देवू अल्ट्रा- एक पूर्ण-आकाराचा ट्रक जो 1995 मध्ये प्रसिद्ध झाला होता. DAEWOO ULTRA लाइन संपूर्णपणे मोठ्या श्रेणीचा समावेश करते मालवाहू वाहनेप्रस्तावित बदलांच्या विविधतेमुळे. इतर अनेक DAEWOO बस आणि ट्रक प्रमाणे, DAEWOO ULTRA युरोपीयन अभियंत्यांच्या सहकार्याने विकसित केले गेले, म्हणजे MAN - जगभरात प्रसिद्ध निर्माताबस, ट्रक आणि विशेष उपकरणे. तयार-तयार तांत्रिक उपाय प्राप्त केल्यानंतर, DAEWOO ULTRA विकासकांनी त्यांच्या स्वतःच्या काही सुधारणा जोडल्या. DAEWOO ULTRA वर स्थापित केलेले डिझेल इंजिन वेगळे आहेत उच्च विश्वसनीयताआणि कोणत्याही अडचणीशिवाय आमचे डिझेल इंधन वापरा. या इंजिनांची रचना आणि त्यांचे इंधन उपकरणे 70 च्या दशकाच्या मध्यापर्यंतच्या तारखा आहेत, जे त्यांची चैतन्य आणि लवचिकता स्पष्ट करते. रशिया आणि अनेक देशांमध्ये वाहक माजी यूएसएसआर DAEWOO ULTRA च्या कार्यप्रदर्शन गुणांचे कौतुक केले. सध्या, DAEWOO ULTRA हे वापरलेल्या बाजारपेठेतील मध्यम आकाराच्या ट्रकच्या विक्रीतील आघाडीवर आहे.
देवू अल्ट्राबदलांच्या विस्तृत श्रेणीमध्ये: 2-एक्सल (भार क्षमता 8.0 टन, एकूण लांबी - 9700 मिमी) ते 5-एक्सल (लोड क्षमता 25 टन, एकूण लांबी - 12655 मिमी). DAEWOO ULTRA खालील मुख्य प्रकारांमध्ये आढळते: फ्लॅटबेड ट्रक, मॅनिपुलेटर किंवा क्रेन इन्स्टॉलेशनसह फ्लॅटबेड ट्रक, टाकी, डंप ट्रक आणि बरेच काही.
सलून देवू अल्ट्रा, ट्रकच्या आतील भागाला शोभेल तसे ते आरामदायक, कार्यक्षम आणि व्यावहारिक आहे. DAEWOO ULTRA इंटीरियर उपकरणांच्या यादीमध्ये, नियमानुसार, वातानुकूलन, एक रेडिओ टेप रेकॉर्डर आणि इतर बऱ्याच आनंददायी छोट्या गोष्टींचा समावेश आहे.
DAEWOO ULTRA इंजिन श्रेणी दोन पर्यंत मर्यादित आहे डिझेल इंजिन: प्रथम - 6-सिलेंडर टर्बोडिझेल DE12TIS, 11051 cm3 च्या व्हॉल्यूमसह, 340 hp ची शक्ती विकसित करते. 2200 rpm वर, MAN कडून परवान्याअंतर्गत उत्पादित. दुसरा टर्बोडिझेल आठ आहे DV15TISव्हॉल्यूम 14618 सेमी 3 मध्ये 420 एचपीची शक्ती आहे. 2004 पासून, DAEWOO ULTRA ट्रकवर इंजिन बसवण्यास सुरुवात झाली CUMMINS DV11 (V6TCI(शक्ती - 380 एचपी) आणि L6TCI(शक्ती - 415 एचपी)), तसेच DL08(पॉवर - 250 एचपी), EURO-3 मानकाशी संबंधित. शक्तिशाली, आर्थिक आणि विश्वासार्ह, अपयशाशिवाय, सूचीबद्ध पॉवर युनिट्सने उत्कृष्ट प्रतिष्ठा प्राप्त केली आहे.
मागील निलंबन देवू अल्ट्रा– सतत धुरा आणि स्प्रिंग्स, समोर – अवलंबून, स्प्रिंग्सवर, ट्रान्सव्हर्स बीमसह. फ्रंट DAEWOO ULTRA मध्ये स्टॅबिलायझर आहे बाजूकडील स्थिरता. DAEWOO ULTRA (6-12)-स्पीडने सुसज्ज आहे मॅन्युअल ट्रांसमिशनगियर शिफ्ट. गिअरबॉक्सकडे जा मागील धुराद्वारे पार पाडले कार्डन शाफ्ट. निलंबन DAEWOO ULTRA लहान खड्डे आणि मोठ्या अनियमितता दोन्ही चांगल्या प्रकारे शोषून घेते. पासून आडवा उतारपुढील आणि मागील एक्सलच्या अँटी-रोल बारचे संरक्षण करते. DAEWOO ULTRA चे स्टीयरिंग हलके आणि माहितीपूर्ण आहे, प्रवासी कार चालविण्याशी तुलना करता येते - अर्थातच, हायड्रॉलिक बूस्टर समाविष्ट आहे मानक उपकरणेदेवू अल्ट्रा.
DAEWOO ULTRA चे प्रभावी सेवा जीवन आम्हाला जबाबदारीने घोषित करण्यास अनुमती देते की हे पूर्ण-आकाराचे मल्टी-फंक्शनल त्याच्या वर्गातील सर्वोत्तमांपैकी एक आहे. DAEWOO ULTRA ने स्वतःला वाहकांमध्ये "अविनाशी" असल्याचे सिद्ध केले आहे. आमच्या विशेष केंद्राचा अनुभव आम्हाला या विधानाची पुष्टी करण्यास अनुमती देतो. स्वाभाविकच, आपण नियमित देखभाल बद्दल विसरू नये. ट्रान्समिशन टिकाऊपणा आणि DAEWOO इंजिन ULTRA ऑपरेटिंग नियमांचे पालन करण्यावर अवलंबून आहे: निर्माता डिझेलमध्ये तेल बदलण्याची शिफारस करतो आणि टर्बोडिझेल इंजिन- प्रत्येक 7,500 किमी, गिअरबॉक्समध्ये - प्रत्येक 40,000 किमी, पुलावर - प्रत्येक 40,000 किमी. लक्षात ठेवा की देखभालीमध्ये असंख्य निलंबन घटकांचे इंजेक्शन, स्टीयरिंग आणि ट्रान्समिशन देखील समाविष्ट आहे.
कोरियाकडून सेकंड-हँड खरेदीसाठी आम्ही DAEWOO ULTRA ची शिफारस करतो, कारण... थोड्या पैशासाठी तुम्हाला एक विश्वासार्ह आणि आरामदायी ट्रक मिळेल ज्याची रचना वर्षानुवर्षे सिद्ध झाली आहे आणि मुख्य घटकांची "जपानी" गुणवत्ता. त्याच वेळी, तुम्हाला स्पेअर पार्ट्सच्या लक्षणीय कमी किमतीचा फायदा होईल कोरियन कार, तुम्ही देखभालीवर लक्षणीय बचत कराल.
- कार ऑपरेशन मॅन्युअल.
- केबिन ऑपरेशन मॅन्युअल.
- हुड उघडणे आणि बंद करणे.
- उपकरणे आणि नियंत्रणे.
|
1) सुकाणू स्तंभ · स्टीयरिंग व्हील आणि बीप कार स्थिर असताना स्टीयरिंग व्हील फिरवू नये, कारण याचा चाकांवर नकारात्मक परिणाम होईल. हॉर्न सक्रिय करण्यासाठी, स्टीयरिंग व्हीलच्या मध्यभागी दाबा · स्टीयरिंग व्हील टिल्ट लीव्हर लीव्हर दाबून स्टीयरिंग व्हील समायोजित केले जाते. झुकाव पातळी: 10* उचलण्याची उंची: 60 मिमी · इग्निशन/स्टार्टर स्विच 4 इग्निशन की पोझिशन्स (1)लॉक: या स्थितीत, तुम्ही इग्निशन की घालू आणि काढू शकता. (2)ACC: या मुख्य स्थितीसह, आपण काही विद्युत उपकरणे वापरू शकता - रेडिओ, घड्याळ, सिगारेट लाइटर. (3)चालू: जेव्हा की या स्थितीत असते, तेव्हा इग्निशन चालू असते: तुम्ही सर्व उपकरणे आणि उपकरणे चालू करू शकता. जेव्हा की "चालू" स्थितीत सोडू नका इंजिन चालू नाही. यामुळे डिस्चार्ज होईल बॅटरीआणि इग्निशन सिस्टमला नुकसान होऊ शकते. (4)सुरू करा: ही मुख्य स्थिती इंजिन सुरू करते. की रिलीझ होईपर्यंत, स्टार्टर कार्य करेल. काळजीपूर्वक · इंजिन सुरू होताच ताबडतोब इग्निशन की सोडा. · की दाबून ठेवू नका "10 सेकंदांपेक्षा जास्त काळ सुरू करा. · गियर शिफ्ट लीव्हर तटस्थ असणे आवश्यक आहे. FYI स्टीयरिंग व्हील अनलॉक करण्यासाठी, इग्निशनमध्ये की घाला आणि नंतर ती एकाच वेळी चालू करा. स्टीयरिंग व्हीलआणि एक चावी. |
|
लक्ष द्या 1. देवू ट्रक डिझेल इंजिन प्रीहिटिंग इंडिकेटर दिवाने सुसज्ज आहेत. 2. "चालू" स्थितीकडे की चालू करा. प्रीहिटिंग इंडिकेटर दिवा सुरुवातीला पिवळा उजळतो. नंतर 0.3 सेकंदांनंतर. (उबदार हंगामात) किंवा 18 से. (थंड हंगामात), पिवळा प्रकाशप्री-हीटिंग पूर्ण झाल्याचे सूचित करून बाहेर जावे. 3. पुरवठा सुनिश्चित करण्यासाठी शीत इंजिनला ऑपरेटिंग मोडवर पोहोचण्यापूर्वी काही सेकंदांपर्यंत वार्मिंग करावे लागते पुरेसे प्रमाणटर्बोचार्जर घटकांमध्ये तेल. · तुम्ही शिफ्ट लीव्हर खाली ढकलल्यास, वाहनाच्या डाव्या बाजूचा टर्न सिग्नल फ्लॅश होईल. तुम्ही शिफ्ट लीव्हर उचलल्यास, टर्न सिग्नल फ्लॅश होईल उजवी बाजूकार एकदा वळण पूर्ण झाल्यावर, लीव्हर आपोआप केंद्रस्थानी परत येईल. · हेडलाइट्स चालू करण्यासाठी, मल्टी-फंक्शन स्विचच्या शेवटी हँडल चालू करा. या हँडलची पहिली स्थिती तुम्हाला पार्किंग दिवे चालू करण्याची परवानगी देते, बाजूचे दिवे, मागील दिवे आणि इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल दिवे. दुसरी स्थिती हेडलाइट्स चालू करण्यासाठी वापरली जाते. उच्च बीम हेडलाइट्स चालू करण्यासाठी, लीव्हर पुढे (तुमच्यापासून दूर) हलवा. त्याच वेळी, उच्च बीम प्रकाश सिग्नल चालू होईल. लो बीम हेडलाइट्स चालू करण्यासाठी, लीव्हर तुमच्या दिशेने हलवा. · हेडलाइट्स पल्स मोडवर स्विच करण्यासाठी, लीव्हर आपल्या दिशेने खेचा, नंतर सोडा. हेडलाइट स्विच बंद स्थितीत असला तरीही हेडलाइट्स पल्स मोडमध्ये वापरल्या जाऊ शकतात. |
|
तुमचे देवू वाहन सुरळीत चालेल याची खात्री करण्यासाठी जास्तीत जास्त प्रमाणकिमी, आपण खाली सूचीबद्ध केलेल्या काही शिफारसींचे अनुसरण करणे आवश्यक आहे. 1) खालील तेल बदल चार्टचे अनुसरण करा. 4.पहिल्या 1,000 किमी नंतर इंजिन तेल बदलण्याची खात्री करा.
