त्यानुसार आर. वाहन मालकांच्या नागरी दायित्वाच्या अनिवार्य विम्यासाठीच्या नियमांचे 2 खंड 7 (ओएसएजीओ) "विमा काढलेली घटना म्हणजे वाहन वापरताना पीडितांचे जीवन, आरोग्य किंवा मालमत्तेला हानी पोहोचविण्याकरिता वाहनाच्या मालकाच्या नागरी दायित्वाची घटना होय. , अनिवार्य विमा करारानुसार, "वाहन मालकांच्या नागरी दायित्वाच्या अनिवार्य विम्यावर" फेडरल कायद्याच्या कलम 14.1 नुसार, विमा कंपनीचे दायित्व विमा पेमेंट करणे, पीडिताला दावा सादर करण्याचा अधिकार आहे. पीडित व्यक्तीच्या नागरी दायित्वाचा विमा उतरवणाऱ्या विमाकर्त्याला त्याच्या मालमत्तेचे नुकसान भरपाईसाठी, जर खालील परिस्थिती एकाच वेळी अस्तित्वात असेल तर: अ) वाहतूक अपघातामुळे, केवळ मालमत्तेचे नुकसान झाले आहे; दोन वाहनांच्या सहभागासह घडले, ज्याच्या मालकांचे नागरी दायित्व या फेडरल कायद्यानुसार विमा उतरवलेले आहे.

चांगले उत्तर वाईट उत्तर

सांख्यिकीयदृष्ट्या, पार्किंग लॉट अपघात हा जगातील सर्वात सामान्य अपघातांपैकी एक आहे. पार्किंगमध्ये झालेला अपघात आणि स्थानिक भागात घडलेली घटना या प्रत्येक पाचव्या अपघातासाठी जबाबदार असतात. 2008 पर्यंत, या प्रकारची घटना अनिवार्य मोटर दायित्व विम्याच्या अंतर्गत विमा उतरवलेली घटना मानली जात नव्हती आणि जखमी पक्षाला विमा कंपनीकडून भरपाई दिली जात नव्हती. पार्किंग लॉटमधील अपघातांसाठी विमा पेमेंटवरील बदल केवळ 29 फेब्रुवारी 2008, क्रमांक 131 च्या ठरावात स्वीकारण्यात आला होता. जेव्हा असा अपघात होतो तेव्हा सर्वात महत्वाची गोष्ट म्हणजे वाहतूक पोलिस निरीक्षक त्याचे वाहतूक अपघात म्हणून वर्गीकरण करतात. आणि ही आधीच विमा उतरवलेली घटना आहे आणि कंपनी नुकसान भरपाई देण्यास बांधील आहे.

चांगले उत्तर वाईट उत्तर

त्यानुसार आर. वाहन मालकांच्या नागरी दायित्वाच्या अनिवार्य विम्यासाठीच्या नियमांचे 2 खंड 7 (ओएसएजीओ) "विमा काढलेली घटना म्हणजे वाहन वापरताना पीडितांचे जीवन, आरोग्य किंवा मालमत्तेला हानी पोहोचविण्याकरिता वाहनाच्या मालकाच्या नागरी दायित्वाची घटना होय. , अनिवार्य विमा कराराच्या अनुषंगाने, विमाधारकाचे दायित्व विमा भरणे आवश्यक आहे.

फेडरल कायद्याच्या कलम 14.1 नुसार "वाहन मालकांच्या नागरी दायित्वाच्या अनिवार्य विम्यावर"

पीडित व्यक्तीला त्याच्या मालमत्तेला झालेल्या नुकसानीच्या भरपाईसाठी दावा सादर करण्याचा अधिकार आहे ज्याने पीडित व्यक्तीच्या नागरी दायित्वाचा विमा उतरवला आहे, जर खालील परिस्थिती एकाच वेळी अस्तित्वात असेल तर:

अ) वाहतूक अपघाताच्या परिणामी, केवळ मालमत्तेचे नुकसान झाले;

ब) दोन वाहनांचा समावेश असलेला वाहतूक अपघात झाला, ज्यांच्या मालकांची नागरी जबाबदारी या फेडरल कायद्यानुसार विमा उतरवली आहे.

चांगले उत्तर वाईट उत्तर

चांगले उत्तर वाईट उत्तर

अनिवार्य विमा अंतर्गत विमा जोखीम म्हणजे विशिष्ट दायित्वांसाठी नागरी (मालमत्ता) दायित्वाची घटना. या नियमाला अपवाद आहेत: ही अशी परिस्थिती आहे की, नागरी दायित्वाचा उदय संबंधित असला तरी, विमा जोखमीचे अस्तित्व निश्चित करत नाही.
एमटीपीएल कराराअंतर्गत मुख्य नॉन-इन्शुरन्स प्रकरणे हेतूने किंवा सक्तीच्या अपघातामुळे, तसेच करारामध्ये नमूद केलेल्या वाहनांव्यतिरिक्त इतर वाहनांवर होणारे अपघात आहेत. झालेल्या नुकसानीस जबाबदार असलेल्या व्यक्तीच्या मालमत्तेचे झालेले नुकसान देखील भरपाई दिली जात नाही.
MTPL नियमांचा परिच्छेद 9 अनिवार्य मोटर विमा करारांतर्गत विमा नसलेल्या घटनांची सूची प्रदान करतो. ही यादी बंद आहे आणि पक्षांच्या विनंतीनुसार ती वाढवता येणार नाही. या प्रकरणांमध्ये, पॉलिसीधारक स्वेच्छेने त्याच्या दायित्वाचा विमा काढू शकतो.
तर, कारणांमुळे वाहन मालकांच्या नागरी दायित्वाची सुरुवात:
1) अनिवार्य विमा करारामध्ये निर्दिष्ट केलेल्या वाहनाव्यतिरिक्त वाहन वापरताना हानी पोहोचवणे;
2) नैतिक नुकसान किंवा गमावलेल्या नफ्याची भरपाई करण्यासाठी दायित्वाचा उदय.

