गरज पडल्यास तुमच्या कारचे सुरक्षित टोइंग किंवा तृतीय-पक्षाच्या कारचे टोइंग सुनिश्चित करण्यासाठी आम्ही अनेक प्रमुख अटी तुमच्या लक्षात आणून देतो.

प्रथम, वाहतूक नियमांमध्ये टोइंग बद्दल काय सांगितले आहे यावर आपली स्मृती ताजी करूया.

मोटार वाहनांचे टोइंग

हार्ड किंवा वर टोइंग लवचिक अडचणटोव्हच्या चाकाच्या मागे ड्रायव्हर असेल तरच चालते वाहन, जेव्हा कठोर कपलिंगची रचना सुनिश्चित करते की, सरळ रेषेच्या हालचालीदरम्यान, टो केलेले वाहन टोइंग वाहनाच्या मार्गाचे अनुसरण करते (वाहतूक नियमांचे कलम 20, परिच्छेद 20.1) हे सुनिश्चित करते.

लवचिक किंवा कठोर अडथळ्याने टोइंग करताना, टोवलेल्या बसमध्ये, ट्रॉलीबसमध्ये किंवा टो केलेल्या वाहनाच्या मागे लोकांना नेण्यास मनाई आहे. ट्रकमोबाईल, आणि आंशिक लोडिंगद्वारे टोइंग करताना - टोवलेल्या वाहनाच्या केबिनमध्ये किंवा शरीरात तसेच टोइंग वाहनाच्या शरीरात लोकांची उपस्थिती (वाहतूक नियमांचे कलम 20, परिच्छेद 20.2).

लवचिक अडथळ्यावर टोइंग करताना, टोइंग आणि टोइंग वाहनांमधील अंतर 4-6 मीटरच्या आत असणे आवश्यक आहे, आणि कठोर अडथळ्यावर टोइंग करताना, लवचिक लिंकच्या आवश्यकतांनुसार चिन्हांकित करणे आवश्यक आहे मूलभूत तरतुदी (विभाग 20, परिच्छेद 20.3 रहदारी नियम).

टोइंग करण्यास मनाई आहे:(वाहतूक नियमांचे कलम 20, कलम 20.4)

• नसलेली वाहने सुकाणू(आंशिक लोडिंग पद्धतीने टोइंग करण्याची परवानगी आहे);
• दोन किंवा अधिक वाहने;
• अप्रभावी ब्रेकींग सिस्टीम असलेली वाहने, त्यांचे वास्तविक वजन टोइंग वाहनाच्या वास्तविक वजनाच्या अर्ध्याहून अधिक असल्यास (वास्तविक वजन कमी असल्यास, अशा वाहनांना फक्त कठोर कपलिंग किंवा आंशिक लोडिंगद्वारे टोइंग करण्याची परवानगी आहे; बाजू नसलेल्या मोटरसायकल ट्रेलर, तसेच लवचिक कपलिंगवर अशा मोटरसायकल;

आणखी काही महत्त्वाचे परिच्छेद "वाहनांच्या संचलनासाठी आणि जबाबदाऱ्यांच्या मंजुरीसाठीच्या मूलभूत तरतुदींमध्ये आढळू शकतात. अधिकारीसुरक्षिततेवर रहदारी":

मोटर वाहने टोइंग करताना लवचिक कनेक्टिंग लिंक्स चिन्हांकित करण्यासाठी चेतावणी देणारी उपकरणे 200 x 200 मिमी आकाराचे ध्वज किंवा ढालीच्या स्वरूपात बनवणे आवश्यक आहे ज्यात लाल आणि पांढरे पर्यायी पट्टे 50 मिमी रुंद प्रतिबिंबित पृष्ठभागासह तिरपे लागू केले पाहिजेत.

लवचिक लिंकवर किमान दोन चेतावणी उपकरणे स्थापित करणे आवश्यक आहे.

कठोर टोविंग डिव्हाइसची रचना GOST 25907-89 च्या आवश्यकतांचे पालन करणे आवश्यक आहे.

अवतरणांसाठी एवढेच. चला वर्णनात्मक भागाकडे जाऊया.

आम्ही तथाकथित कठोर कपलिंगचा विचार करणार नाही, परंतु लवचिक कपलिंग लिंक प्रत्येकाच्या ट्रंकमध्ये असावी. आम्ही "दोरी" बद्दल बोलत आहोत. ती "टो दोरी" देखील आहे, ती "पट्टा" देखील आहे, ती "टाय" देखील आहे.

स्टील उत्पादने, i.e. स्टील केबल्स सामान्य नागरिकांसाठी योग्य नाहीत. ते ट्रॅक्टर आणि ट्रक चालकांवर सोडूया. आम्ही पॉलीप्रोपीलीन, नायलॉन किंवा इतर तत्सम सिंथेटिक्सची बनलेली केबल वापरू. वाहतूक नियम केबलची लांबी 4 ते 6 मीटर पर्यंत नियंत्रित केली जाते. ते जितके लहान असेल तितके घट्ट जागेत युक्ती करणे सोपे आहे, परंतु लांब अंतर टोइंग करताना कमी सोयीस्कर आहे. केबलच्या शेवटी एकतर हुक किंवा तथाकथित असणे आवश्यक आहे. शकला - किंग पिन असलेले कंस. नंतरचे अधिक विश्वासार्ह आहेत, परंतु कमी सोयीस्कर आहेत.

तर, चला थांबूया. कुठे? कशासाठी?

प्रत्येक वाहनाला टोईंग पॉइंट असतात. अनेकदा - समोर आणि मागे दोन्ही. काहीवेळा ते प्लास्टिकच्या कव्हर्सने झाकलेले असतात, काहीवेळा आपल्याला प्रथम टोइंग डोळ्यात स्क्रू करणे आवश्यक आहे. सूचना वाचा. तुम्ही ते वाचले आहे का? समजले? मिळाले? चला पकडूया. आपल्या मॅनिक्युअरची काळजी घ्या!

