रशिया मध्ये SsangYong Kyronजोरदार स्वागत. ते अतिशय मध्यम किंमतीमुळे त्याच्या प्रतिस्पर्ध्यांपासून वेगळे झाले. आणि नाबेरेझ्न्ये चेल्नी (2006 च्या अखेरीपासून) आणि व्लादिवोस्तोक (2010 पासून) मधील सॉलर्स प्लांटमधील असेंब्लीने केवळ बाजारपेठेत त्याचे यश मजबूत केले. "कोरियन" च्या शक्तिशाली ऑफ-रोड संभाव्यतेने ग्राहक प्रभावित झाले. ऑल-व्हील ड्राइव्ह सिस्टमनुसार लागू केली जाते अर्ध - वेळ, शिवाय केंद्र भिन्नता. सामान्य ड्रायव्हिंग परिस्थितीत, टॉर्क मागील चाके (2H मोड) चालवते आणि ऑफ-रोडवर किंवा निसरडा पृष्ठभागहार्ड वायर्ड पुढील आस(4H मोड). ते 80 किमी/तास वेगाने वापरले जाऊ शकते. ऑफ-रोड, कमी-श्रेणी गियर (4L मोड) आणि मागील मर्यादित-स्लिप डिफरेंशियल मदत करतात.

परिष्करण साहित्य दर्जेदार आहे, असेंब्ली व्यवस्थित आहे. परंतु आतील रचना प्रत्येकासाठी नाही

यू रशियन किरॉनउदार उपकरणे. IN मूलभूत आवृत्तीमूळ ऑल-व्हील ड्राइव्ह एसयूव्ही(तेथे रीअर-व्हील ड्राइव्ह आवृत्त्या देखील आहेत) ABS आणि EBD, एअर कंडिशनिंग, दोन एअरबॅग्ज, फॉग लाइट्स आणि गरम झालेल्या फ्रंट सीट्स, इलेक्ट्रिक विंडो आणि मिरर, तसेच मिश्रधातूची चाके 16 इंचांनी. कम्फर्ट आवृत्ती हवामान नियंत्रण, CD/MP3 प्लेयरसह 2DIN ऑडिओ सिस्टम आणि छतावरील रेलद्वारे पूरक आहे. चालू महाग कामगिरीकम्फर्ट+, एलेगन्स आणि लक्झरी सिस्टीम स्थापित ईएसपी स्थिरीकरणआणि चार एअरबॅग्ज. आणि एलिगन्स आणि लक्झरी च्या सर्वात श्रीमंत आवृत्त्या फ्लाँट लेदर इंटीरियरआणि इलेक्ट्रिकली समायोज्य फ्रंट सीट्स. लक्झरीमध्ये सनरूफ आणि गरम पाण्याची मागील सीट देखील आहेत.

इंजिन

चेसिस आणि शरीर

फ्रंट स्प्रिंग सस्पेंशनमध्ये कमकुवत वरच्या आणि खालच्या दुवे आहेत. चेंडू सांधे(प्रत्येकी 1,300 रूबल), जे काहीवेळा 10 हजार किमी देखील टिकत नव्हते. प्रबलित भाग 50 हजार किमी पर्यंत टिकतात. दोन किंवा तीन वर्षांनी, एक नियम म्हणून, ते डगमगतात मागील झरे(प्रत्येकी 2200 रूबल) - रेक्सटनचे पुढचे किंवा चेवी निवाचे मागील भाग योग्य आहेत. 50 हजार किमी नंतर मागील एक्सल फेल होण्याची (RUB 68,000) प्रकरणे होती. स्टीयरिंग टिपा अल्पायुषी आहेत (प्रत्येकी 1,300 रूबल). रॅक स्वतःच दुरुस्त करण्यायोग्य मानला जातो. परंतु अनधिकृत वॉशर घट्ट करू शकतात आणि 3,000 रूबलसाठी सील बदलू शकतात. - 20-30 हजार किमीसाठी पुरेसे. आणि 50 हजार किमी पर्यंत स्टीयरिंग शाफ्ट ड्राईव्हशाफ्ट सैल होते (3500 रूबल पासून). नकार दिला व्हॅक्यूम बूस्टरब्रेक, परंतु 2009 नंतर सिस्टममध्ये फिल्टरसह एक वाल्व स्थापित केला गेला आणि समस्या दूर झाली.