मोटारींच्या वाढत्या संख्येमुळे रस्त्यावर अपघात होणे सामान्य नाही. वाहन मालकांना समजते की ते अपघातात सामील होऊ शकतात आणि त्यांच्या मालमत्तेचे रक्षण करू इच्छितात. हे करण्यासाठी, ते कार विमा पॉलिसी खरेदी करतात. आधुनिक वास्तवात संरक्षणाशिवाय हे करणे अशक्य आहे.

आकडेवारीवरून असे दिसून येते की बहुतेकदा अपघात रस्त्यावर होत नाहीत. पार्किंगमध्ये उभ्या असलेल्या वाहनांचा अपघात होऊ शकतो. प्रत्येक 5वी टक्कर तिथे होते. जवळपास निम्म्या प्रकरणांमध्ये, गुन्हेगार अपघाताच्या ठिकाणाहून निघून जातो.

प्रिय वाचकांनो! लेख कायदेशीर समस्यांचे निराकरण करण्याच्या विशिष्ट मार्गांबद्दल बोलतो, परंतु प्रत्येक केस वैयक्तिक आहे. कसे हे जाणून घ्यायचे असेल तर तुमची समस्या नक्की सोडवा- सल्लागाराशी संपर्क साधा:

अर्ज आणि कॉल 24/7 आणि आठवड्याचे 7 दिवस स्वीकारले जातात.

हे वेगवान आहे आणि विनामूल्य!

कार मालक, जो थोड्या वेळाने त्याच्या कारकडे येतो, तो शॉकच्या अवस्थेत पडतो. वाहनाचे नुकसान लक्षणीय असू शकते. परंतु मुख्य अडचण अशी आहे की कारच्या मालकाला या परिस्थितीत विमा कंपनीकडून देय प्राप्त करण्याचा अधिकार आहे की नाही हे माहित नाही.

पार्किंगमधील अपघात ही विमा उतरवलेली घटना आहे की नाही हे समजून घेण्यासाठी, तुम्हाला माहितीच्या यादीचा आगाऊ अभ्यास करणे आवश्यक आहे. ज्ञान असल्यास पेमेंट मिळण्याची शक्यता वाढते.

टक्कर

पार्किंगमध्ये टक्कर झाल्यास, वाहन मालक सुरक्षितपणे अपघात म्हणून वर्गीकृत करू शकतो. रस्त्याच्या नियमांचा अभ्यास करून हा निष्कर्ष काढता येतो. दस्तऐवजात नमूद केलेल्या मानकांनुसार, वाहतूक अपघात म्हणजे वाहनांची टक्कर ज्यामुळे लोक, कार किंवा इतर मालमत्तेचे नुकसान होते.

पार्किंगमधील टक्कर सर्व नियमांमध्ये बसते. कारचे नुकसान झाले आहे आणि वाहनाचा मालक भौतिक किंवा नैतिक हानीच्या अधीन आहे.

याव्यतिरिक्त, जखमी वाहन मालक विमा कंपनीकडून पेमेंट प्राप्त करण्यावर विश्वास ठेवू शकतात.

घटनेची कारणे

पार्किंग अपघातांची कारणे एकमेकांपासून पूर्णपणे भिन्न असू शकतात. तथापि, तज्ञांनी अशा प्रकरणांची यादी ओळखली आहे ज्यामुळे अपघात इतरांपेक्षा अधिक वेळा होतात.

यात समाविष्ट:

• युक्ती करण्याची क्षमता नसणे. ही समस्या तरुण चालकांना भेडसावत आहे जे नुकतेच चाकाच्या मागे गेले आहेत किंवा अजूनही गाडी चालवायला शिकत आहेत.
• दारू किंवा इतर नशा. नियमांकडे दुर्लक्ष करणारे वाहनचालक त्यांच्या स्थितीची पर्वा न करता अनेकदा चाकांच्या मागे लागतात. यामुळे इतर रस्ता वापरकर्त्यांसाठी धोका निर्माण होतो आणि अनेकदा पार्किंगच्या ठिकाणी अपघात होतात.
• खराब दृश्यमानता. सर्व पार्किंगचे मालक त्यांच्या ग्राहकांची काळजी घेत नाहीत आणि पुरेशी प्रकाश व्यवस्था लावत नाहीत. कृती पूर्ण अंधारात केली तर अत्यंत सावध ड्रायव्हर देखील युक्ती चालवताना दुसऱ्या कारला धडकू शकतो.
• निकृष्ट दर्जाचा रस्ता पृष्ठभाग. दुसरी समस्या जी ड्रायव्हरवर अवलंबून नसते आणि इतरांपेक्षा अधिक वेळा टक्कर होते.
• ड्रायव्हर थकवा. दिवसभर काम केल्यानंतर, एखाद्या व्यक्तीचे लक्ष निस्तेज होते. त्याला कारच्या परिमाणांची पूर्णपणे माहिती नसावी, ज्यामुळे अपरिहार्यपणे टक्कर होईल.
• पार्किंगच्या जागेचा आकार वाहनाच्या आकाराशी सुसंगत नाही.
• ड्रायव्हरला स्वयंचलित पेमेंट टर्मिनल आणि अडथळा कसा वापरायचा हे माहित नाही.

