अलिकडच्या वर्षांत ऑटोमोबाईल मार्केटमधील ट्रेंड म्हणजे बहुतेक खरेदीदारांची "जीप" घेण्याची स्पष्ट इच्छा आहे, परंतु सामान्य प्रवासी कारपेक्षा त्यासाठी जास्त किंमत देऊ नये. आणि घोषवाक्याखाली विकल्या गेलेल्या कारच्या वर्गाची निर्मिती: "प्रत्येकासाठी एक एसयूव्ही!" अशा प्रकारे, ऑक्टोबरमध्ये लिफान एक्स60 कार लॉन्च करण्यात आली, जी मूळची चीनी आहे. चिनी वाहन उद्योगाने अलीकडे वेगाने वाढ अनुभवली आहे. चीनमधून थेट आयात केलेल्या कार व्यतिरिक्त, रशियन खरेदीदारांना चेरकेस्कमधील डर्वेज प्लांटमध्ये एकत्रित केलेल्या कारची ऑफर दिली जाते. रशियन अक्षर X (X60) असलेल्या कारचे रशियन नाव X60 आहे.

बाह्य डेटा

"मेड इन चायना" शिलालेखाने लगेच घाबरू नका; जर तुम्ही कारकडे बारकाईने पाहिले तर तुम्हाला त्यात बरेच फायदे मिळू शकतात. खरे आहे, त्यातही भरपूर कमतरता आहेत. कारचा बाह्य भाग सर्व गरजा पूर्ण करतो. हे एकाचवेळी सूज असलेल्या सुव्यवस्थित आकार आहेत. अशा मस्क्युलरिटीमुळे Lifan X60 आकर्षक बनते. मोठा हुड क्रोम ग्रिलशी उत्तम प्रकारे बसतो आणि किंचित तिरपे हॉकी हेडलाइट्स आणि मोठ्या चाकांच्या कमानी देखील लक्षात घेण्यासारख्या आहेत. अधिक दृश्यमानता प्रदान करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहेत आणि अतिरिक्त समायोजनांमुळे ते त्यांचे कार्य उत्तम प्रकारे करतात. बंपरचे दोन-टोन फिनिश एकमेकांशी उत्तम प्रकारे जुळते आणि ऑटोमोटिव्ह डिझाइनमधील नवीनतम ट्रेंड पूर्ण करते.

Lifan X60 - एक आकर्षक आणि मजबूत क्रॉसओवर

कारमध्ये इतके मोठे साइड रियर-व्ह्यू मिरर देखील आहेत की ड्रायव्हर बदलताना तुम्हाला ते समायोजित करण्याची काळजी करण्याची गरज नाही. या आरशांवर टर्न सिग्नल रिपीटर्सही बसवले आहेत. कारच्या मागील बाजूस मोठा पाचवा दरवाजा आणि मोठा ट्रॅपेझॉइडल आहे. शिवाय, Lifan X60 पुनरावलोकने हा दरवाजा वापरण्याच्या अडचणीवर सहमत आहेत. टर्न सिग्नलसाठी एक चांगला उपाय म्हणजे ते बम्परमध्ये ठेवलेले असतात, जेथे ते केवळ आकर्षक दिसत नाहीत तर स्पष्टपणे दृश्यमान सिग्नल देखील देतात. कारच्या बाह्य डेटाच्या आधारे, आम्ही असे म्हणू शकतो की ते ह्युंदाई सांता फे आणि शेवरलेट कॅप्टिव्हा आणि सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे, टोयोटा आरएव्ही 4 सारखेच आहे. तथापि, आम्ही असे म्हणू शकतो की थेट चोरी कुठेही दिसून येत नाही; वरील कार आणि Lifan X60 आधुनिकता प्रतिबिंबित करून डिझाइनद्वारे एकत्रित आहेत. हे खरे आहे की, कारचे हुड उघडताना त्याला वर ठेवले पाहिजे.

कार इंटीरियर

आतील भागात जाताना, स्वस्त कारमध्ये अंतर्निहित सुगंध तुम्हाला लगेच लक्षात येईल ज्यांनी नुकताच कन्व्हेयर बेल्ट काढला आहे. हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की चीनी ऑटोमोबाईल उद्योगाचे पूर्वीचे प्रतिनिधी नवीन कारच्या आतील भागात फिनॉलच्या तीव्र वासाने वेगळे होते. सर्वसाधारणपणे, आतील रचना खूप चांगली असल्याचे दिसून आले. हे खरे आहे की, भरपूर कठोर प्लास्टिक आहे, ते बहुतेक केबिनमध्ये असते. हे देखील विचित्र आहे की ते फक्त ड्रायव्हरच्या सीटसाठी आहे आणि सिगारेट लाइटर आर्मरेस्ट बॉक्समध्ये आहे.

सर्वसाधारणपणे, कारचा आतील भाग त्याच्या मूळ देशात स्वीकारल्या गेलेल्या सौंदर्याचा मानके पूर्ण करतो. उपकरणांना वाटप केलेली किमान जागा प्रवाशांसाठी जास्तीत जास्त जागा उपलब्ध करून देते. चला थेट लिफान एक्स 60 2013 च्या चाचणी ड्राइव्हवर जाऊया. असे दिसते की कोणतीही एसयूव्ही मोठ्या प्रमाणात जागेने ओळखली पाहिजे आणि लँडिंग आरामदायक असावी. लिफान एक्स 60 साठी, ड्रायव्हरला, इतर प्रवाशांच्या विपरीत, कारमध्ये जाणे इतके सोयीचे वाटत नाही. सीट आणि स्टीयरिंग कॉलमचे पुरेसे समायोजन नसणे हे कारण आहे. स्टीयरिंग कॉलमच्या समायोजनाची श्रेणी बर्याच लोकांना खूप मर्यादित दिसते. त्यामुळे स्टीयरिंग व्हील उंच आणि सीट कमी करणे अशक्य आहे. तसे, सीट स्वतःच आरामदायक असल्याचे दिसून आले, जरी ते दिसायला अगदी सपाट दिसत असले तरी. गहाळ असलेली एकमेव गोष्ट म्हणजे पार्श्व समर्थन, जे कोपरा करताना विशेषतः लक्षात येते. परंतु केबिनमधील संबंधित जागेबाबत अजिबात तक्रारी नाहीत.

बाहेरून, Lifan X60 खूप कॉम्पॅक्ट दिसते आणि प्रत्येक समान कार मागील पंक्तीच्या प्रवाशांसाठी, विशेषत: त्यांच्या पायांसाठी इतकी जागा वाढवू शकत नाही. मागील सीट बॅकरेस्ट देखील समायोज्य आहेत. तुम्ही त्यांचा कल कोन मुक्तपणे बदलू शकता. कार देखील अशा लहान भागांसह सुसज्ज आहे, ज्याची आवश्यकता यापुढे संशयास्पद नाही - मागील प्रवासी, कप धारक आणि इतर विविध ड्रॉर्ससाठी एक आर्मरेस्ट. परंतु येथे काही त्रुटी आहेत: ग्लोव्ह कंपार्टमेंट निश्चितपणे खूप लहान आहे आणि त्याचे झाकण समोर बसलेल्या प्रवाशाच्या मांडीवर काहीसे तीव्रतेने पडते. ड्रायव्हरचे रस्त्यावरून लक्ष विचलित न करणारे नियंत्रण बटणे सोयीस्करपणे सामावून घेतात. ड्रायव्हिंग करताना त्याचे लक्ष विचलित न करता ड्रायव्हरला शक्य तितके माहितीपूर्ण आणि प्रवेशयोग्य होण्यासाठी नियंत्रण पॅनेल केवळ शैलीनेच नव्हे तर साधेपणाने देखील ओळखले जाते. समोरचे पॅनेल दोन-टप्प्याचे दिसते. कारच्या दिसण्यात स्पोर्टिनेस जोडते. दुर्दैवाने बऱ्याच ग्राहकांसाठी, कारमधील फ्लोअर मॅट्स थोडेसे घसरतात आणि तुम्हाला ते स्वतः बदलावे लागतात.

चाचणी ड्राइव्ह Lifan X60:

लिफान केवळ प्रवाशांसाठीच नाही तर कारमध्ये एक प्रशस्त ट्रंक देखील आहे. त्याची मूळ मात्रा 405 लिटर आहे. मागील जागा दुमडणे देखील शक्य आहे, ज्यामुळे ट्रंकचे प्रमाण 1170 लिटर वाढते. विहीर, आपण शेल्फ वाढवल्यास, आपल्याला 1638 लिटर मिळेल. विनामूल्य खंड. परंतु या ट्रंकमध्ये जाण्यासाठी, आपल्याला इग्निशन की वर एक बटण किंवा केबिनमध्ये असलेले बटण दाबावे लागेल. मागील दरवाजा बंद करण्यासाठी लक्षणीय शारीरिक श्रम आवश्यक आहेत, जे स्त्रियांपेक्षा पुरुषांसाठी अधिक स्वीकार्य आहे. तथापि, नंतर असे दिसून आले की हा दरवाजा अर्ध्या-उघड्या अवस्थेत सोडला पाहिजे आणि पुढील उघडणे स्वतःच सहजतेने होते.