शरीर आणि त्याचे पेंटवर्कमजबूत परंतु 2008-2009 मध्ये उत्पादित केलेल्या कारवर, बॅटरी स्थापित केलेल्या ब्रॅकेटसह वेल्डिंग क्षेत्रातील धातू कमकुवत झाल्यामुळे डाव्या पुढच्या फेंडरवर एक क्रॅक दिसला. साइड मिररसाठी फोल्डिंग यंत्रणा अनेकदा अपयशी ठरते (RUB 7,500 पासून). सीट हीटिंग कॉइल जळून जाते. महिन्यातून अंदाजे एकदा, कमी बीम दिवे (60-200 रूबल) आणि परिमाण येतात.

पदार्पणापासून ते पुनर्रचनापर्यंत

मॉडेल रिलीझ झाल्यानंतर फक्त दोन वर्षांनी, 2007 मध्ये, कोरियन लोकांनी SsangYong Kyron चे आधुनिकीकरण केले. तथापि, हे आश्चर्यकारक नाही. नवोदितांची रचना खूप उत्तेजक म्हणून समजली गेली. अद्ययावत कारवर, हेडलाइट्सच्या खाली तीन क्षैतिज स्लिट्स काढून टाकण्यात आले आणि रेडिएटर ग्रिल मोठे केले गेले आणि मर्सिडीज-बेंझ शैलीमध्ये डिझाइन केले गेले. त्यांनी वेगळा बंपर बसवला. गोल फॉगलाइट्सने आयताकृती-आयताकृतींना मार्ग दिला आणि त्याऐवजी मागील दिवेअधिक पारंपारिक नाइटली ढाल स्वरूपात दिसू लागले. आतील भाग अक्षरशः अपरिवर्तित राहिले - केवळ मध्यवर्ती कन्सोल कार्बन-लूक इन्सर्टसह ट्रिम केले गेले. परंतु इंजिनच्या श्रेणीमध्ये आता 2.3 लिटर पेट्रोल फोर (150 hp) आणि 4-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन समाविष्ट आहे.

निवाडा

संपादक:

− वापरलेले Kyron खरेदी करताना, तुम्हाला भविष्यात तांत्रिकदृष्ट्या योग्य आणि त्रासमुक्त प्रत मिळावी अशी माझी इच्छा आहे, कारण पोकमध्ये डुक्कर विकत घेण्याची उच्च शक्यता आहे. तुम्हाला समजले - लॉटरी. म्हणून, आपल्याला त्रासांपासून शक्य तितके स्वतःचे संरक्षण करणे आवश्यक आहे. आम्ही शिफारस का करतो संपूर्ण निदान. शिवाय, आपण संपर्क करू नये अधिकृत सेवा. आकडेवारी दर्शवते की सर्वात सक्षम SsangYong तंत्रज्ञ आणि निदान तज्ञ विशेष सेवा स्टेशनवर काम करतात. आणि पहिल्या मालकाद्वारे युनिट्सची दुरुस्ती किंवा बदलण्याची भीती बाळगण्याची गरज नाही. मुख्य गोष्ट अशी आहे की काम कार्यक्षमतेने केले जाते, कारण शेल एकाच क्रेटरला दोनदा मारत नाही.

मी सॉलर्स - फार ईस्ट प्लांटच्या असेंब्ली शॉपला भेट देऊ शकलो. मी जाऊन बघितले आणि गाड्या कशा जमवल्या गेल्या याचे चित्रीकरण केले. या SsangYong या भेटीचा मुख्य उद्देश होता नवीन Action, यांना कार वितरीत केली मालिका उत्पादनप्रिमोर्स्की प्लांटमध्ये.

इथे बरेच लोक, परदेशी पाहुणे, प्रेस, प्लांट मॅनेजमेंट आणि इतर बरेच लोक जमले होते.
कोणालाही गमावू नये म्हणून, प्रत्येकजण गटांमध्ये विभागला गेला आणि वैयक्तिक मार्गदर्शक नियुक्त केला गेला.
1.

फोटो काढणे हे माझे ध्येय होते, म्हणून मी लगेच माझ्या ग्रुपपासून वेगळे झालो. मार्गदर्शकाने संमेलनाच्या प्रत्येक टप्प्याबद्दल बरेच काही सांगितले, कोणत्याही प्रश्नांची उत्तरे दिली, मला खेद झाला की मी गट सोडला, कारण... आता फोटोंसाठी मथळे मिळवण्यासाठी कोठेही नाही %)

नवीन ओळ:
2.

