या मशीनसाठी कोणते तेल चांगले आहे?

सर्व प्रकारचे तेल वापरल्याने खराब होते आणि त्यांचे फायदेशीर गुण गमावतात. जसजसे तेल संपते तसतसे मोठ्या प्रमाणात हानिकारक कण आणि पदार्थ तेलात प्रवेश करतात. IN हिवाळा कालावधीद्रवाची सुसंगतता घट्ट होते. परिणामी स्वयंचलित प्रेषणजेव्हा कोणतीही दुरुस्ती निरुपयोगी ठरते तेव्हा ते केवळ खंडित होऊ शकत नाही, परंतु पूर्णपणे निरुपयोगी देखील होऊ शकते. या अप्रिय आणि खूप महाग परिणाम टाळण्यासाठी, नियतकालिक बदली फोर्ड तेलफ्यूजन स्वयंचलित ट्रांसमिशन. साठी थेट बदलीहे द्रवपदार्थ, त्याच प्रकारचे तेल वापरले पाहिजे, मूळ सारखेच.

फोर्ड फ्यूजन स्वयंचलित ट्रांसमिशन तेल बदल - मुख्य चरण

बॉक्स डिझाइन करणे फोर्ड गीअर्सफ्यूजन, निर्मात्याने स्वत: ची बदली होण्याची शक्यता विचारात घेतली नाही प्रेषण द्रव, कारण बहुमतात युरोपियन देशफॅक्टरी भरणे, एक नियम म्हणून, संपूर्ण सेवा आयुष्यासाठी पुरेसे आहे. पण वैशिष्ट्यांमुळे घरगुती रस्तेआणि ऑपरेटिंग परिस्थिती, अशा प्रक्रियेची आवश्यकता नियमितपणे उद्भवते.

उबदार कारमध्ये जुने द्रव काढून टाकणे चांगले आहे, उदाहरणार्थ, ट्रिपच्या 20 मिनिटांनंतर. तथापि, या कालावधीत तेल पूर्णपणे थंड होण्यास वेळ लागणार नाही आणि ते सहजपणे ओतले जाईल.

बदलण्यासाठी, कार उत्साही व्यक्तीची आवश्यकता असेल:

• षटकोनी (आकार - 8),
• सिरिंज, कंटेनर (ज्यामध्ये आपण ओततो जुना द्रव),
• सॉकेट पाना (आकार - 19).

प्रक्रिया:

1. इंजिन क्रँककेस संरक्षण काढा (असल्यास).
2. स्वयंचलित ट्रांसमिशन हाउसिंग कव्हर काढा.
3. छिद्र उघडा ज्याद्वारे तेल निचरा होईल (संबंधित प्लग अनस्क्रू करा). याआधी, आम्ही एक कंटेनर बदलतो ज्यामध्ये जुने वंगण ओतले जाईल आणि प्रक्रिया सुरू करा. पूर्णपणे काढून टाकण्यासाठी सुमारे 15 मिनिटे लागतील. प्लगसह ड्रेन होल बंद करा.
4. योग्य मानेतून भरा नवीन द्रवस्वयंचलित प्रेषण मध्ये. आम्ही याची खात्री करतो की पातळी विशेष काठावर वाढते; जेव्हा वंगण ओतणे सुरू होते, तेव्हा आम्ही प्रक्रिया पूर्ण करतो.
5. आम्ही चिंधी वापरून दिसणारे कोणतेही थेंब पुसून टाकतो आणि त्याचा वापर ऑइल ड्रेन होलमध्ये प्लग गुंडाळण्यासाठी करतो.
6. आम्ही सर्व भाग ठिकाणी स्थापित करतो आणि प्राप्त केलेले परिणाम वापरतो.

व्हिडिओ - आपल्या स्वत: च्या हातांनी फोर्ड फ्यूजन स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये तेल कसे बदलावे

ऑटोमोबाईल " फोर्ड फ्यूजन"स्टेशन वॅगन आणि कॉम्पॅक्ट व्हॅनमधील काहीतरी आहे. या लोकप्रिय कारअमेरिकन ऑटोमेकरकडून, जे लहान भूमिकेसाठी योग्य आहे कौटुंबिक कार. फ्यूजन स्वतःच स्वस्त आहे, जे आपल्याला ते येथे खरेदी करण्यास अनुमती देते दुय्यम बाजारद्वारे अनुकूल किंमत. त्याच वेळी तांत्रिक वैशिष्ट्येआणि पॉवर युनिट्सच्या विश्वासार्हतेची पातळी संशयाच्या पलीकडे आहे, परवानगी देते गंभीर समस्याआणि फोर्ड चालवण्यासाठी मोठी आर्थिक गुंतवणूक दीर्घकालीन. इंजिनची इष्टतम स्थिती राखण्यासाठी, मालकाने उच्च-गुणवत्तेच्या आवश्यकता पूर्ण करणारे फोर्ड फ्यूजन संयुगे त्वरित निवडणे बंधनकारक आहे.

बदलण्याची वारंवारता

फोर्ड फ्यूजन इंजिने आदर आणि प्रशंसा निर्माण करतात कारण ते उच्च गुणवत्तेसह एकत्र केले जातात आणि प्रदान करतात दीर्घकालीन ऑपरेशन. गंभीर नुकसानकेवळ सक्षम देखभाल नसतानाही घडते. जर तुम्ही इंजिन पुरेशा काळजीपूर्वक हाताळले, सर्व उपभोग्य वस्तू वेळेवर बदलल्या आणि गरजा पूर्ण करणारी तेले वापरली, तर ते 20,000 किमीचे सांगितलेले अंतर कोणत्याही अडचणीशिवाय कव्हर करेल. पुढील शिफ्ट पर्यंत मोटर द्रव. फोर्ड फ्यूजन दरम्यानचा कालावधी किंवा मायलेज प्रभावित करणारे अनेक निकष आहेत.

