हा विभाग गॅसोलीनसाठी तेल मिश्रित पदार्थ सादर करतो आणि डिझेल इंजिन, व्हिस्कोसिटी स्टॅबिलायझर्ससह, अँटीफ्रक्शन एजंट, ॲडिटीव्ह जे हायड्रॉलिक कम्पेन्सेटर्स आणि इंजिन ऑइल लीकचा आवाज कमी करण्यास मदत करतात.

वारंवार तेल बदलांना पर्याय म्हणून additives

IN मोटर तेलेॲडिटीव्ह कॉम्प्लेक्स "बाय डिफॉल्ट" समाविष्ट आहे. मात्र, कॉम्प्लेक्समुळे रस्त्याची परिस्थितीआणि त्यांच्या गुणधर्मांचे कठोर हवामान पुरेसे नाही. या परिस्थितीत, कार उत्पादक अधिक वेळा तेल बदलण्याची शिफारस करतात. आपण वंगण खर्चात अशा वाढीसाठी तयार नसल्यास, आणखी एक उपाय आहे - लिक्वी मोलीचे तेल जोडणे.

लिक्वी मोली उत्पादने: उद्देश आणि वापराचे परिणाम

Liqui Moly GmbH मधील ॲडिटीव्ह्जचा वापर वाहन चालवण्याच्या अनेक समस्या सोडवण्यासाठी केला जातो - तेलाचा कमी दाब आणि तेल गळती, जास्त तेलाचा वापर, इंजिन धुम्रपान, वाढलेला पोशाख पॉवर युनिट, कम्प्रेशनचे नुकसान. इंजिन ऑइल ॲडिटीव्ह इंजिन घट्टपणा पुनर्संचयित करण्यात मदत करतात.

त्यांच्या रचनामध्ये मोल्ब्डेनम डायसल्फाइडच्या उपस्थितीमुळे, घर्षण गुणांकात लक्षणीय घट सुनिश्चित केली जाते, ज्यामुळे इंजिनचे कामकाजाचे आयुष्य वाढण्यास मदत होते. आमच्या श्रेणीतील बहुतेक ऍडिटीव्ह ऍप्लिकेशनमध्ये सार्वत्रिक आहेत - ते डिझेलमध्ये वापरले जाऊ शकतात आणि गॅसोलीन इंजिन, सिंथेटिक आणि खनिज आधारित तेलांसह.

लिक्वी मोली इंजिन ॲडिटीव्हने त्यांची प्रभावीता सिद्ध केली आहे!

आपण येथे तेल मिश्रित पदार्थ खरेदी करू इच्छिता अनुकूल किंमतमॉस्को मध्ये? Liqui Moly ब्रँडेड ऑनलाइन स्टोअरमध्ये खरेदीच्या सर्व फायद्यांचा लाभ घ्या!

इंजिन ऍडिटीव्ह CeraTec तेल Liqui Moly पुनरावलोकनांमधूनमला त्याच्या गुणधर्मांबद्दल वापरकर्त्यांकडून खूप सकारात्मक अभिप्राय वारंवार मिळाला आहे. तुम्ही त्यांच्यावर विश्वास ठेवावा, ॲडिटीव्हच्या ऑपरेशनमध्ये कोणते तत्व अधोरेखित होते, ते काय प्रभावित करते आणि ते किती वेळा वापरावे - सामग्रीमध्ये याबद्दल चर्चा केली जाईल.

CeraTec Liqui Moly चे गुणधर्म

निर्मात्याच्या मते, या ऍडिटीव्हमध्ये खालील गुणधर्मांचा संच आहे:

• लिक्वी मोली आणि इतर निर्मात्यांच्या दोन्ही तेलांसह एकसंध मिश्रण तयार करते;
• घर्षण कमी करते;
• गाळण्याची प्रक्रिया किंवा पध्दती प्रणाली द्वारे सहज आत प्रवेश आणि स्थिर नाही;
• आपल्याला इंधन वाचविण्याची परवानगी देते;
• इंजिनचे आयुष्य वाढवते;
• कोणत्याही अत्यंत प्रकरणांमध्ये कार इंजिनला नुकसान होण्याची शक्यता कमी करते;
• मूळ उत्पादनात सल्फर आणि फॉस्फरसचे प्रमाण स्थिर राहते;

CeraTec Liqui Moly चा अर्ज

केराटेक टॉप अप आहे ताजे तेल, पाच लिटर वंगणासाठी 300 ग्रॅम ऍडिटीव्ह आवश्यक आहे. त्याचा दीर्घकाळ टिकणारा घोषित प्रभाव आहे, पेक्षा कित्येक पट जास्त नियामक बदलीमोटर तेल.

ॲडिटीव्हसाठी उत्पादकाचा तांत्रिक डेटा

• बेस: बोरॉन नायट्राइड + सक्रिय पदार्थ, बेस ऑइल;
• रंग: पिवळसर पांढरा
• सिरेमिक कण आकार: सर्वात< 0,5 µm
• कणांची थर्मल स्थिरता: +1200°C पर्यंत
• +20°C वर घनता: 0.89 – 0.90 g/cm³ DIN 51757
• +20 °C वर स्निग्धता: ~300 mPa*s DIN 51398
• फ्लॅश पॉइंट: 200 °C DIN ISO 2592
• उत्पन्न शक्ती: -20 °C DIN ISO 3016

Liqui Moly CeraTec ची स्वतंत्र परीक्षा आणि पुनरावलोकने

निर्मात्याचे विधान किती खरे आहे हे समजून घेण्यासाठी, तुम्ही केराटेक ॲडिटीव्हची रचना आणि गुणधर्म समजून घेतले पाहिजेत. Liqui Moly असा निर्माता नाही जो स्पष्टपणे निरुपयोगी उत्पादन सोडू शकेल, म्हणून CeraTec योग्य गांभीर्याने घेतले पाहिजे.

षटकोनी बोरॉन नायट्राइड - मुख्य सक्रिय पदार्थकेराटेक हे मोटर ऑइलमधील एक विवादास्पद उत्पादन आहे, त्याला “व्हाइट ग्रेफाइट” किंवा मायक्रो- किंवा अगदी नॅनो-सिरेमिक्स म्हणतात. त्याची रचना समान ग्रेफाइट सारखी आहे, याचा अर्थ कार इंजिनमधील तत्त्वानुसार कार्य केले पाहिजे ग्रेफाइट ग्रीस, घर्षण कमी करणे आणि त्यानुसार, इंजिनच्या भागांचा पोशाख. सैद्धांतिकदृष्ट्या, बोरॉन नायट्राइड अशी परिस्थिती निर्माण करण्यास सक्षम आहे ज्यामध्ये धातूच्या भागांचे घर्षण अजिबात पोशाखांसह होणार नाही. एकच अट दर्जेदार कामइंजिनमधील हा पदार्थ त्याच्या ग्राइंडिंगची डिग्री आहे, अन्यथा सिरॅमिक्सचे ते घन कण जे घर्षण जोड्यांमध्ये लहान बेअरिंग म्हणून काम करतात ते एक प्रकारचे एमरी बनतील. निर्मात्याने असे म्हटले आहे की लिक्वी मोली सेराटेक ॲडिटीव्हमधील बहुतेक सिरेमिक कणांचा आकार< 0,5 µm, что составляет половину микрометра. Величина достаточно небольшая, чтобы приставка нано- себя оправдала.