न भरता देह
3.

त्यांच्या वळणाची वाट पाहत आहे
4.

हे मिनी ट्रॅक्टर संपूर्ण प्लांटमध्ये सर्व प्रकारचे सुटे भाग पुरवतात.
5.

कर्मचाऱ्यांमध्ये अनेक मुली दिसल्या
6.

प्लेट्सवरील शिलालेख कार्य प्रक्रियेचे वैशिष्ट्य आहे
7.

वरवर पाहता ते इंजिन कंपार्टमेंट सबसॅम्बलिंगवर काम करत आहेत
8.

चाके त्यांची जागा घेण्यास तयार आहेत
9.

प्रत्यक्षात स्थापना
10.

11.

हा संगणक कशासाठी जबाबदार आहे हे मला समजत नाही
12.

तिथे काहीतरी फिरत आहे
13.

नवीन कन्वेयर
14.

शेकडो मीटर तारा आणि अनेक विविध विद्युत वस्तू
15.

हा माणूस लिफ्ट चालवतो
16.

आणि हे इंजिन कारमध्ये ठेवते
17.

18.

19.

20.

21.

मानवी श्रम
22.

लिफ्ट वापरुन, कामगार शरीर स्थापित करतात
23.

आणि ते बांधा
24.

परदेशी पाहुणे विधानसभा प्रक्रियेचे काळजीपूर्वक परीक्षण करतात
25.

26.

एकत्रित केलेल्या कार अतिशय उज्ज्वल कार्यशाळेत रांगेत आहेत, शक्तिशाली दिवे पेंटवर स्क्रॅच, चिप्स किंवा इतर दोष आहेत की नाही हे पाहणे शक्य करतात.
27.

संगणक निदान बॉक्ससाठी कार तयार केली जात आहे
28.

निदान
29.

पूर्णपणे तयार झालेल्या गाड्या
30.

बरं, मी प्रॉडक्शनमध्ये एवढंच पाहिलं.
—
सहलीच्या शेवटी, सर्वजण शेवटी पांढऱ्या चादरने झाकलेल्या नवीन कारभोवती घट्ट रिंगणात एकत्र आले. भाषण अलेक्झांडर व्लादिमिरोविच कोर्नेचुक यांनी दिले होते - सीईओ SOLLERS-Far East LLC.
31.

परफॉर्मन्सच्या शेवटी, पाहुण्यांना लाइट शो सादर करण्यात आला. किरणांनी कार रंगवली विविध रंग, त्यांनी त्यावर सर्व प्रकारच्या प्रतिमा सुंदरपणे डिझाइन केल्या आहेत..
32.

त्यानंतर सर्वांनी गाडीचे तुकडे करून टाकले.
33.

NEW Action हे पहिले आहे क्रॉसओवर SsangYongमोनोकोक बॉडी आणि ऑल-व्हील ड्राइव्ह सिस्टमसह
34.

हे आधीच पाचवे मॉडेल आहे, ज्याचे उत्पादन व्लादिवोस्तोक येथील प्लांटमध्ये रेक्सटन, कायरॉन, ऍक्टीऑनसह स्थापित केले गेले आहे. Action Sports.
35.

नवीन नवीन ऍक्टीऑन मॉडेलची विक्री फेब्रुवारीमध्ये सुरू होईल, या कार सुदूर पूर्वेतील डीलर्समध्ये प्रथम दिसणार आहेत.
36.

रशियामध्ये, नवीन ऍक्टीऑन दोन आवृत्त्यांमध्ये उपलब्ध असेल डिझेल इंजिन 175 एचपी आणि 149 एचपी याशिवाय, NEW Actyon मॅन्युअल शिफ्ट फंक्शनसह 6-स्पीड मॅन्युअल किंवा 6-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनने सुसज्ज आहे.

मूलभूत किंमती SsangYong आवृत्तीनवीन ऍक्टीऑन 149 एचपी इंजिनसह 799 हजार रूबलपासून सुरू होईल, मॅन्युअल ट्रांसमिशनगीअर्स आणि फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह.

सर्वात लोकप्रिय बदल 149 एचपी इंजिन, ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन आणि असण्याची अपेक्षा आहे ऑल-व्हील ड्राइव्ह 939 हजार रूबल पासून उपलब्ध.

