सध्या चालू आहे रशियन बाजारटायर्सची निवड फक्त प्रचंड आहे. त्यामुळे कोणत्या वाहनाला प्राधान्य द्यायचे हेच अनेक वाहनधारकांना कळत नाही. स्वस्त मॉडेल्स आहेत, आणि अधिक महाग आहेत. तथापि, उच्च किंमतीचा अर्थ नेहमीच नाही उत्कृष्ट गुणवत्ता. कॉन्टिनेन्टल टायरमध्यम किंमत विभागात सादर केले जातात, म्हणून त्यांच्याकडे अनेकदा लक्ष दिले जाते. या ब्रँडचे टायर काय आहेत? खाली त्यांची अधिक तपशीलवार चर्चा केली जाईल.

कंपनीबद्दल थोडेसे

कॉन्टिनेन्टल चिंतेची स्थापना जर्मनीमध्ये, कोरबाख शहरात झाली. हे 1871 मध्ये घडले, परंतु टायरचे उत्पादन 1907 मध्येच सुरू झाले. त्याच्या अस्तित्वाच्या इतिहासात, कंपनीने प्रचंड परिणाम साधले आहेत, म्हणूनच तिच्या उत्पादनांना सध्या खूप मागणी आहे.

रशियासह जगभरातील अनेक देशांमध्ये शाखा आहेत, परंतु जर्मनीमध्ये अद्याप उत्पादन सुरू आहे.

एकट्या मुख्य प्लांटमध्ये 100 दशलक्षाहून अधिक कार टायर्सचे दरवर्षी उत्पादन केले जाते. शिवाय, त्यापैकी प्रत्येक गुणवत्ता नियंत्रणाखाली आहे, त्यामुळे सदोष उत्पादनांचा धोका कमी केला जातो.

अधिक: आम्हाला कारच्या टायर्सची गरज का आहे?

कंपनीचा रेकॉर्ड 2005 मध्ये नोंदवला गेला, जेव्हा तिने एका वर्षात लाखो टायर्सचे उत्पादन केले, जे पूर्वीपेक्षा जवळजवळ 1/4 जास्त आहे. आतापर्यंत, उत्पादित टायर्सच्या संख्येनुसार कॉन्टिनेन्टल युरोपमध्ये दुसऱ्या क्रमांकावर आहे, तसेच जगात चौथ्या क्रमांकावर आहे.

रशिया मध्ये उत्पादन

जर्मन ब्रँड कॉन्टिनेंटल अंतर्गत रशियामध्ये टायर्स देखील तयार केले जातात. कंपनी कलुगा येथे आहे. संपूर्ण प्रक्रियेत जर्मनीतील मुख्य प्लांटप्रमाणेच तंत्रज्ञान वापरले जाते, त्यामुळेच गुणवत्ता समान राहते. उत्पादनांच्या गुणवत्तेवर लक्ष ठेवणारे मुख्य कार्यालयातील अनेक तज्ञ देखील येथे आहेत.

येथे फक्त टायरचे उत्पादन केले जाते देशांतर्गत बाजाररशिया, आणि फक्त तेच मॉडेल ज्यांना मागणी असेल. कंपनीच्या व्यवस्थापनाने उत्पादनांची अंतिम किंमत कमी करण्यासाठी येथे एक एंटरप्राइझ तयार करण्याचा निर्णय घेतला, कारण पूर्वी त्याचा मुख्य भाग सीमाशुल्क होता.

रशिया मध्ये मॉडेल श्रेणी

कॉन्टिनेंटल टायर्सची निवड फक्त मोठी आहे. उन्हाळी पर्याय टायर आहेत:

SportContact – यासह प्रवासी कारसाठी डिझाइन केलेले मॉडेल शक्तिशाली मोटर. त्यांची वैशिष्ठ्य अशी आहे की ते उच्च वेगाने गुणधर्म राखण्यास सक्षम आहेत;

अधिक: व्हियाटी टायर्स योग्यरित्या कसे स्थापित करावे, भिन्न मॉडेलची वैशिष्ट्ये

ContiSportContact – स्पोर्ट्स कारसाठी देखील टायर आहे, परंतु कामगिरी मागील मॉडेलपेक्षा किंचित जास्त आहे;

ContiPremiumContact – प्रीमियम विभागातील कारसाठी टायर. ते जलद ड्रायव्हिंगसाठी डिझाइन केलेले नाहीत, परंतु ते सर्वात आरामदायक ड्रायव्हिंग प्रदान करू शकतात;

ContiEcoContact - टायर्स जे वातावरणात कमीत कमी प्रमाणात हानिकारक अशुद्धता उत्सर्जित करतात आणि इंधनाचा वापर कमी करण्यास मदत करतात.

IceContact – यासाठी डिझाइन केलेले टायर्स कमी तापमानहवा आणि कठीण परिस्थिती. ते दोन्ही प्रवासी कार आणि लहान क्रॉसओवर किंवा एसयूव्हीसाठी योग्य आहेत;

WinterContact – प्रदान करण्यासाठी डिझाइन केलेले सुरक्षित ड्रायव्हिंग. त्यांचे ब्रेकिंग अंतर किमान आहे, आणि रस्त्याची पकड आदर्श आहे, परंतु वेग मर्यादा पाळली गेली तरच;

ContiVikingContact – वाहनाची गतिशीलता सुधारण्यात मदत करा आणि कोणत्याही पृष्ठभागावर वाहन चालवण्यासाठी डिझाइन केलेले आहेत.

टायर्सच्या रिलीझची तारीख कशी शोधायची

तथापि, टायर्स निवडण्यासाठी, कोणत्या मॉडेलची आवश्यकता आहे हे जाणून घेणे पुरेसे नाही. याबद्दल माहिती आवश्यक आहे

जर्मन टायर कंटिनेंटल ही जगातील सर्वात मोठी प्रीमियम टायर उत्पादक आहे. पहिला प्लांट जर्मनीत सुरू झाला. उत्पादनाची लोकप्रियता जसजशी वाढत गेली, तसतसे विविध युरोपीय देशांमध्ये कारखाने सुरू झाले. आता रशियामध्ये टायर्सचे उत्पादन केले जाते, परंतु कॉन्टिनेंटल टायर्सच्या उत्पादनासाठी जर्मनी हा खरेदीदाराचा पसंतीचा देश आहे.

कॉन्टिनेंटल टायर: तंत्रज्ञान

कॉन्टिनेंटल टायर त्यांच्या गुणवत्तेसाठी ओळखले जातात. निर्माता उत्कृष्टतेसाठी बिनधास्त वचनबद्धतेचा दावा करतो आणि त्याच्या दाव्यांनुसार जगतो. कॉन्टिनेंटल टायर्सचे खालील फायदे आहेत:

• उच्च पोशाख प्रतिकार
• एक्वाप्लॅनिंगसाठी उच्च प्रतिकार
• उत्कृष्ट रस्ता पकड
• जास्त गरम होण्यास प्रतिकार आणि परिणामी, उच्च निर्देशांकगती
• उत्कृष्ट दर्जाचे रबर कंपाऊंड, कमी ब्रेकिंग अंतर आणि उच्च ड्रायव्हिंग वैशिष्ट्ये प्रदान करते

सूचीबद्ध गुण वनस्पतीच्या सर्व उत्पादनांचे वैशिष्ट्य आहेत. निर्मात्याच्या अधिकृत वेबसाइटमध्ये कॉन्टिनेंटल टायर्समध्ये वापरल्या जाणाऱ्या नवीनतम विकासांबद्दल माहिती आहे:

• एसएसआर हे एक तंत्रज्ञान आहे जे टायर खराब झाल्यानंतर वापरण्याची परवानगी देते. रनफ्लॅट सिस्टम ड्रायव्हरला स्पेअर व्हीलशिवाय करू देते. पंक्चर किंवा कट केल्यानंतर, एसएसआर तंत्रज्ञान आपल्याला 80 किमी पर्यंत चालविण्यास अनुमती देते
• ContiSeal पंक्चर-मुक्त तंत्रज्ञानासह एक मानक कॉन्टिनेंटल टायर आहे. रबराची आतील पृष्ठभाग एका विशेष सामग्रीने झाकलेली असते जी 5 मिमी रुंदीपर्यंत पंक्चर घट्ट करते.

रबर नवीनतम तंत्रज्ञान आणि नवीनतम नवकल्पनांचा वापर करून विकसित केले जाते, जे बहुतेकदा वनस्पतीच्या स्वतःच्या अभियांत्रिकी संशोधनाचे परिणाम असतात.