कारण काहीही असो, परिणाम सारखाच असू शकतो - ड्रायव्हरचे नियंत्रण सुटते आणि पार्क केलेल्या कारला धडकतो किंवा पार्किंग लॉटमध्ये प्रवेश करत असलेल्या किंवा सोडत असलेल्या दुसऱ्या वाहनाला धडकतो.

पार्किंगमधील अपघात ही विमा उतरवलेली घटना आहे का?

पार्किंगमधील अपघात ही विमा उतरवलेली घटना आहे की नाही याबद्दल विचार करत असताना, सद्य परिस्थितीबद्दल तज्ञ काय म्हणतात याचा अभ्यास करणे आवश्यक आहे.

तज्ञांच्या मते, विमा कंपन्यांच्या यादीत अशा घटनेचा समावेश आहे, परंतु हे सिद्ध करणे नेहमीच सोपे नसते. तथापि, पार्किंगची जागा सुरक्षित असल्यास, त्यात कॅमेरे असावेत जे जखमी व्यक्तीच्या वाहनाचे नुकसान कोणी केले हे निर्धारित करण्यात मदत करतील.

2008 पर्यंत, पार्किंगमधील अपघात ही विमा उतरलेली घटना नव्हती.

तथापि, नंतर वर्तमान कायद्यात बदल केले गेले आणि आज जखमी ड्रायव्हरला नुकसान भरपाई मिळण्यावर विश्वास ठेवू शकतो जर:

• वाहनाचा मालक अपघाताचा दोषी नाही;
• चालकाने CASCO किंवा OSAGO अंतर्गत त्याच्या दायित्वाचा विमा उतरवला आहे;
• जखमी कार मालकाकडे पुरावा आहे की कारचे नुकसान दुसर्या वाहनचालकाने केले आहे;
• या अपघातात 2 वाहनांचा समावेश आहे.

सर्व अटी पूर्ण झाल्या तरच पेमेंट केले जाते.

किमान एक चिन्ह गहाळ असल्यास, विमा कंपनी पैसे देण्यास नकार देईल आणि ती व्यक्ती न्यायालयात जाण्याचा प्रयत्न करू शकते, परंतु बहुतेक प्रकरणांमध्ये अशा कृतीमुळे कोणताही फायदा होणार नाही

सजावट

पार्किंगमधील घटनेत सहभागी झाल्यानंतर, जखमी ड्रायव्हरने काय घडले याची नोंद करणे आवश्यक आहे. हे करण्यासाठी, तो युरोपियन प्रोटोकॉल वापरू शकतो आणि अपघाताची नोंद स्वतः करू शकतो किंवा रहदारी पोलिस अधिकाऱ्यांच्या मदतीचा अवलंब करू शकतो.

हे लक्षात ठेवले पाहिजे की पर्याय 1 फक्त खालील आवश्यकता पूर्ण करणाऱ्या प्रकरणांच्या सूचीमध्ये वापरला जाऊ शकतो:

• घटनेत फक्त 2 कार सामील आहेत;
• झालेले नुकसान जास्त नाही 50 000 रूबल;
• दोन्ही कार मालकांकडे वैध धोरणे आहेत;
• दोन्ही ड्रायव्हर्स युरोपियन प्रोटोकॉलनुसार नोंदणी पूर्ण करण्यास सहमत आहेत;
• घटनेतील सहभागींचे एकमेकांवर कोणतेही दावे नाहीत.

इतर सर्व प्रकरणांमध्ये, रस्ता सुरक्षेसाठी जबाबदार असलेल्या सरकारी अधिकाऱ्यांना कॉल करणे अनिवार्य आहे.

एखाद्या घटनेची नोंद करण्यात गुंतलेल्या वाहतूक पोलिस अधिकाऱ्यांनी:

• काय घडले याचे आकृती बनवा;
• मुलाखत साक्षीदार, असल्यास;
• घटनेचा दोषी ठरवणे;
• एक प्रोटोकॉल काढा;
• वाहनांची तपासणी करा आणि नुकसानीचे प्रमाण निश्चित करा.

कार मालकांनी स्वत: काय घडले याचे फोटो काढले पाहिजेत. पेमेंटसाठी विमा कंपनीशी संपर्क साधताना फोटो हे भक्कम पुरावे असू शकतात. जेव्हा वाहतूक पोलिस अधिकारी त्यांचे काम पूर्ण करतात आणि सहभागींनी घटनेचे फोटो आणि व्हिडिओ काढले असतील तेव्हाच कार अपघाताच्या ठिकाणाहून हटवता येतील.

तेव्हा गुन्हेगार फरार झाला

जर पार्क केलेल्या वाहनाचे नुकसान झाले असेल आणि त्याचा मालक जवळपास नसेल, तर गुन्हेगार बहुतेकदा जबाबदारी टाळण्याचा निर्णय घेतो आणि अपघाताच्या ठिकाणाहून निघून जातो.