Lifan X60 ची तांत्रिक वैशिष्ट्ये

Lifan X 60 ची तांत्रिक वैशिष्ट्ये

कार मॉडेल:	लिफान एक्स ६०
उत्पादक देश:	चीन
शरीर प्रकार:	एसयूव्ही
ठिकाणांची संख्या:	5
दारांची संख्या:	5
इंजिन क्षमता, सीसी:	1798
पॉवर, hp/rpm:	133/4200
कमाल वेग, किमी/ता:	170
100 किमी/ताशी प्रवेग, से:	11,3
ड्राइव्हचा प्रकार:	समोर
चेकपॉईंट:	5 स्वयंचलित प्रेषण
इंधन प्रकार:	गॅसोलीन AI-95
प्रति 100 किमी वापर:	शहर 6.2; ट्रॅक 8.2
लांबी, मिमी:	4325
रुंदी, मिमी:	1790
उंची, मिमी:	1690
ग्राउंड क्लीयरन्स, मिमी:	179
टायर आकार:	215/65R16
कर्ब वजन, किलो:	1330
एकूण वजन, किलो:	1705
इंधन टाकीचे प्रमाण:	55

Lifan X60 ची तांत्रिक वैशिष्ट्ये खरेदीदारांसाठी खूप महत्त्वाची आहेत. हे लगेच लक्षात घेण्यासारखे आहे की हुडच्या खाली Lifan X60 मध्ये व्हेरिएबल व्हॉल्व्ह टायमिंगसह 1.8-लिटर इंजिन आहे. हे युनिट 128 एचपी पर्यंत उत्पादन करण्यास सक्षम आहे. पॉवर, तर टॉर्क 168 Nm पर्यंत पोहोचतो. रशियाच्या तज्ञांच्या मते, हे इंजिन 1ZZ-FE इंजिनची सुधारित आवृत्ती आहे, जे एकेकाळी टोयोटा कोरोलासह सुसज्ज होते. खरे आहे, अधिकृत आकडेवारीनुसार, पॉवर प्लांट हा ब्रिटिश कंपनी रिकार्डोच्या सहभागाने लिफान मोटर्सचा विकास आहे. हे लक्षात घेतले जाऊ शकते की चिनी लोकांनी सायकल पुन्हा शोधली नाही, परंतु आधीच चाचणी केलेल्या पॉवर प्लांटमध्ये बदल केले. हे इंजिन विशेष डायनॅमिक नाही. गतिशीलता अनुभवण्यासाठी, तुम्हाला ते सतत 3000-4000 rpm पर्यंत फिरवावे लागेल. आपण लहान तिसरा गियर देखील लक्षात घेऊ शकता. ड्रायव्हिंग करताना, अनेकदा दुसऱ्या नंतर लगेच चौथ्या क्रमांकावर जाण्याची इच्छा असते. Lifan X60 ची तांत्रिक वैशिष्ट्ये आणि त्याची गुणवत्ता विचारलेल्या किमतीनुसार चांगली आहे.

गुणवत्ता एक सुखद आश्चर्य होते. असे वाटते की निलंबन विशेषतः रशियन रस्त्यांसाठी विकसित केले गेले आहे. एक मॅकफर्सन स्ट्रट समोर स्थापित केला आहे आणि मागील बाजूस स्वतंत्र तीन-लिंक सस्पेंशन वापरला आहे. Lifan X60 असमान मातीचे रस्ते अतिशय चांगल्या प्रकारे हाताळते. परंतु वस्तीची कोणतीही चिन्हे नसलेल्या पूर्णपणे दुर्गम ग्रामीण भागात, कार हरवली जाईल. याचे कारण ऑल-व्हील ड्राइव्हचा अभाव आहे. सर्व चार चाकांवरील डिस्क ब्रेक कारला पेडल प्रेशरला पुरेसा प्रतिसाद देऊ शकतात, जी निश्चित सकारात्मक गुणवत्ता आहे. सेट म्हणून, अशा ब्रेक विश्वसनीय हाताळणीची छाप देतात आणि हे खरे आहे. एक छोटासा तोटा असा आहे की तुम्हाला अतिरिक्त फेंडर लाइनर (लॉकर्स) खरेदी करावे लागतील आणि ते स्वतः स्थापित करावे लागतील, कारण ते पॅकेजमध्ये समाविष्ट नाहीत.

सर्वसाधारणपणे, कार केवळ त्याच्या जन्मभूमीत असली तरी एसयूव्हीच्या वर्गात समाविष्ट आहे. परंतु आपल्या देशात हे स्पष्टपणे शहरी क्रॉसओव्हरच्या श्रेणीत येते. परंतु सिटी ड्रायव्हिंग मोडमध्ये कारमध्ये कोणतीही समस्या नाही. पंक्तीपासून रांगेत बदलणे, ओव्हरटेकिंग आणि इतर युक्त्या कारद्वारे सहजपणे केल्या जातात. तसे, नवीन विकसित रुंद टायर अक्षरशः आवाज करत नाहीत.

क्रॅश चाचणी Lifan X60:

दुर्दैवाने, बिल्ड गुणवत्ता अद्याप उच्च गुणांना पात्र नाही. कार अजूनही आदर्श पासून दूर आहे. आतील भागात वापरल्या जाणाऱ्या सील आणि खराब गुणवत्तेचे पॅनेल पडणे या स्वरूपात हे स्वतःला प्रकट करते. खराब असेंब्ली हा बहुतेक चिनी कारचा कमजोर बिंदू आहे. त्यामुळे Lifan X60 शरीर आणि आतील भागांमध्ये धक्कादायक अंतर न ठेवता आणि गीअर गुंतलेले असताना भयावह क्रंच न करता, अगदी स्वीकारार्हपणे असेंबल केले जाते. पण चिनी घामाच्या हेडलाइट्सपासून मुक्त होऊ शकले नाहीत. Lifan X60 पुनरावलोकन स्पष्टपणे दर्शविते की सुरक्षिततेकडे जास्त लक्ष दिले जाते. यामध्ये डिफॉर्मेबल बंपर झोन आणि बॉडी पार्ट्स स्टील प्लेट्ससह सुसज्ज करणे आणि टक्कर दरम्यान प्रभाव शक्ती शोषून घेणारे प्रोग्रामेबल डिफॉर्मेशन झोन यांचा समावेश आहे. बाजूचे दरवाजे देखील स्टील प्लेट्सने सुसज्ज आहेत. कारमध्ये एक आहे, परंतु फक्त एक आवाज आहे.

Lifan X60 ची किंमत

Lifan X60 ची किंमत मूलभूत फंक्शन्ससाठी 499,900 rubles पासून सुरू होते. येथे, विचित्रपणे पुरेसे, कोणतेही वातानुकूलन नसेल, परंतु तेथे ABS आणि EBD प्रणाली आणि फ्रंट एअरबॅग असतील. एलएक्स आवृत्ती, ज्याची किंमत 559,900 रूबलपर्यंत पोहोचते, त्याव्यतिरिक्त धुके दिवे, गरम ड्रायव्हर सीट, लेदर अपहोल्स्ट्री, एअर कंडिशनिंग आणि गरम केलेले मागील-दृश्य मिररसह सुसज्ज आहे.

Lifan X60 कारचे पुनरावलोकन:

मुख्य घटक आणि निलंबनाच्या भागांची एक वर्षाची वॉरंटी (किंवा 30 हजार किलोमीटर) आहे. संपूर्ण कारसाठी वॉरंटी कालावधी 60 हजार किलोमीटर किंवा तीन वर्षांचा आहे, जे प्रथम कोणत्या चिन्हावर पोहोचले यावर अवलंबून आहे. कारमध्ये अनेक स्पर्धक आहेत ज्यांना सूट दिली जाऊ शकत नाही. उदाहरणार्थ, रेनॉल्ट डॅस्टर. फ्रेंच व्यक्ती 1.6 लीटर इंजिनसह 102 एचपी उत्पादनासह सुसज्ज आहे आणि त्याचे उपकरण काहीसे सोपे आहे. तथापि, स्पर्धकाची किंमत लक्षणीयरीत्या कमी आहे आणि मूलभूत पॅकेजसाठी 449,000 रूबलपासून सुरू होते आणि उच्च-गुणवत्तेची असेंब्ली आणि सेवेची उपलब्धता जोडणे देखील फायदेशीर आहे, जे देखील महत्त्वाचे आहे. Lifan X60 सारखे. नंतरची किंमत किंचित जास्त आहे - मूलभूत आवृत्तीसाठी 515,900 रूबल, ज्यात आधीच वातानुकूलन आहे. स्पर्धक खरेदीदारांना ऑल-व्हील ड्राइव्ह आवृत्तीमध्ये देखील ऑफर केला जातो, जरी याची किंमत आधीच 649,999 रूबल आहे. दुसरा धोकादायक प्रतिस्पर्धी शेवरलेट निवा व्यतिरिक्त कोणीही नाही, ज्याची डेटाबेसमध्ये किंमत 444,000 रूबल आहे. शिवाय, कॉन्फिगरेशनची पर्वा न करता कार ऑल-व्हील ड्राइव्हसह उपलब्ध आहे. एअर कंडिशनिंगसह GM-Avtovaz उत्पादनाची किंमत 473,000 रूबल असेल.

