कधीकधी कार उत्साहींना या वस्तुस्थितीचा सामना करावा लागतो की व्हीएझेड 2114 वॉशर कार्य करत नाही ही निरुपद्रवी समस्या प्रत्यक्षात खूप गंभीर परिणामांना कारणीभूत ठरू शकते. तथापि, वॉशर विंडशील्डला घाण आणि त्यावर पडलेल्या विविध मोडतोडांपासून स्वच्छ करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे, जे कधीकधी केवळ वाइपरच्या मदतीने काढणे अशक्य असते.

अशा प्रदूषणामुळे विंडशील्डद्वारे दृश्यमानता लक्षणीयरीत्या कमी होते आणि यामुळे रस्त्यावर वाहन चालवणे असुरक्षित होऊ शकते.

हे लक्षात ठेवले पाहिजे की कायद्यानुसार, ज्याचे वॉशर अयशस्वी झाले आहे अशा कार चालविण्यास सक्त मनाई आहे. सदोष वॉशरसह तांत्रिक तपासणी उत्तीर्ण करणे देखील शक्य होणार नाही.

वॉशर स्वतःच अगदी सोपे आहे आणि त्याचे सर्वात महत्वाचे घटक आहेत:

• टाकी;
• मोटरसह पंप;
• रबरी नळी;
• नलिका;
• वॉशर द्रव पातळी सेन्सर.

इतक्या साध्या युनिटमध्येही ब्रेकडाउन का होतात आणि ते स्वतः कसे सोडवायचे ते आम्ही खाली सांगू.

यांत्रिक बिघाड

वॉशर काम करत नाही याची सर्वात सामान्य कारणे विंडशील्ड VAZ 2114 यांत्रिकरित्या खराब झाले आहेत.

त्यापैकी सर्वात सामान्य आहेत:

• टाकीमधील वॉशर द्रव संपला आहे;
• विंडशील्ड वायपरकडे जाणारी पाइपलाइन अडकली आहे;
• विंडशील्ड वाइपर नोजल अडकलेले आहेत;
• वॉशर द्रव म्हणून वापरलेले पाणी गोठले;
• रबरी नळी पंप बंद पडली;
• विंडशील्ड वायपरकडे जाणारी रबरी नळी चिमटीत आहे;
• पुरवठ्याची नळी फुटली आहे.

वॉशर फ्लुइडशी संबंधित समस्या जवळजवळ त्वरित सोडवल्या जाऊ शकतात - जर ते संपले तर ते गोठलेले असल्यास ते टॉप अप केले पाहिजे, विस्तार टाकी एका उबदार खोलीत घेऊन जा, ते गरम करा, नंतर पाणी किंवा द्रव काढून टाका जे अयोग्य आहे; हंगाम आणि नॉन-फ्रीझिंग सह भरा.

जर रबरी नळी अडकली असेल तर ती साफ करावी (उडवलेली) आणि नंतर बदलली पाहिजे. जर नोझल अडकलेले असतील तर ते अत्यंत पातळ सुई वापरून काळजीपूर्वक साफ केले पाहिजेत. हे ऑपरेशन काळजीपूर्वक केले पाहिजे, अनावश्यक प्रयत्न न करता.

काहीवेळा असे घडते की ऑपरेशन दरम्यान रबरी नळी गुरफटते, चिमटे जाते किंवा अगदी पडते. विस्तार टाकी. अशा परिस्थितीत, रबरी नळी सरळ करणे आणि त्याच्या मूळ जागी स्थापित करणे पुरेसे आहे. जर रबरी नळी फुटली (उदाहरणार्थ, शीतलक गोठल्यावर), त्याऐवजी नवीन स्थापित केले जावे.

विद्युत नुकसान

प्रश्नाचे दुसरे उत्तर - विंडशील्ड वॉशर व्हीएझेड 2114 वर का कार्य करत नाही, एक किंवा अधिक घटकांचे नुकसान होऊ शकते इलेक्ट्रिकल सर्किटहे उपकरण. ते काहीसे कमी वारंवार होतात, परंतु त्यांना काढून टाकण्यासाठी लक्षणीयरीत्या अधिक प्रयत्न करावे लागतात.

मुख्य विद्युत नुकसान आहेत:

1. फ्यूज अपयश.
2. पंप दोष.
3. इलेक्ट्रिकल नेटवर्कमध्ये ब्रेक.
4. सदोष स्टीयरिंग कॉलम स्विच.

पहिले कारण सहजपणे सोडवले जाऊ शकते - आपल्याला फक्त सामान्य ब्लॉकमध्ये फ्यूज F7 तपासण्याची आवश्यकता आहे आणि जर ते दोषपूर्ण असेल तर ते नवीनसह बदला.

