चीनमध्ये 1972 मध्ये जायंट सायकल उत्पादक कंपनीची स्थापना झाली. त्या वेळी, कंपनी इतर ब्रँड अंतर्गत चीन, जपान आणि युरोपमध्ये त्यांच्या पुढील पुनर्विक्रीसाठी तयार घटकांपासून सायकली एकत्र करण्यात गुंतलेली होती. 1986 मध्ये, मागणीत झपाट्याने वाढ होत असताना, कंपनीचे संचालक बिल ऑस्टिन यांनी स्वतःच्या ब्रँड अंतर्गत सायकलींचे उत्पादन सुरू करण्याचा निर्णय घेतला. असाच आमचा जन्म झाला महाकाय सायकली.

1986 ते 2006 या कालावधीत, कंपनीने केवळ दर्जेदार सायकलींची निर्माता म्हणूनच नव्हे, तर जगातील सर्वात मोठ्या उत्पादन सुविधांची मालक म्हणून जागतिक बाजारपेठेत स्वतःची स्थापना केली. आज, जायंटच्या मालकीचे कारखाने ट्रेक, गॅरी फिशर, स्पेशलाइज्ड, श्विन, बियांची, कोलनागो, स्कॉट आणि इतर बऱ्याच जगप्रसिद्ध ब्रँडच्या सायकली तयार करतात.

2006 मध्ये, जायंटने यूकेमध्ये स्पोर्ट्सवेअर, पादत्राणे आणि ॲक्सेसरीजची आपली नामांकित श्रेणी सादर केली, ज्यामुळे सायकलिंगच्या जगात कंपनीची ओळख आणि निष्ठा वाढली.

जायंट बाइक्स का खरेदी करायची?

प्रथम, जायंट सायकल फ्रेम्स त्यांच्या स्वत: च्या कारखान्यांमध्ये तयार केल्या जातात हे लक्षात घेता, कंपनीच्या तज्ञांकडे इतर ग्राहक कंपन्यांच्या प्रतिनिधींपेक्षा सायकलचे उत्पादन आणि असेंब्लीची गुणवत्ता नियंत्रित करण्याची क्षमता जास्त आहे.

दुसरे म्हणजे, प्रो टूर रोड सायकलिंग टीम राबोबँकसह जगभरातील अनेक व्यावसायिक सायकलिंग संघांद्वारे जायंट बाइक्स वापरल्या जातात. हे कंपनीच्या उत्पादनांची सर्वोच्च गुणवत्ता दर्शवते.

तिसरे म्हणजे, जायंट सायकली अनेक पेटंट तंत्रज्ञान वापरतात ज्या त्यांना त्यांच्या प्रतिस्पर्ध्यांपासून वेगळे करतात.

स्वतंत्रपणे, हे नमूद केले पाहिजे की जायंटचे उत्पादन चक्र कंपनीला ॲल्युमिनियम आणि कार्बन फ्रेम दोन्ही तयार करण्यास परवानगी देते, तर इतर उत्पादकांना कार्बन फ्रेम तयार करण्यासाठी विशेष कंपन्यांची मदत घेण्यास भाग पाडले जाते. याचा अर्थ असा की जायंट कार्बन फायबर फ्रेम्स त्यांच्या प्रतिस्पर्ध्यांच्या फ्रेम्सपेक्षा स्वस्त आहेत, परंतु समान दर्जाच्या आहेत.

जायंट सायकलींच्या निर्मितीमध्ये वापरले जाणारे तंत्रज्ञान

द्रव फॉर्म- हायड्रोफॉर्मिंग ॲल्युमिनियम पाईप्सचे तंत्रज्ञान आणि त्यांना तयार उत्पादनात (सायकल फ्रेम) जोडणे. संपूर्ण प्रक्रिया संगणकाच्या नियंत्रणाखाली एका विशेष प्रेसमध्ये केली जाते ज्यामध्ये गरम तेल पंप केले जाते. हे तंत्रज्ञान (ALUXX SL 6000 मिश्र धातु) वापरून बनवलेल्या ॲल्युमिनियम फ्रेम्समध्ये पारंपारिक 6061 ॲल्युमिनियम मिश्र धातुपासून बनवलेल्या फ्रेमपेक्षा 30% जास्त ताकद आणि 15% कमी वजन असते.