कर्तव्यदक्ष ड्रायव्हर्स काचेवर एक नोट सोडू शकतात, परंतु बहुतेकदा गुन्हेगाराशी संपर्क साधण्यासाठी कोणतीही माहिती नसते. या प्रकरणात, तज्ञ खराब झालेल्या कारला स्पर्श करण्याची शिफारस करत नाहीत. कारच्या मालकाने ट्रॅफिक पोलिसांना कॉल करणे आवश्यक आहे आणि ते काय घडले ते रेकॉर्ड करेपर्यंत प्रतीक्षा करा.

गुन्हेगाराची ओळख स्थापित करणे शक्य नसल्यास, आपण हे करणे आवश्यक आहे:

• घटनेचे साक्षीदार शोधण्याचा प्रयत्न करा;
• पार्किंग कर्मचाऱ्यांशी संपर्क साधा आणि कॅमेरे बसवले आहेत का आणि ते रेकॉर्ड करत आहेत की नाही ते शोधा;
• घटनेच्या गुन्हेगाराच्या ओळखीवर प्रकाश टाकणारे पैलू रेकॉर्ड करा.

सरकारी एजन्सीचे प्रतिनिधी आल्यानंतर, त्यांना काय घडले याचे संपूर्ण चित्र वर्णन करणे आणि दोषी (टायर ट्रॅक, शरीराचे तुकडे) ओळखण्यास मदत करू शकतील अशा पैलूंकडे लक्ष देणे आवश्यक आहे.

मग तुम्हाला ट्रॅफिक पोलिस अधिकाऱ्यांसह जवळच्या विभागात जाणे आणि इच्छित अहवाल भरणे आवश्यक आहे. पेपर तयार झाल्यावर वाहतूक पोलिस शोधकार्य सुरू करतील. बहुतेक प्रकरणांमध्ये, ज्याने नुकसान केले त्या वाहन चालकाची ओळख निश्चित करणे कठीण नाही.

चुकून चालक घटनास्थळावरून पळून गेल्यास, त्याच्यावर दंडात्मक कारवाई केली जाईल. आक्षेपार्ह मोटारचालकास पर्यंत तुरुंगवास होऊ शकतो 15 दिवसआणि अधिकार काढून घ्या 1.6-2 वर्षे. याव्यतिरिक्त, त्या व्यक्तीला दंडाचा सामना करावा लागेल. त्याचा आकार प्रशासकीय गुन्ह्याच्या प्रकारावर अवलंबून असतो जो न्यायिक अधिकाऱ्यांद्वारे स्थापित केला जाईल.

बहुतेक प्रकरणांमध्ये, दंडाची रक्कम बदलते 500 ते 1,500 रूबल पर्यंत.

क्रियांचे अल्गोरिदम

चुकून चालक अपघाताच्या ठिकाणाहून पळून गेल्यास नुकसान भरपाई मिळण्याची शक्यता वाढवण्यासाठी, तुम्ही खालील कृती योजनेचे काटेकोरपणे पालन केले पाहिजे:

1. नियमित अपघातात सामील असलेल्या वाहनचालकाने केलेल्या सर्व ऑपरेशन्स करा: रहदारी पोलिसांना कॉल करा, काय घडले याचे सामान्य चित्र आणि कारच्या खराब झालेल्या भागांचे फोटो आणि व्हिडिओ घ्या.
2. माहितीचा स्रोत शोधण्याचा प्रयत्न करा जे घटनेच्या गुन्हेगाराच्या ओळखीवर प्रकाश टाकण्यास मदत करेल. हे करण्यासाठी, खराब झालेल्या कारच्या मालकाने साक्षीदारांची मुलाखत घेणे आवश्यक आहे, जर असेल तर, आणि व्हिडिओ पाळत ठेवणारे कॅमेरे स्थापित केले आहेत की नाही हे शोधणे आवश्यक आहे. आपण पार्किंगच्या बारकावेकडे देखील लक्ष दिले पाहिजे. कोणताही पुरावा नसल्यास आणि पीडितेची कार चुकीच्या ठिकाणी पार्क केली असल्यास, नुकसान भरपाई मिळणे शक्य होणार नाही.
3. वाहतूक पोलिस येईपर्यंत कारसोबत कोणतीही कृती करू नका.
4. कागदपत्रांची संपूर्ण यादी गोळा करा आणि तुमच्या विमा कंपनीशी संपर्क साधा. दुसऱ्या वाहनामुळे नुकसान झाल्याचा पुरावा असल्यास, स्वतंत्र तपासणी केली गेली आहे आणि ड्रायव्हरकडे वैध विमा पॉलिसी आहे, संस्थेला पैसे देणे आवश्यक आहे.

तुम्ही योजनेपासून विचलित झाल्यास, नुकसान भरपाई मिळण्याची शक्यता कमी होईल. या कारणास्तव, तज्ञ स्थापित नियमांचे पालन करण्याचा सल्ला देतात आणि त्यांच्याकडे दुर्लक्ष करू नका.

आजकाल जवळजवळ प्रत्येक शहरात मोठी खरेदी केंद्रे आहेत आणि त्यानुसार, त्यांच्या पुढे केंद्रांना अभ्यागतांसाठी पार्किंगची जागा असलेली मोठी जागा आहेत.