1. चाकांवर धावू नये म्हणून दोरी नेहमी कडक असावी. हे एकतर चढावर चालवताना किंवा जवळजवळ सतत “ट्रेलर” ला ब्रेक लावून सहज साध्य केले जाते.
2. टगने दोन गोष्टींचा विचार केला पाहिजे. त्या. युक्ती करताना “रोड ट्रेन” ची एकूण लांबी विचारात घ्या. दुसरी कार किंवा पादचारी तुमच्यामध्ये अडकण्याचा प्रयत्न करण्यापासून रोखण्यासाठी तुम्ही सर्व 4 दिशांना काळजीपूर्वक पहावे.
3. "ट्रेलर" साठी देखील दोन विचार करावा लागतो. त्या. युक्ती करताना “रोड ट्रेन” ची एकूण लांबी विचारात घ्या. दुसरी कार किंवा पादचारी तुमच्यामध्ये अडकण्याचा प्रयत्न करण्यापासून रोखण्यासाठी तुम्ही सर्व 4 दिशांना काळजीपूर्वक पहावे.
4. टग ब्रेक स्वतंत्रपणे फक्त तेव्हाच आणीबाणीच्या परिस्थितीत. सामान्य प्रकरणांमध्ये, ते फक्त "स्टॉप लाइट्स" ब्लिंक करून ब्रेकिंग सूचित करते आणि ब्रेकसह "ट्रेलर" आधीच "रोड ट्रेन" थांबवते, केबल ताठ ठेवते आणि "रोड ट्रेन" ची लांबी विचारात घेते.
5. टोइंग करताना, ट्रेलरचे आपत्कालीन दिवे चालू असले पाहिजेत आणि टगचे लो बीम चालू असले पाहिजेत. हे लक्षात घेतले पाहिजे की जेव्हा इंजिन चालू नाहीअलार्म सिस्टम त्वरीत बॅटरी काढून टाकते.
6. तुम्ही ड्रायव्हिंग सुरू करण्यापूर्वी, अनलॉक करणे विसरू नका हे महत्त्वाचे आहे सुकाणू स्तंभ"झलक". हे सहसा इग्निशन की "इग्निशन" स्थितीकडे वळवून प्राप्त केले जाते.
7. दूर जात असताना, टगने प्रथम अतिशय हळू आणि सहजतेने टो दोरीतील स्लॅक काढला पाहिजे.
8. सह वाहन टोइंग स्वयंचलित प्रेषणस्वतःचे आहे महत्वाची वैशिष्ट्ये. सूचना वाचा.
9. इंजिन चालू नसलेली कार टोइंग करताना, लक्षात ठेवा की पॉवर स्टीयरिंग किंवा पॉवर ब्रेक काम करत नाहीत. सुरुवातीला असे वाटू शकते की दोघेही अयशस्वी झाले आहेत. घाबरू नका. जोरात पुश आणि वळवा.

सर्व स्पष्ट? आपण हुक आहात? जा!

स्क्रिप्ट: गेनाडी झ्वोनोव्ह, तांत्रिक सल्लागार.

आजकाल बरेचदा आपण पाहू शकता की वाहन कसे टो मध्ये नेले जाते.

जेव्हा एक ड्रायव्हर काही कारणास्तव त्याचे वाहन स्वतंत्रपणे नियंत्रित करण्याची क्षमता गमावतो आणि त्याला इतर वाहनांची मदत घ्यावी लागते तेव्हा टोइंग केले जाते. हे विविध कारणांमुळे होऊ शकते: म्हणा, कार घसरली, तुटली किंवा गॅस संपला.

मुख्य गोष्ट म्हणजे कार टोइंग करण्याचे सर्व नियम विचारात घेणे. अन्यथा ते धोकादायक ठरू शकते आणि परिणामी अपघात होऊ शकतो. शिवाय, चालकाला दंड आकारण्याचा धोका असतो.

अवांछित परिस्थिती टाळण्यासाठी, ड्रायव्हरने काही अनिवार्य नियम लक्षात ठेवले पाहिजेत:

1. बर्फाळ परिस्थितीत तुम्ही गाडी ओढू शकत नाही;
2. ब्रेक सिस्टम योग्यरित्या कार्य करणे आवश्यक आहे;
3. केबलमध्ये रिफ्लेक्टर असणे आवश्यक आहे;

जर वाहतूक कठोर कपलिंगवर होत असेल तर खालील नियम लक्षात ठेवण्यासारखे आहे:

1. जर कार नॉन-वर्किंग ब्रेक सिस्टमसह वाहतूक केली जात असेल, तर त्याचे वजन टगपेक्षा दोन पट कमी असावे;
2. ज्याचे स्टीयरिंग काम करत नाही असे वाहन तुम्ही टो करू शकत नाही.

श्रेष्ठ परवानगीयोग्य गतीटोइंग करताना ते ५० किमी/तास असते. हे समजणे महत्त्वाचे आहे की हे निर्बंध शहरातील रस्ते आणि शहराबाहेरील रस्त्यांना लागू होते. हिवाळ्यात शहराभोवती फिरताना, तुम्हाला तुमचा वेग 30 किमी/ताशी कमी करावा लागेल. परंतु त्याच वेळी, आपण खूप हळू चालवू नये, कारण यामुळे इतर वाहनांना हलविणे कठीण होईल.

त्यानुसार टोइंगसाठी वाहतूक नियममोटारवेवर देखील परवानगी आहे. वाहनाचा वेग ४० किमी/तास पेक्षा जास्त असावा. अन्यथा, ते उल्लंघन मानले जाईल.

जी कार प्रथम हलते त्यामध्ये कमी बीमचे हेडलाइट्स असावेत. मागच्या वाहनाचे धोक्याचे दिवे चालू असले पाहिजेत. प्रत्येकजण या आवश्यकतांचे पालन करतो. हे समजणे आवश्यक आहे की संध्याकाळी, दिवे चालू न करता, इतर वाहनचालकांना वाहन टो मध्ये आहे हे समजणे कठीण होईल.

