उत्पत्ति ज्याचा ब्रँड. प्रीमियम सेडान ह्युंदाई जेनेसिस II. जेनेसिस ब्रँड अंतर्गत कोणते मॉडेल तयार केले जातील?

उत्पत्तीएक स्वतंत्र ब्रँड म्हणून स्थानबद्ध आहे आणि 2020 पर्यंत सहा नवीन मॉडेल जारी करण्याचे वचन दिले आहे. जेनेसिस सर्वात प्रसिद्ध प्रीमियमशी स्पर्धा करेल अशी अपेक्षा आहे कार ब्रँडजगातील सर्वात यशस्वी ऑटोमेकर्सपैकी एक म्हणून त्याची स्थिती पुष्टी करत आहे.

मॉडेल्सची उज्ज्वल आणि अनन्य प्रतिमा विकसित करण्यासाठी उत्पत्तीकंपनी ह्युंदाई मोटरप्रीमियम डिझाइनसाठी एक विशेष विभाग स्थापन केला. 2016 पासून, विभागाचे प्रमुख डिझायनर करत आहेत ल्यूक डॉनकरफोल्के, पूर्वी मॉडेल डिझाइनमध्ये गुंतलेले ऑडी, बेंटले, , सीटआणि स्कोडाकाळजी मध्ये फोक्सवॅगन, जे हे काम डिझाईन सेंटरच्या प्रमुख पदासह एकत्र करेल ह्युंदाई मोटर. नवीन प्रीमियम डिझाईन डिव्हिजनच्या एकूण डिझाईन दिशेतील क्रियाकलापांचे पर्यवेक्षण केले जाईल पीटर Schreier, ह्युंदाई मोटर ग्रुपचे अध्यक्ष आणि डिझाइन संचालक.

ब्रँड जेनेसिसग्राहकांना लक्झरीची एक नवीन व्याख्या देण्याचा प्रयत्न करते जी भविष्यातील ग्राहक-केंद्रित वाहतूक समाधानाचा आधार बनवेल. मालकांच्या गरजा लक्षात घेऊन, ब्रँडचे मॉडेल चार प्रमुख क्षेत्रांमध्ये सर्वोत्तम आहेत: नावीन्य, कार्यप्रदर्शन, डिझाइन आणि ग्राहक सेवा.

चालू हा क्षण लाइनअप जेनेसिस कारदोन मॉडेल्सचा समावेश आहे - उत्पत्ति आणि इक्वसदुसरी पिढी, अनुक्रमे G80 आणि G90 मालिकेतील. मध्यम आकाराची G70 सेडान 2018 मध्ये दिसेल.

नवीन ब्रँड अंतर्गत पहिल्या कार डिसेंबर 2016 मध्ये बाजारात येतील. ते सुरुवातीला कोरिया आणि चीनमध्येही सोडले जातील. उत्तर अमेरीकाआणि मध्य पूर्व मध्ये. नंतर हा ब्रँड आशिया आणि युरोपमधील इतर देशांमध्ये सादर केला जाईल.

मूळ ब्रँडपासून दूर गेले Hyundai प्रीमियम ब्रँडजेनेसिस, कोरियन लोकांनी जागतिक बाजारपेठांना प्रोत्साहन देण्यासाठी त्यांची रणनीती कधीही लपविली नाही. प्रथम कोरिया, नंतर यूएसए आणि मध्य पूर्व आणि पुढील स्प्रिंगबोर्ड रशिया आहे! मॉस्को मोटर शोच्या दिवसांत, मी क्रोकस एक्स्पो प्रदर्शन केंद्राच्या पार्किंगमध्ये रशियन लायसन्स प्लेट्ससह फ्लॅगशिप जेनेसिस G90 सेडानचे छायाचित्र काढण्यात व्यवस्थापित केले, ज्यामध्ये कंपनीचे व्यवस्थापन क्रेटाच्या प्रीमियरला आले होते. आणि आता रशियामध्ये जेनेसिस ब्रँडचे अधिकृत सादरीकरण झाले आहे.

