07/28/2017 पासून सुरू होत आहे, मध्ये रशियाचे संघराज्य"अनिवार्य मोटार दायित्व विम्यावर" कायदा लागू आहे. दस्तऐवज सर्व घटक आणि असेंब्लीच्या सर्वात गंभीर तांत्रिक बिघाडांची यादी नियंत्रित करते वाहनदेशाच्या रस्त्यावर कार्यरत आहे.

वाचकांच्या लक्षासाठी, आम्ही 2017 मध्ये वाहन चालविण्यास मनाई असलेल्या खराबींची यादी सादर करतो.

वाहन चालविण्यास मनाई करण्याची गरज

यादीमध्ये घटकांचे गंभीर अपयश, सर्व यंत्रणा समाविष्ट आहेत स्वयं-चालित वाहने, ट्रॅक्टर, कार, बस, मोपेड, मोटारसायकल, ट्रेलर, रस्त्यावरील गाड्या, इतर वाहने आणि परिस्थिती ज्या अंतर्गत त्यांचे रस्त्यावर चालण्यास मनाई आहे.

रशियामध्ये दोष तपासणीचे नियमन GOST R 51709-2001 नुसार केले जाते. या सूचीमध्ये ट्रॅफिक सुरक्षेवर आणि लोकांच्या सुरक्षेवर सर्वाधिक परिणाम करणाऱ्या प्रणाली, घटक, यंत्रणा समाविष्ट आहेत: ब्रेक, प्रकाश उपकरणे, सुकाणू, इंजिन, विंडशील्ड वाइपर, विंडशील्ड वॉशर.

ब्रेक सिस्टमची मूलभूत खराबी

महामार्ग आणि रस्त्यांवर वाहन चालवताना ब्रेकिंग सिस्टमच्या निर्बंधांसाठी सामान्य हेतूजर ब्रेकची कार्यक्षमता GOST R 51709-2001 चे पालन करत नसेल किंवा गळतीची समस्या उद्भवली असेल तर ते स्थापित केले जातात हायड्रॉलिक प्रणालीब्रेक ड्राइव्ह, वायवीय-हायड्रॉलिक आणि वायवीय ब्रेक ड्राइव्हची घट्टपणा नसणे.

2017 मध्ये वाहनांची हालचाल कमी झाल्यास प्रतिबंधित आहे हवेचा दाबइंजिन बंद केल्यावर, पेडल दाबल्यानंतर 0.05 एमपीए किंवा त्याहून अधिक 15 मिनिटांत संकुचित हवा बाहेर आली तर ब्रेक सिलिंडरचाकांवर, न्यूमोहायड्रॉलिक किंवा वायवीय ब्रेक ड्राइव्हचे प्रेशर गेज अयशस्वी झाले आहे.

जर तुम्ही सर्व प्रकारची वाहने चालवू शकत नाही हँड ब्रेकआपल्याला स्थिर ठेवण्याची परवानगी देत ​​नाही:

• 16% च्या टिल्ट प्लेनवर पूर्णपणे लोड केलेली वाहने;
• बसेस, 23% कलते विमानात कार;
• 31% कलते विमानात ट्रक, रस्त्यावरील गाड्या.

स्टीयरिंग सिस्टीमचे अपयश जे वाहन चालवण्यापासून प्रतिबंधित करते

ज्यांचे एकूण स्टीयरिंग प्ले पेक्षा जास्त आहे अशा महामार्गांवर आणि महामार्गांवर सोडण्यास मनाई आहे:

कोणत्याही श्रेणीची आणि डिझाइनची वाहने चालविण्यास सक्त मनाई आहे ज्यात:

1. डिझाईन दस्तऐवजीकरणात प्रदान न केलेले भाग आणि असेंब्लीची स्थापना केली गेली.
2. ते वाहनाच्या आत फिरतात.
3. आवश्यक मानक घट्ट टॉर्कवर धागा घट्ट केलेला नाही.
4. फास्टनर्स टीडीने स्थापित केलेल्या पद्धतीने निश्चित केलेले नाहीत.
5. स्टीयरिंग कॉलमची स्थिती निश्चित नाही.
6. मोटरसायकलवरील पॉवर स्टीयरिंग किंवा स्टीयरिंग डँपर गहाळ किंवा तुटलेले आहे.

बाह्य प्रकाश उपकरणांची खराबी

फेडरल कायदा आणि यादी खालील नियमांचे पालन करत नसल्यास महामार्गांवर आणि सर्व प्रकारच्या महामार्गांवर वाहने चालवण्यास मनाई करतात:

• ऑपरेटिंग मोड;
• स्थान;
• रंग स्पेक्ट्रम;
• बांधकाम प्रकार;
• बाह्य प्रकाश उपकरणांची संख्या.

पूर्वी बंद केलेल्या वाहनांवर, इतर मॉडेल्स आणि ट्रिम स्तरांवरून प्रकाश साधने स्थापित करण्याची परवानगी आहे.

कायदा महामार्गांवर कार, मोटारसायकल आणि इतर सर्व वाहनांच्या हालचालींना परवानगी देत ​​नाही ज्यामध्ये: हेडलाइट्स अशा प्रकारे समायोजित केले जातात जे GOST R 51709-2001 चे पालन करत नाहीत, रेट्रोरिफ्लेक्टर आणि बाह्य उपकरणेप्रकाश घाणीच्या थराने झाकलेला असतो किंवा त्याचे कार्य करत नाही, तेथे कोणतेही लेन्स नाहीत, दिवे आणि लेन्स लाइटिंग डिव्हाइसच्या प्रकाराशी संबंधित नाहीत, फ्लॅशिंग लाइट बीकनचे स्थान, दृश्यमानता प्रकाश संकेत, फास्टनिंगची पद्धत स्थापित मानकांचे पालन करत नाही.

विंडशील्ड वॉशर आणि वाइपरची खराबी

विंडशील्ड वायपर आणि विंडशील्ड वॉशर चालत्या वाहनाचा भाग म्हणून काम करत नसल्यास सर्व मोटार वाहन चालविण्यास मनाई आहे.

टायर आणि चाके

ज्यांच्या टायर्सचे अवशिष्ट ट्रेड व्हॅल्यू आहे अशा वाहनांच्या श्रेणींसाठी वाहने चालविण्यास मनाई आहे:

• श्रेणी M2, M3 - 2 मिमी;
• श्रेणी M1, N1, O1, O2 - 1.6 मिमी;
• श्रेणी N2, N3, O3, O4 - 1 मिमी;
• श्रेणी एल - 0.8 मिमी.

ज्या वाहनांमध्ये आहे:

1. उपलब्ध बाह्य नुकसानटायर, छिद्र, खोल ओरखडे, कट, अश्रू. बाहेरून तुम्ही दोरखंड, चौकटीचे विलगीकरण आणि ट्रेड सोलणे पाहू शकता.
2. एक किंवा अधिक नट किंवा माउंटिंग बोल्ट गहाळ आहेत. क्रॅक्ड डिस्क, व्हील रिम.
3. व्हील माउंट करण्यासाठी छिद्रांचे कॉन्फिगरेशन आणि परिमाणांमधील उल्लंघन दृश्यमान आहेत.
4. वाहन मॉडेलचे टायर आकारात किंवा परवानगीयोग्य एक्सल लोडच्या पॅरामीटर्सशी सुसंगत नाहीत.
5. विविध आकार, प्रकार आणि डिझाइनचे टायर्स एका एक्सलवर स्थापित केले जातात. हे असू शकतात: नवीन आणि नूतनीकरण, हिवाळा आणि उन्हाळा. सह टायर वापरण्यास मनाई आहे विविध नमुने tread, tubeless with tubeless, diagonal with radial.

इंजिन

एक्झॉस्ट गॅसेसमध्ये हानिकारक आणि विषारी पदार्थांच्या जास्त सामग्रीसह, तसेच GOST R 52033-2003 आणि GOST R 52160-2003 नुसार गळती होणाऱ्या इंधन रेषांसह, एक्झॉस्ट धुराच्या प्रमाणापेक्षा जास्त असलेली मोबाइल वाहने चालविण्यास परवानगी नाही, सदोष प्रणालीकचरा काढून टाकणे एक्झॉस्ट वायू, क्रँककेस वेंटिलेशनचा अभाव, GOST R 52231-2004 नुसार आवाज आणि कंपनाची परवानगी पातळी ओलांडणे.

निष्कर्ष

लेखात अशा प्रकरणांची चर्चा केली आहे ज्यामध्ये खराबी कार आणि इतर हाय-स्पीड वाहने चालविण्यास प्रतिबंधित करते.

फेडरल कायद्याने मंजूर केलेल्या संपूर्ण यादीमध्ये अशा अनेक बाबींचा समावेश आहे जो वाहनांच्या ऑपरेशन दरम्यान सुरक्षेवर एक प्रकारे किंवा दुसऱ्या मार्गाने परिणाम करणाऱ्या गैरप्रकारांवर प्रकाश टाकतो.

हे ध्वनी सिग्नल, विंडशील्डची खूप जाड टिंटिंग, ट्रेलर लॉकची गुणवत्ता आणि टॉवर कनेक्शनवर लागू होते.

वाचकांना निःसंशयपणे या प्रश्नात स्वारस्य आहे: वाहन चालविण्यास कोणत्या प्रकारच्या खराबीची परवानगी आहे?

आमदार एक साधे उत्तर देतात: फेडरल यादीमध्ये समाविष्ट नसलेले कोणतेही दोष रशियन फेडरेशनच्या सर्व रस्त्यांवर वाहन चालविण्याचे पूर्ण अधिकार देतात.

व्हिडिओ: रहदारीचे नियम. व्याख्यान क्र. 23. वाहन चालवण्यास मनाई असलेल्या गैरप्रकारांची आणि परिस्थितींची यादी

वाहनांच्या ऑपरेशन आणि जबाबदाऱ्यांच्या प्रवेशासाठी मूलभूत तरतुदींचे परिशिष्ट अधिकारीसुरक्षिततेवर रहदारी.

एड मध्ये. दिनांक 02/21/2002 N 127, दिनांक 12/14/2005 N 767, दिनांक 02/28/2006 N 109, दिनांक 02/16/2008 N 84, दिनांक 02/24/01 चे रशियन फेडरेशन सरकारचे आदेश N 87, दिनांक 05/10/2010 N 316

ही यादी कार, बसेस, रोड ट्रेन्स, ट्रेलर, मोटारसायकल, मोपेड, ट्रॅक्टर आणि इतर स्वयं-चालित वाहनांचे दोष आणि त्यांचे कार्य ज्या परिस्थितीत प्रतिबंधित आहे ते स्थापित करते. दिलेल्या पॅरामीटर्स तपासण्याच्या पद्धती GOST R 51709-2001 द्वारे नियंत्रित केल्या जातात. मोटार वाहने. साठी सुरक्षा आवश्यकता तांत्रिक स्थितीआणि पडताळणी पद्धती."

1.1 सेवा ब्रेक सिस्टमच्या ब्रेकिंग कार्यक्षमतेसाठी मानके GOST R 51709-2001 चे पालन करत नाहीत.

(14 डिसेंबर 2005 एन 767 च्या रशियन फेडरेशनच्या सरकारच्या डिक्रीद्वारे सुधारित कलम 1.1)

1.2 हायड्रॉलिक ब्रेक ड्राइव्हची सील तुटलेली आहे.

1.3 वायवीय आणि न्यूमोहायड्रॉलिकच्या घट्टपणाचे उल्लंघन ब्रेक ड्राइव्हजेव्हा हवेचा दाब कमी होतो इंजिन चालू नाहीते पूर्णपणे सक्रिय झाल्यानंतर 15 मिनिटांत 0.05 MPa किंवा त्याहून अधिक. एक गळती संकुचित हवाव्हील ब्रेक चेंबरमधून.

1.4 वायवीय किंवा न्यूमोहायड्रॉलिक ब्रेक ड्राइव्हचे प्रेशर गेज काम करत नाही.