* तेल किमान दर 6 महिन्यांनी बदलावे. 5. वाहनाच्या ऑपरेटिंग सूचनांचे अनुसरण करा पहिल्या 4,000 किमी दरम्यान ब्रेक-इन पद्धतीचे निरीक्षण करणे आवश्यक आहे जेणेकरून नवीन कारचे परस्पर भाग एकमेकांना अंगवळणी पडतील. (1) इंजिन सुरू केल्यानंतर वार्म अप करा. थंड हवामानात, विशेषतः गाडी चालविण्यापूर्वी इंजिन गरम करणे आवश्यक आहे. (२) आळशी असताना अचानक वेग वाढवू नका. अचानक होणारे प्रवेग आणि अचानक थांबणे टाळा. |
|
(4) पहिल्या 4,000 किमी दरम्यान, इंजिनचा वेग जास्तीत जास्त अनुज्ञेय वेगाच्या 70% पर्यंत मर्यादित करा आणि गाडी चालवताना इंजिन ओव्हरस्पीड होणार नाही याची खात्री करण्यासाठी टॅकोमीटरचे सतत निरीक्षण करा. कमाल परवानगीयोग्य इंजिन गती ३) वाहन खालील विभागांनुसार तपासले जाणे आवश्यक आहे: “वाद्ये आणि नियंत्रणे”, “ड्रायव्हिंग करण्यापूर्वी” 4) वाहनाचे सुरक्षित ऑपरेशन सुनिश्चित करण्यासाठी, तुम्ही "तपासणी आणि देखभाल" विभाग वाचला पाहिजे 5) ओव्हरलोडिंगमुळे वाहनाचे आयुष्य तर कमी होतेच पण तुमच्या सुरक्षिततेलाही धोका निर्माण होतो. भाराचे वजन लोड क्षमतेच्या आत असणे आवश्यक आहे आणि पुढील आणि मागील एक्सलमध्ये वितरीत केले पाहिजे जेणेकरून एक्सल लोडपेक्षा जास्त नसावे. लिफ्टिंग आणि एक्सल लोड रेटिंगसाठी कृपया स्पेसिफिकेशन्स विभाग पहा. |
|
|
6) सीट बेल्ट वाहनातील प्रत्येकाने गाडी चालवताना नेहमी सीट बेल्ट लावला पाहिजे. इजा होण्याचा धोका किंवा गंभीर नुकसानही प्राथमिक खबरदारी पाळल्यास वाहतूक अपघाताचे प्रमाण कमी होईल. 6. इग्निशन की “चालू” किंवा “स्टार्ट” स्थितीकडे वळल्यावर सीट बेल्ट चेतावणी दिवा उजळतो. ड्रायव्हरचा सीट बेल्ट बांधल्यास, चेतावणी दिवा बंद होईल. |
काळजीपूर्वक
- एकापेक्षा जास्त व्यक्तींसाठी कधीही सीट बेल्ट वापरू नका.
- सीट बेल्ट कधीही क्रॉस करू नका.
- सीट बेल्टचे फॅब्रिक आणि बकल सीट बिजागर, दरवाजे किंवा इतर माध्यमांनी खराब होणार नाहीत याची खात्री करा.
- आपण पट्ट्या शक्य तितक्या आरामात ठेवाव्यात.
- दोन्ही हात सीट बेल्टच्या खाली किंवा वर येऊ देऊ नका.
- जर सीट बेल्ट योग्यरित्या बांधला नसेल तर, अपघात किंवा अचानक थांबल्यास तुम्हाला दुखापत होऊ शकते.
- चष्मा, पेन इत्यादी कठीण आणि मोडण्यायोग्य वस्तू बाहेरच्या कपड्यांच्या खिशातून काढा.
सीट बेल्टची काळजी घेणे
2.ती धारदार वस्तूंनी खराब झालेले नाहीत हे तपासा.
3. फास्टनर्स खराब झाल्यास सीट बेल्ट बदलणे आवश्यक आहे.
4.फिक्सेशन ताकद तपासा.
5. सीट बेल्ट नेहमी स्वच्छ आणि कोरडे असावेत.
6.पट्टे गलिच्छ झाल्यास, ते सौम्य साबणाने आणि कोमट पाण्याने स्वच्छ केले जाऊ शकतात.
7. ब्लीच, रंग, मजबूत क्लीनर किंवा ॲब्रेसिव्ह वापरू नका कारण ते फॅब्रिक खराब करू शकतात आणि ते कमी टिकाऊ बनवू शकतात.
- केबिन मॅन्युअल
|
1) कॅब टिल्टिंग (१) कॅब टिल्टिंग तेव्हाच केले पाहिजे जेव्हा वाहन सपाट पृष्ठभागावर असेल. (२)(२) गुंतणे पार्किंग ब्रेक. (३)(३) गियर शिफ्ट लीव्हर वर सेट करा तटस्थ स्थिती. इंजिन बंद असल्याची खात्री करा. (4)(4) आसन आणि मजल्यावरील वैयक्तिक वस्तू आणि इतर वस्तू काढा. जर ते काढले नाहीत, तर कॅबला झुकताना ते तुटू शकतात. विंडशील्ड. इंजिनच्या डब्यात चिंध्या किंवा साधने नाहीत याची खात्री करा. दरवाजे सुरक्षितपणे बंद आहेत याची खात्री करा. (5)(5) चाके ब्लॉक करा. (6)(6) केबिनमध्ये कोणीही शिल्लक नाही याची खात्री करा. (७)(७) वरील सूचनांचे काटेकोरपणे पालन करा. लक्ष द्या 2) केबिन लिफ्ट (1) कॅबच्या तळाशी, उजवीकडे आणि मागील बाजूस असलेल्या लीव्हरला पुढे ढकलून घ्या आणि त्याच वेळी लॉक उघडण्यासाठी लीव्हर उचला. (हायड्रॉलिक कॅब बंद करण्याची प्रणाली असलेली वाहने वगळता). (2) पंपावर असलेले स्विच “U” स्थितीकडे वळवा. (३) जर तुम्ही पंप कनेक्टरमध्ये लीव्हर घातला आणि तो खाली आणि वर हलवला, तर केबिन वाढू लागेल. |
|
3) कॅब कशी कमी करायची (1) पंपावर असलेला स्विच “D” वर वळवा. (2) जर तुम्ही पंप कनेक्टरमध्ये लीव्हर घातला आणि तो खाली आणि वर हलवला, तर केबिन खाली येऊ लागेल. (3) कॅब लॉक बंद असल्याची खात्री करा. (हायड्रॉलिक कॅब बंद करण्याची प्रणाली असलेली वाहने वगळता) 4) कॅब कशी वाढवायची (हायड्रॉलिक कॅब लिफ्ट पर्यायासह) 1. कॅबच्या तळाशी, उजवीकडे आणि मागील बाजूस असलेल्या लीव्हरला पुढे ढकलून घ्या आणि त्याच वेळी लॉक उघडण्यासाठी लीव्हर उचला. कॅबच्या आत, कंट्रोल पॅनलवर असलेले कॅब टिल्ट बटण दाबा “चालू” स्थितीत. 2. पंपावर असलेले स्विच “U” स्थितीकडे वळवा. 3. आकृतीमध्ये दर्शविलेले बटण दाबा आणि पंप कार्य करण्यास सुरवात करेल आणि केबिन वर येण्यास सुरवात होईल. |
|
|
7. तुम्ही बटण दाबता तेव्हा केबिन उगवते. इच्छित कॅब कोन सेट करण्यासाठी तुम्ही बटण ऑपरेट करू शकता. जेव्हा कॅब त्याच्या गुरुत्वाकर्षणाच्या केंद्रापेक्षा जास्त झुकलेली असेल तेव्हा बटण सोडा; तुम्ही बटण धरल्यास, एक बीप आवाज येईल. लक्ष द्या: 1.तुम्हाला केबिन वाढवणे थांबवायचे असल्यास, पंपावरील स्विच "U" स्थितीत हलवा. 2. टॅक्सी पूर्णपणे उभी होईपर्यंत काम करू नका. 3. कॅब पूर्णपणे वर येईपर्यंत किंवा खाली करत असताना इंजिन सुरू करू नका. 4. टॅक्सी कधीही उतारावर वाकवू नका. 5) कॅब कशी कमी करायची (हायड्रॉलिक कॅब वाढवण्याच्या पर्यायासह) 1.पंपावर असलेला स्विच “D” स्थितीत वळवा. 2. आकृतीमध्ये दर्शविलेले बटण दाबा आणि पंप कार्य करण्यास सुरवात करेल आणि केबिन कमी करण्यास सुरवात करेल. 3.केबिन पूर्णपणे कमी होताच, बटण सोडा. 4.केबिन खाली करताच, केबिन लॉक बंद असल्याची खात्री करा. हायड्रॉलिक कॅब रेज/लोअर सिस्टीमने सुसज्ज असलेल्या वाहनांसाठी, गाडी चालवण्यापूर्वी कॅब टिल्ट बटण "बंद" स्थितीत असल्याची खात्री करा. सिग्नल लाइटनियंत्रण पॅनेल बंद आहे. लक्ष द्या 1. वाहन चालवताना, पंप स्विच "D" स्थितीत असणे आवश्यक आहे. 2. कॅब लॉक बंद असल्याची खात्री करा. कॅब वाढवणे/लोअरिंग सिस्टममध्ये काही बिघाड असल्यास, तुमच्या जवळच्या देवू डीलरशी संपर्क साधा. |
8. हुड कसा उघडायचा आणि बंद कसा करायचा
|
9. उघडण्याची प्रक्रिया हुड उघडण्यासाठी, आपल्याला डॅशबोर्डच्या तळाशी डाव्या बाजूला असलेले हँडल खेचणे आवश्यक आहे. २) तुमचा हात हुड आणि लोखंडी जाळीच्या मध्ये ठेवा आणि समोरच्या मध्यभागी असलेला हुक पुढे खेचा, मग हुड उघडेल. 3) हुड खेचा. 4) आता तुम्ही खालील भाग सहजपणे तपासू शकता, बदलू शकता किंवा स्वच्छ करू शकता. 1. बॅरल ब्रेक द्रवघट्ट पकड 2. वॉशर बॅरल. 3. तेल डिपस्टिक. 4. इंधन फिल्टर. 5. एअर फिल्टर. २) बंद करण्याची प्रक्रिया (1) हळू हळू हुड ढकलणे. जोपर्यंत तुम्हाला क्लिक ऐकू येत नाही तोपर्यंत दाबत रहा. (2) हुड बंद असल्याची खात्री करा. |
10. उपकरणे आणि नियंत्रणे
|
1. लाउडस्पीकर. 2. हातमोजा बॉक्स. 3. घड्याळ. 4. आतील दिवा 6. सन व्हिझर. 7. अंतर्गत मागील दृश्य मिरर 8. साइड व्ह्यू मिरर. 9. वायुवीजन ग्रिल्स. 10. दरवाजा उघडण्याचे हँडल. 11. इलेक्ट्रिक खिडक्या. 12. डॅशबोर्ड. 13. केंद्र कन्सोल नियंत्रण. 14. रेडिओ आणि टेप रेकॉर्डर. 16. बाहेरील मिरर समायोजन बटण. 17. हुड उघडण्यासाठी हँडल. |
18. संयोजन स्विच. 19. विंडशील्ड वायपर स्विच, माउंटन ब्रेक. 20. स्टीयरिंग व्हील समायोजन. 21. इग्निशन स्विच. 22. हवा हँड ब्रेक. 23. इंजिन गती समायोजन नॉब. 24. गियरशिफ्ट लीव्हर. 25. शरीर नियंत्रण (डंप ट्रकसाठी). मिक्सर बॅरल कंट्रोल (काँक्रीट मिक्सरसाठी). 26. क्लच पेडल. 27.ब्रेक पेडल. 28. गॅस पेडल. 29. ट्रेलर हँड ब्रेक. 30. ॲशट्रे. 31. 12V: सुपर डिलक्स, अल्ट्रा 32. फ्यूज तपासणे आणि बदलणे. 33. कप धारक |