जर फ्यूज सेवायोग्य असल्याचे दिसून आले तर पंप स्वतःच कार्यक्षमतेसाठी तपासला पाहिजे. हे करण्यासाठी, ते थेट कनेक्ट करा बॅटरी. जर पंप मोटर चालू झाली आणि युनिट स्वतःच पाणी पंप करू लागले, तर खराबीचे कारण कुठेतरी आहे. जर व्हीएझेड 2114 ची विंडशील्ड वॉशर मोटर कार्य करत नसेल (ज्याला बॅटरीशी कनेक्ट करताना पूर्ण शांततेने सूचित केले जाऊ शकते), तर पंप नवीनसह बदलला पाहिजे.

फ्यूज आणि पंप योग्यरित्या काम करत असल्याचे आढळल्यास, आपण ते स्वतः तपासले पाहिजे. विद्युत प्रणाली. मल्टीमीटर (परीक्षक) सह "डायल" करून हे सर्वोत्तम केले जाते. ब्रेक आढळल्यास, वायर बदलणे आवश्यक आहे.

शेवटचा विद्युत कारण संभाव्य बिघाडस्टीयरिंग कॉलम स्विचमुळे विंडशील्ड वायपर सिस्टम खराब झाली आहे. तुम्ही त्याचे संपर्क थेट कनेक्ट करून हे तपासू शकता: 53ah ते W किंवा 53ah ते 53H. या प्रक्रियेनंतर विंडशील्ड वॉशर कार्य करत असल्यास, स्विच कार्यरत आहे. नसल्यास, ते नवीनसह बदलले पाहिजे.

उपयुक्त व्हिडिओ

आपण खालील व्हिडिओ पाहून या समस्येवर अतिरिक्त माहिती मिळवू शकता:

विंडशील्ड वायपर आणि वॉशरसाठी वायरिंग आकृती: 1 - विंडशील्ड वॉशरसाठी इलेक्ट्रिक मोटर; 2 - विंडशील्ड वाइपरसाठी इलेक्ट्रिक मोटर; 3 - इग्निशन स्विच; 4 - फ्यूज ब्लॉक; 5 - विंडशील्ड वाइपर आणि वॉशर स्विच; 6 - स्विच ब्लॉकमधील प्लगचे पारंपारिक क्रमांकन; 7 - विंडशील्ड वाइपर रिले; 8 - रिले ब्लॉक्स आणि विंडशील्ड वायपर इलेक्ट्रिक मोटरमधील प्लगचे पारंपारिक क्रमांकन.

विंडशील्ड वायपरमध्ये गियर मोटर, लीव्हर आणि ब्रश असतात. क्लिनरची इलेक्ट्रिक मोटर डबल-ब्रश आहे, थेट वर्तमान, पासून उत्साह सह कायम चुंबक. ओव्हरलोड्सपासून संरक्षण करण्यासाठी, त्यात थर्मोबिमेटेलिक फ्यूज स्थापित केला आहे. तपशीलगियरमोटर: पुरवठा व्होल्टेज 14 V वर शाफ्ट रोटेशन गती, लोड 0.15 kgf-m आणि तापमान वातावरण(25+10)°C, किमान-1, या परिस्थितीत 50 पेक्षा कमी वर्तमान वापरले जाणार नाही, A, 3.5 पेक्षा जास्त नाही प्युरिफायरमध्ये दोन ऑपरेटिंग मोड आहेत - सतत आणि मधूनमधून, ते उजव्या अंडर-स्टीयरिंग स्विचद्वारे चालू केले जातात. . मध्यंतरी मोड डाव्या बाजूला इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलखाली स्थापित केलेल्या RS-514 प्रकारच्या रिलेद्वारे प्रदान केला जातो. रिलेने -20 ते +50 डिग्री सेल्सिअस तापमानात आणि 10 V च्या पुरवठा व्होल्टेजवर प्रति मिनिट 9-17 चक्रांच्या वारंवारतेसह इलेक्ट्रिक मोटर चालू केली आहे याची खात्री करणे आवश्यक आहे. मध्यंतरी मोडमध्ये ऑपरेशनच्या सुरूवातीस, वर ब्रशचे चार सतत दुहेरी स्ट्रोक करण्याची परवानगी आहे. सदोष गियरमोटर बदलण्याची शिफारस केली जाते (कम्युटेटर आणि मर्यादा स्विच संपर्क साफ करणे शक्य आहे). विंडशील्ड वॉशरमध्ये एक पॉलीथिलीन जलाशय असतो ज्यामध्ये इलेक्ट्रिक पंप स्थापित केला जातो इंजिन कंपार्टमेंट, हुड वर स्थित वॉशर नोजल आणि लवचिक कनेक्टिंग होसेस. उजव्या स्टीयरिंग कॉलम स्विचला तुमच्या दिशेने खेचून पंप इलेक्ट्रिक मोटर चालू केली जाते. सदोष पंप बदलला आहे. बंद इंजेक्टर वापरून बाहेर उडवले जाऊ शकते उलट दिशाकिंवा फिशिंग लाइनसह स्वच्छ करा.

