- 24. 09. 2018
एक पोलिस कर्मचारी अर्धवेळ सुरक्षा रक्षक म्हणून काम करतो आणि ट्रेनमधील तिकीट तपासनीसांपासून पळून जातो. एक अकाउंटंट मुलांना शिकवण्यासाठी हॉस्पिटलमध्ये नर्स म्हणून काम करतो. एक पुनरुत्थान डॉक्टर आठवड्याच्या शेवटी सुट्टी घेण्याऐवजी औषध उपचार क्लिनिकच्या रूग्णांना त्यांच्या द्विधा मनस्थितीतून बाहेर काढतो. ते सर्व सोबिंकामध्ये राहतात - एक लहान शहर व्लादिमीर प्रदेश- आणि दररोज ते मॉस्कोमध्ये कामावर जातात
व्लादिमीर प्रदेशातील (व्लादिमीर ते 34 किलोमीटर, मॉस्को ते 150 किलोमीटर) एक लहान प्रादेशिक केंद्र सोबिंका येथील खिडक्या पहाटे दोन वाजता उजळतात. आमच्याकडे तयार होण्यासाठी वेळ असणे आवश्यक आहे, कारण पहिली बस मॉस्कोसाठी 3:25 वाजता निघते. साडेपाच वाजेपर्यंत, या बसेस मोठ्या संख्येने जातात: लोकल आणि पासिंग, बस स्थानकातील अधिकारी आणि अवैध मिनीबस.
मध्ये आठवड्याचे दिवस सामान्य अर्थानेयेथे शब्द नाही. सुट्ट्या आणि मद्यपान पार्ट्या आठवड्याच्या कोणत्याही दिवशी होतात. तरुण वडील केवळ कामापासून मुक्त झालेल्या रविवारी नव्हे तर काही सामान्य मंगळवारी स्ट्रोलर्ससह चालतात. ते फक्त - शहरातील इतर सर्वांप्रमाणेच - शिफ्टमध्ये काम करतात.
सर्व काही भूगोलाने पूर्वनिर्धारित आहे. रोज नऊ ते सहा या वेळेत काम करण्यासाठी तिथे जाणे मॉस्कोपासून खूप दूर आहे. पण तिथे दिवसभर काम करून झोपायला घरी येण्याइतके जवळ आहे. हे फक्त सोबिंकाच नाही जे अशा प्रकारे जगतात - हे मॉस्को प्रदेशाच्या बाहेरील शेकडो शहरे आणि गावांचे नशीब आहे आणि जवळच्या प्रदेशांमध्ये: टव्हर, कलुगा, तुला, यारोस्लाव्हल, रियाझान प्रदेश.
अलिकडच्या वर्षांत सोबिंकाची आता 18.5 हजार रहिवासी आहेत सोव्हिएत वर्षे 26 हजार होते. आणि त्यापैकी 9 हजारांनी कम्युनिस्ट अवंत-गार्डे विणकाम कारखान्यात काम केले. प्रत्येक पाहुण्याला दिसणारी पहिली गोष्ट म्हणजे त्याचा निर्जन भाग. भिंती लाल विटांच्या, तुटलेल्या काचा, छतावर झाडं उगवली आहेत. अनेक कार्यशाळांमध्ये उत्पादन अजूनही गुंजत आहे.
सुमारे चाळीस लोक काम करत असल्याचे ते सांगतात
परंतु असे म्हणता येणार नाही की ज्यांनी पूर्वी कारखान्यात काम केले होते ते राजधानीला जात आहेत - प्रत्येकजण जात आहे. मोठे शहरजीवनाच्या सर्व स्तरातील लोकांना बाहेर काढते. जो कोणी चांगल्या कमाईसाठी आपले सामान्य जीवन भटक्यांमध्ये बदलण्यास तयार आहे.
सुरक्षा पोलीस
2003 मध्ये, निकोलाई (नाव बदलले. - अंदाजे. टीडी) ड्युटी ऑफिसरच्या रँकपर्यंत पोहोचला आणि त्याला पहिला अधिकारी दर्जा मिळाला. पगार 300 रूबल इतका वाढला. “वरिष्ठ सार्जंट म्हणून, मला 4,100 रूबल अधिक 600 रेशन देण्यात आले आणि कनिष्ठ लेफ्टनंट म्हणून त्यांनी 4,400 अधिक रेशन देण्यास सुरुवात केली. आणि मग माझा मुलगा जन्मला, माझी पत्नी प्रसूती रजेवर आहे आणि त्यांनी मला मॉस्कोमधील एका खाजगी सुरक्षा कंपनीत 13 हजारांसाठी बोलावले. अर्थात, मी मान्य केले," निकोलाई आठवते.
पेटुस्कीला जाणारी पहिली बस पकडण्यासाठी मी पहाटे दोन वाजता उठलो. 4:10 वाजता एक ट्रेन तिथून मॉस्कोसाठी निघाली - जेणेकरून तुम्ही सकाळी आठ वाजता कामावर जाऊ शकता. भाडे स्वस्त नव्हते, म्हणून निकोलईने बससाठी 100 रूबल दिले आणि ट्रेनमध्ये ससासारखे स्वार झाले. मॉस्कोमध्ये खाजगी सुरक्षा कंपनीच्या गणवेशात बदल करण्यापूर्वी आणि त्यांची कर्तव्ये सुरू करण्यापूर्वी, माजी पोलिस कर्मचारी आणि त्याच्या सहकारी सुरक्षा रक्षकांना नियंत्रकांकडून पहाटे ट्रेनमध्ये धावण्याची वेळ आली होती.
सहा वर्षांच्या कालावधीत, निकोलाईने दोन वेगवेगळ्या ठिकाणी काम केले सुरक्षा कंपन्या. 2009 मध्ये, परिचितांनी नागरी सेवेत परत येण्याचे सुचवले - खाजगी सुरक्षा विभागात, परंतु सोबिंकामध्ये नाही, तर मॉस्को प्रदेशात. आता निकोलाईचे दोन अवतार एकात विलीन झाले: तो मॉस्को प्रदेश पोलिसांचा सदस्य होता आणि खरं तर त्याचे काम मॉस्कोच्या आसपासच्या सहलींवर वैयक्तिक सुरक्षा रक्षक म्हणून “महत्त्वाच्या व्यक्ती” सोबत होते.