डायमंड शील्ड- पेटंट पृष्ठभाग पेंटिंग तंत्रज्ञान. त्याचे विशेष वैशिष्ट्य म्हणजे पेंट लेयरची जाडी इतर सर्व पेंट्सपेक्षा निम्मी आहे, ज्यामुळे फ्रेमचे वजन आणखी कमी होते, याशिवाय, डायमंड शील्ड कोटिंगमध्ये यांत्रिक पोशाख आणि बाह्य प्रभावांना (अल्ट्राव्हायोलेट) प्रतिकार असतो. , मीठ, ओलावा, डिटर्जंट इ.). तसे, हे तंत्रज्ञान केवळ जायंट सायकलीच नाही तर काही मालिकांच्या बीएमडब्ल्यू कार देखील रंगविण्यासाठी वापरले जाते.

कॉम्पॅक्ट रोड डिझाइन- रोड सायकलच्या फ्रेमची एक विशेष भूमिती, जी वजन कमी करण्यास आणि त्याच वेळी स्ट्रक्चरल कडकपणा वाढविण्यास अनुमती देते.

उस्ताद- माउंटन बाईकसाठी विशाल मागील सस्पेंशन तंत्रज्ञान. मेस्ट्रो सस्पेन्शन वापरताना मागील शॉक शोषक ची कार्यक्षमता जड ब्रेकिंग दरम्यान देखील कोणत्याही प्रकारे खराब होत नाही. याव्यतिरिक्त, रायडरच्या पेडलिंग कार्यक्षमतेवर प्रणालीचा अक्षरशः कोणताही प्रभाव पडत नाही. आणि शेवटी, प्रणालीची अष्टपैलुत्व कोणत्याही पृष्ठभागावर प्रभावीपणे कार्य करण्यास अनुमती देते, मग ते खडकाळ डोंगर उतार असो, जंगलाचा मार्ग असो किंवा गवताळ प्रदेश असो.

युती- ॲल्युमिनियम-कार्बन फ्रेम्सच्या उत्पादनासाठी तंत्रज्ञान. अशा फ्रेम्समध्ये ॲल्युमिनियम फ्रेम्स आणि कार्बन फायबर फ्रेम्स (कठोरपणा, ताकद, हलके वजन आणि कंपन प्रभावीपणे ओलसर करण्याची क्षमता) दोन्हीचे उत्कृष्ट गुणधर्म एकत्र केले जातात.

प्रगत संमिश्र (वारसा FormulaOne)- मोनोकोक कार्बन फ्रेम्सच्या उत्पादनासाठी तंत्रज्ञान. मोनोकोकल म्हणजे संपूर्ण. अशी फ्रेम वेल्डिंग, ग्लूइंग किंवा अतिरिक्त फास्टनिंग प्लेट्स जोडून एकत्र जोडलेले अनेक कार्बन फायबर पाईप्स नसून शिवण किंवा सांधे नसलेली एक घन संरचना आहे. हे हळूहळू एकमेकांच्या वर कार्बन फायबरचे थर टाकून साध्य केले जाते, परिणामी फ्रेमचे वजन, ताकद आणि राइड गुणवत्तेचा इष्टतम संयोजन होतो.

आज, जायंट विविध प्रकारच्या रायडिंग शैलींसाठी बाइक्स तयार करते. जायंटच्या वर्गीकरणामध्ये माउंटन बाईक, रोड बाईक, लहान मुलांसाठी आणि किशोरवयीनांच्या बाइक्स, खास वैशिष्ट्यांसह विशेष बाइक्स, हायब्रीड, BMX आणि इतरांचा समावेश आहे. कंपनी घरगुती वापरासाठी सायकलिंग ट्रेनर देखील तयार करते.

P.S. तुम्ही बघू शकता की, जायंट सायकली ट्रेक, कोलनागो आणि स्पेशलाइज्ड सारख्या प्रसिद्ध उत्पादकांपेक्षा निकृष्ट नाहीत. त्यामुळे, तुमची बाईक निवडताना तुम्ही फक्त वैयक्तिक प्राधान्ये आणि आर्थिक क्षमतांवर लक्ष केंद्रित करू शकता.

ते विकसित होत आहे आणि सायकली देखील. दरवर्षी अभियंते काही नवीन तंत्रज्ञान घेऊन येतात जे उत्पादनाला नवीन पातळीवर घेऊन जातात. जगात सायकलींची संख्या मोठी आहे, पण प्रत्यक्षात दर्जेदार सायकली फारच कमी आहेत. तीच तर समस्या आहे. एका अतिशय सुप्रसिद्ध कंपनीच्या विकास अभियंत्यांनी, जे आता खूप लोकप्रिय झाले आहे, त्यांनी यावर उपाय केला. प्रसिद्ध जायंट सायकलींची निर्मिती करणारी ही कंपनी आहे. ते काय आहेत, त्यांची वैशिष्ट्ये आणि पुनरावलोकने काय आहेत? आता आपण शोधू.

