सर्वांना शुभ दिवस! पुढे ट्रेलरला जोडत आहे. हा एक अतिशय संबंधित विषय आहे, जो टोवलेल्या वाहनाच्या योग्य आणि सुरक्षित ऑपरेशनशी जवळून संबंधित आहे.

प्रत्येकाला माहित आहे की टॉवरवर सॉकेट आहे आणि ट्रेलर्सवर प्लग आहेत. बरेच लोक हे एक साधे इलेक्ट्रिकल सर्किट असल्याचे समजतात. परंतु खरं तर, ट्रेलरला प्रवासी कारशी जोडताना, आपल्याला अनेक बारकावे विचारात घेणे आवश्यक आहे. आणि तुम्ही अमेरिकन कार, युरो कार किंवा देशांतर्गत उत्पादनाशी कनेक्ट आहात की नाही हे महत्त्वाचे नाही.

प्रत्येक कनेक्टर आणि प्लगचे स्वतःचे कार्य असते. टॉवर, ट्रेलर आणि कार कनेक्ट करताना, आपण अत्यंत सावधगिरी बाळगणे आवश्यक आहे. रशियासाठी एक मानक आणि नॉन-स्टँडर्ड पिनआउट आहे. तारांची विविध वैशिष्ट्ये आणि गुंतागुंत अनेकदा त्यांना घाबरवतात जे स्वत: च्या हातांनी कार आणि टोव्ह केलेले वाहन जोडण्याचा निर्णय घेतात.

पण घाबरू नका. प्रत्येक गोष्टीचा स्वतःचा उपाय असतो. जर तुम्ही इलेक्ट्रिकल वायरिंगची समस्या स्वतः हाताळण्याचे ठरवले असेल तर मी तुम्हाला काही व्यावहारिक सल्ला आणि शिफारसी देण्याचा प्रयत्न करेन.

महत्वाची माहिती

कनेक्टरच्या व्याख्येचे वर्णन प्लग आणि सॉकेट्सचे संयोजन म्हणून केले जाऊ शकते जे ट्रेलर हिचला जोडल्यानंतर जोडलेले असतात.

येथे टोइंग यंत्राचा निर्माता आणि ट्रेलर कोण आहे याकडे लक्ष देणे आवश्यक आहे. काही प्रकरणांमध्ये, त्यांच्या संपर्कांची संख्या भिन्न आहे. आमच्यासाठी मानक पिनआउटमध्ये 7 संपर्क समाविष्ट आहेत. हे युरोपियन आणि देशांतर्गत उत्पादन तत्त्व आहे. परंतु जर तुमच्या समोर अमेरिकन कार असेल तर 13-पिन कनेक्टर समजून घेण्यासाठी दयाळू व्हा. हे देखील महत्त्वाचे आहे की प्लग आणि सॉकेट्सवरील संपर्क वेगळ्या प्रकारे मोजले जातात.

तुम्हाला विविध प्रकारचे ट्रेलर आणि वाहने जोडायची असल्यास, तुम्हाला विशेष कनेक्शन ब्लॉक किंवा अडॅप्टर वापरण्याची आवश्यकता असेल. वैकल्पिकरित्या, तुम्ही पिनआउटमध्ये समायोजन करू शकता. परंतु यासाठी ऑटो इलेक्ट्रिकचे सखोल ज्ञान आवश्यक आहे, तसेच कारच्या डिझाइनचा तपशीलवार अभ्यास आवश्यक आहे.

कनेक्शन आकृत्यांचे प्रकार

VAZ 2110 सह कुर्गन ट्रेलर किंवा समान MZSA कनेक्ट करण्यात कोणतीही अडचण येऊ नये. निर्मात्याद्वारे प्रदान केलेले सर्व काही आमचे स्वतःचे, मूळ आणि म्हणूनच सोपे आहे.

पण परिस्थिती वेगळी आहे. काहींना विशेष ॲडॉप्टर ॲडॉप्टरची आवश्यकता असते, इतरांना स्वतःच वायरिंग समायोजित करणे आणि कोणती वायरिंग कुठे जाते हे निर्धारित करणे आवश्यक आहे. कथितपणे विसंगत ट्रेलर hitches आणि मशीन खरेतर कनेक्ट केले जाऊ शकतात. पण हे करणे खूपच अवघड आहे.

विचारात घेण्यासारखे अनेक महत्त्वाचे मुद्दे आहेत:

• जर मशीनचा वापर वेगवेगळ्या उत्पादकांकडून वेगवेगळ्या कारवांशी जोडण्यासाठी केला गेला असेल, तर 7-पिन सॉकेट्सची जोडी स्थापित करणे तर्कसंगत असेल;
• रशियासाठी 13-पिन सॉकेटसाठी "कंपनी" निवडणे फार सोयीचे आणि सोपे नाही;
• कारचे मॉडेल, मालिका आणि उत्पादनाचे वर्ष यावर अवलंबून, पिनआउटच्या बाबतीत त्यांच्यात फरक असू शकतो. असे होते की साइड लाइट्स पिन 5 वर आउटपुट करतात, जरी दुसऱ्या आवृत्तीवर ते पिन 7 वर जातात;
• वापरलेल्या कारच्या पूर्वीच्या मालकांनी काहीतरी विचित्र केले असते आणि ट्रेलरला जोडण्यासाठी स्वतःचे खास सर्किट वापरले असते;
• तुम्ही नेहमी कारचे इलेक्ट्रिकल सर्किट तपासावे आणि अधिकृत कागदपत्रांचा सल्ला घ्यावा.

प्रत्येकाने त्यांची मूळ कागदपत्रे जतन केलेली नाहीत. आणि मग लोक मदतीसाठी विविध मंचांकडे वळतात, वर्ल्ड वाइड वेबवर उत्तरे शोधतात.

तुम्ही माझे साहित्य वाचण्यास माझा अजिबात विरोध नाही. परंतु काही मुद्द्यांवर वैयक्तिक विचार करणे आवश्यक आहे. म्हणूनच मी तुम्हाला त्यांना टिप्पण्यांमध्ये विचारण्यासाठी आमंत्रित करतो आणि मी प्रत्येकाला उत्तर देण्याचा प्रयत्न करतो.

वाहनांच्या टोबारशी जोडलेल्या ट्रेलरसाठी, माझ्याकडे विशेष शिफारसी आहेत.