सोबिंकाफोटो: निकिता अरोनोव
चार वर्षांनंतर, बटालियन विसर्जित करण्यात आली आणि निकोलाईची तीन दिवसांच्या वेळापत्रकासह वरिष्ठ कर्तव्य अधिकारी म्हणून दूरच्या मॉस्को प्रदेशातील एका शहरात बदली करण्यात आली. अर्थात, करारानुसार, हे एक किंवा तीन दिवस आहे आणि "मजबूत" आणि सुट्ट्या लक्षात घेऊन, बहुतेक वर्षासाठी प्रत्येक कामकाजाच्या दिवसासाठी फक्त दोन दिवस सुट्टी होती. परंतु निकोलाईसाठी हे पुरेसे नव्हते - त्याला मॉस्कोमध्ये त्वरीत नवीन अर्धवेळ नोकरी मिळाली.
"प्रत्येक दैनंदिन शिफ्टच्या आदल्या दिवशी, मी सकाळी मॉस्कोला गेलो," तो म्हणतो. - मी ट्रॅफिक जाममधून जाण्याचा प्रयत्न केला, माझी कार शेलकोव्स्काया वर पार्क केली आणि सकाळी दहापर्यंत झोपलो. मी उठलो, अकरा वाजता मध्यभागी एका दुकानावर पहारा देण्यासाठी आलो आणि रात्री अकरा वाजेपर्यंत पहारा दिला. तिथून मी मॉस्को प्रदेशातील एका खाजगी सुरक्षा तळावर गेलो, तिथे झोपलो आणि सकाळी रोजच्या ड्युटीवर गेलो. आणि मग तो चाकाच्या मागे आला आणि सोबिंकाकडे परतला.
अशी लय जास्त काळ टिकवणे केवळ अशक्य होते
आता निकोलाई 39 वर्षांचा आहे आणि त्याने अर्धवेळ काम करण्यास नकार दिला. मॉस्को प्रदेशात नॅशनल गार्डच्या कर्णधारपदासह, तो आधीपासूनच कमावतो, स्थानिक मानकांनुसार, वाईट नाही - महिन्याला सुमारे 50 हजार रूबल. आणि लवकर निवृत्तीची स्वप्ने.
“मी वीस वर्षे काम केल्यावर मला पेन्शन मिळेल. अजून चार वर्षे बाकी आहेत. जोपर्यंत ते अर्थातच सुधारणा करत नाहीत. आणि जर दीर्घ-सेवा पेन्शन रद्द केली गेली, तर तुम्हाला सोबिंकामध्ये काहीतरी शोधावे लागेल. मला यापुढे मॉस्कोमध्ये सुरक्षा रक्षक बनायचे नाही.” हे देखील आर्थिकदृष्ट्या फायदेशीर नाही, निकोलई स्पष्ट करतात: त्याच्या पूर्वीच्या सुरक्षा रक्षक सहकार्यांसाठी आता राजधानीतही सरासरी दर 2 हजार रूबल आहे. कमीतकमी 30 हजार मिळविण्यासाठी, लोक "दोन मध्ये दोन" शेड्यूलला सहमत आहेत, म्हणजेच महिन्यातून 15 दिवस. 40 व्या वर्षी असे काम करणे आता शक्य नाही.
“आता ज्यांच्यासोबत मी एकेकाळी खाजगी सुरक्षा कंपनीत सुरुवात केली होती, ते प्रवास करून कंटाळले आहेत आणि येथे सुरक्षा रक्षक म्हणून काम करतात. सोबिंकामध्ये संरक्षण करण्यासाठी देखील काहीतरी आहे. तेथे लक्षणीयरीत्या कमी पैसे आहेत, परंतु किमान घरी," निकोलाई तर्क करतात. - मी स्वेच्छेने येथे पोलिसांकडे जाईन. कर्णधार असेल तर 36 हजार. परंतु पोलिस किंवा नॅशनल गार्डमध्ये अधिकारी पदे रिक्त नाहीत. ते म्हणतात: "जर तुम्हाला काम करायचे असेल तर, एक चिन्ह व्हा."
लेखापाल-परिचारिका
“आपल्यापैकी कदाचित तीस टक्के रूग्णालयात व्लादिमीर प्रदेशातील आहेत: सोबिंका, लकिंस्क, कोल्चुगिनो, किर्झाच येथून. किर्झाच येथून एक संपूर्ण मिनीबस येथे येते, परिचारिका आणि सहाय्यकांना अनेक हॉस्पिटलमध्ये नेत आहे,” नताल्या बोरिसोवा सांगतात. ती सोबिंकामध्ये राहते आणि मॉस्कोच्या पूर्वेकडील एका रुग्णालयाच्या आपत्कालीन विभागात परिचारिका म्हणून काम करते.
परिचारिका ही वैद्यकीय स्थिती नाही: त्याऐवजी वैद्यकीय सुविधेतील क्लिनरसारखे काहीतरी. नताल्या वॉर्ड आणि कॉरिडॉरमध्ये फरशी धुवते आणि मजल्यांवर रूग्णांसह गर्नी घेऊन जाते. ती महिन्यातून सात ते आठ रोजच्या शिफ्टमध्ये काम करते. पेमेंट पीसवर्क आहे आणि एका महिन्यात ते 40 हजार रूबल पर्यंत जोडते. याआधी, नताल्याने सोबिन्स्की जिल्हा शिक्षण विभागात लेखापाल म्हणून पंधरा वर्षे काम केले आणि तीनपट कमी मिळाले.
तिने 2014 मध्ये शिफ्ट शेड्यूलवर स्विच करण्याचा निर्णय घेतला: “मुले मोठी झाली आणि मला पैसे हवे होते. मी आणि माझे पती आपल्यापैकी कोण मॉस्कोला जायचे हे ठरवू लागलो. ती माझी परिचारिका आणि आमच्या शहराची भयंकर देशभक्त आहे. मॉस्को आवडत नाही. आणि ते चढण्यासाठी खूप जड आहे. आणि मी फक्त नवीन प्रत्येक गोष्टीसाठी खुला आहे.”