कॉन्टिनेंटल टायर: श्रेणी

कॉन्टिनेंटल टायर्सचे उत्पादन अशा श्रेणीत केले जाते जे सर्वात मोठ्या भागाच्या गरजा पूर्ण करू शकतात ऑटोमोटिव्ह बाजार. आज चिंता अनेकांना पुरवते ऑटोमोबाईल कारखानेप्रीमियम उत्पादनांची निर्मिती. कॉन्टिनेंटल टायर डीलरशिप आणि सेवा केंद्रांद्वारे वितरित केले जातात, तेथून ते किरकोळ साखळ्यांपर्यंत पोहोचतात.

कॉन्टिनेंटल टायर्सची संपूर्ण श्रेणी निर्मात्याच्या अधिकृत वेबसाइटवर सादर केली जाते. अंतिम वापरकर्त्यासाठी उपलब्ध:

• प्रवासी टायर
• एसयूव्ही टायर
• हलके ट्रक टायर
• ट्रकचे टायर

कार टायर कॉन्टिनेंटल

सर्वात असंख्य प्रवासी टायर्सची मालिका आहे, जी उन्हाळा आणि हिवाळ्यातील टायर्समध्ये विभागली गेली आहे. येथेच सर्व घडामोडी आणि नवीनतम तंत्रज्ञान लागू केले जाते. उन्हाळी प्रवासी टायर्सच्या मालिकेत तीन फ्लॅगशिप मॉडेल्स आहेत: ContiEcoContact 5, ContiSportContact 5 आणि ContiPremiumContact 5.

ContiEcoContact 5 हा एक बजेट पर्याय मानला जातो, जोपर्यंत ब्रँडच्या उत्पादनांना बजेट म्हणता येईल. ContiSportContact 5 आणि ContiPremiumContact 5 अधिक महाग मॉडेल आहेत. कॉन्टिनेंटल टायर्सची किंमत इकोकॉन्टॅक्टसाठी 14 त्रिज्या असलेल्या मॉडेलसाठी 2,400 रूबलपासून आणि स्पोर्ट आणि प्रीमियम मॉडेलसाठी 2,600 रूबलपासून सुरू होते.

सर्व प्रवासी टायर प्रामुख्याने प्राप्त करतात सकारात्मक पुनरावलोकने. रबरची गुणवत्ता त्याच्या किंमतीला पूर्णपणे न्याय देते. फायद्यांपैकी हायलाइट केले आहेत:

• कमी आवाज
• उत्कृष्ट हाताळणी

कमतरतांपैकी एक मऊ साइडवॉल आहे, ज्यामुळे कट आणि अडथळे होण्याची शक्यता वाढते.

ऑफ-रोड टायर्समध्ये निर्विवाद लीडर क्रॉसकाँटॅक्ट एलएक्स मॉडेल्स आहेत. 16 त्रिज्यासाठी टायर्सची किंमत किमान 6,000 रूबल आहे. सरासरी किंमतनिर्दिष्ट मॉडेलच्या टायर्ससाठी 8,000 ते 9,000 रूबल पर्यंत.

क्रॉसकाँटॅक्ट एलएक्स टायर्सना त्यांच्या उत्कृष्ट ड्रायव्हिंग वैशिष्ट्यांमुळे सकारात्मक पुनरावलोकने मिळतात. फायद्यांपैकी हायलाइट केले आहेत:

• ओल्या आणि कोरड्या पृष्ठभागावर स्थिरता
• उच्च क्रॉस-कंट्री क्षमता
• तापमान सहिष्णुता: टायर हिवाळा आणि उन्हाळा दोन्ही वापरले जाऊ शकतात
• मध्यम आवाज पातळी

कमतरतांपैकी हे आहेत:

• टायरचे स्वतःचे वजन
• उच्च किंमत
• ड्राइव्ह एक्सलवर जलद पोशाख

व्हॅन्को 2 मॉडेल, हलक्या ट्रकसाठी डिझाइन केलेले, अनेक वर्षांपासून कॉन्टिनेंटल लाइन सोडले नाही. प्रति चाक सरासरी किंमत 5,400 रूबल आहे. फायद्यांमध्ये हे समाविष्ट आहे: पुरेसे कमी किंमतआणि चांगले ड्रायव्हिंग वैशिष्ट्ये उन्हाळी वेळ. तोटे हेही आहेत: खराब स्थिरता चालू हिवाळ्यातील रस्तेआणि जलद पोशाख.

कॉन्टिनेंटल ट्रकचे टायर्स प्रवासी टायर्ससारखे लोकप्रिय नाहीत. ड्रायव्हिंग वैशिष्ट्यांच्या संबंधात त्यांच्या उच्च किंमतीद्वारे हे सहजपणे स्पष्ट केले जाऊ शकते. कॉन्टिनेन्टलने ऑटोमोबाईलच्या अनेक समस्यांचा पुरवठा सुरू ठेवला आहे, परंतु ट्रक टायरने किरकोळ नेटवर्कमध्ये रुजलेली नाहीत.

रबर कॉन्टिनेन्टल: पुनरावलोकने

कॉन्टिनेंटल टायर्सबद्दल ग्राहकांच्या पुनरावलोकनांचे विश्लेषण आम्हाला ते हायलाइट करण्यास अनुमती देते लक्षणीय फायदेआणि तोटे. याची नोंद घ्यावी नकारात्मक पुनरावलोकनेएकूण सुमारे 5%. मूलभूतपणे, वापरकर्ते उच्च किंमत आणि खराब कारागिरीवर अवलंबून असतात. विचाराधीन ब्रँडच्या टायर्ससाठी हे क्वचितच योग्य म्हणता येईल.

प्रसिद्ध ब्रँड अनेकदा बनावट असतात, ज्यामुळे फॅक्टरी मॉडेल्सबद्दल गैरसमज निर्माण होतात. याव्यतिरिक्त, आपण कॉन्टिनेंटल टायर कुठे तयार केले जातात याचा विचार केला पाहिजे. कलुगा मधील रशियन वनस्पती क्वचितच जर्मन गुणवत्तेचा अभिमान बाळगू शकते. टायर खरेदी करताना, चाकाच्या बाजूच्या भिंतीवर उत्पादनाचा देश तपासा.

फायदे:

• ऑपरेटिंग परिस्थितीकडे दुर्लक्ष करून उत्कृष्ट नियंत्रणक्षमता
• कमी आवाज पातळी. काही कार मालकांनी लक्षात ठेवा की कारमध्ये 100 किमी/तास पेक्षा जास्त वेगाने आपण कुजबुजत बोलू शकता
• ऑफ-रोड टायर्सची चांगली क्रॉस-कंट्री क्षमता

दोष:

• उच्च किंमत
• सर्व-सीझन टायर्सची खराब हाताळणी हिवाळा वेळ
• ऑफ-रोड टायरचे वजन जास्त

कॉन्टिनेंटल टायर: किंमती

तुम्ही किरकोळ नेटवर्कमध्ये किंवा ऑनलाइन स्टोअरमध्ये कॉन्टिनेंटल टायर खरेदी करू शकता. आज कार मालकांना प्रदान केले जाते विस्तृत निवडासंधी

ऑनलाइन स्टोअरमध्ये कॉन्टिनेंटल टायर किरकोळ स्टोअरच्या तुलनेत किंचित स्वस्त आहेत. प्रवासी टायर्सची किंमत 2,000 रूबलपासून सुरू होते आणि 12,000 रूबल किंवा त्याहून अधिक पोहोचू शकते. टायरची किंमत त्याच्या आकारमानावरून आणि मॉडेलवरून ठरते.

खरेदी करा ऑफ-रोड टायरकॉन्टिनेंटल 15-16 त्रिज्यासाठी किमान 6,000 रूबल खर्च करेल. 17 त्रिज्या असलेल्या टायर्सची किंमत 8000-9000 रूबल असेल. सर्वात महाग टायरबिझनेस क्लास सेडानसाठी उत्पादित केले जातात. अशा टायर्ससाठी आपल्याला 10-15 हजार रूबल द्यावे लागतील.

