अगदी पार्किंगमध्ये, क्रॉस उपसर्ग असलेली फॉक्सवॅगन पोलो कोणाच्याही लक्षात येत नाही. लक्षात येण्याजोगा रंग (पॅलेटमध्ये एकूण सहा आहेत), रुंद प्लास्टिक आच्छादन, विस्तारक चाक कमानी, समोरचा शक्तिशाली “ओठ” (तसेच, प्लास्टिक, ॲल्युमिनियमसारखे दिसण्यासाठी पेंट केलेले) डोळ्यांना आकर्षित करते. “क्रॉस पोलो” मध्ये काहीतरी “रोग” स्पष्टपणे दिसत आहे. परंतु त्यांनी हुड अंतर्गत साउंडप्रूफिंग स्क्रीन का स्थापित केली नाही आणि रबर सील? इंजिन कंपार्टमेंटते स्वच्छ होईल, पण अनावश्यक आवाजकेबिनमध्ये - कमी.

आतून बाहेरील पेक्षा कमी सुंदर नाही. एक आनंदी राखाडी-नारिंगी इंटीरियर उदास कामाच्या दिवसात सकारात्मक मूड आणू शकतो. लीव्हर कव्हर्सवर कॉन्ट्रास्टिंग स्टिचिंग चित्र पूर्ण करते. पार्किंग ब्रेकआणि DSG रोबोट. हवामान नियंत्रण आणि ऑडिओ सिस्टम स्क्रीनवरील पांढरे चिन्ह, ज्यांनी निळ्या रंगाची जागा घेतली आहे, तरीही वाचणे सोपे आहे दिवसाचा प्रकाश, आणि अंधारात.

समोरच्या सीटमध्ये उंची समायोजन आहे, परंतु आपल्याला गरम करण्यासाठी अतिरिक्त पैसे द्यावे लागतील. उशा फॅब्रिक असल्या तरी हिवाळ्यात पुरेशी उबदारता नसते, विशेषत: जेव्हा तुम्ही सकाळी गाडीत बसता. आतील भाग त्वरीत गरम होते, परंतु गरम करणे आवश्यक आहे मूलभूत उपकरणे. तथापि, ही इच्छा केवळ फोक्सवॅगनलाच लागू होत नाही.

वर्गात मागील सीट सर्वात प्रशस्त नाही. बॅकरेस्ट 60:40 च्या प्रमाणात दुमडतो, ज्यामुळे खोडाचे प्रमाण वाढते. मी 177 सेमी लांबीच्या अल्पाइन स्कीसमध्ये देखील बसू शकलो - ते अगदी बरोबर बसतात.

ऑरेंज मूड

क्रॉस पोलो फक्त 1.4-लिटर 85-अश्वशक्ती इंजिनसह ऑफर केली जाते. हे 7-स्पीड DSG सह एकत्रितपणे कार्य करते. डी मोडमध्ये, रोबोट जास्तीत जास्त इंधन अर्थव्यवस्थेसाठी कॉन्फिगर केले आहे.

…वेग सुमारे ७० किमी/तास आहे आणि स्मार्ट ट्रान्समिशन आधीच सातव्या गियरवर स्विच केले आहे. हॅचबॅक आळशीपणे वेगवान होते. एका मोठ्या ऑल-टेरेन वाहनाचा ड्रायव्हर आधीच घाबरून आपल्या मागे धावत आहे. वरवर पाहता, केवळ कारण ते गुंजत नाही चमकदार रंगजिवंत निसर्ग धोक्याची चेतावणी देतो.

ट्रॅफिक जाममध्ये गिअरबॉक्स लीव्हरच्या पोझिशन डीला जगण्याचा अधिकार आहे. आणि महानगराच्या व्यवसायाच्या गदारोळात, निवडकर्त्याला शक्य तितक्या मागे खेचणे, S मोड चालू करणे अधिक प्रभावी आहे. गॅस पेडलला प्रतिसाद अधिक तीक्ष्ण होईल आणि गिअरबॉक्स तुम्हाला इंजिन वर फिरवू देईल. 4000 rpm पर्यंत. आता, ब्रेकिंग करताना, रोबोट सक्रियपणे खाली स्विच करतो. पूर्णपणे भिन्न संवेदना! आणि लेन बदलण्यासाठी किंवा ओव्हरटेक करण्यासाठी पुरेशी शक्ती आहे. पण तो गोंगाट करणारा आहे: इंजिन आधीच वाजत आहे, तुम्हाला नेहमीपेक्षा जास्त उत्साही वाहन चालवावे लागेल. आणि रस्त्यावरून येणारे बहुतेक आवाज कारमध्ये स्पष्टपणे ऐकू येतात.