नतालियाफोटो: निकिता अरोनोव
सुरुवातीला, नताल्याला हॉस्पिटलमध्ये नव्हे तर पोस्ट ऑफिसमध्ये नोकरी मिळाली - नोवोगिरिव्हो प्लॅटफॉर्मपासून दूर असलेल्या क्रमवारी केंद्रात. मित्रांद्वारे मला ते ठिकाण सापडले - तेथे बरेच देशवासी होते. त्यांनी हॉस्पिटलपेक्षा पोस्ट ऑफिसमध्ये जास्त पैसे दिले. पण काम खूप कठीण आणि चिंताग्रस्त देखील होते: “आम्ही संपूर्ण दिवस आमच्या पायावर घालवला, लहान आंतरराष्ट्रीय पॅकेजेसची क्रमवारी लावली. पिशव्या गलिच्छ आहेत, सर्व काही गलिच्छ आहे, हातमोजे देखील मदत करत नाहीत. आणि सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे, बॉस अश्लीलतेने ओरडत आहेत. फार कमी लोक हे सहन करू शकले, पण मी तीन वर्षे टिकलो.”
नताल्या एका कारणास्तव नर्स बनली, परंतु औषधाच्या जवळ जाण्यासाठी: तिने नर्स बनण्याचे स्वप्न पाहिले होते आणि गेल्या वर्षी ती शेवटी अभ्यासाला गेली. आता त्याला आशा आहे की कॉलेजनंतर तो मॉस्कोमध्येही आपली स्थिती नर्सिंगमध्ये बदलेल.
“निवृत्तीपर्यंत बरेच लोक असे सायकल चालवतात,” नताल्या हसतात.
तिच्या मुलीने या वर्षी कॉलेजमध्ये प्रवेश केला आणि तिला व्लादिमीरमध्ये एक अपार्टमेंट भाड्याने घ्यायचे आहे. आणि तिथेच मुलगा मोठा होतो. त्यामुळे तुम्ही शिफ्टचे काम सोडू शकत नाही.
एकट्या प्रवासावर महिन्याला 4 हजारांहून अधिक खर्च होतो. नताल्याकडे स्वतःची कार नाही, परंतु सोबिंकाच्या रहिवाशांनी, ब्लाब्लाकार सारख्या सेवांच्या आगमनाच्या खूप आधी, सामायिक सहलींमध्ये प्रभुत्व मिळवले: त्यांनी 150-300 रूबलमध्ये चिप केले आणि कारमध्ये तीन किंवा चार लोकांसह मॉस्कोला गेले. जर तुमच्या सहप्रवाशांनी परतीच्या प्रवासाला आगाऊ सहमती दिली नसेल, तर तुम्ही फक्त श्चेलकोव्स्काया मेट्रो स्टेशनवर पोहोचू शकता: बस स्थानकाजवळ दोन दरम्यान एक लहान पॅच आहे बस थांबे, जेथे व्लादिमीर प्रदेशात जाण्याची आवश्यकता असलेले लोक एकत्र येतात. चालक गाडी चालवून प्रवाशांना उचलतात. “जेव्हा बरेच लोक आणि काही गाड्या असतात तेव्हा लोक धक्काबुक्की करतात. ते जवळजवळ कारची चाके फाडून टाकतात,” नताल्या तिच्या दैनंदिन जीवनाबद्दल बोलते.
तीन शिफ्टमध्ये डॉक्टर
“सुरुवातीला हे खरोखर कठीण आहे. आणि एकदा का तुम्ही लयीत आलात की ते काहीच नाही,” इव्हान गोरीयुनोव्ह म्हणतात, 34 वर्षीय ऍनेस्थेसियोलॉजिस्ट आणि सोबिंस्क हॉस्पिटलमधील रिसुसिटेटर.
डॉ. गोरीयुनोव्हची मॉस्कोमधील शिफ्ट रात्री नऊ वाजता सुरू होते, म्हणून ते सोबिंका येथून शेवटच्या सकाळच्या बसने निघतात आणि स्थानिक मानकांनुसार उशिरा उठतात - पहाटे चार वाजता. मला या वेळी जेवायला आवडत नाही. ड्यूटीवर जाण्यापूर्वी डॉक्टर बसमध्ये झोपतो आणि मॉस्को क्लिनिकमध्ये नाश्ता करतो.
मॉस्कोमध्ये, इव्हान गोरीयुनोव्ह एका खाजगी क्लिनिकमध्ये मोबाईल ड्रग ट्रीटमेंट टीममध्ये डॉक्टर आहे: “मी बहुतेक मद्यपींना भेट देतो - मी त्यांना मद्यपानातून बाहेर काढण्यास मदत करतो. साठी काम खूप सोपे आहे मज्जासंस्थाइकडे अतिदक्षता विभागात. मी कॉलवर गेलो आणि विसरलो, माझे डोके दुखत नाही."
सामान्य दिवशी, गोरीयुनोव्हला असे पाच किंवा सहा कॉल असतात आणि उदाहरणार्थ, नवीन वर्षाच्या सुट्टीवर - दहा ते बारा. मॉस्कोच्या रस्त्यावर कमी वेळ घालवण्यासाठी त्याला सहसा दुप्पट दिवस लागतात. “मी व्यवस्थित झोपतो. कधीकधी मी कॉलच्या मार्गावर कारमधून बाहेर पडतो,” गोरीयुनोव्ह कबूल करतो.
दोन दिवस काम केल्यानंतर, डॉक्टरांना त्याचा पगार कॅश डेस्कवर मिळतो आणि तो सोबिंकाकडे जातो. 14:00 वाजता तो घरी आहे. आणि दुसऱ्या दिवशी सकाळी - रुग्णालयात कर्तव्य.
मॉस्कोमध्ये, गोरीयुनोव्हकडे अजूनही अर्धवेळ नोकरी आहे आणि सोबिंकामध्ये मुख्य कामाचा भार महिन्यातून बारा दिवस गहन काळजीमध्ये असतो. तसेच घरी आपत्कालीन कर्तव्य: गंभीर आजारी रुग्णाला प्रादेशिक रुग्णालयात घेऊन जाणे आवश्यक असल्यास, इव्हान गोरीयुनोव्हला घरून बोलावले जाते - आणि तो रुग्णाच्या सोबत असतो. सहसा सोबिंस्क रुग्णवाहिकेवर कोणतेही डॉक्टर नसतात, फक्त पॅरामेडिक्स असतात.
