रेनॉल्टच्या फ्रेंच अभियंत्यांनी विकसित केले मास्टर मॉडेलअनेक युरोपियन देशांमध्ये वाहनचालकांना आवाहन केले. पासून उपलब्ध मालवाहू व्हॅनरेनॉल्ट मास्टर तपशीलकारला मोठी मागणी होऊ द्या.

मॉडेलचा इतिहास

रेनॉल्ट मास्टर मॉडिफिकेशन, 1980 मध्ये तयार केले गेले, अनेक वर्षे विकसित केले गेले आणि लगेचच लोकप्रियता मिळवली. या वेळी, तीन पिढ्यांमधील समान यंत्रे जागतिक बाजारपेठेत सोडण्यात आली. दुसऱ्या आणि तिसऱ्या पिढ्या युरोप आणि यूकेमध्ये Opel Movano, Nissan NV400 आणि Vauxhall Movano या नावांनी सादर केल्या गेल्या. जेव्हा वाहनांच्या टनेजवर निर्बंध आणले गेले तेव्हा या वाहनांची गरज झपाट्याने वाढली.

कार बदल

निर्मिती केली रेनॉल्ट मास्टरवेगवेगळ्या आवृत्त्यांमध्ये:

• वाढलेली उंची किंवा लांब व्हीलबेस असलेली मानक व्हॅन;
• प्रवासी बदल, यासह मिनीबसआणि बस;
• चेसिस

सर्वात लोकप्रिय मालवाहू व्हॅन होती, जी शहर आणि त्याच्या आसपासच्या परिसरात माल वाहतूक करण्यासाठी डिझाइन केलेली होती.

कारची पहिली पिढी 17 वर्षांसाठी तयार केली गेली. यावेळी, डिझेल इंजिन व्यतिरिक्त, ज्याचे व्हॉल्यूम 2.4 लिटर होते, 2.1 लिटर क्षमतेचे इंजिन दिसू लागले आणि नंतर गॅसोलीन युनिट्स 2 आणि 2.2 l च्या व्हॉल्यूमसह. त्या वेळी, रेनॉल्ट मास्टरचा देखावा सर्वात सामान्य होता. कोनीय आकार, हेडलाइट्स आणि रेडिएटर ग्रिलची रचना आकर्षक नव्हती.

2010 पर्यंत, कंपनीने खालील कुटुंबाचे व्हॅन तयार केले. ते 2.2, 2.5 किंवा 2.8 लिटरच्या व्हॉल्यूमसह पॉवर युनिट्ससह सुसज्ज होते. 2003 मध्ये केलेल्या रीस्टाईलच्या परिणामी, रेनॉल्ट मास्टर II चे स्वरूप लक्षणीय बदलले. मुख्यतः शरीराच्या गोलाकार आकृतिबंध, मोठ्या हेडलाइट्स आणि बंपरमुळे.

रेनॉल्ट मास्टर III च्या डिझाइनमध्ये लक्षणीय सुधारणा करण्यात आली आहे. स्पष्ट रेषा असलेला पुढचा भाग, एक मोठा बंपर आणि ड्रॉप-आकाराचे हेडलाइट्स यांनी कारला वैयक्तिक वैशिष्ट्ये दिली. खंड मालवाहू डब्बावाढले होते. थ्रेशोल्ड ऑप्टिमाइझ करून लोडिंग आणि अनलोडिंग लक्षणीयरीत्या सोपे झाले आहे. 100 ते 150 हॉर्सपॉवर पॉवर असलेल्या इंजिनांचा समावेश करण्यासाठी इंजिनांच्या श्रेणीचा विस्तार करण्यात आला.

2016 मध्ये, रेनॉल्ट मास्टर एक्स-ट्रॅक सुधारणा सादर करण्यात आली, ज्यात वाढ झाली ग्राउंड क्लीयरन्स, अंडरबॉडी संरक्षण आणि मर्यादित स्लिप डिफरेंशियल केले. आणखी एक नवीन उत्पादन होते ऑल-व्हील ड्राइव्ह रेनॉल्टमास्टर 4x4.

कार डिव्हाइस

रेनॉल्ट मास्टर व्हॅन यांत्रिक पद्धतीने सुसज्ज आहे सहा-स्पीड गिअरबॉक्सगीअर्स, पुढील किंवा मागील चाक ड्राइव्ह. स्पीड स्पष्टपणे आणि शांतपणे स्विच करतात. कारमध्ये उत्कृष्ट प्रवेग गतिशीलता आहे. इंस्टॉल केलेले फ्रंट इंडिपेंडंट, मॅकफर्सन द्वारे निर्मित आणि मागील अवलंबून निलंबन. उच्च-गुणवत्तेची, ड्रायव्हरच्या पुनरावलोकनांनुसार, ब्रेक सिस्टममध्ये असते डिस्क ब्रेक, समोरील भाग वायुवीजनाने सुसज्ज आहेत. कार हायड्रॉलिक पॉवर स्टीयरिंगने सुसज्ज आहे.

कारचे केबिन हे आराम आणि अर्गोनॉमिक्सचे संयोजन आहे आणि कार्गो कंपार्टमेंटची क्षमता हा ब्रँडचा एक मोठा फायदा आहे. निर्माता कडून वॉरंटी प्रदान करतो गंज माध्यमातूनशरीर 6 वर्षे.

विकासकांनी रेनॉल्ट मास्टर व्हॅनच्या ड्रायव्हरसाठी उत्कृष्ट विहंगावलोकन तयार केले आहे. स्टीयरिंग व्हील आणि सीट समायोज्य आहेत आणि खुर्चीची रचना ड्रायव्हिंग करताना होणारी कंपन आणि कंपने पूर्णपणे ओलसर करते.

ड्रायव्हर आणि प्रवाशांचे संरक्षण याद्वारे सुनिश्चित केले जाते:

• निष्क्रिय प्रणालीएअरबॅग्ज आणि सीट बेल्टचा समावेश आहे;
• हिल स्टार्ट असिस्ट, अतिरिक्त तयार करणे ब्रेकिंग फोर्स, रेनॉल्ट मास्टरला धरून ठेवताना किंवा पार्किंग करताना
• ESP, उच्च वेगाने वळण दरम्यान belaying;
• ABSइमर्जन्सी ब्रेकिंग दरम्यान तुम्हाला वाहनावर नियंत्रण ठेवण्याची परवानगी देते.

तांत्रिक पॅरामीटर्सचे वर्णन

रेनॉल्ट मास्टरची तांत्रिक वैशिष्ट्ये कारला ग्राहकांमध्ये लोकप्रिय होऊ देतात. हे व्यावसायिक वाहन बाजारात जोरदार स्पर्धात्मक आहे, विश्वसनीय आणि देखरेख करणे सोपे आहे.

रेनॉल्ट मास्टरचे वैशिष्ट्य आहे:

• परिमाणे:५.५४८ x २.०७ x २.४८६ मी;
• ग्राउंड क्लीयरन्स: 18.5 सेमी;
• व्हीलबेस: 3.682 मी;
• लोडिंग उंची: 0.548 मी;
• वळण त्रिज्या: 7.05 मी;
• उचलण्याची क्षमता: 1.498 किलो;
• कार्गो कंपार्टमेंट आकार:३.०८३ x १.७६५ x १.८९४ मी;
• कार बॉडी व्हॉल्यूम: 10.3 मी 3;
• रेनॉल्ट मास्टरच्या जागांची संख्या: 3;
• टायर: 225/65 R16.

इंधन वापर डेटा

कारचे इंजिन डिझेल इंधनावर चालते. कार खूप किफायतशीर आहे. शहरी चक्रात, इंधनाचा वापर 9.6 लिटर प्रति 100 किमी आहे, उपनगरीय चक्रात - 7.3 लिटर. एकत्रित ड्रायव्हिंगसाठी 8.1 लिटर प्रति 100 किमी आवश्यक आहे. रेनॉल्ट मास्टर 100 लीटर असलेल्या इंधन टाकीसह सुसज्ज आहे, जे आपल्याला इंधन भरल्याशिवाय लांब अंतर कव्हर करण्यास अनुमती देते.

व्हॅन पॉवरट्रेन

रेनॉल्ट मास्टर निसानचे चार-सिलेंडर, सोळा-वाल्व्ह एमआर इंजिनसह, सिलिंडरची इन-लाइन व्यवस्था, थेट इंजेक्शन आणि सुपरचार्जिंगसह सुसज्ज आहे.

रेनॉल्ट मास्टर इंजिनमध्ये आहे:

• खंड 2.3 l;
• पॉवर 100-150 एचपी सह.;
• टॉर्क (जास्तीत जास्त) 248-350 N/m;
• पर्यावरणीय वर्ग युरो 4.

स्वारस्य असलेल्यांना कार ऑफर केल्या जातात ज्यामध्ये सिस्टम स्थापित आहे सामान्य रेल्वे.

रेनॉल्ट मास्टर हे फ्रेंच बनावटीच्या लाइट-ड्युटी कारचे मोठे कुटुंब आहे. हे मॉडेल युरोप आणि यूकेमध्ये ओपल मोव्हॅनो आणि वॉक्सहॉल मोव्हॅनो या नावाने देखील ओळखले जाते, परंतु ते फ्रेंच तज्ञांनी विकसित आणि तयार केले होते.

Renault Master ही कार विविध प्रकारची कामे करण्यास सक्षम आहे. कारचे उत्पादन अनेक शरीर प्रकारांमध्ये (व्हॅन, प्रवासी आवृत्त्या, चेसिस) केले गेले. सर्वाधिक लोकप्रियता मिळाली कार्गो फरक. विशिष्ट वैशिष्ट्यरेनॉल्ट मास्टरकडे प्रचंड मालवाहू क्षमता आहे.

मॉडेलचे उत्पादन 1980 मध्ये सुरू झाले आणि वाहनांच्या टोनेजवर निर्बंध लागू झाल्यानंतर, त्याची मागणी लक्षणीय वाढली. Renault Master ब्रँडची व्यावसायिक वाहन उत्पादन लाइन पूर्ण करते. सध्या, मॉडेलची तिसरी पिढी रशियामध्ये विकली जात आहे.