स्पर्धकांच्या सर्व निर्देशकांचे वजन करून, लिफान कारसाठी कमी किंमत सेट करण्याचा प्रयत्न करतो, कारण उत्पादकांना हे समजते की स्पर्धात्मकता राखण्यासाठी Lifan X 60 ची किंमत कमी असावी. म्हणून, 2013 मध्ये, कार प्लांटने कारची ऑल-व्हील ड्राइव्ह आवृत्ती बाजारात आणण्याची योजना आखली आहे. कारची किंमत स्वीकार्य करण्यासाठी, ती एअरबॅगपासून वंचित असेल आणि फंक्शन्सच्या कमीतकमी सेटसह सुसज्ज असेल.

आपण लिफान एक्स 60 कार खरेदीदारांच्या पुनरावलोकनांकडे लक्ष दिल्यास, प्रत्येकजण आनंदाने एकत्र होतो की सांगितलेली किंमत गुणवत्तेशी संबंधित आहे आणि त्याउलट. अर्थात, डोळ्यात भरणारा देखावा आतील स्वस्तपणासह खराबपणे एकत्र केला जातो. तथापि, स्वस्त फिनिशची भरपाई जागा आणि सोयीद्वारे केली जाते. बहुतेकांना हे देखील मान्य आहे की यासारख्या कारमध्ये तुम्हाला प्रवासासाठी आवश्यक असलेल्या सर्व गोष्टी सामावून घेता येतील. 55 लिटर क्षमतेची इंधन टाकी आपल्याला दीर्घ प्रवासात दीर्घकाळ इंधन भरण्याचा विचार करू शकत नाही. आणि इंजिन, यामधून, घोषित शक्तीमध्ये बसते आणि शहराच्या रस्त्यावर प्रवेग कालावधीसह कोणतीही समस्या नाही. आणि, अर्थातच, उच्च-गुणवत्तेचा आवाज लक्षात घेण्यासारखे आहे. फ्लॅश कार्ड समस्यांशिवाय वाचले जाऊ शकते, शक्तिशाली अँटेना उत्तम प्रकारे रेडिओ उचलतो आणि केबिनमध्ये स्वीकार्य ध्वनीशास्त्रासह एकत्रित केले जाते, परिणामी ऐकण्याचा आनंद होतो.

• बातम्या
• कार्यशाळा

फोक्सवॅगन पोलो सेडानच्या स्पोर्ट्स आवृत्तीसाठी किंमती जाहीर केल्या आहेत

1.4-लिटर 125-अश्वशक्ती इंजिनसह सुसज्ज असलेली कार 6-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह आवृत्तीसाठी 819,900 रूबलपासून सुरू होणारी किंमत दिली जाईल. 6-स्पीड मॅन्युअल व्यतिरिक्त, 7-स्पीड DSG रोबोटसह सुसज्ज आवृत्ती देखील ग्राहकांना उपलब्ध असेल. अशा फोक्सवॅगन पोलो जीटीसाठी ते 889,900 रूबल वरून विचारतील. Auto Mail.Ru ने आधीच म्हटल्याप्रमाणे, नियमित सेडानमधून...

प्रॉसिक्युटर जनरल ऑफिसने कार वकिलांची तपासणी सुरू केली

अभियोक्ता जनरलच्या कार्यालयाच्या मते, रशियामध्ये “नागरिकांच्या हक्कांचे रक्षण करण्यासाठी नव्हे तर जास्त नफा मिळविण्यासाठी” काम करणाऱ्या “बेईमान ऑटो वकील” द्वारे चालवल्या जाणाऱ्या चाचण्यांच्या संख्येत झपाट्याने वाढ झाली आहे. वेदोमोस्तीच्या म्हणण्यानुसार, विभागाने याबाबतची माहिती कायदा अंमलबजावणी संस्था, सेंट्रल बँक आणि रशियन युनियन ऑफ ऑटो इन्शुरर्सना पाठवली. अभियोजक जनरलचे कार्यालय स्पष्ट करते की मध्यस्थ योग्य परिश्रम नसल्याचा फायदा घेतात...

टेस्ला क्रॉसओवर मालकांनी बिल्ड गुणवत्तेबद्दल तक्रार केली

वाहनचालकांच्या म्हणण्यानुसार, दरवाजे आणि वीज खिडक्या उघडण्यात समस्या उद्भवतात. वॉल स्ट्रीट जर्नलने आपल्या लेखात हे वृत्त दिले आहे. टेस्ला मॉडेल X ची किंमत सुमारे $138,000 आहे, परंतु पहिल्या मालकांच्या मते, क्रॉसओवरची गुणवत्ता इच्छित होण्यासाठी बरेच काही सोडते. उदाहरणार्थ, अनेक मालकांना त्यांचे वरचे ओपनिंग होते...

मॉस्कोमधील ट्रॅफिक जाम एक आठवडा अगोदर चेतावणी दिली जाईल

"माय स्ट्रीट" कार्यक्रमांतर्गत मॉस्कोच्या मध्यभागी काम केल्यामुळे केंद्राच्या तज्ञांनी हे उपाय केले, असे महापौर आणि राजधानीचे सरकारचे अधिकृत पोर्टल अहवाल देते. डेटा सेंटर आधीपासूनच केंद्रीय प्रशासकीय जिल्ह्यातील वाहतूक प्रवाहाचे विश्लेषण करत आहे. याक्षणी, मध्यभागी असलेल्या रस्त्यांवर, टवर्स्काया स्ट्रीट, बुलेवर्ड आणि गार्डन रिंग्ज आणि नोव्ही अरबटसह अडचणी आहेत. विभागाची पत्रकार सेवा...

Volkswagen Touareg पुनरावलोकन रशिया पोहोचते

Rosstandart च्या अधिकृत विधानात म्हटल्याप्रमाणे, रिकॉल करण्याचे कारण म्हणजे पॅडल मेकॅनिझमच्या सपोर्ट ब्रॅकेटवरील लॉकिंग रिंग सैल होण्याची शक्यता होती. यापूर्वी, फोक्सवॅगनने याच कारणास्तव जगभरातील 391 हजार तुआरेग्स परत मागवण्याची घोषणा केली होती. रॉस्टँडार्टने स्पष्ट केल्याप्रमाणे, रशियामधील रिकॉल मोहिमेचा भाग म्हणून, सर्व कार असतील...

सर्वात जुन्या कार असलेल्या रशियाच्या प्रदेशांची नावे आहेत

त्याच वेळी, सर्वात तरुण वाहन ताटारस्तान प्रजासत्ताक (सरासरी वय 9.3 वर्षे) मध्ये आहे आणि सर्वात जुने कामचटका प्रदेश (20.9 वर्षे) मध्ये आहे. विश्लेषणात्मक एजन्सी ऑटोस्टॅट आपल्या अभ्यासात असा डेटा प्रदान करते. हे दिसून आले की, तातारस्तान व्यतिरिक्त, फक्त दोन रशियन प्रदेशांमध्ये प्रवासी कारचे सरासरी वय कमी आहे ...

राष्ट्रपतींसाठी लिमोझिन: अधिक तपशील उघड

फेडरल पेटंट सर्व्हिस वेबसाइट "अध्यक्षांसाठी कार" बद्दल माहितीचा एकमेव खुला स्रोत आहे. प्रथम, NAMI ने दोन कारचे औद्योगिक मॉडेल पेटंट केले - एक लिमोझिन आणि क्रॉसओव्हर, जे "कोर्टेज" प्रकल्पाचा भाग आहेत. मग आमच्या लोकांनी "कार डॅशबोर्ड" नावाचे औद्योगिक डिझाइन नोंदणीकृत केले (बहुधा...

जीएमसी एसयूव्ही स्पोर्ट्स कारमध्ये बदलली

हेनेसी परफॉर्मन्स नेहमीच "पंप अप" कारमध्ये उदारपणे अतिरिक्त घोडे जोडण्याच्या क्षमतेसाठी प्रसिद्ध आहे, परंतु यावेळी अमेरिकन स्पष्टपणे विनम्र होते. जीएमसी युकॉन डेनाली वास्तविक राक्षसात बदलू शकते, सुदैवाने, 6.2-लिटर "आठ" हे करण्याची परवानगी देते, परंतु हेनेसीच्या इंजिन अभियंत्यांनी स्वत: ला अगदी सामान्य "बोनस" पर्यंत मर्यादित केले, इंजिनची शक्ती वाढविली ...