|
· विंडशील्ड वाइपर विंडशील्ड वायपर स्विचला तीन स्थाने आहेत: 1.बंद - अक्षम. 2.INT - विंडशील्ड वायपरचे मधूनमधून ऑपरेशन. 3.LO - कमी गती मोड. 4.HI - हाय स्पीड मोड. लक्ष द्या वायपर कोरडे असल्यास वापरू नका. ते काच खाजवू शकतात. विंडशील्ड वायपर बर्फ किंवा बर्फाने झाकलेले असल्यास ते वापरू नका, कारण या प्रक्रियेमुळे विंडशील्ड वायपर सिस्टम खराब होऊ शकते. · विंडशील्ड वायपर गती समायोजित करणे विंडशील्ड वायपर स्विच "वर सेट करा INT » आणि मध्यांतर समायोजन नॉब फिरवून वायपर हालचालींमधील मध्यांतरासाठी 4 पर्यायांपैकी एक सेट करा. · विंडशील्ड वॉशर स्विच वाइपरमध्ये पाणी वाहून जाण्यासाठी, तुम्ही लीव्हरचे मध्यवर्ती बटण दाबून धरून ठेवावे. विंडशील्ड वाइपर एकाच वेळी विंडशील्डच्या पृष्ठभागावर 2-3 पास बनवतील. · माउंटन ब्रेक माउंटन ब्रेक सिस्टम बंद करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे एक्झॉस्ट ट्रॅक्ट, जेव्हा इंजिन ब्रेक वापरला जातो आणि ब्रेकिंगमध्ये मदत करतो. लीव्हर खाली ढकलल्यानंतर लगेचच एक्झॉस्ट ब्रेक आपोआप लागू होतो आणि जेव्हा तुम्ही गॅस पेडल आणि क्लच पेडलवरून पाय काढता तेव्हा चेतावणी दिवा येतो. गॅस पेडल किंवा क्लच पेडल वापरल्यास एक्झॉस्ट ब्रेकचे स्वयंचलित ऑपरेशन शक्य नाही. उतारावर जाताना एक्झॉस्ट ब्रेक वापरा. · चेतावणी सिग्नल लीव्हर जेव्हा उजव्या बाजूचा लीव्हर पुश अप केला जातो तेव्हा सर्व टर्न सिग्नल दिवे चालू होतात. जेव्हा कार रस्त्याच्या धोकादायक भागावर चालत असते किंवा अंधारात पार्क केली जाते तेव्हा हे केले जाते. |
|
2) सुकाणू स्तंभ (२) क्रॉस-व्हील लॉक बटण (डावीकडे/उजवीकडे: DV15TIS इंजिनसाठी) (३) एअर कंडिशनर बटण (4) फॉग लॅम्प बटण (५) एअर पार्किंग ब्रेक व्हॉल्व्ह (सुसज्ज असल्यास) (6) स्पीड कंट्रोल बटण (7) हुड रिलीझ लीव्हर (8) साइड मिरर समायोजन बटण (सुसज्ज असल्यास) (1) विभेदक लॉक बटण (समोर/मागील) गाडी दलदलीत अडकल्यावर हे बटण चालू करावे. प्रथम तुम्हाला कार थांबवावी लागेल आणि नंतर फक्त हे बटण दाबा. जोपर्यंत विभेदक लॉक कार्यरत आहे तोपर्यंत तुम्हाला चेतावणीचा आवाज ऐकू येईल. (२) व्हील लॉक बटण (डावीकडे/उजवीकडे: इंजिनसाठीDV15TIS) जर तुम्ही दलदलीत सापडलात, तर पुढच्या आणि मागील अक्षांमध्ये शक्ती वितरीत करण्यासाठी तुम्ही हे बटण चालू केले पाहिजे. लक्ष द्या ही बटणे 30 सेकंदांपेक्षा जास्त काळ वापरू नका. जर तुम्ही पहिल्या किंवा दुसऱ्या प्रयत्नातही या दलदलीतून बाहेर पडू शकला नाही, तर यापुढे ही बटणे वापरू नका. अन्यथा तुम्ही कारचे काही भाग खराब करू शकता |
|
(3) वातानुकूलन बटणओ वानिया हे बटण दाबून वातानुकूलन यंत्रणा आणि इंडिकेटर लाइट चालू आणि बंद केले जातात. (4) पॉवर बटण धुके दिवे धुके दिवे अतिरिक्त प्रकाश प्रदान करतात आणि बर्फ आणि धुक्यामध्ये दृश्यमानता सुधारतात. (५) एअर हँडब्रेक जेव्हा हे बटण दाबले जाते, तेव्हा चेतावणी दिवा चालू असतो. हे बटण पुढे ढकलल्याने ब्रेक सुटतो. वाहन चालवण्यापूर्वी, चेतावणी दिवा बंद असल्याचे तपासा. (6) इंजिन गती समायोजन नॉब जेव्हा सभोवतालचे तापमान खूप कमी असते किंवा जेव्हा तुम्हाला इंजिन गरम करण्याची आवश्यकता असते तेव्हा, इंजिन सुरळीत चालू होईपर्यंत हा नॉब घड्याळाच्या दिशेने फिरवा. इंजिन गरम झाल्यानंतर, हा नॉब पूर्णपणे घड्याळाच्या उलट दिशेने फिरवा. लक्ष द्या गाडी चालवताना कधीही या नॉबचा वापर करून वाहनाच्या इंजिनचा वेग समायोजित करण्याचा प्रयत्न करू नका किंवा इंजिन थांबवण्यासाठी या नॉबचा वापर करण्याचा प्रयत्न करू नका. |
1. ऑपरेशन मॅन्युअल
_____________________________________________________________________________
|
|
(7) हुड रिलीज लीव्हर जेव्हा हे लीव्हर पुढे खेचले जाते तेव्हा हुड उघडता येते. आपण तेल पातळी आणि काही भाग तपासू शकता. (8) बाह्य मिरर समायोजन साधन मिरर टिल्ट बटण दाबून बाहेरील आरसे वाहनाच्या आतून समायोजित केले जाऊ शकतात. लक्ष द्या हालचाली सुरू होण्यापूर्वी आरशांचे समायोजन करणे आवश्यक आहे. |
1. कमी बॅटरी सूचक
2. इंजिन कूलंट तापमान निर्देशक.
3. इंधन प्रवाह मीटर
4. इंजिन ऑइल प्रेशर सेन्सर
5. हवेचा दाब सेन्सर
6. टॅकोमीटर
7. टॅकोग्राफ
8. लाइट बल्ब ऑपरेशन इंडिकेटर बटण
9. प्रकाश नियंत्रण बटण
10. टर्न सिग्नल/चेतावणी सिग्नल
11. सर्व प्रकारचे सिग्नल आणि चेतावणी दिवे
|
(1) इंजिन शीतलक तापमान निर्देशक इंजिन कूलंट तापमान मापक मानक श्रेणीमध्ये असावे. जर सुई स्केलवर "H" स्थितीकडे (उच्च तापमान) सरकत असेल, तर तुम्ही शक्य तितक्या लवकर रस्ता बंद करा, कार थांबवा आणि इंजिन बंद करा. इंजिन थंड झाल्यानंतर, इंजिन शीतलक पातळी आणि वॉटर पंप ड्राइव्ह बेल्टची स्थिती तपासा. (२) इंधन प्रवाह मीटर फ्लो मीटर सुई इंधन टाकीमध्ये अंदाजे इंधन पातळी दर्शवते. (3) इंजिन ऑइल प्रेशर सेन्सर निष्क्रिय असताना, इंजिनमधील तेलाचा दाब 1-3 kg/cm2 असावा; 3-6.5 kg/cm2 - जेव्हा इंजिन मध्यम गतीने चालू असते. (4) एअर प्रेशर सेन्सर इंजिन ऑपरेशन दरम्यान, दबाव 5.3 - 8.2 kg/cm2 असावा. हवेचा दाब बरोबर आहे का ते नेहमी तपासा. लक्ष द्या हवेच्या दाबाची सुई रेड झोनमध्ये असल्यास, चेतावणी दिवा येतो आणि तुम्हाला चेतावणी सिग्नल ऐकू येतो, ताबडतोब वाहन थांबवा आणि इंजिन हलवा. निष्क्रिय. हवेचा दाब कमी झाल्यानंतरच तुम्ही पुढे गाडी चालवू शकता. |
|
(५) टॅकोमीटर टॅकोमीटर प्रति मिनिट (RPM) मध्ये इंजिनचा वेग रेकॉर्ड करतो. इंजिनची गती अशा पातळीवर सेट करू नका की सुई टॅकोमीटर स्केलवर लाल क्षेत्राकडे सरकते. यामुळे इंजिनला गंभीर नुकसान होऊ शकते आणि तुमचे ड्रायव्हिंग विशेषाधिकार रद्द होऊ शकतात. हमी सेवा. किफायतशीर इंधन वापरासाठी, खालील योजनेचे पालन करा - 1000 - 2000 आरपीएम. इंजिनसाठी कमाल परवानगी असलेला वेग: DE 08TIS - 2300 rpm. DE 12TIS आणि DV 15TIS - 2100 rpm. (6) टॅकोग्राफ टॅकोग्राफमध्ये स्पीडोमीटर, ओडोमीटर आणि घड्याळ असते. स्पीडोमीटर कारचा वेग किलोमीटर प्रति तास दाखवतो. ओडोमीटर नोंदणी एकूण मायलेजवाहन किलोमीटरमध्ये आहे आणि आपल्याला देखभाल प्रक्रियेमधील अंतरांचा मागोवा घेण्याची परवानगी देते. यात रिसेट मोड आहे. हा मोड तुम्हाला स्पीडोमीटरच्या तळाशी असलेल्या लहान नॉबला दाबून मीटर रीसेट करण्याची परवानगी देतो. (7) लाइट बल्ब इंडिकेटर बटण जेव्हा लाइट इंडिकेटर बटण दाबले जाते, तेव्हा सर्व चेतावणी दिवे उजळेल आणि तुम्हाला चेतावणीचा आवाज देखील ऐकू येईल. ड्रायव्हिंग करण्यापूर्वी, सर्व चेतावणी दिवे योग्यरित्या कार्य करत आहेत हे तपासण्यासाठी हे बटण वापरा. (8) प्रकाश नियंत्रण बटण टूलबारचा प्रकाश या बटणासह समायोजित केला जाऊ शकतो: घड्याळाच्या दिशेने - उजळ, घड्याळाच्या उलट दिशेने - मंद. |
|
|
कारच्या डॅशबोर्डवर चमकणारे हिरवे बाण वळण सिग्नलद्वारे दर्शविलेल्या वळणाची दिशा दर्शवतात. जर बाण उजळला परंतु फ्लॅश होत नसेल, नेहमीपेक्षा जास्त वेगाने चमकत असेल किंवा अजिबात उजेड नसेल, तर टर्न सिग्नल सिस्टम सदोष आहे. |
(10) विविध चेतावणी आणि अलार्म सिग्नल
ड्रायव्हिंग करताना चेतावणी दिवेपैकी एक दिवे चालू असल्यास, ताबडतोब सोयीस्कर ठिकाणी पार्क करा, समस्येचे कारण निश्चित करा आणि आवश्यक उपाययोजना करा.