SsangYong मोटर कंपनी- दक्षिण कोरियन ऑटो निर्माता ( गाड्या) मुख्यालय सोलमध्ये आहे. सँग योंगचा रशियन भाषेत अनुवाद झाला म्हणजे “दोन ड्रॅगन”;

SsangYong कंपनीच्या इतिहासाची अधिकृत स्थापना तारीख ऑक्टोबर 1954 मानली जाते, तेव्हा कंपनीला Hadonghwan Motor Company असे नाव मिळाले. ऑटोमेकरची पहिली उत्पादने विलीज ( आर्मी एसयूव्ही) सैन्याला पुरवले दक्षिण कोरिया. सैन्याकडून सतत ऑर्डर मिळाल्याबद्दल धन्यवाद, सॅनयेंग कंपनीने (त्यात सांग योंग, सानेंग किंवा सानग्योंग देखील ट्रान्सक्रिप्शन आहेत) त्वरीत आर्थिक यश मिळवले आणि हळूहळू उत्पादित उपकरणांची श्रेणी वाढविली. 60-70 च्या दशकात, कंपनीने ट्रक, बस आणि उपकरणांचे उत्पादन सुरू केले विशेष उद्देश.

1967 मध्ये, शिंजिन जीप मोटर कंपनी, लि. व्हिएतनामला बसेसच्या पुरवठ्यासाठी करार झाले आहेत.

1974 मध्ये, हडोंगवान मोटर कंपनी मोटर शिंजिन जीपची सह-मालक बनली.
1976 मध्ये, कंपनीने आपले नाव बदलून डोंग-ए मोटर केले. डिझेल इंजिन वापरून 4-6 लोकांची वाहतूक करण्यासाठी डिझाइन केलेल्या नवीन SUV चा विकास सुरू आहे.
1979 मध्ये, प्योंगटेक शहरात एक नवीन ऑटोमोबाईल असेंब्ली प्लांट उघडण्यात आला.
1983 मध्ये, Geohwa Co., Ltd कडून Korando ट्रेडमार्कची खरेदी, त्यानंतर Geohwa चे आत्मसात करण्यात आले.

1986 मध्ये, डोंग-ए मोटर सानग्योंग बिझनेस ग्रुपच्या नियंत्रणाखाली आली आणि 1988 मध्ये तिला त्याचे सध्याचे नाव मिळाले. SsangYong मोटर. IN मॉडेल श्रेणीकोरांडो फॅमिली दिसते - जपानी इसुझू ट्रूपरच्या प्लॅटफॉर्मवर तयार केले गेले.
1991 मध्ये, SsangYong उद्यमांनी मर्सिडीज-बेंझ एजी (नवीन गॅसोलीन इंजिनचा विकास) सह तांत्रिक सहकार्याचा करार केला.
1993 मध्ये मर्सिडीज-बेंझएजी मुख्य भागधारकांपैकी एक बनले साँग योंगमोटर्स, दुसरा सह-मालक - चिनी कंपनी SAIC मोटर. मर्सिडीज एजी आणि सॅनयेंग मोटर्स तांत्रिक युनियनमध्ये प्रवेश करतात. सांग योंग कंपनीच्या इतिहासातील या टप्प्यावर, सर्व कार मर्सिडीज-बेंझच्या प्रतिनिधींच्या नियंत्रणाखाली तयार केल्या जातात.

IN SsangYong कारइंजिन, गिअरबॉक्सेस आणि जर्मन ऑटोमोटिव्ह जायंटचे अनेक डिझाइन सोल्यूशन्स आणि तंत्रज्ञान वापरले जातात. SsangYong Musso SUV चे उत्पादन लाँच.

1995 मध्ये, युरोपमध्ये कोरियन सांग योंग कारची विक्री सुरू झाली, इस्ताना मॉडेल प्रथम जन्मलेले बनले - अचूक प्रत मर्सिडीज-बेंझ मिनीबस MB 100, 1988 ते 1995 पर्यंत उत्पादित.
1996 मध्ये, नवीन कोरांडो दिसू लागले, कंपनी आंतरराष्ट्रीय ISO मानकांनुसार त्याची उत्पादने प्रमाणित करते.
1997 मध्ये, सानयेंग लाइनअपमध्ये दिसला कार्यकारी सेडानअध्यक्ष, बांधले मर्सिडीज-बेंझ बेस W124.
1998 मध्ये, कंपनी देवू समूहाच्या नियंत्रणाखाली आली, परंतु जास्त काळ नाही. दोन वर्षांनंतर, 2000 मध्ये, साँग योंग पुन्हा एक स्वतंत्र संरचना बनली.
2001 मध्ये, नवीन रेक्सटन ऑफ-रोड उत्पादनाचे उत्पादन सुरू झाले.