गाड्यांसह नवीन ब्रँडऑटोरिव्ह्यूचे वाचक, म्हणून आता रशियामध्ये त्यांच्या जाहिरातीसाठी सर्वात मनोरंजक धोरण आहे. आमच्या मार्केटसाठी कार मोठ्या-युनिट वाहन किटमधून एकत्र केल्या जातील कॅलिनिनग्राड वनस्पतीऑटोटर. प्रथम बाहेर कार्यकारी सेडानजेनेसिस G90, ज्याने आपल्यातील एक सुप्रसिद्ध मॉडेलची जागा घेतली ह्युंदाई इक्वस. विक्री ऑक्टोबरमध्ये सुरू होईल, आणि काळजीपूर्वक निवडलेल्या Hyundai डीलर्सद्वारे हाताळले जातील: प्राथमिक डेटानुसार, त्यापैकी सुमारे तीस असतील. स्वतंत्र शोरूमची निर्मिती अद्याप फक्त दूरच्या योजनांमध्ये आहे.

कॉन्फिगरेशन आधीच ज्ञात आहेत आणि ते रशियासाठी विशिष्ट आहेत. उदाहरणार्थ, फक्त कार सह ऑल-व्हील ड्राइव्ह HTRAC. V6 3.8 इंजिन (309 hp), नऊ एअरबॅग्ज, बाय-झेनॉन हेडलाइट्स, अडॅप्टिव्ह सस्पेन्शनसह बेस व्हर्जन प्रीमियर व्हर्जन असेल. लेदर इंटीरियर, हीटिंग आणि इलेक्ट्रिकली समायोज्य मागील सोफा, नेव्हिगेटर, रिअर व्ह्यू कॅमेरा, डोअर क्लोजर आणि लेक्सिकॉन ऑडिओ सिस्टम.

एलिट ट्रिम अनुकूल जोडते एलईडी हेडलाइट्स, अष्टपैलू कॅमेरे, हेड-अप डिस्प्लेआणि दुसऱ्या रांगेतील प्रवाशांसाठी मनोरंजन प्रणाली. शिवाय, अशी कार नमूद केलेल्या 3.8 नैसर्गिकरित्या एस्पिरेटेड इंजिनसह आणि नवीनतम V6 3.3 T-GDI बिटुर्बो इंजिनसह 370 hp क्षमतेसह खरेदी केली जाऊ शकते. हेच इंजिन, फ्लॅगशिप V8 5.0 (413 hp) सह सर्वात जास्त उपलब्ध असेल समृद्ध उपकरणेवेगळ्या दुसऱ्या-पंक्तीच्या सीट, ऑटो-ब्रेकिंग आणि लेन कंट्रोल सिस्टमसह रॉयल.

इलेक्ट्रॉनिक सहाय्यक पहिल्या दोन आवृत्त्यांवर शुल्क आकारून स्थापित केले जाऊ शकतात. आणि श्रेणीच्या शीर्षस्थानी 290 मिमीने वाढवलेला एक बदल आहे, ज्याला कोरियन लोक "लिमोझिन" म्हणतात. परंतु, काटेकोरपणे सांगायचे तर, पंक्तींमध्ये विभाजन नसलेली कार फक्त एक वाढवलेला सेडान आहे. तथापि, हे खरेदीदारांना थांबविण्याची शक्यता नाही: मागील वर्षांमध्ये, Ecus च्या लाँग-व्हीलबेस आवृत्तीने 10% पर्यंत विक्री केली होती, जरी 2015 मध्ये फक्त सहा खरेदीदार होते.

G90 च्या किंमती विक्रीच्या प्रारंभासह एकाच वेळी घोषित केल्या जातील. तथापि, स्वस्त प्रीमियम सेडानची अपेक्षा करू नका. बहुधा, ह्युंदाई इक्वस मॉडेलच्या तुलनेत (3.4 दशलक्ष रूबल पासून), किंमती सुमारे एक तृतीयांश वाढतील. याचा अर्थ असा की आपल्याला अंदाजे 4.5 दशलक्षवर लक्ष केंद्रित करणे आवश्यक आहे! जरी हे सर्व समान आहे मर्सिडीजपेक्षा स्वस्तएस-क्लास, ज्याची किंमत आता 5.9 दशलक्ष रूबल आहे.