*इंजिन प्रकारTIS
|
· ब्रेक सिस्टम चेतावणी प्रकाश. जर मुख्य दोषपूर्ण असेल तर हा प्रकाश येतो. ब्रेक सिलेंडर, हायड्रॉलिक प्रणाली, किंवा ब्रेक फ्लुइडचा अपुरा दाब. अशावेळी गाडी ताबडतोब थांबवा आणि ब्रेक यंत्रणा तपासा. · चेतावणी सिग्नल कमी पातळीब्रेक द्रव. कमी ब्रेक फ्लुइड लेव्हल चेतावणी लाइट सूचित करतो की ब्रेक मास्टर सिलेंडरमधील ब्रेक फ्लुइडची पातळी कमी आहे आणि हायड्रॉलिक ब्रेक फ्लुइड जोडणे आवश्यक आहे. · सीट बेल्ट चेतावणी दिवा. इग्निशन की बंद वरून चालू स्थितीत केल्यावर सीट बेल्ट चेतावणी दिवा उजळतो आणि जोपर्यंत सीट बेल्ट बांधला जात नाही तोपर्यंत प्रकाशमान राहतो. · पार्किंग ब्रेक चेतावणी सिग्नल. पार्किंग ब्रेक लावल्यावर आणि इग्निशन की “चालू” स्थितीकडे वळल्यावर हा प्रकाश उजळला पाहिजे. हलवण्यापूर्वी, पार्किंग ब्रेक लाइट निघून गेला आहे याची खात्री करा. |
|
· कमी तेल दाब चेतावणी प्रकाश कमी इंधन चेतावणी दिवा प्रकाशित केल्यास, इंजिनचे गंभीर नुकसान होण्याचा धोका असतो. असे झाल्यास, जितक्या लवकर तुम्ही सुरक्षितपणे थांबू शकता, वाहन थांबवा, इंजिन बंद करा आणि तेलाची पातळी तपासा. · कमी ब्रेक फ्लुइड लेव्हल चेतावणी लाइट जेव्हा ब्रेक फ्लुइड पातळी कमी असते तेव्हा ही चेतावणी प्रकाश येतो. कार ताबडतोब थांबवणे, ब्रेक फ्लुइडची पातळी तपासणे आणि आवश्यक असल्यास टॉप अप करणे आवश्यक आहे. · चार्जिंग सिस्टम चेतावणी प्रकाश. प्रज्वलन चालू असताना चार्जिंग सिस्टम चेतावणी दिवा चालू झाला पाहिजे आणि इंजिन सुरू झाल्यावर बंद झाला पाहिजे. इंजिन चालू असताना हा लाईट आला तर इलेक्ट्रिकल चार्जिंग सिस्टीममध्ये अडचण येते. गाडी चालवताना चेतावणी दिवा लागल्यास, वाहन थांबवा, इंजिन बंद करा आणि हुड उघडा. प्रथम, अल्टरनेटर ड्राइव्ह बेल्ट जागेवर असल्याची खात्री करा. ते जागेवर असल्यास, बेल्टचा ताण तपासा. इंजिन चेतावणी प्रकाश तपासा. जर हा प्रकाश आला तर ते इंजिनमध्ये समस्या दर्शवते. अधिकृत डीलरकडून त्याची तपासणी किंवा दुरुस्ती करणे आवश्यक आहे. |
|
मागील धुके प्रकाश निर्देशक हे बटण दाबल्यावर मागील फॉग लॅम्प इंडिकेटर आणि फॉग दिवे उजळतात. समोर धुके प्रकाश सूचक हे बटण दाबल्यावर समोरचा फॉग लाइट इंडिकेटर आणि फॉग लाइट उजळतात. अनलॉक केलेल्या दरवाजांबद्दल चेतावणी सिग्नल दरवाजा उघडा असेल किंवा घट्ट बंद नसेल तर हा सिग्नल उजळतो. गाडी चालवण्यापूर्वी सिग्नल सुटला आहे का ते तपासा. |
|
· डिझेल इंजिन प्रीहीटिंग इंडिकेटर इग्निशन की “चालू” स्थितीकडे वळल्यावर हा निर्देशक उजळतो. इंडिकेटर बंद झाल्यावर कार सुरू करता येते. · उच्च बीम सूचक जेव्हा हेडलाइट्स स्विच केले जातात तेव्हा हाय बीम इंडिकेटर उजळतो उच्च तुळईकिंवा पल्स मोडमध्ये. एक्झॉस्ट ब्रेक इंडिकेटर एक्झॉस्ट ब्रेक स्विच "चालू" स्थितीवर सेट केल्यावर हा निर्देशक प्रकाशमान होईल. ट्रेलर हँड ब्रेक इंडिकेटर जेव्हा ट्रेलर हँडब्रेक लागू केला जातो तेव्हा हे सूचक प्रकाशित होते. |
|
§ कार्यरत प्रकाश निर्देशक जेव्हा वर्क लाईटचा स्विच “चालू” स्थितीकडे वळवला जातो तेव्हा हा निर्देशक उजळतो. § देखभाल स्मरणपत्र सूचक ABS प्रणाली(उपलब्ध असल्यास) अँटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम ब्रेकिंग अंतर कमी करण्यास मदत करते. प्रकाश सिग्नल तर अँटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टमतुम्ही गाडी चालवत असताना ब्रेक लाइट चालू राहिल्यास किंवा तुम्ही इग्निशन की "चालू" स्थितीत चालू केल्यावर ती येत नसल्यास, ABS प्रणालीमध्ये समस्या आहे. विभेदक लॉक सक्रियकरण सूचक (समोर आणि मागील) जेव्हा स्विच चालू स्थितीत असेल तेव्हा विभेदक लॉक इंडिकेटर प्रकाशित होईल आणि तुम्हाला चेतावणीचा आवाज ऐकू येईल. लक्ष द्या |
|
इंटर-एक्सल लॉक इंडिकेटर जेव्हा स्विच चालू स्थितीत असेल तेव्हा विभेदक लॉक इंडिकेटर प्रकाशित होईल आणि तुम्हाला चेतावणीचा आवाज ऐकू येईल. याचा अर्थ असा होईल की दोन्ही चाके - डावी आणि उजवी - अवरोधित आहेत. लक्ष द्या वाहनावर काम सुरू ठेवण्यापूर्वी, डिफरेंशियल लॉक बटण अक्षम असल्याची खात्री करा. ओव्हरस्पीड चेतावणी प्रकाश जर कारचा वेग 80 किमी/तास पेक्षा जास्त असेल, तर तुम्हाला याची चेतावणी देण्यासाठी प्रकाश येतो. ओव्हरस्पीड इंडिकेटर जेव्हा गिअरबॉक्स 5व्या आणि 8व्या स्पीडमध्ये व्यस्त असतो तेव्हा निर्देशक चालू होतो. पुढील आणि मागील एक्सल लॉक इंडिकेटर (काँक्रीट मिक्सर आणि विशेष ट्रकसाठी) हे बटण दाबल्याने पुढील आणि मागील एक्सल लॉक होतात. |
|
· ट्रेलर अँटी-लॉक ब्रेक इंडिकेटर अँटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम हेवी ब्रेकिंग दरम्यान आणि निसरड्या रस्त्यांच्या पृष्ठभागावर व्हील लॉकिंग टाळण्यासाठी डिझाइन केले आहे. · सूचक दिवाASR. जेव्हा ASR प्रणाली चालू होते किंवा जेव्हा ते सदोष असते, सूचक दिवाआपोआप चालू होते. कार निसरड्या रस्त्यावरून जात असताना किंवा चढावर जात असताना चालू होते, ASR टायर आणि रस्त्याच्या पृष्ठभागामधील कर्षण अनुकूल करते. तसेच सूचक प्रकाश ASR बटण चालू केल्यावर चमकणे सुरू होते ASR ऑफ-रोड. ·
कॅब टिल्ट इंडिकेटर |
aकेंद्र कन्सोल
1. ब्रेक लॉक बटण (काँक्रीट मिक्सर आणि काँक्रीट पंपांसाठी (काँक्रीट मिक्सर आणि विशेष ट्रकसाठी)
2. वर्किंग लाइट इंडिकेटर (मिक्सर आणि विशेष उद्देशाच्या ट्रकसाठी)
3. तापलेले आरसे चालू करण्यासाठी सूचक (डीलक्स उपकरणे)
4. कॅब टिल्ट इंडिकेटर
5. पॉवर टेक-ऑफ इंडिकेटर (ट्रक, विशेष-उद्देश उपकरणांसाठी)
6. हीटिंग आणि वातानुकूलन प्रणाली
7. ऑडिओ सिस्टम
|
(1) ब्रेक लॉक बटण (काँक्रीट मिक्सर आणि काँक्रीट पंपांसाठी) (1)पुढील भाग लॉक करण्यासाठी दाबा आणि समोर-मागील धुराजेव्हा कार ऑपरेशन दरम्यान पार्क केली जाते. इंजिन बंद असतानाही ब्रेक लॉक सक्रिय आहे. लक्ष द्या पार्किंगसाठी, फक्त हँडब्रेक वापरा. (2) केबिन लाइट इंडिकेटर अंधारात काम करणे सोपे व्हावे यासाठी हे बटण वापरले जाते. (३) फ्रंट फॉग लॅम्प स्विच (युरोपियन पर्याय) धुके दिवे अतिरिक्त प्रकाश प्रदान करतात आणि बर्फ आणि धुके दरम्यान दृश्यमानता सुधारतात. (४) तापलेले साइड मिरर/इंधन प्रीहीट बटण. हे बटण दाबल्याने साइड मिररमध्ये तयार केलेले हीटिंग सक्रिय होते, धुके आणि दंव काढून टाकतात. हीटिंग एलिमेंट 15 मिनिटांसाठी स्वयंचलितपणे सक्रिय केले जाते, या वेळी बटण अवरोधित केले जात नाही आणि त्याच वेळेनंतर स्वयंचलितपणे बंद होईल. (३) मागील धुके प्रकाश निर्देशक (युरो पर्याय) फॉग लाइट धुके आणि बर्फामध्ये दृश्यमानता सुधारतात. (४) तापलेले मिरर इंडिकेटर (डीलक्स आवृत्ती) |
|
(5) कॅब टिल्ट इंडिकेटर तुम्ही कॅब वाढवण्याआधी, हे बटण दाबा (6) पॉवर टेक-ऑफ इंडिकेटर (ट्रक, विशेष-उद्देश उपकरणांसाठी) पॉवर टेक-ऑफ स्विच "चालू" स्थितीवर सेट केल्यावर पॉवर टेक ऑफ इंडिकेटर प्रकाशित होईल. तुम्हाला अलार्म आवाज देखील ऐकू येईल. ड्रायव्हिंग करताना हे स्विच कधीही वापरू नका कारण यामुळे सर्वकाही खराब होऊ शकते. पॉवर युनिट. |
(7) गरम आणि वातानुकूलन नियंत्रण
|
A. पंख्याची गती सेट करणे फॅन रोटेशनचा वेग आणि त्यानुसार, केबिनमध्ये प्रवेश करणाऱ्या हवेचा आवाज फॅन कंट्रोल नॉबला अत्यंत बिंदू “1” आणि “4” मधील एका स्थानावर सेट करून मॅन्युअली समायोजित केले जाऊ शकते. B. वायु प्रवाह वितरण नियंत्रण हवा प्रवाह वितरण मोड सेट करण्यासाठी कार्य करते.