"जायंट" कंपनीबद्दल थोडेसे

ही कोणत्या प्रकारची कंपनी आहे? ते एक हजार नऊशे बहात्तर वर्षात परत दिसले. या सर्व काळात, ती एका छोट्या कंपनीतून सायकल व्यवसायात मोठ्या शार्ककडे गेली. मालकाने सेट केलेले कार्य अगदी सोपे होते: प्रत्येकासाठी प्रवेशयोग्य, जगातील सर्वोत्तम सायकल बनवणे आवश्यक होते. या इच्छेमुळे कंपनीला यश मिळाले. दरवर्षी, उत्पादित उत्पादनांमधून नफा अनेक पटींनी वाढला. गोष्टी अशा ठिकाणी पोहोचल्या आहेत की जायंटकडे सर्व प्रसिद्ध ब्रँडपैकी अर्ध्याहून अधिक मालकी आहेत. हे सर्व कारण प्रत्येक मॉडेलसाठी विशिष्ट डिझाइन, फ्रेम आणि घटक विकसित केले जातात. म्हणूनच जायंट सायकली जगातील सर्वात लोकप्रिय आणि म्हणूनच सर्वोत्तम आहेत.

आपण "जायंट" कुठे पाहू शकता

जायंट बाइक्स इतक्या लोकप्रिय आहेत की मोठ्या संख्येने लोक त्या चालवतात. गंभीर आणि हौशी स्पर्धांमध्ये खेळाडू हे तंत्र वापरू शकतात. आणि हे आधीच या उत्पादनाच्या विश्वासार्हतेबद्दल आहे. सामान्य मालकांची पुनरावलोकने जायंट सायकलीबद्दल समान गोष्ट सांगतात.

जायंट कोणती उत्पादने तयार करते?

जायंट बाइक्स देखील लोकप्रिय आहेत कारण त्यांच्याकडे उत्पादनांची विविधता आहे. आम्ही उपकरणे आणि सर्व प्रकारच्या मनोरंजक जोडण्यांबद्दल देखील बोलत नाही. दोन-चाकी वाहने स्वतः लहान तपशीलासाठी विचारात घेतली जातात: फ्रेम सामग्री, उपकरणे, चमकदार डिझाइन आणि बरेच काही.

कंपनी मुलांच्या बाइकची निवड देऊ शकते: जायंट, माउंटन (ड्युअल सस्पेंशन बाइक्स खूप लोकप्रिय आहेत), शहर, महिला, रस्ता, फोल्डिंग. या प्रत्येक श्रेणीमध्ये तांत्रिक वैशिष्ट्ये आणि डिझाइनमध्ये भिन्न असलेले अनेक मनोरंजक आणि वैविध्यपूर्ण मॉडेल आहेत. तुम्ही कोणत्याही आवश्यकतेनुसार कोणतेही दुचाकी वाहन निवडू शकता.

राक्षस सायकली: मालक पुनरावलोकने

हे लक्षात घेतले पाहिजे की कंपनीची खरोखरच योग्य प्रतिष्ठा आहे. लाखो लोक आधीच जायंटच्या सायकलचे आनंदी मालक बनले आहेत. प्रामाणिक आणि उच्च-गुणवत्तेच्या कामाबद्दल सर्व धन्यवाद. मालकांचे पुनरावलोकन असे म्हणतात की उपकरणे कधीही अपयशी होत नाहीत. हे खूप चांगले सूचक आहे, विशेषतः गंभीर ऑपरेटिंग परिस्थितींसाठी. त्यामुळे या बाइक्सना खूप आवडते. मुख्य गोष्ट म्हणजे मूळ वस्तू खरेदी करणे, आणि बाजारात बनावट नाही, जी नियमित स्टेल्थपेक्षा चांगली होणार नाही. विक्री केलेल्या उत्पादनांच्या गुणवत्तेबद्दल शोधणे खूप सोपे आहे. प्रथम, त्याची किंमत फार कमी होणार नाही (गुणवत्तेसाठी आपल्याला पैसे द्यावे लागतील), आणि दुसरे म्हणजे, आपण विशेष गुणवत्ता प्रमाणपत्र मागू शकता.