पुढे काय? बिझनेस सेडान, म्हणजेच रीस्टाईल ह्युंदाई जेनेसिसउपकरणांच्या विस्तारित संचासह, 2017 च्या सुरुवातीला आमच्यासोबत दिसून येईल. दुसऱ्या वर्षात, बीएमडब्ल्यू “तीन रूबल” आकाराची जेनेसिस जी 70 सेडान रशियामध्ये येईल - ती न्यूयॉर्कमधील शेवटच्या ऑटो शोमध्ये दर्शविली गेली. आणि मग, संपूर्ण जागतिक नुसार, मोठे आणि कॉम्पॅक्ट क्रॉसओवरतसेच दोन-दरवाजा, बंद झालेल्या Hyundai Genesis Coupe मॉडेलच्या जागी. परंतु या मॉडेल्सची अद्याप नावे नाहीत आणि त्यांचे मार्केट लॉन्च दशकाच्या शेवटी होणार आहे.

ह्युंदाई ब्रँडचा त्या संध्याकाळी उल्लेखही केला गेला नाही - जेनेसिस ब्रँडचे अधिकृत रशियन सादरीकरण बारविखा येथे जिव्हाळ्याच्या, आदरणीय पद्धतीने आणि मूळ कंपनीच्या नावाचा कोणताही संदर्भ न घेता झाले. कोरियन लोक त्यांच्या वस्तुमान ब्रँडपासून स्वतःला दूर ठेवण्यासाठी सर्वतोपरी प्रयत्न करत आहेत आणि असा दावा करतात की जेनेसिस खरोखर काहीतरी नवीन आणि पूर्णपणे अद्वितीय आहे.

आम्हाला नवीन ब्रँडची आवश्यकता का आहे?

कोरियन लोकांनी लक्झरी कार बाजारात प्रवेश करण्याचा पहिला प्रयत्न 1999 मध्ये केला, जेव्हा त्यांनी सादर केले फ्रंट व्हील ड्राइव्ह सेडान Equus (युरोपमधील शताब्दी) V6 आणि V8 इंजिनसह 5.1 मीटर लांब. ही कार मित्सुबिशीच्या सहकार्याने तयार करण्यात आली होती आणि ती स्थानबद्ध होती देशांतर्गत बाजारएक प्रतिस्पर्धी म्हणून मर्सिडीज-बेंझ एस-क्लासआणि बीएमडब्ल्यू "सेव्हन्स". तथापि, द्वितीय-पिढीच्या रीअर-व्हील ड्राइव्ह मॉडेलसह केवळ दहा वर्षांनंतर प्रतिष्ठित विभागात खरोखर प्रवेश करणे शक्य झाले. स्वतःचा विकास. तरीही, काही बाजारपेठांमध्ये, कोरियन लोकांनी ह्युंदाईचा उल्लेख न करता इक्वस ब्रँड अंतर्गत सेडान विकण्यास सुरुवात केली. जवळजवळ एकाच वेळी, मागील-चाक ड्राइव्हने बाजारात प्रवेश केला. ह्युंदाई बिझनेस सेडानउत्पत्ती, ज्याला लढावे लागले आधीच मर्सिडीज-बेंझई-क्लास आणि BMW 5-मालिका. 2013 मध्ये, जेनेसिसने आपली पिढी बदलली आणि लवकरच लक्झरी मॉडेल्स वेगळ्या ब्रँडमध्ये वेगळे करण्याचा निर्णय घेण्यात आला, जेणेकरून ग्राहकांना मास ह्युंदाई ब्रँडचा उल्लेख करून गोंधळात टाकू नये. इक्वस ऐवजी, कोरियन लोकांनी ब्रँड नाव म्हणून अधिक सोनोरस जेनेसिस निवडले आणि मॉडेल्सना स्वतःच अल्फान्यूमेरिक निर्देशांक दिले गेले. इन्फिनिटी कार. 2015 च्या शरद ऋतूत, जेनेसिस मोटर्स ह्युंदाई मोटर्सपासून दूर झाली.