जर तुम्हाला पुरेशा किमतीत उच्च दर्जाची अपेक्षा असेल, तर तुम्ही कॉन्टिनेंटल टायर खरेदी करावेत. बद्दल तक्रारी जास्त किंमतटायर्स अक्षम्य मानले जाऊ शकतात, जर फक्त कारण कॉन्टिनेंटल ब्रँड कधीही बजेट ब्रँड नव्हता. कंपनी विवेकी आणि श्रीमंत कार मालकासाठी आहे. नवीन मार्केट शेअर्स मिळवून कंपनीचे मूल्य सतत वाढवणे हे ब्रँडचे मुख्य तत्व आहे. वनस्पती टायर तयार करण्याचा प्रयत्न करते जे त्यांच्यासह प्रभावित करतात ड्रायव्हिंग वैशिष्ट्येआणि आज तो आपले ध्येय साध्य करत आहे.

→ कॉन्टिनेंटल (कॉन्टिनेंटल) कंपनीचा इतिहास

कॉन्टिनेन्टल ऍक्शनगेसेलशाफ्ट एजीजर्मनीतील रबर उत्पादनांची आघाडीची उत्पादक आहे. टायर उत्पादनात, कंपनी युरोपमध्ये 2 रा आणि जगातील 4व्या क्रमांकावर आहे जर्मनी, बेल्जियम, चिली, फ्रान्स, ग्रेट ब्रिटन, पोर्तुगाल, स्वीडन, लक्झेंबर्ग, झेक प्रजासत्ताक, तुर्की, स्पेन आणि यूएसए. चिंता ही ब्रँड्सची आहे कॉन्टिनेन्टल, युनिरॉयल (युरोप), जनरल टायर, सेम्परिट, गिस्लाव्हड, वायकिंग, बरम आणि माबोर. कॉन्टिनेंटल 15 देशांमध्ये 2,000 पेक्षा जास्त टायर आणि फ्रँचायझी कंपन्या चालवते आणि जगभरात 28 पेक्षा जास्त कारखाने, संशोधन केंद्रे आणि चाचणी साइट्स आहेत.

कंपनीची स्थापना 1871 मध्ये सॅक्सनीची राजधानी हॅनोव्हर येथे झाली. Continental Caoutchouc-und Gutta-Percha Compagnie या संयुक्त स्टॉक कंपनीची स्थापना करण्यात आली. मुख्य वनस्पती मऊ रबर उत्पादने, गाड्या आणि गाड्यांसाठी घन रबर टायर तयार करते. 1882 मध्ये ट्रेडमार्ककंपनीला "सरपटणारा घोडा" म्हणून घोषित करण्यात आले. 10 वर्षे प्रायोगिक संशोधन कार्य चालू राहिले जोपर्यंत कंपनीने एखादे उत्पादन बाजारात आणले ज्याला जर्मन रस्त्यांवर त्वरित अनुप्रयोग सापडला: कॉन्टिनेंटल ही सायकलसाठी वायवीय टायर तयार करणारी पहिली जर्मन कंपनी बनली आणि लवकरच (1897 मध्ये) कारसाठी.

1901 मध्ये मर्सिडीज गाड्याकॉन्टिनेंटल टायर्सवर त्यांनी नाइस-सलून-नाइस मोटर रॅली जिंकली आणि त्यानंतर कंपनीचा व्यवसाय चढ-उतारावर गेला. तीन वर्षांनंतर, कॉन्टिनेंटलने प्रवासी कारसाठी जगातील पहिले टायर प्रोफाइल केलेल्या पृष्ठभागासह - पहिल्या पायरीसह सादर केले. जेव्हा 1905 मध्ये कंपनीने अँटी-स्किड घटकांसह टायर्स सोडले (ज्याने आधुनिकसाठी प्रोटोटाइप म्हणून काम केले. हिवाळ्यातील टायर), कॉन्टिनेन्टलचे नेतृत्व निर्विवाद झाले आहे. काही वर्षांनंतर, कंपनी मोटारचालक आणि मोटरसायकल चालकांसाठी कॉन्टिनेंटल रोड ॲटलसची पहिली आवृत्ती प्रकाशित करते, जी यापूर्वी कधीही झाली नव्हती.

1908 मध्ये, कार चालण्यासाठी काढता येण्याजोग्या रिम्स विकसित केल्या गेल्या. टायर बदलताना या उपकरणाने वेळ आणि श्रमाची लक्षणीय बचत केली. एक वर्षानंतर, बायरने रबर संश्लेषण वापरून विकसित केलेल्या कच्च्या मालाचे नमुने, जे प्रायोगिक टायर्सच्या उत्पादनासाठी वापरले गेले होते, कंपनीच्या प्रयोगशाळेत यशस्वीरित्या व्हल्कनाइझ केले गेले. त्याच वेळी, प्रसिद्ध फ्रेंच वैमानिक लुई बुलेरियट कॉन्टिनेंटल सामग्रीने झाकलेल्या विमानात इंग्रजी चॅनेल ओलांडून उड्डाण करणारे पहिले व्यक्ती बनले. आणि 1914 मध्ये, नवीन कॉन्टिनेंटल रिम्स आणि टायर्स असलेल्या डेमलर कारने तीन वेळा फ्रेंच ग्रँड प्रिक्स शर्यत जिंकली.

1921 मध्ये कंपनीने 50 वा वर्धापन दिन साजरा केला. तिने या तारखेशी जुळणारे पहिले कॉर्ड टायर बाजारात सोडण्याची वेळ केली. कमी लवचिक तागाचे कापड वापरलेल्या बारीक जाळीने बदलले. शिवाय, या वर्षी प्रथमच मोठ्या वायवीय टायर्सची निर्मिती केली गेली, त्यानुसार डिझाइन केलेले नवीन तंत्रज्ञान, ट्रकमधून तत्कालीन पारंपारिक घन टायर विस्थापित करण्यास सुरुवात केली. रबर संयुगांमध्ये कार्बन ब्लॅक जोडण्याच्या निर्णयामुळे टायर्सला घर्षणासाठी चांगला प्रतिकार मिळाला, जास्त कालावधीसेवा आणि शेवटी, वैशिष्ट्यपूर्ण काळा रंग. 1928 - 29 मध्ये झालेल्या कॉन्टिनेंटल गुम्मी-वेर्के एजी मधील जर्मन रबर उद्योगाच्या मोठ्या उद्योगांमध्ये विलीनीकरणामध्ये हॅनोव्हर-लिमर आणि कोरबाच (हेस्से) मधील वनस्पतींचा समावेश होता. यामुळे 1932 मध्ये कॉन्टिनेंटल-श्विंगमेटल ("रबर-मेटल) नावाचे नवीन बायनरी कंपाऊंड - रबर-मेटल प्रस्तावित करणे शक्य झाले. लवचिक घटक"), ज्यामुळे शॉक आणि आवाज कमी करून इंजिन निलंबन सुधारणे शक्य झाले.
1936 मध्ये कंपनीने कृत्रिम रबरावर आधारित टायर तयार करण्यास सुरुवात केली. त्यानंतरच्या वर्षांमध्ये, कॉन्टिनेंटल टायर्सने सुसज्ज असलेल्या मर्सिडीज आणि ऑटो-युनियन कारने जर्मनी, फ्रान्स, इटलीमधील शर्यतींमध्ये बरेच प्रतिष्ठित पुरस्कार जिंकले आणि वारंवार वेगाचे रेकॉर्ड देखील स्थापित केले.

1952 मध्ये, कॉन्टिनेंटलने युरोपमध्ये प्रथमच M+S टायर्स ऑफर केले. विशेष वापरहिवाळ्यात. 1951 - 55 मध्ये डेमलर-बेंझ आणि पोर्श यांच्या निकट सहकार्याने, कॉन्टिनेन्टलने रेसिंगमध्ये मोठे यश मिळवले. ड्रायव्हर्स कार्ल क्लिंग, स्टर्लिंग मॉस आणि जुआन मॅन्युएल फँगिओ यांनी 1952 च्या पॅनमेरिकन रेस आणि फ्रान्स, इंग्लंड, हॉलंड आणि इटलीच्या ग्रँड प्रिक्स शर्यतींमध्ये कॉन्टिनेंटल टायर्ससह शर्यती जिंकल्या. त्याच वेळी, बस आणि ट्रकसाठी एअर सस्पेंशन स्प्रिंग्स प्रथम विकसित केले गेले. 1967 मध्ये Lüneburg Heath परिसरात Contidrom चाचणी केंद्र उघडणे डिझायनर्सना नवीन टायर आणि सस्पेंशन संकल्पनांची चाचणी घेण्यासाठी महत्त्वपूर्ण मदत होते. 27 वर्षे, चाचणी साइट जुने होईपर्यंत विश्वासूपणे तांत्रिक प्रगती केली. आणि नंतर हाय-स्पीड शक्तिशाली पॅसेंजर कारवर चाचणी घटक आणि असेंब्लीसाठी 3.8 किमी लांबीचा ट्रॅक तयार करण्यासाठी चाचणी साइटचे क्षेत्र जवळजवळ 2 पट वाढवले ​​गेले.