जायंट बाइक: किंमत

कदाचित खरेदीदाराला गोंधळात टाकणारी एकमेव गोष्ट म्हणजे किंमत. कमी-अधिक स्वस्त मॉडेल्सची किंमत तीनशे यूएस डॉलर्सपासून आहे. व्यावसायिक सायकली जास्त महाग आहेत. कारण त्यांच्या फ्रेम्स कार्बनच्या बनलेल्या असतात. आणि हे तंत्रज्ञान खूप महाग आहे. परंतु फ्रेम खूप मजबूत आणि हलकी असल्याचे दिसून येते, जे गंभीर खेळांसाठी खूप महत्वाचे आहे.

जायंट रिव्हल: तांत्रिक वैशिष्ट्ये

हे मॉडेल खूप लोकप्रिय आहे कारण त्याची किंमत फार जास्त नाही. हे स्वस्त श्रेणीशी संबंधित आहे. प्रत्येकाला जायंट हवे आहे आणि हे मॉडेल सर्वात प्रवेशयोग्य आहे.

जायंट रेव्हल सायकल ही माउंटन क्लासची आहे. माउंटी बाइक्स दोन प्रकारांमध्ये विभागल्या जातात - हार्डटेल आणि पूर्ण सस्पेंशन. सर्व काही अगदी सोपे आहे:

• जर मागील आणि पुढच्या चाकांवर निलंबन असेल तर ते दुहेरी निलंबन आहे;
• जर ते फक्त समोर असेल तर ते हार्डटेल आहे.

"रेव्हल" फक्त नंतरच्या श्रेणीशी संबंधित आहे. हे क्रॉस-कंट्री (क्रॉस-कंट्री राइडिंग) साठी डिझाइन केलेले आहे. त्याचे घटक जंगलाचे मार्ग, लांब चढणे आणि उतरणे, चिखल आणि वाळू आहेत.

"जायंट" फ्रेम ॲल्युमिनियम मिश्र धातुपासून बनलेली आहे. जर विक्रेता म्हणतो की ते स्टीलचे बनलेले आहे, तर हे बनावटीचे निश्चित चिन्ह आहे. फायदा म्हणजे ते हलके आणि टिकाऊ आहे. याव्यतिरिक्त, सामग्री गंज अधीन नाही. कारखान्यात फ्रेम तयार करताना, एक विशेष तंत्रज्ञान वापरले जाते, जे घटक आणखी मजबूत करते.

त्याची किंमत एकात्मिक आहे. हे आधुनिक तंत्रज्ञान आहे. फक्त चायनीज सायकली आणि स्टेल्थ बाइक्समध्ये अजूनही थ्रेडेड स्टीयरिंग कॉलम आहेत.

आपण ताबडतोब चाकांसाठी आश्वासन देऊ शकता. वस्तुस्थिती अशी आहे की जायंट स्वतःसाठी चांगले दुहेरी रिम तयार करतात, म्हणून त्यांच्या गुणवत्तेबद्दल शंका नाही. चाकांचा आकार एकोणतीस इंच असतो. केंडा टायर (खराब कंपनी नाही) चांगली पकड मिळवण्यासाठी चांगले ट्रेड.

जर आपण ब्रेकबद्दल बोललो तर बहुतेकदा हे मॉडेल रिम ब्रेकसह सुसज्ज असते, परंतु आपण डिस्कसह दुसरे कॉन्फिगरेशन शोधू शकता. यात फारसा फरक नाही, परंतु तत्त्वनिष्ठ लोकांसाठी ज्यांना रोटरी ब्रेक हवे आहेत, एक मार्ग आहे.

चला ट्रान्समिशनकडे जाऊया. एकूण, रेवेलला एकवीस गती आहेत. आधुनिक सायकलसाठी, हे इतके जास्त नाही. आता ते अधिक सोडत आहेत. समोर तीन तारे आहेत आणि मागे फक्त सात आहेत. सर्व उपकरणे (कॅरेज वगळता) शिमॅनोची आहेत. उच्च दर्जाचे नाही, परंतु तरीही स्वीकार्य आहे. या पातळीच्या बाइकसाठी ते करेल. हे विसरू नका की हे सर्वात स्वस्त मॉडेलपैकी एक आहे, म्हणून तुम्हाला यातून काही नेत्रदीपक अपेक्षा करण्याची आवश्यकता नाही, परंतु ते मूलभूत कार्यांसह सामना करते.