सुधारणांचे विहंगावलोकन

मॉडेल इतिहास आणि उद्देश

पहिली पिढी

पहिला रेनॉल्ट मॉडेलमास्टर अनेक वर्षांपासून विकासात आहे. तिचे पदार्पण 1980 मध्ये झाले. सुरुवातीला गाडी घेतली डिझेल युनिटफियाट-सोफिम 2.4 लिटर. नंतर 2.1-लिटर डिझेल इंजिन दिसू लागले. 1984 पासून, 2- आणि 2.2-लिटर गॅसोलीन इंजिन पॉवर युनिट्सच्या लाइनमध्ये जोडले गेले आहेत. पहिल्या रेनॉल्ट मास्टरचे वैशिष्ट्य म्हणजे असामान्य गोल-आकाराचे डोअर हँडल (फियाट रिटमो सारखे) आणि बाजूला सरकणारा दरवाजा. लवकरच फ्रेंच ब्रँडने कुटुंबाला हक्क विकले ओपल. सुरुवातीला, कारचे उत्पादन रेनॉल्ट प्लांटमध्ये केले गेले आणि नंतर बॅटिली येथे असलेल्या सोव्हीएबी प्लांटमध्ये हस्तांतरित केले गेले.

बाहेरून, कार फारशी सादर करण्यायोग्य दिसत नव्हती. कोनीय शरीर, मोठ्या आयताकृती हेडलाइट्स आणि क्लासिक रेडिएटर लोखंडी जाळीने मॉडेलच्या आकर्षकतेत भर पडली नाही.

सुरुवातीला, रेनॉल्ट मास्टरची मागणी कमी होती, परंतु पॅनेल व्हॅनने पटकन लोकप्रियता मिळवली. कारचा एक अतिरिक्त फायदा म्हणजे त्याचा मोठा कार्गो कंपार्टमेंट, जो ग्राहकांना आवडला. तथापि, Renault Master ची पहिली पिढी त्याच्या प्रतिस्पर्ध्यांकडून (विशेषतः Fiat मधील डिलिव्हरी कंपन्या) हरत होती. तथापि, ते 17 वर्षे टिकले.

दुसरी पिढी

1997 मध्ये, फ्रेंचांनी रेनॉल्ट मास्टरची दुसरी पिढी सादर केली. एका वर्षानंतर कार ओळखली गेली " सर्वोत्तम ट्रकवर्षाच्या". दुसऱ्या पिढीपासून, मॉडेलने अशी वैशिष्ट्ये प्राप्त केली आहेत जी आजपर्यंत जतन केली गेली आहेत. कार किंचित चिरलेल्या कडा आणि स्लाइडिंग डिझाइनद्वारे ओळखली गेली. त्याच वेळी, फ्रेंचांनी उघडपणे काही घटकांची कॉपी केली फियाट मॉडेल्स Ritmo आणि Fiat Strada (दरवाजा संरचना, हँडल). तथापि, रेनॉल्टने स्पर्धकांचे सर्व दावे निराधार म्हटले.

रेनॉल्ट मास्टर II अधिक आकर्षक बनला आहे आणि "युरोपियन देखावा" आहे. समोर, फॉग लाइट्ससाठी कोनाड्यांसह एक मोठा बंपर, हुडच्या गोलाकार रेषा, मोठे हेडलाइट्सआणि ब्रँड लोगो, रेडिएटर लोखंडी जाळीला अर्ध्या भागात विभागून.

रेनॉल्ट मास्टर II चे सर्व बदल फ्रान्सच्या ईशान्य भागात एकत्र केले गेले आणि उच्च गुणवत्तेद्वारे वेगळे केले गेले. इंजिन श्रेणीचा लक्षणीय विस्तार झाला आहे आणि त्यात जी-टाइप मालिकेतील (रेनॉल्टने विकसित केलेले), सोफिम 8140 आणि वायडी (निसानने विकसित केलेले) डिझेल इंजिन समाविष्ट केले आहेत. वापरलेले ट्रान्समिशन 5- आणि 6-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशन आणि 6-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रांसमिशन होते.

2003 मध्ये, रेनॉल्ट मास्टर II ने जागतिक पुनर्रचना केली, ज्या दरम्यान शरीराचे आकृतिबंध मऊ झाले आणि हेडलाइट क्षेत्र वाढले. मॉडेल रेनॉल्ट ट्रॅफिकसारखे बनले आहे.

तिसरी पिढी

रेनॉल्ट मास्टरची तिसरी पिढी 2010 च्या वसंत ऋतूमध्ये सादर केली गेली. कार ताबडतोब अनेक ब्रँड (निसान एनव्ही 400, व्हॉक्सहॉल मोव्हानो, ओपल मोव्हानो) अंतर्गत तयार केली जाऊ लागली. मॉडेलचे स्वरूप सुधारित केले आहे. प्रचंड अश्रू-आकाराचे हेडलाइट्स, एक आलिशान भव्य बंपर आणि समोरच्या भागाच्या स्पष्ट रेषा येथे दिसू लागल्या. प्रकाश तंत्रज्ञान आणि समोर आणि मागील बॉडी पॅनेलचे संरक्षण यामुळे कारची विश्वासार्हता, घनता आणि आधुनिकता यावर जोर देण्यात आला. डिझाइनच्या बाबतीत, रेनॉल्ट मास्टर III खूप मनोरंजक असल्याचे दिसून आले. बाजूंचे डिझाइन (चकाकी किंवा नियमित आवृत्ती) निवडून कारला आणखी व्यक्तिमत्व देणे शक्य होते.

मॉडेलचे परिमाण किंचित वाढले आहेत, ज्यामुळे वापरण्यायोग्य व्हॉल्यूम 14.1 क्यूबिक मीटरपर्यंत वाढवता येतो. थ्रेशोल्ड अनलोडिंग आणि लोडिंगसाठी विशेषतः ऑप्टिमाइझ केले गेले आहेत.

पॉवर युनिट्सच्या श्रेणीत बदल झाले आहेत. यामध्ये 100-150 एचपी पॉवर असलेल्या इंजिनांचा समावेश होता.

2016 मध्ये, फ्रेंच परिचय विशेष आवृत्तीवाढीव ग्राउंड क्लिअरन्स, अंडरबॉडी संरक्षण आणि मर्यादित स्लिप डिफरेंशियलसह रेनॉल्ट मास्टर एक्स-ट्रॅक. नंतर, रेनॉल्ट मास्टर 4×4 मॉडेलची ऑल-व्हील ड्राइव्ह विविधता दिसून आली.

आज, कार विविध क्षेत्रात वापरली जाते, परंतु सर्वात लोकप्रिय रेनॉल्ट मास्टर व्हॅन आहेत, ज्याचा वापर विविध व्हॉल्यूमच्या कार्गो वाहतूक करण्यासाठी केला जातो.

तपशील

शरीराच्या कार्यक्षमतेचा विस्तार करण्यासाठी, रेनॉल्टच्या तज्ञांनी उंची आणि लांबीमध्ये 3 भिन्नतेसह मॉडेलमध्ये अनेक बदल ऑफर केले. अंतर्गत विभाजनांची व्यवस्था करण्याचे अनेक मार्ग देखील होते.

शॉर्ट-व्हीलबेस आवृत्तीची लांबी 5048 मिमी आणि रुंदी 2070 मिमी आहे. त्याची उंची 2290-2307 मिमी होती. सर्व बदलांसाठी ग्राउंड क्लीयरन्स अपरिवर्तित राहिले - 185 मिमी. समोरचा ट्रॅक 1750 मिमी, मागील - 1612-1730 मिमी होता. मध्यम आवृत्तीमध्ये, मॉडेलची लांबी 6198 मिमी होती, लांब व्हीलबेसमध्ये - 6848 मिमी. व्हीलबेस 3182 मिमी ते 4332 मिमी पर्यंत आहे. टर्निंग व्यास - 12500-15700 मिमी.

कमाल भार, भिन्नतेवर अवलंबून, 909 ते 1609 किलो पर्यंत आहे. मान्य पूर्ण वस्तुमान 2800-4500 किलो होते. ट्रंक व्हॉल्यूम - 7800-15800 ली.

सरासरी इंधन वापर:

• शहरी चक्र - 9.5-10 l/100 किमी;
• एकत्रित चक्र - 8-9.3 l/100 किमी;
• अतिरिक्त-शहरी चक्र - 7.1-8.9 l/100 किमी.

इंधन टाकीची क्षमता - 100 ली.

इंजिन

नवीनतम रेनॉल्ट मास्टरचे सर्व बदल 100 ते 150 एचपी क्षमतेच्या 2.3-लिटर डिझेल युनिटसह सुसज्ज आहेत. ही मोटरनिसान मधील एमआर इंजिन लाइनची एक निरंतरता आहे, परंतु ती केवळ रेनॉल्ट मास्टर आणि “ट्विन” मॉडेल्सवर वापरली जाते. युनिटच्या सर्व आवृत्त्या युरो-4 आवश्यकतांचे पालन करतात. कॉमन रेलसह आणि त्याशिवाय आवृत्त्या उपलब्ध आहेत. इंजिनमध्ये 4 सिलेंडर (इन-लाइन) असतात.

मोटर वैशिष्ट्ये:

• 100-अश्वशक्ती आवृत्ती - कमाल टॉर्क 248 एनएम;
• 125-अश्वशक्ती भिन्नता - कमाल टॉर्क 310 Nm;
• 150-अश्वशक्ती आवृत्ती - कमाल टॉर्क 350 Nm.

डिव्हाइस

व्यावसायिक वाहनांची श्रेणी विशेषतः फ्रेंच ब्रँडची कॉर्पोरेट शैली स्पष्टपणे प्रतिबिंबित करते. रेनॉल्ट मास्टर तेजस्वी कीपुष्टीकरण कार बॉडी, जी दोन्ही व्यावहारिक आणि उच्च-गुणवत्तेची आहे, मोठ्या सजावटीच्या लोखंडी जाळीद्वारे ओळखली जाते जी मॉडेलमध्ये व्यक्तिमत्व जोडते. साइड प्रोटेक्शन आणि मोठा फ्रंट बंपर हालचाल अधिक सुरक्षित करते. फ्रेंच असेंब्ली सर्व घटकांच्या सर्वोच्च गुणवत्तेची हमी देते. मॉडेल कमी ऑपरेटिंग खर्चाद्वारे ओळखले जाते. बाह्य घटक (दारे, हुड आणि इतर) दीर्घ सेवा जीवन आहे. हा योगायोग नाही की निर्माता 6 वर्षांपर्यंत गंज विरूद्ध हमी देतो. टिकाऊपणाच्या घटकांपैकी एक म्हणजे शरीराचे सजावटीचे कोटिंग.