कंपनीच्या जीवनातील आणखी एक युग निर्माण करणारा टप्पा म्हणजे प्रवासी कारसाठी कॉन्टिनेंटल टायर सिस्टमचे सादरीकरण (1983). नुकसान झाल्यानंतर हालचाल करण्याच्या क्षमतेमुळे, ते अजूनही सरकारी चिलखती वाहनांमधील उच्च पदस्थ अधिकाऱ्यांच्या संरक्षणासाठी विशेष वाहनांवर वापरले जातात. आणि 8 वर्षांनंतर, 1991 मध्ये, कॉन्टिनेंटलने जागतिक बाजारपेठेत प्रवासी कारसाठी पर्यावरणास अनुकूल टायर ऑफर केले, ज्यामुळे कार उच्च ड्रायव्हिंग कामगिरी आणि कार्यक्षमतेने ओळखल्या गेल्या.

कॉन्टिनेन्टल सर्वसमावेशक तंत्रज्ञान उपायांच्या विकासामध्ये गुंतलेले आहे. त्याची तंत्रज्ञान प्रणाली जगभरातील ऑटोमोटिव्ह उद्योगात वापरली जाते.
प्रयत्न आणि उच्च-तंत्रज्ञान क्षमता एकत्रित केल्याने कॉन्टिनेंटल कॉर्पोरेशन विश्वसनीय आणि उत्पादन करू शकते दर्जेदार टायर, टायर्स आणि रबर उत्पादनांच्या बाजारपेठेत अग्रगण्य स्थान व्यापले आहे.

कॉन्टिनेन्टल- टायर आणि ऑटो घटकांचे जर्मन निर्माता. कंपनी युरोपमध्ये दुस-या आणि जागतिक टायर उत्पादन मार्केटमध्ये चौथ्या क्रमांकावर आहे. 25 जुलै 2007 रोजी, कंपनीने Siemens AG चिंतेतून Siemens VDO ऑटोमोटिव्ह एजी विभाग ताब्यात घेण्याची घोषणा केली, ज्यामुळे कंपनीला पहिल्या पाच मोठ्या उत्पादकांमध्ये प्रवेश मिळू शकेल. ऑटोमोटिव्ह घटक. DAX निर्देशांकाची गणना करताना कंपनीचे शेअर्स विचारात घेतले जातात.

स्थापना वर्ष: 1871
स्थान: जर्मनी, हॅनोव्हर
प्रमुख व्यक्ती: एलमार डेगेनहार्ट (सीईओ)
उद्योग: टायर उत्पादन
कर्मचाऱ्यांची संख्या: ८५.२ हजार लोक (२००६)
वेबसाइट: conti-online.com

कथा

8 ऑक्टोबर 1871हॅनोव्हरमध्ये, काँटिनेंटल-कॉउटचौक- आणि गुट्टा-पर्चा कंपनी या संयुक्त स्टॉक कंपनीची स्थापना मऊ रबर, रबराइज्ड फॅब्रिक, कॅरेज आणि सायकलसाठी कास्ट टायर्सपासून उत्पादने करण्यासाठी केली गेली. पाळणाऱ्या घोड्याची प्रतिमा कॉन्टिनेन्टल ट्रेडमार्क बनली आहे. कारण सोपे आहे: हे चिन्ह लोअर सॅक्सनी राज्याच्या कोट ऑफ आर्म्सचा भाग आहे, ज्याची राजधानी हॅनोव्हर शहर आहे, जिथे कंपनीची स्थापना झाली होती. 1892 मध्ये, कॉन्टिनेंटल उत्पादन करणारी पहिली जर्मन टायर उत्पादक बनली वायवीय टायरसायकल साठी. आधीच 1898 मध्ये, कंपनीने पॅटर्नशिवाय ट्रेडसह टायर्सचे उत्पादन सुरू केले. त्याच वर्षी, प्रथम जर्मन एअरशिप झेपेलिन एलझेड 1 तयार केली गेली, जी कॉन्टिनेंटलद्वारे उत्पादित सामग्रीपासून बनविली गेली.
20 व्या शतकाच्या सुरूवातीपासून, कॉन्टिनेंटल टायर असलेल्या कारचे वर्चस्व आहे रेस ट्रॅकजगभरात. तर 1901 मध्ये वर्ष मर्सिडीजकॉन्टिनेंटल वायवीय टायर्ससह, नाइस मोटर रेसमध्ये सनसनाटी विजय मिळवला. 1903 मध्ये, सेंट पीटर्सबर्ग येथे, कंपनीने रशियामध्ये आपले पहिले प्रतिनिधी कार्यालय उघडले. 1904 मध्ये, कंपनीने जगातील पहिले टायर्स नमुनेदार ट्रेडसह सादर केले. आणि वर पुढील वर्षीकॉन्टिनेन्टल अँटी-स्किड टायर्सचे उत्पादन सुरू करते, स्टडेड टायर्सचा अग्रदूत. 1907 मध्ये, कॉन्टिनेंटलने कार आणि मोटारसायकल चालकांसाठी पहिले रोड ॲटलस प्रकाशित केले. पुढच्या वर्षी, कंपनीच्या अभियंत्यांनी प्रवासी कारसाठी काढता येण्याजोगा रिम विकसित केला, टायर्स बदलताना वेळ आणि मेहनत वाचवली. बायर प्रयोगशाळेत विकसित सिंथेटिक रबरचे नमुने, कॉन्टिनेंटल टायर कारखान्यांमध्ये यशस्वीरित्या व्हल्कनाइझ केलेले, त्यांच्या पहिल्या चाचण्या उत्तीर्ण झाल्या आहेत.

1913
रशियन ग्रांप्री. काँटिनेंटल-न्यूमॅटिक टायर्ससह बर्गमन-मेटालर्जीक चालवत बॅरन ए. नोथॉम्बने तिसरे स्थान पटकावले. नोथॉम्बने टायरमध्ये एकही बदल केला नाही. मॉस्को जवळ 1 मैल पर्यंत शर्यत. विजेत्यांनी उच्च वेग सहन करणाऱ्या कॉन्टिनेंटल-न्यूमॅटिक टायर्सचा वापर केला.

1914
फ्रान्समधील प्रदर्शनात कॉन्टिनेंटल टायर्सने सुसज्ज असलेल्या डेमलर कारसाठी तिहेरी विजय.

1921
Continental ने अधिक लवचिक फायबर कॉर्ड असलेले टायर्स बाजारात आणून आपला 50 वा वर्धापन दिन साजरा केला. कॉन्टिनेन्टलने ट्रकसाठी पहिले वायवीय टायर्स तयार केले, ज्याने आजही वापरात असलेल्या कास्ट टायर्सची जागा घेतली.

1926
टायर्सचे सर्व्हिस लाइफ वाढवण्यासाठी आणि त्यांचे वैशिष्ट्यपूर्ण रंग टिकवण्यासाठी कार्बनचा वापर.

1928—1929
कॉन्टिनेंटल गुम्मी - वर्के एजी तयार करण्यासाठी जर्मन रबर उद्योगाचे प्रतिनिधित्व करणाऱ्या प्रमुख कंपन्यांचे विलीनीकरण. हॅनोव्हर आणि कोरबॅचमधील वनस्पतींचे संपादन.

1932
कॉन्टिनेंटलने मेटल-रबर माउंट्स SCHWINGMETALL बाजारात आणले आहेत, जे इंजिन ऑपरेशन दरम्यान कंपन आणि आवाज कमी करण्यासाठी वापरले जातात.

1934
माद्रिदमध्ये कॉन्टिनेंटल फॅक्टरी उघडणे.

1935—1940
कॉन्टिनेंटल टायर्सने सुसज्ज असलेल्या मर्सिडीज आणि ऑटो-युनियन कारसाठी मोटर रेसिंगमधील विजयांची अखंड साखळी. जर्मनीमधील शर्यतींमध्ये चार ग्रांप्री, त्रिपोली (उत्तर आफ्रिका) येथील शर्यतींमध्ये चार विजय, इटलीमध्ये तीन. असंख्य विजयांमुळे रूडॉल्फ कॅराकिओला (मर्सिडीज), बर्ंड रोसेमीयर आणि हॅन्स स्टक (दोन्ही ऑटो-युनियन) सारख्या रेसिंग ड्रायव्हर्सना आंतरराष्ट्रीय मान्यता मिळण्यास मदत होते.