1.5 पार्किंग ब्रेक सिस्टमस्थिर स्थिती प्रदान करत नाही:

2.1 एकूण प्रतिक्रियास्टीयरिंग सिस्टममध्ये खालील मूल्यांपेक्षा जास्त आहे:

(अंश) पेक्षा जास्त नाही

ट्रक आणि बसचा आधार

2.2 डिझाइनद्वारे प्रदान केलेले भाग आणि असेंब्लीच्या हालचाली आहेत. थ्रेडेड कनेक्शनघट्ट किंवा सुरक्षित नाही स्थापित पद्धतीने. स्टीयरिंग कॉलम पोझिशन लॉकिंग डिव्हाइस निष्क्रिय आहे.

2.3 डिझाइनद्वारे प्रदान केलेले पॉवर स्टीयरिंग किंवा स्टीयरिंग डँपर दोषपूर्ण किंवा गहाळ आहे (मोटारसायकलसाठी).

3. बाह्य प्रकाश साधने

3.1 बाह्य प्रकाश उपकरणांची संख्या, प्रकार, रंग, स्थान आणि ऑपरेटिंग मोड वाहन डिझाइनच्या आवश्यकता पूर्ण करत नाहीत.

बंद केलेल्या वाहनांवर, इतर मेक आणि मॉडेलच्या वाहनांमधून बाह्य प्रकाश साधने स्थापित करण्याची परवानगी आहे.

3.2 हेडलाइट समायोजन GOST R 51709-2001 चे पालन करत नाही.

3.3 बाह्य प्रकाश साधने आणि परावर्तक निर्धारित मोडमध्ये कार्य करत नाहीत किंवा ते गलिच्छ आहेत.

3.4 लाइटिंग डिव्हाइसेसमध्ये लेन्स नसतात किंवा लेन्स आणि दिवे जे लाइटिंग डिव्हाइसच्या प्रकाराशी जुळत नाहीत ते वापरले जातात.

3.5 फ्लॅशिंग बीकन्सची स्थापना, त्यांच्या फास्टनिंगच्या पद्धती आणि प्रकाश सिग्नलची दृश्यमानता स्थापित आवश्यकता पूर्ण करत नाहीत.

3.6 वाहनावर खालील स्थापित केले आहे:

(28 फेब्रुवारी 2006 N 109 च्या रशियन फेडरेशनच्या सरकारच्या डिक्रीद्वारे सुधारित कलम 3.6)

या परिच्छेदातील तरतुदी राज्य नोंदणी, वाहनांवर स्थापित केलेल्या विशिष्ट आणि ओळख चिन्हांवर लागू होत नाहीत.

(28 फेब्रुवारी 2006 एन 109 च्या रशियन फेडरेशनच्या सरकारच्या डिक्रीद्वारे सादर केलेली टीप)

4. विंडशील्ड वाइपर आणि वॉशर

4.1 विंडशील्ड वाइपर सेट मोडमध्ये काम करत नाहीत.

4.2 वाहन डिझाइनद्वारे प्रदान केलेले विंडशील्ड वॉशर कार्य करत नाहीत.

5.1 टायर प्रवासी गाड्या 1.6 मिमी पेक्षा कमी, ट्रक - 1 मिमी, बस - 2 मिमी, मोटारसायकल आणि मोपेड्स - 0.8 मिमी.

ट्रेलरसाठी मानके स्थापित केली जातात अवशिष्ट उंचीटायर ट्रेड पॅटर्न, वाहनांच्या टायर्सच्या मानकांप्रमाणेच - ट्रॅक्टर.

5.2 टायर्सचे बाह्य नुकसान (पंक्चर, कट, तुटणे), दोर उघडणे, तसेच शवाचे विघटन, पाय सोलणे आणि साइडवॉल आहे.

5.3 फास्टनिंग बोल्ट (नट) गहाळ आहे किंवा डिस्क आणि व्हील रिम्समध्ये क्रॅक आहेत, माउंटिंग होलच्या आकार आणि आकारात दृश्यमान अनियमितता आहेत.

5.4 आकारानुसार टायर किंवा परवानगीयोग्य भारवाहनाच्या मॉडेलशी जुळत नाही.

वाहनाच्या एका एक्सलवर 5.5 टायर बसवले जातात विविध आकार, डिझाईन्स (रेडियल, डायगोनल, ट्यूब, ट्यूबलेस), मॉडेल्स, वेगवेगळ्या ट्रेड पॅटर्नसह, फ्रॉस्ट-प्रतिरोधक आणि नॉन-फ्रॉस्ट-प्रतिरोधक, नवीन आणि नूतनीकरण केलेले, नवीन आणि सखोल ट्रेड पॅटर्नसह. वाहन स्टडेड आणि नॉन-स्टडेड टायरने सुसज्ज आहे.

(मे 10, 2010 एन 316 च्या रशियन फेडरेशनच्या सरकारच्या डिक्रीद्वारे सुधारित कलम 5.5)

6.1 सामग्री हानिकारक पदार्थएक्झॉस्ट वायूंमध्ये आणि त्यांची अस्पष्टता GOST R 52033-2003 आणि GOST R 52160-2003 द्वारे स्थापित केलेल्या मूल्यांपेक्षा जास्त आहे.

6.2 वीज पुरवठा प्रणालीची घट्टपणा तुटलेली आहे.

6.3 एक्झॉस्ट सिस्टम सदोष आहे.

(डिसेंबर 14, 2005 एन 767 च्या रशियन फेडरेशनच्या सरकारच्या डिक्रीद्वारे सुधारित)

6.4 क्रँककेस वेंटिलेशन सिस्टमची घट्टपणा तुटलेली आहे.

6.5 स्वीकार्य पातळीबाह्य आवाज GOST R 52231-2004 द्वारे स्थापित केलेल्या मूल्यांपेक्षा जास्त आहे.

(डिसेंबर 14, 2005 एन 767 च्या रशियन फेडरेशनच्या सरकारच्या डिक्रीद्वारे कलम 6.5 सादर केले गेले)

7. इतर संरचनात्मक घटक

7.1 मागील-दृश्य मिररचा क्रमांक, स्थान आणि वर्ग GOST R 51709-2001 चे पालन करत नाहीत;

7.2 ध्वनी सिग्नल कार्य करत नाही.

7.3 अतिरिक्त वस्तू स्थापित केल्या गेल्या आहेत किंवा कोटिंग्ज लागू केल्या गेल्या आहेत ज्यामुळे ड्रायव्हरच्या सीटवरून दृश्यमानता मर्यादित होते.

कार आणि बसेसच्या विंडशील्डच्या वरच्या बाजूला पारदर्शक रंगीत फिल्म्स जोडल्या जाऊ शकतात. टिंटेड ग्लास (मिरर ग्लास वगळता) वापरण्याची परवानगी आहे, ज्याचे प्रकाश प्रसारण GOST 5727-88 चे पालन करते. पर्यटक बसेसच्या खिडक्यांवर पडदे, तसेच पट्ट्या आणि पडदे वापरण्याची परवानगी आहे. मागील खिडक्यादोन्ही बाजूंना बाह्य मागील-दृश्य मिरर असलेल्या प्रवासी कार.

7.4 मुख्य भाग किंवा केबिनचे दरवाजे आणि बाजूचे कुलूप डिझाइन केलेले कुलूप काम करत नाहीत कार्गो प्लॅटफॉर्म, टँक नेक लॉक आणि फ्युएल टँक प्लग, ड्रायव्हरच्या सीटची स्थिती समायोजित करण्यासाठी एक यंत्रणा, आपत्कालीन दरवाजा स्विच आणि बस थांबवण्याची विनंती करण्यासाठी सिग्नल, बसच्या आतील भागासाठी अंतर्गत प्रकाश साधने, आपत्कालीन निर्गमन आणि त्यांना कार्यान्वित करण्यासाठी उपकरणे , एक दरवाजा नियंत्रण ड्राइव्ह, एक स्पीडोमीटर, एक टॅकोग्राफ, चोरीविरोधी उपकरणे, काच गरम करणे आणि उडवणारी साधने.

7.5 मागील संरक्षक यंत्र, मडगार्ड आणि मडगार्ड डिझाइनद्वारे प्रदान केलेले नाहीत.

7.6 ट्रॅक्टर आणि ट्रेलर लिंकचे टोइंग कपलिंग आणि सपोर्ट कपलिंग डिव्हाइसेस दोषपूर्ण आहेत आणि त्यांच्या डिझाइनद्वारे प्रदान केलेल्या सुरक्षा केबल्स (चेन) गहाळ आहेत किंवा दोषपूर्ण आहेत. मोटारसायकल फ्रेम आणि साइड ट्रेलर फ्रेममधील कनेक्शनमध्ये अंतर आहेत.

• बस, कार आणि ट्रकने, चाकांचे ट्रॅक्टर- प्रथमोपचार किट, अग्निशामक, चिन्ह आपत्कालीन थांबा GOST R 41.27-99 नुसार;

(डिसेंबर 14, 2005 एन 767 च्या रशियन फेडरेशनच्या सरकारच्या डिक्रीद्वारे सुधारित)

साइड ट्रेलरसह मोटरसायकलवर - प्रथमोपचार किट, GOST R 41.27-99 नुसार आपत्कालीन स्टॉप साइन.

(डिसेंबर 14, 2005 एन 767 च्या रशियन फेडरेशनच्या सरकारच्या डिक्रीद्वारे सुधारित)

7.8 बेकायदेशीर वाहन उपकरणे ओळख चिन्ह « फेडरल सेवारशियन फेडरेशनचे संरक्षण", चमकणारे बीकन्सआणि (किंवा) विशेष ध्वनी सिग्नलकिंवा विशेष रंगसंगती, शिलालेख आणि पदनामांचे पालन न करणाऱ्या वाहनांच्या बाह्य पृष्ठभागावर उपस्थिती राज्य मानकेरशियाचे संघराज्य.

(16 फेब्रुवारी 2008 एन 84 च्या रशियन फेडरेशनच्या सरकारच्या डिक्रीद्वारे सुधारित)

7.9 सीट बेल्ट आणि (किंवा) सीट हेड रिस्ट्रेंट्स नसतात जर त्यांची स्थापना वाहनाच्या डिझाइनद्वारे किंवा वाहनांच्या ऑपरेशनमध्ये प्रवेशासाठी मूलभूत नियम आणि रस्ता सुरक्षा सुनिश्चित करण्यासाठी अधिकाऱ्यांच्या जबाबदाऱ्यांद्वारे प्रदान केली गेली असेल.

(24 फेब्रुवारी 2010 N 87 च्या रशियन फेडरेशनच्या सरकारच्या डिक्रीद्वारे सुधारित कलम 7.9)

7.10 सीट बेल्ट निकामी आहेत किंवा पट्ट्यावर दृश्यमान अश्रू आहेत.

7.11 स्पेअर व्हील होल्डर, विंच आणि स्पेअर व्हील लिफ्टिंग आणि लोअरिंग यंत्रणा काम करत नाही. विंचचे रॅचेटिंग डिव्हाइस फास्टनिंग दोरीने ड्रमचे निराकरण करत नाही.

7.12 सेमी-ट्रेलरमध्ये कोणतेही किंवा दोषपूर्ण सपोर्ट डिव्हाइस किंवा क्लॅम्प नाहीत वाहतूक स्थितीसमर्थन, समर्थन वाढवण्याची आणि कमी करण्याची यंत्रणा.

7.13 इंजिन, गिअरबॉक्स, फायनल ड्राईव्हच्या सील आणि कनेक्शनची घट्टपणा, मागील कणा, घट्ट पकड, बॅटरी, कूलिंग आणि एअर कंडिशनिंग सिस्टम आणि वाहनावर अतिरिक्त हायड्रॉलिक उपकरणे स्थापित केली आहेत.

7.14 तांत्रिक माहिती, बाह्य पृष्ठभागावर सूचित केले आहे गॅस सिलेंडरसुसज्ज कार आणि बस गॅस प्रणालीपोषण, डेटाशी संबंधित नाही तांत्रिक पासपोर्ट, अंतिम आणि नियोजित सर्वेक्षणासाठी कोणत्याही तारखा नाहीत.

7.15 राज्य नोंदणी चिन्हवाहन किंवा त्याच्या स्थापनेची पद्धत GOST R 50577-93 चे पालन करत नाही.

7.15.1 मंत्रिपरिषदेच्या ठरावाने मंजूर केलेल्या वाहनांच्या ऑपरेशनसाठी प्रवेश आणि रस्ता सुरक्षा सुनिश्चित करण्यासाठी अधिकाऱ्यांची कर्तव्ये या मूलभूत तरतुदींच्या परिच्छेद 8 नुसार कोणतीही ओळख चिन्हे स्थापित करणे आवश्यक नाही - सरकार रशियन फेडरेशन 23 ऑक्टोबर 1993 क्रमांक 1090 "रस्त्याच्या नियमांवर."

