अनेक नमुने तयार केले गेले होते, जे दिमित्रोव्ह चाचणी साइटवर तपासले गेले. अशी माहिती देखील समोर आली आहे की कार यूएस द्वारे असेंबल केली जाईल.

लाइफने आधी लिहिल्याप्रमाणे, कॉर्टेज वाहनांची असेंब्ली मॉस्को येथे अव्हटोरेमॉन्टनाया स्ट्रीटवर असलेल्या प्रायोगिक स्ट्रक्चर्स प्लांट (ZOK) NAMI च्या कार्यशाळेत स्थापित केली जाईल.

ताज्या डेटानुसार, मॉस्कोजवळील लिकिनो-डुलिओवो येथे स्थित LiAZ बस प्लांट देखील कॉर्टेज प्रकल्पाच्या कारच्या उत्पादनासाठी साइट्सपैकी एक असेल. हा उपक्रम GAZ समूहाच्या मालकीच्या रशियन बस होल्डिंगचा एक भाग आहे. मॉस्को प्लांटमध्ये, कॉर्टेझ कार त्यांच्या शरीराची पूर्व-पेंटिंग तयार करतील: फॉस्फेटिंग, कॅटाफोरेसिस प्राइमिंग, सीलिंग आणि अँटी-नॉईज मॅस्टिक वापरणे. पेंटिंग स्वतः आमच्या ZOK मध्ये केले जाईल.

एंटरप्राइझमध्ये विसर्जन करून कॅटाफोरेसीस कोटिंग लावण्यासाठी पुरेसा आकाराचा बाथ आहे या वस्तुस्थितीमुळे लीएझेड प्लांटमध्ये पेंटिंगची तयारी करण्याचा निर्णय घेण्यात आला, ज्यामध्ये अध्यक्षीय लिमोझिनचे शरीर ठेवण्यास सक्षम आहे.

ते रशियन आहे का?

प्रसिद्ध ZILs आणि Chaikas च्या विपरीत, वर्तमान अध्यक्षीय लिमोझिनला क्वचितच रशियन म्हटले जाऊ शकते शुद्ध स्वरूप. लाइफने पूर्वी नोंदवल्याप्रमाणे, कॉर्टेजसाठी घटकांचे मुख्य विकसक आणि पुरवठादार ऑस्ट्रियन मॅग्ना असू शकतात.

मॅग्नाची निवड हा योगायोग नाही असे वाटते; रशियन वाहन उद्योग. 2006-2009 मध्ये, मॅग्ना, रशियन टेक्नॉलॉजीज स्टेट कन्सर्नच्या विनंतीनुसार, AvtoVAZ साठी C-वर्ग कारसाठी एक प्रकल्प तयार केला. मग विकासाची बेरीज लागू केली जाऊ शकली नाही, परंतु पाच वर्षांनंतर या तंत्रज्ञानांनी संशोधन आणि विकासाचा आधार बनवला. लाडा वेस्टा, AvtoVAZ कडून अलीकडील चमकदार नवीन उत्पादन.

इतर ऑस्ट्रियन कंपन्यांचा एक संपूर्ण गट देखील भागांच्या विकासामध्ये तितकाच महत्त्वपूर्ण भाग घेईल. रुबिग क्रँकशाफ्ट, कनेक्टिंग रॉड्स, गियर्स, हेड्स, इंजिन ब्लॉक्स आणि इतरांचा पुरवठा करेल जटिल भाग; Zörkler विशेषतः अचूक ट्रान्समिशन गीअर्स तयार करतो.

"कॉर्टेज" च्या सुरुवातीपासूनच एक तीव्र समस्या होती इंजिन आणि ट्रान्समिशन. 2014 मध्ये, पोर्श अभियांत्रिकी विभागाला या उद्देशांसाठी नियुक्त करण्यात आले होते. इंजिनच्या निर्मितीमध्ये सहभागी होण्याव्यतिरिक्त, पोर्श विकासाच्या प्रमाणात विशिष्ट परिस्थितीशी जुळवून घेण्यासाठी धोरणात्मक उपाय प्रदान करते तांत्रिक गरजाप्रकल्प

उद्योग आणि व्यापार मंत्रालयाचे प्रमुख मंटुरोव्ह यांनी कबूल केले की 2018 पर्यंत "कॉर्टेज" च्या पहिल्या बॅचचे नियोजित प्रमाण 200 वाहनांपेक्षा जास्त होणार नाही. मंत्र्यांच्या म्हणण्यानुसार, मालिका उत्पादनखाजगी मालकांकडून व्यावसायिक ऑर्डर आल्यासच "कॉर्टेज" कारचे उत्पादन स्थापित केले जाईल. मंत्रालयाचे म्हणणे आहे की 2020 पर्यंत प्रतिवर्षी 4-5 हजार कारचे उत्पादन होईल.