मॉडेलसाठी फ्रंट सस्पेंशन 2 लीव्हर्सच्या वरच्या प्रतिक्रिया रॉडचा वापर करून डिझाइन केले होते. अशीच योजना वेगळी आहे विस्तृत प्रोफाइल, तुम्हाला ओल्या रस्त्यावर कारची हालचाल नियंत्रित करण्यास अनुमती देते. पुढील चाकांसाठी ते प्रदान केले आहे स्वतंत्र निलंबन. रेनॉल्ट मास्टरची नवीनतम पिढी सस्पेंशन आणि चेसिसने सुसज्ज आहे जी उत्कृष्ट दिशात्मक स्थिरतेसाठी ओळखली जाते. विस्तृत ट्रॅक कोणत्याही प्रकारच्या पृष्ठभागावर अतिरिक्त नियंत्रण प्रदान करते. भार कितीही असो स्थिर कामनिलंबन कायम आहे. मागील निलंबन अनुगामी हातावर आधारित आहे.

रेनॉल्ट मास्टर ब्रेक सिस्टीम तिच्या वाढीव कार्यक्षमतेने ओळखली जाते. हवेशीर डिस्क ब्रेक समोर आणि डिस्क ब्रेक मागील बाजूस वापरले जातात.

चालू रशियन बाजारकारच्या पुढील आणि मागील-चाक ड्राइव्ह आवृत्त्या उपलब्ध आहेत. ऑफर केलेले ट्रान्समिशन 6-स्पीड आहे मॅन्युअल ट्रांसमिशनसंसर्ग सहावी गती सुधारते उपभोग वैशिष्ट्येकार आणि आत ध्वनिक आराम वाढवते. रेनॉल्ट मास्टर III मधील गियर शिफ्ट लीव्हर स्ट्रोक लहान झाला आहे आणि शिफ्ट फोर्स कमी झाला आहे. त्याच वेळी, सर्व गीअर्स अत्यंत स्पष्टपणे स्विच केले जातात. गिअरबॉक्समधील गीअर रेशोचे गुणोत्तर सुधारून, कारच्या प्रवेग गतीशीलतेत वाढ झाली आहे.

आतमध्ये, नवीनतम रेनॉल्ट मास्टर हे आश्चर्यकारकपणे विचारात घेतलेले उत्पादन आहे. केबिनमध्ये विविध हेतू आणि आकारांच्या वस्तूंसाठी भरपूर स्टोरेज आहे. लहान वस्तूंसाठी खिसे आणि कागदपत्रांसाठी प्रशस्त कोनाडे आहेत. हे ड्रायव्हर किंवा फॉरवर्डरला आवश्यक असलेल्या सर्व गोष्टी पॅक करण्यास अनुमती देते. बाजूंना आणि माध्यमातून दृश्यमानता विंडशील्डपरिपूर्ण याव्यतिरिक्त, ड्रायव्हर इष्टतम स्थिती निवडून, स्टीयरिंग व्हीलची उंची समायोजित करू शकतो. हायड्रॉलिक बूस्टर तुम्हाला ड्रायव्हिंग करताना अतिरिक्त प्रयत्न करणे टाळण्याची परवानगी देतो. जागा विशेष लक्ष देण्यास पात्र आहेत. ड्रायव्हरची सीट व्यक्तीचे वजन कितीही असली तरी दोलन आणि कंपन प्रभावीपणे कमी करते. त्यावर स्पीड बंप व्यावहारिकपणे जाणवत नाहीत. उंची समायोजन आणि लंबर समर्थन देखील उपलब्ध आहेत (आधीपासूनच मूळ आवृत्तीमध्ये).

Renault Master III स्मार्टपणे बनवलेला आहे आणि शहर आणि त्याच्या परिसरासाठी असलेल्या डिलिव्हरी व्हॅनपेक्षा महागड्या लांब पल्ल्याच्या ट्रकसारखा दिसतो.

चाचणी ड्राइव्ह व्हिडिओ

फ्रेंच तज्ञांनी रेनॉल्ट मास्टर लाइट-ड्यूटी कार खूप पूर्वी तयार केली आहे. कारच्या पहिल्या आवृत्तीचे उत्पादन 1980 मध्ये सुरू झाले. रेनॉल्ट कंपनीरशियामध्ये कारच्या तिसऱ्या पिढीचे उत्पादन करते.

नवीन रेनॉल्ट मास्टर मल्टीफंक्शनल ट्रान्सपोर्ट. उत्पादक अनेक शरीर शैलींमध्ये कार तयार करतात:

• व्हॅन
• प्रवासी पर्याय;
• चेसिस

सर्वात सामान्य आवृत्ती कार्गो आवृत्ती आहे. ही कार तिच्या विशालतेने अद्वितीय आहे.

रेनॉल्ट मास्टर वाहनाचे आधुनिक आणि स्टायलिश डिझाइन तांत्रिक वैशिष्ट्यांच्या गुणवत्तेवर आणि श्रेष्ठतेवर भर देते.

बाह्य

तिसरी पिढी रेनॉल्ट कारमास्टर रशियन बाजारावर अद्ययावत आवृत्तीमध्ये सादर केले आहे. बदलांमुळे हेडलाइट्सवर परिणाम झाला. हे घटक लांबलचक झाले आहेत. रेडिएटर लोखंडी जाळीसाठी, ते विस्तीर्ण झाले आहे. सुधारित चाकांच्या कमानी वाहनाला भव्य स्वरूप देतात.

मागील दारांच्या असममित खिडक्या वाहनाच्या डिझाइनमध्ये मौलिकता जोडतात. व्हॉल्यूमेट्रिक मोल्डिंग्ज. आणि दरवाजाचे हँडल अधिक आरामदायक आणि सोयीस्कर झाले आहेत.

च्या साठी सुरक्षित हालचालनिर्मात्यांनी स्थापित केले अतिरिक्त हेडलाइट्सकॉर्नरिंग लाइटिंग. तुम्ही स्टीयरिंग व्हील चालू करता तेव्हा ते चालू होतात. एक ब्लाइंड स्पॉट मिरर देखील स्थापित केला आहे. म्हणून, ड्रायव्हर एखाद्या जटिल युक्तीच्या घटनेत परिस्थिती नियंत्रित करतो.

आतील

रेनॉल्ट मास्टरचे आतील भाग, फोटोमधून पाहिले जाऊ शकते, तरतरीत, आधुनिक आणि आरामदायक आहे. ड्रायव्हरची सीट उंची समायोजित करण्यायोग्य आहे. आरामदायी आर्मरेस्ट मशीनचे आरामदायी नियंत्रण सुनिश्चित करते, विशेषत: लांब अंतरावरून प्रवास करताना.

अद्ययावत रेनॉल्टमध्ये वातानुकूलन देखील आहे. हा घटक केबिनमध्ये स्वीकार्य तापमान राखण्यास सक्षम आहे.

आनंददायी प्रवासासाठी, कार सीडी-एमपी 3 ऑडिओ सिस्टमसह सुसज्ज आहे. इंटरफेसमध्ये ब्लूटूथ, USB आणि AUX समाविष्ट आहे. आणि समुद्रपर्यटन नियंत्रण देखील. हा घटक लांबचा प्रवास करताना इंधन आणि मेहनत वाचवतो.

सलूनमध्ये वैयक्तिक सामान ठेवण्यासाठी प्रशस्त डब्याने सुसज्ज आहे. आणि एअर कंडिशनर स्थापित करताना, हे ठिकाण थंड कंपार्टमेंटमध्ये बदलते. मधली आसन एका आरामदायी टेबलमध्ये बदलते. खुर्ची देखील सोयीसाठी फक्त दुमडली जाऊ शकते.

मध्यवर्ती कन्सोलमध्ये लहान वस्तू ठेवण्यासाठी कंपार्टमेंट आहेत. आणि मोबाईल फोनसाठी, उत्पादकांनी एक विशेष कंपार्टमेंट स्थापित केले. आता ड्रायव्हरला संपूर्ण केबिनमध्ये त्याचा फोन शोधण्याची गरज नाही.

पर्याय आणि किंमती

रेनॉल्ट मास्टर वाहन अनेक शरीर शैलींमध्ये उपलब्ध आहे. सर्वात सामान्य मालवाहू व्हॅन आहे.

पर्याय आणि रेनॉल्टच्या किमतीमास्टर 2019 मॉडेल वर्ष.

• Fourgon L1 H1 FWD. व्हॉल्यूम 2.3 लीटर, पॉवर 125 एचपी आहे. किंमत - 1 दशलक्ष 660 हजार रूबल.

• Fourgon L2 H2 FWD. व्हॉल्यूम 2.3 लीटर, पॉवर 125 एचपी आहे. किंमत - 1 दशलक्ष 700 हजार रूबल.

• Fourgon L2 H3 FWD. व्हॉल्यूम 2.3 लीटर, पॉवर 125 एचपी आहे. किंमत - 1 दशलक्ष 750 हजार रूबल.

• Fourgon L3 H2 FWD. व्हॉल्यूम 2.3 लीटर, पॉवर 125 एचपी आहे. किंमत - 1 दशलक्ष 760 हजार रूबल.

• Fourgon L3 H3 FWD. व्हॉल्यूम 2.3 लीटर, पॉवर 125 एचपी आहे. किंमत - 1 दशलक्ष 800 हजार रूबल.

• Fourgon L3 H2 RWD. व्हॉल्यूम 2.3 लीटर, पॉवर 125 एचपी आहे. किंमत - 1 दशलक्ष 950 हजार रूबल.

• Fourgon L4 H3 RWD. व्हॉल्यूम 2.3 लीटर, पॉवर 150 एचपी आहे. किंमत - 2 दशलक्ष 100 हजार रूबल.

सर्व पर्याय मॅन्युअल गिअरबॉक्ससह सुसज्ज आहेत.

मालवाहू-पॅसेंजर रेनॉल्ट मास्टर हे रशियामधील सर्वात स्वस्त वाहनांपैकी एक आहे.

याव्यतिरिक्त, कार योग्य आहे प्रवासी वाहतूकत्याच्या आरामदायक इंटीरियर डिझाइनमुळे.

तपशील

रेनॉल्ट मास्टर कारमध्ये तांत्रिक वैशिष्ट्ये आहेत जी रशियामधील ऑपरेटिंग परिस्थितीत सर्व प्रकारच्या कौतुकास पात्र आहेत. कारचे उत्पादन शरीराच्या लांबी आणि उंचीच्या 3 फरकांमध्ये केले जाते. कार्यक्षमतेचा विस्तार करण्यासाठी हे आवश्यक होते.