7.16 मोटारसायकलमध्ये डिझाइनद्वारे प्रदान केलेल्या सुरक्षा कमानी नाहीत.

7.17 मोटारसायकल आणि मोपेडमध्ये खोगीरवरील प्रवाशांसाठी फूटरेस्ट किंवा क्रॉस हँडल डिझाइन केलेले नाहीत.

7.18 रशियन फेडरेशनच्या अंतर्गत व्यवहार मंत्रालयाच्या राज्य रस्ता सुरक्षा निरीक्षक किंवा रशियन फेडरेशनच्या सरकारने निर्धारित केलेल्या इतर संस्थांच्या परवानगीशिवाय वाहनाच्या डिझाइनमध्ये बदल केले गेले आहेत.

ऑपरेशनसाठी वाहने आणि

अधिकाऱ्यांच्या जबाबदाऱ्या

रस्ता सुरक्षा सुनिश्चित करणे

सी नवीनतम बदल दिनांक 24 मार्च 2017(24 मार्च 2017 चा रशियन फेडरेशन क्र. 333 च्या सरकारचा ठराव), अंमलात येत आहे 4 एप्रिल 2017 पासून.

ही यादी कार, बसेस, रोड ट्रेन्स, ट्रेलर, मोटारसायकल, मोपेड, ट्रॅक्टर आणि इतर स्वयं-चालित वाहनांचे दोष आणि त्यांचे कार्य ज्या परिस्थितीत प्रतिबंधित आहे ते स्थापित करते. दिलेल्या पॅरामीटर्सची तपासणी करण्याच्या पद्धती GOST R 51709-2001 द्वारे नियंत्रित केल्या जातात "मोटर वाहने. तांत्रिक स्थिती आणि सत्यापन पद्धतींसाठी सुरक्षा आवश्यकता."

१.१. सेवा ब्रेक सिस्टमच्या ब्रेकिंग कार्यक्षमतेसाठी मानके GOST R 51709-2001 चे पालन करत नाहीत.

१.२. हायड्रॉलिक ब्रेक ड्राइव्हची सील तुटलेली आहे.

१.३. वायवीय आणि न्यूमोहायड्रॉलिक ब्रेक ड्राइव्हच्या घट्टपणाचे उल्लंघन केल्यामुळे जेव्हा इंजिन पूर्णपणे सक्रिय झाल्यानंतर 15 मिनिटांच्या आत 0.05 एमपीए किंवा त्याहून अधिक चालत नाही तेव्हा हवेचा दाब कमी होतो. व्हील ब्रेक चेंबरमधून संकुचित हवेची गळती.

१.४. वायवीय किंवा न्यूमोहायड्रॉलिक ब्रेक ड्राइव्हचे प्रेशर गेज काम करत नाही.

1.5. पार्किंग ब्रेक सिस्टम स्थिर स्थितीची खात्री करत नाही:

• संपूर्ण भार असलेली वाहने - 16 टक्क्यांपर्यंतच्या उतारावर;
• प्रवासी कार आणि बस चालू क्रमाने - 23 टक्क्यांपर्यंतच्या उतारावर;
• ट्रक आणि रोड ट्रेन्स सुसज्ज स्थितीत - 31 टक्क्यांपर्यंतच्या उतारावर.

२.१. स्टीयरिंगमधील एकूण प्ले खालील मूल्यांपेक्षा जास्त आहे:

एकूण खेळ (अंश) पेक्षा जास्त नाही

• प्रवासी कार आणि ट्रक आणि बस त्यांच्या आधारावर तयार केल्या - 10
• बसेस - 20
• ट्रक - 25

२.२. डिझाइनद्वारे प्रदान केलेले भाग आणि असेंब्लीच्या हालचाली आहेत. थ्रेडेड कनेक्शन योग्य पद्धतीने घट्ट किंवा सुरक्षित केलेले नाहीत. स्टीयरिंग कॉलम पोझिशन लॉकिंग डिव्हाइस निष्क्रिय आहे.

२.३. डिझाइनद्वारे प्रदान केलेले पॉवर स्टीयरिंग किंवा स्टीयरिंग डँपर दोषपूर्ण किंवा गहाळ आहे (मोटारसायकलसाठी).

३.१. बाह्य प्रकाश उपकरणांची संख्या, प्रकार, रंग, स्थान आणि ऑपरेटिंग मोड वाहन डिझाइनच्या आवश्यकता पूर्ण करत नाहीत.

नोंद. बंद केलेल्या वाहनांवर, इतर मेक आणि मॉडेलच्या वाहनांमधून बाह्य प्रकाश साधने स्थापित करण्याची परवानगी आहे.

३.२. हेडलाइट समायोजन GOST R 51709-2001 चे पालन करत नाही.

३.३. बाह्य प्रकाश साधने आणि परावर्तक निर्धारित मोडमध्ये कार्य करत नाहीत किंवा ते गलिच्छ आहेत.

३.४. लाइट फिक्स्चरमध्ये लेन्स नसतात किंवा लेन्स आणि दिवे वापरतात जे लाईट फिक्स्चरच्या प्रकाराशी जुळत नाहीत.

३.५. फ्लॅशिंग बीकन्सची स्थापना, त्यांच्या फास्टनिंगच्या पद्धती आणि प्रकाश सिग्नलची दृश्यमानता स्थापित आवश्यकता पूर्ण करत नाहीत.

३.६. वाहन सुसज्ज आहे:

• समोर - पांढऱ्या, पिवळ्या किंवा केशरी व्यतिरिक्त इतर कोणत्याही रंगाचे दिवे असलेली प्रकाश साधने आणि पांढऱ्या व्यतिरिक्त इतर कोणत्याही रंगाचे प्रतिक्षेपित उपकरणे;
• मागील दिवे उलटआणि राज्य नोंदणी प्लेट लाइटिंग ज्यामध्ये पांढऱ्या रंगाव्यतिरिक्त इतर कोणत्याही रंगाचे दिवे आणि लाल, पिवळा किंवा केशरी व्यतिरिक्त इतर कोणत्याही रंगाचे दिवे असलेली इतर लाइटिंग उपकरणे तसेच लाल रंगाव्यतिरिक्त इतर कोणत्याही रंगाची रिट्रोरिफ्लेक्टीव्ह उपकरणे.

नोंद. या परिच्छेदातील तरतुदी राज्य नोंदणी, वाहनांवर स्थापित केलेल्या विशिष्ट आणि ओळख चिन्हांवर लागू होत नाहीत.

४.१. विंडशील्ड वाइपर सेट मोडमध्ये काम करत नाहीत.

४.२. वाहनासाठी डिझाइन केलेले विंडशील्ड वॉशर काम करत नाहीत.

5.1. उर्वरित खोलीटायर ट्रेड पॅटर्न (वेअर इंडिकेटरच्या अनुपस्थितीत) पेक्षा जास्त नाही:

• एल - 0.8 मिमी श्रेणीतील वाहनांसाठी;
• श्रेणीतील वाहनांसाठी N2, N3, O3, O4 - 1 मिमी;
• M1, N1, O1, O2 - 1.6 मिमी श्रेणीतील वाहनांसाठी;
• एम 2, एम 3 - 2 मिमी श्रेणीतील वाहनांसाठी.

उर्वरित ट्रेड खोली हिवाळ्यातील टायर, बर्फाळ किंवा बर्फाळ वर ऑपरेशनसाठी हेतू रस्ता पृष्ठभाग, त्यामध्ये तीन शिखरे आणि स्नोफ्लेक्स असलेल्या पर्वत शिखराच्या रूपात चिन्हांकित, तसेच “M+S”, “M&S”, “M S” (वेअर इंडिकेटर नसताना) चिन्हांसह चिन्हांकित केलेले निर्दिष्ट पृष्ठभागावरील ऑपरेशन 4 मिमी पेक्षा जास्त नाही.

नोंद. या परिच्छेदातील वाहन श्रेणीचे पदनाम परिशिष्ट क्रमांक 1 ते नुसार स्थापित केले आहे तांत्रिक नियमकस्टम्स युनियन "चाकांच्या वाहनांच्या सुरक्षिततेवर", निर्णय घेतला 9 डिसेंबर 2011 एन 877 च्या कस्टम्स युनियनचे कमिशन.

५.२. टायर्सचे बाह्य नुकसान (पंक्चर, कट, तुटणे) दोर उघडणे, तसेच शवाचे विघटन, पाय सोलणे आणि साइडवॉल आहे.

५.३. फास्टनिंग बोल्ट (नट) गहाळ आहे किंवा डिस्क आणि व्हील रिम्समध्ये क्रॅक आहेत, माउंटिंग होलच्या आकार आणि आकारात दृश्यमान अनियमितता आहेत.

५.४. वाहनाच्या मॉडेलसाठी टायर योग्य आकार किंवा लोड क्षमता नसतात.

५.५. वाहनाच्या एका एक्सलमध्ये विविध आकारांचे टायर्स, डिझाइन (रेडियल, डायगोनल, ट्यूबड, ट्यूबलेस), मॉडेल्स, वेगवेगळ्या ट्रेड पॅटर्नसह, दंव-प्रतिरोधक आणि नॉन-फ्रॉस्ट-प्रतिरोधक, नवीन आणि पुनर्स्थित, नवीन आणि इनसह सुसज्ज आहेत. -खोली चालण्याची पद्धत. वाहन स्टडेड आणि नॉन-स्टडेड टायरने सुसज्ज आहे.

६.१. एक्झॉस्ट गॅसमधील हानिकारक पदार्थांची सामग्री आणि त्यांची अस्पष्टता GOST R 52033-2003 आणि GOST R 52160-2003 द्वारे स्थापित केलेल्या मूल्यांपेक्षा जास्त आहे.

६.२. वीजपुरवठा व्यवस्थेचा कठडा तुटला आहे.

६.३. एक्झॉस्ट सिस्टम सदोष आहे.

६.४. क्रँककेस वेंटिलेशन सिस्टमची सील तुटलेली आहे.

६.५. बाह्य आवाजाची अनुज्ञेय पातळी GOST R 52231-2004 द्वारे स्थापित केलेल्या मूल्यांपेक्षा जास्त आहे.

७.१. मागील-दृश्य मिररची संख्या, स्थान आणि वर्ग GOST R 51709-2001 चे पालन करत नाहीत;

७.२. ध्वनी सिग्नल काम करत नाही.

७.३. अतिरिक्त वस्तू स्थापित केल्या गेल्या आहेत किंवा कोटिंग्ज लागू केल्या गेल्या आहेत ज्यामुळे ड्रायव्हरच्या सीटवरून दृश्यमानता मर्यादित होते.

नोंद. कार आणि बसेसच्या विंडशील्डच्या वरच्या बाजूला पारदर्शक रंगीत फिल्म्स जोडल्या जाऊ शकतात. टिंटेड ग्लास (मिरर ग्लास वगळता) वापरण्याची परवानगी आहे, ज्याचे प्रकाश प्रसारण GOST 5727-88 चे पालन करते. पर्यटक बसच्या खिडक्यांवर पडदे वापरण्याची परवानगी आहे, तसेच दोन्ही बाजूंना बाह्य मागील-दृश्य मिरर असल्यास प्रवासी कारच्या मागील खिडक्यांवर पडदे आणि पडदे वापरण्याची परवानगी आहे.

७.४. बॉडी किंवा केबिनच्या दरवाज्यांचे डिझाइन लॉक, लोडिंग प्लॅटफॉर्मच्या बाजूचे कुलूप, टँक नेक आणि इंधन टाकीच्या कॅप्सचे कुलूप, ड्रायव्हरच्या सीटची स्थिती समायोजित करण्याची यंत्रणा, आपत्कालीन दरवाजाचे स्विच आणि थांबण्यासाठी सिग्नल बसमध्ये, बसच्या आतील भागाची अंतर्गत प्रकाश साधने, आपत्कालीन निर्गमन आणि ड्राइव्ह उपकरणे कार्य करत नाहीत, ते सक्रिय केले जातात, डोर कंट्रोल ड्राइव्ह, स्पीडोमीटर, टॅकोग्राफ, अँटी थेफ्ट डिव्हाइसेस, हीटिंग आणि खिडकी उडवणारी उपकरणे.