|
|
C. हवेचे तापमान नियंत्रण हवा गरम करण्याची किंवा थंड करण्याची आवश्यक डिग्री सेट करण्यासाठी कार्य करते. D. पुनरावृत्ती जेव्हा स्विच या स्थितीत असतो, तेव्हा पॅसेंजर कंपार्टमेंटमधून हवा हीटिंग आणि वेंटिलेशन सिस्टममध्ये प्रवेश करते; तेथे ते सिस्टमच्या निवडलेल्या ऑपरेटिंग मोडवर अवलंबून गरम किंवा थंड केले जाते. हे बटण प्रदूषित भागात किंवा ट्रॅफिक जाममध्ये वापरा. रीक्रिक्युलेशन: "चालू" स्थिती अभिसरण: बंद स्थिती · वायुवीजन वायुवीजन प्रणालीचे कार्य नियंत्रित करण्यासाठी: इन्स्ट्रुमेंट पॅनल व्हेंट्समधून हवा फुंकण्यासाठी हवा वितरण नियंत्रण नॉब सेट करा. फॅनचा वेग तुमच्या आवडीनुसार समायोजित करा. "थंड" आणि "उबदार" स्थितींमध्ये हवेचे तापमान नियंत्रण नॉब सेट करा. · आतील काचेतून दंव काढून टाकणे हवा वितरण नियंत्रण नॉब विंडशील्ड एअर सप्लाय स्थितीवर सेट करा. हवेचे तापमान नियंत्रण नॉब "उबदार" स्थितीवर सेट करा. फॅन स्पीड कंट्रोल नॉबला “1” आणि “4” दरम्यानच्या स्थितीत सेट करा. |
|
साठी सामान्य मोडहीटिंग सिस्टमचे ऑपरेशन, बाह्य हवा पुरवठा मोड स्विच "ताजी हवा" स्थितीवर सेट करा, केबिनच्या खालच्या भागात हवा पुरवठा करण्याच्या स्थितीवर हवा प्रवाह वितरण नियंत्रण नॉब सेट करा. जास्तीत जास्त हवा गरम करण्यासाठी, हवेचे तापमान नियंत्रण नॉब "उबदार" स्थितीवर सेट करा. वातानुकूलन प्रणाली वापरून केबिनमधील हवा थंड करण्यासाठी: बाहेरील हवेचा प्रवेश थांबवण्यासाठी साइड वेंटिलेशन कंट्रोल नॉबला "बंद" स्थितीवर सेट करा. पंखा चालू करा. योग्य बटण दाबून वातानुकूलन यंत्रणा चालू करा. त्याच वेळी, एअर कंडिशनिंग सिस्टम ऑपरेशन इंडिकेटर दिवा उजळला पाहिजे. बाह्य एअर मोड स्विच "ताजी हवा" स्थितीवर सेट करा. हवेचे तापमान नियंत्रण नॉब "कोल्ड" स्थितीवर सेट करा. (ही तरतूद सुनिश्चित करते कमाल पातळीथंड करणे तापमान वाढवण्यासाठी, नॉबला "उबदार" स्थितीकडे वळवा.) फॅनचा वेग तुमच्या आवडीनुसार समायोजित करा. अधिक कार्यक्षम कूलिंगसाठी, पंख्याचा वेग नियंत्रण यापैकी एकावर सेट करा उच्च पदेकिंवा तात्पुरते रीक्रिक्युलेशन मोड चालू करा. |
a एलसीडी डिस्प्ले (एलसीडी)
b कॅसेट बाहेर काढा बटण
c टेप रेकॉर्डर (कॅसेट घालणे)
d.प्रोग्राम निवड बटण (टेप फॉरवर्ड बटण/टेप रिवाइंड बटण)
ई.रेडिओ स्टेशनवर शोध बटण/क्विक ट्युनिंग बटण
f.band निवड बटण
g.Bass समायोजन बटण
h.p.41
i.setting बटण
j.शोध बटण
रेडिओ स्टेशनवर k.quick ट्यूनिंग बटण
l.संतुलन नियंत्रण बटण
m.tone नियंत्रण बटण
n.on/off/volume control knob
aएलसीडी डिस्प्ले (LCD)
रेडिओ प्रसारण श्रेणी, टेप रेकॉर्डरच्या विविध ऑपरेटिंग अवस्था आणि वेळ प्रदर्शित करते.
b कॅसेट बाहेर काढा बटण
हे बटण दाबल्याने कॅसेट बाहेर पडेल आणि स्वयंचलित स्विचिंगरेडिओ प्रसारण मोडवर.
सह. कॅसेट टाकत आहे
जेव्हा कॅसेट घातली जाते, तेव्हा रेडिओ प्रसारण थांबेल आणि ऑडिओ सिस्टम स्वयंचलितपणे चालू होईल आणि चुंबकीय टेपमधून प्लेबॅक सुरू होईल.
d कार्यक्रम निवड बटण
टेपची उलट बाजू वाजवण्यासाठी एकाच वेळी "REW" आणि "FF" दाबा. बेल्टच्या हालचालीची दिशा एलसीडी डिस्प्लेवर प्रदर्शित केली जाते.
eरेडिओ स्टेशनवर शोध बटण/क्विक ट्युनिंग बटण
हे बटण 2 सेकंदांपेक्षा कमी दाबल्याने तुम्हाला नंतरच्या सोयीस्कर ऐकण्यासाठी प्रत्येक बटणानुसार रेडिओ स्टेशन प्रीसेट करण्याची परवानगी मिळते.
f बँड निवड बटण
हे बटण दाबल्याने तुम्हाला FM1, FM2, AM1, AM2 बँडमधील रेडिओ कार्यक्रम ऐकण्याची निवड करता येते.
g बास समायोजन बटण
हे बटण दाबल्याने तुम्हाला रेडिओ प्रसारण किंवा टेप प्लेबॅक दरम्यान बास समायोजित करण्याची परवानगी मिळते.
h रेडिओ वारंवारता बटण
हे बटण दाबल्याने सध्याची प्रसारण वारंवारता प्रदर्शित होते.
वर्तमान वेळ सेट करत आहे.
i सेटिंग बटण
ही बटणे दाबल्याने तुम्हाला हवी असलेली रेडिओ वारंवारता निवडता येते.
j शोध बटण
जेव्हा तुम्ही ही बटणे 1 सेकंदापेक्षा कमी वेळ दाबता, तेव्हा वारंवारता आपोआप वाढेल किंवा स्टेशनच्या वारंवारतेपर्यंत कमी होईल.
k रेडिओ स्टेशनवर द्रुत ट्यूनिंग बटण
हे बटण 2 सेकंदांपेक्षा कमी दाबल्याने तुम्हाला नंतरच्या सोयीस्कर ऐकण्यासाठी प्रत्येक बटणानुसार रेडिओ स्टेशन प्रीसेट करण्याची अनुमती मिळते.
l शिल्लक नियंत्रण बटण
हे बटण फिरवल्याने तुम्हाला उजव्या आणि डाव्या स्पीकरची आवाज पातळी समायोजित करण्याची परवानगी मिळते.
मी टोन कंट्रोल बटण
हे बटण डावीकडे फिरवल्याने खेळपट्टी कमी होते.
n चालू/बंद/व्हॉल्यूम कंट्रोल नॉब
हे बटण घड्याळाच्या दिशेने वळवल्याने आवाजाचा आवाज वाढेल आणि घड्याळाच्या उलट दिशेने फिरवल्याने ते कमी होईल.
ओ. मागील आणि पुढील स्पीकर्ससाठी शिल्लक समायोजन बटण
हे बटण घड्याळाच्या दिशेने फिरवल्याने समोरच्या स्पीकरमधून आवाज वाढतो आणि घड्याळाच्या उलट दिशेने मागील स्पीकरचा आवाज वाढतो.
*आवश्यक रेडिओ स्टेशन निवडणे
1. सेटअप बटण
हे बटण दाबून तुम्ही इच्छित रेडिओ स्टेशन निवडू शकता किंवा द्रुत शोधासाठी दाबून धरून ठेवू शकता.
2. शोधा बटण
पुढील रेडिओ स्टेशन स्वयंचलितपणे शोधण्यासाठी हे बटण दाबा.
3. ध्वनी नियंत्रण मोड निवड बटण
जेव्हा तुम्ही हे बटण दाबाल, तेव्हा तुम्ही ध्वनी समायोजन मोडमध्ये प्रवेश कराल.