कोणत्या परिस्थितीत टोइंग करण्यास मनाई आहे?

अनेक वाहनधारकांना हे माहीत नाही की अशा प्रकारे वाहनाची वाहतूक करण्यास नेहमीच परवानगी नसते. मागे अवैध वाहतूकचालकाला शिक्षा होऊ शकते.

कार टोइंग करण्यास मनाई असताना अशा परिस्थिती आहेत:

1. स्थापित केले असल्यास रस्ता चिन्ह"ट्रेलरसह फिरण्यास मनाई आहे";
2. जर तुम्हाला एकाच वेळी एकापेक्षा जास्त वाहनांची वाहतूक करायची असेल;
3. जर तुमच्याकडे मोटारसायकल असेल. साइड ट्रेलरशिवाय ही वाहने वापरून कार टो करणे प्रतिबंधित आहे. तसेच या वाहनांना टोइंग करण्यास मनाई आहे. ते तुटल्यास, वाहतूक टो ट्रक वापरून केली पाहिजे.

वाहन टोइंग पर्याय

आज आपण कारची वाहतूक करू शकता अशा अनेक मार्ग आहेत. जर तुमचा एखादा मित्र असेल जो तुम्हाला टो मध्ये घेऊ शकेल, तर त्याची मदत वापरणे चांगले. पण जर असा मित्र नसेल तर ड्रायव्हरला टो ट्रक बोलवावा लागेल. याची किंमत जास्त असू शकते, परंतु वाहन जास्त त्रास न होता एका विशिष्ट टप्प्यावर वितरित केले जाईल.

एक लवचिक अडचण वर

एक लवचिक अडचण कार वाहतूक करण्यासाठी सर्वात सामान्य पर्याय आहे. ते तयार करण्यासाठी, आपल्याला फास्टनिंगसह मऊ केबलची आवश्यकता असेल. जड भाराखाली ते ताणले जाईल. त्यामुळे वाहनाचे नुकसान होण्याचा धोका कमी होणार आहे.

असे डिव्हाइस स्थापित करण्यासाठी एक जागा सर्व कारमध्ये आहे. समोरून जाणाऱ्या वाहनाच्या मागील बाजूस केबल जोडलेली असते. केबलचे दुसरे टोक समोरच्या भागाशी जोडलेले आहे, जे टो मध्ये आहे.

एक कडक कपलिंग वर

हा पर्याय मेटल स्ट्रक्चर वापरतो, ज्यामध्ये दोन्ही बाजूंना फास्टनिंग्ज देखील असतात. कपलिंग वेगवेगळ्या संरचनांमध्ये येते. तेथे बरेच जटिल पर्याय देखील आहेत, ज्यात एका टोकाला फास्टनिंगसाठी दोन बिंदू आहेत. या प्रकारचे कपलिंग फार दुर्मिळ आहे. आणि तत्सम धातूची रचनासर्व गाड्यांमध्ये आढळत नाही. परंतु जर तुम्ही ट्रक टोइंग करत असाल तर ते अगदी आवश्यक आहे.

आंशिक लोडिंग वापरणे

अशा प्रकारे टोइंग करण्यासाठी, आपल्याला मालवाहू वाहन आणि वाहनाच्या आंशिक हस्तांतरणासाठी क्रेनची आवश्यकता आहे. मुळात, फक्त ट्रक या मार्गाने वाहतूक करतात. प्रवासी गाड्यांची वाहतूक करणे देखील अव्यवहार्य आहे.

ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसह कार टोइंग करण्याचे बारकावे

IN आधुनिक काळबहुतेक लोक ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन असलेल्या कार खरेदी करतात. तर काहींसाठी हा विषय अगदी समर्पक आहे.

अशा वाहतुकीची वाहतूक 2 पद्धती वापरून केली जाऊ शकते:

1. लवचिक अडचण वापरणे. प्रक्रिया पार पाडण्यापूर्वी, आपल्याला हे माहित असणे आवश्यक आहे की केबल किती वजन वाहून नेण्यासाठी डिझाइन केलेली आहे. त्याची लांबी 4 पेक्षा कमी नाही आणि 6 मीटरपेक्षा जास्त नाही याची खात्री करणे आवश्यक आहे;
2. टो ट्रकच्या मदतीने. या प्रकारच्या वाहतुकीसाठी ही पद्धत सर्वात लोकप्रिय आहे. वाहतुकीदरम्यान वाहनाच्या नुकसानीस परिवहन सेवा स्वतः जबाबदार असतात. या पद्धतीचा तोटा उच्च किंमत आहे;
3. एक कडक कपलिंग वर. तुमचे ब्रेक तुटलेले असल्यास ही पद्धत उत्तम आहे. केबलची लांबी 4 मीटरपेक्षा जास्त नसावी.

सर्व वाहने 40 किमी/तास पेक्षा जास्त वेगाने 40 किमी पेक्षा जास्त अंतरावर नेली पाहिजेत.

ट्रक टोइंग

प्रत्येक ड्रायव्हर स्वतःला अशा परिस्थितीत सापडू शकतो जिथे त्याला रस्त्यावर बाहेरील मदतीची आवश्यकता असते. उदाहरणार्थ, तुम्हाला सर्व्हिस स्टेशनवर सदोष कार वितरीत करणे आवश्यक आहे. हे इच्छित पत्त्यावर अनेक मार्गांनी वितरित केले जाऊ शकते आणि टो ट्रक हा एकमेव मार्ग नाही. या प्रकरणात, टोविंग मदत करू शकते - सर्वात प्रभावी एक आणि स्वस्त मार्गमशीन हलवित आहे. तथापि, बहुतेक कार मालक, वाहतुकीच्या या पद्धतीचा वापर करून, नियमांचे पालन करत नाहीत आणि त्यांच्या सुरक्षिततेबद्दल विचार करत नाहीत.