2002 मध्ये लाँच केले मोठ्या प्रमाणावर उत्पादन SsangYong Musso स्पोर्ट्स पिकअप ट्रक.
2003 मध्ये, चेअरमन सेडान आणि रॉडियस मिनीव्हॅनची एक नवीन पिढी अशा डिझाइनसह दिसली ज्यामुळे बराच वाद झाला.
2005 मध्ये पदार्पण SUV SsangYongकायरॉन.
2006 मध्ये, सांग योंग ऍक्टीऑनचे आणखी एक नवीन उत्पादन.

2008 मध्ये, SsangYong लाइनअपमधील पहिल्या क्रॉसओव्हरचा प्रीमियर - C200 संकल्पना (फक्त दोन वर्षांनंतर, त्याचे नाव बदलून कोरांडो केले, कार खरेदीदारांपर्यंत पोहोचेल का). त्याच वर्षी, कंपनीच्या व्यवस्थापनाने दिवाळखोरी घोषित केली, पुनर्रचना केल्यानंतर, कंपनी विक्रीसाठी ठेवण्यात आली. 12 ऑगस्ट 2012 रोजी, SsangYong मोटर भारतीय कंपनी महिंद्रा अँड महिंद्रा लिमिटेडने विकत घेतली.
साठी Sanyeng SUV उत्पादन रशियन खरेदीदारनाबेरेझ्न्ये चेल्नी आणि व्लादिवोस्तोक येथील सॉलर्स कारखान्यांमध्ये केले.

आज, रशिया आणि सीआयएस देशांमध्ये साँग योंग कारला स्थिर मागणी आहे. रशियन कार डीलरशिपमध्ये उपलब्ध खालील मॉडेल्सकोरियन-भारतीय निर्माता: Actyon, Kyron, Rexton आणि Actyon Sport पिकअप.
युक्रेनियन खरेदीदारांना कोरांडो (रशियन ऍक्टीऑनचे जुळे), ऍक्टीऑन आणि ऍक्टीऑन स्पोर्ट्स, न्यू ऍक्टीऑन स्पोर्ट्स, न्यू किरॉन आणि रेक्सटन II मध्ये प्रवेश आहे. कदाचित लवकरच कोरियन एसयूव्ही, सोव्हिएत नंतरच्या जागेत विकल्या गेलेल्या, कार्यकारी SsangYong sedans जोडल्या जातील.

SsangYong Kyron SUV 2005 मध्ये कोरियामध्ये लॉन्च करण्यात आली होती. कार मूळ म्हणून उभी राहिली देखावा, ब्रिटिश डिझायनर केनेथ ग्रीनली यांनी तयार केले आहे.

कारचे फ्रेम डिझाइन होते; कोरियन मार्केटसाठी चिरॉन स्वतंत्र होते मागील निलंबनआणि सात आसनी सलून, आणि निर्यात आवृत्त्या सतत होत्या मागील कणाआणि केबिनमध्ये पाच जागा. ड्राईव्ह ऑल-व्हील ड्राइव्ह आहे, ज्यामध्ये कडकपणे जोडलेले फ्रंट एंड आणि रिडक्शन गीअर आहे आणि कोरियामध्ये रिअर-व्हील ड्राइव्हमध्ये बदल देखील देण्यात आले आहेत.

SsangYong Kyron वर परवानाकृत मर्सिडीज स्थापित केल्या होत्या पॉवर युनिट्स: 2.0 लिटरच्या व्हॉल्यूमसह चार-सिलेंडर टर्बोडीझेल आणि 2.7 लिटरच्या व्हॉल्यूमसह पाच-सिलेंडर (अशा कार आहेत रशियन बाजारपुरवले गेले नाहीत). ट्रान्समिशन - पाच-स्पीड, मॅन्युअल किंवा स्वयंचलित.