1. ऑटोमेकरची शिफारस. फ्यूजनसाठी अधिकृत मॅन्युअल सांगते की वंगण बदलांमधील मध्यांतर आहे पॉवर युनिट 15 - 20 हजार किलोमीटर किंवा वर्षातून एकदा आहे. मोटर्सची बिल्ड गुणवत्ता, त्यांची अनुकूलता लक्षात घेऊन रशियन परिस्थितीऑपरेशन, ही आकृती खऱ्याच्या जवळ आहे. सहसा मोटर तेलअधिक वेळा बदला.
2. वापराच्या अटी. आदर्श परिस्थितीत, कार वापरणे जवळजवळ अशक्य आहे. सामान्य वापरगुणवत्ता खराब करणे रस्ता पृष्ठभाग, ड्रायव्हिंग शैली, कमी गुणवत्ताइंधन आणि इतर घटक. फोर्ड फ्यूजन ज्या स्थितीत अधिक गंभीर असेल तितके अनिवार्य दरम्यानचे अंतर कमी होईल. कार नियमितपणे वापरल्यास, 200 - 300 किमी पेक्षा जास्त ड्रायव्हिंग. दररोज, नंतर देखभाल दरम्यान घोषित अंतर 2 वेळा कमी केला जातो.
3. सेवा जीवन. फोर्ड फ्यूजन तुलनेने बर्याच काळापासून तयार केले गेले आहे. जुन्या मोटारींना अधिक काळजी घ्यावी लागते आणि नियमित देखभाल, कारण इंजिनचे आयुष्य संपत आहे आणि कारकडे बारकाईने लक्ष देणे आवश्यक आहे. ताज्या प्रती इतकी मागणी करत नाहीत, म्हणून नियमांनुसार त्यांच्यासाठी उपभोग्य वस्तू बदलणे पुरेसे आहे.

फोर्ड फ्यूजनच्या मालकांचा सराव आणि अनुभव स्पष्टपणे दर्शवितो की तेल बदलांमधील अंतराने कारच्या ऑपरेशनचा सरासरी कालावधी सुमारे 8 - 12 हजार किलोमीटर आहे. परंतु दर 12 महिन्यांनी एकदा तरी हे करणे चांगले आहे.

इंजिन तेल निवडत आहे

फोर्ड फ्यूजनच्या मालकाने त्याच्या कारसाठी निर्माता काय शिफारस करतो यावर अवलंबून राहणे चांगले आहे. निर्मात्याकडून अधिकृत शिफारसींच्या संदर्भात, 2 तेले ऑफर केली जातात:

• फोर्ड कॅस्ट्रॉल मॅग्नेटेकव्यावसायिक ई;
• फोर्ड फॉर्म्युला एफ

परंतु वाहनचालकांची निवड एवढ्यापुरती मर्यादित नाही. चांगले आणि योग्य तेलचिकटपणा आणि गुणवत्ता आवश्यकता पूर्ण करणे आवश्यक आहे. म्हणून, सर्वात लोकप्रिय आणि सिद्ध ब्रँडवर लक्ष केंद्रित करा. यामध्ये हे समाविष्ट आहे:

• कवच;
• कॅस्ट्रॉल;
• मोबाईल;
• व्हॅल्व्होलिन;
• ZIC, इ.

हिवाळ्यात आणि उन्हाळ्यात आपण भरू शकता हंगामी तेले, किंवा सर्व-हंगामी फॉर्म्युलेशनसह करा. येथे निवड थेट संबंधित आहे हवामान परिस्थिती प्रत्येक विशिष्ट प्रदेशात.

बहुतेकदा, फोर्ड फ्यूजन खालील व्हिस्कोसिटी निर्देशकांसह मोटर तेलांनी भरलेले असते:

• 5W30;
• 5W40;
• 5W20;
• 10W40.

जर तुम्ही अशा प्रदेशात रहात असाल जिथे हिवाळा थंड असतो आणि तापमान नियमितपणे -25 अंश सेल्सिअसच्या खाली जाते, तर खालील तेले तुमच्यासाठी योग्य आहेत:

त्यांच्या लेबलिंगमधील सर्व-हंगामी द्रव हिवाळा आणि उन्हाळ्याच्या मालिकेची उपस्थिती प्रदान करतात. म्हणजेच, फोर्ड फ्यूजनसाठी चिकटपणाच्या दृष्टीने शिफारस केलेली सर्व तेले सर्व-सीझन आहेत (10W30, 5W30, इ.). तुम्ही चांगले मोटर तेल भरल्यास, तुमचे फोर्ड फ्यूजन पॉवर युनिटचे दीर्घकालीन आणि त्रास-मुक्त ऑपरेशन सुनिश्चित करेल. उपभोग्य वस्तूंची वेळेवर बदली आणि उच्च-गुणवत्तेच्या घटकांचा वापर कोणत्याही कारवर सकारात्मक परिणाम करतो. पण कोणते तेल वापरायचे ते निवडण्याचा अधिकार तुम्हाला आहे.

ही गाडी भरली जात आहे कृत्रिम तेले, कारण ते सर्व अंतर्गत घटकांच्या इष्टतम ऑपरेशनची हमी देतात आणि वाढलेली पातळीत्यांच्यापासून संरक्षण अकाली पोशाख. अर्ध-सिंथेटिक्सचा वापर इंजिनसाठी गंभीर परिणाम होऊ शकतो. सह पर्याय खनिज तेलेचर्चाही केली नाही.

भरलेले खंड

फोर्ड फ्यूजन जोरदार असल्याने कॉम्पॅक्ट कारकौटुंबिक प्रकार, निर्मात्याने त्यावर मोठे आणि शक्तिशाली पॉवर युनिट्स स्थापित केले नाहीत. येथे शक्तीची गंभीर कमतरता नाही, कारण अशा कार वेगासाठी नव्हे तर आराम आणि सुरक्षिततेसाठी विकत घेतल्या जातात. मोटर तेल निवडताना, मालकांना त्याच्या प्रमाणात देखील रस असतो. फोर्ड फ्यूजन कारच्या इंजिनमध्ये काय होते ते थेट हुड अंतर्गत स्थापित पॉवर युनिटवर अवलंबून असते. फ्यूजनवरील सर्व बदल लक्षात घेऊन इंजिनची श्रेणी विस्तृत आहे. जरी प्रत्यक्षात कार 4 इंजिनसह उपलब्ध आहे (2 पेट्रोल आणि 2 डिझेल इंजिन). CIS देशांना फोर्ड कंपनी डिझेल आवृत्त्याअधिकृतपणे पुरवठा करत नाही, म्हणून ते केवळ स्वतंत्र आयातीच्या बाबतीतच आढळू शकतात.