लहान आवृत्तीमध्ये खालील पॅरामीटर्स आहेत:

• रुंदी: 2.07 मीटर;
• लांबी: 5.05 मीटर;
• उंची: 2.3 मीटर;
• ग्राउंड क्लीयरन्स बदलला नाही: 0.18 मी.

मध्यम आवृत्ती 6.2 मीटर लांब आहे. कारच्या सर्वात लांब आवृत्तीची लांबी 6.85 मीटर आहे. वाहनाची कमाल वहन क्षमता देखील बदलते आणि 900 ते 1600 किलो पर्यंत असते. आणि खंड सामानाचा डबा 15800 l च्या बरोबरीने कमाल लांबीशरीर

इंधन वापर वैशिष्ट्ये:

• शहराभोवती वाहन चालवताना ते प्रति 100 किमी 10 लिटर आहे;
• शहराबाहेर वाहन चालवणे - 9 l/100 किमी;
• मिश्र आवृत्ती - 7-9 l/100 किमी.

टाकीची क्षमता 100 लिटर आहे.

कार 2.3-लिटरने सुसज्ज आहे डिझेल इंजिन. पॉवर 100 ते 150 एचपी पर्यंत बदलते. इंजिनमध्ये 4 सिलेंडर आहेत.

रेनॉल्ट मास्टर कार रशियामध्ये लोकप्रिय असल्याने, तिची दुरुस्ती करणे तितके महाग नाही. सर्व सुटे भाग शोधणे अगदी सोपे आहे, म्हणूनच अनेक ऑटोमोबाईल दुरुस्तीच्या दुकानांमध्ये कारची दुरुस्ती केली जाते. सेवा केंद्रेदेश

रेनॉल्ट मास्टर ही एक छोटी कार आहे जी 1980 पासून तयार केली जात आहे. या वर्षापर्यंत, त्याने 2 पिढ्या बदलल्या आहेत. आता पुढची, तिसरी पिढी रेनॉल्ट मास्टर रशियामध्ये विकली जात आहे. लो-टनेज म्हणजे वाहन लोकांची वाहतूक करण्यासाठी (रशियामध्ये 19 लोकांपर्यंत आणि इतर देशांमध्ये 17 लोकांपर्यंत), तसेच त्याच्या मालवाहू आवृत्तीमध्ये हलके-टनेज मालवाहतूक करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे.

या कारची कार्गो आवृत्ती "B" श्रेणीच्या चालक परवान्यासह चालविली जाऊ शकते, याचा अर्थ कारचे एकूण वजन 3.5 टनांपेक्षा जास्त नसावे. नवीन तिसरी पिढी रेनॉल्ट मास्टर कार 2010 पासून रशियामध्ये उपलब्ध आहे. विशेषतः मनोरंजक हे मॉडेलदुय्यम बाजारात.

रशियामधील कार उत्पादक रेनॉल्टवर नागरिकांच्या अविश्वासामुळे, ही कारहे स्वस्तात विकले जाते, जे कोणत्याही प्रकारे त्याच्या गुणवत्तेवर परिणाम करत नाही. नवीन मॉडेलचा फोटो खाली सादर केला आहे.

अशी कार पैसे कमावण्यासाठी योग्य आहे की नाही हे आम्ही शोधून काढू, ट्रक, व्हॅनच्या शरीराचे परिमाण आणि कारच्या कार्गो-पॅसेंजर आवृत्तीचे परिमाण तसेच कार्गो कंपार्टमेंटचे परिमाण काय आहेत. Renault Master बद्दल लोक काय विचार करतात ते देखील आम्ही शोधू वास्तविक मालकआणि विशेषज्ञ.

सुरुवातीला, तुम्ही लक्षात घ्या की रेनॉल्ट मास्टर हे पहिले आणि सर्वात महत्त्वाचे व्यावसायिक वाहन आहे, याचा अर्थ असा की अशा वाहनाचे स्वरूप शेवटच्या भूमिकांपैकी एक भूमिका बजावते, जर ती शेवटची नाही. खरे आहे, याचा अर्थ असा नाही की कारचे स्वरूप खराब आहे. आम्ही रेनॉल्ट मास्टर युटिलिटी वाहनाच्या नवीन मॉडेलचा फोटो केशरी रंगात सादर करत आहोत.

बाह्य

पहिले दोन रेनॉल्ट पिढ्यामास्तरांचा दिसायला सौम्य होता. या कारची पहिली पिढी आरएएफशी थोडीशी साम्य आहे, जी तिच्या रिलीझचे वर्ष पाहता आश्चर्यकारक नाही.

दुसरी पिढी अधिक "पॉप-आयड" बनली आणि ओळख मिळवली. रेनॉल्ट मास्टरच्या नवीनतम पिढीचे आधीच स्वतःचे खास स्वरूप आहे, जे पूर्णपणे गैर-आक्रमक असले तरी, अगदी आकर्षक आहे. फ्रेंच लोक त्यांच्या कारसाठी गोंडस चेहरे बनवू शकतात हे आपण मान्य केले पाहिजे. अन्यथा, ही कार माल किंवा प्रवाशांची वाहतूक करण्यासाठी सामान्य व्हॅनसारखी दिसते.

आतील

Renault Master चे इंटिरिअर पूर्णपणे सामान्य मध्यमवर्गीय व्यावसायिक वाहनासारखे दिसते. वाईट नाही, पण एकतर नाही वर्गमित्रांपेक्षा चांगले. त्याच्या आतील भागात डॅशबोर्ड, स्टीयरिंग व्हील, सीट आणि इतर गोष्टींचा आकार थोडा वेगळा आहे, परंतु अद्याप कोणतेही मूलभूत फरक नाहीत.

फोटोमधील रेनॉल्ट मास्टरमध्ये आपण लहान वस्तू, कागदपत्रे आणि इतर गोष्टींसाठी फक्त मोठ्या संख्येने भिन्न पॉकेट पाहू शकता. सर्वसाधारणपणे, ड्रायव्हरला ड्रायव्हिंग करताना आवश्यक असणाऱ्या प्रत्येक गोष्टीसाठी किंवा त्वरीत प्रवेश करणे आवश्यक आहे.

प्लास्टिक कठिण आहे, परंतु कार चांगले एकत्र केली आहे आणि परिणामी बाहेरील आवाजखूप जास्त नाही. याव्यतिरिक्त, गियरशिफ्ट लीव्हर सोयीस्करपणे स्थित आहे, ते मजल्यावरील नाही, परंतु डॅशबोर्डमध्ये आहे, जे गीअर्स बदलणे अधिक सोयीस्कर बनवते.

तेथे लीव्हर ठेवण्याची क्षमता कारच्या तांत्रिक वैशिष्ट्यांशी संबंधित आहे, म्हणजे कार फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह आहे. सुरक्षा देखील उत्तम आहे. जर चालकाने सीट बेल्ट घातला असेल, तर टक्कर झाल्यास प्रवासी गाड्याबहुधा, ड्रायव्हर किंवा प्रवाश्याला इजा होणार नाही.

पर्याय आणि किंमती

निर्माता रेनॉल्टने त्याचे व्यावसायिक मॉडेल रेनॉल्ट मास्टरचा चांगला विचार केला आहे. या कारची खास गोष्ट म्हणजे खरेदीदार मूलत: रिकामा बेस घेतो, जो लहान, मध्यम, लांब किंवा अतिरिक्त लांब असू शकतो. शिवाय, पहिले दोन ट्रिम स्तर फक्त फ्रंट-व्हील ड्राइव्हमध्ये असू शकतात, शेवटचा पर्याय फक्त मागील-चाक ड्राइव्हसह, आणि लांब व्हीलबेस फ्रंट- आणि रिअर-व्हील ड्राइव्ह दोन्हीसह विकले जाते.

आता 2018-2019 मधील रेनॉल्ट मास्टर कारच्या किमतींबद्दल:

• साठी किमान किंमत फ्रंट-व्हील ड्राइव्हआणि लहान बेस 1,660,000 रूबल आहे.
• रीअर-व्हील ड्राइव्हसह अतिरिक्त-लांब व्हीलबेससाठी तुम्हाला कमाल रक्कम भरावी लागेल. ते 2,080,990 रूबल असेल.

सर्व प्रकार 125-अश्वशक्ती 2.3-लिटर डिझेल इंजिनसह सहा-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह सुसज्ज आहेत. सर्वात महाग कॉन्फिगरेशनमध्ये, हे इंजिन 150 hp पर्यंत वाढवले ​​जाते. सह.

वेबसाइटवर रेनॉल्ट मास्टरची पॅसेंजर आवृत्ती अधिकृत विक्रेतामी भेटू शकलो नाही.

बहुतेक कमी खर्चरेनॉल्ट मास्टर कार कार्गो व्हॅन आवृत्तीमध्ये मिळू शकते; अतिरिक्त सीटच्या उपस्थितीमुळे रेनॉल्ट मास्टरच्या कार्गो-पॅसेंजर आवृत्तीची किंमत थोडी जास्त असेल.

तपशील

रेनॉल्ट मास्टर कारची तांत्रिक वैशिष्ट्ये उल्लेखनीय नाहीत. डिझेल इंजिन 2.3 लिटरच्या व्हॉल्यूमसह, ते लोड केलेल्या आणि रिकाम्या दोन्ही कारच्या आत्मविश्वासाने प्रवेग करण्यास अनुमती देते.

कदाचित रेनॉल्ट मास्टरच्या तांत्रिक वैशिष्ट्यांचे मुख्य वैशिष्ट्य आहे विस्तृत निवडाकार शरीर. कार्गो व्हॉल्यूम 8 kb.m पासून बदलते. 22 kb.m पर्यंत प्लॅटफॉर्मवर अवलंबून. लोड क्षमता तितकी बदलत नाही: 3.5 ते 4.5 टन पर्यंत. एक छान वैशिष्ट्य म्हणजे मागील दरवाजा उघडण्याचा 270 अंशांचा कोन.

रेनॉल्ट मास्टर कारची दुरुस्ती करणे अगदी सोपे आहे आणि त्यामुळे कोणत्याही विशिष्ट अडचणी येत नाहीत. सर्व घटक आणि असेंब्ली स्वस्त आहेत, परंतु त्याच वेळी विश्वासार्ह आहेत.