रेनिमॅटोलॉजिस्ट गोरीयुनोव्ह यांनी सोबिंकामध्ये स्वत: वर जास्तीत जास्त संभाव्य कामाचा भार टाकला: “मी जरी जास्त काम केले तरी जास्त पैसे मिळणार नाहीत. आणि आम्हाला पैशांची गरज आहे: माझ्या पत्नीचे (ती येथील विभागप्रमुख आहे, अतिदक्षता विभागात) एक महाग ऑपरेशन झाले आणि आता आम्ही आमचे कर्ज फेडत आहोत. माझ्या शिफ्टची किंमत, स्थानिक मानकांनुसार, वाईट नाही - 2.5 हजार रूबल. परंतु मॉस्कोमध्ये ते मला प्रति शिफ्ट 5.5 हजार देतात, जरी मी जवळजवळ सर्व वेळ जागेवर बसलो आणि कुठेही जात नाही. आणि जर खूप कॉल आले तर 10-12 हजार येतात.”
कमाईतील फरक अनेक डॉक्टरांना भुरळ घालतो: अगदी मॉस्कोमधील राज्य क्लिनिक किंवा हॉस्पिटलमध्येही दर व्लादिमीर प्रदेशापेक्षा जास्त असेल.
“आमच्याकडे एक डॉक्टर होता, इगोर स्टॅनिस्लावोविच मोरेव्ह, जो काही वर्षांपूर्वी निघून गेला होता. "तो आता सशुल्क क्लिनिकमध्ये प्लास्टिक सर्जन आहे," इव्हान गोरीयुनोव्ह यादी करतो. - एक चांगली पुवाळलेली शस्त्रक्रिया नर्स आहे. तिला बालशिखा येथील प्रसूती रुग्णालयात नोकरी मिळाली. सुरुवातीला मी महिन्यातून चार दिवस घेतले. आता तिचं मुख्य काम तिथं आहे, आणि तिला इथे फक्त चार दिवस उरले आहेत. चांगले पगार आणि रुग्णांकडून कृतज्ञता आणि नवीन उपकरणे आहेत.
इव्हान गोरीयुनोव्हफोटो: निकिता अरोनोव
उपकरणे खूप महत्वाचे आहेत. केवळ पगारामुळे डॉक्टर सोबिंका सोडून जात आहेत. "आमच्या माजी सर्जनने मला हे असे समजावून सांगितले," गोरीयुनोव म्हणतात. - मॉस्कोमध्ये, तो संकोच न करता एमआरआय आणि सीटी स्कॅनसाठी दिशानिर्देश लिहितो. आणि इथे - फक्त एक्स-रे. आमचे माजी हॉस्पिटल न्यूरोलॉजिस्ट हेच सांगतात. तेथे तो स्ट्रोक असलेल्या व्यक्तीला सर्व परीक्षांना त्वरित पाठवू शकतो आणि काय आहे ते त्वरित शोधू शकतो. आणि इथे आम्ही सत्तरच्या दशकाप्रमाणे यादृच्छिकपणे वागतो.”
सर्वसाधारणपणे, न्यूरोलॉजिस्ट मॉस्कोला रवाना झाला. आणि आता हॉस्पिटलमध्ये असा एकही डॉक्टर नाही. कधीकधी क्लिनिकमधून एक न्यूरोलॉजिस्ट येतो. शाखांमागून शाखा बंद होत आहेत. उन्हाळ्याच्या मध्यापासून, उदाहरणार्थ, स्त्रीरोगशास्त्र बंद आहे: दोन डॉक्टरांपैकी एक प्रसूती रजेवर गेला, 79 वर्षीय वसिली पेट्रोविच सोडून. “तो अक्षरशः महिनाभर या हॉस्पिटलमध्ये राहिला आणि त्याने सर्व रुग्णांना डिस्चार्ज दिला. पण तो यापुढे असे काम करू शकत नाही, तो निघून गेला. हॉस्पिटल हळूहळू मरत आहे,” गोरीयुनोव्ह सांगतात.
क्लिनिकमध्ये परिस्थिती चांगली नाही. सतरा साइट्ससाठी दोन थेरपिस्ट आहेत - उर्वरित सर्व एकतर मॉस्कोमध्ये आहेत किंवा अलीकडे उघडलेल्या खाजगी क्लिनिकमध्ये आहेत. फक्त ऑन्कोलॉजिस्ट तिथे कामाला गेले. ती एक सशुल्क क्लिनिक एकत्र करते काम शिफ्ट Odintsovo मध्ये.
पण येणारेही आहेत. व्लादिमीर प्रदेशातील अधिक दुर्गम भागातून. शल्यचिकित्सक कोव्हरोव्हपासून हलवले. दुसरा डॉक्टर सुजदलचा आहे.
इव्हान गोरीयुनोव्ह स्वतः इथला नाही: नऊ वर्षांपूर्वी त्याला सर्व्हिस अपार्टमेंट देण्याचे आश्वासन देऊन अस्त्रखान येथून सोबिंकाकडे आकर्षित केले गेले. यावेळी, डॉक्टरने स्थानिक सहकाऱ्याशी लग्न केले, स्थायिक झाले आणि सोबिंकाशी संलग्न झाले. सर्वसाधारणपणे, त्याला लहान शहरे अधिक आवडतात: “मॉस्को हे एक विशिष्ट शहर आहे. प्रत्येकजण त्याच्यावर प्रेम करत नाही. मी आवडत नाही. या गगनचुंबी इमारती, लोक खूप आहेत. माझ्या कॉल्स दरम्यान, मी या गरीब लोकांपैकी पुरेसे पाहिले जे त्यांच्या शहरात राहत असत आणि मद्यपान करत नव्हते. आणि आम्ही काही कोटेलनिकी येथे गेलो आणि पिण्यास सुरुवात केली.