निर्मात्याशी संपर्क साधा. किंवा चांगल्या, विश्वासू इलेक्ट्रिशियनकडे जा. शिवाय, कार किंवा ट्रेलर तयार करणाऱ्या कंपनीच्या कार्यालयात जाण्याची गरज नाही. सर्व काही अधिकृत संसाधनांवर आढळू शकते. अशी माहिती पूर्णपणे खरी आहे, आणि म्हणूनच आपल्याला कथित कुशल लोकांच्या शिफारसींमध्ये सामान्य त्रुटी आढळणार नाहीत. इलेक्ट्रिक कारचा एक अतिशय महत्त्वाचा घटक आहे. चुकीच्या पद्धतीने कनेक्ट करताना कोणतीही चूक झाल्यास शॉर्ट सर्किट होऊन सर्व विद्युत उपकरणांचे नुकसान होऊ शकते.

मला खूप शंका आहे की कोणालाही याचा सामना करायचा आहे. या साध्या सल्ल्याचे अनुसरण करा.

पिनआउट पर्याय

प्रथम मला वाटले की सॉकेटवर प्रत्येक संपर्क कोठे आहे, तो कुठे जातो आणि त्याचा हेतू काय आहे याबद्दल मी तुम्हाला तपशीलवार वर्णन करेन.

पण आता त्यांना समजले आहे की ही कल्पना निरर्थक आहे. हे तुम्हाला आणखी गोंधळात टाकेल आणि तुम्हाला एका मृतावस्थेत नेईल. आम्हाला ते अधिक सोपे करणे आवश्यक आहे. व्हिज्युअल उदाहरणे सर्वोत्तम पर्याय आहेत. मी तुमच्यासाठी टोइंग कपलिंग उपकरणांच्या सॉकेट्सवर ठराविक पिनआउट्सचे सार दर्शविणारी अनेक प्रतिमा तयार करेन. त्यांनी आपल्या स्वतःच्या कनेक्शनसाठी आधार म्हणून कार्य करू नये. लक्षात ठेवा, फक्त अधिकृत कागदपत्रे आणि निर्मात्याच्या सूचना. प्रत्येक मशीनची स्वतःची वैशिष्ट्ये असू शकतात.

बरं, चांगल्या जुन्या घरगुती गाड्यांपासून सुरुवात करूया. येथेच आपण बहुतेक वेळा ट्रेलर पाहतो.

देशांतर्गत उत्पादित मशीन्सच्या बाबतीत, मानक पिनआउट असे काहीतरी दिसते.

काहीही क्लिष्ट नाही. परंतु युरोपियन कारची परिस्थिती. फरक किरकोळ आहेत, परंतु ते आहेत. म्हणून, तुमच्याकडे कोणत्या प्रकारची कार आहे याचा विचार करा.

येथे आधीपासूनच 13-पिन राक्षस आहे. खरं तर, कनेक्ट करण्यात काहीही कठीण नाही, परंतु तरीही 6 संपर्कांचा फरक स्वतःला जाणवतो.

जसे आपण पाहू शकता, प्रत्येक मानक योजनेची स्वतःची वैशिष्ट्ये आहेत. कारला ट्रेलर जोडणे हे दोन प्लग जोडण्यापेक्षा अधिक आहे. कधी कधी इथे तुमचा मेंदू रॅक करावा लागतो. आणि तो खंडित न करण्यासाठी, आपण चांगल्या तज्ञांकडे वळू शकता. उदाहरणार्थ, आमच्यासाठी.

हेडलाईन जोरात असू शकते, पण प्रत्यक्षात ते खरे आहे.

वर सादर केलेले सर्व आकृती अशा कारसाठी आहेत ज्यात जटिल इलेक्ट्रॉनिक्स नाहीत.

पण आधुनिक कार खूप पुढे गेल्या आहेत हे विसरू नका. आधुनिक कारच्या डिझाइनमध्ये इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल युनिटसारखे उपकरण आहे. जेव्हा तुम्ही इग्निशन चालू करता, तेव्हा कारमधील सर्व सर्किट्ससाठी ECU चाचणी मोडमध्ये जाते. ट्रेलर कनेक्ट करताना, काही ओळींवरील भार वाढतो. तुमचा ऑन-बोर्ड संगणक, म्हणजेच कंट्रोल युनिट किंवा ECU, हे ब्रेकडाउन म्हणून समजेल. आणि परिणामी, तुम्हाला सतत एक त्रुटी दिसेल. अशा परिस्थितीत, आपण ट्रेलरच्या सामान्य ऑपरेशनवर अवलंबून राहू नये.

ही परिस्थिती दुरुस्त करण्यासाठी, आपल्याला एक विशेष ॲडॉप्टर किंवा मॉड्यूल आवश्यक आहे, आपण जे काही कॉल करता. इलेक्ट्रिकल सर्किटचे पॅरामीटर्स समतल करण्यासाठी घटकांमधील अंतराप्रमाणे ते माउंट केले जाते. त्याला जुळणारे ब्लॉक किंवा अधिक आधुनिकपणे, स्मार्ट कनेक्ट म्हणतात.

परिणामी, आम्हाला खालील प्रतिमेत दर्शविल्याप्रमाणे काहीतरी समान मिळते.

योग्य शोधणे ही मुळीच समस्या नाही. आजकाल विविध उत्पादकांकडून त्यांची मोठी संख्या उपलब्ध आहे. परंतु मी वापरलेले मॉड्यूल विकत घेण्याची किंवा त्यांना विविध पिसू मार्केटमध्ये शोधण्याची जोरदार शिफारस करत नाही.

तुमच्याकडे कोणत्या प्रकारचा ट्रेलर आहे आणि कारचा मेक, तसेच कार कोणत्या टोइंग डिव्हाइसने सुसज्ज आहे यावर आधारित ब्लॉक्स निवडले जातात. अन्यथा, आपण काहीतरी अनाकलनीय खरेदी करू शकता जे आपल्याला परत करावे लागेल आणि सामान्य कनेक्टर खरेदी करावे लागेल.