मर्सिडीज एक मिनी-गेलेंडेवेगन रिलीज करेल: नवीन तपशील

नवीन मॉडेल, मोहक मर्सिडीज-बेंझ जीएलएचा पर्याय बनण्यासाठी डिझाइन केलेले, "गेलेंडेव्हगेन" - मर्सिडीज-बेंझ जी-क्लासच्या शैलीमध्ये एक क्रूर स्वरूप प्राप्त करेल. जर्मन प्रकाशन ऑटो बिल्ड या मॉडेलबद्दल नवीन तपशील शोधण्यात व्यवस्थापित झाले. त्यामुळे, जर तुम्हाला आतल्या माहितीवर विश्वास असेल तर, मर्सिडीज-बेंझ GLB ची रचना कोनीय असेल. दुसरीकडे, पूर्ण...

दिवसाचा फोटो: जायंट डक विरुद्ध ड्रायव्हर्स

एका स्थानिक महामार्गावरील वाहनचालकांचा मार्ग एका मोठ्या रबर डकने अडवला होता! बदकाचे फोटो त्वरित सोशल नेटवर्क्सवर व्हायरल झाले, जिथे त्यांना बरेच चाहते सापडले. डेली मेलच्या वृत्तानुसार, हे महाकाय रबर बदक एका स्थानिक कार डीलरचे होते. वरवर पाहता, एक फुगलेली आकृती रस्त्यावर उडाली होती...

Lifan X60 2019 ची 2017 च्या सुरूवातीला, अनियोजित रीस्टाइलिंगनंतर विक्री झाली. लोकांच्या आश्चर्यासाठी, चिनी निर्मात्याने दोन वर्षांत त्याचे लिफान मॉडेल X 60 अनेक वेळा अद्यतनित केले. जो किंबहुना एक जागतिक विक्रम आहे;

उघड्या डोळ्यांना दिसणाऱ्या देखाव्यामध्ये बरीच पावले उचलली गेली आहेत. सर्वसाधारणपणे, अगदी Lifan X60 फोटो देखील चमकदार आणि प्रीमियम घटकांसह अधिक सादर करण्यायोग्य डिझाइन दर्शवतात.

हळूहळू चिनी उद्योगातील पारंपारिक ट्रेंडपासून चिंतेने दूर जाण्यास सुरुवात केली आणि त्याच्या आघाडीच्या युरोपियन स्पर्धकांच्या उपकरणे आणि डिझाइनच्या वर्गापर्यंत पोहोचत आहे. याव्यतिरिक्त, कारला सुधारित तांत्रिक वैशिष्ट्ये आणि तांत्रिक उपकरणे प्राप्त होतात.

लिफान एक्स 60 चे डिझाइन ऑस्ट्रियामध्ये असलेल्या संयुक्त स्टुडिओमध्ये सुरुवातीच्या टप्प्यात विकसित केले गेले. ओपल आणि फोक्सवॅगन सारख्या दिग्गजांच्या आघाडीच्या डिझायनर्सना नवीन स्वरूपावर घाम फुटला. परंतु, जसे आपण पाहतो, अद्याप कोणतीही स्पष्ट समानता नाही.

परिणाम एक ऐवजी अनोखी शैली होती आणि स्वतःच्या कौटुंबिक प्रतिमेनुसार. त्याच्या पूर्ववर्तीशी तुलना करता, मागील पिढीतील प्रकरणांप्रमाणे भागांमधील खोल अंतरांची अनुपस्थिती आपण अद्याप लक्षात घेऊ शकता. आणि, सर्वसाधारणपणे, शरीराच्या भागांच्या असेंब्लीच्या गुणवत्तेत सुधारणा होते.

Lifan X60 च्या पुढच्या भागाला नवीन बंपर बसवण्यात आला आहे, ज्यामुळे देखावा अधिक आक्रमक आणि शक्तिशाली झाला आहे. काही प्रमाणात, Lifan X60 2019 च्या “समोर” चे स्वरूप 2000 च्या दशकाच्या मध्यापासून मर्सिडीज एसयूव्हीच्या देखाव्याशी संबंधित असू शकते. काठावर असलेले वैशिष्ट्यपूर्ण प्रचंड हवेचे सेवन, तसेच एक प्रचंड रेडिएटर लोखंडी जाळी, जी आता एक नेत्रदीपक कॉर्पोरेट लोगो दाखवते.

शिवाय, Lifan X60 2019 चे फॉग लाईट्स देखील बदलले आहेत आणि त्यांचे प्लेसमेंट बदलले आहे. उर्वरित ऑप्टिक्स आकारात किंचित वाढले आणि मध्यम आणि कमाल कॉन्फिगरेशनमध्ये भरणे पूर्णपणे बदलले.

नवीन बॉडीमधील 2019 मधील Lifan X60 सिल्हूटवर अद्ययावत परिणाम झाला नाही. समान उच्चारित चाक कमानी, "फुगवलेले" sills आणि fenders. दरवाजे वर स्टॅम्पिंग आहेत तसे, शैली वेस्टा कटआउट्सची आठवण करून देते.

त्यांनी दरवाजाच्या खिडकीच्या कव्हरचा विचार केला नाही किंवा त्यांना फक्त खिडकीच्या पायऱ्या बसवण्याची गरज होती जेणेकरून दारांच्या तुलनेत ते इतके लहान वाटणार नाहीत. लिफानसाठी चाकांचा उल्लेख करणे योग्य आहे. त्यांनी चाकांसाठी एक नवीन डिझाइन प्रस्तावित केले, जे कारवर छान दिसते.

मागील ऑप्टिक्स जुन्या जर्मनच्या शैलीमध्ये आहेत. लिक्ड हेडलाइट्स लोकप्रिय मर्सिडीज क्रॉसओवर GL प्रमाणेच फिट आहेत. स्टर्नवर, एक बॉडी किट पुन्हा दिसते, तथाकथित संरक्षणात्मक बम्पर कव्हर.

सिल्स संरक्षणाशिवाय का सोडले गेले हे समजणे कठीण आहे, कारण त्यांनी चाकांच्या कमानींना कव्हर देखील दिले होते. अन्यथा, कार मनोरंजक दिसते, तिला चीनी म्हणण्याचा कोणताही मार्ग नाही, येथे एक वेगळा अर्थ आहे, स्वतःची शैली, कारची प्रतिमा पूर्णपणे वेगळ्या प्रकारे समजली जाते.

आतील

एकदा सलूनच्या आत, अर्थातच, बाहेरून मिळालेले सर्व इंप्रेशन कुठेतरी अदृश्य होतात. Lifan X60 2019 च्या इंटीरियरबद्दल एक गोष्ट हायलाइट केली जाऊ शकते, सर्वसाधारणपणे, सामग्रीची असेंब्ली आणि गुणवत्ता सुधारली आहे. तत्त्वानुसार, डिझाइनमध्ये महत्त्वपूर्ण बदल नाहीत, कारण "मागे घेतलेले" पॅनेल समान आहे.

आम्हाला आठवते की, केबिनमध्ये, दारे बंद असताना, खांबांमध्ये मोठे अंतर दिसत होते, आता असे नाही, सर्वकाही हर्मेटिकली सीलबंद आणि फिट केलेले आहे, जे काही चांगले नाही.

इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल लहान आहे, परंतु पूर्णपणे व्हिज्युअल कन्सोलने बनलेले आहे, म्हणजेच यापुढे यांत्रिक "नीटनेटके" नाही. कदाचित ते "बेस" मध्ये ऑफर केले जाईल, परंतु हे अत्यंत संभव नाही, कारण पुढील वर्षासाठी केवळ संपूर्ण व्हिज्युअलायझेशन आधीच घोषित केले गेले आहे. तीन मोठ्या “विहिरी” असलेले एक पूर्ण डिजिटल पॅनेल जेव्हा “यांत्रिकी” म्हणून अनुकरण केले जाते तेव्हा स्पेस स्टाईल कशामुळे उद्भवते.

तीन-अंकी आकृतीच्या बाहेर पडताना आपण लहान बरगडीचा देखावा विचारात न घेतल्यास, स्टीयरिंग स्तंभ समान आहे. पर्यायांच्या बाबतीत कोणतेही बदल नाहीत. उंची आणि पोहोच यासाठी समायोजन आता अगदी पायातही उपलब्ध आहे. जर पूर्वी ते फक्त "मानक" आवृत्तीमध्ये ऑफर केले जाऊ शकत होते, तर आता "किमान वेतन" च्या मालकांना असा "बनियन" दिला जातो.