पण क्रॉस पोलो ज्या प्रकारे हाताळतो त्याबद्दल, त्याच्या आवाजासाठी मी त्याला माफ केले. बराच वेळ मी या भावनेतून मुक्त होऊ शकलो नाही मागील कणावळण स्पष्टपणे परिभाषित करण्यात मदत करून स्वतःच चालवते. निलंबन दाट आहे आणि शांतपणे लहान रस्त्याच्या शिवणांना शोषून घेते. बेसमध्ये, हॅचबॅक 45 प्रोफाइलसह चाकांनी सुसज्ज आहे: यासह, नियंत्रण त्यापेक्षा अधिक तीक्ष्ण असावे चाचणी कार. आणि जर काही चूक झाली तर सिस्टम मदत करेल डायनॅमिक स्थिरीकरण. परंतु ते अतिरिक्त ऑर्डर करणे आवश्यक आहे.

पहिल्या दृष्टीक्षेपात, अशा कारसाठी 711,000 रूबल थोडे जास्त आहेत. शेवटी, हे फक्त क्रॉसओव्हरसारखे दिसते. पण खात्री आहे की तुम्हाला उत्तम सुसज्ज हॅचबॅक मिळेल ग्राउंड क्लीयरन्सआणि तेजस्वी व्यक्तिमत्व. आणि भेट म्हणून - एक नारिंगी मूड.

क्रॉस भूभाग

फोक्सवॅगन क्रॉस पोलो आणि आमच्या पोलो सेडानचे ग्राउंड क्लीयरन्स मोजल्यानंतर, आम्हाला आश्चर्य वाटले: चाकांचे आकार लक्षात घेऊन फरक फक्त 5 मिमी आहे. नारिंगी कारवर - 170 मिमी, लाल कारवर - 165 मिमी. कमी बिंदू प्लास्टिक बंपरसेडान जास्त आहे: 190 मिमी विरुद्ध 170. म्हणजेच, रशियन फोक्सवॅगनमध्ये उंच कर्बजवळ पार्किंग अधिक सुरक्षित आहे. परंतु 170 मिमी क्लिअरन्स, अर्थातच, क्रॉससाठी एक सभ्य परिणाम आहे. समजा, सुझुकी एसएक्स 4 साठी हा आकडा 165 मिमी आहे, आणि रेनॉल्ट सॅन्डेरो स्टेपवेसाठी, निर्मात्याच्या मते, ते 175 मिमी आहे.

दोन्ही पोलोवर, इंजिनचा पुढचा भाग फक्त प्लास्टिकच्या एप्रनने झाकलेला असतो, जो खोल बर्फात फावडे सारखा वर काढतो किंवा सरळ खाली येतो. आपण अनेकदा शहराबाहेर प्रवास करत असल्यास, स्टील संरक्षण स्थापित करण्याचे सुनिश्चित करा. मूळ नसलेले 2,000 रूबलसाठी खरेदी केले जाऊ शकते, परंतु मूळसाठी आपल्याला सुमारे 7,000 रूबल द्यावे लागतील.

सेडान हिवाळ्यातील ट्रॅकवर अधिक आत्मविश्वासाने गाडी चालवते शक्तिशाली मोटर(105 hp) आणि अर्थातच, दिशात्मक पॅटर्नसह स्टड केलेले Nokian-Hakkapelita 7 टायर. प्लास्टिक "ओठ" समोरचा बंपर“क्रॉस” बर्फाच्या फावड्याने काम करण्याचा प्रयत्न करतो. 85 अश्वशक्तीचे इंजिन, मी पुन्हा सांगतो, ऐवजी कमकुवत आहे. जेथे सेडान कर्षणाखाली खेचते, उचललेली हॅचबॅक आत देते. तसे, इलेक्ट्रॉनिक्स आवडत नाहीत कर्षण नियंत्रण प्रणालीहॅचबॅकमध्ये नाही. एका शब्दात, मध्ये खोल बर्फचाक नाही!

क्लिअरन्समध्ये थोडीशी वाढ आणि प्लॅस्टिक बॉडी बॉडीने हॅचबॅकला पूर्ण क्रॉसओव्हर बनवले नाही, परंतु त्यात सकारात्मक गुण जोडले.

विशेष फोटो दर्शवतात की फॉक्सवॅगनच्या लाइनअपमधील टिगुआनच्या खाली स्लॉट होणारा क्रॉसओव्हर कसा दिसेल.