रशियामध्ये मुख्य लक्ष 2 गॅसोलीन इंजिनवर दिले जाते:

1. 1.4 लीटर व्हॉल्यूम आणि 80 हॉर्सपॉवरच्या ड्युरेटेक इंजिनला 3.8 लीटर वंगण आवश्यक आहे.
2. 1.6 लिटर (101 अश्वशक्ती), नंतर आपल्याला अंदाजे 4.1 लिटर इंजिन तेल खरेदी करावे लागेल.

इंजिन तेल स्वतः व्यतिरिक्त, जेव्हा नियोजित देखभालफोर्ड बदलला पाहिजे तेल फिल्टर. चालू असल्यास मूळ सुटे भागतुम्हाला पैसे नको आहेत किंवा खर्च करू शकत नाही कारण ते खूप महाग आहे, नंतर वापरा उच्च दर्जाचे ॲनालॉग. "फ्यूजन" साठी पर्फ्लक्स किंवा बॉशने बनवलेले फिल्टर घेणे चांगले. एनालॉग्स मूळपेक्षा स्वस्त आहेत, परंतु गुणवत्ता, कार्यक्षमता किंवा सेवा आयुष्याच्या बाबतीत निकृष्ट नाहीत. त्यामुळे जास्त पैसे देणे नेहमीच शहाणपणाचे नसते.

साधने आणि साहित्य

फिल्टरसाठी, तुम्हाला प्रथम काही साहित्य तयार करावे लागेल आणि साधनांचा एक मानक संच घ्यावा लागेल. या यादीमध्ये हे समाविष्ट आहे:

• ताजे मोटर वंगण;
• नवीन तेल फिल्टर;
• फिल्टरसाठी विशेष रेंच रीमूव्हर;
• ड्रेन प्लगसाठी नवीन गॅस्केट (किंवा सीलसह नवीन प्लग असेंब्ली);
• कळांचा संच;
• क्षमता 5-6 लिटर;
• चिंध्या इ.

आपण सर्वकाही तयार केले असल्यास, आपण कार्य सुरू करू शकता.

चरण-दर-चरण सूचना

सराव मध्ये, अगदी नवशिक्यासाठी, कार्य करा स्वत: ची बदलीमोटर कार्यरत द्रवक्लिष्ट वाटणार नाही. प्रक्रियेमध्ये अनेक टप्पे समाविष्ट आहेत. त्या प्रत्येकावर, काळजीपूर्वक कार्य करण्याचा प्रयत्न करा, प्रदान केलेल्या सूचनांपासून विचलित होऊ नका आणि सुरक्षा नियमांचे पालन करा.

1. फोर्ड फ्यूजनसह काम करताना, ओव्हरपास किंवा तपासणी खड्ड्यावर तेल बदलणे चांगले. ते अनुपस्थित असल्यास, आपण नियमित जॅकसह जाऊ शकता, परंतु हे कमी सुरक्षित आहे.
2. जर कार गॅरेजमध्ये बर्याच काळापासून पार्क केली असेल तर इंजिन सुरू करा. तुम्हाला वॉर्म-अप पॉवर युनिटची आवश्यकता आहे, कारण अशा प्रकारे इंजिनचे वंगण निचरा केल्यावर जलद आणि जास्त व्हॉल्यूममधून बाहेर येईल.
3. हुड अंतर्गत, फिलर कॅप अनस्क्रू करा. हे परिणामी व्हॅक्यूमच्या सिस्टमला आराम देईल, ज्यामुळे तेल त्वरीत बाहेर पडेल.
   
4. गाडीखाली हलवा. सामान्यतः, ड्रेन प्लग मेटल क्रँककेस संरक्षणाद्वारे संरक्षित केला जातो. काही संरक्षणांमध्ये सुरुवातीला ड्रेन कव्हरवर सहज प्रवेश करण्यासाठी खिडकी असते. आता परिस्थितीवर एक नजर टाका. संरक्षण नष्ट केल्याशिवाय नाल्यात जाणे अशक्य असल्यास (आणि ते उपस्थित असल्यास), योग्य योग्य की वापरून घटक काढून टाका.
5. ड्रेन होलच्या खाली योग्य आकारमानाचा कोणताही रिकामा कंटेनर ठेवा जेणेकरून कचरा तेथे वाहून जाईल. ड्रेन प्लग पूर्णपणे काढून टाका. येथे काळजी घ्या कारण तेल खूप गरम आहे आणि ते त्वचेच्या संपर्कात आल्यास बर्न होऊ शकते. जाड हातमोजे वापरा आणि काम करण्यापूर्वी झगा घाला.
6. प्रथम, तेल तीव्रतेने विलीन होण्यास सुरवात होईल, आणि नंतर थेंब खाली वाहू लागेल. लॉग आउट करण्यासाठी धीर धरा जास्तीत जास्त व्हॉल्यूमजुने खाण. इंजिन उबदार असताना, अनुभवी तंत्रज्ञ वंगण 25 ते 30 मिनिटांसाठी काढून टाकण्याचा सल्ला देतात.
7. इंजिन द्रवपदार्थ निचरा होत असताना, आपण जुन्या तेल फिल्टरवर कार्य करू शकता. आपण फोर्ड पॉवर युनिट फ्लश करणार नसल्यास, घटक बदला. धुताना, सोडा जुना फिल्टर. हे अवशिष्ट दूषित पदार्थ शोषून घेईल, त्यानंतर तुम्ही नवीन फिल्टर घटक स्थापित कराल.
   