अद्यतनानंतर पॅनेलचा मध्यवर्ती ब्लॉक थोडा अधिक प्रभावित होतो, परंतु सर्वसाधारणपणे तो समान शैली राखून ठेवतो. एक लहान स्क्रीन हावी आहे, ऑन-बोर्ड संगणक तेथे लपलेला आहे, त्यानंतर एक डिफ्लेक्टर आहे आणि नंतर रेडिओ ठेवला आहे.

अगदी तळाशी एक "हवामान" आहे, नियंत्रणे सोयीस्कर आहेत आणि एकूणच एर्गोनॉमिक्स राखले जातात. कॉन्फिगरेशनवर अवलंबून, त्यात दोन किंवा तीन “वॉशर” तसेच अनेक फंक्शन की असतात.

तसे, ते वचन देतात की ते स्टीयरिंग व्हीलवर डुप्लिकेट केले जातील, परंतु बहुधा आम्ही हे शीर्षस्थानी किंवा अतिरिक्त शुल्कासाठी पाहू. पारंपारिकपणे, बोगद्यात गियरशिफ्ट लीव्हर, हँडब्रेक आणि एक लहान आर्मरेस्ट समाविष्ट आहे. ते एका लहान खिशासाठी जागा शोधण्यात देखील सक्षम होते, दोन “कर्चीफ” सह क्षेत्र हायलाइट करतात, जे आधीच चिंतेसाठी पारंपारिक बनले आहे.

मी नवीन Lifan मॉडेल X60 त्याच्या आसनांसह आश्चर्यचकित झालो. छान प्रोफाइल, समोरच्याने ट्रिममधील प्रत्येक तपशीलाचा विचार केला आहे, बाजूच्या स्टॉपची रचना आणि समायोजन केले आहे. उशीमध्ये देखील एक छान प्रोफाइल आणि बॉलस्टर्स आहेत, जे आपल्याला कोपरा करताना छान वाटू शकतात आणि लिफानच्या आतील फोटोवरून हे लक्षात येते की, सर्वसाधारणपणे, परिमाण फारसे बदललेले नसले तरीही, तेथे आणखी काही जागा आहे.

मागची जागा तीन उंच रायडर्सना कोणत्याही अडचणीशिवाय बसू देते. बोगदा पुढे जात नाही, मजले कमी आहेत, समोरच्या सीटपर्यंत भरपूर जागा आहे, त्यामुळे मागच्या प्रवाशांना आरामाची हमी दिली जाते. हालचाली दरम्यान बॅकरेस्टमध्ये एक आनंददायी प्रोफाइल असते, मागे थोडासा कोनात असतो, ज्याचा आरामावर सकारात्मक प्रभाव पडतो.

सामानाचा डबा देखील आनंददायी आहे, सुदैवाने सर्व परिवर्तन आणि अद्यतनांसाठी, त्याचे व्हॉल्यूम कमी करणे शक्य नव्हते, योग्य भूमितीसह समान 450 लिटर.

तपशील

लिफान एक्स 60 ला त्याच विमानात तांत्रिक वैशिष्ट्ये प्राप्त झाली, पुनर्रचना केलेल्या निलंबनाचा अपवाद वगळता, जे डिझाइन अजिबात बदललेले नसले तरीही ते खूपच मऊ आणि अधिक आनंददायी झाले आहे. प्लॅटफॉर्म समान फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह आहे, ऑल-व्हील ड्राइव्ह अद्याप देशांतर्गत बाजारात उपलब्ध नाही.

परंतु त्याशिवायही, ऑफ-रोड क्षमता वाईट नाहीत, उच्च ग्राउंड क्लीयरन्स (क्लिअरन्स), एकूण परिमाणे, इंजिन, तत्त्वतः, आपल्याला एका भयानक मातीच्या रस्त्यावरून डचाकडे जाण्याची परवानगी देते. सस्पेन्शनची रचना स्वतंत्र आहे, त्यात पुढील बाजूस मॅकफेर्सन स्ट्रट्स आणि मागील बाजूस “थ्री-लिंक” आहेत, पुनर्संरचित लीव्हर्स आहेत, ज्यामुळे राईडचा स्मूथनेस सुधारतो.

नवीन Lifan इंडेक्स X 60 इलेक्ट्रॉनिक्समध्ये त्याच्या पूर्ववर्ती प्रमाणेच आहे. दोन ब्रेक सहाय्यक, तसेच हायड्रॉलिक बूस्टरचे नवीन बदल.

उर्जा विभागातील लिफानची वैशिष्ट्ये सारखीच राहतील; Lifan X60 नवीन 1.8 लिटर पेट्रोल युनिट असेल Lifan X60 साठी सादर केलेले इंजिन 128 "घोडे" तयार करण्यास सक्षम आहे. लिफानचा इंधन वापर मिश्रित मोडमध्ये 8.3 लीटर इतका राहतो.

कारचे सुटे भाग एकसारखे आहेत, कारण Lifan X 60 चे परिमाण त्याच्या पूर्ववर्तीसारखेच आहेत. कार फॅन्सी नाही, मुख्य गोष्ट म्हणजे मुख्य उपभोग्य वस्तू बदलणे, उदाहरणार्थ, मूक ब्लॉक्स, बूट, तेल फिल्टर, फ्यूज, फिल्टर, पॅड आणि इतर.

पर्याय आणि किंमती

रशियामधील नवीन Lifan X60 चार ट्रिम स्तरांमध्ये उपलब्ध आहे. ही निवड या वस्तुस्थितीमुळे आहे की कार येथे एकत्र केली गेली आहे. बर्याच लोकांना हे माहित नाही की ते रशियामध्ये कोठे गोळा केले जाते. परंतु या चिंतेचा प्लांट दहा वर्षांहून अधिक काळ कार्यरत आहे आणि केवळ X60च नाही तर इतर डझनभर गाड्या देखील तेथे असेंब्ली लाइनमधून बाहेर पडत आहेत.

तसे, तेथे एक ब्यूरो देखील आहे जिथे ते निर्मात्याकडून Lifan X 60 चे ट्यूनिंग करतात. किमान उपकरणांसह Lifan X60 ची किंमत किती आहे?

आज, या मॉडेलची किमान आवृत्ती घरगुती खरेदीदारांना 678,000 रूबलच्या किंमतीवर ऑफर केली जाते. ते जास्तीत जास्त 830,000 rubles पेक्षा जास्त विचारतील.

मूळ आवृत्ती दोन एअरबॅग्ज, मिरर ड्राइव्ह, एक इलेक्ट्रिकल पॅकेज, दोन सहाय्यक आणि पॉवर स्टीयरिंगसह ऑफर केली जाते.

अधिक सुसज्ज आणि त्यानुसार, महागड्या ट्रिम लेव्हलमध्ये एअर कंडिशनिंग, सर्व सीटसाठी गरम पाण्याची सोय, गरम केलेले आरसे, मल्टीमीडिया, स्क्रीन, एक सनरूफ, नेव्हिगेशन, पार्किंग सेन्सर्स, क्रोम डेकोर, लेदर इंटीरियर आणि फॉग लाइट्स मिळतात. कदाचित भविष्यात Lifan X60 2019 साठी ते ऑल-व्हील ड्राइव्ह ऑफर करण्याचे धाडस करतील, ज्याचा क्रॉसओवरमध्ये अभाव आहे.

Lifan X60 हा चिनी ऑटोमेकरचा कॉम्पॅक्ट क्रॉसओवर आहे, ज्याने दोन हजार बाराच्या उन्हाळ्यात चेरकेस्क येथील डर्वेज प्लांटमध्ये उत्पादन सुरू केले. पंधराव्या जुलैमध्ये, अद्ययावत Lifan X60 New ची विक्री रशियामध्ये सुरू झाली.

रीस्टाइल केलेल्या Lifan X60 2018-2019 ने उभ्या पंखांसह भिन्न रेडिएटर ग्रिल मिळवले (आडवे होते) आणि उपकरणांची विस्तारित यादी देखील प्राप्त झाली, ज्यामध्ये इलेक्ट्रिक सनरूफ, 7-इंच स्क्रीन असलेली मल्टीमीडिया प्रणाली, GPS आणि ब्लूटूथ समाविष्ट होते. , तसेच मागील दृश्य कॅमेरा आणि दोन-टोन काळ्या आणि लाल लेदर अपहोल्स्ट्री.

Lifan X60 2020 चे पर्याय आणि किमती

MT5 - 5-स्पीड मॅन्युअल, CVT - व्हेरिएटर

सर्वसाधारणपणे, एसयूव्हीच्या बाहेर आणि आत दोन्ही अगदी नम्र दिसते, परंतु स्पर्धात्मक किमतींमुळे त्यास चांगली मागणी आहे. आणि अपडेटनंतर, Lifan X60 New ने CVT सह आवृत्ती मिळवली, तर पूर्वी कार फक्त 5-स्पीड मॅन्युअलसह खरेदी केली जाऊ शकते.