खिडकीच्या बाहेर ओलसर आणि घाणेरडे असतानाच नाही, तर ते उबदार आणि सनी असताना आणि हवामान कोणत्याही त्रासाचे भाकीत करत नाही तेव्हाही तुम्हाला खिडकीवर चांगला डाग येऊ शकतो. अशा क्षणी, अधिक चांगली दृश्यमानता सुनिश्चित करण्यासाठी तुम्हाला विंडशील्ड आणि कदाचित मागील खिडकी साफ करण्यासाठी तातडीने थांबावे लागेल.

तर, वॉशर डिझाइन केले आहे जेणेकरून कोणत्याही हवामानात पाण्याचा प्रवाह खिडकीला भिजवू शकेल, ज्यामुळे वाइपर ब्लेड सहजपणे घाण काढू शकतात. आपण प्रथम काच साफ न करता असे केल्यास, स्क्रॅचसह खराब होण्याचा धोका असतो. आणि हे, जसे तुम्हाला माहिती आहे, कोणालाही मदत करणार नाही.

वॉशर यंत्रणेमध्ये अनेक मुख्य भाग असतात ज्यावर ऑपरेशन अवलंबून असते:

• टाकी;
• पंप;
• विंडशील्ड वॉशर ट्यूब;
• विंडशील्ड वॉशर चेक वाल्व;
• इंजेक्टर

टाकी, नावाप्रमाणेच, धुण्यासाठी पाणी आहे. पंप आणि नोजल ग्लासला पाणी देतात. वर नमूद केल्याप्रमाणे काही कारमध्ये मागील विंडो वॉशर स्थापित करण्याची क्षमता असते फॅन नोजल. फॅन जेट केवळ समोरच्या खिडकीचेच नव्हे तर मागील खिडकीलाही खराब हवामानापासून वाचविण्यात मदत करेल.

पंपमध्ये अनेक भाग असतात:

• ब्रशेस (वाइपर);
• तेल सील;
• चाके

विंडशील्ड वॉशर चेक व्हॉल्व्ह हे पाणी नोजलमध्ये वाहू देण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे. मग पंप चालू असताना पाणी झटपट खिडकीत जाईल. हा भाग डिव्हाइसशी जुळवून घेतो, परंतु स्थापनेसाठी आवश्यक नाही. त्याशिवाय ही योजना चालेल.

खराबीची कारणे

काही ब्रेकडाउन आहेत जे आपण आपल्या स्वत: च्या हातांनी निराकरण करू शकता, मुख्य गोष्ट म्हणजे कारण जाणून घेणे. आपण खाली येणाऱ्या समस्यांच्या काही शक्यतांबद्दल जाणून घेऊ (व्हिडिओ लेखक - MitayTv).

चालकाचा निष्काळजीपणा

समस्यानिवारण आकृती सोपी आहे:

1. जर तुमची विंडशील्ड वॉशर तुम्ही आज्ञा देता तेव्हा काम करत नसेल, तर तुम्ही पहिली गोष्ट जी जलाशयातील द्रवपदार्थ पाहिली पाहिजे. कदाचित ते तिथे नसेल, म्हणून यंत्रणा प्रतिसाद देत नाही. परिस्थिती दुरुस्त करण्यासाठी, आपण द्रव खरेदी केले पाहिजे आणि ते जलाशयात ओतले पाहिजे, जे बहुतेक प्रकरणांमध्ये हुडच्या खाली स्थित आहे.
2. जर ऋतू हिवाळा असेल आणि बाहेर कडाक्याची थंडी असेल आणि तुम्ही नुकतेच द्रव बदलला असेल तर ते गोठलेले असेल. या समस्येचे निराकरण करण्यासाठी आपल्याला कार एका बॉक्समध्ये कित्येक तास ठेवण्याची आणि त्यास उबदार करण्याची आवश्यकता आहे कार्यशील तापमान. "हिवाळा" दंव-प्रतिरोधक द्रवाने पाणी बदलणे चांगले.