2007 मध्ये, मॉडेलची पुनर्रचना करण्यात आली: सॅनयेंग चिरॉनला अधिक सामंजस्यपूर्ण डिझाइन, किंचित सुधारित इंटीरियर आणि 2.3-लिटर मिळाले. गॅस इंजिनपॉवर 150 एचपी सह. "यांत्रिकी" किंवा चार-स्पीड "स्वयंचलित" सह संयोजनात. 2009 मध्ये, मॉडेलच्या काही आवृत्त्यांवर नवीन सहा-स्पीड ट्रान्समिशन स्थापित केले जाऊ लागले. स्वयंचलित प्रेषणसंसर्ग

2006 पासून, रशियन बाजारासाठी चिरॉन्स नाबेरेझ्न्ये चेल्नी येथील सॉलर प्लांटमध्ये एकत्र केले गेले आणि 2009 च्या शेवटी, उत्पादन व्लादिवोस्तोक येथे हलविण्यात आले. एसयूव्हीच्या किंमती 800 हजार रूबल (2010 मध्ये) पासून सुरू झाल्या.

IN कोरिया SsangYong 2011 मध्ये किरॉन बंद करण्यात आले आणि व्लादिवोस्तोकमधील कारचे असेंब्ली 2014 पर्यंत चालू राहिली (असेंबली लाइन लाइफच्या शेवटी, मोनो-ड्राइव्ह कारची एक छोटी तुकडी रशियन मार्केटमध्ये दाखल झाली). मॉडेलची परवानाकृत प्रत चीनमध्ये नावाखाली तयार केली गेली.

Sanyeng Chiron कार इंजिन टेबल

1954 पासून अस्तित्त्वात असलेल्या कोरियामधील आघाडीच्या ब्रँडच्या कार प्रसिद्ध आहेत प्रगत डिझाइनआणि उत्कृष्ट वैशिष्ट्ये, जी कंपनीच्या अभियंत्यांच्या मजबूत टीममुळे शक्य झाली.

1980 च्या दशकात कंपनीने एका युगात प्रवेश केला ऑल-व्हील ड्राइव्ह वाहने, स्वतंत्रपणे मुसो आणि कोरांडो मॉडेल विकसित केले. 2000 नंतर SsangYong कंपनीसादर करून एक आघाडीची SUV उत्पादक म्हणून स्वतःची ओळख निर्माण केली आहे पूर्ण ओळक्रॉसओवर आणि एसयूव्ही, रेक्सटन, कोरांडो, कोरांडो स्पोर्ट्स, टिवोली आणि एक्सएलव्ही.

1983 कोरांडो

2017 कोरांडो

लक्झरी सेडान मार्केटमध्ये नवीन पायंडा पाडून, अध्यक्ष आपल्या वर्गातील देशातील आघाडीची कार बनले आहेत. अलीकडे देखील उपलब्ध झाले अद्यतनित आवृत्तीअध्यक्ष डब्ल्यू. हे पहिले आहे कोरियन कार 5,000 सेमी³ आणि 7-स्पीडसह 8-सिलेंडर व्ही-इंजिनसह लक्झरी वर्ग स्वयंचलित प्रेषण. अध्यक्ष डब्ल्यू सध्या कोरियन बाजारपेठेतील प्रमुख वाहन आहे आणि जगभरातील आघाडीच्या लक्झरी कारशी स्पर्धा करते.

इको-फ्रेंडली कॉम्पॅक्ट SUV Korando SsangYong लाइन-अपमध्ये सामील झाली आहे प्रथम मोटरमोनोकोक बॉडी असलेली फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह कार. संपूर्ण कंपनीच्या लाइनअपसाठी एका नवीन टप्प्याची सुरुवात करून, जागतिक SUV बाजारपेठेत एवढी दीर्घकाळ उपस्थिती असलेला Korando हा पहिला कोरियन ब्रँड आहे.

SsangYong Motor ने पर्यावरणपूरक विकासात योगदान दिले आहे डिझेल तंत्रज्ञानबॅटरी इंधन पुरवठा प्रणालीसह प्रगत इंजिनवर आधारित. कंपनी आपला स्पर्धात्मक फायदा मजबूत करण्यावर लक्ष केंद्रित करते आणि कॉम्पॅक्ट, इको-फ्रेंडली eXDi200 Euro 5 इंजिन तयार करते आणि विकसित करते नवीन ओळयुरो-6 मानकांचे पालन करणारी इंजिन.