हुड अंतर्गत, येथे ऑफर केलेले एकमेव इंजिन 128 एचपी क्षमतेसह 1.8-लिटर गॅसोलीन “फोर” आहे. (162 Nm), सर्व बदलांवरील ड्राइव्ह केवळ फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह आहे.

क्रॉसओवर 14.5 सेकंदात शून्य ते शेकडो (वैशिष्ट्ये) वेग वाढवतो आणि कमाल वेग 170 किमी/ताशी आहे. लिफान एक्स 60 ची एकूण लांबी 4,325 मिमी आहे, व्हीलबेस 2,600 आहे, रुंदी 1,790 आहे, उंची 1,690 आहे, ग्राउंड क्लिअरन्स 179 मिमी आहे आणि ट्रंक व्हॉल्यूम 405 लिटर आहे.

प्री-रीस्टाइलिंग आवृत्तीसाठी, डीलर्स 529,900 ते 629,900 रूबल पर्यंत विचारत आहेत आणि नवीन लिफान X60 2020 ची किंमत 679,900 रूबल पासून सुरू होते. CVT असलेल्या कारची खरेदीदारांना RUR 859,900 किंमत असेल.

क्रॉसओव्हरच्या मूलभूत उपकरणांमध्ये ABS, फ्रंट एअरबॅग्ज, एअर कंडिशनिंग, एक गरम ड्रायव्हर सीट आणि चार स्पीकर असलेली ऑडिओ सिस्टम समाविष्ट आहे. जास्तीत जास्त कॉन्फिगरेशनमध्ये मल्टीमीडिया, रियर व्ह्यू कॅमेरा, इलेक्ट्रिकली ॲडजस्टेबल आणि गरम केलेले मिरर, पार्किंग सेन्सर इ.

सोळाव्या जूनमध्ये, लिफानने X60 क्रॉसओवरची अद्ययावत आवृत्ती सादर केली, जी लवकरच रशियन बाजारात दिसून येईल. 2015 मध्ये केलेल्या मागील रीस्टाइलिंगच्या तुलनेत, यावेळी चिनी लोकांनी देखाव्यावर लक्ष केंद्रित करून मॉडेलच्या तांत्रिक घटकांना स्पर्श केला नाही.

समोर, नवीन बॉडीमध्ये अद्ययावत केलेल्या Lifan X60 2018 ला भिन्न रेडिएटर ग्रिल प्राप्त झाले, ज्यावर नेहमीच्या कंपनीच्या लोगोऐवजी ब्रँडचे नाव प्रदर्शित केले जाते. याव्यतिरिक्त, पुढील आणि मागील बंपर आणि दिवे सुधारित केले गेले आणि पाईप्सना आयताकृती नोजल प्राप्त झाले.

पूर्वीप्रमाणे, कार 128 hp सह 1.8-लिटर गॅसोलीन इंजिनद्वारे समर्थित आहे. हे पाच-स्पीड मॅन्युअल आणि CVT दोन्हीसह उपलब्ध आहे. आमच्या SUV ची विक्री डिसेंबरमध्ये सुरू झाली आणि अपेक्षेप्रमाणे किमती वाढल्या आहेत. सुरुवातीला, कार फक्त कम्फर्ट (799,900 RUR) आणि लक्झरी (839,900 RUR) ट्रिम स्तरांवर उपलब्ध होती. CVT साठी अधिभार 60,000 RUR होता;

फोटो Lifan X60 2015

स्वस्त क्रॉसओवर लिफान एक्स ६०ते 2011 मध्ये चीनमध्ये दिसले. चेरकेस्कमधील रशियन डेरवेज प्लांटमध्ये, 2012 च्या शरद ऋतूमध्ये कार एकत्र करणे सुरू झाले. आमच्या बाजारपेठेतील इतर पहिल्या चीनी कार्सप्रमाणे, Lifan X 60 उच्च गुणवत्तेने आणि विश्वासार्हतेने ओळखली जात नाही. त्यासाठी, टोयोटाकडून घेतलेल्या ऐवजी घन 1.8 लिटर गॅसोलीन इंजिनसह मी तुम्हाला संतुष्ट करू शकेन.

पहिल्या मॉडेल्समध्ये केवळ फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह, 5-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशन होते, जे शक्तिशाली 133 अश्वशक्ती इंजिनसाठी स्पष्टपणे पुरेसे नव्हते. अधिक गंभीर पर्यावरणीय मानकांवर स्विच करताना, 1.8 लिटर इंजिनची शक्ती 128 एचपी पर्यंत कमी झाली. 162 Nm च्या टॉर्कसह. मॉडेलचे पहिले रीस्टाइलिंग 2015 मध्ये झाले, त्यानंतर एक नवीन रेडिएटर ग्रिल दिसली, ऑप्टिक्स बदलले आणि सतत व्हेरिएबल सीव्हीटी दिसू लागले.

आज आपल्या देशात ते रीस्टाईल केलेले Lifan X 60 विकतात. मॉडेलच्या बाह्य भागामध्ये कोणतेही मोठे बदल झालेले नाहीत. जर पूर्वी क्रोम रेडिएटर ग्रिलमध्ये आडव्या रेषा होत्या, तर आता त्या उभ्या आहेत. चाकांच्या कमानीवर प्लास्टिकचे अस्तर दिसू लागले. निर्मात्याने मागील ऑप्टिक्स बदलले. नवीन X 60 पहिल्या पिढीच्या फोटोंसाठी खाली पहा.

फोटो लिफान एक्स 60

अपडेटेड क्रॉसओवरच्या आतील भागात कोणतेही मोठे बदल झालेले नाहीत. तथापि, जवळून तपासणी केल्यावर, आपल्याला नवीन मल्टीफंक्शन स्टीयरिंग व्हीलचे स्वरूप दिसेल. याशिवाय, सेंटर कन्सोलमध्ये आता मोनोक्रोम रेडिओ स्क्रीनऐवजी टच स्क्रीन असू शकते. मानक म्हणून, यूएसबीसह सीडी/एमपी3 ऑडिओ सिस्टममुळे तुम्हाला आनंद होईल, परंतु अधिक महाग ट्रिम स्तरांमध्ये नेव्हिगेशन, टच स्क्रीन आणि मागील दृश्य कॅमेरा असलेली मल्टीमीडिया प्रणाली उपलब्ध आहे. आतील सामग्रीची गुणवत्ता स्पष्टपणे किंचित सुधारली आहे. ड्रायव्हरची सीट केवळ उंची-समायोज्यच नाही तर गरम देखील असू शकते. तसे, मूलभूत पॅकेजमध्ये आता वातानुकूलन नाही. फॅब्रिक सीट अपहोल्स्ट्री मानक आहे आणि मधल्या "कम्फर्ट" कॉन्फिगरेशनपासून सुरू होऊन, आतील भाग लेदर आहे. Lifan X 60 इंटीरियरचा फोटो खाली आहे.

लिफान एक्स 60 सलूनचे फोटो

ट्रंक, पूर्वीप्रमाणेच, 405 लिटर व्हॉल्यूम ठेवते (सीट्स दुमडलेल्यासह, व्हॉल्यूम तीन पट वाढते!). मागील सीट बॅकरेस्ट 40 ते 60 च्या प्रमाणात विभागली गेली आहे, जी आपल्याला अधिक व्यावहारिकतेसाठी लोडिंग स्पेसचे रूपांतर करण्यास अनुमती देते. छतावरील रेल आपल्याला जवळजवळ कोणत्याही मोठ्या वस्तूंची वाहतूक करण्यास परवानगी देतात.

ट्रंक X 60 चा फोटो

Lifan X 60 ची तांत्रिक वैशिष्ट्ये

चिनी क्रॉसओवर तयार करण्याचा आधार जुन्या पिढीचा टोयोटा आरएव्ही 4 आहे. वास्तविक, हे केवळ प्लॅटफॉर्मच्या परिमाणांच्या समानतेमध्येच नव्हे तर निलंबन आणि इंजिनच्या डिझाइनमध्ये देखील प्रकट होते.

इंजिन Lifan X 60, हे व्हेरिएबल व्हॉल्व्ह टायमिंग सिस्टमसह इन-लाइन 4-सिलेंडर 16 व्हॉल्व्ह युनिट आहे. ही टोयोटा 1ZZ-FE इंजिनची प्रत आहे. म्हणजेच, ॲल्युमिनियम सिलेंडर ब्लॉक आणि टाइमिंग चेन ड्राइव्हइनटेक शाफ्टवर फेज शिफ्टरसह.

चिनी क्रॉसओव्हरने त्याच टोयोटाकडून निलंबन घेतले आहे; ते पूर्णपणे स्वतंत्र डिझाइन आहे. मॅकफर्सन समोर स्ट्रट्स, तीन-लिंक मागील. सर्व 4 चाकांवर डिस्क ब्रेक. पॉवर स्टेअरिंग.