KTM Sportmotorcycle AG ही मोटारसायकल आणि सायकलींची ऑस्ट्रियन उत्पादक आहे. कंपनीची स्थापना 1934 मध्ये मॅटिघोफेन येथील अभियंता हॅन्स ट्रंकेनपोल्झ यांनी केली होती. कंपनीचे नाव Kraftfahrzeuge Trunkenpolz Mattighofen वरून आले आहे. मॅटिचॉफेन हे शहर आहे जेथे वनस्पती स्थित होती. ट्रँकेनपोल्झ सुरुवातीला सायकल आणि मोटारसायकलींच्या दुरुस्ती आणि नंतर उत्पादनात गुंतले होते. ब्रँडचा वेगवान विकास 70 च्या दशकाच्या मध्यात सुरू झाला, जेव्हा सोव्हिएत मोटरसायकल रेसर गेनाडी मोइसेव्हने 250 सीसी वर्गात मोटोक्रॉसमध्ये तीन वेळा जागतिक विजेता बनून कंपनीचे गौरव केले.

90 च्या दशकाच्या सुरुवातीस, कंपनीची एकसंध संकल्पना आणि तत्त्वज्ञान विकसित झाले: मॉडेल ग्राहकांपर्यंत पोहोचण्यापूर्वी, स्पर्धांमध्ये त्याची चाचणी करणे आवश्यक आहे. केटीएमचे ब्रीदवाक्य सोपे आहे - सर्व उपकरणे शर्यतीसाठी तयार आहेत. आणि या तत्वज्ञानाला अपवाद नाहीत. KTM नेहमी ग्राहकांसमोर सर्वोत्तम आणि परिष्कृत सादर करण्याचा प्रयत्न करते.

RACE मालिका माउंटन बाइक्स:

KTM अल्ट्रा रेस 29 (2014)

KTM AN6 पेटंट केलेल्या ॲल्युमिनियम मिश्र धातुमध्ये अद्वितीय वैशिष्ट्ये आहेत. अवशिष्ट विकृतींचे गुणांक शून्याच्या जवळ आहे - म्हणजे थकवा जमा न करता स्प्रिंगसारखे कार्य करते. यात सर्वात जास्त कडकपणा आहे, जो फ्रेम डिझाइनमध्ये कमीतकमी भिंतीच्या जाडीसह पाईप्स वापरण्याची परवानगी देतो, आणि समावेश. बटिंग तंत्रज्ञान वापरा - व्हेरिएबल भिंतीच्या जाडीसह रोलिंग पाईप्स (सांध्यावरील मजबुतीकरणांसह). त्याच वेळी, AN6 पारंपारिक 7000 मालिका मिश्र धातुंच्या तुलनेत उच्च चिकटपणाद्वारे वैशिष्ट्यीकृत आहे. त्या. ते प्रभाव आणि तन्य/संकुचित भारांना अधिक प्रतिरोधक आहे.

बटिंग व्यतिरिक्त, जे प्रामुख्याने वजन कमी करण्यासाठी कार्य करते, फ्रेम्सच्या डिझाइनमध्ये पाईप्सच्या गरम हायड्रोफॉर्मिंगच्या यापुढे नवीन आणि चांगले-चाचणी न केलेले तंत्रज्ञान त्यांना इच्छित प्रोफाइल देण्यासाठी मोठ्या प्रमाणावर वापरले जाते. खरं तर, सूचीबद्ध तंत्रज्ञानाच्या तर्कशुद्ध वापरामुळे हे विसंगत एकत्र करणे शक्य झाले. RACE मालिकेतील KTM रेसिंग फ्रेम्स सर्वात जास्त कडकपणा, तळाच्या कंसाच्या भागात टॉर्शनल कडकपणा न गमावता सक्रिय मागील त्रिकोणाची उपस्थिती आणि ताकद कमी न करता कमी वजन नोंदवून ओळखल्या जातात. फ्रेमचा मागील त्रिकोण दोन घटकांपासून एकत्र केला जातो. मुक्कामाची एक जोडी, तसेच रॅकची जोडी, प्रोफाइल केलेले मोनोकोक घटक असतात आणि सीटट्यूब आणि डाउनट्यूब नळ्या कॅरेजच्या संपूर्ण रुंदीला पकडतात, ज्यामुळे अतुलनीय टॉर्शनल कडकपणा प्राप्त होतो. खालच्या तिसऱ्या (पेटंट फ्लेअर-आउट तंत्रज्ञान) मधील हायड्रोफॉर्म्ड स्ट्रट्सने मोनोलिथिक अवकाशीय ड्रॉपआउट्स सोडणे शक्य केले, ज्याचा फ्रेमचे वजन आणि बाजूकडील कडकपणा आणि परिणामी, मागील हबच्या "जगण्याची क्षमता" यावर सकारात्मक परिणाम झाला.