कारच्या स्टाईल आणि विकासासाठी कोण जबाबदार आहे?

लॅम्बोर्गिनी ब्रँडचे डिझाईन आणि डेव्हलपमेंटचे माजी संचालक अमेरिकन मॅनफ्रेड फिट्झगेराल्ड जानेवारी 2016 मध्ये जेनेसिस ब्रँडचे प्रमुख बनले. वरिष्ठ उपाध्यक्ष म्हणून, ते ब्रँड विकास धोरण तसेच विपणन धोरणाच्या विकासासाठी आणि अंमलबजावणीसाठी जबाबदार आहेत. ब्रँडचा स्टायलिस्ट प्रसिद्ध डचमन ल्यूक डॉनकरवॉल्के आहे, जो अनेक वर्षांपासून फॉक्सवॅगन समूहाच्या विविध विभागांचा मुख्य डिझायनर होता. त्याने त्याच्या दिसण्यावर काम केले स्कोडा ऑक्टाव्हियाआणि पहिल्या पिढ्यांचे फॅबिया, आणि सध्याचे देखील पेंट केले इबीझा आसन. डायब्लोपासून मर्सिएलागो आणि गॅलार्डोपर्यंतच्या जवळपास सर्व लॅम्बोर्गिनी मॉडेल्सच्या स्टाइलमध्येही त्यांचा हात होता आणि बेंटले फ्लाइंग स्पर आणि बेंटायगा काढले. 2016 च्या सुरुवातीपासून, Donckerwolke Hyundai-Kia चे मुख्य डिझायनर Peter Schreyer सोबत एकाच टीममध्ये काम करत आहे. शेवटी, साठी तांत्रिक भाग 2015 च्या वसंत ऋतूपासून उच्च-कार्यक्षमतेच्या चाचणी आणि विकास विभागाचे प्रमुख असलेले जर्मन अल्बर्ट बिअरमन यांना उत्तर दिले. ह्युंदाई गाड्यामोटर ग्रुप. पूर्वी, विशेषज्ञ बीएमडब्ल्यू एम आणि बीएमडब्ल्यू वैयक्तिकचे उपाध्यक्ष होते, जिथे ते प्रामुख्याने क्रीडा मॉडेल्सच्या विकासात गुंतले होते.

जेनेसिस ब्रँड अंतर्गत कोणते मॉडेल तयार केले जातील?

पहिली जेनेसिस कार आणि ब्रँडची फ्लॅगशिप अधिकृतपणे G90 सेडान होती - मूलत: तिसऱ्या पिढीची इक्वस, जागतिक प्रीमियरजे डेट्रॉईटमध्ये जानेवारीमध्ये झाले आणि रशियन एक 22 सप्टेंबर रोजी बारविखा येथे झाले. आमच्या बाजारात प्रवेश करण्यासाठी पुढे G80 बिझनेस सेडान असेल - ह्युंदाई जेनेसिसचा उत्तराधिकारी, जो दक्षिण कोरियाच्या बुसान येथील ऑटो शोमध्ये आधीच दर्शविला गेला आहे. IN पुढील वर्षीकोरियन G70 स्पोर्ट्स सेडान सादर करतील, जी सेगमेंटमध्ये प्रवेश करेल मर्सिडीज-बेंझ सी-क्लासआणि BMW 3-मालिका. शेवटी, 2020 पर्यंत, दोन क्रॉसओवर आणि क्रीडा कूप- रियर-व्हील ड्राइव्ह आर्किटेक्चरसह फक्त सहा मॉडेल्स आणि व्ही-इंजिन, किंवा कॉम्पॅक्ट टर्बो इंजिन.

फ्लॅगशिप G90 जर्मन सेडानशी स्पर्धा करू शकेल का?