8. फिल्टर काढण्यासाठी आपल्याला विशेष रेंचची आवश्यकता असेल. फोर्ड फ्यूजनवरील फिल्टर स्वतः तेल पॅनच्या थोडे वर स्थित आहे. त्यामुळे गाडीखालून बाहेर पडण्याची घाई करू नका. फिल्टर हाऊसिंग रेंचने प्राई करा, त्यानंतर ते हाताने पूर्णपणे काढले जाऊ शकते. बाकीचे जुने तेल काढून टाकावे. कृपया लक्षात घ्या की फिल्टर सीटमधून ग्रीस देखील गळती होईल, म्हणून तेथे काही रिकामे कंटेनर ठेवण्याची खात्री करा.
9. जुना घटक काढून टाकल्यानंतर, स्वच्छ करा आसनप्रदूषण पासून. आवश्यक असल्यास, वायर ब्रश वापरा. हे घाण आत जाण्यापासून रोखेल नवीन फिल्टर.
10. फिल्टरमध्ये अंदाजे 200 मिली घाला. ताजे मोटर द्रव. त्याच ग्रीससह सीलिंग गॅस्केट वंगण घालणे. हे फिल्टर घटकांना संतृप्त करण्यास अनुमती देईल आणि गृहनिर्माण ठिकाणी घट्टपणे स्थापित केले जाईल. प्रथम, शक्य तितक्या हाताने फिल्टर घट्ट करा. नंतर साधनाने घट्ट करण्यासाठी थोडी शक्ती वापरा. जास्त घट्ट करण्याची गरज नाही, कारण जास्त शक्तीमुळे नवीन फिल्टर खंडित होईल.
11. ड्रेन प्लगवरील गॅस्केट बदलण्याची शिफारस केली जाते जर प्लग अद्याप जीर्ण झाला नसेल किंवा विकृत झाला असेल. कॉर्कच्या गुणवत्तेवर शंका असल्यास, ते पूर्णपणे बदलणे चांगले आहे. अन्यथा, यामुळे तुमच्या फोर्ड फ्यूजनमधून ताजे इंजिन तेल गळती होईल.
12. फिल्टर स्थापित केल्यानंतर, कारच्या खालून बाहेर पडा आणि दिशेने जा इंजिन कंपार्टमेंट. आधीच उघडलेल्या फिलर नेकमधून भरा आवश्यक प्रमाणातवंगण संपूर्ण विनियमित व्हॉल्यूम एकाच वेळी ओतू नका, कारण ते वास्तविक व्हॉल्यूमपेक्षा वेगळे आहे. प्रणालीतील जुन्या तेलाच्या अवशेषांमुळे, व्यवहारात क्रँककेसमध्ये आवश्यकतेपेक्षा कमी द्रवपदार्थ ठेवला जातो. तांत्रिक वैशिष्ट्येकार
13. अंदाजे 300 - 500 मिली भरा. नियमन केलेल्या रकमेपेक्षा कमी, तेल काही मिनिटे निथळू द्या. थंड झाल्यावर, सिस्टममधील वर्तमान तेलाची पातळी तपासण्यासाठी डिपस्टिक वापरा. ते पुरेसे नसल्यास, भागानुसार आणखी 100 मिली घाला.
    
14. कोल्ड पॉवर युनिट तपासताना, डिपस्टिकने “मिनी” आणि “मॅक्स” गुणांमधील पातळी अचूक दर्शविली पाहिजे.
15. फिलर होल बंद करा, नकारात्मक टर्मिनल पुनर्स्थित करा बॅटरी, तुम्ही सुरक्षिततेच्या कारणास्तव ते पूर्वी काढले असल्यास. वाजता इंजिन सुरू करा निष्क्रिय गतीआणि 4-5 मिनिटे चालू द्या.
16. इंजिन आवश्यक वेळेसाठी निष्क्रिय झाल्यावर ते बंद करा. आता गरम इंजिनवर वंगण पातळी तपासा. सहसा ते थोडेसे कमी होते, म्हणून आपल्याला वंगणाची गहाळ रक्कम जोडावी लागेल.
17. कोल्ड इंजिनप्रमाणे टॉपिंग प्रक्रिया पुन्हा करा. प्रत्येक लहान जोडणीनंतर, इंजिन पुन्हा सुरू करणे आणि निष्क्रिय करणे आवश्यक आहे. नंतर वंगण क्रँककेसमध्ये परत येईपर्यंत प्रतीक्षा करा आणि तेल डिपस्टिकपातळी तपासा.

जर, पॉवर युनिट गरम असताना, डिपस्टिक सिस्टममध्ये आवश्यक प्रमाणात इंजिन कार्यरत द्रव दर्शविते, तर काम यशस्वीरित्या पूर्ण झाल्याचे मानले जाऊ शकते. याव्यतिरिक्त, कारच्या तळाशी पहा. फिल्टर किंवा ड्रेन होलच्या खाली तेल गळत असल्याच्या काही खुणा आहेत का ते तपासावे. ठिबक दिसल्यास, कनेक्शन घट्ट करा. जेव्हा आपण तेल यशस्वीरित्या बदलले असेल, तेव्हा संरक्षण त्याच्या जागी परत करा आणि 10 - 20 किलोमीटरची चाचणी ड्राइव्ह करा. किंवा स्वाइप करा पुन्हा तपासाकाही दिवसांच्या ऑपरेशननंतर पातळी. क्रँककेसमधील वंगण पातळी कमी झाली नसल्यास, मशीनखाली तेलाचे डाग तयार होत नाहीत आणि ऑपरेशन दरम्यान आपण कोणतीही चूक केली नाही.

फोर्ड फ्यूजन इंजिनवरील तेल बदलण्याची प्रक्रिया नवशिक्याद्वारे देखील केली जाऊ शकते ज्याकडे विशेष कौशल्ये आणि अनुभव नाही. ऑपरेशनसाठी आवश्यक किमान सेटसाधने येथे सर्वात महत्वाची गोष्ट म्हणजे दर्जेदार उपभोग्य वस्तूंची निवड.