ट्रान्समिशनसाठी, ड्राइव्ह केवळ फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह आहे, जरी X 60 तयार केलेला बेस ऑल-व्हील ड्राइव्ह स्थापित करण्यास अनुमती देतो. खरे आहे, यासाठी आपल्याला पुन्हा त्याच Rav4 चे तंत्रज्ञान घ्यावे लागेल.

179 मिमीच्या ग्राउंड क्लीयरन्सला उच्च म्हटले जाऊ शकत नाही, परंतु शहराच्या तुटलेल्या रस्त्यावर प्रवास करण्यासाठी आणि देशात प्रवास करण्यासाठी ते अगदी योग्य आहे. तरीही, हे ओळखणे योग्य आहे की X 60 मध्ये बरेच ऑफ-रोड गुण नाहीत. खाली मॉडेलची तपशीलवार तांत्रिक वैशिष्ट्ये आहेत.

परिमाण, वजन, खंड, ग्राउंड क्लीयरन्स X 60

• लांबी - 4325 मिमी
• रुंदी - 1790 मिमी
• उंची - 1690 मिमी
• कर्ब वजन - 1330 किलो पासून
• एकूण वजन - 1705 किलो
• बेस, समोर आणि मागील एक्सलमधील अंतर - 2600 मिमी
• पुढील आणि मागील चाक ट्रॅक - 1515/1502 मिमी, अनुक्रमे
• ट्रंक व्हॉल्यूम - 405 लिटर
• दुमडलेल्या सीटसह ट्रंक व्हॉल्यूम - 1638 लिटर
• इंधन टाकीची मात्रा - 55 लिटर
• टायर आकार – 215/65 R16
• ग्राउंड क्लीयरन्स - 179 मिमी

व्हिडिओ लिफान एक्स 60

कारच्या रीस्टाईल आवृत्तीचे तपशीलवार व्हिडिओ पुनरावलोकन.

Lifan X 60 च्या किंमती आणि कॉन्फिगरेशन

निर्मात्याच्या अधिकृत किंमत सूचीमध्ये 2016 मध्ये रिलीज झालेल्या मॉडेल्सच्या किंमतींचा समावेश आहे हे लक्षात घेऊन, निर्माता स्टॉकची विक्री करत आहे. वरवर पाहता आता सर्व प्रयत्न X 60 क्रॉसओवरच्या दुसऱ्या पिढीला प्रोत्साहन देण्यासाठी समर्पित केले जातील, जे आज डीलर्सकडे उपलब्ध आहे.

• X60 बेसिक – 659,900 रूबल.
• X60 STANDART - रु. 739,900.
• X60 COMFORT – रु 759,900.
• X60 लक्झरी – रु 789,900.
• X60 COMFORT CVT – 819,900 रुबल.
• X60 लक्झरी CVT – रुबल ८४९,९००.

पुढील लेखात आपण याबद्दल बोलू X60 नवीन, जी कारची आउटगोइंग आवृत्ती बदलण्यासाठी डिझाइन केलेली आहे.

चला Lifan X60 चे पुनरावलोकन करूया. हा क्रॉसओवर ऑटोमोबाईल क्लास डीचा आहे. रशियामध्ये, चेरकेस्क शहरात 2011 पासून त्याचे उत्पादन केले जात आहे. याचे परिमाण खालील परिमाणांद्वारे दर्शविले जातात: लांबी 4325 मिमी, रुंदी 1790 मिमी आणि उंची सुमारे 1690 मिमी आहे.

कारच्या बाहेरील भागात पूर्णपणे आधुनिक डिझाइन आहे. इतर Lifans पासून त्याची वेगळी वैशिष्ट्ये सुव्यवस्थित आणि सूज आहेत. समोरील बाजूस, कारचा आतील भाग क्रोम ग्रिल, चाकांच्या कमानी आणि किंचित तिरकस हेडलाइट्ससह मोठ्या हुडद्वारे दर्शविला जातो. मागील बाजूस पाचवा दरवाजा आहे, तसेच एलईडी दिवे आहेत. कारचे आतील भाग खूप प्रशस्त आहे. यात दोन रंगांची रचना आहे. या कारमध्ये 405 लीटर व्हॉल्यूमसह एक अतिशय प्रशस्त ट्रंक आहे आणि जर तुम्ही मागील सीट फोल्ड केल्यास तुम्हाला 1170 लीटर मिळू शकतात.

Lifan X60 मॉडेलचे तांत्रिक पॅरामीटर्स 5-स्पीड मॅन्युअल गिअरबॉक्ससह 4-सिलेंडर गॅसोलीन पॉवर युनिटद्वारे दर्शविले जातात. इंजिन विस्थापन 1.8 लिटर आहे. इंजिनची शक्ती विक्री बाजारावर अवलंबून असते, म्हणून चीनमध्ये हा आकडा 133 एचपी आहे. एस., आणि रशियामध्ये - 128 एल. सह.

Lifan X60 च्या मूलभूत उपकरणांमध्ये हे समाविष्ट आहे: दोन एअरबॅग्ज, सेंट्रल लॉकिंग, हॅलोजन हेडलाइट्स, पार्किंग सेन्सर, पॉवर ॲक्सेसरीज, पूर्ण-आकाराचे स्पेअर टायर, पॉवर स्टीयरिंग, एअर कंडिशनिंग, लेदर सीट्स, ABS आणि EBD. अधिक महाग पॅकेज, मूलभूत व्यतिरिक्त, समाविष्ट आहे: गरम ड्रायव्हरची सीट आणि साइड मिरर, ऑडिओ सिस्टम, अलॉय व्हील आणि लेदर अपहोल्स्ट्री - साबर.

Lifan X60 म्हणजे काय?

बाह्य आणि अंतर्गत

X60 चे ब्रेन उपज आहे याची काळजी करू नका. या कारमध्ये अनेक सकारात्मक गुण आहेत. कारचे स्वरूप ऑटोमोटिव्ह मार्केटच्या आधुनिक आवश्यकता पूर्ण करते. त्याच्या सुव्यवस्थित आकार आणि सूजबद्दल धन्यवाद, हे वाहन अतिशय मर्दानी दिसते. हा क्रॉसओवर एक प्रचंड हुड आणि क्रोम ग्रिल सारख्या घटकांना उत्तम प्रकारे एकत्र करतो. हॉक-आय हेडलाइट्स आणि प्रचंड चाकांच्या कमानी देखील विशेष लक्ष वेधून घेतात. कारच्या हेडलाइट्समध्ये अतिरिक्त सेटिंग्ज आहेत, ज्यामुळे ते उत्कृष्ट दृश्यमानता प्रदान करतात. बम्पर सजवण्यासाठी, एकमेकांना प्रतिध्वनी करणारे दोन रंग वापरले गेले. Lifan X60 ची रचना नवीनतम फॅशन ट्रेंडनुसार बनविली गेली आहे. साइड रीअर व्ह्यू मिरर मोठे आहेत आणि कार चालवणारी व्यक्ती बदलते तेव्हा त्यांना अतिरिक्त समायोजनांची आवश्यकता नसते.

कारच्या मागील बाजूस ट्रॅपेझॉइडल एलईडी दिवे आणि मोठा पाचवा दरवाजा आहे.

बऱ्याचदा, बाह्य वैशिष्ट्यांच्या समानतेमुळे, कार उत्साही टोयोटा आरएव्ही 4 सह लिफान एक्स 60 ची तुलना करतात.

नवीन वाहनाच्या आतील भागात एक वास आहे; हे जवळजवळ सर्व चीनी कारचे वैशिष्ट्य आहे. एकूणच, आतील भाग खूपच चांगले आहे. डिझाईन दोन रंगांचा वापर करून केले आहे: गडद तळ आणि हलका शीर्ष.

हे लक्षात घेतले पाहिजे की कारच्या डिझाइनमध्ये मोठ्या प्रमाणात कठोर प्लास्टिक आहे. सिगारेट लाइटर देखील खूप गैरसोयीचे आहे ते आर्मरेस्ट बॉक्समध्ये स्थित आहे. हे देखील संतापजनक आहे की फक्त ड्रायव्हरच्या सीटसाठी हीटिंगची व्यवस्था केली जाते.

सलून खूप प्रशस्त आहे. येथे प्रवाशांना त्रास होत नाही; तुम्ही आरामात बसून प्रवासाचा आनंद घेऊ शकता. हे खरे आहे की उपलब्ध उपकरणांची संख्या मर्यादित आहे; चला थेट Lifan X60 च्या चाचणी ड्राइव्हवर जाऊया. चाकाच्या मागे बसलेली व्यक्ती पहिल्या दृष्टीक्षेपात दिसते तितकी आरामदायक नाही. याचे कारण असे की ड्रायव्हरच्या सीटमध्ये अनेक समायोजने नसतात. स्टीयरिंग कॉलम देखील योग्यरित्या समायोजित होत नाही. असे दिसून आले की आपण सीट वाढवू शकत नाही आणि आपण स्टीयरिंग व्हील कमी करू शकत नाही. सर्वसाधारणपणे, ड्रायव्हरची सीट अगदी आरामदायक असते, वाटाघाटी करताना रस्त्यावर वळण घेताना बाजूकडील समर्थनाची कमतरता असते.