फोक्सवॅगनने पुष्टी केली आहे की तो त्याच्या विभागातील बलाढ्य स्पर्धक तयार करण्याचा मानस आहे. निसान ज्यूक, पोलोवर आधारित त्याच्या नवीन क्रॉसओव्हरसह आणि विशेष छायाचित्रे जर्मन लोकांच्या हेतूंच्या गांभीर्याबद्दल बोलतात. हे असेच शक्य होईल निसान स्पर्धकज्यूक.

अद्याप अज्ञात मॉडेलला लाइनअपमध्ये VW Tiguan च्या खाली स्थान दिले जाईल फोक्सवॅगन मॉडेल्स. लवचिक VW ग्रुप MQB प्लॅटफॉर्म क्रॉसओवर आर्किटेक्चरचा आधार म्हणून वापरला जाईल; शहरी क्रॉसओवर फक्त फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह असेल. या सर्व गोष्टींवरून स्पष्ट होते नवीन क्रॉसओवरबहिणी मॉडेल SEAT आणि Skoda सारखेच. नवीन मॉडेलसर्वात जास्त बनण्याच्या प्रयत्नात VW बांधत असलेल्या भिंतीतील गहाळ वीट असेल प्रमुख निर्माताजगातील क्रॉसओवर.

Heinz-Jakob Neuser, संचालक मंडळाचे सदस्य तांत्रिक विकास VW म्हणाले: "बी-सेगमेंट क्रॉसओवर आमच्या विस्तृत लाइन-अपमध्ये पूर्णपणे फिट आहे."

नवीन फोक्सवॅगनजेट्टा संशोधनात क्रॅश झाला, परिणामांनी परीक्षकांचे समाधान केले [व्हिडिओ]

“भविष्यात, आमच्याकडे टॉप-एंड Touareg SUV पासून MQB प्लॅटफॉर्मवर आधारित मॉडेल्स आणि गोल्फ आणि पोलो क्रॉसओव्हरसह अनेक डेरिव्हेटिव्ह मॉडेल्सपर्यंत प्रत्येक विभागात किमान एक क्रॉसओव्हर असेल. साठी मुख्य बाजारपेठा पोलो क्रॉसओवरचीन, दक्षिण अमेरिका आणि युरोप होईल."

अत्यंत फायदेशीर आणि अतिशय लोकप्रिय सेगमेंटमध्ये नवीन स्पर्धकांच्या लॉन्चसह, लहान शहरी क्रॉसओवर जसे की Mazda CX-3 किंवा होंडा एचआर-व्हीया वर्षी, फॉक्सवॅगनकडे हात खेळण्यासाठी आणि पाईचा तुकडा घेण्यासाठी कमी आणि कमी वेळ आहे.

निसानने सिद्ध केल्याप्रमाणे, त्याच्या मिनी क्रॉसओव्हरच्या मदतीने, हा वर्ग आकर्षक डिझाइन, असामान्य उपाय आणि धाडसी कल्पनांसाठी खुला आहे आणि व्हीडब्ल्यू, बदल आणि मोठ्या कमाईचा वारा कोठे आणि कोठे वाहत आहे हे समजून घेऊन, स्वत: ला गळ घालण्यात आनंद झाला. शर्यत, 2014 मध्ये जिनिव्हा मोटर शोमध्ये T-ROC संकल्पनेच्या मदतीने या विषयाची आपली दृष्टी दर्शवित आहे.

या संकल्पनेत तीन-दरवाजा होती आणि ती खूपच असामान्य होती, आकर्षक डिझाइन. प्रोटोटाइपमधून अधिक वास्तववादी पाच-दरवाजा आवृत्ती तयार करण्यासाठी, इंग्रजी डिझाइनरना थोडेसे ज्ञान, चिकाटी आणि कल्पनाशक्तीची आवश्यकता होती आणि आता आमच्याकडे पाच-दरवाजा क्रॉसओवर आहे, ज्यावर VW बहुधा लाइनच्या विकासावर अवलंबून असेल. नजीकचे भविष्य.

व्हीडब्ल्यू ग्रुप ऑफ अमेरिकाचे अध्यक्ष आणि सीईओ मायकेल हॉर्न हे असे सांगतात. त्याच्या मते, वर हा क्षण कार कंपन्याते वेड्यासारखे क्रॉसओवर मंथन करत आहेत. आणि आता प्राधान्य कार्य पुढील तयार करणे आहे पिढी Tiguanआणि विकास मध्यम आकाराचे क्रॉसओवरव्ही फोक्सवॅगन लाइन, आणि नंतरच डेरिव्हेटिव्ह कार विकसित करणे शक्य होईल जे त्यांच्या "देणगीदारांच्या" किंमतीपेक्षा अधिक महाग किंवा स्वस्त आहेत.