टोविंग ही पहिल्या दृष्टीक्षेपात दिसते तितकी सोपी प्रक्रिया नाही. या लेखात आम्ही कार वाहतूक करण्याच्या मुख्य पद्धतींबद्दल तसेच बोलू नियामक दस्तऐवजया पद्धतींचे नियमन. याव्यतिरिक्त, आम्ही काही देऊ व्यावहारिक सल्ला, जे टोइंग अधिक कार्यक्षम आणि सुरक्षित करण्यात मदत करेल.

कधीकधी असे होते की कार अचानक थांबते आणि आपण ती सुरू करू शकत नाही. रस्त्यावरून गाडी कशी काढायची? सराव मध्ये, वाहन वाहतुकीच्या तीन पद्धती वापरल्या जातात:

• एक लवचिक अडचण वर टोइंग;
• एक कठोर अडचण सह टोइंग;
• कारचे आंशिक लोडिंग.

मऊ दोरी वापरून कार टोइंग करणे हा टोइंगचा सर्वात सामान्य प्रकार आहे. ते पार पाडण्यासाठी, आपल्याला फॅब्रिक केबलची आवश्यकता आहे, जी जवळजवळ प्रत्येक ड्रायव्हरकडे असते. कठोर अडथळ्यावर कारची वाहतूक करण्यासाठी, ती वापरताना आपल्याला दोन संलग्नक बिंदूंसह धातूची रचना आवश्यक आहे. आणि आंशिक लोडिंगच्या मदतीने, नियमानुसार, फक्त मालवाहू वाहने वाहतूक केली जातात. प्रवासी कार डिस्टिलिंगसाठी ही पद्धत वापरणे योग्य नाही.

रहदारीच्या नियमांनुसार कार योग्यरित्या कशी टोवायची?

कार टोइंग करण्यासाठी अनेक नियम आहेत ज्यांचे पालन करणे आवश्यक आहे आपत्कालीन परिस्थिती. तर, टगद्वारे मशीनची वाहतूक करताना, खालील अटी पूर्ण केल्या पाहिजेत:

• चालक टोवलेल्या वाहनाच्या चाकाच्या मागे असावा;
• सदोष वाहनावर, आपण चालू करणे आवश्यक आहे गजर;
• IN गडद वेळदिवस, आणि खराब दृश्यमानतेच्या परिस्थितीत, आपल्याला साइड दिवे चालू करणे आवश्यक आहे;
• जास्तीत जास्त टोइंग गती 50 किमी/तास असेल;
• कारमधील अंतर किमान 4 आणि 6 मीटरपेक्षा जास्त नसावे.

आपण सदोष वाहन हलविण्यास प्रारंभ करण्यापूर्वी, आपण टोइंग हुक सुरक्षितपणे बांधला आहे याची खात्री करणे आवश्यक आहे आणि केबलची स्थिती देखील तपासा. दोरी स्वतः सारखी असावी चमकदार रंगजेणेकरून इतर रस्ता वापरकर्त्यांना ते दुरून पाहता येईल. केबल आकार - आणखी एक महत्त्वाचा मुद्दा: खूप लहान असल्यास दुसऱ्या वाहनाशी टक्कर होण्याचा धोका वाढेल, तर खूप लांब असल्यामुळे कोपऱ्यांवर चालणे कठीण होईल.

तुमच्या कारवरील इग्निशन चालू करण्यास विसरू नका जेणेकरून स्टीयरिंग व्हील लॉक काम करणार नाही.ज्या क्षणी गाडी थांबल्यापासून सुरू होईल तो क्षण गुळगुळीत असावा तीक्ष्ण धक्का- केबलचा ताण नियंत्रित करा. वाहन चालवताना, शक्य तितक्या कमी लेन बदल करणे आवश्यक आहे आणि ते पूर्णपणे टाळणे चांगले आहे. तसेच, अपघात टाळण्यासाठी, शिफारस केलेल्या ड्रायव्हिंग वेगापेक्षा जास्त करू नका - 50 किमी/ता

बहुतेक ड्रायव्हर्सच्या मताच्या विरुद्ध, सुसज्ज कार स्वयंचलित प्रेषणगियर बदल, टोइंग करताना देखील वापरले जाऊ शकते. या प्रकरणात, जास्तीत जास्त वाहतूक अंतर 50 किमी पेक्षा जास्त नसावे. स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह कार वापरून दुसरी कार चालविण्याची शक्यता त्याच्या ऑपरेटिंग निर्देशांमध्ये स्पष्ट करणे आवश्यक आहे.

ते कधी प्रतिबंधित आहे?

काही ड्रायव्हर्सना माहित आहे की कार हलवण्याची ही पद्धत, जसे की टोइंग, मध्ये नेहमीच लागू होत नाही वास्तविक जीवन. काही प्रकरणांमध्ये, हे अशक्य आहे आणि रहदारी नियमांद्वारे प्रतिबंधित देखील आहे. तर, खालील परिस्थितींमध्ये टग वापरण्याची परवानगी नाही:

• "ट्रेलरसह फिरणे प्रतिबंधित आहे" असे चिन्ह असल्यास;
• बर्फाळ परिस्थितीत आणि रस्त्याच्या निसरड्या भागात;
• खराब दृश्यमानतेच्या परिस्थितीत;
• जेव्हा आपल्याला एकाच वेळी अनेक वाहने ओढण्याची आवश्यकता असते;
• टोइंग वाहनाचे वजन टोइंग वाहनापेक्षा जास्त असल्यास;
• जोडलेल्या ट्रेनची एकूण लांबी 22 मीटरपेक्षा जास्त असल्यास;
• स्टीयरिंग समस्या असल्यास किंवा ब्रेक सिस्टमओढलेले वाहन
• साइड ट्रेलरशिवाय मोपेड, सायकल किंवा मोटरसायकलसह कारची वाहतूक करताना.