तथापि, आम्ही घोषित वेळेत उत्पादन पाहू यावर विश्वास ठेवणे आधीच कठीण आहे. उत्पादन कार, परंतु कदाचित जबाबदार अधिकारी आणि कलाकार तयार उत्पादनासह किमान अध्यक्षांना संतुष्ट करतील.

रशियामध्ये 2018 मध्ये पुढील राष्ट्राध्यक्षपदाच्या निवडणुका होणार आहेत आणि या उद्घाटन समारंभात राज्याचे प्रमुख कॉर्टेज लिमोझिनमध्ये चालवले जातील. देशांतर्गत उत्पादन.

मीडियाला समजले की, "कोर्टेज" प्रकल्पाच्या निर्मितीसाठी निधी राखून ठेवला गेला आहे, ज्याच्या फ्रेमवर्कमध्ये केवळ राज्याच्या बजेटमधून 3.7 अब्ज रूबल वाटप केले गेले आहेत. उच्च सरकारी अधिकाऱ्यांसाठी लिमोझिनसाठी असेंब्ली साइट आधीच मॉस्कोमध्ये आहे.

अशा प्रकारे, रशियन फेडरेशनच्या उद्योग आणि व्यापार मंत्रालयाचे प्रमुख डेनिस मँतुरोव्ह यांनी अलीकडेच मान्य केले की बजेट निधी "गोठवलेला नाही." "मला आठवत नाही की (बजेटमधील ओळ) कोणत्या नावाखाली आहे, परंतु काहीही गोठलेले नाही - 3.7 अब्ज रूबल, जसे की, सर्व योजना केवळ लागूच नाहीत, तर त्या अंमलात आणल्या जात आहेत," तो म्हणाला. शिवाय, प्रोटोटाइप, जो कारस्थान आणि गुप्तता राखण्यासाठी कोणालाही दाखवला जाणार नाही, जानेवारी 2016 मध्ये तयार होईल.

“आम्ही 2017 च्या शेवटी FSO कडे पहिली प्री-प्रॉडक्शन बॅच पाठवली पाहिजे, म्हणजे तुम्हाला ते उद्घाटनाच्या वेळी दिसेल,” 2018 मध्ये निवडणुकीनंतर रशियन राष्ट्राध्यक्षांच्या उद्घाटनाचा संदर्भ देत मंत्री सामायिक करतात.

“आतापर्यंत, इंजिनमध्ये नेमके काय विस्थापन असेल हे माहित नाही - 6.0 लिटर किंवा 6.6 लीटर परंतु शक्ती या मोटरचे 800 च्या आत असावे अश्वशक्ती", प्रेसने आधीच लिहिले आहे की या प्रकल्पात इतर कार आहेत - "एक सेडान, एक एसयूव्ही आणि एक मिनीबस", ज्यांना "लहान विस्थापनासह" टर्बो इंजिन मिळतील.

तसे, "कॉर्टेज" प्रकल्पातील एसयूव्ही आणि सेडानचे मोठ्या प्रमाणावर उत्पादन केले जाईल - दर वर्षी किमान 5,000 युनिट्स आणि खाजगी (नैसर्गिकपणे, खूप श्रीमंत) व्यक्तींना देखील विकल्या जातील. हे स्पष्ट आहे की "कॉर्टेज" मालिकेच्या खाजगी कार "राष्ट्रपती" चिलखत आणि विशेष संप्रेषणांनी सुसज्ज नसतील (जोपर्यंत, अर्थातच, सरकारी संस्थांच्या नेतृत्वासाठी राज्य लिलावात खरेदी केल्या जात नाहीत).

"रशियन सरकारने जुलै 2013 मध्ये राज्यावर बंदी घातली आणि नगरपालिका खरेदीपरदेशी उत्पादनाच्या कार," प्रकाशने स्पष्ट करतात की आम्ही परदेशी कारच्या पूर्ण किंवा "स्क्रू ड्रायव्हर" असेंब्लीबद्दल बोलत नाही, तथापि, वरिष्ठ व्यवस्थापकांसाठी, सर्व कार, त्यांचे घटक, असेंब्ली आणि सर्वात लहान भाग FSO द्वारे तपासले जातात. आणि "बुकमार्क" आणि भेद्यतेसाठी FSB.