1936
टायर उत्पादनात सिंथेटिक रबरचा वापर सुरू.

1943
ट्यूबलेस टायरच्या उत्पादनासाठी पेटंट मिळवणे.

1945
स्टील कॉर्डच्या कन्व्हेयर उत्पादनाची सुरुवात.

1952
Continental हिवाळ्यातील ड्रायव्हिंगसाठी डिझाइन केलेल्या टायर्सच्या श्रेणीमध्ये M+S टायर्स जोडते.

1951—1955
कॉन्टिनेंटल, डेमलर-बेंझ आणि पोर्श यांच्या सहकार्याने, मोटर रेसिंगमध्ये युद्धपूर्व यशाची पुनरावृत्ती करते. कॉन्टिनेंटल टायर्ससह कार चालवणे, रेसिंग ड्रायव्हर्स कार्ट क्लिंग, स्टर्लिंग मॉस आणि जुआन मॅन्युएल फँगिओ यांनी फ्रान्स, ग्रेट ब्रिटन, डेन्मार्क आणि इटलीमधील स्पर्धांमध्ये 1952 कॅरेरा पानामेरिकाना ग्रँड प्रिक्स जिंकले.

1955
कॉन्टिनेन्टल ही ट्यूबलेस टायर, तसेच ट्रक आणि बससाठी स्प्रिंग्स तयार करणारी पहिली जर्मन कंपनी आहे.

1960
रेडियल टायर्सच्या मोठ्या प्रमाणात उत्पादनाची सुरुवात.

1961
ऑटोमोटिव्ह उद्योगासाठी प्लास्टिक घटकांच्या उत्पादनासाठी डॅनेनबर्ग/एल्बे येथे प्लांट पूर्ण करणे.

1964
नॉर्थिममध्ये तांत्रिक उत्पादनांच्या उत्पादनासाठी प्लांटचे बांधकाम. फ्रान्समध्ये टायर उत्पादन प्रकल्पाचे बांधकाम.

1967
Luneburger Heide येथे Contidrom टायर चाचणी साइटचे उद्घाटन. नंतर, 1994-1995 मध्ये. नवीन चाचणी ट्रॅक तयार करण्यासाठी त्याचे क्षेत्र जवळजवळ दुप्पट करण्यात आले, ज्यापैकी एक, 3.8 किमी लांबीचा, कारच्या कुशलतेची चाचणी घेण्याचा हेतू होता.

१९७१
तांत्रिक उत्पादनांच्या निर्मितीसाठी कोर्बाक प्लांट युरोपमधील सर्वात मोठा आहे. लवचिक पाईप्सचे उत्पादन हॅनोव्हर ते कोरबाचमध्ये हस्तांतरित केले जाते.

1972
कॉन्टिनेंटलने स्टडलेस हिवाळ्यातील टायर्स कॉन्टीकॉन्टॅक्टचे उत्पादन सुरू केले.

1975
मोठ्या प्रमाणावर उत्पादनव्ही-बेल्ट.

1976
युरोपमधील सर्वात मोठी उत्पादन लाइन नॉर्थिम प्लांटमध्ये कार्य करण्यास सुरवात करते.

1978
अग्रगण्य एक संपादन जर्मन कारखानेपाइपलाइन फिटिंग्जच्या उत्पादनासाठी जर्मनी "टेक्नो-केमी".

१९७९
पी
अमेरिकन टायर मॅन्युफॅक्चरिंग कंपनी Uniroyal Inc च्या युरोपियन शाखेचा ताबा. बेल्जियम, जर्मनी, फ्रान्स आणि ब्रिटनमधील चार प्लांट्स तसेच लक्झेंबर्गमधील टेक्सटाईल कॉर्ड प्लांटच्या समावेशासह, कॉन्टिनेन्टलने युरोपमध्ये आपल्या उत्पादन क्षमतांचा लक्षणीय विस्तार केला आहे.

1983
प्रवासी कारसाठी कॉन्टीटायर सिस्टमचा परिचय. फ्लॅट टायरवर चालविण्याच्या क्षमतेबद्दल धन्यवाद, ही प्रणाली आज वैयक्तिक ड्रायव्हिंग सुरक्षा प्रणाली असलेल्या कारवर वापरली जाते.

1985
ऑस्ट्रियन कंपनी Semperit कडून टायर उत्पादन संपादन. नव्याने तयार झालेल्या सेम्परिट रीफेन एजीकडे ऑस्ट्रिया आणि आयर्लंडमध्ये उत्पादन सुविधा आहेत.

1987
अमेरिकन टायर उत्पादक कंपनी जनरल टायर इंक.चे अधिग्रहण, ज्यामध्ये युनायटेड स्टेट्समधील चार, मेक्सिकोमधील दोन, तसेच दक्षिण अमेरिका, आफ्रिका आणि आशियातील वनस्पतींचा समावेश आहे. त्याच वेळी, व्हर्नॉन प्लांटचा विस्तार होत आहे. 1991 मध्ये, कॉन्टिनेंटल, जनरल टायर आणि जपानी टायर यांनी उत्तर अमेरिकन बाजारपेठेसाठी ट्रक टायर तयार करण्यासाठी एक संयुक्त उपक्रम स्थापन केला. 1995 च्या सुरुवातीस, कंपनीचे नाव कॉन्टिनेंटल जनरल टायर इंक असे करण्यात आले.

1988
पाईप फिटिंग्जच्या अग्रगण्य उत्पादक असलेल्या फ्रेंच एनोफ्लेक्स ग्रुपच्या अधिग्रहणासह, कॉन्टीटेक ग्रुपने युरोपियन बेसचा विस्तार करण्यासाठी एक महत्त्वपूर्ण पाऊल उचलले आहे.

1989—1990
नॅशनल टायर सर्व्हिस लि.च्या संरचनेचे संपादन, यूकेमधील दुसरे सर्वात मोठे डीलर नेटवर्क, 400 स्टोअर्स आणि Vegolst GmbH समूह एकत्र करून, जर्मनीतील 200 हून अधिक सेवा केंद्रे एकत्र करणे.

1991
चिंता विभाग " तांत्रिक उत्पादने"ContiTech" या सामान्य नावाखाली 29 कायदेशीररित्या स्वतंत्र कंपन्यांमध्ये पुनर्गठित. जर्मनी व्यतिरिक्त, समूहाची चिली, फ्रान्स, ग्रीस, इटली, स्लोव्हाकिया, स्वीडन आणि स्पेनमध्ये उत्पादन सुविधा आहेत. कॉन्टिनेन्टल हे पर्यावरणपूरक ContiEcoContact टायर्सचे उत्पादन करणारे पहिले होते, जे उच्च मायलेजवर इंधन वाचविण्यास मदत करतात.

1992
गिस्लेव्ह आणि वायकिंग ब्रँडच्या टायर्सच्या उत्पादनासाठी स्वीडिश कंपनी निविस टायरचे अधिग्रहण, आता कॉन्टिनेंटल डॅक नॉर्डेन एबीमध्ये रूपांतरित झाले आहे.

1993
चेक कंपनी Barum सह संयुक्त उपक्रम तयार करणे. होल्डिंगमध्ये प्रवासी कार आणि ट्रकसाठी टायर्सच्या उत्पादनासाठी एक प्लांट आणि उत्पादन वितरणासाठी सुमारे 50 डीलर केंद्रांचा समावेश आहे.

1994
ContiTech युरोपियन ऑटोमोटिव्ह उद्योगात वापरण्यासाठी रबर संयुगे तयार करण्यासाठी स्लोव्हाक कंपनी Vegum सोबत एक संयुक्त उपक्रम तयार करत आहे.

1995
"ऑटोमोटिव्ह सिस्टम्स ग्रुप", 1994 मध्ये व्यवसाय प्रणाली तीव्र करण्याच्या उद्देशाने तयार करण्यात आला, एक नवीन दिशा उघडतो - युरोपियन ऑटोमोटिव्ह उद्योगाच्या गरजांसाठी संपूर्ण चाकांचा पुरवठा. ContiTech आणि अमेरिकन कंपनी CooperTire & Rubber Co चा औद्योगिक उत्पादने विभाग व्हॅक्यूम उत्पादने, रबर कंपाऊंड्स आणि पाइपलाइन्सच्या निर्मितीमध्ये सहकार्य करारावर स्वाक्षरी करतात. ContiTech ने ब्रिटनमध्ये ट्रान्समिशन सिस्टमच्या निर्मितीसाठी एक प्लांट विकत घेतला, TVA Belting Ltd. नव्याने स्थापन झालेला ContiTech Power Transmission Systems Ltd हा ContiTech चा UK मधील पहिला प्लांट बनला आहे. फ्रेंच कंपनी मिशेलिन S.A. सह सहकार्य करारावर स्वाक्षरी करण्यात आली. या कराराचे मुख्य उद्दिष्ट वापरलेले टायर्स रिट्रेड करणे, असेंबल केलेले टायर्स तयार करणे आणि उत्पादनासाठी प्रयत्न एकत्र करणे हे आहे. स्वस्त टायर. कॉन्टिनेंटलला युरोपमधील युनिरॉयल ब्रँडचा अमर्याद वापर करण्याचा अधिकार प्राप्त होतो.