केबिनमधील परिमाणे आणि जागा व्यतिरिक्त, मालमत्ता फ्लॅगशिप सेडानएक पूर्णपणे आधुनिक चेसिस, भरपूर सेवा इलेक्ट्रॉनिक्स आणि प्रत्येक गोष्टीसाठी इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह. माध्यम प्रणाली बोगद्यावरील वॉशरद्वारे नियंत्रित केली जाते; यासाठी जवळपास दोन प्लॅटफॉर्म आहेत वायरलेस चार्जिंगफोन मागील बाजूस मीडिया सिस्टमसाठी वैयक्तिक मॉनिटर्स आणि नियंत्रण पॅनेल आहेत आणि हवामान नियंत्रण प्रणाली. शेवटी, सॉलिड रीअर सोफ्याऐवजी, आपण वेगळ्या आसनांसह आवृत्ती ऑर्डर करू शकता. दोन इंजिन दिले जातील. पहिल्याने, नवीन टर्बो इंजिन V6 3.3 T-GDI पॉवर 370 अश्वशक्ती. दुसरे म्हणजे, 425 hp सह 5.0-लिटर नैसर्गिकरित्या आकांक्षायुक्त V8, जे फ्लॅगशिप म्हणून काम करेल. ड्राइव्ह - मागील किंवा ऑल-व्हील ड्राइव्ह. परंतु G90 मध्ये एअर सस्पेंशन नसेल, अगदी अतिरिक्त शुल्कासाठीही. कोरियन लोकांचा दावा आहे की वायवीय घटकांचा त्याग विश्वासार्हतेच्या कारणांमुळे आणि किंमती टिकवून ठेवण्याच्या इच्छेमुळे आहे.

यापुढे आवृत्त्या असतील का?

Equus प्रमाणे, G90 लाँग-व्हीलबेस आवृत्तीमध्ये 290-मिलीमीटर-लांब इन्सर्टसह येतो. आकडेवारीनुसार, रशियामध्ये विकल्या गेलेल्या इक्वस सेडानपैकी 3% पर्यंत लांब-व्हीलबेस आवृत्तीमध्ये विकल्या गेल्या, म्हणून लांब जी 90 देखील आमच्याकडे आणली जाईल. त्याच वेळी, कोरियन पुलमन फक्त मध्येच ऑफर केले जाईल कमाल कॉन्फिगरेशनआणि फक्त पाच-लिटर V8 इंजिनसह, ऑल-व्हील ड्राइव्ह ट्रान्समिशनआणि वेगळे मागील जागाइलेक्ट्रिक ऍडजस्टमेंट आणि ऑटोमन्ससह - मागे घेण्यायोग्य फूटरेस्ट्स.

जी 80 सेडान बद्दल काय माहिती आहे?

नवीन बिझनेस सेडान हे दुसऱ्या पिढीच्या ह्युंदाई जेनेसिसच्या संपूर्ण रीडिझाइनचे फळ आहे, ज्याला अधिक आक्रमक डिझाईन आणि पुन्हा निलंबन मिळाले. सेडान 3.8-लिटरने सुसज्ज आहे गॅसोलीन इंजिन V6. इंजिन पॉवर 315 अश्वशक्ती आहे. याव्यतिरिक्त, नवीन उत्पादन "चार्ज" स्पोर्ट मॉडिफिकेशनमध्ये ऑफर केले जाईल. ही आवृत्ती 3.3-लिटर बिटर्बो इंजिनसह सुसज्ज होती. इंजिन पॉवर 370 एचपी आहे. आणि 510 Nm टॉर्क. ड्राइव्ह म्हणजे रियर-व्हील ड्राइव्ह किंवा ऑल-व्हील ड्राइव्ह, ट्रान्समिशन आठ-स्पीड स्वयंचलित आहे. शेवटी, ग्राहकांना ऑफर केले जाईल अनुकूली निलंबनइलेक्ट्रॉनिक नियंत्रित शॉक शोषकांसह.

मार्केटच्या प्रीमियम सेगमेंटशी अनेक वर्षे फ्लर्टिंग केल्यानंतर, Hyundai ला शेवटी Genesis नावाच्या स्वतंत्र ब्रँडची कल्पना सुचली.