ऑटोमोटिव्ह उद्योगातील जागतिक तज्ञांसह तज्ञांनी आधीच ओळखले आहे की "कोर्टेज" ब्रँड (किंवा "अध्यक्षाची कार") श्रीमंत व्यावसायिक आणि सरकारी अधिकाऱ्यांमध्ये खूप लोकप्रिय असेल. तथापि, आम्ही व्यावसायिक प्रकल्पाबद्दल बोलत नाही - तथापि, सोव्हिएत काळापासून प्रथमच, रशियाकडे “स्वतःची” सुपरकार असेल, जी राज्यप्रमुख आणि त्याच्या सोबतच्या वाहनांनी चालविली जाईल.

“तुम्हाला माहिती आहे की, कॉर्टेज प्रकल्पात रशियन फेडरेशनच्या अध्यक्षांसाठी लिमोझिनचा विकास, एसयूव्हीच्या पाठीमागे वाहने आणि सोबत येणाऱ्या व्यक्तींसाठी मिनीबस यांचा समावेश आहे,” तज्ञ पुष्टी करतात.

"ZIS-115 स्टालिनिस्ट लिमोझिनचे शैलीकरण बरेच यशस्वी मानले जाऊ शकते: एकीकडे, "कॉर्टेज" प्रकल्पाच्या प्रोटोटाइपमध्ये त्याचे हेतू निःसंशयपणे ओळखण्यायोग्य आहेत, तर दुसरीकडे, त्यांच्याकडे समान बाह्य तपशील नाही. आकार," मीडिया शेअर, प्रकल्प "Cortege" बद्दल लीक माहिती विश्लेषण.

"साहजिकच, या स्तरावरील वाहनांमध्ये एक आर्मर्ड कॅप्सूल, दळणवळण आणि विशेष संप्रेषण प्रणाली, मल्टिमिडीया प्रणाली, दळणवळणापासून संरक्षणाची साधने आणि दळणवळण, इव्हॅक्युएशन सिस्टम, इलेक्ट्रॉनिक आणि पॉवर डिफेन्स तसेच सर्व प्रकारचे विशेष "गॅझेट्स" असतात. प्रचंड गोळीबारानंतरही चालणारे टायर्स, डिस्कची एक प्रणाली ज्यावर लिमोझिन टायर्सशिवाय चालवू शकते, एक विशेष गॅस टाकी,” देशाच्या नेतृत्वासाठी सोव्हिएत आणि सोव्हिएत नंतरच्या लिमोझिनच्या निर्मितीमध्ये हातभार लावणारा माणूस म्हणतो.

ते पुढे म्हणाले की एफएसओ आणि सुरक्षा वाहनांद्वारे साफ केलेल्या प्रदेशाशिवाय देखील, "जे प्रत्यक्षात घडत नाही," लिमोझिनमधील लोकांनी "विरोधक हेलिकॉप्टर, ड्रोन, ग्रेनेड आणि मशीन गनर्सचे स्वरूप पूर्णपणे पूर्ण केले पाहिजे.

अर्थात, त्याने "कॉर्टेज" प्रकल्पाची वैशिष्ट्ये तसेच अध्यक्षीय लिमोझिन, विशेष संप्रेषण प्रणाली आणि इतर सूक्ष्मता बुक करण्याचे तपशील उघड केले नाहीत.

""आर्मर्ड कार" च्या डिझाइनबद्दल अचूक माहिती अत्यंत आत्मविश्वासाने ठेवली जाते, परंतु प्रत्येक कार एका विशेष ऑर्डरनुसार एकत्र केली जाते, परंतु हे ज्ञात आहे की कारमध्ये विशेष टायर आहेत जे पंक्चर असूनही ते चालविण्यास परवानगी देतात. ,” तज्ञ लिहितात.

"सेल्फ-सीलिंग इंधनाची टाकीआणि स्वयंचलित अग्निशामक यंत्रणा. "तज्ञांच्या नोंदीनुसार, लिमोझिनमध्ये हवेचा साठा असलेले सिलिंडर आहेत, ज्यामुळे ते गॅसच्या हल्ल्याचा, लपविलेल्या पळवाटा आणि विविध प्रकारची शस्त्रे साठवण्यासाठी कंपार्टमेंटला तोंड देऊ शकतात," ते जोडतात.

काही तज्ञ असेही नोंदवतात की " अमेरिकन कारतुम्हाला थोडासा त्रास झाला तर राष्ट्रपतींचे चांगले आहे, परंतु आमची युद्धासाठी तयारी आहे." ते स्पष्ट करतात की "कारमधील प्रवासी एका लहान अणुस्फोटापासून वाचू शकतात, परंतु एका विशिष्ट अंतरावर."