इच्छित समायोजन मोड निवडल्यानंतर, निवडलेल्या मोडचे मूल्य ±10 पर्यंत वाढवले किंवा कमी केले जाऊ शकते. 3 सेकंदात कोणतीही क्रिया न झाल्यास, ती मागील मोडवर परत येईल.
4.
हे बटण 2 सेकंदांपेक्षा कमी दाबल्याने तुम्हाला नंतरच्या सोयीस्कर ऐकण्यासाठी प्रत्येक बटणानुसार रेडिओ स्टेशन प्रीसेट करण्याची परवानगी मिळते. तसेच, सध्या मेमरीमध्ये संग्रहित नसलेले आणि TUNE, SEEK किंवा अन्य फंक्शन वापरून ट्यून केलेले स्टेशन ऐकताना, आपण इच्छित प्रीसेट स्टेशन बटण दाबून आणि 2 सेकंदांपेक्षा जास्त वेळ दाबून ठेवून प्रीसेट मेमरीमध्ये वर्तमान स्टेशन संचयित करू शकता - चालू असताना स्टेशन मेमरीमध्ये संग्रहित केले जाईल.
5. वेळ कसा सेट करायचा
घड्याळ सेट करण्यासाठी - F/C बटण धरून "V" सेटिंग बटण दाबा
मिनिटे सेट करण्यासाठी - F/C बटण धरून "^" सेटिंग बटण दाबा
*स्टीरिओ प्रणाली
1. रेडिओ चालू करण्यासाठी नॉब उजवीकडे वळवा. एलसीडी मॉनिटरवर
रेडिओ तरंग उजळेल. कॅसेट घातली तर रेडिओ चालणार नाही.
2. AM/FM बँड निवडा बटण दाबा.
3. इच्छित श्रेणी निवडा.
4. इच्छित आवाज निवडण्यासाठी व्हॉल्यूम आणि टोन नॉब्स वापरा.
*ऑडिओ प्रणाली
1. सिस्टीम चालू करण्यासाठी नॉब उजवीकडे वळवा.
2. इच्छित आवाज निवडण्यासाठी व्हॉल्यूम आणि टोन नॉब्स वापरा.
3. एक कॅसेट घाला.
4. तुम्ही फास्टफॉरवर्ड आणि फास्टरिवाइंड बटणे वापरून फिल्म रिवाइंड करू शकता.
5. EJECT बटण दाबल्याने कॅसेट बाहेर पडेल.
6. ऐकण्यासाठी उलट बाजूकॅसेट, तुम्ही "REW" आणि "FF" बटणे एकाच वेळी दाबा. एलसीडी डिस्प्लेवर टेपच्या हालचालीची दिशा दर्शविली जाते.
7. कॅसेटची एक बाजू संपल्याबरोबर, सिस्टीम आपोआप कॅसेटला उलट बाजूवर स्विच करेल आणि कॅसेट (AUTOREVERSE) प्ले करणे सुरू ठेवेल.
|
गीअर्स बदलण्याआधी, क्लच पेडल पूर्णपणे मजल्याकडे दाबले गेले पाहिजे आणि नंतर सहजतेने सोडले पाहिजे. ट्रेलर हँड ब्रेक हा लीव्हर वापरा जेव्हा तुम्ही फक्त एक ट्रेलर कमी करताना वेग कमी करणार आहात. |
|
गॅस पेडल इंधनाचा वापर कमी करण्यासाठी, गॅस पेडल सहजतेने दाबा. अचानक होणारा वेग टाळा. "स्पोर्टी" सुरू होत आहे किंवा त्यावर स्विच करत आहे ओव्हरड्राइव्हत्यानंतर. इंजिन कसे पोहोचेल जास्तीत जास्त वेग; स्थिर गती राखा. ब्रेक पेडल कार थांबवताना, ब्रेक पेडल वारंवार दाबा, जबरदस्ती न करता. उतारावर जाताना, गॅस पेडलसह एक्झॉस्ट ब्रेक वापरा. क्लच पेडल गीअर्स बदलण्याआधी, क्लच पेडल पूर्णपणे मजल्याकडे दाबले गेले पाहिजे आणि नंतर सहजतेने सोडले पाहिजे. गाडी चालवताना क्लच पेडलवर पाय सोडू नका. यामुळे क्लचवर अनावश्यक पोशाख होऊ शकतो. पार्किंग ब्रेक पार्किंग ब्रेक लागू करण्यासाठी, पार्किंग ब्रेक लीव्हर सर्व बाजूने वर खेचा. पार्किंग ब्रेक सोडण्यासाठी. पार्किंग ब्रेक लीव्हर वर खेचा आणि तुमच्या अंगठ्याने बटण दाबा. नंतर, बटण धरून असताना, पार्किंग ब्रेक लीव्हर सोडा. |
|
बॉडी कंट्रोल लीव्हर (डंप ट्रकसाठी) डंप ट्रक बॉडी वाढवण्यासाठी, P.T.O बटण दाबा, नंतर लीव्हर उचला. शरीर कमी करण्यासाठी, लीव्हर कमी करा. लक्ष द्या दरम्यान देखभालकिंवा जेव्हा शरीर बराच काळ उंचावले जाते, तेव्हा कॅबमधील लीव्हर वरच्या स्थितीत असल्याची खात्री करा. लीव्हरला "तटस्थ" स्थितीत हलविणे केवळ शरीराला थोड्या काळासाठी थांबविण्यासाठी आवश्यक आहे. काँक्रीट मिक्सर कंट्रोल लीव्हर (काँक्रीट मिक्सरसाठी) काँक्रीट मिक्सर हलवत असताना, काँक्रीट अनलोड होण्यापासून रोखण्यासाठी लीव्हर खाली करा. काँक्रिट अनलोड करण्यासाठी, लीव्हर उचला. · जास्तीत जास्त अनुज्ञेय लोड (6m3) पहा. · ओव्हरलोडिंग काँक्रिटची गुणवत्ता कमी करते. वेंटिलेशन ग्रिल्स बाहेरून हवा वेंटिलेशन ग्रिल्सद्वारे केबिनमध्ये प्रवेश करू शकते. हवेचे प्रमाण आणि दिशा समायोजित केली जाऊ शकते. |
|
इग्निशन की “ACC” किंवा “चालू” स्थितीत असल्यास सिगारेट लाइटर कार्य करते. सिगारेट लाइटर वापरण्यासाठी, ते सॉकेटमध्ये संपूर्णपणे ढकलून द्या. जेव्हा हीटिंग एलिमेंट गरम होते, तेव्हा सिगारेट लाइटर आपोआप "तयार" स्थितीवर सेट केले जाईल. सिगारेट लाइटरला आडव्या स्थितीत धरू नका. यामुळे गरम घटक खराब होऊ शकतो आणि आगीचा धोका निर्माण होऊ शकतो. 12 V: पर्याय हा पर्याय काही विद्युत उपकरणांसाठी वापरला जाऊ शकतो. लक्ष द्या कार सोडताना, ती चालू ठेवू नका. विद्युत उपकरणे. यामुळे आगीचा धोका संभवतो. पहा (डीलक्स आवृत्ती) इच्छित तास आणि मिनिट सेट करण्यासाठी, तास आणि मिनिट बटणे वापरा. अलार्म सेट करण्यासाठी, इच्छित वेळ निवडण्यासाठी अलार्म सेट बटण दाबा आणि नंतर SET बटण दाबा. कोणतेही बटण वापरून अलार्म बंद केला जाऊ शकतो. आतील दिवा केबिन पेटवण्यासाठी हे बटण दाबा आणि ते बंद करण्यासाठी पुन्हा दाबा. |
|
आतील दिवे (1) डावा दिवा "चालू", "FF" (२) उजवा दिवा "चालू", "FF" (३) मध्यवर्ती दिवा “चालू”, “एफएफ” (दरवाजे उघडल्यावर प्रकाश येतो). वाचन दिवा वाचन प्रकाश वरच्या मागील बाजूस आहे. *हा दिवा इग्निशन की "चालू" आणि "बंद" स्थितीत असताना वापरला जाऊ शकतो. केबिनची खिडकी केबिनला हवेशीर करण्यासाठी, खिडकी उघडा. दार (1) किल्लीने तुम्ही दरवाजे उघडू आणि बंद करू शकता. (2) दरवाजाचे बटण वर आणि खाली दाबून, तुम्ही प्रत्येक दरवाजा उघडू आणि बंद करू शकता. लक्ष द्या तुमचा प्रवास सुरू करण्यापूर्वी, अपघात टाळण्यासाठी सर्व दरवाजे बंद असल्याची खात्री करा. |
|
मॅन्युअल विंडो लिफ्टर्स खिडकी वाढवण्यासाठी किंवा कमी करण्यासाठी, खिडकी उघडा/बंद हँडल घड्याळाच्या दिशेने किंवा घड्याळाच्या उलट दिशेने फिरवा. लक्ष द्या खिडक्या उघडताना किंवा बंद करताना, प्रवाशांचे हात, खांदे किंवा शरीराच्या इतर भागांना इजा होणार नाही याची काळजी घ्या. विंडो लिफ्टर्स (विद्युत - पर्यायी वैशिष्ट्य) पॉवर विंडोचे मुख्य स्विच ड्रायव्हरच्या सीटच्या आर्मरेस्टवर असतात आणि वाहनाच्या दोन्ही बाजूंच्या पुढच्या दरवाजाच्या खिडक्या चालवतात. विंडो उघडण्यासाठी, तुम्हाला संबंधित पॉवर विंडो स्विच दाबावे लागेल. विंडो बंद करण्यासाठी, आपल्याला स्विच वर खेचणे आवश्यक आहे. पायरी दिवा उघडताना ड्रायव्हरचा दरवाजाहा प्रकाश येतो. समोरचे दिवे (1) धुक्याचा दिवा (२) हेडलाइट (३) सिग्नल लाइट चालू करा (4) पार्किंग दिवा (5) कॉर्नर हेडलाइट (6) साइड टर्न सिग्नल |
|
समोरचे दिवे (ट्रेलर) (1) धुक्याचा दिवा (२) हेडलाइट (३) सिग्नल लाइट चालू करा (4) पार्किंग दिवा (5) कॉर्नर हेडलाइट (6) अतिरिक्त वळण सिग्नल दिवा मागील दिवे (ट्रक) (१) सिग्नल दिवा लावा (२) पार्किंग दिवा, ब्रेक लाईट (3) उलटणारा प्रकाश (4) लायसन्स प्लेट लाईट स्पीड इंडिकेटर लाइट (पर्यायी)
|
|
|
स्वयंचलित दरवाजा बंद करणे (डीलक्स आवृत्ती) हे बटण एकाच वेळी दोन्ही दरवाजे बंद आणि उघडते. बटण दूरस्थ प्रारंभइंजिन तुम्हाला शरीर झुकवून इंजिन सुरू करण्यास अनुमती देते लक्ष द्या हे बटण दाबण्यापूर्वी, प्रसारण तटस्थ असल्याची आणि पार्किंग ब्रेक लागू असल्याची खात्री करा. इग्निशन की "चालू" स्थितीवर सेट केली आहे. अँटेना अँटेना AM आणि FM बँडमध्ये रेडिओ सिग्नल प्राप्त करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे. |
बांधकाम बाजाराचा विकास, तसेच कार्गो वाहतूक, उपयुक्तता आणि इतर क्षेत्रातील विविध उद्योगांमुळे बहु-कार्यक्षम वैशिष्ट्यांसह कामाच्या वाहनांची आवश्यकता निर्माण झाली आहे. देवू नोव्हस ट्रक अशाच मशीन बनल्या. हे एक अद्वितीय वाहन आहे जे पूर्णपणे भिन्न कार्ये करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे. सीएमयू असलेल्या मशीनला, म्हणजेच मॅनिपुलेटरला खूप मागणी आहे आणि त्याची क्षमता केवळ बांधकाम उद्योगापुरती मर्यादित नाही. माउंटिंग बास्केटसह, कार करेलसाठी स्थापना कार्यउंचीवर, ट्रकचा वापर उंच इमारती, दर्शनी भाग, छप्पर इत्यादींच्या दुरुस्ती आणि जीर्णोद्धारासाठी देखील केला जातो.