1996
कॉन्टिनेन्टलने त्याचा १२५ वा वर्धापन दिन साजरा केला. ऑक्टोबर 1871 मध्ये स्थापन झालेली कंपनी, यावेळेपर्यंत 18 टायर कारखाने आणि कॉन्टीटेक उत्पादने तयार करणाऱ्या 36 कारखान्यांची मालकी होती. सर्व उपक्रमांमध्ये एकूण कर्मचाऱ्यांची संख्या 44,000 लोक आहे. विक्री DM 10 अब्ज पेक्षा जास्त आहे.

1997
कॉन्टिनेंटलने बाजारात ISAD - इंटरग्रीटर - स्टार्टर-अल्टरनेटर - डेम्पफे (एकात्मिक स्टार्टर, सिंक्रोनस अल्टरनेटर आणि मफलर) सादर केले. ही पूर्णपणे नवीन मफलर, सायलेंट स्टार्टर आणि अल्टरनेटर प्रणाली आहे, ज्याला जर्मन अर्थव्यवस्थेचा इनोव्हेशन अवॉर्ड देण्यात आला आहे. 2001 पासून, ISAD ने सुसज्ज प्रवासी कार तयार करण्याची योजना आखली आहे.

1998
कॉन्टिनेंटल अमेरिकन ITT इंडस्ट्रीज इंक कडून मिळवते. ऑटोमोबाईल ब्रेक आणि चेसिस तयार करण्यासाठी $1.93 अब्ज. ब्रेकिंग आणि इतर सिस्टीमचा आंतरराष्ट्रीय स्तरावर मान्यताप्राप्त निर्माता 10,000 पेक्षा जास्त लोकांना रोजगार देतो. संपूर्ण एंटरप्राइझचा आधार अल्फ्रेड टेव्हस जीएमबीएच, फ्रँकफर्ट आहे, ज्याने त्याच्या 16 वनस्पतींसह, कॉन्टिनेंटल विभागात प्रवेश केला आणि कॉन्टिनेंटल टायर्सचे उत्पादन करण्यास सुरुवात केली.

1998—1999
एंटरप्राइजेसच्या शेअर्सच्या अधिग्रहणाद्वारे कंपनीचा विस्तार, तांत्रिक सहकार्यआणि नवीन उत्पादनात गुंतवणूक: फॅट (अर्जेंटिना) सह तंत्रज्ञानाची देवाणघेवाण, मॅटाडोर (स्लोव्हाकिया) सह संयुक्त उपक्रम, कार्सो समूह (मेक्सिको) च्या टायर व्यवसाय (2 कारखाने आणि 1000 किरकोळ दुकाने) संपादन, जेनटायर एंटरप्राइझचा 60% दक्षिण आफ्रिकेत, ज्याला आता कॉन्टिनेंटल टायर दक्षिण आफ्रिका म्हणतात. कॉन्टिनेन्टलने ब्राझीलच्या जुईझ डी फोरा येथे युरोपबाहेर पहिले पूर्ण व्हील उत्पादन आणि असेंबली प्लांट उघडले. ContiTech च्या आंतरराष्ट्रीयीकरणाच्या दिशेने पुढील पावले चिली आणि मेक्सिकोमधील प्लांटच्या संपादनावर आणि ब्राझील, मेक्सिको आणि हंगेरीमध्ये नवीन उत्पादन सुविधा निर्माण करण्यावर लक्ष केंद्रित करतील.

वर्ष 2000
साठी नवीन टायर उत्पादन प्रकल्पाचे उद्घाटन प्रवासी वाहतूकटिमिसोरा (रोमानिया) मध्ये. कॉन्टिनेंटल टेवेस जपानी कॉर्पोरेशन निशिंबो सोबत जपानी आणि कोरियन बाजारपेठेसाठी ब्रेक सिस्टम आणि चेसिस तयार करण्यासाठी विस्तृत भागीदारी स्थापित करते. संयुक्त उपक्रम, ज्यामध्ये कॉन्टिनेंटलचा 51% हिस्सा आहे, त्याला कॉन्टिनेंटल टेव्हस कॉर्पोरेशन म्हणतात.

वर्ष 2001
टेमिक जीएमबीएचच्या संपादनासह, कॉन्टिनेन्टलने वेगाने वाढणाऱ्या विकास आणि उत्पादन बाजारपेठेत मजबूत स्थान मिळवले आहे. इलेक्ट्रॉनिक प्रणालीकारसाठी. अमेरिका आणि आशियामध्ये उत्पादन करणारी ही कंपनी कॉन्टिनेंटल ऑटोमोटिव्ह सिस्टम विभागाचा भाग आहे. कॉन्टिनेंटल टेव्हस कॉर्पोरेशन (जपान) ने शिन-ई आणि शिन टेक, ब्रेक ड्राइव्ह यंत्रणा आणि डिस्क ब्रेक. ही उत्पादने कॉन्टिनेन्टलच्या जपानमधील ब्रेक घटकांच्या उत्पादनास पूरक आहेत. ContiTech ने 51% शेअर्स विकत घेतले चीनी निर्मातारबरी नळी कनेक्शन. ContiTech Grand Ocean नावाचा संयुक्त उपक्रम चीनमध्ये एअर कंडिशनिंग सिस्टीम आणि पॉवर स्टीयरिंग उपकरणे तयार करतो. तर संख्या संयुक्त उपक्रमचीनमधील कॉन्टीटेक 4 वर पोहोचला.

2002
कॉन्टिनेंटल आणि ब्रिजस्टोन यांनी स्टँडर्ड रिम व्हीलवर रन-फ्लॅट टायर्ससाठी जागतिक मानक तयार करण्यासाठी रन-फ्लॅट तंत्रज्ञानावर त्यांच्या सहकार्याची घोषणा केली. कॉन्टिनेंटल आणि योकोहामा रबर कंपनीने भविष्यात टायर्सच्या विकास आणि उत्पादनात घनिष्ठ सहकार्यासाठी करार केला. जपानी वाहन निर्मात्यांना उद्देशून क्रियाकलाप विकसित करण्यासाठी मालकांच्या समान समभागांसह एक संयुक्त उद्यम कंपनी स्थापन करण्यात आली.

2007 मध्येकॉन्टिनेंटलने मॅटाडोरचे 51% शेअर्स विकत घेतले, 2008 मध्ये शेअर कॅपिटलमधील हिस्सा 66% आणि 2009 मध्ये 100% पर्यंत वाढला.

क्रियाकलाप

कंपनीचे कारखाने जर्मनी, बेल्जियम, चिली, फ्रान्स, ग्रेट ब्रिटन, पोर्तुगाल, स्वीडन, लक्झेंबर्ग, झेक प्रजासत्ताक, तुर्की, स्पेन आणि यूएसए येथे आहेत. 2005 मध्ये, कॉन्टिनेन्टलने प्रवासी कारसाठी 106.2 दशलक्ष टायर्स आणि ट्रकसाठी 6.7 दशलक्ष टायर्सचे उत्पादन केले. 2010 साठी कंपनीचा महसूल 23.5% ने वाढून $34.498 अब्ज झाला, निव्वळ नफा $762.9 दशलक्ष झाला, तर 2009 मध्ये कंपनीला $2.292 अब्जचे नुकसान झाले.