मोठे क्षेत्र असूनही अशा पार्किंगच्या ठिकाणी अपघात होणे सामान्य नाही. अननुभवी वाहन चालकांमध्ये अशी दंतकथा आहेत की जर एखादी कार पार्किंगमध्ये अडकली तर विमा कंपनीकडून नुकसान भरपाई मिळणे शक्य नसते आणि इतर ड्रायव्हरशी फक्त सौहार्दपूर्णपणे मार्ग काढून टाकणे चांगले असते. स्पॉट परंतु हा एक मोठा गैरसमज आहे आणि परिस्थितीचा तपशीलवार अभ्यास करणे नेहमीच आवश्यक असते.

पार्किंगमध्ये अपघात - कोण दोषी आहे आणि काय करावे?

पार्किंगमध्ये किंवा पार्किंगमध्ये अपघात झाल्यास परिस्थितीच्या विकासासाठी आम्ही दोन परिस्थिती गृहीत धरू शकतो:

1. टक्कर झाली आणि कथित गुन्हेगार त्याच ठिकाणी आहे.
2. तुम्हाला तुमच्या कारचे नुकसान झाल्याचे आढळले, परंतु नुकसान झालेल्या कारचा चालक अपघातस्थळावरून पळून गेला.

पहिल्या प्रकरणात, वाहतूक अपघाताची नोंद करण्यासाठी रहदारी पोलिस अधिकार्यांना कॉल करणे आवश्यक आहे. त्यांना रेकॉर्ड करणे आवश्यक आहे:

• अपघात झाला हे महत्वाचे आहे;
• वाहनाच्या नुकसानीची यादी;
• कोणते ट्रॅफिक नियमांचे उल्लंघन केले.

शेवटच्या मुद्यावर आधारित, अपघाताचा दोषी निश्चित करणे शक्य होईल.

महत्वाचे!दुसऱ्या प्रकरणात, जर घुसखोर गायब झाला असेल तर, तुम्हाला फक्त ओरखडे सोडले तर तुम्ही अस्वस्थ होऊ नका किंवा घाबरू नका, सर्वकाही गमावले नाही.

या प्रकरणाची औपचारिकता करण्यासाठी तुम्ही वाहतूक पोलिस निरीक्षकांनाही बोलावले पाहिजे. कृपया लक्षात घ्या की पार्किंगच्या ठिकाणी किंवा पार्किंगच्या ठिकाणी सीसीटीव्ही कॅमेरे आहेत. जर त्यांच्या पार्किंगमध्ये अपघात झाला असेल तर आपण शॉपिंग सेंटरच्या प्रशासनाशी संपर्क साधू शकता, आपल्याला अशी सामग्री प्रदान करण्याच्या विनंतीसह. कर्मचाऱ्यांसह घटनेची नोंदणी करताना अशी संधी असल्यास, त्यांना व्हिडिओ सामग्री संलग्न केलेल्या कागदपत्रांमध्ये सूचित करण्यास सांगा. काय घडले याचे साक्षीदार शोधणे आणि त्यांना आकर्षित करणे लक्षात ठेवा आणि त्यांचे फोन नंबर लिहा. पळून गेलेल्या गुन्हेगाराच्या वाहनाचा लायसन्स प्लेट क्रमांक त्यांना आठवला असण्याची शक्यता आहे आणि भविष्यात त्याच्या प्रशासकीय उल्लंघनाची वस्तुस्थिती सिद्ध करणे आणि त्याला न्याय मिळवून देणे कठीण होणार नाही.

विसरू नको:

1. वाहतूक पोलिसांना कॉल करा,
2. साक्षीदार शोधा
3. व्हिडिओ रेकॉर्डर शोधा.

पार्किंगमध्ये अपघाताची नोंदणी

पार्किंगमध्ये दोन वाहनांची टक्कर झाल्यास, ड्रायव्हरला दोन वेगवेगळ्या प्रकारे अपघात नोंदवण्याचा अधिकार आहे:

1. स्वतंत्रपणे, युरोपियन प्रोटोकॉल तयार करणे;
2. वाहतूक पोलिस अधिकाऱ्यांच्या मदतीने.

ट्रॅफिक पोलिस अधिकाऱ्यांच्या मदतीने अपघाताची नोंद झाल्यास, खालील कृती कराव्यात:

• घटनेच्या जागेचे फोटो किंवा व्हिडिओ रेकॉर्डिंग;
• अपघाताच्या ठिकाणाहून वाहने काढून टाका जेणेकरून ते इतर वाहनचालकांना अडथळे निर्माण करणार नाहीत.

वाहतूक पोलिस अधिकाऱ्यांनी खालील कृती करणे आवश्यक आहे:

• अपघात स्थळाचा नकाशा काढणे;
• वाहनांची तपासणी आणि नुकसान ओळखणे;
• अपघाताच्या गुन्हेगाराचा निर्धार;
• साक्षीदारांची मुलाखत घेणे (असल्यास) किंवा घटनेचे व्हिडिओ रेकॉर्डिंग पाहणे;
• प्रोटोकॉलची नोंदणी.

तपासणी अधिकाऱ्याने सर्व निर्दिष्ट क्रिया केल्यानंतर, तो अपघातातील सर्व सहभागींना संकलित प्रोटोकॉलची एक प्रत जारी करण्यास बांधील आहे. हा दस्तऐवज न्यायालयात चालकांपैकी एकाचा अपराध ठरवताना आणि कारच्या नुकसानीमुळे झालेल्या नुकसानीच्या भरपाईसाठी विमा कंपनीकडे कागदपत्रांचे पॅकेज सादर करताना पुरावा आधार म्हणून काम करतो.