टॉवर हे एक सामान्य उपकरण आहे जे इतर संरचनांसह कर्षण तयार करण्यासाठी वापरले जाते आणि बहुतेकदा टोइंगसाठी वापरले जाते. या घटकाबद्दल धन्यवाद, वाहने नादुरुस्त असलेल्या इतर वाहनांना टो करण्यासाठी किंवा ट्रेलर जोडण्यासाठी वापरली जाऊ शकतात. तथापि, हे उपकरण वाहनाच्या मुख्य भागावर असणे पुरेसे नाही;

टोविंगसाठी वाहने आणि ट्रेलर यांना जोडण्यासाठी टॉवर विशेषतः डिझाइन केलेले आहे. हे घटक कारखान्यात तयार केले असल्यास ते वापरणे सोपे आहे.

तथापि, हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की प्रत्येक वाहन मालकाकडे टॉवर नाही. ते सर्व्हिस स्टेशनवर प्रत्येक कार ब्रँडसाठी स्वतंत्रपणे खरेदी केले जाऊ शकतात किंवा आपण ते स्वतः देखील बनवू शकता. आपल्या स्वत: च्या हातांनी टॉवर बनविण्यासाठी, आपल्याकडे उपकरणांसह कार्य करण्यासाठी साधने आणि कौशल्ये असणे आवश्यक आहे, कारण योग्य आकाराची रचना करणे सोपे नाही.

परंतु टो बारचा वापर इतर कारणांसाठी देखील केला जाऊ शकतो. उदाहरणार्थ, कारच्या ड्राफ्ट फोर्सचा वापर करून जड वस्तू खेचणे.

व्हिडिओ "हे स्वतः करा टॉवर"

व्हिडिओवरून आपण स्वत: टो बार कसा बनवायचा ते शिकाल.

वाहन स्थापना

टो बारला त्याचे कार्य योग्यरित्या करण्यासाठी योग्य संलग्नक आवश्यक आहे. सर्व प्रथम, आपणास स्वतः स्थापनेची वाहतूक सुरक्षित करणे आवश्यक आहे, आणि नंतर योग्य आकृतीनुसार उपकरणे कनेक्ट करा. आपल्याला वेल्डिंग मशीन आणि इतर अनेक साधनांची आवश्यकता असू शकते. स्वतः डिव्हाइससह कार्य करताना, आपल्याला हे लक्षात घेणे आवश्यक आहे की काही ब्रँडच्या कारवर कारच्या तळाशी आणि बाजूच्या सदस्यामध्ये (उदाहरणार्थ, निवा किंवा व्हीएझेड 2107) अतिरिक्त छिद्र करणे आवश्यक असू शकते.

तर टोविंग रचना योग्यरित्या कशी जोडली पाहिजे?

मूलभूत प्रक्रिया

प्रथम आपल्याला बम्पर काढण्याची आवश्यकता आहे. ज्या ठिकाणी टॉवर जोडला जाईल ते चिन्हांकित करा - बम्परच्या मध्यभागी. यानंतर, बंपर बॉडीवर छिद्र पाडले जातात, जर ते तेथे नसतील. बर्याचदा हे डिझाइन विशेषतः या हेतूसाठी डिझाइन केलेल्या टोइंग डोळ्यावर किंवा क्लच होलवर स्थापित केले जाते. ते प्लगसह बंद केले जाऊ शकतात, जे आपल्याला स्वत: ला किंवा सर्व्हिस स्टेशनवर काढण्याची आवश्यकता आहे.

आपल्याकडे साधने असल्यास आपण जवळजवळ कोणत्याही परिस्थितीत बम्पर काढू शकता. परंतु टोबारला कारच्या वीज पुरवठ्याशी जोडणे एका विशिष्ट योजनेनुसार केले जाते. हे करण्यासाठी, कार ओव्हरपासवर चालविण्याचा किंवा तपासणी भोक असलेल्या गॅरेजमध्ये काम करण्याचा सल्ला दिला जातो. येथे इतर कामे करणे सोयीचे होईल.

बम्पर काढून टाकल्यानंतर, आपल्याला बॅटरीमधून नकारात्मक टर्मिनल डिस्कनेक्ट करून इलेक्ट्रिकल नेटवर्कमधून पॉवर बंद करणे आवश्यक आहे.

नंतर ट्रंकमधून सर्व गोष्टी काढून टाका आणि अपहोल्स्ट्री काढा. वाहनाच्या मुख्य भागाला टोबार जोडलेल्या ठिकाणी खुणा केल्या जातात आणि नंतर ड्रिल वापरून आवश्यक व्यासाचे छिद्र पाडले जातात. सेवा जीवन वाढविण्यासाठी ड्रिलिंग क्षेत्रांना अँटी-गंज एजंट्ससह उपचार करणे उचित आहे.

बोल्ट, नट आणि वॉशर वापरून तुम्ही टॉवरला शरीराला जोडू शकता. आता आपल्याला कार फ्रेममधून लोड काढून टाकण्याची आणि अधिक विश्वासार्ह फास्टनिंग प्रदान करण्याची आवश्यकता आहे. बाजूच्या सदस्याच्या खालच्या भागात आणि सामानाच्या डब्यात छिद्र करा. सर्व फास्टनिंग घटक रेंचने घट्ट घट्ट करणे आवश्यक आहे.

कनेक्शन आकृती वापरणे

पुढील टप्पा कारच्या वायरिंग घटकांना ट्रेलरसह जोडत आहे. टॉवर सॉकेटसाठी वायरिंग आकृती सहसा खरेदीसह समाविष्ट केली जाते. कपलिंग यंत्राचे विद्युत उपकरण हे तारांसह प्लग सॉकेट आहे.

टॉवर सॉकेट ब्रॅकेटला आणि नंतर मुख्य वायरिंगला बोल्ट केले जाते. तारांचे रंग आणि आकृतीनुसार कनेक्शन मानक कनेक्टरमध्ये केले जाते. मानक कनेक्टरशी जोडण्यासाठी 7-पिन किंवा 13-पिन सॉकेट वापरला जातो. जर टॉबार सॉकेटची वायरिंग ट्रेलरवर स्थापित केलेल्या वायरिंगशी जुळत नसेल, तर तुम्हाला अडॅप्टर वापरण्याची आवश्यकता आहे.