जागतिक ग्राहकाभिमुख धोरणामुळे, SsangYong Motor जागतिक बाजारपेठेत आपली उपस्थिती वाढवत आहे. SsangYong Motor SUV 126 पेक्षा जास्त देशांमध्ये 1,645 रिटेल आउटलेटवर विकल्या जातात.

शिवाय, प्रमुख बाजारपेठांमध्ये प्रतिनिधी कार्यालये उघडून कंपनी जागतिक स्तरावर आपली उपस्थिती मजबूत करत आहे. आपल्या हेतूंची पुष्टी म्हणून, कंपनीने युरोपमधील धोरणात्मकदृष्ट्या महत्त्वाच्या ठिकाणी केंद्रीय कार्यालये तसेच वितरण केंद्रे उघडली, ज्याने आधुनिक ऑटोमोटिव्ह उद्योगात गती वाढवली.

शाश्वत वाढ सुनिश्चित करण्यासाठी, SsangYong Motor केवळ विकसित आणि परिपक्व बाजारपेठांवरच लक्ष केंद्रित करत नाही, तर मध्य अमेरिका आणि पूर्व युरोपच्या उदयोन्मुख बाजारपेठांवर देखील लक्ष केंद्रित करत आहे आणि जगातील सर्वात मोठी ऑटोमोबाईल बाजारपेठ असलेल्या भारत आणि चीनमध्ये प्रवेश करण्याची योजना देखील आखत आहे.

केवळ साध्य करण्याच्या प्रयत्नात सर्वोत्तम परिणाम, SsangYong Motor नवीन डिझाइन आणि तंत्रज्ञान विकसित करण्यासाठी सर्वतोपरी प्रयत्न करत आहे, सुधारणा करत आहे राइड गुणवत्ताआणि कंपनीची अद्वितीय ओळख प्रतिबिंबित करते. शिवाय, शक्तिशाली वर जोर देऊन एसयूव्ही लाइन, SsangYong महिंद्रा अँड महिंद्राबरोबर तांत्रिक सहकार्याद्वारे या बाजारपेठेत आपले स्थान आणखी मजबूत करू शकेल, जे SUV च्या उत्पादनातही माहिर आहे.

* रशियामध्ये, मॉडेलला SsangYong Actyon म्हणतात.

Ha Dong-hwan Motor Co., Ltd. ची स्थापना कोरियामध्ये झाली.

कंपनी व्हिएतनामला कोरियाची पहिली बस निर्यातदार बनली आहे.

सुरू करा तांत्रिक सहकार्यसह संयुक्त उपक्रमअमेरिकन मोटर्स कॉर्पोरेशन(अमेरिकन ऑटोमोटिव्ह कॉर्पोरेशन), जे कॉम्पॅक्टचे संस्थापक आहेत जीप एसयूव्ही, आणि शिंजिन जीप मोटर कं, लि.
AMC आणि शिंजिन जीप मोटर कंपनी, लि. कोरियामधील पहिली SUV विकसित केली जात आहेत - SsangYong Korando, जी जीप CJ-7 ची ​​परवानाकृत प्रत होती, कठोर आणि सॉफ्ट टॉपसह. कोरांडो हे नाव "कोरिया कॅन डू" या वाक्यांशाचे संक्षिप्त रूप आहे.

विशेष-उद्देशीय वाहनांचे उत्पादन (स्नोप्लोज, ट्रेलरसह डंप ट्रक इ.) लाँच केले गेले आहे.

कॉर्पोरेटचे नाव बदलून Dong-A Motor Co., Ltd.
विकसित डिझेल मॉडेल 4,5 आणि 6 जागा असलेल्या SUV.

कोरियातील प्योंगटेक येथे ऑटोमोबाईल प्लांटचे बांधकाम पूर्ण झाले आहे.

कंपनी बनली आहे अधिकृत पुरवठादारदक्षिण कोरियाचा राष्ट्रीय संरक्षण उद्योग.

डोंग-ए मोटर विकत घेते ट्रेडमार्क Geohwa Co., Ltd (पूर्वी शिंजिन जीप मोटर) कडून "कोरांडो". दुसऱ्या पिढीतील कोरांडो एसयूव्हीचे उत्पादन सुरू झाले आहे.

डोंग-ए मोटरने जिओहवामधील कंट्रोलिंग स्टेक विकत घेतला.

उत्पादन क्षमताबुसानमधील जिहवा यांची प्योंगटेक येथे बदली करण्यात आली.