७.५. डिझाइनद्वारे प्रदान केलेले मागील संरक्षक उपकरण, मडगार्ड्स आणि मडगार्ड गायब आहेत.

७.६. ट्रॅक्टर आणि ट्रेलर लिंकचे टोइंग कपलिंग आणि सपोर्ट कपलिंग डिव्हाइसेस दोषपूर्ण आहेत आणि त्यांच्या डिझाइनद्वारे प्रदान केलेल्या सुरक्षा केबल्स (चेन) गहाळ आहेत किंवा दोषपूर्ण आहेत. मोटारसायकल फ्रेम आणि साइड ट्रेलर फ्रेममधील कनेक्शनमध्ये अंतर आहेत.

• बस, प्रवासी कार आणि ट्रक, चाके असलेले ट्रॅक्टर - एक प्रथमोपचार किट, अग्निशामक, GOST R 41.27-2001 नुसार चेतावणी त्रिकोण;
• वर ट्रकपरवानगीसह जास्तीत जास्त वजन 3.5 टनांपेक्षा जास्त आणि 5 टनांपेक्षा जास्त अनुज्ञेय कमाल वजन असलेल्या बस - चाक चोक(किमान दोन असणे आवश्यक आहे);
• साइड ट्रेलरसह मोटरसायकलवर - प्रथमोपचार किट, GOST R 41.27-2001 नुसार आपत्कालीन स्टॉप साइन.

७.८. "रशियन फेडरेशनची फेडरल सिक्युरिटी सर्व्हिस", फ्लॅशिंग लाइट्स आणि (किंवा) विशेष ध्वनी सिग्नल किंवा विशेष रंगसंगती, शिलालेख आणि पदनामांच्या वाहनांच्या बाह्य पृष्ठभागावरील उपस्थिती ज्यांचे पालन करत नाही अशा ओळख चिन्हासह वाहने बेकायदेशीरपणे सुसज्ज करणे. रशियन फेडरेशनचे राज्य मानक.

७.९. सीट बेल्ट आणि (किंवा) सीट हेड रिस्ट्रेंट्स नसतात जर त्यांची स्थापना वाहनाच्या डिझाईनद्वारे किंवा वाहनांच्या ऑपरेशनसाठी प्रवेशासाठी मूलभूत नियम आणि रस्ता सुरक्षा सुनिश्चित करण्यासाठी अधिकाऱ्यांच्या जबाबदाऱ्यांद्वारे प्रदान केली गेली असेल.

७.१०. सीट बेल्ट निष्क्रिय आहेत किंवा वेबिंगमध्ये दृश्यमान अश्रू आहेत.

७.११. स्पेअर व्हील होल्डर, विंच आणि स्पेअर व्हील लिफ्टिंग/लोअरिंग यंत्रणा काम करत नाही. विंचचे रॅचेटिंग डिव्हाइस फास्टनिंग दोरीने ड्रमचे निराकरण करत नाही.

७.१२. सेमी-ट्रेलरमध्ये कोणतेही किंवा दोषपूर्ण सपोर्ट डिव्हाइस, सपोर्ट ट्रान्सपोर्ट पोझिशन क्लॅम्प्स आणि सपोर्ट लिफ्टिंग आणि लोअरिंग यंत्रणा नाही.

७.१३. इंजिनचे सील आणि कनेक्शन, गिअरबॉक्स, फायनल ड्राइव्ह, मागील एक्सल, क्लच, बॅटरी, कूलिंग आणि एअर कंडिशनिंग सिस्टम आणि वाहनावर स्थापित अतिरिक्त हायड्रोलिक उपकरणांचे नुकसान झाले आहे.

७.१४. गॅस पॉवर सिस्टमसह सुसज्ज असलेल्या कार आणि बसेसच्या गॅस सिलेंडरच्या बाह्य पृष्ठभागावर दर्शविलेले तांत्रिक मापदंड तांत्रिक पासपोर्टमधील डेटाशी संबंधित नाहीत आणि शेवटच्या आणि नियोजित तपासणीच्या तारखा नाहीत;

७.१५. वाहनाची राज्य नोंदणी प्लेट किंवा त्याच्या स्थापनेची पद्धत GOST R 50577-93 चे पालन करत नाही.

७.१५.१. रशियन फेडरेशनच्या मंत्रिपरिषदेच्या ठरावाद्वारे मंजूर केलेल्या, वाहनांच्या ऑपरेशनसाठी प्रवेश आणि रस्ता सुरक्षा सुनिश्चित करण्यासाठी अधिकाऱ्यांची कर्तव्ये या मूलभूत तरतुदींच्या परिच्छेद 8 नुसार स्थापित केले जावेत अशी कोणतीही ओळख चिन्हे नाहीत. ऑक्टोबर 23, 1993 एन 1090 "नियम रहदारीवर."

७.१६. मोटारसायकलमध्ये डिझाइनद्वारे प्रदान केलेल्या सुरक्षा कमानी नाहीत.

७.१७. मोटरसायकल आणि मोपेड्सवर डिझाईनद्वारे प्रदान केलेल्या सॅडलवर प्रवाशांसाठी फूटरेस्ट किंवा क्रॉस हँडल नाहीत.

७.१८. रशियन फेडरेशनच्या अंतर्गत व्यवहार मंत्रालयाच्या राज्य रस्ता सुरक्षा निरीक्षक किंवा रशियन फेडरेशनच्या सरकारने निर्धारित केलेल्या इतर संस्थांच्या परवानगीशिवाय वाहनाच्या डिझाइनमध्ये बदल केले गेले आहेत.

[उत्तर] [उत्तर रद्द करा]

[उत्तर] [उत्तर रद्द करा]

[उत्तर] [उत्तर रद्द करा]

[उत्तर] [उत्तर रद्द करा]

[उत्तर] [उत्तर रद्द करा]

[उत्तर] [उत्तर रद्द करा]

[उत्तर] [उत्तर रद्द करा]

[उत्तर] [उत्तर रद्द करा]

[उत्तर] [उत्तर रद्द करा]

[उत्तर] [उत्तर रद्द करा]

[उत्तर] [उत्तर रद्द करा]

कोणतेही वाहन एक स्रोत आहे वाढलेला धोका. आणि अगदी सायकल. म्हणून, चाकाच्या मागे जाणाऱ्या ड्रायव्हरला त्याने गृहीत धरलेली जबाबदारी स्पष्टपणे समजून घेणे आवश्यक आहे.

असे बरेचदा घडते की ड्रायव्हर त्यांच्या वाहनाच्या अपघातमुक्त ड्रायव्हिंगसाठी त्यांच्या जबाबदारीचे पुरेसे मूल्यांकन करतात: ते औपचारिकपणे वाहन चालवतात. वाहतूक उल्लंघन, इतर सहभागींच्या हक्कांचा आदर करा (उदाहरणार्थ, पादचारी), प्राधान्य ट्रॅफिक सहभागींना मार्ग द्या. मात्र तरीही अपघात होत आहेत. या वरवर विरोधाभासी घटनेचे कारण काय आहे? आणि चालत्या वाहनाची सेवाक्षमता सुनिश्चित करण्यासाठी मूलभूत आवश्यकतांकडे दुर्लक्ष करण्यात गुपित आहे.

खराबी... ड्रायव्हर किती वेळा विसरतात, ते वाहतूक सुरक्षेसाठी कोणताही धोका (अगदी संभाव्य) नसतात असा विश्वास ठेवून. शिवाय, इतरांना तुमच्या कायद्याचे पालन करणारा स्वभाव पटवून देणे आणि त्याच वेळी पुढे जाणे सदोष कार, ड्रायव्हर सर्वात तीव्र विरोधाभासात पडतो, कारण रहदारीचे नियम स्पष्टपणे नंतरचे कायद्याचे उल्लंघन म्हणून स्पष्ट करतात. चला ते शोधण्याचा प्रयत्न करूया.

सर्व संभाव्य गैरप्रकाररशियन आमदाराने वाहन तीन गटांमध्ये विभागले.

पहिल्यामध्ये ज्या दोषांचा समावेश आहे हालचाल कठोरपणे प्रतिबंधित आहे(अगदी पार्किंगच्या ठिकाणी किंवा दुरुस्तीच्या ठिकाणी). दोषांची ही यादी वाहतूक नियमांच्या मजकुरात (विभाग 2) ठेवली आहे. प्रथम, ब्रेक सिस्टम आणि दुसरे म्हणजे, स्टीयरिंगमध्ये खराबी किंवा गैर-कार्यरत असल्यास, हालचाल करण्यास सक्त मनाई आहे. शिवाय, ड्रायव्हिंगच्या अटी पूर्णपणे महत्वाच्या नाहीत - दृश्यमानता, रस्त्याची स्थिती, वर्षाची किंवा दिवसाची वेळ, इ. अटीनुसार आणखी तीन खराबी दर्शविल्या जातात: तुम्ही कार चालवू शकत नाही जर:

1) बाह्य प्रकाश साधने कार्य करत नाहीत (मध्ये गडद वेळकिंवा अपुरी दृश्यमानतेच्या बाबतीत);

२) चालत नाही अडचण(ट्रेलरसह कार चालवताना);

3) विंडशील्ड वायपर चालत नाही (तथापि, फक्त ड्रायव्हरच्या बाजूला आणि जेव्हा ते वापरणे आवश्यक असेल).

हा प्रश्न विचारण्यासारखे आहे: "विधानकर्त्याने अशा दोषांची यादी नेमकी कोणत्या कारणासाठी निश्चित केली?" प्रश्नाचे उत्तर उघड आहे. या गैरप्रकार उपस्थित असल्यास, वाहन संपूर्ण धोक्याचे स्रोत बनते.रस्त्यावर. ड्रायव्हर काहीही असो, जरी तो रहदारी सुरक्षा नियमांचे काटेकोरपणे पालन करत असला आणि आश्चर्यकारकपणे सावधगिरी बाळगत असला तरीही, हे दोष रस्त्याच्या परिस्थितीवर कार्यक्षमपणे परिणाम करतात.

म्हणूनच, वर दर्शविलेल्या पाचपैकी कोणतीही खराबी आढळल्यास, ड्रायव्हरने त्यापासून परावृत्त करणे बंधनकारक आहे पुढील हालचाल, आणि जागेवरच समस्येचे निराकरण करणे अशक्य असल्यास, वाहन पूर्णपणे वापरण्यास नकार द्या. अन्यथा, प्रशासकीय मंजुरी म्हणून नोंदणी प्लेट्स काढून टाकण्यासह कारच्या ऑपरेशनवर बंदी येण्याची अप्रिय शक्यता निर्माण होईल. हे मध्ये आहे सर्वोत्तम केस परिस्थिती. सर्वात वाईट म्हणजे, अपघात जवळजवळ अपरिहार्य आहे.

दोषांचा दुसरा गट अधिक प्रातिनिधिक आहे. या कारच्या यांत्रिक भागाच्या समस्या आहेत ज्यामध्ये हालचाल करण्यास मनाई आहे, परंतु तरीही त्यास अनुपालनाच्या अधीन असलेल्या पार्किंग किंवा दुरुस्तीच्या ठिकाणी जाण्याची परवानगी आहे आवश्यक अटीआणि सुरक्षा उपाय. ही यादी "ऑपरेशनसाठी वाहनांच्या मंजुरीसाठी मूलभूत तरतुदी" मध्ये स्पष्टपणे दर्शविली आहे.

सर्वात मोठी "लोकप्रियता" वाहनांच्या तांत्रिक स्थितीच्या खालील समस्यांमध्ये अंतर्भूत आहे: 1) पार्किंग ब्रेक सिस्टमची खराबी (हँडब्रेक); २) जादा परवानगीयोग्य खेळसुकाणू चाक; 3) विंडशील्ड वाइपर आणि वॉशर काम करत नाहीत; 4) जादा स्वीकार्य पोशाखटायर ट्रेड; 5) एक्झॉस्ट सिस्टमसह समस्या; 6) सीट बेल्टची अनुपस्थिती किंवा अपुरी गुणवत्ता; 7) ध्वनी सिग्नल खराब होणे; 8) आवश्यक ट्रंक विशेषतांचा अभाव (प्रथमोपचार किट, अग्निशामक, आणि चेतावणी त्रिकोण).