कार स्थापना

टॉवर सॉकेटला कारच्या वायरिंगशी कसे जोडायचे? सॉकेटला उर्वरित सिस्टमशी जोडण्यासाठी, आपल्याला ट्रंकच्या तळाशी एक छिद्र वापरण्याची आवश्यकता आहे, जे आगाऊ बनवणे आवश्यक आहे. टॉवर स्थापित केल्यानंतर, आपल्याला आवश्यक तारा छिद्रातून खेचणे आवश्यक आहे आणि नंतर त्यांना योग्य कनेक्टरशी जोडणे आवश्यक आहे. तारांचा योग्य क्रम राखणे महत्वाचे आहे. तुम्ही विद्युत दोरांना विशेष नळ्यांमध्ये बंद करून अतिरिक्त संरक्षण देऊ शकता ज्यात वीज प्रवाह होत नाही. अशा प्रकारे आपण शॉर्ट सर्किट्सपासून वायरिंगचे संरक्षण करू शकता.

सर्व काम पूर्ण झाल्यावर, तुम्ही ट्रेलर कनेक्ट करणे सुरू करू शकता आणि परिणाम तपासू शकता. ब्रेक लाइट, टर्न सिग्नल आणि रनिंग लाइट कार्यरत असणे आवश्यक आहे.

कनेक्ट केल्यानंतर सर्वकाही योग्यरित्या कार्य करत असल्यास, आपल्याला मशीनच्या मुख्य भागावर तारा सुरक्षित करणे आवश्यक आहे आणि नंतर अपहोल्स्ट्री त्याच्या योग्य ठिकाणी परत करणे आवश्यक आहे.

इलेक्ट्रिकल काम

वाहनातून विद्युत उपकरणे काढणे आवश्यक असल्यास, आपल्याला वायरिंगमधून संबंधित घटक डिस्कनेक्ट करणे आवश्यक आहे. जर कारच्या मालकाला टोइंग स्ट्रक्चरची आवश्यकता नसेल, तर ती उलट क्रमाने काढली पाहिजे.

परंतु आपण सर्व्हिस स्टेशनवर इलेक्ट्रीशियनकडे इलेक्ट्रिकल काम देखील सोपवू शकता.

कोणत्या प्रकारचे कपलिंग डिव्हाइसेस आहेत?

आज तुम्हाला फिक्स्ड कपलिंग्स आणि फ्लँगेड सापडतील.

पहिला प्रकार अगदी सोपा आहे - वेल्डिंगद्वारे टोबार्स वाहनाच्या शरीरावर जोडलेले आहेत. परिणामी, ते काढणे फार कठीण आहे आणि त्यांच्या विश्वासार्हतेमुळे क्वचितच दुरुस्त करणे आवश्यक आहे.

फ्लँज प्रकारचा हिच विशेष प्लॅटफॉर्मवर आरोहित आहे आणि त्याचे वर्गीकरण आहे: वाहनाच्या प्रकारानुसार, टनेजद्वारे.

मजबूत कनेक्शन कसे मिळवायचे

टो बार कारशी घट्टपणे जोडलेला आहे याची खात्री करण्यासाठी, वेल्डिंग वापरणे चांगले. अर्थात, टोइंग युनिट काढून टाकणे अत्यंत समस्याप्रधान असेल, परंतु आपण खात्री बाळगू शकता की असे फास्टनर्स जड भाराने डगमगणार नाहीत किंवा फुटणार नाहीत. जर तुम्हाला काढता येण्याजोगे फास्टनर्स वापरायचे असतील, तर क्रोम प्लेटेड (गंजरोधक थर) असलेले स्टीलचे बोल्ट आणि नट खरेदी करा.

व्हिडिओ "स्थापना"

व्हिडिओवरून आपण कारवर टो बार कसा स्थापित करावा हे शिकाल.

टॉवर आणि ट्रेलर स्थापित करणे ही एक सोपी प्रक्रिया आहे, परंतु ऑन-बोर्ड नेटवर्कशी उपकरणांच्या कनेक्शन आकृतीमुळे अडचण येते. कार्यादरम्यान चुका झाल्या असल्यास, यामुळे हालचालींच्या सुरक्षिततेवर परिणाम होऊ शकतो. खाली आम्ही कार ट्रेलर सॉकेट कनेक्शन आकृती काय दर्शवते आणि हे कार्य पूर्ण करण्यासाठी कोणती पावले उचलावी लागतील ते पाहू.

[लपवा]

थेट कनेक्शन आकृती

डिव्हाइस आणि प्लगच्या प्रकारानुसार, पिनआउट आकृती भिन्न असू शकते. मूलभूत फरक आउटपुटच्या रंगांमध्ये तसेच पिनच्या संख्येत आहे.

7 पिन सर्किट प्रकार युरो आणि आरएफ

7-पिन वायरिंग डायग्राममध्ये, संपर्कांची नियुक्ती खालीलप्रमाणे आहे:

• 1 - डावीकडे वळणारा दिवा;
• 2 — रिव्हर्सिंग दिवा, रिव्हर्स गियर स्विच करताना चालू होतो;
• 3 - वस्तुमान पिन किंवा ग्राउंड;
• 4 - उजवीकडे वळणारे हेडलाइट;
• 5 — परवाना प्लेट आणि उजव्या बाजूचे हेडलाइट प्रकाशित करण्यासाठी पिन;
• 6 - ब्रेक दिवे;
• 7 - डाव्या बाजूचा प्रकाश स्रोत.

7 पिन यूएस प्रकार सर्किट

या प्रकारच्या उपकरणाचे मुख्य वैशिष्ट्य म्हणजे त्याचे सर्किट उलट आउटपुटची उपस्थिती दर्शवते, परंतु अशा उपकरणांमध्ये मितीय सिग्नलचे पृथक्करण नसते. एक आउटपुट आहे जो त्यांना सक्रिय करण्यासाठी जबाबदार आहे डावे आणि उजवे दोन्ही दिवे लगेच चालू होतात. कार मॉडेलवर अवलंबून, काही अमेरिकन-निर्मित कारमध्ये ब्रेक दिवे नसतात. संपर्कांचा तपशीलवार उद्देश खालील फोटोमध्ये दर्शविला आहे.

आउटलेटच्या इलेक्ट्रिकल सर्किट्सची स्थापना आणि कनेक्ट करण्याची प्रक्रिया दर्शविणारा एक व्हिडिओ वापरकर्ता आंद्रे व्हिडने बनवला.