Liqui Moly कडून स्वतः KeraTek ऍडिटीव्हची स्वतंत्र तपासणी केली गेली नाही, कारण परिणाम वापरकर्त्यांना फारसा स्पष्ट होणार नाही, परंतु तज्ञांनी आधीच अनेक वेळा जोडलेल्या ऍडिटीव्हसह मोटर तेलांची चाचणी केली. लिक्वी मोली केराटेकचे तज्ञांचे पुनरावलोकन खालीलप्रमाणे होते: त्याच्या वापरामुळे निश्चितपणे कोणतीही हानी होणार नाही, ॲडिटीव्हमध्ये बहुधा बोरॉन नायट्राइड व्यतिरिक्त मोलिब्डेनम असते, केराटेकमधील सल्फर आणि राख सामग्री वाढली नाही, परंतु ती तशीच ठेवली. त्याशिवाय तेलात.

वापरकर्त्यांकडून CeraTec ची पुनरावलोकने खूप चांगली आहेत, जेव्हा वापरला जातो तेव्हा इंजिनचा आवाज कमी होतो आणि इंधनाचा वापर कमी होतो. 80% पेक्षा जास्त वापरकर्ते Liqui Moly KeraTek, B ची शिफारस करतील नकारात्मक पुनरावलोकनेकेराटेकने अनेक हजार किलोमीटर नंतर ॲडिटीव्हच्या गुणधर्मांमध्ये संभाव्य घट नमूद केली.

CeraTec Liqui Moly वापरणे योग्य आहे का?

च्या पुनरावलोकनांद्वारे न्याय करणे सेराटेक लिक्वीमोली, मोटार तेल तज्ञांच्या मते, ऍडिटीव्ह वापरल्याने काहीही वाईट होणार नाही, म्हणून जर तुम्हाला हवे असेल तर तुम्ही नक्कीच हे उत्पादन वापरू शकता. दुसरी गोष्ट अशी आहे की नवीन इंजिनमध्ये अतिरिक्त ऍडिटीव्हशिवाय सर्वकाही चांगले कार्य करते, परंतु जुन्या इंजिनमध्ये समस्या दिसून येतात ज्या कोणत्याही ऍडिटीव्हद्वारे दुरुस्त केल्या जाऊ शकत नाहीत.

जर तुम्ही कार उत्साही लोकांना विचारले की ते मोटर ऑइलमध्ये ॲडिटीव्ह वापरतील का, तर उत्तरे नक्कीच विभागली जातील. काही ॲडिटीव्हच्या वापराचे प्रखर समर्थक असतील, तर काही तितकेच कट्टर विरोधक असतील. बहुमत तटस्थ राहील आणि कोणत्याही मतापासून दूर राहणे पसंत करेल.

जे लोक ॲडिटीव्हच्या वापरास विरोध करतात त्यांचा असा विश्वास आहे की निर्मात्याने इंजिनसाठी शक्य ते सर्व केले आहे आणि ते चांगले होणार नाही. हे विधान खरे आणि खोटे दोन्ही आहे. पूर्णपणे आर्थिकदृष्ट्या, ऑटोमेकरसाठी हे महत्वाचे आहे की कार कोणत्याही समस्यांशिवाय वॉरंटी कालावधी पूर्ण करते आणि नंतर कार मालकाची चिंता (ज्याला अजूनही येईल. नवीन गाडी, आणि जितक्या लवकर निर्मात्यासाठी चांगले).

कार मालकाचे काय? त्याच्या कारची सर्व यंत्रणा शक्य तितक्या काळासाठी योग्यरित्या कार्य करते याची खात्री करण्यात त्यालाच रस आहे. तो ऑपरेशन दरम्यान additives वापर करणे आवश्यक आहे की बाहेर वळते. बऱ्याच कंपन्या यावर आपला व्यवसाय तयार करतात, ड्रायव्हर्सना रामबाण उपाय देतात जे कधीकधी संशयास्पद आणि इंजिनसाठी हानिकारक देखील असतात ...

विश्वसनीय आणि विश्वासार्ह पुरवठादारांमध्ये ऑटोमोटिव्ह रसायनशास्त्र स्वतंत्र जागाजर्मन चिंता लिक्वी मोलीने व्यापलेली. वस्तुमान ग्राहक कार बाजार आणि व्यावसायिक विभाग या दोन्हीसाठी अभिप्रेत असलेली उत्पादने, यासह ऑटोमोबाईल तेलेआणि additives च्या अनेक चाचण्या झाल्या आहेत, जे उत्पादनांच्या सातत्याने उच्च गुणवत्तेची पुष्टी करतात. आमच्या लेखात आम्ही additive in बद्दल बोलू द्रव तेलमोली सेराटेक.

निर्मात्याच्या मते, लिक्वी मोली सेराटेक ॲडिटीव्ह सिंथेटिक मोलिब्डेनम-ऑर्गेनिक कॉम्प्लेक्स आणि मायक्रोसेरेमिक कणांच्या आधारे तयार केले गेले आहे. ॲडिटीव्ह सूक्ष्म-अनियमितता गुळगुळीत करते आणि धातूच्या पृष्ठभागाच्या स्तरांना मजबूत करते, घर्षणाचा अत्यंत कमी गुणांक प्रदान करते. परिणामी घर्षण विरोधी चित्रपटाचा दीर्घकालीन प्रभाव असतो आणि 50,000 किमी पर्यंत टिकतो. कोणत्याही मानक मोटर तेलांसह वापरले जाऊ शकते. आपल्याला इंजिनचे आयुष्य वाढविण्यास, इंधन आणि तेलाचा वापर कमी करण्यास, इंजिनची शक्ती वाढविण्यास आणि आवाज कमी करण्यास अनुमती देते.

आम्ही यापूर्वी या ॲडिटीव्हच्या अनेक चाचण्या प्रकाशित केल्या आहेत. अशाप्रकारे, जर्मनीमध्ये, ऑटोमोबिल-प्रुफटेक्निक लँडौ जीएमबीएच (एपीएल) संशोधन केंद्रात, गीअर्सवरील घर्षण जोडीमध्ये लोडसाठी ॲडिटीव्हची चाचणी घेण्यात आली. चाचण्यांदरम्यान, ते मानक मोटर तेलाच्या तुलनेत कॉन्टॅक्ट पॅचवरील भार दुप्पट दाखवले. .

आम्ही औषधाची रचना निश्चित करण्यासाठी प्रयोगशाळेच्या चाचण्या देखील केल्या. सूक्ष्म घटकांचा संच सूचित करतो की उत्पादन ZDDP वर आधारित क्लासिक अँटी-जप्ती ॲडिटीव्ह आणि बोरॉन नायट्राइडवर आधारित मायक्रोसेरामिक्ससह मोलिब्डेनम-ऑर्गेनिक कॉम्प्लेक्स वापरते:

IN ही चाचणीआम्ही ॲडिटीव्हच्या इतर दावा केलेल्या गुणधर्मांची चाचणी करत आहोत, म्हणजे इंजिनचा आवाज कमी करणे.

या उद्देशासाठी, ॲडिटीव्ह दोन कारमध्ये ओतले गेले - टोयोटा टुंड्रा I, 2001, 4.7 l इंजिन, मायलेज 120 हजार किमी आणि मित्सुबिशी पाजेरो IO, 2000 मध्ये उत्पादित, 1.8 l GDI इंजिन, मायलेज 150 हजार किमी. दोन्ही गाड्यांमधील तेल ताजे होते. ॲडिटीव्ह लागू करण्यापूर्वी, ॲडिटीव्ह लागू केल्यानंतर लगेच आणि अंदाजे 200 किमी नंतर इंजिनचा आवाज मोजला गेला.

Liqui Moly CeraTec इंजिन ऑइल ॲडिटीव्ह (dB) वापरल्यानंतर इंजिनचा आवाज मोजण्यासाठी सारणी

टोयोटा टुंड्रा I च्या मोजमापांनी इंजिनमध्ये लिक्वी मोली सेराटेक जोडल्यानंतर लगेचच इंजिनच्या आवाजात 1.2 dB घट आणि इंजिन 200 किमी चालवल्यानंतर 1.8 dB ची घट दिसून आली.