2009 च्या सुरुवातीपासून चिंता निर्माण होत आहे फोर्ड कारफ्यूजन इंजिन ऑइलचे पहिले भरण करते जे विशिष्ट तपशील पूर्ण करते - WSSM2C913-C. या उद्देशासाठी, एक नवीन इंजिन तेल विशेषतः विकसित केले गेले आहे फोर्ड नावाचा 5W30 फॉर्म्युला F. हे मागील वैशिष्ट्यांच्या सर्व संभाव्य आवश्यकता समाविष्ट करते आणि त्यांच्याशी पूर्णपणे सुसंगत आहे.

तुम्ही फोर्ड फ्यूजनवर तेल कधी बदलावे?

प्रत्येक वाहनासाठी इंजिन ऑइल बदलण्याचे अंतराल वैयक्तिकरित्या निवडले पाहिजे, सर्वकाही त्याच्या ऑपरेटिंग परिस्थितीवर अवलंबून असेल. कारखाना दर 10-15,000 किमी बदलण्याची शिफारस करेल.

तेलाच्या कॅनवर SAE 5W-30 या शिलालेखाचा अर्थ काय आहे?

SAE - सोसायटी ऑफ ऑटोमोबाईल इंजिनिअर्स, या संस्थेचे भाषांतर केले आहे, ज्याला सोसायटी ऑफ ऑटोमोटिव्ह इंजिनियर्स म्हणतात. हे तपशील- पदनाम आंतरराष्ट्रीय मानकतेलाच्या चिकटपणाच्या नियमनासाठी. SAE तुम्हाला व्हिस्कोसिटी ग्रेडनुसार तेलांचे वैशिष्ट्य दर्शवू देते. स्वीकारले विशेष पदनामउन्हाळा आणि हिवाळ्यातील चिकटपणाचे वर्ग, हिवाळ्यातील वर्गांमध्ये "डब्ल्यू" अक्षराच्या उपस्थितीने ते एकमेकांपासून भिन्न असतील, ज्याचे संक्षिप्त रूप "हिवाळा" आहे, ज्याचे भाषांतर "हिवाळा" असे केले जाते.

हिवाळी वर्ग मानले जातात: SAE 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W.

उन्हाळा: SAE 20, 30, 40, 50, 60.

जर दोन्ही वर्ग नावात असतील तर हे तेल सर्व ऋतू आहे. आज, जवळजवळ सर्व तेल बहु-ग्रेड आहेत; फोर्ड फ्यूजनसाठी मूळ इंजिन तेल अपवाद नाही आणि ते योग्य आहे SAE पदनाम 5W-30.

वेगवेगळ्या ब्रँड किंवा व्हिस्कोसिटीचे मोटर तेल मिसळणे शक्य आहे का?

तेल मिसळणे विविध ब्रँडकिंवा चिकटपणाची शिफारस केलेली नाही. जरी, आपत्कालीन परिस्थिती उद्भवल्यास, अशा मिश्रणास परवानगी आहे, परंतु या प्रकरणात शक्य तितक्या लवकर संपूर्ण तेल बदलणे आवश्यक आहे.

इंजिन तेल स्वतः बदलणे शक्य आहे का?

होय, हे शक्य आहे. "फोर्ड फ्यूजनवर इंजिन तेल बदलणे" या विभागात, आपण खाली स्वयं-प्रतिस्थापनासाठी क्रियांच्या क्रमाबद्दल वाचू शकता.

इंजिन तेल बदलताना इंजिन फ्लश करणे फायदेशीर आहे का?

फ्लशिंग अशा प्रकरणांमध्ये केले पाहिजे जेथे:

• तेलाचा ब्रँड किंवा निर्माता बदलतो.
• तेलाचा प्रकार किंवा चिकटपणा बदलतो.
• कोणत्याही इंजिन दुरुस्तीसाठी ज्यासाठी सिलेंडर हेड उघडणे आवश्यक आहे.
• वापरलेली कार खरेदी करताना, कारण याबद्दल शंका आहेत वेळेवर बदलणेपूर्वीच्या मालकांद्वारे तेल.

लक्ष द्या! इंजिन तेल बदलताना इंजिन फ्लश करण्याचे दोन मार्ग आहेत:

एक विशेष आहे फ्लशिंग तेलकिंवा पाच मिनिटे नावाचे उत्पादन, परंतु इंजिनमधील संभाव्य अवशेषांमुळे या पर्यायाची शिफारस केलेली नाही. अशा फ्लशिंग एजंट्सची स्निग्धता खूपच कमी असते आणि जेव्हा त्यांचे अवशेष तुमच्या नवीन इंजिन तेलात मिसळले जातात तेव्हा नंतरची घोषित वैशिष्ट्ये थोडी कमी होतात.

दुसरी पद्धत थोडी अधिक महाग आहे, परंतु सुरक्षित आणि अधिक प्रभावी आहे:

1. नवीन, स्वस्त तेल फिल्टर स्थापित करा.
2. तुम्ही सहसा वापरता त्याच स्निग्धतेचे नवीन तेल भरा, परंतु थोडा स्वस्त ब्रँड निवडा.
3. ते 1-2000 किमी चालवा आणि वापरलेले तेल काढून टाका.
4. तेल फिल्टर आणि तेल पुन्हा बदला, आता ते निवडा उपभोग्य वस्तूजे तुम्ही सतत वापरता.
5. निर्माता स्थापनेची शिफारस करेल मूळ फिल्टरफोर्ड आणि भरा मूळ तेल Ford 5W30 Formula F.