13 पिन सर्किट

13-पिन डिव्हाइसेसमध्ये, कार ट्रेलर सॉकेटसाठी कनेक्शन आकृती थोडी वेगळी दिसते:

• 1 — डावा वळण सिग्नल दिवा सक्रिय करण्यासाठी पिवळा आउटपुट आवश्यक आहे;
• 2 — फॉग लाइट्ससाठी वीज पुरवठा आउटपुटशी जोडलेला आहे;
• 3 - ग्राउंडिंग म्हणून वापरणे आवश्यक आहे;
• 4 — उजव्या रोटरी प्रकाश स्रोताचा प्लग पिनशी जोडलेला आहे;
• 5 - ही पिन साइड लाइटिंग आणि बॅकलाइट स्त्रोतांसाठी आवश्यक आहे;
• 6 - ब्रेक दिवे;
• 7 - साइड हेडलाइट्स आणि लाइटिंगच्या उजव्या पंक्तीला शक्ती देण्यासाठी आवश्यक आहे;
• 8 - उलट हेडलाइट्स;
• 9 — पॉवरशी कनेक्ट करण्यासाठी नारिंगी संपर्क आवश्यक आहे;
• 10 - प्रज्वलन करण्यासाठी पिन;
• 11 - दुसरा संपर्क ग्राउंड म्हणून वापरला जातो;
• 12 - या पिनचा वापर उपकरणांमध्ये अतिरिक्त म्हणून केला जातो, तज्ञ सहसा सहाय्यक सिग्नल केबल जोडण्यासाठी वापरतात;
• 13 - ग्राउंड, थेट संपर्क क्रमांक 9 साठी वापरला जातो.

कनेक्टरमधील मूलभूत फरक हा आहे की उच्च उर्जा प्रवाह त्याच्या संपर्कांमधून जाऊ शकतात. तुम्ही कॅरव्हॅन ट्रेलरची घरगुती उपकरणे आणि बॅटरीला वीज पुरवठ्यासाठी चार्जर कनेक्ट करू शकता. हे आउटलेट्स बोट उपकरणांशी जोडण्यासाठी वापरले जाऊ शकतात, परंतु हे कार्य पूर्ण करण्यासाठी अडॅप्टर स्थापित करणे आवश्यक आहे. नवीन उपकरणे एबीएस, ईएसपी प्रणाली तसेच नियंत्रण मॉडेल वापरू शकतात. आपण असे उपकरण स्थापित केल्यास, आपल्याला कनेक्शनसाठी स्मार्ट कनेक्टर आणि प्लगची आवश्यकता असेल.

फोटो गॅलरी

1. सात संपर्कांसह विद्युत उपकरणे जोडण्याची योजना 2. 13-पिन मशीन सॉकेट सर्किट 3. 7 पिनसह अमेरिकन उपकरणाचा आकृती

इलेक्ट्रॉनिक जुळणारे युनिट

जर तुम्ही आधुनिक कारचे मालक असाल, जर तुम्ही इलेक्ट्रॉनिक्ससह "स्टफड" असाल तर जुळणारे मॉड्यूल वापरणे आवश्यक आहे. सेमिपिन उपकरणे संबंधित नाहीत. जुळणारे युनिट मागील दिवे तपासण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे.जर, वापरादरम्यान, डिव्हाइसला आढळले की उपकरणावरील दिवे आवश्यकतेपेक्षा जास्त विद्युत प्रवाह वापरतात, तर कार मालकास समस्या संदेशाद्वारे याबद्दल चेतावणी दिली जाईल. मल्टीप्लेक्स चॅनेलवर नियंत्रण डाळी प्रसारित करण्यासाठी जुळणारे मॉड्यूल स्थापित करणे आवश्यक आहे.

डिव्हाइसला इलेक्ट्रिकल घटकाशी जोडण्यासाठी, आपण सिग्नल केबल्सशी कनेक्ट करणे आवश्यक आहे. परिणामी, ट्रेलर प्रकाश स्रोतांना आवेग कारमधून नव्हे तर युनिटमधून पुरवले जातील. हे डिव्हाइस कारच्या इलेक्ट्रिकल नेटवर्कशी कनेक्ट केलेले असणे आवश्यक आहे.

टो बार जोडण्यासाठी काय आवश्यक आहे?

कार्य पूर्ण करण्यासाठी आपल्याला आवश्यक असेलः

1. सॉकेट. डिव्हाइस कव्हर आणि रबराइज्ड सीलसह येईल. कृपया खरेदी करण्यापूर्वी उत्पादनाची काळजीपूर्वक तपासणी करा. डिव्हाइस बॉडीचे सर्व घटक एकमेकांशी घट्ट बसले पाहिजेत, अंतरांना परवानगी नाही. थ्रेड्सची गुणवत्ता तसेच संपर्कांवर फिक्सिंग बोल्टची स्थिती तपासा.
2. मशीनच्या ऑन-बोर्ड नेटवर्कशी कनेक्ट करण्यासाठी वापरली जाणारी एक चांगली सिंगल-कोर केबल खरेदी करा. क्रॉस-सेक्शन किमान 1.5 मिमी 2 असणे आवश्यक आहे.
3. कनेक्टर कनेक्ट करणे. विशेषज्ञ सुरक्षा उपकरणांसाठी आउटपुटसह उपकरणे खरेदी करण्याची शिफारस करतात.
4. आपल्याला धातू किंवा पॉलीप्रॉपिलीनपासून बनवलेल्या नालीदार पाईपची आवश्यकता असेल. त्याचा वापर वायरिंग इन्सुलेट करण्यासाठी केला जाईल. नळीची लांबी किमान दोन मीटर असणे आवश्यक आहे.
5. प्लॅस्टिक माउंटिंग क्लॅम्प्सचा एक संच, जो इलेक्ट्रिकल सर्किट्स निश्चित करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे.
6. सिलिकॉन गॅस्केट. उत्पादनाचा निर्माता आणि रंग काही फरक पडत नाही.

कनेक्शन पद्धती

आपल्या स्वत: च्या हातांनी ऑन-बोर्ड नेटवर्कशी विद्युत उपकरणे जोडण्याच्या अनेक पद्धती आहेत; आम्ही त्यांचा तपशीलवार विचार करू.