मित्सुबिशी पाजेरो IO साठी मोजमाप परिणाम अधिक प्रभावी आहेत. Liqui Moly CeraTec भरल्यानंतर ताबडतोब, इंजिनची आवाज पातळी 1.4 डीबीने कमी झाली आणि 200 किमी चालवल्यानंतर - 6.5 डीबीने. चाचण्यांदरम्यान, हे लक्षात आले की ॲडिटीव्ह वापरल्यानंतर, हायड्रॉलिक कम्पेन्सेटरचा आवाज निघून गेला, ज्याने बहुधा इंजिनच्या आवाजात इतकी लक्षणीय घट निश्चित केली.

व्हिडिओमध्ये दिमित्री रुडाकोव्ह आहेत, लिक्वी मोलीचे तांत्रिक विशेषज्ञ.

निष्कर्ष

चाचणीच्या निकालांवरून असे दिसून आले की लिक्वी मोली सेराटेक इंजिन ऑइल ॲडिटीव्ह वापरल्यानंतर, इंजिनच्या आवाजाची पातळी कमी झाली आणि त्यापैकी एकासाठी चाचणी कारकपात रक्कम 6.5 dB होती, जी खूप लक्षणीय आहे. आपण स्वत: ला मर्यादित न केल्यास वर्तमान चाचणी, आणि पूर्वी आयोजित केलेल्या अभ्यासांची संपूर्णता पाहता, आम्ही असे म्हणू शकतो की Liqui Moly CeraTec निर्मात्याने घोषित केलेल्या गुणधर्मांची पुष्टी करते.

Liqui Moly CERA TEC – घर्षण, चाचणी कमी करण्यासाठी तेल जोडणारे

उत्पादन वैशिष्ट्ये: Liqui Moly CERA TEC घर्षण कमी करणारे ऑइल ॲडिटीव्ह हे मायक्रोसेरेमिक सॉलिड स्नेहक आणि रासायनिक सक्रिय पदार्थांवर आधारित सस्पेंशन आहे. खनिज तेल. वापरलेले संयोजन घर्षण कमी करते आणि इंजिन आणि गिअरबॉक्सला पोशाख होण्यापासून संरक्षण करते, जे प्रतिबंधित करते महाग दुरुस्तीआणि युनिट्सचे सेवा आयुष्य वाढवते.

Liqui Moly CERA TEC additive मध्ये उच्च यांत्रिक आणि आहे थर्मल स्थिरताआणि उत्कृष्ट स्नेहन देखील प्रदान करते अत्यंत परिस्थिती. त्याच्या वापरामुळे इंजिन आणि गिअरबॉक्सचे सुरळीत चालणे सुधारते. ॲडिटीव्ह ऊर्जा वाचवते, इंधनाचा वापर कमी करते आणि त्यामुळे हानिकारक पदार्थांचे उत्सर्जन होते. त्याच वेळी, Liqui Moly CERA TEC थेट धातूच्या पृष्ठभागाशी संपर्क साधते आणि तेल बदलांसह 50,000 किलोमीटरपर्यंतच्या मायलेजसाठी इंजिनचे संरक्षण करते.

ऍप्लिकेशन वैशिष्ट्ये: Liqui Moly CERA TEC इंजिन ऑइल ॲडिटीव्ह हे सेल्फ मिक्सिंग आहे आणि सर्व व्यावसायिकरित्या उपलब्ध इंजिन तेलांशी सुसंगत आहे. हे तेल वंगणयुक्त गिअरबॉक्सेस, पंप आणि कंप्रेसरसाठी आदर्श आहे. जोडणारा Cera Tecटर्बोचार्जिंग, कॅटॅलिटिक कन्व्हर्टर आणि पार्टिक्युलेट फिल्टर असलेल्या वाहनांवर देखील चाचणी केली जाते. नवीन मध्ये लिक्वी कार Moly CERA TEC इंजिन ब्रेक-इनला सपोर्ट करते आणि जास्त पोशाख होण्यापासून संरक्षण करते. 0.2 मायक्रॉनपेक्षा कमी कण आकारासह, ॲडिटीव्हमध्ये फिल्टर घटकांद्वारे परिपूर्ण पारगम्यता असते तेल फिल्टर. तथापि, तेलात चालणाऱ्या क्लचसह स्वयंचलित प्रेषण आणि मोटारसायकलमध्ये त्याचा वापर प्रतिबंधित आहे.

Liqui Moly CERA TEC ऑइल ॲडिटीव्ह वापरताना, ते इंजिनमध्ये ओतले पाहिजे किंवा ट्रान्समिशन तेल, आणि ते गरम किंवा थंड आहे हे महत्त्वाचे नाही. तेल बदलताना Liqui Moly CERA TEC भरण्याची शिफारस केली जाते - इतर प्रकरणांमध्ये, ऍडिटीव्ह वापरल्यानंतर, आधी किमान 5000 किमी शिल्लक मायलेज असावे; पुढील बदलीतेल जेणेकरून Liqui Moly CERA TEC यंत्रणा भागांवर कार्य करू शकेल.

Liqui Moly CERA TEC ऑइल फ्रिक्शन ॲडिटीव्ह कसे कार्य करते? ग्रेफाइट सारखी रचना असलेले सिरॅमिक कण धातूमध्ये असलेला खडबडीतपणा भरून काढतात आणि त्यामुळे धातू-ते-धातूचा थेट संपर्क टाळतात. रासायनिकदृष्ट्या सक्रिय पदार्थ(frictionmodifier - tribomodifier) ​​उपलब्ध घर्षण उर्जा द्रवपदार्थासाठी वापरते - म्हणजेच गैर-घर्षक - अनियमितता गुळगुळीत करणे.

चाचणी निकाल

काय तपासले गेले: खंडपीठाच्या चाचण्यांदरम्यान, एपीएल केंद्राच्या संशोधकांनी सापेक्ष भार सहन करण्याची क्षमता निर्धारित केली वंगण तेलगुंडांकडून. लोडखाली स्टँडचे गीअर्स फिरवताना, दातांच्या बाजूच्या पृष्ठभागांमध्ये रोलिंग आणि स्लाइडिंग घर्षण एकाच वेळी होते. लोड अंतर्गत, दातांच्या पृष्ठभागांमधील तेलाची फिल्म अयशस्वी होऊ शकते, परिणामी पृष्ठभागांमधील कोरडे घर्षण होते. याचा अर्थ असा होईल की तेलाने त्याचे काम केले नाही. यामुळे, अल्प-मुदतीचे स्थानिक वेल्डिंग आणि दातांच्या बाजूच्या पृष्ठभागाची फाटणे यासारख्या घटना घडतात, ज्यामुळे खरचटणे उद्भवते आणि सुरुवातीला दातांची गुळगुळीत पृष्ठभाग खराब होते. गुळगुळीतपणा बिघडतो गियर ट्रान्समिशनगीअर्स अयशस्वी होईपर्यंत.

चाचण्या कशा केल्या गेल्या: FZG पद्धतीचा वापर करून चाचणी बेंचवर, 6% Liqui Moly CERA TEC ऑइल ॲडिटीव्ह टेस्ट ऑइलमध्ये जोडले गेले. चाचण्यांच्या प्रत्येक मालिकेसह, लोड वजन वाढल्यामुळे गियर ट्रेनवरील भार वाढला. यामुळे गियर पृष्ठभागांमधील दाब वाढला. चाचणीचा उद्देश शक्ती पातळी गाठणे हा होता ज्यामुळे गियर पृष्ठभागांना नुकसान होते. जेव्हा गीअर दातांवरील सर्व burrs च्या लांबीची बेरीज 20 मिमी पेक्षा जास्त असते तेव्हा हा टप्पा गाठलेला मानला जातो. जेव्हा ही शक्ती पोहोचते तेव्हा चाचणी संपते.