आणि विभाग आणि रुग्णांना बाहेर जाऊ दिले जात नाही
“येथे विभाग तयार केला गेला आहे, कोणी म्हणेल, आपल्या हातांनी. आम्ही सामान्य ऑक्सिजन उपकरणे स्थापित केली आहेत याची खात्री केली. आणि मग येथे माझे माजी रुग्ण आहेत. तथापि, अतिदक्षता विभागात आम्ही केवळ जीव वाचवत नाही तर अपंग लोक देखील तयार करतो. उदाहरणार्थ, एक माणूस आहे - तसे, त्याने मॉस्कोमध्ये सुरक्षा रक्षक म्हणून देखील काम केले. सुट्टीच्या दिवशी, त्याने अयशस्वीपणे नदीत डुबकी मारली आणि त्याची मान मोडली. डिव्हाइसवर दोन आठवडे, आता पूर्णपणे अर्धांगवायू. त्याची तपासणी करण्यासाठी मी महिन्यातून चार वेळा त्याच्याकडे जातो. मी हे सर्व कसे सोडू शकतो?
कुटुंबाशिवाय आणि शक्तीशिवाय
सोबिंकाला जाताना, मी आणखी अनेक लोकांशी भेटण्याची योजना आखली, परंतु मी प्रत्येकाशी बोलू शकलो नाही. सुरक्षा रक्षकांपैकी एक सकाळी दोन दिवसांच्या शिफ्टमधून परतला, तो झोपी गेला आणि फक्त उठू शकला नाही. दुसरा एक आदल्या दिवशी मॉस्कोहून आला, परंतु तरीही हा कार्यक्रम साजरा करत होता आणि फक्त संवाद साधण्यात अक्षम होता. एका परिचारिकाला तातडीने मॉस्कोच्या रुग्णालयात ड्युटीवर जाण्यासाठी बोलावण्यात आले. अतिरिक्त शिफ्ट. हे शिफ्ट कामाचे खर्च आहेत.
“माझा स्वतः मॉस्कोमध्ये एक पुतण्या आहे जो सुरक्षा रक्षक आहे,” सोबिंकाची प्रमुख एलेना कार्पोवा कबूल करते. - तो चार दिवस काम करतो आणि दोन दिवस विश्रांती घेतो. त्याची पत्नी चार दिवस अन्न गोळा करते. त्या माणसाला त्याची मुलगी किंवा मुलगा दिसत नाही. पण तो तरुण आहे, त्याला अपार्टमेंटमध्ये नूतनीकरण करायचे आहे आणि मुलांना शिक्षण द्यायचे आहे. तुम्हांला माहिती आहे का आता विभागांना किती पैसे लागतात?”
शहराच्या प्रमुखाचे कार्यालय अर्धा सोडलेला कारखाना, एक माजी कारखाना क्लब आणि माजी कारखाना वसतिगृहे पाहतो, ज्यांना काही कारणास्तव येथे कॉरिडॉर म्हणतात. “पूर्वी, येथे प्रत्येकासाठी काम होते. कार्यशाळांमध्ये - महिलांसाठी अधिक. पण कारखान्यात एक गॅरेज आणि बॉयलर रूम होती, त्यामुळे पुरुषांकडे पुरेसे होते,” कार्पोवा सांगते. - मुख्य बहाव पंधरा वर्षांपूर्वी सुरू झाला. फक्त इथेच लोक तज्ज्ञ, अभियंते होते आणि तिथे ते सुरक्षा, पोस्ट ऑफिसमध्ये आणि हॉस्पिटलमध्ये परिचारिका म्हणून काम करतात.
पुरुष अधिक वेळा सोडतात. बायका सोबिंकामध्ये राहतात
त्यांच्याकडे सार्वजनिक क्षेत्रातील कमी पगाराच्या नोकऱ्या आहेत: शिक्षक, आया, विविध प्रादेशिक प्राधिकरणांमधील कर्मचारी. आपण 15 हजार रूबलसाठी सेल्सवुमन म्हणून नोकरी मिळवू शकता. गरीब सेवा क्षेत्र आहे. हेअरड्रेसर्स दुपारी दोन वाजेपर्यंतच उघडे असतात म्हणू. परंतु मॉस्कोमध्ये काम करणाऱ्या पतीशिवाय तुम्ही त्या पगारावर जगू शकत नाही.
सोबिंकाफोटो: निकिता अरोनोव
"सर्वात वाईट गोष्ट अशी आहे की मुलांना सोडून दिले जाते," एलेना कार्पोवा तक्रार करते. - मला समजते की लोक कुठेतरी चांगले शोधत आहेत, परंतु लोक आपल्या मुलांना येथे सोडतात आणि सोडतात. परिणामांची संपूर्ण खोली आपल्याला काही वर्षांतच समजेल. आणि किती कुटुंबे उद्ध्वस्त झाली..."
काहीवेळा ते परत येतात: काही वेळापत्रक पाळत नाहीत, तर काही दिवाळखोर कंपन्यांमधील टाळेबंदीचे पहिले बळी ठरतात. शिफ्ट वर्कर्स नेहमीच सर्वात असुरक्षित असतात, जवळजवळ अतिथी कामगारांसारखे. “माझा मुलगा मॉस्कोमध्ये सुरक्षा रक्षक म्हणून काम करत होता, परंतु त्याला चार महिन्यांपासून पगार मिळाला नाही. त्याच्या पत्नीने त्याला विचारले: “तू किती दिवस प्रवासात पैसे वाया घालवणार आहेस?” शेवटी सोडले. पण नियोक्ता त्याला काहीही देऊ इच्छित नाही. परंतु करार अशा प्रकारे तयार केला गेला की आपण काहीही सिद्ध करू शकत नाही,” 80 वर्षीय इराडा बुरोव्हेंको तक्रार करतात.
आता तिच्या मुलाला सोबिंकामध्ये नोकरी मिळाली आहे. असे दिसून आले की येथे भरपूर जागा रिक्त आहेत. आणि अगदी नवीन नोकऱ्याही दिसू लागल्या आहेत. दोन लहान कपड्यांचे कारखाने आणि दोन बऱ्यापैकी मोठे चॉकलेट कारखाने आहेत. पूर्वीच्या कारखान्याच्या कार्यालयात असलेल्या रोजगार विभागात, घराजवळच्या नोकऱ्यांसाठी संपूर्ण सूचना फलक लावलेला असतो.