जपानला कोरांडोची निर्यात स्थापित करण्यात आली आहे.
SsangYong ग्रुपने कंपनीचे व्यवस्थापन सुरू केले.

कोरियातील प्योंगटेक येथील प्लांटमध्ये संशोधन आणि विकास केंद्राची स्थापना करण्यात आली.
SsangYong गट विकत घेतले इंग्रजी कंपनीपँथर कार.

कोरांडोची उत्तर युरोपला निर्यात सुरू.
कंपनीचे नाव बदलून SsangYong Motor असे करण्यात आले.
कोरांडो फॅमिली विस्तारित बेस असलेल्या SUV विक्रीसाठी आहेत.

लोगो बदलला आहे.
मर्सिडीज-बेंझ एजी, डेमलर-बेंझ एजी चिंतेचा एक भाग असलेल्या धोरणात्मक युतीचा निष्कर्ष काढला गेला आहे, ज्याचे लक्ष्य लहान-आकाराची व्यावसायिक वाहने तयार करणे आहे.

क्लासिक पँथर कॅलिस्टा स्पोर्ट्स कारची निर्यात सुरू झाली आहे.
मर्सिडीज-बेंझ एजी सह गॅसोलीन इंजिनच्या विकासामध्ये सहकार्यासाठी धोरणात्मक करारावर स्वाक्षरी करण्यात आली.

SsangYong Musso, एक ऑल-व्हील ड्राइव्ह SUV चे उत्पादन सुरू झाले आहे.
SsangYong मधील 5% स्टेक मर्सिडीज-बेंझ AG ला विकण्याचा करार झाला आहे.
साठी मर्सिडीज-बेंझ एजी सोबत करार करण्यात आला संयुक्त विकासडिझेल इंजिन.

चांगवॉन, कोरिया येथे इंजिन प्लांटचे बांधकाम पूर्ण झाले आहे.
कोरांडो कुटुंबाची दुसरी पिढी उत्पादनात लाँच करा.

पहिली लहान-आकाराची वाहने असेंब्ली लाईनवरून वळतात व्यावसायिक वाहनेइस्ताना.

SsangYong त्याच्या मॉडेल्ससाठी ISO प्रमाणपत्र प्राप्त करणारी पहिली कोरियन ऑटोमेकर ठरली.
तिसरी पिढी SsangYong Korando सादर करण्यात आली आहे.

कोरियन बाजारात लाँच केले लक्झरी सेडानकार्यकारी वर्ग अध्यक्ष.

देवू ग्रुपमध्ये विलीनीकरण.
सादर केले SsangYong अद्यतनित केलेमुसो.

सात आसनी प्रकार सादर केले SsangYong मॉडेलमुसो.
एक प्रमुख अंतर्गत कॉर्पोरेट पुनर्रचना करण्यात आली.

SsangYong चेअरमन CM500 ला अपडेट जारी करते.
देवू ग्रुपसह सहकार्य संपले.
कोरांडो ब्रँडला "एनर्जी विनर 2001" पुरस्कार प्राप्त झाला आहे, जो "कोरियाचे ग्राहक" या गैर-सरकारी संस्थेने स्थापित केला आहे आणि त्याला व्यापार, उद्योग आणि ऊर्जा मंत्रालय आणि पर्यावरण मंत्रालयाद्वारे समर्थित आहे.

अद्ययावत मुसो, कोरांडो आणि इस्ताना कोरियामध्ये सादर केले आहेत.
सलग तिसऱ्या वर्षी, ब्रँड पॉवर अवॉर्ड्समध्ये मुसोला SUV सेगमेंटमध्ये लीडर म्हणून नाव देण्यात आले आहे.
500,000 वे इंजिन चांगवॉन प्लांटमध्ये तयार केले गेले.
रेक्सटन, एक प्रीमियम SUV, विक्रीवर आहे.

कार्यात्मक SsangYong Musso स्पोर्ट्स पिकअप ट्रक सोडला जात आहे.
SsangYong ही ग्राहकांच्या समाधानाच्या दृष्टीने सर्वोत्तम कंपनी म्हणून ओळखली जाते.
SsangYong यांना पुरस्कार मिळाला " सर्वोत्तम कंपनीएंटरप्राइझ व्यवस्थापनावर"
SsangYong यांना प्रचारात्मक तंत्रज्ञानासाठी पंतप्रधान पुरस्कार मिळाला.