नवीन ट्रेडिंग जेनेसिस ब्रँड- विभाजनासारखे लेक्सस कंपनीटोयोटा किंवा ब्रँड इन्फिनिटी कंपन्याह्युंदाई मोटर कंपनीचे व्हाईस चेअरमन युसुंग चुंग यांनी सांगितले की, निसानचे उद्दिष्ट तरुण, श्रीमंत लोकांसाठी आहे जे "सुविचार आणि श्रीमंत यशस्वी लोक आहेत, स्पष्ट डोके असलेले, पुढे-विचार करणारे आणि तरुण आहेत."

"आम्ही हे तयार केले आहे नवीन ब्रँडजेनेसिस, आमच्या ग्राहकांवर पूर्ण लक्ष केंद्रित करून ज्यांना स्मार्ट मालकीचा अनुभव हवा आहे ज्यात वेळ आणि मेहनत वाचते, तसेच ग्राहकांना पूर्ण समाधान देणारे व्यावहारिक नवकल्पना,” चुंग यांनी कॅलिफोर्नियातील ह्युंदाईच्या मुख्यालयात एका प्रेस निवेदनात म्हटले आहे.

नवीन सब-ब्रँडमध्ये सध्या फक्त दोन कार असतील: सध्याची जेनेसिस सेडान आणि पूर्णपणे नवीन पूर्ण आकाराची कार Equus, जे पुढील वसंत ऋतु पदार्पण करेल. रीडिझाइनचा भाग म्हणून या मॉडेल्सना अनुक्रमे 2017 मॉडेल वर्षासाठी G80 आणि G90 असे नाव दिले जाईल.

ब्रँडने G90 ची जागतिक विक्री सुरू केली आहे दक्षिण कोरियापुढील महिन्यात. इक्वसची उत्तराधिकारी असलेल्या या कारला कोरियामध्ये EQ900 असे म्हटले जाईल.

G70 नावाची तिसरी सेडान एक वर्षानंतर येईल आणि 2021 पर्यंत नवीन येईल ट्रेडमार्कयासह एकूण सहा खास डिझाइन केलेले, रियर-व्हील ड्राइव्ह मॉडेल्स असतील मध्यम आकाराचा क्रॉसओवरआणि एक SUV.

ह्युंदाईच्या प्रवक्त्या अँजेला ह्वांग यांनी असेही सांगितले की, जेनेसिस ब्रँडची विक्री त्याच्या स्वत:च्या स्वतंत्र विक्री चॅनेलद्वारे मध्यम ते दीर्घ मुदतीसाठी केली जाईल. पण नजीकच्या भविष्यात या गाड्या एकत्र विकल्या जातील ह्युंदाई मॉडेल्सविद्यमान शोरूममध्ये.

नवीन ब्रँडच्या जागतिक रोलआउटसाठी Hyundai किती गुंतवणूक करत आहे हे सांगण्यास तिने नकार दिला.

मॉडेल ह्युंदाई लाइनइक्वस आणि जेनेसिस शिवाय असतील आणि त्यांच्या मार्केट सेगमेंटमध्ये त्यांना नवीन मॉडेल्ससह बदलण्याची कोणतीही योजना नाही, ह्वांग म्हणाले. सध्याचे प्रीमियम रियर-व्हील ड्राइव्ह जेनेसिस कूप, तथापि, जेनेसिस सब-ब्रँड अंतर्गत वर्गीकृत केले जाणार नाही.

रीअर-व्हील ड्राइव्हचे फायदे

रीअर-व्हील ड्राइव्ह प्लॅटफॉर्मचा वापर आम्हाला डिझाइन घटकांना हायलाइट करण्याची परवानगी देतो निर्णायकलक्झरी कारसाठी, कंपनीचे मुख्य डिझायनर पीटर श्रेयर म्हणाले. हे प्रीमियम शैलीचे वैशिष्ट्य असलेल्या अतिशय विशेष प्रमाणात अनुमती देते: एक लांब आणि ऐवजी लहान फ्रंट ओव्हरहँग.