अशा दोषांसह, गॅरेज किंवा कार सर्व्हिस स्टेशनकडे जाण्याची परवानगी आहे कारण रस्त्यावरील सुरक्षितता त्यांच्या सहसंबंधातील उपस्थितीवर अवलंबून असते; म्हणजेच, योग्य काळजी आणि ड्रायव्हरची जाणीवपूर्वक सावधगिरी कारच्या तांत्रिक स्थितीसह या समस्यांची वस्तुस्थिती दूर करेल (थोड्या काळासाठी तरी).

विधायक तिसऱ्या गटातील दोषांना अजिबात दोष देत नाही. शॉक शोषक किंवा विंडो लिफ्टर, कूलिंग सिस्टम तापमान निर्देशक इ. काम करत नाहीत. वाहन वापरण्यास मनाई नाही. तथापि, हा एक अत्यंत विवादास्पद मुद्दा आहे. कोणतेही अपयश ही एक संधी असते आपत्कालीन परिस्थितीरहदारीच्या परिस्थितीत.

अजिबात, " सुवर्ण नियम"सुरक्षा म्हणते: कोणतीही, अगदी क्षुल्लक, वेळेत दुरुस्त न केलेली खराबी वाढेल तांत्रिक समस्या. आणि यामुळे रस्ता सुरक्षेवर परिणाम होईल.

दोष आणि परिस्थितींची यादी ज्या अंतर्गत वाहन चालविण्यास मनाई आहे.

ही यादी कार, बसेस, रोड ट्रेन्स, ट्रेलर, मोटारसायकल, मोपेड, ट्रॅक्टर आणि इतर स्वयं-चालित वाहनांचे दोष आणि त्यांचे कार्य ज्या परिस्थितीत प्रतिबंधित आहे ते स्थापित करते. दिलेल्या पॅरामीटर्स तपासण्याच्या पद्धती GOST R 51709-2001 “मोटार वाहनांद्वारे नियंत्रित केल्या जातात. तांत्रिक स्थिती आणि सत्यापन पद्धतींसाठी सुरक्षा आवश्यकता.

1. ब्रेक सिस्टम

1.1. सेवा ब्रेक सिस्टमच्या ब्रेकिंग कार्यक्षमतेसाठी मानके GOST R 51709-2001 चे पालन करत नाहीत.

1.2. हायड्रॉलिक ब्रेक ड्राइव्हची सील तुटलेली आहे.

1.3. वायवीय आणि न्यूमोहायड्रॉलिक ब्रेक ड्राइव्हच्या घट्टपणाचे उल्लंघन केल्यामुळे जेव्हा इंजिन पूर्णपणे सक्रिय झाल्यानंतर 15 मिनिटांच्या आत 0.05 एमपीए किंवा त्याहून अधिक चालत नाही तेव्हा हवेचा दाब कमी होतो. व्हील ब्रेक चेंबरमधून संकुचित हवेची गळती.

1.4. वायवीय किंवा न्यूमोहायड्रॉलिक ब्रेक ड्राइव्हचे प्रेशर गेज काम करत नाही.

1.5. पार्किंग ब्रेक सिस्टम स्थिर स्थितीची खात्री करत नाही:

• संपूर्ण भार असलेली वाहने - 16 टक्क्यांपर्यंतच्या उतारावर;
• प्रवासी कार आणि बस चालू क्रमाने - 23 टक्क्यांपर्यंतच्या उतारावर;
• ट्रक आणि रोड ट्रेन्स सुसज्ज स्थितीत - 31 टक्क्यांपर्यंतच्या उतारावर.

2. सुकाणू

2.1. स्टीयरिंगमधील एकूण खेळ खालील मूल्यांपेक्षा जास्त आहे:

• प्रवासी कार आणि ट्रक आणि बस त्यांच्या आधारावर तयार केल्या - 10
• बसेस – २०
• ट्रक - 25

2.2. डिझाइनद्वारे प्रदान केलेले भाग आणि असेंब्लीच्या हालचाली आहेत. थ्रेड केलेले कनेक्शन योग्य पद्धतीने घट्ट किंवा सुरक्षित केलेले नाहीत. स्टीयरिंग कॉलम पोझिशन लॉकिंग डिव्हाइस निष्क्रिय आहे.

2.3. डिझाइनद्वारे प्रदान केलेले पॉवर स्टीयरिंग किंवा स्टीयरिंग डँपर दोषपूर्ण किंवा गहाळ आहे (मोटारसायकलसाठी).

3. बाह्य प्रकाश साधने

3.1. बाह्य प्रकाश उपकरणांची संख्या, प्रकार, रंग, स्थान आणि ऑपरेटिंग मोड वाहन डिझाइनच्या आवश्यकता पूर्ण करत नाहीत.

नोंद.बंद केलेल्या वाहनांवर, इतर मेक आणि मॉडेलच्या वाहनांमधून बाह्य प्रकाश साधने स्थापित करण्याची परवानगी आहे.

3.2. हेडलाइट समायोजन GOST R 51709-2001 चे पालन करत नाही.

3.3. बाह्य प्रकाश साधने आणि परावर्तक निर्धारित मोडमध्ये कार्य करत नाहीत किंवा ते गलिच्छ आहेत.

3.4. लाइट फिक्स्चरमध्ये लेन्स नसतात किंवा लेन्स आणि दिवे वापरतात जे लाईट फिक्स्चरच्या प्रकाराशी जुळत नाहीत.

3.5. फ्लॅशिंग बीकन्सची स्थापना, त्यांच्या फास्टनिंगच्या पद्धती आणि प्रकाश सिग्नलची दृश्यमानता स्थापित आवश्यकता पूर्ण करत नाहीत.

3.6. वाहनावर खालील गोष्टी स्थापित केल्या आहेत:

• समोर - पांढऱ्या, पिवळ्या किंवा केशरी व्यतिरिक्त इतर कोणत्याही रंगाचे दिवे असलेली प्रकाश साधने आणि पांढऱ्या व्यतिरिक्त इतर कोणत्याही रंगाचे प्रतिक्षेपित उपकरणे;
• मागील बाजूस - पांढऱ्या व्यतिरिक्त कोणत्याही रंगाचे दिवे असलेले रिव्हर्स लाइट्स आणि स्टेट रजिस्ट्रेशन प्लेट लाइट्स आणि लाल, पिवळा किंवा केशरी व्यतिरिक्त इतर कोणत्याही रंगाचे दिवे असलेली इतर लाइटिंग उपकरणे, तसेच लाल रंगाव्यतिरिक्त इतर कोणत्याही रंगाचे रिट्रोरिफ्लेक्टीव्ह डिव्हाइसेस.

नोंद.या परिच्छेदातील तरतुदी राज्य नोंदणी, वाहनांवर स्थापित केलेल्या विशिष्ट आणि ओळख चिन्हांवर लागू होत नाहीत.

4. विंडशील्ड वाइपर आणि वॉशर

4.1. विंडशील्ड वाइपर सेट मोडमध्ये काम करत नाहीत.

4.2. वाहनासाठी डिझाइन केलेले विंडशील्ड वॉशर काम करत नाहीत.

5. चाके आणि टायर

5.1. उर्वरित टायर ट्रेड खोली (वेअर इंडिकेटरच्या अनुपस्थितीत) पेक्षा जास्त नाही:

• एल - 0.8 मिमी श्रेणीतील वाहनांसाठी;
• श्रेणीतील वाहनांसाठी N2, N3, O3, O4 - 1 मिमी;
• M1, N1, O1, O2 - 1.6 मिमी श्रेणीतील वाहनांसाठी;
• एम 2, एम 3 - 2 मिमी श्रेणीतील वाहनांसाठी.

हिवाळ्यातील टायर्सची अवशिष्ट ट्रेड डेप्थ बर्फाळ किंवा बर्फाच्छादित रस्त्यांवरील पृष्ठभागावर वापरण्याच्या उद्देशाने, तीन शिखरांसह पर्वत शिखराच्या रूपात चिन्हांकित आणि त्याच्या आत एक स्नोफ्लेक, तसेच “M+S”, “चिन्हांसह चिन्हांकित केलेले. M&S", "M S" (वेअर इंडिकेटरच्या अनुपस्थितीत), निर्दिष्ट कोटिंगवर ऑपरेशन दरम्यान 4 मिमी पेक्षा जास्त नाही.

नोंद.या परिच्छेदातील वाहन श्रेणीचे पदनाम सीमाशुल्क युनियनच्या तांत्रिक नियमांच्या परिशिष्ट क्रमांक 1 नुसार स्थापित केले गेले आहे “चाकांच्या वाहनांच्या सुरक्षिततेवर”, 9 डिसेंबर 2011 च्या सीमाशुल्क युनियन आयोगाच्या निर्णयानुसार स्वीकारले गेले आहे. ८७७.

एल (0.8 मिमी) - मोपेड, मोकिक्स, मोटरसायकल, एटीव्ही;
N2, N3, O3, O4 (1 मिमी) - कमाल 3.5 टन पेक्षा जास्त वजन असलेले ट्रक आणि 3.5 टन पेक्षा जास्त वजन असलेले ट्रेलर;
M1, N1, O1, O2 (1.6 मिमी) - कार, कमाल 3.5 टन वजनाचे ट्रक, कमाल 3.5 टन वजनाचे ट्रेलर;
M2, M3 (2 mm) – बसेस.

5.2. टायर्सचे बाह्य नुकसान (पंक्चर, कट, तुटणे), दोर उघडणे, तसेच शवाचे विलगीकरण, ट्रेड आणि साइडवॉल सोलणे.

5.3. फास्टनिंग बोल्ट (नट) गहाळ आहे किंवा डिस्क आणि व्हील रिम्समध्ये क्रॅक आहेत, माउंटिंग होलच्या आकार आणि आकारात दृश्यमान अनियमितता आहेत.

5.4. वाहनाच्या मॉडेलसाठी टायर योग्य आकार किंवा लोड क्षमता नसतात.

5.5. वाहनाच्या एका एक्सलमध्ये विविध आकारांचे टायर्स, डिझाइन (रेडियल, डायगोनल, ट्यूबड, ट्यूबलेस), मॉडेल्स, वेगवेगळ्या ट्रेड पॅटर्नसह, दंव-प्रतिरोधक आणि नॉन-फ्रॉस्ट-प्रतिरोधक, नवीन आणि पुनर्स्थित, नवीन आणि इनसह सुसज्ज आहेत. -खोली चालण्याची पद्धत. वाहन स्टडेड आणि नॉन-स्टडेड टायरने सुसज्ज आहे.

6. इंजिन

6.1. एक्झॉस्ट गॅसमधील हानिकारक पदार्थांची सामग्री आणि त्यांची अस्पष्टता GOST R 52033-2003 आणि GOST R 52160-2003 द्वारे स्थापित केलेल्या मूल्यांपेक्षा जास्त आहे.

6.2. वीजपुरवठा व्यवस्थेचा कठडा तुटला आहे.

6.3. एक्झॉस्ट सिस्टम सदोष आहे.

6.4. क्रँककेस वेंटिलेशन सिस्टमची सील तुटलेली आहे.

6.5. बाह्य आवाजाची अनुज्ञेय पातळी GOST R 52231-2004 द्वारे स्थापित केलेल्या मूल्यांपेक्षा जास्त आहे.

7. इतर संरचनात्मक घटक

7.1. मागील-दृश्य मिररची संख्या, स्थान आणि वर्ग GOST R 51709-2001 चे पालन करत नाहीत;

7.2. ध्वनी सिग्नल काम करत नाही.

7.3. अतिरिक्त वस्तू स्थापित केल्या गेल्या आहेत किंवा कोटिंग्ज लागू केल्या गेल्या आहेत ज्यामुळे ड्रायव्हरच्या सीटवरून दृश्यमानता मर्यादित होते.

नोंद.कार आणि बसेसच्या विंडशील्डच्या वरच्या बाजूला पारदर्शक रंगीत फिल्म्स जोडल्या जाऊ शकतात. टिंटेड ग्लास (मिरर ग्लास वगळता) वापरण्याची परवानगी आहे, ज्याचे प्रकाश प्रसारण GOST 5727-88 चे पालन करते. पर्यटक बसच्या खिडक्यांवर पडदे वापरण्याची परवानगी आहे, तसेच दोन्ही बाजूंना बाह्य मागील-दृश्य मिरर असल्यास प्रवासी कारच्या मागील खिडक्यांवर पडदे आणि पडदे वापरण्याची परवानगी आहे.