समोरचा त्रिकोण देखील अतुलनीय दिसतो. बटेड हायड्रोफॉर्म्ड डाउनट्युबला हेडट्यूबवर, वरच्या तिसऱ्या बाजूला थोडासा वाकलेला असतो. हे कॉन्फिगरेशन लोड शक्य तितक्या समान रीतीने वितरित करण्यास अनुमती देते. त्या. फ्रेम आणखी कडक, हलकी बनवा (कोणत्याही अतिरिक्त मजबुतीकरण घटकांची आवश्यकता नाही) आणि शास्त्रीय सोल्यूशन्सच्या तुलनेत युनिटची ताकद लक्षणीय वाढवा. केटीएम रेस लाइनमध्ये फोर्स लाइट मॉडेल वेगळे आहे.

फ्रेमचे ठळक वैशिष्ट्य म्हणजे सर्व सांधे पॉलिश केलेले आहेत, ज्यामुळे बाइकला एक विशेष मोहिनी मिळते, ज्यामुळे घन मोनोकोक रचनाचा प्रभाव निर्माण होतो. सर्व बाइक्सचा लेआउट “रेडी टू रेस” आहे. प्रत्येक घटक त्याच्या जागी आहे, टीम मशीन, टीम रेस, रेस ॲक्शन आणि रेस फोर्स मॉडेल्स ही व्यावसायिकांसाठी बिनधास्त रेसिंग मशीन आहेत. MTB चाहत्यांना उदासीन ठेवा, विशेषत: सुपर लाइटवेट फोर्स लाइट.

KTM रेस लाइन 29 (2013)

व्यावसायिक बहुउद्देशीय मॉडेल्स, ज्याचे एकीकरण करणारे ब्रीदवाक्य "आवश्यक आणि पुरेसे" असा वाक्यांश असू शकतो. जवळजवळ क्लासिक ॲल्युमिनियम (मिश्र धातु 7005) फ्रेम्स बटेड पाईप्सपासून बनवलेल्या प्रोफाइल केलेल्या सक्रिय स्टेसह मोनोलिथिक स्पेसियल ड्रॉपआउट्सद्वारे रॅकच्या मोनोकोक जोडीशी जोडलेले असतात. स्टीयरिंग स्तंभ दुहेरी बाजूंनी छिद्रित गसेट्ससह मजबूत केला जातो. फ्रेम्सला एक मोहक, पूर्ण लूक देऊन सर्व सांधे सँड केलेले आहेत. मजबुती (पृष्ठभाग सिमेंटेशन) वाढवण्यासाठी फ्रेम सँडब्लास्ट केल्या जातात आणि रंगीत पारदर्शक पॉलिमर वार्निशने लेपित केल्या जातात. मी लक्षात घेऊ इच्छित असलेल्या वैशिष्ट्यांपैकी सुरक्षिततेच्या अत्यंत महत्त्वपूर्ण फरकासह कमी वजन आणि डांबरावर आणि बाहेर दोन्ही उत्कृष्ट रोलिंग आहे. लेआउट देखील आनंददायी आहे - असेम्बल केलेले डिव्हाइस शोधणे दुर्मिळ आहे ज्यामध्ये आपण उपकरणांमध्ये त्वरित काहीतरी बदलू इच्छित नाही. रेस लाइन, रेस कॉम्प आणि रेस क्रॉस हे आमच्या काळातील नायक आहेत. रेसिंग "कॅरेक्टर" सह आदर्शपणे सुसज्ज कार, त्यांच्या उत्कृष्ट डिझाइनद्वारे ओळखल्या जातात.

KTM अल्ट्रा स्पोर्ट (2011)