वाहतूक नियमांनुसार, ड्रायव्हिंगचा 2 वर्षांपेक्षा कमी अनुभव असलेल्या ड्रायव्हरला टोइंग करता येत नाही. याव्यतिरिक्त, टोव्ह केलेल्या वाहनात लोकांना वाहतूक करण्यास वाहतूक नियमांद्वारे सक्त मनाई आहे. अशा उल्लंघनासाठी, ड्रायव्हरला अयोग्य टोइंग प्रमाणेच शिक्षा होऊ शकते.

नियमांचे उल्लंघन केल्याची जबाबदारी

टोइंग नियमांचे उल्लंघन केल्याबद्दल, वाहतूक नियम स्थापित केले, प्रदान केले प्रशासकीय शिक्षा. म्हणून, कारच्या अयोग्य वाहतुकीसाठी आपण चेतावणी किंवा 500 रूबलचा दंड जारी केला जाऊ शकतो.हे विसरू नका की निष्काळजी हस्तांतरणामुळे अपघात होऊ शकतो. अशा प्रकरणांमध्ये, अपघाताचा दोषी सहसा चालक असतो. सदोष कार. टाळण्यासाठी अप्रिय परिस्थितीटोव्ह केलेल्या वाहनाच्या मालकाशी चेतावणी चिन्हांबद्दल आगाऊ सहमत व्हा - सक्तीच्या थांबा दरम्यान हेडलाइट्स ब्लिंक करणे, ब्रेक लावताना हात वर करणे. सर्वोत्तम पर्यायफोन वापरून इतर ड्रायव्हरच्या संपर्कात राहील.

एक कार टोइंग, सामान्य माणसाच्या दृष्टीने, एका वाहनाची (व्यावहारिकपणे "प्रवासी") दुसऱ्या वाहनाद्वारे वाहतूक करणे होय. जेव्हा वाहनाच्या नियंत्रण प्रणालीमध्ये अचानक बिघाड किंवा बिघाड होतो तेव्हा टोइंगची आवश्यकता उद्भवते. उदाहरणार्थ, परिणामी, जेव्हा कारला गंभीर बाह्य आणि अंतर्गत नुकसान होते.

टोइंग वाहनांसाठी सामान्य नियम

- टोद्वारे वाहतुकीसाठी टोइंग वाहन आवश्यक आहे सहाय्यक तांत्रिक माध्यमआणि उपकरणे, तसेच पुरेसा उच्च पात्र ड्रायव्हर.

टोइंग वाहनावर चालू करणे आवश्यक आहे कमी तुळई, आणि टोवलेल्या वाहनावर - गजर(जर ते सदोष असेल तर "इमर्जन्सी स्टॉप" चिन्ह जोडलेले आहे).

— प्रवासी घेऊन जाण्यास मनाई आहेटोइंग आणि टोइंग वाहनांच्या केबिनमध्ये त्यांच्या ऑपरेशनल विश्वासार्हतेत घट झाल्यामुळे.

- त्यांना टोइंग टग्स म्हणून वापरण्यास मनाई आहे. मोटारसायकल.

— टोइंग गती 50 किमी/ता पेक्षा जास्त नसावे (यासह वाहनांसाठी मॅन्युअल ट्रांसमिशन) आणि 30 किमी/ता (स्वयंचलित ट्रान्समिशन असलेल्या कारसाठी).

- ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन असलेल्या कारसाठी देखील आहेत 30-80 किमी पर्यंत टोइंग मार्गाच्या लांबीवर निर्बंध., टोवलेल्या वाहनाची चाके रस्त्यावर "वाहन" करत असल्यास. या प्रकरणात, गीअर शिफ्ट लीव्हर "N" (तटस्थ) स्थितीवर सेट करणे आवश्यक आहे. ही मर्यादा ट्रान्समिशन ऑइलचे जास्त गरम होणे टाळण्यासाठी आहे.

टोद्वारे कारची वाहतूक अनेक मार्गांनी केली जाऊ शकते. चला विचार करूया टोइंग पद्धतीअधिक माहितीसाठी.

एक कठोर अडचण सह टोइंग

या प्रकरणात, कनेक्टिंग घटकाची भूमिका एक विशेष दंडगोलाकार धातूची रॉड किंवा कोनात ("त्रिकोण") जोडलेल्या दोन रॉड्स असलेली टोइंग रचना असते.

या प्रकारचे टोइंग हलविण्यासाठी योग्य नाही प्रवासी गाड्या, कारण त्यांची रचना ऐवजी जड कडक रॉड जोडण्यासाठी जागा प्रदान करत नाही.

कठोर अडथळ्यासह टोइंग करण्याचे नियम:

- टोइंग रॉडची लांबी पेक्षा जास्त नसावा 4 मीटर.

वाहन चालवत असावे, हालचालीच्या मार्गाचे पालन करण्यासाठी, तथापि, त्रिकोणाच्या अडथळ्यासह हे आवश्यक नाही (जरी इष्ट).

- एक कडक कपलिंग वर सदोष स्टीयरिंग असलेली वाहने टो करणे प्रतिबंधित आहे.

- एक कठोर अडचण सह टोइंग बर्फाळ परिस्थितीत स्वीकार्य, येथे

एक लवचिक अडचण सह टोइंग

एक लवचिक अडचण सह टो करण्यासाठी, आपण एक नायलॉन किंवा वापरावे स्टील दोरीएक दुवा म्हणून. तसे, नायलॉन हॅलयार्ड कोणत्याही प्रकारे स्टीलपेक्षा निकृष्ट नाही (उदाहरणार्थ, सामर्थ्यामध्ये). लोड अंतर्गत, नायलॉन halyard ताणणे सुरू होते. याबद्दल धन्यवाद, शरीराच्या अवयवांना इजा होण्याची शक्यता कमी होते आणि टोइंग डोळे तोडणे किंवा विकृत होणे जवळजवळ अशक्य होते.