जर अपघाताची नोंद युरोपियन प्रोटोकॉल वापरून केली गेली असेल तर जखमी ड्रायव्हरला नुकसान भरपाईसाठी विमा कंपनीकडे अर्ज सादर करण्याचा अधिकार आहे, कारण युरोपियन प्रोटोकॉल निरीक्षकाने काढलेल्या प्रोटोकॉल दस्तऐवजांच्या समतुल्य आहे.

महत्वाचे!दोनपेक्षा जास्त वाहनांच्या धडकेमुळे अपघात झाल्यास, थेट नुकसान भरपाईच्या स्वरूपात विमा भरला जात नाही.

हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की जेव्हा दोन वाहने अपघातात सामील होतात तेव्हाच युरोपियन प्रोटोकॉल तयार केला जातो आणि घटनेतील सहभागींना अपराधीपणाबद्दल आणि झालेल्या नुकसानाबद्दल कोणतेही मतभेद नाहीत. वाहन मालकांचे दायित्व देखील विमा उतरवलेले असणे आवश्यक आहे आणि अपघाताच्या वेळी MTPL करार स्वतः वैध असणे आवश्यक आहे.

युरोपियन प्रोटोकॉलनुसार एखाद्या घटनेची नोंदणी करताना, अपघातातील सहभागींनी हे करणे आवश्यक आहे:

• अपघाताच्या दृश्याची छायाचित्रे घ्या किंवा व्हिडिओ टेप करा;
• साक्षीदारांना आकर्षित करा;
• स्वतः एक आकृती काढा आणि दोन्ही ड्रायव्हर्सच्या संमतीने, सूचना फॉर्ममध्ये प्रविष्ट करा;
• वाहनांच्या नुकसानीचे स्वरूप वर्णन करा;
• नोटीसमध्ये दोषी पक्ष सूचित करा;
• पक्षांनी पूर्ण केलेल्या आणि मान्य केलेल्या सूचनेवर स्वाक्षरी करा;
• नोटीस दिल्यानंतरच रस्त्यावरून गाड्या हटवा.

युरोपियन प्रोटोकॉल वापरून अपघाताची नोंद करताना एक महत्त्वाचा पैलू म्हणजे अपघाताच्या घटनास्थळाचा आराखडा तयार करणे. वाहतूक अपघात आकृतीमध्ये हे समाविष्ट असणे आवश्यक आहे:

1. पार्किंग लॉटमधील अपघाताचे स्थान - तुम्ही पार्किंग लॉटचा वेगळा भाग दर्शविण्यासाठी आकृतीचा वापर करावा. जवळपास कार असल्यास, त्यांना देखील आकृतीमध्ये समाविष्ट करणे आवश्यक आहे.
2. वाहनांचे स्थान - घटनेनंतर वाहनांचे स्थान आकृतीवर नोंदवा.
3. वाहनांच्या हालचालीची दिशा. जर हालचाल फक्त एका कारने केली असेल तर फक्त त्याची हालचाल आकृतीवर रेकॉर्ड करा.
4. अपघाताच्या ठिकाणी असलेल्या रेषा आणि इतर चिन्हे चिन्हांकित करणे.
5. संस्थेच्या पार्किंगमध्ये अपघात झाल्यास शॉपिंग सेंटर किंवा शेजारच्या रस्त्यांचे किंवा व्यवसायांचे नाव सूचित करा.

अतिरिक्त वर्णनामध्ये, आपण वाहनाच्या धडकेदरम्यान ज्या ठिकाणी आघात झाला ते स्थान सूचित करू शकता.

महत्वाचे!युरोपियन प्रोटोकॉल आणि अपघाताची घटना तयार करताना हे लक्षात ठेवले पाहिजे की अशा घटनेच्या घटनेबद्दल विमा सेवेला सूचित करणे आवश्यक आहे.

पार्किंगमध्ये अपघाताचे दृश्य सोडून

तणावपूर्ण परिस्थितीत, ड्रायव्हर्स बहुतेकदा या आशेने लपण्याचा प्रयत्न करतात की कोणीही काहीही पाहिले किंवा ऐकले नाही आणि ही जबाबदारी टाळली जाऊ शकते. उलटत असताना, उदाहरणार्थ, त्याच पार्किंगमध्ये, तुम्ही त्याबद्दल विचार करू शकता, तुमच्या मागे उभ्या असलेल्या कारला धडकू शकता आणि घाबरून तेथून पळून जाऊ शकता. हे करणे केवळ चुकीचेच नाही तर ते अधिक महागडे आणि तुमच्या ड्रायव्हिंग लायसन्सपासून वंचित राहण्याची धमकी देखील देऊ शकते.

आपल्याला शांत होण्याची आवश्यकता आहे, खराब झालेल्या वाहनाच्या मालकाची प्रतीक्षा करा आणि आवश्यक कागदपत्रे काढण्यासाठी ट्रॅफिक पोलिस अधिकाऱ्यांना पुन्हा कॉल करा. होय, हे शक्य आहे की दंड टाळता येणार नाही. परंतु तुम्ही नुकतेच गाडी चालवल्यास, अपघाताचे ठिकाण सोडण्याचा तुमचा परवाना गमावू शकता. अशा प्रकरणांमध्ये न्यायालयीन सराव जवळजवळ अस्पष्ट आहे.