SPORT मालिकेतील सर्व "वरिष्ठ" मॉडेल ॲल्युमिनियम (मिश्र धातु 7005) फ्रेमवर एकत्र केले जातात, ज्याच्या डिझाइन वैशिष्ट्यांमध्ये कमी वजन, विश्वसनीयता, आराम आणि व्यावहारिकता समाविष्ट आहे. फ्रेमच्या सर्व मुख्य लोड-बेअरिंग घटकांना मजबूत करण्यासाठी बटेड पाईप्समध्ये हायड्रोफॉर्म्ड स्टिफनिंग रिब्स असतात. सक्रिय कंपन-शोषक मागील त्रिकोणामध्ये बनावट अनुदैर्ध्य ड्रॉपआउट्स आणि बनावट लॅटरल स्टिफनर्सद्वारे जोडलेले प्रोफाइल केलेले मुक्काम आणि स्ट्रट्स असतात. डिस्क ब्रेक माउंट (IS) त्रिकोणाच्या आत स्थित आहे. अशा प्रकारे, डिस्क ब्रेक कॅलिपर फ्रेमच्या परिमाणांच्या पलीकडे पुढे जात नाही, म्हणजे. नुकसानापासून संरक्षित आहे आणि ट्रंकच्या स्थापनेत व्यत्यय आणत नाही, जे प्रवासी उपकरणांसाठी अत्यंत महत्वाचे आहे, उदाहरणार्थ. मालिकेतील सर्व मॉडेल्स लॉकआउटसह ऑइल शॉक शोषकांसह सुसज्ज आहेत आणि त्यापैकी बरेच हायड्रॉलिक डिस्क ब्रेकसह सुसज्ज आहेत. तसेच, SPORT मालिकेतील पूर्णपणे सर्व मॉडेल्स सुरक्षिततेच्या मोठ्या मार्जिनसह (दुहेरी, पिस्टन, उच्च प्रोफाइलसह) रिम्सने सुसज्ज आहेत आणि स्प्लिंड फिट (शिमानो ओक्टालिंक) सह क्रँक / कॅरेज आहेत, जे महत्त्वाचे नाही.

अधिकृत साइट.

जायंट ही सायकलच्या संख्येच्या बाबतीत जगातील सर्वात मोठी कंपनी आहे. जगभरातील साठहून अधिक देशांमध्ये त्याची प्रतिनिधी कार्यालये आहेत. सायकलींच्या डिझाईन आणि उत्पादनासाठी अ-मानक दृष्टिकोन तसेच ऑटोमोटिव्ह उद्योगात देखील वापरल्या जाणाऱ्या मूळ तंत्रज्ञानाचा वापर केल्यामुळे सायकल उद्योगात त्याचे अग्रगण्य स्थान आहे.

फ्लुइड फॉर्म हे तंत्रज्ञान आहे जे जायंटने 2003 मध्ये वापरण्यास सुरुवात केली. सायकल फ्रेम बनवण्यासाठी विशेष हायड्रॉलिक फॉर्मिंग प्रक्रिया. ॲल्युमिनियम पाईप्स दाबताना आणि विशिष्ट आकार देताना, गरम केलेले तेल वापरले जाते. यामुळे, पारंपारिक तंत्रज्ञानाच्या वापराच्या तुलनेत पाईपला अतिरिक्त ताकद मिळते.

शब्दात, हे असे दिसते: ॲल्युमिनियम पाईप ब्लँक्स ग्रॅब मोल्डमध्ये ठेवल्या जातात, मोल्ड बंद केल्यानंतर, ते गरम तेलाने भरले जाते आणि हायड्रॉलिक 4000 किलो/सेमी दाबाने रिक्त स्थानांना संकुचित करते, त्यांना इच्छित आकार देते. दाबण्याच्या प्रक्रियेदरम्यान, ॲल्युमिनियम उच्च दाबाखाली त्याची रचना बदलते आणि कॉम्पॅक्ट करते, ज्यामुळे कडकपणा प्रभावित होतो आणि धातूचा थकवा प्रतिरोध वाढतो.

हे तंत्रज्ञान ॲल्युमिनियमची ताकद 30% ने वाढवते आणि सायकल फ्रेमचे वजन 15% कमी करते. हायड्रॉलिक आकार देण्याची प्रक्रिया खूप वेळ घेणारी आणि महाग आहे, परंतु जायंट बाइक्सच्या विश्वासार्हतेपेक्षा ते स्वतःसाठी जास्त पैसे देते.

फ्रेम असेंब्ली. सायकल फ्रेम्सचे बहुतेक निर्माते अतिरिक्त वेल्डेड ॲल्युमिनियम प्लेट्स - गसेट्स - वापरतात ज्या ठिकाणी सर्वात जास्त भार असतो, उदाहरणार्थ, डाउन ट्यूब आणि स्टीयरिंग कॉलमचे जंक्शन. हे कडकपणा वाढवते, परंतु अतिरिक्त वजन देखील जोडते.

जायंटने स्वतःच्या मार्गाने जाऊन फ्रेम ट्यूबच्या आत बांधलेल्या अंतर्गत स्टिफनर्ससह फ्रेम्स असेंबलिंग करण्याचे तंत्रज्ञान विकसित केले. पाईपच्या शेवटी दाबून गसेट तयार होतो. पद्धत आपल्याला बाह्य वेल्डची संख्या कमी करण्यास आणि फ्रेमची ताकद वाढविण्यास अनुमती देते.