नियंत्रण तेल 4 थ्या फोर्स लेव्हलवर पोहोचले, त्यानंतर पृष्ठभागाचे नुकसान झाले. त्याच वेळी, गीअरवरील भार, लिक्वी मोली सीईआरए टीईसी ॲडिटीव्हसह तेलाने वंगण घातलेला, 9व्या बल पातळीपर्यंत पोहोचला.

Liqui Moly CERA TEC पॉवर रिझर्व्हमध्ये लक्षणीय वाढ करते, हे लहान सिरेमिक कणांद्वारे पोशाखांपासून संरक्षणाची पुष्टी करते, चाचण्यांचे पर्यवेक्षण करणारे पीटर कुन्झ यांनी निष्कर्ष काढला.

कूंट्झचा प्रारंभिक संशय कमी झाला: “मी चाचणीच्या निकालाने थक्क झालो आहे! उत्पादनाने प्रयत्नांमध्ये वाढ दिली. खरंच, सर्व काही खूप चांगले आहे! ”

चाचण्यांनी पुष्टी केली आहे की Liqui Moly CERA TEC ऑइल ॲडिटीव्ह वापरताना, घर्षण कमी होते, ज्यामुळे रबिंग भागांचा पोशाख कमी होतो. यामुळे युनिट्स जास्त भार सहन करू शकतात, जे नियमित वापरामुळे कमी होऊ शकतात. दुरुस्तीचे कामआणि सेवा आयुष्य वाढवते.

मूळ लिक्वी मोली मोटर तेलप्रदान करते विश्वसनीय संरक्षणकोणत्याही ऑपरेटिंग परिस्थितीत कार इंजिन. तथापि, बर्याच कार उत्साहींना दोन मुख्य समस्यांचा सामना करावा लागतो - साठी तेल निवडणे विशिष्ट इंजिनआणि बाजारात बनावट वस्तूंची उपस्थिती. खरं तर, लिक्वी मोली कार ऑइल निवडणे इतके अवघड नाही जर तुम्हाला माहित असेल की स्नेहन द्रवपदार्थाच्या कोणत्या रेषा, सहनशीलता, चिकटपणा आणि इतर पॅरामीटर्स अस्तित्वात आहेत. हेच बनावटीच्या व्याख्येला लागू होते. शेवटपर्यंत सामग्री वाचल्यानंतर, आपण आपल्या कारसाठी सहजपणे लिक्वी मोली मोटर तेल निवडू शकता आणि त्यांच्या कॅनिस्टरची वैशिष्ट्ये शोधू शकता.

लिक्वी मोली मोटर तेलांचे उत्पादन आणि प्रकार

विशिष्ट वैशिष्ट्यकंपनी अशी आहे की लिक्विड मोली ब्रँड तेल केवळ जर्मनीमध्ये तयार केले जाते, जे प्रथम, इतर देशांमध्ये बनावट उत्पादनाची शक्यता कमी करते आणि दुसरे म्हणजे, उत्पादनाच्या उच्च गुणवत्तेची हमी देते. सर्व लिक्वी मोली उत्पादने जर्मन शहर उल्ममध्ये तयार केली जातात.

विशेष म्हणजे, Liqui Moly द्वारे कॅनिस्टरचे डिझाइन 1987 मध्ये विकसित केले गेले होते आणि तेव्हापासून ते थोडेसे बदलले आहे.

लिक्वी मोली विशिष्ट इंजिनच्या आवश्यकतेनुसार तेल तयार करते. अंतर्गत ज्वलन, विशेषतः, विशिष्ट ऑटोमेकर्सच्या मंजुरीच्या अधीन. उदाहरणार्थ, हे लोकप्रिय मध्ये पाहिले जाऊ शकते शीर्ष मालिका TEC, ज्याची खाली चर्चा केली जाईल.

सध्या, लिक्वी मोली तेलांच्या श्रेणीमध्ये चार प्रकारची तेले आहेत - एचसी-सिंथेटिक (हायड्रोक्रॅक), सिंथेटिक, अर्ध-सिंथेटिक आणि एक ब्रँड खनिज (MoS2 Leichtlauf 15W-40 जुन्या कारसाठी उच्च मायलेज) प्रत्येक प्रकारात काय वेगळे आहे? आमच्या वेबसाइटवर प्रो आणि तेले आहेत विशेष साहित्य, म्हणून आम्ही त्यांच्यावर राहणार नाही. हायड्रोक्रॅकिंग आणि पारंपारिक पीएओ सिंथेटिक्समध्ये काय फरक आहे हे शोधणे अधिक मनोरंजक आहे.

हायड्रोक्रॅकिंग तंत्रज्ञानाचा वापर करून तयार केलेली तेले स्वस्त आहेत, परंतु मूळ कृत्रिम फॉर्म्युलेशनच्या गुणवत्तेत काहीशी निकृष्ट आहेत. त्यांचे उत्पादन तंत्रज्ञान बरेच जटिल आणि बहु-स्टेज आहे. त्याचे सार या वस्तुस्थितीवर उकळते की (जे मूलत: गॅसोलीन किंवा इतर इंधन आणि स्नेहकांच्या उत्पादनादरम्यान तेल प्रक्रियेतील अवशेष असतात) हायड्रोजन वापरून विभाजित केले जाते. उच्च दाब, अशा प्रकारे आवश्यक पाया तयार करणे. अशा प्रकारे, पॅराफिन, नायट्रोजन, सल्फर त्यातून काढून टाकले जातात आणि बाह्य प्रतिकार रासायनिक प्रतिक्रिया. अंतिम टप्प्यावर, परिणामी बेसमध्ये ऍडिटीव्हचे पॅकेज जोडले जाते. निर्मात्याला एखाद्या विशिष्ट तेलाला कोणती वैशिष्ट्ये द्यायची आहेत यानुसार त्यांची निवड केली जाते.

ऑर्गनोलेप्टिक विश्लेषण वापरून एनएस सिंथेटिक्स आणि पीएओ सिंथेटिक्स वेगळे करणे अशक्य आहे, यासाठी सखोल रासायनिक विश्लेषण करणे आवश्यक आहे.

वास्तविक सिंथेटिक्स पॉलीअल्फाओलेफिन (पीएओ) च्या आधारावर तयार केले जातात. तंत्रज्ञानामध्ये प्रकाश हायड्रोकार्बन्सचे संश्लेषण करणे समाविष्ट आहे, ज्याच्या परिणामी पीएओ प्राप्त केले जातात. सामान्यतः, संश्लेषणाची सामग्री हायड्रोकार्बन वायू असते. उत्पादन तंत्रज्ञान देखील बरेच क्लिष्ट आहे आणि काही टप्पे गुप्त ठेवले जातात. परिणाम सर्वोच्च सह एक तेल आहे ऑपरेशनल गुणधर्म, ते रुंद मध्ये काम करू शकते तापमान श्रेणी, कमी अस्थिरता आहे आणि असेच. additives जोडून आपण सर्वात साध्य करू शकता भिन्न चिकटपणाआणि इतर सकारात्मक वैशिष्ट्ये. फक्त दोषपीएओ सिंथेटिक मोटर तेलाचे कारण म्हणजे त्याची उच्च किंमत.