7.4. बॉडी किंवा केबिनच्या दरवाज्यांचे डिझाइन लॉक, लोडिंग प्लॅटफॉर्मच्या बाजूचे कुलूप, टँक नेक आणि इंधन टाकीच्या कॅप्सचे कुलूप, ड्रायव्हरच्या सीटची स्थिती समायोजित करण्याची यंत्रणा, आपत्कालीन दरवाजाचे स्विच आणि थांबण्यासाठी सिग्नल बसमध्ये, बसच्या आतील भागाची अंतर्गत प्रकाश साधने, आपत्कालीन निर्गमन आणि ड्राइव्ह उपकरणे कार्य करत नाहीत, ते सक्रिय केले जातात, डोर कंट्रोल ड्राइव्ह, स्पीडोमीटर, टॅकोग्राफ, अँटी थेफ्ट डिव्हाइसेस, हीटिंग आणि खिडकी उडवणारी उपकरणे.

7.5. डिझाइनद्वारे प्रदान केलेले कोणतेही मागील संरक्षणात्मक उपकरण, मडगार्ड किंवा मडगार्ड नाहीत.

7.6. ट्रॅक्टर आणि ट्रेलर लिंकचे टोइंग कपलिंग आणि सपोर्ट कपलिंग डिव्हाइसेस दोषपूर्ण आहेत आणि त्यांच्या डिझाइनद्वारे प्रदान केलेल्या सुरक्षा केबल्स (चेन) गहाळ आहेत किंवा दोषपूर्ण आहेत. मोटारसायकल फ्रेम आणि साइड ट्रेलर फ्रेममधील कनेक्शनमध्ये अंतर आहेत.

7.7. गहाळ:

• बस, कार आणि ट्रक, चाके असलेले ट्रॅक्टर - एक प्रथमोपचार किट, अग्निशामक, GOST R 41.27-2001 नुसार चेतावणी त्रिकोण;
• 3.5 टनांपेक्षा जास्त अनुज्ञेय कमाल वजन असलेल्या ट्रकवर आणि 5 टनांपेक्षा जास्त अनुज्ञेय कमाल वजन असलेल्या बसेसवर - व्हील चोक (किमान दोन असणे आवश्यक आहे);
• साइड ट्रेलरसह मोटरसायकलवर - प्रथमोपचार किट, GOST R 41.27-2001 नुसार आपत्कालीन स्टॉप साइन.

7.8. "रशियन फेडरेशनची फेडरल सिक्युरिटी सर्व्हिस", फ्लॅशिंग लाइट्स आणि (किंवा) विशेष ध्वनी सिग्नल किंवा विशेष रंगसंगती, शिलालेख आणि पदनामांच्या वाहनांच्या बाह्य पृष्ठभागावरील उपस्थिती ज्यांचे पालन करत नाही अशा ओळख चिन्हासह वाहने बेकायदेशीरपणे सुसज्ज करणे. रशियन फेडरेशनचे राज्य मानक.

7.9. सीट बेल्ट आणि (किंवा) सीट हेड रिस्ट्रेंट्स नसतात जर त्यांची स्थापना वाहनाच्या डिझाइनद्वारे किंवा वाहनांच्या ऑपरेशनसाठी प्रवेशासाठी मूलभूत नियम आणि रस्ता सुरक्षा सुनिश्चित करण्यासाठी अधिकाऱ्यांच्या जबाबदाऱ्यांद्वारे प्रदान केली गेली असेल.

7.10. सीट बेल्ट निष्क्रिय आहेत किंवा वेबिंगमध्ये दृश्यमान अश्रू आहेत.

7.11. स्पेअर व्हील होल्डर, विंच आणि स्पेअर व्हील लिफ्टिंग/लोअरिंग यंत्रणा काम करत नाही. विंचचे रॅचेटिंग डिव्हाइस फास्टनिंग दोरीने ड्रमचे निराकरण करत नाही.

7.12. सेमी-ट्रेलरमध्ये कोणतेही किंवा दोषपूर्ण सपोर्ट डिव्हाइस, सपोर्ट ट्रान्सपोर्ट पोझिशन क्लॅम्प्स आणि सपोर्ट लिफ्टिंग आणि लोअरिंग यंत्रणा नाही.

7.13. इंजिनचे सील आणि कनेक्शन, गिअरबॉक्स, फायनल ड्राइव्ह, मागील एक्सल, क्लच, बॅटरी, कूलिंग आणि एअर कंडिशनिंग सिस्टम आणि वाहनावर स्थापित अतिरिक्त हायड्रॉलिक उपकरणांचे नुकसान झाले आहे.

7.14. गॅस पॉवर सिस्टमसह सुसज्ज असलेल्या कार आणि बसेसच्या गॅस सिलेंडरच्या बाह्य पृष्ठभागावर दर्शविलेले तांत्रिक मापदंड तांत्रिक पासपोर्टमधील डेटाशी संबंधित नाहीत आणि शेवटच्या आणि नियोजित तपासणीच्या तारखा नाहीत;

7.15. वाहनाची राज्य नोंदणी प्लेट किंवा त्याच्या स्थापनेची पद्धत GOST R 50577-93 चे पालन करत नाही.

7.15 (1). 23 ऑक्टोबरच्या रशियन फेडरेशनच्या मंत्रिपरिषदेच्या ठरावाने मंजूर केलेल्या, वाहनांच्या ऑपरेशनसाठी प्रवेशासाठी मूलभूत तरतुदींनुसार आणि रस्ते सुरक्षा सुनिश्चित करण्यासाठी अधिकाऱ्यांच्या कर्तव्यांनुसार स्थापित केले जावेत अशी कोणतीही ओळख चिन्हे नाहीत. 1993 N 1090 "ऑन रोड ट्रॅफिक नियम" "

सह वाहतूक नियमांमध्ये कलम 7.15 (1) समाविष्ट करण्यात आले .

7.16. मोटारसायकलमध्ये डिझाइनद्वारे प्रदान केलेल्या सुरक्षा कमानी नाहीत.

7.17. मोटरसायकल आणि मोपेड्सवर डिझाईनद्वारे प्रदान केलेल्या सॅडलवर प्रवाशांसाठी फूटरेस्ट किंवा क्रॉस हँडल नाहीत.

7.18. रशियन फेडरेशनच्या अंतर्गत व्यवहार मंत्रालयाच्या राज्य रस्ता सुरक्षा निरीक्षक किंवा रशियन फेडरेशनच्या सरकारने निर्धारित केलेल्या इतर संस्थांच्या परवानगीशिवाय वाहनाच्या डिझाइनमध्ये बदल केले गेले आहेत.

ही यादी कार, बसेस, रोड ट्रेन्स, ट्रेलर, मोटारसायकल, मोपेड, ट्रॅक्टर आणि इतर स्वयं-चालित वाहनांचे दोष आणि त्यांचे कार्य ज्या परिस्थितीत प्रतिबंधित आहे ते स्थापित करते. दिलेल्या पॅरामीटर्सची तपासणी करण्याच्या पद्धती GOST R 51709-2001 द्वारे नियंत्रित केल्या जातात "मोटर वाहने. तांत्रिक स्थिती आणि सत्यापन पद्धतींसाठी सुरक्षा आवश्यकता."

1. ब्रेक सिस्टम

१.१. सेवा ब्रेक सिस्टमच्या ब्रेकिंग कार्यक्षमतेसाठी मानके GOST R 51709-2001 चे पालन करत नाहीत.

(14 डिसेंबर 2005 एन 767 च्या रशियन फेडरेशनच्या सरकारच्या डिक्रीद्वारे सुधारित कलम 1.1)

१.२. हायड्रॉलिक ब्रेक ड्राइव्हची सील तुटलेली आहे.

१.३. वायवीय आणि न्यूमोहायड्रॉलिक ब्रेक ड्राइव्हच्या घट्टपणाचे उल्लंघन केल्यामुळे जेव्हा इंजिन पूर्णपणे सक्रिय झाल्यानंतर 15 मिनिटांच्या आत 0.05 एमपीए किंवा त्याहून अधिक चालत नाही तेव्हा हवेचा दाब कमी होतो. व्हील ब्रेक चेंबरमधून संकुचित हवेची गळती.

१.४. वायवीय किंवा न्यूमोहायड्रॉलिक ब्रेक ड्राइव्हचे प्रेशर गेज काम करत नाही.

1.5. पार्किंग ब्रेक सिस्टम स्थिर स्थितीची खात्री करत नाही:

संपूर्ण भार असलेली वाहने - 16 टक्क्यांपर्यंतच्या उतारावर;

प्रवासी कार आणि बस चालू क्रमाने - 23 टक्क्यांपर्यंतच्या उतारावर;

ट्रक आणि रोड ट्रेन्स सुसज्ज स्थितीत - 31 टक्क्यांपर्यंतच्या उतारावर.

2. सुकाणू

२.१. स्टीयरिंगमधील एकूण खेळ खालील मूल्यांपेक्षा जास्त आहे:

एकूण प्रतिक्रिया

(अंश) पेक्षा जास्त नाही

प्रवासी गाड्या आणि त्यावर बांधलेल्या

ट्रक आणि बसेसचा आधार10

बसेस २०

ट्रक25

२.२. डिझाइनद्वारे प्रदान केलेले भाग आणि असेंब्लीच्या हालचाली आहेत. थ्रेड केलेले कनेक्शन योग्य पद्धतीने घट्ट किंवा सुरक्षित केलेले नाहीत. स्टीयरिंग कॉलम पोझिशन लॉकिंग डिव्हाइस निष्क्रिय आहे.

२.३. डिझाइनद्वारे प्रदान केलेले पॉवर स्टीयरिंग किंवा स्टीयरिंग डँपर दोषपूर्ण किंवा गहाळ आहे (मोटारसायकलसाठी).

3. बाह्य प्रकाश साधने

३.१. बाह्य प्रकाश उपकरणांची संख्या, प्रकार, रंग, स्थान आणि ऑपरेटिंग मोड वाहन डिझाइनच्या आवश्यकता पूर्ण करत नाहीत.

नोंद. बंद केलेल्या वाहनांवर, इतर मेक आणि मॉडेलच्या वाहनांमधून बाह्य प्रकाश साधने स्थापित करण्याची परवानगी आहे.

३.२. हेडलाइट समायोजन GOST R 51709-2001 चे पालन करत नाही.

३.३. बाह्य प्रकाश साधने आणि परावर्तक निर्धारित मोडमध्ये कार्य करत नाहीत किंवा ते गलिच्छ आहेत.

३.४. लाइट फिक्स्चरमध्ये लेन्स नसतात किंवा लेन्स आणि दिवे वापरतात जे लाईट फिक्स्चरच्या प्रकाराशी जुळत नाहीत.

३.५. फ्लॅशिंग बीकन्सची स्थापना, त्यांच्या फास्टनिंगच्या पद्धती आणि प्रकाश सिग्नलची दृश्यमानता स्थापित आवश्यकता पूर्ण करत नाहीत.

३.६. वाहनावर खालील गोष्टी स्थापित केल्या आहेत:

समोर - पांढऱ्या, पिवळ्या किंवा केशरी व्यतिरिक्त इतर कोणत्याही रंगाचे दिवे असलेली प्रकाश साधने आणि पांढऱ्या व्यतिरिक्त इतर कोणत्याही रंगाचे प्रतिक्षेपित उपकरणे;

मागील बाजूस - पांढऱ्या व्यतिरिक्त कोणत्याही रंगाचे दिवे असलेले रिव्हर्स लाइट्स आणि स्टेट रजिस्ट्रेशन प्लेट लाइट्स आणि लाल, पिवळा किंवा केशरी व्यतिरिक्त इतर कोणत्याही रंगाचे दिवे असलेली इतर लाइटिंग उपकरणे, तसेच लाल रंगाव्यतिरिक्त इतर कोणत्याही रंगाचे रिट्रोरिफ्लेक्टीव्ह डिव्हाइसेस.