यांत्रिक नुकसान

काही आहेत यांत्रिक समस्या, जे हायलाइट करण्यासारखे देखील आहेत:

1. जर जलाशयातील द्रव तपासला गेला असेल आणि सर्वकाही ठीक आहे, परंतु समस्या कायम राहिली तर, पाणी इंजेक्टरपर्यंत पोहोचत नाही. या प्रकरणात, पंपपासून इंजेक्टरकडे जाणारी विंडशील्ड वॉशर नळी फाटण्यासाठी तपासण्याचा सल्ला दिला जातो. विंडशील्ड वॉशर नळी फक्त फाटली जाऊ शकत नाही, ती बाहेर पडू शकते किंवा जास्त घट्ट होऊ शकते. आणि जर वॉशर टी स्थापित केली असेल, तर तुम्हाला तिन्ही संपर्क तपासण्याची आवश्यकता आहे.
2. जर नलिका अडकल्या असतील आणि नियमित वाहणारे नळाचे पाणी वापरताना असे बरेचदा होऊ शकते. आपण पाण्याचा स्थिर पुरवठा वापरून दूषित होण्यासाठी भाग तपासू शकता. जर रबरी नळीमधून पाणी मुक्तपणे वाहते, तर नोजल साफ करणे किंवा बदलणे आवश्यक आहे.

इलेक्ट्रिकल ब्रेकडाउन

संपूर्ण वॉशर प्रक्रिया विजेवर चालत असल्याने, असे गृहीत धरले जाऊ शकते की जे ब्रेकडाउन होते ते वीज पुरवठा बंद झाल्यामुळे आहे.

जर पंप पाणी पंप करत नसेल आणि नोजलला पुरवत नसेल तर खालील कारणे विचारात घेणे आवश्यक आहे:

1. फ्यूज अयशस्वी झाला आहे. फ्यूज बॉक्समध्ये आपल्याला विंडशील्डला पाणी पुरवण्यासाठी जबाबदार असलेला एक शोधणे आवश्यक आहे आणि दृष्यदृष्ट्या आणि प्रायोगिकरित्या दोषांचे निदान करणे आवश्यक आहे.
2. वाहन नियंत्रण प्रणालीपासून उपकरणापर्यंत कमांड ट्रान्समिशन चेनमध्ये समस्या आहे. जर स्विच तुटलेला असेल किंवा यंत्रणा आदेशांना प्रतिसाद देत नसेल तर, सर्किट आकृतीमध्ये ब्रेक होण्याची शक्यता आहे. खराबी सत्यापित करण्यासाठी, आपल्याला मल्टीमीटर वापरून डिव्हाइस पंप टर्मिनल्समध्ये व्होल्टेजची अनुपस्थिती तपासण्याची आवश्यकता आहे.
3. पंपाचेच नुकसान. टर्मिनलमध्ये असल्यास पाणी आत जाईल, नंतर संपर्क ऑक्सिडाइझ होऊ शकतात आणि ग्लास वॉशर काम करणे थांबवेल.

फोटो गॅलरी "भाग तपासण्याचा क्रम"

छायाचित्रे डिव्हाइस तपासण्यासाठी एक आकृती दर्शवितात.

निष्कर्ष

वॉशर, जसे आम्हाला आढळले, पुरेसे आहे महत्वाचे तपशीलऑटो साठी. साठी ही सोयीची यंत्रणा आहे सुरक्षित प्रवासड्रायव्हर आणि प्रवासी, तसेच खिडकीचे धूळ, धूळ, पर्जन्य आणि ओरखडे यापासून संरक्षण करणारे उपकरण.

आपल्याला या प्रकारे नोकरीच्या अपयशातील समस्या शोधण्याची आवश्यकता आहे:

1. सर्व प्रथम, डिव्हाइस जलाशयातील द्रव तपासा. जर ते नसेल तर ते भरा. हिवाळ्यात, विंडशील्ड वॉशरला दंव-प्रतिरोधक द्रव प्रदान करणे आवश्यक आहे.
2. नंतर नुकसान आणि दोषांसाठी यंत्रणेच्या सर्व भागांची काळजीपूर्वक तपासणी करा.
3. सर्व इलेक्ट्रिकल घटक तसेच संपर्क, वायरिंग, सर्किट आणि अर्थातच फ्यूज तपासा.

विंडशील्ड वॉशर पंप हा एक लहान भाग आहे जो अधिक अधीन आहे वारंवार परिधानसतत वापरामुळे. ही एक अनोखी छोटी मोटर आहे, जी खेळण्यांच्या कारच्या भागासारखीच आहे, परंतु तिचे अपयश हे जगाच्या अंतासारखे वाटेल, विशेषत: गारवा किंवा पावसात शहरातील प्रचंड रहदारीमध्ये.

विंडशील्ड वॉशरच्या ऑपरेशनचे डिझाइन आणि तत्त्व

वॉशर हा कारच्या महत्त्वाच्या घटकांपैकी एक आहे. हे विंडशील्ड स्वच्छ ठेवते. त्याचा वापर जवळजवळ कोणत्याही हवामानात न्याय्य आहे. हे या वस्तुस्थितीमुळे आहे की पावसात खिडकी जवळून जाणाऱ्या गाड्यांमुळे घाण होते आणि हिवाळ्यात ते विशेषतः गलिच्छ आणि चिखलमय असते, परंतु उष्णतेमध्ये, विविध कीटक अनेकदा विंडशील्डला चिकटून राहतात.