त्यामुळे खरेदी करा नवीन देवूनोव्हस एसई म्हणजे मोठ्या क्रेन आणि नियमित ट्रकचे सर्व फायदे स्वतःला प्रदान करणे. आणि हे अगदी तुलनेने ताजे देवू नोव्हस 2013 ची किंमत असूनही. अगदी प्रवेशयोग्य राहते. आणि देवू रॉयल नोव्हसचे सुटे भाग नेहमी स्टॉकमध्ये असतात अधिकृत प्रतिनिधीकोरियन ब्रँड.
TATA DAEWOO ही दक्षिण कोरियाच्या बाजारपेठेतील विशेष उपकरणे आणि ट्रकची आघाडीची उत्पादक आहे. हे 2003 मध्ये ऑपरेट करण्यास सुरुवात झाली आणि आज देवू नोव्हस, देवू अल्ट्रा नोव्हस आणि इतर लोकप्रिय कारची एक मोठी कॅटलॉग ऑफर करते. मॉडेल श्रेणीफ्लॅटबेड ट्रक, मॅनिपुलेटर, डंप ट्रक आणि इतर प्रकारची विशेष उपकरणे ऑफर करते. शिवाय, त्यांच्या किंमती वाजवीपेक्षा जास्त आहेत.
देवू अल्ट्रा नोव्हस - तुमच्या व्यवसायासाठी एक अद्वितीय साधन
देवू अल्ट्रा नोव्हस एकतर मॅनिपुलेटर, डंप ट्रक किंवा काँक्रीट मिक्सर आहे, ज्याचे उत्पादन दक्षिण कोरियन ब्रँडने 2004 मध्ये सुरू केले. बर्याच मोठ्या बांधकाम कंपन्या आणि खाजगी मालकांनी त्वरीत या तंत्रज्ञानावर स्विच केले आहे उत्कृष्ट वैशिष्ट्ये. देवू सुपर नोव्हस प्रमाणेच, या मॅनिपुलेटरचे सुटे भाग स्वस्त आहेत आणि वाहनाची किंमत देखील अगदी वाजवी आहे. असा क्रेन मॅनिपुलेटर जमिनीच्या खालच्या पातळीवर काम करू शकतो, भिन्न आहे
मॅन्युव्हरेबिलिटी, शक्तिशाली दुर्बिणीसंबंधीचे विभाग आहेत, विंच वापरून चालते, बूम वाढवणे आणि वाढवणे. ट्रक स्वतःच 25 टन पर्यंत उचलण्यास सक्षम आहे - हा एक मूलभूत घटक आहे जो भविष्यातील मालकास बाजारात मोठ्या संख्येने वाहने आणि विशेष उपकरणांच्या ऑफरमधून निवडण्यास मदत करतो.
कोरिया मोटर्स ही देवू अल्ट्रा नोव्हस ट्रकची अधिकृत डीलर आहे. या मॉडेलमधील सर्व बदल येथे विकले जातात आणि तुम्ही पूर्णपणे नवीन स्थितीत किंवा थोडेसे वापरलेले वाहन खरेदी करू शकता.
मालवाहू आणि बांधकाम व्यवसायांचे बरेच मालक आणि खाजगी व्यवसायांचे प्रतिनिधी दक्षिण कोरियन तंत्रज्ञानावर दीर्घकाळ विश्वास ठेवतात. बांधकामात, देवू नोव्हसने घट्टपणे व्यापलेले काही कोनाडे आहेत, हे डंप ट्रक, काँक्रीट मिक्सर, मॅनिपुलेटर क्रेन आणि काँक्रीट पंप आहेत. त्याच वेळी, हे लक्षात घेतले पाहिजे की वेळेच्या चाचणीने दर्शविले आहे की देवू ट्रक कठीण परिस्थितीसाठी आदर्श आहेत. रशियन परिस्थिती, विशेषतः हवामानातील.
सर्व प्रथम, शक्तिशाली फ्रेम आणि उच्च बिल्ड गुणवत्ता, ट्रकला विविध उपकरणांनी सुसज्ज करण्याची क्षमता, इंधन गुणवत्ता, विश्वासार्ह इंजिन आणि ट्रान्समिशनची नम्रता लक्षात घेण्यासारखे आहे, ज्यामुळे कमी किमतीत देवू नोव्हस 2012 खरेदी करणे अधिक होते. आकर्षक कल्पना. परंतु सर्वात मोठ्या दक्षिण कोरियन ब्रँडच्या सर्वोत्कृष्ट तज्ञांनी विकसित केलेला ट्रक, प्रत्यक्षात विश्वासार्हतेचे मॉडेल आहे, उच्च गुणवत्ताआणि त्रास-मुक्त ऑपरेशन.
आमचे ऑटो सेंटर मोठ्या प्रमाणात व्यावसायिक ऑफर करते स्वयं देवू. जात अधिकृत विक्रेता, आम्ही केवळ विविध प्रकारचे पर्याय देऊ शकत नाही मालवाहतूक, पण विशेष उपकरणे, बसेस, हलके ट्रक. तसेच, TATA DAEWOO सारख्या दिग्गज कंपनीचे सहकार्य आम्हाला उपकरणे आणि त्यासाठीचे सुटे भाग या दोन्हींवर किमान मार्कअप सेट करण्याची परवानगी देते. म्हणूनच व्यावसायिक आणि बांधकाम संस्था आमच्याबरोबर काम करतात, ज्यासाठी वाहनांची किंमत, घटक, त्वरित वितरण आणि सतत उपलब्धतास्टॉकमध्ये सर्व भाग.
आमच्याशी सहकार्य करण्याचे निवडून, आपण नेहमी व्यवस्थापकांच्या व्यावसायिक सल्ल्यांवर आणि वाहनांच्या उपकरणांशी संबंधित तांत्रिक समस्यांमधील तज्ञांच्या ज्ञानावर विश्वास ठेवू शकता. याव्यतिरिक्त, आमच्या शस्त्रागारात आमच्याकडे नेहमी सुधारित उत्पादनांसाठी घटक असतात.
आमच्या कंपनीबद्दल अधिक जाणून घेण्यासाठी, आमच्या सहकार्याच्या अटी आणि किंमती, तुम्ही ऑनलाइन मदत वापरू शकता किंवा वेबसाइटवर सूचीबद्ध केलेल्या नंबरवर कॉल करू शकता. तुम्ही ईमेलद्वारे लिहू शकता किंवा थेट ऑटो सेंटर किंवा कोरिया मोटर्स कंपनीच्या एका शाखेत जाऊ शकता.
बांधकाम विकास आणि वाहतूक उद्योगसंबंधित बाजारपेठेत त्याच्या अटी ठरवते. कोणत्याही जटिलतेची विविध कार्ये करण्यास सक्षम सार्वत्रिक ट्रकची आवश्यकता आहे. कर्मचाऱ्यांनी या विभागात यशस्वी कार्य केले, सोडले व्यावहारिक कारदेवू नोव्हस, ज्यामध्ये अनेक बदल आहेत. सर्वात लोकप्रिय मॉडेल क्रेन-मॅनिप्युलेटर, ऑनबोर्ड आवृत्ती आणि आहेत ट्रॅक्टर युनिट. हे वाहन डिझेल पॉवर युनिटसह सुसज्ज आहे, जे देवू आणि TATA मोटर्ससह संयुक्तपणे विकसित केले गेले आहे, तत्त्वतः ट्रक स्वतःच. कार दोन-सीटर केबिनने सुसज्ज आहे, कार्यक्षमता, डिझाइन साधेपणा आणि युरोपियन युनियनमध्ये स्वीकारलेल्या सर्व गुणवत्ता आणि सुरक्षा मानकांचे पालन हे वैशिष्ट्य आहे.
कोणत्याही जटिलतेची विविध कार्ये करण्यास सक्षम सार्वत्रिक ट्रकची आवश्यकता आहे
देवू नोव्हसचे पुनरावलोकन
विचाराधीन कारला मध्यम आणि मोठ्या व्यवसायांच्या क्षेत्रात मागणी आहे, विविध कार्गो वाहतूक करणाऱ्या संस्थांद्वारे वापरली जाते आणि बांधकाम आणि व्यवसाय उद्योगांमध्ये देखील वापरली जाते. मॅनिपुलेटर्सकडे आधुनिक बाह्य आणि विस्तृत कार्यक्षमता आहे, जी त्यांना त्यांच्या प्रतिस्पर्ध्यांपासून वेगळे करते. मशीन कॉम्पॅक्ट, स्क्वॅट आहे, इष्टतम लोड क्षमता आहे आणि लोडिंग क्षमतेच्या दृष्टीने तुलनेने कमी उंची आहे.
कॉम्पॅक्ट आणि टिकाऊ देवू नोव्हस कारच्या उपकरण वैशिष्ट्यांमध्ये पुढील गोष्टींचा समावेश आहे:
- वाहनाची विश्वासार्हता या ब्रँडचे ट्रक तयार करणारी कंपनी विकास आणि उत्पादनात गुंतलेली आहे या वस्तुस्थितीमुळे आहे डिझेल युनिट्स, जे निर्दोष गुणवत्ता, कार्यक्षमता आणि कमी वेगाने उच्च टॉर्कद्वारे ओळखले जातात;
- मॅनिपुलेटर दोन हुकसह एकाच वेळी ऑपरेशन करण्यास सक्षम आहेत;
- कारच्या उजव्या बाजूला असलेल्या शिडीच्या उपस्थितीद्वारे कामाच्या ठिकाणी प्रवेश प्रदान केला जातो;
- स्थिरता आणि स्थिरतेची हमी दोन पंजे (आउट्रिगर्स) द्वारे दिली जाते, जी हायड्रॉलिक ड्राइव्ह सक्रियकरण बटणाद्वारे सक्रिय केली जाते;
- पंजा नियंत्रणे उजवीकडे आणि डावीकडे उपलब्ध आहेत;
- बर्याचदा, मॅनिपुलेटरचा वापर माल उचलण्यासाठी आणि हलविण्यासाठी केला जातो किमान उंचीथोड्या उंचीच्या कोनासह;
- ऑल-मेटल केबिनमध्ये एर्गोनॉमिक डिझाइन आहे, टॉर्शन बार डिझाइन वापरून पॉवर युनिटच्या वर स्थापित केले आहे;
- अतिरिक्त कार्यक्षमताबूमला बांधकाम पाळणा बांधणे प्रदान करते (आवश्यक असल्यास);
- डिझेल इंजिन आहे उच्च दरदुरुस्तीपूर्वी ऑपरेटिंग वेळ (किमान 300 हजार किमी);
- नियंत्रण पॅनेल मुख्य कार सिस्टमसाठी इलेक्ट्रॉनिक आणि डिजिटल कंट्रोल डिव्हाइसेससह सुसज्ज आहे;
- सीएमयू स्टीयरिंग युनिटद्वारे नियंत्रण सुलभ केले जाते;
- मॅनिपुलेटर ट्रक लोड क्षमतेच्या (5 ते 19 टनांपर्यंत) विविध भिन्नतेमध्ये तयार केले जातात;
- दुय्यम बाजारात लवकर रिलीझ मॉडेल आहेत परवडणारी किंमत, नंतरच्या प्रतींमध्ये अधिक कार्यक्षमता असते, परंतु त्यांची किंमत जास्त असते.