व्यावसायिक वाहन विभागामध्ये, पॅसेंजर कार विभागाप्रमाणे निवड उत्तम नाही. परंतु कार्यक्षमता आणि कार्यक्षमतेत समान असलेल्या मॉडेलमधील स्पर्धा खूपच गंभीर आहे. तथापि, फ्रेंच रेनॉल्ट मास्टर व्हॅन इतरांपेक्षा लक्षणीयपणे "अधिक समान" आहे, जे त्याचे ग्राहक गुण आणि वार्षिक विक्री आकडेवारीद्वारे स्पष्टपणे दिसून येते.

चांगले आणि विश्वसनीय रेनॉल्टमास्टर ड्रायव्हर्सवर वाईट छाप सोडणार नाही

पॉवर युनिट्सची तांत्रिक वैशिष्ट्ये

विपरीत मागील पिढी, मास्टर 4 मध्ये कोणतेही बदल नाहीत गॅसोलीन इंजिन. खरेतर, बॉशने निर्मित नवीनतम जनरेशन कॉमन रेल इंजेक्शन सिस्टीमसह १६ वाल्व्हसह २.३-लिटर टर्बोडीझेल फोर हा एकमेव पर्याय आहे, जो तीन बूस्ट पर्यायांमध्ये येतो.

मूलभूत DCI इंजिनमध्ये फक्त 100 अश्वशक्ती आणि 285 Nm टॉर्क आहे, जे 1250-2000 rpm च्या रेंजमध्ये उपलब्ध आहेत. पासपोर्टनुसार एकत्रित इंधनाचा वापर 8 l/100 किमी असावा.
आमच्या बाजारपेठेतील सर्वात लोकप्रिय इंजिन 125-अश्वशक्ती आवृत्ती आहे ज्याचा जास्तीत जास्त 310 Nm टॉर्क आहे. फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह आवृत्तीसाठी प्रति 100 किमीचा एकत्रित वापर 8.6 लिटर आहे, मागील-चाक ड्राइव्ह आवृत्तीसाठी - 9.4 लिटर. महामार्गावर, असा मास्टर अनुक्रमे 7.6 लिटर आणि 8.6 लिटर वापरतो.

विहीर, मध्ये शीर्ष युनिट मोटर श्रेणी“फ्रेंच” हे 150-अश्वशक्तीचे टर्बो इंजिन आहे, जे 350 Nm च्या पीक टॉर्कसह आनंददायी आहे.

सर्व आवृत्त्या इंटर-एक्सल लॉकिंगसह फ्रंट- किंवा रिअर-व्हील ड्राइव्हसह सुसज्ज असू शकतात. पण गिअरबॉक्सचा पर्याय नाही - फक्त मॅन्युअल आणि फक्त 6-स्पीड.

लोड क्षमता, उपयुक्त व्हॉल्यूम, व्हॅनचे परिमाण

प्रशस्त रेनॉल्ट मास्टर अनेक कार मालकांना समाधानी करेल

या कुटुंबात उत्पादित वाहनांची मुख्य जात 125 एचपी पॉवरसह 2.3 इंजिन असलेल्या व्हॅन आहेत. रेनॉल्ट या थीमवर खालील भिन्नता ऑफर करते:

• L1 H1: लहान व्हीलबेस, कमी छप्पर आणि फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह, लांबी - 5048 मिमी, कमाल लोड क्षमता— 1609 किलो, कार्गो कंपार्टमेंट व्हॉल्यूम — 7.8 क्यूबिक मीटर;
• L2 H2: मध्यम व्हीलबेस, मध्यम छप्पर आणि फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह, लांबी - 5548 मिमी, कमाल लोड क्षमता - 1535 किलो, कार्गो कंपार्टमेंट व्हॉल्यूम - 10.3 घन मीटर;
• L2 H3: मध्यम व्हीलबेस, उच्च छप्पर आणि फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह, लांबी - 5548 मिमी, कमाल लोड क्षमता - 1494 किलो, कार्गो कंपार्टमेंट व्हॉल्यूम - 11.7 घन मीटर;
• L3 H2: लांब व्हीलबेस, मध्यम छप्पर आणि फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह, लांबी - 6198 मिमी, कमाल लोड क्षमता - 1455 किलो, मालवाहू डब्याची मात्रा - 12.5 घन मीटर;
• L3 H3: लांब व्हीलबेस, उच्च छत आणि फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह, लांबी - 6198 मिमी, कमाल लोड क्षमता - 1415 किलो, कार्गो कंपार्टमेंट व्हॉल्यूम - 14.1 घन मीटर;
• L3 H2: वाढीव सह मध्यम बेस मागील ओव्हरहँग, मध्यम छप्पर आणि मागील-चाक ड्राइव्ह, लांबी - 6198 मिमी, कमाल लोड क्षमता - 1179 किलो, मालवाहू डब्यांची मात्रा - 11.8 घन ​​मीटर;
• L3 H3: मध्यम व्हीलबेस, मागील ओव्हरहँगसह, उच्च छप्पर आणि मागील-चाक ड्राइव्ह, लांबी - 6198 मिमी, कमाल लोड क्षमता - 1105 किलो, कार्गो कंपार्टमेंट व्हॉल्यूम - 13.5 घन मीटर;
• L4 H3: वाढीव मागील ओव्हरहँगसह लांब व्हीलबेस, उच्च छप्पर आणि मागील-चाक ड्राइव्ह, लांबी - 6848 मिमी, कमाल भार क्षमता - 2059 किलो, मालवाहू कंपार्टमेंट व्हॉल्यूम - 15.8 क्यूबिक मीटर. (150-अश्वशक्ती युनिटसह आवृत्ती उपलब्ध आहे).

रेनॉल्ट मास्टर चेसिस

मध्ये प्रवासी आवृत्त्या आणि व्हॅन व्यतिरिक्त मॉडेल लाइनविविध विशेष उपकरणे एकत्रित करण्यासाठी "बेअर" फ्रेम चेसिस देखील आहे. उदाहरणार्थ, डंप ट्रक, मालवाहू आश्रयस्थान, ज्यामध्ये रेफ्रिजरेशन युनिट्ससह सुसज्ज आहेत, रुग्णवाहिका, आर्मर्ड कॅश-इन-ट्रान्झिट वाहने, इत्यादी मास्टर्स बेसवर तयार केल्या जाऊ शकतात. वैशिष्ट्यपूर्ण वैशिष्ट्यअशा आवृत्त्यांमध्ये, रेफ्रिजरेटर कॉम्प्रेसर किंवा हायड्रॉलिक सिस्टम ऑपरेट करण्यासाठी पॉवर टेक-ऑफ शाफ्ट (फ्रंट ड्राइव्ह - क्रॅन्कशाफ्ट पुलीपासून, मागील ड्राइव्ह - प्रोपेलर शाफ्टमधून) स्थापित करणे शक्य आहे.

यातून निवडा रशियन ग्राहकांनाअनेक चेसिस बदल सादर केले आहेत:

1. सिंगल कॅब, मध्यम व्हीलबेस आणि फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह, लांबी - 5643 मिमी, लोड क्षमता - 1739 किलो;
2. सिंगल कॅब, लांब व्हीलबेस आणि फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह, लांबी - 6293 मिमी, लोड क्षमता - 1718 किलो;
3. सिंगल कॅब, रीअर ओव्हरहँग आणि रीअर-व्हील ड्राइव्हसह मध्यम व्हीलबेस, लांबी - 6193 मिमी, लोड क्षमता - 1450 किलो;
4. सिंगल कॅब, वाढीव मागील ओव्हरहँगसह लांब व्हीलबेस आणि मागील-चाक ड्राइव्ह, लांबी - 6843 मिमी, लोड क्षमता - 2420 किलो;
5. दुहेरी केबिन, मध्यम व्हीलबेस, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह, लांबी - 5643 मिमी, लोड क्षमता - 1538 किलो;
6. दुहेरी केबिन, लांब व्हीलबेस, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह, लांबी - 6293 मिमी, लोड क्षमता - 1510 किलो;>
7. दुहेरी केबिन, वाढीव मागील ओव्हरहँगसह लांब व्हीलबेस आणि मागील-चाक ड्राइव्ह, लांबी - 6843 मिमी, लोड क्षमता - 2202 किलो.

सर्व आवृत्त्या केवळ 125 किंवा 150 hp सह 2.3-लिटर टर्बोडीझेल इंजिनसह ऑफर केल्या जातात. आणि 6 गीअर्ससाठी "यांत्रिकी".

युटिलिटी व्हॅन आणि सर्व प्रवासी वाहन

खरोखर खूप जागा आहे

मानक व्यतिरिक्त ऑल-मेटल व्हॅनतुम्ही कार्गो-पॅसेंजर आवृत्त्या देखील ऑर्डर करू शकता, जेथे वापरण्यायोग्य जागा दोन स्वतंत्र झोनमध्ये विभागली गेली आहे. विभाजन एकतर घन किंवा जंगम असू शकते. पहिल्या प्रकरणात, प्रवासी जागांची संख्या 7 आहे, दुसऱ्यामध्ये - 9. उपकरणे आणि आतील संस्थेची पातळी ग्राहकाच्या विनंतीनुसार आहे. दुसरा पर्यायी पर्याय — प्रवासी आवृत्तीमास्टर, जे विविध उद्देशांसाठी रुपांतरित केले जाऊ शकते: शहरातील मार्गांवर वाहन चालवण्यापासून ते लक्झरी पातळीच्या आरामासह भव्य पर्यटक प्रवासापर्यंत.

चार्टर्ससाठी पर्यटक मिनीबस, नियमित बस आणि अगदी मिनीबस

पैशासाठी एक अतिशय वाजवी कार

रेनॉल्ट मास्टरकडे प्रवासी वाहनाच्या संदर्भात अनेक प्रकार आहेत. अधिकृत डीलरकडून तुम्ही 16 आरामदायी आसनांसह टुरिस्ट मिनीबस खरेदी करू शकता. त्याच वेळी, केबिन प्रत्येक प्रवाशासाठी स्वतंत्र आउटलेटसह वेंटिलेशन, वातानुकूलन आणि हीटिंग सिस्टमसह सुसज्ज असेल. छताखाली, रस्त्याच्या कडेला, पिशव्या आणि इतर गोष्टी ठेवण्यासाठी हातातील सामानप्रदान केले सामानाचे रॅक. समोर आणि बाजूचे दोन्ही सरकते दरवाजे बोर्डिंग आणि उतरण्यासाठी वापरले जातात;

रेनॉल्ट मास्टरचे व्हिडिओ पुनरावलोकन:

अतिरिक्त देयकासह, लांब पल्ल्याची खरेदी करणे शक्य होते प्रवासी बसटिंटेड खिडक्या, सुधारित आवाज इन्सुलेशन आणि आतील उपकरणांची पातळी. तथापि, पूर्वीप्रमाणेच, 16 प्रवासी जागा असतील परंतु शहरामध्ये गहन वापरासाठी आवृत्ती अधिक प्रशस्त आहे आणि उभ्या प्रवाशांसाठी भरपूर जागा प्रदान करते. ही आवृत्ती उंच छत, छताच्या खाली एक ट्यूबलर रेलिंग आणि सीटच्या मागील बाजूस अतिरिक्त हँडरेल्ससह येते. प्रवेश फक्त समोरच्या उजव्या दरवाजातून आहे, जो इलेक्ट्रिक ड्राईव्हसह सुसज्ज आहे आणि ड्रायव्हरच्या सीटवरून नियंत्रण आहे.