पॅरिस लाइव्ह: 2015 फोक्सवॅगन पासॅट

"बाजारात काय चालले आहे आणि विशिष्ट वाहन विभागामध्ये ग्राहकांना काय हवे आहे यावर आम्हाला त्वरित प्रतिसाद देणे आवश्यक आहे."

एक प्रयोग म्हणून, VW सर्वात जास्त तयार करेल लहान SUVलाइनअपमध्ये स्वतंत्रपणे विकसित कार म्हणून नाही, परंतु दीर्घ-सिद्ध पोलोला आधार म्हणून घेणे. तसेच, तैगुन बद्दल विसरू नका, कॉम्पॅक्ट क्रॉसओवर VW जे दुसर्या मॉडेलवर देखील आधारित आहे, मध्ये या प्रकरणात VW! वर. प्रथम दोन वर्षांपूर्वी दाखविले होते, ते अद्याप पुनरावलोकनाच्या अधीन आहे. नवीन क्रॉसओव्हर लाँच करणे किती न्याय्य असेल आणि शेवटी त्याला हिरवा कंदील दिला जाईल की नाही हे मार्केटर्स आणि फोक्सवॅगनचे इतर विशेषज्ञ मोजत आहेत.

पोलो क्रॉसओवर Touareg च्या नवीन आवृत्त्यांमध्ये सामील होईल (दोन्ही 2016 मध्ये दिसून येतील) आणि दोन नवीन पूर्ण-आकाराचे क्रॉसओवरवर MQB प्लॅटफॉर्म. याव्यतिरिक्त, ज्याची संकल्पना आपण फार पूर्वी पाहू शकत नाही. आणि एक नवीन उत्पादन देखील आमची वाट पाहत आहे क्रॉसओवर क्रॉसकूप जीटीई, ज्याची संकल्पना डेट्रॉईट मोटर शोमध्ये सादर केली गेली.

सर्वसाधारणपणे, फोक्सवॅगनने वचन दिल्याप्रमाणे, नवीन उत्पादनांचा समुद्र असेल आणि काही महत्त्वपूर्ण अद्यतने एक किंवा दुसर्या मार्गाने क्रॉसओव्हर वर्गाशी संबंधित असतील. कसे अधिक SUVमध्ये तयार केले जाईल विविध विभागबाजार, शक्यता जास्त मोठा नफा, जे पुढील गुणात्मक विकासासाठी जागतिक ऑटोमेकर्ससाठी आवश्यक आहे.

फोक्सवॅगन क्रॉसपोलो ही एक कॉम्पॅक्ट सिटी एसयूव्ही आहे, जी 5-दरवाजा पोलो हॅचबॅकच्या प्लॅटफॉर्मवर तयार केली गेली आहे. नोव्हेंबर 2005 मध्ये एसेन मोटर शोमध्ये पहिल्यांदा या नावाची कार दाखवण्यात आली. परंतु, खरं तर, ते पोलो लाइनमधील दुसरे "स्यूडो-क्रॉसओव्हर" बनले आणि पहिले फन मॉडेल 2004 ते 2005 दरम्यान तयार केले गेले. बाहेरून, पहिल्या पिढीचे फॉक्सवॅगन क्रॉस पोलो जवळजवळ पूर्णपणे हॅचबॅकसारखेच होते, ज्यातून त्याने सर्व बॉडी पॅनल्स घेतले होते. मुख्य फरक म्हणजे हाय ग्राउंड क्लीयरन्स, पेंट न केलेले प्लास्टिक बनवलेले बॉडी किट, छतावरील रेल आणि चाक डिस्कवाढलेला व्यास. फोक्सवॅगन क्रॉस पोलो 2011 मॉडेल वर्ष, दुसऱ्या पिढीच्या पोलो-एसयूव्हीच्या प्रतिनिधीने, फनचा अपवाद वगळता, त्याच्या पूर्ववर्तीकडून सर्व विशिष्ट बाह्य तपशील स्वीकारले आहेत. त्याचा देखावाइतर VW वाहनांच्या बरोबरीने आणले आहे मॉडेल श्रेणी 2011.