जेनेसिसचा स्वतःचा संशोधन आणि विकास विभाग तसेच एक डिझाईन स्टुडिओ असेल, ज्याच्या नंतरचे फोक्सवॅगन ग्रुपचे माजी डिझायनर ल्यूक डॉनकरवॉक हे प्रमुख असतील.

Hyundai अजूनही Equus विकणाऱ्या युनायटेड स्टेट्समधील 400 डीलर्ससोबत काम करण्याचा मानस आहे. त्या कारचा उत्तराधिकारी, नवीन G90, ह्युंदाई शोरूममध्ये त्याच "शोरूम" मध्ये विकला जाईल जिथे पूर्वी इक्वस विकली गेली होती, असे कॉर्पोरेट उपाध्यक्ष माईक ओ'ब्रायन यांनी सांगितले.

ह्युंदाई डीलर्स जे सध्या इक्वस विकतात ते ग्राहकांना अतिरिक्त स्तरावरील सेवा आणि समर्थन देण्यासाठी वचनबद्ध आहेत, असे ओ'ब्रायन म्हणाले.

उत्पत्ति अनुभवातून शिकेल असेही त्याने संकेत दिले ह्युंदाई विक्रीजे त्याच्याकडे आधीपासून Equus सोबत आहे, यासह होम टेस्ट ड्राइव्हसंभाव्य ग्राहकांसाठी, सर्व्हिसिंगसाठी वाहनांची सेवा आणि वितरण.

प्रीमियम अपग्रेड

या उन्हाळ्यात पेबल बीच कॉन्कोर्स डी'एलिगन्स येथे, ऑटोमेकर ह्युंदाईने व्हिजन जी संकल्पना दाखवली, त्याच्या स्पोर्टी 5.0-लिटर व्ही-8 इंजिनसह आणि स्वत: उघडणारे दरवाजे, जेनेसिस कूपच्या उत्तराधिकारी असलेल्या ह्युंदाईच्या योजनांना सूचित करते. ज्याने सात वर्षांपूर्वी दक्षिण कोरियामध्ये उत्पादन सुरू केले.

दक्षिण कोरियन कंपनीचे मुख्य डिझायनर, श्रेयर यांनी त्या वेळी सांगितले की, “कार आमच्या भावी कार कुटुंबासाठी एक नमुना दर्शवते.

पुढील वर्षीच्या न्यूयॉर्क ऑटो शोमध्ये, अपेक्षेप्रमाणे Hyundai ने 2017 साठी त्याच्या टॉप-ऑफ-द-लाइन Equus चे रीडिझाइनचे अनावरण केले. Hyundai ने 3.3-लिटर ट्विन-टर्बो V6 इंजिन देखील जेनेसिस मॉडेल्सच्या कुटुंबासाठी एक कार्यक्षम आणि अधिक शक्तिशाली पर्याय म्हणून विकसित केले आहे.

Hyundai च्या बहुतेक प्रिमियम कार्स गुणवत्ता, शुद्धता आणि कार्यक्षमतेत वाढल्या आहेत, त्यामुळे कंपनीसाठी सब-ब्रँड अर्थपूर्ण होऊ लागला.

दीर्घकालीन महत्त्वाकांक्षा

दक्षिण कोरियन ऑटोमेकर अनेक वर्षांपासून हाय-एंड वाहनांसाठी सब-ब्रँड तयार करण्याचा विचार करत आहे.

कोरियन इलेक्ट्रॉनिक्स दिग्गज एलजी आणि सॅमसंग, जे किमतीच्या स्पर्धांपासून शैली आणि प्रतिष्ठेच्या स्पर्धांकडे वळले आहेत, ह्युंदाईला किफायतशीर लक्झरी विभागात आपले स्थान मजबूत करायचे आहे आणि चीन आणि इतरत्र कमी किमतीच्या प्रतिस्पर्ध्यांपासून स्वतःचे संरक्षण करायचे आहे.

कोरियाला उत्पादन करणारा देश म्हणून जगात स्वतःचे स्थान मिळवायचे आहे उच्च दर्जाची उत्पादने, आणि याचा फायदा ऑटोमेकरला होतो. Hyundai ला हाय-एंड कार ब्रँड म्हणून बघायचे आहे.