कोणत्याही वॉशरचे मुख्य भाग म्हणजे जलाशय, पंप आणि काचेला पाणी पुरवठा करणारे नोजल.नोजल अशा प्रकारे स्थापित केले पाहिजेत की जेट काचेच्या अगदी मध्यभागी आदळते. पंप, यामधून, पाणी पुरवठा करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे. हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की काही मॉडेल्समध्ये हेडलाइट्स आणि दोन्हीसाठी पाणीपुरवठा देखील केला जातो मागील खिडकी.

वर नमूद केल्याप्रमाणे, पंप एक लहान मोटर आहे ज्यामध्ये तेल सील आणि इंपेलर असते. यू विविध मॉडेलकार, ​​हा भाग लक्षणीयपणे वेगळा आहे. तथापि, ऑपरेशनचे तत्त्व सर्वांसाठी समान आहे - हे पाणी किंवा विशेष विंडशील्ड वॉशर द्रवपदार्थाचा सक्तीचा पुरवठा आहे. बहुतेक प्रकरणांमध्ये, टाकी स्वतः किंवा इंजेक्टर खराब होण्यास संवेदनाक्षम असतात. मशीन मॉडेलवर अवलंबून, हे भाग बदलले जाऊ शकतात किंवा फक्त दुरुस्त केले जाऊ शकतात. तथापि, पंप ब्रेकडाउनमुळे कार उत्साही लोकांसाठी काही गोंधळ होऊ शकतो. तथापि, काही लोक या लहान तपशीलाकडे लक्ष देतात.

विंडशील्ड वॉशर पंप - ब्रेकडाउन आणि त्यांची कारणे

पंप बिघाड हे द्रव पुरवठा कमी झाल्यामुळे दर्शविले जाते. ब्रेकडाउन आढळल्यास, आपण ताबडतोब दुरुस्ती सुरू केली पाहिजे, कारण सुरक्षा आणि सोई खिडक्यांच्या स्वच्छतेवर अवलंबून असते. तथापि, पंप नेहमी ऑपरेशन थांबविण्याचे कारण असू शकत नाही. बर्याचदा हे खालील कारणांमुळे होते:

• जेट्स किंवा फिल्टर स्वतःच अडकणे, समस्यांचे निराकरण करण्यासाठी, आपल्याला संपूर्ण सिस्टम फ्लश करणे आवश्यक आहे, प्रथम ते वेगळे केल्यावर, कधीकधी आपल्याला वॉशर सिस्टममधून रक्तस्त्राव करण्याची आवश्यकता असते;
• पाणी पुरवठा होसेसच्या घट्टपणाचे नुकसान, या प्रकरणात आपण फक्त थकलेला भाग नवीनसह बदलू शकता;
• भागांचे चुकीचे कनेक्शन;
• पंप शाफ्ट आणि इलेक्ट्रिक मोटर शाफ्टमधील कमकुवत कनेक्शन भाग सुरक्षित करून दुरुस्त केले जाऊ शकते;
• मोटारचे स्वतःच अपयश, आणि घटक बदलण्यापूर्वी, आपण ब्रशेस आणि सर्व भाग स्वच्छ करण्याचा प्रयत्न केला पाहिजे आणि नियमित इरेजर वापरुन गंज देखील काढून टाकला पाहिजे.

तज्ञांचे मत

रुस्लान कॉन्स्टँटिनोव्ह

ऑटोमोटिव्ह तज्ञ. एम.टी.च्या नावावर असलेल्या इझेव्स्क स्टेट टेक्निकल युनिव्हर्सिटीमधून पदवी प्राप्त केली. कलाश्निकोव्ह, "वाहतूक आणि तांत्रिक मशीन्स आणि कॉम्प्लेक्सचे ऑपरेशन" मध्ये विशेषज्ञ. अनुभव व्यावसायिक दुरुस्ती 10 वर्षांहून अधिक काळ कार.

विंडशील्ड वॉशर केवळ अजिबातच काम करत नाही, परंतु ते पाहिजे तसे काम करत नाही. हे निश्चित करणे खूप सोपे आहे: पंप गुंजतो, परंतु वॉशर द्रव एकतर पृष्ठभागावर पोहोचत नाही किंवा वेगवेगळ्या दिशानिर्देशांमध्ये स्प्लॅश होतो. मुख्य कारणांमध्ये पुढील गोष्टींचा समावेश आहे:

अडकलेल्या नोजल किंवा नळ्या (फिल्टर देखील तपासण्यासारखे आहे);
घट्टपणाचे उल्लंघन (नळ्या अनेकदा कोरड्या होतात आणि उडतात);
जीर्ण किंवा तुटलेले इंजेक्टर किंवा कनेक्शन.