फोर्ड फ्यूजनवर इंजिन तेल बदलणे

1. चालवा वाहनखड्ड्यात, ओव्हरपासमध्ये किंवा लिफ्टवर कार उचला.
2. क्रँककेसचे संरक्षण जेथे ते स्थापित केले आहे तेथे अनस्क्रू करा; नसल्यास, आपल्याला प्लास्टिक काढावे लागेल संरक्षणात्मक बूट.
3. खाली, खाली ड्रेन होलपुरेशा प्रमाणात स्वच्छ कंटेनर ठेवा, वापरलेले तेल काढून टाकण्यासाठी ते आगाऊ तयार करा.
4. 13 की घ्या आणि इंजिन ऑइल पॅन प्लग अनस्क्रू करा.
5. जुने वापरलेले तेल काढून टाकावे.
6. तयार डब्यात तेल निथळल्यावर, तेल फिल्टर अनस्क्रू करण्यासाठी पुढे जा.
7. नवीन तेल फिल्टर घ्या, थ्रेड्स आणि सीलिंग सीट रिंग वंगण घाला आणि नंतर त्यावर स्क्रू करा नियमित स्थान.
8. ड्रेन प्लग परत स्क्रू करा, कॉपर सीलिंग वॉशर बदलण्याची खात्री करा, कारण ते डिस्पोजेबल आहे.
9. नवीन तेल भरा, 4 लिटरचा डबा पुरेसा असेल. थोडी प्रतीक्षा करा आणि गळतीसाठी फिल्टर आणि ड्रेन प्लगच्या माउंटिंग स्थानांची तपासणी करा.
10. संरक्षण किंवा प्लॅस्टिक बूट पुन्हा स्थापित करा, जे काढले गेले त्यावर अवलंबून.
11. काही मिनिटांसाठी इंजिन सुरू करा आणि ते बंद करा.
12. आवश्यक असल्यास, डिपस्टिकवर इंजिन तेलाची पातळी तपासा;

निरोगी:

काही वाहनचालक तेल बदलण्याचे काम सुलभ करण्यासाठी विविध उपकरणे वापरतात. तुम्ही स्वतः बनवलेले एक उपकरण येथे आहे; ते तुम्हाला तेलात घाण न होण्यास, तपासणी खड्ड्याच्या मजल्यावर डाग पडू नये आणि पर्यावरणाचे प्रदूषण टाळण्यास मदत करते.

• एक मोठा घ्या प्लास्टिकची बाटली 3 किंवा 5 लिटर.
• कात्री वापरून, फनेल तयार करण्यासाठी वरचा भाग कापून टाका.
• कॉर्कमध्ये छिद्र करण्यासाठी नखे वापरा.

आता आपण परिणामी डिव्हाइस वापरू शकता. जेव्हा वापरलेले तेल पॅनमधून ड्रेन होलमधून तुम्ही तयार केलेल्या कंटेनरमध्ये वाहते, तेव्हा तुम्हाला तेल फिल्टर अनस्क्रू करावे लागेल, परंतु त्यात तेल देखील शिल्लक आहे. ते अचूकपणे काढण्यासाठी, आपल्याला एक उत्पादित डिव्हाइसची आवश्यकता असेल.

• तेल फिल्टरच्या तळाशी एक फनेल लटकवा; हे करण्यासाठी, आपण त्यावर एक वायर स्क्रू करू शकता.
• रचना अंतर्गत एक कचरा तेल कंटेनर हलवा.
• फिल्टरच्या तळाशी एक छिद्र करा.
• उर्वरित सर्व तेल निथळण्याची प्रतीक्षा करा.
• वापरलेले फिल्टर काढा आणि फेकून द्या आणि कचरा सुरक्षितपणे कसा वापरायचा ते शोधा.

फोर्ड फ्यूजन - उत्पादित केलेल्या अनेक सबकॉम्पॅक्ट व्हॅनशी संबंधित आहे फोर्ड सुविधा मोटर कंपनी. कडून गाडीला आधार मिळाला फोर्ड फिएस्टा, जर्मनीतील कोलोन येथील प्लांटमध्ये तयार केले गेले. जास्त किंमत नाही, चांगले ग्राउंड क्लीयरन्स, प्रशस्त सलूनआणि वाढलेली सुरक्षा, हे सर्व फोर्ड फ्यूजनबद्दल आहे. 2005 च्या रीस्टाईलमुळे नवीन मोल्डिंग, आधुनिक प्रकाश उपकरणे, इतर फ्रंट आणि मागील बंपरआणि अर्थातच नवीन डिझाइनटॉर्पेडो

कारची देखभाल हे केवळ फ्युजनसाठीच नाही तर इतर कोणत्याही कारसाठीही आवश्यक काम आहे. सेवेचा अर्थ संपूर्ण बदलीक्लिनिंग फिल्टरसह इंजिन तेल. हे करण्यासाठी, तुम्हाला सेवेसाठी तज्ञाकडे जाण्याची आणि प्रत्येक सरासरी कार उत्साही करू शकणाऱ्या कामासाठी त्याला पैसे देण्याची आवश्यकता नाही. शेवटी, जवळजवळ कोणीही जुने तेल काढून टाकू शकतो, नवीनसाठी फिल्टर बदलू शकतो आणि एका तासाच्या आत नवीन तेल भरू शकतो, जास्तीत जास्त दोन.

मी कोणत्या प्रकारचे तेल वापरावे आणि किती?

फ्यूजन कारचे मालक अनेकदा 5W-30 च्या व्हिस्कोसिटीसह सिंथेटिक उत्पादन ओततात.

अधिकृत डीलर्स ओतत आहेत मूळ फोर्डकॅस्ट्रॉल मॅग्नेटेक प्रोफेशनल E 5W-20. कंपनीची निवड महत्त्वाची नाही, याचा अर्थ खरेदी करणे आवश्यक नाही मूळ उत्पादनआणि फक्त ते वापरा. तुम्ही बाजारात कमी-अधिक सामान्य कंपनी, कॅस्ट्रॉल, लुकवी-मॉली, शेल आणि इतर खरेदी करू शकता.

फोर्ड फ्यूजन वाहनांसाठी संपूर्ण तेल बदल दर 15,000 किमी किंवा वर्षातून एकदा केला पाहिजे. तथापि, अनेक वाहनचालक ही प्रक्रिया दोन हजार किलोमीटर पूर्वी करतात, ज्यामुळे इंजिनला काळ्या तेलापासून संरक्षण मिळते.

द्रव व्यतिरिक्त, फिल्टर घटक देखील बदलण्यास विसरू नका.

प्रमाण आवश्यक तेलथेट इंजिन कॉन्फिगरेशन आणि त्याची शक्ती यावर अवलंबून असते. अशा प्रकारे, 1.4 इंजिनला चार लिटरपर्यंत आणि 1.6 इंजिनला 4 लिटरपेक्षा जास्त नवीन तेलाची आवश्यकता असेल.