मागे बसलेले प्रवासी खूप प्रशस्त आणि आरामदायी असतात. प्रत्येक कारमध्ये इतके लेगरूम नसते. हे लक्षात घ्यावे की मागील सीटमध्ये झुकाव समायोजन आहे. कार मागील बाजूस बसलेल्या प्रवाशांसाठी आर्मरेस्ट, कप होल्डर आणि सर्व प्रकारचे लहान ड्रॉर्स सारख्या तपशीलांसह सुसज्ज आहे. कमतरतांबद्दल, ड्रायव्हरसाठी ग्लोव्ह कंपार्टमेंटमध्ये खूप लहान व्हॉल्यूम असते आणि ते सहसा कोणत्याही गरजेशिवाय स्वतःच उघडते.

नियंत्रण बटणे अगदी सोयीस्करपणे समोरच्या कन्सोलवर स्थित आहेत आणि त्यांना चालू किंवा बंद करण्यासाठी मोठ्या रकमेची आवश्यकता नाही. नियंत्रण पॅनेल दोन टप्प्यात सादर केले आहे. त्यावर सर्व आयकॉन देखील सोयीस्करपणे ठेवलेले आहेत, जेणेकरुन दाबल्यावर, चाकामागील व्यक्ती रस्त्यापासून विचलित होणार नाही.

अनेक मालक लक्षात घेतात की मूलभूत पॅकेजसह येणारी मॅट्स खूप निसरडी आहेत आणि त्यांना बदलणे आवश्यक आहे.

Lifan X60 चे व्हिडिओ पुनरावलोकन:

तांत्रिक माहिती

वाहन निवडताना, खरेदीदार Lifan X60 च्या तांत्रिक वैशिष्ट्यांकडे खूप लक्ष देतो. हे ताबडतोब लक्षात घ्यावे की हे मॉडेल व्हेरिएबल वाल्व्ह टाइमिंगसह 1.8-लिटर पॉवर युनिटसह सुसज्ज होते. त्याची शक्ती 128 hp आहे. सह. 168 Nm च्या टॉर्कसह. काही रशियन तज्ञांचा असा विश्वास आहे की X60 इंजिन 1ZZ-FE इंजिनच्या आधारे विकसित केले गेले होते, जे टोयोटा कोरोलावर स्थापित केले गेले होते. अशा प्रकारे, चिनी लोकांनी काहीही नवीन शोध लावले नाही, परंतु विद्यमान आवृत्तीत फक्त बदल केले.

पॉवर युनिटच्या ऑपरेशनमध्ये आपण अनेक त्रुटी शोधू शकता. इच्छित गतिशीलता मिळविण्यासाठी, ते सतत 3000-4000 rpm पर्यंत विकसित केले जाणे आवश्यक आहे. हे खूपच लहान आहे, म्हणून ड्रायव्हिंग करताना तुम्हाला ते दुसऱ्या ते चौथ्या क्रमांकावर स्विच करायचे असते.

असे म्हटले पाहिजे की तांत्रिक पॅरामीटर्सची गुणवत्ता दिलेल्या कारच्या किंमतीशी अगदी जवळून छेदते.

Lifan X60 चालवताना, मालकाला उच्च-गुणवत्तेची चेसिस वाटेल. निलंबन बऱ्यापैकी दर्जेदार आहेत: पुढचा भाग मॅकफर्सन आहे आणि मागील एक स्वतंत्र तीन-लिंक आहे.

ही कार कच्च्या रस्त्यावर उत्तम कामगिरी करते. परंतु निर्जन भागात कार "हरवली" जाईल आणि पुढे जाऊ शकणार नाही. कारण या वाहनात ऑल-व्हील ड्राइव्ह नाही. ब्रेक पेडल दाबण्यासाठी Lifan X60 ला उत्कृष्ट प्रतिसाद आहे: सर्व चार चाके फिरणे थांबवतात.

चीनमध्ये, X60, त्याच्या कामगिरीच्या बाबतीत, एसयूव्हीच्या वर्गाशी संबंधित आहे. आणि आपल्या देशात ते म्हणून वर्गीकृत केले जाऊ शकते. शहराभोवती वाहन चालवताना त्याला अक्षरशः कोणतीही समस्या येत नाही. कार उत्तम प्रकारे विविध युक्ती करते, उदाहरणार्थ: लेन ते लेन बदलणे, ओव्हरटेकिंग इ.

Lifan X60 ची तांत्रिक वैशिष्ट्ये

कार मॉडेल:	लिफान X60
उत्पादक देश:	चीन (विधानसभा: रशिया, चेर्केस्क)
शरीर प्रकार:	एसयूव्ही
ठिकाणांची संख्या:	5
दारांची संख्या:	5
इंजिन क्षमता, क्यूबिक मीटर सेमी:	1800
पॉवर, एल. s./about. मि:	128/6000
कमाल वेग, किमी/ता:	170
100 किमी/ताशी प्रवेग, से:	11.2
ड्राइव्हचा प्रकार:	समोर
चेकपॉईंट:	5 मॅन्युअल ट्रान्समिशन
इंधन प्रकार:	पेट्रोल
प्रति 100 किमी वापर:	मिश्र चक्र - 8.2
लांबी, मिमी:	4325
रुंदी, मिमी:	1790
उंची, मिमी:	1690
ग्राउंड क्लीयरन्स, मिमी:	179
टायर आकार:	215/65R16
कर्ब वजन, किलो:	1330
एकूण वजन, किलो:	1705
इंधन टाकीचे प्रमाण:	55

ऑटोमोटिव्ह मार्केटमध्ये Lifan X60 ची किंमत

लिफान एक्स 60 ची किंमत सुमारे 500 हजार रूबल आहे आणि ही मूलभूत सेटसाठी आहे. यामध्ये एअर कंडिशनिंगचा समावेश नाही, परंतु ड्रायव्हर आणि समोरच्या प्रवाशांसाठी ABS आणि EBD आहे.

अधिक महाग आवृत्ती LX आहे, बाजारात त्याची सरासरी किंमत 560 हजार rubles वर सेट आहे. या पॅकेजमध्ये पुढील गोष्टींचा समावेश आहे: फॉगलाइट्स, गरम केलेले ड्रायव्हर सीट आणि मागील दृश्य मिरर, लेदर अपहोल्स्ट्री आणि वातानुकूलन.

सर्वसाधारणपणे, या कार मॉडेलसाठी वॉरंटी कालावधी 3 वर्षे किंवा 60 हजार किमी मायलेज आहे.

Lifan X60 चाचणी ड्राइव्हचे व्हिडिओ पुनरावलोकन:

Lifan X60 चे सकारात्मक आणि नकारात्मक पैलू

या वाहनाच्या जवळजवळ सर्व वैशिष्ट्यांचा विचार केल्यावर, आम्ही त्याचे फायदे आणि तोटे हायलाइट करू.

X60 चे फायदे:

• उत्कृष्ट देखावा;
• तुलनेने कमी किंमत;
• प्रशस्त खोड;
• चांगली दृश्यमानता;
• प्रशस्त आणि आरामदायक आतील भाग;
• शक्तिशाली इंजिन;
• चांगले पेंडेंट.

बाधक X60:

• स्टीयरिंग व्हील आणि ड्रायव्हरच्या सीटचे खराब समायोजन;
• ड्रायव्हरसाठी लहान ग्लोव्ह कंपार्टमेंट;
• खराब इंजिन डायनॅमिक्स;
• लहान तिसरा गियर;
• ऑल-व्हील ड्राइव्हचा अभाव.

सारांश द्या

या लेखाच्या शेवटी आम्ही Lifan X60 चा थोडक्यात सारांश देऊ. हे कार मॉडेल 2011 पासून रशियामध्ये तयार केले गेले आहे. कारचे स्वरूप अतिशय आकर्षक आहे, तसेच एक प्रशस्त आणि आरामदायक आतील भाग आहे. तांत्रिक पॅरामीटर्ससाठी, ते 128 एचपीसह 1.8-लिटर इंजिनद्वारे दर्शविले जातात. सह. चांगल्या सस्पेंशनमुळे कार उत्तम चालते. हे शहराभोवती वाहन चालविण्यासाठी आदर्श आहे, कारण ते महामार्गावर उत्तम प्रकारे वागते आणि समस्यांशिवाय विविध युक्ती देखील करते. अर्थात, या वाहनाचे तोटे देखील आहेत, परंतु ऑटोमोबाईल मार्केटमध्ये सेट केलेल्या तुलनेने कमी किंमतीद्वारे त्यांची भरपाई केली जाते.