अभूतपूर्व कार्यक्षमता आणि उपकरणांची संपत्ती

विस्तृत आतील भागात बर्याच उपयुक्त वस्तू सामावून घेता येतात

मॉडेलचा प्रारंभिक तांत्रिक डेटा ग्राहक गुणांचा उत्कृष्ट पुष्पगुच्छ प्रदान करतो. सर्व प्रथम, केबिन लक्ष देण्यास पात्र आहे. जरी तुम्ही मानक पॅकेज घेतले तरीही, सर्व प्रकारचे खिसे, लॉक करण्यायोग्य बॉक्स, कप होल्डर आणि शेल्फ् 'चे अव रुप यांच्या प्रभावशाली संख्येवरून तुमचे डोळे विस्फारतील. त्यांची एकूण संख्या दोन डझनपेक्षा जास्त असेल, ज्याला कोणीही प्रतिस्पर्धी समान किमतीत देऊ शकत नाही. येथे कागदपत्रे, नकाशे (छताखाली दोन मोठे शेल्फ आहेत), लेझर डिस्क, अनेक मोबाईल फोन, एक वॉकी-टॉकी, एक फ्लॅशलाइट, इलेक्ट्रॉनिक गॅझेट्स, सुमारे दहा लिटर पाण्याच्या बाटल्या, सोडा आणि चष्मा ठेवण्यासाठी जागा आहे. कॉफी.

एर्गोनॉमिक्स व्यतिरिक्त, मास्टर प्रभावी आराम देण्यासाठी तयार आहे. ड्रायव्हरची सीटहे क्षैतिज पातळीची स्थिती आणि बॅकरेस्टची झुकाव समायोजित करण्यासाठी सोयीस्कर यंत्रणांनी सुसज्ज आहे. तसेच कौतुकास पात्र आहे मऊ निलंबनखुर्च्या हे खूप उपयुक्त आहे, कारण फ्रेम चेसिसच्या कठोर सवयी खराब रस्तामणक्याला खरा उपद्रव होऊ शकतो. समोर दोन प्रवासी जागा आहेत. मध्यभागी देखील कमाल मर्यादा हँडलसह सुसज्ज आहे.

मऊ आणि आरामदायी आसनांवर रेनॉल्ट मास्टर गाडी चालवताना ड्रायव्हरला आरामदायक वाटेल

परंतु हे मधल्या सीटचे सर्वात उल्लेखनीय वैशिष्ट्य नाही, कारण ते सहजपणे दुमडते आणि मल्टीफंक्शनल टेबलमध्ये बदलते. त्यात कप होल्डर आहेत आणि मोठे सपाट झाकण टर्नटेबलसह सुसज्ज केले जाऊ शकते. अशा प्रकारे, ड्रायव्हर किंवा प्रवासी लॅपटॉपला जोडू शकतात आणि ते टेबलवर ठेवू शकतात, ते आरामदायी स्थितीत उलगडू शकतात. हे तंत्र केवळ आराम करतानाच उपयुक्त नाही, उदाहरणार्थ, चित्रपट पाहणे आणि इंटरनेट सर्फ करणे, परंतु कामाच्या वेळी, अहवाल तयार करणे आणि पेपर फॉर्म भरणे. केंद्रीय पॅनेल टॅब्लेट किंवा नेव्हिगेटरसाठी फोल्डिंग कन्सोल देखील लपवते.

तुमचा लॅपटॉप तातडीने वापरायचा आहे का? काही फरक पडत नाही, रेनॉल्ट मास्टरमधील फोल्डिंग सीट्स अनेक ड्रायव्हर्सना आकर्षित करतील

उपकरणे चौथी पिढीखूप श्रीमंत. डेटाबेसमध्ये आधीपासूनच ABS आहे, ऑन-बोर्ड संगणक. रीअर-व्हील ड्राइव्ह आवृत्त्या सिस्टमसह डीफॉल्टनुसार येतात दिशात्मक स्थिरता ESP. विशेषत: आमच्या बाजारासाठी, मानक 80-लिटर इंधनाची टाकी 105-लिटरने बदलले. इंजिनद्वारे डिझेल इंधनाचा किफायतशीर वापर लक्षात घेता, रेनॉल्ट मास्टरची क्रूझिंग श्रेणी 1,300 किमी पेक्षा जास्त आहे. याव्यतिरिक्त, इंधन फिल्टर वॉटर सेन्सर आणि हीटिंग एलिमेंटसह सुसज्ज आहे. दीर्घकाळ निष्क्रियतेनंतर किंवा इंधन फिल्टर बदलून इंजिन सुरू करण्याच्या बाबतीत, सिस्टममध्ये एक विश्वासार्ह प्राइमिंग बल्ब असतो.

शेल्फ्सची विपुलता आपल्याला सर्व लहान गोष्टी त्यांच्या जागी ठेवण्याची परवानगी देईल

गाडी चालवताना अधिक आरामदायी वेळेसाठी हिवाळा वेळकार अंतर्गत वेंटिलेशन नलिकांसाठी इलेक्ट्रिक हीटर्ससह सुसज्ज आहेत. याबद्दल धन्यवाद, ड्रायव्हरला त्याचे बाह्य कपडे काढण्यासाठी इंजिन गरम होईपर्यंत प्रतीक्षा करावी लागत नाही. कूलिंग सिस्टमसाठी टर्बोडीझेल वैकल्पिकरित्या सबमर्सिबल हीटर्ससह पूरक आहे, जे आपल्याला त्वरीत पोहोचू देते कार्यशील तापमान पॉवर युनिट. थंड हवामानात गोठवलेल्या बॅटरीला "प्रकाश" करणे सोपे करण्यासाठी, हुडच्या खाली अतिरिक्त सकारात्मक टर्मिनल आहे. ही नवकल्पना अतिशय समर्पक आहे, कारण जागा वाचवण्यासाठी बॅटरी स्वतःच बाहेर हलवली गेली. इंजिन कंपार्टमेंट. आता ते ड्रायव्हरच्या सीटखाली एका कोनाड्यात आहे.

नवीन स्पेअर टायर लोकेशन कार बॉडीमध्ये जागा वाचविण्यात मदत करेल

प्रथमच, "सुटे टायर" ने देखील त्याचे स्थान बदलले - आता ते तळाशी लपलेले आहे. परंतु ही समस्या नाही, कारण फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह आवृत्तीचे ग्राउंड क्लीयरन्स 17 सेमी आहे, आणि मागील-चाक ड्राइव्ह आवृत्ती 19 सेमी आहे, याव्यतिरिक्त, इंजिन क्रँककेस आणि गिअरबॉक्स स्टील शीटद्वारे संरक्षित आहेत पायथा. संरक्षणामध्ये वेंटिलेशन चॅनेल आहेत. एक्झॉस्ट सिस्टम स्टेनलेस स्टीलची बनलेली आहे आणि तिचे स्वतःचे थर्मल शील्ड आहे. शरीरावर सुरुवातीला अँटी-ग्रेव्हल लेपने उपचार केले जातात. गंज विरुद्ध हमी 6 वर्षे आहे. परिमितीभोवती अधिक संरक्षणासाठी, व्हॅन प्लास्टिक मोल्डिंगसह सुसज्ज आहे.

मालवाहू डब्यातील आतील भाग प्लास्टिक किंवा लाकडाच्या अस्तराने ऑर्डर केला जाऊ शकतो. माल सुरक्षित करण्यासाठी मजल्यावर आयलेट्स आहेत. मागील दरवाजा उघडण्याची रुंदी 1.5 मीटर आहे, सामानाच्या डब्याचा मजला 1.7 मीटर आहे. मागील दरवाजेमानक 90 आणि 180 अंश आणि 270 अंश दोन्ही उघडा. छतावरील रॅक पर्यायी उपकरणे म्हणून उपलब्ध आहे. त्याची लोड क्षमता 200 किलो आहे आणि ती रुंद शिडीसह येते. याव्यतिरिक्त, ट्रंकच्या कडा रोलिंग रोलर्ससह सुसज्ज आहेत, ज्यामुळे लांब आयटम सुरक्षितपणे लोड करणे सोपे होते.

मास्टर वर चाचणी क्रूझ: चाचणी ड्राइव्ह काय दर्शवेल

हालचालीमध्ये, "फ्रेंचमन" खूप बेपर्वा नाही, परंतु तो खूप विश्वासार्ह आणि अंदाज लावणारा आहे. सर्व आवृत्त्यांमध्ये मागील निलंबन लीफ स्प्रिंग आहे. फक्त फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह मास्टरमध्ये प्रति चाकामध्ये 1 स्प्रिंग आहे, आणि मागील-चाक ड्राइव्हमध्ये 2 आहेत. मूलभूत सस्पेन्शन डिझाइन एक सहज राखता येण्याजोगा बीम आहे. कार्डन, क्रॉस-एक्सल लॉकिंग आणि ड्युअल असलेले मॉडेल मागील चाके"मल्टी-लीव्हर" सह या. फ्रंट सस्पेंशन, मागील पिढीच्या विपरीत, यापुढे मल्टी-लिंक नाही. समोर आता छद्म-मॅकफर्सन स्ट्रट आहे, जो अधिक विश्वासार्ह आणि देखरेख करणे सोपे आहे. स्टीयरिंग "प्रामाणिक" हायड्रॉलिक बूस्टरसह सुसज्ज आहे. त्याच वेळी, टर्निंग त्रिज्या अगदी लहान आहे - शॉर्ट-व्हीलबेस आवृत्तीसाठी सुमारे 12 मीटर.