पण नायलॉन केबलत्यात एक कमतरता आहे: जर ते खूप कमी झाले तर ते बहुधा डांबरावर घासते. खरे आहे, आता हे "वजा" काढून टाकले गेले आहे, नायलॉन केबलसाठी विशेष संरक्षक आवरण तयार केल्याबद्दल धन्यवाद. शेल स्वतः देखील लवचिक आहे. या डिझाईनचा वापर नायलॉन हॅलयार्डला (गाड्यांमधील किमान 1.5-2 मीटरचे अंतर असले तरीही) खाली पडू देत नाही.

लवचिक अडथळ्यासह टोइंग करण्याचे नियम:

- लवचिक कपलिंगसाठी केबलची लांबी पेक्षा जास्त नसावा 4-6 मीटर.

— टो दोरी रस्त्याला हात लावू नये.

— केबल दृष्यदृष्ट्या चिन्हांकित करण्यासाठी, तुम्ही वापरावे 2 चेकबॉक्स(किमान), ज्याचा आकार 215 बाय 200 मिमी आहे, ते पांढरे आणि लाल पट्टे तिरपे 50 मिमी रुंद असले पाहिजेत.

- ओढलेल्या वाहनाचा चालक वाहन चालवत असावेप्रक्षेपण आणि विशिष्ट अंतराचे पालन करणे.

प्रतिबंधीतस्टीयरिंग आणि/किंवा ब्रेक सिस्टमचे उल्लंघन झाल्यासओढलेल्या वाहनावर.

- लवचिक अडथळ्यावर टोइंग बर्फाळ परिस्थितीत निषिद्ध.

वाहन अर्धवट किंवा पूर्ण लोड करून टोइंग

टो ट्रकचा वापर सहायक वाहन म्हणून केला जातो, जो विशेष लोडिंग प्लॅटफॉर्म आणि उपकरणे घेऊन वाहतूक केलेले वाहन उचलण्यासाठी आणि सुरक्षितपणे सुरक्षित करण्यासाठी सुसज्ज असतो.

जेव्हा कार बर्फाळ परिस्थितीत, सदोष स्टीयरिंग आणि अयशस्वी ब्रेक सिस्टमसह कार चालवत असतात तेव्हा या प्रकारच्या टोइंगचा वापर केला जातो. म्हणजेच, सर्व प्रकरणांमध्ये जेथे लवचिक किंवा कठोर अडचण सह टोइंग प्रतिबंधित आहे.

स्वयंचलित ट्रांसमिशन असलेल्या कारसाठी, वर नमूद केलेल्या डिझाइन वैशिष्ट्यांमुळे, ते सहसा वापरतात द्वारे टोइंग पूर्ण लोडिंग टो ट्रकला.

अपघाताच्या परिणामी, कारला अनेकदा गंभीर शरीर दुरुस्तीची आवश्यकता असते. व्यावसायिक बद्दल अधिक शरीर दुरुस्ती www.avtort.ru या वेबसाइटवर तुम्हाला माहिती मिळेल.

टोइंगचे तीन प्रकार आहेत. ड्रायव्हिंग स्कूलमध्ये ही माहिती देण्यात आली आहे. एक लवचिक अडचण सह टोइंग आहे, एक कठोर एक, तसेच आंशिक लोडिंग पद्धतीसह. सर्वात सामान्य लवचिक आहे. प्रतिकूल साठी हार्ड वापरले जाते हवामान परिस्थिती. वाहनाची स्टीयरिंग यंत्रणा काम करत नसल्यास आंशिक टोइंगचा वापर केला जातो. चला कार योग्यरित्या कसे टोवायचे ते पाहूया. ही माहिती प्रत्येक चालकाला उपयोगी पडेल.

टोइंग आणि वाहतूक नियम

हे लक्षात ठेवणे महत्त्वाचे आहे की कठीण हवामानात लवचिक अडथळे आणणे तज्ञ काय सल्ला देतात? टोविंग कार टोव केलेल्या कारपेक्षा कमी अनुभव असलेल्या ड्रायव्हरने चालविली असेल तर ठिकाणे बदलणे चांगले. हे असे का होते? वस्तुस्थिती अशी आहे की टगबोट नियंत्रित करणे हे पारंपारिक नियंत्रणापेक्षा अधिक जटिल आहे. प्रवासी गाड्या. आपण आगामी मार्गाचे अचूक समन्वय देखील केले पाहिजे. वाहतूक नियमांनुसार आणि सामान्य ज्ञानाच्या दृष्टिकोनातून, सिग्नलवर आगाऊ चर्चा करण्याची शिफारस केली जाते. कदाचित ते डोळे मिचकावणारे असेल उच्च प्रकाशझोत, इतर विविध जेश्चर (उदाहरणार्थ, हाताने). हे टोइंगचे मूलभूत नियम आहेत. ते वाहतूक नियमांमध्ये देखील नमूद केले आहेत.

असा एक मत आहे की टोईंग दरम्यान दुसऱ्या कारचा चालक यापुढे ड्रायव्हर नसून प्रवासी आहे. हे चुकीचे विधान आहे. टोवलेली कार चालवणाऱ्या व्यक्तीलाही हेच निर्बंध लागू होतात. साठी सारखेच नियम लागू होतात सामान्य चालक. म्हणून, सर्वकाही आपल्यासोबत असणे आवश्यक आहे आवश्यक कागदपत्रेकार आणि योग्य श्रेणीच्या परवान्यासाठी.

आपल्याला प्रथम काय माहित असणे आवश्यक आहे?

कार टोइंग करण्यासाठी काही तयारी आवश्यक आहे. पहिल्या कारचे वजन दुसऱ्या कारपेक्षा लक्षणीय भिन्न असू नये. तसेच, टगमध्ये क्लच असणे आवश्यक आहे चांगल्या स्थितीतआणि कार्यरत शीतकरण प्रणाली. अशा निर्वासन दरम्यान, इंजिनला जास्त भार येतो, याचा अर्थ ते अधिक गरम होते. पुढील मध्ये मागील बम्परआपल्याला एक धागा किंवा डोळा शोधण्याची आवश्यकता आहे. जर धागा असेल तर तुम्हाला त्यात एक अंगठी स्क्रू करणे आवश्यक आहे. टोइंग स्लिंग या घटकाला चिकटून राहील.