तेलांचे वर्गीकरण "लिक्वी मोली"

2018 च्या सुरुवातीपर्यंत, लिक्वी मोलीच्या मोटर तेलांच्या श्रेणीमध्ये 33 प्रकारांचा समावेश आहे. हे सध्या वापरात असलेल्या कोणत्याही अंतर्गत ज्वलन इंजिनसाठी निवड करण्यास अनुमती देते. या Liqui Moly उत्पादनांची संपूर्ण कॅटलॉग तीन भागांमध्ये विभागली जाऊ शकते:

• विशेष
• सार्वत्रिक
• ब्रँडेड

आणि त्यापैकी प्रत्येक अनेक ओळींमध्ये विभागलेला आहे.

तेलाचा आणखी एक प्रकार आहे - टॉप-अप, सध्या त्यात फक्त एकच ब्रँड समाविष्ट आहे - HC-सिंथेटिक मोटर ऑइल Nachfull Oil 5W-40, आणि 1-लिटर डब्यात विकले जाते. ही रचना तेल जोडण्यासाठी वापरली जाऊ शकते आवश्यक पातळीक्रँककेसमध्ये सध्या इंजिनमध्ये कोणत्या प्रकारचे आणि ब्रँडचे तेल ओतले आहे हे माहित नसल्यास. नचफुल तेल कोणत्याही मोटर तेलाशी सुसंगत असल्याने.

विशेष तेले

त्या बदल्यात, विशेष दोन ओळींमध्ये विभागले गेले आहेत - TOP TEC आणि SPECIAL TEC. ते एनएस-सिंथेटिक तंत्रज्ञानाचा वापर करून तयार केले जातात. ओळीचे एक विशिष्ट वैशिष्ट्य शीर्ष TECवस्तुस्थिती अशी आहे की तेले कमी-राख आहेत, म्हणजेच "इको-फ्रेंडली" इंजिन आणि उच्च-गुणवत्तेच्या इंधनासाठी (कमी सल्फर सामग्री) डिझाइन केलेले आहेत. ते हायड्रोक्रॅकिंग तंत्रज्ञानाचा वापर करून बनविलेले असूनही, त्यांच्यात अजूनही घट आहे सल्फेट राख सामग्री. कोणत्याही, अगदी आधुनिक, इंजिनसाठी योग्य.

TOP TEK लाइन प्रथम 2004 मध्ये विक्रीवर दिसली. पहिले उत्पादन 4100 तेल होते, जे आवश्यकतेनुसार "अनुरूप" होते मर्सिडीज. यानंतर, 4200 सोडण्यात आले - साठी फोक्सवॅगन ब्रँड, AUDI आणि इतर ब्रँडशी संबंधित VAG चिंतेसाठी. ब्रँड 4300 "जपानी" होंडा आणि टोयोटा, तसेच काहींसाठी डिझाइन केलेले आहे युरोपियन कार. ब्रँड 4400 - Renault s साठी कण फिल्टर. ब्रँड 4500 - Ford, Mitsubishi, Mazda साठी. बरं, ब्रँड 4600 चिंतेच्या देखरेखीखाली उत्पादित कारसाठी आहे जनरल मोटर्स, विशेषतः, ओपल आणि सर्व कोरियन कार. जरी सध्या प्रत्येक सूचीबद्ध मालिकेला वेगवेगळ्या ऑटोमेकर्सकडून मंजूरी आहे. तुम्हाला डब्याच्या लेबलवर किंवा ऑनलाइन स्टोअरच्या वर्णनात संबंधित माहिती मिळेल.

सूचीबद्ध ब्रँडमध्ये खालील स्निग्धता आहेत:

• 4100 5w-40. 4-लिटर डब्याचा लेख क्रमांक 7547 आहे.
• 4200 दीर्घायुषी III 5w-30. तत्सम कंटेनरचा लेख क्रमांक ३७१५ आहे.
• 4300 5w-30. लेख क्रमांक 5 लिटर - 8031.
• 4400 5w-30. कला. nom तत्सम कॅनिस्टर - 2322.
• 4500 5w-30. तत्सम डब्याचा लेख क्रमांक २३१८ आहे.
• 4600 5w-30. 5 लिटरचा डबा खरेदीसाठी 8033 क्रमांक आहे.

हे मनोरंजक आहे की TOP TEK मालिका तेल नेहमीच रशियनसाठी उत्कृष्ट नसते दर्जेदार इंधन, ज्यामध्ये मोठ्या प्रमाणात सल्फर किंवा इतर हानिकारक अशुद्धता असू शकतात. ते हाय-स्पीड आणि डिझेल इंजिनसह जवळजवळ कोणत्याही इंजिनमध्ये वापरले जाऊ शकतात. थेट इंजेक्शनइंधन सामान्य प्रणालीरेल्वे, जटिल स्वच्छता प्रणाली एक्झॉस्ट वायूआणि असेच. ते इंधन वाचविण्यास, इंजिनचे आयुष्य वाढविण्यास आणि सहन करण्यास मदत करतात उच्च revsआणि इंजिन लोड, उत्प्रेरकचे सेवा आयुष्य वाढविले जाते.

मालिका विशेष TEC NS-सिंथेटिक तंत्रज्ञानाचा वापर करून देखील बनवले. ते "सरलीकृत" आहे शीर्ष आवृत्ती TEC. अशा प्रकारे, त्यांनी वैयक्तिक ऑटोमेकर्सकडून मंजूरी नोंदविली आहे, परंतु यापुढे कमी राख नाही आणि त्यांना कोणतेही पर्यावरण प्रतिबंध नाहीत. म्हणून ते अधिक योग्य आहेत घरगुती गाड्याआणि घरगुती इंधन.

आशिया अमेरिका 5W-30

राखाडी डब्यात विकले. सहिष्णुतेसाठी, 0W-30 तेलाला व्होल्वोची मान्यता आहे, 5W-30 तेलाला फोर्ड आणि जनरल मोटर्सच्या कारसाठी मान्यता आहे. या मालिकेत थोडे वेगळे उभे राहून बदनाम होत आहेत "आशिया-अमेरिका" नावाचे तेल, आशियाई देश आणि यूएसए मधील नवीन आणि वापरलेल्या (3 वर्षे आणि जुन्या) कारसाठी हेतू आहे देशांतर्गत बाजारपेठाहे देश. तेल चार मध्ये सादर केले जातात - 0W-20, 5W-20, 5W-30 आणि 10W-30. हे चार प्रकारचे तेल सुप्रसिद्ध ILSAC मानकानुसार बनवले जाते. द्वारे युरोपियन मानक ACEA मध्ये C5 वर्ग आहे.

0W-20 आणि 5W-20 स्निग्धता असलेले तेले हेतूने आहेत होंडा गाड्या, आणि अमेरिकन कारमोठ्या इंजिन क्षमतेसह (4...5 लिटर पर्यंत). 5W-30 च्या स्निग्धता असलेल्या स्नेहन द्रवपदार्थासाठी, ते खरं तर सार्वत्रिक आहे आणि कोणत्याही जपानी भाषेत वापरले जाऊ शकते आणि अमेरिकन कार, त्यांच्या निर्मात्याने परवानगी दिल्यास. 10W-30 च्या व्हिस्कोसिटीसह तेल वापरलेल्या आशियाई आणि अमेरिकन कारसाठी आहे.

स्पेशल टेक मालिकेतील लिक्विड मोली तेलांचे लेख क्रमांक:

• AA 0w-20. 4-लिटर डब्यात लेख क्रमांक - 8066 आहे.
• V 0w-30. 5 लिटरच्या डब्यात लेख क्रमांक - 2853 आहे.
• F 5w-30. तत्सम डब्यात लेख क्रमांक - 8064 आहे.