केबिनमधील रहिवाशांसाठी निलंबन मऊ म्हटले जाऊ शकत नसले तरी, अभियंत्यांनी केबिनच्या बाहेरील खांब खाली ठेवल्यामुळे कंपन आणि आवाज कमी झाला आहे हे लक्षात घ्यावे. इंजिन कंपार्टमेंट. मॅन्युअल गीअरबॉक्स देखील एक उपद्रव नाही: शिफ्ट मऊ आणि शांत आहेत, एक सूचक आहे जो तुम्हाला पुढील गीअरवर कधी शिफ्ट करायचा हे सांगतो. हायवेवर ओव्हरटेक करताना 125-अश्वशक्तीचे इंजिन पुरेसे आहे आणि त्याची पूर्ण क्षमता 1500 rpm वर आधीच उघड झाली आहे.

4x4 ड्राइव्ह, जसे रेनॉल्ट डस्टर

म्हणून मानककिंवा अगदी पर्यायी उपकरणेरेनॉल्ट आपल्या ग्राहकांना मास्टरवर ऑल-व्हील ड्राइव्ह ऑफर करत नाही. तथापि, पूर्वीप्रमाणे, आपण 4x4 सूत्रासह व्हॅन किंवा चेसिस खरेदी करू शकता. परंतु हे Obraiigner Automotive GmbH कडून एक बदल असेल, जे अनेक वर्षांपासून विविध ब्रँडच्या व्यावसायिक वाहनांचे रूपांतर करत आहे.

जरी डेटाबेसमध्ये 4x4 ड्राइव्ह नाही, तरीही कार त्याशिवाय चांगले परिणाम दर्शवते.

रिअर-व्हील ड्राइव्ह आवृत्तीमध्ये फॅक्टरीमधून आलेल्या कोणत्याही मास्टर बदलावर प्रस्तावित प्रणाली स्थापित केली जाऊ शकते. त्याच वेळी, कारच्या डिझाइनमध्ये बदल कमीतकमी आहेत: समोर आणि मागील कणा 65 मिमीने वाढ, आणि कारचे वजन 150 किलोने वाढते. त्याच वेळात ईएसपी ऑपरेशनआणि ABS नेहमीप्रमाणे चालते. दुर्दैवाने, रशियन भाषेत रेनॉल्ट शोरूम्सअशी कार सापडत नाही.

प्रथम देखभाल आणि पुढील ऑपरेशन: सुटे भाग, उपकरणे, ट्यूनिंग

20,000 किमी नंतर तेल आणि फिल्टर बदलण्यासाठी मास्टर मालकाला प्रथमच सर्व्हिस स्टेशनवर जावे लागेल. ईएलएफ ब्रँड स्नेहकांच्या वापरासह अनेक प्रभावी उपायांचा परिचय करून दिल्याने सेवा मध्यांतर (सामान्यतः 15,000 किमी) वाढवणे शक्य झाले. पुढील हमी सेवाहे दर 20 हजार किमीवर देखील केले जाते.

यासह, एअर फिल्टर दूषित पातळी निर्देशकासह सुसज्ज आहे आणि ब्रेक पॅड (सर्व डिस्क) देखील परिधान सेन्सरने सुसज्ज आहेत. हे शेड्यूलच्या आधी पूर्णपणे वापरण्यायोग्य भाग बदलण्याची शक्यता काढून टाकते. प्रत्येक 160 हजार किमीवर शीतलक बदलण्याची शिफारस केली जाते. रेनॉल्ट मास्टर टायमिंग बेल्टऐवजी टिकाऊ साखळी वापरतो.

तुम्हाला काळजी करण्याची गरज नाही वारंवार बदलणेतपशील

व्हॅन मालकांद्वारे अतिरिक्तपणे स्थापित केलेल्या ॲक्सेसरीजमध्ये हे आहेत:

• बाह्य आणि आतील साठी क्रोम ट्रिम;
• kenguryatniks आणि स्टील कमानी, थ्रेशोल्ड-पायऱ्या;
• टॉवर, छतावरील रॅक;
• visors, deflectors, हुड कव्हर्स;
• इलेक्ट्रिक साइड स्लाइडिंग दरवाजा;
• पर्यायी बंपर;
• पीटीएफ, डीआरएल आणि इतर ऑप्टिक्स.

सुटे भागांची अंदाजे किंमत खालीलप्रमाणे आहे:

• पाणी पंप - 2200 रूबल;
• एअर फिल्टर - 650 रूबल;
• रिव्हर्स सेन्सर - 500 रूबल;
• फ्रंट ब्रेक पॅडचा संच - 2500 रूबल;
• समोर गोलाकार बेअरिंग- 1000 घासणे;
• इंधन फिल्टर - 1800 घासणे.

प्रश्न असा आहे की काय खरेदी करणे चांगले आहे: नवीन किंवा वापरलेले

रशियामध्ये, "शून्य" मास्टरची किंमत $ 26.6 हजार पासून पूर्णपणे नवीन इंजिन, चेसिस आणि इलेक्ट्रिकल उपकरणांसह, तुम्हाला मायलेज मर्यादेशिवाय 2-वर्षांची वॉरंटी मिळते. याव्यतिरिक्त, कार बऱ्यापैकी विश्वासार्ह आहे आणि योग्य देखभालीची आवश्यकता नाही दुरुस्तीचे कामऑपरेशन सुरू झाल्यापासून 2-3 वर्षांसाठी. हे व्यवसायासाठी खूप फायदेशीर आहे, कारण सेवेवर कमीतकमी वेळ खर्च केला जातो. होय, आणि लीजिंग प्रोग्राम खरेदी करतात नवीन गाडीअतिशय आकर्षक.

IN युरोपियन देशव्यावसायिक वाहनांचे मालक, अगदी मास्टर सारख्या विश्वासार्ह वाहनांचे मालक, जेव्हा ओडोमीटर 200,000 किमी पेक्षा जास्त दाखवते तेव्हा त्यांचा ताफा अद्ययावत करण्याचा प्रयत्न करतात. च्या प्रमाणे स्थिती रेनॉल्टबर्याच काळासाठी सेवा देण्यास सक्षम असेल, विशेषत: जर व्हॅनने युरोपच्या रस्त्यांसह घटकांच्या देखभालीच्या योग्य पातळीसह प्रवास केला असेल. त्यामुळे, ऑफर निवडून तुमच्या खरेदीवर ५०% पर्यंत बचत करा दुय्यम बाजार, या प्रकरणात ते अगदी योग्य आहे.

सुटे भाग, disassembly मास्टर साठी वापरले

समस्या उद्भवल्यास, आपण नेहमी दुरुस्तीसाठी गहाळ भाग खरेदी करू शकता

विपुलता कराराचे सुटे भागवापरलेल्या कारमधून काढलेले, मॉडेलच्या वॉरंटी नंतरच्या सर्व्हिसिंगची प्रक्रिया मोठ्या प्रमाणात सुलभ करते. व्हॅन रशियामध्ये खूप लोकप्रिय असल्याने, बरेच लोक सुटे भागांसाठी युरोपमधील अगदी ताज्या मास्टर कॉपी ड्रायव्हिंग आणि वेगळे करण्यात गुंतलेले आहेत. भागांची निवड खूप मोठी आहे - सुमारे 100,000 वस्तू. सध्या गहाळ भाग ऑर्डर केला जाऊ शकतो. वितरण सर्व प्रदेशांसाठी वैध आहे. याव्यतिरिक्त, सुटे भागांसाठी मास्टर्सच्या विक्रीबद्दल इंटरनेटवर बर्याच जाहिराती आहेत. बऱ्याचदा या दस्तऐवज नसलेल्या प्रती असतात किंवा कस्टम्सद्वारे साफ केल्या जात नाहीत.

रेनॉल्ट मास्टरचे तोटे, मालक पुनरावलोकने - अधिकृत डीलर कशाबद्दल शांत आहे

भव्य फ्रेंच डिझाइनला अनेक सकारात्मक पुनरावलोकने प्राप्त होतात

सर्वसाधारणपणे, मालक पुनरावलोकने बोलतात चांगल्या दर्जाचेरेनॉल्ट मास्टर. हमी कालावधीगाडी अजिबात बिघाड न होता धावते. भविष्यात, कोणतीही विशेष समस्या उद्भवणार नाही, जरी नवीन, मूळ सुटे भाग, जे कार्यालयाद्वारे ऑफर केले जातात. विक्रेता, खूप महाग. मॉडेलच्या मालकीच्या इतर तोट्यांमध्ये हे समाविष्ट आहे:

• मोठे परिमाण: केबिनमध्ये जास्तीत जास्त जागा आणि प्रशस्तता प्राप्त करणे अंशतः त्याच्या लक्षात येण्याजोगे विस्तारामुळे शक्य झाले आहे, आता कार खूप रुंद (जवळजवळ 2.5 मीटर) आणि उंच झाली आहे, म्हणूनच डिझाइन समोरचा बंपरविंडशील्ड वाइपर आणि विंडशील्डमध्ये प्रवेश करण्यासाठी एक पायरी देखील जोडली गेली;
• वर नमूद केल्याप्रमाणे, निलंबन कठोर आहे, जे खडबडीत रस्त्यावर वाहन चालवताना प्रवाशांसाठी काही अस्वस्थता निर्माण करू शकते;
• इंजिन ऑइल फिलर नेक उंच बनविला जातो, जो खूप सोयीस्कर आहे, परंतु ग्लास वॉश फिलर नेक खाली स्थित आहे, म्हणूनच कंटेनर भरताना द्रव जवळजवळ नेहमीच सांडतो;

मास्टर खरेदी करताना, आपल्याला हे समजून घेणे आवश्यक आहे की शेल्फ्सची विपुलता म्हणजे आतील साफसफाईसाठी बराच वेळ घालवला जातो.

• बातम्या
• कार्यशाळा

राष्ट्रपतींसाठी लिमोझिन: अधिक तपशील उघड

फेडरल पेटंट सेवा वेबसाइट फक्त एकच आहे मुक्त स्रोत"राष्ट्रपतींच्या कार" बद्दल माहिती. प्रथम, NAMI ने दोन कारचे औद्योगिक मॉडेल पेटंट केले - एक लिमोझिन आणि क्रॉसओव्हर, जे "कोर्टेज" प्रकल्पाचा भाग आहेत. मग आमच्या लोकांनी "कार डॅशबोर्ड" नावाचे औद्योगिक डिझाइन नोंदणीकृत केले (बहुधा...