• 1.4 Duratec (FXJB, FXJC, FXJA) - 3.8 l
• 1.6 (FYJB, FYJA) - 4.1 l

सूचना

1. पर्यंत इंजिन गरम करा ऑपरेटिंग तापमान. थंड तेलात कमी स्निग्धता (द्रवता) असते. द्रव जितका गरम होईल तितका जलद निचरा होईल. आमचे कार्य शक्य तितके गलिच्छ, कचरा द्रव काढून टाकणे आहे.
2. ड्रेन प्लग (आणि काही मॉडेल्समध्ये तेल फिल्टर देखील तळापासून जोडलेले आहे) आणि संपूर्ण कारच्या तळाशी सहज प्रवेश करण्यासाठी, तुम्हाला ते जॅक करावे लागेल किंवा चालवावे लागेल. तपासणी भोक (सर्वोत्तम पर्याय). तसेच, काही मॉडेल्समध्ये इंजिन क्रँककेस "संरक्षण" स्थापित केले जाऊ शकते.
3. आम्ही कव्हर अनस्क्रू करून क्रँककेसमध्ये हवा प्रवेश उघडतो फिलर नेकआणि डिपस्टिक.
4. एक मोठा कंटेनर ठेवा (तेल ओतल्याच्या प्रमाणात).
5. रेंचसह ड्रेन प्लग अनस्क्रू करा. काहीवेळा ड्रेन प्लग ओपन-एंड रेंचसह नेहमीच्या "बोल्ट" प्रमाणे बनविला जातो आणि काहीवेळा तो चार- किंवा षटकोनी वापरून काढला जाऊ शकतो. संरक्षक हातमोजे घालण्यास विसरू नका, तेल बहुधा तुम्हाला उबदार जागृत करेल, परंतु तुम्ही सावधगिरी बाळगणे आवश्यक आहे.
   
6. कचरा बेसिनमध्ये किंवा कापलेल्या प्लास्टिकच्या डब्यात जाईपर्यंत आम्ही सुमारे 10-15 मिनिटे थांबतो.
7. पर्यायी पण खूप प्रभावी! इंजिन फ्लशिंग विशेष द्रवदेखभाल नियमांमध्ये समाविष्ट केलेले नाही आणि अनिवार्य नाही - परंतु. थोडे गोंधळून गेल्यास, इंजिनमधून जुने, काळे तेल काढून टाकण्यात तुम्ही अधिक चांगले व्हाल. या प्रकरणात, जुन्या तेल फिल्टरने 5-10 मिनिटे धुवा. तुम्हाला काय आश्चर्य वाटेल काळे तेलया द्रवाने बाहेर पडेल. हे द्रव वापरण्यास अतिशय सोपे आहे. फ्लशिंग फ्लुइड लेबलवर तपशीलवार वर्णन दिसले पाहिजे.
   
8. आम्ही जुन्या फिल्टरला नवीनसह बदलतो. काही मॉडेल्समध्ये, तो स्वतः फिल्टर किंवा फिल्टर घटक नाही जो बदलला जातो (सामान्यतः पिवळा). स्थापनेपूर्वी फिल्टरला नवीन तेल लावणे ही एक अनिवार्य प्रक्रिया आहे. इंजिन सुरू करण्यापूर्वी नवीन फिल्टरमध्ये तेलाच्या कमतरतेमुळे तेलाची उपासमार होऊ शकते, ज्यामुळे फिल्टरचे विकृतीकरण होऊ शकते. एकंदरीत ही चांगली गोष्ट नाही. स्थापनेपूर्वी रबर ओ-रिंग वंगण घालणे देखील लक्षात ठेवा.
   
9. नवीन तेल भरा. ड्रेन प्लग खराब झाला आहे आणि नवीन तेल फिल्टर स्थापित केले आहे याची खात्री केल्यावर, आम्ही मार्गदर्शक म्हणून डिपस्टिक वापरून नवीन तेल भरण्यास सुरवात करू शकतो. पातळी किमान आणि कमाल गुणांच्या दरम्यान असावी. तसेच, आपल्याला हे लक्षात ठेवणे आवश्यक आहे की इंजिनच्या पहिल्या प्रारंभानंतर, काही तेल निघून जाईल आणि पातळी खाली जाईल.
   
10. भविष्यात, इंजिन चालू असताना, ऑपरेशनच्या पहिल्या काही दिवसांमध्ये तेलाची पातळी कदाचित बदलेल; पहिल्या सुरुवातीनंतर डिपस्टिक वापरून तेलाची पातळी पुन्हा तपासा.

व्हिडिओ साहित्य

फोर्ड फ्यूजन क्रँककेसमध्ये स्थापित केलेला तेल पंप, तेलासह, त्यात असलेल्या सर्व वाईट गोष्टी उचलतो. हे निलंबन पुन्हा घर्षण युनिट्सना पुरवू नये, त्यांचा पोशाख वाढू नये आणि तेल वाहिन्या अडवू नये म्हणून, सिस्टममध्ये एक अतिरिक्त फिल्टर घटक सादर केला जातो - एक तेल फिल्टर. फोर्ड फ्यूजनमधील तेल फिल्टर थेट तेल पंपानंतर स्थापित केले जाते.

IN फोर्ड इंजिनफ्यूजन यांत्रिक तेल फिल्टर वापरते. त्याचा मुख्य भाग विशेष कागदाचा बनलेला एक फिल्टर घटक आहे. गाळण्याचे क्षेत्र वाढवण्यासाठी, फोर्ड फ्यूजन ऑइल फिल्टर पेपर मल्टी-बीम स्टारच्या स्वरूपात दुमडलेला आहे. या ताऱ्याच्या किरणांची संख्या 50 किंवा त्याहून अधिक असू शकते.
सर्वात जास्त प्रसिद्ध उत्पादकतेल फिल्टर:

• डेन्सो (जपान);
• क्रॉसलँड (इंग्लंड);
• मान, हेंगस्ट, नेच, मोटरक्राफ्ट (जर्मनी);
• क्लिन, फिआम (इटली);
• एसी डेल्को, चॅम्पियन, फिल्ट्रॉन, फ्रॅम, पुरोलेटर (यूएसए).