सिस्टम तपासणे सोपे आहे. प्रथम आपल्याला पंप फिटिंगमधून ट्यूब डिस्कनेक्ट करणे आवश्यक आहे, जर तेथे चांगला दबाव असेल तर आपल्याला ट्यूब, कनेक्टर किंवा नोजलची तपासणी करणे आवश्यक आहे. खराब झालेल्या नळ्या आणि जोडण्या बदलल्या पाहिजेत आणि इंजेक्टर बहुतेक वेळा घाणीने भरलेले असतात. आपण नियमित पिन किंवा सुई वापरुन त्यांना न काढता त्या जागी स्वच्छ करू शकता, जरी सोयीसाठी नोजल काढणे चांगले आहे. त्याच पिनसह जेटची दिशा समायोजित करणे ही मुख्य गोष्ट आहे.

हिवाळ्यात जेव्हा वॉशर काम करणे थांबवते तेव्हा दुसरी सामान्य समस्या असते. बहुतेक कारवर, वॉशर फ्लुइड जलाशय मध्ये स्थित आहे इंजिन कंपार्टमेंटआणि बऱ्याचदा कठोर परिस्थितीत वॉशर फ्लुइड हवामान परिस्थितीस्फटिक बनते आणि मशमध्ये बदलते, विशेषतः जर आपण महामार्गावर खरेदी केलेल्या स्वस्त वॉशरबद्दल बोलत आहोत. अशा द्रव कोमट पाण्याने पातळ करण्याची शिफारस केलेली नाही, कारण द्रव ट्यूबमध्ये गोठेल, नंतर आपल्याला ते सर्व काढून टाकावे लागेल आणि त्यांना उबदार करावे लागेल.

वॉशर पंप कसा बदलायचा?

जर पंप तुटला तर तो ताबडतोब नवीनसह बदलणे चांगले. शिवाय, प्रत्येक कार मॉडेलसाठी आपण शोधू शकता पर्यायी भागटाकीला बसणाऱ्या दुसऱ्या मॉडेलमधून. बर्याच कार मालकांना आश्चर्य वाटेल की वॉशर पंप कसा बदलायचा? ही प्रक्रिया तितकी क्लिष्ट नाही जितकी ती पहिल्या दृष्टीक्षेपात दिसते. भाग पुनर्स्थित करण्यासाठी, आपल्याला फक्त एक स्क्रूड्रिव्हर आवश्यक आहे.

तपासताना, पंप 2 सेकंदांसाठी चालू करण्याची परवानगी आहे. जास्त वेळ सोडल्यास ते जळू शकते. शेवटी, ते पाण्यात काम करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे.

प्रथम, आपल्याला कारमध्ये वॉशर जलाशय शोधण्याची आवश्यकता आहे; मालकाच्या मॅन्युअलचा संदर्भ घेणे चांगले आहे. काही मॉडेल्समध्ये जेव्हा तुम्ही हुड उघडता तेव्हा ते दृश्यमान असते आणि काहींमध्ये तुम्हाला कारचे आतील फेंडर संरक्षण देखील काढून टाकावे लागते. कामाचे टप्पे अंदाजे खालीलप्रमाणे आहेत. प्रथम आपल्याला बॅटरीच्या नकारात्मक टर्मिनलमधून वायर डिस्कनेक्ट करणे आवश्यक आहे आणि पंप मोटरमधून दोन्ही वायर ब्लॉक्स डिस्कनेक्ट करणे आवश्यक आहे. नंतर टाकी काढा.

रबरी नळी आणि फिटिंग डिस्कनेक्ट करणे आणि द्रव काढून टाकणे आवश्यक आहे. स्क्रू ड्रायव्हर वापरून, सेवन सील स्लीव्हमधून बाहेर ढकलून द्या. आणि आता सह पूर्ण आत्मविश्वासवॉशर जलाशयातून पंप काढा. बुशिंगला नवीनसह बदला; हे त्याचे अपयश मानले जाते सामान्य कारणपंप अपयश. वॉशर सिस्टमला त्याच्या मूळ स्थितीत पुन्हा एकत्र करण्यासाठी उलट क्रमाने सर्व चरणांची पुनरावृत्ती करणे बाकी आहे.