OSAGO - अनिवार्य मोटर थर्ड पार्टी दायित्व विमा. रशियामध्ये, अनिवार्य मोटर दायित्व विम्यावरील कायदा 13 वर्षांपासून लागू आहे, परंतु ज्यांनी या पॉलिसी अंतर्गत वाहनाचा विमा काढला आहे त्यांच्यामध्ये यामुळे अनेक शंका आणि प्रश्न निर्माण होतात. आणि एक प्रश्न असा आहे की पार्किंगमध्ये होणारी वाहतूक अपघात ही विमा उतरलेली घटना आहे का.

पार्किंगमध्ये झालेला अपघात हा अपघात आहे की नाही?

बऱ्याचदा, वाहतूक पोलिस अधिकारी अपघाताची प्रकरणे एखाद्या वाहनाच्या नुकसानासह स्थानिक पोलिस अधिकाऱ्यांकडे पाठवण्याचा प्रयत्न करतात, कारण हे नुकसान रस्त्यावर झाले नाही, म्हणून हा वाहतूक अपघात नाही. जिल्हा पोलीस अधिकारी असेही म्हणतात की खराब झालेल्या कारचा मालक चुकीच्या पत्त्याकडे वळला आणि तो बरोबर असेल.

अनिवार्य मोटार दायित्व विमा पार्किंगच्या ठिकाणी चालतो की नाही आणि वाहन मालक विमा पेमेंटसाठी पात्र आहे की नाही हे शोधण्यासाठी ही वस्तुस्थिती समजून घेणे आवश्यक आहे.

वाहतूक नियम सांगतात की रस्ता वाहतूक अपघात ही एक घटना आहे जी एखाद्या वाहनाच्या हालचालीमुळे घडते, ज्यामध्ये लोक जखमी झाले, इतर वाहनांचे नुकसान झाले आणि इतर नुकसान झाले. हे नियम केवळ रस्त्यांनाच लागू होत नाहीत, तर ज्या भागातून वाहने जातात त्या लगतच्या प्रदेशांनाही लागू होतात. अशी क्षेत्रे म्हणजे पार्किंगची जागा, अंगण, सुपरमार्केट आणि कार्यालयांजवळील पार्किंगची जागा. तर असे दिसून आले की जर एका कारने, युक्ती चालवताना, दुसरी कार पकडली आणि स्क्रॅच केली, तर ही वस्तुस्थिती अपघाताच्या श्रेणीत येते, कारण वाहनाची हालचाल होती आणि वाहतूक पोलिसांनी त्यास सामोरे जाणे आवश्यक आहे.

पण पार्किंगमध्ये उभी असलेली कार उघडणाऱ्या दरवाजाने स्क्रॅच केली जाऊ शकते किंवा त्यावर बर्फ पडू शकतो. ही अपघाताची वस्तुस्थिती नाही आणि आम्ही भौतिक नुकसान करण्याबद्दल बोलत आहोत, ज्यासाठी घटनेसाठी जबाबदार व्यक्ती नुकसान भरपाई करण्यास बांधील आहे.

खरे आहे, जर जखमी मालकाच्या कारचा CASCO अंतर्गत विमा उतरवला असेल, तर तो विमा प्राप्त करण्यावर विश्वास ठेवू शकतो. तरीही विमा कंपनी दोषीकडून झालेल्या नुकसानीची भरपाई करेल. विमा पॉलिसीच्या अनुपस्थितीत, नुकसानाची भरपाई करण्याचे दायित्व नुकसानीस जबाबदार असलेल्या व्यक्तीवर येते, ज्याने स्वेच्छेने किंवा न्यायालयात कारच्या दुरुस्तीच्या आगामी खर्चाची भरपाई केली पाहिजे.

पार्किंगमधील अपघात अनिवार्य मोटार दायित्व विम्याद्वारे संरक्षित आहे का?

या प्रश्नाचे उत्तर देण्यासाठी, आपल्याला संभाव्य परिस्थितींचा विचार करणे आवश्यक आहे.

उदाहरण 1. घराजवळ पार्किंग करताना, तुम्ही अंतर मोजले नाही आणि घराच्या कुंपणात किंवा भिंतीत घुसला, हेडलाइट तुटला आणि बंपर चिरडला. या घटनेत तुम्ही एकमेव सहभागी आहात आणि जे घडले त्यासाठी तुम्हीच दोषी आहात. हे प्रकरण विमा प्रकरण म्हणून मानले जात नाही आणि तुम्हाला अनिवार्य मोटर दायित्व विम्याअंतर्गत काहीही मिळणार नाही. त्यामुळे तुम्ही तुमच्या जखम झालेल्या बटसह सेवा केंद्रात जाऊ शकता आणि दुरुस्तीसाठी पैसे तयार करू शकता.

उदाहरण 2. तुम्ही तुमची कार शॉपिंग सेंटरच्या पार्किंगमध्ये किंवा तुमच्या स्वतःच्या अंगणात पार्क केली आहे. पण गाडी चालवणाऱ्या कोणीतरी तुमच्या कारला स्पर्श केला, बंपर चिरडला किंवा दरवाजा स्क्रॅच केला. हे प्रकरण विमा प्रकरण आहे आणि कार मालक विमा कंपनीकडे जाऊ शकतो ज्याने त्याला MTPL पॉलिसी जारी केली आणि कार दुरुस्तीसाठी भरपाईची मागणी केली.