सार्वत्रिक तेले

सार्वभौमिक लोकांसाठी, ते तीन ओळींमध्ये सादर केले जातात - लिक्वी मोली ऑप्टिमल, लीचटलॉफ, सिंथोइल.

मालिका इष्टतमसरासरी किंमत श्रेणीशी संबंधित आहे, परंतु तेले स्वतःच अधिक प्रीमियम आहेत. ते दोन्ही एचसी-सिंथेटिक तेले (5W-30 आणि 5W-40 व्हिस्कोसिटीसह) आणि अर्ध-सिंथेटिक (व्हिस्कोसिटी 10W-40 सह, विशेषत: डिझेल इंजिनसह) दोन्हीद्वारे दर्शविले जातात. भिन्न आहे चांगली किंमतकिंमती आणि गुणवत्ता. साठी उत्कृष्ट आहे याची नोंद घेतली जाते रशियन बाजार. सिंथेटिक आणि अर्ध-सिंथेटिक संयुगे आहेत.

खालील व्हिस्कोसिटीसह तेल आहेत:

• सिंथ 5w-30. 4-लिटर डब्यात लेख क्रमांक - 39001 आहे.
• सिंथ 5w-40. तत्सम डब्यात लेख क्रमांक - 3926 आहे.
• अर्ध सिंथ 10w-40. 3930 क्रमांकाखाली 4-लिटरचा डबा विकला जातो.
• डिझेल 10w-40. चार लिटरच्या डब्यासाठी लेख क्रमांक ३९३४ आहे.

ओळीचे नाव लीचटलॉफशब्दशः अनुवादित " फुफ्फुसाचे तेलप्रगती." ते हायड्रोक्रॅक्ड (एचसी) आधारावर सिंथेटिक आहेत. येथे ऑफर केलेले प्रीमियम तेल मानले जाते परवडणाऱ्या किमती. सर्वोच्च API आणि ACEA आवश्यकता पूर्ण करा (विशेषतः, Leichtlauf High Tech LL 5W-30 ACEA A3/B4, API SL/CF चे पालन करते).

ओळीत खालील व्हिस्कोसिटी समाविष्ट आहेत:

• सुपर 10w-40. पाच लिटरच्या डब्याचा लेख क्रमांक १९२९ आहे.
• Leichtlauf 10w-40. 4-लिटर डब्यात लेख क्रमांक - 1318 आहे.
• विशेष AA 10w-30. 4-लिटर डब्यात लेख क्रमांक आहे - 7524.
• विशेष AA 5w-20. चार लिटरच्या डब्यासाठी लेख क्रमांक ७६२१ आहे.
• विशेष AA 5w-30. 4-लिटर डब्यात लेख क्रमांक आहे - 7516.
• विशेष 5w-30. 5 लिटरच्या डब्याचा लेख क्रमांक 1164 आहे.
• विशेष LL 5w-30. 4-लिटर डब्यात लेख क्रमांक आहे - 7654.
• हाय-टेक 5w-40. 4-लिटर डब्याचा लेख क्रमांक 2595 आहे.
• डिझेल 10w-40. पाच लिटर डब्यासाठी लेख क्रमांक 8034 आहे.

मालिकेतील तेले सिंथोइल- पूर्णपणे सिंथेटिक (PAO). ते जास्तीत जास्त वापरले जाऊ शकतात आधुनिक इंजिन. विशिष्ट ब्रँडवर अवलंबून, ते मल्टी-व्हॉल्व्ह इंजिनसाठी, पार्टिक्युलेट फिल्टरसह इंजिनसाठी योग्य आहेत. आधुनिक प्रणालीएक्झॉस्ट साफ करणे आणि असेच. काही उच्च दर्जाची, पण महाग तेले.

येथे Liqui Moly Synthetics ब्रँड तेलाचा कॅटलॉग खालील वर्गीकरण सादर करतो:

• डिझेल सिंथोइल 5w-40. लोकप्रिय 5 लिटर डब्याचा लेख क्रमांक 1927 आहे.
• ऊर्जा 0w-40. डब्याचे प्रमाण 4 लिटर आहे, त्याचा लेख क्रमांक 7536 आहे.
• हाय टेक 5w-40. डब्याचे प्रमाण 4 लिटर आहे, त्याचा लेख क्रमांक 1915 आहे.
• हायटेक 5w-50. 4-लिटर डब्यात लेख क्रमांक आहे - 9067.
• रेस टेक GT 10w-60. कॅनिस्टर व्हॉल्यूम - 5 लिटर, लेख क्रमांक - 1944.
• दीर्घकाळ 0w-30. 5 लिटरच्या डब्यात लेख क्रमांक - 8977 आहे.

ब्रँडेड तेले

ब्रँडेड बाबत विरोधी तेले, नंतर ते दोन ओळींनी दर्शविले जातात - MOS2 LEICHTLAUFआणि LIQUI MOLY MOLYGEN नवीन पिढी. नंतरच्या 2013 मध्ये लिक्विड मोली मोलिजेनची पूर्वी ओळखली जाणारी ओळ बदलली. नवीन तेले टंगस्टन-मोलिब्डेनम ऍडिटीव्हच्या आधारे बनविली जातात जी आण्विक घर्षण नियंत्रण तंत्रज्ञान - आण्विक घर्षण नियंत्रण लागू करते. ऍडिटीव्हचा विकास जवळजवळ पाच वर्षे चालला! LIQUI MOLY MOLYGEN नवीन पिढी आहे एनएस सिंथेटिक तेले, आणि MOS2 LEICHTLAUF अर्ध-सिंथेटिक आहेत.

नवीन पिढीच्या LIQUI MOLY MOLYGEN तेलांसाठी, निर्दिष्ट टंगस्टन-मॉलिब्डेनम ॲडिटीव्ह इंजिनच्या भागांमधील घर्षण पूर्णपणे कमी करते. प्रत्येक उत्पादन विशिष्ट कार ब्रँडसाठी डिझाइन केलेले आहे. अशा प्रकारे, 5W-30 च्या चिकटपणासह तेल जपानी आणि अमेरिकन कार. 5W-40 - साठी अधिक योग्य युरोपियन बाजार. 10W-40 - प्रकाशासाठी प्रीमियम विभागासाठी व्यावसायिक वाहने(व्हॅन, मिनीबस).

लोकप्रिय व्यापार खंडातील “लिक्वी मोली मोलिजेन” मालिकेतील स्निग्धता आणि लेख (4 l.):

• 5w-30 - 9042.
• 5w-40-9054.
• 10w-40 - 9060.

MOS2 LEICHTLAUF मालिका जुन्या पिढीतील कारसाठी मोटर तेल आहेत. गंभीर इंजिन ऑपरेटिंग परिस्थितीत वापरले जाऊ शकते. टर्बाइनसह गॅसोलीन आणि डिझेल इंजिनसाठी योग्य.

सोप्या कामासाठी मोलिब्डेनम मालिकेच्या 4-लिटर कॅनिस्टरचे लेख:

• 15w-40- 1949.
• 10w-40 - 1917.

-20 अंश सेल्सिअसच्या थंड तापमानात पुढाकार गटाने केलेल्या तापमान चाचण्यांमध्ये असे दिसून आले की जवळजवळ सर्व मूळ लिक्वी मोली तेल डायनॅमिक व्हिस्कोसिटी 0W ते 10W पर्यंत चांगली तरलता आहे, म्हणून ते हिवाळ्यात वापरले जाऊ शकतात.

लिक्वी मोली इंजिन तेलाची निवड

ब्रँडनुसार तेलाची निवड करणे आवश्यक आहे जेणेकरून अंतिम उत्पादन विशिष्ट इंजिनसाठी सर्व बाबतीत योग्य असेल. खरं तर, निवडताना, आपल्याला चिकटपणा मूल्यांसह अनेक वैशिष्ट्यांद्वारे मार्गदर्शन करणे आवश्यक आहे, API मानकेआणि ACEA, ऑटोमेकर मंजूरी इ.