रशिया मध्ये महाद्वीपीय

LLC "कॉन्टिनेंटल कलुगा"
महासंचालक जी.आय. रोटोव्ह

कालुगा येथे प्लांट बांधणे हा कॉन्टिनेंटलच्या टायर व्यवसायाच्या विकासासाठी धोरणात्मक योजनेचा एक भाग आहे. त्याच्या अंमलबजावणीतील गुंतवणूक 240 दशलक्ष युरो इतकी असेल. असे नियोजित आहे की लॉन्च केल्यानंतर एंटरप्राइझ प्रति वर्ष 4 दशलक्ष टायर्सचे उत्पादन करेल आणि नंतर त्याची उत्पादन क्षमता प्रति वर्ष 16 दशलक्ष टायर्सपर्यंत वाढेल. उत्पादनाची सुरुवात ऑक्टोबर 2013 मध्ये होणार आहे. कॉन्टिनेंटल 2013 मध्ये कलुगामध्ये 400 नोकऱ्या प्रदान करेल आणि 2014 च्या अखेरीस एकूण कर्मचाऱ्यांची संख्या दुप्पट होईल.

Continental Kaluga LLC हिवाळा आणि उन्हाळा उत्पादन करेल तीनचे टायरकंपनीचे ब्रँड: कॉन्टिनेंटल, गिस्लाव्हड आणि मॅटाडोर, तर ग्राहक सध्या रशियामध्ये वापरल्या जाणाऱ्या सर्व मानक आकारांची उत्पादने प्राप्त करण्यास सक्षम असतील. टायर प्राथमिक आणि दुय्यम बाजारात विकले जातील.

वनस्पतीचे स्थान म्हणून कलुगाची निवड प्रदेशाच्या आर्थिक वैशिष्ट्यांद्वारे स्पष्ट केली आहे. येथे आधीच ऑटोमोटिव्ह क्लस्टर आहे, ज्यामध्ये आघाडीचे ऑटोमेकर्स आणि ऑटो घटकांचे पुरवठादार आहेत. प्रवासी कार आणि हलकी वाहनांसाठी टायर निर्मितीसाठी प्लांट व्यावसायिक वाहनेतुम्हाला तुमच्या ऑटोमेकर भागीदारांच्या जवळ जाण्याची आणि ऑफरची अनुमती देईल पूर्ण ओळरशियन ग्राहकांना उत्पादने.

याव्यतिरिक्त, टायर प्लांटच्या प्रदेशावर कारसाठी विविध प्रकारच्या होसेसच्या उत्पादनासाठी कॉन्टीटेक विभागासाठी अतिरिक्त सुविधा तयार करण्याची योजना आहे. गुंतवणूक 10 दशलक्ष युरोपेक्षा जास्त असेल.

ru.wikipedia.org, www.continental.ru या साइटवरील सामग्रीवर आधारित

सर्व महान गोष्टी इतिहासात, स्थापत्यशास्त्रात आणि लोकांच्या हृदयात आपली छाप सोडतात, परंतु काही सर्व रूपकांपेक्षाही भाग्यवान असतात, कॉन्टिनेंटल टायर जगभरातील लाखो किलोमीटरच्या रस्त्यांवर खऱ्या खुणा सोडतात.

कंपनीचा इतिहास

लक्ष द्या!

इंधनाचा वापर कमी करण्याचा एक सोपा मार्ग सापडला आहे! माझ्यावर विश्वास नाही? 15 वर्षांचा अनुभव असलेल्या ऑटो मेकॅनिकचाही प्रयत्न होईपर्यंत विश्वास बसला नाही. आणि आता तो गॅसोलीनवर वर्षाला 35,000 रूबल वाचवतो!

1871 मध्ये पृथ्वीवर कार दिसण्यापूर्वीच कॉन्टिनेन्टलने आपला प्रवास सुरू केला. आणि तरीही, कंपनीच्या त्याच्या मूळ गावी हॅनोव्हरमधील पहिल्या प्लांटची उत्पादने रस्त्यावर उच्च-गुणवत्तेच्या प्रवासासाठी सेवा देतात.

1882 मध्ये, कंपनीने जगासमोर आपला क्रांतिकारक विकास सादर केला - लोकप्रिय नवीन सायकलसाठी वायवीय टायर. आणि आधीच 1887 मध्ये, कॉन्टिनेंटल टायर पहिल्या जर्मन कारवर वैशिष्ट्यीकृत केले गेले होते. आणि त्यानंतर अनेक यश मिळाले. पॅरिसच्या नाइस शहरात मर्सिडीज-बेंझ संघाने आणलेल्या रेसिंग स्पर्धांमधील पहिला विजय.

1904 मध्ये, नमुनेदार ट्रेडसह पहिले टायर. जर्मनीबाहेरचा पहिला कारखाना आणि पुढच्या शतकात, कॉन्टिनेन्टल त्याचे उत्पादन सुधारण्यात एक सेकंदही थांबत नाही. आणि म्हणूनच 1934 मध्ये प्रवासी, हलके ट्रक आणि ट्रक टायरच्या उत्पादनात युरोपमध्ये प्रथम स्थान मिळविले.
त्याच वर्षी, माद्रिद (स्पेन) येथे एक वनस्पती सुरू करण्यात आली. 1955 पासून कंपनीने ट्यूबलेस टायर्सचे उत्पादन सुरू केले. 1979 मध्ये बेल्जियम, फ्रान्स, ग्रेट ब्रिटन आणि जर्मनीमध्ये चार नवीन कारखाने सुरू झाले. 1985 पासून कंपनीची क्षमता झपाट्याने वाढली आहे. अशा प्रकारे जगभरातील कारखाने इटली, आयर्लंड, ऑस्ट्रिया, मेक्सिको, यूएसए, ग्रीस, स्लोव्हाकिया आणि चिली येथे त्यांचे कार्य सुरू करतात.

2012 मध्ये, कॉन्टिनेंटलमध्ये 167,000 पेक्षा जास्त कर्मचारी होते.

आणि 46 देशांमध्ये 500 हून अधिक स्टोअर्स. कंपनीचे कारखाने 14 देशांमध्ये आहेत. अर्थात 15वी कुठेतरी उघडली असावी. आणि शेवटी, 2013 मध्ये, संख्या मालिका एका सुंदर गोल तारखेसह पूरक आहे, रशिया हा 15 वा देश बनला आहे जिथे कॉन्टिनेंटल प्लांट कार्यरत आहे. कलुगा प्रदेश हे बांधकाम साइट म्हणून निवडले गेले.

गुणवत्ता नियंत्रण

निर्माता कार, ट्रक, स्पोर्ट्स कार, क्रॉसओवर आणि एसयूव्हीसाठी हिवाळा, उन्हाळा आणि सर्व-हंगामी टायर तयार करतो. उत्पादन तंत्रज्ञान सर्व आंतरराष्ट्रीय मानके आणि गुणवत्ता मानके पूर्ण करते.

अशा प्रकारे, उत्पादित केलेल्या प्रत्येक टायरमध्ये अनेक गुणवत्तेची तपासणी केली जाते. पण गुणवत्ता नियंत्रण तिथेच संपत नाही. कॉन्टिनेंटल कर्मचारी उत्पादनाच्या सर्व टप्प्यांवर लक्ष ठेवतात. कर्मचाऱ्यांची पात्रता आपल्याला सर्व काही योजनेनुसार चालले आहे की नाही हे त्वरित निर्धारित करण्याची परवानगी देते आणि अगदी थोडेसे विचलन झाल्यास प्रक्रियेत हस्तक्षेप करा.

पण एवढेच नाही; गोदामात पोहोचण्यापूर्वी, तयार टायरची चाचणी बेंचवर वैयक्तिक चाचणी केली जाते. या चाचणी दरम्यान, टायरवरील सर्व भार सर्वसामान्य प्रमाणापेक्षा जास्त आहेत, जेणेकरून उत्पादनाची विश्वासार्हता संशयी लोकांमध्येही शंका नाही.

आणि जर या टप्प्यावर टायर आवश्यक परिणाम दर्शवितो, तर त्याचा मार्ग वेअरहाऊसकडे आहे. जिथून ते त्याच्या आनंदी मालकाकडे जाईल.