रोजगार केंद्रातील मरीना वास्युकोवा म्हणतात, “लोक सतत मॉस्कोला प्रवास करून कंटाळतात, परंतु जेव्हा ते येथे काम शोधू लागतात तेव्हा निराशा येते.” बहुतेक रिक्त पदांना किमान वेतनाच्या रकमेमध्ये पगार आवश्यक असतो - सुमारे 10 हजार. "आमच्या शहरासाठी 20-25 हजार रूबल हा चांगला पगार आहे," वासुकोवा म्हणतात.
परंतु नियोक्ते अशा प्रकारचे पैसे केवळ अत्यंत कठोर शारीरिक कामासाठी देतात, बहुतेकदा हंगामी
“तेच चॉकलेट कारखाने मे ते नोव्हेंबरपर्यंत काम करतात आणि नंतर उत्पादन कित्येक महिने निष्क्रिय असते. जर तुम्हाला माझे मत हवे असेल तर: आम्ही मॉस्कोपासून दूर नाही हेच आमचे तारण आहे. अन्यथा, आम्ही येथे कसे टिकून राहू हे स्पष्ट नाही,” रोजगार केंद्राच्या कर्मचाऱ्याने निष्कर्ष काढला.
शेवटपर्यंत वाचल्याबद्दल धन्यवाद!
आपल्या देशातील सर्वात महत्त्वाच्या मुद्द्यांवर आपण दररोज लिहितो. आम्हाला खात्री आहे की खरोखर काय घडत आहे याबद्दल बोलूनच त्यांच्यावर मात केली जाऊ शकते. म्हणूनच आम्ही व्यावसायिक सहलींवर वार्ताहर पाठवतो, अहवाल आणि मुलाखती, फोटो कथा आणि तज्ञांची मते प्रकाशित करतो. आम्ही अनेक निधीसाठी पैसे गोळा करतो - आणि आमच्या कामासाठी त्यातील कोणतीही टक्केवारी घेत नाही.
परंतु देणग्यांमुळे "अशा गोष्टी" स्वतः अस्तित्वात आहेत. आणि आम्ही तुम्हाला प्रकल्पाला पाठिंबा देण्यासाठी मासिक देणगी देण्यास सांगतो. कोणतीही मदत, विशेषत: ती नियमित असल्यास, आम्हाला कार्य करण्यास मदत करते. पन्नास, शंभर, पाचशे रूबल म्हणजे आमच्या कामाची योजना करण्याची संधी.
कृपया आम्हाला कोणत्याही देणगीसाठी साइन अप करा. धन्यवाद.
आमच्याकडून आणि आमच्या सहकाऱ्यांकडून आणखी महत्त्वाच्या बातम्या आणि चांगले मजकूर “तकीह डेला” टेलिग्राम चॅनेलमध्ये आहेत. सदस्यता घ्या!
ऑनलाइन खरेदी 4 मिनिटांत
ऑनलाइन परतावा
स्किप-द-लाइन तिकिटे
रोखपालाकडे
कार डायग्रामवर तुमची आवडती ठिकाणे निवडत आहे
ट्रेनमध्ये चढण्यापूर्वी एसएमएस सपोर्ट
तुमच्या सहलीबद्दल किंवा खरेदीबद्दलच्या प्रश्नांची तपशीलवार उत्तरे
साइटवर नोंदणी न करता नोंदणी
वारंवार विचारले जाणारे प्रश्न
रेल्वे तिकीट कसे खरेदी करावे?
- मार्ग आणि तारीख दर्शवा. प्रतिसादात, आम्हाला तिकिटांची उपलब्धता आणि त्यांची किंमत याबद्दल रशियन रेल्वेकडून माहिती मिळेल.
- योग्य ट्रेन आणि ठिकाण निवडा.
- सुचवलेल्या पद्धतींपैकी एक वापरून तुमच्या तिकिटासाठी पैसे द्या.
- देयक माहिती त्वरित रशियन रेल्वेकडे प्रसारित केली जाईल आणि तुमचे तिकीट जारी केले जाईल.
खरेदी केलेले रेल्वे तिकीट कसे परत करावे?
कार्डद्वारे तिकिटासाठी पैसे देणे शक्य आहे का? ते सुरक्षित आहे का?
होय खात्री. Gateline.net प्रक्रिया केंद्राच्या पेमेंट गेटवेद्वारे पेमेंट होते. सर्व डेटा सुरक्षित चॅनेलवर प्रसारित केला जातो.
Gateline.net गेटवे आवश्यकता पूर्ण करण्यासाठी डिझाइन केले गेले आहे आंतरराष्ट्रीय मानक PCI DSS सुरक्षा. सॉफ्टवेअरगेटवेने आवृत्ती ३.१ नुसार ऑडिट यशस्वीरित्या पार केले आहे.
Gateline.net प्रणाली तुम्हाला व्हिसा आणि मास्टरकार्ड कार्डसह पेमेंट स्वीकारण्याची परवानगी देते, ज्यामध्ये 3D-सुरक्षित: Visa आणि MasterCard SecureCode द्वारे सत्यापित आहे.
Gateline.net पेमेंट फॉर्म मोबाईल डिव्हाइसेससह विविध ब्राउझर आणि प्लॅटफॉर्मसाठी ऑप्टिमाइझ केला आहे.
इंटरनेटवरील जवळपास सर्व रेल्वे एजन्सी या गेटवेद्वारे काम करतात.
इलेक्ट्रॉनिक तिकीट आणि इलेक्ट्रॉनिक नोंदणी म्हणजे काय?
साइटवर इलेक्ट्रॉनिक तिकीट खरेदी करणे आधुनिक आहे आणि जलद मार्गनोंदणी प्रवासाचे दस्तऐवजकॅशियर किंवा ऑपरेटरच्या सहभागाशिवाय.
इलेक्ट्रॉनिक ट्रेन तिकीट खरेदी करताना, पेमेंटच्या वेळी जागा लगेच रिडीम केल्या जातात.
पेमेंट केल्यानंतर, ट्रेनमध्ये चढण्यासाठी तुम्हाला आवश्यक आहे:
- किंवा माध्यमातून जा इलेक्ट्रॉनिक नोंदणी;
- किंवा स्टेशनवर तुमचे तिकीट प्रिंट करा.