वापरकर्ता MONSTROCHOD ने एक व्हिडिओ प्रदान केला आहे जो तुम्हाला वाहनाच्या ऑन-बोर्ड नेटवर्कवर ट्रेलर दिवे स्थापित करण्याची आणि कनेक्ट करण्याची प्रक्रिया समजून घेण्यास मदत करेल.

पहिला मार्ग

पंधरा वर्षांहून अधिक वर्षांपूर्वी उत्पादित केलेल्या कार सहसा जुळणारे मॉड्यूल वापरत नाहीत, म्हणून कार मालकास विद्यमान वायर वापरून आउटलेट स्थापित करावे लागेल. हे सहाय्यक स्प्लिटर खरेदी करण्याची आवश्यकता दूर करेल. कार्य करत असताना, आपण मागील दिवे अखंडित ऑपरेशन सुनिश्चित करण्यासाठी कारच्या इलेक्ट्रिकल सिस्टमशी केबल्स योग्यरित्या जोडल्या पाहिजेत. त्रुटी टाळण्यासाठी, आपल्याला कनेक्शन आकृतीचा काळजीपूर्वक अभ्यास करणे आवश्यक आहे ते सॉकेटसह पूर्ण झाले पाहिजे. डिव्हाइस कनेक्ट केले पाहिजे जेणेकरून त्याचे आउटपुट कारमधील मागील ऑप्टिक्ससाठी पॉवर प्लगशी जोडले जातील.

ट्रेलर निर्मात्यावर अवलंबून, प्रकाश स्रोत बदलणे सोपे करण्यासाठी ऑप्टिक्स अतिरिक्त प्लगसह सुसज्ज असू शकतात. जेव्हा ट्रेलरला दुसरा टर्निंग लाइट जोडणे आवश्यक असते, तेव्हा कार मालकांना एक अतिरिक्त केबल बाकी आहे या वस्तुस्थितीचा सामना करावा लागतो.

आपण वेगवेगळ्या पद्धती वापरून या समस्येपासून मुक्त होऊ शकता:

1. उपकरणे मोठ्या क्लिपशी कनेक्ट करा.
2. तुम्ही कार्य सुरू करण्यापूर्वी, तुम्ही इन्सुलेशनची केबल काढून टाकावी आणि नंतर ती सॉकेट प्लगमधून येणाऱ्या वायरशी जोडावी. उच्च-गुणवत्तेचे आणि विश्वासार्ह कनेक्शन सुनिश्चित करण्यासाठी, केबल्स एकमेकांना सोल्डर केल्या पाहिजेत आणि नंतर पुन्हा इन्सुलेट केल्या पाहिजेत. हे संभाव्य वर्तमान गळती रोखेल आणि संपूर्णपणे मागील ऑप्टिक्सचे स्थिर ऑपरेशन सुनिश्चित करेल.

या पद्धतीच्या अंमलबजावणीसाठी ड्रायव्हरला वाहनाचे इलेक्ट्रिकल वायरिंग डायग्राम समजून घेणे आवश्यक आहे.

सिंपल ओपिनियन चॅनलने टो बार आणि त्याची वायरिंग जोडण्याची प्रक्रिया दर्शविणारा व्हिडिओ बनवला आहे.

दुसरा पर्याय

ही पद्धत आधुनिक कारच्या मालकांसाठी संबंधित आहे. नवीन वाहने जटिल इलेक्ट्रिकल सर्किटसह सुसज्ज आहेत, त्यामुळे जुळणारे उपकरण न जोडता उपकरणे जोडणे कार्य करणार नाही.

डिव्हाइस कसे कनेक्ट करावे:

1. प्रथम, जुळणारे उपकरण स्थापित केले आहे; ते वाहनाच्या ऑन-बोर्ड नेटवर्कशी योग्यरित्या कनेक्ट केलेले असणे आवश्यक आहे. आकृती वापरा.
2. डिव्हाइस कनेक्ट झाल्यानंतर, ते चालू करा. सक्रिय केल्यावर, मागील दिवे पल्स होतील. हे सूचित करते की नियंत्रण मॉड्यूल जुळणारे युनिट ओळखू शकत नाही आणि हे जसे असावे तसे आहे. आता तुम्ही टॉवर कनेक्ट करू शकता.
3. काही प्रकरणांमध्ये, डिव्हाइसवरील संपर्क घटकांचे लेआउट आणि जुळणारे डिव्हाइस एकमेकांशी सुसंगत नाहीत. विद्यमान सर्किट वापरून डिव्हाइस कनेक्ट करा. जर तुम्हाला पहिल्यांदाच अशा कामाचा सामना करावा लागला असेल तर, पात्र इलेक्ट्रिशियनची मदत घेणे चांगले. चुकीच्या कृतींमुळे विद्युत घटकाच्या ऑपरेशनमध्ये समस्या उद्भवू शकतात. कार्गो ट्रेलर्सला जोडण्याची प्रक्रिया सारखीच आहे.

मशीन ट्रेलरवरील इलेक्ट्रिकचे दीर्घ आणि अखंड ऑपरेशन सुनिश्चित करण्यासाठी काय विचारात घेतले पाहिजे:

1. इलेक्ट्रिकल नेटवर्कमध्ये ओव्हरव्होल्टेज टाळा. विशेषतः जर तुम्ही घरगुती उपकरणे वापरत असाल तर जास्त व्होल्टेजमुळे शॉर्ट सर्किट आणि आग होऊ शकते.
2. विद्युत उपकरणांचे निदान नियमितपणे करा, विशेषतः बाहेर जाण्यापूर्वी. दृष्यदृष्ट्या ओळखल्या जाऊ शकणाऱ्या दोषांची उपस्थिती समस्या दर्शवेल.
3. नवीन हंगाम सुरू होण्यापूर्वी, कार बॉडी आणि ट्रेलरच्या बाहेर असलेल्या इलेक्ट्रिकल कनेक्शनचे निदान करा. वायरिंगमध्ये समस्या टाळण्यासाठी, कधीकधी संपर्क भाग आणि कनेक्टर ग्रीस किंवा इतर संरक्षणात्मक सामग्रीसह वंगण घालणे.
4. तारा लटकत नाहीत याची खात्री करा. प्लॅस्टिकच्या क्लॅम्प्सचा वापर करून इलेक्ट्रिकल सर्किट शरीरावर सुरक्षितपणे निश्चित करणे आवश्यक आहे. तुम्ही तुमचा ट्रेलर नियमितपणे वापरण्याची योजना करत असल्यास, आम्ही त्यावर वॉटरप्रूफ ऑप्टिकल प्रकाश स्रोत स्थापित करण्याची शिफारस करतो.