फोर्ड फ्यूजनला फिल्टर घटकाच्या बाहेरील पृष्ठभागावर फिल्टर मेटिंग प्लेनवरील रेडियल होलच्या गटाद्वारे इंजिन तेलाचा पुरवठा केला जातो. दाबाच्या फरकामुळे, फोर्ड फ्यूजन ऑइल फिल्टरमधील तेल फिल्टर पेपरच्या दुमड्यांमधून जबरदस्तीने जाते आणि मोठ्या आकारात जाते. मध्यवर्ती छिद्र, तेल ओळीत rushes. डिव्हाइसचे बाह्य आणि अंतर्गत खंड एकमेकांपासून सील केले जातात जेणेकरून प्रवाह केवळ कागदाच्या दुमड्यांद्वारे शक्य होईल.

फोर्ड फ्यूजन फिल्टरमध्ये बायपास (सुरक्षा, दाब-कमी करणारे) आणि नॉन-रिटर्न (अँटी-ड्रेन, अँटी-ड्रेनेज) व्हॉल्व्ह असतात. बायपास वाल्वजर फिल्टर घटक इंजिनमधून जाऊ देत नसेल तर ते इंजिनला तेल पुरवते. हे तेव्हा घडते तीव्र दंवकिंवा घटकाचे जास्त दूषित होणे. या व्हॉल्व्हचा ओपनिंग प्रेशर 0.5 ते 3.5 बार पर्यंत असतो.

फोर्ड फ्यूजन फिल्टरमधील चेक व्हॉल्व्ह हे व्हेरिएबल क्रॉस-सेक्शनचे रबर रिंग (डिस्क) आहे; इंजिन चालू नाहीइंजिन सुरू करताना त्वरीत दाब वाढवण्यासाठी.

फोर्ड फ्यूजनमधील तेल फिल्टर इंजिन तेलासह बदलले आहे. ही प्रक्रिया सोपी आहे आणि सुमारे 30 मिनिटांत पूर्ण केली जाऊ शकते.

फोर्ड फ्यूजनमध्ये तेल फिल्टर बदलण्याची प्रक्रिया:

• इंजिन क्रँककेस संरक्षण असल्यास, ते काढून टाका.
• जुने मोटर तेल गोळा करण्यासाठी कंटेनर ठेवा.
• ड्रेन प्लग अनस्क्रू करा आणि वापरलेले इंजिन तेल निचरा होऊ द्या.
• फोर्ड फ्यूजन ऑइल फिल्टर अनस्क्रू करण्याआधी, तुम्हाला उरलेल्या इंजिन तेलासाठी त्याच्या घराखाली एक विस्तृत कंटेनर ठेवण्याची आवश्यकता आहे.
• आवश्यक असल्यास फिल्टर पुलर वापरून जुने फिल्टर अनस्क्रू करा.
• जुन्या फिल्टरची ओ-रिंग ब्लॉकला चिकटलेली असल्यास, ती काढून टाका.
• नवीन फिल्टर स्थापित करण्यापूर्वी, इंजिनवरील संपर्क पृष्ठभाग पुसले जाते.
• जेव्हा फिल्टर तळाशी असतो, तेव्हा ताजे इंजिन तेलाचा एक छोटासा भाग (1/3) इन्स्टॉलेशनपूर्वी त्याच्या घरामध्ये ओतला जातो. तेल उपासमार"स्टार्टअपवर.
• ओ-रिंग इंजिन तेलाने वंगण घालते.
• फोर्ड फ्यूजनवरील तेल फिल्टर स्पर्श करेपर्यंत तो खराब केला जातो ओ-रिंगब्लॉकची पृष्ठभाग, नंतर त्यास आणखी एक ¾ वळण घट्ट करणे आवश्यक आहे.
• इंजिन तेल बदलण्याची प्रक्रिया पूर्ण झाली आहे.

इंजिन तेलाच्या चांगल्या तरलतेसाठी, ते बदलणे आणि फोर्ड फ्यूजनसह तेल फिल्टर बदलणे उबदार इंजिनवर केले जाते. लिफ्टवर (खड्ड्यावर उभी असलेली) कार निलंबित करून खालीून ऑइल फिल्टरमध्ये प्रवेश करणे शक्य आहे.

फोर्ड फ्यूजनवरील तेल फिल्टर क्वचितच हाताने काढला जातो.अधिक वेळा शरीर झाकणारे विशेष पुलर किंवा विशेष रेंच वापरणे आवश्यक असते. फिल्टर, मोटर तेलाप्रमाणे, विशेष संस्थांमध्ये विल्हेवाट लावणे आवश्यक आहे. तो घरातील कचरा टाकून देऊ नये.
सैल फिल्टर किंवा तेल गळतीच्या समस्यांमुळे सिस्टममधील दबाव नक्कीच कमी होईल. मग कमी सेन्सर फोर्ड दबावफ्यूजन सिग्नल करेल की ते 0.4-0.5 वातावरणाच्या खाली आले आहे आणि प्रकाश उजळेल. जर निर्देशक 1.4-2.0 वातावरणाने ओलांडला असेल, तर एक त्रुटी देखील प्रदर्शित केली जाईल.
फोर्ड फ्यूजन क्रँककेसवर संभाव्य तेल गळतीकडे लक्ष देणे आवश्यक आहे. ड्रेन प्लगगॅस्केटसह स्थापित करणे आवश्यक आहे आणि फिल्टरप्रमाणेच घट्ट स्क्रू केले पाहिजे. तेले: मोटर ऑइल, गिअरबॉक्ससाठी एटीएफ, पॉवर स्टीयरिंग ऑइल आणि अँटीफ्रीझ उत्पादकांद्वारे विशेषतः रंगीत केले जातात. विविध रंगजेणेकरून गळती झाल्यास गळती कशामुळे झाली हे त्वरीत निर्धारित करणे शक्य होईल.