इलेक्ट्रॉनिक नोंदणीसर्व ऑर्डरसाठी उपलब्ध नाही. नोंदणी उपलब्ध असल्यास, तुम्ही आमच्या वेबसाइटवरील योग्य बटणावर क्लिक करून ते पूर्ण करू शकता. पेमेंट केल्यानंतर लगेच तुम्हाला हे बटण दिसेल. त्यानंतर ट्रेनमध्ये चढण्यासाठी तुम्हाला तुमचा मूळ आयडी आणि तुमच्या बोर्डिंग पासची प्रिंटआउट आवश्यक असेल. काही कंडक्टरला प्रिंटआउटची आवश्यकता नसते, परंतु ते जोखीम न घेणे चांगले.
छापा ई-तिकीट तुम्ही स्टेशनवरील तिकीट कार्यालयात किंवा स्व-नोंदणी टर्मिनलवर ट्रेन सुटण्यापूर्वी कधीही ते करू शकता. हे करण्यासाठी, तुम्हाला 14-अंकी ऑर्डर कोड (पेमेंट केल्यानंतर एसएमएसद्वारे प्राप्त होईल) आणि मूळ आयडी आवश्यक आहे.
साइटवरील माहिती अद्ययावत आहे का?
आम्हाला आमच्या माहितीच्या अचूकतेवर विश्वास आहे, कारण एक्सप्रेस-3 ऑटोमेटेड कंट्रोल सिस्टीममधील समान डेटा आता स्टेशनवरील कॅशियरला दिसतो.
नवीन मार्गावर वाऱ्याची झुळूक आली
17 जूनपासून, सोसेन्की गावाला बायपास करून, कलुगा महामार्गाच्या नवीन विभागासह बस क्रमांक 398, 433, 503, 508, 526 आणि 891 सुरू करण्यात आल्या.
मार्ग क्रमांक 398 आणि 433 वर, दोन्ही दिशांनी प्रवास करताना, “सोसेन्की” (कलुगा महामार्गाच्या नवीन विभागात) आणि “राकितकी” थांबले. "वोस्क्रेसेन्स्कॉय स्टेट फार्मकडे वळा" हा थांबा रद्द झाला आहे.
बस क्रमांक 503 आणि 508 साठी, रस्त्याच्या नवीन विभागात "डुब्रोव्का" आणि "कालुझस्कोए शोसे" थांबे सुरू करण्यात आले. “वोस्क्रेसेन्स्कॉय स्टेट फार्मकडे वळा” आणि “सोसेन्की” हे थांबे देखील येथे हलविण्यात आले आहेत. याव्यतिरिक्त, Stolbovo थांबा तयार करण्यात आला आणि DRSU-1 थांबा रद्द करण्यात आला.
दोन्ही दिशेने प्रवास करणाऱ्या बसेस क्रमांक 526, आता “डुब्रोव्का”, “कालुझ्स्कोए शोसे” आणि “वोस्क्रेसेन्स्कॉय स्टेट फार्मकडे वळा” या थांब्यांवर प्रवाशांना उचलतात. मेट्रो स्टेशनला जाताना " Teply Stan"स्टोलबोवो स्टॉप जोडला गेला आणि सोसेन्कीला रस्त्याच्या नवीन विभागात हलवले गेले.
मार्ग क्रमांक 891 चे प्रवाशी सोसेन्की स्टॉप वापरण्यास सक्षम असतील DRSU-1 आणि वोस्क्रेसेन्स्कॉय स्टेट फार्मकडे वळणे.
मार्गांचा विस्तार
बस मार्ग क्रमांक 223 इझमेलोव्स्काया मेट्रो स्टेशनपर्यंत वाढविण्यात आला आहे.
पेर्वोमाइस्काया मेट्रो स्टॉपपासून इझमेलोव्स्कायापर्यंत, बसेस आता पेर्वोमाइस्काया स्ट्रीट, 3रा पार्कोवाया स्ट्रीट (पहिल्या पार्कोवाया स्ट्रीटच्या बाजूने) आणि इझमेलोव्स्की प्रॉस्पेक्टने प्रवास करतात.
कामचत्स्काया स्ट्रीटच्या दिशेने पेर्वोमाइस्काया मेट्रो स्टेशनवर उतरणे 9 व्या पार्कोवाया स्ट्रीटच्या सम बाजूला, बस स्टॉप क्रमांक 257, टी 55, एन 3 वर केले जाते.
त्याच वेळी, ट्रॉलीबस मार्ग क्रमांक 23 “उससुरीस्काया स्ट्रीट” - “मेट्रो इझमेलोव्स्काया” रद्द करण्यात आला आहे.
बस मार्ग क्रमांक 862 “स्कोल्कोव्हो प्लॅटफॉर्म” - “उलिटसा एव्हिएटोरोव” सोलनेचनाया स्टेशनपर्यंत वाढविण्यात आला आहे.
दोन्ही दिशांनी प्रवास करताना, युलियाना सेमेनोव्ह स्ट्रीटवर प्रवेश नवीन थांबा"एव्हिएटर स्ट्रीट, 5." स्कोल्कोव्हो प्लॅटफॉर्मपासून स्टॉपपर्यंत "Ulitsa 50 Let Oktyabrya" बस जुन्या मार्गाने प्रवास करतात, त्यानंतर दोन्ही दिशांनी Glavmosstroy Street, Solntsevsky Prospekt, Volynskaya Street, Aviator Street, Yuliana Semenov Street, Aviator Street, Proizvodnayachya Street आणि Poizvodnaya Street. स्टेशन.
“पोपुतनाया उलित्सा” थांबा त्याच नावाच्या रस्त्यावर हलविला गेला आहे आणि “सिव्हिल रजिस्ट्री ऑफिसचा सॉल्ंटसेव्हस्की विभाग” आणि “तेरेश्कोवो” थांबे यापुढे बस क्रमांक 862 द्वारे सेवा दिली जात नाही.