"हे सामर्थ्य, महानता, सामर्थ्य, तंत्रज्ञान आणि सुरक्षितता असेल - कदाचित हे शब्द कॉर्टेजच्या लीड लिमोझिनचे वर्णन करू शकतात," कॉर्टेज प्रकल्पाच्या विकासातील सहभागींपैकी एकाने सामायिक केले, "आणखी काही तपशीलवार वर्णनहे राज्य गुपितांचे उल्लंघन आहे.

“FSO आणि GON ला त्यांच्या विकासासाठी, सर्व ड्रायव्हर्सना प्रशिक्षण देण्यासाठी, सुरक्षिततेसाठी “Cortege” प्रकल्पाच्या गाड्या आगाऊ मिळाल्या पाहिजेत - प्रत्येक प्रेसिडेंशियल लिमोझिन किंवा मिनीबसची स्वतःची गतिशीलता, प्रवेग, वजन, स्किडिंग आणि रस्त्यावरील वर्तन असते. आणीबाणीच्या प्रसंगी, मार्गांच्या आरामदायी आणि सुरक्षित मार्गासाठी प्रत्येक क्षण विचारात घेतला पाहिजे, ”त्यांनी स्पष्ट केले. "अर्थात, कदाचित कोणीतरी 2016 मध्ये कॉर्टेज प्रकल्पाची कल्पना मीडियाला लीक करेल, ती मीडियामध्ये दिसून येईल आणि त्यावर चर्चा केली जाईल - परंतु कोणालाही निश्चितपणे "फिलिंग" माहित नसेल."

2018 मध्ये, रशियामध्ये पुढील राष्ट्रपती पदाच्या निवडणुका होतील आणि राज्याच्या प्रमुखांना नवीन घरगुती उत्पादित लिमोझिनमध्ये उद्घाटन समारंभासाठी नेले जाईल. सध्याच्या अध्यक्षीय लिमोझिन मर्सिडीज-मेबॅच एस-क्लास पुलमनच्या जागी “कोर्टेज” असे कार्यरत शीर्षक असलेली कार घेतली जाईल. नवीन लिमोझिनशक्य तितके आरामदायक, संरक्षित आणि सर्व प्रकारच्या संप्रेषणासह सुसज्ज असेल.

"आतापर्यंत, इंजिनमध्ये नेमके काय विस्थापन असेल हे माहित नाही - 6.0 लिटर किंवा 6.6 लिटर परंतु या इंजिनची शक्ती 800 अश्वशक्तीच्या आत असावी," प्रेसने आधीच लिहिले आहे. पत्रकारांनी जोडले की प्रकल्पात इतर कार आहेत - "एक सेडान, एक एसयूव्ही आणि एक मिनीबस", ज्यांना "लहान विस्थापनासह" टर्बो इंजिन मिळतील.

"जुलै 2013 मध्ये, रशियन सरकारने परदेशी-निर्मित कारच्या राज्य आणि नगरपालिका खरेदीवर बंदी घातली," प्रकाशनांनी स्पष्ट केले की आम्ही परदेशी कारच्या पूर्ण किंवा "स्क्रू ड्रायव्हर" असेंब्लीबद्दल बोलत नाही आहोत. हे खरे आहे की, वरिष्ठ व्यवस्थापकांसाठी, सर्व मशीन, त्यांचे घटक, असेंब्ली आणि सर्वात लहान तपशील FSO आणि FSB द्वारे "बुकमार्क" आणि भेद्यतेसाठी तपासले जातात.

"सेल्फ-सीलिंग इंधन टाकी आणि स्वयंचलित अग्निशामक यंत्रणा, जसे तज्ञांनी नोंदवले आहे, लिमोझिनमध्ये हवा राखीव सिलिंडर आहेत जे त्यास गॅसच्या हल्ल्याचा सामना करण्यास, लपविलेल्या त्रुटी आणि विविध शस्त्रे साठवण्यासाठी कंपार्टमेंट्स देतात," ते जोडतात.

काही तज्ञ असेही नोंदवतात की “तुम्हाला थोडा त्रास झाला तर अमेरिकन अध्यक्षपदाची गाडी चांगली आहे, पण आमची युद्धासाठी तयार आहे.” ते स्पष्ट करतात की "वाहनातील प्रवासी लहान अणुस्फोटापासून वाचू शकतात, परंतु विशिष्ट अंतरावर."

"ते सामर्थ्य, महानता, सामर्थ्य, तंत्रज्ञान आणि सुरक्षितता असेल - कदाचित हे शब्द कॉर्टेजच्या लीड लिमोझिनचे वर्णन करू शकतात," कॉर्टेज प्रकल्पाच्या विकासातील सहभागींपैकी एकाने सामायिक केले आणि जोडले की आणखी तपशीलवार वर्णन हे उल्लंघन आहे. राज्य गुपिते.