प्रश्नातील कारला मध्यम आणि मोठ्या व्यवसायांच्या क्षेत्रात मागणी आहे आणि विविध प्रकारच्या मालाची वाहतूक करणाऱ्या संस्थांद्वारे वापरली जाते.
नोव्हस क्रेनची तांत्रिक वैशिष्ट्ये
विचाराधीन कारची केबिन ड्रायव्हरसाठी सर्वात आरामदायक परिस्थितीसह बनविली गेली आहे. सोबत आरामदायी खुर्ची आहे हवा निलंबन, बरेच समायोजन, रेडिओ, वातानुकूलन, सोयीस्कर डॅशबोर्ड आणि अनेक जोड (कप होल्डर, विशेष ड्रॉर्स इ.).
शरीरातील विविध भिन्नता आणि 8 टनांपर्यंतची भार क्षमता यामुळे कमीत कमी आर्थिक खर्चासह लांब अंतरावर मोठ्या प्रमाणात मालाची वाहतूक करणे शक्य होते. कमीतकमी विस्तारित बूम आपल्याला 7 टन पर्यंत लोडसह कार्य करण्यास अनुमती देते (20 मीटर), लोड क्षमता 0.5 टन पर्यंत कमी होते.
विचाराधीन कारची केबिन ड्रायव्हरसाठी सर्वात आरामदायक परिस्थितीसह बनविली गेली आहे
कारची तांत्रिक वैशिष्ट्ये टेबलमध्ये सादर केली आहेत:
| इंजिन क्षमता/शक्ती (लिटर/अश्वशक्ती) | 11/380 किंवा 230 |
| चेकपॉईंट | पाच किंवा सहा स्पीड मॅन्युअल |
| चाक सूत्र | 8*4 किंवा 6*4 |
| निलंबन | समोर - स्टॅबिलायझर्ससह पॅराबोलिक स्प्रिंग्स, मागील - इंटरएक्सल ब्लॉकिंगसह लंबवर्तुळाकार स्प्रिंग्स |
| ब्रेक सिस्टम | डबल-सर्किट युनिट (ABS), माउंटन ब्रेक, ड्रम प्रकार |
| कार्यात्मक | टेलिस्कोपिक बूम, आउटरिगर्स, फिरणारी फ्रेम, केबल्ससह हुक, फास्टनर्स |
| लोड क्षमता (टी) | 23 पर्यंत |
| इंधन टाकीचे प्रमाण (l) | 200 |
हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की देवू नोवोस चेसिस सर्वात विस्तारित कार्यक्षमतेसाठी डिझाइन केले आहे, ज्याने त्याच्या लोकप्रियतेमध्ये महत्त्वपूर्ण भूमिका बजावली. केबिनमध्ये स्लीपिंग बॅग, पॉवर विंडो आणि हीटिंग आहे. उच्च दर्जाची असेंब्ली कठीण परिस्थितीत वाहन चालविण्यास सुलभ करते.
देवू नोवोस चेसिस जास्तीत जास्त कार्यक्षमतेसाठी डिझाइन केलेले आहेत
देवू नोव्हस V3 TSF ट्रॅक्टर
प्रश्नातील ट्रक सुसज्ज आहे सार्वत्रिक चेसिस, ज्याच्या आधारावर विविध उद्देशांसाठी (डंप ट्रक, क्रेन ट्रक, टो ट्रक) व्यावहारिक आणि विश्वासार्ह मशीन तयार करणे शक्य आहे. त्याच्या आधारावर एक ट्रक ट्रॅक्टर तयार करण्यात आला, थोडक्यात तांत्रिक वैशिष्ट्येजे खाली सादर केले आहेत.
देवू नोव्हस V3TSF हा एक ट्रक ट्रॅक्टर आहे ज्यामध्ये उच्च-शक्ती DV11 पॉवर युनिट (420 hp) आहे ज्यामध्ये आठ सिलिंडर आणि त्याच संख्येच्या गीअर स्टेज आहेत मॅन्युअल ट्रांसमिशन, एक मागील-चाक ड्राइव्ह लॉक आहे.
आतील भाग ड्रायव्हरसाठी शक्य तितके आरामदायक आहे (विशेषत: लांब अंतराचा प्रवास करताना). केबिनमध्ये एअर कंडिशनिंग, एक स्टोव्ह, एक गरम बर्थ, हेडरेस्टसह समायोजित करता येण्याजोग्या जागा, फोल्डिंग आर्मरेस्ट आणि वायवीय निलंबन सुसज्ज आहे. साधने आणि इतर आवश्यक लहान वस्तू साठवण्यासाठी रेडिओ आणि विशेष बॉक्स आहेत.
ऑनबोर्ड वाहन देवू नोव्हस K9A6F
सारण्या मुख्य परिमाणे आणि तांत्रिक वैशिष्ट्ये दर्शवितात देवू कारसुपर K9A6F:
| चेसिस | देवू नोव्हस |
| लोड क्षमता | 8-19 टन |
| चाक सूत्र | 6*4 |
| ब्रेक्स | ABS सह ड्रम |
| पॉवर युनिट | डिझेल, 6 सिलिंडर, इन-लाइन (युरो 3) |
| पॉवर/आवाज (l. s/cm3) | 340/1105 |
| चेकपॉईंट | यांत्रिकी (6 टप्पे) |
| पॉवर टेक ऑफ | उपस्थित |
| एकूण लांबी (मी) | 11,62 |
| रुंदी (मी) | 2,49 |
| उंची (मी) | 3,08 |
| शरीराची लांबी (मी) | 9,5 |
| त्याची रुंदी (मी) | 2,35 |
| उंची (मी) | 0,45 |
2002 पासून, या ट्रकचा एक "सहकारी" तयार केला गेला आहे वाढलेली शक्तीटर्बाइनसह 480 अश्वशक्ती डिझेल इंजिन. फोटोमध्ये प्रश्नातील ब्रँडचा डंप ट्रक दिसत आहे.
2002 पासून, टर्बाइन डिझेल इंजिनसह 480 घोड्यांची वाढीव शक्ती असलेला ट्रक तयार केला गेला आहे.
लक्झरी उपकरणे
अद्ययावत कॉन्फिगरेशनमध्ये देवू नोव्हस होर्योंग या नवीन नावाने आधीच प्रसिद्ध केले गेले आहे. कार आधुनिक एरोडायनामिक केबिनसह सुसज्ज आहे, FLENDS तंत्रज्ञान वापरून जास्तीत जास्त इंधन वापरासह पॉवर युनिट्स. या मालिकेच्या डिझेलमध्ये 5.8 लीटरची मात्रा आणि 270 अश्वशक्तीची शक्ती आहे. गिअरबॉक्समध्ये इकॉनॉमी मोड आहे जो आपल्याला आवश्यक असल्यास टॉर्क आणि इंधन वापर कमी करण्यास अनुमती देतो. आधुनिक यंत्रणा ZF अधिक दहन कार्यक्षमता प्रदान करते.
खोरेंग हे 9 टनांपर्यंत लक्षणीय मालवाहतूक करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे.
एससीआर इंधन वापर कमी करणारी यंत्रणा बसवल्यामुळे ट्रक जास्त इंधन वापरत नाही.
रॉयल सुपर कार निघून गेली युरोपियन चाचण्यासुरक्षिततेसाठी. त्यापैकी:
- ECE नियमन 29;
- सेफ्टी कॅब टी
सादर केलेले बदल देशांतर्गत कोरियन बाजारासाठी जारी केले गेले, जे योग्य असेंब्लीची हमी देते आणि ऑपरेटिंग खर्च कमी करते. या मालिकेतील सर्व क्रेन, प्रतिस्पर्धी ॲनालॉग्सच्या विपरीत, उच्च-गुणवत्तेच्या वेल्डोक्स स्टील (स्वीडन) पासून बनविलेले आहेत. फक्त एक जोडपे युरोपियन कंपन्याआणि Horyong कंपनीकडे अशा स्तरावर तंत्रज्ञान आहे ज्यामुळे ते 70 मीटरपेक्षा जास्त उंच टेलीस्कोपिक एरियल प्लॅटफॉर्म तयार करू शकतात.
अल्ट्रा मॉडेलचे अतिरिक्त ट्यूनिंग खालील प्रदान करते:
- ड्रायव्हिंग आणि डायनॅमिक वैशिष्ट्ये सुधारली आहेत;
- कमी आणि मध्यम वेगाने टॉर्क वाढवते;
किटमध्ये उच्च उंचीच्या कामासाठी काढता येण्याजोगा पाळणा, दुरुस्ती साधनांचा संच, हवा टाकीस्टेनलेस स्टील बनलेले. या कारमधील पॉवर युनिट युरो 5 चे पालन करते.
व्यावहारिक मॅनिपुलेटरचे फायदे
नोव्हस अल्ट्रा ट्रक ठोस आणि व्यावहारिक असल्याचे दिसून आले. खाजगी व्यक्ती आणि मोठ्या कंपन्यांमध्ये विविध क्षेत्रात याला मागणी आहे.
क्रेनचे मुख्य फायदेः
- संक्षिप्त परिमाण आणि उत्कृष्ट कुशलता;
- माउंटन ब्रेकची उपस्थिती जी कारला कोणत्याही उतारावर निश्चित करते;
- इंटरएक्सल ब्लॉकिंग युनिट;
- विंच आणि हायड्रॉलिक पंजेसह सुसज्ज;
- केबिनमध्ये: ऑपरेटिंग मॅन्युअलमध्ये वातानुकूलन, हीटर आणि वायवीय जागा सादर केल्या आहेत;
- युरोपियन मानकांनुसार उत्कृष्ट सुरक्षा निर्देशक.
नोव्हस अल्ट्रा ट्रक ठोस आणि व्यावहारिक असल्याचे दिसून आले