ट्रेलर शेतात नेहमी उपयुक्त असतो, विशेषत: मोठ्या मालाची वाहतूक करताना. जसे वाहनावर, बाजूचे दिवे, वळण सिग्नल इत्यादींनी ट्रेलरवर कार्य करणे आवश्यक आहे. हे टॉवर सॉकेटशिवाय केले जाऊ शकत नाही!

आजकाल, 7-पिन सॉकेट्स खूप सामान्य आहेत. 13-पिन शोधणे कठीण आहे, परंतु शक्य आहे. मला वाटते की 13-पिन सॉकेट स्थापित करण्याची विशेष आवश्यकता नाही.

युरोपियन आणि रशियन वायरिंगसाठी 7-पिन सॉकेट्स आहेत. आम्ही दोन कनेक्शन पर्यायांचा विचार करू.

युरोपियन वायरिंगसाठी योजना:

1 संपर्क (नियुक्त एल) - डावीकडे वळण सिग्नल
पिन 2 (नियुक्त 54G) - मागील धुके प्रकाश
3 संपर्क (31) - "ग्राउंड"
पिन 4 (नियुक्त आर) - उजवे वळण सिग्नल
संपर्क 5 (58R) - उजव्या बाजूचा दिवा आणि खोलीतील प्रकाश
6 संपर्क (54) - पाय
7 संपर्क - डाव्या बाजूचा प्रकाश

रशियन वायरिंगसाठी योजना:

1 संपर्क (पिवळा वायर) - डावीकडे वळण सिग्नल
संपर्क 2 (निळा वायर) - धुके प्रकाश
संपर्क 3 (पांढरा वायर) - ग्राउंड
पिन 4 (हिरवा वायर) - उजवे वळण सिग्नल
5 संपर्क - राखीव
6 पिन (तपकिरी वायर) - पाय
7 पिन (काळी वायर) - बाजूचे दिवे

टॉवर सॉकेट मागील दिव्यांद्वारे इलेक्ट्रिकल सर्किटमध्ये दिवे टाकून जोडलेले आहे. जर तुमची कार एलईडी टेल लाइट्सने सुसज्ज असेल, तर कनेक्शनसाठी तुम्हाला अतिरिक्त पॉवर वायर आणि रिलेसह ब्लॉक वाढवावा लागेल. सॉकेट टॉवरवरील मेटल ब्रॅकेटला 3 स्क्रूसह जोडलेले आहे.

कारमध्ये ट्रॅक्शन हिच (टीसीयू) ची उपस्थिती आपल्याला ट्रेलर वापरून माल वाहतूक करण्यास अनुमती देते. तथापि, आपल्या कारसाठी सर्वात योग्य टो बार खरेदी करणे आणि स्थापित करणे पुरेसे नाही, आपल्याला ते कनेक्ट करणे देखील आवश्यक आहे. वस्तुस्थिती अशी आहे की ट्रेलरच्या सुरक्षित ऑपरेशनसाठी, सिग्नल लाइट्स त्यावर कार्यरत असणे आवश्यक आहे, ज्यामुळे इतर रस्ता वापरकर्त्यांना आपल्या क्रिया नेव्हिगेट करण्याची परवानगी मिळते.

अतिरिक्त खर्च किंवा विशेष साधनांशिवाय तुम्ही टॉवर इलेक्ट्रिक स्वतः कनेक्ट करू शकता. तुम्हाला फक्त वायरिंगचा प्रकार समजून घेणे आणि आवश्यक असल्यास योग्य ॲडॉप्टर खरेदी करणे आवश्यक आहे.

युरोपियन आणि घरगुती वायरिंग

ट्रेलर हिचवरच, संरक्षक कव्हरखाली, एक विशेष प्लॅटफॉर्म आहे - टॉवर सॉकेट. त्याचे कनेक्शन आकृती संपर्कांच्या संख्येवर अवलंबून असते. सामान्यतः, देशांतर्गत कार 7-पिन सॉकेट वापरतात, तर 13-पिन उत्पादने युरोप आणि यूएसए (अमेरिकन कार देखील 7-पिन सॉकेटसह तयार केल्या जातात) मधील परदेशी कारसाठी अधिक वैशिष्ट्यपूर्ण असतात. मोठ्या प्रमाणात, टॉवर कनेक्टरचे पिनआउट केवळ इलेक्ट्रिकल घटक सक्रिय करण्यासाठी अतिरिक्त पिनच्या उपस्थितीत भिन्न असते, जे सामान्य ट्रेलरमध्ये नव्हे तर पूर्ण ट्रेलर घरांमध्ये स्थापित केले जातात. जर आपण वस्तूंच्या वाहतुकीसाठी मानक डिव्हाइसबद्दल बोलत असाल तर टॉवर कनेक्टर त्याच्यासाठी अधिक योग्य आहे, ज्याचा पिनआउट 7 घटकांशी संबंधित असेल.

चला युरोपियन वायरिंग पर्यायाचा विचार करूया, जेथे:

टोबार वायरिंग देखील घरगुती योजनेनुसार जोडलेले आहे:

• डावे वळण सिग्नल (पिवळा).
• धुके प्रकाश (निळा).
• "पृथ्वी".
• उजवे वळण सिग्नल (हिरवा).
• फुकट.
• ब्रेक दिवे (तपकिरी).
• बाजूचे दिवे (काळे).

जर टॉवरचा पिनआउट ट्रेलरशी जुळत नसेल (आपण परदेशी कारशी कनेक्ट करून देशांतर्गत ट्रेलर चालवण्याची योजना करत आहात किंवा त्याउलट असे म्हणूया), तर तुम्हाला फक्त ॲडॉप्टर खरेदी करणे आणि आकृतीनुसार कनेक्शन करणे आवश्यक आहे. वर वर्णन केल्या प्रमाणे.