वॉशरचे ऑपरेशन त्याच्या घटकांच्या सेवाक्षमतेवर अवलंबून असते, त्यात खालील घटक आणि भाग असतात:

• कारच्या इंजिनच्या डब्यात असलेली टाकी, त्यात विंडशील्ड वॉशर फ्लुइड आहे, त्याचे प्रमाण 2.5 ते 5 लिटर आहे (याबद्दल देखील वाचा);
• नोजलसह सुसज्ज पंप, तो आवश्यक दबाव पंप करतो, ज्यामुळे काचेला कार्यरत द्रव पुरवला जातो;
• नोजल, ते जोड्यांमध्ये स्थापित केले जाऊ शकतात, ते जेट किंवा फॅन असू शकतात;
• लिक्विड लेव्हल सेन्सर, हे सर्व कारमध्ये आढळत नाही, बहुतेकदा ते ऑप्टिक्स आणि ग्लास वॉशरच्या संयोजनाच्या बाबतीत येते.

आपल्याला आमच्या तज्ञांच्या लेखात देखील स्वारस्य असू शकते जे कसे पार पाडायचे याबद्दल बोलते.

वर्णन केलेल्या घटकांव्यतिरिक्त, वॉशर सिस्टममध्ये होसेस, टीज, ट्यूब्स, ओ-रिंग्ज, हीटिंग घटक (ते कसे कार्य करते याबद्दल देखील वाचा). म्हणजेच, सर्वकाही जे प्रदान करते अखंड ऑपरेशनकोणत्याही वेळी उपकरणे.

वरील सर्व घटक सिस्टीममध्ये उपस्थित असल्यासच योग्यरित्या कार्य करतात पुरेसे प्रमाणद्रव साफ करणे, जर विंडशील्ड वॉशर काम करत नसेल तर त्याचे मूळ कारण त्याची कमतरता असू शकते. परंतु केवळ यामुळेच वॉशर अयशस्वी होऊ शकते.

स्टीयरिंग व्हीलच्या खाली असलेल्या विशेष स्विचचा वापर करून इलेक्ट्रिक पंप सक्रिय केला जातो.

विंडशील्ड वॉशर काम करत नसल्यास, या खराबीचे कारण ओळखा. अनुभवी ड्रायव्हरलाकठीण होणार नाही, आणि एक नवशिक्या, साफसफाईच्या यंत्रणेतील मुख्य अपयशांबद्दल स्वत: ला परिचित केल्यानंतर, ते स्वतःच दूर करण्यास सक्षम असेल.

बहुतेक मुख्य कारण, वर नमूद केल्याप्रमाणे, वॉशर फ्लुइडची कमतरता असू शकते, अशा परिस्थितीत तुम्हाला ते जोडणे आवश्यक आहे. जर ते उपस्थित असेल, परंतु त्यात स्प्लॅश होत नाही हिवाळा कालावधी, मग कदाचित ती फक्त गोठली होती. या प्रकरणात, समस्येचे निराकरण दोनपैकी एका मार्गाने केले जाऊ शकते:

• इंजिन गरम करणे;
• कार उबदार गॅरेजमध्ये आणत आहे.

द्रव वितळल्यानंतर, सिस्टम नेहमीप्रमाणे कार्य करण्यास सुरवात करेल, परंतु यानंतर टाकीमधून पाणी काढून टाकणे आणि त्यास "अँटी-फ्रीझ" ने बदलणे चांगले.

इतर लक्षणीय लोकांसाठी यांत्रिक कारणेविंडशील्ड वॉशर फवारणी करू शकत नाही अशा घटकांमध्ये खालील गोष्टींचा समावेश होतो:

1. अडकलेले इंजेक्टर. त्यांचे निर्गमन विविध मोडतोड द्वारे अवरोधित केले जाऊ शकते: गंज, घाण किंवा लहान कण. तुमचा अंदाज बरोबर आहे की नाही हे तपासण्यासाठी, तुम्हाला फीडला विराम द्यावा लागेल कार्यरत द्रवइंजेक्टरना, जर समस्या त्यांच्याबरोबर असेल तर “अँटी-फ्रीझ” चा पुरवठा सामान्य होईल. या समस्येचे निराकरण नोजल बदलण्यात आहे.
2. रबरी नळी डिस्कनेक्ट करणे. खडबडीत रस्त्यावर वाहन चालवताना ते उडून जाऊ शकते आणि नंतर द्रव पुरवठा सुरू राहील, परंतु हेडलाइट आणि विंडशील्ड वॉशर नोजल कोरडे राहतील. कधीकधी असे कारमध्ये घडते ज्यामध्ये कनेक्टिंग फिटिंग्ज हूडवर असतात, नंतर जेव्हा ते बंद होते तेव्हा होसेस पिळून जातात. कोणत्याही परिस्थितीत, विकृत किंवा फाटलेली ट्यूब बदलली पाहिजे आणि त्याच्या जागी परत केली पाहिजे.