(28 फेब्रुवारी 2006 N 109 च्या रशियन फेडरेशनच्या सरकारच्या डिक्रीद्वारे सुधारित कलम 3.6)

नोंद. या परिच्छेदातील तरतुदी राज्य नोंदणी, वाहनांवर स्थापित केलेल्या विशिष्ट आणि ओळख चिन्हांवर लागू होत नाहीत.

(28 फेब्रुवारी 2006 एन 109 च्या रशियन फेडरेशनच्या सरकारच्या डिक्रीद्वारे सादर केलेली टीप)

4. विंडशील्ड वाइपर आणि वॉशर

विंडशील्ड

४.१. विंडशील्ड वाइपर सेट मोडमध्ये काम करत नाहीत.

४.२. वाहनासाठी डिझाइन केलेले विंडशील्ड वॉशर काम करत नाहीत.

5. चाके आणि टायर

५.१. प्रवासी कारच्या टायर्सची अवशिष्ट ट्रेड डेप्थ 1.6 मिमी, ट्रक टायर - 1 मिमी, बस - 2 मिमी, मोटारसायकल आणि मोपेड - 0.8 मिमी असते.

नोंद. ट्रेलर्ससाठी, टायर ट्रेड पॅटर्नच्या अवशिष्ट उंचीचे मानक स्थापित केले जातात, वाहनांच्या टायर्सच्या मानकांप्रमाणेच - ट्रॅक्टर.

५.२. टायर्सचे बाह्य नुकसान (पंक्चर, कट, तुटणे), दोर उघडणे, तसेच शवाचे विलगीकरण, ट्रेड आणि साइडवॉल सोलणे.

५.३. फास्टनिंग बोल्ट (नट) गहाळ आहे किंवा डिस्क आणि व्हील रिम्समध्ये क्रॅक आहेत, माउंटिंग होलच्या आकार आणि आकारात दृश्यमान अनियमितता आहेत.

५.४. वाहनाच्या मॉडेलसाठी टायर योग्य आकार किंवा लोड क्षमता नसतात.

५.५. विविध आकारांचे टायर्स, डिझाइन (रेडियल, डायगोनल, ट्यूबड, ट्यूबलेस), मॉडेल्स, वेगवेगळ्या ट्रेड पॅटर्नसह, स्टडेड आणि नॉन-स्टडेड, फ्रॉस्ट-प्रतिरोधक आणि नॉन-फ्रॉस्ट-प्रतिरोधक, नवीन आणि पुनर्स्थित, वाहनांच्या एका एक्सलवर स्थापित केले जातात. .

6. इंजिन

६.२. वीजपुरवठा व्यवस्थेचा कठडा तुटला आहे.

६.३. एक्झॉस्ट सिस्टम सदोष आहे.

(डिसेंबर 14, 2005 एन 767 च्या रशियन फेडरेशनच्या सरकारच्या डिक्रीद्वारे सुधारित)

६.४. क्रँककेस वेंटिलेशन सिस्टमची सील तुटलेली आहे.

६.५. बाह्य आवाजाची अनुज्ञेय पातळी GOST R 52231-2004 द्वारे स्थापित केलेल्या मूल्यांपेक्षा जास्त आहे.

(डिसेंबर 14, 2005 एन 767 च्या रशियन फेडरेशनच्या सरकारच्या डिक्रीद्वारे कलम 6.5 सादर केले गेले)

7. इतर संरचनात्मक घटक

७.१. मागील-दृश्य मिररची संख्या, स्थान आणि वर्ग GOST R 51709-2001 चे पालन करत नाहीत;

७.२. ध्वनी सिग्नल काम करत नाही.

७.३. अतिरिक्त वस्तू स्थापित केल्या गेल्या आहेत किंवा कोटिंग्ज लागू केल्या गेल्या आहेत ज्यामुळे ड्रायव्हरच्या सीटवरून दृश्यमानता मर्यादित होते.

नोंद. कार आणि बसेसच्या विंडशील्डच्या वरच्या बाजूला पारदर्शक रंगीत फिल्म्स जोडल्या जाऊ शकतात. टिंटेड ग्लास (मिरर ग्लास वगळता) वापरण्याची परवानगी आहे, ज्याचे प्रकाश प्रसारण GOST 5727-88 चे पालन करते. पर्यटक बसच्या खिडक्यांवर पडदे वापरण्याची परवानगी आहे, तसेच दोन्ही बाजूंना बाह्य मागील-दृश्य मिरर असल्यास प्रवासी कारच्या मागील खिडक्यांवर पडदे आणि पडदे वापरण्याची परवानगी आहे.

७.४. बॉडी किंवा केबिनच्या दरवाज्यांचे डिझाइन लॉक, लोडिंग प्लॅटफॉर्मच्या बाजूचे कुलूप, टँक नेक आणि इंधन टाकीच्या कॅप्सचे कुलूप, ड्रायव्हरच्या सीटची स्थिती समायोजित करण्याची यंत्रणा, आपत्कालीन दरवाजाचे स्विच आणि थांबण्यासाठी सिग्नल बसमध्ये, बसच्या आतील भागाची अंतर्गत प्रकाश साधने, आपत्कालीन निर्गमन आणि ड्राइव्ह उपकरणे कार्य करत नाहीत, ते सक्रिय केले जातात, डोर कंट्रोल ड्राइव्ह, स्पीडोमीटर, टॅकोग्राफ, अँटी थेफ्ट डिव्हाइसेस, हीटिंग आणि खिडकी उडवणारी उपकरणे.

७.५. डिझाइनद्वारे प्रदान केलेले कोणतेही मागील संरक्षणात्मक उपकरण, मडगार्ड किंवा मडगार्ड नाहीत.

७.६. ट्रॅक्टर आणि ट्रेलर लिंकचे टोइंग कपलिंग आणि सपोर्ट कपलिंग डिव्हाइसेस दोषपूर्ण आहेत आणि त्यांच्या डिझाइनद्वारे प्रदान केलेल्या सुरक्षा केबल्स (चेन) गहाळ आहेत किंवा दोषपूर्ण आहेत. मोटारसायकल फ्रेम आणि साइड ट्रेलर फ्रेममधील कनेक्शनमध्ये अंतर आहेत.

७.७. गहाळ:

बस, कार आणि ट्रक, चाके असलेले ट्रॅक्टर - एक प्रथमोपचार किट, अग्निशामक, GOST R 41.27-99 नुसार चेतावणी त्रिकोण;

(डिसेंबर 14, 2005 एन 767 च्या रशियन फेडरेशनच्या सरकारच्या डिक्रीद्वारे सुधारित)

3.5 टनांपेक्षा जास्त अनुज्ञेय कमाल वजन असलेल्या ट्रकवर आणि 5 टनांपेक्षा जास्त अनुज्ञेय कमाल वजन असलेल्या बसेसवर - व्हील चोक (किमान दोन असणे आवश्यक आहे);

साइड ट्रेलरसह मोटरसायकलवर - प्रथमोपचार किट, GOST R 41.27-99 नुसार आपत्कालीन स्टॉप साइन.

(डिसेंबर 14, 2005 एन 767 च्या रशियन फेडरेशनच्या सरकारच्या डिक्रीद्वारे सुधारित)

७.८. "रशियन फेडरेशनची फेडरल सिक्युरिटी सर्व्हिस", फ्लॅशिंग लाइट्स आणि (किंवा) विशेष ध्वनी सिग्नल किंवा विशेष रंगसंगती, शिलालेख आणि पदनामांच्या वाहनांच्या बाह्य पृष्ठभागावरील उपस्थिती ज्यांचे पालन करत नाही अशा ओळख चिन्हासह वाहने बेकायदेशीरपणे सुसज्ज करणे. रशियन फेडरेशनचे राज्य मानक.

(16 फेब्रुवारी 2008 एन 84 च्या रशियन फेडरेशनच्या सरकारच्या डिक्रीद्वारे सुधारित)

७.९. सीट बेल्ट किंवा सीट हेड रिस्ट्रेंट्स नसतात जर त्यांची स्थापना वाहनाच्या डिझाइनद्वारे प्रदान केली गेली असेल.

७.१०. सीट बेल्ट निष्क्रिय आहेत किंवा वेबिंगमध्ये दृश्यमान अश्रू आहेत.

७.११. स्पेअर व्हील होल्डर, विंच आणि स्पेअर व्हील लिफ्टिंग/लोअरिंग यंत्रणा काम करत नाही. विंचचे रॅचेटिंग डिव्हाइस फास्टनिंग दोरीने ड्रमचे निराकरण करत नाही.

७.१२. सेमी-ट्रेलरमध्ये कोणतेही किंवा दोषपूर्ण सपोर्ट डिव्हाइस, सपोर्ट ट्रान्सपोर्ट पोझिशन क्लॅम्प्स आणि सपोर्ट लिफ्टिंग आणि लोअरिंग यंत्रणा नाही.

७.१३. इंजिनचे सील आणि कनेक्शन, गिअरबॉक्स, फायनल ड्राइव्ह, मागील एक्सल, क्लच, बॅटरी, कूलिंग आणि एअर कंडिशनिंग सिस्टम आणि वाहनावर स्थापित अतिरिक्त हायड्रोलिक उपकरणांचे नुकसान झाले आहे.

७.१४. गॅस पॉवर सिस्टमसह सुसज्ज असलेल्या कार आणि बसेसच्या गॅस सिलेंडरच्या बाह्य पृष्ठभागावर दर्शविलेले तांत्रिक मापदंड तांत्रिक पासपोर्टमधील डेटाशी संबंधित नाहीत आणि शेवटच्या आणि नियोजित तपासणीच्या तारखा नाहीत;

७.१५. वाहनाची राज्य नोंदणी प्लेट किंवा त्याच्या स्थापनेची पद्धत GOST R 50577-93 चे पालन करत नाही.

७.१६. मोटारसायकलमध्ये डिझाइनद्वारे प्रदान केलेल्या सुरक्षा कमानी नाहीत.

७.१७. मोटरसायकल आणि मोपेड्सवर डिझाईनद्वारे प्रदान केलेल्या सॅडलवर प्रवाशांसाठी फूटरेस्ट किंवा क्रॉस हँडल नाहीत.

७.१८. रशियन फेडरेशनच्या अंतर्गत व्यवहार मंत्रालयाच्या राज्य रस्ता सुरक्षा निरीक्षक किंवा रशियन फेडरेशनच्या सरकारने निर्धारित केलेल्या इतर संस्थांच्या परवानगीशिवाय वाहनाच्या डिझाइनमध्ये बदल केले गेले आहेत.

१.१. सेवा ब्रेक सिस्टमच्या ब्रेकिंग कार्यक्षमतेसाठी मानके GOST R 51709-2001 चे पालन करत नाहीत.

१.२. हायड्रॉलिक ब्रेक ड्राइव्हची सील तुटलेली आहे.

१.३. वायवीय आणि न्यूमोहायड्रॉलिक ब्रेक ड्राइव्हच्या घट्टपणाचे उल्लंघन केल्यामुळे जेव्हा इंजिन पूर्णपणे सक्रिय झाल्यानंतर 15 मिनिटांच्या आत 0.05 एमपीए किंवा त्याहून अधिक चालत नाही तेव्हा हवेचा दाब कमी होतो. व्हील ब्रेक चेंबरमधून संकुचित हवेची गळती.

१.४. वायवीय किंवा न्यूमोहायड्रॉलिक ब्रेक ड्राइव्हचे प्रेशर गेज काम करत नाही.

1.5. पार्किंग ब्रेक सिस्टम स्थिर स्थितीची खात्री करत नाही:

• संपूर्ण भार असलेली वाहने - 16 टक्क्यांपर्यंतच्या उतारावर;
• प्रवासी कार आणि बसेस सुसज्ज स्थितीत - 23 टक्क्यांपर्यंतच्या उतारावर;
• सुसज्ज स्थितीत ट्रक आणि रस्त्यावरील गाड्या - 31 टक्क्यांपर्यंतच्या उतारावर.

नोंद. ढोबळ आणि कर्ब वजनांमधील फरक म्हणजे वाहन चालक, प्रवासी आणि वाहनाद्वारे वाहून नेले जाणारे माल यांचे वजन.

३.१. बाह्य प्रकाश उपकरणांची संख्या, प्रकार, रंग, स्थान आणि ऑपरेटिंग मोड वाहन डिझाइनच्या आवश्यकता पूर्ण करत नाहीत.