टोबार सॉकेटला कारला जोडत आहे

टॉवर सॉकेटला कारशी जोडण्यापूर्वी, तुम्हाला त्याची बॉडी, कव्हर आणि प्लग सीलबंद असल्याची खात्री करणे आवश्यक आहे. हे करण्यासाठी, या भागावर पाणी घाला आणि काही गळती आहेत का ते पहा. जर संरचना हवाबंद नसेल, तर टो बार स्थापित करण्याच्या अंतिम टप्प्यानंतर कमकुवत बिंदूंवर सिलिकॉनने उपचार करणे आवश्यक आहे.

आउटलेट स्वतः दोन प्रकारे जोडलेले आहे:

• मानक. या प्रकरणात, वाहनाच्या विद्युत प्रणालीमध्ये कोणतेही बदल अपेक्षित नाहीत. जर ट्रेलर आणि हिचमध्ये योग्य कनेक्टर असतील तर अशा कनेक्शनसाठी सर्किट आवश्यक नाही - आपल्याला फक्त सॉकेटमध्ये सॉकेट घालण्याची आवश्यकता आहे.
• सार्वत्रिक. जेव्हा आम्ही मानक उपकरणांबद्दल बोलत नसतो, परंतु अतिरिक्त खरेदी केलेल्या टॉवर किंवा ट्रेलरबद्दल बोलत असतो तेव्हा अधिक जटिल कनेक्शनची आवश्यकता असते.

मानक आवृत्तीसह सर्वकाही स्पष्ट असल्यास, सार्वत्रिक पद्धतीचा वापर करून टो बारला कार वायरिंगशी जोडण्यासाठी दोन पर्याय आहेत.

पर्याय 1

ही पद्धत अशा परिस्थितींसाठी योग्य आहे जिथे कारमध्ये आधुनिक नियंत्रण युनिट नाही, ज्यामुळे तारांना थेट इलेक्ट्रिकल सर्किटशी जोडणे शक्य होते. याचा अर्थ कनेक्टरमधून येणारे वायरिंग मागील प्रकाश घटकांच्या तारांशी जोडलेले आहे.

हे करण्यासाठी, तुम्हाला प्रथम ट्रेलर सॉकेट कनेक्शन आकृतीचा संदर्भ घ्यावा लागेल, जो सोबतच्या कागदपत्रांमध्ये आणि सूचनांमध्ये आढळू शकतो. पुढे, कारचा मागील लाईट हार्नेस ब्लॉक असलेल्या भागात सॉकेट स्वतःच जोडलेले आहे. बऱ्याचदा, या ठिकाणी आपल्याला खराब झालेले लाइट बल्ब बदलण्याची प्रक्रिया सुलभ करण्यासाठी उत्पादकांद्वारे प्रदान केलेली एक विशेष तांत्रिक विंडो आढळू शकते.

निरोगी! या प्रकरणात, आपल्याकडे दुसर्या वळण सिग्नलसाठी अतिरिक्त वायर असणे आवश्यक आहे.

अशा प्रकारे आउटलेट कनेक्ट करण्यासाठी, तुम्ही क्रिंप क्लिप वापरू शकता किंवा फक्त वायर्समधून इन्सुलेशन काढू शकता, त्यांना कनेक्ट करू शकता आणि सोल्डरिंगद्वारे सुरक्षित करू शकता. हे देखील लक्षात घेण्यासारखे आहे की सर्वकाही योग्यरित्या कनेक्ट करण्यासाठी, मशीनच्या वायरिंग आकृतीसह स्वत: ला सशस्त्र करणे चांगले आहे.

पर्याय २

आपण आधुनिक परदेशी कारचे मालक असल्यास, बहुधा त्यात जटिल इलेक्ट्रॉनिक घटक स्थापित केले आहेत जे आपल्याला प्रथम पद्धत वापरून ट्रेलर कनेक्ट करण्याची परवानगी देणार नाहीत. वस्तुस्थिती अशी आहे की स्थापित नियंत्रण युनिट कारच्या मागील बाजूस असलेल्या ऑप्टिक्सचे सतत निरीक्षण करते. या क्षेत्रात अधिक वर्तमान वापर सुरू होताच, हे सिस्टमला त्रुटी म्हणून समजले जाईल.

ही समस्या टाळण्यासाठी, एक अतिरिक्त घटक वापरला जातो, ज्याला जुळणारे ब्लॉक म्हणतात. हे उपकरण कारच्या मानक विद्युत प्रणालीशी जोडलेले आहे आणि ते एक प्रकारचे मध्यस्थ बनते, ज्यामुळे ट्रेलरच्या प्रकाश घटकांवर सिग्नल अखंडपणे प्रसारित केला जाऊ शकतो.

निरोगी! नियंत्रण युनिट फक्त अतिरिक्त घटक "पाहणार नाही" आणि त्यानुसार ड्रायव्हरला कोणतेही त्रुटी संदेश प्राप्त होणार नाहीत.

जर तुम्हाला जुळणारे युनिट विकत घ्यायचे नसेल, तर तुम्ही थोडी युक्ती वापरू शकता - रिले वापरा. मोठ्या प्रमाणावर, ते ट्रेलरच्या बाजूच्या दिव्यांना व्होल्टेज पुरवणारे नियंत्रण घटक म्हणून काम करेल. रिले ब्रेक लाइट आणि फॉग लाइट्ससाठी देखील स्थापित केले जाऊ शकते (स्थापित केले असल्यास).

एकदा तुम्ही ट्रेलर कनेक्ट केल्यावर आणि सर्व सिस्टीम योग्यरित्या काम करत आहेत आणि दिवे चालू आहेत हे तपासल्यानंतर, अंतर्गत घटकांचे ओलावापासून संरक्षण करण्याचे सुनिश्चित करा. सिलिकॉनचा वापर "अंतर" साठी केला जातो आणि संपर्कांचे ऑक्सिडेशनपासून संरक्षण करण्यासाठी त्यांना ग्रेफाइट वंगणाने उपचार करण्याची शिफारस केली जाते.

कोठडीत

टॉवबार कनेक्ट करताना, आकृतींचे अनुसरण करणे महत्वाचे आहे जेणेकरून सर्व घटक योग्यरित्या कार्य करतील. आपल्याला आपल्या क्षमतेवर शंका असल्यास, जोखीम न घेणे आणि तज्ञांकडे वळणे चांगले नाही जे थोड्या शुल्कासाठी सर्व आवश्यकतांनुसार सर्वकाही करतील.