केबल स्थापित करण्याची शिफारस केली जाते जेणेकरून ती टोवलेल्या वाहनासाठी तिरकस असेल. टोइंग करताना अनुक्रमे पहिल्या आणि दुसऱ्या कारवर हेडलाइट्स आणि धोका दिवे चालू करण्याची तरतूद नियमांमध्ये आहे. जर ते कार्य करत नसेल तर, मागील पृष्ठभागावर संबंधित चिन्ह जोडलेले आहे.

मॅन्युअल ट्रांसमिशनसह टोइंगची वैशिष्ट्ये

त्यात सुसज्ज असलेली कार नेहमीच टो केली जाऊ शकते. याचा बॉक्सवर कोणत्याही प्रकारे परिणाम होणार नाही. गीअरबॉक्स तटस्थ करण्यासाठी आणि आपला पाय ब्रेकवर ठेवण्यासाठी पुरेसे आहे. लवचिक हिचसह टोइंग आपल्याला आवडत असलेल्या कोणत्याही प्रकारे केले जाऊ शकते. कार एक नेता आणि गुलाम दोन्ही असू शकते.

दुसरी गोष्ट म्हणजे स्वयंचलित प्रेषण.

स्वयंचलित ट्रांसमिशन आणि टोइंग

येथे सर्व काही अधिक क्लिष्ट आहे. बऱ्याच स्वयंचलित ट्रांसमिशन मालकांनी ऐकले आहे की मॅन्युअल ट्रान्समिशन आणि ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनवर निर्वासन लक्षणीय भिन्न आहेत. परंतु प्रत्येकाला तपशील माहित नाही. एखाद्याला कसे ओढायचे याबद्दल मालकांना सहसा खात्री नसते.

स्थितीत मॅन्युअल ट्रांसमिशनवर तटस्थ गियरफक्त एक गियर फिरेल. ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन असलेली कार टो केली असल्यास, तटस्थ स्थितीबॉक्स संपूर्ण यंत्रणा पूर्णपणे कार्य करते.

स्वयंचलित ट्रांसमिशन अशा कामासाठी डिझाइन केलेले नसल्यामुळे, यंत्रणा त्वरीत गरम होईल आणि अयशस्वी देखील होऊ शकते. तेल पंप, जे गीअरबॉक्सच्या ऑपरेशनसाठी वंगण पंप करते, इंजिन चालू असतानाच कार्य करते. कार सदोष असल्यास, ट्रान्समिशन घटक वंगण घालणार नाहीत. यामुळे अपयश देखील येऊ शकते. जर ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन असलेली कार टगची भूमिका बजावत असेल तर सिस्टम स्वयंचलित प्रेषणगंभीर उघड अतिरिक्त भार. मशीनसाठी काही सवलती आवश्यक आहेत.

ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनने कसे टोवायचे

मशीन्स पासून विविध उत्पादकएकमेकांपासून लक्षणीय भिन्न असू शकतात, नंतर टोइंग क्षमता कारच्या सूचनांमध्ये स्पष्ट केल्या पाहिजेत. गाडी किती अंतरावर टो केली जाऊ शकते, वेग किती असावा याचीही माहिती अनेकदा असते. विविध उत्पादकसूचित करा भिन्न मापदंड. स्वयंचलित ट्रांसमिशनवर लवचिक अडथळ्यासह टोइंग पूर्णपणे प्रतिबंधित आहे आणि अत्यंत दुर्मिळ आहे.

ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसाठी गोल्डन मीन नियम

समस्या अशी आहे की सर्व परिस्थितींमध्ये सूचना वाचण्यासाठी वेळ नसतो. अशा प्रकरणांसाठी, कार सेवा विशेषज्ञ आणि अनुभवी ड्रायव्हर्स 50/50 नियम लागू होतो. या नियमानुसार, ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनने सुसज्ज असलेली कार टो केली जाऊ शकते आणि टो वाहन म्हणून काम करू शकते. परंतु वेग 50 किमी/ता पेक्षा जास्त नसावा, अंतर 50 किमी पेक्षा जास्त नसावे. या टोइंग नियमांनी आधीच अनेक लोकांना मदत केली आहे आणि त्यांना स्वयंचलित ट्रांसमिशन अयशस्वी होण्यापासून वाचवले आहे. 50 किमी खूप आहे. तुम्ही संपूर्ण मॉस्कोमध्ये गाडी चालवू शकता आणि सर्व्हिस स्टेशन किंवा घरी पोहोचू शकता. जर यास जास्त वेळ आणि वेगवान वेळ लागतो, तर हे आधीच वाढलेले पोशाख समाविष्ट करते.

स्वयंचलित ट्रांसमिशनसाठी सामान्य नियम

प्रत्येक बॉक्स उत्पादक विशिष्ट मॉडेल्ससाठी काय शिफारस करतो या व्यतिरिक्त, एक संच आहे सर्वसाधारण नियम, ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन असलेल्या सर्व कारसाठी लागू. म्हणून, जर कार स्वयंचलितपणे टो केली गेली असेल तर ती तटस्थ स्थितीवर सेट करा.

जर कारने दुसरी गाडी मागे खेचली तर दुसऱ्या किंवा तिसऱ्या गियरमध्ये चालवणे चांगले. टोइंग दरम्यान, स्वयंचलित ट्रांसमिशन यंत्रणा प्रभावित होईल वाढलेला भार. बॉक्समध्ये तेलाची पातळी पुरेशी आहे याची खात्री करणे महत्वाचे आहे.