नोंद. बंद केलेल्या वाहनांवर, इतर मेक आणि मॉडेलच्या वाहनांमधून बाह्य प्रकाश साधने स्थापित करण्याची परवानगी आहे.

३.२. हेडलाइट समायोजन GOST R 51709-2001 चे पालन करत नाही.

३.३. बाह्य प्रकाश साधने आणि परावर्तक निर्धारित मोडमध्ये कार्य करत नाहीत किंवा ते गलिच्छ आहेत.

३.४. लाइट फिक्स्चरमध्ये लेन्स नसतात किंवा लेन्स आणि दिवे वापरतात जे लाईट फिक्स्चरच्या प्रकाराशी जुळत नाहीत.

३.५. फ्लॅशिंग बीकन्सची स्थापना, त्यांच्या फास्टनिंगच्या पद्धती आणि प्रकाश सिग्नलची दृश्यमानता स्थापित आवश्यकता पूर्ण करत नाहीत.

३.६. वाहनावर खालील गोष्टी स्थापित केल्या आहेत:

• समोर - पांढऱ्या, पिवळ्या किंवा केशरी व्यतिरिक्त इतर कोणत्याही रंगाचे दिवे असलेली लाइटिंग उपकरणे आणि पांढऱ्या व्यतिरिक्त इतर कोणत्याही रंगाचे रिट्रोरिफ्लेक्टीव्ह उपकरणे;
• मागील बाजूस पांढऱ्या रंगाव्यतिरिक्त इतर कोणत्याही रंगाचे दिवे असलेले रिव्हर्सिंग लाइट्स आणि स्टेट रजिस्ट्रेशन प्लेट लाइट्स आणि लाल, पिवळा किंवा केशरी व्यतिरिक्त इतर कोणत्याही रंगाचे दिवे असलेली इतर लाइटिंग उपकरणे, तसेच लाल वगळता कोणत्याही रंगाची रिट्रोरिफ्लेक्टीव्ह उपकरणे आहेत.

नोंद. या परिच्छेदातील तरतुदी राज्य नोंदणी, वाहनांवर स्थापित केलेल्या विशिष्ट आणि ओळख चिन्हांवर लागू होत नाहीत.

५.१. उर्वरित टायर ट्रेड खोली (वेअर इंडिकेटरच्या अनुपस्थितीत) पेक्षा कमी आहे:

• एल श्रेणीतील वाहनांसाठी (मोटरसायकल आणि मोपेड) - 0.8 मिमी;
• श्रेणीतील वाहनांसाठी N2, N3, O3, O4 (ट्रक) - 1 मिमी;
• M1, N1, O1, O2 (प्रवासी कार) श्रेणीतील वाहनांसाठी - 1.6 मिमी;
• एम 2, एम 3 (बस) श्रेणीतील वाहनांसाठी - 2 मिमी.

हिवाळ्यातील टायर्सची उर्वरित ट्रेड डेप्थ बर्फाळ किंवा बर्फाच्छादित रस्त्यांवरील पृष्ठभागांवर वापरण्याच्या उद्देशाने, तीन शिखरांसह पर्वत शिखराच्या रूपात चिन्हांकित आणि त्याच्या आत एक स्नोफ्लेक, तसेच "M+S" चिन्हांसह चिन्हांकित, “M&S”, “M S” (वेअर इंडिकेटर नसल्यास), निर्दिष्ट कोटिंगवर ऑपरेशन दरम्यान 4 मिमी पेक्षा कमी आहे.

नोंद. या परिच्छेदातील वाहन श्रेणीचे पदनाम परिशिष्ट क्रमांक 1 नुसार स्थापित केले आहे ( मार्ग दर्शक खुणा) 9 डिसेंबर 2011 एन 877 च्या कस्टम्स युनियन कमिशनच्या निर्णयाद्वारे स्वीकारलेल्या "चाकांच्या वाहनांच्या सुरक्षिततेवर" कस्टम्स युनियनच्या तांत्रिक नियमांना.

५.२. टायर्सचे बाह्य नुकसान (पंक्चर, कट, तुटणे), दोर उघडणे, तसेच शवाचे विलगीकरण, ट्रेड आणि साइडवॉल सोलणे.

५.३. फास्टनिंग बोल्ट (नट) गहाळ आहे किंवा डिस्क आणि व्हील रिम्समध्ये क्रॅक आहेत, माउंटिंग होलच्या आकार आणि आकारात दृश्यमान अनियमितता आहेत.

५.४. वाहनाच्या मॉडेलसाठी टायर योग्य आकार किंवा लोड क्षमता नसतात.

५.५. वाहनाच्या एका एक्सलमध्ये विविध आकारांचे टायर्स, डिझाइन (रेडियल, डायगोनल, ट्यूबड, ट्यूबलेस), मॉडेल्स, वेगवेगळ्या ट्रेड पॅटर्नसह, दंव-प्रतिरोधक आणि नॉन-फ्रॉस्ट-प्रतिरोधक, नवीन आणि पुनर्स्थित, नवीन आणि इनसह सुसज्ज आहेत. -खोली चालण्याची पद्धत.

वाहन स्टडेड आणि नॉन-स्टडेड टायरने सुसज्ज आहे.

७.१. रीअर-व्ह्यू मिररची संख्या, स्थान आणि वर्ग GOST R 51709-2001 चे पालन करत नाहीत, वाहनाच्या डिझाइनमध्ये कोणतेही चष्मे दिलेले नाहीत.

७.२. ध्वनी सिग्नल काम करत नाही.

७.३. अतिरिक्त वस्तू स्थापित केल्या गेल्या आहेत किंवा कोटिंग्ज लागू केल्या गेल्या आहेत ज्यामुळे ड्रायव्हरच्या सीटवरून दृश्यमानता मर्यादित होते.

नोंद. कार आणि बसेसच्या विंडशील्डच्या वरच्या बाजूला पारदर्शक रंगीत फिल्म्स जोडल्या जाऊ शकतात. टिंटेड ग्लास (मिरर ग्लास वगळता) वापरण्याची परवानगी आहे, ज्याचे प्रकाश प्रसारण GOST 5727-88 चे पालन करते. पर्यटक बसच्या खिडक्यांवर पडदे वापरण्याची परवानगी आहे, तसेच दोन्ही बाजूंना बाह्य मागील-दृश्य मिरर असल्यास प्रवासी कारच्या मागील खिडक्यांवर पडदे आणि पडदे वापरण्याची परवानगी आहे.

७.४. बॉडी किंवा केबिनच्या दरवाज्यांचे डिझाइन लॉक, लोडिंग प्लॅटफॉर्मच्या बाजूचे कुलूप, टँक नेक आणि इंधन टाकीच्या कॅप्सचे कुलूप, ड्रायव्हरच्या सीटची स्थिती समायोजित करण्याची यंत्रणा, आपत्कालीन दरवाजाचे स्विच आणि थांबण्यासाठी सिग्नल बसमध्ये, बसच्या आतील भागाची अंतर्गत प्रकाश साधने, आपत्कालीन निर्गमन आणि ड्राइव्ह उपकरणे कार्य करत नाहीत, ते सक्रिय केले जातात, डोर कंट्रोल ड्राइव्ह, स्पीडोमीटर, टॅकोग्राफ, अँटी थेफ्ट डिव्हाइसेस, हीटिंग आणि खिडकी उडवणारी उपकरणे.

७.५. डिझाइनद्वारे प्रदान केलेले कोणतेही मागील संरक्षणात्मक उपकरण, मडगार्ड किंवा मडगार्ड नाहीत.

७.६. ट्रॅक्टर आणि ट्रेलर लिंकचे टोइंग कपलिंग आणि सपोर्ट कपलिंग डिव्हाइसेस दोषपूर्ण आहेत आणि त्यांच्या डिझाइनद्वारे प्रदान केलेल्या सुरक्षा केबल्स (चेन) गहाळ आहेत किंवा दोषपूर्ण आहेत. मोटारसायकल फ्रेम आणि साइड ट्रेलर फ्रेममधील कनेक्शनमध्ये अंतर आहेत.

७.७. गहाळ:

• बस, कार आणि ट्रकवर, चाके असलेले ट्रॅक्टर - एक प्रथमोपचार किट, अग्निशामक, GOST R 41.27-2001 नुसार चेतावणी त्रिकोण;
• 3.5 टनांपेक्षा जास्त अनुज्ञेय कमाल वजन असलेल्या ट्रकवर आणि 5 टनांपेक्षा जास्त अनुज्ञेय कमाल वजन असलेल्या बसेसवर - व्हील चोक (किमान दोन असणे आवश्यक आहे);
• साइड ट्रेलर असलेल्या मोटारसायकलवर - प्रथमोपचार किट, GOST R 41.27-2001 नुसार आपत्कालीन स्टॉप साइन.

७.८. "रशियन फेडरेशनची फेडरल सिक्युरिटी सर्व्हिस", फ्लॅशिंग लाइट्स आणि (किंवा) विशेष ध्वनी सिग्नल किंवा विशेष रंगसंगती, शिलालेख आणि पदनामांच्या वाहनांच्या बाह्य पृष्ठभागावरील उपस्थिती ज्यांचे पालन करत नाही अशा ओळख चिन्हासह वाहने बेकायदेशीरपणे सुसज्ज करणे. रशियन फेडरेशनचे राज्य मानक.

७.९. सीट बेल्ट आणि (किंवा) सीट हेड रिस्ट्रेंट्स नसतात जर त्यांची स्थापना वाहनाच्या डिझाइनद्वारे किंवा वाहनांच्या ऑपरेशनसाठी प्रवेशासाठी मूलभूत नियम आणि रस्ता सुरक्षा सुनिश्चित करण्यासाठी अधिकाऱ्यांच्या जबाबदाऱ्यांद्वारे प्रदान केली गेली असेल.

७.१०. सीट बेल्ट निष्क्रिय आहेत किंवा वेबिंगमध्ये दृश्यमान अश्रू आहेत.

७.११. स्पेअर व्हील होल्डर, विंच आणि स्पेअर व्हील लिफ्टिंग/लोअरिंग यंत्रणा काम करत नाही. विंचचे रॅचेटिंग डिव्हाइस फास्टनिंग दोरीने ड्रमचे निराकरण करत नाही.

७.१२. सेमी-ट्रेलरमध्ये कोणतेही किंवा दोषपूर्ण सपोर्ट डिव्हाइस, सपोर्ट ट्रान्सपोर्ट पोझिशन क्लॅम्प्स आणि सपोर्ट लिफ्टिंग आणि लोअरिंग यंत्रणा नाही.

७.१३. इंजिनचे सील आणि कनेक्शन, गिअरबॉक्स, फायनल ड्राइव्ह, मागील एक्सल, क्लच, बॅटरी, कूलिंग आणि एअर कंडिशनिंग सिस्टम आणि वाहनावर स्थापित अतिरिक्त हायड्रोलिक उपकरणांचे नुकसान झाले आहे.

७.१४. गॅस पॉवर सिस्टमसह सुसज्ज असलेल्या कार आणि बसेसच्या गॅस सिलेंडरच्या बाह्य पृष्ठभागावर दर्शविलेले तांत्रिक मापदंड तांत्रिक पासपोर्टमधील डेटाशी संबंधित नाहीत आणि शेवटच्या आणि नियोजित तपासणीच्या तारखा नाहीत;

७.१५. वाहनाची राज्य नोंदणी प्लेट किंवा त्याच्या स्थापनेची पद्धत GOST R 50577-93 चे पालन करत नाही.

७.१६. मोटारसायकलमध्ये डिझाइनद्वारे प्रदान केलेल्या सुरक्षा कमानी नाहीत.

७.१७. मोटरसायकल आणि मोपेड्सवर डिझाईनद्वारे प्रदान केलेल्या सॅडलवर प्रवाशांसाठी फूटरेस्ट किंवा क्रॉस हँडल नाहीत.

७.१८. रशियन फेडरेशनच्या अंतर्गत व्यवहार मंत्रालयाच्या राज्य रस्ता सुरक्षा निरीक्षक किंवा रशियन फेडरेशनच्या सरकारने निर्धारित केलेल्या इतर संस्थांच्या परवानगीशिवाय वाहनाच्या डिझाइनमध्ये बदल केले गेले आहेत.