AvtoVAZ ने राज्य ड्यूमासाठी स्वतःचा उमेदवार नामांकित केला

AvtoVAZ च्या अधिकृत विधानात म्हटल्याप्रमाणे, V. Derzhak यांनी एंटरप्राइझमध्ये 27 वर्षांहून अधिक काळ काम केले आणि करिअरच्या विकासाच्या सर्व टप्प्यांतून - सामान्य कामगार ते फोरमॅनपर्यंत. राज्य ड्यूमामध्ये AvtoVAZ च्या कर्मचाऱ्यांच्या प्रतिनिधीची नियुक्ती करण्याचा उपक्रम कंपनीच्या कर्मचाऱ्यांचा आहे आणि 5 जून रोजी टोल्याट्टी सिटी डेच्या उत्सवादरम्यान घोषित करण्यात आला होता. पुढाकार...

सेल्फ ड्रायव्हिंग टॅक्सी सिंगापूरला येत आहेत

चाचण्यांदरम्यान, सहा सुधारित ऑडी Q5s स्वायत्तपणे चालविण्यास सक्षम आहेत, सिंगापूरच्या रस्त्यांवर येतील. गेल्या वर्षी, अशा कारने सॅन फ्रान्सिस्को ते न्यूयॉर्क असा विना अडथळा प्रवास केला, ब्लूमबर्गच्या अहवालात. सिंगापूरमध्ये, आवश्यक पायाभूत सुविधांनी सुसज्ज असलेल्या तीन खास तयार मार्गांवर ड्रोन फिरतील. प्रत्येक मार्गाची लांबी 6.4 असेल...

सर्वात जुन्या कार असलेल्या रशियाच्या प्रदेशांची नावे आहेत

त्याच वेळी, सर्वात तरुण वाहन ताटारस्तान प्रजासत्ताकमध्ये आहे ( सरासरी वय- 9.3 वर्षे), आणि सर्वात जुने कामचटका प्रदेश (20.9 वर्षे) मध्ये आहे. विश्लेषणात्मक एजन्सी ऑटोस्टॅट आपल्या अभ्यासात असा डेटा प्रदान करते. असे दिसून आले की, तातारस्तान व्यतिरिक्त, फक्त दोन रशियन प्रदेशांमध्ये प्रवासी कारचे सरासरी वय कमी आहे ...

हेलसिंकीमध्ये त्यावर बंदी घालण्यात येणार आहे वैयक्तिक गाड्या

अशी महत्वाकांक्षी योजना प्रत्यक्षात आणण्यासाठी, हेलसिंकी अधिकारी सर्वात सोयीस्कर प्रणाली तयार करण्याचा मानस आहेत ज्यामध्ये वैयक्तिक आणि सार्वजनिक वाहतूक यांच्यातील सीमा पुसल्या जातील, ऑटोब्लॉग अहवाल. हेलसिंकी सिटी हॉलमधील वाहतूक विशेषज्ञ, सोनजा हेक्किला यांनी म्हटल्याप्रमाणे, नवीन उपक्रमाचे सार अगदी सोपे आहे: नागरिकांनी... दिवसाचा फोटो: ड्रायव्हर्सच्या विरोधात एक विशाल बदक

एका स्थानिक महामार्गावरील वाहनचालकांचा मार्ग एका मोठ्या रबर डकने अडवला होता! बदकाचे फोटो त्वरित सोशल नेटवर्क्सवर व्हायरल झाले, जिथे त्यांना बरेच चाहते सापडले. डेली मेलच्या वृत्तानुसार, हे महाकाय रबर बदक एका स्थानिक कार डीलरचे होते. वरवर पाहता, एक फुगलेली आकृती रस्त्यावर उडाली होती...

सिट्रोएन मॅजिक कार्पेट सस्पेंशन तयार करत आहे

सिट्रोएनने सादर केलेल्या ॲडव्हान्स्ड कम्फर्ट लॅबच्या संकल्पनेत, आधारावर तयार केले आहे मालिका क्रॉसओवर C4 कॅक्टस, सर्वात लक्षणीय नाविन्य आहे, अर्थातच, मोकळ्या आर्मचेअर्स, पेक्षा अधिक घरगुती फर्निचर सारख्या कार जागा. खुर्च्यांचे रहस्य व्हिस्कोइलास्टिक पॉलीयुरेथेन फोमच्या अनेक स्तरांच्या पॅडिंगमध्ये आहे, जे सहसा उत्पादक वापरतात ...

टोयोटा कारखानेपुन्हा उठलो

टोयोटाचे कारखाने पुन्हा बंद झाले

आम्ही तुम्हाला आठवण करून देतो की, 8 फेब्रुवारीला ऑटोमेकर टोयोटा मोटरत्याच्या जपानी कारखान्यांमध्ये एका आठवड्यासाठी उत्पादन थांबवले: 1 ते 5 फेब्रुवारी दरम्यान, कर्मचाऱ्यांना प्रथम ओव्हरटाइम काम करण्यास मनाई करण्यात आली आणि नंतर ते पूर्णपणे थांबले. मग रोल केलेल्या स्टीलची कमतरता असल्याचे कारण पुढे आले: 8 जानेवारी रोजी, आयची स्टील कंपनीच्या मालकीच्या पुरवठादार प्लांटमध्ये स्फोट झाला ...

जर्मनीमध्ये गोगलगायांमुळे अपघात झाला

मोठ्या प्रमाणावर स्थलांतरादरम्यान, गोगलगायींनी पॅडरबॉर्न या जर्मन शहराजवळ रात्री ऑटोबान ओलांडले. पहाटेपर्यंत, मोलस्कच्या श्लेष्मापासून रस्ता अद्याप सुकलेला नव्हता, ज्यामुळे अपघात झाला: ट्रॅबंट ओल्या डांबरावर घसरला आणि उलटला. द लोकलच्या मते, कार, ज्याला जर्मन प्रेस उपरोधिकपणे "जर्मनच्या मुकुटातील हिरा...

आपण त्यांच्याशी आपल्या आवडीनुसार वागू शकता - प्रशंसा करा, द्वेष करा, प्रशंसा करा, तिरस्कार करा, परंतु ते कोणालाही उदासीन ठेवणार नाहीत. त्यांपैकी काही फक्त मानवी मध्यमतेचे स्मारक आहेत, जे आयुष्याच्या आकाराचे सोने आणि माणिकांनी बनलेले आहेत, काही इतके अनन्य आहेत की...

कार कर्ज घेण्यासाठी तुम्हाला काय माहित असणे आवश्यक आहे?, कार कर्ज किती काळ घ्यायचे.

कार कर्ज घेण्यासाठी तुम्हाला काय माहित असणे आवश्यक आहे? कार खरेदी करणे, विशेषत: क्रेडिट फंडासह, स्वस्त आनंदापासून दूर आहे. कर्जाच्या मूळ रकमेव्यतिरिक्त, जे अनेक लाख रूबलपर्यंत पोहोचते, आपल्याला बँकेला व्याज देखील द्यावे लागेल आणि त्यावर लक्षणीय व्याज देखील द्यावे लागेल. यादीत...

2018-2019 च्या विश्वसनीय कारचे रेटिंग

विश्वासार्हता नक्कीच आहे सर्वात महत्वाची आवश्यकताकारला. डिझाईन, ट्यूनिंग, कोणत्याही घंटा आणि शिट्ट्या - या सर्व ट्रेंडी युक्त्या वाहनाच्या विश्वासार्हतेच्या बाबतीत अपरिहार्यपणे फिक्या पडतात. कारने त्याच्या मालकाची सेवा केली पाहिजे आणि त्याला त्याच्यासह समस्या निर्माण करू नये...

कोणते कार रंग सर्वात लोकप्रिय आहेत?

विश्वासार्हता आणि तांत्रिक वैशिष्ट्यांच्या तुलनेत, कारच्या शरीराचा रंग, एक क्षुल्लक आहे, असे म्हणता येईल - परंतु एक क्षुल्लक गोष्ट आहे जी खूप महत्त्वाची आहे. एके काळी, वाहनांची रंग श्रेणी विशेष वैविध्यपूर्ण नव्हती, परंतु या काळापासून विस्मृतीत गेले आहे, आणि आज वाहनचालकांकडे विस्तृत श्रेणी आहे ...

निवड परवडणारी सेडान: झाझ चेंज, लाडा ग्रांटा आणि रेनॉल्ट लोगान

काही 2-3 वर्षांपूर्वी ते प्राधान्य मानले जात होते परवडणारी कारमॅन्युअल ट्रांसमिशन असणे आवश्यक आहे. पाच-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशन हे त्यांचे नशीब मानले जात होते. तथापि, आता गोष्टी नाटकीयरित्या बदलल्या आहेत. प्रथम त्यांनी लोगानवर मशीन गन स्थापित केली, थोड्या वेळाने युक्रेनियन चान्सवर आणि ...

रशियामध्ये 2018-2019 मध्ये सर्वाधिक खरेदी केलेल्या कार

कसे निवडायचे नवीन गाडी? भविष्यातील कारची चव प्राधान्ये आणि तांत्रिक वैशिष्ट्यांव्यतिरिक्त, सर्वाधिक विक्री होणारी यादी किंवा रेटिंग आणि लोकप्रिय गाड्या 2016-2017 मध्ये रशियामध्ये. जर एखाद्या कारला मागणी असेल तर ती तुमचे लक्ष देण्यास पात्र आहे. स्पष्ट वस्तुस्थिती अशी आहे की रशियन ...

ज्या आवश्यकता लागू होतात अतिरिक्त उपकरणेकार आत वेगाने वाढत आहेत. सर्व आवश्यक उपकरणे सामावून घेण्यासाठी केबिनमध्ये पुरेशी जागा नाही. जर पूर्वी फक्त व्हिडिओ रेकॉर्डर आणि एअर फ्रेशनर्स दृश्यात हस्तक्षेप करत असतील, तर आज उपकरणांची यादी ...

वापरलेली कार कशी निवडावी, कोणती कार निवडायची.

वापरलेली कार कशी निवडावी असे बरेच लोक आहेत ज्यांना कार खरेदी करायची आहे, परंतु प्रत्येकाला डीलरशिपवर नवीन कार खरेदी करण्याची संधी नसते, म्हणूनच आपण वापरलेल्या कारकडे लक्ष दिले पाहिजे. त्यांची निवड ही सोपी बाब नाही, आणि काहीवेळा, सर्व विविधतेतून...

• चर्चा
• च्या संपर्कात आहे