स्वयंचलित ट्रांसमिशन - टग

ऑटोमेकर्स अशी प्रकरणे टाळण्याची शिफारस करतात. परंतु इतर कोणतेही पर्याय नसल्यास, अनेक नियमांचे पालन करणे आवश्यक आहे. कठोर कपलिंगला प्राधान्य देणे चांगले आहे. टोइंग वाहनाचे वजन टोइंग वाहनाच्या वजनापेक्षा जास्त नसावे. वेग 30-40 किमी/तास पेक्षा जास्त नसावा. स्वयंचलित प्रेषण D स्थितीत असणे अस्वीकार्य आहे. निवडकर्ता काटेकोरपणे 2 रा किंवा 3 रा गीअरवर सेट करणे आवश्यक आहे. एक लवचिक अडचण एक वाहन टोइंग आहे प्रचंड भारयंत्रणा वर. म्हणून, मोड डी बॉक्ससाठी घातक असेल.

असूनही वाहतूक नियम, अनुभवी कार उत्साही धोक्याची चेतावणी दिवे चालू करण्याची शिफारस करत नाहीत. हे वळण सिग्नलमध्ये हस्तक्षेप करते. तसेच, ACC याबद्दल स्पष्ट माहिती देत ​​नाही पुढील क्रियाइतर रहदारी सहभागी. ते चालू करणे चांगले धुक्यासाठीचे दिवे. तसेच, बर्फाळ परिस्थितीत लवचिक अडथळ्यासह टोइंगवर बंदी घालण्याबद्दल विसरू नका.

शक्य असल्यास, इतर कार मालकाशी कोणत्याही प्रकारे संपर्कात रहा सोयीस्कर मार्गाने. उदाहरणार्थ, त्यानुसार भ्रमणध्वनी. हे आपापसात संभाव्य युक्तींवर चर्चा करणे खूप सोपे करते.

बाहेर जाण्यापूर्वी, आपण प्रथम केबल घट्ट करणे आवश्यक आहे. हे करण्यासाठी, पर्यंत सहजतेने पुढे रोल करा मागील कारअँकर म्हणून काम करणार नाही आणि टोइंग लाइन ताणणार नाही. यानंतर तुम्ही हालचाल सुरू करू शकता. आपण शक्य तितक्या सहजतेने सुरू करणे आवश्यक आहे.

नंतर गीअर्स बदलणे आणि इंजिन अधिक वर वळवण्याचा सल्ला दिला जातो उच्च गती. शिफ्ट जलद असणे आवश्यक आहे. तुम्हाला खूप मोठे वस्तुमान खेचावे लागेल, याचा अर्थ मशीनची जडत्व खूप वेगाने कमी होईल. कार खेचण्यासाठी इंजिनचा वेग पुरेसा कमी होणार नाही. हे समजून घेणे आवश्यक आहे.

वाहन चालवताना, आपण सतत आरशात परिस्थितीचे निरीक्षण केले पाहिजे. मागच्या गाडीचे अंतर आणि वेग महत्त्वाचा आहे. केबल बुडेल, आणि तुम्हाला सहजतेने वेग वाढवणे आवश्यक आहे जेणेकरून कोणतेही धक्का बसणार नाहीत. टर्निंग त्रिज्या मोजणे देखील आवश्यक आहे. जर वळण तीक्ष्ण असेल तर ते बाहेरील त्रिज्यामध्ये प्रवेश करतात आणि त्याच मार्गाने बाहेर पडतात. हे लक्षात ठेवले पाहिजे की इंजिन बंद केल्यावर हायड्रॉलिक बूस्टर काम करणार नाही. याचा अर्थ असा आहे की इतर ड्रायव्हरला स्टीयरिंग व्हील फिरवण्यास वेळ नसेल.

लवचिक अडथळ्यावर टोइंगचा वेग 50 किमी/ता पेक्षा जास्त नाही. हे वाहतूक नियमांमध्ये नमूद केले आहे. ब्रेकिंग सहजतेने केले पाहिजे. मोठ्याबद्दल विसरू नका ब्रेकिंग अंतर, कारण टो केलेले वाहन वेग तितक्या प्रभावीपणे कमी करू शकणार नाही. जेव्हा हिरवा दिवा चमकत असेल, तेव्हा तुमचा वेग ताबडतोब कमी करणे चांगले. कलांवर थांबण्याची शिफारस केलेली नाही.

गोफणीचे सतत निरीक्षण करणे खूप महत्वाचे आहे - ते झिजू नये. हे टाळण्यासाठी, कमकुवत होण्याच्या क्षणी ते थोडे कमी करतात. त्याच वेळी, कमीतकमी वेगाने, स्लिंग घट्ट करण्यासाठी पेडल हलके दाबा.

टोइंग वाहन थांबले असल्यास, त्याच्या जवळ जाऊ नका. ब्रेक पेडल दाबण्याच्या शक्तीची गणना करणे आवश्यक आहे. तुम्हाला अधिक दाबावे लागेल कारण ते कार्य करणार नाही. व्हॅक्यूम बूस्टर. तुम्हाला स्टीयरिंग व्हीलच्या गतीची गणना करणे देखील आवश्यक आहे, कारण पॉवर स्टीयरिंग देखील कार्य करत नाही. कोणतीही युक्ती टगच्या सिग्नलनुसार केली पाहिजे. आगाऊ पुनर्बांधणी करणे चांगले आहे.

केबल्सच्या निवडीबद्दल

रहदारीच्या नियमांनुसार, लवचिक अडथळ्यावर टोइंग करताना केबलची लांबी 4 ते 6 मीटर असू शकते. केबल गुंफलेली नाही किंवा गाठी बांधलेली नाही हे फार महत्वाचे आहे. एकदा फाटलेल्या ओळी टाळण्याचा सल्ला दिला जातो.

सामग्रीसाठी, स्टील टिकाऊ आहे, परंतु टोइंगसाठी ते फारच खराब आहे. फॅब्रिक किंवा सिंथेटिक स्लिंगला प्राधान्य दिले पाहिजे. आगाऊ कारवरील केबल हुक वापरून पहाणे चांगले आहे.