उदाहरण 3. जर एखाद्या विशिष्ट नागरिकाने, जवळून जाताना, जाहिरात चिन्ह किंवा कुंपणावर पकडले आणि ते कारवर टाकले, तर या प्रकरणात MTPL विमा पॉलिसी वैध नाही. स्क्रॅच झालेल्या शरीराचे किंवा तुटलेल्या हेडलाइट्सचे नुकसान ज्या नागरिकाने जाहिरात संरचना सोडली त्या नागरिकाने भरपाई केली पाहिजे.

पार्किंगमध्ये अपघात झाल्यास युरोपियन प्रोटोकॉल कसा काढायचा?

युरोप्रोटोकॉल ही एक प्रणाली आहे जी अनिवार्य मोटार दायित्व विमा अंतर्गत देय प्राप्त करण्यासाठी वाहतूक पोलिस अधिकाऱ्यांच्या उपस्थितीशिवाय अपघाताची नोंद करणे शक्य करते. युरोपियन प्रोटोकॉल देखील टक्करमधील सहभागींनी भरलेला दस्तऐवज आहे.
युरोप्रोटोकॉल अनेक अनिवार्य अटींच्या अधीन राहून वैध आहे:

• अपघातात फक्त 2 वाहनांचा समावेश आहे आणि अधिक नाही. एकाच वेळी 3 कार टक्कर झाल्यास, आपण युरोपियन प्रोटोकॉल भरू शकत नाही, आपण रहदारी पोलिसांच्या प्रतिनिधीला कॉल करणे आवश्यक आहे;
• या अपघातात सहभागींपैकी कोणीही जखमी झाले नाही आणि पादचाऱ्याची टक्कर झाली नाही. टक्कर झाल्यामुळे मृत्यू किंवा जखम झाल्यास, युरोपियन प्रोटोकॉल अवैध असेल;
• अपघातातील दोषी, स्वरूप आणि नुकसानीचे प्रमाण निश्चित करण्यात या टक्करमधील सहभागींमध्ये कोणतेही मतभेद नाहीत. ट्रॅफिक अपघातामुळे प्राप्त झालेले सर्व नुकसान युरोपियन प्रोटोकॉलमध्ये समाविष्ट केले आहे आणि विमा भरपाई त्यांच्या आधारावर मोजली जाईल;
• दोन्ही चालकांचा एमटीपीएल अंतर्गत विमा उतरवला आहे. जर एक ड्रायव्हर OSAGO अंतर्गत आणि दुसरा CASCO अंतर्गत विमा उतरवला असेल, तर युरोपियन प्रोटोकॉलला मान्यता दिली जाणार नाही;
• नुकसानीची रक्कम 50 हजार रूबलपेक्षा जास्त नसावी. जानेवारी 2015 पर्यंत ती 25 हजार होती.

विमा कंपनीकडून अनिवार्य मोटर दायित्व विम्याची नोंदणी करताना जारी केलेल्या फॉर्मवर युरोपियन प्रोटोकॉल भरणे उचित आहे.

पार्किंगमध्ये अपघात, गुन्हेगार पळून गेला, मी काय करू?

कोणीतरी, कार पार्क केलेल्या यार्डमधून चालवत असताना, ती पकडली, परंतु अपघाताच्या ठिकाणाहून पळून गेला. या प्रकरणात, पीडितेला घटनेबद्दल निवेदनासह रहदारी पोलिसांशी संपर्क साधण्याचा अधिकार आहे. अपघातासाठी जबाबदार असलेल्या कारला वॉन्टेड लिस्टमध्ये टाकण्यात येईल. आणि अपघाताचे रेकॉर्डिंग करणारे व्हिडिओ कॅमेरे किंवा व्हिडिओ रेकॉर्डर कदाचित साक्षीदार असतील किंवा त्याहूनही चांगले असतील. जखमी कार मालकाला विमा कंपनीशी संपर्क साधण्याचा अधिकार देखील आहे आणि तो त्याला विमा भरपाई देईल, कारण ही केस विमा प्रकरण आहे. त्यानंतर पॉलिसीधारक अपघातास कारणीभूत असलेल्या ड्रायव्हरकडून या पैशाचा दावा करेल.

अपघाताच्या ठिकाणाहून पळून जाण्याचा प्रयत्न करणे हा परिस्थितीतून बाहेर पडण्याचा सर्वोत्तम मार्ग नाही, कारण लवकरच किंवा नंतर गुन्हेगार शोधला जाईल आणि त्याला त्याच्या ड्रायव्हिंग लायसन्सपासून वंचित ठेवण्याच्या रूपात शिक्षा, दंड किंवा कारावासाची शिक्षा दिली जाईल. 15 दिवस.

अशा प्रकारे, दोनपेक्षा जास्त कार वाहतूक अपघातात गुंतल्यास नागरी वाहन दायित्व लागू होते. अपघातासाठी चालकाच्या विम्यामधून जखमी पक्षाला भौतिक नुकसान भरपाई दिली जाते. त्यामुळे जखमी पक्षालाच गुन्हेगार शोधण्यात रस असायला हवा.