उत्पादन तंत्रज्ञान

टायर उत्पादन तंत्रज्ञान ही एक मल्टी-स्टेज आणि हाय-टेक प्रक्रिया आहे. उत्पादनाच्या प्रत्येक टप्प्यात कंपनीच्या तज्ञांनी विकसित केलेल्या नाविन्यपूर्ण तंत्रज्ञानाचा समावेश होतो आणि ते निर्मात्याचे व्यापार रहस्य आहेत. परंतु आम्ही उत्पादनाचे मुख्य टप्पे हायलाइट करू शकतो:

• पहिला टप्पा म्हणजे रबर मिश्रण तयार करणे. सर्व घटक क्रश केले जातात, मिसळले जातात आणि रोलर्सवर आणले जातात. पुढील प्रवेशासाठी तांत्रिक ऑपरेशनरचना बहु-स्टेज तयारी तंत्रज्ञानातून जाणे आवश्यक आहे.
• हर्मोलेयर. साहित्य बाहेर आणले जाते, आकार दिले जाते आणि कापले जाते आणि फिरत्या उपकरणावर ठेवले जाते. आतील पातळ थर हा टायरचा आतील थर असतो.
• विणलेले फॅब्रिक. रबर शेलमध्ये ठेवल्यास, ते दुसरा स्तर बनवते आणि क्षीण आतील थरासाठी फ्रेम म्हणून कार्य करते. रेडियल व्यवस्था (हालचालीच्या दिशेने 90° च्या कोनात) संरचनेची ताकद वाढवते.
• बाजूला रिंग. स्टीलची वायर मिश्रणाच्या थराने झाकलेली असते, रिंगमध्ये फिरवली जाते आणि पुढच्या टप्प्यावर ती शिखराशी जोडली जाते. बोरॉन रिंग असेंब्ली एरियामधील स्टील वायर आणि रबर मिश्रणाचा आकार एक प्रोफाइल बनवला जातो जो टायरला व्हील रिमला सुरक्षित करतो.
• स्टील कॉर्ड. मेटल वायर रोलर्सपासून बंद केली जाते, कॅलेंडरमध्ये मिश्रणाने झाकलेली असते आणि तीव्र कोनात कापली जाते. पुढे, ब्रेकर एकत्र केला जातो. बेल्टचा स्टील कोर विंडिंग चेंबरमध्ये तयार केला जातो. येथे, वैयक्तिक वायर्स एका पातळ स्टीलच्या दोरीमध्ये विणल्या जातात.
• तुडवणे. एक्सट्रूझननंतर, ट्रेड टेप आवश्यक लांबीच्या घटकांमध्ये कापला जातो, जो वाहतूक पेशींमध्ये ठेवला जातो.
• फ्रेम असेंब्ली. असेंबली ड्रमवर, साइड रिंग आणि शिखर कंटेनमेंट लेयर आणि साइडवॉलला जोडलेले आहेत. यानंतर, विधानसभा पूर्ण झाली.
• ब्रेकर पॅकेजची असेंब्ली. यात ब्रेकर, रीइन्फोर्सिंग लेयर आणि प्रोटेक्टर असतात. ते वळण ड्रमवर बांधलेले आहेत.
• अंतिम असेंबली साइटवर: सील लेयर, रीइन्फोर्सिंग लेयर, बीड, एपेक्स साइडवॉल टायरच्या एका फ्रेममध्ये (रिक्त) एकत्र केले जातात.
• बरा करणे. वर्कपीस एका मोल्डमध्ये ठेवली जाते आणि 170 - 200 डिग्री सेल्सियस तापमानात आणि 22 बार पर्यंत दबाव, 10 मिनिटांपर्यंत ऑपरेशनची वेळ असते. हे पॅरामीटर्स टायरच्या प्रकारावर आणि आकारावर अवलंबून असतात. टायर उत्पादनाची ही शेवटची पायरी आहे; ती प्रोफाइलवर घेते आणि त्याचे घटक सतत संरचनेत एकत्र केले जातात.

नाविन्यपूर्ण उपाय

त्याच्या विकासादरम्यान, कॉन्टिनेंटल अभियंत्यांनी पेटंट केले आणि उत्पादनामध्ये अनेक नाविन्यपूर्ण उपाय सादर केले. यामुळे, चिंतेने जागतिक मान्यता प्राप्त केली आहे आणि टायर्सच्या उत्पादनात अग्रगण्य स्थान व्यापले आहे.

ContiSportContact 5 टायर्समध्ये, उत्पादक ब्लॅक चिली ॲडॉप्टिव्ह रबर कंपाऊंड तंत्रज्ञान वापरतो. उच्च वेगाने, टायर प्रभावीपणे उष्णता नष्ट करतो, रोलिंग प्रतिरोध कमी करतो, ज्यामुळे इंधनाची बचत होते. अचानक ब्रेक लावण्याची गरज असल्यास, टायर ट्रेडमध्ये न सोडता उष्णता जमा होते. हे प्रीहीट नसलेल्या टायर्सवरही कमी ब्रेकिंग अंतराची हमी देते.

ContiSilent - तंत्रज्ञान तुम्हाला उत्पादन करण्यास अनुमती देते शांत टायर. आवाज पातळी पर्वा न करता कमी आहे रस्ता पृष्ठभाग. कोणत्याही अंतर्गत कार्य करते हवामान परिस्थिती. वेग प्रभावित करत नाही आणि गुणवत्ता वैशिष्ट्येउत्पादने स्थापित करणे सोपे आहे, स्टोरेजसाठी विशेष परिस्थिती आवश्यक नाही.

ContiSeal - नाविन्यपूर्ण उपायनिर्माता, वाहन चालवताना पंक्चर सील करण्याची परवानगी देतो. एक विशेष विकसित रचना 5 मिमी पर्यंत व्यासासह पंक्चर सील करणे सुनिश्चित करते. एखादी परदेशी वस्तू मिसळली किंवा फेकली तरी टायरचे नुकसान होतच राहते. ContiSeal टायर कामगिरी कमी करत नाही.

SSR - आपत्कालीन संरक्षण प्रणाली. प्रबलित बाजूची भिंत रस्त्याच्या लांब भागावर (८० किमी पर्यंत) दाब कमी झाल्यास टायर्सचा वापर करण्यास अनुमती देते कमाल वेगवाहतूक 80 किमी/ता. टायर निकामी झाल्यास, वाहनाचे संपूर्ण वजन प्रबलित साइडवॉलद्वारे समर्थित असते. हे आपल्याला वगळण्याची परवानगी देते सुटे चाकपॅकेजमधून मोटर गाडीआणि ट्रंकची उपयुक्त मात्रा वाढवते.

ContiSupportRing (CSR) हे पंक्चर संरक्षण उत्पादन आहे. कॉन्टिनेन्टलच्या या विकासामध्ये टायरच्या आत नियमित रिमवर लवचिक आधार असलेले हलके धातूचे रिम स्थापित करणे समाविष्ट आहे. हा उपाय तुम्हाला टायर पंक्चर झाल्यास 200 किमी पर्यंत ड्रायव्हिंग सुरू ठेवण्याची परवानगी देतो. हे उत्पादनाच्या कार्यप्रदर्शन वैशिष्ट्यांवर परिणाम करत नाही. सीएसआर विशेषत: उंच बाजूच्या भिंती आणि ट्रेड असलेल्या टायर्ससाठी विकसित केले गेले.

कॉन्टिनेन्टल का?

कंपनीचे स्वतःचे संशोधन केंद्र आहे, जिथे नवीन नवकल्पना आणि तांत्रिक उपाय शोधले जातात, तपासले जातात आणि अंमलात आणले जातात. हे जगभरातील 1,000 हून अधिक उच्च पात्र शास्त्रज्ञ आणि अभियंते नियुक्त करते. आणि चिंतेच्या शतकानुशतके जुन्या इतिहासाने त्यांना जगभरातील जवळजवळ सर्व रस्त्यांच्या वैशिष्ट्यांचा अभ्यास करण्याची परवानगी दिली. हे ज्ञान नाविन्यपूर्ण तंत्रज्ञानाच्या विकासास हातभार लावते. Contidron च्या स्वतःच्या चाचणी ट्रॅकवर विकसित आणि चाचणी केलेले, Conti.eContact आणि ContiSeal सारख्या नवकल्पनांमुळे वाहनांच्या ऑपरेशनची विश्वसनीयता आणि सुरक्षितता लक्षणीयरीत्या सुधारेल. जर्मन गुणवत्ताआणि चिंतेच्या उत्पादनांच्या निर्मितीमध्ये अंतर्निहित सुस्पष्टता नवीन डिझाइनच्या निर्मितीचा मुख्य नियम आहे.

टायर उत्पादक कॉन्टिनेंटलचे विशेषज्ञ त्यांच्या टायर्सची गुणवत्ता आणि कार्यप्रदर्शन सुधारण्याच्या उद्देशाने सतत नवीन शोधांच्या शोधात असतात. 2007 पासून, 575 स्वतंत्र चाचण्या, त्यापैकी 454 मध्ये कॉन्टिनेंटलने प्रथम स्थान मिळविले. म्हणून, या कंपनीचे टायर निवडून, तुम्ही आरामदायी आणि सुरक्षित प्रवासाची खात्री कराल!