डायमंड शील्ड हे सायकल फ्रेम पेंटिंग तंत्रज्ञान आहे ज्यामध्ये जायंटने मोठी गुंतवणूक केली आहे. बीएमडब्ल्यू डिझाइन वर्कशॉपमध्ये ऑटोमोटिव्ह उद्योगात काम करणाऱ्या जर्मन शास्त्रज्ञांनी विशेष कोटिंग विकसित केली आहे.

2002 मध्ये नवीन फ्रेम कोटिंग वापरून प्रथम जायंट सायकली तयार केल्या जाऊ लागल्या. त्याचे मुख्य फायदे आहेत: आक्रमक वातावरणास प्रतिकार; कोटिंगची ताकद, जी गंज आणि स्क्रॅचपासून संरक्षण करते; मानक पद्धतींपेक्षा दुप्पट पातळ असलेल्या पेंट लेयरमुळे कमी वजन; विविध किरणोत्सर्गाचा प्रतिकार, ज्यामुळे तुम्हाला सायकलचे संपूर्ण सेवा आयुष्यभर चमकदार रंग राखता येतात. कोलनागो, स्पेशलाइज्ड आणि ट्रेक सारखे मोठे सायकल उत्पादक त्यांच्या सायकलींचे पेंटिंग जायंटकडे सोपवण्यास प्राधान्य देतात.

जायंट कंपनीचा इतिहास

1972 - जायंट मॅन्युफॅक्चरिंगची स्थापना.
1980 - जायंट तैवानमधील सर्वात मोठी सायकल उत्पादक कंपनी बनली.
1981 - तैवानमध्ये जायंट सेल्स शाखा उघडली.
1986 - हॉलंडमध्ये जायंट युरोप बीव्हीची शाखा उघडली.
1987 - यूएसए मध्ये जायंट सायकल शाखा उघडली.
1989 - जपानमध्ये जायंट कंपनीची शाखा उघडली.
1991 - कॅनडात जायंट सायकलची शाखा सुरू झाली.
1991 - जायंट सायकल्स PTY ऑस्ट्रेलियात उघडले.
1992 - चीनमध्ये विशाल शाखा उघडली.
1994 - जायंटने प्रथमच रशियन बाजारात प्रवेश केला.
1994 - तैवान स्टॉक एक्स्चेंजवर नवीन शेअर्स जारी.
1996 - हॉलंडमध्ये कारखान्याची शाखा उघडली.
1997 - चुआनसिन मेटल प्रॉडक्ट्स (कुन्शान) शाखा उघडण्यात आली.
1998 - वर्षभरात 2,840,000 सायकलींची निर्मिती करण्यात आली.
1998 - जायंटने होडाका जपानमध्ये 30% हिस्सा विकत घेतला.
2003 - रशियामध्ये जायंट रशियाची स्थापना झाली.
2006 - 5.2 दशलक्ष सायकलींचे उत्पादन - जायंटसाठी एक नवीन विक्रम.

या विषयावर देखील वाचा:

फ्रेम तयार केली जाते (चीनमध्ये). ते पेंट केले जाते, इटलीतील एका सुप्रसिद्ध निर्मात्याचे ब्रँडेड शिलालेख लागू केले जातात आणि फ्रेम असेंब्लीच्या दुकानात पाठविली जाते, जिथे शिमॅनो सारखी उपकरणे जोडलेली असतात. सर्व ऑपरेशन्स...

- 1986 - स्कॉटने पहिली माउंटन बाईक दाखवली. त्याच वर्षी, आणखी एक नवीन उत्पादन जारी केले गेले - एक एरोडायनामिक हँडलबार, जो ग्रेग लिअरमंडने 1986 च्या टूर डी फ्रान्समध्ये वापरला आणि जिंकला.
- 1991 - कंपनीने माउंटन बाइक्सचे उत्पादन सुरू केले...

सायकलचे नवीन ब्रँड तयार करण्याच्या कामामुळे जो मरेला त्याच्या कारकिर्दीत ॲथलीट म्हणून 75 पेक्षा जास्त सायकल शर्यती जिंकण्यापासून आणि यूएस माउंटन बाइक हॉल ऑफ फेममध्ये आपले नाव प्रविष्ट करण्यापासून रोखले नाही...

त्याची उत्कंठा शोधण्यासाठी सुमारे दहा वर्षे लागली आणि 2007 च्या सायकलींची ओळ कमालीची यशस्वी ठरली. त्या वर्षी, विकासकांनी जोखीम पत्करली आणि ग्राहकांना मानक नसलेल्या आणि ठळक डिझाइनसह अनेक सायकली दिल्या...