च्या तुलनेत मूलभूत मॉडेल, नवीन क्रॉसपोलो 1.5 सेमी उंच झाला आणि त्याला क्रोम रिअर-व्ह्यू मिरर मिळाले, दार हँडल, छतावरील रेल आणि काही इतर सजावटीचे घटक. चालू रशियन बाजारफोक्सवॅगन क्रॉस पोलो एक घेऊन आला गॅसोलीन इंजिन, ज्याची मात्रा 1.4 लीटर आहे आणि शक्ती 85 hp आहे. हे 7-स्पीडसह जोडलेले आहे रोबोटिक बॉक्स DSG, कारचा वेग फक्त 12 सेकंदात 100 किमी/तास करतो. सामानाची क्षमता 280 लिटर आहे. त्याच वेळी, पाठीमागे मागील जागाफोक्सवॅगन क्रॉस पोलो 2011 60:40 च्या प्रमाणात फोल्ड केले जाऊ शकते. या फॉर्ममध्ये ते तळाशी एक विमान तयार करतात सामानाचा डबा, त्याचे व्हॉल्यूम 952 लिटर पर्यंत वाढवत आहे. खरेदीदारांना 6 बॉडी कलर पर्याय आणि 3 सीट अपहोल्स्ट्री कलर ऑफर केले जातात. आधीच मध्ये मानकनवीन क्रॉस पोलो आहे ऑन-बोर्ड संगणकमल्टी-फंक्शन एलसीडी डिस्प्ले, टायर प्रेशर सेन्सर्स, 2 एअरबॅग्ज, 4 पॉवर विंडो आणि लेदर स्टीयरिंग व्हील. आणि वैकल्पिकरित्या उपलब्ध वातानुकूलन, द्वि-झेनॉन हेडलाइट्स, मल्टीफंक्शन स्टीयरिंग व्हील, हातमोजा पेटीकूलिंग, एकत्रित लेदर आणि अल्कंटारा सीट ट्रिम, तसेच रेन सेन्सरसह.

फॉक्सवॅगन क्रॉस पोलोची तांत्रिक वैशिष्ट्ये

हॅचबॅक

सिटी कार

• रुंदी 1,698 मिमी
• लांबी 3,987 मिमी
• उंची 1,488 मिमी
• ग्राउंड क्लीयरन्स 176 मिमी
• जागा ५

आम्ही आधीच नमूद केले आहे की नवीन उत्पादनांमध्ये जिनिव्हा मोटर शो 2010 फोक्सवॅगन स्टँडवर सादर केले जाईल हॉट हॅचबॅकपाचव्या पिढीच्या पोलोवर आधारित. तर दुसऱ्या दिवशी मार्गदर्शक जर्मन चिंतास्वित्झर्लंडमध्ये क्रॉसपोलो II ची सर्व-भूप्रदेश आवृत्ती देखील सादर करणार असल्याचे घोषित केले.

मानक पासून फोक्सवॅगन हॅचबॅकक्रॉसपोलोमध्ये ग्राउंड क्लीयरन्समध्ये 15 मिमीने वाढ, मोठ्या रेडिएटर ग्रिलसह एक नवीन फ्रंट बंपर आणि अंगभूत फॉग लाइट्स, स्क्रॅच-प्रतिरोधक प्लास्टिक स्कर्ट आणि स्टायलिश 17-इंच पाच-स्पोक व्हील अशी वैशिष्ट्ये आहेत.

फोक्सवॅगन क्रॉस पोलो 2014 पर्याय आणि किमती

कारचे इंटीरियर सीट आणि दरवाजाच्या पॅनल्सवर एकत्रित दोन-टोन फिनिश, स्टीयरिंग व्हीलवरील लेदर आणि गियर लीव्हर, मेटल पेडल्स आणि सीटच्या मागील बाजूस क्रॉसपोलो लोगोसह तुम्हाला आनंद देईल.

नवीन फोक्सवॅगन क्रॉस पोलो सहा ऑफर करते पॉवर युनिट्स. पेट्रोल 1.2-लिटर 70 एचपी 105 hp सह 1.2 लिटर TSI. आणि 85 hp सह 1.4-लिटर. तसेच 1.6-लिटर डिझेल इंजिन TDI शक्ती 75, 90 आणि 105 एचपी

पहिल्या कार मेच्या शेवटी जर्मनीतील डीलर्सकडे येतील आणि नंतर फॉक्सवॅगन क्रॉसपोलो II उर्वरित युरोपमध्ये तसेच जपान आणि दक्षिण आफ्रिकेच्या बाजारपेठेत विकल्या जातील. 15,500 युरो पासून अंदाजे किंमती.

रशियामध्ये तुम्ही फक्त 1.4-लिटर गॅसोलीन 85-अश्वशक्ती इंजिन आणि 7-स्पीडसह फॉक्सवॅगन क्रॉस पोलो खरेदी करू शकता रोबोट DSG, अशा हॅचबॅकची किंमत 732,000 रूबल आहे.