इंजिनमध्ये कोणते तेल ओतणे चांगले आहे?

इंजिन ऑइलची निवड स्निग्धता, API वैशिष्ट्ये, ACEA, सहनशीलता आणि तांत्रिक वैशिष्ट्यांवर आधारित आहे. महत्वाचे पॅरामीटर्स, ज्याकडे तुम्ही कधीच लक्ष देत नाही. आपल्याला 4 मुख्य पॅरामीटर्सनुसार निवडण्याची आवश्यकता आहे.

सर्वोत्कृष्ट लिक्वी मोली तेल काय आहे या प्रश्नात एकापेक्षा जास्त कार उत्साहींना स्वारस्य आहे? खरं तर, याचे कोणतेही सार्वत्रिक उत्तर नाही, कारण इंजिन निर्माता विशिष्ट चिकटपणा (सामान्यतः दोन किंवा तीन मूल्ये), मानके आणि प्रकार प्रदान करतो.

नंतरच्या प्रकरणात आम्ही तथाकथित "सिंथेटिक्स" आणि "सेमी-सिंथेटिक्स" बद्दल बोलत आहोत. जर तुम्ही बजेट कारचे मालक असाल ज्याच्या इंजिनची मागणी नाही आणि विशेष वंगण वापरण्याची आवश्यकता नसेल तर अर्ध-कृत्रिम संयुगे तुमच्यासाठी योग्य आहेत. च्या साठी महागड्या गाड्याप्रीमियम वर्गासह, स्पोर्ट्स कारगॅसपासून बनविलेले "सिंथेटिक्स" आणि उच्च दर्जाचे भरणे चांगले आहे. हे सर्व लिक्विड मोली तेलाच्या किंमतीवर अवलंबून असते आणि.

सर्वोत्तम Liqui Moly तेल

एक किंवा दुसर्या तेलाची निवड त्यानुसार करणे आवश्यक आहे भिन्न मापदंडवैशिष्ट्ये, त्यापैकी एक मूळ क्रमांक (TBN) आहे. तेल ऑक्सिडेटिव्ह प्रक्रिया आणि वृद्धत्वाचा प्रतिकार करण्यास किती सक्षम आहे हे त्याचे मूल्य दर्शवते. ते जितके जास्त असेल तितके जास्त काळ तेल त्याचे मूलभूत गुणधर्म टिकवून ठेवते. अशा प्रकारे, TOP TEC आणि विशेष TEC रेषांची क्षारीय संख्या 6.63 आहे. हे कमी मूल्य आहे, परंतु असे स्नेहक उत्प्रेरकांचे आयुष्य वाढवू शकतात. हे उच्च मायलेज असलेल्या इंजिनसाठी योग्य आहे आणि बदलण्याचे अंतर कमी करते (विशेषत: कमी-गुणवत्तेचे इंधन वापरल्यास).

गट सार्वत्रिक तेले(इष्टतम, Leichtlauf, Synthoil) ची मूळ संख्या 8.91...9.15 च्या श्रेणीत आहे. हे आपल्याला स्नेहक वृद्धत्वाची प्रक्रिया लांबणीवर टाकण्यास अनुमती देते. ते नसलेल्या गाड्यांमध्ये सर्वोत्तम वापरले जातात कण फिल्टरकिंवा कमी मायलेज असलेल्या इंजिनसह (100 हजार किलोमीटरपर्यंत).

राज्यकर्ते ब्रँडेड तेले(MOS2 Leichtlauf, Molygen New Generation) हे Liqui Moly कंपनीच्या 5 वर्षांच्या कामाचे परिणाम आहे. त्यांचा मूळ क्रमांक 11.17 आहे. या सर्वोत्तम सूचकऑक्सिडेशन प्रक्रिया आणि सल्फरचे परिणाम तटस्थ करण्यासाठी. प्रयोगशाळेच्या चाचण्यामोलिजेन न्यू जनरेशन ब्रँड ऑइलमध्ये मॉलिब्डेनमचे प्रमाण 91 मिलीग्राम प्रति 1 किलो तेल आहे. म्हणून, असा युक्तिवाद केला जाऊ शकतो की अशा तेलांमध्ये उत्कृष्ट डिटर्जंट आणि अँटीफ्रक्शन गुणधर्म असतात आणि इंजिनचा गंजरोधक प्रतिकार सुधारतात. अशा स्नेहकांचा वापर उत्प्रेरक असलेल्या कारमध्ये केला जाऊ शकतो. तथापि इंजिनमध्ये समस्या असल्यास अशा तेलांचा वापर करण्याची शिफारस केलेली नाही, आणि फिल्टर घटक एक्झॉस्ट सिस्टममध्ये स्थापित केले आहेत. या प्रकरणात पहिल्या गटाकडून (विशेषतः TOP TEC).

तथापि, लिक्वी मोली तेल निवडण्याची सर्वात सोपी पद्धत आहे कंपनीची अधिकृत वेबसाइट वापरा, जेथे एक संबंधित पृष्ठ आहे. त्यावर तुम्हाला कारची श्रेणी (कार, व्हॅन, ट्रक) निवडणे आवश्यक आहे, कारचे मेक आणि मॉडेल, उत्पादनाचे वर्ष, वापरलेले इंजिन इत्यादी दर्शवा. सर्व स्पष्टीकरण प्रक्रियेनंतर, या मशीनमध्ये वापरल्या जाणाऱ्या Liqui Moly तेलांची यादी स्क्रीनवर दिसून येईल. आणि सादर केलेल्या पर्यायांपैकी, आपल्याला स्वत: ला निवडण्याची आवश्यकता आहे. व्हिस्कोसिटी, ऑइल बेस, इंजिन कंडिशन इत्यादी विचारात घेऊन.

अधिकृत वेबसाइटवरून लिक्वी मोली तेल निवड पृष्ठाचा स्क्रीनशॉट

बनावट पासून मूळ वेगळे कसे करावे

विस्तृत लोकप्रियतेमुळे वंगणलिक्विड मोली कंपनीकडून, बेईमान संस्था बनावट वस्तूंच्या निर्मितीमध्ये गुंतलेली आहेत, जी बाह्यतः मूळ सारखीच असली तरी कामगिरी वैशिष्ट्यांमध्ये लक्षणीयरीत्या निकृष्ट आहेत (बहुतेकदा हे जगातील सर्वात स्वस्त घरगुती उत्पादन आहे) मूळ डबेपुन्हा वापरले). आपण मूळ लिक्वी मोली तेल कसे वेगळे करू शकता ते पाहू या.

सर्वप्रथम ज्या गोष्टीकडे तुम्ही लक्ष दिले पाहिजे ते म्हणजे डब्याची स्वच्छता, लेबलची अखंडता आणि उपस्थितीसाठी झाकण. किरकोळ दोषआणि डेंट्स.

इंटरनेटवर एक व्यापक समज आहे की मऊ डब्यात विकले जाणारे लिक्विड मोली तेल हे बनावट आहे. प्रत्यक्षात हे खरे नाही!वस्तुस्थिती अशी आहे की लिक्वी मोली कंपनीचे अनुक्रमे कॅनिस्टरच्या तीन वेगवेगळ्या पुरवठादारांशी करार आहेत आणि त्यांची उत्पादने वेगवेगळ्या कंटेनरमध्ये पॅकेज करतात. भिन्न गुणवत्ताप्लास्टिक आणि उत्पादन तारीख दोन्ही नक्षीदार. उदाहरणार्थ, डायनेस नावाच्या निर्मात्याद्वारे त्यांना मऊ कॅनिस्टर पुरवले जातात. डब्याच्या तळाशी कंपनीचा लोगो दिसू शकतो. एसटीपी कंपनीचे डबे आणि डब्यावर A अक्षराने चिन्हांकित कंपनीचे डबे देखील आहेत. शेवटचे दोन बोटाने दाबले जातील, आणि हे असूनही डब्याच्या उत्पादनाची तारीख डायन्सपेक्षा चांगली बनवली आहे.