विद्युत दोष

द्रव पातळी, इंजेक्टर्सची स्वच्छता आणि त्यांच्याकडे जाणारी नळी तपासल्यानंतर, असे होऊ शकते की या सर्वांचा त्याच्याशी काहीही संबंध नाही, तर ही समस्या खालील कारणांमुळे आहे:

1. फ्यूज उडवला. शोधावी लागेल सुरक्षा ब्लॉकआणि घाला तपासा, ते संलग्न आकृती वापरून आढळू शकते, जे सहसा कव्हरवर किंवा कारच्या ऑपरेटिंग सूचनांमध्ये छापलेले असते. तपासल्यानंतर, हे खरोखर कारण असल्यास, आपल्याला खराब झालेले भाग पुनर्स्थित करणे आवश्यक आहे
2. मोटर अपयश. तुमच्या अंदाजाची अचूकता प्रस्थापित करण्यासाठी, तुम्ही मोटार टर्मिनल्सशी मल्टीमीटर जोडला पाहिजे आणि जेव्हा तुम्ही वॉशर चालू करता तेव्हा व्होल्टेज तपासा. जर व्होल्टेज इंडिकेटर सामान्य असेल, परंतु मोटर निष्क्रिय राहिली तर समस्या त्याच्याशी आहे. पंप टर्मिनल्स विंडशील्डवरून त्याच्या मागील भागाकडे हलवून कोणती मोटर अयशस्वी झाली हे तुम्ही ठरवू शकता.
3. वॉशर स्विच खराब होणे. हे सहसा स्टीयरिंग व्हीलवर स्थित असते. जर, व्होल्टेज तपासल्यानंतर, ते गहाळ झाले आणि मोटरला नवीन युनिटसह बदलून मदत झाली नाही, तर असे दिसून आले की विंडशील्ड वॉशर स्विच किंवा रिले काम करत नाही. केवळ एक अनुभवी ऑटो इलेक्ट्रीशियन ब्रेकडाउनचे अचूक निदान करू शकतो.
4. पंप टर्मिनल्सचे ऑक्सीकरण. ऑपरेशन दरम्यान, ते केवळ ऑक्सिडाइझ करू शकत नाहीत, परंतु पूर्णपणे खाली देखील पडतात, म्हणूनच मोटर सर्वकाही सामान्य करण्यासाठी द्रव पंप करणे थांबवते. कामाची स्थितीऑक्सिडाइज्ड टर्मिनल्स साफ करणे किंवा त्यांना नवीनसह बदलणे आवश्यक आहे.

समस्यानिवारण स्वतः करा

वॉशर द्रवपदार्थाच्या कमतरतेची मुख्य कारणे आपल्या स्वत: च्या हातांनी काढून टाकली जाऊ शकतात.

त्यांची बदली आणि साफसफाई त्याच प्रकारे होते आणि हे भाग काढून टाकण्यापासून सुरू होते, प्रक्रिया खालीलप्रमाणे आहे:

• हुड उघडा;
• त्यांच्याकडे प्लास्टिकचे प्लग आहेत याची खात्री करा, ते काळजीपूर्वक काढले पाहिजेत;
• फ्लॅट-हेड स्क्रू ड्रायव्हर घ्या आणि इंजेक्टर काढण्यासाठी त्यांचे स्प्रिंग फास्टनर्स उघडा.

नवीन भागांची स्थापना उलट क्रमाने होते.

इंजेक्टर्स धुण्यासाठी आणि त्यांना घाणांपासून मुक्त करण्यासाठी, आपण समान प्रमाणात घेतलेले नॉन-क्लोरीनयुक्त पाणी आणि व्हिनेगरचे विशेष साफसफाईचे समाधान तयार केले पाहिजे. मिश्रण चांगले मिसळले जाते आणि नंतर टाकीमध्ये ओतले जाते. ज्यानंतर तुम्हाला वॉशर लीव्हर दाबावे लागेल, जरी पाणी काचेपर्यंत पोहोचले नाही तरी ते ठीक आहे. जेणेकरून सोल्यूशनच्या घटकांना सर्व दूषित पदार्थ तोडण्यासाठी वेळ मिळेल, आपल्याला ते 2 तास साफसफाईच्या यंत्रणेत सोडावे लागेल आणि नंतर पुन्हा लीव्हर दाबा. नोजलमधून गलिच्छ द्रावण बाहेर पडल्यानंतर, डिस्टिल्ड पाण्याने होसेस स्वच्छ धुवा.

खूप अडकलेल्या स्प्रेअरसाठी, आपल्याला एक वायर तयार करणे आवश्यक आहे आणि, रबरी नळी डिस्कनेक्ट केल्यानंतर, ते नोजलपर्यंत नोजलमध्ये घाला.

मोटर बदलणे

मोटार स्वतः दुरुस्त करणे खूप अवघड आहे, म्हणून बहुतेकदा ते फक्त बदलले जाते.