स्थानांतरीत आणि पुनर्नामित थांबे
बस मार्ग क्रमांक 86, 171, ट्रॉलीबस क्रमांक 14 साठी बोल्शाया सेमेनोव्स्काया रस्त्यावर प्रवास करताना एलेक्ट्रोझावोड्स्काया रस्त्यावरील “झुरावलेवा स्क्वेअर” थांबा 100 मीटर पुढे नेण्यात आला आहे.
याव्यतिरिक्त, काही मेट्रोपॉलिटन थांब्यांची नावे बदलली आहेत:
— बोल्शाया अकाडेमिचेस्काया येथून बस मार्ग क्रमांक 22, 72, 87, 801 साठी प्रवास करताना मिखाल्कोव्स्काया रस्त्यावरील “सोबोलेव्स्की प्रोझेड” थांब्याचे नाव बदलून “चेरेपानोव्ह प्रोएझ्द” केले गेले आणि 60 मीटर पुढे गेले;
- थांबा" आईस पॅलेस"एअरक्राफ्ट डिझायनर सुखोई रस्त्यावर लेनिनग्राडस्की प्रॉस्पेक्ट वरून प्रवास करताना आता "मेगास्पोर्ट स्पोर्ट्स पॅलेस" म्हटले जाते. बस क्रमांक ८४, १०१, ८१८ येथे थांबतात;
— M6, T86, क्रमांक 39, 64, ट्रॉलीबस क्रमांक 20, 35, 65 या बस मार्गांसाठी दोन्ही दिशांना खोरोशेवस्कॉय शोसेच्या बाजूने “खलाडोकोम्बिनात क्रमांक 7” थांब्याचे नाव बदलून “खोरोशेवस्कॉय शोसे, 68” असे करण्यात आले;
— बस मार्ग क्रमांक 111, 616, 721 साठी दोन्ही दिशांना एकाच नावाच्या रस्त्यावरील “Ulitsa Akademika Pilyugina - Dentistry “Doctor Martin”” थांब्याला आता “Ulitsa Akademika Piluugina” म्हणतात;
— बस मार्ग क्रमांक 7, 659 आणि ट्रॉलीबस क्रमांक 53 साठी पेरोव्स्काया आणि 1 ला व्लादिमिरस्काया रस्त्यावरील “फार्मसी” स्टॉपचे नाव बदलून “पेरोव्स्की सिव्हिल रजिस्ट्री ऑफिस” असे करण्यात आले;
— बस मार्ग क्रमांक 71, 181, 696 आणि H6 साठी दोन्ही दिशांना Shokalsky Proezd वरील "Shokalsky Proezd, 43" थांबा त्याचे नाव बदलून "Severnoe Medvedkovo जिल्हा प्रशासन" केले आहे;
— बस मार्ग क्रमांक 23, 98, 134, 605 आणि C6 साठी दोन्ही दिशांना असलेल्या Mussorgskogo रस्त्यावरील “फार्मसी” स्टॉपचे नाव बदलून “Mussorgskogo Street, 5” करण्यात आले;
- बस मार्ग क्रमांक 92, 284, 705, 774, 867, 928 आणि ट्रॉलीबस क्रमांक 80 साठी दोन्ही दिशांना लेस्कोवा रस्त्यावरील स्टॉप "हाऊस ऑफ क्रिएटिव्हिटी - दशकोवा नावाची संस्था" चे नाव बदलून "हाऊस ऑफ क्रिएटिव्हिटी" असे ठेवण्यात आले;
— बस मार्ग क्रमांक १२४, १७४, ९२८ आणि एन६ आणि ट्राम क्रमांक १७ साठी दोन्ही दिशांना एकाच नावाच्या रस्त्यावरील “पॉलियारनाया उलित्सा” थांबा आणि ट्राम क्रमांक १७ ला आता “एमएफसी युझ्नॉय मेदवेदकोवो” म्हणतात;
— बस मार्ग क्रमांक 143, 169k साठी दोन्ही दिशांना समान नावाच्या बुलेवर्डसह "व्होल्झस्की बुलेवर्ड, 13" स्टॉपला "एमएफसी टेकस्टिलशिकी" म्हटले जाऊ लागले;
— बस मार्ग क्रमांक ६४६ साठी दोन्ही दिशेला असलेल्या पोलबिना रस्त्यावरील “गुरयानोवा स्ट्रीट” चे नाव बदलून “पोलबिना स्ट्रीट, ८” असे करण्यात आले;
- बस मार्ग क्रमांक 219, 220, 820 साठी अकादमीका मिलिअनशिकोवा रस्त्यावर जाताना कोलोमेन्स्की प्रोझेडवरील "स्टेट अकादमी ऑफ इनोव्हेशन्स" चे नाव बदलून "पेरिनेटल सेंटर" असे करण्यात आले आहे;
— बस मार्ग क्रमांक 27, 243 साठी दोन्ही दिशांना पहिल्या सिलिकॅटनी प्रोएझ्डच्या बाजूने “सिलिकॅटनी झवोद” थांब्याऐवजी, “दुसरा सिलिकॅटनी प्रोएझ्ड” थांबा सादर केला आहे;
— बस मार्ग क्रमांक 27 साठी 1st Magistralny dead end वरील घर क्रमांक 5 जवळील "मेकॅनिकल टॉय फॅक्टरी" स्टॉपचे नाव बदलून "1st Magistralny dead end, 5" असे करण्यात आले;
— Prichalny Proezd वर दोन्ही दिशांना बस मार्ग क्रमांक 4, 155, 243 साठी “संस्था” थांब्याने त्याचे नाव बदलून “मेंडेलीव्ह विद्यापीठ” असे ठेवले;
— शेलेपिखिन्स्को हायवेच्या बाजूने बस मार्ग क्रमांक 4, 27, 155 साठी दोन्ही दिशांना असलेल्या “इन्स्टिट्यूट” स्टॉपचे “शेलेपिखिन्स्को हायवे” असे नामकरण करण्यात आले;
— बस मार्ग क्रमांक 132, 157, 205, 840, T39 आणि ट्रॉलीबस क्रमांक 7 साठी बोलशाया डोरोगोमिलोव्स्काया स्ट्रीटवरील "कीव स्टेशन - 2रा ब्रायन्स्की लेन" या थांब्याचे नाव बदलून "दुसरी ब्रायन्स्की लेन" असे ठेवण्यात आले आहे.