लिक्वी मोली ऑइलची मूळता तपासण्याचा आणखी एक गैरसमज असा आहे की स्टिकरद्वारे बनावट ओळखले जाऊ शकते. मागील बाजूडबे खरं तर, Liqui Moly कंपनी थेट विविध रिव्हर्स स्टिकर्स लागू करते. त्यांचा पहिला प्रकार आहे कामगिरी वैशिष्ट्येदोन किंवा तीन भाषांमध्ये तेल (सामान्यत: इंग्रजी आणि जर्मन आवश्यक असते आणि तिसरे विशिष्ट देशावर अवलंबून असते). अशा डब्यांवर सहसा रशियन भाषेसह वर्णनासह हँडलच्या शीर्षस्थानी आणखी एक लहान स्टिकर असतो. स्टिकर्सचा दुसरा प्रकार म्हणजे तथाकथित पुस्तके. तुम्ही ते उघडल्यास, वर्णन अनेक भाषांमध्ये असेल. शिवाय, हे मनोरंजक आहे की स्टिकर्सची रचना बॅचपासून बॅचमध्ये भिन्न असू शकते. येथे मुख्य गोष्ट म्हणजे प्रिंट उच्च दर्जाची आहे याची खात्री करणे (अस्पष्ट किंवा रंग विकृतीशिवाय).

जुन्या आणि नवीन डब्यांवर वेगवेगळ्या हँडल लांबी

मोठ्या (4-5 लिटर) कॅनिस्टरवरील उभ्या हँडलची लांबी देखील बदलू शकते. त्यामुळे जर तुम्ही बदललेल्या डिझाइनसह भेटलात तर तुम्ही ते बनावट आहे असे समजू नये. डब्याच्या हँडलचा आकार 2017 च्या मध्यात अद्ययावत करण्यात आला. नवीन लिक्वी मोली ऑइल पॅकमध्ये पूर्वीपेक्षा किंचित लहान हँडल आहेत. त्यामुळे डब्याची खोलीच कमी करणे शक्य झाले. याशिवाय, नवीन डब्यांमध्ये बरगडी मजबूत आहेत.

मूळ आणि बनावट यांच्यातील सर्वात महत्त्वाचा फरक (जर तो पुन्हा वापरला जाणारा कंटेनर नसेल तर) त्यांच्या झाकणांवर लपलेला असतो. शिलालेख अतिनील प्रकाशात चमकणाऱ्या टोनरने बनवले आहेत. योग्य फ्लॅशलाइट असण्याने सत्यता पडताळणे सोपे होते.

परंतु अशी वैशिष्ट्ये त्या कंपन्यांच्या विरोधात शक्तीहीन आहेत ज्या बनावट वस्तू विकतात आणि तुम्हाला मूळ ऐवजी बनावट विकण्याचा कट रचतात. जर्मन उत्पादन. बहुतेकदा ते रिकाम्या कंटेनरची बनावट करण्याचा प्रयत्न करत नाहीत. बऱ्याचदा, लिक्वी मोली तेल ब्रँडेड कॅनमध्ये पॅक केले जाते, जे सर्व्हिस स्टेशनवर काळजीपूर्वक उघडले जाते ज्यांच्याशी डीलर्सचा विशिष्ट करार असतो.

म्हणून, आपण ज्या गोष्टीकडे लक्ष दिले पाहिजे ते म्हणजे डब्याची स्थिती. जर ते स्टोअरमध्ये "जर्जर" दिसत असेल तर यामुळे ऑफर केलेल्या तेलाच्या मौलिकतेबद्दल शंका निर्माण होईल. दुसरे म्हणजे त्याच्या भिंतींवर लेबले चिकटवण्याची गुणवत्ता. डब्याच्या पुढील बाजूस वरच्या डाव्या कोपर्यात स्थित लहान स्टिकर जागेवर असल्याची खात्री करा. कव्हरची अखंडता तपासा! “नकली विशेषज्ञ” डबा खराब न करता उघडण्यासाठी आतील झाकण “तोडा”. यानंतर, खालच्या रिमवर खुणा राहतात यांत्रिक नुकसान(स्क्रू ड्रायव्हर किंवा तत्सम साधनाच्या प्रभावातून).

सह काही canisters वर बनावट तेलकमीतकमी यांत्रिक प्रयत्नाने झाकण काढले जाऊ शकते. ते उघडल्यानंतर, आपण पाहू शकता की सर्व अँटेना आतील बाजूने तुटलेले आहेत. मूळ पॅकेजिंगवर, डब्याचे झाकण उघडण्यासाठी तुम्हाला खूप प्रयत्न करावे लागतील. अशा लिक्वी मोलीची युक्ती मुद्दाम केली होतीजेणेकरून उघडल्यावर डब्याचे शक्य तितके नुकसान होईल आणि त्यानुसार मूळ कंटेनर पुन्हा वापरता येणार नाही.

अधिकृत Liqui Moly प्रमाणपत्राचा नमुना

बनावट खरेदी करण्यापासून स्वतःचे संरक्षण कसे करावे? पहिला आणि मूलभूत नियम म्हणजे हमीभावाने खरेदी करणे मूळ तेल Liqui Moly अधिकृत रिटेल आउटलेटवर उपलब्ध आहे. कंपनीच्या अधिकृत वेबसाइटवर जगातील सर्व देशांमधील अधिकृत प्रतिनिधी कार्यालयांची यादी आहे. याव्यतिरिक्त, अशा केंद्रांमध्ये अधिकृत भागीदार आहेत जे केवळ लिक्विड मोली उत्पादनेच नव्हे तर इतर देखील विकतात ब्रँड. तथापि, अधिकृत भागीदारांकडे Liqui Moly कंपनीचे अनिवार्य शिक्का आणि प्रतिनिधीची स्वाक्षरी असलेले प्रमाणपत्र असणे आवश्यक आहे (म्हणजेच, विशिष्ट रिटेल आउटलेट अधिकृत प्रतिनिधींकडून उत्पादने खरेदी करते).

विक्रेत्यांना याबद्दल विचारण्यास लाजू नका. अशी कोणतीही कागदपत्रे नसल्यास, खरेदी करण्यापासून परावृत्त करणे चांगले आहे! जर तुम्हाला बाजारभावापेक्षा कमी किंमतीत तेल दिले जात असेल तर टाळा. बऱ्याचदा ही किंमत लोकांना मोहित करते.

निष्कर्ष

Liqui Moly मोटर तेल कॅटलॉग आहे ची विस्तृत श्रेणीप्रवासी आणि व्यावसायिक वाहनांच्या (व्हॅन, मिनीबस) मालकांच्या गरजा पूर्ण करण्यासाठी. ओळ आणि प्रकाराची निवड मानक अल्गोरिदमनुसार केली जाते - ऑटोमेकर्सची चिकटपणा, मानके आणि सहनशीलता लक्षात घेऊन. बनावटींसाठी, साध्या पडताळणी तंत्रांचा वापर करून, तुम्ही बनावट खरेदी करण्याचा धोका कमी कराल. याव्यतिरिक्त, नेहमी विश्वसनीय आणि विश्वासार्ह ("प्रतिष्ठित") स्टोअरमधून तेल खरेदी करा.